Upload
ruth-baldwin
View
34
Download
1
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Ocena efektywności działań inwestycyjnych na przykładzie transportu trolejbusowego. dr Michał Wolański Katedra Transportu Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. Agenda. Cel i struktura modelu Wyniki modelowania w różnych scenariuszach Zestawienie progów rentowności (Założenia modelu). - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Ocena efektywności działań inwestycyjnych na przykładzie transportu trolejbusowego
dr Michał WolańskiKatedra Transportu
Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Agenda
• Cel i struktura modelu• Wyniki modelowania w różnych scenariuszach• Zestawienie progów rentowności• (Założenia modelu)
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Cel modelu
• Porównanie efektywności transportu autobusowego i trolejbusowego w różnych warunkach, przy różnych założeniach
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Struktura modelu• Dane wejściowe:
– koszty jednostkowe, w tym:• nakłady inwestycyjne• nakłady eksploatacyjne, w tym paliwa (i stopa wzrostu cen paliw)• koszty zewnętrzne (CO2, hałas…)
– stopa dyskontowa– parametry techniczne (w tym prędkość eksploatacyjna)
• Dane wyjściowe:– Krytyczne natężenie ruchu – w kategoriach ekonomicznych
i finansowych
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Analiza finansowa
• Zdyskontowane koszty finansowe cyklu życia (LCC F)
• Tylko przepływu gotówkowe
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Analiza ekonomiczna
• Zdyskontowane koszty finansowe + zewnętrzne = ekonomiczne (LCC E)
• Dodatkowo:– Hałas– Emisja szkodliwych substancji
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz „wyjściowy”
Realistyczny dla Polski
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz wyjściowy –wyniki analizy finansowej
40 60 80100
120140
160180
200220
240260
280300
320340
360380
400420
4400
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
AutobusTrolejbus
Liczba kursów w dzień roboczy
LCC
F
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz wyjściowy –wyniki analizy ekonomicznej
40 60 80100
120140
160180
200220
240260
280300
320340
360380
400420
4400
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
14,000,000
16,000,000
18,000,000
20,000,000
AutobusTrolejbus
Liczba odjazdów w dzień roboczy
LCC
E
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz wyjściowy –wyniki analizy ekonomicznej (struktura)
Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus100 200 300 400
0
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
14,000,000
16,000,000
18,000,000
Hałas
Zanieczyszczenia
Energia
Pojazdy
Infrastruktura
Liczba odjazdów w dzień roboczy
LCC
E
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz „nieemisyjny”
100% ekologicznej energii
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz „nieemisyjny” –wyniki analizy ekonomicznej
40 60 80100
120140
160180
200220
240260
280300
320340
360380
400420
4400
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
14,000,000
16,000,000
18,000,000
20,000,000
AutobusTrolejbus
Liczba odjazdów w dzień roboczy
LCC
E
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz „nieemisyjny” –wyniki analizy ekonomicznej (struktura)
Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus100 200 300 400
0
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
14,000,000
16,000,000
18,000,000
Hałas
Zanieczyszczenia
Energia
Pojazdy
Infrastruktura
Liczba odjazdów w dzień roboczy
LCC
E
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz „bezinwestycyjny”
Bez kosztów inwestycji
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz „bezinwestycyjny” –wyniki analizy finansowej
40 60 80100
120140
160180
200220
240260
280300
320340
360380
400420
4400
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
AutobusTrolejbus
Liczba odjazdów w dzień roboczy
LCC
F
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz „bezinwestycyjny” –wyniki analizy ekonomicznej
40 60 80100
120140
160180
200220
240260
280300
320340
360380
400420
4400
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
14,000,000
16,000,000
18,000,000
20,000,000
AutobusTrolejbus
Liczba odjazdów w dzień roboczy
LCC
E
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Scenariusz „bezinwestycyjny” –wyniki analizy ekonomicznej (struktura)
Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus Autobus Trolejbus100 200 300 400
0
2,000,000
4,000,000
6,000,000
8,000,000
10,000,000
12,000,000
14,000,000
16,000,000
18,000,000
Hałas
Zanieczyszczenia
Energia
Pojazdy
Infrastruktura
Liczba odjazdów w dzień roboczy
LCC
E
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Zestawienie progów rentowności
Scenariusz wyjściowy Scenariusz „nieemisyjny”
Scenariusz wysokich cen oleju
napędowego
Scenariusz bez nakładów
inwestycyjnych na infrastrukturę
Próg rentownościw analizie finansowej
[kursów w dzień roboczy](średnia częstotliwość)
190(5 min.)
190(5 min.)
120(8 min.)
