Normatividad de Transporte de Caliza

LA CRUZ AZUL S.C.L.JEFATURA DE INGENIERIA DE PROCESO

Descripción del proceso y Normas Aplicables al Proyecto

Proyecto: TRANSPORTE DE CALIZA DE TRITURACION PRIMARIA A TRITURACION DE

AGREGADOS No: 52-1301-03

Con la finalidad de brindar una operación Segura y amigable con el Medio Ambiente, y por consiguiente coadyuvar con lo Establecido en el Sistema de Gestión Integral se ha tomado la decisión de instalar un sistema de transporte mecánico para el trasiego de CALIZA (Agregado para Cemento) desde la Trituración Primaria hasta la Trituración de Agregados, reduciendo con esto el uso de vehículos que a mas de tener una emisión de contaminantes a la atmosfera tiene un costo elevado debido al consumo de combustible y mantenimiento de las unidades, por lo que, con el proyecto el costo de producción del cemento se vera reducido.

Ubicación:

Se tomara la crujía del lado poniente del almacén semicircular de la trituración primaria de caliza, ubicándose las bandas en el lado poniente del almacén de Clinker como se muestra en el croquis siguiente:

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Descripción General del Proyecto y operación General:

La operación del sistema de Transporte de Caliza de la trituración Primaria a la Trituración de Agregados inicia con la selección del material en la cantera, este material debe ser muestreado y analizado por el área de control de calidad para asegurar que se cumplirán las especificaciones del cemento a producir ya que este material se aplica directamente como agregado en los molinos de cemento.

Una vez seleccionado se lleva por medio de Yukles a la tolva de recepción de la Trituración Primaria de caliza, en donde por medio de la KRUPP con una capacidad nominal entre 750-850 T.P.H. es reducida hasta un tamaño menor igual a 8”. En la parte inferior de la KRUPP se tiene un alimentador de vaivén el cual descarga de manera controlada la caliza triturada a la banda de extracción que a su vez realiza una transferencia a la banda apiladora que permite descargar en las crujías seleccionadas de acuerdo a la calidad de la caliza.

Para lograr lo anterior se tiene un eje rotor en el lado de la cola de la banda con lo cual se describe una trayectoria semicircular que permite alcanzar las diferentes crujías, siendo la crujía del lado poniente la seleccionada para albergar la caliza que se será utilizada como agregado para cemento.

La Crujía Lado Poniente se ha modificado en su interior para dar cabida a nuevos elementos de extracción en un túnel estructurado que alojará el alimentador vibratorio y la banda de extracción.

Esta modificación lógicamente ha reducido en gran medida la capacidad de la crujía, sin embargo y con la finalidad de reducir este efecto se ha modificado la base de giro de la banda apiladora dando oportunidad de tener un mejor llenado, esto se logra una vez que se modifique la longitud del carril de las llantas soporte de la misma banda y se reacomode los soportes de la transferencia entre la banda de extracción y la apiladora.

El llenado de esta crujía en el nuevo punto de alimentación cuenta con elementos similares a los existentes para detectar el nivel de llenado de la crujía. Así mismo se colocara un ducto de venteo conectado al Colector Existente esto evitara que se tenga una emisión polvo durante el llenado de la crujía.

La construcción del túnel se realizara de concreto armado tan robusto que soporte la carga muerta del material y de alojamiento a los equipos de extracción (válvula de agujas y alimentador vibratorio) y a la Banda Transportadora No. 1, el material se extraerá de la crujía en el momento que se realice la apertura de la válvula de agujas descargado directamente al alimentador vibratorio, el cual transfiere vibraciones al propio material evitando que este se estanque dando con ello una fluidez continua y sea descargado a la banda No. 1. Cabe hacer mención que los equipos están diseñados bajo los estándares aplicables en cada caso.

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Finalmente y atendiendo a una petición del Área de Producción se tiene un bascula tipo puente instalada en la banda transportadora No. 1,

Sobre la banda No. 1 se tiene un báscula tipo puente cuya señal se envía al Control Central punto en donde se tendrá el control de este sistema de transporte, obteniendo de manera cotidiana la cantidad que se envía al triturador (T.P.H.) y el total del material trasegado, continuando con el trasiego de la caliza la banda No. 1 descarga el material a la banda No. 2 y a su vez esta lleva el material hasta el edificio de la Trituración de Agregados, este equipo se encuentra alojado en una galería y esta cuenta con los elementos de seguridad necesarios para reducir al máximo los riesgos por caída de material y generación de polvo al quedar expuesta a las corrientes naturales de aire, así mismo se tiene un colector de polvo que se encargará de reducir las emisiones a la atmosfera cumpliendo con lo indicado por las normas oficiales establecidas.

La banda transportadora No. 2 descarga la caliza por medio un chute en cuya trayectoria se tiene un caja de impacto con el objetivo de amortiguar el impacto de las rocas sobre el triturador, de esta caja (RockBox) el material cae directamente a la boca del triturador de agregados en donde se continúa la reducción de tamaño del material hasta alcanzar la granulometría adecuada de acuerdo a las necesidades de producción, de igual manera en este chute se tiene un colector de polvo que se encargará de reducir las emisiones a la atmosfera.

