MM6 Sarpsborg

EKSTREMT OG IMPONERENDELAND ROVER EXPERIENCE

BMW 2 SERIE | LEXUS NX 300H | NISSAN PULSAR | OPEL VIVAROPEUGEOT 508 SW | SKODA OCTAVIA SCOUT | VW PASSAT+TEST AV

OPELS PRISLØFTE - Ingen reparerer Opel billigere enn oss! Østlandsk Auto

NR. 6 / 2014 - ÅRGANG 9

ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR! - 77.000 I OPPLAG

Trenger du leiebil?Ring 950 12 100

Dahles Bilutleie Sarpsborg,Herbergveien 4www.avis.no

2 Motormagazinet 2014

Nye C-Klasse.Når kun det beste er godt nok.

Pris inkludert levering Oslo. Forbruk blandet kjøring: 0,43-0,60 l/mil. CO2-utslipp: 103-140 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS.

Nye C-Klasse sedan. Nye C-Klasse gjør som Mercedes-Benz har hatt for vane i 128 år; den setter en ny standard. Et design med komponenter og intelligente løsninger som sparer vekt men samtidig opprettholder stivhet og sikkerhet, øker dynamikken og senker forbruket. En rekke nye assistentsystemer gjør ikke bare nye C-Klasse til en bedre kjøreopplevelse, men gjør også deg til en bedre sjåfør. Dette er også klassens råeste kombinasjon av avstressende komfort og engasjerende sportslighet. Nye C-Klasse sedan fra kr 352.900,-.

www.mercedes-benz.no

Nye C-Klasse stasjonsvogn. Stilsikkeroggjennomtenkt.Størreennforgjengeren.Sofistikertogsporty.Merintelligent,sikrereogmerluksuriøs. Nye C-Klasse stasjonsvogn fra kr 377.900,-.

C-Klasse stasjonsvogn. Endelig er den her.

Motormagazinet 2014 3

MOTORMAGAZINET ER SPONSOR AV TEAM RYNKEBY 2014

FOR Å GI DIN STØTTE OG LESE MER SE WWW.TEAM-RYNKEBY.NO

FREM MEDREFLEKSEN!Vi har tidligere på denne plass oppfordret våre le-

sere til å ta frem refleksen nå som høstmørket har senket seg og vintermørket snart er her. Vi gjentar

gjerne oppfordringen, for det er særdeles viktig å bruke refleks.

De fleste har refleksbrikker, refleksbånd og refleksvester liggende i skuffen. Problemet er at det hjelper ikke noe å ha refleks-produktene hjemme. De må naturligvis på klærne og kroppen skal de har noen funksjon.

I en undersøkelse som NAF har gjennomført, viser det seg at flere bruker refleks i dag enn for noen år tilbake. Det er hyggelig, men fortsatt er det bare en av fire som sier at de bruker refleks. Det er altså altfor dårlig.

NAF har også testet hvilke produkt som fungerer best i mørket. Ikke overraskende kom refleksvesten best ut i testen. Vesten dekker et stort område av kroppen og gir mest oppmerksomhet. En refleksvest gir ca. 30 prosent bedre synlighet enn refleksbrikker. Uansett er det viktig at man har på seg minst et av de tilgjengelige produktene når man ferdes ute i mørket. Mange tror at bilistene ser de gående siden de gående ser bilen, men det fungerer ikke slik i praksis.

Det viser seg at en bilist som kjører med nærlys i 50-so-nen kun har to sekunder på å avverge en ulykke når sjåfø-ren oppdager en fotgjenger uten refleks. Har fotgjengeren refleks ville sjåføren oppdaget den gående på 150 me-ters avstand. Sjåføren hadde hatt 10 sekunder til rådig-het fremfor to sekunder. Forskjellen på å bruke refleks og ikke gjøre det, er altså kjempestor. Det handler ofte om forskjellen på liv og død.

De voksne er dårligst på refleksbruk. Vi passer gjerne på at familiens yngste har refleks, men er dårlige rollemo-deller selv. Det er synd siden de voksne skal være natur-lige forbilder for de yngste. Refleks burde bli like natur-lig å bruke som å ta på seg bilbeltet, men vi har altså et stykke igjen før vi kommer dit.

Motormagazinet ønsker alle en god høst og vinter – med refleks!

MAGAZINETMOTOR

TEKST OG FOTO FRODE [email protected]

MAGAZINETMOTOR

TEKST OG FOTO RUNAR [email protected]

MAGAZINETMOTOR

ANSVARLIG REDAKTØR JON [email protected]

Utgiver:DP Reklamebyrå, Kalnes-veien 5,1712 Grålum, Tlf 913 53 [email protected]

Ansvarlig redaktør:Jon HenriksenTelefon 913 53 111E-post [email protected]

Grafisk design:Mona Jansen

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 [email protected]

Tore Nystrøm Tlf 901 49 [email protected]

Art Director:Harald Brorstad

Distributør: A-MediaTrykk: United press

MAGAZINETMOTOR

Sarp

sbor

g

MAGAZINETMOTOR

Fred

rikst

ad

MAGAZINETMOTOR

Mos

s

MAGAZINETMOTOR

Hal

den

www.motormagazinet.no

20 PEUGEOT 508 ST.VOGN

4 X-ord

6 BMW 2-serie Active Tourer

12 VW Passat

16 Opel Vivaro

18 Lexus NX 300H

22 Skoda Octavia Scout

42 Reise - Warszawa

60 Profil


PREMIEKRYSSORD

Send inn kryssordets løsningsord til adressen øverst på siden, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 flax-lodd.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 15. januar 2015

Send løsningsordet på e-mail til [email protected] kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

VINN 5 FLAXLODD

MAGAZINETMOTOR

Sarp

sbor

g

MAGAZINETMOTOR

Fred

rikst

ad

MAGAZINETMOTOR

Mos

s

MAGAZINETMOTOR

Hal

den

Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 5-2014: Solveig Skaar, Kallastenveien 55, 1708 SARPSBORG. Riktig løsning var “FRONTRUTE”

Vinneren blir tilskrevet pr. post.

TEMA-X LYKKE- REDU- KOM- EDEL- NEST- RYDDET RESI- 06-14 BLAD SPILL KONJ. SERTE MUNE STEN LEDER SJARM VEIEN DERE NESTER

LAKKE FARTE SPIST

DEKK- GUD FLASKENAVN

DEMPE ELEVER

SMELTEPLAGG KJEM. TAXI BELEGG

TEGN

GNAG- YMTERLIKE SVINDEL RETNING SÅR PER-

NEDBØR FEKT

OPERA RENSE-MIDDEL HUSDYR

SJOFEL

RED- STED I OMGANG M.NAVNSPORT SKAP PRON. ØST-

FOLD PLATE SMOG

FOT SKIPS- SUPER-LURE BETEGN. MAKT

PAPIR

DANSE- HAUGTRINN TONE HØYTIDTALL TVIL

MALERI X-ORD-LØS-

FROST NING

KARAK- AVAN- INFINI-TER MAN SERE TIVS- TONER

MERKE


VINN 5 FLAXLODD

Pr.m

nd:

Kr. 3490,-Toyota Auris TS Hybrid Active+

Kontant**: Kun din gamle bil!

Vi t

ar fo

rbeh

old

om fe

il i a

nnon

sen!

Toyota Østfold ASVi er her for deg...

Sundløkkaveien 71, 1659 TorpTlf. 69 38 17 00 www.tøf.no

Gruer du deg?

- Til enda en vinter med din gamle bil?

- Til å betale enda en årsavgift på gamlebilen?

- Til enda en vinter i en “miljøbombe”- Til neste EU-kontroll?

Ikke gjør det!Levèr din gamle bil til oss og kjør en splitter ny ogmiljøvennlig Toyota i 3 år, uten å betale èn krone kontant!

Hvilken bil har du lyst på?

Alle bilene leveres med: Metallic lakk, vinterhjul og serviceavtale!

Pr.m

nd:

Kr. 3990,-Toyota Avensis 1.8 aut. Edition50


Pr.m

nd:

Kr. 2290,-Toyota Aygo X-play


Pr.m

nd:

Kr. 3290,-Toyota Auris 5-dørs Hybrid Active+


Pr.m

nd:

Kr. 2650,-Toyota Yaris 5-dørs Hybrid Active


**For detaljert kampanjeinformasjon, les mer på: www.nytoyota.no

*Bilen må være fri for heftelser, årsavgift 2014 betalt og har skilter

Les mer på www.nytoyota.no

Vi t

ar fo

rbeh

old

om fe

il i a

nnon

sen!


PRØVEKJØRT BMW 2-SERIE ACTIVE TOURER

BMW lanserer en helt ny 2-serie basert på forhjulsdrift og tverrstilte motorer i kompakt-klassen. BMW er flinke til å lage nye modeller og dermed også tette hullene i modellspekteret. En ny, kompakt 2-serie tilbyr kundene et helt nytt konsept fra BMW. Selv om bilen er kompakt, så er den likevel romslig.

KOMPAKT LUKSUS


Samtidig har denne bilen litt av profilen til crossover-modellene. Med nye BMW 2-serie Active Tourer bygger BMW videre

på en suksessfull oppskrift, men på sin helt spe-sielle måte.

Flere modeller2-serie Active Tourer kan minne litt om en MPV (Multi-Purpose Vehicle) ved første øyekast. Med nye 2-serie Active Tourer beveger BMW seg inn i et spennende segment siden dette er første mo-dell med forhjulsdrift og tverrstilte motorer. Nå er det vel slik at motorjournalister har ster-kere meninger om dette enn folk flest. Vi har jo vært vitne til samme overgang til forhjulsdrift fra de fleste bilmerker tidligere uten at kundene har uteblitt av den grunn. Selv de mest hardbarkede motstanderne av forhjulstrekk har mulighet til å velge ny 2-serie siden den også leveres med fire-hjulstrekk, da får en det beste fra begge verdener.

Nye 2-serie Active Tourer er ikke et ubeskrevet blad siden den deler plattform med Mini og fra denne UKL1-plattformen kommer det flere mo-deller fra konsernet i tiden fremover. Til forskjell fra Mini så er BMW 2-serie en modell i Premium segmentet som vil konkurrere med blant annet Mercedes B-klasse.

Proppfull av teknologiBMW 2-serie kan skreddersys de fleste ønsker når det gjelder tilvalg av utstyr, både med tanke på sikkerhet og underholdning. Vi er kjent med underholdning fra BMW ConnectedDrive fra tidligere, men nå kommer også Traffic Jam As-sistans som hjelper til med brems, gass og styring i bytrafikk eller på motorvei. Head up-display er ganske skjeldent i kompaktklasse, men i 2-serien er dette tilvalg.

Demobilen var som utstillingsbiler flest: Propp-full av utstyr for å vise potensielle kunder hva det er å velge i, derfor er også prisen relativt høy, men en godt utstyrt 2-serie Active Tourer behøver ikke å koste mer enn 350.000. BMW- ingeniørene har jobbet med elektronikken slik at overgangen til forhjulstrekk ikke skal være særlig følbar og den gode BMW-følelsen er til stede på svingete veier. Kjøreegenskapene i kom-binasjon med fleksibilitet i interiørløsningene er bilens store styrke. Baksetene går på skinner og kan beveges frem og tilbake, bakseteryggen kan deles 40/20/40. Skiluka er også på plass som i en ekte MPV.

MotorerMed en kompakt modell kommer også kompakte motorer i form av en tresylindret 1.5 liters bensin-motor på 136 hk. Forbruket blir på 0,49 l/mil ved blandet kjøring, men også to større bensinmoto-rer på henholdsvis 192 og 231 hk leveres. Alle bensinmotorene har BMW TwinPower tur-boteknologi med variabel ventilstyring. Diesel-motorene har den samme TwinPower teknologi-en som medfører at motorene har et meget bredt arbeisdområde.

Sammen med BME EfficientDynamics medfører dettte at denne tresylindrede dieselmotoren på 1,5 liter er nede i 0,38 l/mil ved blandet kjøring.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Interiøret i 2-serie Active Tourer kjennetegnes av en lys og luftig kupe med høy kvalitet.

NYHET!Last ned info om denne bilen

Scan QR-koden med din smart-telefon











Lexus

Nissan

Opel

Renault



Peugeot

Skoda



VW Passat

BMW



Land Rover

PRØVEKJØRTBMW 2-SERIE ACTIVE

TOURER 218DMOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEAKSELAVSTANDUTSTYRSNIVÅBAGASJEROMS- VOLUM

PRIS FRAPRIS PRØVEKJØRT

KONKLUSJON2-serie Active Tourer er bilen for deg som ønsker en kompakt, romslig og fleksibel bil i Premium-segmentet. Den velkjente BMW-følelsen er ivaretatt også i denne kompakt-modellen selv om den har smarte løsninger vi kjenner igjen fra MPV-er. Materialkvalite-ten i BMW 2-serie Active Tourer er meget bra og skaper et moderne og sportslig inntrykk.

R4 Diesel2,0-liter150 hk400 Nm8-trinns automat8,9 sek208 km/t0,41 l/mil109 g/km1.485 kg1.300 kg 4,34 m1,80 m1,58 m2,67 m Luxury Line

468/1.510 liter

Kr 321.200,- 545.500,-

Bagasjerommet har to høyder og rommer 468 liter. Volumet øker til 1.510 liter med nedfelte seterygger.


Land Rover utmerker seg med luksuriøs komfort på veien, men nå har vi også tes-tet forskjellig typer av denne bilen i terrenget. Resultatet ble, nær sagt som ventet, imponerende.

IMPONERENDE I TERRENGET


Kjøring i utmark er forbudt i Norge, men har man 330 000 mål til rådighet, slik som Løvenskiold-familien på Fossum

Gård i Skien, kan man omgå byråkratiet ved å lage en egen offroad-løype. Vi ble med 13 Land-rover-entusiaster for å teste forskjellige Land Ro-vere i ekstreme situasjoner.

Offroad-løypen har en rekke forskjellige hinder, og etter et overblikk trodde vi det var umulig å ta seg frem med bil. Enda vanskeligere ble det når værgudene lot regnet gjøre terrenget glatt og om mulig enda mer ufremkommelig. Det hører med til historien at det gikk bra!

Tøye grenserRover Experience i Larvik er det eneste Land Rover-senteret i Norge. Alle de andre sentrene er i utlandet. Totalt er det 35 steder man kan tøye grensene under trygge forhold. Sikkerhet er vik-tig og vi begynner med teori før bilene skal testes. Gruppen fordeles deretter på bilene med fire per-soner i hver bil og vår gruppe startet med Range Rover Evoque.

Instruktøren kjørte igjennom løypa først og der-etter byttet vi plass slik at kursdeltagerne fikk kjøre selv. Først ut og ned «Holmenkollbakken» var markedssjef Laila Vang-Johansen. Heldigvis hadde vi med instruktøren som forklarte at dette er mulig. Det var fint, for vi hadde ikke satt utfor alene!

Utfordringen var at vi ikke skulle røre bremsen, men ta oss ned ved hjelp av Hill Descent Con-trol. Elektronikken sørger for at bilen ikke sklir sidelengs, hvis det er bedre feste på den ene siden av kjørebanen og fordeler bremseeffekten slik

Luftfjæring hever Discovery over dype hjulspor med leire, vi skled på leirete underlag under fotograferingen, men inne i bilen var det trygt.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Land Rovers minstemann takler 50 cm dypt vann uten problem.

Det er en større utfordring å kjøre ned fjel-let enn opp, men Defenderen tok seg frem uansett.


at hvert hjul har maksimalt grep. Laila Vang-Johansen utførte nedstigningen perfekt selv om bakken var så bratt at man ikke kan gå ned til fots. Ekstremøvelsen «Holmenkollbakken» illustrerer at formålet med dette kurset er å tøye grensene. Bassenget var neste oppgave. Vi visste fra før av at Range Rover Evoque takler 50 cm dypt vann, men det å kjøre ned i dammen selv gir en helt spesiell følelse. Derfra var det å utfordre sansene ved å kjøre sidelengs langs en bratt skråning. Evoques lave tyngdepunkt hindret bilen i å tippe over på siden. Da vi endelig var igjennom løypen var det ganske fascinerende. Tenk at også Land Rovers minstemann var, og er, så utrolig bra i ter-renget.

Enda bedreMed Land Rover Discovery 4 var det bakker med dyp leire som skulle forseres. En leirete monster-bakke skulle testes ved at vi kjørte opp til toppen av bakken og lot nedstigningskontrollen gjøre jobben når vi rygget ned igjen. Systemet fungerer perfekt og igjen er det utfor-drende og ikke røre bremsen siden bilen bremser selv. Instruktøren forklarte at det er smart å rygge opp bratte leirete bakker siden det alltid er en fare for motortyngden i fronten vil gjøre at bilen kan skli sidelengs. Rygger man opp står man riktig vei med tyngden i fronten når du skal kjøre ned igjen. Slike tips fikk vi fortløpende under kjøre-turen og det er ingen tvil om at Discovery 4 er en helt utrolig bil i terrenget.

Elektronikken sørget for at vi var like trygg på våt blåleire som om vi kjørte på tørre sandveier. Du tror det ikke før du får oppleve det selv, så spesiell er denne mestringsfølelsen i Discovery 4.

NostalgiSelv falt jeg for den eldste utgaven av de to til-gjengelige Defenderene siden mangelen på elektronikk og servostyring gjør at man føler underlaget igjennom hele bilen. Rattet må holdes med begge hender for hullene i terrenget gir store utslag og når instruktøren forklarte at denne skal kjøres i dyp gjørme, tenkte jeg at dette blir moro. Instruktøren glemte, bevisst eller ubevisst, å for-telle om en meget bratt nedoverbakke ned i gjør-

mehullet og en glatt oppoverbakke samt en såpe-glatt trebro som måtte forseres. «Diffene lå inne så det var bare å sette utfor på tomgang, da tok bilen oss trygt ned på motorbremsen igjennom gjørmehullet og opp bakken på den andre siden. Denne spesielle Defenderen er bygget på nitti-tallet, men likevel gir denne bilen en herlig fø-lelse siden den appellerer til at det er mennesket som skal mestre maskinen og ikke omvendt. Ranger Rove rimponerer!

Salgssjef Amund Glenne i Bilbutikk 1 var primus motor for turen, Defenderen fikk virkelig kjørt seg denne dagen med en erfaren Land Rover-entusiast bak rattet.

Markedssjef Laila Vang-Johansen storkoste seg i Defenderen.


Det umulige gjort mulig.