95(ok. 10 min.)
Próg rentownościw analizie ekonomicznej
[kursów w dzień roboczy](średnia częstotliwość)
250(4 min.)
170(5,5 min.)
110(8 min.)
80(ok. 12 min.)
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Wnioski
• Warto:– przy dużym ruchu– niskich cenach energii– zewnętrznym finansowaniu infrastruktury– dociążeniu istniejącej sieci– jako rozproszenie ryzyka zmian cen energii
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Założenia (1)
Sieć trakcyjna [PLN/km] 1 500 000Podstacje trakcyjne [PLN] 1 300 000Liczba podstacji na km sieci 0,29Roczne nakłady utrzymaniowe [PLN/km] 100 000Wartość rezydualna infrastruktury (po 30 latach) 35%
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Założenia (2)
Cena autobusu [PLN] 770 000Cena trolejbusu [PLN] 980 000Okres eksploatacji autobusu [lata] 12Okres eksploatacji trolejbusu [lata] 20Koszty eksploatacji autobusu [PLN/km] 1,05Koszty eksploatacji trolejbusu [PLN/km] 1,35
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Założenia (3)
Autobus – zużycie paliwa [l/100km] 40Autobus – cena paliwa [PLN/l] 4,00Autobus – realna roczna stopa wzrostu cen paliwa [% rocznie] 4%Trolejbus – zużycie energii elektrycznej [kWh/100 km] 190,00Trolejbus – cena energii elektrycznej [PLN/kWh] 0,30Trolejbus – realna roczna stopa wzrostu cen energii elektrycznej [% rocznie]
2%
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Założenia (4)
Zanieczyszczenia CO NMHC NOx PM10 CO2Autobus Euro 5 [g/wozokm]
0,040 0,110 2,830 0,030 1400,000
Trolejbus [g/kWh] 0,086 0,000 1,822 0,220 811,300Jednostkowy koszt zewnętrzy emisji [EUR/g]
0,00001 0,00100 0,00440 0,08931 0,00009
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Założenia (5)
Autobus - koszty hałasu [EUR/vehkm] 0,06Trolejbus - koszty hałasu [EUR/vehkm] 0,012
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Fundusze unijne w transporcie
dr Michał WolańskiKatedra Transportu
Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Agenda
• Wielkość inwestycji unijnych• Produkty inwestycji unijnych• Zmiany pracy eksploatacyjnej i wskaźnikach finansowych• Zmiany w systemach zarządzania• Zmiany pracy przewozowej
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Łączna wartość inwestycji
• Ponad 20 mld inwestycji• Ponad 11 mld dofinansowania• 137 projektów
• Z tego 2004-2006– 2 mld inwestycji– 1 mld dofinansowania– 15 projektów
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Fundusze centralne
02,0004,0006,0008,000
10,00012,000
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Fundusze regionalne
RPO Dolnośląskiego
RPO Kujawsko-Pomorskiego
RPO Lubelsk
iego
RPO Lubuskiego
RPO Łódzk
iego
RPO Małopolsk
iego
RPO Mazo
wieckiego
RPO Opolsk
iego
RPO Podkarpack
iego
RPO Podlaskiego
RPO Pomorskiego
RPO Śląskiego
RPO Świętokrzyskiego
RPO Wielkopolsk
iego
RPO Zachodniopomorsk
iego0
100
200
300
400
500
600
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Ujęcie przestrzenne (1)
Mazowiec
kie
Wiel
kopolsk
ie
Śląski
e
Dolnośląski
e
Małopolsk
ie
Pomorskie
Kujawsko
-pomorskie
Zach
odniopomorskie
Lubels
kie
Łódzki
e
Warm
ińsko-m
azursk
ie
Podkarp
ackie
Podlaskie
Święt
okrzysk
ie
Lubuski
e
Opolskie
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
Łącznie Wartość ogółem [mln zł]Łącznie Dofinansowanie [mln zł]Podpisane umowy Wartość ogółem [mln zł]Podpisane umowy Dofinansowanie [mln zł]
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Ujęcie przestrzenne (2)
Wiel
kopolsk
ie
Śląski
e
Dolnośląski
e
Małopolsk
ie
Pomorskie
Kujawsko
-pomorskie
Zach
odniopomorskie
Lubels
kie
Łódzki
e
Warm
ińsko-m
azursk
ie
Podkarp
ackie
Podlaskie
Święt
okrzysk
ie
Lubuski
e
Opolskie
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Łącznie Wartość ogółem [mln zł]Łącznie Dofinansowanie [mln zł]Podpisane umowy Wartość ogółem [mln zł]Podpisane umowy Dofinansowanie [mln zł]
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Zakres projektów
0
10
20
30
40
50
60
70
Inni w mieście W realizacji
Inni w mieście Zreal-izowane
Dana organizacja W realizacji
Dana organizacja Zreal-izowane
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Inwestycje członków IGKM
20002001
20022003
20042005
20062007
20082009
20102011
-
200,000.0
400,000.0
600,000.0
800,000.0
1,000,000.0
1,200,000.0
1,400,000.0
1,600,000.0
1,800,000.0
2,000,000.0
Inwestycje ogółemTory, sieci i podstacjeZakup taboru
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Zakupy taboru
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110
100
