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DGAADGAA
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MINISTERO DELLA DIFESAMINISTERO DELLA DIFESADIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICIDIREZIONE GENERALE DEGLI ARMAMENTI AERONAUTICI
DGAADGAA
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SOMMARIOSOMMARIO
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
SOMMARIOSOMMARIO
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
DGAADGAA
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Processo di verifica e dichiarazione che il Progetto di Tipo soddisfa i requisiti della normativa civile (es. requisiti JAR 25JAR 25, procedura
JAR 21JAR 21)
Si concretizza nella emissione di un Certificato di Omologazione di Tipo da parte dellAutorit Civile di Certificazione (Es. EASA o ENACEASA o ENAC)
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
DGAADGAA
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CONCORDAMENTOCONCORDAMENTOMEZZI DI VERIFICAMEZZI DI VERIFICA
APPLICATIONAPPLICATION
DIMOSTRAZIONEDIMOSTRAZIONERISPONDENZARISPONDENZA
VERIFICAVERIFICARISPONDENZARISPONDENZA
CERTIFICATOCERTIFICATODI TIPODI TIPO
4 4 5 ANNI5 ANNI
DEFINIZIONE BASEDEFINIZIONE BASEDI CERTIFICAZIONEDI CERTIFICAZIONE
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
REGOLAMENTO JAR 21REGOLAMENTO JAR 21 Contiene le procedure di certificazione di
prodotti aeronautici e delle relative parti
Contiene i requisiti che devono essere soddisfatti dalle organizzazioni che progettano e producono tali parti
In particolare:
Per fare richiesta di COT (Certificato di Omologazione di Tipo) oppure di COTS (COT Supplementari), occorre disporre di una Design Organization Approval (DOA)
DGAADGAA
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APPROVAZIONE ORGANIZZAZIONEAPPROVAZIONE ORGANIZZAZIONE DI PROGETTAZIONE ( DOA)DI PROGETTAZIONE ( DOA)
Rilasciata da parte dellAUTORITA civile (ENAC) secondo il regolamento JAR 21, consente di:
Progettare aeromobili completi/parti/modifiche
Verificarne la rispondenza ai requisiti
Dimostrarne la conformit allAutorit di Certificazione
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
DGAADGAA
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COSA RICHIEDE LA COSA RICHIEDE LA DOADOA Instaurazione nella ditta richiedente di un DAS
(Design Assurance System) costituito da:-Ufficio Aeronavigabilit-Funzioni di controllo indipendenti-Sistema con funzione di monitoraggio
Pubblicazione di un Handbook comprensivo di:
-Descrizione dellorganizzazione-Descrizione di come funziona il DAS
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
DGAADGAA
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SCELTA CVEPER PROGRAMMA
NOMINA CVEPROGETTAZIONE
COORDINAMENTOCVE
VERIFICHEDI PRODOTTO
UFFICIOAERONAVIGABILITA'
RESPONSABILETEC. DI PROGRAMMA
RESPONSABILEPROGETTAZIONE
FLUSSO ATTIVITAFLUSSO ATTIVITA IN REGIME IN REGIME DOADOA
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
DGAADGAA
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SOMMARIOSOMMARIO
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
DGAADGAA
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Processo di verifica e dichiarazione che il Progetto di Tipo soddisfa i requisiti della Specifica Tecnica / Capitolato Tecnico (in accordo alla Norma AERAER--PP--22)
Si concretizza nella emissione di un Certificato di Omologazione di Tipo Aeromobile Militare da parte dellAutorit Militare di Certificazione (Es. DGAADGAA--UGCTUGCT)
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
DGAADGAA
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Sono militari gli aeromobili considerati tali dalle leggi speciali e comunque quelli progettati dai costruttori secondo le caratteristiche costruttive di tipo militare,
destinati ad essere utilizzati dalle Forze Armate
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
