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IAL
MEMORIA ANUAL 2018
2
NORVIAL S.A.
MEMORIA ANUAL 2018
CONTENIDO
INTRODUCCION
I. LABORES OPERATIVAS Y DE MANTENIMIENTO EN LA CARRETERA
1) Tráfico y recaudación
2) Estaciones de peaje y Estación de Pesaje
2.1) Inversiones Realizadas en las estaciones de peaje
2.2) Inversiones Realizadas en la Estación de pesaje
2.3) Seguros y Garantías contratadas
3) Transitabilidad
4) Servicios al Usuario
4.1) Central de Atención de Emergencias – CAE
4.2) Auxilio Médico
4.3) Auxilio Mecánico
5) Derecho de vía
6) Gestión de pavimento y trabajos de mantenimiento
6.1) Trabajos de Mantenimiento Periódico
6.2) Trabajos de Mantenimiento Rutinario
6.3) Parámetros de condición y deflectometría de la vía
7) Seguridad
7.1) Inversiones en Seguridad Vial
7.2) Programa de Capacitación de Seguridad Vial, Cuidado del Medio
Ambiente y Responsabilidad Social
II. CONSTRUCCION
III. FINANCIAMIENTO
3
INTRODUCCION
Norvial es la sociedad concesionaria responsable realizar las actividades
comprendidas dentro del Contrato de Concesión, tales como, la construcción,
rehabilitación, mejoramiento, administración, operación, explotación,
prestación, conservación y mantenimiento del tramo vial de la Carretera
Ancón-Huacho-Pativilca.
El 01 de abril de 2014, Norvial inició la construcción de la segunda etapa de
carretera Huacho-Pativilca y al 31 de diciembre de 2018 el avance de obra
alcanzó el 93.37% y se ha entregado al Estado el 88.77% de la obra
encontrándose actualmente en operación.
La Concesión, ubicada en el norte del departamento de Lima, abarca el tramo
de Ancón – Huacho – Pativilca (182.7 km) e incluye:
o El serpentín de Pasamayo (22.4 km)
o La autopista Ancón – Huacho (103.0 km)
o La carretera Huacho – Pativilca (57.3 km)
Con la finalidad de garantizar el buen estado de la carretera a lo largo del plazo
de la concesión, se realizaron trabajos de mantenimiento rutinario y periódico,
y se ejecutaron mediciones de diversos indicadores de condición de la vía.
I. LABORES OPERATIVAS Y DE MANTENIMIENTO EN LA CARRETERA
Durante el año 2018 Norvial continuó realizando las diferentes actividades con
el objetivo de seguir cumpliendo con los parámetros y niveles de servicio
exigidos por el contrato de concesión. A continuación detallamos cada una de
ellas:
1) Tráfico y recaudación
La principal fuente de ingresos de la sociedad concesionaria es la venta de
peajes y en el año 2018 se produjo un incremento del tráfico de ejes del orden
del 6.31% (no se considera exonerados), con lo cual los ingresos de la empresa
también fueron mayor con respecto al periodo anterior. En las siguientes tablas
se detalla el tráfico y recaudación del año 2018.
4
Tráfico Total - Número de Vehículos
Mes Exonerados Pagantes Tráfico
Total Serpentín Paraíso Variante Total Serpentín Paraíso Variante Total
Enero 1969 3410 2236 7,615 143,097 329,592 383,210 855,899 863,514
Febrero 1405 2945 1840 6,190 135,160 303,328 354,671 793,159 799,349
Marzo 1525 3045 2052 6,622 145,362 320,188 387,359 852,909 859,531
Abril 1461 2904 2200 6,565 148,341 283,963 318,528 750,832 757,397
Mayo 1602 3068 2680 7,350 160,389 290,010 322,132 772,531 779,881
Junio 1456 2725 1794 5,975 149,120 264,960 291,980 706,060 712,035
Julio 1520 2497 1924 5,941 153,136 294,860 350,379 798,375 804,316
Agosto 1493 2598 1782 5,873 156,588 303,163 350,558 810,309 816,182
Septiembre 1529 3054 2054 6,637 149,985 289,227 320,017 759,229 765,866
Octubre 1571 3104 2146 6,821 154,960 303,382 333,901 792,243 799,064
Noviembre 1617 2876 2416 6,909 155,927 291,699 316,674 764,300 771,209
Diciembre 1683 3358 3424 8,465 159,571 335,351 372,370 867,292 875,757
Total 18,831 35,584 26,548 80,963 1,811,636 3,609,723 4,101,779 9,523,138 9,604,101
Tráfico Total - Número de Ejes
Mes Exonerados Pagantes Tráfico
Total Serpentín Paraíso Variante Total Serpentín Paraíso Variante Total
Enero 2,314 4,004 2,854 9,172 608,271 812,514 507,531 1,928,316 1,937,488
Febrero 1,626 3,560 2,376 7,562 580,129 741,468 457,440 1,779,037 1,786,599
Marzo 1,803 3,654 2,621 8,078 617,085 786,702 497,470 1,901,257 1,909,335
Abril 1,741 3,443 2,988 8,172 642,144 747,552 413,989 1,803,685 1,811,857
Mayo 1,871 3,618 3,222 8,711 713,322 801,633 423,212 1,938,167 1,946,878
Junio 1,797 3,164 2,223 7,184 655,405 733,016 383,093 1,771,514 1,778,698
Julio 1,789 2,950 2,435 7,174 669,311 775,347 451,612 1,896,270 1,903,444
Agosto 1,805 3,063 2,301 7,169 677,845 796,860 457,327 1,932,032 1,939,201
Septiembre 1,881 3,575 2,620 8,076 647,766 751,386 413,569 1,812,721 1,820,797
Octubre 1,886 3,697 2,806 8,389 660,197 788,584 433,338 1,882,119 1,890,508
Noviembre 1,942 3,441 2,975 8,358 669,555 774,423 409,600 1,853,578 1,861,936
Diciembre 2,031 3,971 4,174 10,176 693,619 846,677 478,506 2,018,802 2,028,978
Total 22,486 42,140 33,595 98,221 7,834,649 9,356,162 5,326,687 22,517,498 22,615,719
5
Recaudación Total en SOLES - Incluido IGV
Mes Serpentín Paraíso Variante Vale / Tarjeta
Total Prepago
Enero 4,561,980 6,093,570 3,806,385 435 14,462,370
Febrero 4,350,915 5,560,680 3,430,658 525 13,342,778
Marzo 4,628,085 5,899,980 3,730,853 510 14,259,428
Abril 4,816,035 5,606,310 3,104,768 525 13,527,638
Mayo 5,349,885 6,011,918 3,173,925 525 14,536,253
Junio 4,915,515 5,497,275 2,872,980 585 13,286,355
Julio 5,090,311 5,898,628 3,438,064 586 14,427,589
Agosto 5,219,353 6,135,468 3,521,164 662 14,876,646
Septiembre 4,987,721 5,785,226 3,184,143 862 13,957,952
Octubre 5,083,471 6,071,666 3,336,425 755 14,492,316
Noviembre 5,155,543 5,962,711 3,153,674 624 14,272,551
Diciembre 5,340,836 6,519,074 3,684,281 585 15,544,775
Total 59,499,649 71,042,504 40,437,317 7,179 170,986,650
Tipo de cambio 2018
MES T.C. US $
Enero 3.217
Febrero 3.261
Marzo 3.229
Abril 3.250
Mayo 3.274
Junio 3.274
Julio 3.274
Agosto 3.298
Septiembre 3.302
Octubre 3.367
Noviembre 3.382
Diciembre 3.379
6
Recaudación Total en dólares - Incluido IGV
(T.C. actualizado a cada cierre de mes del 2018)
Mes Serpentín Paraíso Variante Vales Prepago Total
Enero 1,418,085 1,894,178 1,183,210 135 4,495,608
Febrero 1,334,227 1,705,207 1,052,026 161 4,091,621
Marzo 1,433,287 1,827,185 1,155,420 158 4,416,051
Abril 1,481,857 1,725,018 955,313 162 4,162,350
Mayo 1,634,052 1,836,261 969,433 160 4,439,906
Junio 1,501,379 1,679,070 877,514 179 4,058,141
Julio 1,554,768 1,801,658 1,050,111 179 4,406,716
Agosto 1,582,581 1,860,360 1,067,666 201 4,510,808
Septiembre 1,510,515 1,752,037 964,307 261 4,227,120
Octubre 1,509,792 1,803,286 990,919 224 4,304,222
Noviembre 1,524,406 1,763,072 932,488 184 4,220,151
Diciembre 1,580,596 1,929,291 1,090,346 173 4,600,407
Total 18,065,547 21,576,623 12,288,755 2,177 51,933,103
En los siguientes gráficos, se muestra el tráfico total de ejes ligeros y pesados
durante el periodo 2018 con relación al periodo 2017. Para el año 2018 se tuvo
un crecimiento de ejes ligeros de 4.41%, mientras que los ejes pesados crecieron
en 6.87%.
0
100
200
300
400
500
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Ejes 2017 450 421 363 404 383 370 479 422 367 378 357 456
Ejes 2018 480 446 482 389 387 348 426 425 398 414 392 476
Mill
on
es
de
eje
s
Tráfico de ejes ligeros
7
Asimismo, conforme se encuentra establecido en el contrato de concesión, en
julio del 2018 se realizó la revisión de las tarifas que se cobran en las estaciones
de peaje; para ello, se utilizó como base la fórmula de ajuste estipulada en el
contrato de concesión, la cual considera las siguientes variables:
(i) las variaciones del Índice de Precios del Consumidor en Perú y en Estados
Unidos, y
(ii) el tipo de cambio del Sol frente al Dólar.
Luego de realizar los respectivos cálculos, la fórmula arrojó un incremento de
2.67% en el precio de la tarifa con respecto al año anterior, obteniendo la nueva
tarifa en S/7.70 incluido el IGV por vehículo ligero o eje, la cual entró en vigencia
a partir del 16 de julio del 2018.