NYE FORD FOCUS fra kr 248.000,-*ParkeringsassistentHvordan parkerer du på et sted du ikke en gang kan se? Nye Ford Focus gjør det mulig å parkere på de mest utilgjengelige steder, takket være sin avanserte teknologi. Nye Focus har også mye annen ny teknologi, som forbedret Active City Stop, 8’’ touchskjerm med stemmekontroll og nødhjelpsassistanse, advarsel om kryssende trafikk og adaptive bi-xenon hovedlys. Bare for å nevne noe av hva som skjuler seg under det nye, lekre karosseriet.

ford.no

* Prisen er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.CO2-utslipp fra 98 – 159 g/km (1,5 TDCi 120Hk – 2,0 EcoBoost 250Hk).Blandet drivstofforbruk fra 0,38 – 0,68 l/mil (1,5 TDCi 120Hk – 2,0 EcoBoost 250Hk).

Stamsaas AsJohan Gundersensv. 2, 1711 Sarpsborg

Tlf. 69 13 87 00w w w . s t a m s a a s . n o Stamsaas As

Jon ThorvaldsenSalgssjef NybilTlf. 40 03 84 98

Kontakt:Finn Martin OwrenSelger Nybil FordTlf. 48 03 11 48


PRØVEKJØRT VW PASSAT

VW Passat er en modell som står fjellstøtt i folks bevissthet. En skikkelig klassiker i det norske bilmarkedet. Åttende generasjon Passat byr på en rek-ke forbedringer og viderefører merkevaren.

KLASSIKEREN


VW Passat er kjent som den ultimate fa-miliebilen, hvor en stor gruppe kunder føler seg hjemme. Dette er også VW

Passats store styrke. En rett og slett folkelig mo-dell som har vært på markedet siden 1973. Hele åtte nye generasjoner av modellen har blitt ut-viklet og som vanlig har det vært en lang rekke facelift igjennom årene, og det er mye god mot-orhistorie i merkevaren. Nå når VW har lansert åttende generasjon VW Passat fremstår den som en ultramoderne modell tilpasset det brede lag i befolkningen.

Trosser konkurrenteneEt dypdykk i arkivet viser at nær sagt alle biler vi tester vokser når neste generasjon blir lansert, VW passat går andre veien ved å minske lengden med 1 cm, likevel har den bedre plass. Den er kortere, men har mer beinplass. Den er lavere, men har bedre takhøyde, og dette fenomenet vi-ser at Volkswagen nå tenker litt annerledes. Man ønsker ikke å vike fra tidligere suksess og gå ut av grunnformen til merkevaren, men rokker isteden rundt på det de har, for å lage en bedre og mer moderne utgave. Akselavstanden er økt slik at det blir bedre plass til passasjerene, samti-dig har overhenget blitt kortet ned med tanke på

bedre kjøreegenskaper. Ser man nærmere på utvendige linjer er de rene med et mer moderne uttrykk enn tidligere. Mote og design forandrer seg med tiden og det gjør også nye Passat uten å vike fra grunnprinsippet. Bilen er i tillegg mer sporty og muskuløs takket være bredere sporvidde og lavere høyde. En ny sportslighet forsterkes også ved at hjulbuene er større for å få plass til større dekk.

Walter de SilvaSist Passat ble fornyet var i 2010. Dette er egent-lig ikke veldig lang tid til bilbransjen å være, men likevel har salget falt noe. Kundene har muligens sittet på gjerdet og ventet på noe nytt, men nå har designeren Walter de Silva konstruert bilen han selv drømte om å kjøpe da han var ung. Da blir det mer sving på sakene.

Vi skal driste oss til å konstatere at nye Passat ikke bare har tatt et stort skritt frem, men ligger helt i tetsjiktet med denne nye modellen. Ny-kommeren har også lagt seg nærmere Premium-segmentet, og dette er nok ingen ulempe med vår relativt gode økonomi. Det ser også ut til at kundene i langt større grad enn tidligere velger mer utstyr.

Årets nyhet Volkswagen Passat er sammen med Mondeo en av de store bil-nyhetene i år og dette er bare be-gynnelsen, for allerede neste år kommer hybri-den Volkswagen Passat GTE. Denne modellen får et drivstofforbruk på 0,17 liter pr mil og en batterirekkevidde på 50 km. Vi skal derimot for-

holde oss til vanlige VW Passat og kommer nok tilbake til hybriden senere.

Nye Passat har også en rekke nyheter innen in-vasjon. Nødassistent, Area View, kø-assistent, fotgjengerpåvisning, aktiv info-skjerm, tilhen-gerassistent, Car-Net og MirrorLink er en del av utstyret man kan velge via pakkene med ekstraut-styr. En typisk familiebil leveres selvsagt med en familiepakke bestående av Integrerte barneseter på høyre og venstre side bak, panorama soltak i glass, nedfellbart passasjersete foran (kun på Comfortline) og integrerte solgardiner i side-dører bak (på sedan). I tillegg til de forskjellige pakkene er det også et stort utvalg av ekstraut-styr som bestilles enkeltvis. Adaptivt understell DCC med tre innstillinger (Comfort, Normal og Sport) er min desiderte favoritt siden man egent-lig får tre forskjellige kjøreegenskaper i samme bil. Myk og komfortabel på motorveien, normal i bytrafikk og stiv og sporty på svingete veier.

MotorerPassat kommer i bare to utstyrsnivåer, Com-fortline og Highline. Rimeligste Comfortline har relativt mye utstyr allerede som standard og kommer med 1,4 125 hk TSI bensinmotor til kr 352 800,- pluss frakt og leveringsomkostninger. To dieselmotorer på 120 hk og 150 hk kan kom-bineres med både manuelt gir og 6 og 7-trinns DSG-automat.

Passat Highline er valget for de som foretrekker firehjulsdrift, rimeligste utgave er med 2,0 190 hk TDI 4MOTION 6-trinns DSG, mens toppmodel-

Det er ikke spart på noe i demobilen denne gang, dyreste utstyrsnivå, skinninteriør og masse utstyr.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR















Lexus

Nissan

Opel

Renault



Peugeot

Skoda



VW Passat

BMW



Land Rover

PRØVEKJØRTVW PASSAT

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEUTSTYRSNIVÅAKSELAVSTANDBAGASJEROMS- VOLUM


KONKLUSJONNye VW Passat passer til tiden med moderne design, det er heller ingen ulempe at VW le-ner seg mot Premium-segmentet med den-ne modellen. Volkswagen Passat går fra å være en tradisjonell familiebil til en mye mer raffinert bilmodell. Kvalitetsfølelsen bare forsterkes ved at bilen kan tilpasses eget behov ved en meget lang liste av tilgjengelig ekstrautstyr. I tillegg har den eksepsjonelt god støydemping.

R4 Diesel2,0-liter240 hk500 Nm7-trinns DSG aut.6,3 sek238 km/t0,54 l/mil140 g/km1.660 kg2.200 kg4,76 m1,83 m1,47 mHighline2,79 m

650/1.870 liter

Kr 354.000,- Kr 680.000,-

len blir 2,0 240 hk BiTDI 4MOTION 7-trinns DSG. Fleksibilitet innen motorer og utstyrsnivå er utvilsomt til stede siden det også er mulig å få Passat Highline 1,6 120 hk TDI til kr 394 800,- pluss frakt og leveringsomkostninger.

Første klasseToppmodellen av VW Passat setter oss i god stemning allerede før prøveturen siden demobi-len denne gang er spekket med utstyr. VW Passat 240 DSG 4Motoion til kr 680.000,- henger høyt for de fleste av oss, men det finnes rimeligere al-ternativ for Passat starter på kr 354.000,- med 1,4 – liters bensinmotor.

Vår bil leverer 240 dieselhester og det merkes på veien, likevel sørger firehjulsdriften for at bilen ikke slipper veigrepet, selv om prøveturen går i regnvær. Oppgraderingen medfører at nye Passat er lavere og bredere, ikke mye, men nok til at vi får bedre kontakt med veibanen enn tidligere. Re-lativt små forandringer gjør store utslag på kjøre-opplevelsen og siden bilen er bygget på den nye, fleksible plattformen medvirker det til at nye pas-sat gir mer kjøreglede. Denne gangen irriterer jeg meg heller ikke over at alle kumlokkene ligger i veien og det blir om å gjøre å treffe så mange som mulig for å oppleve hvor bra dempingen har blitt.

Passat absorberer ujevnheter på en helt annen måte enn tidligere og det samme opplever vi på motorveien også, men der blir vi også overrasket over støynivået. På en dag hvor værgudene lar det regne stritt er nye VW Passat nesten støyfri. Vi legger merke til lyden av regndråper på vin-dusruten, det er det hele. Hjulstøy selv i regnvær er nesten helt fraværende riktignok med myke vinterdekk, men likevel.

Oppsummert: VW Passat har utviklet seg til å bli en utrolig bra bil.

Oppgraderingen til en ny modell medfører rene linjer med et mer moderne uttrykk enn tidligere.

140 hk dieselmotor i kombinasjon med DSG-automatgir og 4Motion firehjulstrekk.

Vi må ikke glemme at Passat er en meget praktisk stasjonsvogn, med 650 liter bagasjerom.

NavigasjonKlimaanleggLED kjørelysDAB+ radio/CD spiller m/rattbetjeningBluetooth handsfree6 høyttalereCruisecontrolVarmeseter foran16” Alu.felger

Nøkkelfritt lås og start system m/startknappRatt og girkule i skinnUSB kontaktPrivacy vinduer bakTåkelysBlinklys i speilEl. vinduer foran og bakNorsk Tectyl

UTSTYR INKLUDERT VED KJØP AV SWIFT:

Verdi kr 42.800,-

NYE

Bestselger og designperle

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Navigasjon er standard

2 farget tilgjenglig

NYE

4x4 med automat tilgjengelig

Navi, ryggekamera og DAB+

Panorama soltak

4x4 er standard

BEST I TEST*

2013

Introduksjonspakke:

CO2-utslipp fra 110 - 130 g/km. Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100 km.

Sort skinn interiørEl. panoramasoltakBi Xenon lys med lyktespylereNavigasjonBluetooth telefonsystemRyggekameraLED kjørelysParkeringssensor foran og bakDAB+ radio med USB og 7 høyttalere17” aluminiumsfelgerSkinn multifunksjonsratt

2-sone klimaanleggCruisekontrollAutomatisk avblendbart innvendig speilTåkelysHill hold kontroll/bakkestart-assistanseAutomatiske vindusviskereNøkkelfritt system og startMørke ruter fra B pilar Sølv takrails

TILBUD PÅ UTSTYRSPAKKE:

KUN KR 20.000,-(Veil. kr 69.000,-)

KUN 5 stk

S-Cross 4x4 fra 298.800,- Automatgir + 15.000,-Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring

Swift 4x4 5 dørs fra 243.800,-Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring

NavigasjonKlimaanleggLED kjørelysDAB+ radio/CD spillerm/rattbetjeningBluetooth handsfree6 høyttalere

CruisecontrolVarmeseter foran16” Alu.felgerNøkkelfritt lås og start system m/startknappRatt og girkule i skinnUSB kontaktPrivacy vinduer bak

TåkelysBlinklys i speilEl. vinduer foran og bakNorsk Tectyl


Verdi kr 42.800,-

S-Cross 4x4 fra 298.800,- Automatgir + 15.000,-. Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring

Tilbud på Exclusive pakke:Sort skinn interiørEl. panoramasoltakBi Xenon lys med lyktespylereNavigasjonBluetooth telefonsystemRyggekameraLED kjørelys

Parkeringssensor foran og bakDAB+ radio med USB og 7 høytalere17’’ aluminiumsfelgerSkinn multifunksjonsratt2-sone klimaanleggCruisekontrollAutomatisk avblendbart innvendig speilTåkelysHill hold kontroll/bakkestartassistanse

Automatiske vindusviskereNøkkelfritt system og startMørke ruter fra B pilarSølv takrailsNorsk Tectyl

Kun kr. 20.000,-(veil. kr. 69.000,-)

CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100km.



Hele 430 liter bagasjerom

4x4 er standard

Kun kr 20.000,- (veil. kr. 69.000,-)


BEST I TEST ©

2013 S-Cross 4x4 fra 298.800,- Automatgir + 15.000,-


Best i test og rett til topps


Utstyr inkludert ved kjøp av Swift:

Kun kr 20.000,- (veil. kr. 69.000,-)


BEST I TEST ©


VI TILBYR:

- Innbytte

- Finansiering

- Forsikring

Veil priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l /100km.


Nye S-Cross 4x4 fra Suzuki er en av årets største bilnyheter og har gått rett til topps som en av Norges mest kjøpte biler. Suzukis store nye folkebil kombinerer det beste fra SUV biler, tradisjonelle personbiler og ikke minst stasjonsvogner. Bagasjerommet på hele 430 liter er klassens største, firehjulstrekk er standard og utstyrsnivået er svært høyt. Nye diesel og bensinmotorer med lavt forbruk og lave utslipp gjør bilen til en avgiftsvinner. Automatgir er også tilgjenglig. I den aller siste og mest krevende kollisjonstesten i Euro NCAPs historie oppnådde S-Cross ikke bare 5 av 5 stjerner, men også den høyeste totalscoren for noen bil som selges i Norge*. Da er det ikke så rart at vi med firehjulstrekk, stor plass og lave avgifter trygt kan si at S-Cross 4x4 er som skapt for norske forhold og en nyhet du ikke bør gå glipp av.

S-Cross 4x4 fra 289.900,- Automatgir + 15.000,-

RomerikeRSA BILHvamsvingen 7Tlf.: 64 83 12 00

DrammenRSA BILØvre Eikervei 77Tlf.: 32 21 88 00

SkiRSA BILDynamitveien 19Tlf.: 64 87 88 80

OsloRSA BILEnsjøveien 15BTlf.: 23 24 20 40

BærumBerg AutoOlav Ingstads vei 3Tlf.: 67 13 07 27

OsloK Bil (Salgspunkt)Aslakveien 20Tlf.: 24 07 79 99

4x4 med automat tilgjengelig Navigasjon, ryggekamera og DAB+ Hele 430 liter bagasjerom 4x4 er standard

Exclusive pakke:Sort skinn interiør El. panoramasoltak Bi Xenon lys med lyktespylereNavigasjon Bluetooth telefonsystem Ryggekamera LED kjørelysParkeringssensor foran og bak DAB+ radio med USB og 7 høyttalere 17” aluminiumsfelger Skinn multifunksjonsratt 2-sone klimaanleggCruisekontroll Automatisk avblendbart innvendig speil TåkelysHill hold kontroll/bakkestartassistanse Automatiske vindusviskereNøkkelfritt system og start Mørke ruter fra B pilar Sølv takrails Norsk Tectyl

Verdi kr. 69.000.-

Kampanjetilbud: kr. 20.000.-

Spar kr. 49.000.-

BEST I TEST*Best i test og rett til topps

Priser levert Drammen. *Doblo 3,4 m3, inkl vinterhjul og naviga sjon.

BjørnElmansa

92 49 60 95

RuneAndreassen47 45 48 67

Brevikveien 1 - Vis a vis Sørlitorget - Tlf: 69 13 68 70Åpent: Man-fre 09-17, Torsdag 09-19 og lørdag 10-14

kr

298.800,-


NavigasjonKlimaanleggLED kjørelysDAB+ radio/CD spiller m/rattbetjeningBluetooth handsfree6 høyttalereCruisecontrolVarmeseter foran16” Alu.felger

Nøkkelfritt lås og start system m/startknappRatt og girkule i skinnUSB kontaktPrivacy vinduer bakTåkelysBlinklys i speilEl. vinduer foran og bakNorsk Tectyl

UTSTYR INKLUDERT VED KJØP AV SWIFT:

Verdi kr 42.800,-

NYE



Navigasjon er standard

2 farget tilgjenglig

NYE



Panorama soltak

4x4 er standard

BEST I TEST*

2013

Introduksjonspakke:


Sort skinn interiørEl. panoramasoltakBi Xenon lys med lyktespylereNavigasjonBluetooth telefonsystemRyggekameraLED kjørelysParkeringssensor foran og bakDAB+ radio med USB og 7 høyttalere17” aluminiumsfelgerSkinn multifunksjonsratt

2-sone klimaanleggCruisekontrollAutomatisk avblendbart innvendig speilTåkelysHill hold kontroll/bakkestart-assistanseAutomatiske vindusviskereNøkkelfritt system og startMørke ruter fra B pilar Sølv takrails


KUN KR 20.000,-(Veil. kr 69.000,-)

KUN 5 stk

S-Cross 4x4 fra 298.800,- Automatgir + 15.000,-Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring


NavigasjonKlimaanleggLED kjørelysDAB+ radio/CD spillerm/rattbetjeningBluetooth handsfree6 høyttalere

CruisecontrolVarmeseter foran16” Alu.felgerNøkkelfritt lås og start system m/startknappRatt og girkule i skinnUSB kontaktPrivacy vinduer bak

TåkelysBlinklys i speilEl. vinduer foran og bakNorsk Tectyl


Verdi kr 42.800,-

S-Cross 4x4 fra 298.800,- Automatgir + 15.000,-. Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring

Tilbud på Exclusive pakke:Sort skinn interiørEl. panoramasoltakBi Xenon lys med lyktespylereNavigasjonBluetooth telefonsystemRyggekameraLED kjørelys

Parkeringssensor foran og bakDAB+ radio med USB og 7 høytalere17’’ aluminiumsfelgerSkinn multifunksjonsratt2-sone klimaanleggCruisekontrollAutomatisk avblendbart innvendig speilTåkelysHill hold kontroll/bakkestartassistanse

Automatiske vindusviskereNøkkelfritt system og startMørke ruter fra B pilarSølv takrailsNorsk Tectyl

Kun kr. 20.000,-(veil. kr. 69.000,-)

CO2 utslipp fra 110 - 130 g/km Drivstofforbruk fra 4,4 - 5,7 l/100km.



Hele 430 liter bagasjerom

4x4 er standard

Kun kr 20.000,- (veil. kr. 69.000,-)


BEST I TEST ©



Best i test og rett til topps


Utstyr inkludert ved kjøp av Swift:

Kun kr 20.000,- (veil. kr. 69.000,-)


BEST I TEST ©


VI TILBYR:

- Innbytte

- Finansiering

- Forsikring













Verdi kr. 69.000.-


Spar kr. 49.000.-



BjørnElmansa

92 49 60 95



kr

298.800,-


PRØVEKJØRT OPEL VIVARO

Opel er inne i en omstillingsprosess kalt Opel Drive. nå skal det virkelig sat-ses på nye modeller frem til 2022. Vi skal i den forbindelse ta en nærmere

titt på nye Opel Vivaro, som er Opels store varebil i D-segmentet.

