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Completo, funcional, simple. Un tractor Explorer3 TB tiene todo lo que se necesita para trabajar en el campo. Responde perfectamente a las necesidades de una explotación media agrícola y, además, es extremadamente útil como complemento en

las explotaciones de mayores dimensiones. El Explorer3 TB renueva su gama presentándose como una máquina compacta, robusta y estable, que ofrece grandes prestaciones y calidad, ideal para los agricultores que buscan la fiabilidad y la excelencia de un tractor

SAME. Los Explorer3 TB son máquinas muy polivalentes y versátiles, adecuadas para trabajar en olivares, en campos de cítricos y frutales con amplio espaciamiento, así como en zonas montañosas.

MUCHAS NECESIDADES, UN SOLO TRACTOR

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Los tractores Explorer³ TB han sido diseñados para ofrecer amplias posibilidades de personalización.

VERSÁTIL, INCLUSO EN SUS CONFIGURACIONES

La familia de producto cubre el segmento de potencia de 95 a 105 CV, gracias al probado motor de 4 cilindros turbo intercooler SDF de la Serie 1000 con regulación electrónica; toda una garantía en términos de alto rendimiento y gran fiabilidad.La gama se compone de dos modelos, cada uno disponible en dos versiones diferentes, LS y GS, que ofrecen características de producto únicas e inéditas en su categoría.El equipamiento estándar incluye el cambio de

5 marchas y un sistema de frenos integral con discos múltiples en baño de aceite, situados en las 4 ruedas y válvula de tipo "Separate Brake", para distribuir la frenada en dos ejes. El tractor SAME Explorer³ TB, además, se puede dotar de equipamientos de categoría superior como el cambio Hi-Lo, el inversor hidráulico con ComfortClutch, la toma de fuerza con acoplamiento electrohidráulico de 4 velocidades y la toma de fuerza sincronizada con eje independiente.

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Los Explorer3 TB están equipados con los modernos motores de 4 cilindros turbo intercooler SDF de la Serie 1000 de 4000 cm³, con regulación electrónica y conformes al nivel Tier3 en tema de emisiones contaminantes.Estos motores, robustos y fiables, han sido expresamente diseñados para trabajar en ámbito agrícola, con un bajo coste de funcionamiento y mantenimiento simplificado. Gracias a la generosa cilindrada unitaria y al turbocompresor con intercooler, transmiten altos valores de potencia y par en un amplio intervalo del régimen motor. Con respecto a las versiones anteriores, los nuevos tractores Explorer³ TB 95 y 105 ofrecen hasta un 11% más de potencia y un 16% más de par motor.

Sus dotes agrícolas se han potenciado aún más gracias a una reserva de par superior al 20% en las dos versiones disponibles; el filtro de aire de combustión, de 8” de diámetro, incorpora de serie el eyector de polvo. El sistema de refrigeración utiliza un grupo de radiadores de bajo nivel de obstrucción, con filtro extraíble de panel (para una limpieza fácil y rápida) para garantizar las mejores temperaturas de funcionamiento incluso en ambientes donde hace mucho calor.Otra de las mejoras está relacionada con el ventilador viscoestático proporcional (en el modelo Explorer³ 105 TB), que además de garantizar una mayor eficiencia del motor permite ahorrar 4 CV, optimizando las prestaciones de la máquina. El nuevo depósito de gasoil de 85 litros, situado en la parte trasera del tractor, permite una gran autonomía operativa, y ahora está completamente protegido por los guardabarros traseros para evitar que tropiece en los cultivos bajos.

AGRÍCOLA POR EXCELENCIA: MOTORES POTENTES Y FIABLES

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Todas las versiones incluyen de serie el regulador electrónico del motor: una serie de sensores controlan los parámetros de funcionamiento y disponen la cantidad correcta de combustible que se debe enviar a los inyectores en función de la condición de carga para optimizar el consumo y mejorar el rendimiento general de la máquina.Además, se puede configurar, memorizar y activar un régimen motor (por ej. un mínimo y un máximo) simplificando las maniobras a final del campo.

