NOUVEAU - Iveco · NOUVEAUX MÉDIA IVECO . 55. LES COULEURS DU NOUVEAU STRALIS SOMMAIRE. 3 NOUVEAU. NOUVEAU. 7 HI-PROFITABILITY. ENTRETIEN ET RÉPARATION Entretien et assistance :

N O U V E A U

*

* T

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te

4. HI-WAY, HI-ROAD, HI-STREET

6 . HI-PROFITABIL ITY

8 . HI-DESIGN & AERODYNAMICS

12 . HI-COMFORT & ERGONOMICS

24 . HI-TECHNOLOGY & TELEMATICS

25 . IVECONNECT DRIVE

26 . DRIVING STYLE EVALUATION

28. IVECONNECT FLEET

30 . HI-EFF ICIENCY

34 . HI-PERFORMANCE

38 . HI-RELIABIL ITY

42 . HI-SAFETY

44 . HI-RANGE

48 . HI-SERVICES

52 . LE NOUVEAU STRALIS :

RÉDUCTION DE 4% DU COÛT TOTAL D’EXPLOITATION

54. NOUVEAUX MÉDIA IVECO

55. LES COULEURS DU NOUVEAU STRALIS

SOMMAIRE

3

N O U V E A U

N O U V E A U

7

H I - P R O F I T A B I L I T Y

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Entretien et assistance : o f f re des per formances de pointe

éga lement dans ce domaine , avec des ser v ices spéc i f iques v i sant à

maximiser la product iv i té , te l s que l ’ ass i s tance Non-Stop ANS24

et des ser v ices d ’ass i s tances per sona l i sées sur mesure à un pr ix

extrêmement compét i t i f ÉLÉMENTS. Ce qu i rédu i t d ’autant p lus

les durées d ’ immobi l i sa t ion du véh icu le .

* Haute rentab i l i té

INVESTISSEMENT

La valeur résiduelle d ’un produi t re f lète sa qua l i té intr insèque :

c ’es t pourquoi , nous avons déve loppé une nouve l le cab ine of f r ant

des matér iaux d ’exce l lente qua l i té et un équ ipement de bord

innovant . Avec le système IVECONNECT, nous vous proposons

éga lement une technolog ie innovante .

CONDUCTEUR

IVECONNECT FLEET permet de

garder constamment un œi l sur les heures

de condui te et de repos des conducteur s ,

ce qu i év i te les amendes et augmente

g loba lement la d i sponib i l i té et l ’e f f i cac i té

de votre f lot te . L’ in tégr at ion de vos

données dans le système in format ique

opt imise et automat i se les act iv i tés

log i s t iques et rédu i t les coûts .

CARBURANT

La consommation de carburant est le facteur de coût

le p lus impor tant : le nouveau STRALIS of f re et réut i l i se

toutes les technolog ies de l ’ECOSTRALIS et d ’autres so lut ions

qu i permettent de réa l i ser p lus de 10 % d ’économie de

carburant.

ECOSWITCH l imi te la v i tesse de pointe et opt imise la

per formance moteur et la gest ion de la t r ansmiss ion en fonct ion

de la char ge du véh icu le .

ECOFLEET désact ive par t ie l lement l ’u t i l i sa t ion manuel le de la

bo î te de v i tesses automat i sée EUROTRONIC , ce qu i empêche le

conducteur d ’e f fectuer des act ions inef f i caces .

Le système TPMS (Tyre Pressure Moni tor ing System, en opt ion)

a ide à rédu i re la consommat ion de carbur ant et l ’usure des pneus

en augmentant la sécur i té du véh icu le .

L’ÉVALUATION DU STYLE DE CONDUITE un progr amme

qui permet aux conducteur s d ’amél iorer leur consommat ion de

carbur ant en temps rée l . Et s i ce système est re l ié au système

IVECONNECT FLEET, i l permet aux gest ionna i res de f lot te

d ’éva luer à d i s tance la per formance de chaque conducteur.

MOTEURS EURO VI : l e s nouveaux moteur s Cur so r

u t i l i s en t l a t echno log i e H I -eSCR , s y s tème exc lu s i f de FPT

INDUSTR IAL qu i r édu i t l e s ém i s s ions e t max im i se l e s

pe r fo r mances s an s consommer p lu s de ca rbu r an t .

AÉRODYNAMIQUE : l a nouve l le cab ine est conçue pour

produire p lus de rendement .

Le nouveau STRALIS est le résu l tat de notre engagement pour

augmenter votre product iv i té . C ’est pourquoi , nous avons

accordé autant d ’a t tent ion à la réduct ion du Coût total

de détention (Total Cost OF Ownership, TCO) en

min imisant les coûts de fonct ionnement (consommat ion et

entret ien) , et en maximisant la va leur rés idue l le et l ’e f f i cac i té

re la t ives à la gest ion de la f lot te .

PEAGES ET TAX

ES

*

H I - D E S I G N & A E R O D Y N A M I C S Un mélange unique d ’esthétique et de technique,

appor tant e f f i cac i té et s ty le à la cab ine du NOUVEAU STRALIS .

Des so lut ions aérodynamiques pour consommer moins de

carbur ant , assoc iées à des l i gnes remarquables qu i mettent en

va leur le s ty le du NOUVEAU STRALIS .

À 85 km/h , 40 % de la consommat ion de carbur ant du véh icu le

ser t à va incre la rés i s tance à l ’ a i r. En amél ior ant le Cx de 3 %,

nous économisons 1 % de carburant pour les t r anspor ts

longue d is tance . Une mei l leure pénétr at ion aérodynamique

contr ibue éga lement à s tab i l i ser la cab ine .

* Haute concept ion et aérodynamisme

PARE-SOLEIL AVEC FEUX À LED

DÉFLECTEURS D’AIR LATÉRAUX REDESSINES ET PLUS EFFICACES

PARE-CHOCS AÉRODYNAMIQUE OPTIMISÉ

CALANDRE CENTRALE AVEC C ADRE NOIR OPAQUE

PHARES AU XÉNON ET FEUX DE JOUR À LED

*

H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S

* Confor t et er gonomie é levés

*


La cabine du NOUVEAU STRALIS est conçue autour

du conducteur. Un excellent niveau d’ergonomie, de confor t,

de sécurité et d’information (infotainment ) permet de garantir un

environnement de travail optimal qui maximise la productivité

dans toutes les missions. La nouvelle gamme offre un choix de trois

cabines : HI-WAY, HI-ROAD et HI-STREET. Toutes les

versions peuvent être équipées du système IVECONNECT, avec écran

tactile sur le tableau de bord qui contrôle le système Hi-Fi, la fonction

d’ÉVALUATION DU STYLE DE CONDUITE (si présent), la navigation

par satellite et les ser vices de télématiques avancés (en option).

NOUVEAU STRALIS HI-WAY POUR LES MISS IONS LONGUE DISTANCE

NOUVEAU STRALIS HI-ROAD POUR LES MISS IONS REGIONALES

NOUVEAU STRALIS HI-STREET POUR LES MISS IONS URBAINES

HAUTEUR INTÉRIEURE

TOIT SURÉLEVÉ2080 MM

TOIT BAS1590 MM

TOIT BAS1210 MM

TOIT BAS1210 MM

TOIT SURÉLEVÉ1810 MM

LARGEUR

2500 mm 2050 mm

2300 mm 1950 mm

2300 mm 1450 mm

COU-CHETTES

1 - 2

1

1 - 2

1 - 2

-

PROFONDEUR

* Confor t et er gonomie é levés

*

Le modèle phare de la gamme IVECO STRALIS est le HI-WAY,

pour les miss ions longue distance . La ver s ion avec toit surélevé

mesure environ 2 mètres de hauteur intér ieure et of fre un volume

de plus de 10 m³. La qualité des matériaux et le grand

nombre d ’accessoires et d ’équipements p lacent cette

cabine en tête de sa catégor ie , pour sa va leur intr insèque et

rés iduel le .

