ООО «Гарант» 630008, г, Новосибирск, ул. Кирова, д.113,осЬис 342 ИНН/КПП: 5405500748/540501001 тел.+7 (383)213-06-10 e-mail: garantnse@gmail.com, www.garantum.ucoz.com

Свидетельство об аккредитации № РОСС RU.0001.610581

шп

Ыуг

УТВЕРЖДАЮ ^Гарант»

И.Л. Резвых

2017 года

ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ

№ 5 4 - 2 - I—1

- 2 - 0 0 0 1 - 7

Объект капитального строительства Многоквартирный многоэтажный жилой дом № 451 (по генплану) с помещениями

общественного назначения и автостоянкой - 1 этап строительства многоквартирных многоэтажных домов с помещениями общественного назначения, в том числе с автостоянками по ул. Гребенщикова в Калининском районе г. Новосибирска

Объект экспертизы Проектная документация

t—>

1. Общие положения Настоящее заключение подготовлено по результатам повторной экспертизы про-

ектной документации «Многоквартирный многоэтажный жилой дом с помещениями об-щественного назначения и автостоянкой № 451 (по генплану) - 1 этап строительства мно-гоквартирных многоэтажных жилых домов с помещениями общественного назначения, в том числе с автостоянками по ул. Гребенщикова в Калининском районе г. Новосибирска» (шифр ПС-02.2015), получившей положительное заключение негосударственной экспер-тизы от 17.05.2016 № 54-2-1-2-0011-16 ООО «Гарант», в связи с изменением технических решений, которые затрагивают конструктивные и другие характеристики безопасности объекта капитального строительства (справка ООО «Технология-Проект» б/н).

1.1. Основания для проведения экспертизы (перечень поданных документов, реквизиты договора о проведении экспертизы)

Заявление на проведение экспертизы проектной документации вх. от 20.12.2016 № 120.

Договор на проведение экспертизы проектной документации от 20.12.2016 № Г-129-ЭПД.

Проектная документация «Многоквартирный многоэтажный жилой дом № 451 (по генплану) с помещениями общественного назначения и автостоянкой - 1 этап строитель-ства многоквартирных многоэтажных домов с помещениями общественного назначения, в том числе с автостоянками по ул. Гребенщикова в Калининском районе г. Новосибирска» (шифр 4/12П-2015/К, 015/08-451 .К).

Положительное заключение экспертизы результатов инженерных изысканий от 08.02.2016 № 54-1-1-1-0286-15, выданное ГБУ НСО «ГВЭ НСО».

Положительное заключение экспертизы проектной документации от 17.05.2016 № 54-2-1-2-0011-16, выданное ООО «Гарант».

1.2. Сведения об объекте экспертизы с указанием вида и наименования рассматриваемой документации (материалов), разделов такой документации

Проектная документация «Многоквартирный многоэтажный жилой дом № 451 (по генплану) с помещениями общественного назначения и автостоянкой - 1 этап строитель-ства многоквартирных многоэтажных домов с помещениями общественного назначения, в том числе с автостоянками по ул. Гребенщикова в Калининском районе г. Новосибирска» в составе:

Раздел 1 «Пояснительная записка» (шифр 4/12П-2015/К-ПЗ) Раздел 2 «Схема планировочной организации земельного участка» (шифр 015/08-

451.К-ПЗУ) Раздел 3 «Архитектурные решения» (шифр 4/12П-2015/К-АР) Раздел 4 «Конструктивные и объемно-планировочные решения» Книга 1 «Конструктивные и объемно-планировочные решения жилого дома»

(шифр 015/08-451.К-КР) Книга 2 «Конструктивные и объемно-планировочные решения автостоянки» (шифр

4/12П-2015-451/1. К-КР) Раздел 5 «Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-

технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений»

Подраздел 1 «Система электроснабжения» Книга 1 «Оборудование и внутренние системы электроснабжения жилого дома и

автостоянки» (шифр 4/12П-2015/К-ИОС1.1) Книга 2 «Наружные сети электроснабжения» (шифр 015/08-451.К-ИОС 1.2) Подраздел 2 «Система водоснабжения» Книга 1 В н у т р е н н и е системы водоснабжения жилого дома и автостоянки» (шифр

- 12П-2015/К-ИОС2Л) Книга 2 Наружные сети водоснабжения» (шифр 015/08-451.К-ИОС2.2)

t—>

Подраздел 3 «Система водоотведения» Книга 1 «Внутренние системы водоотведения жилого дома и автостоянки» (шифр

4/12П-2015/К-ИОСЗ. 1) Книга 2 «Наружные сети водоотведения» (шифр 015/08-451.К-ИОСЗ.2) Подраздел 4 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые се-

ти» Книга 1 «Отопление жилого дома и автостоянки» (шифр 4/12П-2015/К-ИОС4.1) Книга 2 «Наружные сети теплоснабжения» (шифр 015/08-451.К-ИОС4.2) Книга 3 «Вентиляция, кондиционирование воздуха жилого дома и автостоянки»

(шифр 4/12П-2015/К-ИОС4.3) Подраздел 5 «Сети связи» (шифр 4/12П-2015/К-ИОС5) ПоДраздел 7 «Технологические решения» (шифр 4/12П-2015/К-ИОС7) Раздел 6 «Проект организации строительства» (шифр 015/08-451.К-ПОС) Раздел 8 «Перечень мероприятий по охране окружающей среды» (шифр 4/12П-

2015/К-ООС) :

Раздел 9 «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» (шифр 4/12П-2015/К-ПБ)

„ Раздел 10 «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» (шифр 4/12П-2015/К-ОДИ)

Раздел 11.1 «Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетиче-ской эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений прибо-рами учета используемых энергетических ресурсов» (шифр 4/12П-2015/1-ЭЭ).

1.3. Идентификационные сведения об объекте капитального строительства, а также иные технико-экономические показатели объекта капитального строительства

Наименование объекта: многоквартирный многоэтажный жилой дом № 451 (по генплану) с помещениями общественного назначения и автостоянкой - 1 этап строитель-ства многоквартирных многоэтажных домов с помещениями общественного назначения, в том числе с автостоянками

Место расположения объекта: г. Новосибирск, ул. Гребенщикова Технико-экономические показатели объекта капитального строительства:

Жилой дом Этажность 19 Количество этажей 20 Общая площадь здания, м2, в том числе: 32789,83 - ниже отметки 0,000 30549,32 - выше отметки 0,000 2240,51 Площадь квартир, м2 16384,12 Общая площадь квартир, м2 17335,49 Жилая площадь квартир, м2 7593,22 Количество квартир, в том числе: 340 - квартиры-студии 51 - однокомнатные 119 - двухкомнатные 102 - трехкомнатные 68 Площадь застройки, м2 2530,00 Строительный объем, м3, в том числе: 113126,41 - выше отметки 0.000 102516,96 - ниже отметки 0,000 10609,45

t—>

Помещения общественного назначения Полезная площадь, м2 3379,96 Расчетная площадь, м2 2534,23

Автостоянка Вместимость, машино-мест 189 Площадь застройки, м2 2976,02 Общая площадь, м2 6082,35 Строительный объем, м3 25 362,60

1.4. Вид, функциональное назначение и характерные особенности объекта капитального строительства

Вид объекта капитального строительства - объект непроизводственного назначения

Функциональное назначение - многоквартирный жилой дом, помещения обще-ственного назначения, автостоянка

Вид строительства - новое строительство Стадия проектирования - проектная документация 1.5. Идентификационные сведения о лицах, осуществивших подготовку

проектной документации Общество с ограниченной ответственностью «Технология-Проект» 630017, г. Новосибирск, ул. Военная, 9 ИНН 5405954646 ОГРН 1155476030390 Свидетельство о допуске к определенному виду или видам работ, которые оказы-

вают влияние на безопасность объектов капитального строительства от 12.11.2015 № СРО-П-51-5405954646, выданное СРО Ассоциация «Гильдия проектировщиков Сиби-ри» (СРО-П-051-11112009)

Общество с ограниченной ответственностью Проектно-конструкторское бюро «Энергомонтаж»

630061, г. Новосибирск, ул. Тюленина, 26 ИНН 5410033979 ОГРН 1155476031820 Свидетельство о допуске к определенному виду или видам работ, которые оказы-

вают влияние на безопасность объектов капитального строительства от 24.07.2015 № П.037.54.7353.07.2015, выданное СРО НП «Объединение инженеров проектировщи-ков» (СРО-П-037-26102009)

1.6. Идентификационные сведения о заявителе, застройщике, техническом заказчике

Заявитель, застройщик - общество с ограниченной ответственностью «Энергомонтаж» 630061, г. Новосибирск, ул. Тюленина, 26 ИНН 5410112902 ОГРН 1025403908232 1.7. Сведения об источниках финансирования объекта капитального

строительства Внебюджетные средства

2. Основания для разработки проектной документации 2.1. Сведения о задании застройщика или технического заказчика на

разработку проектной документации (если проектная документация разрабатывалась на основании договора)

Задание на проектирование, утвержденное застройщиком (приложение № 1 к дого-вору от 29.08.2016 № 4/56П-2016)

Задание на проектирование, утвержденное застройщиком (приложение № 1 к до-полнительному соглашению № 1 от 07.04.2016 к договору от 04.12.2015 № 4/75П-2015)

t—>

2.2. Сведения о документации по планировке территории (градостроительный план земельного участка, проект планировки территории, проект межевания территории), о наличии разрешений на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, реконструкции объектов капитального строительства

Градостроительный план земельного участка № RU543030006319. Кадастровый номер земельного участка: 54:35:041060:2

2.3. Сведения о технических условиях подключения объекта капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения

Технические условия ООО «НЗХК-Энергия» от 29.04.2015 № ЭН-14-01/142, от 09.02.2016 №714-14-01/179

Условия подключения ООО «Энергоресурс» от 15.04.2015 № 222, от 03.03.2016 JYO 222а

Технические условия МУП г. Новосибирска «Горводоканал» от 10.02.2016 № 5-16.074В, от 10.02.2016 № 5-16.075К

Технические условия ЗАО «Зап-СибТранстелеком» Компания ТТК-Западная Си-бирь на телефонизацию от 23.04.2015 № 761

Технические условия ООО «ЛифтСервис» от 07.04.2015 № 74 Технические условия ГУБО мэрии г. Новосибирска от 18.11,2015 № 3577-ТУ-403 2.4. Иная представленная по усмотрению заявителя информация об

основаниях, исходных данных для проектирования Письмо администрации Калининского района г. Новосибирска от 01.07.2015

№ 53/01-15/04544 Письмо департамента строительства и архитектуры мэрии г. Новосибирска от

14.11.2016 № 30.03-14947/13 Разрешение на строительство от 16.06.2016 № 54-Ru54303000-99-2016

3. Описание технической части проектной документации 3.1. Перечень рассмотренных разделов проектной документации Раздел 1. Пояснительная записка Раздел 2. Схема планировочной организации земельного участка Раздел 3. Архитектурные решения Раздел 4. Конструктивные и объемно-планировочные решения Раздел 5. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического

обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологиче-ских решений

Подраздел 1. Система электроснабжения Подраздел 2. Система водоснабжения Подраздел 3. Система водоотведения Подраздел 4. Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети Подраздел 5. Сети связи Подраздел 7. Технологические решения Раздел 6. Проект организации строительства Раздел 8. Перечень мероприятий по охране окружающей среды Раздел 9. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности Раздел 10. Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов Раздел 10(1). Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетиче-

ской эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений прибо-;•.. ••• >чета используемых энергетических ресурсов

t—>

3.2. Описание основных решений (мероприятий) по каждому из рассмотренных разделов

3.2.1. Схема планировочной организации земельного участка На отведенном земельном участке по ул. Гребенщикова в Калининском районе

г. Новосибирска застройщиком предусматривается строительство многоквартирного мно-гоэтажного жилого дома № 451 (по генплану) с помещениями общественного назначения и отдельно расположенного здания подземной автостоянки № 451/1 (по генплану).