SECONDO IL CODICE DELLA NAVIGAZIONE AEREA ITALIANO, GLI AEROMOBILI MILITARI SONO AMMESSI ALLA
NAVIGAZIONE SOLO DALLA DGAA
SECONDO IL CODICE DELLA NAVIGAZIONE AEREA ITALIANO, GLI AEROMOBILI MILITARI SONO AMMESSI ALLA
NAVIGAZIONE SOLO DALLA DGAA
DGAA(ART 745)
DGAADGAA(ART 745)(ART 745)
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
RISPONDENZA DEL PROGETTO A TUTTI I
REQUISITI
RISPONDENZA DEL RISPONDENZA DEL PROGETTO A TUTTI I PROGETTO A TUTTI I
REQUISITIREQUISITI
CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE
DI TIPO
CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE
DI TIPO
OMOLOGAZIONE DI TIPOOMOLOGAZIONE DI TIPOOMOLOGAZIONE DI TIPO
!! NON SOLO AI REQUISITI DI AIRWORTHINESS NON SOLO AI REQUISITI DI AIRWORTHINESS
REQUISITI DI PRESTAZIONI
REQUISITI DI PRESTAZIONI
REQUISITI DI AIRWORTHINESS
REQUISITI DI REQUISITI DI AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
CERTIFICAZIONE CIVILE
Rispondenza ad una serie di requisiti di airworthiness derivati dallesperienza
storica aeronautica (CS, FAR)
CERTIFICAZIONE CIVILECERTIFICAZIONE CIVILE
Rispondenza ad una serie di Rispondenza ad una serie di requisiti di airworthiness requisiti di airworthiness derivati dallderivati dallesperienza esperienza
storica aeronautica (CS, FAR)storica aeronautica (CS, FAR)
CERTIFICAZIONE MILITARE
Rispondenza a unSafety Target
(probabilit cumulativa di evento catastrofico)
CERTIFICAZIONE MILITARECERTIFICAZIONE MILITARE
Rispondenza a unRispondenza a unSafety TargetSafety Target
(probabilit(probabilit cumulativa di cumulativa di evento catastrofico)evento catastrofico)
LAPPROCCIO MILITARE ALLA SAFETY E DIVERSO DA QUELLO CIVILELAPPROCCIO MILITARE ALLA SAFETY E DIVERSO DA QUELLO CIVILE
!!
REQUISITI DI SAFETYREQUISITI DI SAFETYREQUISITI DI SAFETY
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
funzionalit e prestazioni minime essenziali a rendere
sicuro limpiego dellaeromobile
funzionalitfunzionalit e e prestazioni minime prestazioni minime essenziali a rendere essenziali a rendere
sicuro lsicuro limpiego impiego delldellaeromobileaeromobile
livello di affidabilit dellaeromobile,
espresso in termini di probabilit cumulativa di evento catastrofico
per ora di volo
livello di affidabilitlivello di affidabilit delldellaeromobile, aeromobile,
espresso in termini di espresso in termini di probabilitprobabilit cumulativa cumulativa di evento catastrofico di evento catastrofico
per ora di volo per ora di volo
REQUISITO DI AIRWORTHINESS
REQUISITO DI REQUISITO DI AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
LA DGAA RICHIEDE CHE LE CONDIZIONI DI AIRWORTHINESS
SIANO VERIFICATE
LA DGAA RICHIEDE CHE LA DGAA RICHIEDE CHE LE CONDIZIONI DI LE CONDIZIONI DI AIRWORTHINESS AIRWORTHINESS
SIANO VERIFICATESIANO VERIFICATE
PER IL PROGETTODEL TIPO
PER IL PROGETTODEL TIPO
PER OGNI SINGOLOVELIVOLO COSTRUITO
PER OGNI SINGOLOVELIVOLO COSTRUITO
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
LA RISPONDENZA AI REQUISITI DI AIRWORTHINESS PER IL PROGETTO DEL TIPO VIENE VERIFICATA COME SEGUE:
DEFINIZIONE DEL TIPO DEFINIZIONE DEL TIPO IN ACCORDO CON LA DOCUMENTAZIONE APPROVATA (DESIGN STANDARD)
DEFINIZIONE DEI MEZZI DI RISPONDENZADEFINIZIONE DEI MEZZI DI RISPONDENZA PER DIMOSTRARE CIASCUN REQUISITO, IN ACCORDO AL PIANO DI OMOLOGAZIONE
DEMONSTRAZIONE DELLA RISPONDENZA DEMONSTRAZIONE DELLA RISPONDENZA AI REQUISITI DI SAFETY
PR
OC
ESSO
DI
QU
ALI
FIC
A D
EL
PR
OG
ETTO
PR
OC
ESSO
DI
PR
OC
ESSO
DI
QU
ALI
FIC
A D
EL
QU
ALI
FIC
A D
EL
PR
OG
ETTO
PR
OG
ETTO
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
LA RISPONDENZA ALLA AIRWORTHINESS DI OGNI OGNI SINGOLO VELIVOLO COSTRUITOSINGOLO VELIVOLO COSTRUITO VIENE VERIFICATA COME SEGUE:
CONFORMITCONFORMIT AL TIPO CERTIFICATO (ISPEZIONI DI CONFORMIT)
CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE CONTROLLO DI CONFIGURAZIONE E SEGNALAZIONI INCONVENIENTISEGNALAZIONI INCONVENIENTI IN ACCORDO ALLE NORME NAZIONALI
