Upload
phamminh
View
215
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Ministério dos Transportes
Secretaria de Política Nacional de Transportes
Departamento de Planejamento de Transportes
Brasília, 23 de Fevereiro de 2017
Corredores
Logísticos Estratégicos Diagnóstico e Análise das Rotas de Escoamento - Soja e Milho
Departamento de Planejamento de Transportes 02
Objetivo do II Workshop
Apresentar: Resultados Necessidades de Infraestrutura Ações Realizadas (2016)
Atividades desenvolvidas após I Workshop ( 30/11/2016):
Reuniões específicas com o setor
Recebimento de informações complementares
Avaliação e consolidação das informações
Departamento de Planejamento de Transportes
Porto de Itaqui
Salvador
Vitória
Santos
Paranaguá
São Francisco do Sul
Porto Alegre
Rio Grande
Manaus
Porto Velho
Belém Santarém
Miritituba
Itacoatiara
Santana
Porto Franco
Delta Frutal
Paranaíba
Alto Garças
Alto Araguaia Alto Taquari
Pederneiras
Anhembi
Araguari
Rondonópolis
São Simão
Ribeirão Cascalheira
Sinop
Cuiabá
Brasília
Campo Grande
Pirapora
Correntina
Palmas
Gurupi
Marabá
Luiz Eduardo Magalhães
Mundo Novo
Cascavel Curitiba
São Miguel do Oeste Lapa
Vacaria
Cacequi
Pelotas
Cruz Alta Passo Fundo
Anápolis
Vilhena
Governador Valadares
Belo Horizonte
São Luiz
Sapezal Posto Gil
Redenção Palmeirante
Santana do Araguaia
Barcarena
Miranda do Norte
Floriano Bertolínea
Eliseu Martins
Gilbués
Sta. Filomena
Barreiras
Água Boa
Goianópolis
Uberlândia Uberaba
Comendador
Estrela d’ Oeste
Sidrolândia
Nova Alvorada do Sul
Itajaí
Nova Andradina
Foz do Iguaçu
Palotina
Maringá Londrina
Pta. Grossa
Guarapuava
Corredores de Exportação – Resultados
03
Rodovia – trecho concedido
Rodovia
Ferrovia – trecho concedido
Terminal de Transbordo
Portos
Hidrovia
Ponto de Fiscalização – Canal Verde Brasil
Ferrovia – trecho operado pela VALEC
Sede Municipal
Corredor Norte (Eixo Madeira)
Corredor Norte (Eixo Tapajós)
Corredor Norte (Eixo Leste)
Corredor Nordeste (Eixo São Luiz)
Corredor Nordeste (Eixo Salvador)
Corredor Sudeste (Eixo Santos)
Corredor Sudeste (Eixo Vitória)
Corredor Sul (Eixo Paranaguá)
Corredor Sul (Eixo Rio Grande)
Departamento de Planejamento de Transportes 04
SOJA 54 milhões ton
FARELO DE SOJA 15 milhões ton
MILHO 30 milhões ton
Fonte: AliceWeb -2015
13 milhões ton (13%)
7 milhões ton (7%)
38 milhões ton (39%)
41 milhões ton (41%)
Volumes Exportados – Portos
14%
10%
31%
45%
4%
7%
35%
54%
18%
3%
54%
25%
Corredor Norte Corredor Nordeste Corredor Sudeste Corredor Sul
Corredores de Exportação – Resultados
Departamento de Planejamento de Transportes
COMPARATIVO COM A INFRAESTRUTURA DISPONÍVEL
05
v
EXTENSÃO DA REDE (KM)
59%
28 %
13%
~ 72 mil Km
25%
~ 31 mil Km
~ 21 mil Km
31%
21%
18 mil Km
9,5 mil Km
4,3 mil Km
OBSERVAÇÃO: Rodovia: federal, com exclusão das planejadas Ferrovia: malha ferroviária concedida e trecho entre Anápolis /Palmas. Hidrovia: vias interiores economicamente navegadas.