Les intér ieur s ont été ent ièrement redess inés . Le nouveau

tableau de bord ergonomique et fonctionnel, a été

conçu avec t rès gr and so in en ut i l i sant des matér iaux non-

ré f léch issants et doux au toucher (of f r ant une qua l i té de f in i t ion

automobi le) . Les commandes ont été repos i t ionnées autour

du tableau de bord et de la conso le centr a le , a f in d ’être v i s ibles

et access ibles sans que le conducteur n ’a i t beso in de lever le

dos du s iège , ce qu i gar ant i t davantage de sécur i té . Chaque

caractéristique du nouveau STRALIS est étud iée pour

amél iorer la qua l i té de v ie à bord : le nouveau vo lant intègre les

commandes de té léphone , i l d i spose d ’un système de rég lage en

hauteur et en inc l ina i son à commande pneumat ique , le nouveau

s iège chauf fant et vent i lé (en opt ion) d i spose d ’une ce inture

intégrée rég lable en hauteur. L’ i so lat ion phonique de la cab ine ,

parmi les mei l leures ex is tantes sur le marché , a été amél iorée

d ’un déc ibe l supplémenta i re a f in de rédu i re le br u i t intér ieur.

* Un confor t et une er gonomie é levés


FINITION DE HAUTE QUALITÉ

NOUVEAU VOLANT AVEC COMMANDES INTÉGRÉES

IMPORTANTE RÉDUCTION DU BRUIT ET CONFORT

COMMANDES VIS IBLES ET ACCESSIBLES

NOUVEAU SIÈGE CHAUFFANT ET VENTILÉ

16

*

L’espace nu i t d i spose d ’une nouve l le couchette “HI-Confor t”

TRÈS CONFORTABLE, de 80 cm de lar geur et d ’une longueur

de p lus de 2 m, avec un sommier à la t tes en bois , d ’un mate las en

mousse haute dens i té et d ’un dossier inclinable (en opt ion)

idéa l pour les cour ts ar rêts . La cab ine peut éga lement être

équ ipée d ’une couchette rabattable qu i , en la dép l iant au

centre de l ’espace , peut ser v i r de table . La couchette supér ieure

est fac i le à manier grâce au système d ’ouver ture à suspens ion

pneumat ique et se rep l ie tota lement contre la paro i ce qu i rend

la cab ine p lus spac ieuse .

Un cl imatiseur autonome (en opt ion) , s i lenc ieux et à basse

consommat ion est intégré au to i t , et gar ant i t une température

agréable dans la cab ine même moteur éte int .



CLIMATISEUR AUTONOME

COUCHETTE SUPÉRIEURE RABATTABLE

L IT COUCHETTE AVEC SOMMIER A LATTES EN BOISDE 200 X 80 CM

18

*


L’espace dans la nouve l le cab ine STRALIS est extrêmement

bien organisé. Les t i ro i r s et les compartiments de

rangement réser vés aux documents , boute i l les , car tes et aux

out i l s ont été amél iorés tant en nombre qu ’en ta i l le . Aujourd ’hu i ,

i l s sont p lus de 30 , et p lus nombreux que chez nos concur rents .

La capac i té tota le est de 30 litres, et donc p lus impor tante

que dans le modèle précédent . La cab ine d i spose éga lement

de deux compartiments de rangement spacieux

éclairés, access ibles de l ’ in tér ieur et de l ’extér ieur. Deux

autres compar t iments de r angement externes sont dest inés aux

out i l s et aux vêtements de t r ava i l . Le ré f r igér ateur (en opt ion)

d i spose d ’un cas ier à boute i l les pr at ique , et pour les p lus longues

miss ions un maxi réfrigérateur peut être insta l lé of f r ant une

capac i té de p lus de 50 l i t res .


VIDE-POCHES ET COMPARTIMENTS AVEC OUVERTURE INTÉGRÉS AUX PORTES

BOÎTE À GANTS CÔTÉ PASSAGER DE GRANDE C APACITÉ

COMPARTIMENTS DE TOUS TYPES DE TAILLES

MAXI RÉFRIGÉRATEUR DE 50 L ITRES

COMPARTIMENTS DE RANGEMENT ACCESSIBLES DE L’EXTÉRIEUR

20

*

La cab ine de la nouve l le gamme STRALIS a été opt imisée et

amél iorée .

Les env i ronnements de t r ava i l ont été conçus sur mesure se lon

le type de miss ion du véh icu le et les beso ins du conducteur. Le

tableau de bord tota lement redess iné , les s ièges et le nouveau

p lancher des cab ines HI-STREET et HI-ROAD ont été conçus

pour être au même n iveau que les é léments haut de gamme du

HI-WAY, et of f rent les mêmes fonct ionna l i tés et er gonomie .


“IVECONNECT” ÉCRAN TACTILE MULTIFONCTION

COMPARTIMENTS DE RANGEMENT ACCESSIBLES AU CONDUCTEUR

TABLEAU DE BORD COMPLÈTEMENT REDESSINÉ

NOUVELLES COMMANDES INTUITIVES ET ERGONOMIQUES

INTÉRIEUR SPACIEUX AVEC 1 OU 2 COUCHETTES (C ABINE HI-ROAD)


*

I V E C O N N E C T D R I V E

MENU PRINCIPAL IVECONNECT

NAVIGATION PAR SATELLITE AVEC UNE FONCTION DE NAVIGATION SPÉCIFIQUE AUX CAMIONS : CE SYSTÈME C ALCULE AUTOMATIQUEMENT LE MEILLEUR PARCOURS EN FONCTION DE LA TAILLE ET DU POIDS DU VÉHICULE (SAIS IS PAR LE CONDUCTEUR) . LES FONCTIONS SUIVANTES SONT INTÉGRÉES AU SYSTÈME :

AIDE À LA VIGILANCE DU CONDUCTEUR : CE SYSTÈME VÉRIF IE LE NIVEAU D’ATTENTION DU CONDUCTEUR EN ANALYSANT LES MOUVEMENTS DU VOLANT, CE QUI PROTÈGE LE CONDUCTEUR DE LA FATIGUE ET DE L’ENVIE DE DORMIR. S I UN ÉTAT DE SOMNOLENCE EST DÉTECTÉ, UN MESSAGE S ’AFF ICHE À L’ÉCRAN ET UN SIGNAL RETENTIT INDIQUANT AU CONDUCTEUR DE S ’ARRÊTER POUR SE REPOSER.LOCALISATEUR RÉSEAU IVECO

ALERTE DE DÉPASSEMENT DE LA VITESSE INFORMATIONS SUR LE TRAFIC

L’e f f i cac i té t r anspar a î t éga lement dans les équ ipements de pointe

fac i lement ut i l i sables . C ’est pourquoi IVECONNECT, a été

créé : un système exc lus i f permettant de contrô ler l ’ in format ion

( in fota inment) , l a nav igat ion par sate l l i te (en opt ion) , l ’ ass i s tance

à la condui te et les ser v ices de gest ion avancés de la f lot te de

façon s imple et intégrée . IVECONNECT est équ ipé d ’un écran

tactile 7” in tégré au tableau de bord , avec :

IVECONNECT donne accès à deux types de fonct ion , v i sant à

a ider le conducteur et à gérer la f lot te :

* Haute technolog ie et té lémat ique

Connexion B luetooth® et commandes au vo lant

Lecteur de CD et r ad io

Por t USB compat ible avec iPod®/ iPhone® et MP3

Pr i se AUX/v idéo

Interface pour système de navigat ion par sate l l i te ( i l suf fi t

d ’ insérer la car te SD avec car tes)

Interface avec disposit i f de sécur i té d ’AIDE À LA VIGILANCE

DU CONDUCTEUR, système d’ÉVALUATION DU STYLE DE

CONDUITE et systèmes de gest ion avancés de la f lotte .