OPERAZIONI, MANUTENZIONE E ISPEZIONI OPERAZIONI, MANUTENZIONE E ISPEZIONI IN ACCORDO AI RELATIVI MANUALI
DGAADGAA
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LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
Qualora un aeromobile di competenza della
D.G.A.A. Venga progettato su una configurazione
base con Certificato di Tipo civile, ai fini
dellOmologazione di Tipo Aeromobile Militare la
D.G.A.A. potr recepire senza ulteriori
valutazioni lattivit svolta dallAutorit civile
CERTIFICAZIONE DUALECERTIFICAZIONE DUALE
DGAADGAA
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REQUISITI DIREQUISITI DISPECIFICASPECIFICA
VERIFICAVERIFICA DEI REQUISITIDEI REQUISITI
Certificazione di Tipo Civile
ENAC
A/W-Velivolo Base
COT AMI
COT HAF
A/W-Sistemi Militari Velivolo Base
DGAA
Modifiche & Prestazioni AMI
DGAA
Modifiche & Prestazioni HAF
DGAA
Modifiche & Prestazioni nuovi clienti militariJA
R
Spec
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t.In
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Del
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COT Militare Ind. COT Militare Ind. BasBas..
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ENTI
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
PROCESSO CERTIFICAZIONE DUALEPROCESSO CERTIFICAZIONE DUALE
DGAADGAA
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TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
SOMMARIOSOMMARIO
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
DGAADGAA
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Esempi di attivitEsempi di attivit in corsoin corso Qualificazione a Specifica Qualificazione a Specifica
tecnica (Es. EF 2000, tecnica (Es. EF 2000, Tornado)Tornado)
Omologazione di tipo civile Omologazione di tipo civile (Es. C(Es. C--27J)27J)
Omologazione di tipo Omologazione di tipo militare (Es. Cmilitare (Es. C--27J)27J)
Consegnare al cliente un Consegnare al cliente un prodotto con le prodotto con le caratteristiche di progetto caratteristiche di progetto e di prestazione e di prestazione contrattualicontrattuali
Presenziare sul mercato Presenziare sul mercato con un prodotto omologato con un prodotto omologato a norma civile (Es. JAR 25) a norma civile (Es. JAR 25) da una Autoritda una Autorit di di Certificazione (Es. ENAC)Certificazione (Es. ENAC)
Presenziare sul mercato Presenziare sul mercato con un prodotto omologato con un prodotto omologato alle prestazioni di specifica alle prestazioni di specifica militare da una Autoritmilitare da una Autorit di di certificazione accreditata certificazione accreditata (Es. DGAA)(Es. DGAA)
TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
DGAADGAA
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TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
Esempi di attivitEsempi di attivit in corsoin corso Omologazione Omologazione
Supplementare di tipo civile Supplementare di tipo civile (Es. ATR 42/72 Cargo)(Es. ATR 42/72 Cargo)
Omologazione militare di Omologazione militare di tipo di un velivolo gitipo di un velivolo gi in in possesso di Omologazione possesso di Omologazione di tipo civile (Es. ATR 42 di tipo civile (Es. ATR 42 MaritimeMaritime PatrolPatrol))
Presenziare sul mercato Presenziare sul mercato con una versione cargo di con una versione cargo di un velivolo passeggeri in un velivolo passeggeri in produzione,giproduzione,gi omologato omologato a JAR 25 da ENAC/DGACa JAR 25 da ENAC/DGAC
Utilizzare per scopi militari Utilizzare per scopi militari una una piattaformapiattaforma gigi Omologata da unOmologata da unAutoritAutorit Civile (ENAC), ottenendo Civile (ENAC), ottenendo da unda unAutoritAutorit Militare Militare (DGAA), la relativa (DGAA), la relativa Omologazione di una Omologazione di una configurazione modificata configurazione modificata che include sistemi militariche include sistemi militari
DGAADGAA
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TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
