Miejskie Przedsiębiorstwo INWESTOR Energetyki Cieplnej ... · Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Spółka z o.o. ... Mielęcińska 76 B, 87-800 Włocławek kontakt tel/fax:

INWESTOR

Miejskie Przedsiębiorstwo

Energetyki Cieplnej Spółka z o.o.

z siedzibą we Włocławku przy ulicy Płockiej 30/32

Zadanie

inwestycyjne

Opracowanie projektu technicznego modernizacji węzłów

kompensacyjnych kanałów dymowych

w kominie H=160

ZESZYT Modernizacja węzłów kompensacyjnych kanałów

dymowych w kominie H=160

Egz.

MPEC

BRANŻA Technologiczna

STADIUM

PROJEKTU PROJEKT TECHNICZNY

LOKALIZACJA

INWESTYCJI Włocławek, ul. Leonida Teligi nr 1 KM: 103 Działka nr: 1/35 i 2/32

PROJEKTANT

Stanisław Woźniewicz

ul. Mielęcińska 76 B, 87-800 Włocławek

kontakt tel/fax: (54) 235-45-25, e-mail: [email protected]

ZESP

ÓŁ

PR

OJE

KTO

WY

Projektant mgr inż. Stanisław

Woźniewicz

UAN-NB-8386-5/84/87 Wk,

UAN-NB-8386-5/90/86 Wk

ID PROJEKTU DATA WYKONANIA 29 sierpień 2014

roku

Modernizacja węzłów kompensacyjnych kanałów dymowych w kominie H=160 S t r o n a | 2

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1 Oświadczenie projektantów .............................................................................................................................................. 3

1.1 Oświadczenie projektantów ......................................................................................................................................... 3

1.2 KLAUZULA KOMPLETNOŚCI .......................................................................................................................................... 3

2 Uprawnienia projektanta .................................................................................................................................................. 4

2.1 Uprawnienia projektanta Stanisława Woźniewicza ..................................................................................................... 4

3 Podstawa opracowania ..................................................................................................................................................... 8

4 Przedmiot i zakres opracowania ....................................................................................................................................... 8

5 Opis kompensatorów ........................................................................................................................................................ 8

5.1 Stan istniejący kompensatorów ................................................................................................................................... 8

4.2. Opis lokalizacji istniejący kompensatorów ....................................................................................................................... 9

5.2 Opis projektowanego kompensatora ........................................................................................................................... 9

6 Określenie technologii wykonania modernizacji............................................................................................................. 11

6.1 Uwagi i zalecenia podstawowe .................................................................................................................................. 11

6.2 Zalecenia organizacji transportu poziomego i pionowego kompensatorów ............................................................. 11

6.3 Możliwy zakres wykonania robót związanych z modernizacją kompensatorów na podestach od S-1 do S-15 ........ 13

6.4 Warunki ogólne związane z niniejszym opracowaniem ............................................................................................. 14

7 Likwidacja sprzętu I zaplecza budowy ............................................................................................................................. 15

8 Załączniki ......................................................................................................................................................................... 16

8.1 Kompensator kanału spalin ........................................................................................................................................ 16

8.2 Zdjęcie z poziomu S-11 (kompensator, barierka, drabinka) ....................................................................................... 17

8.3 Zdjęcie z poziomu S-15 (zdjęcie na poziom 16-widok zblocza) .................................................................................. 17

Część rysunkowa

Nr rys. Nazwa rysunku Strona

1 Komin H-160m - widok ogólny Poziomy i rzędne podestów.

2 Konstrukcja nowego kompensatora.

3

Technologia demontażu i montażu kompensatorów na poziomach podestu: S-1 do S-7 dla

emitorów E-1, E-2 i E-3.

4


emitorów E-1 i E-2.

5


emitorów E-1 i E-3.

6 Demontaż istniejących kompensatorów.

7 Rzuty poziomów podestów: S-1, S-2, S-3.




11 Rzuty poziomów podestów: S-13, S-14, S-15, S-16.

12 Detal zacisku ze ściągiem śrubowym


1 Oświadczenie projektantów

1.1 Oświadczenie projektantów

ZESPÓŁ PROJEKTOWY

Funkcja Imię i Nazwisko Podpis

Projektant branży sanitarnej: mgr inż. Stanisław Woźniewicz

OŚWIADCZA,

iż niżej wymieniony projekt został wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami

oraz zasadami wiedzy technicznej, czym potwierdzamy to złożeniem własnoręcznego

podpisu.

Nazwa inwestycji

Opracowanie projektu technicznego modernizacji

węzłów kompensacyjnych kanałów dymowych

w kominie H=160

ZESZYT Modernizacja węzłów kompensacyjnych kanałów

dymowych w kominie H=160

BRANŻA Technologiczna

STADIUM PROJEKTU Projekt techniczny

1.2 KLAUZULA KOMPLETNOŚCI

Niniejszym oświadczam, iż przekazany w/w projekty są wykonane zgodnie ze

zleceniem i obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi.

……………………………

(podpis)

Podstawa prawna: art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (tekst jednolity Dz.U. 2003. nr 207 poz. 2016 z późniejszymi zmianami). Projekt niniejszy jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.


