N. Blažauskas

Baltijos pajūrio aplinkos tyrimų ir planavimo institutas, KU

Prielaidos

• Auganti laivyba ir uostų veikla BJR

• Būtinybė gilinti ir išlaikyti projektinius uostų ir laivybos kelių gylius

• Dalis iškasamo grunto yra užteršta sunkiaisiais metalais, dioksinais, poliaromatinėmis medžiagomis, alavo junginiai ir kt.

• Užteršto grunto šalinimas jūroje – neleistina veikla

• Sandėliavimas sausumoje – brangus ir neefektyvus

• Pirmieji sėkmingi bandymai panaudoti užterštą gruntą infrastruktūros plėtrai

Projekto produktai:• Užteršto grunto tvarkymo gairės

• Priemonių rinkinys: kaip apdoroti, įvertinti taikomų priemonių patikimumą ir tvarumą, palengvinti sprendimų priėmimą/apsisprendimą

• Naujų metodų pritaikymas realiuose projektuose – pilotinės studijos taikant grunto teršalų stabilizacijos ir sukietinimo metodus

• Užteršto grunto tvarkymo ekspertų tinklo įsteigimas

Pritaikymo pavyzdžiai:

ERDVĖS ĮSISAVINIMAS

KRANTINĖS

NAUJA TERITORIJA

KELIAI

Multi Criteria Decision tool (MCD)

IŠKASTO GRUNTO TVARKYMO GAIRĖS

SMOCS LIETUVOJEKLAIPĖDOS UOSTO KARTOGRAFAVIMAS:-Batimetrija-Dugno nuogulų paplitimas (akustinė nuotrauka)-„Judriosios“ nuogulų dalies tūrio vertinimas (seisminiai tyrimai)-Litologija ir chenėminės sudėties analizė

NAUJŲ METODŲ APŽVALGA/GALIMYBIŲ PRISTATYMAS- Užteršto grunto pritaikymo galimybės-Naujas požiūris į kasamą gruntą – kaip išteklio samprata-Gamybos atliekų panaudojimo galimybės-Infrastruktūros plėtros ir gilinimo darbų suderinamumas

GAIRĖS

Projekto vadovas

Göran HolmSwedish Geotechnical Institute (SGI)phone: +46 13 20 18 61, +46 70 521 09 39

e-mail: goran.holm@swedgeo.se

www.smocs.eu

Biudžetas: 3,465 M EUR

Trukmė: 3 metai

Pabaiga: Gruodžio 16, 2012