POSITIVOVERRASKELSE


Opel satser altså kraftig etter at Chevrolet trakk seg ut av Europa. De har planer om å lansere 27 nye modeller og 17 nye mo-

torer fra 2014 til 2018. Opel Vivaro er bare en av de nye modellene tilpasset bedriftsmarkedet. Det er ingen tvil om at behovet for store nytte-kjøretøy til servicebedriftene er til stede. Vi lever i et samfunn hvor timeprisen for tjenestene er høy, slik at kundene forventer effektivitet. Mange servicebedrifter i rør og elektrobransjen har valgt Opel Vivaro, fordi plassen medfører at bilen er et rullende lager.

To ulike lengderMange bedrifter tenker at det er mer økonomisk med en mindre bil enn Opel Vivaro, fordi forbruk og driftskostnader er lavere. Forskjellen på stor og liten kassebil er ikke lengre så merkbar siden Opel Vivaro leveres med en1,6-liters Bi-turbo dieselmotor på 120 hestekrefter og 320 Newton-mete. Nye Vivaro er økonomisk med et forbruk på 0,59 liter på mila.Opel Vivaro kan også tilpasses de fleste behov siden bilen kommer i to ulike lengder. Dette gir varebilen et lastevolum på mellom 5,2 og 6,0 kubikkmeter avhengig av om du velger L1 eller L2. 2537 mm lastelengde på den korte versjo-nen (L1) eller 2937 mm på den lange (L2). Den innvendige lasteplassen er konfigurert til å trans-portere europaller, og har enkel lastekapasitet for opptil tre stykker. Bred sidedør gir deg mulighet til innlasting av europaller også fra siden, og bak-dører som kan åpnes i opptil 180 grader gir enkel tilgang til lasterommet.

Forhåndssalget har startet for L2 (lang utgave) som kommer på nyåret, fordelen med denne mo-dellen er at den kan laste gjenstander opp til 4,15 meter via FlexCargo gjennomlastingsluken. Rør på 4 meter får nå plass inne i bilen, dette må være perfekt til rørleggere og andre håndverksgrupper. En annen stor fordel er at Opel Vivaro leveres med skyvedører på begge sider.

Helt ny bilDen mest synlige forandringen på Opel Vivaro er ny front. Dette er bare begynnelsen siden dette er en helt ny bil med en rekke forbedringer. Opel Vivaro har fått et friskere design, med bedre ut-nyttelse av plassen og IntelliLink infotainment system fra en 7 tommers color touchscreen. Kontorfunksjonene blir ivaretatt ved at bilen har dokkingstasjon til smarttelefon og nettbrett på dashbordet. Benkesete med nedfellbart midtparti avslører en avtakbar skriveplate og oppbevaringsplass til nettbrett eller bærbar datamaskin. Velger dere Nye Opel Vivaro Mester Premium leveres den også med Navigasjon som standardutstyr. Syste-met omfatter en 7 tommers berøringsskjerm i far-ger, med full europeisk kartdekning. Det eneste som er ved det gamle er fabrikken hvor Opel Vi-varo blir produsert. Vauxhall og Opel deler pro-duksjonslinje ved fabrikken i England fremdeles.

Store forandringerOpel Vivaro har hatt en stor tilhengerskare i Norge. De vil nok bli overrasket når de prøve-kjører den nye modellen. Det første man legger merke til er at dieselknatringen er fjernet, for den nye en1,6-liters Bi-turbo dieselmotoren er nesten lydløs og har et meget bredt arbeidsområde. På veien er det mer personbilkomfort i nykommeren siden fjæringen er bedre avdempet og støynivået er bra også i motorveishastighet. Mange vil nok også sette pris på at Opel Vivaro leveres med bakkestartassistent, nødbremsassistent og ESP og antispinn som standard. Svært gledelig for kundene er at Opel Vivaro har en service-intervall på 2 år / 40.000 kilometer og en utvidet Norges-garanti på 5 år / 200.000 ki-lometer.

Denne spesielle lasteluken gjør at det er plass til gjenstander på 4,15 meter i lang utgave av Vivaro.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR














Lexus

Nissan

Opel

Renault



Peugeot

Skoda



VW Passat

BMW



Land Rover

Vivaro har fleksible lasteløsninger, skyvedører på begge sider er et tilvalg man setter pris på.

PRØVEKJØRTOPEL VIVARO

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEAKSELAVSTANDUTSTYRSNIVÅBAGASJEROMS- VOLUM


KONKLUSJONOpel Vivaro er mer praktisk og effektiv takket være ny motorteknologi. Den nye generasjo-nen av Opel Vivaro er bygget på erfaringene fra tidligere utgaver og forbedrer disse slik at nykommeren nå fremstår mer komforta-bel og med moderne informasjonsteknologi innebygget. Nye Opel Vivaro nyter godt av sin satsning på innebygde kontorfunksjoner og bedre drivstofføkonomi samt to års service-intervaller.

R4, diesel1,6-liter120 hk320 Nm 6-trinns manuelt12 sekunder172 km/t0,59 l/mil155 g/km1.683 kg2000 kg4,99 m1,95 m1,97 m3,09 m Mester Premium

5,2 kubikkmeter

294.900,- ink. moms319.900,- ink.moms


PRØVEKJØRT LEXUS NX 300H

Lexus med 18,5 cm bakkeklaring, firehjulsdrift og justerbart understell må være perfekt for vinterlandet Norge. Lexus ble introdusert i statene i 1989, deretter har det Japanske Premium-merket vokst til 70 land. Vi ble for første gang opp-merksom på bilmerket Lexus gjennom JD Power sin kundetilfredshetsundersø-kelse i USA, der toppet Lexus foran andre tradisjonelle Premium- merker.

HYBRID - EN FORDEL

F Sport utstyrsnivå detter sitt preg på interiøret,

legg merke til pedaler i aluminium.Lexus utnytter plassen i bagasjerommet godt ved at det er to separate lasterom.

Lexus har lagt meget stor vekt på alle detaljer

interiøret.


Mange eksemplarer av bilen finner også veien til Norge. Da Hybrideksperten Gustavsens Autosalg fikk inn en Lexus

NX 300h i F Sport-utgave, gikk det ikke lang tid før vi tok turen til Kråkerøy for prøvekjøring.

Skiller seg utLexus NX 300h er en bil som treffer et relativt stort segment. NX 300h skal konkurrere med Volvo XC60, BMW X3, Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLK og Audi Q5 om de kjøpe-sterke kundene. Lexus NX 300h store fordel er hybridsystemet som medfører et forbruk på 0,51 liter på mila og bare 117 gram C02 utslipp per kilometer. Fremdriften kommer fra en 2,5-liters bensinmo-tor som jobber sammen med to elektromotorer. Girsystemet er den trinnløse CVT-automaten og denne kombinasjonen av motor og strøm skal gi 197 hk. De som tror at hybrider ikke kan trekke henger må tro om igjen, for Lexus NX 300h i F Sport-utgave er godkjent med 1500 kg tilhenger-last. Vi må påpeke at Lexus NX 300h ikke er en lad-bar hybrid hvor man kan plugge inn strømka-belen, den bruker bremseenergien til å lade opp batteriene. Oppladet energi blir deretter brukt til fremdrift av bilen og på samme måte som hele-lektriske biler lærer man seg å ta vare på mest mulig bremseenergi og dermed også kjøre mil-jøvennlig.

F SportLexus NX 300h leveres med fem forskjellige utstyrsnivåer, Comfort, Business, Executive, F Sport og Luxury. Avbildet modell er en F Sport med en del ekstra utstyr som blant annet inklu-derer adaptivt understell. Dette medfører at vi hadde muligheten til å velge SPORT S+ modus, den adaptive fjæringen ble hardere og motorre-

sponsen kraftigere. Det er en fordel at man kan tilpasse bilen til de fleste underlag ved å velge forskjellige kjørepro-gram, Normal, Eco, Sport og Sport+ er valgmu-lighetene, men jeg er ikke sikker på om Sport+ modus blir mye brukt. Lexus NX 300h er en mo-dell hvor vi bare nyter stillheten og den behage-lige komforten på veien, slik at trangen til å utfor-ske kjøreegenskapene på svingete veier minsker. Vi brukte mest tid i normalt kjøreprogram fordi det var best egnet til å få frem den rette Lexus-følelsen. Lexus er jo som kjent luksus-merket til Toyota-konsernet, men fremstår som et helt eget konsept. Det er bare å innse at absolutt ingenting i Lexus NX 300h er overlatt til tilfeldighetene. De har lagt meget stor vekt på alle detaljer i både interiør og eksteriør, således fremstår Lexus NX 300h som en modell på øverste hylle.

Utstyrsnivået F Sport skiller seg ut designmessig ved at 18-tommers lettmetallfelger, F Sport -grill og frontspoileren er unik. På innsiden vil bilentu-siastene kunne glede seg over et perforert F Sport skinnratt og svært støttende sportsseter i skinn som er bygget ved hjelp av ‘integrert skumfor-mingsteknologi’. Aluminiumspedaler og karbon-liknende detaljer kompletterer sportsinteriøret. På F SPORT versjonen viser en ny G-Sensor bi-lens langs- og tversgående G-krefter på multiin-formasjonsskjermen.

Skjermen viser energiflyten i bilen, men også nesten 360° sikt rundt hele bilen fra fire kameraer. Skjermen som assisterer deg ved fin-manøvrering ved eksempelvis lukeparkering.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR














Lexus

Nissan

Opel

Renault



Peugeot

Skoda



VW Passat

BMW



Land Rover

Avbildet modell er en Lexus NX 300h F Sport med en del ekstra utstyr som blant annet inkluderer adaptivt understell.

PRØVEKJØRTLEXUS NX 300H

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEUTSTYRSNIVÅAKSELAVSTANDBAGASJEROMS- VOLUM


KONKLUSJONLexsus har et meget godt rykte i Norge, med Lexus NX 300h har de truffet blink. Materi-alkvaliteten er det ingen ting å si på, bilen er godt støydempet og ligger bra på veien. Når de i tillegg kombinerer 18,5 cm bakke-klaring, firehjulsdrift med anerkjent hybrid-teknologi, da har de en virkelig utfordrer i klassen bestående av luksuriøse SUVs/cros-sovers. Vi må heller ikke glemme mulighet til å trekke tilhenger på 1500kg.

R4 Bensin2,5-liter193 hk500 NmCVT-trinnløst aut.9,2 sek180 km/t0,53 l/mil117 g/km1.785 kg1.500 kg 4,63 m1,85 m1,65 mF Sport2,66 m

555 liter

Kr 542.000,- Kr 679.000,-


508 SW har et romslig bagasjerom, plassen er utnyttet maksimalt medet volum på 660 liter med setene på plass og 1.865 liter nedfelt.

Peugeot 508 SW har vokst med 3,8 cm, takket være lengre overhengforan og bak.

PRØVEKJØRT PEUGEOT 508 SW

Peugeot 508 SW har gjennomgått en midtlivsoppgradering med en ny front, ekstra styling og ny motor. Dette er en typisk facelift for modeller med noen år på baken, men Peugeot gir seg ikke der. Bilen har også en 7-tommers berørings-skjerm som standard på alle utgaver av Peugeot 508.

GODT VALG


Peugeot 508 SW følger i fotsporene til Peu-geot 308, modellen ble som kjent kåret til «årets bil 2014». Peugeot 508 SW har også

fått den samme ryddige kupeen med rene linjer. Teknologien ligger likevel på lur og nærmest alt av funksjoner styres fra en 7-tommers berø-ringsskjerm. Head-up-displayet er plassert midt i synsfeltet, fargedisplayet gjengir hastighet, crui-sekontroll og GPS avhengig av modell. Rene linjer blir forsterket ved at Peugeot 508 SW er nøkkelfri, den tradisjonelle nøkkelen er erstat-tet med en elektronisk nøkkel som du kan ha i lommen eller vesken. Bildørene åpnes og lukkes med en lett berøring av håndtaket, og motoren startes og stoppes med et enkelt trykk på Start/Stop-knappen.

Peugeot 508 SW tilbyr også klimaanlegg med fire soner, slik at hver passasjer selv kan velge klimainnstillinger for sin plass. To eller fire so-ners klimaanlegg er avhengig av modell og ut-styrsnivå, tilvalg er også det enorme panorama glasstasstaket som strekker seg helt bak til hek-ken. Med et areal på 1,60 m2 og 5 forhåndsinn-stilte posisjoner og roterende, sekvensiell styring kan du justere avblendingen av taket slik du helst vil ha det. Akselavstanden er den samme som tid-ligere, men bilen har vokst med 3,8 cm, takket være lengre overheng foran og bak.

Ny motor og girkasseOvergangen til strengere avgasskrav medfører at nye Peugeot 508 SW har fått en ny Euro 6 ben-sinmotor på 165 hk. Med denne nye motoren er det mulig å oppnå så lave CO2-utslipp som 129 g/km med manuell girkasse. På dieselsiden sat-ses det på BlueHDi-teknologien, NOx-utslippet synker med mer enn 90 %, CO2-utslippet redu-seres og dermed også drivstofforbruket samtidig som avgasspartiklene blir så godt som borte. Vi

regner med at 1,6-literen på 115 hk og 2,0-liters BlueHDi motoren på 150 hk vil konkurrere om å bli mestselgende motor i Norge.

EMG-automaten henger med fremdeles, denne spesielle girkassen sørger for lavere utslipp enn for modeller med manuelt gir, mens de som tri-ves best med tradisjonell girkasse kan velge en helt ny høyeffektiv EAT6-automat i kombinasjon med en 2,0-liters diesel på 180 hk. Det er også noen nyheter på dieselsiden i tiden som kommer. Den pålitelige 1,6-liters-motoren vil fases ut nes-te år til fordel for en helt ny Euro 6 motor på 120 hk, denne motoren vil også bli tilgjengelig med den nye EAT6-automaten.

Indre roDemobilen denne gang var utstyrt med en 115 hk diesel i kombinasjon med EMG-automat og Al-lure Business utstyrsnivå. Vi la merke til at driv-stofforbruket på Kjørecomputeren sto på 0,52 l/mil Dette er et faktisk forbruk i en bil som hele tiden blir lånt ut til forskjellige kunder og her er det ikke snakk om noen økonomikjøring så dette var utrolig bra. Førsteinntrykket er bra, siden Pe-ugeot har ryddet interiøret føles bilen mer eksklu-siv enn forgjengeren og på veien får man den spe-sielle kjørekomforten Peugeot er kjent for slik at disse to elementene gir en indre ro. Denne bilen er virkelig behagelig på langtur, EMG-automaten venner man seg til, men det skal snart leveres en tradisjonell automat i denne bilen også. Den har vi testet i 308 og da blir girskiftene silkemyke og raske på samme tid.

Soltaket et blant de største med hele 1,62 m2 glassflate.

Det hjelper å rydde opp i interiøret, nå virke Peugeot 508 mye mer raffinert.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR














Lexus

Nissan

Opel

Renault



Peugeot

Skoda



VW Passat

BMW



Land Rover

PRØVEKJØRT

PEUGEOT 508 SW



KONKLUSJONPeugeot har lenge vært kjent for komfort, i nye 508 er denne følelsen forsterket ved at nye Peugeot føles mer Premium ved å fjerne en del knapper slik at interiøret blir ryddig. En klar fordel er at nå kan man velge mel-lom to forskjellige typer automatgir, EMG og tradisjonell converter-automat. Peugeot 508 er en typisk bil for de med krav til komfort og plass og nykommeren fremstår som et godt valg for de som tilbringer en del tid på veien.

R4, diesel1,6-liter115 hk285 Nm6-trinns EMG-aut.12,3 sek194 km/t0,40 l/mil105 g/km1.430 kg1.375 kg4,82 m1,82 m1,47 m2,81 m Allure Business

660/1.850 liter

Kr 340.400,- Kr 383.200,-


Octavia Scout passer for de som ønsker seg en litt tøffere og mer robust Skoda Octavia.

Kvaliteten i interiøret har blitt mye bedre for hver oppgradering.

PRØVEKJØRT SKODA OCTAVIA SCOUT

Skoda Octavia Scout er en spinn-off fra van-lig Octavia. Nye Scout skal dekke behovet til de som ønsker en litt tøffere og mer robust Skoda Octavia.

TØFFERE OGMER ROBUST


Oppskriften starter med en vanlig Octavia, derfra legger man til spesielle støtfan-gere, 4x4-system og «skliplater». Bak-

keklaringen blir på 171mm, dette er 31 mm mer enn en vanlig Octavia, og omtrent samme høyde som mange i crossover-segmentet. Dermed er nye Skoda Octavia Scout klar til ter-renget eller fjellturen. Nye Skoda Octavia Scout er bilen for deg som ikke er opptatt av den statu-sen Premium-merkene gir, men ønsker en røffere utgave av den originale Octavia.

PrisgunstigVolkswagen-konsernet har tre modeller i dette segmentet, Audi A4 Allroad, VW Passat All-track og Skoda Octavia Scout. Skoda har funnet en helt egen nisje i dette markedet siden de skal gi deg mye bil for pengene og det er akkurat det de gjør siden kvaliteten på Skoda har bedret seg betraktelig. Skoda Octavia Scout koster fra kr 374.100,- med 2.0-liters TDI dieselmotor og 4x4. Kombinasjonen av hyggelig pris og fornuftig pri-set ekstrautstyr er forbrukervennlig, Skoda deler i tillegg motorer og drivverk med de andre model-lene i VW-konsernet, da kan Skoda enkelt for-svare slagordet «mer bil for pengene». De satser på kjente løsninger også, firehjulsdriften besør-ges av 5.generasjon Haldex. Våre svenske venner i Haldex leverer 4x4-systemet til en reke model-ler fra Volkswagen, Skoda, Ford og Land Rover. Skoda benytter seg av den seneste teknologien til

Haldex slik at de er helt i forkant av utviklingen. Seneste utgaven av Haldex har den fordelen at kraftflyten mellom hjulene er forbedret.

