Upload
others
View
6
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 1
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
MOP TMA ANÁPOLIS
POSIÇÕES ATC
INDICATIVO DE CHAMADA CALLSIGN FREQ Solo Anápolis Anápolis Ground SBAN_GND 121.900
Torre Anápolis Anápolis Tower SBAN_TWR 118.300 | 121.250 Tráfego Goiânia Goiânia Clearance SBGO_DEL 121.050
Solo Goiânia Goiânia Ground SBGO_GND 121.700 Torre Goiânia Goiânia Tower SBGO_TWR 118.700 | 121.500
Rádio Escolinha Rádio Escolinha SBNV_I_TWR 131.050 Controle Anápolis Anápolis Control SBXN_APP 119.150 | 120.550
CÓDIGOS SSR
Todos os códigos SSR deverão ser atribuídos de acordo com o KOIOS, o sistema
gerador de códigos transponder: https://br.ivao.aero/ssr/
ALTITUDE E NÍVEL DE TRANSIÇÃO
A. Altitude de Transição: 7000 FT
B. Nível de Transição: ICA 100-37
QNH 942.2 a 959.4: FL 095
QNH 959.5 a 977.1: FL 090
QNH 977.2 a 995.0: FL 085
QNH 995.1 a 1013.2: FL 080
QNH 1013.3 a 1031.6: FL 075
QNH 1031.7 a 1050.3: FL 070
Pelo METAR não temos informação do decimal, portanto em caso de QNH 959, 977, 995, 1013 ou 1031, considerar o maior Nível de Transição
https://br.ivao.aero/ssr/
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 2
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
ATIS
O preenchimento do ATIS deverá seguir as instruções do manual disponível
para consulta em nossa academia: https://br.ivao.aero/academia/files/tutorials/atis.pdf
AFIS (Escolinha)
ATC POSITION: Rádio Escolinha TMA ATIS: Habilitado TRANSITION LEVEL: Não preencher TRANSITION ALTITUDE: Não preencher REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo
TWR e GND (Anápolis)
ATC POSITION: Anápolis Tower / Ground TMA ATIS: Habilitado TRANSITION LEVEL: Não preencher TRANSITION ALTITUDE: Não preencher REMARKS: Não preencher
DEL, GND e TWR (Goiânia)
ATC POSITION: Goiânia Clearance / Ground / Tower TMA ATIS: Desabilitado METAR STATION: SBGO TAKE-OFF: 14 ou 32 LANDING: 14 ou 32 TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 7000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo
APP
ATC POSITION: Anápolis Control TMA ATIS: Desabilitado METAR STATION: SBGO TAKE-OFF: 14 ou 32 LANDING: 14 ou 32 (IAC) TRANSITION LEVEL: Vide tabela acima TRANSITION ALTITUDE: 7000 REMARKS: Não preencher, salvo orientação do MOP ou NOTAM ativo
https://br.ivao.aero/academia/files/tutorials/atis.pdf
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 3
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
AERÓDROMOS E HELIPONTOS
ICAO NOME RESPONSÁVEL OPERAÇÃO SBAN* Anápolis TWR Anápolis VFR/IFR Diurno/Noturno SBGO Goiânia TWR Goiânia VFR/IFR Diurno/Noturno SBNV Aeródromo Nacional de Aviação AFIS Escolinha VFR Diurno SWNS Anápolis Não controlado VFR Diurno
Atenção: *Aeródromo Militar
NOTAM
Todos os NOTAM deverão ser consultados diretamente no AISWEB.