Земельный участок ограничен; с северо-запада - Красным проспектом, с юго-запада - ул. Мясниковой, с востока - проектируемыми и строящимися домами.

Планировочная организация участка соответствует регламентам градостроительно-го плана (зона ОД). Отступы от проектируемого жилого дома до границ земельного участка предусмотрены более 3 м. Планировочная организация участка выполнена в увяз-ке с ранее запроектированной застройкой.

Многоэтажный жилой дом ориентирован входами в жилые подъезды с юго-западной стороны. Вдоль всех сторон дома предусмотрены проезды для автотранспорта. Парковки для автомобилей запроектированы с южной и северной сторон дома. Движение организовано по проездам с возможностью выезда на ул. Мясниковой и Красный про-

> спект. Расчет инсоляции проектируемого и ранее запроектированных жилых зданий под-

тверя<;дает обеспечение нормативной продолжительности инсоляции квартир. Расчетный коэффициент естественной освещенности для жилых помещений квартир составляет бо-лее 0,5 %. Структура застройки, размещение зданий и сооружений на участке также обес-печивают нормативную продолжительность инсоляции дворовых площадок (игровых, спортивных, для отдыха).

Технико-экономические показатели земельного участка: площадь участка в границах отвода - 14300,0 м2; площадь покрытий (проезды, тротуары, отмостки) - 6110,0 м2; площадь озеленения (в том числе эксплуатируемая кровля) - 5200,48 м2. Рельеф участка имеет незначительный уклон в северо-восточном направлении. От-

метки поверхности в городской системе высот изменяются от 196,90 до 196,40 м. Грунтовые воды на поверхность не выходят, заболоченных мест нет. Специальных

решений по инженерной защите территории и жилого дома не требуется. Защита от па-водковых и поверхностных вод решена организацией рельефа.

Отвод поверхностных вод, дождевых стоков с кровли здания совместно с дренаж-ными водами из технических помещений осуществляется по проектируемой самотечной сети дождевой канализации в ранее запроектированный ливневой коллектор по ул. Мяс-никовой.

Проектом благоустройства территории предусмотрены площадки для отдыха и игр детей, для хозяйственных целей и временных автостоянок.

Проезды запроектированы с твёрдым покрытием из бетона по слою песка, детские плошадки - из щебёночных высевок, тротуары и площадки отдыха - из асфальтобетона по слою щебня. Вдоль проездов устанавливается бортовой камень БР 100.30.15.

Высота бордюров по краям пешеходных путей на участке принята 0,05 м. Высота бортового камня в местах пересечения тротуаров с проезжей частью, а так-

же перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озеле-ненных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не превышают 0,04 м.

Покрытие подземной автостоянки эксплуатируемое с размещением площадок: дет-. >зк. для отдыха и хозяйственных. По периметру покрытия выполняется ограждение.

В благоустройстве используются переносные и стационарные малые формы. Ме-. _... ; . : ж е н и е и ширина тротуаров, пешеходных дорожек приняты с учетом направления

z г дичины пешеходных потоков.

t—>

На территории устанавливаются контейнеры для сбора мусора, оборудуется специ-альная площадка для крупногабаритных отходов.

В границах участка расположены стоянки автотранспорта общей вместимостью 218 машино-мест, в том числе 96 машино-мест в подземной автостоянке. За границей участка расположены открытые автостоянки на 80 машино-мест.

Озеленение территории решено с учетом прокладки инженерных коммуникаций и выполняется газонами, декоративными кустарниками, хвойными деревьями. Проектом предусмотрено освещение прилегающей к жилому дому территории.

Выезд с участка жилого дома запроектирован на ул. Мясниковой и Красный про-спект. Ширина двухполосных проездов 6 м.

3.2.2. Архитектурные решения Жилой дом с помещениями общественного назначения Жилой дом № 451 запроектирован 19-этажным трехсекционным прямоугольным в

плане с размерами в осях 93,22 х 31,30 м, с подвалом, теплым чердаком, плоской кровлей с внутренним водостоком.

Высота: подвала - 4,27 м, 4,72 м; 1 этажа - 4,2 м, 3,75 м; 2 этажа - 4,2 м; 3-19 жи-лых этажей - 3,0 м, чердака - 1,75 м.

Абсолютная отметка чистого пола 1-го этажа здания (относительная отметка 0,000) составляет 197,75.

В здании запроектирован подвал для прокладки инженерных коммуникаций и раз-мещения технических помещений: три вентиляционных камеры, индивидуальный тепло-вой пункт (далее - ИТП), узел ввода и насосная пожаротушения. ИТП расположен не да-лее 12 м от выхода в лестничную клетку подвала, а насосная станция пожаротушения имеет непосредственный выход на нее.

На первом и втором этажах здания запроектированы помещения общественного назначения (далее - встроенные офисы) с тремя входными группами со стороны Красного проспекта. В вестибюльных группах встроенных офисов предусмотрены три лестничные клетки типа Л1 с шириной марша 1,35 м, связывающие этажи между собой.

С противоположной стороны дома расположены входные группы жилой части зда-ния с двойными тамбурами глубиной не менее 2,3 м, лифтовыми холлами, кладовыми уборочного инвентаря (далее - КУИ) и входы в электрощитовые.

На 3-19 этажах запроектированы квартиры с остекленными балконами или лоджи-ями. Все квартиры, кроме однокомнатных, имеют раздельные санитарные узлы.

Над верхним жилым этажом расположен чердак, предназначенный для прокладки инженерных коммуникаций без размещения инженерного оборудования.

Над лестнично-лифтовым узлами в каждой секции запроектированы машинные помещения лифтов и выходы на кровлю.

В каждой секции запроектирована незадымляемая лестничная клетка типа HI и два пассажирских лифта грузоподъемностью 630 кг, один из которых с режимом перевозки пожарных подразделений.

В соответствии с заданием на проектирование устройство мусоропровода в здании не предусмотрено.

Композиционное решение, усиленное и подчёркнутое вертикальными, выступаю-щими из плоскости фасада остекленными балконами и лоджиями, дополнено цветовым решением фасадов, построенном на контрастных сочетаниях керамогранитных плит раз-ных цветов.

Внутренняя отделка принята в соответствии с функциональным назначением по-мещений с применением отделочных материалов, отвечающих санитарным, противопо-жарным и эстетическим требованиям.

Проектом предусмотрено боковое естественное освещение в помещениях с посто-янным пребыванием людей.

t—>

Для соблюдения нормативных показателей естественного освещения жилых поме-щений и помещений с постоянным пребыванием людей проектом предусмотрены следу-ющие архитектурные решения;

- оптимальные планировочные решения с обеспечением не менее 2-х часовой инсо-ляции для каждой квартиры;

- ширина и высота оконных проёмов приняты с учетом ширины и глубины жилых помещений, кухонь и обеспечивают в расчетных точках помещений значение коэффици-ента естественной освещенности (КЕО) не менее 0,5 %.

Боковое естественное освещение обеспечивает в расчетных точках встроенных офисов значение КЕО не менее 1 %.

Конструкция окон имеет открывающиеся внутрь помещений створки, обеспечива-ющие их безопасную эксплуатацию, в том числе мытье и очистку наружных поверхно-стей. Высота подоконника предупреждает возможность случайного выпадения людей из оконных проемов. Мытье и очистка наружных поверхностей не открывающихся элемен-тов светопрозрачных конструкций выполняется специализированными организациями на договорных условиях.

Конструктивные решения ограждающих конструкций здания (звукоизолирующие прослойки с устройством стяжек в полах, многослойные конструкции стен и перегородок) обеспечивают соблюдение нормативных требований по снижению уровня шума в поме-щениях. Защита от шума и вибрации обеспечивается планировочными решениями здания. Исключено примыкание лифтовых шахт, крепление санитарных приборов и стояков к ограждению жилых помещений, применены оконные и дверные блоки с повышенным уплотнением. Предусмотрены технические мероприятия по подбору, установке оборудо-вания и звукоизоляции, обеспечивающие защиту от шума.

Проектом предусмотрено светоотражение здания. Автостоянка Неотапливаемая подземная автостоянка прямоугольной формы в плане с размера-

ми в осях 77,75 х 36,00 м. Надземная часть автостоянки состоит из двухэтажной закрытой конструкции над

двухпутной рампой в осях 3-5/В-Ж и одноэтажного объема в осях 14-15/В-Е. Высота пер-вого надземного этажа (отметка 0,000) от пола до низа несущих конструкций - 3,12 м, второго надземного этажа (отметка +3,620) - 2,47 м.

Подземная часть автостоянки состоит из 2 этажей (4 полуэтажа). Высота первого подземного этажа на отметке -4,950 составляет 4,45 м, на отметке -3,300 - 2,8 м; второго подземного этажа на отметке -6,600 и на отметке -8,250 - 2,8 м.

Въезд/выезд автомобилей осуществляется по двухпутной рампе. Покрытие плоское эксплуатируемое с ограждением высотой не менее 900 мм, во-

досток наружный организованный. Входы на этажи автостоянки предусмотрены с эксплуатируемой кровли по лест-

ничным клеткам типа НЗ, На этаже автостоянки на отметке 0,000 запроектированы въезд/выезд автостоянки,

помещение охраны при въезде с санузлом и отдельным входом, вентиляционные камеры и выходы из подземной части.

На первом подземном этаже запроектированы насосная станция пожаротушения с отдельным входом снаружи и электрощитовая.

На подземных этажах расположены помещения хранения автомобилей, венткамеры и лестничные клетки.

Связь между этажами осуществляется по прямолинейной изолированной рампе и по лестничным клеткам.

Проектом предусмотрен проезд из рампы в рампу через этаж, то есть рампа распо-ложена одна над другой.

t—>

Для предотвращения возможного растекания топлива при пожаре в местах выезда на рампу предусмотрено устройство лотков.

Продольный уклон рампы составляет не более 15 %. Помещение охраны имеет два окна, позволяющие проветривать помещение и обес-

печивать нормативный показатель КЕО. Для снижения звукового давления и уровня звука от работающего вентоборудова-

ния проектом предусмотрено: - размещение вентустановок в изолированных венткамерах; - присоединение вентиляторов к воздуховодам при помощи гибких вставок; - установка вентиляторов на виброизолирующих основах; - применение пластинчатых шумоглушителей.

3.2.3. Конструктивные и объемно-планировочные решения Климатические условия строительства: климатический район IB, расчетное значе-

ние веса снегового покрова 2,4 кПа, нормативное ветровое давление 0,38 кПа, расчетная температура наружного воздуха -37 °С. Сейсмичность района строительства 6 баллов.

Жилой дом Здание запроектировано из трех блок-секций, разделенных деформационными

швами. Многоэтажная часть здания отделена от двухэтажной части с встроенными офи-сами деформационным швом.

Характеристика здания: уровень ответственности - нормальный, степень огнестой-кости — I, класс конструктивной пожарной опасности — СО.

