МДК.01.01. ТЕХНОЛОГИЯ И УСЛУГ...1.Номер практической работы и еѐ тема. ... Исходные данные для выполнения

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КРАСНОЯРСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА –

ФИЛИАЛ ФГБОУ ВО «ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

КРАСНОЯРСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

П.В. КУЗНЕЦОВ

МДК.01.01. ТЕХНОЛОГИЯ

БРОНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК И УСЛУГ

Методические указания

по выполнению практических работ по

ПМ.01 Бронирование и продажа перевозок и услуг

МДК.01.01.

для студентов очной формы обучения специальности

43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта)

Красноярск

КрИЖТ ИрГУПС

2017

УДК 656.2

К 89

Рецензент:

О.И. РУЗАНОВА - председатель цикловой комиссии Д, СТ, Э, преподаватель

высшей категории КТЖТ КрИЖТ ИрГУПС

УДК 656.25

К 89

Кузнецов, П.В. Технология бронирования перевозок и услуг :

методические указания по выполнению практических работ по ПМ.01

Бронирование и продажа перевозок и услуг МДК.01.01 для студентов

очной формы обучения специальности 43.02.06 Сервис на транспорте

(по видам транспорта)/ П.В.Кузнецов ; КТЖТ КрИЖТ ИрГУПС. –

Красноярск: КрИЖТ ИрГУПС, 2017. – 127 с.

Рекомендовано к изданию методическим советом КТЖТ КрИЖТ ИрГУПС

Печатается в авторской редакции

П.В. Кузнецов, 2017

Красноярский институт

железнодорожного транспорта, 2017

3

СОДЕРЖАНИЕ

Перечень практических занятий по МДК 01.01 Технология

бронирования перевозок и услуг………………………………………...4

Введение ............................................................................................. 5

Тема 1.1 Бронирование перевозок пассажиров на транспорте .... 7

Практическая работа № 1 Структура проездного документа АСУ

«Экспресс 3» ................................................................................................ 7

Практическая работа №2 Диалоговый режим работы специального

оборудования АСУ «Экспресс» ............................................................... 10

Практическая работа №3 Ознакомление с технологией работы АСУ

«Экспресс» ................................................................................................. 15

Практическая работа №4 Оформление (переоформление) проездных

документов в прямом и обратном сообщении. ...................................... 22

Практическая работа №5 Бронирование билетов с использованием

АСУ «Экспресс» ........................................................................................ 34

Тема 1.2 Организация грузовых перевозок .................................. 43

Практическая работа №6 Маркировка транспортной тары ........ 43

Практическая работа №7 Маркировка транспортных средств .. 52

Практическая работа №8 Оформление комплекта перевозочных

документов ................................................................................................. 56

Практическая работа №9 Оформление электронной накладной с

использованием АСУ «ЭТРАН» .............................................................. 76

Практическая работа №10 Оформление акта общей формы ...... 79

Практическая работа №11 Оформление коммерческого акта,

претензий, исков. Определение основных показателей работы грузовой

станции ....................................................................................................... 85

Тема 1.3 Бронирование грузовых и багажных перевозок ........... 91

Практическая работа №12 Проработка порядка оформления лизинга

контейнеров ............................................................................................... 91

Практическая работа №13 Проработка порядка лизинга грузовых и

багажных вагонов. ..................................................................................... 95

Практическая работа № 14 Оформление проекта заявки на перевозку

грузов ........................................................................................................ 101

Практическая работа №15 Оформление перевозки багажа и

грузобагажа .............................................................................................. 107

Тема 1.4 Бронирование мест в гостиницах и аренда автомашин.113

Практическая работа №16 Проработка порядка бронирования мест в

гостиницах ............................................................................................... 113

Практическая работа №17 Проработка порядка оформления аренды

автомобиля ............................................................................................... 117

Библиографический список ......................................................... 121

4

Перечень практических занятий по МДК 01.01 Технология

бронирования перевозок и услуг

№

практич

еского

занятия

Название практического занятия Часы

учебной

нагрузки

1 2 3

1 Структура проездного документа АСУ «Экспресс» 2

2 Диалоговый режим работы специального

оборудования АСУ «Экспресс»

2

3 Ознакомление с технологией работы АСУ

«Экспресс»

2

4 Оформление (переоформление) проездных

документов в прямом и обратном направлении

4

5 Бронирование билетов с использованием АСУ

Экспресс

2

6 Маркировка транспортной тары 2

7 Маркировка транспортных средств 2

8 Оформление комплекта перевозочных документов 4

9 Оформление электронной накладной с

использованием АСУ «Этран»

2

10 Оформление акта общей формы 4

11 Оформление коммерческого акта, претензий, исков

.Определение основных показателей работы

грузовой станции.

4

12 Проработка порядка оформления лизинга

контейнеров

4

13 Проработка порядка лизинга грузовых и багажных

вагонов

4

14 Оформление проекта заявки на перевозку груза 4

15 Оформление перевозки багажа и грузобагажа 4

16 Проработка порядка бронирования мест в

гостиницах

4

17 Проработка порядка оформления аренды автомобиля 4

Итого: обязательная аудиторная учебная нагрузка

обучающегося на практические занятия

54

5

ВВЕДЕНИЕ Методические указания разработаны в соответствии с требованиями

ФГОС СПО и рабочей программой ПМ 01 «Бронирование и продажа

перевозок и услуг» МДК 01.01. «Технология бронирования перевозок и

услуг» для специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам

транспорта).

Методические указания по выполнению практических работ

предназначены для студентов очной формы обучения специальности

43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта) изучающих ПМ 01

«Бронирование и продажа перевозок и услуг» МДК 01.01. «Технология

бронирования перевозок и услуг». Методические указания содержат:

требования, предъявляемые к выполнению отчѐта по практической работе,

задания и исходные данные для семнадцати практических работ

составленные в десяти вариантах, а также примеры выполнения заданий.

Рабочая программа ПМ.01. «Организация перевозочного процесса»

МДК01.01. «Технология бронирования и продажи перевозок и услуг»

предусматривает проведение практических занятий для освоения

профессиональных и общих компетенций:

Код Наименование результата обучения

ПК 1.1. Бронировать перевозку пассажиров на транспорте.

ПК 1.2. Оформлять (переоформлять) билеты пассажирам в прямом и обратном

направлениях.

ПК 1.3. Бронировать (резервировать) багажные и грузовые перевозки.

ПК 1.4. Оформлять (переоформлять) грузовую (почтовую) документацию.

ПК 1.5. Обеспечивать финансовые расчеты с пассажирами и грузоотправителями.

ПК 1.6. Бронировать места в гостиницах и аренду автомашин.

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии,

проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, определять методы и способы

выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

ОК 3. Решать проблемы, оценивать риски и принимать решения в нестандартных

ситуациях.

ОК 4. Осуществлять поиск, и использование информации, необходимой для

эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и

личностного развития.

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности.

ОК 6. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами,

руководством, потребителями.

ОК 7. Брать на себя ответственность за работы членов команды (подчиненных), за

результат выполнения заданий.

ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития,

заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение

квалификации.

ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной

деятельности.

6

Отчѐты по практическим занятиям оформляются в соответствии с

требованиями ГОСТ 2.105-95 ЕСКД, ГОСТ 2-106-69 ЕСКД к текстовым

документам и обязательно должны содержать титульный лист.

Предусмотрен следующий порядок оформления отчѐта по

практической работе:

1.Номер практической работы и еѐ тема.

2.Цель практической работы.

3.Исходные данные.

4.Решение.

5.Ответы на контрольные вопросы (вопросы не записывать).

6.Вывод.

7

Тема 1.1 Бронирование перевозок пассажиров на транспорте

Практическая работа № 1

Структура проездного документа АСУ «Экспресс 3»

Цель работы

Изучить информационное содержание проездного документа АСУ

«Экспресс 3»

Задание

1.Запишите, что означает информация в каждой строке проездного

документа АСУ «Экспресс».

2.Запишите письменные ответы на контрольные вопросы.

Исходные данные для выполнения практической работы

Бланк проездного документа «АСУ Экспресс», который выдаѐтся

преподавателем.

Методические указания к выполнению задания №1

Рассмотрим пример выполнения задания №1.

Рисунок 1- Бланк проездного документа АСУ «Экспресс»

8

Проездной документ (рис.1) имеет розово-бежевый цвет. В левом

верхнем углу находится сокращенное обозначение российских железных

дорог и код государства (РЖД 20). Надпись АСУ «Экспресс» обозначает,

что документ предназначен для использования только в этой системе.

В верхней части документа слева имеется голограмма, нарушить

которую может только проводник.

Основной бланк (рис. 1) имеет типографский номер, который

содержит две буквы русского алфавита серию и 13-ти цифр - БР 2010064

828588:

• БР - серия проездного документа

• 20 — код страны;

• 1 — тип бланка строгой отчетности — «Проездной документ»;

• 0 — номер слоя слипа — первый слой «Проездной документ»;

• 064828588 — порядковый номер бланка.

Первая строка проездного документа содержит информацию со-

гласно типографской разметке:

• номер поезда (077 ЭХ) (три цифры и две буквы). Первую букву

указывает кассир, вторую - машина. Номер поезда-077, буква «Э»

указывает на направление поезда, буква «Х» на направление вагона;

• число, месяц (23.08 — 23 августа), часы и минуты (06.36)

отправления поезда;

• номер и тип вагона (22П — вагон 22-й плацкартный);

• стоимость билета (000927.2 — 927.2 руб.), стоимость плацкарты

(000637.9 —637,9 руб.);

• количество человек (01 — 1 человек);

• вид документа (полный).

Вторая строка проездного документа содержит следующую ин-

формацию:

• названия станций отправления и назначения с указанием вокзалов и

коды этих станций (АНГАРСК—КРАСНОЯРСК П (2054260—2038001);

КЛАСС ОБСЛУЖИВАНИЯ - ЗП.

В третьей строке указывается номер места (009), значок SZD, под-

тверждающий оформление документа через систему «Экспресс», ФПК

ЕНИСЕЙСКИЙ – компания собственник вагона.

Четвертая строка — служебная — в ней отражаются следующие

сведения:

• серия и номер проездного документа (БР 828588);

• защитный код (С85);

• номер документа в заказе (71);

9

• номер документа в системе (0157767);

• дата оформления (210812) и время оформления (0802);

• терминальный номер (ИИ 003И09/ФПК/Н, где И—

вычислительный центр которым оформлен проездной документ, в архиве

этого центра храниться заказ, И—вычислительный центр который выдал

для оформления место, 003—номер пункта продажи на дороге, И—

принадлежность терминала к конкретной дороге, 09—порядковый номер

терминала по данному пункту продажи);

• через слеш (/) ФПК- Федеральная пассажирская компания, через /

может быть напечатана буква Н, что означает—тариф в национальной

валюте .

В пятой строке печатаются данные о пассажире: указывается вид и

номер документа, по которому оформляется проездной документ (ПН2506

834719-паспорт гражданина РФ его номер и серия), фамилия и имя

отчество пассажира (КАЙГОРОДЦЕВ АНДРЕЙ ЮРЬЕВИЧ) , дата

рождения 22021986,национальность RUS -русский, пол М- мужской.

В шестой строке указываются:

• вид оплаты: (Б) — безналичный;

• Б-1567.4 руб. общая стоимость проездного документа, в которую

включены: страховой сбор 2.3,тариф РФ 1463,7 руб. в том числе НДС

223,28 руб., сервис 101,4 руб. в том числе НДС 15,47. Шифр сервисных

услуг - У и цифра, обозначающая количество рационов питания(0-услуги

без питания).

В конце строки указаны дата и время прибытия поезда на станцию

назначения- 23.08 в 23.36

В седьмой строке указывается время отправления и прибытия

поезда (Московское), а также что курить запрещено.

Контрольные вопросы

1. На основании, каких документов производится оформление

проездного документа?

2. Как называется слои слипов проездного документа, по окончании

печати кому передаются первых 2 слипа и у кого остаѐтся третий слип?

3. Что такое ГУО и проверку, каких документов она осуществляет?

4. Какая информация закодирована в штриховых кодах проездных

документов, как они используются при работе в АСУ «ЭКСПРЕСС»?

Выводы

10

Практическая работа №2

Диалоговый режим работы специального оборудования АСУ

«Экспресс»


Изучить принципы взаимодействия билетного кассира с системой

АСУ «Экспресс 3»

Задание

1.)Сделайте запрос на получение начального и конечного отчѐта

кассира.

2.)Сделайте запрос на получение характеристики терминала,

запишите данные, которые содержаться в каждой еѐ строке.

3.) Запишите письменные ответы на контрольные вопросы.


Таблица 1- Данные для получения отчѐта кассира

Вариант 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Ф.И.О

Кассира

Петро

ва

А.В.

Ивано

ва Е.Е.

Соколо

ва Н.О.

Галки

на Н.И

Ким

Е.Ю.

Орло

ва

О.Л.

Кото

ва

Н.О.

Корх

Е.О.

Кель

п

Г.И.

Тито

ва

О.Р.

Номер

запаса

бланков

005 003 002 018 056 033 022 016 018 019

Серия и

номер

проездно

го

докумен

та

РО

88956

2

АВ

87426

5

ЕГ

652147

ЕК

21496

3

АП

54896

3

ЕН

78915

9

ЩШ

35687

4

ИТ

12574

1

КЕ

36598

7

МИ

58765

4

Серия и

номер

квитанци

и разных

сборов

ВА

87965

2

ПР

25879

8

ДЛ

489254

ТП

89715

4

ЫС

48732

5

РП

52417

8

ДЛ

78921

4

НО

87951

3

КА

78452

3

ГО

89641

2

Сбой

нумерац

ии

бланков

КРС ПД КРС ПД КРС ПД КРС ПД КРС ПД

Методические указания к выполнению задания 1

Отчеты кассиров печатаются на специальных бланках «ОТЧЕТ

КАССИРА».

11

Для получения отчета кассира используются виды работ:

Р01 — начальный и конечный отчет кассира;

Р52—дубль конечного отчета;

Р99 — снятие информации со сменных счетчиков другого терминала

в случае его неисправности.

Для получения отчета кассира по виду работы Р01 используются

ключи:

Р01 — вид работы;

F—фамилия и инициалы кассира (макс. 16 букв русского алфавита

без использования точек);

N—номер запаса бланков, на котором работает кассир (три цифры);

V — вид отчета («Н» — начальный, «К» — конечный);

X—серия и номер бланка проездного документа (одна или две буквы

- серия, последние шесть цифр типографского номера бланка);

Q — серия и номер бланка квитанции разных сборов (одна или две

буквы-серия, последние шесть цифр типографского номера бланка).

В начальном отчете в ключах X, Q указываются номера первых до-

кументов к продаже, в конечном отчете — номера последних израсхо-

дованных документов.

Ключи Р, F, N, V, X—обязательные.

I—задается только в случаях нарушения последовательности

нумерации расходуемых бланков. За ключом I набирается вид бланка, по

которому произошел сбой нумерации (ключ X— если сбой произошел по

бланкам «Проездной документ», ключ Q —если сбой нумерации

произошел по бланкам «Квитанция разных сборов», ключи XQ , если сбой

нумерации произошел по обоим видам бланков строгой отчетности). Ключ

I набирается в заказе последним.

Пример.

Начальный отчет берет билетный кассир Галкина АВ, номер запаса

бланков 003, номер бланка проездного документа, с которого он начнет

работу ВГ456789, а номер первой КРС АБ 300102.

Р01 F Галкина АВ VH N003 ХВГ 456789 QAБ 300102

Конечный отчет берет билетный кассир Галкина АВ, номер запаса

бланков 003, номер последнего израсходованного бланка проездного

документа (совпадает с серией и номером, определенным системой) ВГ

456905, номер последней израсходованной КРС АБ 300105.

Р01 F Галкина АВ VK N003 ХВГ 456905 QAБ300105.

12


Характеристику конкретного терминала можно получить по запросу:

Р06 S00X.

В ответе будут напечатаны дата и время ввода запроса в систему,

технологический номер терминала, номер заказа в системе, признак

короткой характеристики. Во второй строке - канальный номер с

повторением технологического в скобках, код и название станции

установки терминала. В третьей - технологические особенности, четвертой

- все разрешенные виды работ, пятой - допуск к брони. В последней строке

указывают код пункта финансового учета (ГУО) и номер отделения

дороги.


Система «Экспресс» работает в диалоговом режиме (вопрос —

ответ). Диалог кассира с нею осуществляется с помощью единого

формализованного языка, который основан на простом и доступном

методе чередования символов латинского и русского алфавитов, арабских

цифр и графических обозначений.

Любой заказ в систему начинается вводом буквенного символа Р , за

которым двумя цифрами обозначается вид работы. Виды работ

подразделяются по декадам. Каждая декада обозначает определенные виды

работы: 1—9 — служебные, 10—19 — для оформления, 20—29 — для

возврата проездных документов, 30—39 — справочные, 40—49 —

международные и т.д.

В комплект билетно-кассовой аппаратуры входят системный блок

(компьютер), монитор (экран, дисплей), печатающее устройство (принтер)

и клавиатура, сканер штриховых кодов составляющие в совокупности

терминал. Терминал билетного кассира позволяет заказывать и

распечатывать все виды проездных документов, возвращать или погашать

неиспользованные проездные документы, получать отчеты о работе

кассира за смену. Кроме того, с помощью терминала можно получать

справки различных видов сложности, а также финансовые и статистичес-

кие справки, бронировать места по заявкам и вводить брони или пароли и

др.

Система после обработки запроса выдает ответ по одному из трех

вариантов: положительный, отрицательный (т.е. холостой) или ошибка.

При ошибке в ответе указан ключ, в котором набрана неверная

13

информация, либо недостающий ключ. Отрицательный (холостой) ответ

выдается с указанием причины, по которой система не может выполнить

заказ (нет мест, поезд не ходит в указанную дату, такой станции нет и др.).

При положительном ответе на дисплее высвечивается следующая

информация:

ОТВЕТ ЭК — ответ выдан на экран дисплея;

ОТВЕТ ПЧ — ответ подготовлен для печати, может быть указано, на

каком бланке;

ВЫПОЛНЕНО Н — XXX.XX и сумма, которая зачтена на счетчик

кассира по результату выполнения заказа с оплатой наличными.

Выполненный заказ можно просмотреть на экране после нажатия

функциональной клавиши F8. Если что-то непонятно, то можно вернуться

к тексту своего запроса (клавиша F7). От выполненного заказа можно

отказаться (клавиша F5) , но только до начала печати проездного

документа. После отказа следует обязательно получить распечатку на

вспомогательном бланке. При согласии с выполнением заказа печатают

проездной документ (клавиша F2).

Разработчики предусмотрели множество вариантов дружественных

подсказок и способов защиты от ошибок билетного кассира. По основным

видам работы ключи подсказываются автоматически после нажатия

клавиши Alt , т.е. на экране появляется вопрос, на который надо дать

ответ. После нажатия клавиши F4 следующая буква воспринимается как

ключ, т.е. не требуется переводить клавиатуру в режим латинских букв.

Для корректировки информации в ключах используется клавиша F3. Все

исправления возможны только до тех пор, пока запрос не отправлен в сис-

тему. После нажатия клавиши Enter клавиатура блокируется до по-

лучения ответа.

Информация о состоянии терминала выводится на экран в последней

(девятой) сигнальной строке. При готовности к работе будет указано:

ВВОДИТЕ, и на месте 16-го символа буква Ю. В следующем поле будут

указаны причины возможных неисправностей.

Холостые ответы по поиску мест выдаются при оформлении про-

ездного документа. Если невозможно удовлетворить указанные в запросе

требования, то на терминал выдается ответ, который помогает определить

причину холостого ответа. Если мест нет, то выводится «М-нет ххх», где

ххх — количество свободных мест; «К-нет» — нет мест в одном купе;

РВххх — места в разных вагонах, где ххх — количество мест.

Холостые ответы выдаются в случае, если поиск мест невозможен

при заданных в запросе требованиях. Варианты таких ответов: N3 — поезд

14

«закрыт», НЗ — нитка «закрыта», ВЗ — вагон «закрыт». Если продажа

возможна только по брони, то в ответе будет указано:

GN - продажа поезда только по брони;

GH - нитка только по брони.

Ответ «НЕТ ЭВЦ х » означает, что нет связи с информационно-

вычислительным центром (ИВЦ), где хранятся запрашиваемые места. Для

обозначения каждого ЭВЦ используется знак, который в данном случае

высветится после слова ЭВЦ.

Если поиск мест производился, но указанные в заказе требования не

могут быть удовлетворены, то в ответе будет указано, например: Н — нет

нижних мест.

Если при оформлении проездного документа по виду работы Р10

билетный кассир укажет название станции с ошибкой, то будет получен

ответ «НЕТ СТАНЦИЙ, НАЧИНАЮЩИХСЯ НА ……», после чего будет

обозначено неправильно набранное название.

Ответ «уточните станцию» машина выдает, если две станции имеют

одинаковое название. В таких случаях за ключом С следует набрать

семизначный код станции.

Действия кассира при получении ошибок набора заключаются в

проверке набранной информации и исправлении допущенной ошибки:

ОШР — ошибка по ключу; следует проверить набор ключа Р, раз-

решен ли данный вид работы данному терминалу;

ОШК — нет, выдается, если в запросе не указан один или несколько

обязательных ключей, будет указан ключ, в котором допущена ошибка;

ОШМ — граница мест. Проверить наличие информации за ключом

М;

OШBD — воинский вид расчета;

OШNB — при оформлении ошибка по номеру вагона; ОШ N —

ошибка по номеру поезда; ОШ D — ошибка по ключу даты; ОШ С —

ошибка по ключу станции;

ОШ Т — ошибка по требованию к местам при оформлении; ОШ Т —

для Р52 и Р99 (справка и отчет с неисправного терминала); ОШ Т — для

Р21 ошибка набора по ключу время до отправления поезда;

ОШ I — для Р21 неверно набран защитный код;

ОШ X — проверить всю информацию за X (при оформлении про-

ездного документа);

ОШ X — в Р01 для отчета. Проверить, правильно ли набраны серия

и номер бланка проездного документа.

15

Допущенные ошибки следует исправить и послать запрос повторно.

Билетный кассир нажимает клавишу F3, затем неверно набранный ключ, и

курсор оказывается в том месте запроса, где необходимо сделать

исправления.


1. Как осуществляется диалог билетного кассира с системой

«Экспресс»?

2. Какие ответы система «Экспресс» выдаѐт после обработки

запроса, поясните в каких случаях, какой ответ выдаѐтся?

3. Значение функциональных клавиш в системе «Экспресс».

4. Действия билетного кассира при получении ошибок набора.

Выводы


Ознакомление с технологией работы АСУ «Экспресс»


Освоить технологические особенности запроса информации в

системе АСУ «Экспресс», научиться выполнять запросы в АСУ

«Экспресс» на получение различных видов справок о проезде в поездах.

Задание 1

Вариант №1

а. Получите справку о проезде в поездах по маршруту Красноярск-

Иркутск Пассажирский 05 февраля с 15.00 до 20.00, станция отправления

является станцией установки терминала.

б. Получите справку о вариантах проезда (с пересадкой) по

маршруту Ангарск - Шира.

в. Получите справку о наличии свободных мест в плацкартном

вагоне поезда №077В следующем по маршруту Иркутск Сортировочный

- Тайшет отправляющегося 15 декабря.

г. Получите справку о стоимости проезда по маршруту Москва-

Воронеж, по всем категориям поездов дата отправления 20 апреля.

16

Вариант №2

а. Получите справку о проезде в прямых и обратных поездах по

маршруту Красноярск - Иркутск Сортировочный на 15 февраля с 10.00-

20.00.


маршруту Иркутск Пассажирский – Братск.

в. Получите справку о наличии свободных мест в купейном вагоне

поезда №660В следующего по маршруту Нижнеудинск - Иркутск

Пассажирский отправляющегося 15 декабря.

г. Получите справку о стоимости проезда по маршруту Москва -

Воронеж в поезде №010А, дата отправления 20 апреля.

Вариант №3

а. Получите справку о проезде в поездах по маршруту Иркутск

Пассажирский - Красноярск на 15 февраля в период с 10.00-20.00.


маршруту Ангарск – Абакан.


вагоне поезда №660В следующего по маршруту Нижнеудинск-Иркутск

Пассажирский отправляющийся 15 января.

г. Получите справку о стоимости проезда по маршруту Красноярск -

Иркутск Сортировочной дата отправления 20 января.

Вариант №4

а. Получите справку о проезде в поездах, следующих по маршруту

Иркутск Пассажирский - Новосибирск 15 февраля.

б. Получите справку о вариантах проезда (с пересадкой) из Иркутска

Пассажирского в Абакан.


во всех поездах, следующих по маршруту Красноярск-Иркутск

Пассажирский 15 февраля.

г. Получите справку о стоимости проезда по маршруту Иркутск

Пассажирский-Красноярск на 20 января.

Вариант 5

а. Получите справку о проезде в поездах, следующих по маршруту

Новосибирск - Иркутск Пассажирский 15 июля.

б. Получите справку о вариантах проезда (с пересадкой) из Абакана в

Иркутск Пассажирский.

17

в. Получите справку о наличии свободных мест в купейном вагоне во

всех поездах, следующих по маршруту Иркутск Пассажирский -

Красноярск 10 марта.


Сортировочный -Красноярск на 20 июля.

Вариант 6

а. Получите справку о проезде в прямых и обратных поездах по

маршруту Новосибирск - Иркутск Сортировочный на 5 февраля с 11.00-

16.00.


маршруту Братск - Иркутск Пассажирский.

в. Получите справку о наличии свободных мест в общем вагоне

поезда №659В следующим по маршруту Иркутск Пассажирский -

Нижнеудинск отправляющегося 5 декабря.

г. Получите справку о стоимости проезда по маршруту Воронеж -

Москва в поезде №009А, дата отправления 20 января.

Вариант 7

а. Получите справку о проезде в поездах по маршруту Красноярск -

Иркутск Пассажирский на 15 августа в период с 05.00-15.00.


маршруту Абакан- Ангарск.


поезда №659В следующего по маршруту Иркутск Пассажирский -

Нижнеудинск отправляющийся 15 июня.


Сортировочный- Красноярск дата отправления 20 февраля.

Вариант 8

а. Получите справку о прямых и обратных поездах, следующих по

маршруту Новосибирск - Иркутск Пассажирский 5 мая.

б. Получите справку о вариантах проезда (с пересадкой) из Абакана

в Иркутск Пассажирский.


вагоне во всех поездах, следующих по маршруту Иркутск Пассажирский-

Красноярск 15 декабря.

г. Получите справку о стоимости проезда по маршруту Красноярск-

Иркутск Пассажирский на 1 января.

Вариант 9

18

а. Получите справку о прямых и обратных поездах по маршруту

Иркутск Пассажирский - Абакан 5 мая с 10.00 до 20.00, станция

отправления является станцией установки терминала.


маршруту Абакан- Ангарск.


поезда №077В следующего по маршруту Иркутск Сортировочный -

Иланская отправляющегося 15 июля.


Москва, по всем категориям поездов дата отправления 20 января.

Вариант 10

а. Получите справку о проезде в поездах по маршруту Иркутск

Сортировочный- Красноярск на 1 февраля с 11.00-17.00.


маршруту Зима – Братск.


вагоне поезда №660В следующим по маршруту Тайшет - Иркутск

Пассажирский отправляющегося 15 ноября.


Москва в поезде №009А, дата отправления 20 августа.

Задание 2

Вариант 1

Сделайте запрос в систему на получение короткой справки о

наличии мест в прямом и обратном направлениях: станция назначения

Иркутск Пассажирский, дата отправления 12 ноября, обратный выезд 18

ноября.

Вариант 2



Тайшет, дата отправления 2 ноября, обратный выезд 8 ноября.

