МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ...vstup.ntu.edu.ua/magspec/MT.pdf · 2016. 7. 7. · 9. Як впливає збільшення шорсткості

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

ПРОГРАМА

фахових вступних випробувань для вступу на навчання

за спеціальністю 192 «Будівництво та цивільна інженерія»

(спеціалізація «Мости і транспортні тунелі»)

для здобуття ступеня магістра, освітньо-кваліфікаційного рівня

спеціаліста

Київ 2016

2

ЗМІСТ

Загальні положення 3

1 Дисципліни, винесені на фахові вступні випробування 4

2 Орієнтовні питання для фахових вступних випробувань 5

3 Критерії оцінювання відповіді вступника 25

4 Додаток А. Зразок білета фахового вступного випробування 29

5 Додаток Б. Зразок оціночного листа 31

3

ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Метою фахових вступних випробувань є оцінка рівня знань вступників

для вступу на навчання для здобуття ступеня магістра, освітньо-

кваліфікаційного рівня спеціаліста за спеціальністю 192 «Будівництво та

цивільна інженерія» (спеціалізація «Мости і транспортні тунелі»).

Програма фахових вступних випробувань складена на підставі програми

державної атестації студентів Національного транспортного університету, які

здобувають ступінь бакалавра за напрямом «Будівництво».

Фахові вступні випробування проводяться у вигляді тесту у письмовій

формі.

Білет фахового вступного випробування містить десять питань чотирьох

рівнів складності з перелічених нижче дисциплін.

Питання першого та другого рівнів складності передбачають вибір

правильної відповіді із наведених у білеті варіантів. Для питань першого рівня

складності наведено два варіанти відповіді, один із яких правильний. Для

питань другого рівня може бути наведено до п’яти варіантів відповідей (але не

менше трьох), серед яких може бути один або більше правильних варіантів.

Правильний на думку вступника варіант відповіді (відповідей) на

питання першого та другого рівнів складності позначається у відповідній

клітинці (клітинках) оціночного листа позначкою «v» або «+» або «х»,

наприклад:

Питання третього та четвертого рівнів складності передбачають надання

вступником самостійних письмових відповідей (третього рівня – стислої,

четвертого рівня – розгорнутої), які наводяться у відведених для цього полях

оціночного листа.

При прийомі на навчання іноземних громадян фахове вступне

випробування проводиться у формі співбесіди.

Вступнику пропонуються три питання з основних профілюючих

дисциплін.

а б

Х

а б в г д

V V V

4

1 ДИСЦИПЛІНИ, ВИНЕСЕНІ НА ФАХОВІ ВСТУПНІ

ВИПРОБУВАННЯ

Основи охорони праці Правові основи чинного законодавства з питань охорони

праці.

Виробнича санітарія.

Методи аналізу виробничого травматизму та професійних

захворювань.

Техніка безпеки.

Особливості розслідування та обліку нещасних випадків,

Ґрунтознавство та

механіка ґрунтів

Ґрунтові масиви і ґрунти земляного полотна, їх класифікація

та структура.

Фізичні властивості ґрунтів, їх експериментальне визначення.

Поведінка ґрунтів під навантаженням. Напружено-

деформований стан ґрунтів земляного полотна.

Деформаційні та міцнісні властивості ґрунтів. Розрахунки

ґрунтових основ і споруд на міцність.

Ґрунтово-геологічні вишукування.

Обстеження родовищ.

Механічні властивості ґрунтів, експериментальне визначення

їх.

Основи стандартизації в області використання ґрунтів.

Будівельна механіка

(спецкурс)

Напружено-деформований стан двомірних тіл типу балок-

стінок, тривимірних тіл стосовно розрахунку підпірних

стінок, дамб, насипів тощо.

Згинання шаруватих ортотропних плит, у т. ч. на пружній

основі.

Розрахунок конструктивних систем, що використовуються в

транспортному будівництві, методом скінчених різниць.

Розрахунок шаруватих плит на пружній основі методом

скінченних елементів.

Гідравліка, гідрологія,

гідрометрія.

Загальний курс.

Практикум

Критерії подібності та моделювання гідравлічних процесів у

дорожніх водоперепускних і водовідвідних спорудах.

Гідрологічні розрахунки малих транспортних споруд на

автомобільних дорогах.

Основні поняття і закони механіки рідини та їх застосування

при проектуванні транспортних споруд.

Сучасні методи гідравлічних розрахунків транспортних

споруд на дорогах.

Інженерна геодезія

(спецкурс).

Загальний курс.

Практикум

Сучасні лінійні геодезичні вимірювання з метою

проектування автомобільних доріг.

Висотні геодезичні вимірювання при трасуванні

автомобільних доріг.

Розбивочні й супутні геодезичні роботи при будівництві і

реконструкції доріг.

Використання методів стереофотограмметрії при трасуванні

доріг.

Геодезичні роботи при плануванні будівельних територій.

Основи теорії похибок при геодезичних вимірюваннях.

5

професійних захворювань та аварій.

Методика оцінки соціальної та соціально-економічної

ефективності заходів щодо покращення охорони праці.

Пожежна безпека.

Організація охорони праці на виробництві.

Утримання

інженерних споруд

Моделі нормативного тимчасового навантаження, які

використовувались у попередні роки

Види пошкоджень конструкцій мосту. Їх характеристики.

Види обстежень мостів. Їх регламенти.

Основи та

фундаменти

транспортних споруд

Фундаменти, основа – визначення, призначення. Конструкція,

матеріали, умови застосування, правила конструювання,

розрахунки на міцність, стійкість та деформативність.

Технологія влаштування.

Палі та пальові фундаменти. Несна здатність. Конструювання.

Розрахунки. Технологія будівництва.

Опускні колодязі та кесони. Правила конструювання,

розрахунки, технологія спорудження.

Будівництво мостів Основні операції процесу монтажу прогонових будов.

Основні способи та технологія навісного бетонування та

умови їх застосування.

Основні принципи розрахунку плавсистем при монтажі

прогонових будов

Загальні принципи та основні види навісного збирання

прогонових будов мостів.

Умови перевірки міцності прогонової будови над опорою та в

прогоні під час поздовжнього насування.

Визначення зусиль натягу та напруження арматури при різних

способах попереднього напруження.

Проектування мостів Моделі тимчасового навантаження для розрахунку мостових

конструкцій

Алгоритми визначення коефіцієнту поперечного розподілу

тимчасового навантаження для опорного перерізу та в

середині прогону

Послідовність визначення зусиль для опорного перерізу та в

середині прогону

Групи граничних станів у розрахунках мостових конструкцій

Алгоритми розрахунку перерізів залізобетонних елементів

мостів за першою та другою групами граничних станів

2 ОРІЄНТОВНІ ПИТАННЯ ДЛЯ ФАХОВИХ ВСТУПНИХ

ВИПРОБУВАНЬ

Дисципліна «Ґрунтознавство та механіка ґрунтів»

Питання 1 рівня 1. Вивітрювання гірських порід – це …

2. Фізичні властивості ґрунтів – це ...

