Nr. 27 2012

Læs i bladet om:

Ny redaction på bladetMed pedaler og motor i ørkenenJulehyggeMagnettændingDen nye benzin E-10

2

Redaktionen er:

Bent Petersen, Jan Bo Rasmussen (ansv. havende), Tommy Gjøl. Stof til bladet afleveres til et redaktionsmedlem eller indsendes på e-mail :

blad@stemplet.dkRedaktionen påtager sig intet ansvar for stof der uopfordret indsendes til bladet.

Klubbens adresse er: STEMPLET, Frihedens Idrætscenter, Hvidovrevej 446, 2650 Hvidovre.Klubbens telefon kan kontaktes på klubaftenerne tlf.nr.; 50 83 57 14

Klubbens hjemmeside:www.stemplet.dk

Webmaster: Julius Nielsen.

Stemplets bestyrelse er:Formand: Jan Bo Rasmussen tlf.: 24 44 33 76Næstformand: Sven Nielsen tlf.: 25 71 31 19Kasserer: Michael PalmquistSekretær: Tommy Gjøl tlf.: 50 57 87 16Bestyrelsesmedlem Christina Broe tlf.: 20 32 28 50

STEMPELNYT udkommrer 4 gange om året.

Forside: NSU knallerter set I Dianalund.

3

Bestyrelsens Orienterer2012 går på hæld og det fejres som traditionen byder med klubbens jule ar-rangement d. 13 December Kl. 19 i lokalerne på Engstrands skolen. Klubben byder på gløg, hyggeligt samvær og den traditionelle juleaktion. Se artiklen i bladet.I det forløbne år er der løbende arbejdet med forbedring af værkstedsfacilite-terne, ture og den sociale side.

Der er kommet ekstra bord op i baglokalet og anskaffet bænksliber, polerma-skine og søjleboremaskinen er kommet i drift igen, nu med rigtig omdrej-ningsretning !. Eneste malurt i bægeret er det sædvanlige problem med op-rydning, eller snarer mangel på samme, Ryd nu op efter jer !Vi har haft rekord mange ture i sæsonen og opfordre medlemmerne til at del-tage i tur planlægningen og komme med ideer således at vi 2013 kan opret-holde tur niveauet. Se artikel om Tur udvalg i bladet.Vi har i løbet af sæsonen fået ca. 10 nye medlemmer og har nu lidt under 100 medlemmer, vi mærker en stigende interesse specielt fra aldersklassen med japanske knallerter.Et af de nye medlemmer er slagter og det har medført nye tiltag som fx grill på klub aftner og grill arrangementer efter turene mv., samlende fælles aktivi-teter der understøtter vores slogan. Stemplet, ikke bare en knallert klub.Bestyrelsen har bemærket at der er enkelte medlemmer som ikke helt har fun-det niveauet for indtagelse af alkohol i klubbens lokaler og opfordre til ned-dæmpning, klubben må ikke udvikle sig til et værtshus.Bestyrelsen arbejder pt. med at finde erstatnings leverandør til forsyning af øl og sodavand i det klubbens leverandør gennem de sidste mange år er stoppet. Hvis der er nogen der kender alternative leverandører hører vi gerne om det. Vi arbejder desuden med tanker om anskaffelse af en fladskærm eller projek-tor til billedvisning, surf på internettet samt til præsentations og foredrags brug. Forslag vil blive fremsat til generalforsamlingen.Familie medlemskab har været diskuteret og der er enighed om at det fra næ-ste år vil være muligt at tegne, eller ændre et eksisterende medlemskab til, et familie medlemskab med et reduceret kontingent. Der vil så kun fremsendes et medlems blad til familie adressen.

4

Remington knallert. Det er en SCO.

Facadeskilt sat op uden for klubben.

Efter at Teknisk Forvaltning har behan-dlet den vanskelige sag vedr. placering af vores klublogo uden for klubben, har vi nu fået fremstillet et facadeskilt, som i nær fremtid vil blive sat op, så alle kan se at her er en veteran-knallertklub. Det lille skilt har nu stået klubben i den nette sum af 4000 kr., hvoraf

størstedelen er for behandling af byggesagen omkring den kompli-cerede konstruktion. (6 selvskærende skruer).

