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Mobilités, flux et réseaux de communication français dans la mondialisation. Introduction - PowerPoint PPT Presentation
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Mobilités, flux et réseaux de communication français dans la
mondialisationIntroductionMobilité : la propriété de se déplacer dans un espace. Elle peut concerner tout type de déplacement : personnes, marchandises, immatériel. C’est donc la question de la capacité de déplacement (Type de moyen de transport, échelle locale, nationale…)
Flux : C’est une quantité déplacée sur un support physique : personnes, marchandises, immatériel. C’est donc la distribution spatiale des déplacement (Quels sont les axes les plus empruntés…)
Réseaux : C’est le support physique qui permet le déplacement (le flux ou la mobilité). Il est composé de points et d’axes. Il a une structure spatiale, il est un élément clef de l’organisation de l’espace, et il a souvent un coût très important. (pont, autoroute…)
I Roissy : plate-forme multimodale et hub mondial
A/ Le fonctionnement d’un Hub-mondial
L’un des sept premiers aéroports mondiaux :-59 millions de passagers en 2009-300 destinations (France, Europe, monde)-Connexion maximale à l’espace mondial
Roissy est une plate-forme de correspondance aéroportuaire.
(ou hub)
Le principe est que les voyageurs sont pour 50% d’entre eux en correspondance.
On concentre les flux des courts et moyens courriers (petits avions) vers des longs courriers (gros-porteurs).
Ex : Nice => ParisPuisParis => Tokyo
Mais pas de Nice => Tokyo
Chaque plage de rendez vous dure 2h30:
•0:00 arrivée du premier long courrier•0:15 arrivée du premier moyen-courrier•0:45 arrivée du dernier long courrier•1:00 arrivée du dernier moyen-courrier
Début de la période pivot pour le transfert des bagages et des passagers: aucun mouvement d'avion pendant 30 minutes.
•1:30 départ du premier moyen-courrier•1:45 départ du premier long courrier•2:15 départ du dernier moyen courrier•2:30 départ du dernier long courrier
Fonctionnement du Hub de Roissy
Le hub de Roissy a été mis en place en 1996 par la compagnie Air France.
Le fret aérien
Roissy CDG est le premier aéroport de fret européen
2 millions tonnes/an
Triple hub cargo :FedEx, Air France et chronopost
Travail collectif de FedEx et Air France.
1800 personnes pour FedEx
Scan pour le suivi des colis
Le développement des infrastructures
FRET
T1
T2
T3
HôtelsPP
Le Satellite S4
Inauguré en juin 20128 millions de passagers = 15% de trafic en plusAmélioration de la compétitivité de AF-KLMConcurrence internationale
B/ Une plate-forme aéroportuaire connectée à Paris et à la France
Des modes de transports interconnectés
Autoroute : A1 (Paris-Lille)LGV : (Lille ou Lyon)RER : Ligne B (Paris Orly)
Intermodalité forte
CDG Val permet de connecter rapidement et automatiquement tous les terminaux.
Des difficultés de dessertes
80% des déplacements Roissy CDG – Paris se font par la route.ÞEmbouteillages
Coût des taxis
RER B peu adapté aux passager aériens
Le projet de CDG express est au point mort.
C/ Les enjeux économiques et environnementaux
Le poids économique de RoissyDiversité des activités : logistique, hôtellerie, restauration, service au « tourisme » d’affaire.85 000 emplois directs150 000 emplois indirectsSoit 235 000 au total.
10% du PIB de l’Île-de-France.
Parc des expositions de Villepinte
Lieux importants pour les congrès et salons internationaux.
Les projets d’extension
-Aéroport de Paris => 2 milliards d’euros d’investissements d’ici 2015.- Immeubles de bureaux- Augmentation du parc hôtellier- Nouvelles boutiques- Et S4
= création de nouveaux emplois
-200 000 habitants qui souffrent de la pollution atmosphérique et acoustique. - Financement de l’isolation acoustique par ADP.- Réduction des émissions de CO2
II La connexion inégale du territoire français par les réseaux de transport et le numérique
A/ La desserte du territoire français par les différents réseaux de transport
Les réseaux de transport en France
La connexion à l’Europe
Régions transfrontalières : distriport du Boulou
Le Havre Port 2000 : intégration de la France à la mondialisation
B/ Des territoires inégalement connectés à l’Europe et au monde et la question du développement durable
Les territoires connectés à l’Europe et au monde-Métropoles : voir cours précédent-Façades maritimes et lieux de tourisme- mais ferroutage limité
Viaduc de Millau