Esempi di attivitEsempi di attivit in corsoin corso
Certificazione FAA di un Certificazione FAA di un prodotto giprodotto gi certificato JAA certificato JAA da ENAC (Es. C27J)da ENAC (Es. C27J)
Presenziare sul mercato Presenziare sul mercato americano con un velivolo americano con un velivolo certificato secondo le certificato secondo le regole in vigore in tale regole in vigore in tale paese paese
DGAADGAA
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RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
ENACENACENAC
DGAADGAADGAAEASAEASAEASA
FAAFAAFAA
CERTIFICAZIONECIVILE
CERTIFICAZIONECIVILE
RAPPORTO PARITARIO CON GLI ENTI DI CERTIFICAZIONE CIVILE
DGAADGAA
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RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
C27-JC27-J
PROGRAMMI DI CERTIFICAZIONEIN FAVORE DI PAESI ESTERI
DGAADGAADGAA
DGAADGAA
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RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
ATR 72ATR 72
PROGRAMMI DI CERTIFICAZIONEIN FAVORE DI PAESI ESTERI
DGAADGAADGAA
DGAADGAA
28/50
NH90
RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
PROGRAMMI INTERNAZIONALI DI
CERTIFICAZIONE
TORNADO
DGAADGAADGAA
EF2000
DGAADGAA
29/50
RAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTI
MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA
MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA
MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA
MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA
MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA MAAMAAMAA
FUTURO: FORMARE UN SISTEMA EUROPEO DI AVIAZIONE MILITARE
ETAPETAPETAP
OCCAROCCAROCCAR
EMAAGEMAAGEMAAG
...
CONDIZIONE NECESSARIA: SVILUPPARE NORMATIVE DI CERTIFICAZIONE NORMATIVE DI CERTIFICAZIONE MILITARI COMUNIMILITARI COMUNI TRA LE AUTORIT MILITARI EUROPEE
MILITARY AVIATION AUTHORITIES EUROPEE
MILITARY AVIATION AUTHORITIES EUROPEE
DGAADGAADGAA
DGAADGAA
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SOMMARIOSOMMARIO
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
DGAADGAA
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AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
Condizione di assenza di ogni attributo del progetto che possa mettere a rischio la sicurezza di un aeromobile in un definito inviluppo di volo. La condizione di aeronavigabilit costituita quindi dallinsieme dei requisiti che consentono di operare laeromobile in sicurezza
DGAADGAA
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AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
REQUISITI DI PROGETTOREQUISITI DI PROGETTODECOMPOSIZIONE (DECOMPOSIZIONE (DEPLOYMENTDEPLOYMENT) DEI REQUISITI) DEI REQUISITI
EERICOMPOSIZIONE DELLE EVIDENZE DI QUALIFICAZIONERICOMPOSIZIONE DELLE EVIDENZE DI QUALIFICAZIONE
SPECIFICHE EQUIPAGGIAMENTI
SPECIFICHE SISTEMI
SPECIFICAVELIVOLO
REQUISITIREQUISITI
QUALIFICAZIONE VELIVOLO
QUALIFICAZIONE SISTEMI
QUALIFICAZIONEEQUIPAGGIAMENTI
QUALIFICAZIONEQUALIFICAZIONE
DOWN
TOP
BOTTOM
UP
DGAADGAA
33/50
TIPOLOGIE DEI REQUISITI DI PROGETTOTIPOLOGIE DEI REQUISITI DI PROGETTO
SICUREZZASICUREZZA
CONFIGURATIVICONFIGURATIVI
FUNZIONALIFUNZIONALI
AffidabilitAffidabilit del sistemadel sistema
Architettura velivolo, Architettura velivolo, sistemi ed sistemi ed equipaggiamentiequipaggiamenti
Autonomia, Navigazione Autonomia, Navigazione autonoma, autonoma, WeaponWeapon AimingAiming
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
DGAADGAA
34/50
TIPOLOGIE DEI REQUISITI DI PROGETTOTIPOLOGIE DEI REQUISITI DI PROGETTO
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
PRESTAZIONALIPRESTAZIONALI
AMBIENTALIAMBIENTALI
VelocitVelocit, fattore di , fattore di carico, incidenzacarico, incidenza
Temperatura, vibrazioni, Temperatura, vibrazioni, EMCEMC
DGAADGAA