Вариант 3



Тайшет, дата отправления 22 сентября, обратный выезд 27 сентября.

Вариант 4

19



Улан - Уде, дата отправления 12 сентября, обратный выезд 17 сентября.

Вариант 5



Иланская, дата отправления 10 ноября, обратный выезд 15 ноября.

Вариант 6



Канск Енисейский, дата отправления 2 декабря, обратный выезд 8 декабря.

Вариант 7



Новосибирск, дата отправления 22 октября, обратный выезд 27 октября.

Вариант 8

Сделайте запрос в систему на получение короткой справки о наличии

мест в прямом и обратном направлениях: станция назначения Зима, дата

отправления 2 сентября, обратный выезд 17 сентября.

Вариант 9



Иркутск Сортировочный, дата отправления 12 сентября, обратный выезд

18 сентября.

Вариант 10



Красноярск, дата отправления 2 мая, обратный выезд 8 мая.


Получение справок о проезде в поездах осуществляется по виду работ

Р62.Для выполнения задания 1 используйте таблицы приведѐнные ниже в

которых находятся основные ключи для получения различных видов

справок, а также примеры запросов на их получение.

20

Таблица 2- Справка о возможности проезда в беспересадочном сообщении

Ключ Назначение

Р62 Вид работы

G11 Код справки о прямых поездах

G13 Код справки о прямых и обратных поездах

G15 Определение буквы поезда по заданному номеру

С, С Коды или названия станций отправления и назначения

N Номер поезда

D Дата отравления

Т Интервал отправления или прибытия

М Шифр государства

Пример Справка о поездах, отправляющихся из Перми в Хабаровск 15 апреля с

10.00 до 18.00

Р62 G11 СПЕРМЬ СХАБАРОВСК D1504 Т1000 - 1800

Таблица 3- Справка о вариантах проезда (с пересадками)



G21 Код справки о прямых поездах


Т Требование к количеству вариантов пересадок (от 1 до 6).

При отсутствии ключа Т выдаются все возможные варианты

пересадки


Пример Справка о двух вариантов проезда с пересадкой от Орла до Пензы Р62 G21

СОРЕЛ СПЕНЗА Т2

Таблица 4- Справка о наличии свободных мест



G62 Код справки



D Дата отправления и период дат

В Категория вагона

Пример Справка о наличии свободных мест в поезде 077ВК, станция назначения

КРАСНОЯРСК ПАС, на 15 декабря в купейном вагоне

Р62 G62 N077ВК СКРАСНОЯРСК ПАС D 1512 ВК

Таблица 5- Справка о стоимости проезда




С,С Коды или названия станций отправления и назначения

N Номер поезда. Без указания номера поезда выдается справка по всем

категориям поездов (скорый, пассажирский, фирменный)

D Дата отправления


21


Пример Стоимости проезда до Киева

Р62 G30 С2200000 N001К D1504

Таблица 6- Справка о стоимости льготных билетов




С,С Коды или названия станций отправления и назначения


D Дата отправления поезда

F Код льготы

Пример Наличие мест и стоимость проезда для школьников

Р62 G61 N603Ц СТУЛА D1504 D0105 F01/ШК/20


При запросе короткой справки билетному кассиру не приходится

даже набирать ключи, а только название станции. Например, если

пассажиру необходимо в этот же день уехать до станции Тула Московской

железной дороги, то кассир наберет только название станции и отправит

запрос в систему: ТУЛА <Enter> .

На дисплее появится ответ, в котором на текущую дату в порядке

отправления будут указаны поезда, наличие мест по категориям вагонов,

время прибытия на станцию назначения. Если требуются места на другую

дату, то набирают четыре цифры, обозначающие дату, и название станции.

Например, на 25 декабря в Челябинск следует набрать 2512ЧЕ <Enter> .

Главные пассажирские узлы в систему вводятся сокращенно: МО —

Москва, СП — Санкт-Петербург, ЯР — Ярославль, РО — Ростов, ВО —

Воронеж и т.д. Для запроса на обратный выезд перед названием станции

набирают знак «равно» или «тире». Например, на запрос 0501-НО

<Enter> система даст ответ о местах на обратный выезд из

Новосибирска.

Короткая справка представляет собой ускоренный вариант запроса

по Р62 G60. Он действует только применительно к станции установки

терминала. Для запроса о местах от других станций следует применять

полный набор, т.е. с использованием всех ключей.

22


1. В каком случае можно использовать короткую справку, приведите

пример запроса короткой справки?

2.В каком случае применяется справка полным набором?

3.Перечислите ключи, которые используются для получения

справки о номерах свободных мест в заданном вагоне поезда.

4.Перечислите ключи, которые используются для получения справки

о назначении и отмены поездов.

5.Перечислите ключи, которые используются для получения справки

о стоимости льготных проездных документов.

Вывод:


Оформление (переоформление) проездных документов в

прямом и обратном сообщении.


Получить умения оформлять (переоформлять) проездные

документы в прямом и обратном сообщении, а также осуществлять их

гашение и возврат в системе АСУ «ЭКСРЕСС».

Задание 1

Вариант №1

Оформите проездной документ школьнику 14 лет для проезда в

плацкартном вагоне поезда №077А по маршруту Иркутск Пассажирский -

Красноярск верхнее место, отправление 2 октября. В кассу предъявлено

свидетельство о рождении № I ПК 562145 на Иванову П.Л.

Вариант №2

Оформите полный проездной документа для проезда на нижнем

месте в купейном вагоне поезда №088А по маршруту Красноярск-Иркутск

Сортировочный , отправление 30 декабря. В кассу предъявлен паспорт

гражданина РФ № 5462545216 на имя Петров А.В.

Вариант №3

23

Оформите проездной документ ребѐнку в возрасте 9 лет для проезда

на нижнем месте в плацкартном вагоне поезда №077А граница мест с 001-

019 по маршруту Иркутск Пассажирский-Красноярск, отправление 12

апреля. В кассу предъявлено свидетельство о рождении № I ПК 562145 на

Иванову П.Л.

Вариант №4

Оформите полный проездной документ для проезда в вагоне СВ

поезда №340А по маршруту Красноярск-Иркутск Пассажирский терминал

расположен в Красноярске, отправление 15 июня. В кассу предъявлено

паспорт гражданина РФ № 5462545216 на имя Сидоров А.Б.

Вариант №5

Оформите проездной документ школьнику 16 лет для проезда в

плацкартном вагоне поезда №077А по маршруту Иркутск Пассажирский -

Красноярск Главный верхнее место, отправление 2 октября. В кассу

предъявлено свидетельство о рождении №I ПК 562145 на имя Иванова

П.Л., а также справка учащегося в школе.

Вариант №6

Оформите полный проездной документ для проезда в вагоне купе

поезда №340Ч по маршруту Красноярск Главный-Тайшет терминал

расположен в Красноярске, отправление 15 июня. В кассу предъявлено

паспорт гражданина РФ № 5462545216 на имя Сидоров А.Б.

Вариант №7

Оформите один полный проездной документ на поезд №007Ч

отправлением 15 октября по маршруту Иркутск Сортировочный –

Красноярск Пассажирский в купейном вагоне. Требования к местам:

только нижние, граница мест с 01-го по 10-е. В кассу предъявлено паспорт

гражданина РФ № 5462545216 на имя Сидоров А.Б.

Вариант №8

Оформите один полный и один с детским тарифом проездной

документ для проезда в вагоне купе поезда №007Ч отправлением 15

октября по маршруту Иркутск Сортировочный – Красноярск Главный в

купейном вагоне. В кассу предъявлено паспорт гражданина РФ №

5462545216 на имя Николаев Е.В. и свидетельство о рождении IV МЮ

195186 на имя Николаев Р.Е.

Вариант №9

Оформите один полный проездной документ на поезд №078Э

отправлением 5 ноября по маршруту Новосибирск Главный - Иркутск пас

24

в купейном вагоне. Требования к местам: только нижние, граница мест с

01-го по 10-е. В кассу предъявлено паспорт гражданина РФ № 5462545216

на имя Сидоров А.Б.

Вариант №10

Оформите один полный проездной документ на поезд №064Б

отправлением 5 декабря по маршруту Новосибирск Главный - Ангарск в

плацкартном вагоне. Требования к местам: только нижние, граница мест с

01-го по 12-е. В кассу предъявлено паспорт гражданина РФ № 5462545216

на имя Сидоров А.Б.

Примечание: при оформлении проездного документа дату и место

рождения пассажира принять произвольно.

Задание 2

Вариант №1-10

а.) Произведите гашение своего проездного документа из

практической работы №1 следующим заказом и с помощью сокращенного

набора ключей;

б.) Сделайте возврат своего проездного документа из практической

работы №1 по штриховому коду проездного документа и по номеру

бланка проездного документа;

Задание 3:

Вариант №1-10

Переоформите свой проездной документ из практической работы №1

на более раннюю дату, изменив категорию вагона с использованием

штриховых кодов и укороченным набором, номер поезда на который

переоформляется билет, примите произвольно.


Оформление проездного документа производится по виду работы

Р10. По нему можно оформить индивидуальные проездные документы,

льготные и безденежные проездные документы, документы для

индивидуальных пассажиров по безналичному расчету, а также по во-

инским требованиям.

25

В одном заказе может выдаваться до четырех проездных докумен-

тов по разным видам расчета. При оформлении отдельных проездных

документов на участке пути при проезде с пересадками необходимо, чтобы

интервал времени между поездами, с которым пассажир пребывает в пункт

пересадки и отправляется с этого пункта, составлял не менее 3 часов

(кроме пригородных поездов).

При оформлении проездных документов по виду работы Р10 ис-

пользуются следующие ключи:

N—за которым указывается номер поезда—три цифры и одна буква;

При оформлении проездного документа без места дополнительно

набирается нитка поезда (еще одна буква).

D—дата отправления поезда — четыре цифры.

С— за этим ключом набираются семизначные коды станций или их

буквенные названия. В заказе может быть набрано до четырех ключей С

(станции отправления, назначения, пересадок и маршрута следования).

Если станция отправления пассажира совпадает со станцией уста-

новки терминала, то название или код станции отправления можно в

запросе не указывать.

В — за этим ключом указывается тип вагона — одна буква или тип

вагона и две или три цифры номера. Тип вагона задается следующим

образом:

Л — вагон категории СВ;

К—вагон категории КУПЕ;

М — мягкий вагон или вагон с трехместными купе;

П — плацкартный вагон;

С — вагон с местами для сидения;

О — общий вагон.

При оформлении билета по посадочному талону (без места) указы-

ваются тип и номер вагона, а также буквенное обозначение собственника

вагона (ВК07/МСК). Номер вагона также указывается при оформлении

билета в частично арендованный вагон.

X — вид документа — билет. За ключом набирается количество че-

ловек — от 01 до 04. Далее данные о пассажире указывается в следующем

порядке - <Документ удостоверяющий личность/ФИО/Дата

рождения/RUS[Место рождения]/ПОЛ>, где

RUS: страна выдачи документа – необязательная информация;

[Место рождения]: до 100 знаков – русские и латинские буквы,

цифры, знаки препинания, пробелы, заполняется со слов пассажира.

Дата рождения: 04061943

26

При оформлении льготного (бесплатного) проездного документа,

оформленного на основании талона, дающего право на льготный проезд в

знаках « < > »дополнительно набираются:

льгота - номер льготного удостоверения - А124679 или код льготы и

номер талона ФСС;

дата талона-срок действия предъявленного талона – 311213;

Пример: Х01<Льгота/ Дата талона/ Паспорт/ ФИО/ Дата рождения/

RUS[Место рождения]/ M>.

При оформлении проездных документов школьникам в период

предоставления им скидки за ключом X в угловых скобках должна быть

набрана следующая информация: <слово «справка» / документ / фамилия =

имя = отчество /дата рождения/ страна выдачи документа [Место

рождения]/ пол>.

Например: Х01< справка /СРVIMA615432/ ИВАНОВ = ПЕТР=

АЛЕКСЕЕВИЧ/20062000/RUS[МОСКВА]/М >/ШК/20

За угловыми скобками могут стоять следующие обозначения:

• при оформлении детского проездного документа за <... >

набирается Д;

• если поездка осуществляется за безналичный расчет, за <.. .> ука-

зывается один из видов расчета:

ЭФ — оплата электронной карточкой физическим лицом;

РФ — оплата по безналичному виду расчета физическими лицами

(по платежному поручению, чеками Сбербанка и другим формам до-

кументов, действительным для безналичного расчета);

ПЮ—оплата по безналичному виду расчета юридическим лицами;

• при оформлении проездного документа без места после <... > ука-

зывается Б;

• при оформлении групповых поездок после <.. .> указывается буква

Г (полный групповой документ).

Для лиц, имеющих льготы, после <... > через слеш указываются код

льготы и код государства, предоставившего льготу: <... >/код льготы/ код

государства, предоставляющего льготу.

Последовательность набора реквизитов за <... > и до «/» может быть

произвольной.

J — вид документа — плацкарта. Набирается информация, анало-

гичная информации за ключом X.

G — номер брони.

Т — требование к местам:

Т1 — одно нижнее;

Т01 — одно верхнее;

27

X11 — одно нижнее, одно верхнее;

ТК — места в одном купе;

ТМ — места в «мужском» купе;

ТЖ — места в «женском» купе;

ТС — места в «смешанном» купе;

ТЦ — целое купе (количество мест, кратное числу мест в купе); ТБ

только не боковое (для плацкартных вагонов); ТО в одном отсеке (купе +

боковые) - для плацкартных вагонов; ТУ — вагон с обслуживанием;

ТН — вагон без сервисного обслуживания; ТФ — фирменный вагон;

ТД — нефирменный вагон фирменного поезда; ТО 1И — купе для

инвалида в коляске; ТА — места в арендованном вагоне (ТА 1 — нижнее).

Для поезда ЭР-200 ключ Т игнорируется.

М—границы мест. Набирается, если в заказе требуется получить

места в пределах указанных границ или конкретное место. М001 -002 -

номера начального и конечного места.

L — Количество человек в группе (три цифры). Ключ используется

только при оформлении групповой поездки.

Ключи Р, N, D, С, В, X (J) — обязательные.

Примеры наборов заказов для оформления проездных документов

1. Полный проездной документ в прямом сообщении (Москва—С-

Петербург). Терминал установлен в Москве:

Р10N004АD2503СЛЕВКХ01<ПН4502963258/СТЕПАНОВ=АЛЕКСА

НДР=СЕРГЕЕВИЧ/12041970/RUS[КРАСНОЯРСИ КРАЙ АБАКАН]/М>

TМ005-029

2. Детский проездной документ по маршруту Москва—Минск:

Р10 N003B D2503 СМИНСК ВК Х01 <СР XX МЮ 492157/

САЗОНОВА=ТАТЬЯНА=АЛЕКСЕЕВНА/14022007/RUS[КРАСНОЯРСИ

КРАЙ АБАКАН]/Ж>/Д/20

3. Школьный проездной документ по маршруту Москва—Ярославль:

Р10 N020C D2503 СЯРОСЛАВЛЬ ВП Х01< СПРАВКА

/СРVIMA615432/ ИВАНОВ = ПЕТР=

AЛЕКСЕЕВИЧ/20062002/RUS[МОСКВА]/М >/ШК/20


Гашение испорченных проездных документов по виду работы Р25

или Р26 R025 производится следующим заказом в систему коротким

набором ключей или с помощью сокращенного набора ключей.

При гашении коротким набором ключей пo виду работы P26 R025

используются следующие ключи :

- ключ Р26 - вид работы;

- ключ R025 – код подвида работы;

28

- ключ К - указывается одна цифра.

Гашение испорченных проездных документов с помощью

сокращенного набора по виду работы P26 R025 может производиться

следующими вариантами набора ключей.

1.P 26– вид работы;

R 025– код вида работы (3 цифры.);

N – номер поезда (4 символа - должны быть набраны номер и буква

поезда);

D – дата отправления поезда (4 цифры - число и месяц);

W – код дороги оформления проездного документа (один символ –

буква или цифра);

F – серия, номер бланка и защитный код документа (одна или две

буквы, 6 цифр и три символа).

2. P 26– вид работы;

R 025– код вида работы (3 цифры.);

Ключ W – информация двух штриховых кодов, отпечатанная нижней

части испорченного проездного документа (28 цифр).

Пpи выполнении операции гашения по виду работы пo виду работы

P25 на экран терминала выдается ответ "BЫПOЛHEHO ГШ" c указанием

сумм денег, подлежащих гашению.

Во второй строке указываются две буквы «ВД»

Буквы «ВД» - сокращенное обозначение бланка «Вспомогательный

Документ», определяют, на каком бланке должен быть отпечатан ответ.

Пpи выполнении операции гашения по виду работы пo виду работы

P26 R 025 на экран терминала выдается ответ "BЫПOЛHEHO ГШ", слово

«документов» с указанием количества гасимых проездных документов

(одна цифра).

Во второй строке указываются две буквы «ВД»

Примеры набора текста заказов по видам работы Р25, P26 R 025:

1. P26 R025 К1

Требуется погасить проездной документ, оформленный в

предыдущем заказе.

2. Р26 R025 N160АЦ D1012 F AF953742 Г1В W М



3. Р26 R025 W 20103290141304 17982359152003М



29

Неиспользованные проездные документы, оформленные по видам

работ Р10, Р12, Р14, Р15, Р17 для проезда во внутригосударственном и

международном сообщении с государствами – участниками СНГ и Балтии

подлежат возврату в систему «Экспресс».

Возврат неиспользованных проездных документов осуществляется

по виду работы Р26 с подвидами:

R020 – полный возврат сумм и мест с неиспользованных проездных

документов, оформленных в кассах предварительной и суточной продажи,

на пункте продажи «Бюро заказов», а также через диспетчерский терминал

(ДТМ), возврат мест в случае, если возвращаемый документ оформлен в

другом государстве;

R021-возврат сумм провозных плат с неиспользованных проездных

документов, места с которых были возвращены, а также возврат сумм

провозных плат с неиспользованных проездных документов, места с

которых не были возвращены;

R026 – частичный возврат сумм провозных плат и мест с

неиспользованных проездных документов, оформленных как в кассах

предварительной и суточной продажи, так и на пункте продажи "Бюро

заказов";

R099 – гашение операции возврата после выполнения операции по

виду работы P26 с подвидом R021.

Возврат, гашение и частичный возврат проездных документов,

оформленных по безналичному виду расчета должны выполняться только

по виду работы Р26.

Возврат проездных документов и электронных билетов,

производится в билетных кассах РФ в соответствии с утвержденными

правилами возврата на железнодорожном транспорте, соответствующего

нормативного документа, регулирующего перевозки по видам сообщения.

Неиспользованные проездные документы, оформленные в системе

«Экспресс», подлежат полному возврату в систему «Экспресс» по виду

работы Р26 с подвидом R020. При возврате проездных документов по

виду работы Р26 с подвидом R020 в систему возвращаются места, и

производится денежный расчет с пассажиром.

При возврате неиспользованных проездных документов взимаются

сборы за возврат неиспользованных проездных документов в

установленном размере.

При возврате «безденежных» проездных документов, без занятия

отдельного места, сбор за операцию возврата не взимается.

30

Стоимость сервисных услуг (в том числе постельного белья)

возвращается в соответствии с существующей технологией.

Возврат денежных средств, причитающихся пассажиру,

осуществляется либо наличными (если оформление проездного документа

производилось за наличный расчет), либо на банковскую карту или на счет

ЕЛС, если документ был оформлен за безналичный расчет.

Предусмотрен возврат проездных документов по виду работы Р26 с

подвидом R020 по номеру бланка или по 28-значному штрих-коду

проездного документа.

При формировании текста заказа по номеру бланка на клавиатуре

терминала кассир должен задать следующий набор ключей: P, R, N, D, F,

W, где

P – вид работы (P26);

R – подвид работы (R020);

N – номер поезда;

D – дата отправления поезда;

F – номер бланка проездного документа, защитный код (три знака

или цифры) и тип бланка (по необходимости);

W – код ВЦ, в котором был оформлен проездной документ.

«+» - символ подтверждения выполнения запроса.

При его отсутствии в конце запроса, на экран выводится только

справка о сумме, подлежащей к возврату.

Рекомендуется набирать заказ без знака «+», чтобы удостовериться в

правильности введенной информации.

Дополнительные ключи:

О Б - возвращается документ по болезни;

О П - возвращается документ с возобновлением поездки при

опоздании;

О БП – возврат документа с возобновлением поездки;

О З – возврат документа по вине ж.д.;

ОМ-возврат мест в кассе, не оборудованной ИПТ.

О К – возврат на карту (набирается при возврате сумм по билетам по

виду расчета ЭФ, кроме случая, если списание сумм выполняется на

счетчики ручника).

Например:

P26 R020 N029ЧА D2207 FНЦ041568 КСР WM +

При формировании текста заказа по штрих-коду, на клавиатуре

терминала должен быть набрать следующий набор ключей: P, R, W, где

P – вид работы (P26);

31

R – подвид работы (R020);

W – 28 –значный штриховой код возвращаемого проездного

документа.

«+» - символ подтверждения выполнения запроса.

При его отсутствии в конце запроса, на экран выводится только

справка о сумме, подлежащей возврату.

Рекомендуется набирать запрос без знака «+», чтобы удостовериться

в правильности введенной информации.

Дополнительные ключи:

О Б - возвращается документ по болезни;

О П - возвращается документ с возобновлением поездки при

опоздании;

О БП – возврат документа с возобновлением поездки;

О З – возврат документа по вине ж.д.;

ОМ-возврат мест в кассе, не оборудованной ИПТ.

О К – возврат на карту (набирается при возврате сумм по билетам по

виду расчета ЭФ, кроме случая, если списание сумм выполняется на

счетчики ручника).

Буквы К и М за ключом О сочетаться не могут, но любая из них

совместима с буквами П (с продолжением поездки), Б (по болезни), З (без

штрафа).

Например:

P26 R020 W 20103290416231 17113233029236 WM OЗ +

При возврате проездных документов по вине перевозчика, пассажиру

в полном объеме возвращается стоимость проездного документа.

Возврат денежных средств по проездным документам, оформленным

по банковским картам производится на карту пассажира по виду работы

Р26 R020 с указанием ключа OК.

При возврате мест с одновременным возвратом денег пассажиру,

информация о возврате денежных средств распечатывается на бланке

«Квитанция разных сборов».


Переоформление осуществляется на ранее отправляющийся поезд в

том случае, если осталось менее 24 часов до отправления поезда, на

который переоформляется проездной документ. При переоформлении

пассажир может изменить:

• дату отправления на более раннюю;

32

• категорию поезда, как на высшую, так и на низшую;

• категорию вагона, как на высшую, так и на низшую;

• маршрут следования поезда (при условии сохранения станций от-

правления и назначения);

• переоформить детский проездной документ на проездной документ

за полную стоимость с изменением фамилии и данных документа, удос-

товеряющего личность. Переоформление производится по всем видам

расчета, при этом документы по безналичному расчету - только на

документы по безналичному расчету; документы, оформленные за

наличный расчет, переоформляются на документы за наличный расчет.

Изменение вида расчета невозможно.

Бесплатные и льготные проездные документы могут быть

переоформлены только на документы с теми же льготами, что и

переоформляемый документ. Вид документа может быть изменен только с

детского на взрослый (льготный детский по железнодорожному

требованию на льготный взрослый по тому же требованию).

При повышении (понижении) категории поездки возможно измене-

ние в названии документа с «бесплатного» на «льготный» и наоборот.

Переоформление проездных документов осуществляется по виду

работ - Р23 R010.

Не подлежат переоформлению по виду работы Р23:

• документы без места;

• групповые документы;

• документы, оформленные в другом государстве.

Перечисленные документы переоформляются вручную. Для этого

ставится штамп «Компостер снят», дата и подпись кассира, затем ставится

новый компостер в соответствии с новой поездкой. Переоформление

проездных документов может производиться укороченным и полным

наборами. Переоформлению укороченным набором подлежат проездные

документы, оформленные через систему «Экспресс-3», в которых в

технологическом номере терминала дорога оформления выделена жирным

шрифтом. После вида работы и кода вида работы используются те же

ключи, что и при возврате проездного документа полным или

укороченным набором. Затем в запросе задается ключ Н без указания за

ним какой-либо информации. Затем набираются ключи, определяющие

требования к новой поездке.

N - номер поезда (три цифры и одна буква). Ключ N набирается

даже в том случае, если номер поезда не изменяется.

33

D- дата отправления (четыре цифры) задается даже в том случае,

если дата выезда не изменяется.

В- категория вагона (одна буква) или номер и категория вагона (две

или три цифры и одна буква) задается в случае изменения категории

вагона.

X - количество человек в проездном документе, в <... > информация

о пассажире, а за <... > вид расчета, код льготности и код государства,

предоставляющего льготу. Ключ X задается в случае переоформления

детского проездного документа на документ за полную стоимость.

Т - требования к местам.

М - граница мест.

G - номер используемой брони.

При наборе запроса на переоформление детского проездного

документа на документ за полную стоимость укороченным набором до

ключа Н необходимо набирать два ключа С, за которыми указываются

коды или буквенные обозначения станций отправления и назначения.

При таком запросе на экран выдается справка о возможности

переоформления и стоимости доплаты или выплаты. Пассажира

необходимо ознакомить с условиями его новой поездки и сообщить сумму

доплаты или выплаты. При согласии пассажира в конце запроса

необходимо поставить знак «+»

При выполнении заказа переоформления на печать выдаются бланк,

вид которого указан на экране (ВД или КРС) с информацией о сданном

проездном документе, и новый проездной документ. Новый проездной

документ гасить запрещается.

Переоформленный проездной документ перечеркивается по диагона-

ли крестообразно и указывается вид операции («Переоформление»). Бланк

возврата оформляется должным образом. От нового проездного документа

отрывается «Купон кассира». Перечисленные документы скрепляются

следующим образом:

сверху — купон кассира от нового проездного документа;

в середине — бланк возврата (два слоя КРС или 1 экз. ВД);

снизу — переоформленный проездной документ (два слоя).

В таком виде документы вкладываются в пачку купонов кассира.

Переоформление проездного документа на другую фамилию

осуществляется только в случае замены детского проездного документа на

взрослый.

Примеры наборов запросов переоформления проездных

документов

34

1. Переоформление полного проездного документа полным набором

на более раннюю дату:

Р23 R010 N064АБ D2503 2303 В К05 С2006004 С2004001 Х01

<ПН4699032145/ИВАНОВ=НИКОЛАЙ=ПАВЛОВИЧ/20062002/RUS[МОС

КВА]/М > S235.0/132.5/57.0/2.3F ВБ549148 41А Е1 0036294 200302 1005

ММ 19М41 /Н Н N164А D2003 +

2. Переоформление полного проездного документа укороченным

набором на более раннюю дату:

Р23 R010 N 164А D2503FBB549148 41AHN164AD2003 + или

Р23 R010 W2010327886808417217362182192 Н N164А D2003 +


1.) На какой поезд осуществляется переоформление проездного

документа, какие условия поездки пассажир может изменить?

2.) Какие проездные документы не подлежат переоформлению по

виду работы Р23?

3.) Перечислите способы переоформления проездных документов, в

каких случаях какой способ применяется?

4.) В каких случаях производится гашение проездных документов,

перечислите способы гашения?

5.) Каковы размеры выплат при возврате пассажиром проездного

документа оформленного по внутреннему российскому тарифу,

межгосударственному тарифу?

6.) Запишите действия билетного кассира после осуществления

запроса на возврат проездного документа.

Вывод:


Бронирование билетов с использованием АСУ «Экспресс»


Получить умения бронировать пассажирские места в системе АСУ

«Экспресс».