En el siguiente cuadro detalle las tarifas vigentes por tipo de vehículo en nuestras
tres estaciones de peaje:
N° Ejes 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tarifa C/IGV 7.7 15.4 23.1 30.8 38.5 46.2 53.9 61.6 69.3
0
500
1,000
1,500
2,000
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Ejes 2017 1,419 1,288 1,081 1,259 1,436 1,401 1,407 1,423 1,368 1,407 1,396 1,447
Ejes 2018 1,448 1,333 1,419 1,415 1,552 1,423 1,471 1,507 1,415 1,468 1,461 1,542
Mill
on
es
de
eje
s
Tráfico de ejes pesados
1,100,000
1,300,000
1,500,000
1,700,000
1,900,000
2,100,000
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
Tráfico Total de Ejes 2017-2018Carretera Ancón - Huacho - Pativilca
2017 2018
8
2) Estaciones de peaje y Estación de Pesaje
2.1) Estaciones de Peaje
La concesión de la Red Vial N° 5 cuenta con tres Unidades de Peaje, estas son
el Serpentín de Pasamayo, La Variante de Pasamayo, ambas en Ancón, y el
Paraíso en Huacho.
Foto: Unidad de Peaje Serpentin de Pasamayo – Ancón
Foto: Unidad de Peaje Paraiso - Huacho
9
Operación y mantenimiento de las Unidades de Peaje:
La operación y mantenimiento de las Unidades de Peaje consiste en el cobro
electrónico y manual del peaje a los usuarios de la vía, el mantenimiento del
sistema de control y cobro de peajes y de las instalaciones. Para ello se cuenta
con personal de cobranza, personal técnico y personal administrativo. La
distribución del personal en las Unidades de Peaje y Pesaje para el 2018 se
puede apreciar en la siguiente tabla:
Dentro del plan de trabajo del año 2018, se programó la limpieza diaria de las
estaciones de peaje con el personal de limpieza asignado.
Inversiones de 2018 en la Estación de Peaje Serpentín:
a) Renovacion de sillas ergonómicas en casetas de cobro de peaje
Para garantizar la seguridad y comodidad de los cobradores de peaje, y asi
contribuir en el buen desempeño en la labor de cobro de peaje, se adquirieron
sillas ergonómicas en reemplazo de las anteriores, las cuales ya habían cumplido
su periodo de vida útil.
Personal
Unidad de Peaje
Serpentín de Pasamayo
Unidad de Peaje
Variante de Pasamayo
Unidad de Peaje
Paraíso
Estación de Pesaje de
Serpentín de Pasamayo
Total
Administradores 2 2 2 2 8
Jefe de Peaje 1 1 1 1 4
Cobradores 21 16 22 0 59
Operadores de Pesaje 0 0 0 8 8
Técnicos 2 1 1 1 5
Auxiliar de Limpieza 2 2 2 2 8
Supervisión y Conservación de Estaciones
1 1
Total 28 22 28 14 93
Foto Nº 1: Nuevas sillas ergonómicas para los cobradores
10
b) Renovacion de cámaras de vigilancia para reforzar la seguridad
Para garantizar la seguridad general en las instalaciones de la estación, y
priorizando la importancia de la prevención en salvaguarda de la seguridad del
personal y los bienes de la empresa se implementó nuevas cámaras en
reemplazo de las que se encontraban desfasadas tecnológicamente y
deterioradas. Estas nuevas cámaras full HD permiten una mejor visualización de
los ambientes de la estación para un mejor control y vigilancia de las mismas.
c) Renovacion de tableros de distribución eléctrica
Se ha procedido a implementar sub tableros de distribución eléctrica de baja
tensión (BT) y regulados bajos las normas ANSI, los mismos que cuentan con
interruptores termo magnéticos tipo DIM y llaves diferenciales bajo las normas
IEC-60255-4, los cuales se adecúan a las nuevas normativas de Defensa Civil y
Código Eléctrico Nacional. De esta manera se se garantiza la protección de los
bienes (equipos electromecánicos) y la seguridad del personal.
Foto Nº 2: Cámaras de seguridad nuevas con características full HD
Foto Nº 3: Nuevos tableros de distribución eléctrica
11
d) Renovacion de pozos a tierra a baja resistencia
Se renovaron por tiempo de vida 02 pozos a tierra horizontales de menor valor
de resistencia por otros pozos mucho más eficientes que permiten una mejor
protección de las personas, de los equipos electrónicos del sistema de cobro de
peaje y de la infraestructura de la estación en general.
e) Reparación y mantenimiento general del gran techo de la Estación
Se realizó un trabajo de mantenimiento correctivo a las estructuras del techo
metálico de la estación de Peaje. Este trabajo garantiza la operatividad,
seguridad y una mejor imagen ante los usuarios de la Concesión.
Foto Nº 4: Pozos a tierra horizontales
Foto Nº 5: Reparación del gran techo de casetas
12
f) Implementación de reflectores LED para el gran techo de la Estación
Para garantizar una mejor iluminación en la estación y por desfase de equipos
anteriores, se realizó la instalación de nuevos equipos de reflectores LED que
permiten una mejor iluminación en la zona de vías de cobro, a la vez permite
un considerable ahorro de energía en salvaguarda del medio ambiente al
eliminar el uso de mercurio.
g) Instalación de escalera de plataforma fija para el abastecimiento de tanque
de agua
Se instaló una escalera de metal que ofrecen un acceso cómodo, asimismo, se
aseguro la estabilidad del personal mediante la instalación de una plataforma
con barandilla perimetral.
Foto Nº 6.- Luces de gran techo con reflectores LED
Foto Nº 7.- Escalera fija y plataforma para tanque de agua
13
h) Implementación de camarás HD para el interior de las casetas de cobro
Sabiendo de la importancia de la seguridad del personal de cobro y en respaldo
a su trabajo ante posibles reclamos sin fundamento que pudieran generarse por
parte de los usuarios, se implementaron cámaras HD que cuentan con una
mejor resolución de videos y permite un adecuado monitoreo de las casetas por
los administradores de la estación de peaje.
Inversiones de 2018 en la Estación de Peaje Variante:
a) Implementacion de casetas de cobro de peaje
A modo de estandarización en la atención del cobro de peaje a los usuarios de
la concesión, se realizó la implementacion de las casetas de concreto del MTC
a las condiciones de las casetas de cobro existentes. La implementación incluyó
la estandarizacion del sistema de cobro de peaje con equipos y mobiliarios
nuevos.
Foto Nº 8.- Implementación de cámaras de vigilancias internas para casetas de cobro de peaje
Foto Nº 1: Construcción de nuevas casetas de cobro de peaje
14
b) Estandarizacion del sistema de cobro de peaje (facturación electrónica en
casetas móviles adicionales)
Se estandarizó el software de cobro de peaje en las casetas móviles adicionales.
Mediante esta mejora, estas casetas de cobro de peaje podrán emitir facturas
y boletas electrónicas optimizando la atención de los usuarios en la estación de
peaje.
c) Instalación de barreras electrónicas en casetas móviles adicionales
Se instalaron barreras electrónicas en las vías móviles adicionales como parte
de la estandarización, mejoras continuas y la modernización del cobro de peaje
en la estación.
Foto Nº 2: Construcción de nuevas casetas de cobro de peaje
Foto Nº 3: Estandarización del software de cobro de peaje en casetas móviles
15
d) Renovación de sillas ergonómicas en casetas de cobro de peaje
Para garantizar la seguridad y comodidad de los cobradores de peaje, y asi
contribuir en el buen desempeño en la labor de cobro de peaje, se adquirieron
sillas ergonómicas en reemplazo de las anteriores, las cuales ya habían cumplido
su periodo de vida útil.
e) Renovación de cámaras de vigilancia para reforzar la seguridad
Para garantizar la seguridad general en las instalaciones de la estación, y
priorizando la importancia de la prevención en salvaguarda de la seguridad del
personal y los bienes de la empresa se implementó nuevas cámaras en
reemplazo de las que se encontraban desfasadas tecnológicamente y
deterioradas. Estas nuevas cámaras full HD permiten una mejor visualización de
los ambientes de la estación para un mejor control y vigilancia de las mismas.
Foto Nº 4: Instalación de barreras electrónicas
Foto Nº 5: Nuevas sillas ergonómicas para los cobradores
16
f) Renovacion de tableros de distribución eléctrica
Se ha procedido a implementar sub tableros de distribución eléctrica de baja
tensión (BT) y regulados bajos las normas ANSI, los mismos que cuentan con
interruptores termo magnéticos tipo DIM y llaves diferenciales bajo las normas
IEC-60255-4, los cuales se adecúan a las nuevas normativas de Defensa Civil y
Código Eléctrico Nacional. De esta manera se se garantiza la protección de los
bienes (equipos electromecánicos) y la seguridad del personal.
g) Renovacion de pozos a tierra a baja resistencia
Se renovaron por tiempo de vida 02 pozos a tierra horizontales de menor valor
de resistencia por otros pozos mucho más eficientes que permiten una mejor
protección de las personas, de los equipos electrónicos del sistema de cobro de
peaje y de la infraestructura de la estación en general.
Foto Nº 6: Cámaras de seguridad nuevas con características full HD
Foto Nº 7: Nuevos tableros de distribución eléctrica
17
h) Instalación de escalera de plataforma fija para el abastecimiento de tanque
de agua
Se instaló una escalera de metal que ofrecen un acceso cómodo, asimismo, se
aseguro la estabilidad del personal mediante la instalación de una plataforma
con barandilla perimetral.
Foto Nº 8: Pozos a tierra horizontales
Foto Nº 9: Escalera fija y plataforma para tanque de agua
18
Inversiones del 2018 en la Estación de Peaje Paraíso:
a) Instalación de tanque presurizador
Se instaló un nuevo tanque presurizador para garantizar la seguridad y eficiencia
de la correcta distribución del agua para todos los ambientes de la estación de
peaje.
b) Instalación de tanque de almacenamiento externo de combustible D-2
Se instaló 01 tanque de almacenamiento para el combustible externo que
requería el grupo electrógeno N° 01, esto garantizará el correcto y eficiente
funcionamiento de dicho equipo.
Foto Nº 1: Tanque presurizador
Foto Nº 2: Tanque para combustible
19
c) Instalación de escalera de plataforma fija para el abastecimiento de tanque
de agua
Se instaló una escalera de metal que ofrecen un acceso cómodo, asimismo, se
aseguro la estabilidad del personal mediante la instalación de una plataforma
con barandilla perimetral.
d) Construccion de nuevas casetas de cobro de peaje
Para mejorar la atención del cobro de peaje a los usuarios de la concesión, se
realizó la construcción de 02 casetas de concreto similares a las existentes. Estas
reemplazaron a las casetas móviles (de fibra de vidrio) que existían en dicha
zona. Adicionalmente a esta mejora, se estandarizó el sistema de cobro de
peaje con equipos y mobiliarios nuevos:
Foto Nº 3.- Escalera fija y plataforma para tanque de agua
Foto Nº 4: Construcción de nuevas casetas de cobro de peaje
20
e) Estandarizacion del sistema de cobro de peaje (facturación electrónica en
casetas móviles adicionales)
Se estandarizó el software de cobro de peaje en las casetas móviles adicionales.