IVECONNECT DRIVE

IVECONNECT FLEET

+ Nav igat ion par sate l l i te

+ Éva luat ion du s ty le de condui te

+ Aide à la v ig i l ance du conducteur

H I - T E C H N O L O G Y & T E L E M A T I C S *

D R I V I N G S T Y L E E V A L U A T I O N

Un style de conduite efficace peut produire une économie de

carburant de 5 à 12 %, supérieure à toute autre application

technologique. Le nouveau système D’ÉVALUATION DU

STYLE DE CONDUITE IVECO joue un rôle décisif en réduisant

la consommation de carburant et en agissant sur le facteur humain.

L’ÉVALUATION DU STYLE DE CONDUITE atteint son potentiel maximal

lorsqu’elle est reliée aux services de gestion de la flotte. Avec ce système

le gestionnaire de flotte peut détecter les besoins en formation

et évaluer les performances de chaque conducteur.

* Évaluation du style de conduite

PENDANT QUE LE VÉHICULE ROULE, DES SUGGESTIONS D’ÉCONOMIE DE CARBURANT S ’AFF ICHENT ÉGALEMENT À L’ÉCRAN IVECONNECT (UTIL ISATION DES VITESSES , DU FREIN, DU FREIN MOTEUR, DE L’ACCÉLÉRATION ET DE L’ INERTIE) .

ÉVALUATION DU STYLE DE CONDUITE : LE SYSTÈME TRAITE LES DONNÉES ACQUISES PAR LE MOTEUR LE VÉHICULE ET LE GPS EN UTIL ISENT UN ALGORITHME AVANCÉ (DÉVELOPPÉ PAR IVECO) QUI ÉVALUE LES PERFORMANCES D’ÉCONOMIE DE C ARBURANT DU CONDUCTEUR. L’ÉVALUATION EST BASÉE SUR UN ENSEMBLE D’ INDICES STRUCTURÉ SUR UN ARBRE À TROIS NIVEAUX TENANT COMPTE DE LA DIFF ICULTÉ DE LA MISS ION.

À LA F IN DE CHAQUE DÉPLACEMENT, LE CONDUCTEUR PEUT CONSULTER UN RÉCAPITULATIF DE TOUS LES INDICES DE PERFORMANCE F IGURANT À L’ÉCRAN, EXPRIMÉS EN POURCENTAGE, ET SOUS LA FORME D’UN GRAPHIQUE.

CHAQUE INDICE S’AFFICHE EN TEMPS RÉEL POUR L’UTILISATEUR AVEC UN INDIC ATEUR ANALOGUE EN POURCENTAGE AU CENTRE. PLUS L’ INDICE EST ÉLEVÉ, PLUS L’ÉCONOMIE DE C ARBURANT PRÉSENTÉE PAR LA CONDUITE EST IMPORTANTE.

IVECO DSE

ÉCONOMIE DE C ARBURANT

FREINS AUXIL IAIRES

CONDUITE PRÉVENTIVE

ACCÉLÉRATION INERTIE DÉCÉLÉRATION FRÉQUENCE DE FREINAGE PUISSANCE D’ARRÊT

UTIL ISATION CORRECTEDES VITESSES DÉTECTION DES CHANGEMENTS DE VITESSE NON-NÉCESSAIRES

U T I L I S AT I O N DES VITESSES

*

I V E C O N N E C T F L E E T

Sur les véh icu les équ ipés d ’ IVECONNECT, des fonct ions

spéc i f iques sont d i sponibles pour les profess ionne ls et les f lot tes ,

te l les que le ser v ice d ’Assistance non-stop, access ible par

une s imple press ion sur l ’écr an .

Le SERVICE CLIENTÈLE IVECO reçoi t automat iquement les

données du véh icu le , l a pos i t ion GPS et les codes d ’er reur de

l ’un i té de contrô le du véh icu le , ce qu i permet de fourn i r une

ass i s tance e f f i cace et r ap ide . Aucun contr at de gest ion de la

f lot te n ’est nécessa i re pour accéder à la fonct ion d ’Ass i s tance

non-stop, l ’ in ter face du d ispos i t i f su f f i t . Les services de

gestion de la flotte sont d i sponibles pour tous les véh icu les

et gérés par QUALCOMM®, un leader mondia l dans le domaine .

Les ser v ices sont d i sponibles au t r aver s d ’un contr at spéc i f ique

permettant d ’accéder au por ta i l in ternet F leet V isor™.

Le système IVECONNECT FLEET peut gérer :

I l contrô le en permanence la loca l i sa t ion du véh icu le grâce à des

fonct ions avancées te l les que , le su iv i , le t r açage et les a ler tes

d ’entrées et sor t ies de zone .

les heures de condui te et de repos du conducteur

la messager ie entre les centres d ’opér at ion et le conducteur

les commandes et les l i v r a i sons

le té léchar gement automat ique des données du tachygr aphe

les r appor ts per sonna l i sés

les r appor ts d ’AIDE À LA VIGILANCE DU CONDUCTEUR

les r appor ts d ’ÉVALUATION DU STYLE DE CONDUITE.

LA FONCTION DE GESTION DES COMMANDES EST UTIL ISÉE POUR ENVOYER DES COMMUNIC ATIONS DE SERVICE : ELLE INDIQUE LA POSITION QUE LE CONDUCTEUR DOIT REJOINDRE ET TRACE LE PARCOURS DE L IVRAISON (TOUTES CES INFORMATIONS S ’AFF ICHENT SUR L’ÉCRAN À BORD). AVEC LE SYSTÈME IVECONNECT FLEET, CES DONNÉES PEUVENT ÊTRE INTÉGRÉES AUX SYSTÈMES LOGISTIQUES DE LA SOCIÉTÉ.

LES CENTRES D’OPÉRATION PEUVENT VÉRIF IER EN TEMPS RÉEL LES HEURES DE CONDUITE, LA CONSOMMATION DE CARBURANT, LA POSITION GPS, ET LA DURÉE PRÉVUE POUR LE VOYAGE. LE SYSTÈME PERMET ÉGALEMENT DE RÉPONDRE AUX OBLIGATIONS LÉGALES DE TÉLÉCHARGEMENT, DE GESTION ET DE STOCKAGE DES DONNÉES DU TACHYGRAPHE ET DES C ARTES DU CONDUCTEUR.

LES RAPPORTS DÉTAILLÉS ET INTUITIFS PEUVENT ÊTRE PERSONNALISÉS PAR LE CLIENT SELON DES BESOINS SPÉCIFIQUES. LE SYSTÈME D’ÉVALUATION DU STYLE DE CONDUITE PERMET DE CONTRÔLER EN PERMANENCE LES PERFORMANCES DES CONDUCTEURS ET PEUT ÊTRE UTILISÉ EN TANT QU’INSTRUMENT VISANT À AMÉLIORER LA COMPÉTITIVITÉ D’UNE FLOTTE DE TRANSPORT.