2 Uprawnienia projektanta

2.1 Uprawnienia projektanta Stanisława Woźniewicza





3 Podstawa opracowania

Zlecenie MPEC Sp. z o.o. we Włocławku, NN /3103/07/201 z 21 lipca 2014 roku

Informacje od MPEC Sp. z o.o. we Włocławku, załączone do ogłoszenia o składaniu ofert z dnia 18

czerwca 2014 r z plikami wersji cyfrowej zgrupowanymi w folderach:

Załącznik nr 1- Ekspertyza wyk. PUH Prace Alpinistyczne LINA Włocławek

Załącznik nr 2- Dokumentacja techniczna istniejących kompensatorów

Załącznik nr 3- Dokumentacja fotograficzna (pomiary grubości ścianek kompensatorów)

Wizja lokalna z inwentaryzacją poziomów podestów w kominie H=-160m i wymiarów otworów

montażowych z dokumentacją fotograficzną (po 2 zdjęcia z poziomów od S0 do S15.)

normy, literatura techniczna własne materiały Biura.

4 Przedmiot i zakres opracowania

Przedmiotowym opracowaniem jest projekt modernizacji węzłów kompensacyjnych ciągów spalinowych o

średnicy fi 1700mm (2 ciągi) i fi 1400mm (1 ciąg) zainstalowanych w kominie H=160m na jego 14 poziomach

od S1 (17m npt) do S14 (144,3m npt).

Modernizacja dotyczy istniejących kompensatorów z zakresem możliwym do wykonania na poziomie ich

zamontowania.

Niniejsze opracowanie, zawiera stosowny opis z rysunkami technologii demontażu istniejących i montowania

zaprojektowanych nowych kompensatorów.

5 Opis kompensatorów

5.1 Stan istniejący kompensatorów

5.1.1 Opis ogólny

Wykonane kompensatory mają kompensować wydłużenia cieplne jakie powstają w wyniku zmian temperatur ścianek

stalowych ciągów spalin w kominie H=160m, na odcinkach pomiędzy PS (punktami stałymi) jakie istnieją na każdym

pomoście od S1 do S14 .

Kompensacje te muszą zapewniać bezpieczeństwo konstrukcji komina H=160 poprzez zapobieganie zwiększaniu

obciążeń statycznych każdego podestu od S1 do S14 od ciężaru emitorów położonych powyżej.

Podesty mają ograniczone obciążenie (m.in. są zawieszone na kołkach wmontowanych w ściany żelbetu komina).

5.1.2 Istniejąca konstrukcja kompensatorów.

Istniejąca konstrukcja pokazana jest na rysunkach załączonych do informacji w Załączniku nr 2 i na rysunku w

niniejszym opracowaniu przerysowanym z rysunku Załącznika nr 2.

Kompensatory istniejące połączone są z emitorami za pomocą połączeń kołnierzowych obręczy wykonanych z

kątowników: górne z kątownika 65x65x8, dolne kątownika 130x65x8.

Projektowany rozstaw istniejących kołnierzy kompensatorów wynosi 500mm.

Faktyczny rozstaw może być inny i należy ten rozstaw dokładnie pomierzyć dla celów wykonania nowego

zmodernizowanego wymienianego konkretnego kompensatora. (na rysunkach rozstaw ten oznaczono jako „R”).

Istniejące kompensatory winny pracować, jako połączenia suwliwe (rura w rurze).


Ściany rury kompensatorów ulegały korozji wewnętrznej głównie w miejscach, które posiadały niską temperaturę

(np. schłodzone pierścieniem konstrukcji kompensatora).

Wielkość korozji określa i stan możliwości kompensacji wymaga wymiany kompensatorów.

Maksymalne parametry spalin na podstawie wywiadów określa się następująco:

temperatura 150 stopni Celsjusza,

szybkość przepływu spalin w warunkach rzeczywistych 22m/sek dla emitorów Dn1700mm (180 tys.m/h),

szybkość przepływu spalin w warunkach rzeczywistych 15m/sek dla emitora Dn1400mm (90 tys.m/h),

zanieczyszczenia pyłem 0,4µm/m3,

spaliny ze spalania miału węglowego z zawartością siarki całkowitej 0,6% palnej do 0,5%, spalanego na

palenisku rusztowym kotłów typu WR,

odpylacze hybrydowe cyklono-workowe.

4.2. Opis lokalizacji istniejący kompensatorów

Pionowe odległości wszystkich podestów od posadzki komina żelbetowego podane są na rysunku nr 1.

Odległości te mierzone są pomiędzy górną powierzchnią blachy ryflowanej na konstrukcji stalowej podestu a

posadzką komina żelbetowego.

Kompensatory wmontowane są w emitory na podestach od S1 do S14. Średnia wysokość od podestu do dolnego

kołnierza wynosi ca 800mm

Rozstawienie kompensatorów wraz z połączeniami kołnierzowymi wmontowanymi w emitory pokazane są na

rysunkach rzutów podestów nr 3, 4 i 5. Na rysunkach rzutów nie uwidoczniono gabarytów zewnętrznych izolacji

kompensatorów. Gabaryty te wskazane są na rysunkach technologii demontażu i montażu kompensatorów.

Płaszcze izolacji emitorów odległe są o 70mm od zewnętrznych ścian kanałów spalin (5 mm od zewnętrznych

kołnierzy łączących 3 elementy każdego wiszącego na podeście emitora) i kompensatora.

Płaszcze wykonane z blachy stalowej ocynkowanej. Pod płaszczami znajduje się izolacja z wełny mineralnej.