6

3. Тверда фаза дисперсного ґрунту складається з …

4. Скельні ґрунти – це …

5. Зерновим складом ґрунту називають…

6. До виду пісків відносяться ґрунти, що містять …

7. Механічні властивості ґрунтів характеризують …

8. Хімічне вивітрювання ґрунтів – це …

9. Торф – це …

10. Щільність ґрунту – це …

11. Пористість ґрунту – це …

12. Об’ємна частка твердих частинок у ґрунті – це …

13. Газоподібна фаза ґрунту представлена …

14. Гідравлічні методи визначення зернового складу ґрунту.

15. Механічні методи визначення зернового складу ґрунту.

16. Зв’язана вода в ґрунті поділяється на …

17. Максимальною молекулярною вологоємкістю ґрунту називають …

18. Гігроскопічною вологоємкістю ґрунту називають …

19. Залежно від консистенції ґрунту виділяють такі його стани …

Питання 2 рівня

1. Механіка ґрунтів – це …

2. Зв’язаною називають воду …

3. Швидкість фільтрації води в ґрунті – це …

4. Мірою ущільнення ґрунту є …

5. Великоуламкові ґрунти використовуються в будівництві як …

6. Зерновий склад ґрунту визначають з метою …

7. Механічні методи визначення зернового складу ґрунтуються на …

8. Зерновий склад ґрунту зображують за допомогою …

9. Заходи зменшення капілярного переміщення вологи полягають у …

10. Гігроскопічна вода на поверхні ґрунтових частинок утворюється …

11. Піски використовуються в будівництві як …

12. До тривалих навантажень на ґрунтовий масив відносять …

13. Деформація ґрунтового масиву – це …

14. Деформації і переміщення ґрунту зумовлені такими процесами як …

15. Просадочність ґрунтів – це …

16. Міцність дисперсного ґрунту характеризується …

17. Консолідація ґрунтів – це …

18. Оптимальною вологістю ґрунту називають …

19. Межею текучості ґрунту називають …

20. Межею пластичності ґрунту називають …

Список рекомендованої літератури

1. Бабков В.Ф., Безрук В.М. Основы грунтоведения и механика

грунтов. – М. : Высшая школа, 1986. – 239 с.

7

2. Зоценко М.Л., Коваленко В.І. та ін. Інженерна геологія, механіка

ґрунтів, основи і фундаменти. – К. : Вища школа, 1992. – 404 с.

3. Радовський Б.С. та ін. Фізичні властивості ґрунтів. Методичні

вказівки до проведення лабораторних робіт «Ґрунтознавство та механіка

ґрунтів». – К. : НТУ, 2007. – 56 с.

4. Радовський Б.С. та ін. Методичні вказівки до проведення

лабораторних робіт «Ґрунтознавство та механіка ґрунтів». – К. : НТУ, 2007. –

48 с.

5. Радовський Б.С. та ін. Робоча програма та методичні вказівки до

вивчення дисципліни «Дорожнє ґрунтознавство і механіка ґрунтів». – К. :

НТУ, 2004. – 59 с.

Дисципліна «Будівельна механіка (спецкурс)»

Питання 1 рівня Задачі типу «Визначити ступінь статичної невизначуваності нерозрізної

балки ( стn –?)».

Питання 2 рівня Задачі типу «Визначити ступінь статичної невизначуваності статично

невизначеної рами ( стn –?)».


1. Сучасні методи розрахунку автомобільних конструкцій на міцність /

В.Г. Піскунов, О.В. Марчук, Л.І. Федоренко, Р.В. Гриневицький – К. : НТУ,

2011.

2. Будівельна механіка металевих конструкцій дорожньо-будівельних,

підйомних і транспортних машин : підручник / В.Д. Шевченко, В.Г. Піскунов,

Ю.М. Федоренко та ін.; За ред. В.Г. Піскунова, В.Д. Шевченка. – К. : Вища

школа, 2004. – 438 с.: іл.

3. Будівельна механіка. Комп’ютерний курс / В.А. Баженов, С.Я. Гранат,

О.В. Шишов. – К. : Вища школа, 1999. – 584 с.

4. Опір матеріалів з основами теорії пружності й пластичності. Ч. 1,

кн. 2. Опір бруса : підручник / В.Г. Піскунов, Ю.М. Федоренко,

В.Д. Шевченко та ін.; За ред. В.Г. Піскунова. – К. : Вища шк., 1994. –

335 с. : іл.

5. Статично визначені системи інженерних споруд на автомобільних

дорогах : навчальний посібник / В.О. Голеско, О.Г. Кіслов. – Харків : ХНАДУ,

2001. – 133 с.

Дисципліна «Гідравліка, гідрологія, гідрометрія»


1. Усталений рух рідини – це…

2. Плавно змінюваний рух рідини – це…

8

3. Який фундаментальний закон природи виражає рівняння

нерозривності?

4. Гідравлічно найвигідніший переріз русла – це…

5. Критична глибина – це…

6. Нормальна глибина потоку – це:

7. При рівномірному русі потоку збільшення шорсткості русла

призводить до…

8. Як змінюється питома енергія потоку із збільшенням глибини

спокійного потоку?

9. Як змінюється питома енергія потоку із збільшенням глибини

бурхливого потоку?

10. Який тип вільної поверхні буде у нерівномірного потоку при

співвідношенні глибин h > h0 > hk?

11. Який тип вільної поверхні буде при нерівномірному русі води при

співвідношенні глибин h0 > hk > h?

12. Водозлив з широким порогом – це…

13. Закруглення вхідної ділянки водозливу з широким порогом

викликає…

14. Із збільшенням шорсткості лотка швидкотоку довжина кривої спаду

на ньому…

15. Із зменшенням ухилу дна лотка швидкотоку довжина кривої спаду на

ньому…

16. Короткий швидкоток – це…

17. Дорожня водопропускна труба вважається короткою, якщо…

18. Наявність повітряної вирви на вході у дорожню водопропускну

трубу (при напівнапорному режимі роботи) призводить до…

19. Осереднена швидкість потоку рідини у точці – це…

20. Швидкість води у потоці по глибині змінюється за законом…

Питання 2 рівня 1. П’єзометричний ухил для потоку рідини у призматичному руслі

може бути…

2. Гідравлічний ухил для потоку рідини у призматичному руслі може

бути…

3. Як впливає збільшення шорсткості дна призматичного русла на

величину критичної глибини потоку?

4. Вкажіть найменш ефективний спосіб зменшення швидкості руху

води у нагорній канаві.

5. При нерівномірному русі потоку крива спаду у каналі (при i < ik)

буде мати місце при таких співвідношеннях глибин…

6. При нерівномірному русі потоку крива спаду на швидкотоці (при

i > ik) буде мати місце при таких співвідношеннях глибин…

7. При якій глибині підтоплення водозлив із широким порогом

вважається підтопленим, якщо глибина підтоплення hп?

9

8. Значення коефіцієнта витрати для водозливу з широким порогом не

може перевищувати такі значення…

9. Як впливає збільшення шорсткості дна нижнього б’єфу на довжину

гідравлічного стрибка?