200
300
400
500
600
700
800
900
AutobusyTramwajeTrolejbusy
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Dostawy tramwajów
2010 2011 20120
20
40
60
80
100
120
140
160
180
BombardierProtramModertransSolarisSkodaPESA
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Struktura wiekowa taboru autobusowego
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
>10 lat6-10 lat3-6 lat0-3 lat
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Struktura wiekowa taboru tramwajowego
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
>30 lat25-30 lat20-25 lat15-20 lat10-15 lat5-10 lat0-5 lat
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Struktura sieci tramwajowych - Vmax
(0, 30)13%
<30,40)13%
<40,50)28%
<50, 70)47%
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Praca eksploatacyjna (GUS)
20002001
20022003
20042005
20062007
20082009
20102011
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
700000
800000
900000
Przebieg wozów [tys. wozokm.] autobusyPrzebieg wozów [tys. wozokm.] tramwajePrzebieg wozów [tys. wozokm.] trolejbusy
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Praca eksploatacyjna (IGKM)
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 -
100,000.0
200,000.0
300,000.0
400,000.0
500,000.0
600,000.0
700,000.0
Autobus [tys. wozokm]Tramwaj/trole-jbus [tys. wozokm]Tramwaj [tys. wozokm]
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Prędkość eksploatacyjna
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
AutobusTramwajTrolejbus
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Koszty operatorów
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 -
1,000,000.0
2,000,000.0
3,000,000.0
4,000,000.0
5,000,000.0
6,000,000.0
7,000,000.0
Koszt
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Koszty i przychody zarządów
20002001
20022003
20042005
20062007
20082009
20102011
-
1,000,000.0
2,000,000.0
3,000,000.0
4,000,000.0
5,000,000.0
6,000,000.0
Wpływy ze sprzedaży biletówWydatki ogółem
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Współczynniki rentowności
2000200120022003200420052006200720082009201020110%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Stopień pokrycia kosztów wpływami
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Postęp w uchwaleniu planów transportowych
Nasze miasto nie ma obowiązku sporządzenia planu trans-
portowego14%
Nie rozpoczęto prac nad planem transportowym
20%
Przygotowujemy specyfikację zamówienia na plan transportowy
19%
Plan transportowy jest w trakcie przygotowania przez określonego
wykonawcę19%
Plan transportowy jest na etapie uchwalania
1%
Plan transportowy jest uchwalony12%
Nie wiem13%
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Sposoby pozyskiwania danych
0
10
20
30
40
50
60
70
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Posiadane systemy elektroniczne
05
10152025303540
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Wielkość przewozów
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 20110
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Przewozy pasażerów [mln]
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Plany na przyszłość (1)
05
1015202530
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Plany na przyszłość (2)
05
101520253035404550
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Plany na przyszłość (3)
05
10152025
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Wnioski
• Wielkie inwestycje z funduszy centralnych – skupione w metropoliach
• Wciąż duże potrzeby inwestycyjne• Niska skuteczność inwestycji• Eksplozja kosztów – wynik prosperity, czy funduszy?
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Badanie satysfakcji pasażerów ZMP 2013
Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego
Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego
Cel – porównywalność
• Założony termin przeprowadzania badań, to 12-25 kwietnia 2013, przy czym jako termin podstawowy należy założyć tydzień 15-21 kwietnia
• Ewentualne zmiany (rozszerzenia) kwestionariusza zostaną przedyskutowane na spotkaniu w Olsztynie (21-22 marca), zaś sam kwestionariusz zostanie zatwierdzony do końca marca – punktem wyjścia do dyskusji jest kwestionariusz tegoroczny
• Listy zadań zostały przekazane przez uczestników• Grafiki badań zostaną przygotowane do końca marca – w grafikach
zakładamy rozkład ruchu w ciągu dnia i tygodnia taki sam, jak w zeszłym roku, więc obecnie nie prosimy o przygotowanie danych na temat rozkładu ruchu