Do demontażu likwidacyjnego płaszcze i pierścienie demontowanych kompensatorów (wysokość blach oc. przy

kompensatorach ca 845mm, pierścieni z blachy oc. ca 140mm) rys. nr 6.

5.2 Opis projektowanego kompensatora

Przekrój wysokościowy zestawu projektowanego kompensatora pokazano na rysunku nr 2 opracowania.

Zaprojektowany kompensator jest z nakładką elastyczną tkaninową o możliwie małym styku powierzchni

tkaniny ze spalinami.

Elastyczna wielowarstwowa tkanina, której dostawcą jest specjalistyczne: Przedsiębiorstwo Zaopatrzenia Remontów Energetyki BESTAL. Adres TEMTECH 30-733 Kraków ul. Obrońców Modlina 7 tel.+48 12 290 04 24 fax +48 12 686 94 60 e-mail: [email protected] Katalog kompensatorów tej firmy wydany jest pod adresem internetowym: www.temtech.com.pl. Autor projektu uzyskał akceptację tej Firmy na zaprojektowany kompensator wraz z informacją techniczno handlową. Tkanina wielowarstwowa grubości łącznej 7mm z warstwą aramidową odporną na ścieranie i temperaturę podaną w katalogu +250 st C. Kompensatory 6 warstwowe z siatką oraz warstwą aramidową od kanału spalin + dodatkowe zabezpieczenie

mankietów.

Kompensatory w wersji otwartej, ze względu na dopasowanie do wykonanych uprzednio pierścieni z

kołnierzami, usługa zamknięcia tkanin na placu budowy na poziomie 0,00.

Kompensatory będą w całości zmontowane na placu budowy poza kominem na poziomie 0,00.


Dla uniemożliwienia przedostawania się spalin na zewnątrz jak i powietrza do spalin zastosowano system 4

taśm zaciskowych z dławiczką na płaszczu.

Zaciskanie i doszczelnianie płaszcza tkaniny elastycznej do blachy stalowej następować będzie za pomocą

zacisków zwanych „cybantami”.

„Cybanty” z blachy kwasoodpornej 0H18N9T o przekroju 20x2mm. Zaciskanie taśm na 7mm tkaninie za

pomocą jednego połączenia śrubowego M12.

Na końcówkach spinanego zacisku „cybanta” wywinięta taśma do kątownika zespawanego z taśmą.

Rysunek detalu wykonany w opracowaniu projektu.

Do odzyskanych z istniejących kołnierzy należy dospawać pierścienie z blachy stalowej grubości 6mm

niwelujące faktyczną uprzednią wysokość styku kompensatora ze spalinami z 500mm do 100mm.

Dospawane pierścienie z blachy stalowej należy sfazować w miejscach spawania oraz wg rysunku precyzyjnie

na końcach wolnych.

Wysokość kompensatora tak zwana montażowa musi wynosić „R”- 20mm.

Ustalenie tej wysokości nastąpi przez wspawanie pomiędzy kołnierze 6 kątowników 65x65x4mm (kątowniki

te będą wycięte po wstawieniu w emitor). Odległość „R” jest brana z pomiaru rzeczywistego rozstawu

kołnierzy pomiędzy pozostałymi kołnierzami na kanale spalin po demontażu istniejącego kompensatora

(miejsce pomiaru pokazane jest na rysunkach nr 3, 4 i 5)

Ustawienie otworów modernizowanego kompensatora, musi odpowiadać, tożsamemu ustawieniu jak

pierwotnie były skręcone (znaczniki numeratorem uprzednio wykonane przed demontażem rys 6).

Wstępna wysokość kompensatora „R” -2mm (dla zmontowania tkaniny kompensatora), należy ustalić 4

prętami gwintowanymi M16 z i 16 nakrętkami.

Przed ostatecznym wspawaniem obydwu tulei z blachy gr 6mm ich wysokość ostateczną ustalić zachowując

warunek, aby pozostawić odległość między pierścieniami wynosiła 96mm.

Po takim zmontowaniu kompensatora czy grupy kompensatorów należy przez przedstawicieli dostawcy

tkaniny dokonać tak zwanego zamknięcia kręgu tkaniny na blachach cylindrów.

Następnie dokonać umocowania tkaniny w kompensatorze tak, aby głębokość fałdy wynosiła w 96mm

przestrzeni wynosiła ca 8mm.

Po zamknięciu tkaniny docisnąć ją śrubami (M12) „cybatów” tkaninę do tulei blach gr. 6mm. Po skręceniu

ustalić 6-ma kątownikami wysokość kompensatora w wielkości „R” -20mm.

Tak zmontowany kompletny kompensator należy dostarczyć na odpowiedni podest montażowy.

Zaprojektowany kompensator nie ma miejsc narażonych na obniżanie temperatur ścianek ciągu spalin

(brak pierścieni prostopadłych do ścianek ciągu spalin).

Pozwala na ciągłość i jednolitość izolacji ciągu spalin.

Poza tym pozwala na kontrolę wnętrza kompensatora poprzez wykonanie szczeliny po rozpięciu

„cybantów”.

Antykorozja (do wykonania przed zamknięciem tkaniny kompensującej)

Powierzchnie stalowe oczyścić do stopnia czystości Sa2 a następnie pomalować farbą Cekor-R.

Powierzchnię zewnętrzną rur i wszystkich elementów metalowych czyścić przez piaskowanie, a następnie

pomalować dwukrotnie farbą, grubość każdej warstwy 45 μm (+,- 5 μm), Technologia malowania wg kart

producenta.