10. Як впливає збільшення шорсткості дна нижнього б’єфу на другу

сполучену глибину гідравлічного стрибка?

11. При пропуску однакової витрати звичайним швидкотоком та

швидкотоком з підвищеною шорсткістю за яким із швидкотоків водобійний

колодязь буде глибший?

12. При якому співвідношенні між другою сполученою глибиною h2 та

природною глибиною h0 гідравлічний стрибок буде насунутий на стиснений

переріз?

13. За відсутності доступу повітря до підструменевого простору

струменя, який стікає з одноступінчастого перепаду, довжина відлітання

струменю…

14. Визначити з наведених нижче типів гідравлічного стрибка відігнаний

тип стрибка…

15. У якому режимі працює дорожня водопропускна труба, якщо

вхідний переріз труби затоплений, а на всій довжині труби потік має вільну

поверхню?

16. За якого співвідношення діаметра дорожньої водопропускної труби

(d) та напору перед трубою (Н), вона працює в напівнапірному режиму?

17. Відвідне русло за дорожньою водопропускною трубою є відносно

широким, якщо…

18. До малих мостів відносяться мости завдовжки менше ніж…

19. Малі мости розраховують за схемою водозливу…


1. Ткачук С.Г. Теорія розмивів на мостових переходах / С.Г. Ткачук. –

Донецьк : АТЗТ Вид-во «Донеччина», 2009. – 200 с.

2. Андреев О.В. Проектирование мостовых переходов / О.В. Андреев. –

М. : Транспорт, 1980. – 215 с.

3. Константинов Н.М. Гидравлика, гидрология, гидрометрия : учебник

для вузов, специальные вопросы / Н.М. Константинов, Н.А. Петров,

Л.И. Высоцкий; под ред. Н.М. Константинова. – М. : Высшая школа, 1987. –

431 с.

4. Константінов Н.М. Технічна механіка рідини і газу /

Н.М. Константінов, О.О. Гіжа. – К. : Вища школа, 2002. – 277 с.

10

Дисципліна «Інженерна геодезія (спецкурс)»

Питання 1 рівня 1. Визначити величину дирекційного кута лінії та румба цієї ж лінії,

якщо географічний азимут цієї лінії ___, а зближення меридіанів _____.

2. Визначити в кілометрах відстань від основного меридіана до лінії

кілометрової сітки з підписом _____. Вказати номер зони.

3. Користуючись двома нівелірами, визначити нев’язку в міліметрах,

розподілену по першому нівеліру, якщо сума середніх перевищень по ньому

_____ мм, а по другому – _____ мм.

4.За даними журналу нівелювання відмітка ПК___ дорівнює ____, задній

відлік по чорній стороні рейки дорівнює ____ мм, проміжний відлік на ПК

_____ дорівнює ____ мм. Визначити горизонт інструмента та відмітку ПК

____.

5. Обчислити відмітку точки, похил лінії, якщо її довжина ____ м,

відмітка попередньої точки А = ____ м, а перевищення між ними h = ____ м.

6. Обчислити в сантиметрах перевищення h між кінцями даної лінії АВ,

відмітку точки В, якщо відмітка точки А = ___ м, похил і = ____, а

горизонтальна відстань d = ___ м.

7. Визначити в сантиметрах робочу відмітку, дати їй назву (насип чи

виїмка), якщо відомі проектна та фактична відмітка точок, розташованих на

одній вертикалі (ПК ___): мН ПР ___ , мНФ ____ .

8. Вказати номенклатуру карт масштабів М ____.

9. Тангенс знаходиться за формулою…

10. Абсолютна відмітка точки – це…

11. Яка з характеристик рельєфу на топографічній карті визначає

перевищення між сусідніми горизонталями?

12. Вказати найбільший з наведених нижче чисельних масштабів.

13. Відстань між вершинами кутів – це…

14. Бісектриса – це…

15. На карті масштабу ____ пікет (___ м) дорівнює…

16. Бусолі потрібні для…

17. Домір визначається за формулою…

18. Категорія доріг залежить від…

19. Якщо траса від продовження попереднього напряму повертає

ліворуч, то кут повороту буде…

20. Гострий горизонтальний кут, який відраховується від ближньої

північної або південної частини осьового меридіану до даної лінії,

називається…

21. Залежність між румбами та дирекційними кутами в ІІІ чверті.

22. Номенклатура карт.

23. Яку з вказаних величин буде одержано, якщо з метою контролю до

пікетажного значення початку кривої додати тангенс?

11

24. Вказати найдрібніший з наведених масштабів.

25. Яку з вказаних величин буде одержано, якщо з метою контролю від

пікетажного значення вершини кута повороту відняти пікетажне значення

початку кривої?

26. Обчислити пікетажне положення головних точок заокруглення

(початку, середини і кінця кривої), якщо ВК № __ має значення ПК ______;

мТ ____2 ; мК ____2 ; мД ___2 . Зробити контроль пікетажних

позначень.

27. Обчислити дирекційний кут та румб наступної сторони, якщо

___поп , а виміряний праворуч кут ___ .

28. Визначити перевищення між початком траси ПК ___ та ПК ___,

якщо висота фотографування Н0 = ____ м, базис фотографування визначений

по аерознімках b = ___ мм, поздовжній паралакс ПК__=______ мм;

ПК__=____ мм.

29. Дирекційний кут наступної сторони дорівнює…

30. Крива визначається за формулою…

Питання 2 рівня 1. Визначити висотну відмітку точки А.


1. Войтенко С.П. Інженерна геодезія : підручник / С.П. Войтенко. - К. :

Знання, 2009. – 557 с.

2. Відуєв М.Г. Інженерна геодезія / М.Г. Відуєв. – К. : Будівельник,

1959. – 457 с.

3. Войтенко С.П. Геодезичні роботи в будівництві / С.П. Войтенко. – К. :

КНУБА, 1993. – 135 с.

4. Федоров В.И. Аэрогеодезия и аэроизыскания автомобильных дорог /

В.И. Федоров. – М. : Транспорт, 1964. – 225 с.

Дисципліна «Основи охорони праці»

Питання 1 рівня 1. Класифікація причин виробничого травматизму та професійних


2. Види відповідальності посадових осіб за порушення законодавства з

охорони праці.

3. Нещасні випадки, які виникли на виробництві у робочий час, але не

беруться на облік.

4. Терміни розслідування та облік нещасних випадків та професійних


5. Параметри, які визначають метеорологічні умови.

6. Допустимі значення опору заземлення в залежності від напруги

установок.

12

7. Види інструктажів з охорони праці.

8. Безпечні для людини значення величин перемінного та постійного

електроструму. Розрахункова величина опору тіла людини.

9. Визначення поняття «Охорона праці».

10. Класифікація виробничих приміщень з урахуванням небезпеки

ураження працюючих електричним струмом.

11. Класифікація причин виникнення пожеж.

12. Розслідування та облік нещасних випадків та професійних

захворювань, пов’язаних з виробництвом.

13. Порядок та розмір відшкодування потерпілим матеріальних та

моральних збитків, завданих виробничим травматизмом.