Mediante esta mejora, estas casetas de cobro de peaje podrán emitir facturas
y boletas electrónicas optimizando la atención de los usuarios en la estación de
peaje.
f) Implementación de mesas de trabajo para las nuevas vías de cobro
Se instalaron nuevas mesas de melanina para el cobro de peaje en las casetas
nuevas construidas.
Foto Nº 5: Casetas móviles con nuevo software
Foto Nº 6: Mesas para vías de cobro de peaje
21
g) Renovación de sillas ergonómicas en casetas de cobro de peaje
Para garantizar la seguridad y comodidad de los cobradores de peaje, y asi
contribuir en el buen desempeño en la labor de cobro de peaje, se adquirieron
sillas ergonómicas en reemplazo de las anteriores, las cuales ya habían cumplido
su periodo de vida útil.
h) Adquisicion de TCI (Terminal Computer Interface) para nuevas vías de cobro
de peaje
Para garantizar el buen funcionamiento de nuestro sistema de control de cobro
de peaje TCPTOLL, se incrementaron TCI en las casetas de cobo de peaje, este
equipo forma parte de las nuevas casetas de cobro.
Foto Nº 7: Nuevas sillas ergonómicas para los cobradores
Foto Nº 8: Adquisición de TCI (Terminal Cumputer Interface)
22
i) Renovación de monitores para vías de cobro de peaje
Para garantizar el buen funcionamiento de nuestro sistema de control de cobro
de peaje TCP-TOLL, se incrementaron TCI en las casetas de cobo de peaje, este
equipo forma parte de las nuevas casetas de cobro.
j) Renovacion de pozos a tierra a baja resistencia
Se renovaron por tiempo de vida 02 pozos a tierra horizontales de menor valor
de resistencia por otros pozos mucho más eficientes que permiten una mejor
protección de las personas, de los equipos electrónicos del sistema de cobro de
peaje y de la infraestructura de la estación en general.
Foto Nº 9: Monitores para vías de cobro de peaje nuevas
Foto Nº 10: Pozos a tierra horizontales
23
k) Renovacion de tableros de distribución eléctrica
Se ha procedido a implementar sub tableros de distribución eléctrica de baja
tensión (BT) y regulados bajos las normas ANSI, los mismos que cuentan con
interruptores termo magnéticos tipo DIM y llaves diferenciales bajo las normas
IEC-60255-4, los cuales se adecúan a las nuevas normativas de Defensa Civil y
Código Eléctrico Nacional. De esta manera se se garantiza la protección de los
bienes (equipos electromecánicos) y la seguridad del personal.
2.2) Estación de Pesaje
La carretera Ancón – Huacho - Pativilca cuenta con una estación de Pesaje en
el Serpentín de Pasamayo, la cual tiene un sector para los vehículos que van
hacia el norte (Estación Norte) y otro para los que van rumbo al sur (Estación
Sur). Ambas cuentan con una balanza selectiva y una balanza de precisión, y
su idoneidad es certificada semestralmente por INACAL.
Foto: Estación de Pesaje Norte
Foto Nº 11: Nuevos tableros de distribución eléctrica
24
Imposición de sanciones por exceso de peso a cargo del personal de SUTRAN:
a. Estadística de Tránsito, Carga e Infracciones
En el año 2018 se han emitido 1, 065 infracciones en la Estación Norte y 1, 188
en la Estación Sur, haciendo un total de 2, 253 infracciones.
En los cuadros que figuran a continuación, podemos ver las estadísticas de
Infracciones efectivas y preventivas.
25
ESTADÍSTICA SENTIDO NORTE POR MES EN EL 2018
26
ESTADÍSTICA SENTIDO SUR POR MES EN EL 2018
27
INFRACCIONES ESTACION DE PESAJE SERPENTIN - AÑO 2018
b. Estado del control de Peso por Ejes
El control de pesos por eje en el Perú entró en vigencia parcialmente en el año 2017,
desde el 01 de enero al 01 de marzo de 2017. El control de peso por eje a nivel
nacional fue suspendido desde el 02 de marzo de 2017 al 30 de abril de 2017. El control
de peso por eje volvió a entrar en vigencia desde el 01 de mayo de 2017 hasta el 22
de junio de 2017. Desde el mes de Junio se encuentra suspendido el control de peso
por ejes.
Ítem Fecha Decreto Disposición
1 03 de Enero de 2017 D.S. N° 025-
2016 MTC
Inicio progresivo del control de
pesos por ejes o conjunto de ejes
previsto en el Reglamento
Nacional de Vehículos.
2 28 de Diciembre de
2017
D.S. N° 025-
2017 MTC
Modificación del Reglamento
Nacional de Administración de
Transporte aprobado por D.S.
017-2009-MTC y establece otras
disposiciones en materia de
transporte y tránsito terrestre
0
20
40
60
80
100
120
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
Norte
Sur
Infracciones presentadas por mes en el 2018
28
Inversiones de 2018 en las Estaciones de Pesaje
a) Renovación de escritorio de melamina para oficina administrativa
Se renuevan los escritorios en forma de L para las oficinas de administración, módulo
norte en la estación de pesaje. Los anteriores databan de la administración del MTC.
b) Renovación de sillas giratoria ergonómicas para el personal de cabina
Se renovaron las 04 sillas giratorias ergonómicas para el personal que opera el sistema
de control de Pesaje (renovación de mobiliario).
c) Renovación de teclados y mouse de cabinas de control del sistema de peajes y
dimensiones
Por renovación de equipos se adquieren 07 teclados y mouse marca LOGITECH
genéricos para las cabinas de control de pesos y medidas por renovación de
equipos.
Foto 01: Renovación de mobiliario para oficina de administración
Foto 02: Renovación de sillas ergonómicas para cabina
29
d) Renovación de tableros eléctricos generales y de distribución
Se ha procedido a implementar sub tableros de distribución eléctrica de baja tensión
(BT) y regulados bajos las normas ANSI, los mismos que cuentan con interruptores
termo magnéticos tipo DIM y llaves diferenciales bajo las normas IEC-60255-4, los
cuales se adecúan a las nuevas normativas de Defensa Civil y Código Eléctrico
Nacional. De esta manera se se garantiza la protección de los bienes (equipos
electromecánicos) y la seguridad del personal.
e) Renovación de Equipo de Contingencia UPS
Se renovó 01 equipo de contingencia UPS en la estación de Pesaje Norte. Este equipo
es utilizado cuando se no se cuenta con energía eléctrica por parte del generador.
Foto 03: Renovación de teclados y mouse para cabinas de Pesaje
Foto 04: Renovación de tableros eléctricos generales
30
f) Renovacion de pozos a tierra a baja resistencia
Se renovaron por tiempo de vida 04 pozos a tierra horizontales de menor valor de
resistencia por otros pozos mucho más eficientes que permiten una mejor protección
de las personas, de los equipos electrónicos del sistema de cobro de peaje y de la
infraestructura de la estación en general.
2.3) Seguros y Garantías contratadas
Seguros contratados
Norvial tiene contratados pólizas de seguro con las empresas Rimac Seguros y
Reaseguros y Mapfre Seguros, con la finalidad de cubrir los principales activos de los
que dispone ante cualquier evento desfavorable que pueda afectar su valor, asi
como cubrir cualquier riesgo que puediesen sufrir los mismos. Asimismo, de acuerdo a
las normas internaciones de trabajo, también dispone de seguros de riesgos laborales,
Foto 05: Renovación de UPS para seguridad de equipos de cómputo
Foto Nº 6: Pozos a tierra horizontales
31
para los trabjadores que realizan labores de alto riesgo. Todos los seguros contratados
son renovables anualmente y se mantendran hasta el vencimiento del plazo del
Contrato de Concesión.
Desde el 2014 Norvial ha iniciado la construcción de la segunda etapa de la carretera
en los tramos comprendidos entre Huacho y Pativilca, pora lo cual contrató la póliza
CAR, la misma que se encuentrá vigente hasta la culminación de la construcción de
la segunda etapa de la carretera .
En el cuadro siguiente se detallan los seguros contratados por la sociedad
concesionaria.
Cuadro: Pólizas de Seguro
Póliza Tipo Entidad Financiera Importe Total (USD)
Obras Civiles Terminadas - OCT Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 30,000,000.00
Responsabilidad Civil - RC Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 3,622,600.00
3D Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 100,000.00
Accidentes Personales a usuarios Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 2,000.00
Multiriesgo Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 1,367,477.00
SCTR Salud Contractual Rimac Seguros y Reaseguros Conforme D.S. 00398
CAR Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 106,562,319.80
SCTR Pensión Contractual MAPFRE Según Ley 26790
Garantías contratadas
Norvial dispone de una garantía de fiel cumplimiento contratada al Banco
Internacional del Perú – IBK por el importe de USD 8,000,000 (Ocho millones con 00/100
dólares americanos). Esta garantía garantiza el cumplimiento de todas y cada una
de las obligaciones establecidas en el Contrato de Concesión, la misma que se
mantiene vigente hasta doce meses después de la fecha del Acta de Reversión de
los Bienes.
3) Transitabilidad
Norvial posee un registro completo de la transitabilidad, con estadísticas detalladas y
precisas de los eventos que han afectado el libre flujo vehicular, el cual se continuó
desarrollando durante el 2018, contando con información detallada y precisa de los
bloqueos o situaciones que han afectado la transitabilidad de la carretera.