35

Задание

Вариант №1

1) Забронируйте 9 мест на поезд №088В отправлением 20 сентября

до станции Иркутск Пассажирский в купейном вагоне. Требования к

местам: только нижние, граница мест с 10-го по 30-е.

2) Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 12 августа

номер бронь-заказа У0053.

3) Оформите один полный проездной документ в кассу предъявлен

паспорт №5003198798 на имя ЗВЕРЕВА Е.Г. на поезд №340В

отправлением 15 января номер бронь - заказа У0823. Дату и место

рождения, а также гражданство пассажира примите произвольно.

4) Оформите проездной документ за наличный расчет восьми школь-

никам по маршруту Москва – Владивосток по заявке 00921М5, имеющей

защитный код 540 и дату явки 9 мая.

5) Сделайте отказ от забронированных мест, дата отправления 12

апреля, номер бронь-заказа Р2563.

Вариант №2

1) Забронируйте семь мест на поезд №340Г отправлением 15

октября до станции Владивосток в вагоне купе. Требования к местам:

только не верхние, граница мест с 15-го по 30-е.

2) Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 24 декабря

номер бронь-заказа А5623.


паспорт №5003198798 на имя Петровой Е.Г. на поезд №002В

отправлением 18 февраля номер бронь-заказа У2569. Дату и место



никам по маршруту Владивосток-Красноярск по заявке 65489М1, имею-

щей защитный код 220 и дату явки 1 мая.

5)Сделайте отказ от забронированных мест - дата отправления 01

января, номер бронь-заказа О2563.

Вариант №3

1) Забронируйте шесть мест на поезд №002Г отправлением 05

октября до станции Иркутск Сортировочный в плацкартном вагоне.

Требования к местам: только нижние, граница мест с 01-го по 18-е.

2)Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 4 февраля

номер бронь-заказа Р5678.

36


паспорт №6532978951 на имя Иванова И.Г. на поезд №010В

отправлением 5 июня номер бронь-заказа С5623. Дату и место рождения, а

также гражданство пассажира примите произвольно.

4) Оформите проездной документа за наличный расчет семи школь-

никам, по маршруту Иркутск Пассажирский- Красноярск по заявке

56324М1, имеющей защитный код 332 и дату явки 1 июля.


марта, номер бронь-заказа И6389.

Вариант №4

1)Забронируйте четыре места на поезд №010И отправлением 13

января до станции Адлер в плацкартном вагоне. Требования к местам:

только в одном отсеке(купе и боковые), граница мест с 10-го по 25.

2)Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 22 июля

номер бронь-заказа Л5642.


паспорт №2635421478 на имя Ковалѐва И.Г. на поезд №340В

отправлением 26 сентября номер бронь-заказа И2365 .Дату и место


4) Оформите проездной документ за наличный расчет восьми

школьникам по маршруту Новосибирск – Красноярск по заявке 00921М5,

имеющей защитный код 420 и дату явки 11 февраля.


апреля, номер бронь-заказа С6589.

Вариант №5

1)Забронируйте 6 мест на поезд №002Г отправлением 20 января до

станции Красноярск Пассажирский в плацкартном вагоне. Требования к


2)Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 12 сентября

номер бронь-заказа И0063.

3)Оформите один полный проездной документ в кассу предъявлен

паспорт №2506198798 на имя ПАВЛОВА Е.Г. на поезд №088В

отправлением 5 января номер бронь - заказа Е0921 .Дату и место


4) Оформите проездной документ за наличный расчет четырѐм

школьникам по маршруту Владивосток - Москва по заявке 00831М2,

имеющей защитный код 220 и дату явки 9 апреля.

5)Сделайте отказ от забронированных мест, дата отправления 2

апреля, номер бронь-заказа Н2368.

37

Вариант №6

1) Забронируйте девять мест на поезд №010Г отправлением 15

января до станции Пермь в вагоне СВ. Требования к местам: только не

верхние, граница мест с 10-го по 20-е.

2)Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 4 декабря



паспорт №2507198723 на имя ПЕТРОВ Е.Г. на поезд №012Р отправлением

8 марта номер бронь-заказа Я2159. Дату и место рождения, а также

гражданство пассажира примите произвольно.

4) Оформите проездной документ за наличный расчет семи школь-

никам по маршруту Красноярск-ТАЙШЕТ по заявке 65823М3, имеющей

защитный код 120 и дату явки 1 апреля.


января, номер бронь - заказа И7896.

Вариант №7

1) Забронируйте девять мест на поезд №088Г отправлением 25

октября до станции Ангарск в купейном вагоне. Требования к местам:

только нижние, граница мест с 10-го по 20-е.

2)Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 24 февраля

номер бронь-заказа В2578.


паспорт №2115658963 на имя КИМ И.Г. на поезд №012В отправлением 5

июля номер бронь -заказа К6589.Дату и место рождения, а также


4) Оформите проездной документа за наличный расчет шести

школьникам, по маршруту Красноярск - Иркутск Пассажирский по заявке

52419М8, имеющей защитный код 113 и дату явки 1 августа.


марта, номер бронь-заказа У8725.

Вариант №8

1)Забронируйте три места на поезд №072И отправлением 3 января

до станции Зима в купейном вагоне. Требования к местам: только в одном

отсеке (купе и боковые), граница мест с 01-го по 10-е.

2)Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 2 июня

номер бронь-заказа М5289.


паспорт №26256897458 на имя Коралѐва И.Г. на поезд №340В

38

отправлением 6 февраля номер бронь-заказа Е5896 . Дату и место



никам по маршруту Красноярск - Новосибирск по заявке 58936М1, имею-

щей защитный код 320 и дату явки 13 февраля.


июня, номер бронь-заказа К5812.

Вариант №9

1)Забронируйте 9 мест на поезд №012В отправлением 2 сентября до

станции Красноярск Пассажирский в плацкартном вагоне. Требования к


2)Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 2 июня



паспорт №2145896321 на имя ЗВЕРЕВ Е.Г. на поезд №340В отправлением

5 марта номер бронь - заказа У8962. Дату и место рождения, а также



никам по маршруту Владивосток -Москва по заявке 58936М2, имеющей

защитный код 850 и дату явки 9 августа.

5)Сделайте отказ от забронированных мест, дата отправления 2

декабря, номер бронь - заказа М1153.

Вариант №10

1) Забронируйте семь мест на поезд №002Г отправлением 5 июня до

станции Владивосток в плацкартном вагоне. Требования к местам: только

не верхние, граница мест с 5-го по 15-е.

2)Продлите срок действия пароля на поезд отправлением 4 сентября

номер бронь-заказа Е8523.


паспорт №2256986325 на имя ПЕТРОВ Е.Г. на поезд №012В

отправлением 8 февраля номер бронь - заказа И9685. Дату и место



никам по маршруту ИРКУТСК СОРТИРОВОЧНЫЙ - Красноярск по

заявке 58963М2, имеющей защитный код 320 и дату явки 1 августа.

5) Сделайте отказ от забронированных мест - дата отправления 11

января, номер бронь-заказа А589632.

39

Методические указания к выполнению задания

Забронировать билеты на поезда дальнего следования можно по

телефону Единого информационно-сервисного центра из любой точки

России. Оператору сообщают маршрут поездки и свои паспортные данные.

После бронирования в течение следующих суток необходимо

оплатить и оформить проездные документы в любой билетной кассе ОАО

"ФПК" (с учетом сбора, утвержденного ФСТ РФ). Оплата производится

как наличными денежными средствами, так и банковской картой.

Для поездов, курсирующих во внутригосударственном и

международном сообщении со странами СНГ, Латвией, Литвой, Эстонией,

Абхазией, бронирование доступно не ранее, чем за 43 дня и не позднее,

чем за 4 суток до отправления поезда.

Для международных поездов по глобальным ценам (в сообщении с

Францией, Германией, Австрией, Италией, Польшей, Чехией, Польшей) –

не ранее, чем за 58 суток и не позднее, чем за 4 суток до отправления

поезда.

Для обратного выезда предварительное бронирование разрешено

только в пределах нормы мест, установленной для дороги формирования

поезда. Бронирование мест от другой станции возможно до снятия брони

«прямая плацкарта».

Оформление проводится по видам работ Р05 (бронирование), Р15

(оформление проездных документов, забронированных по паролю), Р07

(продление срока действия пароля), Р29 (отказ от пароля). В запросе по

Р05 используют обязательные для оформления проездных документов

ключи. Добавляется особый ключ Z, за которым указывают количество

бронируемых мест. В запросе могут быть использованы и сервисные

ключи, причем есть особенность в наборе ключа Т: при большой заявке

может быть указана буква В, что означает бронирование мест в разных

вагонах.

По виду работ Р05 бронируются места только со станции формиро-

вания (максимально девять мест).

По виду работ Р05 используются следующие ключи:

Р — вид работы;

N — номер поезда;

D—дата отправления;

С — станция отправления поезда;

С — станция назначения поезда;

В — номер и тип вагона;

http://pass.rzd.ru/sellpoints/public/ru?STRUCTURE_ID=5243&

http://pass.rzd.ru/sellpoints/public/ru?STRUCTURE_ID=5243&

40

Z — количество бронируемых мест (макс. 9 мест);

G — номер брони;

Т — требование к местам;

М—границы бронированных мест.

Ключи Р, N, D, С, В, Z являются обязательными.

Порядок набора ключей по виду работы Р05 соответствует набор

ключей по виду работы Р10, кроме ключа Z. За ключом Z указывается

трехзначное число бронируемых мест.

По виду работ Р07 используются ключи:


D—дата отправления поезда;

В — номер бронь-заказа.

Отказ от забронированных мест осуществляется до истечения срока

даты явки по виду работы Р29.


Р - вид работы;

D-дата отправления поезда;

В - номер бронь-заказа.

Оформление проездных документов производится по виду работ

Р15.



N — номер поезда;

D—дата отправления поезда;

X(J)—тип оформляемого документа;

В— номер бронь-заказа.

Продление срока пароля по виду работ Р07 производится не позднее

даты явки, указанной на бланке, и не позднее одних суток до отправления

поезда. Продление срока пароля не производится в день бронирования

данного заказа и может быть осуществлено только один раз. Если места

забронированы в другом ВЦ, то продление пароля не производится.

В ответе на запрос по бронированию мест система выдает квитанцию

«бронь-заказ», которую печатает на бланке вспомогательного документа.

За предварительное бронирование деньги не взимаются. Дата явки для

оформления проездных документов и пароль устанавливаются

программно. При истечении срока выкупа проездных документов

забронированные места передаются в общую продажу. При этом

квитанция «бронь-заказ» теряет силу.

41

Выкупать заказы можно только в кассах того пункта продажи, где

места были забронированы. При необходимости выкупить заказ на другом

пункте продажи в запросе по Р05 добавляют ключ V (номер заказа). Этот

ключ не обязательный. За ним набирают одну из букв (И, Ф, Л или П) и

четыре цифры. Если в запросе был набран этот ключ, то система позволит

оформить места по паролю на другом пункте продажи. Например,

требуется забронировать четыре места в плацкартном вагоне на поезд №

19 до Одессы отправлением с Витебского вокзала Санкт-Петербурга 15

сентября. Текст запроса: Р05 N019А D1509 С 2208001 В К Z 0041Т Б М

011-020. В данном запросе добавлено требование к номерам мест с 11 по

20 и к их расположению — только не боковые.

Забронированные места оформляют по виду работы Р15. Инфор-

мацию для оформления берут из квитанции «бронь-заказа», отпечатанной

на бланке вспомогательного документа. Пароль состоит из одной буквы и

четырех цифр, которые следует набрать за ключом В. Например:

Р15 N019AA D1509 В У2566 X <данные первого пассажира>X

<данные второго пассажира> X <данные третьего пассажира> X <данные

четвертого пассажира>.

Все эти ключи являются обязательными. Если на железной дороге

предусмотрена возможность оформления забронированных мест до любой

станции, расположенной по ходу следования поезда ближе, чем указанная

в брони, следует набирать два ключа С, за которыми указывают станции

отправления и назначения. В тех случаях, когда необходимо оформить

более четырех проездных документов, билетному кассиру следует

повторить заказ.

Групповые проездные документы оформляются по виду работ

P17R015. В одном заказе может быть оформлено до четырех видов

документов. Групповые проездные документы оформляются по всем

видам расчета.

По виду работ Р17 R015 используются ключи:

С, С — коды или названия станций отправления или назначения;

F — защитный код;

В — номер бронь-заказа(7 знаков);

Q —дата явки (четыре цифры); X(J) — тип документа;

L_— количество человек в группе (три цифры). Все ключи

являются обязательными.

Примеры:

42

1. Оформление проездного документа за наличный расчет на 15

школьников. Билет выдается от Москвы до Курска по заявке 00903М1,

имеющей защитный код 140 и дату явки 15 мая.

P17R015 С20000001 С2000150 В00903М1 F140 Q1505

Х09<...>/ШКL015

2. Оформление проездного документа с оплатой по платежному по-

ручению на группу из 30 человек.

Р17 R015 С20000001 С2000150 В00903М1 F140 Q1505 Х09<...>ПЮ

Х09<...>ПЮ L030


1.) За какой срок до отправления поезда можно забронировать места?

2.) Что выдаѐт система «Экспресс» в ответ на запрос по

бронированию?

3.) Откуда берѐтся информация при оформлении забронированных

мест?

4.) Какие ключи используются по виду работ Р05?

5.) Какие ключи используются по виду работ Р17?

Выводы

43

Тема 1.2 Организация грузовых перевозок


Маркировка транспортной тары


Изучить содержание маркировки транспортной тары, места и

способы еѐ нанесения при перевозках грузов железнодорожным

транспортом.

Задание 1

Схематично зарисуйте грузовое место (пример на рисунке 3) и на

основании исходных данных нанесите на него транспортную

железнодорожную маркировку, запишите расчѐт объѐма грузового места.

Задание 2

Используя «Правила перевозок опасных грузов по железным

дорогам» (Приложение №2,№6) определите знак опасности, номер ООН,

номер аварийной карточки и класс вашего опасного груза. Схематично

зарисуйте транспортную тару, используемую для перевозки опасного груза

и нанесите транспортную маркировку, характеризующую транспортную

опасность груза.

Исходные данные для выполнения практической работы:

Таблица 7 - Данные для нанесения маркировки на транспортную тару

Вар

иан

т

Манипуляционные знаки

Коли

чес

тво

мес

т в

пар

тии

/ п

оряд

ковы

й

ном

ер в

нутр

и п

арти

и.

Поряд

ковы

й

ном

ер

груза

и

з кн

иги

при

ѐма

грузо

в/К

оли

чес

тво

пак

етов в

отп

рав

ке

Габаритные

размеры

грузового

места, см.

Масса

Брутто-

Масса

Нетто,

кг.

1 Хрупкое, беречь от влаги 50/2 215/50 150*20*60 150-120

2 Вверх, беречь от

солнечных лучей

40/4 216/40 130*20*40 200-190

3 Хрупкое, беречь от влаги 20/2 217/20 120*35*60 210-190

4 Вверх, беречь от 50/6 218/50 100*60*60 100-90

44

Вар

иан

т

Манипуляционные знаки

Коли

чес

тво

мес

т в

пар

тии

/ п

оряд

ковы

й

ном

ер в

нутр

и п

арти

и.

Поряд

ковы

й

ном

ер

груза

и

з кн

иги

при

ѐма

грузо

в/К

оли

чес

тво

пак

етов в

отп

рав

ке

Габаритные

размеры

грузового

места, см.

Масса

Брутто-

Масса

Нетто,

кг.

солнечных лучей

5 Ограничение температуры,

беречь от солнечных лучей

30/5 111/30 120*50*90 140-125

6 Вверх, беречь от влаги 40/6 213/40 150*30*25 190-180

7 Хрупкое. Осторожно. 50/7 131/50 110*50*60 160-145

8 Беречь от солнечных лучей 60/8 144/60 180*60*90 170-160

9 Беречь от влаги 70/9 115/70 140*90*80 180-165

10 Скоропортящийся груз,

ограничение температуры

100/1 120/100 115*30*80 130-120

Примечание:

Наименование грузополучателя и пункта назначения Самарский завод точного

машиностроения город Самара Куйбышевская ж.д., код станции – 657907.

Наименование пункта отправления - станция Красноярск Северный .

Наименование грузоотправителя - ООО «Завод Техпромгаз».

Страна изготовитель или поставщик - Российская Федерация.

Код станции отправления-890108.

Таблица 8 - Опасные грузы,

перевозимые железнодорожным транспортом

Ва

риант

Манипуляционные

знаки

Упаковка Наименование груза

1 Беречь от солнечных лучей,


Стальной

баллон

Аргон сжатый


Хрупкое. Осторожно.

Картонные

ящики

Напитки алкогольные

содержащие более 70 %

спирта

3 Беречь от солнечных лучей, Вверх,

Герметичная упаковка

Ограничение температуры.

Стальная

бочка со

съѐмным

верхним дном

Керосин



Ящики

пластмассовые

Каучук

5 Беречь от солнечных лучей, Беречь

от влаги

Ящики из

фанеры

Лития силицид

6 Беречь от солнца, беречь от влаги,


Ящики

пластмассовые

Магний в гранулах

покрытых

7 Беречь от солнечных лучей. Канистры

стальные

Масла ацетоновые

9 Герметичная упаковка



Стальная

бочка со

съѐмным

верхним дном

Смола каменноугольная

45

Ва

риант

Манипуляционные

знаки

Упаковка Наименование груза

10 Беречь от солнечных лучей, беречь

от влаги

Мешки из

полимерной

ткани

влагопрочные

Сера


Предъявляемые к перевозке грузоотправителем тарные и штучные

грузы должны иметь транспортную маркировку, применяемую при

перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Общее содержание транспортной маркировки, место и способ еѐ

нанесения, порядок расположения, размеры маркировочных ярлычков и

надписей определяются ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Согласно ГОСТ транспортная маркировка должна содержать:

1) манипуляционные знаки;

2) транспортные надписи.

Манипуляционные знаки – изображения, указывающие на способы

обращения с грузом.

Примеры манипуляционных знаков представлены на рисунке 2

Транспортные надписи:

– основные;

– дополнительные;

– информационные.

Основные надписи:

-полное или условное зарегистрированное в установленном порядке

наименование грузополучателя;

-наименование пункта назначения с указанием (при необходимости)

станции или порта перегрузки;

-количество грузовых мест в партии и порядковый номер места

внутри партии (дробью: в числителе – порядковый номер места в партии, в

знаменателе – число мест в партии).

46

Рисунок 2 - Манипуляционные знаки, наносимые на упаковку

Дополнительные надписи:

- полное или условное зарегистрированное в установленном порядке

наименование грузоотправителя;

- наименование пункта отправления с указанием железнодорожной

станции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;

- надписи транспортных организаций (дробью: в числителе –

порядковый номер записи груза по книге приема грузов к перевозке и

(через тире) число мест в партии, знаменатель – код станции отправления).

47

Информационные надписи:

1) масса брутто и нетто грузового места в килограммах;

2) габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина,

ширина и высота или диаметр и высота). Не указываются, если ни один из

габаритных размеров не превышает 1 м. при транспортировании груза на

открытом подвижном составе и 1,2 м. – в закрытом.

Пример нанесения транспортной маркировки на грузовое место

показан на рисунке 3.

Рисунок 3 - Пример нанесения транспортной маркировки на грузовое место

Транспортная маркировка должна быть нанесена на каждое грузовое

место.

При перевозке однородного груза повагонными отправками в

прямом железнодорожном сообщении допускается наносить основные,

дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто)

не на всех грузовых местах, а не менее чем на четырех.

В этом случае замаркированные грузовые места размещают:

– в крытых вагонах – по два места у каждой двери маркировкой

наружу;

– в открытом подвижном составе – в верхнем ярусе погрузки по два

места у каждого продольного борта вагона маркировкой вверх.

Транспортная маркировка должна быть нанесена на бумажные,

картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки или

непосредственно на тару.

Ярлыки прикрепляются к упаковке клеем, болтами, шурупами,

проволокой и другими материалами, обеспечивающими сохранность груза

и маркировки

48

Рисунок 4 - Места нанесения транспортной маркировки

1 – манипуляционные знаки (предупредительные надписи); 2 –

допускаемые предупредительные надписи; 3 – количество мест в партии,

порядковый номер внутри партии; 4 – наименование грузополучателя и

пункта назначения; 5 – наименование пункта перегрузки; 6 – надписи

транспортных маркировка указывается в виде дроби числа.

В числителе указывается сообщаемый станцией порядковый номер

из Книги приема грузов к отправлению и через тире количество пакетов в

отправке. В знаменателе — код станции отправления. Например:

;

7 – объем грузового места (для экспортных грузов); 8 – габаритные

размеры грузового места; 9 – масса брутто; 10 – масса нетто; 11 – страна-

изготовитель и (или) поставщик; 12 – наименование пункта

отправления; 13 – наименование грузоотправителя

Объѐм грузового места V,м3,рассчитавается по формуле (1)

cbaV (1)

где V - объем прямоугольного параллелепипеда,

a -длина,

b - ширина,

c - высота.

Методические указания по выполнению задания 2

Опасные грузы должны предъявляться грузоотправителями к

перевозке в таре и упаковке, предусмотренной стандартами и

требованиями Типовых правил ООН или ГОСТ 26319-84 «Грузы опасные.

Упаковка» с учѐтом национального законодательства.

На транспортные пакеты наносятся отправительская, специальная и

железнодорожная маркировки. Отправительская маркировка, кроме

прочего, включает в себя количество находящихся в пакете грузовых

49

единиц. Специальная маркировка указывает на свойства груза и способы

обращения с ним при выполнении погрузочно-разгрузочных и складских

операций. Она выполняется в виде надписей или рисунков.

Железнодорожная маркировка на транспортном пакете представляет

собой дробь: числитель – порядковый номер из книги приема грузов к

отправлению и через тире – количество пакетов в отправке, знаменатель –

код станции отправления.

На упаковку или транспортный пакет с опасным грузом

дополнительно наносятся:

– знаки опасности;

– номер ООН (2–9-й классы);

– наименование груза (2–9-й классы);

– классификационный шифр (2–9-й классы);

– условный номер (1-й класс).

На крупногабаритной таре, контейнере, железнодорожном вагоне –

знак опасности, номер ООН, номер аварийной карточки при перевозке

груза в пределах Российской Федерации.

Маркировка, характеризующая транспортную опасность груза,

наносится:

– на ящики, коробки, транспортные пакеты (на трех поверхностях –

боковой, торцевой и верхней);

– бочки (на одном из днищ и цилиндрической поверхности);

– кипы и тюки (на торцевой и боковой поверхностях);

– другие виды тары (баллоны, в наиболее удобных местах, хорошо

видимых при размещении в вагоне);

– при перевозке в международном сообщении (на основании прил. 2

к СМГС) знаки опасности наносят на каждое грузовое место с двух

противоположных сторон.

Для обеспечения легкой распознаваемости упаковок и транспор-

тных средств с опасными грузами экспертами ООН на основании

классификации опасных грузов разработана система знаков опасности.

Для этого использованы форма, цвет и символы опасности, указание

классов и подклассов опасности и другие информационные элементы

Одним из информационных элементов, указывающих на вид опас-

ности, является цвет:

• оранжевый – взрывоопасность;

• красный – воспламеняемость;

• зеленый – опасность, присущая газу;

50

• желтый – опасность воздействия окислителей или органических

пероксидов.

Желтый цвет присутствует также в знаках опасности, наносимых на

радиоактивные материалы, где он воспринимается в сочетании с

символом опасности;

• белый в сочетании с черным – опасность причинения вреда

здоровью человека (токсичность, заразность, едкость).

Вторым информационным элементом на знаках опасности является

символ.

Используются следующие символы:

• черная взрывающаяся бомба – взрывоопасность;

• черное (белое) пламя – пожароопасность;

• черное пламя над черным кругом – указание па окисляющие свойства;

• череп и скрещенные кости – токсичность;

• трилистник – радиоактивность;

• три черных серповидных знака (полумесяца), наложенные на

черный круг – обозначение инфекционного вещества;

• черный (белый) опрокидывающийся баллон – газ;

• семь черных вертикальных полос – различные малоопасные

вещества и изделия.

Знаки опасности наносят краской по трафарету непосредственно на

тару либо на бумажные, картонные, тканевые, фанерные, металлические

или пластмассовые ярлыки, которые прикрепляются к таре. Если цвет

знака опасности совпадает по цвету с тарой, то создается контрастный

фон.

При совместной упаковке опасных грузов различных классов на

грузовое место наносятся знаки опасности, соответствующие каждому

грузу.

При перевозке опасных грузов в транспортных пакетах знаки

опасности наносятся на упаковку каждого грузового места и пакет.

Знаки опасности делятся:

– на основной – характеризует основную опасность груза и

определяется классом или подклассом;

– дополнительный – характеризует дополнительный вид

опасности. На них не наносятся номера аварийных карточек, классов и

подклассов.

Маркировка транспортной тары при перевозке в ней опасного груза

представлена на рисунке 5:

51

Рисунок 5- Пример маркировки транспортной тары

при перевозке в ней опасного груза

Знаки опасности, наносимые на упаковку или транспортную тару,

должны иметь форму квадрата, поставленного на вершину, с

минимальными размерами 100×100 мм. По периметру знака на расстоянии

5 мм от его кромки параллельно ей проводится линия того же цвета, что и

изображенный на знаке символ. В зависимости от размеров упаковки

размеры знаков могут быть уменьшены при условии, что они будут ясно

видимыми. Знаки располагаются на контрастном фоне или обводятся

внешним пунктиром или сплошным контуром. В зависимости от внешних

размеров упаковки размеры знаков могут быть уменьшены при условии,

что цифры должны быть полностью видны и символы должны оставаться

различимыми.

Знаки опасности условно делятся на два треугольника. В верхнем

треугольнике наносится символ опасности, в нижнем треугольнике – текст

и номер класса.

Если груз имеет несколько видов опасности, то на упаковку

наносятся все знаки опасности, характеризующие данный груз, а номер

класса указывается только на основном знаке.


1) Каким документом определяется общее содержание транспортной

маркировки, место и способ еѐ нанесения?

2) Что должна содержать транспортная маркировка?

3) Дайте определение понятия «манипуляционные знаки», приведите

несколько примеров манипуляционные знаков?

52

4) Как должна быть нанесена транспортная маркировка при

перевозке однородного груза повагонными отправками в прямом

железнодорожном сообщении, как в этом случае

размещают замаркированные грузовые места?

5) Из чего состоит маркировка, наносимая на упаковку,

характеризующая транспортную опасность груза?

Вывод:


Маркировка транспортных средств


Получить практический навык определения и нанесения

транспортной маркировки на железнодорожное транспортное средство

при перевозке опасного груза.

Задание 1

Для опасного груза необходимо выбрать вид отправки, тип

подвижного состава, номер ООН, номер аварийной карточки,

классификационный шифр, код и знак опасности, класс и записать эти

данные. Расшифруйте шифры и коды.

Задание 2

Зарисовать железнодорожное транспортное средство, которое вы

выбрали для перевозки опасного груза и нанести на него транспортную

маркировку, характеризующую транспортную опасность груза.


Таблица 9 – Опасные грузы

Вариант Наименование опасного груза

1 Азот сжатый

2 Ингибиторы малоядовитые

3 Нефть сырая

53

4 Кислота азотная, красная дымящая

5 Бензин для промышленных целей

6 Борнеол

7 Бутан

8 Гудроны жидкие

9 Декаборан

10 Железа нитрат


К перевозке по железным дорогам допускаются опасные грузы,

поименованные в Правилах перевозок опасных грузов по железным

дорогам Алфавитном указателе (Приложение 2) и в Перечне опасных

грузов класса 1 (Приложение 10) Правил перевозок опасных грузов, знаки

опасности находятся в Приложение №6 данных правил.