Ingen SUVDet er ikke lenge siden markedet for store sta-sjonsvogner var meget sterkt og er faktisk litt spent på om dette markedet vil komme tilbake på bekostning av de populære SUV-ene. Dette er spennende siden Skoda Octavia Scout har nesten de samme egenskapene i terrenget som mange SUV-er, men ligger mye bedre på veien siden man ikke får de store bevegelsene som høyreiste modeller medfører.Kjøreegenskapene er preget av at 3. generasjon Skoda Octavia Scout nå bygges på den nye, flek-sible VW-plattformen, den deler de med blant annet Golf og Passat. Det er også noen små jus-teringer fra utgående modell som gir en forbedret veifølelse, bilens lengde og akselavstand økt med 101 millimeter og bredden med 30 mm. Disse justeringene er nok til å løfte kjøreopplevelsen betydelig, nå fremstår Skoda Octavia Scout som et fullverdig alternativ til personbilene på veien, i tillegg har den gode terrengegenskap og man kan velge utstyr som «Bad road» med forsterket bunnplate for virkelig tøffe tak.

MotorerŠKODA GreenFuture utgjør en grunnleggende del av Skodas bedriftsfilosofi for et renere miljø. Nå leveres også Octavia Scout med Euro-6 god-kjente motorer. Eneste bensinmotor er en 1,8-liter TSI på 180 hk utstyrt med Green Tec-teknologi. To forskjellige dieselmotorer på 2,0-liter er også tilgjengelige, disse leverer henholdsvis 150 og 184 hk. Selv om privatbilene bare står for ca. 10 prosent av Norges samlede klimagassutslipp sy-nes Skoda at det er viktig å redusere så mye som mulig. Av den grunn leveres de fleste modellene som Green Tec, og har dermed Start/Stop system og gjenvinning av motorbremseenergi som stan-dard. Drivstofforbruket senkes også ved at Skoda Octavia Scout har blitt lettere, og satsningen på ŠKODA GreenFuture filosofien medfører at Oc-tavia Scout er nede i 0,51 l/mil ved blandet kjø-ring. Tallene er med 150 hk dieselmotor 4x4 og automatgir.

Alle motorene i Skoda Octavia Scout klarer de nye Euro 6 utslippskravene.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR














Lexus

Nissan

Opel

Renault



Peugeot

Skoda



VW Passat

BMW



Land Rover

Bagasjeromsvolumet er på 610/1.740 liter, legg til en tilhengervekt på 1.800 kg, da har du en praktisk stasjonsvogn.

PRØVEKJØRT

SKODA OCTAVIA SCOUT



KONKLUSJON3. generasjon Skoda Octavia Scout har blitt en mye bedre bil enn forgjengeren, konseptet er videreført med små forandringer, likevel gjør det store utslag på kjøregleden. Skoda har også laget en egen nisje i markedet hvor målet er å gi deg som forbruker mye bil for pengene. Nye Scout koster fra 374.100 med firehjulstrekk, ser vi på ekstrautstyret er det også behagelig priset. Perfekt til å trekke campingvogn med 1.800 kg tilhengervekt.

R4, diesel2,0-liter184 hk380 Nm6-trinns DSG-aut.7,8 sek219 km/t0,54 l/mil134 g/km1.484 kg1.800 kg4,68 m1,81 m1,53 m2,67 m Elegance

610/1.740 liter

Kr 374.100,- Kr 475.000,-


PRØVEKJØRT NISSAN PULSAR

Nye Nissan Pulsar skal overta etter Nissan Almera. Nå tetner altså konkurransen til i Golf-klassen. Det begynner å bli en stund siden Nissan hadde en modell i den-ne klassen, og dette har vært en ulempe for produsenten siden denne klassen har et meget stort salgsvolum.

PRISGUNSTIG


Planen er at nye Nissan Pulsar skal ta store markedsandeler, og for å få til dette har Nissan konstruert et design som passer til

de fleste. Egentlig har de fått ganske mye ut av denne bilen på 4,39 meter siden akselavstanden er hele 2,7 meter. Det betyr romslig plass også i baksetet, samt god støydemping. En av fordelene til Pulsar er at passasjerene har like stor plass som konkurrentene i det større D-segmentet. Likevel konkurrerer Nissan Pulsar med Ford Focus, Volkswagen Golf, Toyota Auris og Kia Cee’d prismessig.

Safety Shield-teknologierStartprisen for Nissan Pulsar blir på kr 226,900,- pluss frakt og klargjøring. Dette er en meget kon-kurransedyktig pris med tanke på romslighet og 385/1,385 liters bagasjerom, plassutnyttelsen i bagasjerommet er også blant de beste i klassen. På motorfronten kommer de samme velkjente motorene fra suksessen Qashqai. På plass er også den nå velkjente Safety Shield-teknologien som vi første gang ble kjent med i Nissan Note, se-nere ble systemet også innført i Nissan Qashqai og X-Trail. Folkelig forklart består Safety Shield-teknologien av hjelpesystemer som fungerer som et sikkerhetsskjold, formålet er å beskytte bil, passasjerer og medtrafikanter for skade.

UtstyrDenne gang valgte vi bensinutgaven av Nissan Pulsar til prøvekjøringen. 115 hk bensinmotor koplet sammen med en 6-trinns manuell girkasse og Tekna utstyrsnivå, oppsettet gir en pris på kr 279,000,-. Tekna er det dyreste av tre utstyrsni-våer, men skinninteriør er tilvalg. Vi fant oss godt til rette i stoffsetene, komforten blir forsterket ved at to-soners klimaanlegg er standard på dette utstyrsnivået. Prøvekjøringen kan oppsummeres med at Nissan Pulsar ikke har noen svake sider, med en lett bensinmotor i fron-ten ligger den også bra på veien i skarpe svinger uten å ha noe sportslig oppsett. Samtidig opple-ves bilen godt støydempet i forhold til prisklas-sen på motorvei.

Pulsar er verken stramt eller løst satt opp, men passer til gjennomsnittskunden og er egentlig ganske lik Qashqai på veien om vi ser bort fra storebrorens høyere bakkeklaring. Det er således ingen grunn til at Nissan Pulsar ikke skal kjempe med VW Golf og Toyota Auris om de øvre plas-seringene på salgsstatistikken.

MotorerMotoralternativene er også lik Qashqai, foruten NIG-T 115 MT bensinmotoren i demobilen le-veres også en 1,5 liters dCi dieselmotor på 110 hk. Dieselmotoren er som vanlig den mest øko-nomiske med 0,36 l/mil ved blandet kjøring, men nå ligger ikke bensinmotoren langt etter med 0,50 l/mil. Bensinmotoren leveres sammen med Xtronic automatgir. Denne girkassen er en trinnløs automat, Nissan har gjort en meget god jobb med elektronikken i girkassen slik at den simulerer girskift og dermed føles lik en vanlig automat. Ved å velge utstyrs-nivå Tekna får du også med Nissan Connect 5,8” berøringsskjerm med ryggekamera og DAB+. Tilvalgslisten er forresten usedvanlig kort om dere velger dyreste utstyrsnivå, bare Metallic lakk, og skinninteriør er ekstra.

Plassen er den beste i klassen, baksetepassas-jerene har faktisk like god plass som konkur-rentene i det større D-segmentet

Hekken er maskulin med en definert bakspoiler og markerte baklys.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR














Lexus

Nissan

Opel

Renault



Peugeot

Skoda



VW Passat

BMW



Land Rover

PRØVEKJØRT

NISSAN PULSAR

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/TTOPPFARTFORBRUK BLANDETCO2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEAKSELAVSTANDUTSTYRSNIVÅBAGASJEROMS- VOLUM


KONKLUSJONNissan har stor suksess med sine høyreiste modeller, nå beviser Nissan at de også kan lage en utfordrer i den såkalte Golf-klassen. Nissan Pulsar har klassens beste beinplass og høy-komfort seter, og konklusjonen er at de har fått veldig mye ut av en modell. Kjøre-egenskapene og designet er akkurat slik det skal være for å treffe en stor kundegruppe, dette er en modell det brede lag av befolk-ningen kan like.

R4 Bensin1,2-liter115 hk190 Nm6-trinns manuell10,7 sek190 km/t0,50 l/mil117 g/km1.258 kg1.200 kg 4,38 m1,76 m1,52 m2,70m Tekna

385/1.385 liter

Kr 232.000,- Kr 279.000,-

NissanConnect-systemet gir deg rask tilgang til alle dataene du trenger, takket være en intuitiv 5,8 tommers berøringsskjerm.


Mønsterdybden på vinterdekk skal være minst tre millimeter. Det er lov til å kjøre med piggdekk fra 1. november

til første mandag etter 2. påskedag. Ekspertene peker på viktigheten av mønsterdybde og piggut-stikk. Riktig lufttrykk er også viktig å ha, og for å holde dekkene i bra stand er det også nødvendig at de lagres kjølig, tørt og mørkt.

TrygghetMange bilførere erkjenner at man i dette områ-det av landet ikke trenger piggdekk. De piggfrie dekkene blir stadig bedre, men noen må likevel ha pigger på grunn av spesielle kjøreforhold i nærmiljøet, som for eksempel bratte bakker, som gjerne blir veldig glatte vinterstid. Er du ofte på fjellet kan også piggdekk være å anbefale. Noen har kjørt med piggdekk hele livet, og vil ikke ha noe annet. Det er uansett viktig at man velger det man føler seg trygg med. Spør om råd hos din bildekkforhandler. Det er føreren som til enhver tid skal vurdere om kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep.

DekktestHvert år utføres mange dekktester. NAF-magasi-net Motors store vinterdekktest for denne seson-gen er en av dem. Her går Nokian Hakkapeliitta 8 til topps for piggdekk, tett fulgt av Continenatal ContiIceContact og Pirelli Ice Zero. Goodyear Ultra Grip Ice 2 og Nokian Hakkapeliitta R2 har i følge testen de beste piggfrie dekkene, fulgt av Continental ContiViking Contact og Michelin X-Ice XI3.

Antall piggerMagasinet Motor skriver at nye piggregler tilsier at et dekk maksimalt skal ha 50 pigger per rul-lemeter, noe som i praksis betyr i underkant av 100 pigger i et dekk med dimensjonen 205/55 R16. Men reglene har ett unntak: Produsenten kan sette inn flere pigger i dekket dersom de har tester som viser at det ikke medfører økt slitasje på veien. Resultatet er at Nokian har 190 pigger i sitt dekk, andre 170, mange 130 og enkelte helt ned i 95 pigger.

De sistnevnte har større og tyngre pigger enn dek-kene med mange pigger. Riktignok er det Nokian som er testvinneren blant piggdekkene, men på de neste plassene er det flere dekk med betydelig færre pigger. Både gummiblanding, mønster og den innvendige oppbygningen av dekket er viktig for å få gode prestasjoner, skriver Motor.

Ca. 90 prosent av kundene som kjøper nye dekk velger piggfritt, i følge flere dekkfor-handlere vi har vært i kontakt med.

De fleste velger piggfritt

Bertel O. Steen og flere bilforhandlere har arrangert kundedager for skifte av dekk den siste tiden. Da gjelder det å holde tungen rett i munnen når riktige dekk skal hentes frem fra dek-khotellene.

Joakim Vik Haugen i aksjon med dekkskift hos Bertel O. Steen i Fredrikstad.

Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Telefon 69 13 73 00 - e-post: [email protected] - www.sarpsborgmotor.no

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN


peugeot.no

NYE PEUGEOT 308 SW

Eksklusiv Peugeot i-Cockpit • Full LED-teknologi • Denon lydanlegg i toppklasseStort bagasjerom på 610 liter • CO2 utslipp fra kun 85 g/kmPris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Sarpsborg. CO2 utslipp fra 85 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring fra 0,32 l/mil. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

Peugeot 308 SW er en bil full av innovasjoner, med stilrent design og god innvendig plass. I den nye stasjonsvognen får du i tillegg til høy komfort for alle passasjerene, et bagasjerom på hele 610 liter. Peugeot i-Cockpit med sportsratt, høyt plasserte instrumenter og den store berøringsskjermen, gir deg en intuitiv og intens kjøre-opplevelse. Ny ledende motorteknologi sørger for maksimal ytelse kombinert med lave utslipp fra kun 85 g/km CO2. Årets bil 2014 som stasjonsvogn får du fra kr. 249.900,-

FRA KR. 249.900,-


Mekonomen disponerer nå 850 kvadrat-meter. Det er noe mindre enn tidligere, men de nye lokalene er skreddersydd

for formålet og alt er på en flate.

Det sorte interiøret matcher Mekonomens gul-farge utmerket, det er høyt under taket og lys-settingen treffer perfekt – både ute og inne. Den utvendige belysningen bidrar til å gi bygget et moderne uttrykk.

Alt på et plan-Vi trivdes bra der vi har vært i alle år, men det er klart at vi får det mer hensiktsmessig i våre nye lokaler. Det blir enklere å hente varer når vi har alt på et plan. I de gamle lokalene var det tre etasjer og følgelig noe tungvint, sier daglig leder i Mekonomen Sarpsborg, Lars Berntsen til Mot-ormagazinet.

Lars Berntsen har jobbet hos Mekonomen Sarps-borg, som tidligere het Amundsen Forgasser i 34 år, og innrømmer at det var litt vemodig å flytte.

Ansvaret for mange-Men alt til sin tid og nå får både kundene våre og de ansatte bedre arbeidsbetingelser, så vi gleder oss til fortsettelsen. Vi trenger litt tid til å «bo oss inn», men utgangspunktet er det aller beste.

Det er 13 personer, med vikarer, ansatt hos Me-konomen i Sarpsborg. I tillegg er det to personer ansatt i forretningen i Rakkestad, som også ligger under Sarpsborg. Avdelingen her i byen har også ansvaret for Halden- og Fredrikstad-markedet.

12 000 artikler-Det blir mye utkjøring og håpet er at enda flere kunder vil besøke forretningen vår nå. Beliggen-heten er jo veldig bra med bilforretninger, Stopp og Obs! som naboer. Eksponeringen er den aller beste.

Det var en stor flyttesjau som måtte gjennomfø-res. 12 000 artikler skulle flyttes og 23 personer jobbet i flere dager for at alt skulle finne nye plass i hyller og reoler. Alt gikk etter planen og offisiell

Mekonomen i Sarpsborg har forlatt lokalene bak Nettbuss på Tunejordet og flyttet inn i nye, lyse og moderne lokaler. Lokaler som tidligere huset Motorhuset, som solgte Skoda og Citro-en. Resultatet har blitt meget bra, og både kunder og Mekonomen-ansatte er tilfredse.

Mekonomen i Sarpsborginn i nye, moderne lokaler

Daglig leder hos Mekonomen Sarpsborg, Lars Berntsen ser frem til gode arbeidsdager i nye og tidsriktige lokaler på Tunejordet

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN


åpning var torsdag 6. november.-En kjempejobb av alle som var involvert, under-streker Lars Berntsen.

I tillegg til Mekonomen, er det nye konseptet Skade Vekk, Sarpsborg Poleringsverksted og Tunejordet Bilverksted på plass i bygningen på Tunejordet. Sistnevnte er et nystartet bilverksted,

mens Sarpsborg Poleringsverksted tidligere holdt til hos Dahles Auto. Det er for øvrig Dahle Eien-dom AS som eier bygget.

Slik har den nye fasaden på tidligere Motorhuset på Tunejordet blitt, etter at Mekonomen har flyttet inn.

Skjeberg Auto ASHøysandvn. 12, 1747 Skjeberg | Tlf.: 69168391 | Mobil: 90014840

E-post: [email protected] | www.skjebergauto.no

SALG OG UTLEIE AVBOBILER OG HENGERE

Airconditionservice • EU-kontroll • Dekk Felg • Frontrute • Reparasjon av stensprut

Autorisert bilverksted

Varehengerefra kr 6.540,-

Båthengerefra kr 7.900,-

Olav Haraldssonsgate 28/30 | 1707 Sarpsborg | Tlf 69 15 39 30


Den nye Honda-ansvarlige hos Østlandsk Auto triv-des godt med å selge mer-

keklærne Craft hos New Wave, men samtidig vokste det frem et ønske om å prøve noe nytt og an-nerledes.-Skulle jeg skifte jobb og arbeids-giver følte jeg at tiden var moden nå. Det skal bli spennende å selge bil, for selger har jeg sånn sett vært hele mitt voksne liv, sier Trond Hem til Motormagazinet.

Bilinteressert-Og bilinteressert har du kanskje også vært hele livet?

-Jo, jeg har alltid vært bilinteres-sert, så slik sett burde denne job-ben passe meg bra.

Trond Hem skal primært ha ansva-ret for å selge Honda og følge opp gamle og nye Honda-kunder, men om tiden strekker til blir det også salg av Opel og bruktbil.

Fra Skjeberg-Jeg har allerede solgt en Opel, sier Hem, som startet på Østlandsk Auto 1. oktober. Han er altså fersk i jobben.De første ukene gikk med til å sette seg inn i nye dataprogrammer, lese seg opp på produktene og bli kjent med kollegene. Det har vært mye nytt å lære.-Østlandsk Auto virker som en hyggelig arbeidsplass. Jeg har blitt tatt vel i mot her, understre-ker Hem, slom bor i Fredrikstad, men som kommer fra Brandstorp i Skjeberg.

Trond Hem har jobbet 10 år i sportsbran-sjen, men nå skal begynne å selge Honda hos Østlandsk Auto i Sarpsborg. Et ønske om forandring i hverdagen ligger bak be-slutningen å skifte arbeidsplass. Noe mer dramatisk enn det er det ikke.

Fra sport til bil


Trond Hem er ny Honda-ansvarlig hos Østlandsk Auto i Sarpsborg.

Stordal Autosenter as

Stordal Autosenter ASTorvlia 3, 1739 Borgenhaugen Telefon: 69 16 76 50 - 901 03 352

Service - Reparasjoner - EU-kontrollVi reparerer alle bilmerker

Spør oss også om service og reparasjoner på BOBIL

Åpningstider:Man-fre 09.00-17.00Torsdag 09.00-19.00Lørdager 10.00-14.00

DP

Rekl

ameb

yrå

- ww

w.d

-p.n

o

quattro®

Audi A6 Special EditionFullutstyrte kampanjemodeller med V6-motor, quattro® og S tronic

Audi A6 Avant 3.0 TDI 211hk quattro® S tronic Special Edition 699.000,-*Audi A6 Allroad 3.0 TDI 211hk quattro® S tronic Special Edition 755.000,-*

S line eksteriørpakke - Navigasjon plus MMI - Sportspakke plus - Teknikkpakke

Audi A6 Avant 3.0 TDI 211 hk quattro® S tronic Special Edition og Audi A6 allroad 3.0 TDI 211 hk quattro® S tronicSpecial Edition leveres standard med quattro® firehjulstrekk og Audis fantastiske 7-trinns S tronic automatgirkasse.

