Chúng tôi kết nối tương lai (link us) Bảng dữ kiện

Tháng Mười Một 2017

Conceptual artwork

metro.net/linkus

Link Union Station (LinkUS)

Tổng QuátLos Angeles Union Station (LAUS) là trung tâm chuyên chở chánh của Nam California kết nối các quận với nhau với tổng dân số hơn 20 triệu người. Đến năm 2040, số lượng hành khách đi qua LAUS được dự đoán sẽ tăng mạnh từ 110,000 đến 200,000 lượt hành khách mỗi ngày trong tuần. Vì vậy, Cơ Quan Giao Thông Đô Thị của Quận Los Angeles (Los Angeles County Metropolitan Transportation Authorit, hay Metro) đang đánh giá dự án Link Union Station (Link US) để giải quyết lượng hành khách được dự đoán sẽ tăng lên, mở rộng kết nối chuyên chở hỏa xa trong vùng, tạo cơ hội phát triển chuyên chở có định hướng và chuyển đổi trạm LAUS thành một trung tâm vận chuyển và lưu thông tầm cỡ thế giới, mang đến trải nghiệm cải tiến cho hành khách để đáp ứng các nhu cầu chuyên chở dài hạn của vùng.

Là một phần của dự án Link US, Metro đang phối hợp với Cơ Quan Quản Lý Hỏa Xa Tốc Độ Cao của California (California High-Speed Rail Authority, hay CHSRA) để cung cấp dịch vụ hỏa xa tốc độ cao (high-speed rail, HSR) trong tương lai tại trạm LAUS. Thiết kế của dự án cũng sẽ chuẩn bị cho dự án Hành Lang Chuyên Chở Hỏa Xa Hạng Nhẹ của West Santa Ana Branch (WSAB).

Lịch Sử Dự Án và Phương Hướng MớiLAUS là một trạm “điểm gốc” (stub-end), hay trạm cuối, nơi tất cả các chuyến tầu chuyên chở hành khách và liên thành thị ra vào thông qua một “cửa vào” có năm đường sắt hoặc các đường sắt vào trạm ở cửa phía bắc, nên các chuyến tàu dừng lại tại trạm LAUS từ 20 phút trở lên. Để chuẩn bị cho lượng hành khách dự đoán tăng lên, Metro thấy chuyển đổi các đường sắt điểm cuối hiện tại thành các đường sắt chạy xuyên qua, có thể làm giảm thời gian dừng của tàu xuống 5 phút; điều này giảm xả thải khí nhà kính và tạo cơ hội đi một chiều không phải đổi chuyến từ quận San

Luis Obispo đến quận San Diego. Năm 2006, chúng tôi đã đề nghị dự án Đường Sắt Chạy Xuyên Qua LAUS để tái thiết lập các đường sắt điểm cuối hiện tại bằng cách mở rộng bốn đường sắt phía trên xa lộ US-101. Dự án ban đầu này được phát triển từ dự án Liên Kết Vùng Nam California (Southern California Regional Interconnector, hay SCRIP) thành dự án Link US ngày nay.

Dự án Link US sẽ tăng cường đáng kể hiệu quả của trạm LAUS bằng việc mở rộng các đường sắt điểm cuối phía trên xa lộ US-101, giảm thời gian chờ của hành khách và tăng công suất của trạm lúc cao điểm. Chúng tôi cũng sẽ làm thêm một đường sắt khép kín để tăng sự uyển chuyển khi vận hành.

Ngoài nâng cấp cho đường sắt, chúng tôi sẽ thêm một phòng chờ mới mở rộng cho hành khách để nâng cao khả năng lưu thông cho khách bộ hành và cung cấp các tiện nghi như cửa hàng bán lẻ, dịch vụ ăn uống, khu vực chờ của hành khách và các tính năng phục vụ vận chuyển khác. Như đã dự tính trước, phòng chờ mới cho hành khách sẽ kết nối với Patsaouras Transit Plaza ở phía đông và trạm Union Station lịch sử ở phía tây. Dự án Link US sẽ giúp trạm LAUS đáp ứng nhu cầu chuyên chở trong tương lai và kết nối các tuyến chuyên chở và di chuyển không phải đổi chuyến đến các điểm đến tại địa phương và trong vùng.