REGULADOR ELECTRÓNICO: CONTROL TOTAL

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Las transmisiones de los nuevos SAME Explorer3 TB se caracterizan por su robustez y fiabilidad en el tiempo, además de por sus amplias posibilidades de configuración y facilidad de uso, que los convierten en auténticos tractores polivalentes.Las versiones disponibles son LS y GS. El cambio es de 5 marchas de 2 o 4 gamas, con Hi-Lo opcional. En las versiones GS, el inversor es hidráulico, con dos grupos de embrague multidisco en baño de aceite, provisto de centralita electrónica de control que asegura la fluidez en la inversión de marcha, incluso bajo carga y en pendiente.

Es una opción que permite ahorrar mucho tiempo en las maniobras en las cabeceras estrechas, además de ser excelente para trabajar con el cargador frontal. La palanca de mando del inversor tiene una posición de “punto muerto” y una función de habilitación de la activación; está situada en una posición ergonómica, bajo el volante, para garantizar la seguridad operativa total.

En las versiones GS, la implementación del inversor hidráulico incluye el práctico Stop&Go y el pulsador ComfortClutch integrado en la palanca del cambio, que permite cambiar de marcha sin tener que accionar el pedal del embrague.El Stop&Go (nuevo en esta gama de productos) amplía las potencialidades del inversor hidráulico para lograr una mayor eficacia operativa incluso en espacios estrechos. De hecho, con esta función, los movimientos del tractor se gestionan exclusivamente a través de los pedales del freno, sin tener que accionar el embrague principal. Si el dispositivo está activo, cuando el

conductor pisa los pedales de los frenos, los embragues del inversor hidráulico se ponen "en espera" y hacen que se pare progresivamente el tractor. Al soltar los frenos, se activa el procedimiento contrario, los embragues se vuelven a acoplar de modo progresivo y modulado y hacen que vuelva a arrancar el tractor en el sentido de marcha activado.

Si está incluida la función Hi-Lo, con los pulsadores de mando de la palanca del cambio se puede pasar rápidamente y con fluidez de la velocidad normal a la reducida (y viceversa) incluso bajo carga, sin tener que accionar el embrague principal.Las amplias dimensiones de los sincronizadores y los materiales de alta calidad aseguran acoplamientos rápidos y de precisión.Para garantizar el funcionamiento óptimo de toda la transmisión, un radiador específico mantiene el aceite del cambio a la temperatura óptima de funcionamiento, incluso realizando las labores más pesadas y continuadas en climas cálidos.

EFICIENTE Y SIMPLE: ASÍ ES LA TRANSMISIÓN DE UN TRACTOR POLIVALENTE

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En los modelos Explorer3 TB el bloqueo de los diferenciales y el acoplamiento de la doble tracción son de tipo electrohidráulico, y están incluidos de serie.

El eje delantero incorpora los frenos de discos múltiples en baño de aceite y ofrece una capacidad de carga máxima de 2900 kg. Gracias a la válvula de tipo "Separate Brake", el conductor puede distribuir la frenada en las ruedas según estime necesario para optimizar las maniobras a final del campo.Todas las versiones pueden equiparse opcionalmente con el sistema de frenos hidráulicos para el remolque.Los nuevos tractores Explorer3 TB soportan una carga máxima de 6200 kg, casi el doble de la masa del tractor (3200 kg) lo que confirma la gran robustez del eje trasero y de todo el cuerpo del tractor.

*NOTA: Las velocidades indicadas en las tablas son teóricas. Si necesita la velocidad exacta para aplicaciones específicas, debe obtenerla mediante medición.

CONTROL SEPARADO DE LOS FRENOS, FÁCIL GESTIÓN DE LAS MANIOBRAS

VELOCIDAD

CAMBIO 20 + 20 Hi-Lo con minirreductora y superreductora

24” [RI 600] 28” [RI 650] 30” [RI 675]

Velocidad mínima* [km/h] 0,29 0,31 0,32

Velocidad máxima* [km/h] 39,340 ECO

@2065 rev/min (máx. 42,6)

40 ECO @1990 rev/min

(máx. 44,2)

CAMBIO 20 + 20 Hi-Lo

24” [RI 600] 28” [RI 650] 30” [RI 675]

Velocidad mínima* [km/h] 2,6 2,8 2,9

Velocidad máxima* [km/h] 39,340 ECO

@2065 rev/min (máx. 42,6)

40 ECO @1990 rev/min

(máx. 44,2)

CAMBIO 20 + 20 con minirreductora y superreductora

24” [RI 600] 28” [RI 650] 30” [RI 675]

Velocidad mínima* [km/h] 0,29 0,31 0,32Velocidad máxima* [km/h] 33,7 36,5 37,9

CAMBIO 10 + 10

24” [RI 600] 28” [RI 650] 30” [RI 675]

Velocidad mínima* [km/h] 2,6 2,8 2,9Velocidad máxima* [km/h] 33,7 36,5 37,9

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Todas las versiones de los Explorer3 TB incluyen de serie la toma de fuerza con embrague independiente y discos múltiples en baño de aceite y acoplamiento electrohidráulico mediante pulsador.

