Muriel Risse - Presentation

7/27/2019 Muriel Risse - Presentation

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19-20/11/2009 M. RISSE - KAJO Lubrifiants 1

Lubrification de la voie et des

appareils de voie:enjeux cologiques et solutions


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Le groupe KAJO

Industriel du graissage indpendant depuis 1975

Une prsence internationale: sige et usine de fabricationen Allemagne, filiales en France, Autriche, Pologne,Afrique du Sud + rseau de distributeurs dans de

nombreux autres pays Spcialisation dans les lubrifiants faible impact

environnemental (biodgradables) depuis le milieu desannes 80 (premier colabel Ange Bleu en 1988)

Premier producteur rcompens par lcolabel europenpour 2 catgories de produits en 2007.

Premier colabel europen pour une graisse pourboudins de roues (BIO Wheel Flange Grease 3010)


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Le groupe KAJO:spcialits ferroviaires

Lubrifiants spciaux pour la maintenance delinfrastructure (huiles et graisses biodgradables pourappareils de voie, graisse biodgradable pour portesdclissage)

Lubrifiants biodgradables pour le graissage de rails(stationnaire) ou de boudins de roues (mobile)

Graisse hautes performances pour roulements

Graisses molles pour rducteurs/transmissions Homologations SNCF et DB notamment pour diffrents

produits


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Principaux constituantsdun lubrifiant

Un lubrifiant se compose selon les cas: dune (ou plus) huile de base (minrale, synthtique, vgtale) dadditifs spcifiques visant amliorer ses performances (anti-

usure, anti-corrosion, etc.)

dadditifs solides qui permettent damliorer les capacits extrme-pression (graphite, MoS2, etc.)

pour les graisses,dun paississant qui permet de donner uneconsistance au produit et de limiter les fuites par exemple

Dans la plupart des applications, on peut substituer les matires

premires dorigine ptrochimique par des matires premiresdorigine renouvelable et non polluantes

BIOLUBRIFIANTS


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LES ECOLABELS


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CARACTERISATION DES

ECOLABELS Un colabel est une marque de reconnaissancepour des produits quiont prouv au travers de tests svres leur innocuit vis vis du milieu

naturel (flore et faune)

Pour les lubrifiants, des tests techniques sont ajouts aux testsenvironnementaux, garantissant ainsi un haut niveau de performance

Beaucoup de produits sont aujourdhui, tort ou raison, estampills

dun label BIO , mais la reconnaissance dun colabel est la seule

certitude davoir la fois un produit avec un impactenvironnemental rduit et des performances techniques

quivalentes celles des lubrifiants base minrale


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Lcolabel Ange Bleu (DE)

Lcolabel Ange Bleu existe en Allemagnedepuis les annes 80 dj pour les lubrifiants,pour diffrentes catgories de produits (huileshydrauliques, huiles de chane, autres produits,

dont graisses) Il est garant

dune biodgradabilit rapide des produits selonOECD 301 B

dune faible toxicit (tests toxicologiques mesurantlimpact sur la faune et la flore)

de performances techniques minimales selon lesproduits


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Lcolabel europen

Lcolabel europen pour les lubrifiants a t cr en 2005,pour diffrentes catgories de produits (huiles de chane,

huiles hydrauliques, huiles pour moteurs 2T, huiles de

dmoulage, graisses, autres produits)

Il donne lassurance:

dune biodgradabilit rapide des produits selon OECD 301 B

dune faible toxicit (tests toxicologiques mesurant limpact sur

la faune et la flore)

de performances techniques minimales selon les produits

dune valeur minimale de matires premires dorigine

renouvelable dans la formulation des produits


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APPLICATIONS

FERROVIAIRES:

VOIE ET INFRASTRUCTURE


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LES ENJEUX ECOLOGIQUES (1/2)

1.115.000 km de voies dans le monde, dont 326.000en Europe (29.000 km en France)

On peut estimer quen Europe, ce sont plus de 5000

tonnes de lubrifiants affects directement ungraissage perdu qui sont utilises pour la

maintenance de linfrastructure ferroviaire

(principalement pour le graissage des appareils devoie et des boudins de roues)