Spoiny oczyścić wg PN-71/h-97053 p.4.3. Ostre krawędzie zeszlifować.


W przypadku wykonywania prac malarskich na wolnym powietrzu nie dopuszcza się malowania w czasie

deszczu, mgły, rosy oraz powierzchni wilgotnych z innych przyczyn. Dopuszcza się malowanie jedynie

powierzchni oczyszczonych i suchych.

Roboty malarskie nie mogą być prowadzone w sąsiedztwie otwartego ognia lub powierzchni silnie

nagrzanych. Rozcięczalnik do wyrobów karbomidowych o symbolu 1318-124-010-IXX.

Izolacja termiczna rurociągu

Izolacja cieplna powinna być wykonana zgodnie z wymaganiami normy PN-77/M-34030.

Po zdemontowaniu istniejącego płaszcza z blachy ocynkowanej i po zamontowaniu zmodernizowanego

kompensatora, przestrzeń należy owinąć matami dwoma warstwami z wełny mineralnej o grubości 40mm.

Maty zacisnąć ściągami z taśmy PE a następnie drutem ze stali nierdzewnej 1,0mm.

Zaleca się maty typ ProRox MA 600 ALU PL firmy Rockwool. Mata ze skalnej wełny mineralnej z warstwą z folii

aluminiowej o maksymalnej temperaturze stosowania 250°C, gęstość nominalna 60 kg/m3 klasa reakcji na

ogień A1, wymiary mat 5000x1000x40mm. Dopuszczenie COBRTI „INSTAL” Nr AT/2002-02-1228-02 + Aneks

nr 1 norma PN-75/B-23100.

Płaszcz z powłoki z laminatu aluminiowego typu 1577CW-WM firmy ANTICOR.

6 Określenie technologii wykonania modernizacji

6.1 Uwagi i zalecenia podstawowe

1. Na poziomach S-1 (17m), S-2 (29,0m), S-3 (39,0m), S-4 (49,3m) z uwagi na szerokość komina H-160 możliwa

jest wymiana kompensatora na emitorze E-1 bez demontażu kompensatorów na emitorach E-2 i E-3.

2. Z uwagi na szerokość komina i lokalizacji kompensatorów na pozostałych 10 podestach położonych wyżej

to jest od S-5 (59,3m) do S-14 (114,3m) możliwa jest wymiana kompensatorów na emitorze E-1 tylko łącznie

z wymianą kompensatora na emitorach E-2 lub E-3.

6.2 Zalecenia organizacji transportu poziomego i pionowego kompensatorów

Maksymalny ciężar do przesunięć określam do 400 kg (4,0kN).

6.2.1 Transport poziomy na poziomie terenu 0,00

W zależności od ilości wytypowanych do modernizacji kompensatorów należy wytypować odpowiednią

powierzchnię placu budowy (ca 6,0m2 na 1 kompensator) plus powierzchnia na zaplecze budowy.

Wyposażenie sprzętowe:

1) Wózki do przesunięć obręczy kompensatorów o Dz/Dw 1900/1700 i 1600/1400 z pod luków montażowych do

otworu drzwiowego (istnieją dwa w żelbecie komina o wymiarach 1,0 x 2,0m) i z pobliża tego otworu drzwiowego na

miejsce dalszych operacji na placu budowy. A także dla robót transportowych w kierunku przeciwnym dla

kompensatorów zmodernizowanych.

2) Wciąg np. ręczny przy drzwiach wewnątrz komina dla przekładania obręczy kompensatorów z pozycji poziomej na

pionową lub z pionowej na poziomą.

3) Maszyna robocza do transportu z pod komina po placu budowy.


Odpowiednie wyposażenie w osprzęt i ochronę osobistą oraz zabezpieczenie mienia i osób trzecich (typu: zawiesia,

wygrodzenia, wymogi Inwestora związane z poruszaniem się po terenie Ciepłowni Wschód).

6.2.2 Transport pionowy z pomiędzy poziomem terenu 0,00 a poziomem wytypowanego podestu od S-1 (17m) do S-14 (144,30)

Dane maksima dla demontażu:

Dn1700

a) gabaryty DzxH - 1840x500 b) ciężar do 280 kg

Dn1400


Dane maksima dla montażu:

Dn1700


Dn1400


1. Sprzęt:

a) Wciągarka mechaniczna (zgodna z przepisami Dozoru Technicznego) udźwig min. Q=400 kG (4 kN), usytuowana na

poziomie terenu 0,00 (zabezpieczona przed przemieszczeniem wciągarki i ogrodzona, oświetlona z sygnalizacją

świetlno-dźwiękową dla bezpieczeństwa osób obsługi i przed dostępem osób trzecich) z liną min 2x 156m=312mb.

b) Zblocze udźwig min Q=400 kG (4 kN), usytuowane pod najwyższym podestem poziom (155,64m)

Zblocze istnieje przyspawane do stropu S-16 (155,67m), istniejące należy poddać je oględzinom i próbą wymaganym

przez przepisy Dozoru technicznego. W przypadku niepomyślnym dla wykorzystania istniejącego zblocza w jego

miejscu lub pod nim zmontować nowe stosowne do przepisów.

c) Wciągarka ręczna o udźwigu Q=400kG (4kN) z liną min L=12mb.

d) zblocza dodatkowe i wciągarki linowe dla zmiany położenia kompensatorów w kominie żelbetowym z pionowego

na poziome i poziomego na pionowe na poziomach terenu i na poziomie wytypowanego podestu.