20 mil Km (estadual e federal)
9,5 mil Km
4,3 mil Km
Infraestrutura Geral dos Corredores Logísticos
11 Complexos Portuários
Corredores de Exportação – Resultados
Departamento de Planejamento de Transportes
(concedidas)
06
Aguardando dados da ANTT
CONDIÇÃO DA VIA
(rodovia federal)
Infraestrutura Rodoviária
18 mil km 81%
16% 3%
CARACTERÍSTICA DA VIA
pavimentado
duplicado
não pavimentado
18%
82%
TIPO DE GESTÃO
concedido
não concedido
63%
22%
(não concedidas)
Bom
Regular
Ruim/Péssimo
14%
OBSERVAÇÃO: Índice da Condição de Manutenção – pavimento, drenagem, sinalização e roçada Condição da Via - analisados ~60% da malha federal Dnit ( ~15.000 km)
Corredores de Exportação – Resultados
Departamento de Planejamento de Transportes
58% 19%
15%
7%
DIVISÃO DA EXTENSÃO POR CAPACIDADE
Madeira e Amazonas
Tapajos
Tietê
Hidrovia do Sul
07
32%
65%
3%
TIPO DE BITOLA
bitola larga bitola métrica bitola mista
830 Km
2.496Km
(6.000 ton)
OBSERVAÇÃO: Hidrovia do Sul: Responsabilidade do estado do Rio Grande do Sul – Embarcação autopropelida Capacidade máxima do comboio tipo sem restrição hídrica.
(40.000 ton)
(18.000 ton)
316 Km
Infraestrutura Ferroviária e Hidroviária
9,5 mil Km 4,3 mil Km
657 Km
(2.800 ton)
Corredores de Exportação – Resultados
Departamento de Planejamento de Transportes 08
64%
100%
50%
65%
10%
45%
31%
27%
5%
4%
CORREDOR NORTE
CORREDOR NORDESTE
CORREDOR SUDESTE
CORREDOR SUL
CORREDORES LOGISTICOS ESTRATÉGICOS – PERCENTUAL DA EXTENSÃO (KM)
OBSERVAÇÃO: Rodovia: federal e estadual
13 mil Km
3 mil Km
13 mil Km
8 mil Km
Infraestrutura dos Corredores Logísticos
Corredores de Exportação – Resultados
Departamento de Planejamento de Transportes 09
CORREDORES LOGISTICOS ESTRATÉGICOS – QUANTITATIVO DE PORTOS E TERMINAIS
Infraestrutura dos Corredores Logísticos
5
2
2
3
5
9
7
Corredor Norte
Corredor Nordeste
Corredor Sudeste
Corredor Sul
Porto Terminal de Transbordo
Corredores de Exportação – Resultados
Departamento de Planejamento de Transportes 010
5
4
3
5
4
1
3
4
2
7
1 1
2
CORREDOR NORTE
CORREDOR NORDESTE
CORREDOR SUDESTE
CORREDOR SUL
ROTAS E MULTIMODALIDADE
Rodo Ferro Rodo-Ferro Rodo-Hidro Ferro-Hidro Rodo-Hidro-Ferro
10 Rotas
13 Rotas
04 Rotas
15 Rotas
Infraestrutura dos Corredores Logísticos
Corredores de Exportação – Resultados
Departamento de Planejamento de Transportes
4
5
6
7
8
9
011
Item Corredor Valor Médio de Movimentação
(R$/t)
Distância Média (Km)
Volume Soja, Farelo
e Milho (mil ton)
1
1 Corredor Norte (Eixo Madeira) 353,46 3.116
2
2 Corredor Norte (Eixo Tapajós) 260,76 1.706
3 Corredor Norte (Eixo Leste) 282,78 1.637
4 Corredor Nordeste (Eixo São Luiz)
197,90 1.027
5 Corredor Nordeste
(Eixo Salvador) 184,20 941
6 Corredor Sudeste
(Eixo Vitoria) 197,70 1.518
7 Corredor Sudeste (Eixo Santos)
284,80 1.866
8 Corredor Sul (Eixo Paranaguá)
300,60 1.682
9 Corredor Sul
(Eixo Rio Grande) 118,8 589
13.000
7.000
38.000
40.000
3
Corredores de Exportação – Resultados
Departamento de Planejamento de Transportes
AM
RO
MT
PA
AP
MA
TO
GO
DF
RR
AC
Manaus
Itacoatiara
Porto
Velho
Presidente Médici
Sapezal Comodoro
Vilhena
Cuiabá
Sinop
Sorriso
Posto Gil Rosário Oeste
Campo Novo
do Parecis
Cáceres
Nova Mutum
Lucas do Rio Verde
Guarantã do Norte
Novo Progresso
Rurópolis Miritituba/Itaituba
Santarém
Pará Belém
Barcarena
Porto de Vila do Conde
Porto de Santana
BR
-010
Açailândia Marabá
Porto Franco
Eldorado dos Carajás
Xinguará
Palmeirante Redenção
Santana do Araguaia
Palmas
Porto Nacional
Gurupi Querência
Ribeirão
Cascalheira
Anápolis
São Luiz Porto de Itaqui
Imperatriz
Bom Jesus
Santana
012
BR 163/MT
• Necessidade de atenção na Serra da Caixa Furada, em Nobre/MT.
