N. Blažauskas
Baltijos pajūrio aplinkos tyrimų ir planavimo institutas, KU
Prielaidos
• Auganti laivyba ir uostų veikla BJR
• Būtinybė gilinti ir išlaikyti projektinius uostų ir laivybos kelių gylius
• Dalis iškasamo grunto yra užteršta sunkiaisiais metalais, dioksinais, poliaromatinėmis medžiagomis, alavo junginiai ir kt.
• Užteršto grunto šalinimas jūroje – neleistina veikla
• Sandėliavimas sausumoje – brangus ir neefektyvus
• Pirmieji sėkmingi bandymai panaudoti užterštą gruntą infrastruktūros plėtrai
Projekto produktai:• Užteršto grunto tvarkymo gairės
• Priemonių rinkinys: kaip apdoroti, įvertinti taikomų priemonių patikimumą ir tvarumą, palengvinti sprendimų priėmimą/apsisprendimą
• Naujų metodų pritaikymas realiuose projektuose – pilotinės studijos taikant grunto teršalų stabilizacijos ir sukietinimo metodus
• Užteršto grunto tvarkymo ekspertų tinklo įsteigimas
Pritaikymo pavyzdžiai:
ERDVĖS ĮSISAVINIMAS
KRANTINĖS
NAUJA TERITORIJA
KELIAI
Multi Criteria Decision tool (MCD)
IŠKASTO GRUNTO TVARKYMO GAIRĖS
SMOCS LIETUVOJEKLAIPĖDOS UOSTO KARTOGRAFAVIMAS:-Batimetrija-Dugno nuogulų paplitimas (akustinė nuotrauka)-„Judriosios“ nuogulų dalies tūrio vertinimas (seisminiai tyrimai)-Litologija ir chenėminės sudėties analizė
NAUJŲ METODŲ APŽVALGA/GALIMYBIŲ PRISTATYMAS- Užteršto grunto pritaikymo galimybės-Naujas požiūris į kasamą gruntą – kaip išteklio samprata-Gamybos atliekų panaudojimo galimybės-Infrastruktūros plėtros ir gilinimo darbų suderinamumas
GAIRĖS
Projekto vadovas
Göran HolmSwedish Geotechnical Institute (SGI)phone: +46 13 20 18 61, +46 70 521 09 39
e-mail: [email protected]
www.smocs.eu
Biudžetas: 3,465 M EUR
Trukmė: 3 metai
Pabaiga: Gruodžio 16, 2012
Recommended