PROCEDIMENTOS
AD TIPO NOME CATEGORIA RWY MNS MET RMK
SBAN IAC ILS X OR LOC X
RWY 24R VIDE CARTA DME REQ
SBAN IAC ILS Z RWY 24R VIDE CARTA RNAV 1 / GNSS
REQ SBAN IAC PAR RWY 24R VIDE CARTA
SBAN IAC PAR RWY 06L VIDE CARTA
SBAN IAC RNAV (GNSS) Z RWY 06L VIDE CARTA SBAN IAC RNAV (GNSS) Y RWY 24R VIDE CARTA SBAN IAC VOR X RWY 24R VIDE CARTA DME REQ
SBAN IAC VOR Z RWY 06L VIDE CARTA DME REQ
SBAN SID DOGPI 1A RNAV 06L
SBAN SID BSI 2B RNAV 24R RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBAN SID DODMA 1A RNAV 24R RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO IAC RNAV (GNSS) RWY 14 VIDE CARTA GNSS REQ
SBGO IAC VOR/DME RWY 14 VIDE CARTA SBGO IAC RNAV (GNSS) RWY 32 VIDE CARTA GNSS REQ
SBGO IAC VOR/DME RWY 32 VIDE CARTA SBGO SID ARIH CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID LIZA CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID LODUV 1B CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SATNA CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SEKLI CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID SELMU CONVENCIONAL 14/32 SBGO SID ISOPI 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1
GNSS REQ
SBGO SID KETUL 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID LODUV 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID MOSNA 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID NIMVA 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID PAPES 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID SATNA 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
https://www.aisweb.aer.mil.br/
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 4
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
SBGO SID SEKLI 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID SELMU 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID TENEK 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID UBSUS 1A RNAV 14/32 RNAV 1 / RNP 1 GNSS REQ
SBGO SID NIMVA 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID OPLIK 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID TENEK 1B CONVENCIONAL 32 SBGO SID UBSUS 1B CONVENCIONAL 32
Cartas deverão ser constantemente consultadas no AISWEB
ROTAS PREFERENCIAIS
Aeronaves decolando de SBGO deverão dar preferência as seguintes rotas quando o
destino for:
SBGR: SEKLI UZ31 ILPAV DCT MOMKO UZ38 MOXEP (RMK: HORÁRIO DE EOBT ENTRE
1901- 1359 UTC (1801-1259 UTC DURANTE A VIGÊNCIA DO HORÁRIO BRASILEIRO DE
VERAO HBV)
SBGR: SEKLI UZ31 ILPAV DCT KEXIT DCT MOXEP (RMK: HORARIO DE EOBT ENTRE 1400-
1900 UTC (1300-1800 UTC DURANTE A VIGÊNCIA DO HORÁRIO BRASILEIRO DE VERÃO
HBV)
SBSP: UZ31 UDIGI UZ5 ANSOK UZ42 UGOVU (RMK: USAR SOMENTE FL PAR NAS AWY
UZ31 E UZ5)
SBKP: SEKLI UZ31 UDIGI UL795 GERBO UZ2 ENTIT
SBRJ: SEKLI UZ31 ILPAV DCT PAKUN UZ6 TOKIM
SBCF: SEKLI UZ31 ILPAV DCT REINA UZ35 MEBLU
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 5
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
TERMINAL ANÁPOLIS
ESPAÇO AÉREO
ÁREA CLASSE LIMITE VERTICAL SERVIÇO
TMA Anápolis A C
FL 145 – FL 195 6500 FT – FL 145
RADAR
CTR Anápolis 1 C GND – FL 065 RADAR CTR Anápolis 2 C GND – FL 065 RADAR
ESPAÇOS AÉREOS CONDICIONADOS
ÁREA NOME LIMITE VERTICAL TIPO RMK SBR 601 DOURADA FL100 - UNL Treinamento de
aeronaves militares. Voos supersônicos
ocasionais
PERMANENTE SOB VMC
SBR 602 CAIAPÓ FL330 - UNL Treinamento de aeronaves militares. Voos supersônicos
ocasionais acima do
PERMANENTE SOB VMC
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 6
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
FL 350 SBR 605 ANÁPOLIS 1 GND – 5500 FT Treinamento
de ACFT civis
Permanente ativada HJ sob coordenação APP
ANÁPOLIS SBR 606 ANÁPOLIS 2 GND – 5500 FT Treinamento
de ACFT civis
Permanente ativada HJ sob coordenação APP
ANÁPOLIS
SBR 607 GOIÂNIA GND – 5500 FT Treinamento de ACFT civis
Permanente ativada HJ sob coordenação APP
ANÁPOLIS
SBR 617 ÁGUIA GND – 3400 FT Voos de “Ultraleves”
RÁDIOS AUXÍLIOS
TIPO NOME ID FREQ RMK NDB Anápolis ANP 415 NDB Pororoca PP 325
VOR/DME Anápolis APO 116.80 VOR/DME Goiânia GNV 115.90
ILS/LOC
RWY AD ID FREQ CRS CAT 24R SBAN IAN 111.10 240 CAT I
CIRCULAÇÃO VISUAL
Toda aeronave evoluindo de acordo com as regras de voo visual (VFR), na TMA
Anápolis, deve, compulsoriamente, utilizar as REA estabelecidas na AIC N 23/16, exceto em
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 7
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
situações operacionais específicas, autorizadas pelo APP Anápolis, em concordância com as
regras previstas nas ICA 100-4, ICA 100-12 e ICA 100-37, no que for pertinente.