Gracias a las amplias posibilidades de configuración de los regímenes de rotación de la toma de fuerza (están disponibles todas las velocidades estándar 540/540ECO/1000/1000ECO), se puede sacar el máximo rendimiento a los Explorer3 TB en cualquier tipo de labor, desde las menos pesadas (henificación, escarda) hasta la preparación del terreno con gradas rotativas o fresadoras. Las tomas de fuerza ECO permiten optimizar el régimen motor, en relación al régimen de la toma de fuerza requerido por los

aperos, lo que se traduce en una notable reducción del consumo y de las emisiones contaminantes. Además, gracias a la disponibilidad de la toma de fuerza sincronizada con eje independiente, se pueden ampliar las operaciones de transporte utilizando también remolques con eje motriz.

TOMA DE FUERZA UNIVERSAL Y POLIVALENTE, PARA TODOS LOS TRABAJOS POSIBLES

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La característica de versatilidad y polivalencia de los tractores SAME Explorer3 TB se extiende también a las labores con aperos gestionados por el elevador y accionados también mediante distribuidores hidráulicos.

La robustez estructural, combinada con la gran solidez del enganche tripuntal, garantiza una capacidad de elevación de hasta 4500 kg, lo que permite utilizar aperos que normalmente se acoplan a tractores de categoría superior.La Estación Automática de Control (SAC) de los elevadores montados en los tractores SAME garantiza la precisión, la rapidez de control y la eficacia de trabajo en el campo.Los tractores Explorer³ TB disponen de un nuevo elevador mecánico con cilindro interno, que en la versión estándar tiene

una capacidad máxima de 3600 kg, incrementable opcionalmente a 4500 kg con dos cilindros hidráulicos externos adicionales. Todo ello con un menor esfuerzo de accionamiento de las palancas de mando. El enganche tripuntal trasero se puede pedir con las clásicas rótulas o con enganches rápidos.

ELEVADOR DE ROBUSTEZ EXTREMA PARA UNA FIABILIDAD SOBRESALIENTE

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La versatilidad y la adaptabilidad de un Explorer3 TB se deben en parte al sistema hidráulico, estudiado para garantizar la máxima eficacia en cualquier acción. De hecho, el sistema hidráulico de los tractores Explorer3 TB, está alimentado por una bomba principal de 56 L/min, que abastece los distribuidores auxiliares y el elevador trasero, la cual se combina con otra bomba de 35 L/min, dedicada exclusivamente a la transmisión y a la gestión de la dirección, para garantizar una excelente suavidad y fluidez de maniobra incluso con el motor a bajo régimen.Todos los tractores Explorer3 TB incluyen de serie distribuidores con control mecánico de 4 vías, ampliables opcionalmente a 6.

CON UN SISTEMA HIDRÁULICO TAN VERSÁTIL, EL TRACTOR ES AÚN MÁS ÁGIL

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Al mando de los Explorer3 TB uno aprecia de inmediato la sensación de fuerza y solidez; se percibe la lógica de los mandos principales, todos dispuestos según los más avanzados principios ergonómicos.La excelente distribución de los pesos, el perfecto equilibrio entre el bajo centro de gravedad y el gran despeje, junto con una gran visibilidad en cualquier dirección, transmiten desde el primer momento una gran sensación de seguridad, de estabilidad y de control total del vehículo. No hay nada difícil, todo es claro e intuitivo: todos los mandos, además de ser fácilmente accesibles, están agrupados por colores. La amplia plataforma de conducción está suspendida sobre bloques de goma antivibración, y garantiza un buen aislamiento del calor, del ruido y de las vibraciones procedentes del cuerpo del tractor y del exterior. Los pedales suspendidos, el volante regulable, el embrague y los frenos con mando hidrostático y la disposición ergonómica de las palancas laterales, junto con el asiento dotado de un eficaz sistema de suspensión mecánica, ofrecen un excelente nivel de comodidad para el conductor. Las extensiones de los guardabarros traseros y las protecciones de policarbonato de alta densidad, situadas en la parte delantera de la plataforma, protegen al conductor de las salpicaduras y de los detritos que levantan las ruedas. El nuevo tablero, muy cuidado estéticamente, tiene una configuración extremadamente racional y con la instrumentación bien visible incluso en condiciones de alta luminosidad ambiental. Su nuevo diseño ofrece al conductor toda la información necesaria, de forma clara e inmediata, para poder controlar el tractor con la mayor eficacia.

