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Método de Transporte Introducción: Es un modelo costo-efectividad que permita transportar ciertos bienes desde un lugar de origen a un destino que necesita aquellos bienes, con ciertas restricciones en la cantidad que se puede transportar. Se presenta al planear la distribución de bienes y servicios desde varias localizaciones de suministro hacía varias ubicaciones de la demanda. El objetivo es minimizar el costo de embarcar los bienes desde los orígenes hasta los destinos, dentro de la amplia gama de problemas de programación lineal. En este caso específico de problemas, es necesario determinar la ruta más eficiente para hacer llegar productos o materiales desde puntos alternativos de origen hasta diferentes puntos de destino, cumpliendo las restricciones específicas de oferta y demanda y con base en la estructura de costos de las rutas de transporte. Planteamiento del problema. Las diversas técnicas para abordar el problema de transporte requieren de una tabla de transporte, dicha tabla en su forma estándar registra todos los elementos esenciales del problema de transporte que estamos solucionando: costos de transporte; puntos de origen y destino, cantidades de oferta y demanda; tal y como se muestra a continuación:

Método de Transporte

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Guia paso a paso para desarrollar problemas de asignacion con lo métodos de esquina noroeste, costo mínimo y Vogel

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METODO DE TRANSPORTE

Mtodo de TransporteIntroduccin:Es un modelo costo-efectividad que permita transportar ciertos bienes desde un lugar de origen a un destino que necesita aquellos bienes, con ciertas restricciones en la cantidad que se puede transportar. Se presenta al planear la distribucin de bienes y servicios desde varias localizaciones de suministro haca varias ubicaciones de la demanda. El objetivo es minimizar el costo de embarcar los bienes desde los orgenes hasta los destinos, dentro de la amplia gama de problemas de programacin lineal.En este caso especfico de problemas, es necesario determinar la ruta ms eficiente para hacer llegar productos o materiales desde puntos alternativos de origen hasta diferentes puntos de destino, cumpliendo las restricciones especficas de oferta y demanda y con base en la estructura de costos de las rutas de transporte.

Planteamiento del problema.Las diversas tcnicas para abordar el problema de transporte requieren de una tabla de transporte, dicha tabla en su forma estndar registra todos los elementos esenciales del problema de transporte que estamos solucionando: costos de transporte; puntos de origen y destino, cantidades de oferta y demanda; tal y como se muestra a continuacin:

En la tabla la demanda (33) es igual a la oferta (33), lo cual significa que el problema est balanceado y ello facilita la bsqueda de la solucin.Se parte por esbozar en forma matricial el problema, es decir, filas que representen fuentes y columnas que representen destinos, luego el algoritmo debe de iniciar en la celda, ruta o esquina Noroeste de la tabla (esquina superior izquierda).

Mtodos:Mtodo de la esquina noroestePASO 1:En la celda seleccionada como esquina Noroeste se debe asignar la mxima cantidad de unidades posibles, cantidad que se ve restringida ya sea por las restricciones de oferta o de demanda. En este mismo paso se procede a ajustar la oferta y demanda de la fila y columna afectada, restndole la cantidad asignada a la celda.PASO 2:En este paso se procede a eliminar la fila o destino cuya oferta o demanda sea 0 despus del "Paso 1", si dado el caso ambas son cero arbitrariamente se elige cual eliminar y la restante se deja con demanda u oferta cero (0) segn sea el caso.PASO 3:Una vez en este paso existen dos posibilidades, la primera que quede un solo rengln o columna, si este es el caso se ha llegado al final el mtodo, "detenerse".La segunda es que quede ms de un rengln o columna, si este es el caso iniciar nuevamente el "Paso 1".Mtodo de costo menorEl mtodo del costo menor o de los mnimos costos es un algoritmo desarrollado con el objetivo de resolver problemas de transporte o distribucin, arrojando mejores resultados que mtodos como el de la esquina noroeste, dado que se enfoca en las rutas que presentan menores costos. El diagrama de flujo de este algoritmo es mucho ms sencillo que los anteriores dado que se trata simplemente de la asignacin de la mayor cantidad de unidades posibles (sujeta a las restricciones de oferta y/o demanda) a la celda menos costosa de toda la matriz hasta finalizar el mtodo.PASO 1:De la matriz se elige la ruta (celda) menos costosa (en caso de un empate, este se rompe arbitrariamente) y se le asigna la mayor cantidad de unidades posible, cantidad que se ve restringida ya sea por las restricciones de oferta o de demanda. En este mismo paso se procede a ajustar la oferta y demanda de la fila y columna afectada, restndole la cantidad asignada a la celda.PASO 2:En este paso se procede a eliminar la fila o destino cuya oferta o demanda sea 0 despus del "Paso 1", si dado el caso ambas son cero arbitrariamente se elige cual eliminar y la restante se deja con demanda u oferta cero (0) segn sea el caso.PASO 3:Una vez en este paso existen dos posibilidades, la primera que quede un solo rengln o columna, si este es el caso se ha llegado al final el mtodo, "detenerse".La segunda es que quede ms de un rengln o columna, si este es el caso iniciar nuevamente el "Paso 1".