Знаки опасности, наносимые на транспортные средства, должны

иметь сторону квадрата 250 мм. На расстоянии 12,5 мм от кромок

располагают рамку черного цвета. В верхней части наносится символ

опасности, внизу – номер класса, а между ними на белом фоне номер

аварийной карточки. Высота цифр номера аварийной карточки должна

быть 100 мм, номера класса не менее 25 мм. Под знаком опасности на

оранжевой прямоугольной табличке размерами 400*300 мм с черной

окантовкой шириной 15 мм и высотой цифр 100 мм в соответствии с п. 22

прил. 6 «Правил перевозки опасных грузов по железным дорогам» должны

быть указаны код опасности (2 или 3 цифры, перед которыми в

соответствующих случаях проставляется буква «Х») в верхней части

таблички и номер ООН (4 цифры) – в нижней, предписанные

соответственно в колонках 6 и 1 Алфавитного указателя. Удвоение цифры

в коде опасности обозначает усиление соответствующего вида опасности.

Если для указания опасности, свойственной веществу, достаточно одной

цифры, после этой цифры ставится ноль. Если перед кодом опасности

стоит буква «Х», то это означает, что данное вещество вступает в опасную

реакцию с водой. В этом случае вода может использоваться лишь с

одобрения компетентного органа. Таблички оранжевого цвета наноситься

на вагоны и контейнеры в виде самоклеящейся этикетки, маркировки,

нанесенной краской, или любой другой равноценной маркировки, в

которых опасные грузы в грузовых местах (упаковках) перевозятся

54

повагонной или контейнерной отправкой. Пример нанесения знака

опасности на транспортные средства приведѐн на рисунке 6.

Рисунок 6 – Знак опасности, наносимый на транспортные средства и

контейнеры

На универсальные вагоны знаки опасности изготавливают из

плотной бумаги с полиэтиленовым покрытием, прикрепляют

грузоотправители и удаляют после выгрузки грузополучатели. На

специализированные транспортные средства знаки опасности наносятся

грузоотправителем краской, и после выгрузки они не удаляются. Если цвет

вагона совпадает с цветом знака опасности, то знак опасности обводят

белой полосой, а также символ, текст и класс груза исполняется в белом

цвете.

Знаки опасности на транспортные средства наносят таким образом,

чтобы они были хорошо видны аварийно-спасательному персоналу.

Знаки опасности располагают:

– на крытых вагонах – в центре двери с каждой стороны вагона;

– цистернах – в правой нижней части котла с обеих сторон;

– контейнерах-цистернах – с четырех сторон и сверху;

– универсальных контейнерах – рядом с номером контейнера.

55

Знаки опасности должен прикреплять на транспортные средства

грузоотправитель и удалять грузополучатель после выгрузки – промывки,

пропарки и дегазации транспортного средства.

Пример нанесения транспортной маркировки на транспортные

средства при перевозки в них опасных грузов представлен на рисунке 7.

Рисунок 7 - Маркировка транспортных средств

Контрольные вопросы:

1) Что включает в себя маркировка транспортных средств при

перевозки в них опасных грузов?

2) Из каких элементов состоит знак опасности, наносимый на

транспортные средства или контейнеры, какие имеет размеры?

3) Как наносятся знаки опасности на транспортную тару,

транспортные средства, контейнеры?

4) Где располагают знаки опасности на крытых вагонах, цистернах,

контейнерах-цистернах и универсальных контейнерах?

5) Кем наносятся и удаляются знаки опасности на транспортные

средства и контейнера?

6) Какие надписи включает в себя оранжевая табличка, наносимая

под знаком опасности на транспортном средстве, какие имеет размеры?

Вывод:

56


Оформление комплекта перевозочных документов


Получить умения оформлять перевозочные документы на

повагонную отправку груза.

Задание:

1. Рассчитайте тарифное расстояние. Определите срок доставки

груза.

2. На основании исходных данных заполните бланки перевозочных

документов ГУ-29-0 на повагонную отправку груза.


Таблица 10- Характеристики грузовых вагонов

Род вагона, № Тара вагона,

т.

Грузоподъѐмность

вагона, т.

Крытый (кр), 4-осный 24359643 23 68

Платформа(пл),4-осный 45896321 22 62

Полувагон(пв), 4-осный 65941254 24 69

Цистерна (цс) 4-осная,78952363 24 59

Крытый вагон-хоппер для зерна

(кр) 4-осный,52935995

21 65

Таблица 11- Данные для заполнения комплекта перевозочных документов

Значения ВАРИАНТ

1 2

Станция

отправления Блочная Пермь 2

Станция

назначения Москва Рижская Свердловск товарный

Грузоотправитель Деревообрабатывающий

комбинат

Целлюлозно -

бумажный комбинат

Грузополучатель Мебельная фабрика Типография №1

Груз

Мебель, кроме

металлической и

плетеной

Изделия из бумаги и

картона

Кол-во мест 370 350

Упаковка пакеты коробки

Погрузка груза в грузоотправителя перевозчика

57


1 2

вагон средствами

Провозная плата, руб

- коп 30000-00 20000-00

Масса груза в тоннах,

т. 64 62

Схема провозных

платежей И1 В3 И1 В3

Вид расчета – централизованный

Перевозчик – ОАО Российские железные дороги

Скорость – грузовая

Код владельца вагона – 20

Осей вагона – 4;

Указать все коды: грузоотправителя (8-мизначный ОКПО и

четырехзначный), станций, груза, класс груза

Определение массы груза - средствами перевозчика

Объявленной ценности нет (кроме цветного металла);

Вид отправки ВО

Тип подвижного состава – крытый вагон

Присвоить накладной 8-мизначный номер, проставить календарный

штемпель станции отправления

На дверях крытых вагонах устанавливается 2 запорно-пломбировочных

устройства (наименование – Спрут 777) – в соответствующих графах

указать наименование ЗПУ, сокращенное наименование дороги

отправления, 7-мизначный контрольный номер, последнюю цифру года

изготовления ЗПУ.


3 4

Станция

отправления Бахаревка Курья

Станция

назначения Серов Сургут

Грузоотправитель Деревообрабатывающий

комбинат ТД БОР

Грузополучатель Целлюлозно - бумажный

комбинат Сургут Нефтехим

Груз Целлюлоза и масса

древесная

Масла и смазки

минеральные


58


3 4

Упаковка ящики бочки

Погрузка груза в

вагон средствами грузоотправителя грузоотправителя

Провозная плата,

руб. - коп 45000-00 45000-00

Масса груза в

тоннах, т. 64 62






















5 6

Станция

отправления Левшино Пермь 1

Станция

назначения Березники Рязань 1

Грузоотправитель Завод огнеупорных

изделий Химическая фабрика

Грузополучатель Магазин Леон Аптека № 1

Груз Черепица Медикаменты

59


5 6


Упаковка пакеты коробки

Погрузка груза в вагон

средствами

перевозчика перевозчика

Провозная плата, руб. - коп 15000-00 32000-00

Масса груза в тоннах, т. 64 64

Схема провозных платежей И1 В3 И1 В3




















7 8

Станция

отправления Уфа

Иркутск-

Сортировочный

Станция

назначения

Санкт Петербург

товарный Витебский Соликамск

Грузоотправитель Завод огнеупорных

изделий Цементный завод

Грузополучатель Магазин Леон Завод

Железобетонных

60


7 8

изделий

Груз Стекло техническое и

строительное

Цемент


Упаковка пакеты Мешки


средствами грузоотправителя перевозчика

Провозная плата, руб. -

коп 30000-00 20000-00

















На дверях крытых вагонах устанавливается 2 запорно – пломбировочных




изготовления ЗПУ

Значения

ВАРИАНТ

9 10

Станция

отправления Березники Верещагино

Станция

назначения Казань Тюмень

Грузоотправитель ОАО «Цветмет» Мукомольный завод

Грузополучатель Металлургический

комбинат Хлебокомбинат

Груз Металлы цветные и их Мука пшеничная

61

Значения

ВАРИАНТ

9 10

сплавы


Упаковка пакеты мешки


средствами грузоотправителя грузоотправителя

Провозная плата, руб. -

коп 45000-00 45000-00








Указать все коды: грузоотправителя (8-мизначный ОКПО и четырехзначный),

станций, груза, класс груза






Присвоить накладной 8-мизначный номер, проставить календарный штемпель

станции отправления

На дверях крытых вагонах устанавливается 2 запорно – пломбировочных устройства

(наименование – Спрут 777) – в соответствующих графах указать наименование ЗПУ,

сокращенное наименование дороги отправления, 7-мизначный контрольный номер,

последнюю цифру года изготовления ЗПУ.

Примечание: погрузка назначена на 1 ноября 2014 года.


Станции, находящиеся на границах маршрутно-транзитных участков,

называются транзитными пунктами (ТП).

Расстояние перевозки, за которое взимается провозная плата,

называется тарифным. Согласно Уставу железнодорожного транспорта

тарифным считается кратчайшее расстояние между станциями

отправления и назначения.

Для определения тарифных расстояний используется Тарифное

руководство № 4, которое состоит из 3 книг.

Книга 1 – Тарифные расстояния между станциями на участках

железных дорог.

Книга 2, часть 1 – Алфавитный список железнодорожных станций.

62

Книга 2, часть 2 – Алфавитный список пассажирских остановочных

пунктов и платформ.

Книга 3 – Тарифные расстояния между транзитными пунктами.

Для исчисления тарифных расстояний необходимо:

В Алфавитном списке станций [ТР 4, кн. 2, ч. 1, разд. 1] найти

станции отправления и назначения. В графе 5 таблицы определить,

являются ли данные станции ТП или нет.

Если станции отправления и станции назначения – ТП, то расстояние

между ними представлено в виде таблицы [ТР 4, кн. 3]. Расстояние между

ТП определяется от пункта, указанного первым в Алфавитном списке.

Этот пункт находится в вертикальной колонке ―Начальный пункт

маршрута‖ таблицы. Второй пункт находится в горизонтальной колонке

таблицы ―Конечный пункт маршрута‖. Тарифное расстояние определяется

на пересечении горизонтальной линии от первого пункта и вертикальной

линии от второго пункта.

Если станции отправления и станции назначения не являются ТП, то

расстояние между ними исчисляется путем суммирования трех

расстояний:

от станции отправления до ближайшего ТП [ТР 4, кн. 2, ч. 1, разд.

1]. Против названия каждого пункта в графе 5 указано расстояние до

ближайших ТП;

от станции назначения до ближайшего к ней ТП в этом

направлении [ТР 4, кн. 2, ч. 1, разд. 1] аналогично станции отправления;

между ТП [ТР 4, кн. 3].

Для правильного определения месторасположения на карте станций

отправления и назначения, а также ближайших к ним ТП следует

использовать Атлас железных дорог РФ.

Устав обязывает дороги доставлять грузы по назначению в

установленные сроки. Общий срок доставки груза включает в себя

следующие элементы:

1. Время на операции, связанные с отправлением и прибытием груза

– 2 суток.

2. Продолжительность следования груза от станции назначения

зависит от расстояния и скорости перевозки и определяется исходя из

установленного Правилами перевозки грузов норм пробега.

3. Время на дополнительные операции, выполняемые с гружеными

вагонами в пути следования: переправка через реки, моря на судах и

паромах; передача или приѐм грузов, перевозимых в прямом смешанном

железнодорожно-автомобильном сообщении.

63

4. На переадресовку грузов – 1 сутки.

5. На перегрузку из вагона одной колеи в вагон другой колеи – 2

суток.

6. Перевозка мелких отправок или в контейнерах на расстояние до

1000 км –

2 суток.

7. Перевозка мелких отправок или в контейнерах на расстояние

более 1000 км – 3 суток.

Исчисление срока доставки грузов железнодорожным транспортом

начинается с 00.00 часов дня, следующего за днѐм документального

оформления приѐма груза для перевозки, указанного в накладной в графе

«календарные штемпеля». Неполные сутки при исчислении сроков

доставки принимаются за полные. Расчѐтное время – московское.

Срок доставки груза T,сут., определяется по формуле(2)

дкн tv

LtT .. , (2)

где ..кн

t – время на начально-конечные операции, сут.;

L – расстояние перевозки груза, км.;

v – среднесуточная скорость продвижения вагонов с грузом,

км/сут. (Принять 330 км. /сут. );

д

t – время на дополнительные операции, сут.


1. Заполнение накладной грузоотправителем

Выбор подвижного состава зависит от характера и свойств

перевозимого груза, а также от технико-эксплуатационных показателей

вагонов. Крытые вагоны предназначены для перевозки тарно-штучных,

насыпных и ценных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.

Полувагоны используются для тяжеловесных, штабельных и

длинномерных грузов (лесные, металлические и железобетонные изделия,

рельсы, трубы и т. п.), а также навалочных грузов (уголь, руда,

строительные материалы). На платформах перевозят тяжеловесные,

громоздкие, длинномерные грузы, контейнеры, колесную технику. Для

перевозки определенных грузов используют специализированный

подвижной состав: цистерны – для наливных грузов, думпкары и хопперы

– для навалочных и насыпных грузов, изотермические вагоны – для

64

скоропортящихся грузов, транспортеры – для длинномерных и

негабаритных грузов. Основными техническими характеристиками

грузового вагона являются грузоподъемность, тара вагона, объем кузова

вагона и др. Грузоподъемность , т, – это максимально допустимое

(конструкцией вагона) количество груза, которое может быть загружено в

вагон с учетом обеспечения безопасной перевозки. Тара вагона , т, – эта

масса вагона в порожнем состоянии.

Различают полный объем кузова (геометрический)

и погрузочный (полезный). Полный объем кузова равен произведению

внутренних геометрических размеров: длины, ширины и высоты

вагона. Погрузочным объемом, м3, называется часть полного, которая

реально может быть использована для загрузки определенным грузом.

Объем вагона измеряется в кубических метрах.

Технические характеристики грузовых вагонов приведены в Таблице

№7.Для заданных грузов подвижной состав выбирается по назначению и

техническим характеристикам. В графе "Скорость" указывается, какой

категорией скорости должна осуществляться перевозка груза (грузовой

или большой). Критерии определения категорий скорости перевозок

грузов устанавливаются ОАО «РЖД».

Графа «Род вагона» заполняется в соответствии с графой «Род

вагона» из заявки на перевозку груза, согласованной перевозчиком.

Графы «№ вагона», «Грузоподъемность вагона», «Количество

осей», «Тип/объем цистерны» заполняются на основании данных,

нанесенных на вагоне.

При заполнении графы «№ вагона», кроме номера вагона через тире

дополнительно указывается цифровой код железнодорожной

администрации - собственницы вагона в соответствии с Соглашением о

международном железнодорожном грузовом сообщении.

В графе «Индекс негабаритности» указывается степень

негабаритности пятизначным индексом в следующей последовательности:

1-й знак – буква «Н», 2-й знак – степень нижней негабаритности, 3-й знак –

степень боковой негабаритности, 4-й знак – степень верхней

негабаритности, 5-й знак – вертикальная сверхнегабаритность. При

отсутствии негабаритности груза графа "Индекс негабаритности" не

заполняется.

В графе «Перевозчик» указывается наименование перевозчика и его

код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и

организаций (ОКПО).

65

В графе «Станция отправления» указывается точное наименование

и код станции отправления груза в соответствии с тарифным

руководством. Данная графа может быть заполнена перевозчиком

проставлением штемпеля этой станции.

В графе «Станция назначения» указываются точное наименование

и код станции назначения груза в соответствии с тарифным руководством.

В графе «грузоотправитель» указываются полное наименование

грузоотправителя и его код ОКПО для резидента Российской Федерации, в

скобках – четырехзначный код, присвоенный перевозчиком. Если груз

отправляется физическим лицом, указываются фамилия, имя и отчество

(полностью) лица, отправляющего груз, код ОКПО не заполняется, в

скобках указывается код «1000».

В графе «Почтовый адрес грузоотправителя» указывается полный

почтовый (с индексом) адрес грузоотправителя с названием края,

республики, области, района, города, села, улицы, номера дома, номера

офиса (или квартиры).

Графы «Грузополучатель» и «Почтовый адрес получателя»

заполняются в аналогичном порядке.

При заполнении граф «грузоотправитель» и «грузополучатель»

указываются по одному наименованию юридического или физического

лица.

В графах «Плательщик» указываются наименования юридического

или фамилия, имя и отчество (полностью) физического лица

осуществляющих расчеты за перевозку груза соответственно при

отправлении и выдаче, а также коды плательщиков, присвоенные

перевозчиком.

В графе «Станции передачи» указываются наименования и коды

станций передачи с одной инфраструктуры на другую по пути следования

груза в соответствии с тарифным руководством. В графе, кроме того,

могут указываться наименование и код станции примыкания строящейся

линии к путям общего пользования, а также наименование и код станции

перегрузки груза из вагонов одной в вагоны другой колеи при перевозке

груза по перевозочным документам, оформленным на весь путь

следования.

В графе «Погрузка средствами» зачеркивается ненужное. При

погрузке груза средствами грузоотправителя зачеркивается

«Перевозчика», при погрузке груза средствами перевозчика зачеркивается

«Грузоотправителя».

В графе «Количество мест» указывается:

66

для тарно–штучных грузов - количество мест груза в отправке. При

наличии в отправке грузов одного наименования в разных упаковках, либо

грузов разных наименований количество мест груза указывается отдельно

по каждому наименованию груза, либо по каждому роду упаковки;

для грузов в транспортных пакетах - дробью: в числителе -

количество пакетов, в знаменателе - количество мест в одном пакете;

для грузов, перевозимых насыпью, – слово «Насыпью»;

для грузов, перевозимых навалом – слово «Навалом»;

для грузов, перевозимых наливом – слово «Наливом».

В графе «Упаковка» указывается:

для упакованного груза - сокращенное наименование упаковки груза,

например, "ящ.", "кор.", "боч.", "корз." при упаковке грузов соответственно

в ящики, коробки, бочки, корзины;

для неупакованного груза – сокращение «Н/У».

В графе «Наименование груза» указывается точное наименование

груза и код в соответствии с тарифным руководством.

При недостатке в накладной места для перечисления всех

перевозимых по одной отправке грузов грузоотправитель на бланках своей

организации (не более формата перевозочного документа) составляет

перечень с указанием количества мест, упаковки, наименования и массы

всех перевозимых грузов. Перечень составляется в четырех экземплярах,

заверенных печатью, используемой при финансовых операциях, и

подписью лица, уполномоченного руководителем организации-

грузоотправителя. Общее количество мест и масса грузов указываются в

соответствующих графах накладной, а в графе "Наименование груза"

указывается "Сборная отправка, перечень грузов прилагается". На всех

экземплярах перечня должен быть указан номер отправки и проставлен

календарный штемпель «Завершение приема к перевозке». Экземпляры

перечня прочно прикрепляются к листам накладной. Один экземпляр

перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза.

При определении массы груза грузоотправителем или

грузоотправителем совместно с перевозчиком в графе «Масса груза в кг,

определенная» соответственно зачеркиваются слова «Перевозчиком» и

«Совместно» или слова «Перевозчиком» и «Грузоотправителем», а также

заполняются графы «Итого масса нетто», «Тара вагона» и «Масса брутто».

При определении «Итого массы груза нетто» на вагонных весах в

соответствующих графах указываются:

«Итого масса груза нетто», определенная как разность между массой

вагона брутто и его тарой;

67

масса брутто вагона, определенная путем взвешивания на весах;

масса тары вагона при определении массы тары на весах

указываются сведения полученные путем взвешивания с зачеркиванием

сокращения «с бр.», если масса тары определялась на основании сведений

на вагоне, то зачеркивается сокращение «пров». Масса тары вагона

определяется с учетом находящегося в нем массы съемного или

несъемного оборудования, которое не выдается грузополучателю на

станции назначения вместе с грузом и не включено в массу тары вагоны.

При указании в графе «Наименование груза» разных наименований

грузов или груза одного наименования в разной упаковке в графе "Масса

груза в кг, определенная" должна указываться масса груза каждого

наименования отдельно по каждому роду упаковки и общая масса грузов в

отправке.

В графе «Итого мест» указывается цифрами и прописью общее

количество мест груза в отправке.

В графе «Итого масса» указывается прописью общая масса груза по

отправке, включая массу съемного оборудования (заполняется в тех

случаях, когда масса груза определялась грузоотправителем).

В графе «Способ определения массы» (заполняется в тех случаях,

когда масса груза определялась грузоотправителем или грузоотправителем

совместно с перевозчиком) указывается один из способов указанных в

накладной.

при определении массы груза по стандарту указывается стандартная

масса одного грузового места: в числителе - масса брутто, в знаменателе -

масса нетто.

В графе «Сведения о ЗПУ» указывается, кем произведено

пломбирование: грузоотправителем или перевозчиком.

В графе «Тип ЗПУ» указывается тип запорно-пломбировочного

устройства (далее – ЗПУ), установленного на вагоне.

В графе «К/знаки» указывается контрольный знак ЗПУ.

Графы «Тип ЗПУ» и «К/знаки» заполняются для всех ЗПУ,

установленных на вагоне в соответствии с правилами пломбирования

вагонов и контейнеров.

По грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности

при перевозке и хранении, в верхней части накладной («Место для особых

отметок и штемпелей») грузоотправителем проставляются

предусмотренные правилами перевозок данного груза надписи, в том числе

в виде штемпелей, иные отметки, характеризующие особые свойства

груза.

68

В графе «Объявленная ценность» указывается прописью сумма

объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях.

В графе «За правильность внесенных в накладную сведений

отвечаю» грузоотправитель разборчиво расписывается, а также указывает

свою должность (за исключением, когда грузоотправителем является

физическое лицо), фамилию и инициалы.

В графе «По заявке №» указывается номер согласованной

перевозчиком заявки на перевозку груза.

Графа «Погрузка назначена на ..... число ..... мес.» заполняется в

соответствии с графой «Дата» из согласованной перевозчиком заявки на

перевозку груза.

На оборотной стороне накладной, в графе 1 "Груз размещен и

закреплен согласно §§ ______ рис. ______ главы ______ раздела _____

Технических условий правильно" заполняется в соответствии с

требованиями технических условий размещения и крепления грузов в

вагонах и контейнерах (далее - технические условия). Эти сведения

заверяются подписью с указанием должности, фамилии и инициалов

представителя грузоотправителя, ответственного за размещение и

крепление груза.

В графе 2 оборотной стороны накладной "Особые заявления и

отметки отправителя" в случаях, предусмотренных соответствующими

правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте и

техническими условиями, грузоотправителем делаются отметки:

"перевозка в открытом подвижном составе с грузополучателем

согласована, разрешение от _______ №_____.";

количество поддонов - при предъявлении груза к перевозке на

поддонах;

виды профилактических мер, принятые грузоотправителем для

предохранения груза от смерзания;

наличие у предъявляемого к перевозке неупакованного груза

видимых повреждений, например ("у станка отбита .... деталь", "разбита

фара у машины");

наименования прилагаемых к накладной грузоотправителем

документов (например, спецификация, технический паспорт, чертежи

закрепления инвентарного несъемного крепления и др.) в соответствии с

требованиями соответствующих правил перевозок грузов, а также

документов, установленных требованиями органов, уполномоченных

осуществлять государственный контроль. Прикладываемые документы

должны быть прочно прикреплены к перевозочным документам

69

2. Заполнение накладной перевозчиком на станции отправления

В строке «Срок доставки истекает» указывается расчетная дата

истечения срока доставки груза.

В графе «Накладная №» указывается номер отправки, присвоенный

перевозчиком.

При определении массы груза перевозчиком в графе «Масса

груза в кг, определенная» зачеркиваются слова «Грузоотправителем», а

также заполняются графы «Итого масса нетто», «Тара вагона» и «Масса

брутто».

Графы «Тарифные отметки», «Расчет платежей за ___ км», «При

отправлении» - заполняются согласно тарифным руководствам.

В графе «При отправлении» перевозчик, производящий начисление

или взимание платежей за перевозку грузов, обязан указать размеры

провозной платы, сбор за проезд проводника (проводников), сбор за

объявленную ценность груза и другие отметки о платежах.

В графе «Платежи внесены на станции отправления» -

указывается номер и дата квитанции разных сборов, платежного

поручения или иного платежного документа.

В графе "Марка перевозчика" (заполняется при перевозке грузов

мелкими отправками) указывается порядковый номер по книге приема

грузов к отправлению на станции отправления.

В графе "Масса груза определена с участием перевозчика"

разборчиво расписывается представитель перевозчика на станции

отправления в тех случаях, когда масса груза определялась с участием

перевозчика. При заполнении электронной накладной в нее вносятся

данные о фамилии и инициалах представителя перевозчика.

В графе «№ визы» указывается номер, присвоенный перевозчиком

при визировании накладной. Присвоение перевозчиком номера визы

удостоверяется подписью перевозчика с указанием его должности,

фамилии и инициалов

В графе «Календарные штемпеля завершения приема к

перевозке» оборотной стороны оригинала накладной и дорожной

ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и

квитанции о приеме груза проставляется календарный штемпель

завершения приема к перевозке. В случае, если перевозка груза

допускается только большой скоростью, грузоотправитель должен указать

именно эту скорость. Графа "Род вагона" заполняется в соответствии с

графой "Род вагона" заявки на перевозку груза железнодорожным

70

транспортом (далее - заявка), согласованной перевозчиком. Графы "N

вагона", "Грузоподъемность вагона", "Количество осей", "Тип/объем

цистерны" заполняются на основании данных, нанесенных на вагоне,

объем цистерны указывается только для цистерны типа "25".При

перевозках грузов в рефрижераторных секциях в графе "N вагона"

указывается дробью: в числителе - номер рефрижераторной секции, в

знаменателе - номер вагона. В графе "Индекс негабаритности" указывается

степень негабаритности пятизначным индексом в следующей

последовательности: 1-й знак - буква "Н", 2-й знак - степень нижней

негабаритности, 3-й знак - степень боковой негабаритности, 4-й знак -

степень верхней негабаритности, 5-й знак - вертикальная

сверхнегабаритность. При отсутствии негабаритности груза графа "Индекс

негабаритности" не заполняется. В графе "Перевозчик" указывается

наименование перевозчика и его код согласно Общероссийскому

классификатору предприятий и организаций (ОКПО). В графе "Станция

отправления" , "Станция назначения" указывается точное

наименование и код станции отправления груза в соответствии с

(Тарифное руководство №4 ч.1 кн.2). Данная графа может быть заполнена

перевозчиком проставлением штемпеля этой станции. В тех случаях, когда

груз следует на станцию назначения для выгрузки на железнодорожные

пути необщего пользования, в графе "Станция назначения" под

наименованием станции делается отметка "с подачей на подъездной путь"

с указанием владельца этого пути. В графе "Грузоотправитель"

указываются полное наименование грузоотправителя и его код ОКПО для

резидента Российской Федерации, в скобках - четырехзначный код,

присвоенный перевозчиком. Если груз отправляется физическим лицом,

указываются фамилия, имя и отчество (полностью) лица, отправляющего

груз, код ОКПО не заполняется, в скобках указывается код "1000".. В

графе "Почтовый адрес грузоотправителя" и графе "Грузополучатель"

и "Почтовый адрес получателя" указывается полный почтовый (с

индексом) адрес грузоотправителя и грузополучателя с названием края,

республики, области, района, города, села, улицы, номера дома, номера

офиса (или квартиры), номера контактного телефона.. В графах

"Плательщик" указывается наименование юридического или фамилия, имя

и отчество (полностью) физического лица, осуществляющих расчеты за

перевозку груза соответственно при отправлении и выдаче, а также код

плательщика, присвоенный перевозчиком. В графе "Станции передачи"

указываются в соответствии с тарифным руководством наименования и

коды станций передачи груженых и порожних вагонов с одной

71

инфраструктуры на другую по пути следования груза. В графе, кроме того,

указываются наименование и код станции примыкания строящейся линии

к путям общего пользования, а также наименование и код станции

перегрузки груза из вагонов одной в вагоны другой колеи при перевозке

груза по перевозочным документам, оформленным на весь путь

следования. В графе "Погрузка в вагон средствами" зачеркивается

ненужное. При погрузке груза средствами грузоотправителя зачеркивается

"Перевозчика", при погрузке груза средствами перевозчика зачеркивается

"Грузоотправителя". В графе "Количество мест" указывается:

для тарно-штучных грузов - количество мест груза в отправке.