Конструктивная схема здания - унифицированный сборно-монолитный безригель-ный рамно-связевый железобетонный каркас системы «КУБ-2,5». Каркас здания пред-ставляет собой пространственную конструкцию типа «этажерки» сборно-монолитного ис-полнения. Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается жестким (рамным) соединением сборно-монолитных дисков перекрытий с колоннами в уровне каждого этажа и включением в работу элементов жесткости (диафрагм и связей-раскосов). Пространственный расчет здания выполнен ООО ПКБ «Энергомонтаж» с использованием программного комплекса «SCAD» v. 21.1.1.1 (лицензия № 13035 от 03.08.2015). Общая пространственная модель здания рассматривалась с учетом совместной работы основания. Коэффициент надёжности по ответственности при расчетах принят 1,0.

Максимальные горизонтальные перемещения верха каркаса от действия горизон-тальных нормативных нагрузок (в том числе ветровых):

- для двухэтажной части здания составляют вдоль оси X - 10 мм, вдоль оси Y -17 мм, что не превышает предельно допустимого значения 23 мм;

- для жилого дома составляют вдоль оси X - 37 мм, вдоль оси Y - 110 мм, что не превышает предельно допустимого значения 136 мм.

Максимальное ускорение верхних точек этажей не превышает предельного значе-ния 0,08 м/с2. Средняя осадка фундамента жилого дома составляет 43 мм, фундамента двухэтажной части здания - 13 мм, что не превышает предельно допустимого значения 100 мм. Максимальная относительная разность осадок составляет 0,0015, что не превыша-ет предельно допустимого значения 0,002.

Проектирование фундаментов выполнено на основании технического отчета об инженерно-геологических изысканиях, выполненного ООО «Изыскатель-С» в 2015 году (арх. 02/2-20-15).

Фундаменты монолитные железобетонные на свайном основании. Сваи железобе-тонные забивные составные с цанговым стыком, сечением 300 * 300 мм, длиной 18,0 и 19,0 м по серии 1.011.1-10, выпуск 8 из бетона В25 W6. Основанием свай служит супесь песчанистая, пластичная, с прослоями пылеватого и мелкого песка, незасоленная, без примеси органических веществ элемента 5 (ИГЭ-5). В пределах площадки исследований грунтовые воды встречены на глубине 13,5-14,0 м (абсолютные отметки 182,45-183,31 м).

t—>

Расчетная нагрузка на сваю длиной 18 и 19 м по данным испытания грунтов мето-дом статического зондирования составляет 60 тс. Максимальная нагрузка, передаваемая на сваю, составляет 52 тс. Перед массовой забивкой свай предусмотрены их контрольные испытания в соответствии с требованиями ГОСТ 5686-2012.

Ростверки - монолитные железобетонные плиты толщиной 1400 мм и 750 мм из бетона В20 F75, арматуры класса А500С по ГОСТ Р 52544-2006, разделены деформацион-ным швом. Толщина защитного слоя бетона для рабочей арматуры 50 мм. Плитные рост-верки предусмотрены с устройством усадочных швов. Под плиты предусмотрена моно-литная подготовка из бетона класса В7,5 толщиной 100 мм.

Колонны сборные железобетонные сечением 400 х 400 мм из бетона от В25 до В60 F150 W4, армированные каркасами с рабочей арматурой А500С по ГОСТ Р 52544-2006. В местах примыкания перекрытий, равных высоте этажа, в колоннах предусмотрены шпон-кообразующие вырезы в виде 4-гранных усеченных пирамид, соединенных вершинами. Колонны одноэтажной и двухэтажной разрезки. Сопряжение элементов каркаса между собой - по узлам системы «КУБ».

Подколонники: сборные железобетонные по серии 1.020-1/87.1-1 из бетона В35 F75 W4; монолитные железобетонные из бетона В25 F75 и арматуры класса А500С по ГОСТ Р 52544-2006. Сборные подколонники устанавливаются на слой цементно-песчаного рас-твора М200 толщиной 20 мм и крепятся через закладные к ростверку с последующим обе-тонированием (бетон класса В7,5).

Наружные стены подвала - сборные железобетонные панели толщиной 220 мм из бетона В20 F150 W4 и арматуры класса А500С по ГОСТ Р 52544-2006. Стеновые панели крепятся к плитам перекрытия подвала при помощи закладных деталей. В местах примы-кания панелей к колоннам каркаса предусмотрены монолитные железобетонные упоры из бетона В15 F150. Утеплитель наружных стен подвала - экструзионный пенополистирол толщиной 100 мм. Утеплитель пола первого этажа экструзионный пенополистирол тол-щиной 50 мм.

Для конструкций, соприкасающихся с грунтом, предусмотрена оклеенная гидро-изоляция «Тэхноэтаст ЭПП» в 2 слоя; заделка стыков, примыканий, межблочных швов -состав «Кальматрон-шовный»; горизонтальная гидроизоляция - цементно-песчаный рас-твор М200 с уплотняющими добавками. Обратная засыпка пазух котлована выполняется непросадочным грунтом с послойным уплотнением (коэффициент уплотнения 0,95). По периметру здания предусмотрена отмостка.

Между фундаментами жилого дома и подземной автостоянкой предусмотрено шпунтовое ограждение из железобетонных составных свай со сварным стыком сечением 300 х 300 мм длиной 20,0 м по серии 1.011.1-10, выпуск 8 из бетона В25 F75 W6. Анти-коррозийное покрытие стыка составных свай выполняется с соблюдением требований СП 28.13330.2012.

Наружные ненесущие стены многослойные с поэтажным опиранием на плиты пе-рекрытия:

- 1-2 этажи: толщиной 250 мм из камня марки КМ-пг-250/10,7НФ/100/1,0/50 по ГОСТ 530-2012 на цементно-песчаном растворе Ml00 с армированием сетками из армату-ры 03 В500С с ячейкой 50 х 50 мм через 3 ряда кладки по высоте; утеплитель - минера-ловатные плиты «Эковер» толщиной 170 мм в системе вентилируемого фасада с отделкой керамогранитными плитами;

- с 3 этажи и выше: из кирпича марки КР-р-пу 250x120х65/1НФ/100/1,4/50 по ГОСТ 530-2012 на цементно-песчаном растворе М100 толщиной 250 мм с армированием сетка-ми из арматуры 03 В500С с ячейкой 50 х 50 мм через 5 рядов кладки по высоте; утепли-тель - минераловатные плиты «Эковер» толщиной 170 мм в системе вентилируемого фа-сада с отделкой керамогранитными плитами.

Система вентилируемого фасада разрабатывается отдельным проектом.

11

Раскрепление наружных стен с колоннами принято при помощи анкеров, преду-смотренных с шагом 600 мм по высоте. С плитами перекрытия наружные стены раскреп-ляются сверху через металлические П-образные пластины.

Лифтовые шахты толщиной 160 мм сборные железобетонные из бетона В25 F150 W4. Стены лифтовых шахт отделены от конструкций здания акустическим швом.

Вертикальные элементы жесткости: - диафрагмы жесткости (ниже отметки 0,000) монолитные железобетонные толщи-

ной 400 мм из бетона В25 F150 W4 и арматуры класса А500С по ГОСТ Р 52544-2006; - стальные связи (1 и 2 этажи, технический этаж) из гнутых замкнутых сварных про-

филей по ГОСТ 30245-2012 и составного коробчатого сечения их двух прокатных швел-леров по ГОСТ 8240-97, сталь марки С245 по ГОСТ 27772-88;

- сборные железобетонные связи-раскосы (3-19 этажи) сечением 200 х 250 мм из бе-тона В25 F150 W4 по серии «КУБ-2,5», арматуры класса А500С по ГОСТ Р 52544-2006. Связи-раскосы запроектированы сжато-растянутые по восходящей схеме.

Междуэтажные перекрытия и покрытие сборные железобетонные (в опалубке се-рии «КУБ-2,5») толщиной 160 мм из бетона В25 F150 W4 и В25 F200 W4 (для балконных плит) и арматуры класса А500С по ГОСТ Р 52544-2006. Плиты перекрытий различаются в зависимости от расположения в плане: «надколонные», «межколонные», «средние». По торцам плит предусмотрены петлевые выпуски, обеспечивающие создание жесткого сплошного диска в районе перекрытий, после замоноличивания швов между плитами.

Лестницы: сборные железобетонные Z-образные марши (в опалубке серии «КУБ-2,5») из бетона В22,5 F150 W4, из сборных железобетонных ступеней по ГОСТ 8717.0-84 по стальным косоурам из прокатных швеллеров по ГОСТ 8240-97. Ограждения лестниц стальные по ГОСТ 25772-83.

Огнезащита стальных конструкций связей каркаса и лестниц выполняется оштука-туриванием по сетке цементно-песчаным раствором толщиной 30 мм или покрытием сер-тифицированным огнезащитным составом с обеспечением требуемого предела огнестой-кости.

Стены внутренние (ниже отметки 0,000, 1-й этаж) толщиной 380 мм из кирпича марки КР-р-по 250x120x65/1 НФ/100/2,0/50 по ГОСТ 530-2012 на цементно-песчаном рас-творе марки М75.

Внутренние перегородки: - многослойные (кирпич марки КР-р-пу 250х120х65/1НФ/100/1,4/50 по ГОСТ 530-

2012 толщиной 120 мм и 65 мм из кирпича марки КР-р-по 250х120х65/1НФ/100/2,0/50 по ГОСТ 530-2012 с внутренним слоем из минераловатных плит);

- толщиной 120 мм из кирпича марки КР-р-пу 250х120х65/1НФ/100/1,4/50 по ГОСТ 530-2012 на цементно-песчаном растворе марки М75;

- толщиной 100 мм из ГКЛВ по металлическому каркасу с заполнением минерало-ватными плитами.

Шахты дымоудаления - сборные железобетонные трехреберные конструкции из бетона В30 F150 W4 (до отметки +9,880) и В25 F150 W4 (выше отметки +9,880).

Вентиляционные блоки сборные железобетонные по серии «КУБ-2,5» с поэтажным опиранием на плиты перекрытий.

Покрытие плоское с теплым чердаком неэксплуатируемое с внутренним водосто-ком. Кровля их двух слоев наплавляемого рулонного материала «Унифлекс», утеплитель -экструзионный пенополистирол толщиной 1 50 мм, уклонообразующий слой.

Покрытие над двухэтажной частью здания плоское с наружным организованным водостоком. Верхний слой кровли - тротуарная плитка. В состав кровли входит: армиро-ванная цементно-песчаная стяжка, геотекстиль, наплавляемая гидроизоляция, утеплитель - минераловатные плиты толщиной 200 мм, уклонообразующий слой.

12

Утеплитель пола чердака - экструзионный пенополистирол толщиной 100 мм с за-щитной армированной стяжкой из цементно-песчаного раствора Ml 50 толщиной 40 мм.

Антикоррозийная защита закладных и соединительных элементов предусмотрена выполняется с соблюдением требований СП 28.13330.2012 путем металлизации или нане-сения лакокрасочных покрытий.

Автостоянка Наружные ненесущие стены выше отметки 0,000 многослойные с поэтажным опи-

ранием на плиты перекрытия: кирпич марки КР-р-по 250><120Х65/Шф/100/2,0/50/Г0ст 530-2012 на цементно-песчаном растворе Ml00 толщиной 250 мм с армированием; утеп-литель - минераловатные плиты «Rockwool Венти Баттс Д» толщиной 100 мм с последу-ющей отделкой плитами из керамического гранита в системе вентилируемого фасада.

Крыша плоская совмещенная с наружным водостоком. Покрытие неэксплуатируе-мой части - два слоя наплавляемого рулонного материала «Унифлекс», эксплуатируемой части - слой почвенного субстрата и покрытие площадок. Утеплитель - экструзионный пенополистирол толщиной 100 мм.