AVEC IVECONNECT FLEET, LE GESTIONNAIRE DE FLOTTE PEUT ÉVALUER LES PERFORMANCES DE CHAQUE CONDUCTEUR, IDENTIF IER LES CONDUCTEURS QUI AURAIENT BESOIN D’UNE FORMATION SPÉCIF IQUE ET INTRODUIRE DES MESURES INCITATIVES SE BASANT SUR DES CRITÈRES D’ÉVALUATION OBJECTIFS . LA RÉDUCTION DE L’ÉC ART DE CONSOMMATION DE C ARBURANT ENTRE LES CONDUCTEURS MOYENS ET LES MEILLEURS CONDUCTEURS PEUT CONDUIRE À DES ÉCONOMIES DE C ARBURANT SUBSTANTIELLES .

H I - E F F I C I E N C Y

Les so lut ions adoptées sur l ’ECOSTRALIS a f in de rédu i re

la consommat ion de carbur ant sont mises en œuvre sur le

NOUVEAU STRALIS . I l s ’ ag i t d ’un ensemble d ’app l icat ions

technolog iques spéc i f iques qu i peuvent about i r à une économie

de carbur ant de 7 ,32 %, conformément à la cer t i f i cat ion TÜV.

Ces so lut ions , assoc iées à l ’ aérodynamisme du véh icu le et à

l ’éva luat ion du s ty le de condui te permettent de réa l i ser une

économie de carburant pouvant atteindre 10 %.

* Un rendement é levé

ECOSWITCH OPTIMISE LA PERFORMANCE DE LA CHAINE CINEMATIQUE EN FONCTION DU POIDS DU VÉHICULE.

ECOFLEET DÉSACTIVE PARTIELLEMENT L’UTIL ISATION MANUELLE DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATISÉE EUROTRONIC , CE QUI EMPÊCHE LE CONDUCTEUR D’EFFECTUER DES ACTIONS INEFF IC ACES.

TPMS (TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM) PARTICIPE À LA SÉCURITÉ DU VÉHICULE, PROLONGE LA DURÉE DE VIE DES PNEUS ET RÉDUIT LA CONSOMMATION DE C ARBURANT.

E C O F L E E T

TP

MS

-7,32%

EC

OS

WI

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D’ É

CO

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M I E D E C A R B U

RA

NT

*

H I - E F F I C I E N C Y

Le NOUVEAU STRALIS ut i l i se des moteur s Cur sor FPT

INDUSTRIAL, une configur at ion de 6 cy l indres en l i gne avec

t ro i s cy l indrées poss ibles (8 , 10 et 13 l i t res) et 11 pu issances

d i f férentes : 8 ver s ions Diese l (de 310 à 560 ch) et ver s ions

GNC (gaz nature l compr imé de 270 et 330 ch) . Ces moteur s

assoc ient une fa ible consommat ion de carbur ant à une

exce l lente per formance , et rest i tuent un couple maximal à un

rég ime moteur t rès rédu i t (à par t i r de 1 000 tour s /min pour

le Cur sor 13) . La souplesse permettant de l imi ter le nombre

de changements de v i tesse se t r adu i t par un rendement p lus

é levé et une consommat ion de carbur ant rédu i te . Les réser vo i r s

à carbur ant d ’une capac i té jusqu’à 1 400 l i t res gar ant i ssent au

NOUVEAU STRALIS une autonomie except ionne l le . Tous les

moteur s sont équ ipés d ’un f re in moteur à décompress ion qu i

o f f re des gar ant ies de sécur i té supplémenta i res et contr ibue à

rédu i re l ’usure du système de f re inage et les coûts d ’entret ien .

* Un rendement é levé

MOTEURS EURO V/EEV

CURSOR 8(7.8 litres)


CURSOR 8NATURAL POWER

(7.8 litres)


PUISSANCE (ch)

310

270

330

360

330

420

460

480

500

560

COUPLE (Nm)

1.300

1.100

1.400

1.500

1.300

1.900

2.100

2.200

2.300

2.500

E U R O V / E E V

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

kW 40

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400 Nm

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

kW 40

2600

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600 Nm

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

kW 40

4400

4000

3600

3200

2800

2400

2000

1600

1200

800

400 Nm

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

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400

360

320

280

240

200

160

120

80

kW 40

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400 Nm

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

440

400

360

320

280

240

200

160

120

80

kW 40

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400 Nm

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

320

290

260

230

200

170

140

110

80

50

kW 20

3200

2900

2600

2300

2000

1700

1400

1100

800

500

200 Nm

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

320

290

260

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170

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80

50

kW 20

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2900

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1100

800

500

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80

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kW 20

3200

2900

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800

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2000

2200

2400

*

ch ch ch

ch ch

ch ch ch

E U R O V I

La gamme des moteur s Euro VI du NOUVEAU STRALIS se

dist ingue pour :

Grâce éga lement à la très haute performance du

système de réduction catalytique du HI-eSCR, le

NOUVEAU STRALIS est le seu l véh icu le lourd sur le marché

qu i respecte la norme Euro VI sans recour i r au système EGR

sur l ’ensemble de la gamme . De p lus , le f re in sur échappement

assoc ié au f re in moteur (Super f re in moteur) rest i tuent 30 %

de plus de force de freinage .

* De hautes per formances

400

360

320

280

240

200

160

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40

kW 0

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2600

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kW 0

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2100

2300

2500

cy l indrée et couple p lus impor tants pour la même

consommat ion de carbur ant

système d ’ in ject ion Common Ra i l

nouveaux turbos à géométr ie var iable à commande

é lectromécan ique

système de dépol lut ion exc lus i f HI-eSCR, sys tème breveté

FPT INDUSTRIAL qu i représente la dern ière technolog ie de

pointe pour les moteur s de poids lourds .

H I - P E R F O R M A N C E *



CURSOR 8NATURAL POWER

(7.8 litres)


310

270

330

360

400

330

420

460

480

500

560

1.300

1.100

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1.650

1.700

1.300

1.900

2.150

2.250

2.300

2.500

MOTEURS EURO VI PUISSANCE (ch) COUPLE (Nm)

ch ch ch

ch ch ch

ch ch ch

Le système HI-eSCR (adopté exc lus ivement par IVECO) est la

seu le technolog ie d i sponible actue l lement en mesure de garder

le même niveau de consommation de carburant pour

les moteurs Euro V et Euro VI (étant donné qu ’avec l ’EGR

la consommat ion de carbur ant augmente en moyenne de 3 %) .

Les moteur s Cur sor avec HI-eSCR présentent un cer ta in nombre

d ’avantages de p lus , par r appor t aux so lut ions adoptées par nos

concur rents :

puissance et couple spécifiques sans pareil, grâce

à une thermodynamique plus é levée des moteur s , au système

d’ in ject ion Common Rai l et au nouveau turbo à Géométr ie

Var iable é lectronique

plus léger, sans EGR, i l peut atte indre la même performance

comparé aux concur rents avec des cy l indrées plus fa ibles

un rendement accru et une consommation plus

faible, grâce à une combust ion opt imisée sans EGR

régénération passive du DPF (Filtre à particules),

(sans post- in ject ion de carburant) pour la réduct ion des

par t icules à l ’ intér ieur du moteur, avec des avantages en termes

de consommation et d ’entret ien.

LE RENDEMENT THERMODYNAMIQUE DES MOTEURS CURSOR DU NOUVEAU STRALIS EST OPTIMISÉ : LES TEMPÉRATURES DE COMBUSTION PLUS ÉLEVÉES PERMETTENT UNE PLUS FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT ET RÉDUISENT LE PHÉNOMÈNE DE GÉNÉRATION DE PARTICULES. GRÂCE À LA HAUTE PERFORMANCE DU SYSTÈME HI-ESCR (> 95 % DE CONVERSION CONTRE 80-85 % POUR LES CONCURRENTS QUI NOUS TALONNENT) , LE NIVEAU D’OXYDE D’AZOTE RESTE DANS LA NORME DE L’EURO VI SANS RECOURIR À L’UTIL ISATION D’UNE VANNE EGR.