При наличии в отправке грузов одного наименования в разных упаковках,

либо грузов разных наименований количество мест груза указывается

отдельно по каждому наименованию груза либо по каждому роду

упаковки;

для грузов в транспортных пакетах - дробью: в числителе -

количество пакетов, в знаменателе - количество мест в одном пакете;

для грузов, перевозимых насыпью, - слово "Насыпью";

для грузов, перевозимых навалом, - слово "Навалом";

для грузов, перевозимых наливом, - слово "Наливом".

В графе "Упаковка" указывается:

для упакованного груза - сокращенное наименование упаковки

груза, например, "ящ.", "кор.", "боч.", "корз." при упаковке грузов

соответственно в ящики, коробки, бочки, корзины;

для неупакованного груза - сокращение "Н/У".

В графе "Наименование груза" указывается в соответствии с

Тарифным руководством №1 (прейскурант №10-01) часть 1 наименование

груза и его код.

В графе "Наименование груза" под наименованием груза также

указываются:

номер аварийной карточки - при перевозке опасных грузов;

количество и высота основных штабелей и количество штабелей,

уложенных в верхней суженной части очертания погрузки (в "шапке"), -

при перевозке лесных грузов с использованием верхней суженной части

очертания погрузки;

высота погруженного леса, пиломатериалов над уровнем борта

полувагона - при перевозке лесных грузов и пиломатериалов;

высота налива, плотность, температура груза - при перевозке

грузов, перевозимых наливом, если это предусмотрено правилами

перевозок грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах;

72

фамилия, имя и отчество проводника (проводников), серия,

номер паспорта и номер командировочного удостоверения - при перевозке

грузов в постоянном сопровождении проводника (проводников)

грузоотправителя (грузополучателя) на всем пути следования;

наименование юридического лица, уполномоченного

грузоотправителем (грузополучателем) на охрану груза, и номер договора

на охрану - при сопровождении груза на всем пути следования сменными

проводниками ведомственной охраны, уполномоченный

грузоотправителем (грузополучателем) на охрану груза (например,

"ведомственная охрана железнодорожного транспорта, договор N ____");

номер договора между перевозчиком и грузоотправителем на

перевозку грузов на особых условиях - при перевозке грузов на особых

условиях в соответствии со статьей 8 Устава;

"Вагон приписан к станции _______" - при перевозке груза в

вагоне, приписанном по просьбе грузоотправителя, грузополучателя к

определенной станции погрузки, выгрузки груза;

"Вагон не принадлежит перевозчику. Собственник ______" или

"Вагон сдан в аренду. Арендатор ______" - при перевозке груза в вагонах,

не принадлежащих перевозчику или сданных им в аренду;

"При перевозке груза в составе поездного формирования, не

принадлежащего перевозчику, в графе "Наименование груза"

перевозочного документа под наименованием груза указывается: "Вагон,

не принадлежащий перевозчику, следует с собственным (арендованным)

локомотивом. Собственник вагона _____." или "Вагон, сданный в аренду,

следует с собственным (арендованным) локомотивом. Арендатор вагона

_____.".

При предъявлении к перевозке такого порожнего вагона в графе

"Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Порожний

вагон, не принадлежащий перевозчику, следует с собственным

(арендованным) локомотивом. Из-под _____ (наименование груза).

Собственник вагона _____." или "Порожний вагон, сданный в аренду,

следует с собственным (арендованным) локомотивом. Из-под _____

(наименование груза). Арендатор вагона _____.".

При пробеге собственного (арендованного) локомотива в графе

"Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Локомотив

N _____, не принадлежащий перевозчику. Собственник _____." или

"Арендованный локомотив. Арендатор _____.";

сведения о съемном оборудовании или утеплительных

материалах (наименование, количество, масса) - при наличии на

73

универсальном вагоне установленного на нем съемного оборудования или

утеплительных материалов при перевозке грузов с утеплением, которое

при выдаче груза на станции назначения снимается с вагона и выдается

грузополучателю вместе с грузом;

другие сведения, предусмотренные Правилами перевозок грузов,

тарифным руководством и техническими условиями размещения и

крепления груза.

При отсутствии места для данной отметки она делается в графе 2

оборотной стороны оригинала накладной.

При определении "Итого масса нетто" на вагонных весах в

соответствующих графах указываются:

"Итого масса нетто", определенная как разность между массой

вагона брутто и его тарой;

масса брутто вагона, определенная путем взвешивания на весах;

масса тары вагона при определении массы тары на весах

(указываются сведения, полученные путем взвешивания с зачеркиванием

сокращения "с бр.", если масса тары определялась на основании сведений

на вагоне, то зачеркивается сокращение "пров."). Масса тары вагона

определяется с учетом находящейся в нем массы съемного или несъемного

оборудования, которое не выдается грузополучателю на станции

назначения вместе с грузом, но не включено в массу тары вагоны.В графе

"Итого мест" указывается цифрами и прописью общее количество мест

груза в отправке.В графе "Итого масса" указывается прописью общая

масса груза по отправке, включая массу съемного оборудования

(заполняется в тех случаях, когда масса груза определялась

грузоотправителем). В графе "Способ определения массы" (заполняется

в тех случаях, когда масса груза определялась грузоотправителем или

грузоотправителем совместно с перевозчиком) указывается один из

способов, указанных в накладной. При определении массы груза по

стандарту указывается стандартная масса одного грузового места: в

числителе - масса брутто, в знаменателе - масса нетто. В графе "Сведения

о ЗПУ" указывается, кем произведено пломбирование: грузоотправителем

или перевозчиком. В графе "Тип ЗПУ" указывается тип запорно-

пломбировочного устройства (далее - ЗПУ), установленного на вагоне. В

графе "К/знаки" указывается контрольный знак ЗПУ. Графы "Тип ЗПУ" и

"К/знаки" заполняются для всех ЗПУ, установленных на вагоне в

соответствии с правилами пломбирования вагонов и контейнеров. По

грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при

перевозке и хранении, в верхней части накладной ("Место для особых

74

отметок и штемпелей") грузоотправителем проставляются

предусмотренные правилами перевозок данного груза надписи, в том

числе в виде штемпелей, иные отметки, характеризующие особые свойства

груза. В графе "Объявленная ценность" указывается прописью сумма

объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях. В графе "За

правильность внесенных в накладную сведений отвечаю"

грузоотправитель разборчиво расписывается, а также указывает свою

должность (за исключением, когда грузоотправителем является

физическое лицо, либо доверенность выдана лицу, не являющемуся

сотрудником данного юридического лица), фамилию и инициалы. В графе

"По заявке N" указывается номер согласованной перевозчиком заявки на

перевозку груза. Графа "Погрузка назначена на ..... число ..... мес."

заполняется в соответствии с графой "Дата" из согласованной

перевозчиком заявки на перевозку груза. На оборотной стороне накладной

графа 1 "Груз размещен и закреплен согласно § ____ рис. ____ главы

____ раздела ___ Технических условий правильно" заполняется в

соответствии с требованиями технических условий размещения и

крепления грузов в вагонах и контейнерах (далее - технические условия).

Эти сведения заверяются подписью с указанием должности, фамилии и

инициалов представителя грузоотправителя, ответственного за размещение

и крепление груза. В графе 2 оборотной стороны накладной "Особые

заявления и отметки отправителя" в случаях, предусмотренных

соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном

транспорте и техническими условиями, грузоотправителем делаются

отметки:

"перевозка в открытом подвижном составе с грузополучателем

согласована, разрешение от _________ N ___";

количество поддонов - при предъявлении груза к перевозке на

поддонах;

виды профилактических мер, принятые грузоотправителем для

предохранения груза от смерзания;

наличие у предъявляемого к перевозке неупакованного груза

видимых повреждений (например, "у станка отбита .... деталь", "разбита

фара у машины");

наименования прилагаемых к накладной грузоотправителем

документов (например, спецификация, технический паспорт, чертежи

закрепления инвентарного несъемного крепления и др.) в соответствии с

требованиями соответствующих правил перевозок грузов, а также

документов, установленных требованиями органов, уполномоченных

75

осуществлять государственный контроль. Прикладываемые документы

должны быть прочно прикреплены к оригиналу накладной;

сведения о съемном или несъемном оборудовании, которое не

выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом;

"Для передачи на водный транспорт .... (указывается страна и

порт назначения)" - при перевозке экспортных грузов в непрямом

международном сообщении через порты Российской Федерации;

"Для передачи на железнодорожный транспорт .........

(указывается страна, порт отправления)" - при перевозке импортных

грузов в непрямом международном сообщении через порты Российской

Федерации.

Грузоотправитель имеет право делать в графе 2 другие, не

предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов

железнодорожным транспортом отметки (например, необходимые для

грузополучателя сведения об ассортименте грузов, марке продукции и др.).

Дополнительные требования к оформлению перевозочных документов на

перевозку отдельных видов грузов устанавливаются правилами перевозок

этих грузов. Грузоотправителем в накладной также проставляются в

соответствии с тарифным руководством другие отметки, необходимые для

определения провозных платежей.


1.) Порядок определения тарифных расстояний.

2.) Порядок определения срока доставки груза.

3.) Как осуществляется выбор подвижного состава для перевозки

груза?

4.) Виды сообщений, скорости доставки грузов, виды отправок при

перевозке железнодорожным транспортом.

5.) Что является перевозочным документом на железнодорожном

транспорте, формы перевозочных документов?

Вывод:

76


Оформление электронной накладной с использованием АСУ

«ЭТРАН»


Получить практические навыки оформления электронной накладной

с использованием АСУ «ЭТРАН», научиться технологии взаимодействия с

системой при оформлении накладной.

Задание 1

В АСУ «ЭТРАН» выполните следующие операции:

а.)Оформите накладную до погрузки и сохраните еѐ в базе данных.

б.)Подайте накладную на визирование и завизируйте.

в.)Введите сведения о погрузке.

г.)Рассчитайте провозную плату.

д.)Выполните окончательное оформление накладной.

Задание 2

Внимательно прочитайте текст и ответьте на контрольные вопросы.


Данные для оформления электронной накладной необходимо взять

из практической работы №8, согласно своего варианта.


При выполнении задания пользуйтесь Руководством пользователя

системы ЭТРАН.


Цель автоматизированной системы централизованной подготовки и

оформления перевозочных документов (ЭТРАН) является переход на

использовании электронного документооборота, взаимодействие с

клиентами железнодорожного транспорта при организации перевозок

грузов.

77

Ключевой особенностью данной системы является наличие клиентской

части, установленной непосредственно на рабочих местах клиентов и

партнеров железнодорожного транспорта – АРМах ППД (подготовки

перевозочных документов), позволяющей организовать электронный обмен

данными.

Система ЭТРАН впервые включает клиента (грузоотправителя,

грузополучателя, экспедитора) в технологический цикл приема заявок и

оформления перевозок, обеспечивая ему возможность оформить заявку на

перевозку, подготовить электронную накладную, получить итоговые

документы, увидеть результаты расчетов провозной платы по перевозкам.

Клиенту также предоставляется возможность получения информации обо

всех грузах, отправленных в его адрес.

Организации обмена информации с клиентами регламентируется

специальными договорами, где прописывается состав информации и

ответственность сторон, а так же права на доступ к системе со стороны

клиента.

Система ЭТРАН позволяет:

– сформировать электронную заявку на перевозку грузов и получить

результаты согласования;

– оформить транспортную накладную в электронном виде;

– рассчитать точный тариф и оценить текущее состояние расчетов с

железной дорогой;

– получить информацию о прибывших, поданных, убранных и

отправленных вагонах;

– получить в электронном виде транспортную накладную с момента

отправления груза в свой адрес;

– оформить получение прибывшего груза;

– согласовать учѐтную карточку по результатам заявки на перевозку

грузов;

– получить выписки с лицевого счета;

– организовать обмен данными с действующими

автоматизированными системами (АСОУП, ЕК АСУФР –

автоматизированная система управления финансовыми расчетами, ЕК

ИОДВ – интегрированная обработка дорожной ведомости).

Внедрение системы ЭТРАН прежде всего позволяет решить вопросы

повышения качества, полноты подготовки перевозочных документов и

расчетов за перевозки во всех видах сообщений за счет единства

требований. Исключить затраты на подготовку и пересылку документов на

бумажных носителях за счет электронизации документооборота,

78

однократности ввода информации и многократности ее использования,

затраты на ручной труд работников массовых профессий (товарных

кассиров, агентов СФТО, работников ТЕХПД) по проверке и внесению

изменений в расчеты.

Возможности, предоставляемые системой ЭТРАН позволяют

клиенту минимизировать бумажный документооборот, время и сроки

оформления перевозок на этапах подачи заявки на перевозку, получения

результата согласования заявки, оформления накладной на основе заявки,

оформления результатов погрузки, получения в электронном виде

квитанции о приеме груза к перевозке, что в сою очередь для товарных

кассиров дает возможность избавиться от ручного ввода информации по

перевозочным документам, используя данные заявки и накладной,

оформленных клиентом. На станции отправления товарный кассир

осуществляет проверки: соответствие информации о заявке; наличие денег

на счете клиента; наличие конвенционных запрещений и ограничений по

данной перевозке.

На станции назначения товарный кассир выполняет минимум работы

по оформлению перевозочных документов по прибытию, добавляя

сведения по перевозке, возникшей в пути следования, производя

окончательный расчет за перевозку.

Работникам ДЦФТО (дорожный центр фирменного транспортного

обслуживания) ЭТРАН предоставляет возможность получать информацию

о выполнении заявок для контроля исполнения заказов, а также полную

информацию по всем вида деятельности системы: объемам отправления;

объемам прибытия; состоянию расчетов за перевозки; о нарушениях в

процессе работы.

Смежным системам ЭТРАН предоставляет следующую

информацию: результаты погрузки и выгрузки; переоформление

документов; результаты расчетов по перевозкам в АСОУП, ЕК ИОДВ, ЕК

АСУФР (единая корпоративная автоматизированная система управления

финансами и ресурсами).

Преимущества системы ЭТРАН заключается также в том, что

грузоотправитель получает возможность автоматизировать оформление

необходимых форм отчетности и учета собственной продукции, сократить

время на подготовку документации, в реальном времени получать

информацию об объемах и номенклатуре погруженных грузов, начисленных

платежах и сборах.

Недостатками системы ЭТРАН является то, что при обнаружении

ошибки или неточности передаваемой информации затрачиваемое время

79

на оформление перевозочного документа увеличивается, так как все поля

недоступны для корректировки при первоначальной передачи. Чтобы

отправить или добавить информацию необходимо полностью

переоформить документ, допуская ошибку, например, неправильно указав

дату фактической погрузки, только после чего поля становятся

доступными для проведения корректировки.


1. Назовите основное назначение системы ЭТРАН?

2. Перечислите функции системы ЭТРАН?

3. Перечислите возможности системы ЭТРАН?

4. Назовите преимущества и недостатки системы ЭТРАН?

Вывод:


Оформление акта общей формы


Научиться оформлять акт общей формы ГУ-23

Задание

Оформите акт общей формы ГУ-23, необходимые данные возьмите

из практической работы №8.

80


Вариант №1

Задержка гружѐных вагонов на промежуточной станции Камарчага,

по причине отсутствия локомотивов и локомотивных бригад.

Вариант №2

Неподача перевозчиком вагонов, контейнеров с грузами в случае

уклонения грузополучателя от внесения платы за перевозку грузов и иных

причитающихся перевозчику платежей.

Вариант №3

Неочистка вагонов, контейнеров от остатков груза и мусора после

выгрузки средствами грузополучателя (кроме случаев обнаружения в

цистернах и бункерных полувагонах недослитых остатков груза в пунктах

налива или на промывочно-пропарочных станциях).

Вариант №4

Задержка груженых вагонов, контейнеров на станции Злобино в

случаях превышения фактической массы груза сверх допустимой

грузоподъемности вагонов, контейнеров.

Вариант №5

Подача перевозчиком неочищенных вагонов, контейнеров под

погрузку средствами грузоотправителя.

Вариант №6

Задержки груженых вагонов, контейнеров на станции в случаях

превышения фактической массы груза сверх допустимой

грузоподъемности вагонов, контейнеров.

Вариант №7

Задержка груженых вагонов, контейнеров на станции Красноярск

Северный в случаях превышения фактической массы груза сверх

допустимой грузоподъемности вагонов, контейнеров.

Вариант №8

Обнаружения в пути следования неисправности вагонов,

контейнеров (неисправное состояние ЗПУ, наличие признаков доступа к

81

грузу через люки вагона, стенки вагона, контейнера), угрожающей

безопасности движения и сохранности перевозимых грузов.

Вариант №9

Задержки подачи порожних вагонов грузоотправителю в

соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам,

зависящим от грузоотправителя или владельца железнодорожного пути

необщего пользования.

Вариант№10

Задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под

выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца

железнодорожного пути необщего пользования.

Методические указания к выполнению задания

Акт общей имеет форму ГУ-23 – удостоверяет обстоятельства, не

связанные с изменением количества или качества груза и не требующие

составления коммерческого акта.

Случаи составления акта общей формы:

1. Утрата отправительских документов, приложенных к накладной

(сертификатов, ветеринарных свидетельств и др.).

2. Отказ грузоотправителя от подписи в учѐ тной карточке.

3. Неочистка вагонов, недослив цистерн.

4. Неисправность ЗПУ, их отсутствие (если о ЗПУ есть отметка в

перевозочных документах).

5. Занятость фронта у грузополучателя.

6. Нарушение крепления груза на ОПС, отсутствие крепления,

несоответствие крепления ТУ и другие.

Подписывают акт общей формы не менее, чем 2 лица (например,

приѐ мосдатчик и старший приѐмосдатчик, или приемщики поездов,

ФГПВО и др).

Акт общей формы на станциях отправления, назначения и в пути

следования составляется перевозчиком в необходимом количестве

экземпляров.

При составлении акта общей формы в пути следования перевозчиком

составляется, как правило, два экземпляра:

первый экземпляр акта общей формы прикладывается к

перевозочному документу;

второй экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика.

http://base.garant.ru/12131675/#1200


82

О составлении акта общей формы на оборотной стороне накладной в

графе "Отметки перевозчика" делается отметка с указанием номера и даты

составления акта общей формы, которая заверяется подписью

уполномоченного представителя перевозчика.

При составлении акта общей формы в пути следования в случаях,

указанных в правилах исчисления сроков доставки грузов

железнодорожным транспортом аналогичная отметка делается на

оборотной стороне дорожной ведомости с левой стороны свободного поля.

При составлении акта общей формы в пути следования в случае,

последующего взимания с грузоотправителя штрафа за искажение в

накладной наименования груза, особых отметок, сведений о грузах, акт

общей формы составляется перевозчиком в трех экземплярах. Третий

экземпляр акта общей формы прикладывается к коммерческому акту и

вместе с документом, по которому производится взыскание штрафа,

направляется в адрес грузоотправителя.

При составлении акта общей формы для взимания с

грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути

необщего пользования и других юридических и физических лиц штрафов,

сборов и других платежей, перевозчиком составляется три экземпляра

акта:

первый экземпляр акта общей формы прикладывается к документу,

по которому производится начисление и взимание штрафов, сборов и

других платежей;

второй экземпляр акта общей формы выдается соответственно

грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного пути

необщего пользования, другим юридическим и физическим лицам;

третий экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика.

При перевозке груза с использованием электронной накладной акт

общей формы, который должен прилагаться к перевозочному документу,

составляется в электронном виде.

В акте общей формы должны быть изложены обстоятельства,

послужившие основанием для его составления.

Если по договору перевозчика с грузоотправителем предусмотрена

подача под погрузку средствами грузоотправителя неочищенных

порожних вагонов, контейнеров, с открытыми люками, дверями, с

неснятыми приспособлениями для крепления грузов, то в случае подачи

таких вагонов, контейнеров под погрузку перевозчиком составляется акт

общей формы. В акте общей формы указывается, что вагоны, контейнеры










83

поданы под погрузку с согласия грузоотправителя, перечисляются номера

вагонов, контейнеров, а также номер договора и дата его подписания.

Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов,

контейнеров в пути следования при обстоятельствах, требующих

увеличения срока доставки грузов, то в акте указывается причина и время

задержки вагонов, контейнеров в пути.

При составлении акта общей формы в пути следования в случаях

обнаружения вагонов, контейнеров с неисправным состоянием ЗПУ,

наличием признаков доступа к грузу через люки вагона, стенки вагона,

контейнера, а также с неисправностями, угрожающими безопасности

движения и сохранности перевозимых грузов, в акте общей формы

перевозчиком указываются сведения: об обнаруженных неисправностях, о

результатах проверки грузов, о состоянии кузова вагона, контейнера, ЗПУ,

закруток, запоров на дверях и люках, а также о состоянии погрузки грузов,

с указанием полноты загрузки вагона, равномерности поверхности грузов,

числа ярусов в дверном пространстве и другие обстоятельства, вследствие

которых вагон, контейнер, направляется на комиссионную проверку.

При составлении акта общей формы при перевозках автотракторной

техники указываются повреждения техники, недостача деталей и узлов, а

при нарушении отдельных мест с запасными частями и инструментом,

если отсутствует опись - их фактическое наличие. При наличии признаков

хищения они подробно описываются с указанием точного

местоположения, размеров выемок груза, нарушения упаковки грузовых

мест и прочих обстоятельств.

В актах общей формы указываются также способ устранения

возможности доступа к грузу, сведения о ЗПУ наложенных на вагон,

контейнер, автотракторную технику.

Если вагон поступил на станцию с неисправным ЗПУ, наличием

признаков доступа к грузу через люки вагона, стенки вагона, контейнера,

уже оформленные актом общей формы на предыдущей станции и

состояние вагона (груза) по сравнению с описанием в ранее составленном

акте не изменилось, то новый акт общей формы повторно не составляется.

В акте общей формы, составленном для удостоверения

обстоятельств, служащих основанием для взыскания:

платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими

перевозчику - указывается причина задержки вагонов, контейнеров с

указанием их номеров, времени начала и окончания задержки вагонов,

контейнеров, других сведений, предусмотренных правилами перевозок

грузов железнодорожным транспортом;






84

платы за простой локомотива, принадлежащего перевозчику, в

ожидании окончания операции по погрузке или выгрузке в случае подачи

и уборки вагонов на перегоны, раздельные пункты (разъезды, обгонные

пункты и другие), не производящие коммерческие операции - указывается

причина и время задержки локомотива.

Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее

двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших

основанием для его составления. Кроме этого, при перевозке груза с

сопровождением и охраной грузоотправителями, грузополучателями, либо

уполномоченными ими лицами, акт общей формы может подписываться

также и лицом, сопровождающим и охраняющим груз.

Допускается оформление акта общей формы в пути следования

одним уполномоченным представителем перевозчика на основании

данных, передаваемых ему по телефону или радиосвязи. В этом случае

первый экземпляр акта общей формы, прикладываемый к перевозочному

документу, подписывается составившим его лицом с указанием фамилий,

имен, отчеств и должностей уполномоченных представителей перевозчика,

передавших сведения, удостоверяющие обстоятельства составления акта

общей формы.

Второй экземпляр акта общей формы подписывается в

установленном порядке всеми указанными в нем лицами.

При составлении акта общей формы в случае обнаружения

технической неисправности собственного порожнего вагона в пути

следования и направлении собственного порожнего вагона для

производства ремонта допускается участие уполномоченных

представителей владельца собственного порожнего вагона или иного

полномочного лица.

До составления акта общей формы перевозчик направляет владельцу

собственного порожнего вагона или иному полномочному лицу

уведомление об обнаруженной технической неисправности собственного

порожнего вагона в пути следования. Владелец собственного порожнего

вагона или иное полномочное лицо обязан направить своего представителя

для участия в осмотре собственного порожнего вагона и составлении акта

общей формы в течение 48 часов с даты получения уведомления. В случае,

если в течение 48 часов представитель владельца собственного порожнего

вагона или иного полномочного лица не явился, акт общей формы с

записью о неприбытии владельца собственного порожнего вагона или

иного полномочного лица составляется перевозчиком самостоятельно.


85

Срок доставки такого вагона удлиняется на время от момента

уведомления перевозчиком владельца собственного порожнего вагона или

иного полномочного лица до момента составления акта общей формы.

При несогласии с содержанием акта общей формы уполномоченный

представитель владельца собственного порожнего вагона или иного

полномочного лица вправе изложить свое мнение. В этом случае

необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С

разногласиями" или "С возражением". Имеющиеся разногласия или

возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта

общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта

общей формы. Один экземпляр акта передается владельцу собственного

порожнего вагона или иному полномочному лицу.


1) Запишите случаи составления акта общей формы?

2) При каких обстоятельствах составляется три экземпляра акта

общей формы, а при каких два?

Вывод:


Оформление коммерческого акта, претензий, исков.

Определение основных показателей работы грузовой станции


Получить практический навык оформления коммерческого акта, изучить

основные показатели работы грузовой станции.

Задание 1

Оформите коммерческий акт на основании исходных данных из

таблицы 12.

86

Задание 2

Рассчитать основные показатели работы грузовой станции на

основании значений приведѐнных в таблице 13.


Таблица 12 - Данные для составления ГУ-22

Вариант Обстоятельства для составления

ГУ-22

Характер неисправности

1 Мебель в вагоне 20 пакетов повреждена Перекос и уширение

кузова

2 Изделия из бумаги и картона 20 коробок

подмочено

повреждения рамок и

запоров боковых люков

вагона № 25698723

3 В вагоне № 24156498 обнаружено

несоответствие груза перевозочным

документам: согласно отправки - Целлюлоза

и масса древесная, фактически - Мягкая

мебель

Неисправности

отсутствуют

4 Масла и смазки минеральные количество мест

500,фактически 400

Повреждения двери и

деталей ее подвески,

отсутствие ЗПУ

5 Черепица 425 пакетов, фактически 350

пакетов




6 Медикаменты 300 коробок,18 коробок

подмочено

Повреждение крыши

вагона

7 Стекло техническое и строительное , в 25

пакетах стекло повреждено

Неисправности

отсутствуют

8 Цемент, подмочено 20 мешков Повреждение обшивки стен

вагона

9 Металлы цветные и их сплавы согласно

документам 62 тонны, фактически 58 тонн




10 Мука пшеничная мешки, подмочено 30

мешков

Повреждение крыши

вагона

Примечание: остальные данные необходимые для составления коммерческого

акта взять из накладной (Практическая работа №8) .

Таблица 13- Значения для определения основных показателей работы грузовой станции

Вар

иан

т

№

пб

трtU /

Час.

мtU

, ваг. –

час.

пU ,

ваг.

вU .

ваг.

прU ,

ваг.

отU ,

ваг. .

/ пс

трtU

ваг.-час.

прn,

ваг.

отпрn

ваг.

1 7 8 9 10 11 12 13 14 15

1 800 273,6 70 50 2500 2453 200,1 2500 2500

87


Коммерческий акт (форма ГУ-22а) является документом,

удостоверяющим обстоятельства, которые служат основанием для

ответственности перевозчика, грузоотправителей, грузополучателей, иных

организаций, пользующихся услугами транспорта, пассажиров при

осуществлении перевозок по железным дорогам.