32
3.1) Transitabilidad con Accidentes / Incidentes
Tabla: Transitabilidad con accidentes / incidentes en 2018
Sentido Lado
1 02/01/2018 15:35 22:430+000
22+600Ambos Ambos
2 03/01/2018 08:00 20:530+000
22+600Ambos Ambos
3 04/01/2018 08:30 17:290+000
22+600Ambos Ambos
4 Febrero
5 05/03/2018 22:30 07:20 18+800 Ambos Ambos
6 14/04/2018 06:42 13:22 18+000 AMBOS DERECHA
7 17/05/2018 11:31 13:14 9+000 AMBOS DERECHA
8 Junio
9 Julio
10 Agosto
11 Setiembre
12 Octubre
13 Noviembre
14 28/12/2018 07:50 15:33 17+950 SUR-NORTE AMBOS
Zona de ObstrucciónContingencia
Hora
Inicio
Hora
FinTiempo de Obstrucción ProgresivaNº Fecha
12 horas 53 minutos
8 horas y 50 minutos
La emergencia se genera debido a la volcadura de un Semitrailer en el
Kilómetro 17+950, el día 27 de diciembre.
El semitrailer se encontraba ocupando media vía y se realizaron las
coordinaciones para que los involucrados del accidente se comuniquen
con sus empresas aseguradoras.
Siendo las 09:57 horas, el tracto de la unidad es remolcada fuera de la
vía por la grúa pesada de Norvial, quedando la cisterna de gas en el lugar
del accidente a espera de que se realice el trasiego, por lo cual en el
lugar se encontraban la patrulla del tramo señalizando .
El día 28 de Diciembre siendo las 09:16 horas, se empieza con el cierre
de vía en Serpentín kilometro 17+900 , para empezar con el trasiego.
Siendo las 10:16 horas, se realiza el trasiego de la carga.
A las 13:38 horas la vía queda liberada y transitable pero, el trasiego no
ha sido completado en su totalidad por lo tanto se continuo con el
trasiego el día de hoy 29 de Diciembre .
El día de hoy 29 de diciembre se realiza nuevamente el cierre de vía en
Serpentín siendo las 13:18 horas se inicia nuevamente el trasiego de la
carga terminado
con la liberación de la vía a las 15:33 horas.
Se comunica sobre la emergencia vial a la Central de carreteras de
Chancay y a la central de carreteras de Ancón.
Al lugar acudieron : Polcar de Chancay, Polcar de Ancón, bomberos de
Chancay, Patrullas de ambos tramos y cuadrilla de emergencia de
Norvial.
Se cierra la vía Serpentín de Pasamayo para el rescate de los fallecidos.
El accidente (choque), entre el Ómnibus de la Empresa de Transporte
San Martín de Porres S.A. y el Semitrailer de placa AFJ-758
perteneciente a la Empresa Translevisa
07 horas 08 minutos
Se cierra la vía Serpentín de Pasamayo para el rescate de los fallecidos.
El accidente (choque), entre el Ómnibus de la Empresa de Transporte
San Martín de Porres S.A. y el Semitrailer de placa AFJ-758
perteneciente a la Empresa Translevisa
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTARON LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTARON LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTARON LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTARON LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTARON LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTARON LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTARON LA TRANSITABILIDAD
31 HORAS Y 43 MINUTOS
Se cierra la vía Serpentín de Pasamayo para el rescate de los fallecidos.
El accidente (choque), entre el Ómnibus de la Empresa de Transporte
San Martín de Porres S.A. y el Semitrailer de placa AFJ-758
perteneciente a la Empresa Translevisa
08 horas 59 minutos
El accidente se ocasionó debido al exceso de velocidad con la que se
desplazaba el conductor del Semitrailer de Placa D5N-760, en sentido N-
S, pierde el control del vehículo, produciéndose la volcadura.Se registra
un herido leve, coductor del semitrailer quien fue llevado por la Polcar de
Chancay hasta el Hospital de Chancay.El vehículo quedó dentro de la
vía, se desvía el tránsito hacia la Variante de Pasamayo.En el lugar se
encuentran: Polcar de Chancay, personal de cuadrilla de emergencia ,
grúa pesada y ambulancia de Norvial, Bomberos de Chancay, Ancón,
Comas.A las 07:20 horas se habilita el pase de manera restringida por el
Serpentín de Pasamayo, el personal de Patrulla con la cuadrilla de
emergencia se encuentran controlando el tránsito.Se hizo de
conocimiento al COE , así mismo a la OEFA a través del reporte de
emergencia OEFA y denuncia OEFA.Mayor información en el siguiente
reporte.
MATERIALES TOXICOS - DESECHOS BIOCONTAMINADOS 9 HORAS
RESTRICCIÓN DE TRÁNSITO / RESCATE DE SEMITRAILER 2 HORAS
33
3.2) Transitabilidad con Manifestaciones / MATPEL
Sentido Lado
1 08-01-2018
Se genera la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los pobladores de las zonas aledañas desde el
Km 187+300 al Km. 181+100.
No se registran heridos14:30:00 16:40:00 187+300 AMBOS AMBOS
2 14-01-2018
Se genera la emergencia debido a la manifestación pública que realizan los pobladores del Distrito de
Vegueta.
No se registran personas heridas.
La vía se encuentra bloqueada en ambos sentidos desde el km. 165+450 hasta el km. 172+000
aproximadamente.
Se esta desviando el tránsito desde el Km. 154+500 a la Panamericana Antigua.
En el lugar se encuentran: Polcar de Barranca, PNP de Vegueta, PNP de Huaura, Fuerzas Unidas SOES
de Huacho, Compañía de Bomberos de Huacho, ambulancia y cuadrilla de emergencia de Norvial.
Siendo las 00:05 se liberó el tránsito en sentido Sur a Norte y siendo las 01:15 am se libera totalmente en
ambos sentidos
21:12:00 01:15:00164+000
172+000AMBOS AMBOS
3 16-01-2018
Se genera la emergencia debido a la manifestación pública en la carretera Panamericana Norte en el
Distrito de Vegueta, por pobladores del lugar desde el Km. 165+350 hasta el Km. 167+350, uienes
protestan por constantes accidentes en la vía no autorizada de la zona.
Las acciones que tomamos es el apoyo con seguridad y señalización .
Acudieron al lugar: personal de Polcar de Barranca, PNP de Vegueta, PNP de Huaura, Fuerzas Unidas
SOES de Huacho, Compañía de Bomberos de Huacho, y cuadrilla de emergencia de Norvial.
Siendo las 18:16 pm queda la vía liberada.
15:00:00 18:16:00165+350
167+350AMBOS AMBOS
4 24-01-2018
Se genera la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los pobladores de las zonas aledañas.
La vía se encuentra bloqueada en ambos sentidos desde el Km 160+000 al Km. 161+000 y el transito se
encuentra restringido.
No se registraron heridos
La policía de la jurisdicción se encuentra controlando la manifestación en la zona.
Algunos transportistas se está desviando por la antigua Panamericana norte.
08:35:00 14:12:00 160+000 AMBOS AMBOS
5 25-01-2018
Se genera la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los pobladores de las zonas aledañas.
la vía se encuentra bloqueada en ambos sentidos en el Km. 170+000 y el tránsito se encuentra
restringido.
No se registran heridos
La policía de la jurisdicción se encuentra controlando la manifestación en la zona.
Siendo las 21:53 Horas queda completamente la vía liberada.
16:20:00 21:53:00 170+000 AMBOS AMBOS
6 Febrero
7 Marzo
8 11-04-2018
Se produce la emergencia vial debido al bloqueo de vía, por una manifestación publica de pobladores de
Pampa Libre, quienes exigen servicios de agua y desagüe a Emapa.
El transito se encuentra restringido en ambos sentidos por los manifestantes.
No se registraron heridos.
Al lugar acudieron: PNP de Chancay, Polcar de Chancay motociclista del tramo de Norvial.
Siendo las 11:56 horas se retiran los manifestantes de la zona quedando completamente libre la vía.
10:45:00 11:56:00 87+000 Ambos Ambos
9 16-04-2018
Se produce la emergencia vial debido al bloqueo de vía, por una manifestación publica de padres de familia
del colegio Aucallama, quienes exigen la construcción de un puente peatonal.
El transito se encuentra restringido en ambos sentidos por los manifestantes.
No se registraron heridos.
Al lugar acudieron: Serenazgo de Aucallama, PNP de Aucallama, cuadrilla de emergencia y patrullero del
tramo de Norvial.
Siendo las 10:11 horas se retiran los manifestantes de la zona quedando completamente libre la vía.
08:17:00 10:11:00 73+000 Ambos Ambos
10 17-04-2018
Se produce la emergencia vial debido al bloqueo de vía, por una manifestación publica de pobladores de la
zona, quienes solicitan acceso al grifo.
El transito se encuentra restringido en ambos sentidos por los manifestantes.
No se registraron heridos.
Al lugar acudieron: PNP de Chancay y patrullero del tramo de Norvial.
Siendo las 13:39 horas se retiran los manifestantes de la zona quedando completamente libre la vía.
12:09:00 13:39:00 82+500 Ambos Ambos
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
Zona de ObstrucciónNº Fecha Contingencia
Hora
Inicio
Hora
Fin
Tiempo de
OsbtrucciónProgresivaDescripción
Manifestación Pública 4 Horas 45 minutos
Manifestación Pública 2 Horas y 16 minutos
Manifestación Pública 1 hora y 50 minutos
Manifestación Pública 1 Hora y 48 minutos
Manifestación Pública 5 Horas y 33 minutos
Manifestación Pública 1 hora y 54 minutos
Manifestación Pública
Manifestación Pública 49 minutos
34
Sentido Lado
11 Mayo
12 Junio
13 Julio
14 Agosto
15 Setiembre
16 Octubre
17 Noviembre
18 03-12-2018
Se genera la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los conductores de la zona.
La vía se encuentra liberada en ambos sentidos en el Km 182+900 y el tránsito se encuentra transitable
No se registró heridos.
Al lugar acudieron: PNP de SUPE, Patrulleros de tramo y Cuadrilla de Emergencia de Norvial
9:21:00 17:15:00182+900
189+000AMBOS AMBOS
19 03-12-2018
Se generó la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los conductores de la zona.
La vía se encontraba bloqueada en ambos sentidos en el Km 75+100 y el tránsito se encontraba
restringido.
No se registraron heridos.
A las 14:42 horas la vía es liberada con apoyo de la policía de Aucallama que controló la manifestación en
la zona.
Al lugar acudieron: PNP de Aucallama y Patrullero del tramo.