• Obras de duplicação e serviços de atendimento ao usuário.
Hidrovia do Rio Madeira e Rio Amazonas • Rio Madeira: Necessidade de sinalização, balizamento e
dragagem. • Rio Madeira: a)Termo de Coop. c/ a Marinha b)
Dragagem de manutenção estruturada (2017/21). • Rio Amazonas: EVTEA em desenvolvimento. • Entrega de 7 balsas graneleiras e 1 empurrador.
BR 163/MT-PA • 82 Km não pavimentados e pontes de madeira
com uma faixa de tráfego. • 8,3Km não pavimentado no acesso à Miritituba. • Contratos ativos de pavimentação e
manutenção (trecho até Rurópolis) • Contratos ativos de reparo das pontes
BR 163/MT-PA • Diversos gargalos, como: pontes de madeira com
um faixa de tráfego, 108Km não pavimentados, trechos com patologias no pavimento.
• Contratos ativos de reparo das pontes e contratos ativos de pavimentação e manutenção.
Hidrovia do Rio Tapajós • Necessidade de sinalização, balizamento. • Sinalização: projeto em análise pelo DNIT. • EVTEA em desenvolvimento. • Entrega de 60 barcaças graneleiras e 2
empurradores fluviais
BR 158/MT-PA
• 190 Km não pavimentados (Contorno da Terra Indígena) e pontes em estado de atenção.
• Ações provisórias para as pontes. • Concluída a pavimentação entre a
Divisa MT/PA até Vila Rica/MT
BR 135/MA • Alto índice de congestionamento
no trecho Bacabeira/MA-Estiva/MA, próximo a chegada do Porto.
BR 155/PA
• Necessidade de restauração no trecho Xinguára/PA a Eldorado dos Carajás/PA.
• Contrato de restauração do trecho, com obras e serviços de reconstrução.
Ferrovia Estrada de Ferro Carajas (EFC) • Duplicação de 301Km.
• Necessidades de Infraestrutura • Ação Realizada (referente à necessidade) • Ação de Melhoria
Corredores de Exportação – Necessidades e Ações
Corredor Norte
BR 364/RO • Necessidade de melhorias nas
travessias urbanas em Rondônia.
Porto de Belém e Vila do Conde • Melhoria na pavimentação e nas
sinalizações vertical e horizontal das vias internas dos terminais.
Porto de Santana • Melhria da pavimentação e das
sinalizações vertical e horizontal das vias internas do Porto de Santana.
Porto de Itaqui • Construção de novos berços.
Departamento de Planejamento de Transportes
RN
São
Luiz
Porto
de Itaqui
Miranda
do Norte
Balsas
Bertolínea
Eliseu
Martins
Tasso
Fragoso
Bom Jesus
Gilbués
Correntina
Luiz Eduardo
Magalhães Barreiras
São Desidério
Salvador
MA
PI
BA
CE
PB
PE
AL
SE
Floriano
Seabra
Porto de Salvador
BR 135/MA • Alto índice de congestionamento no
trecho Bacabeira/MA-Estiva/MA, próximo a chegada do Porto.
BR 135/ • Trechos não pavimentados
(Correntina/BA-São Desidério/BA).
