Hvis salget af elbiler og plug-in-hybridbiler falder mar-kant, som følge af de store afgiftsforhøjelser, vil lovforsla-get være overfinansieret. Det skyldes, at indtægtssiden i lovforslaget findes ved at pålægge traditionelle benzin- og dieselbiler øgede afgifter, mens det forventede prove-nutab knytter sig til et usikkert og noget tvivlsomt skøn over det fremtidige salg af elbiler. Her forventer Auto-Branchen Danmark et fald i salget, mens Skatteministe-riet overraskende forventer knapt en 4-dobling samtidig med den kraftige stigning i afgifterne på disse biler.

Hvis salget af elbiler og plug-in-hybrider falder, og lovfor-slaget er overfinansieret, er det et markant brud på Ven-stre-regeringens afgifts- og byrdestop, som kun giver mu-lighed for en provenuneutral omlægning af bilafgifterne.

Nyt fra AutoBranchen Danmark

Nr. 17 · 11. november 2015 (uge 46)

AutoBranchen Danmark skyder med skarpt i høringssvar Skatteministeriets forventninger til elbilsalget strider mod sund fornuft, og lovforslaget er overfinansieret. Det stri-der mod god forvaltningsskik, at ændre særreglen for valutabiler uden en overgangsordning. Det er nogle af hovedpunkterne i AutoBranchen Danmarks høringssvar til forslaget om nye afgiftsregler for elbiler.

Lovforslaget er overfinansieretSkatteministeriet antager, at elbilsalget vil stige voldsomt i takt med at afgifterne på elbiler stiger. Det strider ganske spektakulært mod almindelig sund fornuft og økonomisk teori, og AutoBranchen Danmark forventer derfor, at sal-get af elbiler i stedet vil falde med de nye afgifter. Trods fuld afgiftsfritagelse hidtil har elbilernes kommercielle gennembrud ladet vente på sig. Højere afgifter vil derfor næppe fremme salget af elbiler.

AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som repræsenterer bilforhandlere, bilværksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlemmer over hele landet, der til sammen beskæftiger mere end 20.000 medarbejdere og omsætter for ca. 50 mia. kr. om året. Vi er brancherettede i vores arbejde og uafhængige af andre interesser.

AutoBranchen Danmark foreslår derfor, at der indføjes en årlig evaluering af salget af el- og plug-in-hybridbiler. Dermed kan man også undgå en unødvendig forhøjelse af bilafgifterne, for at finansiere aftalen i 2017-2019, hvis elbilsalget falder de kommende år.

Ingen overgangsordning for valutabilerLovforslagets finansieringselementer træder i kraft den 1. januar 2016, herunder særreglen for valutabiler. Der er derfor ingen overgangsordning. Det er særdeles uhel-digt for de bilforhandlere, som har indgået en aftale med en bilimportør eller et udlejningsselskab, om i en pe-riode at aftage et bestemt antal biler. De vil nemlig blive hårdt ramt, hvis disse biler ikke kan afgiftsberigtiges på de vilkår, der var gældende, da forhandlerne påtog sig

købsforpligtelsen. Det er ikke god forvaltningskik, at man gennemfører lovgivning, som straffer erhvervsdrivende, der har truffet deres beslutninger baseret på et andet lovgivningsmæssigt udgangspunkt, og som ikke har mu-lighed for at ændre disse beslutninger. Det vil imidlertid været resultatet af at ophæve særreglen for valutabiler allerede fra den 1. januar 2016.

AutoBranchen Danmark foreslår derfor, at man indfører en overgangsordning, så de bilforhandlere, som har ind-gået sådan nogle aftaler, kan nå at afgiftsberigtige bilerne på de ”gamle” vilkår. Det kunne i praksis ske ved, at fi-nansieringselementet vedrørende valutabiler først træder i kraft d. 1. juli 2016 eller d. 1. januar 2017.

Registreringsafgiften til forhandling

Da regeringens finanslovsforslag blev offentliggjort d. 29. september, var der stor skuffelse i AutoBranchen Dan-mark over, at autoområdet næsten fuldstændig var ble-vet forbigået. Det er der siden blevet rettet op på, idet de øvrige partier i blå blok både har taget reparations-grænsen og en sænkelse af registreringsafgiften med ind i forhandlingslokalet.

”Det er afgørende, at forhandlingerne om bilafgifterne bli-ver afsluttet hurtigt, fordi bilsalget bliver taget som gidsel og går helt i stå, så snart der er rygter om en snarlig ned-sættelse. Vi vil naturligvis gerne kvittere for, at blå blok

endelig tør gøre noget ved bilafgifterne, men samtidig indskærpe betydning af, at det ikke må stoppe bilsalget og smadre markedet for brugte biler”, siger adm. direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup.