El bastidor de protección de 2 montantes se puede abatir para reducir aún más la altura total del tractor cuando las condiciones de seguridad lo permiten, como por ejemplo dentro de los invernaderos en forma de túnel.

CONDUCIR CON LA SEGURIDAD DE DISPONER DE LA MÁXIMA COMODIDAD Y EL CONTROL TOTAL

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EXPLORER3 95 105MOTOREmisiones Tier3 Tier3Fabricante SDF SDFCilindros/Cilindrada n°/cm³ 4/4000 4/4000Turbo Intercooler • •Potencia máxima (ECE R-120) a 2000 rev/min kW / CV 70/95 78/106Potencia nominal (ECE R-120) a 2200 rev/min kW / CV 70/95 75/102Par máximo a 1600 rev/min Nm 373 390Incremento de par % 21 23Gestión motor electrónica • •Capacidad del depósito de gasoil litros 85 85INVERSORInversor mecánico (LS) • •Inversor hidráulico bajo carga (GS) ○ ○Sistema Stop&Go (GS) ○ ○CAMBIO MANUALCambio con 5 velocidades • •Número de velocidades n.° 10 + 10 10 + 10Número de velocidades con minirreductora y superreductora n.° 20 + 20 20 + 20CAMBIO MECÁNICO CON HI-LO (OPC)Cambio con 5 velocidades • •Número de velocidades n.° 20 + 20 20 + 20Número de velocidades con minirreductora y superreductora n.° 40 + 40 40 + 40TOMA DE FUERZA TRASERAControl electrohidráulico • •TDF 540 ○ ○TDF 540/540ECO • •TDF 540/540ECO/1000/1000ECO ○ ○Toma de fuerza sincronizada ○ ○PUENTE DELANTERO Y TRASERODoble tracción de control electrohidráulico • •Bloqueo diferenciales de control electrohidráulico • •FRENOS Y DIRECCIÓNFrenado en las 4 ruedas • •Válvula "Separate Brake" • •Freno de estacionamiento mecánico • •Frenado del remolque hidráulico ○ ○Dirección hidrostática con bomba independiente • •ELEVADORElevador trasero mecánico • •Capacidad de elevación trasera (estándar) kg 3.600 3.600Capacidad de elevación trasera (opcional) kg 4.500 4.500SISTEMA HIDRÁULICOCaudal de la bomba l/min 56 56Sistema hidráulico de centro abierto • •Distribuidores hidráulicos auxiliares traseros n.° vías 4 / 6 4 / 6PLATAFORMAPalancas de cambio laterales • •Bastidor de seguridad de dos montantes abatible • •Instrumentación digital • •Asiento del conductor con regulación mecánica • •MEDIDAS Y PESOSNeumáticos traseros de referencia 420/70R24 480/65R28Longitud máx. con brazos mm 4125 4125Ancho mín./máx. mm 1939/2339 2101/2405Despeje mm 290 340Batalla mm 2.400 2.400Ancho de vía delantero mín./máx. mm 1374/1862 1588/1882Ancho de vía trasero mín./ máx. mm 1500/1900 1598/1902Altura a los guardabarros traseros mm 1314 1414Peso con bastidor de seguridad kg 3.200 3400Carga máxima admitida kg 6.200 6.200

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DATOS TÉCNICOS

• Estándar○ Opcional- No disponible

Los

dato

s té

cnic

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imág

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Cód.

308

.854

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Concesionario de zona

Se recomienda el uso de lubricantes y refrigerantes originales SDF.

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SAME es una marca de