AVEC LE LANCEMENT DU NOUVEAU STRALIS EURO VI , LES MOTEURS CURSOR ADOPTENT LA TECHNOLOGIE D’ INJECTION COMMON RAIL INTÉGRÉE À LA CULASSE : UNE AUTRE C ARACTÉRISTIQUE EXCLUSIVE IVECO VISANT À RÉDUIRE LA COMPLEXITÉ DU COMPARTIMENT MOTEUR.

LE FREIN MOTEUR À DÉCOMPRESSION A ÉTÉ ASSOCIÉ À UN FREIN SUR ÉCHAPPEMENT AFIN DE FORMER UN NOUVEAU “SUPER FREIN MOTEUR”. AVEC 30 % DE FORCE DE FREINAGE EN PLUS, LE “SUPER FREIN MOTEUR” AMÉLIORE LA SÉCURITÉ SUR LA ROUTE, ET RÉDUIT L’USURE DES COMPOSANTS CE QUI ENTRAÎNE UNE RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CONSOMMABLES.

Le système HI-eSCR est la mei l leure assoc iat ion qu i so i t entre

e f f i cac i té et dur ab i l i té ut i l i sant une technolog ie compacte et un

poids léger. Le système complet est logé au même endro i t que

le DPF (FAP) dans un boî t ier sur le côté du châss i s (système

compact avec fac i l i té d ’accès pour l ’entret ien) .

La technolog ie HI-eSCR brevetée par FPT INDUSTRIAL, est le

résu l tat de l ’expér ience acqu ise dans la concept ion et l ’entret ien

des systèmes de réduct ion cata ly t ique pour l ’ industr ie automobi le :

les 240 000 moteurs SCR déjà produits sont ut i l i sés

dans tous les secteur s de l ’ industr ie .

* De hautes per formances

RÉDUCTION CATALYTIQUESÉLECTIVE

CATALYSEUR D’OXYDATIONDIESEL

INJECTION D’URÉE

DPF (FAP) PASSIF

CLEAN UP CATALYSEUR

H I - P E R F O R M A N C E *

Les moteur s du NOUVEAU STRALIS peuvent être assoc iés à

des t r ansmiss ions manuel les de 9 ou 16 v i tesses équ ipées d ’un

système Ser vosh i f t , pour des changements de v i tesse p lus préc i s

et r ap ides . Avec l ’Euro VI , toutes les t r ansmiss ions manuel les

sont équ ipées d ’une tr ansmiss ion en H.

La boîte de vitesses automatisée EUROTRONIC ZF

à 12 vitesses, avec contrô le é lectron ique de l ’embrayage

appor te un cer ta in confor t , et permet de réa l i ser des économies .

La log ique de la bo î te de v i tesses automat i sée :

Sur demande , les bo î tes de v i tesses automat i sées peuvent être

insta l lées avec un r a lent i sseur hydrodynamique INTARDER, qu i

amél iore l ’e f f i cac i té du f re inage et rédu i t l ’usure des garn i tures

de f re ins . Les nouveaux STRALIS HI-STREET et HI-ROAD

peuvent être équ ipés d ’une boîte de vitesses automatique

Allison 3200. Cette boî te de v i tesses avec conver t i s seur de

couple est la t r ansmiss ion idéa le pour les ar rêts f réquents , te l s

que la d i s t r ibut ion de marchandises en v i l le ou les ser v ices

munic ipaux locaux .

* Une f iab i l i té é levée

Sé lect ionne le r appor t idéa l sur la base de pr inc ipes de

condui te économiques

Protège le moteur contre le sur rég ime

Rédui t l ’usure de l ’embrayage , ce qu i d iminue les inter va l les

d ’entret ien .

E U R O T R O N I C Z F

A L L I S O N 3 2 0 0

H I - R E L I A B I L I T Y *

H I - R E L I A B I L I T Y Un large choix de rapports de pont de 2,64 à 6 ,17) permet

de trouver la mei l leure solut ion selon le type de tr anspor t :

des r appor ts longs pour les tr a jets sur autoroute et plus cour ts

pour les miss ions plus contra ignantes où un plus grand ef for t de

tr act ion est requis (par exemple , sur les routes de montagne) .

Les ponts arrière standards présentent un type de

réduct ion s imple , avec blocage du di f férent ie l et une charge

maximale autor isée a l lant jusqu’à 13 tonnes . Pour compléter la

gamme , cer ta ins véhicules sont équipés de trois ou quatre ess ieux

relevables ou non, d ’ess ieux fixes ou direct ionnels et d ’ess ieux à

roues s imples ou jumelées .

L’essieu avant permet un angle de braquage de 52°, une

maniabi l i té remarquable en mi l ieux urbains .

Les châssis du NOUVEAU STRALIS sont fabr iqués avec des

doubles cols en ac ier laminé sur les é léments latéraux et des

sect ions en C . L’épaisseur du châss is est de 6,7 mm pour les tr a jets

sur route , et passe à 7 ,7 mm dans des condit ions de conduite

plus di f f ic i les . Pour fac i l i ter les poss ib i l i tés de configurat ion du

véhicule , le plan supér ieur du châss is est p lat et sans obstac le , et

une large gamme d’empattements et de longueur s car rossables

sont disponibles .

Le NOUVEAU STRALIS s ’adapte à toutes les ut i l i sat ions grâce à un

large choix de suspensions mécaniques et pneumatiques.

Des suspensions pneumatiques ar r ière sont disponibles dans

toute la gamme , avec 4 couss ins pneumatiques et un contrôle

de la posit ion route automat isée , ECAS (Electronica l ly-Control led

Air Suspension) . Le système ECAS permet de :

garder une hauteur de châss i s constante pendant la condui te

lever ou d ’aba isser le châss is r ap idement pour le chargement

et le déchar gement

mémor iser les d i f férents n iveaux a f in d ’accé lérer les manœuvres

de rég lage de la hauteur.

Pour le tr anspor t de grands volumes et les ca isses mobi les ,

des suspensions pneumatiques intégra les et spéci f iques sont

disponibles .

Afin d ’augmenter la protect ion sur le long terme des surfaces

métal l iques , l ’épaisseur de la cataphorèse de la cabine a été

augmentée de 30 % et sur demande un tr a i tement ant i -abras ion

et cor ros ion de protect ion Tecty l® est d isponible pour le fond du

châss is .

* Une fiabi l i té é levée

41

*

Le conducteur du NOUVEAU MODÈLE STRALIS peut compter

sur un système de f re inage e f f i cace et f i able . Toute la gamme

(excepté pour les modèles avec ess ieux ar r ière à double

réduct ion) est équ ipée de f re ins à d i sque , et les modèles avec

EBS d isposent désormais d ’une fonct ion d ’ass i s tance au f re inage

d ’ur gence .

Les systèmes de sécurité avancés sont fondamentaux

pour la protect ion du conducteur, du véh icu le et du char gement .

Le nouveau STRALIS gar ant i t une condui te sûre et permet de

tr ava i l ler de manière p lus détendue et product ive .

* Haute sécur i té

43

AEBSSystème avancé de freinage d’urgence Le système AEBS a ler te le conducteur de la poss ib i l i té d ’une co l l i s ion et act ive automat iquement le f re inage pour év i ter la co l l i s ion ou rédu i re la v i tesse de l ’ impact . Disponible sur le NOUVEAU STRALIS avec moteur s EURO VI .