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CATEGORIE DEI REQUISITI DI PROGETTOCATEGORIE DEI REQUISITI DI PROGETTO CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLOCRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLO
- La verifica deve essere fatta prima del 1volo
- La verifica pu essere fatta dopo il 1volo ma in questo caso vanno poste delle limitazioni duso
INTERESSANO LIDONEITA AL VOLO
NON CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLONON CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLO- La verifica viene fatta secondo il piano diqualificazione
INTERESSANO LIDONEITA ALLIMPIEGO
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
DGAADGAA
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ATTIVITA DI PROVE IN VOLO
PROVE AL BANCO E SUI RIG DI SISTEMA (H/W E S/W )
PROVE DI QUALIFICAZIONE EQUIPAGGIAMENTI
EVENTI CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLO
SOLUZIONE DEL PROBLEMA:
DEFINIZIONE DELLA MODIFICA FINALE
SDR
FLIGHT SAFETY
MESSAGES
O
OCCURRENCE REPORTS
Azioniurgenti
DIRETTIVE DI AIRWORTHINESS
LIMITAZIONI DI VOLO
ADDIZIONALI(RESTRIZIONI)
CONTINUOUS AIRWORTHINESS CONTINUOUS AIRWORTHINESS -- SVILUPPOSVILUPPO
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
DGAADGAA
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MODIFICHEDI PROGETTO
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
EVENTI CRITICI PER LA SICUREZZA DI VOLO
SCHEMI DIRIPARAZION
E
MODIFICHEAI FLIGHT
MANUAL
APPROVAZIONEMODIFICHE
MOD.TECNICHEO SUPPLEMENTI
OPERATIVI
APPROVAZIONE R.S.
VALIDAZIONE F.M.
VALIDAZION E M.I.
MODIFICHE ALLE
PROCEDURE DIMANUTENZIONE
CONTINUOUS AIRWORTHINESS CONTINUOUS AIRWORTHINESS -- IN SERVIZIOIN SERVIZIO
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
DGAADGAA
38/50
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
OCCURRENCEREPORT
DIRETTIVA DIAIRWORTHINESS
AZIONE DI RIMEDIO IMMEDIATA DA ESEGUIRSI SULVELIVOLO UNA TANTUM (TECHNICAL DIRECTIVE) O
PERODICAMENTE (SERVICING DIRECTIVE)
LIMITAZIONE DIVOLO
AZIONE DI RIDUZIONE TEMPORANEA DELLINVILUPPODIMPIEGO DEL VELIVOLO
FLIGHT SAFETYMESSAGE
AZIONE DI RIDUZIONE DRASTICA DELLINVILUPPODIMPIEGO FINO ALLA MESSA A TERRA DEI VELIVOLI (CASO
IN CUI LA CAUSA DELLANOMALIA NON E NOTA)
DIVULGAZIONE DI UNA ANOMALIA VERIFICATASI PRESSO ILSUPPLIER EQUIPAGGIAMENTO, AL BANCO,AL RIG, SUL
VELIVOLO, CHE HA IMPATTO SULLA SICUREZZA DI VOLO
TIPO DIDOCUMENTO
SCOPO
DOCUMENTAZIONE DI CONTROLLO E DOCUMENTAZIONE DI CONTROLLO E RIPRISTINO DELLA CONDIZIONE RIPRISTINO DELLA CONDIZIONE
DI AIRWORTHINESSDI AIRWORTHINESS
DGAADGAA
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SOMMARIOSOMMARIO
LA CERTIFICAZIONE CIVILELA CERTIFICAZIONE CIVILE
LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARE
TIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONE
AIRWORTHINESSAIRWORTHINESS
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
DGAADGAA
40/50
Raccomandazionedi Clearances e di Limiti di Volo
VELIVOLO COME PROGETTATOQualifica dei Sistemi
AWFLAWFL
AIRWORTHINE SS
FLIGHTLIMITATIONS
Raccomandazioniper il rilascio alservizio
Limitazioni relativeal velivolo comecostruito
VELIVOLO COME COSTRUITO
Deviazioni Prove Funzionali
LEDI
VOLOMADI
VOLO
MANUAL I
DIVOLO
100
KD
AS
138
KD
AS (
135
KEA
S)
720 K
DAS (
720 K
EAS)15 Kft
46 Kft
600
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,2 1,4 1,6 1,8 2MACH
ALTITUDE (Kft)
0
400
450
500
550
650
700
750
350
800
300250200
100
150
1
Espansione inviluppo di volo
--Sviluppo velivolo basico- Aggiornamento configurazione- Nuove configurazioni di carichi- Sviluppo capacit sistema
darma
PP--SQSSQS
SODSOD
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL) EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
DGAADGAA
41/50
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL) EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
ATTIVITAATTIVITA DI SVILUPPO (PROVE DI VOLO)DI SVILUPPO (PROVE DI VOLO)
AWFL CHE CONSENTONO AI VELIVOLI
PROTOTIPO LO SVOLGIMENTO DEL
PROGRAMMA DI SPERIMENTAZIONE IN VOLO.