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LES ENJEUX ECOLOGIQUES (2/2)

La plupart des lubrifiants base minrale peuventaujourdhui tre remplacs par des produits plus

respectueux de lenvironnement des cots

raisonnables Dans certains pays, des lubrifiants biodgradables se

sont dj substitus aux lubrifiants traditionnels pour

certaines applications, mais il est possible et il fautaujourdhui franchir une nouvelle tape en favorisant

ou imposant lutilisation de lubrifiants colabelliss


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APPLICATIONS TYPE

Lubrification des appareils de voie

Graissage des boudins de roue par

systmes embarqus Graissage stationnaire de rails

Graissage des portes dclissage


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Lubrification des appareils de voie

Fonction: le graissage des coussinetsdappareils de voie doit permettre unfonctionnement de laiguillage sansdrangement dans lintervalle de temps prvuentre deux oprations de graissage

Le produit doit pouvoir tre appliqufacilement la brosse, ou de prfrence avecun appareil de pulvrisation

Le lubrifiant utilis doit offrir une bonneprotection anti-corrosion, tre hydrophobe,

rsister aux conditions climatiques difficiles etavoir un faible impact environnemental(application directement dans le milieunaturel)


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systmes embarqus (1/2) Fonction: assurer une rduction de la friction,

donc de lusure et/ou du bruit au niveau deszones de contact roue-rail dans les courbes

Le lubrifiant pulvris trs finement sur le

boudin de roue permet de limiter lusure desroues et des rails dans les courbes. Il esttransmis automatiquement par lintermdiairedes flancs de rail sur les boudins de roue desessieux suivants

La rgulation peut tre: temporise,

programme en fonction du trajet,

commande par dtection de courbe


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systmes embarqus (2/2)

Caractristiques des lubrifiantsgraisseurs de boudins: pulvrisation efficace dans toutes les conditions

(fluidit suffisante du produit par grand froidjusqu 25C, stabilit thermique et absence defuites haute temprature)

bonne adhrence pour rsister leffet decentrifugation, notamment haute vitesse,

aptitude former un film lubrifiant fin et solidelors du passage de convois longs,

faible impact environnemental (rejet directdans le milieu naturel)


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Graissage stationnaire de rails (1/3)

Fonction: assurer une rduction dela friction, donc de lusure et/ou du

bruit au niveau des zones de

contact roue-rail dans les courbes

Le graissage stationnaire est utilis la place ou en complment du

graissage embarqu sur des voies

fortement sollicites et/ou quioccasionnent un bruit lev


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Avantages:

la lubrification se fait uniquement auxendroits utiles et en fonction dessollicitations de la voie

permet une rduction du bruit enenvironnement urbain

varit de lubrifiants utilisables plusimportante quavec les graisseursembarqus (jusquau grade NLGI 2souvent)

Inconvnients: maintenance plus complique et pluscoteuse quavec les graisseurs embarqus(sur site et non en atelier)


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Caractristiques des lubrifiantspour le graissage stationnaire des

rails bonne pompabilit dans toutes les

conditions, notamment basse temprature

aptitude former un film lubrifiant fin et

solide lors du passage de convois longs,

faible impact environnemental (rejet direct

dans le milieu naturel)


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Graissage des portes dclissage

Fonction: permettre le mouvement relatifd la dilatation de rails non souds etassurer un dmontage facile lors desoprations de maintenance du trac

Caractristiques des lubrifiants pourportes dclissage doivent assurer labsence de grippage sur une

longue dure

ils sont souvent fortement chargs en additifssolides (graphite par exemple)

faible impact environnemental (rejet directdans le milieu naturel)


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Autres applications

Autres applications de graissage perdu ou de nature polluer lenvironnement pour lesquelles des lubrifiants

cologiques devraient tre prfrs:

graisses pour tampons de choc

tous graissages au niveau des catnaires fluides hydrauliques, en gnral, pour tous engins de construction ou

de manutention lors des phases de construction ou de maintenance

et, gnralement, tous points de graissage en milieu ouvert, pour

lesquels un lubrifiant biodgradable peut se substituer un lubrifiantdorigine ptrochimique


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QUESTIONS

Documents

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