I tillegg får du metallic lakk og ekstrautstyr fra øverste hylle inkludert i prisen. Velkommen til prøvekjøring!

S line eksteriørpakke

Kr. 0,- (veil. 16.900,-)

► Utbygde kanalskjørt► Støtfangere i sportslig design► Grill i S line design► S line emblemer i grill og på forskjermene

OBS! Leveres kun til A6 Avant

Sportspakke plus

Kr. 0,- (veil. 33.150,-)

► Setetrekk i skinn/alcantara► 18” aluminiumsfelger► Sportsseter med elektrisk korsryggstøtte► Sportsunderstell

Navigasjonspakke MMI plus

Kr. 0,- (veil. 48.610,-)

► Navigasjon plus MMI► Innsvingbart tilhengerfeste► Metallic lakk

Teknikkpakke

Kr. 0,- (veil. 43.760,-)

► Adaptiv cruise control► Advanced key► 4-soners klimaanlegg► Automatisk avblendbart innvendig speil

* Tilbudspris levert Dahles Auto, inkl. frakt og leveringsomlostninger. Årsavgift tilkommer. Forbruk 0,53-0,56 l/100 km ved bl. kjøring. COutslipp 138-149 g⁄km Bildet kan avvike fra tilbudet Vi tar forbehold om trykkfeil i annonsen

Tilbudene er inklusive komplette vinterhjul. Gjelder så langt lageret rekker!



DP

Rekl

ameb

yrå

- ww

w.d

-p.n

o

quattro®

Audi A6 Special EditionFullutstyrte kampanjemodeller med V6-motor, quattro® og S tronic

Audi A6 Avant 3.0 TDI 211hk quattro® S tronic Special Edition 699.000,-*Audi A6 Allroad 3.0 TDI 211hk quattro® S tronic Special Edition 755.000,-*

S line eksteriørpakke - Navigasjon plus MMI - Sportspakke plus - Teknikkpakke

Audi A6 Avant 3.0 TDI 211 hk quattro® S tronic Special Edition og Audi A6 allroad 3.0 TDI 211 hk quattro® S tronicSpecial Edition leveres standard med quattro® firehjulstrekk og Audis fantastiske 7-trinns S tronic automatgirkasse.

I tillegg får du metallic lakk og ekstrautstyr fra øverste hylle inkludert i prisen. Velkommen til prøvekjøring!

S line eksteriørpakke

Kr. 0,- (veil. 16.900,-)

► Utbygde kanalskjørt► Støtfangere i sportslig design► Grill i S line design► S line emblemer i grill og på forskjermene

OBS! Leveres kun til A6 Avant

Sportspakke plus

Kr. 0,- (veil. 33.150,-)

► Setetrekk i skinn/alcantara► 18” aluminiumsfelger► Sportsseter med elektrisk korsryggstøtte► Sportsunderstell

Navigasjonspakke MMI plus

Kr. 0,- (veil. 48.610,-)

► Navigasjon plus MMI► Innsvingbart tilhengerfeste► Metallic lakk

Teknikkpakke

Kr. 0,- (veil. 43.760,-)

► Adaptiv cruise control► Advanced key► 4-soners klimaanlegg► Automatisk avblendbart innvendig speil

* Tilbudspris levert Dahles Auto, inkl. frakt og leveringsomlostninger. Årsavgift tilkommer. Forbruk 0,53-0,56 l/100 km ved bl. kjøring. COutslipp 138-149 g⁄km Bildet kan avvike fra tilbudet Vi tar forbehold om trykkfeil i annonsen

Tilbudene er inklusive komplette vinterhjul. Gjelder så langt lageret rekker!


Selv om elbilsalget i Norge har gått til værs de siste årene, så henger kommunene etter med å få etablert tilstrekkelig med ladesta-

sjoner. Østfold fylkeskommune har gått i bresjen og juryen som står bak miljøprisen, håper at Øst-folds initiativ skal få en stor overføringsverdi til resten av landet.I Østfold har man jobbet med en felles elbilstra-tegi og det er etablert en felles rammeavtale for innkjøp av ladestasjoner. Totalt skal det bli 500

ladestolper i fylket. Apenesfjellet i Fredrikstad var det første stedet i Østfold som fikk innendørslading og etter hvert har altså flere ladepunkter kommet til – både inne og ute.

Glade for prisen-Vi satser på å bli elbilfylket og er glade for pri-sen. Rekkeviddeangst når du kjører elbil i Østfold skal være et ukjent fenomen, sier Olav Moe, le-

der i Samferdselskomiteen i Østfold fylkeskom-mune.

Kåre Lunde er leder av Østfold Bilbransjefore-ning og han mottar meldingen om at Østfold har fått pris med stor glede.

-Dette er veldig positivt og gir oss gode argumen-ter for å selge flere elbiler, sier han og legger til at utbyggingen må fortsette. Med den salgstakten

Østfold fylkeskommune er tildelt prisen for årets lokale klimatiltak på Zerokonferansen. Fylkeskommunen fikk prisen for sin omfattende utbygging av ladestasjoner for elbiler. Samtlige kommuner i Østfold har ladestasjonen for elbiler. Desto flere ladestasjoner jo høyere salg av elbiler.

Flere ladestasjoner i Østfold fører til økt salg av elbiler


SARPSBORG-FREDRIKSTAD-MOSS-HALDEN - TELEFON 950 12 100 - www.avis.no

Vi har weekendbilen du trenger!...resten må du sørge for selv

Ring oss på 950 12 100

Ta kontakt med oss du trenger større eller mindre plass, skal på tur med kjæresten, kona, familien eller kompiser. Kanskje trenger du varebil, eller bare

har lyst til å kjøre ny bil en helg. Dahles Bilutleie har biler for ditt behov.

Den problemfrie bilopplevelsen ordner vi - Alt det andre må du sørge for selv.


Østfold fylkeskommune har fått miljøpris for sin satsing på

ladestasjoner i fylket. Her fra stasjonen på Alvim i Sarpsborg.

som elbiler har kan det raskt bli skikkelig kø ladestasjonen og det er jo lite populært, sier Kåre Lunde.

Økt elbilsalgØstfold fylkeskommune fikk i fjor annen plass under Zero-konferansen for sin innfa-sing av 100 biogassbusser, så det er ingen tvil om at fylkespolitikerne i Østfold satser grønt.

Salgssjef Tore Pettersen hos Brennes Auto er også tilfreds med at Østfold har fått mil-jøpris for sin elbilsatsing. Brennes auto har med sine Nissan-modeller solgte mange elbiler og var tidlig ute med å fronte denne type biler.

Flere ladestasjoner-Elbilsaget er fortsatt bra, og det at det blir flere ladestasjoner og elbilene får bedre rek-kevidde, vil bidra til ytterligere økt salg av disse bilene fremover. Det er bra for mil-jøet, fastslår salgssjef Tore Pettersen.

SARPSBORG-FREDRIKSTAD-MOSS-HALDEN - TELEFON 950 12 100 - www.avis.no

Vi har weekendbilen du trenger!...resten må du sørge for selv

Ring oss på 950 12 100

Ta kontakt med oss du trenger større eller mindre plass, skal på tur med kjæresten, kona, familien eller kompiser. Kanskje trenger du varebil, eller bare

har lyst til å kjøre ny bil en helg. Dahles Bilutleie har biler for ditt behov.

Den problemfrie bilopplevelsen ordner vi - Alt det andre må du sørge for selv.


Freddy Andersen er teknisk leder og teknisk rådgiver for Peugeot. Han jobber rundt 60 prosent administrativt og 40 prosent på

verkstedet. I tillegg er han ansvarlig for lærlin-gene ved Bertel O. Steen og er engasjert av fyl-keskommunen til å være leder av prøvenemda for lette og tunge kjøretøy i Fredrikstad, Sarpsborg og Moss. Han har med seg sju personer i denne nemda.

Lærling i 1984-Faren min, Leif Willy Andersen, var med å starte Rally bilverksted, som senere ble Råbekken Auto og til slutt Bertel O. Steen. Jeg begynte som lær-ling hos Råbekken Auto i 1984. Det var en dag på skolen og fire dager i verkstedet. Dermed ble jeg utdannet mekaniker og på den veien har det blitt. Jeg trives veldig godt i jobben, og har ingen planer om å skifte beite. I dag har jeg varierte og interessante oppgaver, forteller Freddy Andersen.

-Annen hver mandag arrangerer vi lærlingkveld ved bedriften. Da går vi gjennom ting vi ikke får tid til ellers, og så lager jeg noen prøvefags-prøver, slik at lærlingene skjønner og får se hva som møter dem på den fronten. Vi er til sammen fire lærlinger i Fredrikstad og Sarpsborg for ti-den. Som leder av prøvenemda tilrettelegger jeg fagprøver for lærlinger som har vært i bedriftene i to år og for praksiskandidater og lærlingkandi-dater. Vi er på alle verkstedene og er innom alle bilmerkene.

Dommer-Jeg er også engasjert som dommer for opplæ-ringskontoret Bilfag i Østfold, og har blant an-net dømt i norgesmesterskapene i Lillehammer, Stavanger, Lillestrøm og Trondheim de senere årene. Det synes jeg er morsomt.

KunnskapspåfyllI starten av karrieren ”skrudde” Freddy både Mercedes og Peugeot. Etter hvert spesialiserte

han seg på Peugeot. Freddy har lagt en alen til sin vekst opp gjennom årene. Forandringene i bilbransjen har vært mange og store, og det har vært nødvendig med kunnskapspåfyll med jevne mellomrom.

Mer elektro-Hele tiden skjer det forandringer og forbedrin-ger. Etter hvert har det blitt mindre mekanisk og mer elektro, noe som er en utfordring og som krever etterutdanning for mange. Men vi henger bra med hos oss. I Fremtiden bli elektro enda mer viktig, og vi må skolere lærlinger og ansatte i den retningen, sier Freddy Andersen.

I 30 år har Freddy Andersen vært tro mot arbeidsgiveren sin, og er i dag den med lengst ansiennitet hos Bertel O. Steen i Fredrikstad, og han engasjerer seg i arbeidet med unge men-nesker i Østfold som ønsker en fremtid innen bilfaget.

Nestoren som engasjerer seg i utdanning og lærlingers fremtid

Freddy Andersen hos Bertel O. Steen er teknisk leder/diagnosetekniker og rådgiver for Peugeot. Det blir både papirarbeid og arbeid i verkstedet for Freddy, som har vært i bedriften i 30 år.

www.motormagazinet.noDøgnet rundt med



VINTER-KAMPANJE

Honda CR-V: *Gjelder CR-V 1,6D S, 2WD. Forbr.bl. kjøring: 0,45-0,77 l/mil, CO2-utslipp: 119-179 g/km. Civic Tourer: Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,66 l/mil. CO2-utslipp: 99-155 g/km. Jazz: Forbr.bl. kjøring: 0,45-0,56 l/mil. CO2 utslipp: 104-129 g/km. Veil. pris levert Oslo. Frakt og lev.omkostninger til forhandler utenfor Oslo kan komme i tillegg. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no


NOVEMBER

Honda CR-V: *Gjelder CR-V 1,6D S, 2WD. Forbr.bl. kjøring: 0,45-0,77 l/mil, CO2-utslipp: 119-179 g/km. Civic Tourer: Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,66 l/mil. CO2-utslipp: 99-155 g/km. Jazz: Forbr.bl. kjøring: 0,45-0,56 l/mil. CO2 utslipp: 104-129 g/km. Veil. pris levert Oslo. Frakt og lev.omkostninger til forhandler utenfor Oslo kan komme i tillegg. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no Honda CR-V: *Gjelder CR-V 1,6D S, 2WD. Forbr.bl. kjøring: 0,45-0,77 l/mil, CO2-utslipp: 119-179 g/km. Civic Tourer: Forbruk blandet kjøring: 0,38-0,66 l/mil. CO2-utslipp:

99-155 g/km. Veil. pris levert Oslo. Frakt og lev.omkostninger til forhandler utenfor Oslo kan komme i tillegg. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell.Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no


CR-V. Verdensmest solgte SUV.35% foran nummerto på listen.Fra kun 324.900,-

Nye Civic Tourer. Størst bagasjerom.Lavest forbruk. Elsket av pressen.Fra kun 259.900,-

Begrenset antall.

Vinterpakken inneholder:

. Skiboks m/stativ. Komplette vinterhjul på lettmetallfelger. Orginalt avtagbart hengerfeste

Verdi 43.000,-Du betaler kun

9.900,-

Østlandsk Auto Østlandsk Auto ASHerbergveien 151710 SarpsborgTlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30-17.00Torsdag: 08.30-19.00Fredag: 08.30-16.30Lørdag: 10.00-14.00www.honda.no - www.ostlandskauto.no


Både Subaruforhandleren i Fredrikstad og Moss har merket stormpågang etter den nye bilen. På visningsdagen lørdag 8. no-

vember ble det solgt biler til ivrige østfoldinger. Subaru har mange trofaste kunder, og flere av disse har ventet på akkurat denne modellen.-Subaru Outback blir en viktig modell for oss i 2015, og vi har som målsetning å selge 700 biler, sier informasjonsdirektør Stian Thrane i Subaru Norge.

Dette er priseneSubaru Outback vil leveres med bensin & Line-ratronic, og diesel & Lineartronic. (Lineartronic er navnet på Subarus automatgir.)

Prisene blir slik:459 800,- Classic gjelder både bensin & diesel.509 800,- Sport Premium både bensin & diesel

Dette er veiledende priser levert forhandler i Oslo. Frakt og leveringsomkostninger kommer i tillegg.

EyeSight er Subarus nye førerassistanse sys-tem, og det er standard på Classic & Sport Pre-mium. EyeSight betyr i korte trekk at bilen har Autobrems med distanse og bremseassistanse, gasspedalkontroll, adaptiv cruisekontroll og fil-skiftevarsler.

Større bagasjerom-Nye Outback er større innvendig og utvendig, har større bagasjerom, og har enda bedre støy-demping enn dagens modell, så vi håper at dette bidrar til et godt forhåndssalg før bilene kommer i februar/mars, avslutter Stian Thrane.

Motormagazinet vil teste den nye Subaru Out-back og presentere testen i februarutgaven 2015. Andre Subaru-nyheter kan du lese på www.mot-ormagazinet.no

Femte generasjon Subaru Outback kommer til Norge i februar/mars 2015, men forhåndssal-get har allerede startet. Interessen for den nye modellen har vært forholdsvis stor i Østfold.

Stor interesse for ny Subaru

Trenger ditt firma skilt eller annen profilering?Ta kontakt med oss for et tilbud!

www.deltagruppen.no e-post: [email protected] [email protected]/ Tlf: 06981

Den nye Subaru Outback er det stor forhåndsinteresse for. Bilen kommer til Norge tidlig neste år, men forhåndssalget har startet.


Motormagazinet 2014 372 Motormagazinet 2012

PRØVEKJØR V70 DRIVe MED AUTOMAT* Veil. pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert Oslo. Gj.sn. forbruk 4,5 – 10,3 l/100 km. CO2-utslipp 119 – 237 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 modeller ut mars 2012 eller så langt beholdningen rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan

ha ekstrautstyr. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no. For mer info skann QR-koden til venstre eller send SMS ”VOLVO” til 2330.LAST NED NORSK VOLVO APP

UTSTYRSPAKKEN SUMMUM

� �� forteller spor�� f�rersete m/minne � �� r�� r�� regnsensorer � ��ve Dual Xenon hov�� Vannavst. sideruter f�� Perform. ster�� D��forber�� felger

Kampanjepris kr 30 000,- Spar kr 15 000,-(Kampanjen gjelder alle V70 motoralternativer. Utstyrsverdi kr. 70 000,-)

2012 MODELL

VOLVO V70 DRIVe MAN

Fra kr 359 800,-*VOLVO V70 DRIVe AUT

Fra kr 378 800,-*NYHET! DRIVe med automat kommer i midten av mars 2012

VOLVO V70 DRIVe

LAVUTSLIPP MOTORMED AUTOMAT

Lavt utslipp gir lavt forbruk og lave avgifter. Nå får du DRIVe med automatgir uten økt utslipp eller økte avgifter, og med hele 115 hk og 270 Nm. I tillegg har vi kampanjepris på høyeste utstyrsnivån Summum.

Velkommen til prøvekjøring!

ÅpningstiderMandag-fredag 08-17Torsdag, langdag 08-19Lørdag 10-14

Freddy Mass 995 50 327Roar Pettersen 415 74 718

LAST NED NORSK VOLVO APP

VOLVO V50. LES MER PÅ VOLVOCARS.NO* Veil. pris inkl. frakt-, leverings- og adm. kostnader levert forhandler. Gj.sn. forbruk 3,8 – 9,0 l/100 km. CO2-utslipp 99 – 211 g/km. Tilbudet gjelder alle nye 2012 modeller ut mars 2012 eller så langt beholdningen rekker. Alle Volvos dieselmodeller har partikkelfilter som standard. Forbehold om trykkfeil. Avbildet bil kan avvike fra annonsert modell. Treff Volvo på facebook.com/volvocarsno og volvocars.no

For mer info skann QR-koden til venstre eller send SMS ”VOLVO” til 2330.

*/MN DLeasingtilbud til privat og næring.

Månedspris inkl. mva. Forskudd 900,–. 3 år/45 000 km.

KAMPANJEPRIS KRa m p 0,- UTSTYRSVERDI KR 57 000,- (Limited Edition får du til alle motoralternativer for Volvo V50.)

LEASINGKAMPANJE VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDITION

Når Volvo gir en bil betegnelsen Limited Edition, betyr det at du får ekstra mye kom -fort og utstyr for pengene. I en begrenset periode tilbyr vi deg i tillegg en svært gun -stig leieavtale. Nyt det sporty designet, eksklusive skinninteriøret og en av bilverdens beste seter. Kjenn tryggheten som omslutter deg. Slapp av med Bluetooth handsfree og cruisecontrol, eller lytt til musikk fra det oppgraderte High Performance stereo- anlegget. Nyt varm bil hver morgen med motor og kupevarmer med timer, som du kan starte med noen tastetrykk på mobilen. Om uhellet skulle være ute er hjelpen aldri langt unna gjennom Volvo On Call..

Vi har biler i flere farger på lager for rask levering.