Vi vil naturligvis gerne kvittere for, at blå blok endelig tør gøre noget ved bilafgif-terne, men samtidig indskærpe betyd-ning af, at det ikke må stoppe bilsalget og smadre markedet for brugte biler.

2

Hør sidste nyt om registreringsafgift, kontrolaktioner og lønsumsafgift

Gå ikke glip af denne enestående mulighed for at høre eksperter fortælle sidste nyt på skatteområdet. Auto-Branchen Danmark har sammensat et spændende pro-gram med oplægsholdere, der er førende på deres felt. De vil give dig værktøjer til at navigere rundt i de kompli-cerede regler på skatteområdet, så du både overholder loven, samtidig ikke betaler for meget i skatter og afgifter.

Program for mødet

• Velkomst v/ Administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup

• Registreringsafgift, elbilforlig og kontrolaktioner v/ Særlig rådgiver, Peter Loft

• Status på SKATs kontrolaktioner v/ Partner, advokat (H), Christian Falk Hansen, fra Advokatfirmaet Tommy V. Christiansen

• Lønsumsafgift (ved provision fra finansiering mv). v/ Partner, Flemming Lind Johansen, fra Revi-sionsfirmaet KPMG

• Afrunding v/Jens Brendstrup

Tid og sted:Kolding: tirsdag d. 1. december kl. 10-12 m. efterfølgen-de sandwich, Scandic Hotel, Kokholm 2, 6000 Kolding.

Høje Taastrup: tirsdag d. 8. december kl. 10-12 m. efter-følgende sandwich, Hos AutoBranchen Danmark, Ska-gensgade 1, 2630 Taastrup.

Vi glæder os til at se jer.

Det er en kendt sag, at både Liberal Alliance og Det Kon-servative Folkeparti har sænkelse af registreringsafgiften højt på ønskelisten. Efter AutoBranchen Danmarks op-fattelse er det vigtigste at få ryddet op i det kludetæppe af lappeløsninger, som gennem årene er sat på registre-ringsafgiftsloven, og som medfører enorme administra-tive byrder for autoforhandlerne i håndteringen af afgifts-berigtigelsen.

Én måde, at lempe byrderne og samtidig gøre bilerne bil-ligere, ville være at trække forhandleravancen ud af af-giftsberegningen. Det vil give langt mere fair konkurrence mellem forhandlerne og fjerne spekulationerne fra SKAT om, at der bliver flyttet avance for at betale mindre i afgift.

”Vi har gentagne gange fremført vores ønsker til en om-lægning af registreringsafgiften. Der er flere veje at gå, men uanset hvilken vej politikerne vælger, skal de undgå flere lappeløsninger og sikre ordentlige overgangsordnin-ger, så alle de biler, der allerede kører på vejene, ikke mi-ster deres værdi hen over natten”, siger Jens Brendstrup.

Forhandlingerne kører udelukkende med blå blok, hvil-ket har fået Socialdemokraterne til helt ekstraordinært at bede Skatteminister Karsten Lauritzen om at sende for-handlingsnotaterne gennem Skatteudvalget. En anmod-ning, som Karsten Lauritzen har afslået, da notaterne el-lers ville blive offentligt tilgængelige og gøre langt større skade på både forhandlingerne og bilsalget.

Ifølge medierne viser beregningerne fra Skatteministe-riet og Finansministeriet imidlertid, at en reduktion af registreringsafgiften fra 180 procent til 140 procent kun vil koste staten 475 mio. kr. i 2016. På langt sigt falder provenutabet endda til 275 mio. kr. årligt, idet danskerne vil købe større biler, når de bliver billigere. Det er netop de beregninger, som Socialdemokraterne gerne vil have fingre i, men altså har fået afvist.

Invitation til medlemsmøde med Auto-Branchen Danmark og førende eksperter.

Én måde at lempe byrderne og samtidig gøre bilerne billigere ville være at trække forhandleravancen ud af afgiftsbereg-ningen.

Tilmelding: Skriv til Anne Heldgaard på anh@abdk.dk. Det er GRATIS for alle medlemmer af AutoBranchen Danmark.

3

Flere partier vil forlænge reparationsgrænsen

AutoBranchen Danmark har gennem hele 2015 kæmpet en hård kamp for at få spørgsmålet om reparationsgræn-sen ind i forhandlingslokalet, til finanslovsforhandlinger-ne. Det er nemlig her pengene skal findes, hvis den ak-tuelle reparationsgrænse på 75 procent skal fastholdes efter nytår.