12:58:00 14:42:00 75+100 AMBOS AMBOS
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD
Zona de ObstrucciónNº Fecha Contingencia
Hora
Inicio
Hora
Fin
Tiempo de
OsbtrucciónProgresivaDescripción
PARO DE TRANSPORTISTAS07 HORAS Y 54
MINUTOS
PARO DE TRANSPORTISTAS01 HORA Y 44
MINUTOS
Tabla: Transitabilidad con Manifestaciones / Matpel en 2018
35
4) Servicios al Usuario
4.1) Central de Atención de Emergencias – CAE
La Central de Atención de Emergencias (CAE) de la Concesión Ancón - Pativilca,
recepciona todas las comunicaciones de los usuarios realizadas a través los postes
SOS y teléfonos de emergencia.
Se encuentra ubicada en las oficinas de CONCAR Av. Petit Thouars N° 4957 –
Miraflores
Desde esta central se gestionan los servicios de auxilio mecánico, auxilio médico,
apoyo en señalización y cuadrillas de emergencia.
Además, se brinda información básica de la carretera a los usuarios, tales como
ubicación de estaciones de servicio próximas, talleres mecánicos, hospedajes,
centros turísticos, etc.
La central de atención de emergencias cuenta con una base de datos de todos los
servicios realizados, accidentes e incidentes ocurridos en la concesión.
En el año 2018 la central de atención de emergencias ha recibido las siguientes
llamadas:
Foto N°01- Operadores de la Central de Atención de Emergencias
36
Llamadas desde postes SOS:
Llamadas al Teléfono Móvil:
MESLLAMADA
AUXILIO *
LLAMADA
VERIFICACION
**
LLAMADA NO
CONTESTADA
POR EL
USUARIO***
FALSA
ALARMA****TOTAL
ENERO 3 598 0 22 623
FEBRERO 2 581 0 0 583
MARZO 2 610 0 0 612
ABRIL 1 627 1 0 629
MAYO 7 563 0 0 570
JUNIO 1 425 0 0 426
JULIO 3 533 0 0 536
AGOSTO 20 601 0 0 621
SETIEMBRE 11 517 0 0 528
OCTUBRE 9 598 0 0 607
NOVIEMBRE 18 507 0 0 525
DICIEMBRE 13 545 0 0 558
TOTALES 90 6705 1 22 6818
FECHALLAMADA
AUXILIO *
LLAMADA DE
CONSULTA **
FALSA
ALARMA***TOTAL
ENERO 0 0 0 0
FEBRERO 2 0 0 2
MARZO 0 0 0 0
ABRIL 0 0 0 0
MAYO 0 0 0 0
JUNIO 0 0 0 0
JULIO 16 0 0 16
AGOSTO 12 0 0 12
SETIEMBRE 24 0 0 24
OCTUBRE 20 0 0 20
NOVIEMBRE 14 0 0 14
DICIEMBRE 9 0 0 9
TOTALES 97 0 0 97
37
Llamadas al Teléfono Fijo:
Comunicaciones por Terceros*:
*Estas comunicaciones se realizan a través de los operadores de las grúas, PNP,
personal del peaje, motociclistas, usuarios, bomberos, ambulancias, o personal de
mantenimiento.
FECHALLAMADA
AUXILIO *
LLAMADA DE
CONSULTA **
FALSA
ALARMA***TOTAL
ENERO 135 2 45 182
FEBRERO 85 0 25 110
MARZO 8 0 1 9
ABRIL 2 0 1 3
MAYO 48 0 0 48
JUNIO 1 0 0 1
JULIO 24 0 0 24
AGOSTO 15 0 0 15
SETIEMBRE 12 0 0 12
OCTUBRE 108 0 0 108
NOVIEMBRE 631 0 0 631
DICIEMBRE 40 0 0 40
TOTALES 1109 2 72 1183
Fuente
LLAMADA
AUXILIO
MECANICO
LLAMADA DE
AUX
ACCIDENTES
Otras llamadas TOTAL
1 Enero 844 54 22 920
2 Febrero 723 49 105 877
3 Marzo 834 72 126 1032
4 Abril 712 48 123 883
5 Mayo 718 51 96 865
6 Junio 604 42 83 729
7 Julio 731 51 89 871
8 Agosto 709 58 111 878
9 Setiembre 706 54 96 856
10 Octubre 684 40 115 839
11 Noviembre 242 11 41 294
12 Diciembre 844 57 117 1018
TOTAL 8351 587 1124 10062
38
4.2) Auxilio Médico
Para brindar el servicio de auxilio médico contamos con 2 ambulancias Tipo II, cada
una con un médico y un paramédico de la Empresa Salus Laboris S.A.C. Las
ambulancias se encuentran ubicadas una en la unidad de Peaje Serpentín y la otra
en la unidad de Peaje Paraíso.
Reporte de Servicio de Emergencias Médicas y Accidentales
Carretera Ancón – Huacho – Pativilca
4.3) Auxilio Mecánico
Para brindar el servicio de auxilio mecánico contamos con 05 grúas. Dos grúas para
vehículos ligeros, dos grúas para vehículos pesados, y una grúa para vehículos ligeros
como retén. Las grúas se encuentran ubicadas en la Unidad de Peaje Paraíso y en la
Unidad de Peaje Variante, ubicando una grúa pesada y una grúa ligera en cada
Base de Operaciones. La grúa de retén se encuentra ubicada en la Unidad de Peaje
Variante.
95 101
81
61 65
88 8273 69
93
6685
1613
18
1313
1518
15 18
17
27
18
6 1
7
5 4
22
4 5
4
0
3
1
0
20
40
60
80
100
120
140
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
N°
Atenciones Médicas de AmbulanciasEnero 2018 - Diciembre 2018
PNP - Otros Pobladores de AAHH Trabajadores de la empresa Usuarios de la carretera
Atenciones Ene Feb Mar Apr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Total
Usuarios de la carretera 107 90 108 103 73 61 83 94 62 75 81 82 1019
Trabajadores de la empresa 8 8 9 4 10 11 10 6 19 29 20 17 151
Pobladores de AAHH 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3
PNP - Otros 0 0 0 0 8 0 0 0 0 6 11 0 25
Total de atenciones 115 101 117 107 91 72 93 100 81 110 112 99 1198
2018
39
Además contamos con 02 furgonetas y 04 motocicletas que patrullan toda la
carretera los cuales brindan apoyo básico a los usuarios como suministro de
combustible, cambio de llanta, apoyo en señalización y seguridad, suministro de
agua o por último comunicación con la central de atención de emergencias quienes
pueden brindar servicios de remolque con las grúas y auxilios médicos con las
ambulancias médicos y paramédicos.
Esquema de la Disposición de las Grúas en la Carretera Ancón – Huacho – Pativilca
40
Unidades de Grúa – Ancón – Huacho – Pativilca
Reporte de Rescate, Remolque y Auxilio Mecánico
Carretera Ancón - Huacho – Pativilca
Grúas 2018
Auxilios Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Total
Auxilio por accidentes 48 39 58 4 8 34 36 64 56 41 43 57 488
Auxilio por desperfectos 837 671 704 637 666 566 606 657 577 632 601 827 7,981
Total Auxilios 885 710 762 641 674 600 642 721 633 673 644 884 5,635
Cuadrilla 2018
Auxilios Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Total
Auxilio por accidentes 1 0 2 0 0 0 2 0 3 0 0 0 8
Auxilio por desperfectos 23 123 81 75 93 6 111 27 115 130 144 20 948
Total auxilios 24 123 83 75 93 6 113 27 118 130 144 20 956
Total 2018
Auxilios Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Total
Auxilio por accidentes 49 39 60 4 8 34 38 64 59 41 43 57 296
Auxilio por desperfectos 860 794 785 712 759 572 717 684 692 762 745 847 5,883
Total auxilios 909 833 845 716 767 606 755 748 751 803 788 904 6,179
Foto: Grúas que prestan servicio en la Zona de Ancón
41
5) Derecho de vía
El Derecho de Vía es el terreno en el cual se sitúa la carretera. Se trata de una franja
de entre 40 y 60 metros de ancho que debe destinarse exclusivamente a funciones
propias de la carretera y es obligación de NORVIAL mantenerla libre de todo tipo de
invasiones.
Para ello, el Derecho de Vía, ha sido delimitado con hitos colocados cada 200 metros,
que precisan los linderos del área bajo responsabilidad de NORVIAL.
93 57 58 48 46 61 48 47 6020 39 42
741707
617 679614 609 683 668
569 644 577
743
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
N°Auxilio Mecánico
Enero 2018 - Diciembre 2018
Auxilio por desperfectos Auxilio por accidentes
Foto: Trabajos de Retiro de Señales no autorizadas en derecho de Vía
42
6) Gestión de pavimento y trabajos de mantenimiento
Para poder detectar de una manera óptima y precisa las zonas donde se presentan
indicios de futuro deterioro, durante el año 2018 los trabajos de gestión de pavimento
se concentraron en el análisis y estudio técnico de las causas que originan el deterioro
de las condiciones de la autopista. De esta manera se logra una optimización de los
tramos a ser rehabilitados en los siguientes años. Además se contempla el uso de
nuevas tecnologías.
Para servir de base al plan de gestión de pavimentos, se llevó a cabo un
levantamiento detallado y sistemático de información de condición de la vía,
permitiéndonos orientar mejor las inversiones de mantenimiento periódico. Los
trabajos de inspección de la infraestructura vial de este año comprendieron:
evaluación de peladuras, evaluación de transitabilidad, medición de ahuellamiento,
medición de rugosidad, medición de fisuras y grietas y medición de retro-
reflectividad. Para ejecutar estas mediciones se contrataron a empresas
especializadas en dichos trabajos.
Toda la información obtenida en campo, es procesada por el staff de ingenieros de
NORVIAL. En la etapa Inicial se depura y calibra con el fin de tener datos confiables
de la vía. Actualmente, NORVIAL tienen una base de datos completa y muy
detallada de los principales parámetros y características de la vía, la cual es la base
de las decisiones para la ejecución de la rehabilitación y mantenimiento.
6.1) Trabajos de Mantenimiento Periódico
Con una inversión de S/ 28’781,508 se llevaron a cabo durante el año 2018 las labores
de Mantenimiento Periódico, realizadas por el Consorcio Manperan. El Organismo
Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN),
certificó que la carretera cumplía con los parámetros exigidos por el contrato.