VOLVO V50 BILBUTIKK1 EDITION KOMPLETT UTSTYRT

2012 MODELLVOLVO V50 BILBUTIKK1 EDITIONDRIVE 115HK DIESEL KR 306.100,-

Kvaenveien 7, 1522 MossTelefon 69 23 56 [email protected]

Inneholder: Metallic – Vinterhjul på 15” alu.felg – Motor- og kupévarmer med timer – Volvo On Call – Skinninteriør – Oppgradert High Performance Stereo m/ USB tilkobling – Elektronisk klimaanlegg – Cruisecontroll – Bluetooth handsfree – Elementer fra RDesign styling og utstyr – Sølv rails – Dual Xenon hovedlys – 17” alu.felg sommer – Rygge og regnsensor – og mye mer...

2199,-

Åpningstider:Mandag-fredag 08-16.30Torsdag 08-19.00Lørdag 10-14.00

18DISKOVERY 4

SOFISTIKERT OG MODERNE I TERRENGET OG PÅ VEIENlandrover.no

Discovery 4 leveres fremdeles som varebilTDV6 211hk, pris fra 581.850,- (Pris eks. mva fra kr 488.095,-)

Discovery 4 er eneren i varebilklassen. Den kombinerer fremragende kjøreegenskaper og unik fremkommelighet med en enestående luksusfølelse. Du får en arbeidsplass med stor lasteevne og tilhengerkapasitet på hele 3,5 tonn. Og du får 8-trinns automatgir, luftfjæring og Terrain Response™. De originale baksetene følger med, og bilen kan enkelt registreres som 5-seter på et senere tidspunkt.

3,0 TDV6 211 hk diesel • 8 – trinns Automat • Luftfjæring • Terrain Response program • Parkeringsvarmer med fjernkontroll • Oppvarmet skinnratt • Oppvarmet frontrute • 19 tommer alu. hjul • 3500 kg hengervekt

Opplev Discovery 4 hos Bilbutikk1. Moss.

Land Rover Discovery 4: Forbruk 3.0 TDV6 7,8l/100 km blandet kjøring. CO2 utslipp fra 207 g/km. Pris Personbil fra kr 969.950. Varebil fra kr 581.850.Pris levert Oslo inkl. frakt, leverings- og adm. kostnader kr 9.950. Forbehold om prisendringer og trykkfeil.


DP

REKL

AM

EBYR

Å w

ww

.d-p

.no

Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne, Trøgstad og Ørje

Hele livet ditt er en reise...Ta vare på helsen din, så opplever du mere - og bedre.

FREDRIKSTAD | ISEVEIEN | QUALITY | HALDEN

Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Iseveien tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00


Klokkergårdsveien 9, Sarpsborg - Boks 46 - Tlf. 69 16 17 00Man.-fre. 08.30-17.00, tors. 08.30-19.00, lør. 10.00-14.00

Forbruk: 3,8-5,6 l/100km. CO2-utslipp: 99-129 g/km. Veil. pris levert Sarpsborg. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet.

255.000


Målsetningen er å åpne på Greåker tid-lig neste år og Lars Tholstrup er godt i gang. Han har jobbet intenst med kon-

septet helt siden han tidligere i høst ga seg som daglig leder hos Stamsaas i Sarpsborg etter to år.

-Ideen om dette konseptet har jeg hatt lenge og nå følte jeg at tiden var inne til å realisere det hele. Jeg har stor tro på dette, sier Lars Tholstrup til Motormagazinet.

Mellom to byerMed beliggenhet på Greåker, så skal bruktbil-forretningen «0-100» primært forholde seg til markedet i Sarpsborg og Fredrikstad, men hele Østfold og for så vidt hele landet er interessant for Lars Tholstrup. Nettannonsering vil gjøre det mulig å selge bruktbiler Norge rundt. Be-liggenhet er viktig i dagens bilbransje og langs 109-veien er trafikken stor nærmest døgnet rundt. «0-100» får slik sett god eksponering.

-Bruktbilforretninger har ofte ikke noe rendyrket profil. Det er litt hummer og kanari, samt at det ofte er uryddige forhold, der bilene står ute. Vi skal ha alle våre biler innendørs og drive seriøst fra første stund av. Kundene skal kunne gå i var-me lokaler for å se på bilene de ønsker å kjøpe.

Kan koste litt mer-Ingen biler skal koste over 100 000 kroner?-Det kan jeg ikke love, for det kan hende at et godt objekt vil koste 109.000 kroner, men hoved-

Lars Tholstrup er mest kjent for å drive BILTEMA-forretninger i både Sarpsborg og Fred-rikstad, men bilinteressen har ligget latent og nå skal Tholstrups lidenskap får sitt utløp ved å etablere ny bruktbilforretning på Greåker. Firmaet heter «0-100» og det skal kun selges biler opp til 100 000 kroner. Et nytt og litt annerledes konsept med andre ord.

Lars Tholstrup åpner ny brukt-bilforretning på Greåker: «0-100»!


OPPLEV NYHETENE FRA JEEP! Alt annet er kopier

jeep.no

Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler

Wrangler 4x4The 4x4 Legend – 200Hk og 460 Nm - 2 seter varebilkampanje!

380.373,- eks. mva. 449.900,- inkl. mva.inkl. fargetillegg og vinterhjul


Cherokee 4x4 - Årets Bilnyhet og Norges sikreste SUV

fra 508.800,-

Grand Cherokee 4x4 - Kongen av Jeep

fra 858.800,-

OPPLEV NYHETENE FRA JEEP!Alt annet er kopier


Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler - Kontakt RSA Sarpsborg

5 års garanti













Verdi kr. 69.000.-


Spar kr. 49.000.-



BjørnElmansa

92 49 60 95



kr

298.800,-


tyngden av våre biler skal ligge i prisklassen opp til 100 000 kroner. Det er her det er flest fore-spørsler i markedet og jeg ønsker heller ikke å tråkke de etablerte bilforhandlerne på tærne. De har dyrere biler, så jeg vil heller samarbeide med disse enn å konkurrere med det, understreker Tholstrup.

Lars Tholstrup har for lengst ordnet finansiering, bygget på Greåker skal leies, han har sett på va-retilgangen og nøkkelpersonell. I tillegg til Thol-strup vil han få med seg en erfaren bilmann, en på verksted samt en person til. Alt er for lengst på plass.

God varetilgang-Varetilgangen er god. Det finnes alltid mange gode bruktbiler opp til 100 000 kroner i markedet og såer dette segmentet ikke så konjunkturavhen-gig. Det er heller slik at dette segmentet har gode tider når det går tungt i samfunnet for øvrig, for da har folk ikke råd til å kjøpe så kostbar bil.

Det vurderes også å etablere annen bilrelatert virksomhet knyttet til lokalene på Greåker, men her er ikke alle detaljene på plass.

-Vi tar et steg av gangen og skal nå ut i markedet for å finne, gode bruktbiler i den prisklassen vi ønsker. «0-10»0 skal bli et skreddersydd, nytt og litt annerledes konsept enn det som finnes tilgjen-gelig i dag, sier en optimistisk og meget entusias-tisk, Lars Tholstrup. Lars Tholstrup skal etter planen åpne ny bruktbilforretning på Greåker, hvor hovedmarkedet blir

Sarpsborg og Fredrikstad.

OPPLEV NYHETENE FRA JEEP! Alt annet er kopier

jeep.no


Wrangler 4x4The 4x4 Legend – 200Hk og 460 Nm - 2 seter varebilkampanje!

380.373,- eks. mva. 449.900,- inkl. mva.inkl. fargetillegg og vinterhjul


Cherokee 4x4 - Årets Bilnyhet og Norges sikreste SUV

fra 508.800,-

Grand Cherokee 4x4 - Kongen av Jeep

fra 858.800,-

OPPLEV NYHETENE FRA JEEP!Alt annet er kopier


Jeep øker mest i Norge - Leveringsklare biler - Kontakt RSA Sarpsborg

5 års garanti













Verdi kr. 69.000.-


Spar kr. 49.000.-



BjørnElmansa

92 49 60 95



kr

298.800,-


Reise WARSZAWA

Hestedrosjetur populært Variert restauranttilbud Mange storslåtte bygninger Duemating på torget Sjøjomfruen Syrena


Attraktiv kombinasjon

Et besøk i Warszawa starter med å kjøpe et Warsaw Tourist Card på flyplassen. Kortet gir deg mange gode rabattmuligheter på

blant annet sightseeingturer, på museumsbesøk og på restauranter. Sightseeingturer med ”hopp av og på buss” er å anbefale. Vær litt nøye med hvilken taxi du velger fra flyplassen, for det fin-nes et utall pirattaxier. Avtal pris på forhånd.

Koselig med hestedrosjerCity Tour starter og slutter i Gamlebyen. Bussen tar deg til de mest kjente stedene og du kan gå av om du ønsker, for neste buss er rett rundt hjørne. Effektivt og meget praktisk i Warszawa som i mange andre store europeiske byer, men på grunn av ombygninger og veiarbeid kan stoppestedene til bussene være noe vanskelig å finne.Hestedrosjer, buss, metro, trikk og taxi er selv-sagt andre alternativer. I penvær er det stas å sitte i de vakre vognene bak hest og kusk. Bybildet glir sakte forbi og du kan bare kos deg. Heste-drosjene utgår fra Slottsplassen – kalt Plac Zam-kowy på polsk.

Gamlebyen er spennendeFor de som ønsker å besøke museer er den pol-ske hovedstaden det rette stedet. Chopinmuseet, Nasjonalmuseet, Etnografiske museet, Historiske museet og Opprørsmuseet gir innsikt i Polens historie. Chopinmuseet er et av Europas mest moderne museer med sine interaktive utstillinger og det er meget populær. Bestill billetter på nettet i god tid før avreise og forvent køer, men med internet-billett er køen langt kortere.

Kopernikus Vitenskapssenter er av ganske ny dato og tiltrekker seg både voksne og barn. Den kjente, polske vitenskapsmannen, legen, juristen, økonomen og soldaten ble kjent for sine mange forskjellige teorier innen forskjellige faglige retninger. Blant annet dannet Kopernikus sine teorier grunnlaget for den moderne astronomien. Senteret har eget planetarium og barna kan delta i forskjellige vanneksperimenter. Ta med kles-skifte, for in iveren blir barna våte.

Byens høyesteKulturpalasset er verdt et besøk. Palasset er Warszawas mest kjente bygning og kan sees fra alle hold og vinkler på grunn av sin høyde. 231 meter over bakken rager bygningen. Utsikten er storslått fra 30 etasje naturligvis. Palasset er en gave fra Sovjet og ble bygd i tiden mellom 1952 og 1955. Det var Josef Stalin som beordret byggingen, som innbyggerne egentlig ikke satte spesielt stor pris på.Gamlebyen, Stare Miasto, ble grunnlagt på 1200-tallet og selv om mesteparten av bygnings-massen ble ødelagt under den annen verdenskrig er det meste pietistisk bygd opp igjen slik det en gang var. Bydelen kom inn på UNESCOs ver-densarvliste allerede i 1980 og her kryr det av restauranter, barer, gallerier og butikker.

Full av sjarmTorget i den eldste bydelen, Rynek Starego Mi-asto, er full av sjarm og kan fremvise en av by-ens mest berømte statuer: Syrena som i norsk

Den polske hovedstaden Warszawa har en lang, rik og ikke minst trist historie. Polen har vært utsatt for krigsherjinger og kommunistenes jernhånd i generasjoner, men po-lakkene ser forholdsvis lyst på fremtiden. Warszawa fremstår i dag som en moderne storby, der historien og nåtiden går hånd i hånd. Det er denne kombinasjonen som gjør

Warszawa så spennende og attraktiv for oss turister.


Kopernikus er blant annet mannen bak den moderne astronomien.

Det kongelige slottet er vakkert og nennsomt bygd opp igjen. Warszawas høyeste bygning er Kul-turpalasset, det rager 231 meter høyt.


FAKTA: WARSZAWAINNBYGGERE: 1,7 millionerVALUTA: Zloty (ca. 2 norske kroner for en sloty)INTERNETT: www.warsawtour.pl, www.inyourpocket.com/poland/warsaw TIPS: Ta med badetøy til stranda Plaza nad Wisla i bydelen Praga på sommerstidSHOPPING: Polsk sjokolade er god. Warszawa har flere moderne kjøpesenter.SPISESTEDER: CK Oberza, Piwna Kompania, Siedem grzechow, Rozana. Spør resepsjonisten eller bare dump inn på en kneipe.NATTELIV: Axis Bar, Tygmont, KokomoHOTELLER: Hotel Metropol, Castle Inn, Hotel Gromada, Platinum Residence (leilighetshotell)

Blikle-konditori ble åpnet i 1869 og holder fortsatt dørene åpne

Den falne soldats grav er godt bevoktet.

oversettelse blir Sjøjomfruen. Historien forteller at jomfruen svømte i elva Wisla og slo seg ned i området. Jomfruen ble tatt til fange av en rik handelsmann og senere befridd av en ung fisker. Som takk for hjelpen lovte den unge kvinnen å beskytte byen og dens innbyggere, derfor har sjøjomfruen skjold og sverd der hun står i all sin prakt. inntil Stare Miasto ligger Nowe Miasto, den nye bydelen, og midt i mellom den gamle og den nye byen finner vi byens gamle forsvarsverk Barbakan.Det rosa, kongelige slottet ligger i Gamlebyen. Slottet ble bygd på 1300-tallet og det var kong Sigismund som fikk bygd om slottet samtidig som han flyt-tet den polske hovedsta-den fra Krakow til nettopp Wars-

zawa. Slottet ble ødelagt under den annen ver-denskrig, men bygd opp igjen på1970-tallet. Siden 1982 har slottet vært åpent for publikum. Slottet benyttes ofte til konserter og kunstutstil-lingen. Hagen er bedårende vakker.

Reale porsjoner med matMatkulturen i Warszawa er preget av at Polen er et jordbruksland. Det er billig og reale porsjoner om man kjøper polsk mat. Bigos (se bilde), gryte med kjøtt, pølser, grønnsaker og surkål er nasjo-nalretten sammen med svinekoteletter, poteter og

surkål. Sopp i mange varianter finnes også tilgjengelig. Enten som egne retter eller

som tilbehør.Overalt selges det Obwarzanki – en type kringler eller bagels. Det finnes en rekke gamle, ærverdige kondito-rier og kafeer. Blikle ble åpnet eta-blert i 1869 og holder fortsatt stand. Det drikkes kaffe, te og varm sjo-

kolade – ofte ledsaget av kaken Zygmuntowka. Husk at vinpri-sene er ganske stive, men bil-ligere enn i Norge. Til gjengjeld er det polske ølet meget godt og ikke minst rimelig. Generelt er prisnivået lavt sammenlignet med norske priser. Det interna-sjonale kjøkkenet har for lengst inntatt Warszawa, så pizza og

burgere finnes det nok av for de som ikke våger seg ut i den lokale,

gastronomiske verden.

Vodka og sildVodka er polakkenes mest foretrukne brennevin. Polsk vodka er nesten like billig som flaskevann, slom må kjøpes og drikkes, for kranvannet er ikke tilpasset vår bakterieflora. Det er åpent vod-kabarer med menyer etter inspirasjon fra McDo-nald. Høres ikke en halv flaske vodka, rugbrød og sild for drøyt en femtilapp fristende ut? I Wars-zawa er det mulig.

Alle de store merkevarebutikkene finnes nå i Warszawa og det virker som prisene er noe lavere enn hjemme. Billige sko og vesker av polsk fa-brikat. Hala Mirowska, salgshallen, er et koselig marked med mat, blomster og grønnsaker. Ikke så mye å kjøpe for en besøkende, men fargerikt i ordets rette forstand. Polske smykker av rav og polsk krystall er populært. Akkurat som byen selv.

Lazienki-pakker er et vakkert skue.

Artig innslag i bybildet.

Vodka-meny er populært, billig og velsmak-ende


Ventetiden er over.

NYE FORD MONDEOford.no

*Prisen er inkl. leveringsomkostninger Sarpsborg. Årsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 114 - 128 g/km (1,6 TDCi 115 HK - 2,0 150 HK Powershift). Blandet drivstofforbruk fra 0,43 - 0,49 l/mil (1,6 TDCi 115 HK - 2,0 150 HK Powershift).

Kommer i desember. Klar for bestilling nå.Mondeo Titanium stasjonsvogn fra kr 341.000,-*

Stamsaas AsJohan Gundersensv. 2, 1711 Sarpsborg

Tlf. 69 13 87 00w w w . s t a m s a a s . n o Stamsaas As

Jon ThorvaldsenSalgssjef NybilTlf. 40 03 84 98

Kontakt:Finn Martin OwrenSelger Nybil FordTlf. 48 03 11 48


St. Mariegate 107, Sarpsborg, Telefon +47 69 13 00 90 - www.esbank.no

Med omtanke for mennesker og verdier - siden 1848

Mer enn bare bank!

Velkommen til en bank- og forsikringsprat med oss. Fra venstre: Reidar Hjortland, Jon Harald Bjørnstad, Henning Christensen, Kristian Witnes, Einar Øverland og Steinar Jacobsen. Foran fra venstre: Jeanette Veiby, Berat Jusufi og Heidi Ballovarre.

Best igjen!Eidsberg Sparebank har de siste årene hatt en sterk vekst i Sarps-borg. I tillegg har BI, Norsk Kundebarometer på ny kåret Eidsberg Sparebank til den beste banken i Sarpsborg på kundetilfredshet og lojalitet.

DP

Rek

lam

ebyr

å -

ww

w.d

-p.n

o


STOR HØST-

KAMPANJE

* Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/45.000 km. Forbruk XV 0,56_0,69 l/mil, CO2 146–160 g/km.* Gjelder levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

* Forskuddsleie kr 62.500,- inkl. mva. 3 år/45.000 km. Forbruk Forester 0,57_0,70 l/mil, CO2 150–162 g/km. * Gjelder levert forhandler. Årsavgift kommer i tillegg. Det tas forbehold om trykkfeil og eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

www.facebook.com/Subarunorge FØLG OSS PÅ FACEBOOK

Bildene kan avvike fra tilbudte modell.

F

RENTE

1,95%Privatleie/Lån/

Leasing

PRIVATLEASINGSUBARU FORESTER2.0i Classic Navi Edition AWD

2974*pr. mnd. inkl. mva.

PRIVATLEASINGSUBARU XV

1,6i Classic Navi Edition AWD

1995*pr. mnd. inkl. mva.

SUBARU FORESTER2.0i Classic Navi Edition AWD

De fem første belønnes med et bensinkort verdi kr 5000!

SUBARU XV2.0i Classic Navi Edition AWD

De fem første belønnes med et bensinkort verdi kr 5000!