”Det er en stor sejr for os, at reparationsgrænsen overhove-det er blevet et tema i en finanslov, som blev offentliggjort under overskriften ’Stramme rammer – klare prioriteter’. Bolden skal stadig i mål, men vi har haft et tæt samarbejde med René Christensen, som er finansordfører for Dansk Folkeparti, og det viser sig nu at bære frugt”, siger Mads Engberg, chefkonsulent i AutoBranchen Danmark.

René Christensen udtalte torsdag den 5. november til TV2, at DF gerne ser en forlængelse af reparationsgrænsen og stiller spørgsmålstegn ved, om det overhovedet ko-ster statskassen noget, hvilket også har været et af AutoBranchen Danmarks argumenter. Forlængelsen af

Det er en stor sejr for os, at reparati-onsgrænsen overhovedet er blevet et tema i en finanslov, som blev offentlig-gjort under overskriften ’Stramme ram-mer – klare prioriteter’.

4

reparationsgrænsen skaber til gengæld lærlinge- og ar-bejdspladser, og det giver indtægter til staten, så derfor vil Dansk Folkeparti kæmpe for ordningen.

Desuden bakker Det Konservative Folkeparti op om fast-holdelsen af reparationsgrænsen på 75 procent, hvilket giver styrket håb om, at det kan lykkes at samle et flertal bag en forlængelse.

”Det her er et konkret resultat af vores dialog med politi-kerne og af det fælles brev, vi fik samlet branchen om at sende til finans- og skatteudvalgenes medlemmer i sidste uge. Her slog vi netop på; at provenueffekten er tvivlsom,

Én fælles slutseddel

AutoBranchen Danmark har holdt møde med FDM for at drøfte en fælles brancheslutseddel. Målet er at udarbejde en slutseddel, der tager hensyn til alle tænkelige forhold, så forhandleren efterfølgende ikke oplever problemer, samtidig med at den skal være nem og overskuelig at ud-fylde. Den fælles slutseddel vil også i sidste ende gøre pro-cessen mere gennemskuelig for forbrugeren.

at den forhøjede reparationsgrænse skaber hundredevis af job og lærepladser og på det miljømæssige aspekt ved at sende fuldgode biler til skrot i stedet for at reparere dem”, siger Mads Engberg.

Konklusionen er, at vi med målrettet arbejde kan flytte noget politisk, når vi er velforberedte.

Forlængelsen af reparationsgrænsen skaber til gengæld lærlinge- og arbejds-pladser, og det giver indtægter til staten.

Mødet forløb konstruktivt og er første skridt i retning af en fælles brancheslutseddel. Vi fortsætter arbejdet i de kom-mende måneder.

Første møde, onsdag d. 4. november, blev også brugt på at drøfte en mæglingsmodel kaldet ”mediation”, der forhå-bentligt kan nedbringe antallet af sager i Ankenævn for biler.

5

Guldnål

AutoBranchen Danmark introducerer nu muligheden for, at medlemmer kan belønne betroede ansatte med en guldnål. Guldnålen gives traditionelt til medarbejdere,

der har været ansat i virksomheden i 25, 30 og 40 år.

Nålen – samt et flot diplom kan erhverves for 975 kr excl. moms.

For at bestille nålen, skal der skri-ves en mail til Anne Heldgaard på

anh@abdk.dk. Husk at skrive navn og titel på rette vedkommende,

samt hvor mange år han eller hun, har været ansat.

Digitalt dialogforum med CDK

På sidste møde med mærkeforeningerne blev det beslut-tet at etablere et forhandlerpanel, der skal dække bran-chens ønsker til digitale løsninger. Konkret har det været planen at skabe et digitalt dialogforum med CDK til gen-sidig udveksling af ønsker og ideer til forretningsmodeller, der understøtter forretningen inden for digitale løsninger.

”CDK spiller en stor rolle for forhandlerne. Med en ny di-rektør i stolen er det vores forhåbning, at vi kan komme tættere på og være med til at præge den fremtidige ud-vikling. På det første møde er det målet at sætte fokus på dialog med CDK om deres produkter og kommende

udviklinger, samt digitalisering i bred forstand hos for-handlerne - både på nuværende tidspunkt og som fremti-dig strategi”, siger Jens Brendstrup, adm. direktør i Auto-Branchen Danmark.

Hvis din mærkeforening endnu ikke har meldt sig som del-tager, kan det stadig lade sig gøre ugen ud. Du kan tilmel-de dig ved at skrive til Mads Engberg på mte@abdk.dk.