14. Виробничий пил. Методи визначення концентрації пилу.

15. Параметри, що визначають комфортність робочого місця.

16. Горіння, пожежа. Принципова відмінність.

17. Небезпечні та шкідливі виробничі фактори. Принципова різниця.

18. Права громадян на охорону праці під час укладання трудової угоди.

19. Чи має право робітник відмовитись від проходження чергового

медичного огляду, організованого власником?

20. Які параметри визначають фізіологічні особливості функцій

організму людини?

Питання 2 рівня 1. Фактори, які характеризують умови праці.

2. Виробничий пил. Методи визначення концентрації пилу. Засоби

захисту від пилу.

3. Соціальне страхування від нещасних випадків і професійних


4. Класифікація виробничих приміщень з урахуванням небезпеки

ураження працюючих електричним струмом.

5. Права громадян на охорону праці при укладенні трудового договору.

6. Основні причини електротравматизму та їх класифікація.

7. Визначення поняття «Охорона праці». Сфера дії Закону «Про охорону

праці» (ст. 2 Закону).

8. Захисне заземлення та занулення; допустимі значення опору

заземлення в залежності від напруги в установці.

9. Визначення поняття «шум». Звук, ультразвук, інфразвук. Одиниця

виміру шуму.

10. Порядок та розмір відшкодування потерпілим моральних та

матеріальних збитків.

11. Види інструктажу з охорони праці.

12. Відповідальність посадових осіб за порушення законодавства з

охорони праці.

13. Терміни розслідування нещасних випадків, що трапились на

виробництві.

13

14. Поняття економічної та соціальної ефективності заходів,

направлених на поліпшення умов праці на підприємстві.

15. Параметри, які визначають метеорологічні умови.

16. Які нещасні випадки, що трапились на виробництві, підлягають

розслідуванню, але на облік не беруться?

17. У яких випадках нещасний випадок, що трапився з робітником у

стані алкогольного сп’яніння, розслідується та береться на облік?

18. Що таке вогнестійкість будівельних конструкцій та які шляхи

підвищення вогнестійкості існують?

19. Природне та штучне освітлення робочих місць. Принципова різниця.

20. Класифікація причин виробничого травматизму.


1. Законодавство України про охорону праці / в 4-х томах. – К. : Основа,

1995.

2. Закон України «Про охорону праці». – К. : Голос України, 2002. –

№ 239 (2990) (17.12.2002).

3. Закон України «Про загальнообов’язкове державне соціальне

страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних

захворювань, які спричинили втрату працездатності». – Відомості Верховної

Ради (ВВР), 1999 (зі змінами від 17.01.2002).

4. Науково-практичний коментар до закону України «Про охорону

праці». – К. : Основа, 1996. – 528 с.

5. Жидецький В.Ц., Джигирей В.С., Мельников О.В. Основи охорони

праці : навч. посібник. – Львів : Афіша, 2000. – 348 с.

6. Основи охорони праці / за ред. Гандзюка М.П., Купчика М.П. – К. :

Основа, 2000. – 416 с.

7. Державний реєстр міжгалузевих і галузевих нормативних актів про

охорону праці (Реєстр ДНАОП). – К. : Держнаглядохоронпраці, 1995. – 223 с.

Дисципліна «Утримання інженерних споруд»


1. Автодорожні мости знаходяться на балансі…

2. Якої довжини мостові споруди відносяться до категорії малих мостів?

3. За матеріалом мости класифікуються…

4. Навести модель нормативного тимчасового навантаження за схемою

Н-13.

5. Навести модель нормативного тимчасового навантаження за схемою

НК – 80.

6. Нормативне тимчасове навантаження за схемою НГ-60 – це…

14

7. Які конструкції залізобетонних прогонових будов є найбільш

довговічними?

8. Навести розмірність еквівалентного тимчасового навантаження.

9. Навести формулу визначення площі лінії впливу згинального моменту

у розрізній прогоновій будові.

10. Що таке еквівалентне навантаження?

11. Збірні плити сучасних конструкцій прогонових будов між собою

об’єднуються…

12. Причини для виконання обстеження мостів?

13. Поточний огляду мосту проводиться з періодичністю …

14. Назвати елемент, за яким визначається вантажопідйомність споруди.

15. Що таке моральний знос мосту?

16. Пошкодження конструкцій мосту виникають на стадії…

17. Тріщини у залізобетонних прогонових будов, що свідчать про

початок текучості арматури періодичного профілю, мають розкриття…

18. Що таке лінії Людерса на поверхні металевих елементів?


1. До малих мостів відносяться споруди довжиною…

2. Нормативне тимчасове навантаження за схемою Н-13 у своєму складі

має…

3. Нормативне тимчасове навантаження за схемою НК-80 має у своєму

складі…

4. Найбільш довговічними конструкціями залізобетонних прогонових

будов є…

5. Еквівалентне тимчасове навантаження має розмірність…

6. Площа лінії впливу згинального моменту у розрізних прогонів

обраховується за формулою…

7. Еквівалентне навантаження характеризує…

8. Який елемент мосту має найменший термін служби?

9. Обстеження мостів виконується, якщо…

10. Вантажопідйомність споруди встановлюється відносно…

11. Моральний знос мосту настає…

12. Тріщини у залізобетонних прогонових будов що свідчать про

початок текучості арматури періодичного профілю, мають розкриття…

13. Лінії Людерса на поверхні металевих елементів свідчать про…

14. До великовагового навантаження відносяться транспорті засоби

вагою…

15. Як впливають на вантажопідйомність додаткові шари дорожнього

покриття мосту, які утворюються у процесі експлуатації споруди?

16. До великогабаритного навантаження відносяться транспорті засоби,

які мають висоту…

15

17. Карбонізація – це зміни в хімічній структурі бетону, які призводять

до…

18. Підсилення мосту для пропуску великовагового навантаження

здійснюється, коли не виконуються вимоги…


1. ДБН В.2.3-22:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Основні

вимоги проектування. – К. : Мінрегіонбуд України, 2009. – 52 с.

2. ДБН В.2.3-14:2006 Споруди транспорту. Мости та труби. Правила

проектування. – К. : Міністерство будівництва, архітектури та житлово-

комунального господарства України, 2006. – 359 с.

3. ДБН В.1.2-15:2009 Споруди транспорту. Мости та труби.

Навантаження і впливи. – К. : Мінрегіонбуд України, 2009. – 66 с.

4. ДСТУ-Н Б В.2.3-23:2009. Настанова з оцінювання і прогнозування

технічного стану автодорожніх мостів. – К. : Мінрегіонбуд України, 2009. –

49 с.

5. ВБН В.3.1-218-190-2004. Утримання мостових споруд на

автомобільних дорогах загального користування. – К. : Укравтодор, 2004. –

55 с.

6. Страхова Н.Є. Експлуатація і реконструкція мостів / Н.Є. Страхова,

В.О. Голубєв, П.М. Ковальов, В.В. Тодіріка. – К. : Вища школа, 2002. – 408 с.

Дисципліна «Основи та фундаменти»


1. Дайте класифікацію фундаментів опор мостів за типом конструкції.