5

Julehygge i STEMPLET

Jule konkurrence

I år prøver vi som noget nyt, en Jule Konkurrence som man kan delta-ge i ved at indsende svarene i en E-mail til blad@stemplet.dk Spørgs-målene er meget svære og kræver nøje overvejelse :

Spørgsmål A Hvilket bryggeri kommer nisseøllet fra ?Spørgsmål B Hvilket knallert fabrikat fabler Taxi Niels altid om ?Spørgsmål C Hvilket fabrikat har klubbens blå knallert ?

Der trækkes lod mellem de indkomne rigtige svar og vinderen offentlig gøres ved Stemplets Jule arrangement d. 13 December 2012. Svar skal være modtaget d. 11 December inden Kl. 19:00.

Præminen er en liter 2-takts olie af rimelig kvalitet.

6

I den seneste tid er inte-ressen for de små hjælpe-motorer her i Danmark steget betydeligt og det er ikke vanskeligt nu at imødese en udvikling in-den for de nærmest føl-gende år hvor man med rette vil kunne tale om Danmark som de motori-serede cyklers land. For de mange mennesker, som stadig stiller sig tviv-lende over for spørgsmå-let om de mikroskopiske motorers egnethed, og måske ikke uden en hvis berettigelse alene al den grund at man ikke endnu har tilstrækkeligt erfa-

ringsmateriale om de nyeste motorer, kan det virke oplivende at høre at et fransk ægtepar M. og Mme Villeminot for nylig har fo-retaget en ørken-færd på cykel med hjælpemotor. Om turen for-tælles bl.a. i det engelske “The Motorcycle”:Turen der blev gennemført på to Velo Solex maskiner forløb uden noget uheld. Ægteparret started I Cartiago og fortsatte over Tunis, Sousse Kanalen, Sfax, Gabes, Medine, til Forum Ta-tahonine i den libyske ørken, alle sammen byer vi kender fra Montgomerys felttog i den anden verdenskrig. Hver af deltager-ne havde en bagage på 30 kg. lejrudstyr, 10 l. vand og 7 l. ben-zin. Turen blev gjort I etaper på 100 til 150 km.om dagen i tiden fra kl. 4 om morgenen til ved 11 tiden om formiddagen og et stykke tid om aftenen. Under tiden var det dog nødvendigt også at køre midt på dagen i den brændende afrikanske sol uden

mindset skygge fra den sparsomme vegetation.Med undtagelse af byerne og deres nærmeste om-

Fra Politiken 1949/50

7

egn findes der ingen anlagte veje, men de, der er der , kan nærmest sammenlignes med ujævne og stenede danske mark-veje, efter en lang tørke. Dette gør turen trættende selv i bil. Alligevel klarede ægteparret sig med et sæt dæk til cyklerne. Efterhånden som varmen tiltog blev motorerne standsede nogle få minutter hver time for ikke at blive overophedede og imedens brugte man pedalerne. Maskinskade undgik ægteparret heldigt idet maskinen dagligt blev renset for sand og støv, navnlig ben-zinpumpens filter blev holdt rent. Alle møtrikker og bolte blev hyppigt efterset for at konstatere om stødene fra de ujævne ve-je havde løsnet

Tur Udvalg

Vi har i sæsonen 2012 gennemført en del ture og da vi kun har hørt positive tilkendegivelser fra medlemmerne, så regner vi med at fortsætte i 2013 sæsonen med et tilsvarende aktivitets niveau. Med henblik på planlægning og gennemførsel af disse ture efterlyses medlemmer til et stående ” Tur udvalg ” som kan planlægge og gennemføre disse ture samt idéer og tur ønsker fra klubbens medlemmer. Vi har hørt positive kommentarer om tema ture som fx Vandværks turen til Thorsbro og DieselHouse turen, så ture med formål og indhold foretrækkes.

Tur udvalget skal koordinere planlægningen med HardCore Ban-den, således at turene ikke kollidere.

Turene skal som udgangspunkt starte og slutte i klubbens loka-ler.

Medlemmer med ønske om at deltage i Tur udvalget bedes kon-takte formanden. Ideer eller forslag til ture rejses til bestyrelsen

8

JulearrangementOgså i år vil der blive afholdt det traditionelle

julehygge-arrangement.Det finder sted torsdag

d.13.december kl. 19.00Engstrandskolen

lærerværelset opgang B 1. sal.

