El dieselMiguel A. Leiva y NuncioNicols Rodrguez MartnezEn una refinera, el petrleo es convertido a una variedad de productos mediante proceso fsicos y qumicos.El primer proceso al que se somete el petrleo en la refinera, es la destilacin para separarlo en diferentes fracciones .La seccin de destilacin es la unidad ms flexible en la refinera, ya que las condiciones de operacin pueden ajustarse para poder procesar un amplio intervalo de alimentaciones, desde crudos ligeros hasta pesados. Dentro de las torres de destilacin, los lquidos y los vapores se separan en fracciones de acuerdo a su peso molecular y temperatura de ebullicin. Las fracciones ms ligeras, incluyendo gasolinas y gas LP, vaporizan y suben hasta la parte superior de la torre donde se condensan. Los lquidos medianamente pesados, como la querosina y la fraccin diesel, se quedan en la parte media. Los lquidos ms pesados y los gasleos ligeros primarios, se separan ms abajo, mientras que los ms pesados en el fondo. Las gasolinas contienen fracciones que ebullen por debajo de los 200C mientras que en el caso del diesel sus fracciones tiene un lmite de 350C. Esta ltima contiene molculas de entre 10 y 20 carbones, mientras que los componentes de la gasolina se ubican en el orden de 12 carbones o menos.El combustible diesel, tambin se manufactura, en muchos casos a partir de mezclas de gasleos con querosinas, y aceite cclico ligero, el cual es producto del proceso de desintegracin cataltica fluida.En un tiempo, la manufactura de diesel involucr utilizar lo que quedaba despus de remover productos valiosos del petrleo. Hoy en da el proceso de fabricacin del diesel es muy complejo ya que comprende escoger y mezclar diferentes fracciones de petrleo para cumplir con especificaciones precisas. La produccin de diesel estable y homogneo requiere de experiencia, respaldada por un estricto control de laboratorio.FIGURA 1