2. Дайте визначення фундаменту мілкого занурення та фундаменту

глибокого занурення.

3. Дайте визначення, загальну характеристику і схему масивного

фундаменту мілкого занурення на природній основі.

4. Сформулюйте визначення сфери застосування фундаментів

масивних мілкого занурення на природній основі.

5. Дайте визначення і загальну характеристику пальових фундаментів

(пальових ростверків). Визначення ілюструйте схемою.

6. Дайте визначення забивної і бурової палі, наведіть сферу

застосування пальових фундаментів.

7. Наведіть схему пальового фундаменту (палі стійки) з високим

ростверком із залізобетонними палями для піщаних ґрунтів. Дайте

характеристику його елементів, приблизні розміри та характеристику ґрунтів.

Зазначте умови застосування.

8. Дайте визначення бурового стовпа, наведіть сферу застосування та

приклад конструкції фундаменту на бурових стовпах для плитних прогонових

будов.

16

9. Дайте визначення фундаменту на оболонках. Наведіть схему

фундаменту на оболонках, який спирається на міцний ґрунт, зазначте ґрунти і

орієнтовні розміри.

10. Дайте визначення опускного колодязя, наведіть сферу застосування

фундаментів на опускних колодязях. Наведіть приклад, зазначте ґрунти та

дайте орієнтовні розміри конструкції.


1. Сформулюйте загальне визначення задачі розрахунку фундаменту,

методику розрахунку та дайте визначення розрахункові поєднання зусиль.

2. Назвіть, які навантаження і дії враховуються при проектуванні

фундаментів мостів.

3. Сформулюйте задачу розрахунку і проектування масивного

фундаменту на природній основі та назвіть основні етапи розрахунку.

4. У чому полягає розрахунок ґрунтової основи масивного

фундаменту на природній основі за першим граничним станом? Наведіть

схему і залежності для визначення напружень під підошвою позацентрово

навантаженого фундаменту.

5. Викладіть теоретичне визначення несної здатності палі за ґрунтом.

6. Наведіть характеристики напруженого стану ґрунтового масиву, в

який занурено кущ паль.

7. Наведіть розрахункову схему низького пальового ростверку та

залежність для визначення зусилля в палях.

8. Дайте визначення високого пальового ростверку. Сформулюйте

мету та наведіть гіпотези статичного розрахунку високого пальового

ростверку.

9. Дайте визначення низького пальового ростверку. Сформулюйте

мету та наведіть розрахункову схему статичного розрахунку низького

пальового ростверку. Дайте пояснення елементів розрахункової схеми.

10. Наведіть загальні залежності для розрахунку пальових ростверків.





2. ДБН В.2.1-10-2009 Об'єкти будівництва та промислова продукція

будівельного призначення. Основи та фундаменти будинків і споруд. Основи

та фундаменти споруд. Основні положення проектування. – К. : Мінрегіонбуд

України, 2009. – 79 с.

3. СниП 2.02.03-85. Свайные фундаменты. Нормы проектирования. –

М. : Стройиздат, 1986. – 48 с.

4. СниП 2.02.01-83. Основания зданий и сооружений. – М. : Стройиздат,

1985. – 40 с.

17

5. Кириллов В.С. Основания и фундаменты / В.С. Кириллов. – М. :

Транспорт, 1980. – 392 с.

6. Костерин Э.В. Основания и фундаменты / Э.В. Костерин. – М. :

Высшая школа, 1990. – 431 с.

Дисципліна «Будівництво мостів»


1. Склад робіт по монтажу на основному етапі будівництва мосту.

2. Основні операції процесу монтажу прогонових будов за допомогою

консольного неповоротного крану.

3. Основні операції процесу монтажу прогонових будов за допомогою

консольного поворотного крану.

4. Склад робіт при облаштуванні монтажних стиків залізобетонних

балок на I стадії.

5. Склад робіт при облаштуванні монтажних стиків залізобетонних

балок на II стадії.

6. Технологія об'єднання балок поперечним напруженням арматурних

пучків.

7. Послідовність напруження напружуваної арматури.

8. Призначення і вимоги до ін'єкційного розчину каналів.

9. Описати технологію ін'єктування каналів.

10. Вимоги до напружуваної арматури та до процесу напруження в

монолітних залізобетонних прогонових будовах.

11. Розкружалювання прогонових будов.

12. Основні способи навісного бетонування та умови їх застосування.

13. Технологія підвісного бетонування за допомогою агрегату з

похилою рамою.

14. Технологія підвісного бетонування за допомогою агрегату балочно-

консольної схеми.

15. Технологія підвісного бетонування за допомогою агрегату

спрощеної конструкції.

16. Загальні принципи та основні види навісного збирання металевих

мостів.

17. Загальні принципи проведення урівноваженого збирання.

18. Загальні принципи та основні види напівнавісного збирання

металевих мостів.

19. Описати технологію навісного збирання металевих мостів.

20. Особливості збирання суцільно стінчатих прогонових будов

металевих мостів.

18


1. Навести умову стійкості системи проти перекидання під час

конвеєрно-тилового складання прогонової будови шляхом насування.

2. Навести умови перевірки міцності прогонової будови над опорою

при поздовжньому насуванні.

3. Визначити прогин балки прогонової будови при поздовжньому

насуванні.

4. Як врахувати вплив кута повороту балки прогонової будови при

поздовжньому насуванні?

5. Визначення тягового зусилля при насуванні прогонової будови та

горизонтальних навантажень, які діють на опору.

6. Розрахунок стропів.

7. Визначення подовження та напруження арматури при

електротермічному способі попереднього напруження.

8. Визначити зусилля натягу та напруження арматури при

механічному способі попереднього напруження.

9. Навести основні умови при монтажі залізобетонних балок

стріловим краном збоку на мінімальному вильоті стріли.

10. Навести основні умови при монтажі залізобетонних балок

стріловим краном перед собою на мінімальному вильоті стріли.

11. Навести послідовність розрахунку поліспасту (написати формули,

дати пояснення до них).

12. Навести послідовність розрахунку траверси, яка працює на згин

(написати формули, дати пояснення до них).

13. Навести послідовність розрахунку траверси, яка працює на стиск

(написати формули, дати пояснення до них).

14. Визначити необхідне зусилля Р у вантах при шпренгельному

насуванні металевої прогонової будови.

15. Обчислити попереднє напруження пнP вант проти небажаного

прогину консолі при шпренгельному насуванні металевої прогонової будови

16. Навести послідовність розрахунку остійності плавсистеми.

17. Навести послідовність розрахунку осідання плавзасоба.

18. Навести послідовність розрахунку обладнання для опускання

прогонових будов при розкружалюванні.

19. Навести послідовність розрахунку вертикального тиску на

тимчасових опорах на перший та другій стадії монтажу збірних металевих

прогонових балок.

20. Навести послідовність розрахунку зусиль у стійках тимчасових

опор при монтажі збірних металевих прогонових балок.

19


1. Колоколов Н.М. Строительство мостов / Н.М. Колоколов,

Б.М. Вейнблат. – М. : Транспорт, 1984. – 564с.