Остальные конструктивные и объемно-планировочные решения здания автостоян-ки (шифр 4/12П-2015-451/1-КР) приняты без изменения.

3.2.4. Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений

Система электроснабжения Максимальная мощность энергопринимающих устройств, согласно технических

условий, - 2532 кВт, из них для жилого дома № 451 и автостоянки - 712,1 кВт. Электро-снабжение здания выполняется кабельными линиями от РУ 0,4 кВ трансформаторной подстанции (ТП) с двумя трансформаторами мощностью 1250 кВА каждый. Кабельные линии от ТП прокладываются в земле в траншеях и железобетонных лотках. Расчетная мощность потребителей электрической энергии, приведенная к шинам ТП по проекту, -712,1 кВт, в том числе мощность потребителей II категории надежности электроснабже-ния - 602,3 кВт, I категории: в нормальном режиме - 109,8 кВт, в режиме пожара -168,3 кВт.

Панели ВРУ для потребителей II категории приняты с ручным переключением вво-дов, для потребителей I категории - с устройством АВР на вводе.

Учет электроэнергии предусмотрен на вводах в электрощитовые во вводных устройствах.

Распределение электроэнергии по зданию выполняется от вводно-распределительных устройств через этажные распределительные щиты с аппаратами за-щиты и приборами учета на вводе в каждую квартиру.

В качестве аппаратов защиты отходящих от ВРУ линий предусмотрено применение плавких вставок ППН 33 и автоматических выключателей В А 47. Питание потребителей автостоянки и встроенных офисов выполняется самостоятельными линиями от РУ 0,4 кВ ТП с установкой самостоятельных вводно-распределительных панелей.

Распределение электроэнергии к потребителям встроенных офисов выполняется от распределительных панелей через вводные устройства ЩУРн с приборами учета и аппа-ратами защиты групповых линий, устанавливаемые в обслуживаемых помещениях.

Питающие, распределительные и групповые сети выполняются кабелем марки ВВГнг(А)-1Д сеть аварийного эвакуационного освещения и сеть питания противопожар-ных устройств - кабелем марки BBFHr(A)-FRLS.

На объекте предусмотрены следующие виды электрического освещения: рабочее, аварийное безопасности и антипаническое, эвакуационное, ремонтное на напряжении 12 В.

t—>

Степени защиты светильников и класс защиты от поражения электрическим током соответствуют условиям среды помещений, в которых они устанавливаются. В помеще-ниях хранения автомобилей автостоянки предусмотрена установка светильников указате-лей направления движения.

Зануление металлических частей электрооборудования, нормально не находящихся под напряжением, выполняется РЕ-жилами питающих кабелей. Предусмотрено выполне-ние основных систем уравнивания потенциалов на вводах в электрощитовых путем объ-единения следующих проводящих частей:

- шины-РЕ вводных устройств; - проводника повторного заземления на вводе в здание; - стальных труб коммуникаций; - металлических строительных конструкций.

В качестве главных заземляющих шин используются медные шины сечением 30 х 4 мм, устанавливаемые в электрощитовых.

В ванных комнатах квартир выполняются дополнительные системы уравнивания потенциалов. В качестве молниеприемника предусмотрена укладка на кровле здания мол-ниеприемной сетки, соединяемой токоотводами с заземляющим устройством - металли-ческими конструкциями фундаментной плиты.

Система водоснабжения Расчетные расходы воды и стоков по объекту составляют: В1 -223,36 м3/сут, в том

числе: на полив 13,39 м3/сут, ТЗ - 84,17 м3/сут; К1 -209,97 м3/сут. Источником водоснабжения жилого дома и автостоянки является существующий

водопровод диаметром 500 мм. В жилой дом и автостоянку запроектировано по два ввода: диаметром 110 мм (на жилой дом), диаметром 160 мм (на автостоянку), каждый из кото-рых рассчитан на пропуск воды на хозяйственно-питьевые и противопожарные нужды. Наружные сети водоснабжения запроектированы их полиэтиленовых напорных труб по ГОСТ 18599-2001.

Качество воды в точках врезки в наружные сети водопровода соответствует требо-ваниям СанПиН 2.1.4.1074-01.

Для учета расхода воды на вводах водопровода в жилой дом и автостоянку преду-смотрены водомерные узлы с электромагнитными счетчиками-расходомерами (ПРЭМ) с обводными линиями и установкой на них запорной арматуры, опломбированной в закры-том состоянии. Для учета расхода холодной и горячей воды встроенными офисами и каж-дой квартирой устанавливаются водосчетчики.

Для объекта запроектированы: тупиковая двузонная система хозяйственно-питьевого холодного водоснабжения жилой части, тупиковая система хозяйственно-питьевого водоснабжения автостоянки; двухзонная система горячего водоснабжения с циркуляцией в магистральных сетях и по стоякам для жилой части; система горячего во-доснабжения автостоянки от накопительных электрических водонагревателей; однозонная система кольцевого противопожарного водоснабжения для жилой части и встроенных офисов; кольцевая система автоматического пожаротушения (АУП) с установленными на ней пожарными кранами для автостоянки. Водоснабжение встроенных офисов осуществ-ляется от сетей первой зоны жилого дома.

Для полива прилегающей территории предусмотрены поливочные краны диамет-ром 25 мм.

Гарантированный напор в наружной сети водопровода в точках подключения со-ставляет 10 м, рабочее давление - 25 м. Требуемый напор для первой и второй зон систем хозяйственно-питьевого и горячего водоснабжения жилого дома обеспечивается повыси-тельными насосными установками марки «Wilo» с частотными преобразователями насо-сов. Для понижения избыточного давления в системах холодного и горячего водоснабже-ния предусмотрена установка регуляторов давления.

t—>

Требуемый напор для хозяйственно-питьевого холодного и горячего водоснабже-ния автостоянки обеспечивается давлением в наружных сетях в точках подключения.

Горячее водоснабжение жилого дома предусмотрено по закрытой схеме от тепло-обменников, установленных в ИТП. Коммерческий учет тепла, необходимого для приго-товления требуемого количества горячей воды, осуществляется приборами учета, распо-ложенными в ИТП. Циркуляция горячей воды в магистральных сетях и стояках создается насосами, установленными в ИТП. Выпуск воздуха из системы осуществляется через устройства в верхних точках кольцующих перемычек. Стабилизация температуры и рас-ходов воды в системе горячего водоснабжения поддерживается с помощью балансировоч-ных клапанов, установленных на циркуляционных стояках. На стояках горячего водо-снабжения предусмотрены компенсаторы. Полотенцесушители в ванных комнатах квар-тир устанавливаются на системе горячего водоснабжения с отключающими шаровыми кранами.

Необходимый напор для противопожарных нужд объекта обеспечивается насос-ным оборудованием марки «Wilo». Насосы включаются дистанционно от кнопок у пожар-ных кранов и автоматически при вскрытии спринклерного оросителя в АУП. Также предусмотрено ручное включение насосов. Одновременно с пожарными насосами откры-вается электрифицированная арматура на обводной линии водомерного узла, ответвлении трубопровода холодной воды на вводе в здание и после насосов на автостоянку. В АУП поддержание до пожара давления воды в трубопроводах до узлов управления осуществля-ется жокей-насосом, давление воздуха после узлов управления - компрессором.

Внутренние сети водоснабжения запроектированы из стальных водогазопроводных оцинкованных труб по ГОСТ 3262-75* (магистральные сети и стояки), полипропиленовых труб армированных стекловолокном (подводки к санприборам). Предусмотрена изоляция трубопроводов (магистральные сети и стояки). Магистральные трубопроводы и стояки систем противопожарного водоснабжения запроектированы из стальных водогазопровод-ных оцинкованных труб по ГОСТ 3262-75* и стальных электросварных труб по ГОСТ 10704-91* с двухсторонней антикоррозийной изоляцией. Водозаполненные трубопроводы водоснабжения, проходящие по неотапливаемой автостоянке, прокладываются с греющим кабелем в изоляции.

Система водоотведения Отвод стоков от объекта предусмотрен самотеком по проектируемым сетям хозяй-

ственно-бытовой канализации из хризотилцементных напорных труб по ГОСТ 31416-2009 в существующую внутриквартальную канализацию диаметром 500 мм.

Для жилого дома со встроенными офисами запроектированы раздельные сети хо-зяйственно-бытовой канализации для отведения сточных вод от жилой части и встроен-ных офисов с устройством отдельных выпусков, внутренний водосток и дренажная кана-лизация. Для автостоянки запроектированы сеть хозяйственно-бытовой канализации, дре-нажная канализация и канализация для отвода воды в случае тушения пожара.

Бытовая канализация предназначена для отведения хозяйственно-фекальных сто-ков от санитарно-технических приборов жилой части, встроенных офисов, помещения охраны и КУИ автостоянки по закрытым трубопроводам. Отвод сточных вод от санпри-боров, расположенных в КУИ автостоянки, осуществляется с помощью компактной кана-лизационной откачивающей установки марки «Wilo». Вентиляция канализационных сетей осуществляется: жилой части и автостоянки - через вытяжные стояки, выводимые выше неэксплуатируемой кровли на 0,2 м; встроенных офисов - через вентиляционные клапаны. Внутренние сети канализации жилого дома со встроенными офисами запроектированы из пластиковых труб, автостоянки - из чугунных канализационных труб по ГОСТ 6942-98 (самотечные), стальных водогазопроводных черных труб по ГОСТ 3262-75* (напорные). В местах прохода пластиковых канализационных труб через строительные конструкции предусмотрена установка противопожарных муфт. Трубопроводы водоотведения, прохо-дящие по неотапливаемой автостоянке, прокладываются с греющим кабелем в изоляции.

t—>

Отвод дождевых и талых вод с кровли жилого дома предусмотрен системой внут-ренних водостоков в проектируемую ливневую канализацию. Внутренние сети водостоков запроектированы из стальных водогазопроводных оцинкованных труб по ГОСТ 3262-75*.

Дренажные стоки из помещений ИТП, насосной и венткамер жилого дома отводят-ся в приямки, откуда погружными насосами откачиваются в проектируемую сеть внут-ренних водостоков и, далее, в ливневую канализацию.

Стоки от тушения пожара в подземной автостоянке собираются трапами и лотками в приямки, откуда совместно с дренажными стоками из помещения противопожарной насосной АУП откачиваются погружными насосами на рельеф.

Дождевые стоки с кровли жилого дома совместно с дренажными водами из техни-ческих помещений и поверхностными стоками с территории площадки отводятся по про-ектируемой самотечной сети дождевой канализации в ранее запроектированный ливневой коллектор диаметром 500 мм. Наружные сети ливневой канализации запроектированы из хризотилцементных напорных труб по ГОСТ 31416-2009. Колодцы на сетях выполняются по типовому проекту 902-09-22.84 из сборных железобетонных элементов. В пониженных точках рельефа устанавливаются дождеприемные колодцы из сборных железобетонных элементов по типовому проекту 902-09.46.88.

Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети Источник тепла - существующая газовая котельная. Теплоноситель для системы

теплоснабжения - вода с параметрами (в точке подключения): температура Т1/Т2 = 100/70 °С, давление в подающем трубопроводе - 0,85 МПа, давление в обратном трубо-проводе - 0,5 МПа.

Проектируемые трубопроводы тепловой сети диаметром 200 мм подключаются к существующим трубопроводам диаметром 250 мм в тепловой камере УТ16. Прокладка трубопроводов принята подземная бесканальная. Температурные удлинения трубопрово-дов компенсируются углами поворота трассы. На углах поворотов трассы предусмотрены участки с амортизирующими прокладками толщиной 100 мм.