Tid: Fredag d. 20. november kl. 10-12, Innovationsfabrikken, Birkemosevej 1, 6000 Kolding

6

Stærk profil til AutoBranchens ArbejdsgiverForening

AutoBranchen Danmark har pr. 1. november ansat Mari-etta Bak Seemholt som sekretariatschef for AutoBranchen ArbejdsgiverForening, ABAF.

Marietta er uddannet advokat fra Kammeradvokaten og har i de seneste 12 år beskæftiget sig med arbejdsret. Hun er specialiseret i personalejura og overenskomstforhandlinger samt alle former for forhandlinger og sagsførelse i det fag-retslige mæglingssystem.

Vi ansætter Marietta, da vi oplever en stigende medlemstilgang og ønsker at yde vores eksisterende og kommende medlemmer en seriøs og professionel rådgivning.

Mariettas primære fokus bliver at varetage medlemmerne af AutoBranchens ArbejdsgiverForenings interesser og derud-over at bidrage til den daglige opgaveløsning som en del af det professionelle juridiske team i Jura & Erhverv.

”Vi ønsker først og fremmest at varetage vores medlem-mers interesser bedst muligt. Vi ansætter Marietta, da vi oplever en stigende medlemstilgang, og ønsker at yde vo-res eksisterende og kommende medlemmer en seriøs og professionel rådgivning”, fortæller Jens Brendstrup, adm. direktør i AutoBranchen Danmark og fortsætter:

”Vi har i længere tid haft et ønske om at udvide paletten af vores serviceydelser inden for det overenskomst-, arbejds- og fagretslige område, fordi vi kan se, at behovet er til stede i branchen.

Marietta er uddannet Cand.jur fra Københavns Universitet.

Bliv bedre til AutotaksHvem henvender kurset sig til?Kurset er målrettet alle, der beregner skader i Autotaks/FORSI.

Hvad kan jeg få ud af kurset?Kort og kontant - en bedre bundlinje! Du vil få under-visning af en ekspert med mere end 20 års erfaring i branchen, der ved, hvordan skadesarbejdet skal tastes. Når du har deltaget på kurset, vil du omgående få bedre forståelse for de indtastninger, som er nødvendige for at opnå den korrekte pris for dit skadesarbejde.

Hvad vil der blive gennemgået på kurset?På kurset, vil du blandt andet få:• Viden om, hvor manualer og vejledninger til Auto-

taks/FORSI kan findes• Viden om, hvordan systembeskrivelser skal læses• Bedre forståelse for arbejdsbeskrivelserne og ope-

rationsnumre i Autotaks/FORSI• Lære at taste arbejde, som ikke er indeholdt i pro-

grammet (1000-nummerlisten)

Hvor og hvornår?Kontakt Finn Larsen for nærmere info på fl@autobranchensvidencenter.dk. Husk I altid kan aftale et undervisningsforløb ude hos jer.

KURSUS

7

Husk at varsle juleferie

Forskellen på reklamationsret og garanti

Husk at varsle Jeres medarbejderes juleferie, hvis virk-somheden eller dele af virksomheden holder lukket mel-lem jul og nytår. Bemærk at varsling af juleferie følger reglerne i Ferieloven om restferie og skal derfor varsles med mindst én måneds varsel.

I forbindelse med en artikel, om værkstedernes garantier i seneste nummer af FDMs Motor, har flere medlemmer henvendt sig med spørgsmål om forskellen på reklamati-onsret og garanti. Også på vores køberetskurser, har der været rigtig mange spørgsmål og stor interesse for pro-blemstillingen omkring forbrugernes reklamationsret og garantibestemmelser.

Garantier har ikke noget med Købeloven at gøre. Købe-loven omhandler kun reklamationsret. Der er ikke garanti, med mindre dette er aftalt parterne imellem, og man er som sælger eller reparatør ikke juridisk forpligtet til at give garanti. Til gengæld er man i forbindelse med reparationer forpligtet til at give kunden en reklamationsret på 2 år på de dele, man udskifter. Forpligtelsen omfatter ikke selve arbejdet, der er udført, kun de fysiske dele, der udskiftes.

I Ferieloven står der, at hvis virksomheden holder lukket mellem jul og nytår, og medarbejderen har optjent mere

Bemærk at varsling af juleferie følger reglerne i Ferieloven om restferie og skal derfor varsles med mindst én måneds varsel.

end 15 feriedage, er det arbejdsgiverens ansvar at ”gem-me” det antal af feriedage, der svarer til antallet af ferie-dage under julelukningen.

Har medarbejderen optjent mere end 15 feriedage, og har arbejdsgiveren ikke gemt det antal dage, der svarer til jule-lukningen, kan arbejdsgiveren ikke trække medarbejderen i løn under juleferielukning. Det kan dog som altid frivilligt aftales med en medarbejder, at denne holder fri.