Corredores de Exportação – Necessidades e Ações
Corredor Nordeste
Porto de Itaqui • Construção de novos berços.
Porto de Salvador • Melhoria das vias internas de
circulação do porto
013
• Necessidades de Infraestrutura • Ação Realizada (referente à necessidade) • Ação de Melhoria
Alto Parnaíba
Departamento de Planejamento de Transportes
BR-365
Posto Gil
Dourados
Sindrolândia
Sinop
Sorriso
Rosário Oeste
Cuiabá
Primavera
do Leste
Rondonópolis
Sonora
Alto
Garças Alto
Araguaia
Alto
Taquari
Jataí Rio
Verde
Cristalina
Pirapora
Araguari
Uberlândia
Estrela
d’ Oeste
São
Simão
Paranaíba Uberaba
Três
Lagoas Belo
Horizonte
Campo
Grande
Nova Alvorada do Sul
Presidente
Venceslau
Ourinhos
Pederneiras
Anhembi Campinas
São
Paulo
Santos
Vitória
Governador
Valadares
Frutal
Limeira
Goianópols
Brasília
Itumbiara
Prof.
Jamil
Delta
Comendador
Gomes
Água
Boa
Barra do
Garças
BR-060
GO-338
Anápolis
Cidade Ocidental
Ferrovias: América Latina Malha Norte e Paulista (ALL), MRS Logística, Ferrovia Centro Atlântica (FCA) e Ferrovia Estrada de
Ferro Vitória Minas (EFVM) • Necessidade de ampliação da segurança e da capacidade da via
permanente: adequação de passagens em nível, construção de contornos ferroviários e pátios, implantação de sistemas de sinalização e controle de trens.
• Necessidade de investimentos para aquisição e manutenção de material rodante.
• Foram realizados investimentos para aquisição e manutenção de material rodante e manutenção e ampliação da via permanente.
• Em andamento negociações da prorrogação do Contrato de Concessão da ALLMP.
Fiscalização Eletrônica – Canal Verde Brasil
• Implantação em Rondonópolis, Alto Garças/MT, Paranaíba/MS, Cristalina/GO, Araguari/MG, Delta/MG e Uberaba/MG, em Goianópolis/GO, Prof.Jamil/GO e Itumbiara/GO.
BR 364/MT-GO e BR 365/MG • Trecho entre Jataí e Uberlândia
previsto no Programa de Parcerias de Investimentos - PPI
BR 050/SP • 39 Km duplicados entre
Cristalina/GO e Ipameri/GO.
BR 262/MG • 65Km duplicados
Corredores de Exportação – Necessidades e Ações
Corredor Sudeste
Hidrovia Tietê-Paraná • Necessidade de dragagem, abertura de canais,
adequação da hidrovia e construção e adequação de eclusas.
• Intervenções federais e estaduais em andamento: adequação de pontes, adequação de canais e melhorias em eclusas e projetos de novas eclusas.
• Entrega de 2 comboios de 4 barcaças e 1 empurrador
BR 163 e 364/MT e BR 163/MS
• 118 Km duplicados entre Sinop/MT-Sonora/MS e 68Km entre Sonora/MS-Nova Alvorado do Sul/MS.
Porto de Vitória
• Dragagem e aprofundamento do canal de acesso, bacia de evolução e berços.
• Adequação e ampliação de berços.
Porto de Santos
• Dragagem de manutenção do canal de acesso e bacias de evolução. 014
• Necessidades de Infraestrutura • Ação Realizada (referente à necessidade) • Ação de Melhoria
Departamento de Planejamento de Transportes
BR-376
Campo
Mourão
Marechal C.R.
Navarai
Guarapuava
Lapa
Porto
União
Pato
Branco
Foz do Iguaçu
Campo
Grande
Nova Alvorada
do Sul
Dorurados Nova Andradina
Mundo
Novo Palotina
Maringá Londrina
Apucarana
Curitiba Paranaguá
Ponta Grossa
Cascavel
Laranjeiras
do Sul
São Miguel
d’ Oeste
São Francisco do Sul
Itajaí
Passo
Fundo
Vacaria Cruz
Alta
Santa
Maria Cacequi
Porto Alegre
Canoas
Santana
da Boa vista
Pelotas
Camaquã
Bagé
Rio Grande
Porto de Porto Alegre
Porto de Rio Grande
Porto de
São Francisco do Sul
Porto de Paranaguá
BR 163/MS
• 90 Km duplicados entre Sonora/MS-Mundo Novo/MS.