Опорожнение трубопроводов теплосети предусмотрено в проектируемый сбросной колодец с последующим отводом в ливневую канализацию. Для трубопроводов тепловых сетей приняты трубы и фасонные изделия стальные сварные по ГОСТ 20295-85 из стали 09Г2С по ГОСТ 19281-89 в пенополиуретановой изоляции, покрытые полиэтиленовой оболочкой ГОСТ 30732-2001; в теплофикационной камере - трубы по ГОСТ 20295-85 из стали 09Г2С ГОСТ 19281-89. Трубопроводы теплоизолируются и защищаются от корро-зии. В местах прохода трубопроводов через стены здания и камеры предусмотрены узлы герметизации.

Тепловой поток на проектируемый объект составляет 2,2946 Гкал/ч, из них: отоп-ление - 1,1986 Гкал/ч, вентиляция - 0,352 Гкал/ч, горячее водоснабжение - 0,744 Гкал/ч.

Схема подключения системы отопления независимая с насосной циркуляцией, раз-делена на две зоны. Теплоноситель системы отопления - горячая вода, температурный график 90/65 °С.

Система горячего водоснабжения закрытая с насосной циркуляцией, подогрев воды предусмотрен в ИТП сетевой водой в теплообменниках, включенных по двухступенчатой схеме, разделена на две зоны. Температура воды в системе горячего водоснабжения 65 °С.

Поддержание перепада давления в наружном контуре системы теплоснабжения осуществляется регулятором перепада давления «после себя», установленным на обрат-ном трубопроводе.

Трубопроводы систем отопления и вентиляции запроектированы из стальных труб по ГОСТ 3262-75, ГОСТ 10704-91.

Трубопроводы теплоизолируются и защищаются от коррозии. В верхних точках трубопроводов устанавливается арматура для выпуска воздуха. Опорожнение трубопро-водов и оборудования осуществляется по системе дренажных трубопроводов в приямок.

t—>

В местах прохода трубопроводов через стены и перегородки здания предусмотрены гильзы из стальной трубы с заделкой из негорючих материалов. На вводе трубопроводов теплоснабжения в ИТП устанавливаются приборы коммерческого учета тепловой энергии и теплоносителя, отдельно предусмотрен учет тепла для встроенных офисов.

Поддержание необходимой температуры в системе отопления осуществляется за счет регулирования расхода теплоносителя при помощи двухходового клапана с электро-приводом. Регулирование осуществляется контроллером по сигналам от датчика темпера-туры наружного воздуха и датчиками температуры теплоносителя.

Проектом предусмотрены отдельные системы отопления для жилой части здания и встроенных офисов с раздельным учетом в ИТП.

Система отопления жилой части здания двухтрубная двузонпая с поквартирной разводкой трубопроводов от распределительных коллекторов. В составе распределитель-ных коллекторов устанавливается запорно-регулирующая арматура и приборы учета тепла для каждой квартиры. Трубопроводы поквартирной разводки приняты из сшитого поли-этилена, прокладываются в стяжке пола в тепловой изоляции.

Система отопления лестничных клеток и лифтовых холлов двухзонная с П-образными стояками.

Система отопления встроенных офисов двухтрубная с разводкой трубопроводов от распределительных коллекторов на каждом этаже. Подача теплоносителя к распредели-тельным коллекторам осуществляется от вертикальных стояков. В составе распредели-тельных гребенок устанавливается запорно-регулирующая арматура.

Вертикальные стояки и магистральные трубопроводы систем отопления стальные по ГОСТ 3262-75, ГОСТ 10704-91 после монтажа покрываются антикоррозийным покры-тием и теплоизолируются минераловатными цилиндрами.

В качестве отопительных приборов приняты алюминиевые секционные радиаторы. Для автоматического регулирования теплоотдачи приборов отопления (кроме приборов лестничных клеток, электрощитовых) устанавливаются терморегуляторы. В качестве при-боров отопления для электрощитовых и КУИ жилой части здания приняты электрические конвекторы. Приборы отопления в лестничных клетках устанавливаются на высоте не ме-нее 2,2 м от поверхности лестничных площадок.

Удаление воздуха предусмотрено из верхних точек систем отопления жилого дома и через приборы отопления. Уклон трубопроводов в подвале предусмотрен в сторону ИТП. Опорожнение осуществляется в ИТП через спускные краны, установленные в ниж-них точках трубопроводов. Горизонтальные участки полимерных трубопроводов на типо-вых этажах прокладываются без уклона. Опорожнение, при необходимости, осуществля-ется с помощью передвижной компрессорной установки. Температурные расширения трубопроводов на вертикальных стояках систем отопления компенсируются сильфонны-ми компенсаторами.

На подающем трубопроводе стояков систем отопления устанавливаются стальные шаровые краны, на обратном трубопроводе - ручные балансировочные клапаны.

Для отопления противопожарной насосной, КУИ, электрощитовой, помещения охраны, санузла автостоянки предусмотрены электрические конвекторы.

Трубопроводы теплоснабжения приточных установок прокладываются от ИТП. Узлы регулирования расположены в вентиляционных камерах около приточных устано-вок. Выпуск воздуха предусмотрен из верхних точек системы теплоснабжения, удаление теплоносителя - из нижних точек системы. Трубопроводы системы теплоснабжения стальные по ГОСТ 3262-75, покрываются антикоррозийным покрытием и теплоизолиру-ются минераловатными цилиндрами.

Над дверными проемами на отметке 0,000 устанавливаются воздушно-тепловые за-весы с электрическим источником тепла.

t—>

Системы вентиляции запроектированы: в подземной двухэтажной автостоянке и изолированной рампе - приточно-

вытяжная с механическим побуждением без нагрева; - во встроенных офисах - приточно-вытяжная с механическим побуждением и

нагревом приточного воздуха; - в санузлах встроенных офисов, электрощитовой, ИТП, насосной - вытяжная с ме-

ханическим побуждением; - в санузлах и кухнях квартир - вытяжная с естественным побуждением через воз-

душный затвор (2 м). На двух последних жилых этажах вытяжка из санузлов и кухонь квартир осуществ-

ляется настенными вентиляторами по отдельным каналам. На вытяжных воздуховодах устанавливаются регулируемые решетки.

Приточный воздух в помещения хранения автомобилей автостоянки и рампу пода-ется вдоль проездов в верхнюю зону, удаление воздуха осуществляется из верхней и ниж-ней зон поровну. В автостоянке установлены приборы контроля концентрации СО.

Приточные и вытяжные установки для встроенных офисов, автостоянки и рампы размещаются в венткамерах и на кровле здания.

Забор приточного воздуха осуществляется через воздухозаборные решетки, распо-ложенные на высоте не ниже 2 м от уровня земли и на расстоянии более 12 м от въезда автомобилей. Вытяжные вентиляционные шахты подземной автостоянки располагаются на расстоянии не менее 15 м до окон жилых домов, площадок отдыха.

Транзитные участки воздуховодов систем общеобменной вентиляции и систем с нормируемым пределом огнестойкости выполняются плотными, класса герметичности В, в остальных случаях - плотными, класса герметичности А.

В проекте предусмотрены мероприятия по снижению шума от вентиляционных установок.

Для противодымной защиты зданий запроектированы: механические системы ды-моудаления из помещений хранения автомобилей и изолированной рампы автостоянки, из поэтажных коридоров жилого дома и встроенных офисов; подача наружного подогревае-мого воздуха в зоны безопасности, тамбур-шлюзы и лифтовые шахты, в воздушные заве-сы, устанавливаемые над воротами изолированных рамп со стороны помещений хранения автомобилей автостоянки; компенсация дымоудаления.

Дымоудаление в автостоянке осуществляется через воздуховоды с противопожар-ными клапанами с требуемыми пределами огнестойкости. Приточные системы подпора воздуха в тамбур-шлюзы и зоны безопасности включают в себя вентиляторы, установлен-ные в венткамерах, воздуховоды и противопожарные клапаны с требуемыми пределами огнестойкости. В ограждающих конструкциях тамбур-шлюзов при лестничных клетках типа НЗ устанавливаются клапаны избыточного давления. Сопловые аппараты воздушных завес рассчитаны на подачу в них воздуха с расходом, соответствующим минимальной скорости истечения воздушной струи 10 м/с с начальной толщиной 0,03 м и шириной, равной горизонтальному размеру защищаемого проема (ворот рампы).

Дымоудаление из поэтажных коридоров жилого дома и встроенных офисов преду-смотрено через шахты и противопожарные клапаны с требуемыми пределами огнестойко-сти. Предусмотрена механическая компенсационная подача наружного воздуха в нижнюю часть коридоров отдельными системами. Подпор в лифтовые шахты осуществляется ра-диальными вентиляторами, установленными на кровле.

Вентиляторы дымоудаления в автостоянке имеют предел огнестойкости 1,0/600 °С и обратный клапан в противопожарном исполнении. Вентиляторы дымоудаления из кори-доров имеют предел огнестойкости 2,0/400 °С и обратный клапан в противопожарном ис-полнении. Воздуховоды выполняются из тонколистовой оцинкованной стали по ГОСТ 14918-80 толщиной 1,0 мм, плотными, класса герметичности В.

t—>

Выброс продуктов горения осуществляется на расстоянии не менее 5 м от воздухо-заборных устройств систем приточной противодымной вентиляции и на 2 м выше кровли.

Исполнительные механизмы противопожарных клапанов сохраняют заданное по-ложение заслонки клапана при отключении его электропитания.

Сети связи Для телефонизации объекта предусмотрено место для размещения телекоммуника-

ционного шкафа, выполняются штробы и отверстия в строительных конструкциях. Для приема программ УКВ вещания устанавливаются радиоприемники типа «Былина РП001» и УЦПМ-1. Диспетчеризация лифтов выполняется на базе диспетчерского комплекса «Обь» с передачей данных по системе wi-fi GSM радиоканал на пульт, расположенный по адресу: ул. Тюленина, 8. Для приема телевизионных программ на кровле здания устанав-ливаются антенны MB и ДМВ диапазонов. Телевизионные усилители устанавливаются в нишах на верхних этажах. Магистральные линии выполняются кабелем RG-11.

Технологические решения Технологическими решениями предусмотрена организация работы помещений об-

щественного назначения (встроенных офисов) и автостоянки для хранения легковых ав-томобилей всех классов, работающих на бензине и дизельном топливе, без их техническо-го обслуживания и ремонта.

Помещения общественного назначения В составе офисов запроектированы: рабочие помещения (кабинеты), зоны для по-

ведения переговоров и совещаний, комнаты уборочного инвентаря, санузлы. Рабочие помещения оснащаются офисной мебелью, компьютерной техникой.

Предусмотрены многоцелевые шкафы. Количество рабочих мест принято из расчета не менее 10 м2 на человека. В санитарных узлах устанавливаются педальные ведра, держате-ли для туалетной бумаги, приспособления для бумажного полотенца. Расстановка обору-дования выполнена с учетом обеспечения минимальных технологических и эвакуацион-ных проходов, удобного обслуживания.

Штат 297 человек, режим работы - одна смена (8 часов). Автостоянка Стоянка закрытого типа, манежная. Парковка автомобилей осуществляется с уча-

стием водителей по двухпутной рампе. Установка автомобилей на место хранения осу-ществляется передним ходом с дополнительным маневром или задним ходом без маневра под углом 90° к проезду. Габариты машино-места приняты с учетом минимально допу-стимых зазоров безопасности - не менее 5,3 х 2,5 м.