PROPIEDADES DEL DIESELIndice de cetanoAs como el octano mide la calidad de ignicin de la gasolina, el ndice de cetano mide la calidad de ignicin de un diesel. Es una medida de la tendencia del diesel a cascabelear en el motor.La escala se basa en las caractersticas de ignicin de dos hidrocarburos,CH3. (CH2)14. CH3 Cetano (n-hexadecano) yCH3CH3CH3CH3CH3CH3CH3| | | | | | |CH3.CH. CH . CH . CH . CH . CH . CH . CH3 HeptametilnonanoEl n-hexadecano tiene un periodo corto de retardo durante la ignicin y se le asigna un cetano de 100; el heptametilnonano tiene un periodo largo de retardo y se le ha asignado un cetano de 15. El ndice de cetano es un medio para determinar la calidad de la ignicin del diesel y es equivalente al porcentaje por volumen del cetano en la mezcla con heptametilnonano, la cual se compara con la calidad de ignicin del combustible prueba (ASTM D-613). La propiedad deseable de la gasolina para prevenir el cascabeleo es la habilidad para resistir la autoignicin, pero para el diesel la propiedad deseable es la autoignicin.Tpicamente los motores se disean para utilizar ndices de cetano de entre 40 y 55, debajo de 38 se incrementa rpidamente el retardo de la ignicin.En las gasolinas, el nmero de octano de las parafinas disminuye a medida que se incrementa la longitud de la cadena, mientras que en el diesel, el ndice de cetano se incrementa a medida que aumenta la longitud de la cadena. En general, los aromticos y los alcoholes tiene un ndice de cetano bajo. Por ello el porcentaje de gasleos desintegrados, en el diesel, se ve limitado por su contenido de aromticos.Muchos otros factores tambin afectan el ndice de cetano, as por ejemplo la adicin de alrededor de un 0.5 por ciento de aditivos mejoradores de cetano incrementan el cetano en 10 unidades. Estos aditivos pueden estar formulados con base a alquilnitratos, amil nitratos primarios, nitritos o perxidos. La mayora de ellos contienen nitrgeno y tienden, por lo tanto, a aumentar las emisiones de NOx.El ndice de cetano es una propiedad muy importante, sin embargo existen otras relevantes que caracterizan la calidad del combustible.AzufreEl azufre ocurre naturalmente en el petrleo. Si ste no es eliminado durante los procesos de refinacin, contaminar al combustible.El azufre del diesel contribuye significativamente a las emisiones de partculas (PMs).La reduccin del lmite de azufre en el diesel a 0.05 por ciento es una tendencia mundial. La correlacin del contenido de azufre en el diesel con las emisiones de partculas y el S02 est claramente establecida. En laTabla Ise presenta las fechas en que los principales pases han adoptado el 0.05 por ciento como mximo en el lmite de azufre en el diesel.Para poder cumplir con los requerimientos de niveles bajos de azufre, es necesario construir capacidades adicionales de desulfuracin. As como las unidades de desintegracin cataltica (FCC), son primordiales para la produccin de gasolina, la hidrodesintegracin es fundamental para la produccin de diesel. En ambos procesos la cuestin se enfoca en la seleccin de la materia prima alimentada.Mejorar la calidad del combustible no resolver el problema de la contaminacin a menos que se imponga un riguroso programa de inspeccin y mantenimiento para los vehculos viejos con motores a diesel. Los super emisores del mundo del diesel son los motores viejos que han recibido un mantenimiento pobre.Densidad y ViscosidadLa inyeccin de diesel en el motor, est controlada por volumen o por tiempo de la vlvula de solenoide. Las variaciones en la densidad y viscosidad del combustible resultan en variaciones en la potencia del motor y, consecuentemente, en las emisiones y el consumo. Se ha encontrado, adems, que la densidad influye en el tiempo de inyeccin de los equipos de inyeccin controlados mecnicamente.AromticosLos aromticos son molculas del combustible que contienen al menos un anillo de benceno. El contenido de aromticos afecta la combustin y la formacin de PMs y de las emisiones de hidrocarburos poliaromticos.El contenido de aromticos influye en la temperatura de la flama y, por lo tanto, en las emisiones de NOx durante la combustin. La influencia del contenido de poliaromticos en el combustible afecta la formacin de PMs y las emisiones de este tipo de hidrocarburos en el tubo de escape.LubricidadLas bombas de diesel, a falta de un sistema de lubricacin externa, dependen de las propiedades lubricantes del diesel para asegurar una operacin apropiada. Se piensa que los componentes lubricantes del diesel son los hidrocarburos ms pesados y las substancias polares.Los procesos de refinacin para remover el azufre del diesel tienden a reducir los componentes del combustible que proveen de lubricidad natural. A medida que se reducen los niveles de azufre, el riesgo de una lubricidad inadecuada aumenta.EL DIESEL MEXICANOEl diesel producido en las refineras de Pemex, cumple con estndares de calidad nacionales e internacionales y con lo exigido por los motores del parque vehicular de las compaas automotrices que operan en nuestro pas y el de los vehculos de procedencia y fabricacin extranjera. El mercado nacional demanda actualmente cerca de 250 mbpd de diesel.Desde 1986, el diesel que se vende en Mxico ha venido reduciendo gradualmente los niveles de azufre, hasta llegar a un contenido mximo de 0.5 por ciento para el diesel desulfurado y para pasar a 0.05 por ciento en el Pemex Diesel, ste ltimo con un contenido de aromticos del 30 por ciento y con un ndice de cetano desde 52 hasta 55, superando las especificaciones de este combustible producido en otros pases. (Tabla II).La tabla II ofrece