É compulsório o uso do transponder modo A/C ou modo S em funcionamento para a
utilização das REA
PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS
As aeronaves voando nas REA deverão manter contato bilateral com o APP Anápolis;
A aeronave em voo, dentro das REA, deverá manter seu altímetro ajustado em QNH, fornecido pelo APP-Anápolis;
Os pilotos em comando das aeronaves devem especificar no item “OBSERVAÇÕES” do Plano de Voo Completo ou Simplificado as REA que irão utilizar;
As REA terão seus espaços aéreos classificados como Classe “D” (DELTA) em toda a sua extensão.
Recomenda-se a leitura da AIC N 23/16
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 8
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
SBAN - ANÁPOLIS
BASE AÉREA / Anápolis, GO SBAN MIL UTC-3 VFR/IFR (3732 FT) RWY 06L/24R RWY 06R/24L
3300x45 ASPH 2233x22 ASPH
COM TORRE 118.300 121.250 121.500 SOLO 121.900
RDONAV LOC 24R IAN 111.1 VOR/DME APO 116.8
VAR MAG 21°W (2017)
PISTA
RWY MAG DIMENSÕES (m)
TIPO PCN RWY RESA
06L 24R
59 239
3300x45 - ASPH 66/F/B/X/T
06R 24L
59 239
2233x22 - ASPH 39/F/B/X/T
DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS
RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS 06L 3300 3649 3300 3300 PAPI 24R 3300 3649 3300 3300 PAPI 06R 2233 2233 2233 2233 24L 2233 2233 2233 2233
FAIXA DE PISTA (m) 06L/24R 4118x300 06R/24L 2353x300
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 9
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
SBGO - GOIÂNIA
GOIÂNIA / Santa Genoveva, GO SBGO PUB UTC-3 VFR/IFR (2451 FT) RWY 14/32 2286x45 ASPH COM TORRE 118.700 121.500
SOLO 121.700 TRÁFEGO 121.050
RDONAV VOR/DME GNV 115.9 VAR MAG 21°W (2017)
PISTA
RWY MAG DIMENSÕES (m)
TIPO PCN RWY RESA
14 32
141 321
2286x45 - ASPH 64/F/B/X/T
DISTÂNCIAS DECLARADAS E AUXÍLIOS
RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m) AUXÍLIOS 14 2286 2286 2286 2286 PAPI 32 2286 2286 2286 2286 PAPI
FAIXA DE PISTA (m) 14/32 2406x300
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 10
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
OPERAÇÃO VFR
Circuito de tráfego pelo setor S de SBGO somente com autorização da TWR.
SBNV
Aeronaves com destino a SBNV, ou partindo dele, pelos setores N e NE, deverão evitar
o setor de aproximação da RWY 14/32 de SBGO.
Aeronaves em aproximação/decolagem de SBNV, necessário contato bilateral com o
APP Anápolis.
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 11
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
OBSERVAÇÕES Em SWNS, circuito de tráfego deverá ser feito somente pelo setor SE.
Aeronaves no solo e em voo nas imediações de SBNV devem manter escuta
permanente na frequência do AFIS a fim de manter elevado o nível de consciência
situacional.
Aeronaves decolando/pousando em SBNV ficar atento a carta VAC de SBGO.
SBAN é aeródromo exclusivamente militar. O aeródromo civil da cidade de Anápolis é
SWNS.
MOP TMA Anápolis Versão 1.2 12 de Dezembro de 2018 Página 12
Departamento de Operações ATC IVAO Brasil FIR Brasília
Produzido por Amaury Ribeiro (529204), Lucas Ferrão (316499), Mauricio Xavier (551654) e Sérgio Augusto (518748)
Uso exclusivo para simulação
REVISÕES
DATA RESPONSÁVEL ALTERAÇÕES
17/11/2018 Mauricio Xavier - 551654 Inclusão do AFIS Escolinha e renomeação de SWNV para SBNV. Retirada dos MNS MET de SBAN e SBGO
12/12/2018 Mauricio Xavier – 551654 Atualizado links do KOIOS e manual ATIS e correção do
indicativo de chamada do APP Anápolis
28/01/2019 Sérgio Augusto - 518748 Atualização de rotas preferenciais, frequências ATS, informações de SBGO, termos do ATIS e
aeródromos.
05/08/2019 Sérgio Augusto - 518748 Adicionado os novos seis IAC de SBAN lançados
em maio de 2019.