На въезде в автостоянку устанавливаются ворота с электроприводом. Открывание ворот осуществляется дежурным персоналом.

Устанавливаются приборы контроля за содержанием оксида углерода в воздухе помещений, видеонаблюдения, контейнеры для сбора мусора.

Выполняется разметка траектории движения по центру основного проезда автомо-билей белой краской с добавлением светящегося состава, предусмотрены колесоотбойные устройства. Уборка помещений сухая. За чистотой помещений и сохранностью автомоби-лей отвечает дежурный персонал из службы охраны.

Штат 3 человека, режим работы - круглосуточный. 3.2.5. Проект организации строительства Строительство ведётся в границах землеотвода в один этап без использования до-

полнительных земельных участков. Строительство выполняется строительно-монтажной организацией, имеющей парк строительных машин и механизмов, необходимые квалифи-цированные кадры строителей.

Проектом определена потребность в основных строительных машинах и механиз-мах, кадрах, энергоресурсах и воде, временных зданиях и сооружениях на период строи-тельства. Выполнено обоснование принятой организационно-технологической схемы и приведена технологическая последовательность выполнения работ.

t—>

Приведён перечень строительных и монтажных работ, подлежащих освидетель-ствованию. Описаны методы производства работ в подготовительном и основном перио-дах строительства, зимний период строительства.

Разработаны предложения по обеспечению контроля качества строительных и мон-тажных работ, организации службы геодезического и лабораторного контроля, технике безопасности и охране труда, пожарной безопасности, охране окружающей среды.

Завоз строительных конструкций, изделий и материалов осуществляется авто-транспортом по дорогам общего пользования и временным дорогам, проложенным по участку. По площадке организован сквозной продольный проезд с возможностью подъез-да к торцам здания для разгрузки и складирования конструкций. На выездах со стройпло-щадки оборудуются посты для очистки и мойки колёс автотранспорта.

Вертикальная планировка площадки, обратная засыпка пазух и котлованов осу-ществляется бульдозером Д-686. Разработка котлованов и траншей производится экскава-тором ЭО-3322. Монтаж строительных конструкций жилого дома выполняется при помо-щи башенных кранов КБ-408-21 со стрелой 40 м и TDK-10.215.02 NTK. Монтаж строи-тельных конструкций подземной автостоянки ведется при помощи башенного крана TDK-10.215.02 NTK со стрелой 45 м со стоянок № 2 и № 3.

Для обеспечения совместной безопасной работы монтажных кранов при монтаже жилого дома и подземной автостоянки предусмотрено ограничение зоны их действия по-средством установки приборов координатной защиты ОНК-160Б. Основные строительные машины, механизмы и оборудование подобраны исходя из эксплуатационной производи-тельности машин, условий площадки строительства и конструктивных особенностей строящегося здания.

Доставка бетона осуществляется автобетоносмесителями СБ-92-1А. Потребность строительства в сжатом воздухе обеспечивается передвижным компрессором НВ-10, кис-лород и ацетилен доставляются на строительную площадку в баллонах автотранспортом.

Графическая часть раздела представлена стройгенпланом и календарным планом строительства. На стройгенплане обозначены границы земельного участка, проектируе-мые здания, временное ограждение площадки строительства, проезды по стройплощадке, площадка для установки бытовых помещений строителей и места складирования строи-тельных конструкций, подкрановые пути, места стоянки кранов при монтаже, границы опасных зон при работе кранов и границы опасной зоны строящихся зданий.

Согласно нормативам СНиП 1.04.03-85* определена общая продолжительность строительства, которая составляет 35 месяцев, в том числе 1 месяц - подготовительный период.

3.2.6. Перечень мероприятий по охране окружающей среды Участок строительства по ул. Гребенщикова относится к категории земель насе-

лённых пунктов. Территория не включена в состав земель природоохранного, природно-заповедного, оздоровительного и другого назначения. Участок расположен за пределами водоохранных зон водных объектов, подземные источники водоснабжения отсутствуют. Существующий уровень загрязнения атмосферы определен натурными замерами по ос-новным загрязняющим веществам на ближайшем стационарном пункте наблюдений.

При выполнении строительно-монтажных работ источниками выбросов загрязня-ющих веществ в атмосферный воздух являются: автотранспорт, строительные машины и механизмы, сварочное и окрасочное оборудование, планировочные работы.

Согласно представленным результатам расчетов рассеивания максимальные при-земные концентрации загрязняющих веществ на территории жилой застройки в период строительства не превысят предельно-допустимых концентраций (ПДК).

Выбросы загрязняющих веществ, поступающие в атмосферный воздух на этапе строительства, носят временный характер и после окончания строительства перестанут оказывать воздействие на окружающую среду. Технологические процессы, являющиеся источником загрязнения атмосферы, происходят не одновременно.

t—>

Основными мероприятиями по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмо-сферу при строительстве являются: ограждение площадки строительства сплошным забо-ром согласно стройгенплана; запрет на проезд транспорта вне построенных дорог; исклю-чение пролива горюче-смазочных материалов и других нефтепродуктов; исключение ра-боты техники в форсированном режиме, а также работы двигателей техники при простое; допуск к работе машин и механизмов, прошедших технический осмотр и находящихся в исправном состоянии; контроль за содержанием загрязняющих веществ в выхлопных га-зах автомобилей и строительной техники; укрытие сыпучих материалов при транспорти-ровке брезентовым пологом; увлажнение распылением воды при работе с сыпучими ми-неральными материалами; запрет на сжигание отходов и других материалов.

В период проведения строительных работ источниками шумового воздействия яв-ляются строительно-монтажные механизмы, движение транспорта.

Источники с постоянным уровнем звукового воздействия более 90 Дб и импульс-ные источники шума более 120 Дб отсутствуют. В проекте представлен ряд мероприятий по защите от шумового воздействия.

Водоснабжение на период строительства привозное. На стройплощадке на время строительства предусмотрено устройство туалета, вывоз бытовых стоков осуществляется спецавтотранспортом. Во избежание проникновения стоков в грунт предусмотрена гидро-изоляция стенок выгреба. Сброс стоков в подземные поглощающие горизонты отсутству-ет. По окончанию строительства туалет сносится, выгреб дезинфицируется и засыпается.

Строительная площадка и котлован до начала производства основных земляных работ ограждаются от стока поверхностных и грунтовых вод с помощью водоотводных канав и обвалований, замачивание грунта основания котлована исключается. Комплекс строительных работ будет производиться без вскрытия водоносных горизонтов.

На выездах со строительной площадки оборудуются пункты мойки колес авто-транспорта с системой оборотного водоснабжения Осадки от мойки колес отправляются на утилизацию в лицензированную организацию.

Для сбора и временного хранения отходов IV и V классов опасности (малоопасные и неопасные) в местах производства работ устанавливаются металлические контейнеры, будет осуществляться регулярный вывоз отходов на утилизацию.

При выполнении земляных и планировочных работ почвенный слой, не загрязнен-ный опасными веществами и пригодный для последующего использования, предвари-тельно снимается и складируется в специально отведенном месте.

После окончания строительства предусматривается планировка и благоустройство прилегающей территории. Проезды, подъезды, тротуары запроектированы с твердым по-крытием. Отвод поверхностных сточных вод с территории предусмотрен в сеть ливневой канализации.

В период эксплуатации объекта источниками образования загрязняющих веществ являются работающие двигатели легковых автомобилей в подземной автостоянке и на от-крытых автостоянках. Состав и количество вредных выбросов в атмосферу определены по утверждённым методикам. В атмосферу поступают следующие загрязняющие вещества: азота диоксид, азота оксид, углерод (сажа), серы диоксид, углерода оксид, бензин, керо-син. Расчет приземных концентраций загрязняющих веществ выполнен с использованием программного обеспечения «Эра», согласованного с ГГО им. А.И. Воейкова, с учетом фи-зико-географических и климатических условий местности. Результаты расчетов показали, что выбросы загрязняющих веществ не превышают установленных предельно-допустимых нормативов. Выбросы загрязняющих веществ при работе автотранспорта нормированию не подлежат.

В результате предварительной инвентаризации установлено, что в период функ-ционирования объекта будут образовываться отходы IV и V классов опасности. Для временного хранения отходов предусмотрены места временного размещения, оборудуе-мые в соответствии с требованиями СанПиН 2.1.7.1322-03.

t—>

По мере накопления отходы будут передаваться организациям, имеющим лицен-зию на обращение с данными видами отходов.

Проектом разработана программа производственного экологического контроля мониторинга) за характером изменения компонентов экосистемы при строительстве. Вы-

полнен расчет затрат на реализацию природоохранных мероприятий и компенсационных выплат.

3.2.7. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности Проектными решениями обеспечение пожарной безопасности объекта защиты

предусмотрено выполнением требований пожарной безопасности, установленных техни-ческими регламентами, принятыми в соответствии с Федеральным законом «О техниче-ском регулировании», и нормативными документами по пожарной безопасности.

На объекте защиты создается система обеспечения пожарной безопасности. Противопожарные расстояния между проектируемыми и существующими здания-

ми, сооружениями предусмотрены в соответствии с Техническим регламентом о требова-ниях пожарной безопасности, СП 4.13130.2013. Открытые автостоянки запроектированы на расстоянии не менее 10 м от стен проектируемого жилого дома, не менее 15 м от суще-ствующих зданий и не препятствуют проезду пожарных машин.

Источником наружного противопожарного водоснабжения принята наружная кольцевая водопроводная сеть с проектируемыми и существующими пожарными гидран-тами. Расход воды на наружное пожаротушение принят 30 л/с. Проектируемые пожарные гидранты устанавливаются на расстоянии менее 2,5 м от края проезжей части, но не ближе 5 м от стен зданий. Расстановка пожарных гидрантов на водопроводной сети обеспечивает пожаротушение любой части здания не менее, чем от двух гидрантов с учетом прокладки рукавных линий длиной не более 200 м по дорогам с твердым покрытием. Направление движения К пожарным гидрантам обозначается указателями по ГОСТ Р 12.4.026.

Подъезд пожарных автомобилей к зданию жилого дома обеспечивается с двух про-дольных сторон по сквозным проездам. Ширина проездов для пожарной техники 6 м, рас-стояние от внутреннего края проезда до стены здания - 8-10 м. В общую ширину проезда для пожарной техники, совмещенного с основным подъездом к зданию с западной сторо-ны. включен тротуар, примыкающий к проезду. Конструкция дорожной одежды проездов хтя пожарной техники рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей,

Пожарно-технические характеристики зданий: 1) жилой дом с помещениями общественного назначения: высота (по п.3.1 СП

1.13130.2009) - 58,2 м, степень огнестойкости - I, класс конструктивной пожарной опас-ности - СО, класс функциональной пожарной опасности - Ф1.3 (многоквартирный жилой дом) с встроенными помещениями класса Ф4.3 (офисы).

2) подземная автостоянка: степень огнестойкости - II, класс конструктивной пожар-ной опасности - СО, класс функциональной пожарной опасности - Ф5.2.