Foto: Medición de parámetros funcionales
43
Norvial realiza todas las operaciones y
labores de mantenimiento de manera que
ocasionen un mínimo impacto ambiental y
respetando los derechos de los pobladores
cercanos a la autopista. Ello, gracias a la
estricta puesta en práctica de nuestro
Sistema de Seguridad y Gestión Ambiental,
que contempla el desarrollo de programas
para preservar el medio ambiente,
garantizar la seguridad vial y proteger la
vida de los trabajadores en la carretera,
tanto como la de los usuarios y habitantes
de las zonas aledañas a ésta.
Los trabajos incluyeron fresado y
reposición de carpeta asfáltica,
tratamiento de fisuras, sellos tipo Slurry,
chip Seal, reparación de ahuellamiento y
señalización horizontal. Estos trabajos
tienen por finalidad asegurar el
cumplimiento de los parámetros de
estado exigidos por el contrato de
concesión.
Los objetivos principales de los trabajos
realizados han sido, no solo cumplir con
la exigencia de los parámetros
contractuales que son supervisados por
OSITRAN, sino fundamentalmente,
realizar las intervenciones necesarias
para prolongar la vida de la carretera en
un marco de racionalidad técnica y
financiera.
A partir de 2013 y en correspondencia con los más recientes cambios en las normas
internacionales de contabilidad, el costo de los trabajos de mantenimiento periódico
en la concesión Ancón – Huacho – Pativilca, ha dejado de ser considerado como un
activo que se amortiza en el tiempo, pasando a considerarse como gasto del
ejercicio, conforme a una metodología que toma en cuenta la proyección de flujos
futuros en este rubro.
44
Panel Fotográfico de Mantenimiento Periódico 2018
Sellado de fisuras y grietas en el sector Chancay-Huacho
Km.92+500 – Km.92+700
Sellado de fisuras y grietas en el sector Chancay-Huacho
Km.93+100 – Km.93+500
Sellado de fisuras y grietas en el sector Chancay-Huacho
Km.92+800
Sellado de fisuras y grietas en el sector variante
Km.77+600
45
Fresado en el sector Chancay-Huacho
Km.126+300 – Km.126+650
Fresado en el sector Chancay-Huacho
Km.126+300 – Km.126+650
Fresado en el sector Chancay-Huacho
Km.129+080 – Km.129+950
Fresado en el sector Chancay-Huacho
Km.129+080 – Km.129+950
46
MAC en el sector Chancay-Huacho
Km.126+300 – Km.126+480 MAC en el sector Chancay-Huacho
Km.126+300 – Km.126+480
MAC en el sector Chancay-Huacho
Km.131+493 – Km.135+034
MAC en el sector Chancay-Huacho
Km.131+493 – Km.135+034
47
MAC en el sector Chancay-Huacho
Km.136+381 – Km.137+300
MAC en el sector Chancay-Huacho
Km.136+381 – Km.137+300
MAC en el sector Chancay-Huacho
Km.130+069 – Km.133+793
MAC en el sector Chancay-Huacho
Km.130+069 – Km.133+793
48
6.2) Trabajos de Mantenimiento Rutinario
Dentro de las actividades del mantenimiento rutinario de acuerdo a las actividades
con mayor incidencia en los diferentes tramos de la carretera que se han realizado
en el año 2018 están: limpieza de bermas laterales, limpieza de berma central,
limpieza de cuentas, limpieza de pórticos, limpieza de guardavías, limpieza de
drenaje, limpieza de basurales en el derecho de vía, limpieza de sardineles,
eliminación de desmonte, eliminación de maleza, limpieza de hitos kilométricos,
limpieza de hitos del DDV, limpieza de delineadores, limpieza de semáforos, limpieza
de mallas metálicas, limpieza de estación de peajes y pesaje, limpieza de señales
preventivas y reglamentarias, limpieza de señales informativas, desarenado de
bermas y taludes manual y con equipos, trabajos en carpeta, trabajos en berma,
trabajos de reparación y reposición de accesorios, trabajos de pintura, conservación
de puentes y obras de arte, conservación de áreas verdes, trabajos de emergencias,
y reposición de bolsas de muro seco.
De acuerdo a los reportes de productividad se observa que el tramo con mayor
incidencia en el proyecto es Huacho - Pativilca con 42.43 %, le sigue el tramo
Serpentín con 23.42 %, continuando con el tramo Río Seco - Huacho. En los tramos
mencionados se observa las actividades más recurrentes son Limpieza de sifones,
desarenado de bermas y taludes con equipo, Limpieza de alcantarillas, Limpieza de
basurales en el Derecho de Via respectivamente. En esta última actividad
mencionada se debe al aumento de la población cercana a la concesión y el
aumento de tráfico vehicular en la carretera demandando así, mayor limpieza del
tramo.
TRAMO DE CONTROL INCIDENCIA ANUAL 2018
SERPENTÍN 23.42%
VARIANTE 10.73%
LA PLUMA - RÍO SECO 12.64%
RÍO SECO - HUACHO 10.78%
HUACHO - PATIVILCA 42.43%
TOTAL 100.00%
Tabla: Incidencia de los tramos de control en el 2018
49
Panel fotográfico
Situación antes
Situación después
Bacheo en carpeta asfaltica Bacheo en carpeta asfaltica
km 088+025 km 088+025
Situación antes
Situación antes
Limpieza de alcantarillas Limpieza de alcantarillas
km 093+000 km 093+000
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
25.00%
30.00%
35.00%
40.00%
45.00%
SERPENTÍN VARIANTE LA PLUMA -RÍO SECO
RÍO SECO -HUACHO
HUACHO -PATIVILCA
INCIDENCIA ANUAL 2018
Gráfico: Incidencia de los tramos de control en el 2018
50
Situación antes
Situación durante
Reposición de señal reglamentaria Reposición de señal reglamentaria
km 182+140 km 182+140
Situación después
Situación antes
Reposición de señal reglamentaria Reposición de guardavía
km 182+140 km 017+050
Situación durante
Situación después
Reposición de guardavía Reposición de guardavía
km 017+050 km 017+050
51
Situación antes
Situación durante
Reposición de deliniadores Reposición de deliniadores
km 004+950 km 004+950
Situación después
Situación antes
Reposición de deliniadores Limpieza y pintado de poste de señal
km 004+950 km 003+250
Situación durante
Situación después
Limpieza y pintado de poste de señal Limpieza y pintado de poste de señal
km 003+250 km 003+250
52
Situación durante
Situación después
Reposición de tachas reflectivas Reposición de tachas reflectivas
km 161+200 km 161+200
Situación antes
Situación durante
Desarenado de bermas con equipo Desarenado de bermas con equipo
km 105+300 km 105+300
Situación durante
Situación después Limpieza de cunetas Limpieza de cunetas
km 155+150 km 155+150
53
Situación antes
Situación durante
Reposición de señal preventiva Reposición de señal preventiva
km 090+100 km 090+100
Situación después
Situación antes
Reposición de señal preventiva Reposición de delineadores
km 090+100 km 064+250
Situación durante
Situación después
Reposición de delineadores Reposición de delineadores
km 064+250 km 064+250
54
Situación antes
Situación durante
Limpieza de alcantarilla Limpieza de alcantarilla
km 184+476 km 184+476
Situación después
Situación antes
Limpieza de alcantarilla Limpieza de alcantarilla
km 184+476 km 186+244
Situación durante
Situación después
Limpieza de alcantarilla Limpieza de alcantarilla
km 186+244 km 186+244
55
Situación antes
Situación durante
Reposición de guardavías Reposición de guardavías
km 188+100 km 188+100
Situación después
Situación antes
Reposición de guardavías Reposición de señal informativa
km 188+100 km 148+780
Situación durante
Situación después
Reposición de señal informativa Reposición de señal informativa
km 148+780 km 148+780
56
6.3) Parámetros de condición y deflectometría de la vía
Como parte de sus obligaciones contractuales, NORVIAL realiza trabajos de
mantenimiento rutinario y periódico de la carretera con la finalidad de cumplir con
los estándares de calidad exigidos en la cláusula 8.3 del Contrato de Concesión. Para
el año 2018, mediante Oficio N° 6580-2018-GSF-OSITRAN, OSITRAN emitió su
conformidad con respecto al Resultado de las evaluaciones de condiciones anuales
de los parámetros de condición y serviciabilidad, relevamiento y evaluación de
parámetros de condición a cargo del Concesionario, medición de deflectometría y
evaluación estructural por tramos homogéneos a cargo del Concesionario, lo cual
certifica el cumplimiento de los niveles de servicio del Anexo I y II del Contrato de
Concesión. A continuación, se presenta el documento en mención.
57
7) Seguridad
58
7.1) Inversiones en Seguridad Vial
NORVIAL realiza sus operaciones
rigiéndose estrictamente por su
Programa de Seguridad Vial. Sus
actividades, como parte del
mantenimiento rutinario de la
carretera, contemplan la eliminación
de todos los elementos de riesgo
temporales que se encuentren en la
autopista, garantizando el buen
estado de carpetas y bermas y muy
importante, manteniendo un eficaz
sistema de señalización y
semaforización con dispositivos y
accesorios complementarios de
seguridad.
Adicionallmente, podemos mencionar los siguientes trabajos realizados:
a) Cambio de altura de guardavías en Serpentin de Pasamayo
A mediados de 2018 se procedió a realizar el cambio de altura de los guardavías en
el Serpentin de Pasamayo para de esta manera mejorar las condiciones de seguridad
vial para los usuarios de la vía.
Cambio de altura de guardavias con hincadora
59
Trabajos de cambio de altura de guardavias
b) Implementacion de señales motivacionales como parte del Plan Pasamayo
Manejo Seguro
En 2018 se procedió a implementar un conjunto de señales motivacionales en los
tramos del Serpentin de Pasamayo y Variante de Pasamayo, las cuales tienen como
objetivo concientizar a los usuarios en materia de seguridad vial para de esta manera
mitigar la ocurrencia de accidentes en la vía.
60
c) Trabajos de limpieza de cauce en el Km. 76+400 – Río Chancay
La limpieza del cauce del Puente Chancay en el Km. 76+400 se realizó previa a la
etapa de lluvias para prevenir la colmatación en el cauce por eventos climatológicos
inusuales que pudieran presentarse debido a la ocurrencia de un Fenómeno del Niño.