PÅ PRIVATLEASING

ÅPNINGSTIDER SALG:Mandag–fredag 09.00-16.30Torsdag 09.00-19.00Lørdag 10.00-14.00

Kvaenveien 2, 1529 Moss. Telefon 69 26 98 40 - www.subarumoss.no

Subaru Fredrikstad- stedet for det litt spesielle

Stabburveien 1, 1617 Fredrikstad Tlf 69 70 03 30

Subaru Moss- stedet for det litt spesielle

Kvaenveien 2, 1529 Moss. Telefon 69 26 98 40 - www.subarumoss.no


Fem elever fra forskjellige skoler i Østfold deltok i denne konkurransen som

ble arrangert under en utdan-ningsmesse i Kongstenhallen i november. På Bilfags stand fikk elevene prøvd seg med motormåling, girkasse, register-remskift på motor, aircondition-anlegg og yrkeslære/teori. Det var innbitte og konsentrerte elever som gjennom flere timer ble vurdert. De fem deltakerne stod på med praktisk jobbing og forklaringer av oppbyggingen og virkemåten til de forskjellige systemene. Det skilte bare tre poeng mellom 1. og 2. plassen.

I den harde konkurransen var det altså Joakim Bøe fra Halden (bildet) som ble best og kan kalle seg Østfoldmester. Vinneren av Østfoldmesterskapet for lærlin-ger og unge fagarbeidere vil bli sendt til Bilfag-NM som avhol-des annet hvert år.

De andre deltakerne var: Dennis Kristoffer Engebråten fra Glem-men vgs, Njål Patrick Hansen Solheim fra Halden vgs, Hilde-gunn Madsen fra Tomb vgs og Eilev Stang Karlsen fra Tomb vgs.

Joakim Bøe fra Halden videregående skole gikk til topps da Opplærings-kontoret Bilfag Østfold arrangerte skolemesterskap for VG2 kjøretøy-elever i bilfaget, lette kjøretøy.

Skolemester-skap for lette kjøretøy


Bilfag Østfold arrangerte skolemesterskap for VG2 kjøretøy-elever i bilfaget. Dommerne fikk se mye bra arbeid hos deltakerne.

www.motormagazinet.noDøgnet rundt med

Joakim Bøe fra Halden vgs. gikk til topps i skolemesterskapet, som ble arrangert i Kongstenhallen.



SIMPLY CLEVER

www.skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,6 liter/100 km, 129g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

Den store bilen i kompaktklassenNå med 1,99% rente.

Vingulmorkveien

Lilletuneveien

Vogt

svei

Her

berg

veie

n

Stopp Tune

Elixia

Audi

VW

SKODA

Mer bil for pengene.Nå med 1,99% rente.

ŠKODA Fabia Fresh med Plusspakke inkludert!Climatronic, parkeringssensor bak, handsfree, stor kjørekomputer og multifunksjonsratt.

Fra 179.300,-* Forbrukerleie pr mnd fra kr 1.599,-Engangsleie kr 25.000,-. Forbrukerleie 3 år/45.000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,- og termingebyr kr 107,-. Total årsleie kr 27.521,- . Årsavgift kommer i tillegg. 1,99% rente. Alle priser er inkl. mva.

www.skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 4,6 liter/100 km, 129g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

ŠKODA Rapid Spaceback. Navigasjon og DAB+ kun kr 1.900,-Suveren plass, femstjerner i Euro NCAP, gjennomtenkte praktiske detaljer, masse standardutstyr, lavt drivstofforbruk, fem års garanti og ŠKODAs velkjente driftssikkerhet gjør bilen til en glede å kjøre og eie.

Fra 215.600,-* Forbrukerleie pr mnd fra kr 1.499,-Engangsleie kr 35.000,-. Forbrukerleie 3 år/45.000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,- og termingebyr kr 107,-. Total årsleie kr 29.655,- . Årsavgift kommer i tillegg. 1,99% rente. Alle priser er inkl. mva.


Har du bikket 40 og tror at du fremdeles har syn som en ungdom? Da tar du al-vorlig feil, i alle fall når det gjelder mør-

kesyn.– Personer i 40-årene har mørkesyn som ligger nærmere 70-åringer enn 20-åringer, sier daglig leder Per Kristian Knudsen i Norges Optikerfor-bund.

En fersk undersøkelse viser at eldre sjåfører har vesentlig vanskeligere for å oppdage fotgjengere i mørket enn yngre sjåfører. Dersom en 20-åring oppdager en fotgjenger på 100 meters avstand, vil en 70-åring ikke se personen før på 50 meters avstand, viser undersøkelsen som er gjort av for-skere fra Queensland University of Technology i Australia og Clemson University i USA.Mørkesynet forverrer seg lenge før man når pen-sjonsalderen. Ifølge Norges Optikerforbund ser personer på rundt 45 år oppsiktsvekkende dårlig i mørket.– Som 40-åring trenger du fire ganger så mye lys som en 20-åring for å lese en bok. Også i trafik-ken trenger en person i 40-årene mye mer lys for å se godt, sammenlignet med en 20-åring, sier Knudsen.2,8 millioner nordmenn har opplevd at de nesten har kjørt på en fotgjenger i mørket, viser en un-

dersøkelse gjennomført av Ipsos MMI for Spare-bank 1 Forsikring og Trygg Trafikk.

Plagsomt motlysNår øyet blir eldre, slipper det inn mindre lys. Det gjør at netthinnen ikke oppfatter like mange de-taljer som da man var yngre.

Motlys fra møtende biler skaper ytterligere pro-blemer for godt voksne sjåfører.

– Lyset spres mer i øyet når man får sterkt lys imot. Blending blir mer plagsomt med årene og gjør det vanskeligere å oppdage myke trafikanter, sier Knudsen.

Det blir stadig flere eldre sjåfører i trafikken. Mellom 2011 og 2031 vil nesten 890 000 fører-kortinnehavere fylle 75 år, ifølge en prognose fra Statens vegvesen.

Mørkesynet forverrer seg raskt med alderen. Allerede i 40-årene er synet blitt merkbart dår-ligere når du kjører bil.

40-åringer ser dårlig i mørket

‘ PERFECT FOR EVERY TERRAIN. IT’S A GERMAN.’ CLAUDIA SCHIFFER

OPEL MOKKA

opel.no CO2 utslipp 120 g/km. Forbruk 4,5 l/100 km. Gjelder blandet kjøring. Euro 5. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert i prisen. Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

VINTERPAKKE MED VINTERHJUL OG METALLIC LAKK TIL KUN KR 7900,-.Tilbudet gjelder t.o.m. 31.12. 2014 ved kjøp av ny Opel Mokka. Opel Mokka Premium har oppvarmet multifunksjonsratt, ergonomiske sportsseter i skinn, BOSE® Premium lydanlegg, NAVI IntelliLink infotainmentsystem, cruisecontrol, ryggekamera, el. soltak, parkeringssensorer foran og bak, 18” alu. felger, Bi-Xenon AFL - adaptive frontlys og mye mer utstyr som standard. Prøvekjør det siste innen tysk kvalitet hos oss. Mer Opel – mer Premium.

249.900Opel Mokka nå fra kr:

‘ PERFECT FOR EVERY TERRAIN. IT’S A GERMAN.’ CLAUDIA SCHIFFER

OPEL MOKKA

opel.no CO2 utslipp 120 g/km. Forbruk 4,5 l/100 km. Gjelder blandet kjøring. Euro 5. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert i prisen. Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

VINTERPAKKE MED VINTERHJUL OG METALLIC LAKK TIL KUN KR 7900,-.Tilbudet gjelder t.o.m. 31.12. 2014 ved kjøp av ny Opel Mokka. Opel Mokka Premium har oppvarmet multifunksjonsratt, ergonomiske sportsseter i skinn, BOSE® Premium lydanlegg, NAVI IntelliLink infotainmentsystem, cruisecontrol, ryggekamera, el. soltak, parkeringssensorer foran og bak, 18” alu. felger, Bi-Xenon AFL - adaptive frontlys og mye mer utstyr som standard. Prøvekjør det siste innen tysk kvalitet hos oss. Mer Opel – mer Premium.

249.900Opel Mokka nå fra kr:


Man-ons: 08.30 - 17.00Torsdag: 08.30-19.00Fredag: 08.30-16.30Lørdag: 10.00-14.00www.opel.no - Følg oss på www.facebook.com/OpelNOølg oss på wwølg oss på ww


Halden bilglass og glass: Isebakken 30, 1788 Halden | [email protected]

Kenneth R. Strand

902 60 214

KaiR. Strand

952 68 162eller

GLASSDRIVEBilglass - helt enkelt!

Halden bilglass og glass

VI ØNSKER VÅRE KUNDER OG SAMARBEIDSPARTNERE EN RIKTIG

GOD JUL OG ET GODT NYTT ÅR,OG HÅPER PÅ ET GODT SAMARBEID

I ÅRENE SOM KOMMER!

NYE OPEL VIVARO

opel.no CO2 utslipp 155 g/km. Forbruk 0,59 l/mil. Gjelder blandet kjøring. Euro 5. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert i prisen. Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.

KLASSENS LAVESTE FORBRUK.246.679Nye Opel Vivaro uten mva fra kr:

Vi har gleden av å presentere nye Opel Vivaro med klassens laveste forbruk på kun 0,59 l/mil og lavest CO2 utslipp. Nye Opel Vivaro har i tillegg mer kraft, mer lasteplass, betydelig mer utstyr inkludert i prisen, 2 års serviceintervall, en utvidet Norgesgaranti på 5 år/200.000 km, moderne førerassistanse-systemer og et mobilt kontor som gjør arbeidsdagen din i nye Opel Vivaro mer behagelig. Ta kontakt for prøvekjøring og mer informasjon om nye Opel Vivaro. Mer Opel – mer Premium.

Gara

nti 5 år/200.000 km

Serviceintervall 2 år/40.000

kmNYHET!


Man-ons: 08.30 - 17.00Torsdag: 08.30-19.00Fredag: 08.30-16.30Lørdag: 10.00-14.00www.opel.no - Følg oss på www.facebook.com/OpelNOølg oss på wwølg oss på ww


Packline 800 ABSKvalitetsboks til nettopris

2990,-Ord. pris: 5660,-

Besafe Combi x3 Isofi x

2990,-Ord. pris: 4699,-

Besafe iZi up x2

790,-Ord. pris: 1699,-

ss:

ÅPNINGSTILBUD

Gjelder så lenge beholdningen rekker.

Vi monterer og tar imot ditt gamle utstyr!

TM

på mekonomen.no

Sjekk ut vårt

Mekonomen Sarpsborg ASLilletuneveien 4, 1711 SarpsborgTlf: 69 13 79 99

ÅpningstiderMan - fre 08 - 18, lør 10 - 16

Mekonomen_Sarpsborg_Motormag_A4.indd 1 13.11.14 07.10


VÅR MEST AVANSERTE PASSAT NOENSINNE.

Nå nærmer det seg lansering av vår mest avanserte Passat noensinne, proppfull av innovasjoner, smarte løsninger og kjøreglede. De første bildene er offentliggjort, og etter responsen å dømme er dette kanskje også den fineste Passaten som noen gang er laget. Nå åpner vi opp for bestilling av samtlige motoralternativer, alt fra 120 hk TDI til 240hk BiTDI med DSG og 4MOTION. Gå inn på volkswagen.no for å se full oversikt.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

* Prisen gjelder bil ferdig levert fra Dahles Auto inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard. Drivstofforbruk blandet kjøring: 3,9-5,4 l/100 km. CO2-utslipp 103-140 g/km.

Nye Passat er nå klar hos Dahles Auto med enda flere motoralternativer.

Fra kr 347.300,-*

www.volkswagen.no

Forbered deg til vinteren med gode tilbud hos Volkswagen!

* Eff. rente 4,45 % ved lånebehov 150.000 o/5år, etabl-/tinglysningsgebyr kr 4.190 og termingebyr kr 85. Total kredittkostnad kr 167.216. * Veil. levert forhandler inkl. leveringsomkost-ninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstofforbruk Tiguan blandet kjøring 5,3-6,5 l/100 km. CO2-utslipp 150-153 g/km. Drivstofforbruk Golf blandet kjøring 3,8-6,9 l/100 km. CO2-ut-slipp 98-159 g/km. Drivstofforbruk up! blandet kjøring fra 4,1-4,5 l/100 km. CO2-utslipp fra 95-105 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

Det er høst og kampanjedager hos Volkswagen. Akkurat nå tilbyr vi en svært gunstig pris på 4MOTION firehjulstrekk som får deg trygt frem på norskt høst- og vinterføre. I tillegg har vi veldig gunstig finansiering på flere av våre modeller samt mange andre gode tilbud på bil, service og tilbehør. Denne høsten lønner det seg tar turen innom oss! Kampanjeperioden varer frem til 29.11.2014.

Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

Ingvald Ystgaardsvei 19-21, 7489 Trondheim. Tlf.: 24 03 17 00

MOTION4Til Tiguan

- kr 15.000,-i avslag

Kampanjetilbud på

firehjulstrekk

Til Golf og Golf stv.

kr 9.900,-Spar fra kr 23.800,-

take up! 1.0 60 hk BMT

Dagsleie kr 48,-*ForbrukerLeie med 1,99% rente. Engangsleie kr 20.000,-. Leieavtale 3år/45000 km. Etableringsgebyr kr 5.238,-. Termingebyr kr 107,- er inkl. i månedsleien. Gjennomsnittlig årsleie kr 19.182,-.

kampanjerente på Golf, Golf stv, Polo, up!, Tiguan, Passat Alltrack og Touran.

1,99 %*

Kampanjerenten gjelder på forbrukerleie, lån og leasing gjennom Volkswagen Finans frem til 29.11. 2014.



Felleskjøpet har uansett rus-tet seg godt og har et variert utvalg av snøfresere. Fra 7.

000 kroner og oppover finnes det mange varianter å velge i mellom. De dyreste freserne koster 60. 000 kroner.

-De fleste kjøper snøfresere fra 7. 000 koner til 25. 000 kroner. Det aller viktigste er å kjøpe en snøfre-ser som er hensiktsmessig og som er tilpasset den enkeltes behov. Forskjellen på hva som skal freses bort av snø varierer jo veldig, sier Lars Helgesen til Motormagazinet.

Tre kategorierI hovedsak deles snøfreserne inn i tre kategorier: Fresere for små områder, for oppkjørsler og enebo-liger, samt de som har større plasser å måke. Det er sistnevnte kategori som må investere i større maskiner.

Såkalte 1-stegsfresere er smale og passer ypperlig til små områder. 2-stegsfreserne har større kapasitet og en mer vidtgående arbeidsbred-de, som regel 50-70 centimeter. Ar-beidsbredden på de største snøfre-serne ligger på 70-90 centimeter og har en motorstørrelse på250-400 kubikk. De er kun nødvendige for de som har store områder skal bli kvitt snø.

-De største modellene er mer av-anserte og har mer utstyr, men de minste er gode nok i massevis om arealet ikke er for stort, understre-ker Helgesen.

Driftssikre fresere-Hva med vedlikeholdet?-Det varierer veldig og mange er sløve. Når den første snøen kom-mer får vi inn mange fresere som ikke starter. Som oftest kommer det av at det har stått igjen litt bensin i tanken. Tanken må tømmes helt ved sesongslutt eller så må den være proppfull under lagring. Aller helst burde man starte snøfreseren et par-tre ganger utenfor sesongen, men de fleste har stuet den bort og glemmer hele greiene når sola skin-ner eller det regner.

-Ellers er snøfreserne dere selger forholdvis driftssikre?-Jeg vil mene at de er meget drifts-sikre. Det er slurv og alder som kre-ver sitt, og som fører til at folk må bytte deler eller kjøpe ny. En kvali-tetsfreser varer i mange, mange år, sier Lars Helgesen.

Driftssjef Lars Helgesen hos Felleskjøpet er spent på hvordan vinteren blir og om snøfreser-salget kommer til å ta av. Salget av snøfresere avhenger naturligvis helt og holdent av hvor mye snø som kommer. Salget i fjor var ikke spesielt oppløftende, men da endte det også med en mild og snøfattige vinter.

Spent på snøfresersalget

Butikksjef Nina Huggen og reparatør Sven Tømmerholt hos Felleskjø-pet er klare for å selge og eventuelle reparere/ha service på snøfresere. Felleskjøpet er spent på hvordan vinteren blir, for det avgjør hvordan salget blir.


Ring hytta varm

Fra 990,- Sunwind �ernstarter GSMVeil. pris: 1.490,-

Kampanjen varer til 30.11.2014. Se flere produkter, last ned vår 16s. DM fra nettsiden.

Gass hyttekomfyr sort/hvit

Nå 2.990,- Lotus gasskomfyr 53 x 53Veil. pris: 3.490,-

Utepeis gir ekstra kos

Nå 790,- Sunwind utepeisVeil. pris: 990,-

Nå 1.290,- Sunflame Veil. pris: 1.990,-

Nå 4.490,- Firenze TB-5 Veil. pris: 5.290,-

Gasspeiser til vinterhagen og terrasse

Harvia badstuovner 230V og vedfyrt

Fra 2.990,- Eco 60 Veil. pris: 3.890,-

Høstkampanje på hytteutstyr!


GRATIS PARKERING I BAKGÅRDEN - KVALITETSKLÆR TIL RIKTIG PRIS - FØLG OSS PÅ FACEBOOK

Julebordsantrekket får du hos oss!

Ved kjøp av dress:

GRATIS

Skjorte* og slips!*** Verdi opp til kr 798,-

** Verdi opp til kr 398,-

MIDT I GÅGATA, SARPSBORG | TLF 69 12 60 30 | ÅPNINGSTIDER: MAN-FRED 09-17 / TORS 09-19 / LØR 09-15

og slips!*** Verdi opp til kr 798,-

** Verdi opp til kr 398,-

MIDT I GÅGATA, SARPSBORG | TLF 69 12 60 30 | ÅPNINGSTIDER: MAN-FRED 09-17 / TORS 09-19 / LØR 09-15

Bilxtra Sarpsborg - Ørneveien 15, Tunejordet - Telefon 69 11 59 59 - www.bilxtra.noÅpningstider: Mandag - fredag 08-17, Lørdag 10-15

• 12 volt, 3,8A ladestrøm, 7-75 Ah kapasitet• 4-trinns ladeprosess• IP65 med bruksområde til alle typer kjøretøy

349,-

- gammel batterilader : - gammel batterilader :Pris eks: ordinær pris : ris eks: ordinær pris

INNBYTTEKAMPANJE!