Площадь этажа зданий в пределах пожарных отсеков не превышает допустимые значения. Строительные конструкции имеют требуемые пределы огнестойкости для при-нятой степени огнестойкости здания. Для деления здания жилого дома (в том числе под-вала и чердака) на секции предусмотрены противопожарные стены 2-го типа. Участки наружных стен здания в местах примыкания к перекрытиям (противопожарные пояса) предусмотрены глухими с пределом огнестойкости не менее EI 60 при расстоянии между верхом окна нижележащего этажа и низом окна вышележащего этажа не менее 1,2 м. Встроенные офисы отделены от жилой части здания противопожарными перегородками 1-го типа и противопожарными перекрытиями 2-го типа без проемов. Электрощитовые, вентиляционные камеры, ИТП отделяются противопожарными перегородками 1-го типа. Стены лестничных клеток жилой части возводятся на всю высоту здания и возвышаются над кровлей. Ограждающие конструкции лифтовых холлов, каналов и шахт для прокладки коммуникаций соответствуют требованиям, предъявляемым к противопожарным перего-родкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа.

t—>

В автостоянке изолированная рампа отделена на каждом этаже от помещений хра-нения автомобилей противопожарными преградами с пределом огнестойкости EI 45, про-тивопожарными воротами 1-го типа и воздушными завесами, устанавливаемыми над во-ротами со стороны помещений хранения автомобилей. Узлы пересечения ограждающих строительных конструкций кабелями, трубопроводами и другим технологическим обору-дованием предусматриваются с пределом огнестойкости не ниже требуемых пределов, установленных для этих конструкций.

Из подвального этажа жилого дома запроектировано два рассредоточено располо-женных эвакуационных выхода в лестничные клетки, не сообщающиеся с лестничными клетками жилой части здания, и имеющих выходы непосредственно наружу на прилега-ющую территорию. С первого этажа встроенных офисов предусмотрено 6 рассредоточено расположенных эвакуационных выходов непосредственно наружу. Со второго этажа встроенных офисов предусмотрено 3 рассредоточено расположенных эвакуационных вы-хода на лестничные клетки типа Л1. Уклон лестниц, ширина проступей, высота ступеней приняты в соответствии с нормативными требованиями. В наружной стене лестничных клеток на каждом этаже предусмотрены окна с площадью остекления не менее 1,2 м2, от-крывающиеся изнутри без ключа и других специальных устройств. Лестничные клетки имеют выход наружу на прилегающую к зданию территорию через вестибюли, отделен-ные от примыкающих коридоров перегородками с дверями. Лестничные марши и пло-щадки оборудуются ограждениями. На 2-м этаже в холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений предусмотрены зоны безопасности для маломобильных групп населения, отделенные от встроенных офисов противопожарными перегородками с пре-делом огнестойкости не менее REI 60. Эвакуация с жилых этажей жилого дома, при об-щей площади квартир на этаже каждой секции менее 500 м2, осуществляется на незадым-ляемую лестничную клетку типа HI, имеющую окна с площадью остекления не менее 1,2 м- в наружной стене на каждом этаже (с устройством для их открывания, расположенным не выше 1,7 м от уровня площадки лестничной клетки), с выходом непосредственно наружу на прилегающую к зданию территорию. Для квартир, расположенных на высоте более 15 м, в качестве аварийного предусмотрен выход на балкон (лоджию) с глухим про-стенком шириной не менее 1,2 м от торца балкона (лоджии) до оконного проема (остек-ленной двери) или не менее 1,6 м между остекленными проемами, выходящими на бал-кон (лоджию). На пути от квартир до лестничной клетки предусмотрено не менее двух (не считая дверей из квартиры) последовательно расположенных самозакрывающихся дверей. Переход через наружную воздушную зону, ведущий к лестничной клетке, имеет ширину не менее 1,2 м с высотой ограждения 1,2 м. Ширина простенка между дверными проемами в наружной воздушной зоне лестничной клетки предусмотрена не менее 1,2 м, между дверными проемами воздушной зоны и ближайшим окном помещения - не менее 2 м. Двери на путях эвакуации (кроме квартирных) предусмотрены глухими или с армирован-ным стеклом, с приспособлениями для самозакрывания и уплотнением в притворах. Пас-сажирские лифты имеют режим работы, обозначающий пожарную опасность. Для эвакуа-ции людей с каждого полуэтажа подземной автостоянки запроектировано два рассредото-чено расположенных эвакуационных выхода на две незадымляемые лестничные клетки типа НЗ. Ширина и высота в свету горизонтальных участков путей эвакуации, количество, ширина, высота и расположение эвакуационных выходов, расстояние от наиболее удален-ного места до ближайшего эвакуационного выхода, классы пожарной опасности декора-тивно-отделочных, облицовочных материалов и покрытий полов на путях эвакуации соот-ветствуют нормативным требованиям и обеспечивают безопасную эвакуацию людей.

Для обеспечения безопасности подразделений пожарной охраны при ликвидации пожара проектом предусмотрено: устройство проездов и подъездных путей к зданиям для пожарной техники; выходы на кровлю жилого дома из лестничных клеток через противо-пожарные двери 2-го типа; пожарные лестницы типа П1 в местах перепада высот кровли более 1 м; ограждение кровли высотой 1,2 м; зазор шириной не менее 75 мм между мар-

t—>

шами лестниц и между поручнями ограждений лестничных маршей; лифты в каждой олок-секции жилого дома для транспортировки подразделений пожарной охраны, запро-ектированные с соблюдением требований ГОСТ Р 53296; устройство внутреннего и наружного противопожарного водопровода. В каждой секции подвального этажа жилого лома предусмотрено два окна размерами 0,9 х 1,2 м (с площадью светового проема не ме-нее 0,2 % площади пола секции) с приямками. Расстояние от стены здания до границы приямка не менее 0,7 м. На чердаке жилого дома предусмотрен проход высотой не менее 1.6 м и шириной не менее 1,2 м.

По признаку пожарной опасности помещения хранения автомобилей, венткамеры противодымной вентиляции автостоянки отнесены к категории В2, электрощитовых - В4, насосных, вентиляционных камер общеобменной вентиляции, ИТП - Д.

Подземная автостоянка оборудуется воздухозаполненной спринклерной автомати-ческой установкой водяного пожаротушения (АУП): интенсивность орошения 0,12 л/с м2, минимальная' площадь тушения 120 м2, время работы установки 60 минут. Жилой дом м встроенные офисы оборудуются автоматической пожарной сигнализацией (АПС). В при-хожих квартир устанавливаются тепловые пожарные извещатели, во внеквартирных ко-ридорах, лифтовых холлах, встроенных офисах - дымовые пожарные извещатели, на пу-тях эвакуации - ручные пожарные извещатели. Жилые помещения квартир оборудуются автономными оптико-электронными дымовыми пожарными извещателями. Система опо-вещения и управления эвакуацией людей при пожаре (СОУЭ) в жилой части здания предусмотрена 1-го типа, во встроенных офисах - 2-го типа, в автостоянке - 3-го типа. Жилой дом и автостоянка оборудуются системами внутреннего противопожарного водо-провода с расчетными расходами воды: для жилой части дома с помещениями обществен-ного назначения - 3 струи по 2,9 л/с, для автостоянки - 2 струи по 5,2 л/с, для АУП авто-стоянки - не менее 30 л/с. Пожарные краны с клапанами DN 50 (в автостоянке - DN 65) размещаются в шкафах, имеющих отверстия для проветривания, приспособленных для их опломбирования, и комплектуются пожарными рукавами длиной 20 м с пожарными стволами с диаметром спрыска наконечника 16 мм (в автостоянке - 19 мм). В пожарных шкафах встроенных офисов и автостоянки предусмотрена возможность размещения пере-носных огнетушителей. Между клапанами и соединительными головками пожарных кра-нов устанавливаются диафрагмы.

Пожарные насосные установки с ручным, автоматическим и дистанционным управлением размещаются в отапливаемых помещениях, отделенных от других помеще-ний противопожарными перегородками и перекрытиями с пределом огнестойкости REI 45 и имеющих отдельный выход наружу (на лестничную клетку, имеющую выход наружу).

Внутренний противопожарный водопровод жилого дома со встроенными офисами имеет два выведенных наружу пожарных патрубка с соединительными головками диамет-ром 80 мм для подключения передвижной пожарной техники с установкой в здании об-ратного клапана и нормальной открытой опломбированной задвижки.

На сети хозяйственно-питьевого водопровода в каждой квартире предусмотрен от-дельный кран диаметром не менее 15 мм для присоединения шланга, оборудованного рас-пылителем, для использования его в качестве первичного устройства внутриквартирного пожаротушения для ликвидации очага возгорания.

В противопожарной насосной автостоянки для подключения АУП к передвижной пожарной технике предусмотрены трубопроводы номинальным диаметром не менее DN 80 с выведенными наружу на высоту (1,35 +/- 0,15) м патрубками, оборудованными соединительными головками ГМ 80. Трубопроводы обеспечивают наибольший расчетный расход диктующей секции установки пожаротушения.

Для противодымной защиты зданий при пожаре предусмотрено удаление дыма си-стемами с механическим побуждением: из поэтажных коридоров жилой части здания и встроенных офисов, из помещений хранения автомобилей и изолированной рампы под-земной автостоянки.

t—>

Подача наружного воздуха в шахты пассажирских лифтов, зоны безопасности, тамбур-шлюзы 1-го типа при входах в незадымляемые лестничные клетки типа НЗ, воз-душные завесы в автостоянке осуществляется приточными системами с механическим побуждением. В шахтах лифтов с режимом «перевозка пожарных подразделений» преду-смотрены отдельные системы приточной противодымной вентиляции, запроектирвоанные с соблюдением требований ГОСТ Р 53296.

Управление исполнительными элементами оборудования противодымной вентиля-ции предусмотрено в автоматическом (от АПС или АУП) и дистанционном (с пульта де-журной смены диспетчерского персонала и от кнопок, установленных у эвакуационных выходов с этажей или в пожарных шкафах) режимах с отключением систем общеобмен-ной вентиляции.

Приборы приемно-контрольные и приборы управления системами противопожар-ной защиты устанавливаются в помещении с круглосуточным дежурством персонала.

Электропитание систем противопожарной защиты осуществляется по I категории надёжности.

Состав и функциональные характеристики технических средств систем противо-пожарной защиты зданий приняты в соответствии с требованиями СП 3.13130.2009, СП 5.13130.2009, СП 7.13130.2013, СП 10.13130.2009, СП 113.13330.2012.

В составе раздела разработан перечень организационно-технических мероприятий в соответствии с требованиями Правил противопожарного режима в Российской Федера-ции, направленный на обеспечение пожарной безопасности на период строительства и эксплуатации объекта капитального строительства. В перечне определены обязанности должностных лиц, порядок проведения пожароопасных работ, нормы и порядок обеспече-ния объекта первичными средствами пожаротушения и правила их применения.

3.2.8. Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов (МГН) к объекту разработаны

для всех групп мобильности. Проектом предусмотрены мероприятия по обеспечению прохода инвалидов по тер-

ритории проектируемого участка. Ширина тротуаров по основным путям движения МГН на территории составляет 1,5-4,0 м. Продольные уклоны пути движения составляют не более 3 %, поперечные уклоны - 1-2 %. Высота бордюров по краям пешеходных путей на участке принята не менее 0,05 м. Покрытие тротуаров выполняется из асфальтобетона, покрытие проездов бетонное. Предусмотрены пандусы с уклоном 1:10 шириной не менее 1 м в местах пересечения тротуаров с проезжей частью с устройством пониженного тро-туарного камня высотой 0,04 м. На покрытии пешеходных путей за 0,8 м до начала опас-ного участка, изменения направления движения, перед наружными лестницами и панду-сами размещаются тактильные полосы шириной 0,5 м.