Glögg og æbleskiver.

Husk lidt effekter til vores auktion. Har du noget du kan undvære kan du bortauktionere det. Overskuddet går til klubaktiviteter.Arli har lovet at være auktionarius.

Annonce set hos

www.MCgaragen.dk

En Wittler knallert med Ma-laguti motor, som skulle være produceret af Hede-Nielsen, årgang 1966.

Er der nogen der kender noget til denne knallert, be-des i kontakte redaktionen med oplysninger på mail blad@stemplet.dk.

9

STEMPELNYT har fået ny redaktion.

Da den tidligere redaktør, Julius, ikke ønsker at fortsætte som redaktør har man sammensat en ændret redaktion, der fører bladet videre. Hvem det er kan læses på side 2. Vi siger Julius tak for hans store arbejde hidtil med at fremstille bladet. Julius fortsætter som Webmaster. (Og det er vi rigtigt glade for.)

BEMÆRK:Det vil fremover være muligt at modtage bladet som en PDF fil på sin e-mail.Du nskal bare oplyse din e-mail adresse på en medlemsaften eller sende en e-mail til blad@stemplet.dk hvor du oplyser at du fremover gerne vil modtage bladet pr. mail.

Venlig hilsen redaktionen.

10

Magnettænding

Magnettænding er et tændingssystem, der i modsætning til batteritænding, pro-ducerer højspænding uden brug af batteri. Systemet anvendes gerne til ældre 2 takts motorer som fx knallerter, motorcykler og biler.

Svinghjulet er normalt forsynet med 4 permanente magneter monteret i svinghjulets inderside. Svinghjulet er monteret direkte på krumtapakslen, i fastgørelsens yderside er der en knast som aktivere platinerne. Når svinghjulet drejer rundt, passerer magne-terne tændankerets polsko og sender en magnetisk felt igennem ankerets jernkerne. Det magnetiske felt inducerer en spænding og dermed strøm i ankerets primærvik-ling. Primærviklingen er forbundet til stel og i den anden ende med platinerne og kondensatoren, tændankerets sekundærvikling er forbundet dels til stel og dels med tændrøret. Når svinghjulet drejer rundt, skifter magnetfeltet retning i tændankeret. Den inducerede strøm i primærkredsen er størst, lige før magnetfeltet skifter retning, også kaldet afrivning. Når magnetfeltet skifter retning ( ved afrivningen ca. 7 – 11 mm, åbner platinerne og primærstrømmen afbrydes, den pludselige ændring af pri-mær strømmen inducere en stor spænding i sekundærkredsen som resultere i et over-slag til stel via elektroden i tændrøret.

Eksempel på afrivningen

Tændings systemets dele kan testes med et almindeligt ohmmeter hvis man fjerner ledningerne fra kondensatoren. Tændspolens primær vikling ( den lille ledning der går til kondensatoren ) ligger på 1 til 10 ohm ( Ω ), sekundær viklingen ligger på en 5 til 10 kiloohm ( KΩ ) begge i forhold til stel på tændankeret. Kondensatoren kan man kun delvis måle på, men man kan se om den kan lades op ved først at kortslutte den og med et ohmmeter sætte plus på midt elektroden, her modstanden stige fra ca. 15 megaohm ( MΩ ) til uendelig, det betyder at kondensatoren kan oplades, hvis målin-gen er konstant virker den ikke. Platinerne kan udmåles ved at måle mellem lednings terminalen og stel, der skal ikke være nogen modstand hvis de er lukkede og afbrudt

når de er åbne.