ESPProgramme de stabilité électroniqueRégule la puissance du moteur et agît sur les freins de chaque roue en cas de sous-virage , de sur virage ou de changement soudain de la trajectoire afin de stabil iser le véhicule .

EBS + BASSystème de freinage électro-nique + Système d’assistance au freinage d’urgence Assoc ie les fonct ions ABS, ASR (Acce ler at ion S l ip Regu lat ion) , gar ant i ssant des d i s tances d ’ar rêt p lus cour tes et une usure des p la -quettes de f re in un i forme . Amél iore le f re inage dans les con-d i t ions d ’ur gence , en assoc iant l ’ act ion du f re in moteur et de l ’ INTARDER (r a lent i sseur hydr au-l ique) .

AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE (HILL HOLDER)

En cas de démar r age en côte , ce système empêche le véh icu le de recu ler pendant que lques secondes après avo i r re lâché la péda le de f re in .

ACCRégulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control) Maint ient le n iveau de v i tesse constant au n iveau sé lect ionné par le conducteur. Maint ient de p lus la d i s tance de sécur i té par r appor t au véh icu le qu i se t rouve devant en ag i ssant sur le f re in moteur, le r a lent i sseur et le f re in de ser v ice .

PHARES AU XÉNON

Les phares au xénon augmentent le champ de v i s ion et gar ant i ssent une condui te sûre et sans s t ress .

DRLFeux de jour Permet de garder les feux de jour a l lumés en permanence pour une v i s ib i l i té maximale du véh icu le . Les phares au b i -xénon et les phares t r ad i t ionne ls sont d i sponibles .

LDWS Système d’avertissement de sortie de voieAver t i t le conducteur s i le véhicule fr anchit le marquage au sol sans avoir mis son indicateur de direct ion.

DAS Aide à la vigilance du conducteur Détecte les mouvements du volant et s ignale toute per te de niveau d’attention qui est un signe de fat igue .

H I - S A F E T Y *

H I - R A N G E E U R O V

EURO V

HI-WAY

TRACTEURSPORTEURS

6 x 46 x 2X4 x 28 x 2X (1+3)8 x 2Y (2+2)6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 2

4544

MOTEUR

MOTEUR

CURSOR 10420ch

310ch

330ch

310ch 310ch _ _ __ _ _

330ch

360ch

330ch 330ch _ _ __ _

420ch 420ch 420ch420ch _ _ 420ch _420ch

360ch 360ch 360ch _ _ _360ch 360ch

460ch 460ch

480ch

460ch 460ch460ch _ _ 460ch460ch

480ch __ _ _ _ _ _

9S - 16S 16S 16S 16S9S - 16S 9S - 16S __ 16S 16S

12AS 12AS 12AS 12AS12AS 12AS _ 12AS 12AS

ALLISON 3200 _ _ _ALLISON 3200 ALLISON 3200 _ _ _

3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 3800 ___

_

_

_ _ _ _

_ _ _ _

4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050

5100 ÷ 5500 _ _ ___

_

_

_ _4200 ÷ 5100

3800 ÷ 6300 _ _ __ _ __3800 ÷ 6050

3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 3800 __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 60504200 ÷ 45003120 ÷ 6050

5500 ÷ 5700 3800 _ __ _ ___

3800 ÷ 6700 __ _ _ _ _4200 ÷ 45003800 ÷ 6050

4200 ÷ 60505700 _ _ __ _ __

_ 3650 ÷ 3800 _ __ _ ___

_ _ _ __ _ __3800 ÷ 6050

_ 3650 ÷ 3800 _ 2800 ÷ 3200_ _ ___

_ 3650 ÷ 3800 _ __ _ ___

_ 3650 _ __ _ ___

_ _ _ __ _ ___

5700 _ _ ___ _ _4200 ÷ 6050

_ 3650 ÷ 3800 _ 2800 ÷ 32003800 ÷ 4500 _ __

_ 3650 ÷ 3800 _ ___

_

_ __

_ 3650 _ ___

_

_ __

_ _ _ ___

_

__ _ _

_ _

3800 ÷ 6050

3800 ÷ 6050

420ch 420ch 420ch

460ch 460ch 460ch 460ch

500ch 500ch 500ch 500ch500ch500ch 500ch 500ch

560ch 560ch 560ch560ch560ch

16S 16S 16S 16S16S16S 16S 16S

12AS 12AS 12AS 12AS12AS12AS 12AS 12AS_ _ _ ___ _ _

MEC ANIQUE

MEC ANIQUE

AUTOMATISÉE

AUTOMATISEE

AUTOMATIQUE

AUTOMATIQUE

PARABOLIQUE

PNEUMATIQUE

ROUE S IMPLEP / PS

Y / PT

P - RR

Z / P - HM

P - HR

FP - LT

FP / FS - CM

FP / FS - D

TN

P / PS

X / P

P - SL

Y / PT

P - RR

Z / P - HM

P - HR

FP / FS - D

FP - LT

FP / FS - CM

FP / FS - D

FP - CT

_

X / P

ROUE S IMPLE

SUPER L IGHT

HUB REDUCTION

DISTRIBUTION

TRACTEUR SURBAISSE

C AISSE MOBILE

GRAND VOLUME

TRANSPORT DE VOITURES

ROUE JUMELÉE

MISS ION SEVERE

ROUE JUMELÉE

HUB REDUCTION

TRACTEUR SURBAISSE

C AISSE MOBILE

GRAND VOLUME

MISSION SEVERE

PNEUMATIQUE

PNEUMATIQUEINTEGRALE


CURSOR 8

CURSOR 10

CURSOR 13

CURSOR 13

BOITEDE VITESSES

BOITEDE VITESSES

SUSPENSION/VERSION

SUSPENSION/VERSION

EMPATTEMENTS (MM)

EMPATTEMENTS (MM)

Ce tableau of f re un aperçu génér a l de l ’o f f re commerc ia le . Cer ta ines combina i sons ne sont pas d i sponibles

HI-ROAD / HI-STREET

*

* Haut de gamme

H I - R A N G E E U R O V I

4746

EURO VI

HI-WAY

TRACTEURSPORTEURS

6 x 46 x 2X4 x 28 x 2X (1+3)8 x 2Y (2+2)6 x 46 x 2X6 x 2Y4 x 2

CURSOR 11

420ch 420ch _ _ _ _ _

310ch 310ch 310ch _ _ __ _ _

330ch 330ch 330ch _ _ __ _ 330ch

360ch

400ch 400ch 400ch _ _ _400ch400ch 400ch

360ch 360ch _ _ _360ch360ch 360ch

460ch 460ch 460ch 460ch 460ch 460ch

480ch 480ch 480ch 480ch 480ch 480ch

460ch _

_ _

9S - 16S 16S 16S 16S9S - 16S 9S - 16S _ 16S 16S

12AS 12AS 12AS 12AS12AS 12AS _ 12AS 12AS

ALLISON 3200 _ _ _ALLISON 3200 ALLISON 3200 _ _ _

3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 3800 ÷ 4000 (*) __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 6050

5100 ÷ 5500 _ _ __ _ _4200 ÷ 5100 _

3800 ÷ 6300 _ _ __ _ __3800 ÷ 6050

3800 ÷ 6700 3650 ÷ 3800 4000 (*) __ 4200 ÷ 6050 4200 ÷ 60504200 ÷ 45003120 ÷ 6050