Báo Cáo Tác Động Môi Trường (Environmental Impact Report, hay EIR) đã được chuẩn bị dựa theo Đạo Luật Phẩm Chất Môi Trường của California (California Environmental Quality Act, hay CEQA). (Environmental Impact Statement, hay EIS) cũng đang được chuẩn bị theo Đạo Luật Chính Sách Môi Trường Quốc Gia (National Environmental Policy Act, NEPA) để đáp ứng với các đòi hỏi về môi trường của liên bang. Bản thảo về môi trường sẽ được phát hành vào đầu mùa xuân năm 2018. Đây là thời biểu dự kiến và có thể thay đổi. Công

Chúng tôi kết nối tương lai (link us)

giai đoạn i

Thông báoLập Dự Án, Thời

Gian Lấy Ý Kiến, và Buổi Họp về Phạm Vi

Mùa Xuân, 2016

giai đoạn ii

Các Nghiên Cứu Kỹ Thuật

Mùa Xuân, 2016 đếnMùa Thu, 2017

giai đoạn iii

Giai Đoạn Công Chúng Nhận Xét và Duyệt Xét Bản Thảo

EIR

Mùa Xuân/Mùa Hè 2018

giai đoạn IV

Thông Báo Xác Định EIR Sau Cùng

Mùa Đông, 2018

Mốc Thời Gian cho Tiến Trình CEQA EIR của Dự Án Link US

chúng sẽ có cơ hội duyệt xét và cho biết ý kiến về cả hai bản thảo tài liệu về môi trường và các ý kiến gửi trong thời gian tài liệu lưu hành chánh thức trong công chúng sẽ được giải quyết trong tài liệu sau cùng.

Chúng tôi đang chuẩn bị một bản Tuyên Bố Đánh Giá Tác Động Môi Trường/Báo Cáo Đánh Giá Tác Động Môi Trường (EIS/EIR) mới nhằm phản ánh các cập nhật của dự án, cùng với Hồ Sơ Quyết Định (ROD)/Chứng Nhận EIR dự tính sẽ có vào Quý 4 năm 2018. Đây là lịch trình dự tính và có thể thay đổi.

Link US Gồm Có:> Các đường sắt mới chạy xuyên qua phía trên xa lộ

US-101

> Phòng chờ hành khách mới

> Đường sắt khép kín mới

> Tái thiết lập cấu trúc các đường sắt và cửa vào tại trạm LAUS, gồm cả nâng cao sân ga

> Chuẩn bị cho các dự án California HSR và Hành Lang Chuyên Chở Hỏa Xa Hạng Nhẹ của WSAB

Các Lợi Ích Dự Tính của Dự Án> Tăng công suất phục vụ hỏa xa lên 40% để chuẩn bị cho

nhu cầu trong tương lai

> Cải tiến kết nối vận chuyển cho tuyến ngắn (Metrolink) và dịch vụ đường sắt liên thành thị (Amtrak); Metro Rail (các tuyến Đỏ, Tím và Vàng); Metro và hệ thống xe buýt đô thị; và hành khách đi xe chung

> Chuẩn bị cho các dự án California HSR và Hành Lang Chuyên Chở Hỏa Xa Hạng Nhẹ của WSAB trong tương lai

> Cải tiến kết nối đường sắt trong vùng bằng cách tạo cơ sở hạ tầng hỗ trợ di chuyển không cần đổi chuyến đến các điểm đến chính tại Nam California

> Giảm thời gian dừng của tàu, có thể giảm đến 5 phút, nên rút ngắn thời gian chờ của hành khách và giảm khoảng 40% xả thải khí nhà kính

> Giúp khách bộ hành đến các bậc thềm lên tàu nhanh hơn và cải tiến chức năng của các khu này

> Cải tiến kinh nghiệm của hành khách với phòng chờ mới, gồm cửa hàng bán lẻ và các tiện nghi phục vụ vận chuyển khác

> Tạo đến 12,000 việc làm trong quá trình xây dựng

> Cải tiến một phần xa lộ US-101 và đường bộ tại địa phương

> Tạo thuận lợi cho các kết nối giao thông tích cực từ trạm LAUS đến Sông Los Angeles và các cộng đồng xung quanh

> Mang đến cơ hội phát triển vận chuyển có định hướng, giúp đổi LAUS thành một trạm vận chuyển tầm cỡ thế giới cho khách thăm, khách du lịch và các cộng đồng của chúng ta

> Hỗ trợ các cơ hội định hướng vận chuyển trong cộng đồng, khuyến khích các lựa chọn thúc đẩy lưu thông

18-1

264p

s ©

2017

lac

mta

Xin sử dụng các công cụ liên lạc sau đây để biết thêm thông tin về dự án, nêu thắc mắc và cho biết ý kiến.

213.922.2524

linkunionstation@metro.net

metro.net/linkus

facebook.com/regionalrail

E. Cesar Chavez Ave.

Bauchet St.

Bauchet St.

Los Angeles River

N. Main St.

N. Alameda St.

Center St.

N. Vignes St.

Avila St.

College St.

N. Garey St.

E. 1st St.

E. Commercial St.US-101

New Passenger Concourse

Run-Through Tracks

Loop Track

Throat Ducommun St.

Project Diagram

Liên Lạc với Chúng Tôi