Los trabajos de emergencia consistieron en la eliminación del aproximadamente
1,000 m3 de material colmatado en las partes del cauce del río ubicadas a los
alrededores del Puente Chancay. Se pone especial énfasis en este puente que data
61
de los años 40 dado que su gálibo es demasiado bajo y podría resultar afectada la
calzada ante un aumento considerable del caudal.
Para la atención de la emergencia se contrataron los servicios de un tractor oruga
D6E, y volquetes. Además se dispuso de personal de CONCAR para la supervisión de
los trabajos.
Panel Fotográfico
Limpieza aguas arriba
62
Limpieza aguas abajo
Descolmatación inferior del tablero
63
Vista panorámica final del Puente Chancay luego de la descolmatación
Vista aguas arriba
64
Vista aguas abajo
7.2) Programa de Capacitación de Seguridad Vial, Cuidado del Medio Ambiente y
Responsabilidad Social
En el año 2018, Norvial implemento el programa Pasamayo Manejo Seguro, cuya
finalidad principal es generar conciencia sobre la buena practica en seguridad vial,
dicho programa estuvo dirigido a centros educativos (alumnos y docentes),
comunidades y usuarios del área de influencia de la concesión.
En tal sentido se implementaron capacitaciones y activaciones de Seguridad Vial
en 20 colegios, capacitaciones en 7 centros poblados y 10 capacitaciones a
asociaciones de conductores de los distritos de Chancay, Huaral, Huacho y Barranca.
En dichas actividades se repartieron materiales didácticos elaborados por Norvial.
Asi mismo, se realizaron diversas actividades para generar conciencia ambiental en
las comunidades ubicadas dentro del área de influencia de la concesión. Para ello,
promovimos campañas de limpieza y concientización ambiental.
A continuación, les brindamos mayor detalle de nuestra gestión social y ambiental
durante el año 2018:
1.- Seguridad vial
Programa Educativo:
Se realizaron charlas de seguridad vial en centros educativos estatales y privados del
nivel primaria y secundaria, logrando capacitar a más de 4,579 alumnos. Para el
desarrollo de estas actividades empleamos nuestro propio material educativo
(videos, cartillas, expositores, etc).
65
Capacitaciones de Educación Vial en Instituciones Educativas - 2018
Ítem km Sentido Nº Nombre Nivel Población de
Influencia
1 160+000 NS 20357 Cesar Vallejo Primaria Primavera / Tupac
Amaru
2 169+100 NS 20857 Santa Cruz Primaria Santa Cruz / Medio
Mundo
3 205+000 Ambos VARIOS Centros Educativos de
Paramonga Primaria Paramonga
4 73+000 SN 20388 Jose Carlos Mariategui Primaria /
Secundaria Aucallama / Huaral
5 75+000 NS 20444 Jose Alejandro Lopez
Durand
Primaria /
Secundaria Aucallama / Huaral
6 150+000 NS 15803 Jose Olaya Balandra Primaria /
Secundaria Carquin / Huaura
7 188+000 NS Varios Centros Educativos de
Supe Primaria Puerto Supe
8 140+000 SN 20871 Paraiso Primaria Huacho
9 87+000 SN 150605 Virgen de la Candelaria Primaria Pampa Libre/
Chancay
10 170+000 NS - Virgen de Fatima Primaria Santa Cruz / Medio
Mundo
11 171+000 SN - Los Niños del Milenio Primaria Chilampa / Medio
Mundo
12 83+000 NS 20803 Rosa de Santa Maria Primaria Chancay
13 92+000 NS 20799 Daniel Alcides Carrión Primaria Chancayllo
14 148+000 SN 21013 Coronel Juan Valer
Sandoval Primaria Los Pinos / Huacho
15 182+000 SN 20519 Victor Armando Pineda
Tagle Primaria
El Porvenir / Caleta
Vidal
16 87+000 SN 20393 Tupac Amaru Primaria Pampa Libre/
Chancay
17 01+000 NS 3069 Generalisimo Jose de San
Martín Primaria Ancón
18 78+000 NS 20392 Juan Pascual Pringles Primaria Peralvillo/ Chancay
19 196+000 NS 20979 Luis Alberto Sanchez Primaria Paicuan I - II
20 204+000 SN 20504 San Geronimo de Pativilca Primaria Vista Alegre
66
Capacitación a Policias Escolares de Paramonga Capacitación a policías escolares de Puerto Supe
Capacitación en Huaura Capacitación en Végueta
De manera especial, se organizaron algunas activaciones en seguridad vial, las
cuales estuvieron dirigidos a niños y docentes del los centros educativos José Carlos
Mariátegui (Aucallama), Luis Fabio Xammar Jurado (Huaura) y Juan Pascual Pringles
(Chancay), con el fin de generar una forma dinámica de concientización en
seguridad vial.
Activaciones de Seguridad Vial – Centros Educativos - 2018
Ítem km Sentido Nº Nombre Nivel
Población
de
Influencia
Organizadores Actividad
1 74+000 SN 20388 Jose Carlos
Mariategui Primaria Aucallama NORVIAL
Concurso de Lemas y
Pintura de Seguridad
Vial
2 149+000 NS 150810
Luis Fabio
Xammar
Jurado
Primaria Huaura
MTC/GOB.
REGIONAL /
NORVIAL
El Super Heroe de tu
Cole en Seguridad Vial
3 78+000 NS 20392
Juan
Pascual
Pringles
Primaria Chancay NORVIAL Los Fantasticos Viales
67
Concurso de Lemas, Dibujo y Pintura de Seguridad Vial
Participación en la Activación El Super Heroe de tu Cole en Seguridad Vial
Activación los Fantasticos Viales
En relación al trabajo con docentes, difundimos y entregamos la Guía de Educación
de Seguridad Vial del Ministerio de Educación en la I.E. “Victor A. Pineda Tagle”,
ubicado en el distrito de Supe de la provincia de Barranca y en la I.E. “ Luis Alberto
Sanchez” en el distrito de Barranca de la provincia de Barranca.
68
Capacitación a Docentes en la I.E. Victor A. Pineda Tagle – Supe
Capacitación a Docentes en la I.E. Luis Alberto Sanchez – Barranca
Seguridad Vial en Centros Poblados:
Durante el año 2018 se realizaron capacitaciones de Seguridad Vial en diversos
centros poblados del área de influencia de la concesión, con la finalidad de brindar
información y recomendaciones en seguridad vial.
A continuación, presentamos la relación de los centros poblados capacitados:
Capacitaciones de Educación Vial – Docentes - 2018
Ítem km Sentido Nº Nombre Nivel Población de Influencia
1 182+000 SN 20519 Victor A. Pineda Tagle Primaria Profesores
2 196+000 NS 20979 Luis Alberto Sanchez Primaria Profesores
69
Centros Poblados capacitados en Seguridad Vial y Medio Ambiente - 2018
Item Distrito Centro Poblado Lugar
1 Vegueta La Villa Local Comunal
2 Vegueta San Juan Bautista Local Comunal
3 Ancón Señor de los Milagros Local Comunal
4 Ancón Los Huertos de la Planicie de Villa Local Comunal
5 Vegueta Mar Dorado Local Comunal
6 Supe Los Olivos Local Comunal
7 Barranca Paicuan Local Comunal
Capacitación AH Los Huertos de la Planicie Capacitación CP La Villa
Capacitación CP Mar Dorado Capacitación CP Los Olivos
Seguridad Vial para Conductores
A través del Plan Pasamayo Manejo Seguro y en coordinación con el Consejo
Nacional de Seguridad Vial, el Gobierno Regional, SUTRAN y las entidades
Municipales se realizaron capacitaciones en Seguridad Vial en los distritos de Huaral,
Chancay, Huacho y Barranca, logrando capacitar a un total de 2372 condutores.
70
Capacitación en Seguridad Vial Para Conductores - 2018
Item Distrito Feha Organizadores Lugar
1 Huacho 16/02/2018 Norvial - CNSV - Gobierno Regional Local Comunal de la Asoc. Los Pinos
2 Barranca 15/02/2018 Norvial - Camara de transportistas
de Barranca - Gobierno Regional
Local de la Camara de Transportistas
de Barranca
3 Chancay 02/03/2018 Norvial - CNSV - Mun. De Chancay -
Gobierno Regional Local de Fondos mutuos Chancay
4 Huaral 18/04/2018 Norvial - CNSV - Mun. De Huaral-
Gobierno Regional Casa de la Cultura Mun. De Huaral
5 Chancay 18/04/2018 Norvial - CNSV - Mun. De Chancay -
Gobierno Regional Local de Fondos mutuos Chancay
6 Barranca 27/06/2018
Norvial - Mun. De Barranca -
Gobierno Regional - Fiscalia de
Prevenión del Delito
Hotel Chavin
7 Chancay 14/08/2018 Norvial - CNSV - Mun. De Chancay -
Gobierno Regional Local Asoc. Señor de las Animas
8 Chancay 15/08/2018 Norvial - CNSV - Mun. De Chancay -
Gobierno Regional Local Asoc. Señor de las Animas
9 Barranca 30/10/2018
Norvial - CNSV - SUTRAN - Mun.
Barranca - Fiscalia de Prevención del
delito - PNP
Hotel Chavin
10 Huaral 30/10/2018 Norvial - Mun. De Huaral- Gobierno
Regional Casa de la Cultura Mun. De Huaral
Capacitación en el Distrito de Chancay Capacitación en el Distrito de Huaral
71
Capacitación en el Distrito de Huaura Capacitación en el Distrito de Barranca
Campaña de seguridad Vial – difusión de información en seguridad vial
Norvial realiza de manera constante campañas sensibilizadoras sobre normas de
tránsito a los usuarios que recorren la Red Vial N°5. En tal sentido se realizo una
campaña de sensibilización para conductores en el Km 196+000 (Barranca), en la
cual se repartieron volantes con recomendaciones de seguridad vial..
Interambio Vial de Barranca km 196+000
72
Asimismo, Norvial de manera constante entrega información y recomendaciones de
Seguridad Vial a los usuarios a través de las casetas de los peajes.
Entrega de volantes Sobre Recomendaciones y Seguridad Vial en Peajes
73
Campaña de Sensibilización y Concientización “ Pasamayo Manejo Seguro”
Dentro del Plan de Acción Pasamayo Manejo Seguro se contemplo impulsar la
normativa de uso obligatorio de luces intermitentes en zonas de neblina, la cual fue
normada mediante el Decreto Supremo N° 011-2018-MTC.