5500 ÷ 5700 3800 _ __ _ ___

3800 ÷ 6700 __ _ _4200 ÷ 45003800 ÷ 6050

4200 ÷ 60505700 _ _ __ _ __

_ 3650 ÷ 3800 _ __ _ ___

_ _ _ __ _ __3800 ÷ 6050

_ 3650 ÷ 3800 _ 2800 ÷ 3200_ _ ___

_ 3650 ÷ 3800 _ __ _ ___

_ 3650 _ __ _ ___

_ _ _ __ _ ___

5700 _ _ __ _ _4200 ÷ 6050 _

_ 3650 ÷ 3800 _ 2800 ÷ 32003800 ÷ 4500 _ __ _

_ 3650 ÷ 3800 _ __ _ __ _

_ 3650 _ __ _ __ _

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3800 ÷ 6050 _

3800 ÷ 6050 _

420ch 420ch

460ch 460ch _ _ _ _ _

480ch 480ch _ _ _ _ _460ch 460ch

480ch 480ch

500ch 500ch _ 500ch 500ch500ch500ch 500ch 500ch

560ch _ _ _ 560ch 560ch560ch560ch

16S 16S _ 16S 16S16S16S 16S 16S

12AS 12AS _ 12AS 12AS12AS12AS 12AS 12AS

MEC ANIQUE

MEC ANIQUE

AUTOMATISÉE

AUTOMATISÉE

AUTOMATIQUE

PARABOLIQUE

PNEUMATIQUE

ROUE S IMPLEP / PS

Y / PT

P - RR

Z / P - HM

P - HR

FP - LT

FP / FS - CM

FP / FS - D

TN

P / PS

X / P

P - SL

Y / PT

P - RR

Z / P - HM

P - HR

FP / FS - D

FP - LT

FP / FS - CM

FP / FS - D

FP - CT

_

X / P

ROUE S IMPLE

SUPER L IGHT

HUB REDUCTION

DISTRIBUTION

TRACTEUR SURBAISSE

C AISSE MOBILE

GRAND VOLUME

TRANSPORT DE VOITURES

ROUE JUMELÉE

MISS ION SEVERE

ROUE JUMELÉE

HUB REDUCTION

TRACTEUR SURBAISSE

C AISSE MOBILE

GRAND VOLUME

MISSION SEVERE

PNEUMATIQUE

CURSOR 9

420ch 420ch 420ch 420ch 420ch 420ch420ch _ _

460ch

480ch

CURSOR 11

CURSOR 13

SUSPENSION/VERSION

SUSPENSION/VERSION

EMPATTEMENTS (MM)

EMPATTEMENTS (MM)

(*) En 17 ,5 ou 22 ,5” sur roue centr a le , Seu lement 17 ,5 sur Str a l i s HI-Road/HI-Street Ce tableau of f re un aperçu génér a l de l ’o f f re commerc ia le . Cer ta ines combina i sons ne sont pas d i sponibles

HI-ROAD / HI-STREET

*

* Haut de gamme

MOTEUR

MOTEUR

BOITEDE VITESSES

BOITEDE VITESSES



Avec le NOUVEAU STRALIS , IVECO propose un exce l lent

véh icu le , ma is éga lement une so lut ion de transport complète

et compétitive :

consommation de carburant plus réduite/meil leures performances

p lus gr ande f iab i l i té et va leur rés idue l le

ass i s tance r ap ide et e f f i cace à un pr ix compét i t i f

ser v ices f inanc ier s et techn iques couvr ant tous les aspects de

fonct ionnement du véh icu le tout au long de son cyc le de v ie .

IVECO, avec cette offre de produit et de ser vices exclusifs, est le

partenaire idéal pour faire prospérer votre entreprise.

Un appel téléphonique suffit et vous pouvez retourner

travailler. L’ASSISTANCE IVECO est disponible 24h/24 et 7j/7,

avec 80 opérateurs à votre disposition qui par lent 10 langues

différentes, prêts à contacter le centre IVECO le plus proche et à

assister le client jusqu’à ce que le véhicule reprenne la route . Le

numéro gratuit à composer pour joindre le Ser vice d’assistance non-

stop est facile à mémoriser ; i l correspond aux lettres I-V-E-C-O de

votre clavier téléphonique . Grâce à la technologie IVECONNECT,

l ’accès au ser vice est désormais plus rapide . Une simple pression

du doigt sur l ’écran à bord suffit pour communiquer à L’ASSITANCE

IVECO les informations dont i ls ont besoin pour entreprendre une

action.

Des services d’ entretien sur mesure pour correspondre

à chaque mission. Afin de fournir un ser vice sur mesure

répondant aux besoins de chaque client, IVECO a créé des SERVICES

ÉLÉMENTS, à savoir une gamme étendue de programmes

d’entretien sur mesure , conçus pour maintenir le nouveau STRALIS

en parfait état, réduire les coûts de fonctionnement et garantir une

longue durée de vie au véhicule .

Tout cela à des prix encore plus compétitifs.

L’excellence des performances à long terme est garantie par l’utilisation

de pièces de rechange 100 % D’ORIGINE IVECO, qui sont le

résultat d’une sélection méticuleuse des matériaux et des fournisseurs,

et par des tests très r igoureux et spécifiques des produits.

IVECO sait combien le temps est important pour ses

clients. C’est pourquoi, i l dispose d’un système de pointe

d’approvisionnement et de distr ibution sous la forme d’un réseau

intégré de 6 entrepôts en Europe , qui traite 350 000 pièces de

rechange d’or igine et garantit la l ivraison en 24 heures par tout dans

le monde, jour et nuit, 365 jours par an.

BULLDER est la marque IVECO pour les pièces de

rechange, les services, l’assistance aux remorques et aux

48

H I - S E R V I C E S * semi-remorques. IVECO, en s’appuyant sur son expér ience dans

le transpor t longue distance sélectionne les meil leur s fournisseurs

du secteur et vend leurs produits. Une idée innovante qui permet

aux conducteurs de disposer d’un seul et unique point de vente

pour tous les besoins de leurs véhicules et de leurs remorques. Un

réseau professionnel étendu pour un véhicule rentable

en permanence. Plus de 3 000 concessionnaires IVECO et centres

de réparation à travers l ’Europe vous offrent des pièces de rechange

d’or igine garanties, et les compétences des techniciens pour lesquels

votre véhicule n’a pas de secret. Des équipements de diagnostic et

de réparation spécialisés, tels qu’E.A.S.Y. et ses accessoires, E.A.S.Y.

Scope & E.A.S.Y. Skite , garantissent un ser vice efficace et rapide

même lor s d’une assistance à distance (téléser vices).

IVECO offre une sélection complète d’accessoires pour toute la

gamme des nouveaux STRALIS. LE MAGASIN IVECO offre des

accessoires de pointe en matière de conception et d’innovation :

de nouvelles solutions proposées par la marque pour répondre

aux besoins d’ordre pratique , aérodynamique et aux questions de

style correspondant aux cr itères de performance et de qualité du

véhicule . La ligne d’accessoires du MAGASIN IVECO est

unique non seulement pour le véhicule, grâce à ses normes

et fonctionnalités hautement sécur isées et à ses éléments de confor t

résultant de la recherche constante d’IVECO dans le domaine de la

technologie et du style , mais aussi parce qu’elle offre des

moments de détente. En effet, être dans la cabine ne signifie

pas seulement être derr ière le volant.

* Des ser v ices é levés

Les services IVECO sont à la disposition du client

avant l ’achat du véhicule . Depuis p lus de 20 ans , IVECO

épau le ses c l ients pour l ’ achat de véh icu les neufs et d ’occas ion

et propose p lus ieur s ser v ices f inanc ier s déd iés , en su ivant une

s t r atég ie de spéc ia l i sa t ion commerc ia le basée sur la présence

loca le . A ins i , IVECO peut se présenter comme un

partenaire polyvalent pour la créat ion de pro jets de

t r anspor t et de mobi l i té .