На открытых автостоянках выделено 10 % мест для автотранспорта инвалидов (в том числе размером 6 х 3,6 м для автотранспорта инвалидов, пользующихся креслом-коляской) на расстоянии не далее 100 м от входов в жилой дом и не далее 50 м до входов во встроенные офисы. Парковочные места для автотранспорта МГН обозначаются знака-ми на поверхности покрытия стоянки и продублированы знаками на столбе на высоте 1,5 м.

Входные группы жилой части здания и встроенных офисов оборудованы пандуса-ми. Максимальная высота одного подъема пандуса, не превышает 0,8 м при уклоне не бо-лее 5 %. Ширина пандуса 1 м. Завершающие части поручня длиннее марша или наклонной части пандуса на 0,3 м. Поверхность поручней пандусов параллельна. Поручни имеют круглое сечение диаметром 40 мм и горизонтальные участки, выходящие за пределы дли-ны наклонного участка пандуса на 300 мм внизу и 300 мм вверху.

Площадки при входах, доступных МГН, имеют навесы с водоотводом. Поверхности входных площадок и тамбуров имеют твердое покрытие, не допуска-

ющее скольжения при намокании. Поперечный уклон в пределах 1-2 %.

t—>

Тамбуры имеют глубину не менее 2,3 м, ширину не менее 2,2 м. Вертикальная связь между этажами встроенных офисов для МГН групп М1-МЗ

осуществляется по лестницам с шириной 1,35 м. Для доступа МГН группы М4 на 2-й этаж встроенных офисов проектом предусмот-

рено: - наличие в штате сотрудников специалиста, обученного действиям обеспечения до-

ступности и этике общения с людьми, имеющими инвалидность; - наличие лестничного гусеничного подъемника для перемещения МГН по лестни-

цам с помощью сопровождающего персонала. Перемещение МГН на жилые этажи каждой блок-секции предусмотрено двумя

пассажирскими лифтами с внутренними размерами 1,1 х 2,1 м и шириной дверного прое-ма 0,8 м.

Лифтовые холлы 2-го этажа встроенных офисов являются зонами безопасности для МГН.

Ширина путей движения для МГН в коридорах, помещениях общего пользования составляет не менее 1,6 м, проходов внутри помещений - не менее 1,2 м, дверей из поме-щений - не менее 0,9 м. Дверные проемы имеют пороги не более 0,025 м. Прозрачные двери и ограждения выполняются из ударопрочного материала. Нижняя часть дверных полотен защищается противоударной полосой на высоту 0,3 м от уровня пола.

При входе в здание применяются двери на петлях одностороннего действия с фик-саторами в положении «открыто» и «закрыто» и двери, обеспечивающие задержку авто-матического закрывания не менее 5 секунд.

При проектировании жилых помещений учитывалась возможность последующего их дооснащения при необходимости заселения отдельных категорий инвалидов и других маломобильных групп населения.

На первом этаже встроенных офисов предусмотрена универсальная сантехническая кабина общего пользования шириной 1,8 м и глубиной 1,7 м. В кабине рядом с унитазом предусмотрено пространство для размещения кресла-коляски, а также крючки для одеж-ды, костылей и других принадлежностей. Предусмотрена установка поручней.

Организация рабочих мест для МГН во встроенных офисах заданием на проекти-рование не предусмотрена.

3.2.9. Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов

Согласно ГОСТ 30494-2011 и СП 131.13330.2012 расчетная температура внутрен-него воздуха для помещений жилого дома составляет +21 °С, теплого чердака +17 °С, под-вала +2 °С, расчетная температура наружного воздуха -37 °С, продолжительность отопи-тельного периода 221 сутки, средняя температура наружного воздуха за отопительный пе-риод-8,1 °С.

Расчетные температуры внутреннего воздуха и оптимальные параметры микро-климата приняты при условии эксплуатации ограждающих конструкций А. Выбор тепло-защитных характеристик материалов, используемых для утепления ограждающих кон-струкций здания, соответствует требованиям показателей «а», «б» и «в» тепловой защиты в соответствии с п. 5.1 СП 50.13330.2012.

Расчетные (проектные) значения приведенного сопротивления теплопередаче наружных ограждающих конструкций жилого дома, согласно СП 50.13330.2012, состав-ляют: стен - 4.18; 4,366 (м* • сС)/Вт; окон и дверей балконов (лоджий) - 0,64; 0,687 (м2 • °С)/Вт; входных дверей - 0,86 (м2 • °С)/Вт; совмещенных покрытий выступающей части -5,26 (м2 • °С)/Вт; покрытия над теплым чердаком, лестнично-лифтовыми узлами - 5,19 (м2

• °С)/Вт; чердачного перекрытия - 3,586 (м2 • °С)/Вт; перекрытия над подвалом - 2,044 (м2

• °С)/Вт.

t—>

Коэффициент остекленности фасадов здания составляет 0,21, показатель компакт-ности здания - 0,224, общий коэффициент теплопередачи здания - 0,393 Вт/(м2 • °С).

Удельная теплозащитная характеристика здания составляет 0 ,088 Вт/(м3 • °С), удельная вентиляционная характеристика здания 0,11 Вт/(м3 • °С), удельная характеристи-ка бытовых тепловыделений здания - 0 ,055 Вт/(м3 • °С), удельная характеристика тепло-поступлений в здание от солнечной радиации - 0 ,02 BT/(MJ • °С).

Расчетная удельная характеристика расхода тепловой энергии на отопление и вен-тиляцию здания составляет 0,116 Вт/(м3 -°С), что ниже нормируемого значения, равного 0,29 Вт/(м3 -°С), на 60,0 %. Класс энергосбережения здания принят А+ (очень высокий) согласно табл. 15 СП 50.13330.2012.

Учет потребляемого тепла осуществляется раздельно для жилого дома и встроен-ных офисов теплосчетчиками, устанавливаемыми на вводе в ИТП.

Поквартирный учет тепловой энергии осуществляется счетчиками, устанавливае-мыми в поэтажных узлах учета в каждой секции.

Учет потребляемой электроэнергии предусмотрен на вводных панелях ВРУ счет-чиками, устанавливаемыми в электрощитовых.

Решения, принятые в проектной документации, соответствуют требованиям, предъявляемым к тепловой защите зданий, установленным в СП 50.13330.2012, и обеспе-чивают оптимальные параметры микроклимата в здании, надежность и долговечность конструкций для данных климатических условий.

3.3. Сведения об оперативных изменениях, внесенных заявителем в рассматриваемые разделы проектной документации в процессе проведения экспертизы

В ходе проведения экспертизы в проектную документацию внесены следующие оперативные изменения:

- запроектирована однозонная система противопожарного водоснабжения для жилой части здания;

- предусмотрена возможность компенсации температурных удлинений труб горячего водоснабжения;

- запроектирован отвод поверхностных вод с территории площадки закрытым спосо-бом;

- указан класс эксплуатации трубопроводов, срок службы трубопроводов, рабочая температура теплоносителя;

- в комнаты уборочного инвентаря добавлены приборы отопления; - обратные клапаны у вентиляторов систем противодымной защиты предусмотрены

противопожарными с требуемьш пределом огнестойкости с автоматически и дистанцион-но управляемыми приводами;

- выброс продуктов горения предусмотрен на расстоянии не менее 5 м от воздухоза-борник устройств систем приточной противодымной вентиляции;

и другие.

4. Выводы по результатам рассмотрения 4.1. Выводы в отношении технической.части проектной документации Проектная документация (шифр 4/12П-2015/К, 015/08-451.К), с учетом оператив-

ных изменений, внесенных в процессе проведения экспертизы (письмо ООО «Энергомон-таж» исх. от 15.03.2017 № 214). соответствует требованиям технических регламентов и результатам инженерных изысканий, требованиям к содержанию разделов проектной до-кументации.

Ответственность за внесение в проектную документацию оперативных изменений по замечаниям, выявленным в процессе проведения экспертизы, возлагается на организа-цию, осуществившую подготовку проектной документации, и застройщика.

27

4.2. Общие выводы Проектная документация «Многоквартирный многоэтажный жилой дом № 451 (по

генплану) с помещениями общественного назначения и автостоянкой - 1 этап строитель-ства многоквартирных многоэтажных домов с помещениями общественного назначения, в том числе с автостоянками по ул. Гребенщикова в Калининском районе г. Новосибирска» соответствует требованиям технических регламентов и результатам инженерных изыска-ний, требованиям к содержанию разделов проектной документации.

Эксперт по направлению деятельности 2.1. «Объемно-планировочные, архи-тектурные и конструктивные решения, планировочная организация земельного участка, организация строительства» Коханович Сергей Владимирович

Разделы 2, 3, 10, подраздел 7 раздела 5 У 1

/ (подпись)

Эксперт по направлению деятельности 2.1.3. «Конструктивные решения» Шадрина Наталья Леонидовна

Раздел 4

(подпись)

Эксперт по направлению деятельности 2.3. «Электроснабжение, связь, сигна-лизация, системы автоматизации» Забелин Владимир Викторович

Подразделы 1, 5 раздела 5 /Ьси^

(подпись)

Эксперт по направлению деятельности 2.2.1. «Водоснабжение, водоотведение и канализация» Ксенофонтова Ольга Владимировна

Подразделы 2, 3 раздела 5

(подпись)

Эксперт по направлению деятельности 2.2.2. «Теплоснабжение, вентиляция и кондиционирование» Бурцев Вадим Валериевич

Подраздел 4 раздела 5

(пиййись)

Эксперт по направлению деятельности 2.1. «Объемно-планировочные, архи-тектурные и конструктивные решения, планировочная организация земельного участка, организация строительства» Ефремов Алексей Григорьевич

Раздел 6

(подпись)

Эксперт по направлению деятельности 2.4, «Охрана окружающей среды, сани-тарно-эпидемиологическая безопас-ность» Беленко Олеся Александровна

Разделы 1, 8

0 (подпись)

Эксперт по направлению деятельности 2.5. «Пожарная безопасность» Грачев Эдуард Владимирович

Раздел 9 у у /п'гг) г/

(подпись) Эксперт по направлению деятельности 2.1.3. «Конструктивные решения» Харитонова Наталья Петровна

Раздел 11.1 Шфф^ £4шипись)

|РОСАККР£ДИ1-АЦИЯ Федеральная служба по аккредитации 0 0 0 0 4 9 6

СВИДЕТЕЛЬСТВО ОБ АККРЕДИТАЦИИ на право проведения негосударственной экспертизы проектной документации и (или) негосударственной экспертизы результатов инженерных изысканий

№ РОСС RU.0001.610581 (номер свидетельства об аккредитации) (учетный номер бланка)

Обществах, ограниченной ответственностью .'Гарант' (полное и (в случае, если имеется)

^стоящим удостоверяется, что

(ООО "Гарант") сокращенное наименование и ОГРН юридического липа)

ОГРН 1145.476102749

место нахождения... „630008, г. Новое и б ирск, ул. Ше_вч_ен ко3 д.. 31,, (адрес юридического лица)

аккредитовано (а) на право проведения негосударственной экспертизы

й Ы ^ / Jlm^I " ШШШЬ )рого п о у ч е н а аккредитация)

Р | | | >4 сентября 2014 г.по - 24хентября 2019 г.

— -- - — — т;/ -.;"": : (нил негосударственной •зкеиерппы/в отношении

СРОК ДЕЙСТВИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА ОБ АККРЕД]

Руководитель (заместитель руководителя) органа по аккредитации

t — > Прошнуровано, пронумеровано и скреплено печатью

лист . (, •.'••••• ) Лектор ООО «Гарант»

: ' -Л (подпись) И.Л. Резвых g b S ^ ^ j ^ / » .201 г.

.3? " У /