12

E10 det nye brændstof.Benzin indeholder i dag 5 % bioethanol. Man vil på et tidspunkt øge andelen til 10 %. Det er planen at E10 skal overtage salget således at man ikke kan købe E5 mere. Dette er noget EU har bestemt. Og ifølge planerne sker det inden for de næste få år.Hvad betyder det så for vores gamle knallerter? Hvis man ser på biler, er der åben-bart stor forskel på hvilke motorer, der uden problemer kan køre med bioethanol (E10).Og det kan være et spørgsmål om, hvorvidt de legeringer man anvender er egnede. Det tyske tidskrift: Oldtimermarkt har April/ 4 en udførlig omtale om E10. Under overskriften ”Anonym alkoholiker” gennemgår de problemerne med det nye brændstof. Her er nogle hovedpunkter: Alle gamle benzinslanger er ikke anvendelige med E10. Benzinslanger skal skif-tes til slanger, der opfylder DIN 73379-1. Det er et punkt man skal være opmærk-som på, når man er veteranknallert-ejer. E10 virker som opløsningsmiddel og vil frigøre alt skidt, der er i benzintanken med motorstop til følge. Man kan frygte at simmeringe og gummipakninger der kommer i forbindelse med benzinen går i opløsning. E10 giver en magrere blanding, og motoren skal omstilles til dette. Da aluminium bliver angrebet, ved man ikke hvad der sker, men det kan mulig-vis klares ved hyppige rengøring af svømmerhus m.v. Man ved ikke om svømme-ren i karburator og tank bliver angrebet, men det er ikke sikkert at plast kan tåle E10. Når man har knallerten stående gennem længere tid, dannes der vand i brænd-stoffet som fremmer tæring. Det er altså vand og ikke sprit, der er synderen. Det tilrådes at man ikke bruger brændstof, der har stået længere end 40 dage.

Konklusionen må være, at så længe man kan købe benzin (eks. Med 5 %) bør vi gøre det. Men på et tidspunkt må vi nok se i øjnene, at vi kun kan få brændstof med et større indhold af bioethanol. Der er ingen tvivl om, at der er problemer ved dette, men de kan løses, måske ved at bruge et additiv som allerede sælges i han-delen.

- Redaktøren. Peter Steinfurth, af Oldtimermarkt skriver i lederen: Jeg formoder at vi om 2 år vil le hjerteligt af E10 hysteriet fordi det viste sig at være storm i et glas vand, ligesom dengang med hysteriet ved indførelsen af den blyfri benzin.Men indtil videre kan vi køre videre på den benzin, der sælges nu: E5.Når E 10 dukker op skal der sandsynligvis tages nogle forholdsregler som vi til den tid nok skal tage op her i Stempelnyt.TG

13

14

Bo Reipurth Jensen Professor, dr.scient.

Eventyrernes klub oplyser :

På Velo Solex gennem Sydamerika 1968-69.

Med tømmerflåde på Amazonas bifloder. Rejse til Centralamerika 1971. Over land til Tanzania 1973. På tomlen tværs over Canada 1974. På tomlen til Ildlandet og videre til På-skeøen, Fransk Polynesien, New Zealand og Hawaii 1976-77. Adskillige ophold i Sydamerika siden 1978. Bosat i Chile 1986-97, i Colorado, USA 1997-2001 og på Hawaii siden 2002.

Redaktionen har været i kontakt med Bo Reipurth Jensen, der har bekræftet at han i et år kørte rundt I Sydamerika. Han oply-ser at hans dia’s fra den gang desværre er falmet til ukendelig-hed, og at han til stadighed, af sin kone, bliver opfordret til at skrive sine erindringer. Vi venter i spænding!

Køb salg bytte...

1 forgaffel til Kreidler RMC med skivebremse, med forhjul og næsten komplet væskebeholder greb og caliber, sælges for 1200,00 kr. 1 stel til Kreidler RMC fra 1977, det trænger til en gang Maling, men er ellers pænt.

Henv. Lasse Paulsen, tlf. 53423015.

Har du noget til salg eller du vil bytte med, er der plads her på siden.

15

Hør vi må vist hellere se på din knallert!Dette billed stammer fra forsiden af "Dagens Nyheder" den 18. Au-gust 1957. Bladet havde omtale af unge mennesker og knallerterne der kørte for hurtigt. Billedet er taget på Amager Boule-vard.Den unge fyr, der står ved knal-lerten er Henning Sørensen , der i dag bor på Langeland. Han var den gang i lære som automekaniker og han kom tilfældigt forbi og blev spurgt om han havde lyst til at op-træde som statist til bladets artikel. Henning fortæller at knallerten ikke var boret og at de var meget flinke bade betjenten og journal-isten. Bemærk James Dean håret.

Er den boret?

16

16

Her er Murer-Per som poserer i bedste charmør-stil ved siden af sin Puch VS 50. Billedet er taget på rådhuspladsen i Hvid-ovre til ”Lørdagshjørnet” på Hvidovre Bibliotek.