BR 386/RS e 116/RS • Utilização próxima da capacidade
máxima. • Trecho previsto para concessão no
Programa de Parcerias de Investimentos-PPI (BR 386: Carazinho/RS até Porto Alegre e BR 116: Porto Alegre até Camaquã).
Ferrovias: América Latina Malha Sul (ALL) e Estrada de Ferro Paraná-Oeste (EFPO)
• Necessidade de ampliação da segurança e da capacidade da via permanente: eliminação de irregularidades, adequação de passagens em nível, construção de contornos ferroviários e pátios, implantação de sistemas de sinalização e controle de trens.
• Necessidade de investimentos para aquisição e manutenção de material rodante.
• Foram realizados investimentos para aquisição e manutenção de material rodante e manutenção e ampliação da via permanente.
BR 267/MS • BR 267/MS: trecho entre Nova Alvorada e
Primavera com pavimentação irregular, patologias, necessidade de sinalização e acostamento.
BR 376/PR e BR 277/PR • Trecho com lentidão no
tráfego em Ponta Grossa e no contorno de Curitiba.
Corredores de Exportação – Necessidades e Ações
Corredor Sul
Porto de Paranaguá
• Dragagem de manutenção. • Dragagem de aprofundamento (canal de
acesso, bacia de evolução e berço público). • Adequação do cais.
Porto de Rio Grande • Dragagem de manutenção.
Porto de São Francisco
• Construção de berço
015
• Necessidades de Infraestrutura • Ação Realizada (referente à necessidade) • Ação de Melhoria
Departamento de Planejamento de Transportes
Vitória
Porto Alegre
Belém
Porto Franco
Uberaba
Alto Araguaia
Rondonópolis
São Simão
Ribeirão Cascalheira
Sorriso
Cuiabá
Brasília
Campo Grande
Santana do Araguaia
Marabá
Luiz Eduardo Magalhães
Mundo Novo
Cascavel Ponta Grossa
Francisco Beltrão Xanxerê
Belo Horizonte
Nova Alvorada do Sul
Chapecó
Lapa
Ourinhos
Guarapuava
Maringá
Campo Mourão Campinas
Três Lagoas
Cristalina
Uberlândia
Uruaçu
Barreiras
Redenção Colinas do Tocantins
Terezina
Fortaleza
Natal
Sobral
Picos João Pessoa
Recife
Salgueiro
Petrolina Juazeiro
Carira
Aracaju
Arroio do Meio
Maravilha
Alto Garças
Araguari
Rio de Janeiro
Curitiba
Goiânia
016
Corredor Logístico Rodoviário
Terminal de Transbordo
Portos
Ponto de Fiscalização – Canal Verde Brasil
Sede Municipal
Corredores de Consumo Interno – Resultados
Corredor Sul
Corredor Sudeste
Corredor Nordeste
Corredor Norte
Departamento de Planejamento de Transportes 017
Corredores de Consumo Interno – Resultados
~ 72 mil Km
COMPARATIVO COM A MALHA RODOVIÁRIA DISPONÍVEL
(rodovia federal)
22%
16 mil Km
Infraestrutura
Rodoviária
Volumes –
Consumo Interno
38%
13%
49%
Soja Farelo de Soja Milho
56 milhoes ton
43 milhões ton
15 milhões ton
Departamento de Planejamento de Transportes
85%
13% 2%
CARACTERÍSTICA DA VIA
pavimentado
duplicado
não pavimentado
Corredores de Consumo Interno – Resultados
(rodovia federal)
16 mil km
16%
84%
TIPO DE GESTÃO
concedido
não concedido
Infraestrutura Rodoviária
CORREDOR NORTE-NORDESTE CORREDOR SUDESTE-SUL
56% 44%
EXTENSÃO
9 mil km
7
10
QUANTIDADE DE ROTAS
7 mil km
Departamento de Planejamento de Transportes 019
Ribeirão Cascalheira
Uruaçu
Brasília
Luíz Eduardo Magalhães Barreiras
Aracaju
Carira
Santana do Araguaia
Redenção Colinas do Tocantins
Marabá
Belém
Teresina
Fortaleza
Sobral
Picos
Natal
João Pessoa
Recife
Salgueiro
Arcoverde
Petrolina
Juazeiro
BR
-010
AM
AC
RR
RO
MT
GO
AP
PA
BA
MA
TO
PI
CE
RN
PB
PE
AL
SE
Wanderlandia
Porto Franco
Capim Grosso
BR 158/MT-PA
• 190 Km não pavimentados (Contorno da Terra Indígena) e pontes em estado de atenção.