Le nom IVECO CAPITAL couvre 25 fourn isseur s de ser v ices

f inanc ier s dans p lus de 14 pays d i f férents , avec p lus de 40 000

c l ients à t r aver s le monde . IVECO C APITAL tr ava i l le avec des

banques internat iona les , en mettant ses compétences f inanc ières

au ser v ice du tr anspor t internat iona l .

Tous les produi ts IVECO C APITAL ont été spéc ia lement

déve loppés par des exper ts ayant des conna issances pointues

en t r anspor t internat iona l . I l s ’ ag i t de suppor ts commerc iaux

spéc i f iques dest inés à tous ceux qu i t r ava i l lent avec nos produi ts .

Les exper ts IVECO C APITAL of f rent un ser v ice de conse i l

f inanc ier aux concess ionna i res et aux c l ients .

Quiconque achète le nouveau STRALIS peut chois i r parmi

d i f férents produi ts se lon ses beso ins financiers et son

régime d ’imposition :

crédit-bail, est dest iné aux soc iétés qu i souha i tent ut i l i ser

le véh icu le sans que l ’ invest i s sement pèse t rop lourd sur leur

b i lan ( le véh icu le reste la propr iété de la soc iété) ;

contrat de location entretien compris, est la so lut ion

pour une soc iété qu i souha i te deven i r propr iéta i re du véh icu le

et l ’u t i l i ser sur un long terme .

Toutes ces formules peuvent être associées à

des SERVICES programmés, et à un PLANNING

d’entretien réactif va lable sur p lace et à l ’é t r anger, v i sant

à obten i r un maximum d ’avantages de l ’ensemble des ser v ices

of fer ts par IVECO. Les produi ts f inanc ier s IVECO C APITAL

peuvent être assoc iés à une vaste gamme de ser v ices d ’assur ance

(RC A, Vol et Incendie , Couver ture KASKO, Col l i s ion) déve loppés

en co l laborat ion avec les mei l leures compagn ies d ’assur ance du

secteur.

Les ser v ices f inanc ier s IVECO C APITAL sont d i sponibles auprès

de tous les concess ionna i res IVECO.

* Des ser v ices é levés

50

H I - S E R V I C E S *

INTÉRIEUR REDESSINÉERGONOMIE DU POSTE CONDUCTEUR MAXIMISÉE

NOUVEAUX SIÈGES, COUCHETTES ET COMPARTIMENTS DE RANGEMENT,

MATÉRIAUX SÉLECTIONNÉS POUR LEUR QUALITÉET LEUR DURABIL ITÉ

NOUVELLE GAMME DE MOTEUR EURO VI AVEC SYSTÈME EXCLUSIF HI-eSCR

FREIN MOTEUR À RENDEMENT ÉLEVÉ

NOUVELLE CONCEPTION DE LA FACE AVANT NOUVELLE C ALANDRE

DÉFLECTEURS D’AIR LATÉRAUXCx AMÉLIORÉ DE 3 %

RÉDUCTION DE LA CONSOMMATIONDE CARBURANT DE 1 %

BOÎTES DE VITESSES MANUELLES, AUTOMATIQUES ET EUROTRONICBOÎTES DE VITESSES AUTOMATISÉES

CHOIX D’ESSIEUX ET RAPPORT DE PONT ARRIÈRE ADAPTE À CHAQUE MISS ION

CHÂSSIS AVEC RAILSEN ACIER À HAUTE LIMITE D’ÉLASTICITÉ

SUSPENSIONS PARABOLIQUES, PNEUMATIQUESET ENTIÈREMENT PNEUMATIQUES

ECOSWITCH ECOFLEET

SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA PRESSION DES PNEUSRÉDUCTION DE LA CONSOMMATION

JUSQU’À 10 %

EBS + SYSTÈME D’ASSISTANCE AU FREINAGE/AEBS ESP/AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE (HILL HOLDER)

RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF(ADAPTIVE CRUISE CONTROL)

SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE SORTIE DE VOIE AIDE À LA VIGILANCE DU CONDUCTEUR (DAS)PHARES AU BI-XÉNON + FEUX DE JOUR

ASSISTANCE NON-STOP 24/24 ÉLÉMENTS, PROGRAMMES D’ASSISTANCE SUR MESURE

ORIGINE 100% IVECOSERVICES FINANCIERS IVECO CAPITALJ U S Q U ’ À 4 % D E R É D U C T I O N S U R L E S

S E R V I C E S F I N A N C I E R S I V E C O C A P I T A LL E C O Û T T O T A L D E D É T E N T I O N

N O U V E A U

IVECONNECTÉVALUATION DU STYLE DE CONDUITE (POUR

RÉDUIRE LA CONSOMMATION DE CARBURANT)NAVIGATION SPÉCIF IQUE AVEC UNE FONCTION

RÉSERVÉE AUX C AMIONS IVECONNECT FLEET (EN PARTENARIAT AVEC QUALCOMM®)

PORTAIL DÉDIÉ AUX FLOTTES MEILLEUR DE SA C ATÉGORIE EN MATIÈRE D’OFFRE

TECHNOLOGIQUE

I V E C O N E W M E D I A

IVECO a été le premier constructeur à créer un

profil dans le monde des réseaux sociaux, avec la

réa l i sa t ion de mises à jour, une présence coordonnée et un accès

internat iona l un ique .

IVECO garantit sa présence sur Internet et dans

les réseaux sociaux afin de fournir à ses clients des

in format ions p lus complètes et immédiates sur les produi ts ,

les ser v ices , les technolog ies , les événements et les ventes

promot ionne l les .

Pour p lus d ’ in format ion sur le NOUVEAU STRALIS , veu i l lez

v i s i ter :

www.iveco.fr

www.facebook .com/ iveco

www.youtube .com/ iveco

www.f l i ckr.com/photos/ iveco1975

50181JAUNE PRAGUE

50173BLANC ALPINE

52469ORANGE SPASSOSO

COLORE

50162 GRIS MINERAL

50126ROUGE MARANELLO

50180IVOIRE CARRARA

COLORE

50179BLEU LION

50177VERT ALSACE

50182BLEU ISTANBUL

COLORE

L E S I N F O R M A T I O N S E T L E S I M A G E S C O N T E N U E S D A N S C E C A T A L O G U E S O N T F O U R N I E S À T I T R E D ’ E X E M P L E . I V E C O S E R É S E R V E L E D R O I T D ’ E F F E C T U E R D E S C H A N G E M E N T S P O U R D E S R A I S O N S C O M M E R C I A L E S O U T E C H N I Q U E S À T O U T M O M E N T S A N S P R É A V I S .

C O U L E U R S D U N O U V E A U

W W W . I V E C O . F R

PU

BLI

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TIO

N H

12

69

04

IVECO FRANCE - DIRECTION MARKETING - ETABLISSEMENT DE TRAPPES VÉHICULES UTIL ITAIRES ET INDUSTRIELS -6 RUE NICOLAS COPERNIC - TRAPPES - 78083 YVELINES CEDEX 09SIÈGE SOCIAL : 1 , RUE DES COMBATS DU 24 AOÛT 1944 – PORTE E - 69200 VÉNISS IEUX - RCS LYON : 419 683 818 - SA AU C APITAL DE 92 856 130 €

Documents

NOUVEAU - Iveco · NOUVEAUX MÉDIA IVECO . 55. LES COULEURS DU NOUVEAU STRALIS SOMMAIRE. 3 NOUVEAU. NOUVEAU. 7 HI-PROFITABILITY. ENTRETIEN ET RÉPARATION Entretien et assistance :