En tal sentido se procedio a la instalación de paneles informativos en las zonas de
variante de Pasamayo y en Paraiso.
Variante de Pasamayo Sector Paraiso
Asi mismo se detectaron los puntos estratégicos en las zonas de Variante y Serpentin
de Pasamayo, en los cuales se instalaron paneles con lemas e imágenes que generen
conciencia de seguridad vial en los usuarios que transitan por estos sectores.
74
Plano de Ubicación de Señales
SECTOR SERPENTÍN KM 2+250 SENTIDO S-N SECTOR SERPENTÍN KM 20+450 SENTIDO N-S
SECTOR VARIANTE KM 44+350 SENTIDO S-N SECTOR VARIANTE KM 70+100 SENTIDO N-S
75
SECTOR VARIANTE KM 54+000 SENTIDO S-N SECTOR VARIANTE KM 68+300 SENTIDO N-S
SECTOR VARIANTE KM 64+350 SENTIDO N-S SECTOR SERPENTÍN KM 0+000 SENTIDO S-N
76
SECTOR SERPENTÍN KM 12+750 SENTIDO S-N SECTOR SERPENTÍN KM 13+060 SENTIDO S-N
SECTOR SERPENTÍN KM 14+700 SENTIDO N- S SECTOR SERPENTÍN KM 17+503SENTIDO N-S
SECTOR SERPENTÍN KM 18+687 SENTIDO N-S SECTOR SERPENTÍN KM 18+900 SENTIDO N-S
SECTOR SERPENTÍN KM 20+000 SENTIDO N-S
77
Campañas de seguridad Vial – difusión de video de seguridad vial
Se continua con la difusión del spot sensibilizador de seguridad vial en todos los buses
de la empresa de transporte Zbuss (tramo Huacho-Lima-Huacho, el cual permite
concientizar a los usuarios sobre prácticas seguras en las vías.
Video de Seguridad Vial difundido en empresas de transporte público y página web
2.- Medio ambiente
Actividades en centros poblados:
Se realizaron charlas ambientales en los centros poblados de la zona de influencia de
la carretera, las capacitaciones fueron enfocadas a capacitar en el adecuado
manejo de los residuos sólidos, protección de los recursos naturales y la
contaminación ambiental.
A continuación, presentamos la relación de los centros poblados apacitados durante
el 2018:
Centros Poblados capacitados en Seguridad Vial y Medio Ambiente - 2018
Item Distrito Centro Poblado Lugar
1 Vegueta La Villa Local Comunal
2 Vegueta San Juan Bautista Local Comunal
3 Ancón Señor de los Milagros Local Comunal
4 Ancón Los Huertos de la Planicie de Villa Local Comunal
5 Vegueta Mar Dorado Local Comunal
6 Supe Los Olivos Local Comunal
7 Barranca Paicuan Local Comunal
78
CP San Juan Bautista AH Señor De Los Milagros
CP Paicuan I - II CP Mar Dorado
Capacitación en Municipalidades:
En coordinación con el área ambiental y servicios a la ciudad de las municipalidades
de Vegueta y Santa Maria, brindamos capacitaciones sobre cuidado y gestión
ambiental, dichas actividades estuvieron dirigidos al personal municipal, empresas de
la zona de influencia y población en general.
Municipalidad de Végueta
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Municipalidad de Santa Maria
Campaña de Limpieza Zona Reservada Lomas de Ancón:
Norvial en coordinación con la Zona de Reserva de la Lomas de Ancón, organizaron
una campaña limpieza denominada “Jornada de Limpieza Zona Reservada Lomas
de Ancón- Variante de Pasamayo”, en el tramo de Variante de Pasamayo desde el
Km 54 hasta el Km 60, esta campaña se desarrolló con el único objetivo de crear
conciencia ambiental en nuestros usuarios y no permitir el almacenamiento de los
residuos sólidos en esta zona donde las especies de flora y fauna podrían ser
afectados.
Para el desarrollo de esta actividad se contó con la presencia de miembros de la
infantería de la Marina de Guerra del Perú, personal de Norvial y personal de SERNANP
quienes de manera muy activa apoyaron con el recojo de los residuos sólidos.
Jornada de limpieza Lomas de Ancón – Variante de Pasamayo
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Campaña de Limpieza de Playas en el Distrito de Ancón
Norvial en coordinación con la dirección del MINSA Ancón y la gerencia de Medio
Ambiente de la Municipalidad distrital de Ancón organizaron una campaña de
limpieza en las playas, dicha actividad tuvo como finalidad principal la sensibilización
a la población sobre la preservación de las playas y el cuidado del medio ambiente.
Campaña de limpieza de Playas
Feria Ambiental Ancón 2018
Como todos los años Norvial participo en la Feria Ambiental del distrito de Ancón,
mediante la instalación de un stand con información sobre los trabajos que
realizamos y nuestro compromiso con el medio ambiente.
Cabe recalcar que durante el desarrollo de la actividad se obtuvo una alta
participación de los asistentes, mostrando un alto interés por las labores que venimos
realizando. A todos ellos se les distribuyo trípticos sobre reciclaje, folletos de
promoción de lugares turísticos como Lomas de Lachay, balnearios de Ancón, folletos
de Educación en Seguridad Vial, Normas y Reglamento de Seguridad vial, lapiceros,
bolsos de Norvial, cuadernillos, etc.
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Feria Ambiental Ancón 2018
Difusión de video de ambiental
Continuamos con la difusión de nuestro spot sensibilizador de buenas practicas
ambientales en todos los buses de la empresa de transporte Zbuss (tramo Huacho-
Lima-Huacho).
Difusión de información ambiental
Norvial continua con la difusión de boletines en la página web y las casetas de los
peajes Serpentín, Variante y Paraíso, brindando recomendaciones para el adecuado
manejo de residuos sólidos, preservación de los recursos naturales y los principales
atractivos turísticos del Norte Chico del país.
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II.- CONSTRUCCIÓN
En el año 2009 fue concluida la construcción de la primera etapa de la carretera y se
terminaron de ejecutar las obras complementarias solicitadas a NORVIAL por el MTC
dentro del marco de la tercera adenda al contrato de concesión.
El 01 de abril del 2014 se inició la construcción de la segunda etapa de la carretera
Huacho Pativilca, el cual tiene un plazo de construcción de 24 meses. La ubicación
de la obra es en el tramo de carretera comprendido entre las progresivas del Km
147+000 – Km 204+339, se encuentran en las provincias de Huaura y Barranca, Región
Lima. El acceso a la zona del Proyecto se realiza vía terrestre por la Panamericana
Norte (carretera a nivel de asfalto y de alto tránsito vehicular).
El alcance de la obra de la II Etapa de la Red Vial N° 05 involucra la construcción de
la Segunda Calzada del Tramo Huacho – Pativilca (Progresiva Km. 147+000 al Km.
204+339), para lo cual se ejecutarán actividades de excavación a nivel de
subrasante, conformación y compactación de terraplenes, sub base y base granular,
y la colocación de carpeta asfáltica a excepción del tramo comprendido entre el
Km 148+080 y el Km 153+185, que se ha iniciado el 31 de diciembre de 2018, la
construcción de los Pasos a Desnivel Av. Centenario, Av. San Martin y Av. Perú hasta
su culminación prevista para el 22 de Octubre 2019.
El año 2018, con fecha 13 de marzo 2018, se hizo la recepción parcial de la obra de
la segunda etapa de la Red Vial 5, que se detallan a continuación:
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1. Sector 1, del Km 147+000 al 148+080
2. Sector 2, del km 153+200 al km 204+306
3. Sector 3, Sector la Chilampa (Km. 170+560 al Km. 171+100)
4. Sector 4, Intercambio Vial San Nicolás. (Km. 184+889)
5. Sector 5, Intercambio Vial Medio Mundo (Km. 171+312)
6. Sector 6, Intercambio Vial Huaura. (Km. 154+302)
Por otro lado, el 27 de diciembre de 2018 se emitió el oficio N° 11427-2018-GSF-
OSITRAN en la que aprueba el nuevo calendario de ejecución de obras propuesto
por la Concesionario hasta el 22 de octubre del 2019.
Intercambio Vial Huaura
Intercambio Vial Huaura N-S
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Intercambio Vial Huaura S-N
Intercambio Medio Mundo
Intercambio Vial Medio Mundo N-S
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Intercambio Vial Medio Mundo S-N
Intercambio Vial San Nicolás
Intercambio Vial San Nicolás S-N
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Intercambio Vial San Nicolás N-S
CURVA “S” DE AVANCE DE OBRA AL 31 DICIEMBRE 2018
• El porcentaje de avance acumulado Real al 31 de diciembre de 2018 es de
93.37 %.
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• El porcentaje de avance acumulado Reprogramado al 31 de diciembre de
2018 es de 93.37%
• La ejecución de la obra se encuentra dentro de lo previsto.
III.- FINANCIAMIENTO
NORVIAL S.A ha venido manteniendo una sólida posición financiera durante los
últimos años, producto de la buena gestión comercial y del crecimiento sostenido en
el nivel de tráfico en la carretera concesionada, del cual proviene la única fuente de
ingresos.
Para el 2018 se logró un nivel de ingresos de 144,904 miles de soles, producto de un
crecimiento de tráfico de 6.31% en comparación con el 2017. Asimismo, se obtuvo un
margen de utilidad neta de 10.6%.
En el mes de julio del año 2015 se estructuró con éxito la emisión de Bonos corporativos
por un total de 365 millones de soles con el objetivo de financiar la construcción de
la 2da Etapa de la vía. La estructura de la emisión incluye la constitución de un
Fideicomiso y el cumplimiento de una serie de formalidades de información y de
manejo rígido de las cuentas.
La emisión de Bonos Corporativos de Norvial, la cual financia la construcción de la
segunda etapa se ha establecido en 2 emisiones. La primera emisión es por el monto
de 80 millones de soles, en un plazo de 5 años y una tasa nominal anual de 6.75%, el
desembolso se realizó en julio del 2015. La segunda emisión es por el monto de 285
millones de soles, en un plazo de 11.5 años y una tasa nominal anual de 8.375%,
asimismo el desembolso de este monto se realizó en 3 momentos, el primer desemolso
se realizó en julio del 2015 por el monto de 105 millones de soles, el segundo y tercer
desembolso por 100 y 80 millones de soles se realizarán en enero y julio del 2016
respectivamente.