• Ações provisórias para as pontes. • Concluída a pavimentação entre a
Divisa MT/PA até Vila Rica/MT
BR 155/PA
• Necessidade de restauração no trecho Xinguára/PA a Eldorado dos Carajás/PA.
• Contrato de restauração do trecho, com obras e serviços de reconstrução.
• Necessidades de Infraestrutura • Ação Realizada (referente à necessidade) • Ação de Melhoria
Corredores de Consumo Interno – Necessidades e
Ações Corredor Norte-Nordeste
Departamento de Planejamento de Transportes
Sorriso
Cuiabá
Rondonópolis
Cristalina
Uberlândia
Uberaba Campo Grande
Três Lagoas
Bauru
Araraquara
Campinas
São Paulo
Ourinhos
Nova Alvorada do Sul
Dourados
Mundo Novo
Maringá
Apucarana Campo Mourão
Cascavel
Ponta Grossa
Lapa
Guarapuava
Porto União
Curitiba
Porto Alegre
Xanxerê
Chapecó
Arroio do Meio
Maravilha
Francisco Beltrão
Faxinal
Belo Horizonte
Vitória
BR-365
BR-466
BR-480 BR-158
BR-487
PR-317
MT
GO DF
MG
ES
RJ
MS
SP
SC
RS
PR
Alto Garças
Alto Araguaia
Jataí
Araguari São Simão
Goiânia
Morrinhos
Rio de Janeiro
Vargem Bonita
Papanduva
Castro
Pìraí do Sul
Limeira Assis
SP-270
Fiscalização Eletrônica – Canal Verde Brasil • Implantação em Rondonópolis, Alto
Garças/MT, Cristalina/GO, Araguari/MG, Delta/MG e Uberaba/MG, em
BR 163/PR, BR 467/PR, BR 280/PR, BR 282/PR, BR 158/SC e BR 386/RS
• Patologias no pavimento e necessidade de acostamento e sinalização: trecho entre Realeza e entroncamento com a BR-158 ;trecho entre São Miguel do Oeste/SC a Arroio do Meio/SC.
BR 267/MS • BR 267/MS: trecho entre Nova
Alvorada e Primavera com pavimentação irregular, patologias, necessidade de sinalização e acostamento.
BR 262/MG • Trechos com 65Km duplicados e
com serviços de atendimento ao usuário.
BR 050/GO-MG • Trecho com 39,1km duplicados e
com serviços de atendimento ao usuário.
BR 364/MT-GO, BR 356/MG, BR 153/MG
• Trecho entre São Simão-Entroc. BR 153/MG previsto no Programa de Parcerias de Investimentos - PPI
BR 163/MS
• 22 Km duplicados entre Campo Grande/MS-e Mundo Novo/MS.
BR 163/MT • Trecho com 117,6Km duplicados e
com serviços de atendimento ao usuário.
Corredores de Consumo Interno – Necessidades e
Ações Corredor Sul-Sudeste
020
• Necessidades de Infraestrutura • Ação Realizada (referente à necessidade) • Ação de Melhoria
Política Nacional de Transportes - Painel de Entrevistas
Órgãos e Entidades Participantes
Ministério dos Transportes
Secretaria de Política Nacional de Transportes
Departamento de Planejamento de Transportes
Brasília, 23 de Fevereiro de 2016
Corredores
Logísticos Estratégicos Diagnóstico e Análise das Rotas de Escoamento - Soja e Milho