2. Osprzęt:

dla oznaczenia gabarytów kompensatorów,

dla prowadzenia ręcznego manipulowania kompensatorem przy przejściach przez luki montażowe i barierki

ochronne,

sygnalizacji i łączności pomiędzy osobami obsługi (w tym wciągarki szczególnie przy zmianie położenia

kompensatora z poziomego na pionowe i przy przejściach przez każdy strop).

6.2.3 Transport poziomy na poziomie wytypowanego podestu od S-1 (17,0m) do S-14 (144,3m)

Niniejszy opis należy rozpatrywać łącznie z rysunkami opracowania a w szczególności z rysunkami nr 3, 4 i 5.

Ze względu na położenie połączeń kołnierzowych musi następować całkowite (tylko i wyłącznie poziome) wysuwanie

i wsuwanie kompensatorów demontowanych i montowanych modernizowanych poza obręb istniejących emitorów.


Dla ustabilizowania w każdym położeniu poziomym należy wykonać stosowne pomosty montażowe dla każdego

wysuwanego kompensatora. Wymiary i położenia tych podestów pokazane są na rysunkach nr 3, 4, 5 wymiar H1

podestu do kontroli podczas demontażu kompensatorów.

Rysunki te są dla typowych usytuowań i są do wykonania podestów montażowych na każdym stropie od S-1 do S1-4.

Pomosty montażowe należy wykonać przed przystąpieniem do demontażu istniejących kompensatorów.

Pomosty należy zdemontować po realizacji robót związanych z wymianą kompensatorów istniejących na

kompensatory zmodernizowane wg niniejszego opracowania.

Pomosty montażowe służyć mają również do zmiany położeń kompensatorów z poziomych na pionowe i z

pionowych na poziome dla celów ich przetransportowania z poziomu 0,00 na poziom podestu oraz z poziomu

podestu na poziom 0,00.

Ciężar łączny pomostów nie może przekraczać 200 kg. Dopuszczalne są zmiany kształtowników i grubości blach rusztu

pomostu. Obciążenie pomostów montażowych do wartości ciężaru kompensatorów.

Z uwagi na stateczność i bezpieczeństwo konstrukcji istniejących podestów nie dopuszcza się uderzeń dynamicznych.

Demontowanych i montowanych kompensatorów o jakiekolwiek stale elementy istniejącej konstrukcji podestu.

(stropu opisanych uprzednio jako od S-1 do S-16).

Przemieszczanie kompensatora z emitora E-1 Dn1400 poprzez emitor E-2 lub E-3 po blasze stalowej położonej na

kołnierzach dolnych emitorów E-2 lub E-3 rys. nr 3, 4, 5, (bezpośrednimi, nad wspornikami PS).

Przy realizacji dopuszcza się wykonanie pomostów z materiałów innych, lecz o wymaganym obciążeniu pomostu

montażowego o Qdop=400 kG i ciężarze łącznym poniżej Qpod.=200kG.

6.3 Możliwy zakres wykonania robót związanych z modernizacją kompensatorów na podestach od S-1 do S-15

6.3.1 Demontaż istniejącego każdego kompensatora

Montaż pomostu montażowego wg rys. 3, 4, 5.

Opis należy rozpatrywać łącznie z rysunkiem nr 6.

1. demontaż blach ocynkowanych izolacji kompensatora Hca= 845mm Dz=2260 (dla Dn1700) i Dz=1960 (dla

Dn1400) płaszcza obwodu i dwu pierścieni,

2. usunięcie wełny izolacji z zabezpieczeniem opadania wełny z poza zdemontowanego płaszcza demontaż

wełny,

3. wycięcie możliwie maksymalnej ilości tkaniny kompensatora,

4. odcięcie palnikiem dolnego pierścienia stalowego kompensatora, pocięcie go na części przygotowanie do

transportu pionowego,

5. odcięcie palnikiem górnego pierścienia stalowego kompensatora, pocięcie go na części przygotowanie do

transportu pionowego,

6. przyspawanie na obwodzie 4 kątowników 35x35x5 o L=50 mm do blachy kompensatora nad dolnym

pierścieniem (dla zabezpieczenia przed niekontrolowanym opadnięciem górnej części istniejącego

kompensatora),

7. na każdej parze kołnierzy kompensatora istniejącego wykonać znaczniki (numeratorem) dla identyczności

połączeń kołnierzowych przy montowaniu zmodernizowanego kompensatora w danym emitorze,


8. rozkręcanie śrub M16 (odcinanie) górnego połączenia kompensatora z emitorem z kontrolowaniem

pionowego opadania,

9. wyciągnięcie sznura uszczelniającego (rozpinanie górnego kołnierza z kątownika 65x65x8),

10. rozkręcanie śrub M16 (odcinanie) dolnego połączenia kompensatora z emitorem przy PS,

11. podklinowanie, wzruszenie dolnego połączenia kołnierzowego,

12. przystąpienie do przesuwania poziomego na pomost montażowy (dla E-2 i E-3) oraz po blasze z E-1 przez

przestrzeń uprzednio zdemontowanych kompensatorów emitora E-2 lub emitora E-3,

13. odcięcie na pomostach montażowych kołnierza z kątownika 65x65x8mm,

14. transport pionowy na poziom 0,00 kołnierza z kątownika 65x65x8mm i uprzednio pociętych elementów

komensatora,

15. wyciągnięcie i transport pionowy tulei z blachy,

16. transport pionowy dolnego kołnierza z kątownika 130x65x8mm.