una comparacin de los combustibles diesel en varios pases. Es notorio el bajo valor del ndice de cetano del diesel americano, tal vez debido al bajo porcentaje de diesel virgen que se utiliza.PROCESOSElaboracin de Gasolina en Pemex RefinacinIng. Humberto Cruz OtizGerencia de Investigacin y Desarrollo TecnolgicoEntre los productos que se obtienen de la destilacin del petrleo crudo, tal vez el ms importante es la gasolina, debido a que es el combustible para transporte que ms ampliamente usado en nuestro pas, sin embargo su elaboracin no es fcil ya que para entregar el producto a los consumidores, es necesario el empleo de diversos y complicados procesos y tecnologas, segn veremos ms adelante.El crudo del cual se obtiene la gasolina, contiene compuestos que no son hidrocarburos tales como sal, metales y azufre. El contenido de azufre vara de acuerdo al lugar de origen del crudo, sin embargo, se puede decir que la gasolina que se obtiene en la destilacin primaria, contiene alrededor de 800 partes por milln en peso. Aunado a lo anterior, se tiene que esta gasolina slo alcanza un nmero de octano de ms o menos 57, siendo la especificacin del producto final superior a los 80.Para alcanzar la especificacin de octano, la gasolina primaria se enva al proceso de reformacin cataltica, pero antes debe ser desulfurada en un proceso de hidrotratamiento en presencia de un catalizador cuyos metales activos pueden ser cobalto y molibdeno.El proceso de hidrotratamiento consiste en calentar la gasolina a aproximadamente 280C junto con una corriente de hidrgeno y hacerlos pasar a travs de un lecho fijo de catalizador, el cual permite la remocin del azufre hasta dejar en la gasolina nicamente alrededor de 0.1 partes por milln. En estas condiciones, la gasolina est adecuada para pasar al proceso de reformacin.Para llevar a cabo la reformacin de la gasolina, es necesario elevar su temperatura hasta 480C y hacerla pasar por hasta cuatro lechos fijos de un catalizador conteniendo platino como metal activo; la razn por la cual es necesario pasarla por varios lechos catalticos, es que en cada lecho se llevan a cabo diferentes reacciones qumicas que transforman diferentes familias de hidrocarburos, adems de que despus de cada lecho, es necesario volver a elevar la temperatura de la corriente en virtud de que las reacciones son endotrmicas, es decir, que la corriente se enfra al paso por cada uno de estos. En este proceso y dependiendo de la severidad con la cual se trate la corriente, se pueden alcanzar valores de octano hasta de 100, sin embargo, la severidad se ajusta de tal forma que el octano de la refinera como un todo se encuentre balanceado de acuerdo a las cantidades de gasolinas que se tengan programadas producir.Hasta ahora solamente tenemos una ruta de preparacin de gasolina, sin embargo, existen otras fuentes y otros procesos para este fin, tal es el caso de la gasolina proveniente del proceso de desintegracin cataltica fluida FCC (fluid catalytic cracking), en el cual se alimenta una corriente de gasleos de vaco mezclados con gasleo pesado primario y mediante el rompimiento de las molculas de hidrocarburo propiciado por temperatura de alrededor de 515C y un catalizador a base de almina conteniendo una zeolita, nos da una gama de productos que van desde metano y etano, hasta el aceite decantado que se usa en la preparacin de combustoleo, produciendo asimismo gas licuado, olefinas de cuatro (C4), cinco tomos de carbono (C5), gasolina y aceite cclico ligero. Esta gasolina cataltica tiene un octano de aproximadamente 90 puntos RON, por lo cual es un excelente componente de la mezcla final, salvo por su contenido de azufre que tambin es alto y limita su proporcin en la gasolina final en funcin del valor lmite especificado para este contaminante.A raz de la eliminacin del plomo como incrementador de octano en las gasolinas, se tuvo la necesidad de buscar otros compuestos que cumplieran tal funcin y fue as como llegaron a formar parte de las gasolinas los compuestos oxigenados llamados teres. La produccin de estos compuestos, es relativamente sencilla en virtud de que la materia prima para producirlos se obtienen del proceso FCC. Las olefinas C4 se hacen reaccionar con metanol y obtenemos el ter metil terbutlico mejor conocido como MTBE, el cual tiene 118 octanos RON y 102 octanos MON. Por su parte las olefinas C5 se reaccionan tambin con metanol, producen el ter metil teramlico conocido ms comnmente como TAME, el cual tiene el mismo nmero de MON que el anterior y un RON de 115.Con la finalidad de producir gasolinas que contaminen menos el ambiente, se han instalado plantas de alquilacin, en las cuales la carga son las olefinas C4 que no reaccionaron en la planta de MTBE y una corriente de isobutano que proviene tambin del proceso FCC. El alquilado producto puede tener un nmero de octano de 9091 RON y 8889 MON. Por otra parte, con la finalidad de aprovechar de manera ptima los hidrocarburos, se han instalado unidades isomerizadoras de parafinas de cinco (C5) y seis tomos de carbono (C6) las cuales producen otra buena corriente para ser utilizada en la preparacin de las gasolinas finales.Con las corrientes mencionadas, se formulan las gasolinas finales que Petrleos Mexicanos pone a la venta en las Estaciones de Servicio y la proporcin en que participan depende de las caractersticas de las mismas, as como de las especificaciones que deben cumplir las gasolinas finales entre las cuales son dignas de mencin, el nmero de octano, la presin de vapor, el contenido de azufre, de aromticos, de olefinas y temperatura final de ebullicin.

