OBLIKOVANJE PROJEKTNIH IDEJ ZA URESNIČEVANJE RAZVOJNEGA KONCEPTA

KORIDORJA RREKE DRAVE V SLOVENIJI

Podatki o projektu in kratek opis

Naslov projekta DRAVSKA KOLESARSKA POT Predlagatelj Direkcija RS za ceste (DRSC)

Predlagani nosilec in partnerji

Direkcija RS za ceste, Mariborska razvojna agencija (MRA), RRA Koroška, ZRS Bistra, Zavod za turizem Maribor, občine

Geografska lokacija Od Dravograda do Središča ob Dravi ob reki Dravi (okoli 140 km).

Okvirna vrednost projekta 15.000.000 €

Predvideni viri financiranja Evropski sklad za regionalni razvoj, Kohezijski sklad, Republika Slovenija, občine

Namen in cilji projekta (ozadje projekta, zakaj je projekt potreben, kakšni so dolgoročni in kratkoročni cilji)

Dravska kolesarska pot z označbami vodena v pretežni meri po lokalnih in državnih cestah že obstaja. Zaradi različnih vrst podlage vozišča in zahtevnejšega vzpona med Podvelko in Lovrencem na Pohorju je slovenski del poti primeren za bolje pripravljene kolesarje. Priporočljiva je tudi uporaba treking ali gorskih koles. Takšna ureditev pa ni primerljiva s podobnimi turističnimi produkti obrečnih kolesarskih poti v kolesarsko in turistično razvitejših evropskih okoljih (npr. Avstrija ali Nemčija), saj s potekom po pretežno obstoječih cestah ne omogoča varnega kolesarjenja za najširšo ciljno skupino, ki vključuje tudi družine z otroki in starejše. Število kolesarjev na slovenskem delu Dravske kolesarske poti je tako veliko manjše kot na Dravski kolesarski poti v Avstriji, še posebej njenih najbolj obiskanih odsekih. Tudi zaradi tega v Sloveniji še ne moremo govoriti o Dravski kolesarski poti kot enovitem turističnem produktu. Vzpostavitev osnovne kolesarske infrastrukture Dravske kolesarske poti je potrebna predvsem za vzpostavitev »kolesarske hrbtenice« ob reki Dravi, ki bo kot takšna napajala ostale krožne regionalne in lokalne kolesarske poti, povezovala turistično ponudbo ob Dravi ter omogočala varno kolesarjenje tudi lokalnemu prebivalstvu. Kratkoročni cilj je potrditev idejne zasnove Dravske kolesarske poti s strani Direkcije RS za ceste, občin in regionalnih razvojnih agencij, umestitev idejne zasnove v regionalne razvojne programe, Resolucijo o Nacionalnem programu razvoja prometne in javne infrastrukture v Republiki Sloveniji do leta 2020 z vizijo do leta 2030, Operativni program za črpanje sredstev EU2014-2020 ter izvedba do leta 2020. Dolgoročni cilj je vzpostavitev Dravske kolesarske poti, ne le kot varne kolesarske povezave ob reki Dravi, temveč kot turistični produkt s celovitim upravljanjem in trženjem, od katerega bo imela korist tudi širša Vzhodna kohezijska regija.

Pričakovani rezultati projekta (konkretni izdelki projekta; učinki projekta na območju – k čemu bo projekt prispeval?)

Konkreten izdelek je novozgrajena varna in atraktivna kolesarska povezava ob reki Dravi (okoli 140 km). V kombinaciji z razvojem ostale turistične ponudbe ob reki Dravi je kot končen rezultat predviden ti. turističen produkt Dravska kolesarska pot. Učinki projekta bodo predvsem varnejše kolesarjenje, povečanje števila kolesarjev, le-ti pa bodo koristili in spodbujali razvoj turistične ponudbo ob Dravi. Projekt bo prispeval h kolesarskemu in turističnemu razvoju regije, promocije Slovenije kot trajnostne turistične destinacije ter spodbujanje trajnostne mobilnosti.

Cilje skupine (kdo so koristniki projekta – kdo bo uporabljal rezultate, zakaj te ciljne skupine potrebujejo tak projekt, kako boste

ciljne skupine privabili k uporabi/sodelovanju pri projektu) Ciljne skupine so kolesarji turisti (kolesar popotnik – ki potrebuje turistične produkte, kot so obrečno kolesarjenje in kolesarjenje za sprostitev), dnevni kolesarji ter lokalno prebivalstvo. Turistično, daljinsko in predvsem obrečno kolesarjenje je eno bolj iskanih oblik preživljanja prostega časa, česar pa v slovenskem turizmu trenutno še ne znamo izkoristiti, pa čeprav imamo zelo ugodne naravne pogoje. Vzpostavitev Dravske kolesarske poti je tako bistvena za celovit in pospešen razvoj kolesarskega turizma ter tudi za varnost

OBLIKOVANJE PROJEKTNIH IDEJ ZA URESNIČEVANJE RAZVOJNEGA KONCEPTA

KORIDORJA RREKE DRAVE V SLOVENIJI

kolesarskih povezav med kraji ob Dravi, kjer trenutno obstoječe infrastrukture še ni. Ciljne skupine bomo privabljali s promocijo Dravske kolesarske poti kot enovitega turističnega produkta. Potrebno pa bo tudi skupno promoviranje ter trženje Dravske kolesarske poti kot celote, ter s povezovanjem s partnerji iz Italije in Avstrije ter nadalje Hrvaške, s čimer bomo produktu zagotovili širšo mednarodno prepoznavnost.