SI POSSONO DIVIDERE IN:
AWFL DI INIZIO ATTIVITA:
Consentono al velivolo di svolgere la fase
iniziale del programma di prova
DGAADGAA
42/50
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL) EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
ATTIVITAATTIVITA DI SVILUPPO (PROVE DI VOLO)DI SVILUPPO (PROVE DI VOLO)
AWFL INTERMEDIE (AGGIORNAMENTI):
Consentono al velivolo di proseguire le fasi
successive del programma di prova
AFWL DI FINE ATTIVITA:
Consentono al velivolo di svolgere la fase
finale del programma di prova
DGAADGAA
43/50
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL) EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
ATTIVITAATTIVITAOPERATIVA DEI VELIVOLI IN SERVIZIOOPERATIVA DEI VELIVOLI IN SERVIZIO
AFWL INIZIALI (LIVELLO IOC)CONSENTONO UN IMPIEGO DEL VELIVOLO SIGNIFICATIVO DAL PUNTO DI VISTA OPERATIVO; TALE CAPACITA OPERATIVA VIENE CONCORDATA CON IL CLIENTE
AWFL FINALI (LIVELLO FOC)CONSENTONO IL PIENO IMPIEGO DEL VELIVOLO COME RICHIESTO A CAPITOLATO (O SPECIFICA TECNICA)
LE AWFL PER I VELIVOLI IN SERVIZIO SONO RIPORTATE NEL FLIGHT MANUAL (SEZIONE 5)
DGAADGAA
44/50
LE LIMITAZIONI NEL MANUALE DI VOLOLE LIMITAZIONI NEL MANUALE DI VOLO
LIMITAZIONI OPERATIVE (OPERATING LIMITATIONS)
LIMITAZIONI DI FUNZIONI, PRESTAZIONI DI VOLO CHE VANNO COSTANTEMENTE OSSERVATE DAL PILOTA IN OGNI VOLO, PER MANTENERE IL VELIVOLO AL DI FUORI DI CONDIZIONI PERICOLOSE PER LINTEGRITA, LA CONTROLLABILITA DEL VELIVOLO E PER LA PROPRIA INCOLUMITA.
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL) EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
DGAADGAA
45/50
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL) EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
PERTANTO IN NESSUN CASO VANNO SUPERATI
DELIBERATAMENTE I LIMITI DI VELOCITA,
FATTORE DI CARICO, INCIDENZA, QUOTA,
REGIME MOTORE; OPPURE UTILIZZATE
FUNZIONI NON PERMESSE; PRESTAZIONI AL
DI FUORI DEL CAMPO PERMESSO.
DGAADGAA
46/50
LE LIMITAZIONI NEL MANUALE DI VOLOLE LIMITAZIONI NEL MANUALE DI VOLO
LIMITAZIONI DEMERGENZA (EMERGENCY DRILLS)
IN CONDIZIONI DI MALFUNZIONAMENTO DEI SISTEMI DI BORDO, IL PILOTA DEVE SEGUIRE LE ISTRUZIONI DEFINITE NELLE RELATIVE PROCEDURE DI EMERGENZA, PER RIPORTARE IL VELIVOLO IN UN INVILUPPO DI SICUREZZA E PORTARLO AL PIU PRESTO ALLATTERRAGGIO.
EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL) EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)
DGAADGAA
47/50
action without study is fatalstudy without action is futile action without study is fatalstudy without action is futile
Col. GArn ORSINI Ing. [email protected]. GArn ORSINI Ing. [email protected]
Diapositiva numero 1SOMMARIOSOMMARIODiapositiva numero 4Diapositiva numero 5Diapositiva numero 6Diapositiva numero 7Diapositiva numero 8Diapositiva numero 9SOMMARIODiapositiva numero 11LA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARELA CERTIFICAZIONE MILITARESOMMARIOTIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONETIPOLOGIE DI CERTIFICAZIONERAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTIRAPPORTI CON ALTRI ENTISOMMARIOAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSAIRWORTHINESSSOMMARIOEMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)EMISSIONE LIMITAZIONI DI VOLO (AWFL)Diapositiva numero 47