2. Колоколов Н.М. Искусственные сооружения / Н.М. Колоколов,

Л.Н. Копац, И.С. Файнштейн. – М. : Транспорт, 1988. – 440 с.

3. Мосты и тоннели на железных дорогах / Под ред. В.О. Осипова. –

М. : Транспорт, 1988. – 367 с.

4. Лившиц Я.Д. Примеры расчета железобетонных мостов /

Я.Д. Лившиц, М.М. Онищенко, А.А. Шкуратовский. – К. : Вища школа,

1986. – 262 с.

5. Российский В.А. Примеры проектирования сборных железобетонных

мостов / В.А. Российский, Б.П. Назаренко, Н.А. Словинский. – М. : Транспорт,

1970. – 520 с.

6. Файн Я.С. Вариантное проектирование автодорожных мостов /

Я.С. Файн. – Ростов-на-Дону : РИСИ, 1982. – 104 с.

7. Железнодорожные и автодорожные мосты. Состояние и основные

направления развития отечественного мостостроения / Под ред. А.А. Потап-

кина. – М. : ТИМР, 1994. – 220 с.

Дисципліна «Проектування мостів»


1. Навести алгоритм визначення коефіцієнта поперечного розподілу (КПР)

для тимчасового навантаження АК, що розміщується в межах проїзної

частини, при визначенні найбільшого згинального моменту M у розрізній

балці прогонової будови. Навести необхідні схеми для прогонової будови, що

складається з __ балок. Дати пояснення, при цьому розмістити тимчасове

навантаження у найбільш невигідне положення.


для тимчасового навантаження натовпу на тротуарі при визначенні

найбільшого згинального моменту M у розрізній балці прогонової будови.

Навести необхідні схеми для прогонової будови, що складається з __ балок.

Дати пояснення, при цьому розмістити тимчасове навантаження у найбільш

невигідне положення.


для тимчасового навантаження АК, що розміщується у межах проїзної

частини, при визначенні найбільшого згинального моменту M в розрізній

балці прогонової будови для ремонтного випадку. Навести схему для

прогонової будови, що складається з __ балок. Дати пояснення, при цьому

розмістити тимчасове навантаження найбільш невигідним чином.


для тимчасового навантаження НК, що розміщується в межах проїзної

20

частини, при визначенні найбільшого згинального моменту M в розрізній

балці прогонової будови. Навести схему для прогонової будови, що

складається з __ балок. Дати пояснення, при цьому розмістити тимчасове

навантаження найбільш невигідне положення.


для тимчасового навантаження АК, що розміщується в межах проїзної

частини, при визначенні поперечної сили Q на опорі в розрізній балці

прогонової будови. Навести схему для __ балки прогонової будови, що

складається з __ балок (у межах плити проїзної частини між ____ балками

розташовані ___ сліди від смуг руху АК). Дати пояснення, при цьому

розмістити тимчасове навантаження у найбільш невигідне положення.


для тимчасового навантаження НК, що розміщується в межах проїзної

частини, при визначенні поперечної сили Q на опорі в розрізній балці

прогонової будови. Навести схему для __ балки прогонової будови, що

складається з __ балок (відстань між балками більше ніж ___ м). Дати

пояснення, при цьому розмістити тимчасове навантаження у найбільш

невигідне положення.

7. Формула для визначення найбільшого розрахункового згинального

моменту M у балці розрізної прогонової будови довжиною l від дії

АК + натовпу + постійного навантаження. Побудувати лінію впливу M для

середини прогону і завантажити лінію впливу вказаним навантаженням. Дати

пояснення використаним позначенням.

8. Формула для визначення найбільшого розрахункового згинального

моменту M в балці розрізної прогонової будови довжиною l від дії

НК + постійного навантаження. Побудувати лінію впливу M для середини

прогону і завантажити лінію впливу вказаним навантаженням. Дати пояснення

використаним позначенням.

9. Записати формулу для визначення найбільшої розрахункової поперечної

сили Q в балці розрізної прогонової будови довжиною l від дії АК + натовпу

+ постійного навантаження. Побудувати лінію впливу Q для опорного

перерізу і завантажити лінію впливу вказаним навантаженням. Дати


10. Записати формулу для визначення найбільшої розрахункової

поперечної сили Q в балці розрізної прогонової будови довжиною l від дії

НК + постійного навантаження. Побудувати лінію поперечної сили Q для

опорного перерізу і завантажити лінію впливу вказаним навантаженням.

Навести пояснення використаним позначенням.

11. Записати алгоритм для визначення найбільшого розрахункового

згинального моменту M у балці розрізної прогонової будови довжиною l від

дії АК + натовпу + постійного навантаження. Побудувати лінію впливу M для

середини прогону і завантажити лінію впливу вказаним навантаженням. Дати


21

12. Записати алгоритм для визначення найбільшого розрахункового


дії НК + постійного навантаження. Побудувати лінію впливу M для середини

прогону і завантажити лінію впливу вказаним навантаженням. Дати пояснення


13. Записати алгоритм для визначення опорної реакції R у балці розрізної

прогонової будови довжиною l від дії АК + натовпу + постійного

навантаження. Побудувати лінію впливу опорної реакції R і завантажити

лінію впливу вказаним навантаженням. Дати пояснення використаним

позначенням.

14. Записати алгоритм для визначення опорної реакції R у балці розрізної

прогонової будови довжиною l від дії НК + постійного навантаження.

Побудувати лінію впливу опорної реакції R і завантажити лінію впливу

вказаним навантаженням. Дати пояснення використаним позначенням.

15. Назвати групи граничних станів у розрахунках мостових конструкцій.

Які граничні стани відносяться до кожної групи? Навести їх перелік. Які

зусилля використовуються при розрахунку за кожним граничним станом?

16. Описати модель тимчасового навантаження від автотранспорту за

схемою АК, що застосовується при проектуванні мостів і труб на

автомобільних дорогах загального користування, на вулицях і дорогах у

міських і сільських населених пунктах. Дати необхідні схеми. Навести

значення коефіцієнта смуги 1S .

17. Описати модель тимчасового одиночного навантаження НК, що

застосовується при проектуванні мостів і труб на автомобільних дорогах

загального користування, на вулицях і дорогах у міських і сільських населених

пунктах. Навести необхідні схеми.

18. Описати принципи завантаження при розрахунках елементів мостів за

граничними станами першої і другої груп тимчасовим навантаженням.

Навести необхідні схеми.

19. Навести алгоритм розрахунку перерізів залізобетонних елементів

мостів на міцність для конструкцій без попереднього напруження арматури за

табличним способом.

20. Навести алгоритм розрахунку перерізів залізобетонних елементів

мостів на тріщиностійкість для конструкцій без попереднього напруження

арматури при розташуванні розтягнутої арматури в один ряд.


1. Навести алгоритм для визначення найбільшого розрахункового


дії АК + натовпу + постійного навантаження. Визначити коефіцієнт

поперечного розподілу (КПР) для прогонової будови, що складається з __

балок (навести схему). Побудувати лінію впливу M для середини прогону і

завантажити лінію впливу вказаним навантаженням. Записати формулу для

визначення M , дати тлумачення позначенням, які входять у формулу.