599,-

FOR ALLE BEHOVFOR ALLE BEHOVVI HAR BATTERIER

Fra

STARTBATTERIER• og volt fra Ah til AhBAT-SC605

299,-ALKOMÅLER• Måler alkoholnivået mellom

0.0 til 4.0 ‰• Leveres med munnstykker25,-

LOCTITE SUPER GLUE GEL TUBE

PRECISION

Fra

DASH BOARD KAMERA • Film i 120 grader vidvinkel, se hva som skjer på veien foran deg•

OARD KAMERA

699,-

CD RADIO • Spiller med USB og AUX inngang i front• Tilkobling for multifunksjonsratt

499,-

PARTIKJØP!

• 220 V

499,-


Rus og promille er medvirkende faktorer i en stor andel av de alvorlige ulykkene på norske veier. Statens vegvesens analyser

av dødsulykker mellom 2005 og 2012 viser at ruspåvirket kjøring var en sannsynlig medvir-kende årsak til 22% av ulykkene og her kan det være store mørketall, da rettslige obduksjoner og blodprøveanalyser kun utføres ved 60-70 prosent av ulykkestilfellene.

Utfordringen er å vise bilistene at det er livsfarlig å kjøre bil når man er påvirket av alkohol eller andre rusmidler.

Nå har Ford utviklet en såkalt promillesimule-ringsdrakt som fullt ut anskueliggjør hva promil-lekjøring vil si i praksis - selv om personen bak rattet er klink edru.

Drakten ble nylig demonstrert på et arrangement i regi av Ford Motor Norge og NAF med blant

andre samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen, racerfører Molly Petit og elever fra Wright tra-fikkskole som «testsjåfører». Solvik-Olsen er av-holdsmann, men ved hjelp av simuleringsdrakta fikk han til fulle oppleve hvordan alkoholpåvirk-ning virker inn på kjøreferdighetene og evnen til å orientere seg i trafikken. «Vi kan gjøre noe med veiene, og vi kan gjøre noe med kjøreopplærin-gen, men holdningene må hver enkelt ta ansvaret for», sa Solvik-Olsen. Noe Ford og NAF ønsket og sette søkelyset på med sitt arrangement.

Promillesimuleringsdrakta består blant annet av lodd som gjør armer og ben tyngre, nakkekrage som hindrer fri bevegelse av hodet, og briller som begrenser synsfeltet, dybdesynet og gir både dob-belt- og trippelsyn og ikke minst øreklokker som nedsetter hørselen.

- Ford er svært opptatt av sikkerhet på mange nivåer, både aktiv og passiv sikkerhet og den sik-

kerhetsgevinsten som kan høstes fra initiativ som promillesimuleringsdrakten, sier administreren-de direktør Steve Kimber i Ford Motor Norge.

- For oss er det svært skremmende å høre om hvor mange personer som faktisk kjører bil i ru-set tilstand og hvor stor andel av alvorlige trafikk-ulykker som skyldes kjøring under påvirkning av rusmidler. Håpet er at vi gjennom promillesimu-leringsdrakten og oppmerksomheten rundt den får stadig flere bilister til å forstå hvor livsfarlig kombinasjonen av bilkjøring og rus er og lar bi-len stå når de er påvirket.

Dette er en spesielt viktig påminnelse nå som vi nærmer oss julebordstiden, der en god del men-nesker tar sjansen på å kjøre hjem etter en kveld med alkoholkonsum. Hadde de prøvd Fords pro-millesimuleringsdrakt tror jeg de ville latt være, fastslår Kimber.

Med tanke på at det hver dag kjører over 126 000 personer som er påvirket av alkohol el-ler annen form for rus på norske veier, er det neppe stor uenighet om at kombinasjonen av alkohol og bilkjøring er en stor utfordring, og livsfarlig for alle som ferdes på veien.

Fords promillesimulerings-drakt ga full uttelling

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen møtte racerfører Molly Pettit til promilleduell i nye Ford Mondeo. Foto: Ford Motor Norge


Kia Sportage fra kun

NyeNÅ MED TRE NYE SPREKE UTSTYRSVARIANTER!

Kia Picanto fra kun

Nye Kia Picanto Spirit fra kun

NYHET! ElectricNORGES ENESTE ELBIL MED 7 ÅRS GARANTI.

Kia Soul Electric fra kun

SALGSSUKSESSEN HAR BLITT ENDA BEDRE!

Nye

Eneste bilmerket i Norge med 7 års garanti!

199.900,-

259.900,-142.900,-

122.900,-

Veil.priser inkl.frakt og lev. omkostninger (kr. 7500,-) levert Drammen. lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 95 g/km, forbruk fra 0,41 l/mil v/bl. kjøring. Kampanjen gjelder et begrenset antall 2014-modeller.


27 trafikanter i alderen 18-24 år døde i trafikkulykker i 2013. Så langt i 2014 har 14 trafikanter i alderen 18-24 år omkommet i trafikken.

«Ungdom og fart»-kampanjen, i regi av Statens vegvesen og politiet, skal gjøre det sosialt uakseptabelt blant unge gutter å kjøre for fort.

Gutter er nøkkelperso-ner- De unge guttene er nøkkelper-soner for å få ulykkestallene til å fortsette å synke. Vi ønsker å forsterke den positive trenden. Får vi til en holdningsendring blant de unge guttene, vil vi få en hel generasjon som etter hvert kan overlevere gode holdninger videre til neste generasjon, sier Jon Molnes i Statens vegvesen.

Det er flere grunner til at noen unge gutter velger å kjøre for fort. De er i en sårbar tid i livet hvor det meste er i spill. Unge, uerfarne sjåfører har en tendens til å tro at de er flinkere til å kjøre bil enn de egentlig er.

- Ofte har de heller ikke så god erfaring med å vurdere konse-kvensene av de valgene de tar i trafikken. Evnen til å planlegge og vurdere konsekvenser er ikke ferdig utviklet hos gutter før de er rundt 25 år. Denne evnen er

plassert i hjernens frontallapp, sier Molnes.

Umodent å kjøre for fort«Ungdom og fart»-kampanjen trekker parallellen mellom umo-denhet og det å kjøre for fort, for så å få gutter i målgruppen til å ta avstand fra umoden oppførsel.- Det tar tid å endre holdninger og atferd. Derfor fortsetter vi målrettet mot denne gruppen. I kampanjefilmen ser vi en gutt som går fra å være en kul fyr som målgruppen kan assosiere seg med og ønske å likne på, til å bli en liten gutt på 12 år. Han oppfører seg mer umodent enn vi forventer av en gutt som er gammel nok til å kjøre bil. De aller fleste oppfører seg jo bra i trafikken, så denne gutten skiller seg fra normen, sier Molnes.

Vil knekke myterMange kjører 10-15 kilometer over fartsgrensen, og tenker at det ikke utgjør noen forskjell. Det de ikke tenker på er at det kan være hele forskjellen på liv og død.- Det er ikke sant at alle de andre kjører for fort. Med høy fart øker risikoen for en ulykke, og ska-deomfanget om ulykken skulle være ute. Lavere fart vil redde liv, sier Jon Molnes i Statens vegvesen.

Færre unge dør i trafikken nå enn tidligere, men gutter i alderen 18-24 år er fortsatt over-representert i ulykkesstatistikken. Ny kampanje setter fokus på høy fart og umodne gutter.

Krafttak mot ungdomsulykkene


CRÉATIVE TECHNOLOGIE

Hver av Berlingo-modellene har sine helt spesielle egenskaper, alt ut ifra hva du ønsker: Økonomi, superkomfort, SUV-følelse, eleganse eller miljøprofil. Alle leveres med kort eller langt varerom, og manuelt eller automatisk gir. Og når det kommer til finansiering, så tilbyr vi flere fordelaktige alternativer innen leasing og billån. Velkommen til en Berlingo-prat.

www.citroen.no

FOR ENHVER ANLEDNING

CITROËN BERLINGO

Økonomi

BASICCITROËN BERLINGO

Eleganse

STYLECITROËN BERLINGO

Superkomfort

PROFFCITROËN BERLINGO

Fremkommelighet

PROFF 4X4CITROËN BERLINGO

Miljøprofil

ELECTRIC

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO

KR. 140.000,- KR. 161.000,-KR. 169.000,- KR. 219.000,- KR. 209.900,-

Drivstofforbruk ved blandet kjøring: 4,7-9,0 l/100 km. 118-236 CO2 g/km. NOx = 32-230. Alle priser er inkl. engangsavgift, eks. mva., lakk, frakt/levering og reg.omk. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31/10 2014 og kan ikke kombin-eres med andre tilbud. Kampanjetilbudene gjelder for de forhandlerne som er med i kampanjen. 5 år/100.000 km fabriksgaranti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. For informasjon om finansiering og leasing, kontakt din nærmeste Citroën-forhandler. Modellene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no

CRÉATIVE TECHNOLOGIE

www.citroen.no

Disse tre Citroën-modellene har noe viktig til felles. De er optimalisert for norske forhold. Nordic-Edition betyr at bilene leveres med utstyr som gjør dem spesielt godt egnet for våre kjøreforhold og vårt klima. De kommer frem der vanlige biler må gi opp. I tillegg har de en kjørekomfort i særklasse. Ikke minst gjelder dette superromslige Grand C4 Picasso, som er Europas mest kjøpte MPV*.

NORGES FAMILIEBIL NR. 1 (DAGENS NÆRINGSLIV)

SERVICEAVTALE

INKL I PRISEN

CITROËN C4e-HDi 115

UTSTYR OMFATTER BL.A:• Aut. klimaanlegg• DAB + med Bluetooth/USB• Regnsensor• Ryggesensor• 16” alufelger

CITROËN C4 AIRCROSSe-HDi 115

UTSTYR OMFATTER BL.A:• Aut. klimaanlegg• Panoramaglasstak• Radio/CD/MP3/Bluetooth/USB• Regnsensor• 16” alufelger

CITROËN GRAND C4 PICASSOe-HDi 115, 7 SETER

UTSTYR OMFATTER BL.A:• Aut. klimaanlegg• DAB + med navigasjon• LED kjørelys foran• Ryggekamera med sensor• 7” berøringsskjerm• 16“ alufelger

4 X4 FOR FREE

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO

FRA KUN KR 249.900,- FRA KUN KR 301.900,- FRA KUN KR 349.900,-

SERVICEAVTALE MED PÅ KJØPET. KUNDEFORDEL KR. 20.000,-

Drivstofforbruk ved blandet kjøring 3,8-4,6 l/100 km. 97-119 CO2 g/km. NOx = 113-159 mg/km. Prisene er inkl mva., engangsavgift og frakt/levering BilSenter AS, FRedrikstad. Årsavgift kommer i tillegg. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31.12.14 og kan ikke kombineres med andre tilbud. 5 år/100.000 km garanti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. Service og vedlikeholdsavtalen gjelder i 5 år og inntil 65.000 km. Modellene er illustrasjonsfoto og utstyr og farger kan avvike. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no. *Gjelder C4 Picasso og Grand C4 Picasso januar - juni 2014.


INTERVJUET RUNE ANDREASSEN


Med merkene Fiat, Jeep, Suzuki og Isuzu og Alfa Romeo har Rune Andreassen mange forskjellige modeller og typer

biler å tilby kundene. Spennvidden er stor fra den vesle Fiat 500 fra ca. 200 000 til en Jeep som kan koste opp mot to millioner kroner.

Skaper relasjoner-Det er nettopp dette at kundegruppene er så vidt forskjellig som jeg trives med. Har du kun ett merke å forholde deg til, så er ofte kundene gan-ske like. Min hverdag er annerledes og preges av variasjon i forhold til kundene. Det sier seg selv at en Fiat-kunde har et annet behov og ønske enn en som skal ha en stor varebil, sier Rune Andre-assen til Motormagazinet.Rune Andreassen har alltid likt å snakke med mennesker og skape relasjoner. Av den grunn syns han arbeidsdagen hos RSA Bil i Sarpsborg er spennende. Andreassen har mange år bak i re-staurantbransjen i Sarpsborg og Fredrikstad, samt 20 år på Sarpsborg Papp. Han kombinerte i flere år jobben på «Pappen» med det å jobbe som ser-vitør, restaurantsjef og hovmester.

Restaurantbransjen-Jeg var på ferie på Geilo og skaffet meg servitør-jobb mens jeg var der i ungdommen. Siden job-bet jeg ved Restaurant Forum og for andre restau-ranter. Det var en strevsom, men morsom tid. Når man jobber på restaurant treffer man også mange hyggelige mennesker, sier Andreassen og smiler.

Etter hvert ble det bilsalg for Rune Andreassen. Han startet hos Bertel O. Steen i Fredrikstad før ferden gikk videre til Østlandsk Auto,. De to siste årene har han vært salgskonsulent hos RSA Bil.

Slalåmkjøring-I bilbransjen kommer jeg også i kontakt med folk daglig og så utfyller daglig leder Bjørn El-mansa og jeg hverandre godt. Vi kjenner hveran-dre fra før og er et bra team. I det hele tatt er det godt arbeidsmiljø her, derfor føler jeg at jeg kan ikke ha det bedre enn jeg har det i dag.Rune Andreassen vokste opp i Eidet og senere på Opstad. Det ble fotballspill for Tune IL og ikke minst alpinkjøring i yngre år. Mye av friti-den rundt 2000-tallet brukte Rune i SFK, der han blant annet hadde ansvaret for klubbens store knøtteturnering, men det er og blir alpint som har vært den store hobbyen.-Jeg føler meg vel når jeg får på meg slalåmstøv-lene. Alpint har jeg holdt på med helt siden jeg var sju-åtte går gammel. Det har blitt mange turer til Geilo og Kjerringåsen opp gjennom årene.

Liker å reiseNå er Rune Andreassen for det meste opptatt av jobben og familien. De siste par årene har han vært rammet av noe sykdom og det har i perioder satt ham litt tilbake, men takket være en forståel-sesfull arbeidsgiver har det hele fungert greit. Det hører også med til historien at Rune Andreassen og kona er glad i å reise når de ikke bruker cam-pingvogna på Slevik sommerstid.-Jeg er for gammel til å sitte og vente, for deret-ter senere angre på det som ikke er utrettet. Med Moss Lufthavn Rygge og Ryanair er det bare å komme seg ut i Europa på weekendturer. Det er herlig avkobling, mener salgskonsulenten hos RSA Bil i Sarpsborg.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Rune Andreassen hos RSA Bil i Sarpsborg selger nye personbiler, nye varebiler og ikke minste bruktbiler. Han selger med andre ord alt. I praksis betyr det fem forskjellige merker og ulike typer brukte biler fra forretningen på Tunejordet.

TRIVES MED BILSALG

INTERVJUETRUNE ANDREASSENALDERBOSTEDSTILLINGFAMILIE

FRITID

54OPSTADSALGSKONSULENTSAMBOER, TRE BARN, TO BO-NUSBARN OG TRE BARNEBARNREISER

Rune Andreassen trives godt med å selge fem forskjellig bilmerker. Det fører til en interessant og variert arbeidsdag.

Rune Andreassen hos RSA selger «alt»

Rune Andreassen har vært i bilbransjen i mange år, men har tidligere jobbet på Sarps-borg Papp og i restaurantbransjen.


motormagazinet.noDøgnet rundt med

Stor på nett, størst på papir i Østfold! - 77.000 i opplag.

Motormagazinet 2014 63Tlf.: 03520

www.felleskjopet.no

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

Gjør et kupp!hos Felleskjøpet

Stihl motorsag MS 231Kompakt 2,0 kW motorsag. opp til 20 % lavere drivstofforbruk og opp til 70 % lavere utslipp sammenlignet med STIHL 2-taktsmotorer uten 2-MIX teknologi. Med optimale kjøreegenskaper. Perfekt rundt huset og hytta.

MTD ME66 Motor: 277 cc, 2-trinnAnt. gir: 6 forover / 2 bakoverFresebredde: 66 cm

Vi monterer din nyesnøfreser i løpet av 20 minutter, slik at den er klar til bruk.

Hvis vi ikke har mulighet til å montere den umiddelbart bringer vi den ferdig-montert hjem til deg- uten ekstra kostnader!

MTD M61Motor: 179 cc, 2-trinnAnt. gir: 5 forover / 2 bakoverFresebredde: 61 cm

7990.-

Fastlavpris!

13.590.-

3990.- Før4880.-

Strøsingel, 15 kgEt rent naturprodukt produsert av kalk. Fester godt i isen. Suger ikke til seg fuktighet og fester seg ikke under sko. Motvirker effekten av sur nedbør. Praktisk helletut på sekken.

4990.- Før5920.-

Stihl motorsag MS 271Allsidig, robust 2,6 kW bensinmotorsag med økonomisk 2-MIX motor og lang levetid. Luftfiltersystem med pre-separasjon. Profesjonell antivibrasjonssystem. EU II utslippstandard. Isbryter’n, 25 kg

Veisalt som hurtig setter i gang tineprosessen av is og snø. Produktet er klart til bruk. Steinsalt med lav fuktighet.

115.-90.-


V i kunne godt ha slått oss selv på brystet og skrytt av at vi har bransjens mest moderne utstyr. Vi kunne gått med nesen høyt i sky fordi ingen er større enn oss. Ja, vi kunne sågar ha skrytt høylytt av hvor bunnsolide

vi er, og at vi er eid av de største bilforhandlergrupperingene i hele fylket, men gjør vi det? Nei, og du skal få vite hvorfor.

Vi roser oss ikke over disse tingene, av den enkle grunn at det er ikke det som er viktig for deg som kunde. Det som betyr noe for deg er ikke om vi har verdens flotteste lokaler eller om vi har investert i det dyreste utstyret. Det som betyr noe er jo den jobben som faktisk blir gjort!

Derfor er det bare en ting vi ønsker å vise deg i denne annonsen. Det er laget vårt. Vi vil vise deg et lag hvor ingen sitter på reservebenken. Et lag hvor alle er like viktige, og hvor alle er på banen samtidig. Samspillet mellom disse lagspillerne er helt uvurderlig for hvilket resultat du som kunde skal få. Vi lever av å levere, men uten disse menneskene hadde vi ikke kunnet levere noe som helst. Uten dette laget hadde maskiner og utstyr vært null verdt, og selskapets soliditet ville vært helt uten betydning.

Vi er stolte over å vise deg laget vårt! Vi har en sterk stolthet over vårt yrke og den jobben vi utfører. Vi er stolte av å være Skade og Lakk AS.

ww

w.b

asic

rekl

ame.

no

Skade og Lakk "Laget" 208x278.indd 1 03.10.13 10:37

ANNONSE

Documents

MM6 Sarpsborg