Коммерческий акт необходим для предъявления к перевозчику

претензий и иска в случае недостачи, порчи, повреждения груза или

грузобагажа.

Коммерческие акты позволяют перевозчику проводить

расследование причин и выявлять виновных в хищениях, недостачах,

порчах, повреждениях грузов, принимать меры для предупреждения таких

случаев. Коммерческий акт является одним из средств борьбы за

сохранность грузов.

Коммерческие акты составляются для удостоверения следующих

обстоятельств:

а) несоответствие между наименованием, массой или количеством

мест груза или багажа в натуре и данными, указанными в перевозочном

документе;

б) порчи и повреждения груза или багажа;

в) обнаружении груза или багажа без документов или документов без

груза или багажа;

г) возвращения железной дороге похищенного груза или багажа;

д) непередачи железной дорогой на железнодорожный подъездной

путь груза в течение 24 часов после оформления в товарной конторе

(кассе) выдачи груза по документам. В этом случае коммерческий акт

составляется только по требованию грузополучателя.

Данные в коммерческом акте указываются на основании

перевозочных документов, отвесов, книги перевески на вагонных весах и

др.

2 600 280,5 80 60 2800 2782 190,5 2400 2400

3 500 290,6 70 50 2400 2420 200,1 2300 2300

4 900 280 80 60 2500 2520 190,5 2200 2200

5 700 256,3 70 50 2200 2180 180,5 2100 2100

6 750 290 80 60 2000 1980 190,5 2000 2000

7 850 260 70 50 2500 2525 180,5 1900 1900

8 790 270,9 80 60 2600 2620 200,5 1800 1800

9 550 280,5 70 50 2400 2425 190,6 1700 1700

10 520 280,6 70 50 2700 2725 190,8 1600 1600

88

Коммерческие акты составляются:

а) при выгрузке груза на местах общего пользования – в день

разгрузки, а в соответствующих случаях – в день выдачи груза

получателю.

б) при выгрузке груза на местах необщего пользования – в день

выгрузки груза, при этом проверка груза должна производиться в процессе

выгрузки или непосредственно после выгрузки. В случаях проверки массы

тары вагона не тем приѐмосдатчиком, который участвовал при

взвешивании груза в день его выгрузки, в разделе «Д» акта указывается,

какой приѐмосдатчик участвовал при взвешивании груза и какой при

проверке тары вагона. Акт подписывает приѐмосдатчик, проверявший тару

вагона.

в) в пути следования груза – в день обнаружения обстоятельств,

подлежащих оформлению коммерческим актом.

При невозможности составить коммерческие акты в указанные сроки

акты должны быть составлены во всех случаях не позднее следующих

суток. Коммерческие акты составляются в трѐх экземплярах только на

бланках установленной формы и заполняются на пишущей машинке или

чернилами чѐтко, без помарок, подчисток и каких-либо исправлений. На

каждом акте проставляется строчный штемпель станции. Первый

экземпляр акта направляется в соответствующую службу дороги, второй

выдаѐтся грузополучателю по его требованию, а третий хранится в делах

станции. Порядок пересылки актов между станциями одной дороги

устанавливается управлением дороги. Если коммерческий акт составляется

на станции отправления или на попутной станции, то второй экземпляр

акта прикладывается к накладной или багажной дорожной ведомости и

следует до станции назначения. О составленном коммерческом акте

делается отметка на оборотной стороне накладной и дорожной ведомости

в предусмотренном порядке.

В коммерческом акте должно быть точное и подробное описание

состояния груза или багажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена

неисправность. В акте должны быть указаны также обнаруженные при

проверке груза или багажа обстоятельства, которые могли явиться

причиной возникновения выявленной недостачи, порчи или повреждения

груза или багажа. Никаких предположений и выводов о причинах

неисправности перевозки или виновности грузоотправителя и железной

дороги в акт вносить не допускается.

89

На все вопросы, помещѐнные в графах бланка акта, должны даваться

точные ответы. Не допускается подчѐркивание, а также проставление

кавычек вместо повторения требующихся данных.

В коммерческом акте должно быть указано, правильно ли погружен,

размещѐн и закреплѐн груз, а также имеется ли защитная маркировка для

грузов, перевозимых на открытом подвижном составе. При неправильной

погрузке, размещении и креплении груза в акте указывается, какое

нарушение было допущено.

Лица, составившие или подписавшие коммерческий акт или акт

общей формы, содержащий данные, не соответствующие

действительности, несут установленную законом ответственность.

О составлении коммерческого акта на станции назначения отметка

на оборотной стороне накладной в графе "Отметки перевозчика" делается

по требованию грузополучателя.


Количественные показатели работы грузовой станции -

характеризуют объѐм перевозок в пассажирах и грузах, а также работу

маневровых локомотивов, к ним относятся общая погрузка, выгрузка,

грузооборот станции, вагонооборот станции и др.

Общая погрузка-количество погруженных вагонов на станции за

период времени.

Общая выгрузка-количество выгруженных вагонов за сутки на

станции за период времени.

Грузооборот станции - сумма погруженных и выгруженных вагонов

за период времени Uг/о определяется по формуле(3)

Uг/о= Uп+ Uв (ваг./сут.) (3)

где ВUUп, - соответственно число погруженных и выгруженных вагонов

за период времени.

Вагонооборот станции - сумма прибывших вагонов и отправленных

вагонов со станции за сутки Uв/о (ваг./сут.) определяется по формуле(4)

Uв/о= Uпр + Uот (4)

Качественные показатели работы грузовой станции - характеризуют

использование подвижного состава, к ним относятся простой местного

вагона, простой местного вагона на одну грузовую операцию,

коэффициент сдвоенных операций, рабочий парк вагонов.

90

Продолжительность нахождения на станции местных вагонов

определяется с момента их прибытия до отправления. За это время вагоны

проходят те же операции, что и транзитные с переработкой, и, кроме того,

дополнительные, связанные с обработкой их на грузовых фронтах. В

общем виде общий простой местного вагона мt (ч.) определяется по

формуле(5)

M

M

мU

tUt

, (5)

где MtU

- затраты вагоно-часов простоя местных вагонов;

MU -число местных вагонов, обработанных за сутки, принимается

большое из числа погруженных и выгруженных вагонов.

Если затрату вагоно-часов местных вагонов в течение суток отнести

к числу грузовых операций, то получим средний простой местного вагона

на одну грузовую операцию грt

(ч.), который определяется по формуле(6)

ВП

Mгр

UU

tUt

(6)

где ВUUп, - соответственно число погруженных и выгруженных

вагонов.

Отношение числа грузовых операций к числу местных вагонов

характеризует коэффициент сдвоенных операцийсдв

k , определяемый по

формуле(7)

м

впсдв

U

UUk

(7)

Этот коэффициент изменяется в пределах от 1 до 2. Если вагоны

проходят только одну грузовую операцию (погрузку или выгрузку), то

коэффициент равен единице, если же все вагоны проходят сдвоенные

операции (после выгрузки подаются под погрузку), то коэффициент равен

двум.

Комплексным показателем работы станции по переработке ва-

гонопотоков является рабочий парк вагонов n (ваг.-сут.).

Рабочий парк вагонов на станции определяется как средне -

часовое за сутки число вагонов по категориям, этот показатель

определяется по формуле(8)

91

24

//

м

пстр

пбтр tUtUtU

n (8)

где пбтрtU /

- затраты вагоно - часов транзитных вагонов без

переработки;

пстрtU /

- затраты вагоно - часы простоя транзитных вагонов с

переработкой.


1) Для удостоверения, каких обстоятельств составляется

коммерческий акт?

2) Сколько экземпляров коммерческого акта составляются и кому

они выдаются?

3) Запишите требования к составлению коммерческого акта.

Вывод:

ТЕМА 1.3 БРОНИРОВАНИЕ ГРУЗОВЫХ И БАГАЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК


Проработка порядка оформления лизинга контейнеров


Изучить порядок оформления лизинга железнодорожных

контейнеров.

Задание

Внимательно прочитайте методические указания и дайте

письменные ответы на следующие вопросы:

1. Какими документами регулируется проведение лизинговых

сделок?

2. Запишите процедуру проведения лизинга железнодорожных

контейнеров.

3.Структура лизинговых платежей.

92

4.Какие моменты целесообразно четко определить в договоре

лизинга?

Методические указания по выполнению задания

Лизинг - это вид инвестиционной деятельности, при котором

лизинговая компания приобретает у поставщика имущество и затем сдает

его во временное владение и пользование лизингополучателю (клиенту) с

возможным последующим переходом права собственности

лизингополучателю.

В настоящее время гражданско-правовое регулирование лизинговых

сделок имеет два основных источника - Гражданский кодекс РФ (далее

"ГК") и Федеральный закон РФ от 29 октября 1998 г. № 164-ФЗ "О

лизинге". Процедура оформления сделки начинается с того, что

потенциальный лизингополучатель направляет письменную заявку на имя

лизинговой компании с предложением приобрести для него определѐнный

контейнер у конкретного поставщика. Этот момент очень важен,

поскольку в соответствии с нормами законодательства, если выбор

предмета лизинга и поставщика сделал лизингополучатель, то он и несет

риски, связанные с качеством, пригодностью к эксплуатации и

выполнением поставщиком своих обязательств. Соответственно, если это

выбор лизинговой компании - то и отвечать придется ей.

Лизинговая компания рассматривает заявку и в случае

положительного решения заключает с клиентом договор лизинга. В

договоре должно быть указано, что собственником имущества является

лизингодатель, но право пользования и владения передается на основании

этого договора лизингополучателю. Договор обязательно должен

содержать такие существенные условия, как идентифицирующее описание

предмета лизинга, срок лизинга и сумму лизинговых платежей.

Кроме того, в договоре полезно указать, какая сторона выбрала

предмет лизинга и поставщика. Необходимо также определить, кто будет

балансодержателем данного имущества и за кем, соответственно,

закреплено обязательство платить налог на имущество. Иногда среди

преимуществ лизинга указывается отсутствие необходимости платить

налог на имущество (если балансодержателем выступает лизинговая

компания). Однако в этом случае такое обязательство возникает у

лизинговой компании и она включает эти затраты в состав лизинговых

платежей, поэтому такой аргумент является не вполне корректным.

93

Целесообразно четко определить в договоре лизинга следующие

моменты:

- затраты лизингодателя: стоимость имущества по договору купли-

продажи, стоимость транспортировки (железнодорожный тариф),

стоимость планового ремонта, модернизации, страховая премия, расходы

на регистрацию в ОАО «РЖД» и прочее;

- процедуру передачи имущества в собственность

лизингополучателя по окончании договора лизинга;

- будет ли подвижной состав застрахован, какая сторона будет платить

страховую премию и какая — выступать выгодоприобретателем;

- график лизинговых платежей и процедуру изменения графика в

течение срока договора;

- основания и процедуру расторжения договора;

- порядок возврата имущества лизингодателю в случае

невыполнения лизингополучателем условий договора;

- обязательство лизингодателя заключить договор купли-продажи

(поставки) на указанных в заявке условиях;

- вопросы обременения предмета лизинга (передачи его

лизингодателем в залог и т. д.);

- передача прав и обязательств по договору третьим лицам.

Структура лизинговых платежей обычно включает:

- стоимость имущества (без НДС) обычно рассчитывается

пропорционально нормам амортизации (коэффициент ускорения не выше

3);

- прочие предусмотренные договором издержки, которые несет

лизинговая компания;

- лизинговый процент. Как правило, определяется обычно в

процентах годовых и начисляется на непогашенную часть

инвестированных лизингодателем средств. В случае привлечения

лизинговой компанией кредитных ресурсов включает банковский процент

и вознаграждение лизинговой компании;

- компенсацию уплачиваемого лизингодателем налога на имущество

в случае, если лизинговая компания выступает балансодержателем

предмета лизинга;

- возмещение уплаченной лизингодателем страховой премии в

случае, если страхователем выступает лизинговая компания;

- НДС в размере 20% от суммы лизингового платежа.

Одной из отличительных особенностей лизинговой сделки

железнодорожного транспорта является впечатляющий срок амортизации

94

контейнеров — свыше 25 лет. Таким образом, чтобы передать их по

окончании срока действия договора на баланс лизингополучателя по

символической стоимости, срок такого договора должен составлять девять

лет (при том, что сегодня кредиты даже на пять лет являются достаточно

редким явлением).

После заключения договора лизинга согласовывается и

подписывается договор купли-продажи (поставки) с поставщиком и, если

это предусмотрено договором лизинга, — дополнительные договоры

(проведения работ, оказания услуг, страхования и т. д.). Подобный договор

обязательно должен содержать информацию о приобретении специально

для последующей передачи в лизинг лизингополучателю, а также указан

лизингополучатель. В таком случае законодательство (практически

уникальный случай) наделяет лизингополучателя такими же правами по

договору купли-продажи, как и покупателя, в частности правом требовать

исполнения поставщиком своих обязательств.

Обычно заключаются трехсторонние договоры: поставщик,

лизинговая компания — покупатель, клиент — грузополучатель.

Практически всегда имущественные риски сразу переходят от поставщика

к лизингополучателю в момент передачи имущества по акту сдачи-

приемки.

При покупке бывших в употреблении контейнеров полезно в

договоре купли-продажи продавец представляет справку о сроке

фактической эксплуатации подвижного состава за подписью директора и

главного бухгалтера. На основании этого документа балансодержатель

может снизить срок амортизации до разницы между первоначальным

сроком и фактическим сроком эксплуатации. Однако на практике получить

такой документ достаточно сложно по той причине, что в сделке участвует

посредник.

Вывод:

95


Проработка порядка лизинга грузовых и багажных вагонов.


Изучить порядок оформления лизинга грузовых и багажных

вагонов.

Задание 1

Внимательно прочитайте методические указания и дайте

письменные ответы на следующие вопросы:

1. Запишите основные этапы проведения лизинговой сделки, кратко

опишите каждый этап.

2. Какие документы необходимо подготовить для проведения

лизинговой сделки?

3. По каким направлениям лизинговая компания должна

осуществлять сопровождение лизинговой сделки?

Задание 2

Запишите порядок документального оформления поступления

грузовых и багажных вагонов по договору лизинга в ОАО "РЖД".


Чтобы взять подвижной состав в лизинг, необходимо пройти ряд

этапов. Лизинг начинается, прежде всего, с предварительных переговоров,

которые включают в себя ознакомление с данным вопросом, знакомство с

потенциальным лизингополучателем, изучение особенностей деятельности

предприятия и перспектив его развития, а также другое.

Целью предварительных переговоров должно также стать

определение сущности проекта и возможности реализации с участием

данной лизинговой компании.

Если потенциальный клиент заинтересован в работе с данной

компанией, ему предоставляют список документов, необходимых для

проведения сделки. Впоследствии происходит их экономический и

юридический анализ.

Для совершения лизинговой сделки необходимо подготовить

следующие документы:

96

-заполненная заявка на лизинг и анкета клиента (предоставляется

клиенту в данной компании);

-бизнес-план, в котором должны быть следующие сведения: общие

сведения о предприятии, описание объекта лизинга, обоснование

необходимости получения основного средства в лизинг, источник

погашения лизинговых платежей, условия сделки (поставщики, условия

поставки, оплаты и т. д.), расчет окупаемости сделки (ТЭО);

-банковская справка об отсутствии просроченной или сомнительной

задолженности;

-бухгалтерский баланс за прошедший и текущий год (включая все

приложения и пояснительную записку);

-копия приказа об учетной политике предприятия на текущий год;

-бухгалтерский баланс (включая отчет о прибылях и убытках,

расшифровку задолженности по кредитам, займам с приложением копий

кредитных договоров займа и договорим залога на последнюю

квартальную дату с расшифровками по строкам баланса 240, 251, 253, 254,

731, с указанием даты образования, контрагента, даты погашения по

договору;

-копия формы государственной статистической отчѐтности формы 6-

ф «Отчет о задолженности» или 1-МП на последнюю отчетную дату и на

начало года;

-копия лицензий (при лицензированной деятельности),

-выписка из протокола о назначении руководителя, главного

бухгалтера, копия удостоверения руководителя, копия контракта с

руководителем предприятия;

-копия устава предприятия, заверенная нотариально или

регистрирующим органом;

-копия документов на аренду или владение офисными и

производственными помещениями;

-банковская справка о движении по расчетным счетам в рублях и

иностранной валюте за последние 6 месяцев, сведения о наличии

(отсутствии) картотеки к расчетному счету (включая расшифровку

задолженности по группам очередности);

-копия документа о государственной регистрации предприятия

(заверенная нотариально или регистрирующим органом);

-документы по обеспечению лизингового договора (договоры по

приобретению и оплате закладываемого имущества, перечень имущества,

передаваемого в залог, заверенные нотариально копии устава,

учредительного договора и свидетельства о регистрации поручителя).

97

После того как клиент предоставит все необходимые документы в

лизинговую компанию, наступает этап анализа документации. Сотрудники

компании в течение примерно 7-10 дней проверяют предоставленные

документы и принимают решение о сотрудничестве с данным клиентом. В

случае отказа менеджеры лизинговой компании должны четко его

обосновать или сообщить, что мешает совершению сделки.

После того как клиент получает положительный ответ, наступает

следующий этап лизинга - документальное оформление лизинговой

сделки.

Этот этап предполагает оформление следующих документов:

- договор лизинга;

- договор купли-продажи (поставки) объекта лизинга;

- договор страхования объекта лизинга;

- договор финансирования лизингового проекта.

Оформление документации продолжается в среднем 7— 12 дней.

Если договор по каким-либо причинам не может быть оформлен в эти

сроки, менеджер лизинговой компании обязан заранее предупредить об

этом клиента.

Как правило, весь период лизинговой сделки лизинговая компания

обязана осуществлять ее сопровождение по следующим направлениям:

-менеджеры лизинговой компании обязаны оказывать

консультационные услуги, в том числе и по ведению бухгалтерского учета

лизингового объекта;

-сотрудники лизинговой компании должны контролировать условия

эксплуатации и хранения лизингового объекта, а также своевременно

осуществлять его техническое обслуживание. Для этого клиент должен

обеспечить для них беспрепятственное посещение территории

предприятия, где расположен лизинговый объект;

-менеджеры лизинговой компании обязаны взять и себя оформление

дополнительных соглашений, если возникнет необходимость в

корректировке условий лизингового договора;

-сотрудники лизинговой компании должны проводить оценку

финансового положения лизингополучателя. Чтобы это осуществить,

клиент по условиям договора обязан квартально предоставлять в

лизинговую компанию отчет, содержащий все важные финансовые

показатели деятельности данного предприятия.

98


Документальное оформление поступления грузовых вагонов по

договору лизинга осуществляется в соответствии регламентируется

распоряжением ОАО "РЖД" от 26.06.2008 N 1348р «Об утверждении

Методических указаний по ведению инвентарного, бухгалтерского и

налогового учета грузовых вагонов инвентарного парка ОАО "РЖД»

Поступление грузовых вагонов на условиях финансовой аренды

ОАО "РЖД" (лизинг) осуществляется в соответствии с договорами

лизинга, которые заключает ОАО "РЖД" с лизингодателями действующим

в ОАО "РЖД" порядком.

Согласно условиям договора лизинга лизингодатель (лизинговая

компания) приобретает в собственность у продавца (завода-изготовителя),

выбранного лизингополучателем (ОАО "РЖД"), предмет лизинга

(грузовые вагоны) и представляет их во временное владение и пользование

ОАО "РЖД".

На основании заключенных договоров Департамент вагонного

хозяйства ОАО "РЖД" (далее ЦВ) подает в Информационный

вычислительный центр железнодорожных администраций (далее ИВЦ

ЖА) заявку на выделение номеров для строящихся вагонов. В заявке

указывается тип вагона и его модель, завод-изготовитель вагонов,

количество вагонов, период их постройки. ИВЦ ЖА выделяет номера

грузовых вагонов и сообщает их в письменном виде ЦВ. Полученные

номера ЦВ передает заводу-изготовителю. Для проставления в

информационных системах Автоматизированный банк данных парка

грузовых вагонов (АБД ПВ) признака "Лизинг" направляет

соответствующее письмо в Главный вычислительный центр - филиал ОАО

"РЖД" (далее ГВЦ) с приложением номеров вагонов.

ГВЦ на основании полученных от ЦВ данных вводит выделенные

номера в информационные системы (далее АБД ПВ) как номера,

выделенные под постройку вагонов, с проставлением по ним признаков

"Номер зарезервирован" и "Лизинг".

Завод-изготовитель наносит выделенные номера на грузовые вагоны

(при этом в местах, отведенных для знаков и надписей на приватном или

арендованном вагоне, делается надпись "ЛИЗИНГ") и составляет на них

технические паспорта ф. ВУ-4М.

Техническая приемка грузовых вагонов оформляется актом ф. ВУ-1

"Акт о технической приемке новых грузовых и пассажирских вагонов в

окончательно готовом виде", который составляется заводом-изготовителем

(продавцом) в четырех экземплярах и подписывается представителями

продавца и ОАО "РЖД":

- первый и второй экземпляры направляются в ЦВ;

99

- третий экземпляр остается у заводского инспектора-приемщика

Центр технического аудита - структурное подразделение ОАО "РЖД"

(далее ЦТА);

- четвертый - у завода-изготовителя (продавца).

Передача грузовых вагонов заводом-изготовителем (продавцом) на

станцию железной дороги оформляется ведомостью ф. ВУ-13 "Ведомость

на передачу заводом новых вагонов железнодорожной станции", которая

подписывается комиссией в составе, указанном в п. 3 Приложения 2, и

представителем продавца.

Ведомость составляется в четырех экземплярах:

- первый и второй экземпляры передаются в ЦВ;

- третий остается у начальника станции;

- четвертый - у завода-изготовителя (продавца).

Копия ведомости ф. ВУ-13 передается в лизинговую компанию.

Грузовые вагоны передаются в пользование ОАО "РЖД" партиями в

количестве, определенном в акте сдачи-приемки предмета лизинга в

лизинг и в спецификации, которые являются неотъемлемыми частями

договора лизинга.

Грузовые вагоны, поступившие во временное владение и

пользование ОАО "РЖД" по договору лизинга, регистрируются в

информационных системах ОАО "РЖД" (АБД ПВ) посредством передачи

станцией примыкания к заводу-изготовителю (продавцу) (или заводом-

изготовителем) или станцией железной дороги, определенной условиями

договора, электронного сообщения в соответствии с информационными

технологиями, действующими в ОАО "РЖД", и на основании комплекта

первичных документов.

После получения подтверждения о регистрации вагона в

информационных системах ОАО "РЖД" (АБД ПВ) проставляется дата

регистрации в соответствующей строке технического паспорта ф. ВУ-4М.

Для оперативного ввода вагонов в эксплуатацию завод-изготовитель

(поставщик либо принимающая вагоны станция) передает в ГВЦ по

электронной почте основные технические характеристики

зарегистрированных в АБД ПВ вагонов: заводской номер, дата постройки,

тара и грузоподъемность, или по факсу данные технического паспорта ф.

ВУ-4М.

Моментом зачисления грузового вагона в инвентарный парк ОАО

"РЖД" на условиях финансовой аренды (лизинга) является дата его

регистрации в информационных системах ОАО "РЖД" (АБД ПВ). В

100

течение действия договора лизинга вагоны в АБД ПВ числятся как вагоны,

принятые в лизинг.

Факт регистрации вагона в информационных системах ОАО "РЖД"

(АБД ПВ) отражается посредством специальных программ в

автоматизированных системах дорожного уровня (зачисление в парк

станции, в Вагонную модель дороги (далее ВМД) и т.д.).

ЦВ проверяет комплектность документов по поступившим в лизинг

вагонам (акт ф. ВУ-1, ведомость ф. ВУ-13, технический паспорт ф. ВУ-4М,

акт сдачи-приемки предмета лизинга в лизинг), соответствие технических

характеристик, указанных в техническом паспорте на вагон, условиям

договора лизинга, соответствие информации, указанной в представленных

документах, данным информационных систем ОАО "РЖД" (АБД ПВ).

При выявлении расхождений принимает меры по их устранению.

После проверки полноты и правильности заполнения технических

паспортов (номер вагона, год постройки и пр., наличие информационного

сообщения) ЦВ передает их в ГВЦ для осуществления ввода данных

технических паспортов в информационные системы.

ГВЦ обеспечивает хранение технических паспортов ф. ВУ-4М.

В срок до 5 числа месяца, следующего за отчетным месяцем, ЦВ

передает в Департамент бухгалтерского учета Бухгалтерской службы

ОАО "РЖД" (далее ЦБСБ) следующий комплект документов:

- акт о технической приемке новых грузовых и пассажирских

вагонов в окончательно готовом виде ф. ВУ-1;

- ведомость на передачу заводом новых вагонов железнодорожной

станции ф. ВУ-13;

- акты сдачи-приемки предмета лизинга в лизинг.

Передача вагонов лизинговой компанией в собственность ОАО

"РЖД" осуществляется в соответствии с условиями договора на основании

актов приема-передачи предмета лизинга в собственность и актов приема-

передачи объектов (групп объектов) основных средств по форме N ОС-1

(ОС-1б). Комиссией, осуществляющей прием вагонов, определяется срок

полезного использования поступивших вагонов, который указывается в

акте по форме N ОС-1 (ОС-1б).

ГВЦ по грузовым вагонам, поступающим в соответствии с

условиями договора в собственность ОАО "РЖД" после окончания срока

лизинга, на основании письма ЦВ проставляет в информационных

системах ОАО "РЖД" (АБД ПВ) признак собственника вагонов (ОАО

"РЖД").

http://bestpravo.ru/federalnoje/zk-normy/e2r.htm

http://bestpravo.ru/federalnoje/zk-normy/e2r.htm

101

Вывод:

Практическая работа № 14

Оформление проекта заявки на перевозку грузов


Изучить порядок заполнения, приѐма и рассмотрения заявки на

перевозку грузов.

Задание 1

Выпишите из Тарифного руководства № 1 Прейскурант 10-01 часть

1 и Тарифного руководства № 4 книга 2 данные необходимые для

заполнения заявки ГУ-12.

Задание 2

Заполните бланк заявки ГУ-12.


Таблица 14 – Данные для заполнения бланка заявки ГУ-12


1 2 3 4 5 6

№ заявки 00000125

61

00004563

21

00008523

69

00000569

87

00000569

87

00004521

45

Станция

отпр. Блочная Пермь 2

Бахаревк

а Курья Левшино Пермь 1

Станция

назн. Москва

Рижская

Свердло

вск

товарны

й

Серов Сургут Березник

и Рязань 1

Грузоотпр

авитель

Деревоо

брабатыв

ающий

комбина

т

Целлюло

зо

бумажны

й

комбина

т

Угольная

шахта

Песчаны

й карьер

Завод

Железоб

етонных

конструк

ций

Химичес

кая

фабрика

Код

ОКПО 85632142 78522012 00012345 75395145 35795152 55523168

Код

плательщ5645852 5632145 5615665 5698745 5632145 5669878

102

ика

№

договора 156 254 123 221 189 187

Грузополу

чатель

Мебельн

ая

фабрика

Типогра

фия №1

Металлу

ргически

й

комбина

т

Цементн

ый завод

Дистанц

ия пути

Аптека

№ 1

Код

ОКПО 25815925 95874512 36525614 56454587 85296374 14725836

Груз Пиломат

ериалы

Изделия

из

бумаги и

картона

Уголь

каменны

й

Песок

Констру

кция,

детали,

изделия

железобе

тонные

Медикам

енты

Вагон /

грузопод.

(т.)

полуваго

н / 68

крытый/

62

полуваго

н / 68

полуваго

н / 68 платфор

ма / 70

крытый/

62

Кол-во

вагонов 25 35 20 45 32 40

Принадл.

