La lubricación es una de las tareas más importantes en la conservación de la

maquinaria; es el cimiento para construir confiabilidad, y está presente en todos

los programas de mantenimiento de cualquier industria. Para que un programa de

confiabilidad tenga éxito, debe estar construido sobre las sólidas bases que brinda

una adecuada lubricación y almacenamiento de esta, pero más que centrarnos

sólo en la aplicación del lubricante, se deben tomar en cuenta todos los elementos

que conforman el proceso de lubricación.

El manejo incorrecto de los tambores, baldes y recipientes donde vienen los

lubricantes trae como consecuencia que las uniones metálicas se deformen o se

rompan, causando derrame de aceite o de grasa, con pérdidas considerables de

los mismos, o charcos en el piso, que pueden causar graves accidentes

A LA HORA DE DESCARGAR Y TRANSPORTAR EL LUBRICANTE:

Usar plataforma de descarga, al mismo nivel de los camiones o rampas de

madera o metal.

No permita que tiren los tambores al suelo, incluso si la caída es

amortiguada por llantas viejas.

Emplear montacargas, Carretilla manual, palancas para manipular los tambores de aceites, banco de cuna

ALMACENAMIENTO DE LOS LUBRICANTES

El almacenamiento de cualquier producto que sirva para la lubricación de un

determinado mecanismo es de primordial importancia. Existen dos formas de

almacenamiento: a la intemperie y bajo techo (bodega de almacenamiento).

ALMACENAMIENTO A LA INTEMPERIE: este tipo de almacenamiento se debe

evitar en lo posible, porque puede traer como consecuencia que el lubricante se

contamine con agua (transpiración de la caneca) o que las marcas y

especificaciones del producto se borren, dando lugar a problemas futuros en la

aplicación de dichos lubricantes. El almacenamiento prolongado a la intemperie,

eventualmente puede ocasionar fugas y pérdidas del producto. De no haber otra

alternativa, se deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones:

Almacenamiento del tambor en posición horizontal: Para evitar que la

humedad penetre, los tambores de aceite se deben almacenar en posición

horizontal y de forma tal que el aceite, en la parte interior, cubra

completamente la tapa y el tapón, ejerciendo de esta manera una

contrapresión que impide la entrada de cualquier cantidad de humedad.

Almacenamiento del tambor en posición vertical: Cuando sea

imprescindible dejar a la intemperie los tambores en posición vertical (por

razones de espacio), se deben colocar con la tapa y el tapón hacia abajo,

de tal forma que el fondo del tambor quede hacia arriba. Si están colocados

sobre estibas, los cuatro tambores se pueden arrumar unos sobre otros,

formando columnas de máximo cuatro estibas cada una.

ALMACENAMIENTO BAJO TECHO: Es ésta la forma de almacenamiento que

siempre se debe emplear, porque impide que los contaminantes presentes en el

medio ambiente, como polvo, agua, arena, etc., dejen inservible el lubricante. Se

conoce como depósito o bodega de lubricantes, y debe cumplir con ciertas normas

mínimas, como: tener luz natural, piso de cemento (como mínimo), estar

proyectado para colocarle calefacción en épocas de invierno, tener buena

ventilación; se debe asear con mucha frecuencia, estar pintado con un color claro

(blanco o crema). Las puertas de acceso deben ser lo suficientemente grandes

para poder movilizar los tambores sin alguna dificultad y sus dimensiones deben

ser las adecuadas para poder almacenar los lubricantes por tipos y en la forma

correcta.

o Si el espacio es limitado, debe reservarse para envases pequeños.

o Evitar el calor excesivo proveniente de líneas de vapor o estufas

para prevenir la degradación térmica o la volatilización de los grados

que contienen solventes.

o Si una parte del almacén está más caliente, debe reservarse para

aceites de altas viscosidades para facilitar su vaciado.

o El almacén debe mantenerse seco en todo momento, para prevenir

la corrosión de los envases, lo que puede ocurrir en condiciones

húmedas.

o Se debe implementar un sistema de rotación del inventario. Un buen

principio es el de “el primero en entrar es el primero en salir”.