6.3.2 Montaż zmodernizowanego kompensatora

Opis rozpatrywać łącznie z rys. nr 3, 4 i 5.

1. Przełożenie przy wykorzystaniu w/w sprzętu z pionowego położenia transportowego do stabilnego

poziomego na pomoście montażowym (ruszcie montażowym)

2. przystąpienie do przesuwania poziomego z pomostu montażowego (dla E-2 i E-3) oraz po pomoście

montażowym i dla E-1 po blasze z pomostu przez przestrzeń uprzednio zdemontowanych kompensatorów

emitora E-2 lub emitora E-3.

3. podklinowanie kołnierzy i wsuwanie sznura uszczelniającego na dolnym połączeniu kołnierzowym

4. wstępne ustalenie i wmontowanie części śrub M16.

5. wstępne podtrzymanie górnego kołnierza ( prętami gwintowanymi lub śrubami M16)

6. odcięcie wsporników złącz międzykołnierzowych (zmontowanych na placu budowy)

7. założenie sznura uszczelniającego na górnym kołnierzu kompensatora

8. skręcenie ostateczne wg sztuki montażowej górnego połączenia

9. skręcenie ostateczne dolnego połącenia kołnierzowego

10. sprawdzenie i dokręcenie śrub cybantów”

11. kontrola i odbiór kompensatora po montażu dokumentacji fotograficznej

12. owinięcie i zmontowanie mat z wełny mineralnej 2x40mm

13. owinięcie mat powłoką z laminatu aluminiowego. Na górze pod istniejącym płaszczem z blachy oc., na dole

na zewnątrz istniejącego płaszcza z blachy oc.

14. sprawdzenie, odbiór dokumentacja fotograficzna każdej warstwy izolacji

Zdemontowanie pomostu montażowego.

Zamontowanie uprzednio zdemontowanych barierek.

6.4 Warunki ogólne związane z niniejszym opracowaniem

„Warunki Techniczne wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych cz. I. Roboty ogólnobudowlane”,

„Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych, Tom II, Instalacje sanitarne i przemysłowe”.


7 Likwidacja sprzętu I zaplecza budowy

Stosownie do zakresu Umowy pomiędzy wybranym wykonawcą a Inwestorem należy po pracach zlikwidować

zaplecze budowy i posprzątać teren po zakończeniu prac .

Wykonawca dla zagrożeń BHP winien opracować plan bioz i zawrzeć w nim wykonywać procedury wymagane przez

Inwestora.

ZESPÓŁ PROJEKTOWY

Funkcja Imię i Nazwisko Podpis

Projektant branży sanitarnej: mgr inż. Stanisław Woźniewicz


8 Załączniki

8.1 Kompensator kanału spalin


8.2 Zdjęcie z poziomu S-11 (kompensator, barierka, drabinka)

8.3 Zdjęcie z poziomu S-15 (zdjęcie na poziom 16-widok zblocza)

lina

pomost montażowy

istniejące zblocze

do pionowego transportu

kompensatorów

drabina

od S8

do S16

z linką

alpinisty

drabina

obręcze wciagarki

z poz.

0,00

liny

zawiesia

zakres barierek

oś E-2 D1700

drabina zewnętrzna

drzw

i na podest

BH

P do czasow

ego

demontażu

montażowy

wciag.

z poz.

0,00

lina

zawiesia

kompesator

100x100

K80

2T 120

wymiar R istniejący

dla ustalenie wymiaru

gabarytu wysokościowego

R

projektowanego kompensatora

na poziomie montażu

0,00 w celu jego zablokowania

projektowany

zastrz.

151,85

155,67

153,10

144,30

izolacja do

demontażu

blacha oc., wełna

izolacja istn.

bez zmian

kanał z blachy

segmentowy

bez zmian

Dzxg=1710x8mm

wymiary istniejące

do kontroli

istniejacy kompensator

do wysunięcia poziomego

po obcięciu pierścieni

wg rys. szczegółowego

z pozostawieniem

lina wciągarki Q=1Mg


kompensatorów

wciągarka stabilizowana

do podłoża na poziomie 0,00

nowy kompensator

gabaryty

Dz=1840 H=480

pozycja pośrednia

dół na podeście

płaszczyzna istniejacego połączenia kołnierzowego

musi być tożsama z płaszczyzną

tymczasowego pomostu montażowego

do demontażu kompensatora i dla

ułożenia nowego kompensatora i wsunięcia do

przestrzeni międzykołnierzowych

emitora Dn1400 (E-1) poprzez E-2 Dn1700

i emitora Dn1700 (E-2)

istniejący otwór montażowy w każdym stropie

od S7 do S1 z barierkami BHP

wymiar ca 2140x2100mm


pokryty dla BHP tymczasowymi stabilnymi

podestami drewnianymi na czas robót, (na stropie)