вагонов Общего пользования (перевозчика)

Период

вып.

заявки

с 01.03

по 20.03

с 01.03

по 20.03

с 01.03

по 20.03

с 01.03

по 20.03

с 01.03

по 20.03

с 01.03

по 20.03

Подача

вагонов по

рабочим

ежеднев

но

по

четным

ежеднев

но

по

нечетны

м

по

рабочим

Значения 7 8 9 10

№ заявки 0000012561 0000456321 0000852369 0000056987

Станция отпр. Ферма Лесок Березники Верещагино

Станция назн. Санкт

Петербург

товарный

Витебский

Соликамск

Зелецино (в

адресе гп

указать город

Новгород)

Тюмень

Грузоотправите

ль

Гравийный

карьер

Завод

огнеупорных

изделий

Леспромхоз Мукомольный

завод

Код ОКПО 85632142 78522012 00012345 75395145

Код

плательщика 5645852 5632145 5615665 5698745

№ договора 156 254 123 221

Грузополучател

ь

Дистанция

пути

Металлургичес

кий комбинат

Деревообрабат

ывающий

комбинат

Хлебокомбина

т

Код ОКПО 25815925 95874512 36525614 56454587

Груз

Балласт для

железных

дорог

Кирпич

огнеупорный

Лесоматериалы

круглые

Мука

пшеничная

103

Вагон /

грузопод. (т.)

полувагон / 68 полувагон / 68 полувагон / 68 крытый / 62


1. Ознакомится с содержанием Тарифного руководства № 1

Прейскурант 10-01 часть 1 и Тарифного руководства № 4 книга 2.

2. Выписать из Тарифного руководства № 1 Прейскурант 10-01

часть 1 коды и наименование:

- груза (в соответствии с заданием),

- номенклатурной группы груза,

- минимальную весовую норму для заданного груза.

3. Выписать из Тарифного руководства № 4 книга 2 коды и

наименование:

- станций отправления и назначения;

- дорог отправления и назначения (код дороги и расшифровка

аббревиатуры в таблице № 2 Тарифного руководства № 4 книга 2)

- расшифровать для станции отправления коммерческие операции,

для которых она открыта (табл. № 1 Тарифного руководства № 4 книга 2)

4. Расшифровать цифры входящие в код станции и груза


Заявки заполняются грузоотправителем, организацией,

осуществляющей перевалку грузов, без помарок машинописным, в том

числе компьютерным способом в следующем порядке.

В строке «Перевозчик» указывается наименование перевозчика, его

код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и

организаций (ОКПО).

В строке «На период с _ по _» указывается период действия заявки

(дата, месяц, год начала периода, дата, месяц, год окончания указанного

периода).

В строке «Признак отправки» в зависимости от признака отправки

указывается: ВО – для отправок вагонами, КО- для отправок

контейнерами, МО – для мелких отправок.

В строке «Станция отправления» указывается код, полное

наименование станции и инфраструктуры отправления в соответствии с

тарифным руководством.

104

В строке «Железнодорожный путь необщего пользования»

(заполняется в случае, если погрузка будет производиться на

железнодорожных путях необщего пользования) указывается

наименование владельца железнодорожного пути необщего пользования,

его почтовый адрес и код ОКПО.

В графе «Отметка о согласовании владельцем

железнодорожного пути необщего пользования» проставляется отметка

о согласовании заявки владельцем железнодорожного пути необщего

пользования заверенная его печатью применяемой при финансовых

операциях.

В строке «Номенклатурная группа груза» указывается код груза и

его наименование по номенклатурной группе в соответствии с тарифным

руководством.

При перевозке груза на своих осях указывается номенклатурная

группа «Остальные и сборные грузы».

В строке "Вид сообщения" указывается наименование одного из

видов сообщений, предусмотренных в пункте 3 Правил приема заявок на

перевозки грузов железнодорожным транспортом.

В строке "Грузоотправитель" указываются полное наименование,

почтовый адрес и код ОКПО (для резидентов Российской Федерации)

грузоотправителя. При перевозках грузов в прямом смешанном водно-

железнодорожном сообщении в данной строке указывается полное

наименование, почтовый адрес и код ОКПО (для резидентов Российской

Федерации) организации, осуществляющей перевалку грузов.

В строке "Плательщик" указывается код, присвоенный

перевозчиком, организации, оплачивающей перевозку по территории

Российской Федерации, еѐ полное наименование, почтовый адрес и код

ОКПО.

В строке «Экспедитор» указываются полные наименования,

почтовый адрес и коды ОКПО (для резидентов Российской Федерации),

организаций, осуществляющих экспедирование грузов при перевозках

транзитом по территории иностранных государств и наименование

транзитной железной дороги.

В строке «№ договора об организации перевозок» (заполняется

грузоотправителями, имеющими такой договор с перевозчиком)

указывается номер договора об организации перевозок грузов.

В строке «Подача вагонов, контейнеров» указывается график

предъявления груза к перевозке грузоотправителем и выполнения заявки

105

перевозчиком (ежедневно, по рабочим дням, по четным, по нечетным

числам).В этом случае графа «Дата» не заполняется.

В строке «Принадлежность» указывается признак принадлежности

вагона, контейнера:

в случае, если вагоны, контейнеры принадлежат перевозчику,

которому подается заявка – «П»;

в случае, если вагоны, контейнеры принадлежат на праве

собственности или иных законных основаниях грузоотправителю,

грузополучателю или иным лицам (за исключением перевозчика, которому

подается заявка) –«С»;

в случае, если вагоны, контейнеры арендованы у перевозчика,

которому представляется заявка –«А».

Признак принадлежности вагона, контейнера «С», «А»

указывается соответственно для собственных или арендованных вагонов,

контейнеров независимо от того, является ли грузоотправитель

собственником или арендатором заявляемых вагонов, контейнеров;

В графе 1 «№ п/п» указывается порядковый номер планируемой

перевозки в заявке.

В графе 2 «Дата» указывается предполагаемая грузоотправителем,

организацией, осуществляющей перевалку грузов, дата погрузки, при

отсутствии заполненной строки о подаче вагонов, контейнеров.

В графе 3 «Код и точное наименование груза» указывается код

груза и его точное наименование в соответствии с тарифным

руководством. Если точное наименование груза не помещается на одной

строке, его можно переносить в пределах графы 3 на следующие строки.

При заявлении на одну дату перевозок грузов разных точных

наименований или грузов одного точного наименования разными видами

отправок сведения о них указываются в отдельных строках.

В графе 4 «Вид отправки» указывается сокращенное наименование

вида отправки, которой будет перевозиться груз («ВО» - повагонная,

«МО» - маршрутная, «ГО» - групповая).

В графе 5 "Наименования станции, инфраструктуры, страны

назначения, передаточной станции, грузополучателя" в зависимости

от вида сообщения указываются:

при перевозке груза в прямом железнодорожном сообщении –

наименования станции и инфраструктуры назначения;

при перевозке груза в прямом и непрямом смешанном

железнодорожно-водном сообщении – наименование станции передачи на

водный вид транспорта, наименование пункта назначения дальнейшего

106

следования груза и организации, осуществляющей перевалку грузов с

железнодорожного транспорта на водный.

В графе 6 "Коды станции назначения, пограничные

передаточные станции, станции передачи и др." указываются коды

станций в зависимости от данных, указанных в графе 5 соответствующей

строки. Для организации, осуществляющей перевалку грузов с

железнодорожного транспорта на водный указывается код ОКПО (для

резидентов Российской Федерации)

В графе 7 "Код страны назначения" указывается код страны

назначения при перевозке грузов в прямом и непрямом международном

сообщениях, указанной в графе 5 соответствующей строки.

В графе 8 "Количество тонн" указывается масса брутто

заявленного к перевозке груза в тоннах с точностью для повагонной и

контейнерной отправки до 1 тонны, для мелкой отправки до 0,01 тонны.

В графе 9 "Количество" указывается количество вагонов или

контейнеров

В графе 10. "Код" указывается код рода вагона, контейнера

согласно классификатору родов подвижного состава и контейнеров,

утвержденному федеральным органом исполнительной власти в области

железнодорожного транспорта.

В графе 11 "Наименование" указывается сокращенное

наименование рода вагона или контейнера согласно классификатору родов

подвижного состава и контейнеров, утвержденному федеральным органом

исполнительной власти в области железнодорожного транспорта в

зависимости от данных, заполненных в графе 10.

В графе 12 "Примечание" записывается дополнительная

информация при перевозке грузов на особых условиях и другие

необходимые сведения.

В строке "Итого" указываются:

– суммарное количество указанных в графе 8 тонн по заявке при

перевозке грузов в вагонах и мелкими отправками;

– суммарное количество указанных в графе 9 вагонов, контейнеров;

– отдельными итоговыми строками указываются суммы вагонов,

контейнеров ( графа 9) с подразделением по родам.

Контрольный вопросы

1 .Запишите порядок приѐма и рассмотрения заявок на перевозку

грузов железнодорожным транспортом.

107

Вывод:


Оформление перевозки багажа и грузобагажа


Научиться оформлять грузовую документацию на перевозку багажа

и грузобагажа


Таблица 15 - Данные для заполнения грузовой документации на перевозку грузобагажа

Вариант 1 2 3 4 5 Наименование

груза Стиральные

машины

Кондитерские

изделия

Холодильники Газовые плиты Автозапчасти

Число

мест/род

упаковки/вес

4/ящики/80 кг. 1/транспортный

пакет/70 кг.

3/ ящики/78кг. 5/решѐтчатые

ящики/120кг.

1/ящик/60 кг

Станция /ж.д.

отправления Красноярск

Пас/

Кр. ж.д.

Иркутск пас/

ВСЖД

Тайшет/ВСЖД Иланская/

Кр.ж.д.


Пас/

Кр. ж.д. Станция и ж.д.

назначения Иркутск пас/

ВСЖД


Пас/

Кр. ж.д.

Абакан/

Кр. ж.д.


ВСЖД

Тулун/

ВСЖД

№ поезда 918 945 925 926 926 № дорожной

грузобагажной

ведомости

2020654245986 2020874365214 2020589362741 2020859635124 2020875412566

Вариант 6 7 8 9 10

Наименование

груза

Стиральные

машины

Консервы Мебель Газовые плиты Кондитерские

изделия

Число

мест/род

упаковки/вес

2/ящики/70 кг. 1/транспортный

пакет/70 кг.

3/

коробка/78кг.

4/решѐтчатые

ящики/120кг.

2/транспортный

пакет/70 кг.

Станция /ж.д.

отправления

Иланская/

Кр. ж.д.

Иркутск Сорт/

ВСЖД

Иркутск

Пас/ВСЖД


ВСЖД


Пас/

Кр. ж.д.

Станция и ж.д. Зима/ Боготол/ Абакан/ Иланская/ Зима

108


Остальные данные необходимые для заполнения документов

примите произвольно.

Задание №1

Внимательно прочитайте теоретическое обоснование и дайте

письменный ответ на вопрос:

Условия приема, оформления и оплаты перевозки багажа?

Задание №2

Заполните заявление на отправление грузобагажа, завизируйте его.

Заполните ярлык формы ЛУ-59. Принятый к перевозке грузобагаж

запишите в Книгу приема и отправления багажа и грузобагажа формы ЛУ-

60.


Перевозку багажа можно оформить в билетной кассе в момент

приобретения билета на поезд (кассы имеются в каждом пункте продаж).

Оформить перевозку багажа могут также пассажиры, имеющие

электронный билет.

Перевозчик обязан при предъявлении пассажиром проездного

документа (билета) принять для перевозки багаж и отправить его

ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется

вагон, предназначенный для перевозки багажа. Вагоном для перевозки

багажа является багажный вагон, а также вагон, предназначенный для

перевозки пассажиров, часть которого специально переоборудована для

перевозки багажа.

Багаж принимается в подразделении перевозчика, осуществляющего

прием и выдачу багажа (далее – подразделение перевозчика), для

перевозки от и до станций, указанных в проездном документе (билете) и

открытых для выполнения операций по приему и выдаче багажа, в

пассажирском или почтово-багажном поезде.

назначения ВСЖД Кр. ж.д. Кр. ж.д. Кр.ж.д.

№ поезда 918 945 925 945 926

№ дорожной

грузобагажной

ведомости

2020895362589 2020524635789 2020658745215 2020859635124 2020589632871

109

Багаж от пассажира принимается единовременно. На один

проездной документ (билет), оформленный на одного пассажира, в том

числе на один проездной документ (билет), оформленный по тарифу на

перевозку детей с предоставлением места, принимается не более трех мест

багажа по сумме трех измерений каждого места не превышающих 180 см,

весом каждого места не более 75 кг и общим весом не более 200 кг.

Перевозка предметов и вещей, вес и размеры которых не

соответствуют указанным нормам, может осуществляться на особых

условиях.

По бесплатным проездным документам (билетам), оформленным для

проезда детей в возрасте до 5 лет без предоставления места, прием багажа

не производится.

Багаж может приниматься к перевозке предварительно.

За хранение в подразделении перевозчика предварительно принятого

для перевозки багажа свыше 2 календарных суток до указанной в

проездном документе (билете) даты отправления поезда, не включая сутки

отправления поезда, взимается плата за каждое место багажа.

Если на момент выезда пассажира багаж не может быть отправлен

из-за отсутствия технической возможности, то плата за хранение багажа с

момента отправления пассажира до отправления багажа не взимается.

На перевозку багажа пассажиру оформляется перевозочный

документ (далее – багажная квитанция).

В багажной квитанции указываются номер проездного документа

(билета), станция назначения пассажира, выбранный пассажиром способ

уведомления (заказным письмом, по телеграфу, по телефону) и иные

реквизиты.

По желанию пассажира перевозчик может направить уведомление о

прибытии багажа, доставленного без перегрузки в пути следования. За

уведомление о прибытии багажа взимается сбор.

Пассажир обязан проверить правильность указанных в багажной

квитанции наименований станций отправления и назначения, фамилии,

имени и отчества пассажира, его адрес и другие реквизиты перевозки (дата

отправления, номер поезда, количество мест, вес, сумма объявленной

ценности) и другой информации, за исключением служебной информации.

Пассажиру, обнаружившему в подразделении перевозчика

непосредственно при получении багажной квитанции ошибку в ней,

оформляется новая багажная квитанция.

Плата за перевозку багажа взимается при оформлении багажной

квитанции на станции отправления багажа.

110

Каждое место багажа должно иметь отправительскую маркировку.

Отправительская маркировка наносится пассажиром на каждое место

багажа и должна содержать достоверные и достаточные сведения об

адресе, его фамилии (инициалах), станции и железной дороге отправления

и назначения, а также сведения о характере багажа. На места, требующие

условий особого обращения и перевозки, пассажир наносит специальную

маркировку. При отсутствии специальной маркировки перевозчик вправе

отказать в удовлетворении претензии, связанной с повреждением багажа

или снижением его потребительских свойств.

Перевозчик по желанию пассажира предоставляет ему бирку или

маркировочный ярлык для нанесения отправительской маркировки.

При перевозке багажа с перегрузкой в пути следования в

железнодорожных узлах с передачей автотранспортом с одной станции на

другую за указанную операцию взимается сбор за каждое место багажа.

Тара или упаковка багажа должна иметь устройства

(приспособления), позволяющие переносить багаж при погрузке и

выгрузке, а также обеспечивать сохранность багажа на все время

перевозки и исключать возможность причинения вреда перевозчику,

багажу пассажиров, грузобагажу или иному имуществу.

С недавнего времени к услугам пассажиров - перевозка багажа в

специально оборудованных купе в составе поездов дальнего следования.

Принимается до 3 мест багажа от одного пассажира. Габариты места по

сумме трех измерений (ширина, длина и высота) не более 180 см, вес – до

75 кг. Общий допустимый вес багажа – до 200 кг.


Для отправления грузобагажа с поездом отправитель должен подать

перевозчику заявление по форме ЛУ-63 , указав в нем следующие данные:

-фамилию, имя, отчество или наименование учреждения отправителя

и получателя и их адреса, а при централизованных расчетах - справки и

номер счета, наименование отделения банка;

-число мест, массу и наименование грузобагажа;

-род упаковки;

- станцию назначения;

- дату подачи заявления.

Перевозчик, получив от отправителя такое заявление, при наличии

возможности разрешает прием грузобагажа к перевозке, указывает в нем

111

дату и часы ввоза на станцию, номер поезда, с которым багаж или

грузобагаж могут быть отправлены.

Такое заявление служит приемосдатчику основанием для приема

грузобагажа.

При предъявлении к отправлению грузобагажа пассажир

(отправитель) обязан поставить свои вещи на весы. Приемосдатчик груза и

багажа на станции должен:

- проверить при приеме грузобагажа — заявление;

- уточнить наименование груза;

- убедиться в исправности упаковки;

-взвесить грузобагаж и сделать об этом запись;

- проверить правильность отправительской маркировки;

- нанести железнодорожную маркировку;

- предложить пассажиру (отправителю) объявить ценность багажа

(грузобагажа);

- заполнить ярлык с указанием всех необходимых данных;

- вручить ярлык вместе с заявлением пассажиру (отправителю) и

направить его в багажную кассу для оплаты перевозки и оформления

перевозочных документов.

В подтверждение приема грузобагажа к перевозке пассажиру

выдается грузобагажная квитанция. Принятый к перевозке грузобагаж

приемосдатчик багажного отделения записывает в Книгу приема и

отправления багажа и грузобагажа формы ЛУ-60.

После приема грузобагажа приемосдатчиком заявление отправителя

на принятый грузобагаж хранится на станции отправления. За хранение в

подразделении перевозчика предварительно принятого для перевозки

грузобагажа свыше 2 календарных суток до указанной в грузобагажной

квитанции даты отправления поезда, с которым будет отправлен

грузобагаж взимается плата за каждое место грузобагажа.По окончании

дежурства приемосдатчик в книге приема к перевозке должен указать

число отправок, число мест и вес принятого багажа и грузобагажа и

заверить эту запись своей подписью.

Ярлык формы ЛУ-59 составляется приемосдатчиком багажа,

грузобагажа багажного отделения в двух экземплярах под копирку в

момент приема багажа или грузобагажа к отправлению. Первый экземпляр

выдается отправителю, второй передается багажному кассиру для

оформления квитанции. Ярлыкам присваиваются номер багажных

квитанций.

112

В ярлыке указываются дата приема, номер поезда, номер билета,

станция и дорога назначения, количество мест, род упаковки, вес,сумма

объявленной ценности. При приеме домашних вещей или грузобагажа

указываются отправитель, получатель, их адреса, наименование груза.

Первый экземпляр ярлыка передается отправителем багажному

кассиру в обмен на багажную или грузобагажную квитанцию.

Вывод:

113

ТЕМА 1.4 БРОНИРОВАНИЕ МЕСТ В ГОСТИНИЦАХ И АРЕНДА

АВТОМАШИН.


Проработка порядка бронирования мест в гостиницах


Получить знания технологии бронирования мест в гостинице

Задание

Оформите письмо-заявку на бронирование номера в гостинице,

зарегистрируйте еѐ и составьте подтверждение заявки. Данные для

заполнения заявки принять произвольные.

Методические указания для выполнения практической работы

Услуга бронирования мест и номеров, т.е. их предварительный заказ

в гостинице, является той услугой, с которой начинается процесс

сервисного обслуживания гостя. С этого процесса начинается

обслуживание гостей. Бронированием номеров занимаются менеджеры

отдела бронирования или службы приема и размещения. Именно в эти

подразделения поступают заявки на бронирование от клиентов. Кроме

формального сбора заявок отдел бронирования должен изучать спрос на

гостиничные места. Изучая многолетний опыт работы гостиницы,

учитывая планируемые мероприятия, которые будут проходить в данном

регионе (спортивные соревнования, карнавалы, съезды, фестивали и др.),

прогнозируя спрос на места и анализируя загрузку номеров в прошедший и

настоящий периоды, отдел бронирования совместно со службой марке-

тинга планируют деятельность гостиницы. Бронирование номера может

осуществляться по телефону, факсу, через Интернет.

Особенно важным моментом в процессе заказа номера в средстве

размещения является первый контакт потенциального гостя с работником

службы бронирования. Если гость делает заказ по телефону, то служащий

гостиницы обязан снять трубку после второго телефонного сигнала. В

противном случае клиент может обратиться в другую гостиницу. Стиль

разговора, тембр голоса администратора во многом определяют выбор

114

гостя воспользоваться услугами именно данного отеля. Двойное

бронирование — это подтверждение о будущем предоставлении мест в

гостинице одновременно двум клиентам на одну и ту же дату. И для

гостиницы, и для гостя желательно, чтобы номера были забронированы

заранее, и чем раньше, тем лучше. Двойное бронирование имеет и свои

недостатки. Если гостю не предоставляется услуга размещения по заранее

проданной брони, то руководство отеля должно в кратчайший срок

обеспечить комфортное проживание в другой, но аналогичной по

категорийности гостинице.

Согласно Правилам предоставления гостиничных услуг в РФ

исполнитель вправе заключить договор на бронирование мест в гостинице

путем составления документа, подписанного двумя сторонами, а также

путем принятия заявки на бронирование посредством почтовой,

телефонной и иной связи, позволяющей достоверно установить, что заявка

исходит от потребителя.

Если организация регулярно пользуется услугами гостиницы, то ей

выгоднее заключить договор на определенный срок. В этом случае

организации присваивается идентификационный порядковый номер и при

выполнении условий договора гостиница предоставляет места для

проживания туристам, направленным этой организацией.

В договоре между гостиницей и организацией указано, в какие сроки

должна быть подана заявка на размещение людей, когда и каким образом

производится оплата.

Есть несколько способов забронировать номер или место в го-

стинице: письменный, устный с помощью телефона и компьютерный.

При письменном способе бронирования по почте или с помощью

факса клиент присылает в гостиницу письмо-заявку, например, по такой

форме.

Туристическая фирма «Ростур»

Директору гостиницы «Лицей» Москва, ул. Чертановская,

100 Счет № 00000001 в N-м банке

Заявка

Просим забронировать для сотрудников нашей фирмы Иванова А.

И.,Петрова С. П. два одноместных номера на период с 01.01 по 05.01.20 г.

въезд в 14.00.

Оплату гарантируем в соответствии с договором от 01.06.20г.

№ 12-А. Просим подтвердить бронирование по факсу.

С уважением, Директор Смирнов В. П.

(Подпись)

115

Гл. бухгалтер Сомова О. А.

(Подпись)

25.12.20 г.

Такую же заявку можно оформить и в гостинице в отделе бро-

нирования. Работа с заявками требует большого внимания. Каждая заявка

на бронирование и аннуляция заказа должны быть зарегистрированы.

Заявка должна содержать следующие сведения:

-число и категории номеров;

-сроки проживания в гостинице;

-фамилии приезжающих;

-форму оплаты (безналичный или наличный расчет, реквизиты

оплачивающей организации).

Заявку регистрируют (присваивают регистрационный номер) и

подтверждают или отказывают тем же способом, которым была получена

заявка, например, по следующей форме.

Гостиница «Лицей»

В ответ на ваш факс от 25.12.20 г. подтверждаем бронирование двух

одноместных номеров на период с 01.01 по 05.01.20 г. Стоимость

номеров в сутки 1500 руб.

В случае изменения Ваших планов просим отменить бронирование

до18 ч 31.12.20 г. во избежание выставления счета за простой номера.

Расчетный час в нашей гостинице 12.00 дня.

С уважением,

Директор Петрова В. Б.

(Подпись)

Гл. бухгалтер Сидорова О. А.

(Подпись)

25.12.20 г.

При устном способе бронирования с помощью телефона очень важно

внимательное отношение к клиенту, так как впечатление от этого

разговора определит его отношение к гостинице в целом.

Разговаривать должен сотрудник, владеющий информацией о

загрузке гостиницы. При телефонном бронировании требуется

подтверждение в письменном виде.

Компьютерный способ бронирования открывает широкие возмож-

ности для гостиниц и клиентов. В мировой практике известны ком-

116

пьютерные системы бронирования: корпоративная сеть бронирования

объединяет отели, входящие в цепь, другая сеть бронирования объединяет

независимые гостиницы, не входящие в цепь.

При бронировании через сеть заказ мест может быть осуществлен в

гостинице, расположенной в другом городе или даже в другой стране.

Преимуществом автоматизированной сети является то, что бронирование

может быть переадресовано в любую другую гостиницу этой цепи,

находящуюся в этом городе.

Есть еще два варианта бронирования с помощью компьютера:

обращение в гостиницу, имеющий собственную интернет-страницу или

являющийся членом одной из систем интернет-бронирования. Системы

становятся все более популярны из-за широты предлагаемых

возможностей при весьма небольших затратах.

Клиент выбирает гостиницу. Убедившись в наличии свободных

номеров, заполнив необходимые информационные поля, отправляет заказ

в систему бронирования по электронной почте (e-mail).

Система автоматически обрабатывает заказ (за исключением

нестандартных случаев) и отправляет предварительное подтверждение с

условиями внесения предоплаты, а имя клиента заносится в лист

ожидания.

После получения соответствующих гарантий (предоплаты, га-

рантийного письма и др.) от клиента последний получает от агента

окончательное подтверждение брони. Копия окончательного

подтверждения отправляется в гостиницу.

Интернет дает возможность, не выходя из дома, без посредников

получить необходимую информацию о гостинице, увидеть, как оформлены

номера.

Согласно Правилам предоставления гостиничных услуг в РФ в

случае опоздания потребителя с него взимается кроме платы за

бронирование также плата за фактический простой номера (места в

номере), но не более чем за 1 сутки. При опоздании более чем на 1 сутки

бронь аннулируется. В случае отказа потребителя оплатить бронь его

размещение в гостинице производится в порядке общей очереди. В этих

правилах не оговаривается размер оплаты за бронь. Его устанавливает

администрация гостиницы. Обычно с индивидуальных туристов берут 50

% от тарифа номера или места в номере.

117


1. Какими способами можно забронировать места в гостиницах,

дайте краткое описание каждого способа?

2. Что происходит в случае опоздания пассажира в гостиницу, где он

забронировал номер?

Вывод:


Проработка порядка оформления аренды автомобиля


Получить практические навыки оформления аренды автомобиля


Таблица 16– Данные для заполнения «Договора аренды автомобиля без экипажа» и «Акта приема-

передачи автомобиля к договору аренды Т/С»

№ Варианта 1 2 3 4 5

Срок аренды 01.02.14г.

-28.02.14г.

01.03.14г.

-31.03.14г.

01.04.14г.

-30.04.14г.

01.05.14г.

-31.05.14г.

01.06.14

г.-

30.06.14

г.

Балансовая

стоимость

700000

рублей

500000

рублей

600000

рублей

650000

рублей

710000

рублей

Степень

износа

80 %

Арендная

плата за один

календарный

месяц

70000

рублей

65000

рублей

80000

рублей

60000

рублей

71000

http://blanker.ru/doc/dogovor-arenda-avtomobilya

118

№ варианта 6 7 8 9 10

Срок аренды 01.07.14

г.-31.07.14

г.

01.08.14

г.-31.08.14

г.

01.09.14

г.-30.09.14

г.

01.10.14

г.-31.10.14

г.

01.11.14

г.-

30.11.14

г.

Балансовая

стоимость

800000

рублей

810000

рублей

820000

рублей

830000

рублей

840000

рублей

Степень

износа

90 %

Арендная

плата за один

календарный

месяц

80000

рублей

81000

рублей

82000

рублей

83000

рублей

84000

рублей


Арендатору переданы следующие документы: договор, полис

ОСАГО , талон технического осмотра, регистрационное свидетельство

транспортного средства, доверенность на управление транспортным

средством.

Задание 1

Запишите порядок оформления аренды автомобиля и основные

условия аренды автомобиля.

