Na leteckých snímcích z let 1953 a ze současnosti je možno zjistit, k jakým změnám došlo na Vltavě v úseku závodu České Budějovice – Praha

start závodu, historicky nad Jiráskovým jezem, dnes pod ním u Lannovy loděnice

zkrácení koryta vodního toku pod Českými Budějovicemi

navazující nový jez v Českém Vrbném

jez v Hluboké n. Vlt., pod silničním mostem již patrné dnešní vzdutí VD Hněvkovice

zatopený jez v Purkarci

zatopené jezy (Pardovice – Bozkov, Jaroslavice)

hráz vodního díla Hněvkovice, cca 1200 m pod ní jez Hněvkovice

Týn nad Vltavou – 3 dnes již neexistující jezy

Kořensko – hráz vodního díla postavená pod historickým jezem, soutok s Lužnicí

dnes zatopené jezy (Nový Mlýn) u obce Doubrava n. Vlt.

Podolský most (na snímku z r. 1953 ještě i ten starý s jezem). Dnes je zde na pláži na pravém břehu cíl kanoistického závodu Zvíkov Masters Marathon

na místě dnešního Zvíkovského mostu opouští řeka slavné „Červenské proudy“

hrad Zvíkov na soutoku s Otavou

Žďákovský most a jeho stavba v 50. letech

zámek Orlík

Podskalí – zatopený jez

hráz vodního díla Orlík

„podkova“ u Solenic, vodní nádrž Kamýk

hráz vodního díla Kamýk

Zvírotice – Županovice, vodní nádrž Slapy

Cholínský most, jeho stavba v 50. letech

stavba mostu u Chotilska

stavba hráze vodního díla Slapy v místě bývalých „Svatojánských“ proudů

hráz vodního díla Štěchovice nad stejnojmennou obcí

soutok se Sázavou u Davle, ostrov Kilián

Vrané n. Vlt. - nejstarší z přehrad Vltavské kaskády

soutok s Berounkou a poslední jez v Modřanech

cíl závodu u Veslařského ostrova (na levém břehu Císařská louka, situace z let 1938, 1953 a současnost)

cíl závodu u loděnice Sparty v Braníku (situace z let 1938, 1953 a současnost)