Misin:Somos una empresa que elabora, comercializa y distribuye productos petroqumicos selectos, en crecimiento continuo y maximizando su valor econmico, con calidad, seguridad, respeto al medio ambiente, a su entorno social y promoviendo el desarrollo integral de su personal.Visin:Ser una empresa sustentable, lder en el mercado nacional, que opere con estndares internacionales, rentable, segura, confiable y competitiva, reconocida por la calidad de sus productos; con una arraigada cultura de servicio al cliente, respetuosa del medio ambiente, cuidadosa de sus relaciones con la comunidad y promotora del desarrollo integral de su personal.

VALORESA partir del ao 2003, teniendo como fundamento el Cdigo de tica del Gobierno Federal, el Propsito, Visin, y los Factores de Cambio establecidos por la Alta Direccin, se efectu el anlisis de todos los elementos para detectar la sinergia existente entre ellos y de esta manera, obtener los valores institucionales que PEMEX requiere para alcanzar sus objetivos estratgicos.Integridad.Unir partes diversas en un todo coherente que mantiene un equilibrio entre ellas, en busca de un objetivo. La integridad tica se sustenta en valores que forman ese todo coherente que conduce el actuar cotidiano de los individuos. Es congruencia entre lo que se piensa, se dice y se hace.

Innovacin.Generar nuevos conocimientos, productos, tecnologas o servicios. Es poner en marcha y concretar o relacionar la creatividad con la inteligencia para cubrir necesidades cambiantes.

Competitividad.Aprovechar de la mejor manera las fortalezas nicas de cada uno de los individuos, es decir, lograr sinergia de manera que la organizacin, muestre un desarrollo exitoso y de vanguardia. Esto se reflejara en mayor productividad y en un mejor servicio al cliente.

Sustentabilidad.Es la visin del futuro y el compromiso con el mismo. La organizacin se reconoce en una vinculacin estratgica con la sociedad, el medio ambiente y seguridad de manera integral y se compromete a establecer con los mismos una relacin de beneficio mutuo en largo plazo.

Compromiso Social.En PEMEX, hablar de este compromiso, es reconocer la pertenencia de la empresa dentro del mbito social nacional. Es aceptar los compromisos que se establecen con las comunidades del pas, a fin de fortalecer los vnculos entre la organizacin y los mexicanos.

SEGURIDAD DE PROCESOS DIAGRAMA PEMEX

Mapa, Procesos de refinera

CONCLUSIONESLa aplicacin del enfoque de proceso para la gestin de manera estructurada, jerrquica y progresivaproporciona beneficios importantes para la organizacin, facilita la gestin del conocimiento y constituyeel soporte ideal para integrar en un sistema nico diferentes modelos de sistemas de gestin: ISO 9001,ISO 14001, NC 18001, Control Interno - ISO 31001, ISO/IEC 20000-1, ISO/IEC 27001, etc).