demontowanymi na okres pionowego transportu

demontowanych częsci istniejących kopensatorów

i nowych kompensatorów

ruszt stabilny o maks. punktowym nacisku

400 kg o wymiarach gabarytu poziomu stołu

2390x970mm wysokość gabarytu ca 812mm

na czas robót związanych z emitorami E-1 i E-3 lub E-2

oś K2 D1700




Podesty demontowane na okres pionowego transportu

częsci istniejących kopensatorów



ogrodzony dla BHP tymczasowymi stabilnymi

oś E-3 D1700

Koc. 1 i 2

Koc. 3 i 4

Koc. 5 i 6

ruszt pomocniczy

dla czasowego

blachy podtrzymania

podestu montażowego

położenie stabilizować

spawami szczepnymi

obciąć półki CNP80

dla zmniejszenia wysokości

na końcach

ruszt kształtowników

dla czasowego

demontażu

i montażu

kompensatorów

ruszt

montażowy

pomost

na belkach

nogi i zastarzały

konstr.pomostu

montażowy

otwór

2T 120

C120

C80

C80

C120

z kominem, stal z C80

otwór montażowy

2100x2140 do pokrycia

stabilnie szczepionymi deskami

ułożonymi na poziome pdestu S

100

spalinowy

kołnierzy Dn1700



Kreślił: Stanisław Woźniewicz

Zespół projektowy:

Tytuł Projektu:

Nazwa rysunku:

Nr. rys.

Podpisy:

Zamawiający / Inwestor:

Proj. br. sanitarnej:

ID Projektu: <MPEC - Komin>

nr. upr. UAN-NB-8386-5/84/87 Wk, UAN-NB-8386-5/90/86 Wk

mgr inż. Stanisław Woźniewicz

Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z o.o.

ul. Płocka 30/32, 87-800 Włocławek

3

Data: wrzesień 2014Skala rysunku 1:100/50

zakres barierek

BH

P do czasow

ego

demontażu

belki konstrukcyjne

żelbet. ściana komina

konstr. podstawowej

Technologia demontażu i montażu

kompensatorów na

dla emitorów E-1, E-2 i E-3

poziomach podestu: S-1 do S-7

Adres:Włocławek; Kazimierza Wielkiego; ul. Leonida Teligi 1

dz.1/35 i 2/36 KM 103





Tytuł Projektu:

Nazwa rysunku:

Nr. rys.

Podpisy:








4

Data: wrzesień 2014Skala rysunku 1:100/50

Koc. 1 i 2

Koc. 3 i 4

Koc. 5 i 6

pomost montażowy

wciagarki

z poz.0,00

zawiesia

demontowany

kompesator

bl.6mm

100x100

K80

K80

Koc. 3 i 4

opisy i wymiary jak na rys. 5 dla poziomu podestów od S7 do D2

p

r

o

j

e

k

t

o

w

a

n

y

k

o

m

p

e

s

a

t

o

r

pomost montażowy

144,30

istniejące zblocze


kompensatorów

C120

drabina

obręcze

izolacja do

demontażu

blacha oc.

wełna

izolacja istn.

bez zmian

kanał z blachy

segmentowy

bez zmian

Dzxg=1710x8mm





z pozostawieniem kołnierzy Dn1700



kompensatorów



nowy kompensator

gabaryty

Dz=1840 H=480

wciag.

z poz.

0,00

lina

zawiesia pozycja pośrednia dół na podeście




dla ułożenia wysuniętego istniejącego przeznaczonego





i emitor Dn1700 (E-3)



wymiar 1128x(2080/1684)mm

pomost stabilny o maks. punktowym nacisku

400 kg o wymiarach płaszczyzny stołu

1554x(1551/1650x2414)mm wysokość gabarytu ca 796mm

na czas robót związanych z emitorem nr E-2

oś E-3 D1700

Koc. 5 i 6

oś E-2 D1700

Koc. 3 i 4

drabina zewnętrzna

drzwi na podest

drabina

od S8

do S16

z linką

alpinisty







d

e

m

o

n

t

o

w

a

n

y

k

o

m

p

e

s

a

t

o

r

zakres osłon barier

BH

P do czasow

ego

demontażu

wymiary istniejące

do kontroli

151,85

zakres barierek

BH

P do czasow

ego

demontażu

otwór montażowy

1128/1554x2100/1696 do pokrycia

stabilnie szczepinymi deskami




wymiar 1128x(2080/1684)mm

otw

.

otw

.

płyta

otw.

płyta

otw.

płyta

otw.

ruszt pomocniczy

wymiary jak dla S7 do S2

wsunięta płyta

stołu montazowego

na czas transportu pionowego

D

z

=

1

8

4

0

x

H

=

4

8

0

d

e

m

o

n

t

o

w

a

n

y

k

o

m

p

e

s

a

t

o

r

D

z

=

1

8

4

0

x

H

=

3

6

7

i

1

6

5

montażowy


dla ustalenie w

ym

iaru


projektow

anego kom

pensatora


0,00 w

celu jego zablokow

ania

ruszt

montażowy

pomost

na belkach

nogi i zastarzały

konstr.pomostu







R

liny

belki konstrukcyjne


konstr. podstawowej

podestów S


kompensatorów na

dla emitorów E-1 i E-2


Adres:Włocławek; Kazimierza Wielkiego; ul. Leonida Teligi 1

dz.1/35 i 2/36 KM 103





Tytuł Projektu:

Nazwa rysunku:

Nr. rys.