22



дії АК (ремонтний випадок) + постійного навантаження. Визначити коефіцієнт

поперечного розподілу (КПР) для прогонової будови, що складається з __

балок (навести схему). Побудувати лінію впливу M для середини прогону і

завантажити лінію впливу вказаним навантаженням. Записати формулу для

визначення M , дати тлумачення використаним позначенням.



дії НК + постійного навантаження. Визначити коефіцієнт поперечного

розподілу (КПР) для прогонової будови, що складається з __ балок (навести

схему). Побудувати лінію впливу M для середини прогону і завантажити

лінію впливу вказаним навантаженням. Записати формулу для визначення M ,

дати тлумачення використаним позначенням.

4. Навести алгоритм для визначення найбільшої розрахункової

поперечної сили Q в балці розрізної прогонової будови довжиною l від дії АК

+ натовпу + постійного навантаження. Визначити коефіцієнт поперечного

розподілу (КПР) для ___ балки прогонової будови, що складається з ___ балок

(відстань між головними балками більше ніж __ м). Побудувати лінію впливу

Q для опорного перерізу і завантажити лінію впливу вказаним

навантаженням. Записати формулу для визначення Q , дати тлумачення


5. Навести алгоритм для визначення найбільшої розрахункової

поперечної сили Q в балці розрізної прогонової будови довжиною l від дії

НК + постійного навантаження. Визначити коефіцієнту поперечного розподілу

(КПР) для 2-ої балки прогонової будови, що складається з __ балок (навести

схему, відстань між головними балками більше ніж __ м). Побудувати лінію

впливу Q для опорного перерізу і завантажити лінію впливу вказаним

навантаженням. Записати формулу для визначення Q , дати тлумачення


6. Перевірити достатність розмірів перерізу та армування для плити

проїзної частини залізобетонного мосту за умови пропускання нового

тимчасового навантаження. Записати алгоритм розрахунку, якщо дано:

ssb ARRhb ,,,, . Навести схему внутрішніх зусиль у перерізі. Розрахунковий

згинальний момент M у плиті проїзної частини від дії нового навантаження

відомий.

7. Підібрати площу перерізу арматури залізобетонної плити проїзної

частини мосту при заданому розрахунковому згинальному моменті M .

Навести алгоритм розрахунку з використанням табличного способу.

Намалювати схему внутрішніх зусиль в перерізі. Задано такі вихідні дані:

MRRhb sb ,,,, .

8. Перевірити залізобетонну плиту проїзної частини мосту на

тріщиностійкість у середині прогону при відомому нормативному

23

згинальному моменті nM . Навести алгоритм розрахунку. Задано такі вихідні

дані: nssb MERRdhb ,,,,,, .

9. Навести алгоритм завантаження лінії впливу M для середини ___

прогону нерозрізної __ прогонової будови постійним навантаженням,

тимчасовим навантаженням АК та натовпом на тротуарах для визначення

максимального моменту з урахуванням стадійності спорудження. Конструкція

складається із збірних балок, об’єднаних на опорах. Навести вид лінії впливу

M для середини ___ прогону нерозрізної ___ прогонової балки.

10. Навести алгоритм підбору арматури та перевірити міцність

залізобетонних елементів мостів нормальних перерізів таврових балок (з

арматурою без попереднього напруження) на дію згинального моменту за

умови, що нейтральна вісь проходить у полиці, без використання табличного

способу розрахунку. Арматура в стиснутій зоні не враховується.



арматурою без попереднього напруження) на дію згинального моменту при

умові, що нейтральна вісь проходить у ребрі, без використання табличного

способу розрахунку. Арматура в стиснутій зоні не враховується.



попередньо напруженою арматурою) на дію згинального моменту за умови,

що нейтральна вісь проходить у полиці, без використання табличного способу

розрахунку. Арматура в стиснутій зоні не враховується.



попередньо напруженою арматурою) на дію згинального моменту за умови,

що нейтральна вісь проходить у ребрі, без використання табличного способу

розрахунку. Арматура в стиснутій зоні не враховується.

14. Навести послідовність розрахунку тріщиностійкості балок прогонових

будов з попередньо напруженою арматурою. Дати пояснення використаним

позначенням.

15. Загальна послідовність розрахунку перерізів залізобетонної плити

проїзної частини. Навести основні перевірочні формули. Дати пояснення


16. Навести алгоритм розрахунку міцності похилих перерізів

залізобетонних елементів мостів.

17. Навести алгоритм попереднього підбору арматури для розрахунку

міцності нормальних перерізів залізобетонних елементів таврових балок

мостів на дію згинального моменту, якщо нейтральна вісь проходить у полиці,

без використання табличного способу розрахунку.

18. Навести алгоритм визначення моменту за допомогою лінії впливу M

для середини прогону розрізної прогонової будови від дії постійного

24

навантаження, тимчасового навантаження АК та натовпу на тротуарах.

Навести лінію впливу M для середини прогону розрізної прогонової будови.

19. Навести алгоритм визначення зусиль (згинального моменту M ) від

постійних навантажень у прогонових будовах мостів, статична схема яких

змінюється в процесі будівництва, на прикладі нерозрізної трипрогонової

системи для середини 2-ого прогону. Навести лінії впливу M для середини

2-ого прогону нерозрізної трипрогонової балки та лінію впливу M для

середини 2-го прогону розрізної балки на стадії монтажу.

20. Назвати стадії напруженого стану залізобетонних елементів із

звичайного залізобетону. Навести фактичні епюри нормальних напружень у

перерізі залізобетонного елемента, що згинається, та епюри, які покладені в

основу розрахункових формул, дати пояснення до схем.


1. ДБН В.2.3-22:2009 Споруди транспорту. Мости та труби. Основні

вимоги проектування. – К. : Мінрегіонбуд України, 2009. – 52 с.




3. ДБН В.1.2-15:2009 Споруди транспорту. Мости та труби.

Навантаження і впливи. – К. : Мінрегіонбуд України, 2009. – 66 с.

4. Саламахин П.М. Мосты и сооружения на дорогах. Ч. 1 /

П.М. Саламахин, О.В. Воля, Н.П. Лукин и др. Под ред. П.М. Саламахина. –

М. : Транспорт, 1991. – 344 с.

5. Саламахин П.М. Мосты и сооружения на дорогах. Ч. 2 /

П.М. Саламахин, О.В. Воля, Н.П. Лукин и др. Под ред. П.М. Саламахина. –

М. : Транспорт, 1991. – 448 с.

25

КРИТЕРІЇ

оцінювання відповіді вступника на фахових вступних випробуваннях для

вступу на навчання для здобуття ступеня магістра, ОКР спеціаліста за

спеціальністю 192 «Будівництво та цивільна інженерія»


Загальна оцінка за фахове вступне випробування складається із суми балів,

виставлених за відповідні на кожне з десяти питань екзаменаційного білета, та

обчислюється за формулою:

10

1ii

БO ,

де Бі – кількість балів за відповідь на і-те питання.