El mtodo de aproximacin de Vogel

El mtodo de aproximacin de Vogel es un mtodo heurstico de resolucin de problemas de transporte capaz de alcanzar una solucin bsica no artificial de inicio, este modelo requiere de la realizacin de un nmero generalmente mayor de iteraciones que los dems mtodos heursticos existentes con este fin, sin embargo produce mejores resultados iniciales que los mismos.El mtodo consiste en la realizacin de un algoritmo que consta de 3 pasos fundamentales y 1 ms que asegura el ciclo hasta la culminacin del mtodo.PASO 1Determinar para cada fila y columna una medida de penalizacin restando los dos costos menores en filas y columnas.PASO 2Escoger la fila o columna con la mayor penalizacin, es decir que de la resta realizada en el "Paso 1" se debe escoger el nmero mayor. En caso de haber empate, se debe escoger arbitrariamente (a juicio personal).PASO 3De la fila o columna de mayor penalizacin determinada en el paso anterior debemos de escoger la celda con el menor costo, y en esta asignar la mayor cantidad posible de unidades. Una vez se realiza este paso una oferta o demanda quedar satisfecha por ende se tachar la fila o columna, en caso de empate solo se tachar 1, la restante quedar con oferta o demanda igual a cero (0).PASO 4: DE CICLO Y EXCEPCIONES- Si queda sin tachar exactamente una fila o columna con cero oferta o demanda, detenerse.- Si queda sin tachar una fila o columna con oferta o demanda positiva, determine las variables bsicas en la fila o columna con el mtodo de costos mnimos, detenerse. - Si todas las filas y columnas que no se tacharon tienen cero oferta y demanda, determine las variables bsicas cero por el mtodo del costo mnimo, detenerse. - Si no se presenta ninguno de los casos anteriores vuelva al paso 1 hasta que las ofertas y las demandas se hayan agotado.

Ejercicio:

Una empresa energtica colombiana dispone de cuatro plantas de generacin para satisfacer la demanda diaria elctrica en cuatro ciudades, Cali, Bogot, Medelln y Barranquilla. Las plantas 1,2,3 y 4 pueden satisfacer 80, 30, 60 y 45 millones de KW al da respectivamente. Las necesidades de las ciudades de Cali, Bogot, Medelln y Barranquilla son de 70, 40, 70 y 35 millones de Kw al da respectivamente. Los costos asociados al envo de suministro energtico por cada milln de KW entre cada planta y cada ciudad son los registrados en la siguiente tabla.

Mtodo de la esquina NoroestePaso 1.-

Ahora la cantidad asignada a la esquina noroeste es restada a la demanda de Cali y a la oferta de la "Planta 1", en un procedimiento muy lgico. Dado que la demanda de Cali una vez restada la cantidad asignada es cero (0), se procede a eliminar la columna. El proceso de asignacin nuevamente se repite.

Continuamos con las iteraciones.

En este caso nos encontramos frente a la eleccin de la fila o columna a eliminar (tachar), sin embargo podemos utilizar un criterio mediante el cual eliminemos la fila o columna que presente los costos ms elevados. En este caso la "Planta 2".Nueva iteracin.