Podpisy:

Adres:




Włocławek; Kazimierza Wielkiego; ul. Leonida Teligi 1





5

Data: wrzesień 2014

dz.1/35 i 2/36 KM 103

Skala rysunku 1:100/50


kompensatorów na

Koc. 1 i 2

Koc. 3 i 4

Koc. 5 i 6

144,30

pomost montażowy

wciągarka linowa ręczna

do demontażu istniejących

kołnierzy kompensatorów

istniejące zblocze


kompensatorów

drabina

od S8

do S15

z linką

alpinisty

C120

drabina

obręcze

izolacja do

demontażu

blacha oc., wełna

izolacja istn.

bez zmian

kanał z blachy

segmentowy

bez zmian

Dzxg=1710x8mm

wymiary istniejące

do kontroli





z pozostawieniem kołnierzy Dn1700



kompensatorów.



nowy kompensator

gabaryty

Dz=1840 H=480

wciag.

zawiesie

z poz.

0,00

lina

zawiesia

pozycja pośrednia

dół na podeście




dla ułożenia wysuniętego istniejącego przeznaczonego





i emitora Dn1700 (E-3)



wymiar 1128x(2080/1684)mm






pomost stabilny o maks. punktowym nacisku

400 kg o wymiarach płaszczyzny stołu

1650x1200mm wysokość gabarytu ca 796mm

na czas robót związanych z emitorami E-1 i E-3

demontowany

kompesator

zakres barierek

BH

P do czasow

ego

demontażu

zakres osłon drabinek

BH

P do czasow

ego

demontażu

oś E-3 D1700

Koc. 5 i 6

oś E-2 D1700

Koc. 3,4

drabina zewnętrzna

drzwi na podest

151,85

155,67

153,10

pokrywy drewniane

d

r

e

w

n

i

a

n

e

p

o

k

r

y

w

y

na otworze podestu

ogrodzony dla BHP tymczasowymi stabilnymi

płotkami

ruszt pomocniczy

dla czasowego

blachy podtrzymania

podestu montażowego

położenie stabilizować

spawami szczepnymi

z kominem, stal z C80

R



wymiar 1128x(2080/1684)mm








dla ustalenie w

ym

iaru


projektow

anego kom

pensatora


0,00 w

celu jego zablokow

ania

p

r

o

j

e

k

t

o

w

a

n

y

k

o

m

p

e

s

a

t

o

r

D

z

=

1

8

4

0

x

H

=

4

8

0

Koc. 5 i 6

montażowy

pomost

na belkach

nogi i zastarzały

konstr.pomostu

zakres barierek

BH

P do czasow

ego

demontażu

zawiesia

wciagarki

z poz.0,00

liny

drabina

bl.6mm

100x100

K80

ruszt pomocniczy

wymiary jak dla S7 do S2

otwór montażowy

1128/1554x2100/1696 do pokrycia

stabilnie szczepinymi deskami


płyta

płyta

płyta

otw

.

otw.

otw

.

otw.

otw

.

drabina

belki konstrukcyjne


konstr. podstawowej

podestów S

dla emitorów E-1 i E-3






Tytuł Projektu:

Nazwa rysunku:

Nr. rys.

Podpisy:

Adres:









7


dz.1/35 i 2/36 KM 103

Skala rysunku 1:75

Rzuty poziomów podestów:

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Poziom podestu S-1

rzędna +17,00m

E-2

E-1

E-3

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Poziom podestu S-2

rzędna +29,00m

Poziom podestu S-3

rzędna +39,00m

E-2

E-1

E-3

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

S-1, S-2, S-3

E-2

E-1

E-3





Tytuł Projektu:

Nazwa rysunku:

Nr. rys.

Podpisy:

Adres:









8


dz.1/35 i 2/36 KM 103

Skala rysunku 1:75


S-4, S-5, S-6

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Poziom podestu S-4

rzędna +49,30m

Poziom podestu S-5

rzędna +59,30m

Poziom podestu S-6

rzędna +69,30m

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3





Tytuł Projektu:

Nazwa rysunku:

Nr. rys.

Podpisy:

Adres:









9


dz.1/35 i 2/36 KM 103

Skala rysunku 1:75


S-7, S-8, S-9

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Poziom podestu S-7

rzędna +79,30m

Poziom podestu S-8

rzędna +89,30m

Poziom podestu S-9

rzędna +99,34m

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3





Tytuł Projektu:

Nazwa rysunku:

Nr. rys.

Podpisy:

Adres:









10


dz.1/35 i 2/36 KM 103

Skala rysunku 1:75


S-10, S-11, S-12

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Poziom podestu S-10

rzędna +109,33m

Poziom podestu S-11

rzędna +116,86m

Poziom podestu S-12

rzędna +126,84m

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3





Tytuł Projektu:

Nazwa rysunku:

Nr. rys.

Podpisy:

Adres:









11


dz.1/35 i 2/36 KM 103

Skala rysunku 1:75


S-13, S-14, S-15, S-16

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Kocioł 3,4

Kocioł 5,6

Kocioł

1,2

Poziom podestu S-13

rzędna +136,84m

Poziom podestu S-14

rzędna +144,30m

Poziom podestu S-15

rzędna +151,85m

Poziom podestu S-16

rzędna +155,67m

koło wciągarki

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3

E-2

E-1

E-3

Documents

Miejskie Przedsiębiorstwo INWESTOR Energetyki Cieplnej ... · Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Spółka z o.o. ... Mielęcińska 76 B, 87-800 Włocławek kontakt tel/fax: