3 INFORMATIVO MENSAL • JULHO 2014

Em cerimonial oficial, realizada no dia 11 de junho, em Resende, no Estado do Rio de Janeiro, a Nissan abriu, oficialmente, seu novo Centro de Armazenamento e Distribuição de Peças, localizado ao lado do Complexo Industrial, inau-gurado em abril deste ano pela montadora. O investimento total da unidade é de R$ 70 milhões e a capacidade de armazenamento é de 681 mil peças, quantidade que supriria o equivalente a seis meses de demanda do mercado.

A solenidade foi realizada depois da fase experimental das atividades da unidade, que teve duração de um mês, e contou com as presenças do Presidente da Nissan do Brasil, François Dossa, do Governador do Estado do Rio, Luiz Fernando Pezão, do Prefeito de Resende, José Rechuan Júnior, além de outras autoridades e executivos da montadora.

Com a inauguração, a Nissan está dando continuidade ao processo de fortalecimento de sua marca no Brasil, e na busca pela liderança de qualidade entre as empresas automotivas do País, além de reforçar a preparação para

o lançamento do Nissan New March, fruto de um projeto global desenvolvido no Japão, com a participação de equipes de vários países, inclusive do Brasil, vendido em mais de 100 mercados.

“O Centro de Armazenamento de Resende é fundamental para atingirmos o objetivo de ser a fabricante número um em qualidade de produtos e serviços no Brasil. E a satisfação dos clientes vai contribuir para alcançarmos as nossas duas outras metas para 2016: conquistar 5% de participação de mercado e ser a líder entre as montadoras japonesas no país”, afirma François Dossa, Presidente da Nissan do Brasil.

Nissan inaugura novo Centro de Armazenamento e Distribuição de Peças

Vendas do Sentra crescem 116%

Nissan investe em ações focadas no cliente

Nissan é a quarta marca mais “verde” do mundo

Confira nesta edição

A área total do novo armazém é 50% maior que a soma dos antigos centros que a Nissan utili-zava, na cidade de Jundiaí -SP, e em São José dos Pinhais-PR, ao lado da fábrica da Aliança Renault-Nissan. São 16.400 m² de área total, que podem ser ampliados para até 35.000 m² futuramente.

As dimensões maiores da nova unidade, além de aumentar também a capacidade de estoque de peças da empresa no Brasil, com maior disponibilidade, contempla o serviço de pós-vendas com grande sinergia com a logística da fábrica, aumentando, assim, a capacidade de processamento de pedidos e garantindo rapidez ao despacho, resultando em mais qualidade. A soma de tudo isso está de acordo com o objetivo da Nissan em se tornar, no Brasil, a marca com melhor atendimento, com foco na qualidade e na satisfação dos clientes.

Para que o atendimento aos clientes seja rápido, a nova unidade da Nissan em Resende já emprega 82 funcionários, entre diretos e indiretos.

Com a presença de François Dossa, Presidente da Nissan do Brasil, Luiz Fernando Pezão, Governador

do Estado do Rio, e José Rechuan Júnior, Prefeito de Resende, entre outras autoridades e executivos

da fabricante de veículos, a Nissan marca a abertura do novo Centro de Armazenamento e

Distribuição de Peças no Brasil

É com muita honra que venho à Rede Nissan assinar o primeiro editorial do ABCN News em minha gestão. Infelizmente, o mercado não está de acordo com o que desejamos, mas gostaria de utilizar este espaço para dividir, com os amigos concessionários, alguns pontos importantes para o futuro dos nossos negócios.

Como sabem, nosso setor obteve uma retração de quase 8% no primeiro semestre, resultado agravado pelas instabilidades econômicas do país e aos feriados, e que nos aponta para perspectivas de vendas para o ano bastante reduzidas.

Por isso, caros amigos, está mais do que na hora de revisarmos nossas atividades. Estamos no momento de fazer uma reforma interna e focar boa parte de nossos esforços para outros departamentos, mais rentáveis, das nossas concessionárias.

Devemos reter os nossos clientes, fazer com que voltem a nos visitar, não apenas para um cafezinho, mas também para a realização de revisões, serviços e compra de peças e acessórios.

Precisamos aumentar a produtividade dos nossos colaboradores, e treiná-los para isso. É necessário reduzir investimentos e custos.

Além disso, precisamos dar mais atenção ao departamento de pós-venda e também ao de usados. Estas são áreas fundamentais e que podem cobrir as despesas das nossas empresas, sem a dependência visceral da venda de veículos novos.

Outros mercados, como o norte-americano, por exemplo, passaram por dificuldades semelhantes e, por meio desta receita, aprenderam como se superar. Hoje, já vislumbram bons números de crescimento.

Portanto, vamos aprender com o exemplo bem sucedido e aplicar essas estratégias em nossas empresas.

A ABCN está preparada para auxiliar vocês neste processo. Nos aproximaremos, cada vez mais, da Nissan e, em um trabalho conjunto, passaremos por este período turbulento sem maiores resvalos na saúde das concessionárias.

Investimentos foram realizados. Contamos com novos produtos, com um novo centro de distribuição de peças - que garantirá maior satisfação de nossos clientes-, além da nova unidade industrial, que nos permitirá oferecer produtos competitivos a todo o público brasileiro.

Agora a nossa vitória depende apenas de nós!Contamos com vocês. E tenham certeza de que poderão contar

com a gente!Um grande abraço e boa leitura!

Ano 1 – Edição 3 – Julho 2014

Publicação mensal da ABCN Associação Brasileira dos Concessionários Nissan

PresidenteLincoln da Cunha Pereira Filho

Vice-PresidenteMelchior Luiz Duarte de Abreu Filho

Diretoria Executiva Fernando Rodrigues Menezes; Ronald Doeler; Marco Antonio Simões e Ruy Mellone

Presidentes NatosMarco Antonio Rocha Nahas e Manuel Maria Correia de Almeida

Conselho FiscalMelchior Luiz Duarte de Abreu; Victor Hara e Adelar Santarém

Conselheiro Nacional I - NORTE Francisco de Campos Rollemberg e Breno Schwambach

Conselheiro Nacional II - NORDESTE Fernando José Azevedo de Figueiredo e Severino Moacir Dantas Potiguar Jr

Conselheiro Nacional III - CENTRO-OESTE Melchior Luiz Duarte de Abreu Filho e Leandro de Oliveira

Conselheiro Nacional IV - SUDESTE-CENTRO Luiz Cláudio P Gonçalves e Renato Brusell Visco

Conselheiro Nacional V - SÃO PAULO Augusto César Moreira Franco e Lincoln da Cunha Pereira

Conselheiro Nacional VI - SUL Thiago Bortoncello Nahas e Alessandro Santos

Coordenadora OperacionalEdenete Barbosa

Gerente Financeiro e AdministrativoValdecir Ferreira de Souza

Editoria e RedaçãoMCE – Agência de NotíciasRua Frei Rolim, 59 – CEP 04151-000 – São Paulo, SPTels.: (11) 2577-6533e-mail: rita@mcepress.com.br

Editora e Jornalista ResponsávelRita Mazzuchini (Mtb 22128)

Editor Assistente e RedaçãoIgor Francisco (Mtb 57082)

ColaboraçãoEliane Jerônimo

Projeto Gráfico e Edição de ArteHeraldo Galan e Patricia Tagnin

FotosDivulgação

Endereço para correspondênciaABCN - Associação Brasileira dos Concessionários NissanAv. Indianópolis, 1967 – CEP 04063-003 – São Paulo/SPTel.: (11) 5582-0039 / Fax: (11) 5594-8504E-mail: abcn@abcnissan.com.brE-mails para a redação: rita@mcepress.com.br

Por Marco Antonio Rocha Nahas Presidente da ABCN

Momento de revisão

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Modelos Sentra e March: destaques venda da Nissan no primeiro semestre de 2014.

A Nissan fechou o primeiro semestre de 2014 com 31.075 unidades emplacadas no mercado interno e participação de 1,96% no segmento de automóveis e comerciais leves. Os dados são da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, e indicam que a Nissan ocupa, hoje, a 9ª posição entre as marcas mais vendidas no País. No mesmo período de 2013, a marca contabilizou 37.070 unidades.

Entre os modelos mais vendidos pela montadora, nos primeiros seis meses de 2014, está o Sentra, que apresentou evolução de 116% nas vendas, na comparação entre o primeiro semestre 2014 com igual período 2013, com 6.944 unidades comercializadas no acumulado do ano. O sedã médio, que estará com a versão 2015 disponível em todas as concessionárias da marca a partir de agosto, foi o quarto mais vendido no país em sua categoria.

Outro destaque da marca foi o March, que ficou em 8º lugar no segmento de hatches compactos, com 9.348 unidades vendidas no acumulado 2014. Com o lançamento da versão New March, totalmente fabricado no Brasil, o modelo ficou ainda mais competitivo.

No primeiro semestre do ano, o Nissan Versa contabilizou 5.154 unidades emplacadas, o Livinia 3.513, e o Frontier teve 5.834 unidades.

Sentra apresenta evolução de 116% no semestre

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Nissan e Daimler anunciam fábrica no México

No dia 27 de junho, Carlos Ghosn, CEO da Aliança Renault-Nissan, e Dieter Zetsche, CEO da Daimler, anunciaram joint venture 50/50 entre as companhias. O acordo prevê a construção e operação de uma nova fábrica em Aguascalientes, no norte do México.

A nova planta será construída nas imediações da fábrica já existente da Nissan e terá a capacidade de produzir, anualmente, 300 mil veículos, quando estiver operando em sua capacidade máxima. Com a Aliança Renault-Nissan e a Daimler AG, as companhias estão expandindo significativamente sua cooperação no México, com o desenvolvimento conjunto de veículos compactos premium e produção compartilhada. Segundo o anúncio, o início da produção está planejado para 2017, com modelos da Infiniti. A produção de veículos da marca Mercedes-Benz acontecerá em 2018.

A Infiniti e a Daimler anunciaram, ainda, a produção de motores de quatro cilindros a gasolina em Decherd, no Tennessee- EUA. Com uma capacidade de produção anual de 250 mil unidades, a fábrica de Decherd produz motores que equipam tanto os carros da Classe C, da Mercedes-Benz, quanto os Infiniti Q50.

Carlos Ghosn, Chairman e CEO da Aliança Renault-Nissan, afirmou que: “O desenvolvimento conjunto de veículos compactos premium e a produção compartilhada em Aguascalientes representam um dos maiores projetos entre Aliança Renault-Nissan e a Daimler. Isso também mostra como nossa colaboração, que começou na Europa, se tornou global”, comentou Ghosn.

Dieter Zetsche, presidente do Conselho de Administração da Daimler AG e CEO da Mercedes-Benz Automóveis, afirmou: “Em Aguascalientes, vamos levar nossa parceria bem sucedida para um novo nível, combinando as habilidades das duas empresas, Daimler e Nissan, em uma unidade de produção. Apenas quatro anos após iniciarmos nossa cooperação, a decisão de se construir uma nova planta é um marco”, definiu.

As duas companhias dividirão os custos do investimento total para a fábrica de Aguascalientes, previsto em €1 bilhão. Com a implantação

da unidade, as empresas irão gerar, incluindo engenharia, funcionários da linha de produção e de administração, 5.700 empregos quando a fábrica alcançar sua capacidade máxima, em 2021. Com o elevado índice de integração da produção, a base de fornecedores mexicanos deverá aumentar significativamente.

Os veículos fabricados dentro deste projeto serão claramente diferentes entre si, em termos de design de produto e especificações, por meio da colaboração próxima entre Infiniti e Mercedes-Benz em todos os estágios de desenvolvimento, desde a pesquisa avançada e design, à produção.

As duas empresas terão, em Aguascalientes, acesso à mão-de-obra Nissan, altamente eficiente e premiada, visto que a montadora expandiu sua fábrica, além de produzir veículos na cidade desde 1992. Em novembro de 2013, a Nissan inaugurou a primeira parte de um complexo industrial de 2 bilhões de dólares, em Aguascalientes, aumentando a sua capacidade total de produção no México para 850 mil veículos por ano.

O México já é um importante mercado para a Daimler. A empresa tem fábricas de caminhões e ônibus em Santillo, Santiago Tianguistenco e Garcia, um Centro de Distribuição de Peças, em San Luis Potosí, e uma fábrica de remanufatura, em Toluca. Para carros de passeio, a Daimler dispõe de um centro de treinamento e pré-inspeção de entrega.

A cooperação industrial Franco-Nipo-Germânica entre a Daimler e a Aliança Renault-Nissan começou em abril de 2010, com três pilares inicialmente focados na Europa. Desde então, o portfólio foi expandido para 12 projetos significativos, incluindo iniciativas importantes das Américas ao Japão.

Ainda em 2014, a Aliança e a Daimler iniciarão a venda da próxima geração de carros urbanos Smart e Twingo, desenvolvidos em plataforma compartilhada. O Twingo e o Smart de quatro lugares estão sendo produzidos na nova fábrica da Renault, em Novo Mesto, na Eslovênia, e o Smart de dois lugares em Hambach, na França.

Carlos Ghosn, CEO da Aliança Renault-Nissan, e Dieter Zetsche, CEO da Daimler.

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Pintura autolimpante é testada no LEAF

Com mais de 120 mil unidades comercializadas, o Nissan LEAF, primeiro veículo 100% elétrico produzido em massa e o mais vendido do mundo, sendo 50 mil unidades apenas nos Estados Unidos, é mais um modelo da marca testado com a pintura autolimpante Ultra-Ever Dry®. A aplicação na carroceria do carro, de emissão zero, tem, como objetivo, demonstrar ao mercado norte-americano o potencial de uso da tecnologia em veículos de produção no futuro. A marca japonesa é uma das primeiras fabricantes a utilizar essa tinta em automóveis.

A pintura autolimpante Ultra-Ever Dry é a prova de água e óleo e cria uma camada protetora de ar entre a pintura e o ambiente, para evitar que a sujeira fique depositada na carroceria. Produzida e vendida pela Ultra Tech Internacional, a tecnologia tem sido utilizada em testes por engenheiros do Centro Técnico da Nissan Europa. Até o momento, o produto tem respondido bem em situações climáticas com chuva, geada, granizo e água parada.

A Nissan escolheu a cor branca na carroceria do modelo elétrico LEAF para demonstrar a tecnologia no mercado norte-

americano. “É o veículo perfeito para divulgar essa avançada tecnologia pois, além de não ir a postos de combustível para abastecer, também não irá parar para lavar”, disse Pierre Loing, vice-presidente de Planejamento de Produto da Nissan América do Norte. “Não importa o que a estrada joga no Nissan LEAF. O revestimento vai jogar de volta para ela”, afirma o CEO da Ultra Tech International, Mark Shaw.

Lançado em dezembro de 2010, o Nissan LEAF tem capacidade para até cinco passageiros. O modelo custa pouco menos de US$ 30 mil, sem incentivos fiscais, nos Estados Unidos. É alimentado por uma avançada bateria de íon-lítio e um motor de 80 kW, pode ser recarregado com 80% de capacidade total das baterias em cerca de 30 minutos, utilizando um carregador rápido. Em casa, por meio de uma tomada de 220V, a recarga é estimada em cerca de cinco horas.

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A Nissan firmou, com a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), um acordo de cooperação e intercâmbio científico e tecnológico na área de uso de veículo elétrico em áreas urbanas. Com a parceria, a montadora cede um Nissan LEAF para ser usado em ações do Projeto Fundo Verde, da Universidade, que tem, como objetivo, fomentar projetos de infraestrutura sustentável nos setores de geração e racionalização do uso de energia e de mobilidade urbana.

A montadora também apoiará a UFRJ em ações com alunos e pesquisadores. “A Nissan é uma empresa líder na busca por soluções que tornem a mobilidade mais sustentável. Temos expertise mundial no desenvolvimento de carros elétricos e nos dá muito orgulho poder mostrar o que sabemos nesta parceria com a UFRJ, uma das mais importantes universidades do Brasil e que tem posição de destaque no desenvolvimento de pesquisas avançadas no país”, afirma Márcia Ribeiro, Diretora de Relações Governamentais e Sustentabilidade da Nissan do Brasil.

Acordo com a UFRJ envolve uso de veículo elétrico A iniciativa da Nissan expande seus projetos experimentais no

Brasil com o modelo Nissan LEAF, onde, atualmente, projetos-piloto com o modelo são desenvolvidos com frotas de táxis no Rio de Janeiro e São Paulo, além da utilização em testes da Polícia e do Corpo de Bombeiros do RJ.

No quarto relatório Best Global Green Brands, produzido pela multinacional de consultoria de gestão de marca Interbrand, a Nissan foi indicada como a quarta empresa mais “verde” do mundo, resultado que melhorou sua posição em relação ao ano de 2013, quando ficou na quinta posição, após subir 16 posições em relação ao ranking de 2012. A conquista se deu, principalmente, em função do efeito positivo com o lançamento do LEAF, fazendo com que a marca conseguisse comunicar, positivamente, sua liderança em emissão zero à opinião pública.

O resultado da pesquisa anual foi atribuído à liderança da montadora japonesa no segmento de veículos elétricos, além do plano ambicioso de infraestrutura para este tipo de automóvel, além do apoio às metas de sustentabilidade de diversos governos pelo mundo. O relatório considerou as práticas ambientais da empresa e as percepções que os clientes têm em relação a ela. O reconhecimento da Interbrand reforça o compromisso da companhia na redução dos impactos ambientais e na comunicação de suas atividades corporativas e produtos inovadores aos consumidores.

A quarta marca mais “verde” do mundo em 2014“Mais e mais pessoas querem comprar produtos de marcas que

vêm de organizações nas quais confiam e acreditam”, diz Roel De Vries, vice-presidente corporativo responsável pelas áreas de Marketing Global, Marcas e Comunicações da Nissan. “É um reflexo de tudo que estamos fazendo nesse tema. E confirma que estamos no caminho certo.”

A Nissan também está trabalhando para construir uma infraestrutura para acelerar a massificação da tecnologia dos elétricos, além de pretender triplicar o número de dispositivos de recarga nas principais cidades dos Estados Unidos ao longo dos próximos 18 meses. No Japão, existem mais de seis mil carregadores disponíveis para o público e a Nissan trabalha com diversas empresas para acelerar a criação de mais pontos de recarga. Já na Europa, existem 1.100 carregadores rápidos. No Butão, a marca coopera com o governo local para trocar a maioria dos veículos da frota oficial pelo Nissan LEAF, que também será utilizado como táxi na capital Thimphu.

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Setor de peças e a rentabilidade da Rede

Em uma época de retração da economia, onde o setor automotivo vem sofrendo com a queda nas vendas, especialistas alertam que as redes de concessionárias precisam, mais do que nunca, trabalhar melhor a oferta de outros produtos e serviços, como o setor de peças, para aumentar sua rentabilidade.

De acordo com o consultor Evaldo Ouriques, da EBO Consultoria, o setor de peças, no Brasil, responde por cerca de 15 a 20% do faturamento, cerca de 50% ou mais do resultado da concessionária. “O ideal é que os resultados sejam maximizados em todas as áreas. O setor de peças gera muito mais resultado que a venda de veículos, em muitos casos. O negócio desse segmento deve se estruturar no tripé: comercialização, controle de estoque (incluindo a gestão de compras), e o preço (contemplando o controle da concessão de descontos)”, comenta Ouriques.

O especialista afirma que a gestão de compras é fundamental para o sucesso no setor de peças de qualquer concessionária. “O preço das peças precisa ser correto e adequado pois, assim, é possível alcançar uma rentabilidade média de 15%, margem muito importante para o segmento de veículos, visto que hoje a rentabilidade média, com a venda de veículos, fica em torno de 1 a 1,5%. O concessionário precisa se atentar para não ofertar, ao seu consumidor, descontos aleatórios, tendo em vista que, em geral, no Brasil, a margem média bruta para o setor de peças é de 35% o que,

retirando os impostos, fica em 20%. Ou seja, se a Rede conceder este desconto, seu resultado será zero”.

Na gestão de compras, o consultor considera o giro do estoque um dos itens mais importantes, considerando que a média nacional está entre 3 e 4, representando um estoque suficiente para atender a demanda do concessionário por um período de 3 a 4 meses. “Na região sudeste, o giro do estoque é 8, que é suficiente para atender os consumidores por um mês e meio. Nas outras regiões, esse giro é de 6, um estoque para dois meses. É fundamental considerar quais são as peças de maior giro, evitando estoques obsoletos, implicando total atenção do gerente dessa área para que isso não aconteça”, cita Ouriques.

Segundo o consultor, essa área da concessionária não tem “glamour” e, muitas vezes, sua gestão fica por conta de colaboradores não preparados, que não sabem aproveitar esse segmento para aumentar a rentabilidade da concessionária. “Estamos em um ano complicado para a economia do País e, por isso, é fundamental a busca por todas as alternativas que resultem no aumento da rentabilidade da rede. Os concessionários precisam se atentar e dar mais destaque ao segmento de pós-vendas, passando a tratar essa área com a mesma importância concedida ao setor de novos, o que não se observa. Hoje, em 98% dos casos, os profissionais que atuam no setor de peças são bem menos remunerados que os que comercializam veículos, mas trazem mais lucro para as concessionárias, na maioria das vezes”, adverte Ouriques.

Evaldo Ouriques, da EBO Consultoria.

Cresce lucro líquido do Grupo Nissan no trimestre De acordo com o balanço financeiro do Grupo Nissan, a companhia apresentou alta de 37% no lucro líquido de abril a junho (primeiro trimestre do calendário japonês), no comparativo com o mesmo período de 2013, alcançado US$ 1,1 bilhão (112,1 bilhões de ienes). O resultado positivo foi impulsionado pelo aumento das vendas em seus dois maiores mercados: Estados Unidos e China.

O lucro operacional da companhia subiu para 122,6 bilhões de ienes nesse período, representando margem de 5% sobre a receita líquida, que subiu para 2,47 trilhões de ienes, num aumento de 10,4%. “A Nissan manteve o seu progresso nos primeiros três meses do ano-fiscal, com a demanda por nossos novos produtos, investimentos em novas fábricas e a melhora na condição da marca em mercados importantes como a América do Norte, China e Europa, que ajudaram a aumentar as receitas e os lucros”, disse Carlos Ghosn, presidente e CEO da Nissan. “A marca está bem posicionada para cumprir seus objetivos, por conta da continuação da nossa ofensiva com novos produtos junto com as medidas que aumentam a nossa competitividade e a participação de mercado e com os benefícios contínuos da nossa Aliança estratégica”.

Vendas – A montadora japonesa comercializou, mundialmente, 1,2 milhão de veículos no trimestre, uma alta de 6%, sendo que, deste total, 446 mil foram entregues na América do Norte, mercado onde a marca avançou 12,6% (cresceu 14,1% só nos Estados Unidos). Já na China, foram emplacadas 283 mil unidades, numa alta de 21,1%. A Europa comprou 171 mil unidades, representando um volume 13% maior em relação a 2013.

De acordo com o balanço divulgado, a receita da Nissan cresceu 10,4% na América do Norte, 14,4% na Europa, 19,1% na Ásia e 10,4% em outros mercados, incluindo o Brasil. Já no seu país sede, o Japão, o faturamento teve retração de 2,7% de abril a junho de 2014.

A companhia prevê que as vendas globais subirão 8,9%, para 5,6 milhões de veículos no seu ano fiscal (abril 2014 a março 2015), considerando o aumento da capacidade de produção em mercados como o Brasil e o México. O resultado deve garantir uma participação de 6,7% no mercado global. A companhia espera por receita 3% maior este ano, o equivalente a US$ 107,9 bilhões (10,7 trilhões de ienes), enquanto o lucro operacional deve aumentar 7%, para algo em torno de US$ 5,35 bilhões (535 bilhões de ienes).

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Retenção: Nissan investe em ações focadas no cliente

O trabalho de retenção de clientes é fundamental no setor da distribuição automotiva. Segundo especialistas, a estratégia para manter um cliente fidelizado à sua empresa é muito mais barata ante o esforço para a conquista um novo. Entendendo essa lógica e implantando processos que vão além de evitar a fuga do seu cliente para a concorrência, a Nissan desenvolveu, com a colaboração da rede de concessionários e por meio do Programa de Excelência Nissan - PEN, uma nova forma de avaliar e entender a satisfação ou o descontentamento do seu cliente, contribuindo diretamente com a rentabilidade da marca que, em 2014, investirá R$ 2,7 milhões em pesquisa e banco de dados.

Segundo Andréa Maia, Gerente de Qualidade ao Cliente da Nissan, ao contrário de muitas empresas, que usam uma célula específica de atendimento ao cliente para retenção ou fidelização (onde o consumidor que entra em contato já tem um descontentamento prévio com algo que ocorreu), na Nissan não existe esse departamento. Segundo a gerente, o que existe é um processo que é consequência de atitudes estratégicas da montadora, ou seja, manter o cliente satisfeito sempre. “Precisamos manter o nosso consumidor satisfeito, analisando a sua expectativa em relação à compra de veículos e serviços realizados e, como consequência, rentabilizamos o nosso negócio. Nesse processo, ganham a montadora, rede de concessionários e clientes”, comenta.

Andréa destaca que a Nissan monitora a satisfação do cliente por meio de pesquisas de satisfação contínua, realizadas diariamente, pelo Instituto IPSOS, onde é possível mensurar o grau e o motivo da satisfação ou insatisfação, possibilitando a oportunidade de a montadora melhorar o atendimento e, se for o caso, intervir. “A pesquisa é realizada por telefone em três momentos: na venda do veículo, revisões e realização de serviços, permitindo, com essa abordagem, o desenvolvimento de um relacionamento entre a marca e o comprador”.

Para a executiva, em um mercado extremamente competitivo, com clientes da marca exigentes e com alta expectativa, as Redes precisam saber entender esses consumidores em todas as suas necessidades. Com isso, o trabalho desenvolvido pela área de atendimento ao cliente, com acesso ao banco de dados e pesquisas, passa a ser fundamental para o trabalho dos concessionários. “Ajustamos e mostramos para o concessionário o que o consumidor deseja, permitindo que este desenvolva um trabalho assertivo e aumente a sua rentabilidade. A cada três meses, o desempenho dos concessionários é avaliado de acordo com as informações das pesquisas realizadas e armazenadas no banco de dados da montadora e, aqueles que atingem o número de pontos, determinados pela Nissan em acordo com a ABCN, recebem 1% sobre o faturamento da venda de veículos no período avaliado. O mais importante é a satisfação do nosso cliente e que a marca Nissan esteja sempre em sua lista de compras”, avalia.

Novo processo – A montadora está desenvolvendo mais uma ação voltada para o consumidor, onde será possível ter acesso, com precisão, ao perfil e comportamento do cliente, permitindo uma visão integrada e global de todos os dados e solicitações já realizadas junto à montadora. “Os ganhos com esta ação, especificamente, são enormes, em comparação

com os investimentos realizados. Ela vai permitir o nosso contato com o consumidor constantemente, desde a compra, passando pelas revisões, manutenções, férias, datas comemorativas, até o momento da compra de um novo veículo. A aproximação será por meio de e-mails, malas diretas e SMS. Com isso, manteremos um ciclo de vida com esse cliente, facilitando ainda mais o seu contato com a rede”, comenta Maia.

Em 2011 e 2013 a Nissan foi a marca que mais cresceu em satisfação de clientes no mercado nacional, passando da 10ª para a 6ª colocação, segundo o Instituto IPSOS. “O nosso objetivo é estar entre as 3 melhores marcas este ano, com foco em um resultado estável e sustentável”, conclui Maia.

A ABCN elegeu nova diretoria para o período de junho de 2014 a junho de 2016. A assembleia, que elegeu como presidente da entidade Marco Antonio Rocha Nahas, e o vice-presidente Melchior Luiz Duarte de Abreu Filho, aconteceu no dia 25 de junho, no Hotel Hilton, em São Paulo/SP.

Segundo o novo presidente da ABCN, o principal foco da entidade para esta gestão está em trabalhar melhor a estrutura de custos das concessionárias da marca, o estoque, além de rever as políticas de marketing adotadas até então. “O mercado está nos levando a uma revisão de nossas atividades. É preciso rever os custos e os investi-mentos, além de aumentar a produtividade de nossos colaboradores para enfrentarmos esses momentos de dificuldades e estarmos mais fortes quando o mercado voltar a seu ritmo normal”, explica Nahas.

Eleita a Nova Diretoria ABCN para o biênio 2014/2016

Presidente Marco Antonio Rocha Nahas IesaVice-Presidente Melchior Luiz D. de Abreu Filho RenautoDiretoria Executiva Daniel Kelemen Tokio Rafael Santarem DR Sul Wellington Davi EiffelConselho Fiscal Luciano Olivi Gonçalves Ville Marco Antonio Simões Bonsai Ronald Doeler ItaimbéConselho Nato Marco Antonio Rocha Nahas Ruah Manuel Maria C.A. Plantier Entreposto Lincoln da Cunha Pereira Filho AR Motors Melchior Luiz D. de Abreu Filho RenautoConselhos NacionaisI NORTE Francisco C.Rollemberg Avant Breno Schwambach PortoII NORDESTE Fernando José A. de Figueiredo Eurovia Moacir Dantas Potiguar Jr RedençãoIII CENTRO-OESTE Melchior Luiz Duarte de Abreu Renauto Leandro de Oliveira Grand PremierIV SUDESTE-CENTRO Luiz Cláudio P Gonçalves Misaki Paulo Pires Simões San DiegoV - SÃO PAULO Augusto César Moreira Franco Japan Victor Hara Grand BayVI - SUL Thiago Bortoncello Nahas Ruah Alessandro Santos GloboDiretor Executivo Ruy Mellone Coordenadora Operacional Edenete BarbosaGerente Financeiro e Administrativo Valdecir Ferreira de Souza