Har medarbejderen ikke optjent 15 feriedage hos virksom-heden, finder bestemmelsen ikke anvendelse, og medar-bejderen kan trækkes i løn i overensstemmelse med de almindelige regler om kollektiv ferielukning. Der gøres op-mærksom på, at når der holdes kollektivt ferielukket, så skal dette fremgå af medarbejderens ansættelsesbevis og eller en udleveret personalepolitik.

Der er selvfølgelig ikke noget til hinder for, at man vælger at give en garanti, og der er intet krav til, hvor lang garanti-perioden skal være.

8

CONSUMER BANK

Rabataftaler:Spar penge på dit medlemskab

Santander: Få gode finansielle løsninger gennem AutoBranchen Finans.

Kemp & Lauritzen: Få hjælp med at holde styr på energiomkostningerne.

Bell Add: Få rådgivning, assistance og produkter fra Bell Add.

Malte Fuel Tech: Få et godt samarbejde omkring bilvaske-anlæg.

Berner: Få et effektivt sam-arbejde med Berner.

Mondux: Få overskuelige priser på bilforsikringer til privatbiler og papegøjeplader.

BN Skilte: Alt inden for facadeskilte, udendørs skilte og bilreklame mm.

Online Supplies: Få gode betingelser ved køb af kontor-artikler.

Danica Pension: Få ekstra lave adm. omkostninger, ra-batter på forsikringer mm.

Proløn: Få et skræddersyet lønsystem.

Dansk Lokal Syn: Få en fordelagtig pris på syn og brugtbilsattest.

Q8: Tank med rabat på alle Q8 og F24 anlæg i Danmark.

Dansk Port Service: Få besparelser på lovpligtig port-service samt servicetekniker.

Shell: Få attraktive rabatter på Euroshell kort, hver gang du tanker.

EnergiAuktion.dk: Opnå den lavest mulige elpris.

Statoil: Få rabat på Statoil kontokort samt levering af diesel og fyringsolie.

Eurodeal: Få gode aftaler på autoreservedele.

Teknologisk Institut: Få en værkstedskontrolordning med reparationskontrol.

Europcar: Få ekstra gode fordele med en kundebil.

Viggo Larsen: Kom med på Danmarks førende dæksalgs-hjemmeside.

Kapitalbørsen: Få bedre muligheder for ejerskifte.

Yokohama: Få gode aftaler på dæk.

Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Chefkonsulent Mads Engberg, økonom Kim Høegh, kommuni-kationskonsulent Sebastian List Feirup, Grafiker og Marketingmedarbejder Kristina Strunge Layout: Kristina Strunge Udkommer: ca. 20 gange pr. år Oplag: omkring 1.500 elektronisk modtagere

MedlemsaftalerAutoBranchen Danmark har indgået medlemsaftaler med følgende firmaer:

Se flere nyheder på autobranchendanmark.dk

Danmarks bedste portserviceDansk Portservice er en landsdæk-kende servicevirksomhed, der tilby-der service af alle typer og mærker af porte og kørende adgangsveje.

Vi har 60 montører fordelt over hele Danmark, der hver dag arbejder på at få portene til at køre op og i.

På vores kontor i Jels, Sønderjylland, har vi egne teknikere, der kan hjælpe og vejlede vores montører, ligesom vi har en produktion af færdige porte.

Ud over lageret i Jels og vores 60 vel-udstyret biler, har vi 14 decentrale lag-re fordelt rundt i Danmark, så vi kan hjælpe kunderne hurtigst muligt.

Vores motto er ”Vi kører ikke før por-ten kører”, det kan vi ved hjælp af vo-res dygtige montører overholde i 95 % af alle tilkald.

PriserMedlemmer af AutoBranchen Dan-mark får tilbudt lovpligtig portservice til en pris, der giver en væsentlig be-sparelse i forhold til normalprisen. Timeprisen på en servicetekniker er ligeledes fordelagtig.

Om Dansk Portservice A/S Dansk Portservice A/S blev startet i for 25 år siden og er i dag en af Danmarks største servicevirksom-heder inden for portservice.

Dansk Portservice A/S har gennem de sidste 25 år specialiseret sig in-denfor montage og service af alle porttyper og -mærker.

Vi tilbyder lovpligtige serviceefter-syn af ledhejseporte, hurtigporte, skydeporte, ramper/sluser, brand-porte, branddøre, bom anlæg, auto-matiske skydedøre m.m.

Vi har en hurtig og direkte kontakt med vores servicebiler, der alle er udstyret med WPA online service planlægningssystem.