Максимальна кількість балів за відповіді на питання відповідних рівнів

наведена в таблиці.

Рівні Питання Бали за правильну відповідь

Рівень І 1 5

2 5

3 5

4 5

Рівень ІІ 5 10

6 10

7 10

8 10

Рівень ІІІ 9 15

Рівень ІV 10 25

Загальна оцінка 100

За відповідь на кожне питання І рівня оцінка може складати 0 балів

(неправильна відповідь) або 5 балів (вірна відповідь).

При відповіді на кожне питання ІІ рівня оцінка може складати від 0 до 10

балів пропорційно кількості наданих правильних відповідей.

При оцінюванні відповіді на кожне питання відповідно ІІІ та ІV рівнів

використовуються такі критерії:

– оцінка 13 – 15 та відповідно 19 – 25 балів ставиться вступнику, який виявив

всебічні, систематизовані та глибокі знання навчально-програмного матеріалу, вміє

вільно виконувати завдання, передбачені освітньо-професійною програмою (далі

ОПП) підготовки бакалавра відповідного напряму. Як правило, така оцінка

26

ставиться вступникам, які засвоїли основні теоретичні поняття фахових дисциплін,

здатні практично їх застосовувати, володіють професійними навичками, вміють

отримувати нові результати на основі здобутих знань, виконали завдання на

80-100 %;

– оцінка 9 – 12 (13 – 18) балів ставиться вступнику, який виявив хороші

знання навчально-програмного матеріалу, в цілому успішно виконав завдання,

передбаченні ОПП підготовки бакалавра. Як правило, така оцінка ставиться

вступникам, які виявили систематизований характер знань з фахових дисциплін,

вміють розв’язувати стандартні завдання та здатні до самостійної обробки,

поповнення та оновлення набутої інформації, виконали завдання на 60-80 %;

– оцінка 5 – 8 (7 – 12) балів ставиться вступнику, який виявив достатні знання

навчально-програмного матеріалу, але допускає незначні помилки. Як правило, така

оцінка ставиться вступникам, які в достатній мірі (на 50-60 %) виконали

запропоноване завдання;

– оцінка 0 – 4 (0 – 6) балів ставиться вступнику, який виявив неповноту знань

основного навчально-програмного матеріалу та допустив принципові помилки при

виконанні передбачених програмою завдань. Як правило, така оцінка ставиться

вступникам, які виконали поставленні завдання менше, ніж на 50 %.

Загальна оцінка від 0 до 23 балів вважається незадовільною.

27

КРИТЕРІЇ

оцінювання відповіді вступника на фахових вступних випробуваннях

(співбесіді) для вступу на навчання для здобуття ступеня магістра, ОКР

спеціаліста, за спеціальністю 192 «Будівництво та цивільна інженерія»


іноземних громадян

Результат співбесіди оцінюється за шкалою від 0 до 100 балів.

Результат визначається у такій послідовності:

1) виставляються бали за відповіді на кожне запропоноване питання

виходячи із наведених у таблиці 1 вимог до відповіді;

Таблиця 1 – Вимоги до відповіді вступника

Кількість балів

за відповіді на

одне питання

Вимоги до відповіді

24…33

Вступник виявив всебічні, систематизовані та глибокі

знання навчально-програмного матеріалу, вміє вільно

виконувати завдання, передбачені освітньо-професійною

програмою (ОПП) підготовки бакалавра відповідного

напряму. Як правило, така оцінка ставиться вступникам, які

засвоїли основні теоретичні поняття фахових дисциплін,

здатні практично їх застосовувати, володіють

професійними навичками, вміють отримувати нові

результати на основі здобутих знань, виконали завдання на

80…100 %.

16…23

Вступник виявив хороші знання навчально-програмного

матеріалу, в цілому успішно виконав завдання, передбачені

ОПП підготовки бакалавра. Як правило, така оцінка

ставиться вступникам, які виявили систематизований

характер знань з фахових дисциплін, вміють розв’язувати

стандартні завдання та здатні до самостійної обробки,

поповнення та оновлення набутої інформації, виконали

завдання на 60…80 %.

8…15

Вступник виявив достатні знання навчально-програмного

матеріалу, але допускає незначні помилки. Як правило, така

оцінка ставиться вступникам, які в достатній мірі (на

50…60 %) виконали запропоноване завдання.

0…7

Вступник виявив неповноту знань основного навчально-

програмного матеріалу та допустив принципові помилки

при виконанні передбачених програмою завдань. Як

правило, така оцінка ставиться вступникам, які виконали

запропоноване завдання менше, ніж на 50 %.

28

2) визначається сумарна кількість балів Б за відповіді на всі питання за

формулою:

3

1ii

ББ ,

де Бі – кількість балів за відповідь на і-те питання.

Загальна оцінка від 0 до 23 балів вважається незадовільною.

29

ДОДАТОК А

ЗРАЗОК БІЛЕТА ФАХОВОГО ВСТУПНОГО ВИПРОБУВАННЯ


ФАХОВЕ ВСТУПНЕ ВИПРОБУВАННЯ

Спеціальність 192 «Будівництво та цивільна інженерія»

(спеціалізація «Мости і транспортні тунелі») Освітньо-кваліфікаційний рівень спеціаліста

Білет №…

1 р

івен

ь

1. Текст питання

а) варіант відповіді

б)варіант відповіді










2 р

івен

ь



б) варіант відповіді

в) варіант відповіді

г) варіант відповіді

д) варіант відповіді



















30

3 р

івен

ь


самостійна письмова стисла відповідь 4 р

івен

ь 10. Текст питання

самостійна письмова розгорнута відповідь

31

ДОДАТОК Б

ЗРАЗОК ОЦІНОЧНОГО ЛИСТА

Шифр


_____________________________________________________________________________________________

(інститут, факультет)

ФАХОВЕ ВСТУПНЕ ВИПРОБУВАННЯ

Спеціальність ______________________________________________________

Спеціалізація ______________________________________________________

Ступінь, освітньо-кваліфікаційний рівень _______________________________ (бакалавра, магістра, спеціаліста)

ОЦІНОЧНИЙ ЛИСТ

Дата

Підписувати, робити будь-які помітки, що розшифровують роботу, забороняється

Номер білета

Оцінка

32

а б Бали

1-й

рів

ень

ск

ла

дн

ост

і 1.

1.

2.

2.

З

ап

ов

ню

єть

ся п

ер

евір

яю

чи

м 3.

3.

4.

4.

а б в г д

2-й

рів

ень

ск

ла

дн

ост

і 5.

5.

6.

6.

7.

7.

8.

8.

3-й рівень складності

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

33

4-й рівень складності

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

34

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Кількість балів ______________________________________________ (цифрами та літерами)

Екзаменатори ____________ _________________________________ (підпис) (прізвище та ініціали)

____________ _________________________________ (підпис) (прізвище та ініціали)

____________ _________________________________ (підпис) (прізвище та ініціали)

Documents

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ...vstup.ntu.edu.ua/magspec/MT.pdf · 2016. 7. 7. · 9. Як впливає збільшення шорсткості