Detección de Riesgos en Equipos Nuevos.

RIESGOSNombre Ubicación Ecología Seguridad Ocupacional

Válvula de agujas

Descarga de crujía

N/AEquipo en movimiento (Accionamiento)Instalación Eléctrica

Alimentador Vibratorio

Descarga de crujía

Generación de polvoRuidoDesechos de Mantenimiento

Equipo en movimiento continuoGeneración de ruidoInstalación EléctricaCaída de material

Banda No. 1Inicia en túnel y termina en galería



Colector de Polvo No.1

Transferencia entre banda No. 1 y banda No. 2


Equipo en movimiento continuoGeneración de ruidoInstalación EléctricaRecipientes y tubería a presión

Banda No. 2En galería elevada



Colector de Descarga banda Generación de polvo Equipo en movimiento continuo

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Polvo No. 2 tipo BINVENT

No. 2RuidoDesechos de Mantenimiento

Generación de ruidoInstalación EléctricaRecipientes y tubería a Presión

ChutesEn la descarga de banda No. 2

Generación de polvoRuido

Generación de ruidoCaída de material

RockBoxDescarga banda No. 2

Generación de polvoRuido

Generación de ruidoCaída de material

RESPONSABILIDADES:

Calidad de Materiales Agregados:

La selección y clasificación de la Caliza transportada a la planta es responsabilidad de Las Áreas de Control de Calidad y Producción, debido a que son los responsables de la calidad del producto final (Cemento) y este debe cumplir con la normatividad aplicable dependiendo del tipo de cemento que se produzca por lo que tanto el muestreo como las realización de los análisis correspondientes quedan bajo su responsabilidad y criterio.

Ecología:

Como se ha mencionado durante la operación del sistema de transporte se tendrán activos colectores que captarán el polvo generado en las transferencias en el punto de extracción y entre las bandas, quedando bajo la responsabilidad de la Gerencia de Ecología la Verificación de emisiones que tengan estos colectores, así mismo es responsable de realizar la documentación que la Secretaria de Ecología solicite.

Así mismo se indica que el sistema de transporte NO tiene un consumo de agua y NO tendrá descargas al drenaje durante su operación, el agua pluvial será encaminada a los drenajes existentes en el sitio y direccionados de acuerdo a lo establecido por la planta, siguiendo los lineamientos establecidos por el Área de Ecología en la planta.

Seguridad Ocupacional:

El personal a cargo de la Supervisión de la operación de los equipos de extracción y transporte será designado por el Área de Producción y deberá estar calificado para desarrollar las actividades designadas, quedando bajo responsabilidad del área de Salud y Seguridad Ocupacional la verificación de que estos cuenten con el equipo adecuado para la realización de las actividades asignadas y se cumpla con los requerimientos indicados en las normas aplicables.

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Actividades de Mantenimiento:

Las actividades de Mantenimiento deben llevarse a cabo por personal calificado y designado por el área de Mantenimiento en coordinación con el área de Producción siguiendo los protocolos y/o políticas de la planta tanto de seguridad como de ecología.

Así mismo se indica que la Gerencia de Mantenimiento es responsable de mantener los equipos en condiciones de operación Óptimas y con los elementos de seguridad activos quedando bajo vigilancia del Área de Seguridad y Salud Ocupacional el cumplimiento de las normas aplicables.

Normatividad:

De acuerdo al análisis anterior las Normas Oficiales que son de Observancia para el desarrollo de este proyecto son las siguientes:

Entidad Emisora No. DescripciónREFERIDAS A ECOLOGIA

SEMARNAT NOM-043Que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera de partículas sólidas provenientes de fuentes fijas.

SEMARNAT NOM-081Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

REFERIDAS A LA SEGURIDAD EN LAS AREAS DE TRABAJO

STPS NOM-001Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de trabajo - Condiciones de seguridad

STPS NOM-004Sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de trabajo.

STPS NOM-010Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se manejen, transporten, procesen o almacenen sustancias químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiente laboral.

STPS NOM-011Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido.

STPS NOM-025 Condiciones de iluminación en los centros de trabajo.

STPS NOM-026Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías

STPS NOM-029Mantenimiento de las instalaciones eléctricas en los centros de trabajo – Condiciones de seguridad

CONTROL DE CALIDAD

ONNCCE NMX-C-414Industria de la Construcción; Cementos Hidráulicos

Especificaciones y Métodos de Prueba.

ONNCCE NMX-C-021Industria de la Construcción; Cementos para Albañilería

(Mortero); Especificaciones y Métodos de Prueba.La aplicación de estas normas es responsabilidad de la Gerencia de Control de Calidad así como, los métodos de muestreo, análisis y selección de caliza para agregado del cemento.

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http://www.stps.gob.mx/bp/secciones/dgsst/normatividad/normas/Nom-001.pdf

http://www.stps.gob.mx/bp/secciones/dgsst/normatividad/normas/Nom-001.pdf



La Normatividad aquí especificada NO es absoluta y podrán ser adicionadas las Normas o regulaciones que la Gerencias de Control de Calidad, la Gerencia Ecología, y la Jefatura de Salud y Seguridad Ocupacional indiquen.

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Diagrama de flujo:

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Documents

Normatividad de Transporte de Caliza