Una vez finalizada esta asignacin, se elimina la "Planta 3" que ya ha sido satisfecha con la asignacin de 60 unidades, por ende nos queda una sola fila a la cual le asignamos las unidades estrictamente requeridas y hemos finalizado el mtodo.

El cuadro de las asignaciones (que debemos desarrollarlo paralelamente) queda as:

Los costos asociados a la distribucin son:

El costo total es evidentemente superior al obtenido mediante Programacin Lineal y el Mtodo de Aproximacin de Vogel, lo cual demuestra lo enunciado en la descripcin del algoritmo que cita que no obtiene siempre la mejor solucin, sin embargo presenta un cumplimiento de todas las restricciones y una rapidez de elaboracin, lo cual es una ventaja en problemas con innumerables fuentes y destinos en los cuales no nos importe ms que satisfacer las restricciones.

El mtodo de aproximacin de Vogel

El mtodo de aproximacin de Vogel es un mtodo heurstico de resolucin de problemas de transporte capaz de alcanzar una solucin bsica no artificial de inicio, este modelo requiere de la realizacin de un nmero generalmente mayor de iteraciones que los dems mtodos heursticos existentes con este fin, sin embargo produce mejores resultados iniciales que los mismos.El mtodo consiste en la realizacin de un algoritmo que consta de 3 pasos fundamentales y 1 ms que asegura el ciclo hasta la culminacin del mtodo.PASO 1Determinar para cada fila y columna una medida de penalizacin restando los dos costos menores en filas y columnas.PASO 2Escoger la fila o columna con la mayor penalizacin, es decir que de la resta realizada en el "Paso 1" se debe escoger el nmero mayor. En caso de haber empate, se debe escoger arbitrariamente (a juicio personal).PASO 3De la fila o columna de mayor penalizacin determinada en el paso anterior debemos de escoger la celda con el menor costo, y en esta asignar la mayor cantidad posible de unidades. Una vez se realiza este paso una oferta o demanda quedar satisfecha por ende se tachar la fila o columna, en caso de empate solo se tachar 1, la restante quedar con oferta o demanda igual a cero (0).PASO 4: DE CICLO Y EXCEPCIONES- Si queda sin tachar exactamente una fila o columna con cero oferta o demanda, detenerse. - Si queda sin tachar una fila o columna con oferta o demanda positiva, determine las variables bsicas en la fila o columna con el mtodo de costos mnimos, detenerse. - Si todas las filas y columnas que no se tacharon tienen cero oferta y demanda, determine las variables bsicas cero por el mtodo del costo mnimo, detenerse. - Si no se presenta ninguno de los casos anteriores vuelva al paso 1 hasta que las ofertas y las demandas se hayan agotado.

Ejercicio:Por medio de este mtodo se resolver el ejercicio de transporte anterior.

El primer paso es determinar las medidas de penalizacin y consignarlas en el tabulado de costos:

El paso siguiente es escoger la mayor penalizacin

El paso siguiente es escoger de esta columna el menor valor, y en una tabla paralela se le asigna la mayor cantidad posible de unidades, el menor costo es "2" y que a esa celda se le pueden asignar como mximo 60 unidades "que es la capacidad de la planta 3".

Dado que la fila de la "Planta 3" ya ha asignado toda su capacidad (60 unidades) esta debe desaparecer.

Se procede a eliminar la fila que se ha quedado sin unidades, la demanda de Medellin se modifica, ahora solo necesita 10 un dado que se le resta la cantidad asignada.

Como ya se llego al ciclo se repite el proceso.

Al finalizar esta iteracin el tabulado queda una fila sin tachar y con valores positivos, por ende asignamos las variables bsicas y hemos concluido el mtodo.

Los costos asociados a la distribucin son:

Grafica

De esta manera hemos llegado a la solucin a la cual tambin llegamos mediante programacin lineal, definitivamente desarrollar la capacidad para modelar mediante programacin lineal ,cabe recordar que los modelos los que deben adaptarse a las organizaciones.

Bibliografia:http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/investigaci%C3%B3n-de-operaciones/m%C3%A9todo-de-aproximaci%C3%B3n-de-vogel/http://es.slideshare.net/alvarez1285/metodo-la-esquina-noroeste?related=1