Tržni potencial projekta? (Kako bo zagotovljena dolgoročna finančna vzdržnost? Ali bo projekt nudil možnost za ustvarjanje

prihodkov/omogočil odpiranje delovnih mest? Kako?)

Dravska kolesarska pot bo generator obstoječe turistične ponudbe ter pospeševalec razvoja nove, tudi inovativne ponudbe (turistične drezine na železniških turih med Podvelko in Falo, gostinska in nastanitvena ponudba, logistične storitve – prevoz potnikov in/ali prtljage na začetno točko in med etapami. Celovit pristop bo omogočal odpiranje novih delavnih mest. Potrebno bo celovito povezovanje javnih in zasebnih partnerjev pri vzdrževanju, promociji in trženju Dravske kolesarske poti. Kärten Werbung, deželna turistična organizacija avstrijske Koroške, ocenjuje, da samo na Avstrijskem Koroškem znašajo povprečni letni prihodki ustvarjeni v okviru turistične ponudbe Dravske kolesarske poti 4.000.000 €, letni obisk pa okoli 120.000 kolesarjev.

Kako se projekt (lahko) povezuje z ostalimi pobudami/projekti na območju? S katerimi?

Vzpostavitev osnovne kolesarske infrastrukture Dravske kolesarske poti je potrebna predvsem za vzpostavitev »kolesarske hrbtenice« ob reki Dravi, ki bo kot takšna napajala ostale krožne regionalne in lokalne kolesarske poti, povezovala turistično ponudbo ob Dravi ter omogočala varno kolesarjenje tudi lokalnemu prebivalstvu. Projekt Dravska kolesarska pot se bo lahko povezoval s projekti razvoja drugih turističnih produktov (npr. drezine na železnici kot turističnega produkta med Podvelko in Falo ali vzpostavitvijo brodu na Dravi pri Kamnici pri Mariboru). Kolesarji bodo lahko koristili predvideno turistično ponudbo na reki Dravi (plovbo), Ptujskem jezeru ter Mariborskem otoku. Projekt se bo lahko celovito dopolnjeval z drugimi celovitimi projekti na območju porečja reke Drave (urejanje voda, zagotavljanje poplavne varnosti, razvoj varovalnih območij.

Ali je projekt že umeščen ali predlagan v strateške dokumente (RRP-ji ipd.). Katere?

Regionalni in nacionalni strateški razvojni dokumenti za obdobje 2014–2020 so še v nastajanju.

OBLIKOVANJE PROJEKTNIH IDEJ ZA URESNIČEVANJE RAZVOJNEGA KONCEPTA

KORIDORJA RREKE DRAVE V SLOVENIJI

Akcijski načrt za izvedbo projekta:

Katere so projektne aktivnosti, v kakšnem vrstnem redu morajo biti izvedene, v kakšnem časovnem obdobju, kdo je odgovoren za izvedbo posamezne aktivnosti, kdo mora pri tem še nujno sodelovati?

Aktivnost Trajanje od-do Odgovoren za izvedbo Kdo mora še sodelovati

Umestitev in uskladitev idejne zasnove trase DKP

maj 2013 – marec 2014 Uroš Rozman, MRA, RRA Koroška, ZRS Bistra

DRSC, občine

Pridobivanje finančnih sredstev

2014 – 2016 DRSC, občine, MRA, RRA Koroška, ZRS Bistra

Ministrstvo za gospodarski razvoj in tehnologijo (oz. organ upravljanja EU sredstev)

Izdelava projektne dokumentacije po posameznih odsekih

2014 – 2017 DRSC, občine MRA, RRA Koroška, ZRS

Bistra

Izgradnja kolesarskih povezav

2015 – 2020 DRSC, občine MRA, RRA Koroška, ZRS Bistra

Celovita promocija in trženje

2015 - RRA Koroška, MRA, Zavod za turizem Maribor, ZRS Bistra

Ostali ponudniki turističnih storitev ob reki Dravi

Avtor opisa ideje: Ime in priimek: Uroš Rozman

Ime organizacije: študent FGG, magistrski program Prostorsko načrtovanje

E-mail: urosroz@gmail.com

Telefon (ni obvezen): 040-876-253

Datum oddaje ideje: 18.12.2013

Strinjam se, da se moja ideja vključi v nabor idej projekta SEE River in posreduje drugim udeležencem delavnic (prosimo, obkljukajte)