Задания 2

Заполните бланк «Договор аренды автомобиля без экипажа» и «Акт

приема-передачи автомобиля к договору аренды Т/С»


В практике применяются два вида договора аренды транспортных

средств - с предоставлением услуг по управлению и эксплуатации

транспортного средства и без предоставления таких услуг.

По договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства

с экипажем арендодатель предоставляет его арендатору во временное

владение и пользование за плату и оказывает своими силами услуги по

управлению им и технической эксплуатации.

Основные условия аренды автомобиля:

-наличие водительского удостоверения категории «В» и общего

стажа вождения не менее 2-х лет;


119

-возраст арендатора от 20 лет;

-внесение залоговой суммы вне зависимости от срока аренды.

Документы, необходимые для оформления договора аренды:

гражданам РФ:

- гражданский паспорт;

- действующее водительское удостоверение категории «В»;

иностранным гражданам:

- гражданский паспорт;

- документ, удостоверяющий наличие регистрации на территории

РФ;

- действующее международное водительское удостоверение;

юридическим лицам:

- карточка учета основных сведений юридического лица;

- копия свидетельства о регистрации юридического лица;

- копия свидетельства о постановке на учет в МНС;

- доверенность, выданная поверенному лицу на право подписания

договора аренды и других документов от лица организации;

- гражданский паспорт поверенного лица, действующего по

доверенности;

- действующее водительское удостоверение категории "В".

Возможные риски:

в случае возникновения ДТП Арендатор должен предоставить

документы:

- справка о ДТП (форма 12, форма 748);

- постановление или определение об отказе о возбуждении

административного дела;

-в случае поломки либо технической неисправности арендованного

автомобиля (не по вине арендатора) эвакуация и замена автомобиля

осуществляется за счет компании.

Оформляемые документы:

Для физических лиц:

-договор аренды автомобиля;

-акт приема-передачи автомобиля;

-доверенность на управление автомобилем.

Для юридических лиц:

-договор аренды автомобиля;

-счет на оплату аренды автомобиля;

-платежное поручение об оплате;

-акт приема-передачи автомобиля;

120

-доверенность на управление автомобилем;

-счет-фактура;

-акт выполнения транспортных услуг.

Документы передаваемые арендатору : договор, полис ОСАГО ,

талон технического осмотра, регистрационное свидетельство

транспортного средства, доверенность на управление транспортным

средством.


Заполняя «Договор аренды автомобиля без экипажа» и «Акт приема-

передачи автомобиля к договору аренды Т/С» используйте исходные

данные, а также «Паспорт транспортного средства», который выдаѐтся

преподавателем.

Вывод:


121

Библиографический список

Основная литература по МДК 01.01

N Авторы,

составители Заглавие Издательство,год

Кол-во экз.в

библиотеке

1.

М. В.

Чернобровкина, В.

С. Сирота

Кассир билетный на

железнодорожном транспорте

[Текст] : учеб. пособие для

ССУЗов ж.-д. трансп.-

М. : УМЦ ЖДТ, 2014 25

Дополнительная литература по МДК 01.01

N Авторы,


Кол-во

экз.в

библиоте

ке

1. П. В. Кузнецов

Технология бронирования перевозок

и услуг [Текст] : методические

указания по выполнению

практических работ по ПМ.01

«Бронирование и продажа перевозок

и услуг» МДК 01.01 для студентов

очного отделения специальности

43.02.06 Сервис на транспорте (по

видам транспорта).-

Красноярск : КрИЖТ

ИрГУПС, 2017 28

2. автор - сост. Н.

Г. Большакова

Технология бронирования перевозок

и услуг [Текст] : методические

указания и задания на контрольные

работы для обучающихся заочной

формы обучения образовательных

организаций СПО специальность

100120 (43.02.06) Сервис на

транспорте (по видам транспорта)

(для железнодорожного транспорта),

базовая подготовка СПО / МДК

01.01.-

М. : УМЦ ЖДТ, 2015 11

3.

А. А.

Авдовский [и

др.] ; ред. В. А.

Кудрявцев

Организация железнодорожных

пассажирских перевозок [Текст] :

учеб. пособие для ССУЗов.-

М. : Академия, 2014 50

4. В. М.

Николашин [и

Сервис на транспорте [Текст] :

учебное пособие для ВУЗов.- М. : Академия, 2011 3

122

Нормативно-правовые акты по МДК 01.01

N Авторы,


Кол-во

экз.в

библиотек

е

1.

Концепция "Умный

железнодорожный вокзал"

(актуализированная) [Текст] : утв.

Распоряжением ОАО "РЖД" от

15.01.2014 № 40р.-

Екатеринбург :

УралЮрИздат,

2014

2

2.

Тарифы, сборы и платы на работы

(услуги), связанные с перевозкой

пассажиров, багажа и грузобагажа

железнодорожным транспортом

общего пользования во

внутригосударственном сообщении

и пробегом пассажирских вагонов,

выполняемые в составе дальних

поездов ОАО "Российские

железные дороги", ОАО

"Федеральная пассажирская

компания "Сахалин", ОАО АК

"Железные дороги Якутии" и на

работы (услуги) по использованию



2013

2

др.] ; ред. В. М.

Николашин

5. М. А. Атанова,

И. Н. Шутов

Основы организации билетно-

кассовой работы [Текст] : учеб.

пособ.-

М. : ГОУ "УМЦ

ЖДТ", 2007 2

6.

Н. А.

Кормаков, А.

Г. Павликова ,

Е. Н.

Трофимова

Продажа и оформление проездных

документов во внутреннем

железнодорожном сообщении с

использованием АСУ "Экспресс"

[Текст] : учеб. пособие.-

М. : Маршрут, 2005 71

7. О. Т. Лойко Сервисная деятельность [Текст] :

учеб. пособие для вузов.- М. : Академия, 2008 50

8.

В. М. Семенов

[и др.] ; ред. В.

М. Семенов

Организация перевозок грузов

[Текст] : учеб. для ССУЗов.- М. : Академия, 2015 30

9. В. П. Перепон

Организация перевозок грузов

[Текст] : учеб. для ССУЗов ж.-д.

трансп.-

М. : Альянс, 2015 35

123

инфраструктуры железнодорожного

транспорта общего пользования,

оказываемые ОАО "Российские

железные дороги", ОАО АК

"Железные дороги Якутии" при

данных перевозках, а также правила

их применения [Текст] : тарифное

руководство : утв. Приказом ФСТ

РФ от 27.07.2010 № 156-т/1 в

редакции Приказа ФСТ России от

09.11.2012 № 262-т/1 с изм.,

внесенными Приказами ФСТ

России от 04.12.2012 № 346-т/3, от

28.12.2012 № 443-т/1.-

3.

Сборник нормативных актов по

перевозке пассажиров, багажа и

грузобагажа на федеральном


[Текст].-

М. : КОНТРАКТ,

2002 5

4.

Устав железнодорожного

транспорта Российской Федерации

[Текст] : Федеральный закон от

10.01.2003 № 18-ФЗ в редакции

Федерального закона от 14.06.2012

№ 78-ФЗ.-


Урал Юр Издат,

2014

1

5.

Федеральные законы: Устав

железнодорожного транспорта

Российской Федерации. О

железнодорожном транспорте в

Российской Федерации [Текст].-

М. : А-Приор, 2009 51

6.

Правила перевозок опасных грузов

по железным дорогам. Правила

перевозок жидких грузов наливом в

вагонах-цистернах и вагонах

бункерного типа для перевозки

нефтебитума. Аварийные карточки

на опасные грузы, перевозимые по

железным дорогам СНГ,

Латвийской Республики, Литовской

Республики, Эстонской

Республики. [Текст] : сборник.-


Урал Юр Издат,

2009

205

7.

Тарифное руководство № 4 [Текст]

: Кн. 3.-

М. : Техинформ,

2003 13

8.

Тарифное руководство № 4 [Текст] М. : Академкнига, 4

124

: Кн.1.- 2002

9.


: Кн.1.-

М. : Транспорт,

2001 4

10.


: Кн.2. ч.1.-

М. : Академкнига,

2002 6

11.


: Кн.2. ч.2.-


2002 1

12.


: Кн.2. ч.2.-

М. : Транспорт,

2001 4

13.


: Кн.3.-


2002 1

14.

Тарифы на перевозки грузов и

услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами (Тарифное

руководство №1) [Текст] : Ч. 1.-

: БизнесПроект 9

15.

Тарифы на перевозки грузов и

услуги инфраструктуры,

выполняемые российскими

железными дорогами (Тарифное

руководство №1) [Текст] : Ч. 2

: БизнесПроект 9

16.

Правила перевозок пассажиров,

багажа, грузобагажа

железнодорожным транспортом

[Текст] : утв. Приказом Минтранса

РФ от 19.12.2013 № 473.-



2015

15

Электронные ресурсы по МДК 01.01

N Авторы,

составители Заглавие

Издательст

во,год

Кол-во

экз.в

библио

теке

1.

Об утверждении Правил оказания услуг по

перевозкам на железнодорожном транспорте

пассажиров, а также грузов, багажа и

грузобагажа для личных, семейных, домашних

и иных нужд, не связанных с осуществлением

предпринимательской деятельности

[Электронный ресурс] : Постановление № 111

: введ. с 02.03.2005.-

http://irbis.krsk.irgups.ru/cgi-

100 %

online

125

bin/irbis64r_opak81/cgiirbis_64.exe?&C21COM=

2&I21DBN=IBIS&P21DBN=IBIS&Image_file_n

ame=%5CFul%5C403_yim.pdf&IMAGE_FILE_

DOWNLOAD=1

2.

М. В.

Чернобровкина

, В. С. Сирота

Кассир билетный на железнодорожном

транспорте [Электронный ресурс] : учеб. для

ССУЗов ж.-д. трансп.-

http://library.miit.ru/2014books/knigi/Chernobrov

kina_vse.pdf

М. : УМЦ

ЖДТ, 2014

100 %

online

3.

Концепция "Умный железнодорожный вокзал"

(актуализированная) [Электронный ресурс] :

утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 15.01.2014

№ 40р.- http://irbis.krsk.irgups.ru/cgi-



ame=%5CFul%5C106_bem.pdf&IMAGE_FILE_

DOWNLOAD=1

, 2014 100 %

online

4.

О железнодорожном транспорте в Российской

Федерации [Электронный ресурс] :

Федеральный закон N 17-ФЗ от 10.01.2003.-




ame=%5CFul%5C332_yim.pdf&IMAGE_FILE_

DOWNLOAD=1

100 %

online

5. П. В. Кузнецов

Технология бронирования перевозок и услуг

[Электронный ресурс] : методические

указания по выполнению практических работ

по ПМ.01 «Бронирование и продажа перевозок

и услуг» МДК 01.01 для студентов очного

отделения специальности 43.02.06 Сервис на

транспорте (по видам транспорта).-




ame=%5CFul%5C1467.pdf&IMAGE_FILE_DO

WNLOAD=1


: КрИЖТ

ИрГУПС,

2017

100 %

online

6.

Правила перевозок пассажиров, багажа,

грузобагажа железнодорожным транспортом

[Электронный ресурс] : утв. Приказом

Минтранса РФ от 19.12.2013 № 473.-




, 2015 100 %

online

126


DOWNLOAD=1

7.

Тарифы, сборы и платы на работы (услуги),

связанные с перевозкой пассажиров, багажа и

грузобагажа железнодорожным транспортом

общего пользования во

внутригосударственном сообщении и

пробегом пассажирских вагонов, выполняемые

в составе дальних поездов ОАО "Российские

железные дороги", ОАО "Федеральная

пассажирская компания", ОАО "Пассажирская

компания Сахалин", ОАО "АК "Железные

дороги Якутии" и на работы (услуги) по

использованию инфраструктуры

железнодорожного транспорта общего

пользования, оказываемые ОАО "Российские

железные дороги", ОАО "АК "Железные

дороги Якутии" при данных перевозках, а

также правила их применения (Тарифное

руководство) [Электронный ресурс] : утв.

Приказом ФСТ РФ от 27.07.2010 № 156-т/1

(ред. от 09.11.2012 с изм. от 24.06.2015).-





DOWNLOAD=1

, 2015 100 %

online

8.

Железнодорожная информационно-справочная

система-www.railsystem.info.

9.

Сайт ОАО http://www.rzd.ru/.

10.

Интернет сайт СЦБИСТ http://scbist.com/

;доступ по регистрации.

11.

Электронная библиотека - Режим

доступа:http://ibooks.ru/;доступ по

регистрации.

12.

Электронно-библиотечная система «Научно-

издательского центра ИНФРА-М». - Режим

доступа: www.//znanium.com; по регистрации.

http://www.railsystem.info/

http://scbist.com/

http://ibooks.ru/

http://www./znanium.com;%20по

Учебно-методическое издание

Павел Викторович КУЗНЕЦОВ

ТЕХНОЛОГИЯ БРОНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК И УСЛУГ

методические указания по выполнению практических работ по

ПМ.01 «Бронирование и продажа перевозок и услуг» МДК 01.01 для

студентов очной формы обучения специальности 43.02.06 Сервис на

транспорте (по видам транспорта)

Подписано в печать

Формат бумаги 60×84/16

4,98 авт. л.; 8,56 печ. л.

экз.

План издания 2017 г. № п/п КТЖТ

Протокол № от г.

Отпечатано в КрИЖТ ИрГУПС

Красноярск, ул. Л. Кецховели, 89



ФИЛИАЛ ФГБОУ ВПО

«ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИСЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»


О.И. Рузанова

ПМ.02 ОРГАНИЗАЦИЯ СЕРВИСА В

ПУНКТАХ ОТПРАВЛЕНИЯ И ПРИБЫТИЯ ТРАНСПОРТА методические рекомендации

по выполнению курсовой работы для студентов специальности


(базовая подготовка)



2017

Рецензент:

Дарманский С.И., преподаватель первой квалификационной категории КрИЖТ ИрГУПС

Рузанова О.И.: Методические рекомендации по выполнению курсовой работы для студен-

тов специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта) (базовая подго-

товка)– Красноярск, 2017.



О.И. Рузанова, 2017

Красноярский институт железнодорожного транспорта, 2017

Перечень вопросов, подлежащих разработке

Введение

1 Выбор композиции составов поездов и расчёт размеров движения

1.1 Составы пассажирских поездов и их формирования

1.2 Композиция пассажирских поездов и определение их вместимости

1.3 Перевод пассажиропотоков в поездопотоки

2 Технологический процесс работы вокзала

2.1 Техническая и производственная характеристика вокзала

2.2 Организация пассажиропотоков на вокзале

2.3 Организация работы билетных касс

2.4 Организация справочно-информационной работы на вокзале

2.5 Организация уборки вокзальных помещений

2.6 Организация работы сервис-центров

2.7 Требования Бизнес-этикета работников компании ОАО «РЖД» - провод-

ников пассажирских вагонов, билетных кассиров

3 Организация работы с поездной документацией

3.1 Порядок оформления проводником бланка учёта населённости вагона и

учёта постельного белья формы ЛУ-72

3.2 Порядок оформления актов начальником поезда при нарушении правил и

условий проезда

3.3 Порядок ведения Рейсового журнала формы ВУ-6

3.4 Регламент организации работы резервов проводников

4 Стандарт ОАО «РЖД». Обслуживание пассажиров поездов дальнего следо-

вания. Требования к обслуживанию пассажиров поездной бригадой

5 Мероприятия по обеспечению безопасности и охраны труда

6 Охрана труда

7 Предложения по улучшению работы пассажирского хозяйства на железно-

дорожном транспорте

Графическая часть курсовой работы

1. Диаграмма пассажиро и грузопотоков.

2. Схема вокзального комплекса с указанием пассажиропотока по прибытию

и отправлению.

Введение

В ведении должны быть кратко изложены задачи, стоящие перед перевозчиком, цель и

задачи курсовой работы и результаты её разработки.

1 Выбор композиции состава поездов и расчет размеров движения

1.1 Составы пассажирских поездов и их формирование

Технологический процесс подготовки пассажирских составов в рейс в пунктах

формирования и оборота предусматривает организацию осмотра, текущего

ремонта и экипировки пассажирских вагонов, обеспечивающих безопасность

движения поездов, проследование их по графику при создании необходимых

комфортных условий для проезда пассажиров.

Текущий отцепочный ремонт пассажирских вагонов производят в тех случаях,

когда неисправность вагона невозможно устранить безотцепочным ремонтом в

процессе технического обслуживания, например смену колесной пары. При

постановке в поезд подвижного состава, а также специального подвижного

состава вес и длина его определяются в соответствии с таблицами нормативов

графика движения поездов, утверждаемых ОАО «РЖД».

1.2 Композиция пассажирских поездов и определение их вместимости

Каждый пассажирский поезд формируется из конкретного числа вагонов опре-

делённого типа. Составы пассажирских поездов разных категорий различны.

Количество вагонов в составах пассажирских поездов, как правило, колеблется от

15 до 22 и зависит от пассажиропотока, категории поезда и длины пассажирских

платформ. Конкретное расположение вагонов в составе называется схемой.

Под композицией понимается число вагонов разного рода (мягких, купейных,

плацкартных и др.) и порядок их размещения в составе.

Парк пассажирских вагонов подразделяется на пассажирские, багажные, поч-

товые, почтово-багажные, вагоны-рестораны и специальные вагоны. Пассажир-

ские вагоны делятся на жёсткие (некупейные и купейные), мягкие, мягко-жёсткие

и с сидячими местами (межобластные).

В составе поезда могут выделяться вагоны, предназначаются для отдельных

категорий пассажиров (например, военнослужащих, пассажиров с детьми). В

вагонах также отводятся места для отдыха проводников, работников вагона-

ресторана и электромеханика поезда.

Композиция состава поездов, приведенная на рисунке 1, и вместимость соста-

вов поездов, таблица 1, соответствует заданным размерам пассажиропотоков.

15

Рисунок 1 – Композиция поездов

а)

П П П П К К К СВ ВР СВ К К К П П П П

б)

П П П П П К К К К СВ ВР К К К К П П П П П

в)

Б О П П П К П К ВР К П К П П П О Пч

г)

Б О О П П П К П П П К ВР К П П П О О Пч

а) Скорый поезд прямого сообщения:

ВР – вагон-ресторан;

СВ – мягкий купейный 2-х местный вагон;

К – купейный вагон;

П – плацкартный вагон;

б) Пассажирский поезд прямого сообщения:


СВ – мягкий купейный 2-х местный вагон;



в) Скорый поезд местного сообщения:




О – общий вагон;

Б – багажный вагон;

Пч – почтовый вагон;

г) Пассажирский поезд местного сообщения:




О – общий вагон;


Пч – почтовый вагон;

16

Таблица 1 - Композиция и вместимость составов

Композиция

поезда

Состав Количество

вагонов

Количество

мест в вагоне

Населённость

человек

Скорый поезд

прямого

сообщения

Вагон-

ресторан

2-х местный

купейный

плацкартный

1

2

6

8

-

18

36

54

-

36

216

432

Итого: 17 648

Пассажирский

поезд

прямого

сообщения

Вагон-

ресторан

2-х местный

купейный

плацкартный

1

1

8

10

-

18

36

54

-

18

288

540

Итого: 20 846

Скорый поезд

местного

сообщения

Вагон-

ресторан

Купейный

Плацкартный

Общий Поч-

товый

Багажный

1

4

8

2

1

1

-

36

54

81

-

-

-

144

432

162-

-

-

Итого: 17 738

Пассажирский

поезд

местного

сообщения

Вагон-

ресторан

Купейный

Плацкартный

Общий Поч-

товый

Багажный

1

3

9

4

1

1

-

36

54

81

-

-

-

108

486

324

-

Итого: 19 918

17

Таблица 2 - Схема состава поезда № 075Э в сообщении Тында-Москва Казан-

ская Порядко-

Вый №

вагона

Род

вагона

Пункты обраще-

ния вагона

Число мест

Количество со-

ставов в обороте

и дорога обслу-

живания

СВ

купе

йных

плац

карт

ных

общих

-

-

-

-

1/15

2/14ф

3/13

4/12

5/11ф

6/10ф

7/9

8/8

-

9/7

10/6

11/5ф

12/4ф

13/3ф

14/2

15/1

16/16ф

17/18

18/17

19

Б

Б

П

П

К

ПЛ

ПЛ

К

К

К

К

К

ВР

КР

К

К

К

К

ПЛ

ПЛ

К

К

ПЛ

ПЛ

Москва – Нерюн-

гри

Москва – Тында

Новосибирск –

Тында

Красноярск –

Тында

Москва – Томмот

Москва – Нерюн-

гри

-,,-

-,,-

-,,-

-,,-

Москва – Тында

-,,-

-,,-

-,,-

-,,-

-,,-

-,,-

-,,-

-,,-

-,,-

Москва – Таксимо

Москва – Красно-

ярск

-,,-

Новосибирск -

Нижневартовск

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

34/4

-

-

34/4

34/4

34/4

34/4

34/4

-

16/20

34/4

34/4

34/4

34/4

-

-

34/4

34/4

-

-

-

-

-

-

-

52/2

52/2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

52/2

52/2

-

-

52/2

52/2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

ЭПМ Моск.

ДВост.

З-Сиб.

Красн.

ДВост.

ДВост.

В обороте шесть

составов ДОП-2

ДВост. ж. д. на

ЭПТ и комбини-

рованном отопле-

нии

В-Сиб.

Красн.

Красн.

ЛВЧД-7 З-Сиб.

И Т О Г О :

И Т О Г О ( беспересадочные вагоны)

-

-

220/44

136/16

104/4

104/4

-

-

324/48

240/20

В С Е Г О по дороге: - 356/60 208/8 - 564/68

В С Е Г О: - 424/68 312/12 - 736/80

Условные обозначения:


П – почтовый вагон;


18

1.3 Перевод пассажиропотоков в поездопотоки

Изучение пассажиропотоков между отдельными пунктами позволяет опреде-

лить участки обращения пассажирских поездов и размеры движения.

На основе данных о пассажиропотоках устанавливают направление следова-

ния и участки обращения дальних и местных поездов, размеры движения поездов

различных категорий, потребность в подвижном составе для дальних и местных

перевозок и резерв его, потребность в поездных бригадах и материальном обеспе-

чении перевозок.

Рассмотрим перевод пассажиропотока в прямом сообщении от станции «А» до

станции «В» в поездопоток.

Согласно заданию, «А» до станции «В» пассажиропоток составляет 4250 че-

ловек.

Количество перевезённых пассажиров в скорых поездах N, чел., определяется

по формуле согласно,

(1.1)

где n-вместимость скорого пассажирского поезда, чел.;

- число скорых поездов, шт.

Определяем остаток не перевезённых пассажиров , чел., согласно,

(1.2)

где - количество пассажиров, следующих от станции «А» до станции «В»,

чел.

4250-1692=2558

Полученное число пассажиров распределим в дальние пассажирские поезда

шт., по формуле согласно,

(1.3)

где -вместимость дальнего пассажирского поезда, чел.

2558/918=3

Таким образом, для освоения пассажиропотока в прямом сообщении от стан-

ции «А» до станции «В» следует назначить 2 поезда, а в местном сообщении – 3

поезда.

Аналогично определяем количество поездов, необходимых для перевозки

пассажиров по всем направлениям в прямом и местном сообщениях.

19

Таблица 3 - Размеры пассажиропотоков в прямом сообщении

В А Г Б

В - 4250 5480 2110

А 4250 - 4850 1510

Г 5480 4850 - 1600

Б 2110 1510 1600 -

2. Технологический процесс работы вокзала

2.1 Техническая и производственная характеристика вокзала

Технология работы вокзала определяется его социально-экономическим зна-

чением и объемом работы. Эта технология объединяет все отдельные операции,

обеспечивая четкость, организованность и наиболее высокий уровень обслужива-

ния пассажиров, а также технологический процесс работы вокзала, который

включает необходимые разделы.

Технология работы вокзалов определяется типом и вместимостью вокзала, его

размещением в городе, типами перронных путей и привокзальных площадей,

внутренней планировкой помещений и размещением основных устройств

(устройства для багажа, почты и т.д). Все эти факторы влияют на выбор опти-

мальной технологии работы вокзала, которая должна обеспечивать максимальные

удобства для пассажиров, минимальные затраты на эксплуатацию и содержание

устройств.

Техническая характеристика представляет собой имеющиеся устройства и

технические средства вокзала, его генеральный план со всеми помещениями,

перронными путями и платформами, привокзальными площадями, постройками и

сооружениями.

Производственная характеристика вокзала содержит следующие данные: ко-

личество прибывающих и отправляющихся дальних, местных и пригородных

поездов, отражает число прибываемых и отправляемых пассажиров по видам

сообщения, количество отправленных пассажиров по месяцам отдельно по видам

сообщений (прямое, местное, пригородное) с выделением транзитных (которым в

пути предстоит пересадка с поезда на поезд) пассажиров; отправление пригород-

ных пассажиров по дням недели и часам суток, число оформленных проездных

документов, прямых плацкарт, обратных в кассах предварительной продажи же-

лезнодорожных билетов, бюро заказов в суточных кассах, разъездными кассирами

и др.; число проданных в пригородных кассах билетов льготных, абонементных,

«выходного дня», по зонному и другим тарифам, в том числе обратных; размеры

пассажирского движения по видам сообщений; количество переработанного ба-

гажа и грузобагажа по прибытию, отправлению и транзиту; количество ручной

клади, принимаемой в камеры хранения, в том числе автоматические, за сутки;

нормативы численности.

20

Отправление пассажиров характеризуется большой неравномерностью, так

месяцем максимальных перевозок является июль, а в сентябре наблюдается рез-

кий спад в отправлении пассажиров.

2.2 Организация пассажиропотоков на вокзале

Организация движения потоков пассажиров зависит от типа и основных ха-

рактеристик вокзала с учетом расположения перронных путей и привокзальной

площади, а также приоритета интересов основной массы пассажиров.

Расположение вокзала относительно путей имеет важное значение для

организации пассажиропотоков. Варианты расположения вокзалов приведены на

рисунке 2.

Рисунок 2- Варианты расположения вокзалов

2.3 Организация работы билетных касс

Организация продажи билетов осуществляется с помощью системы «Экс-

пресс-3».

Одной из важных мер повышения культуры обслуживания пассажиров на

вокзале является совершенствование организации продажи проездных докумен-

тов. Правильную организацию продажи проездных документов обеспечивает:

- правильное оформление проездных документов;

- вежливое обслуживание пассажиров;

- правильное доведение информации с проездного документа пассажирам;

- соблюдение регламента работы билетных касс.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Vokzaly.svg

21

В зависимости от специализации билетные кассы имеют разный регламент

работы касс, который устанавливает начальник железнодорожного агентства

совместно с начальником вокзала, с учетом характера пассажиропотока и графика

движения поездов.

2.4 Организация справочно-информационной работы на вокзале

Основная цель справочно-информационной работы на вокзале - дать возмож-

ность пассажиру в кратчайший срок сориентироваться и получить наиболее пол-

ную информацию о перевозках: о порядке приобретения проездных документов;

расписании движения поездов и изменениях в нем; расположении различных

помещений и устройств вокзала; кратчайших путях прохода к поездам и от поез-

дов к остановкам городского транспорта , сфере обслуживания и другие справки.

Необходимая информация должна быть легко доступной пассажирам, полной

и достоверной по содержанию. Она предусматривает точное отражение фактиче-

ского положения на вокзалах в сети железных дорог всех стран. Все изменения в

расписании движения поездов, условиях перевозок пассажиров и работе вокзалов

должны своевременно корректироваться и немедленно вноситься в справочники,

указатели, объявления и прочие носители данной информации.

Справочные сведения должны быть исчерпывающими по содержанию и фак-

тически достоверными.

2.5 Организация уборки вокзальных помещений

Благоустройство и комфорт вокзала начинается с соблюдения санитарно-

гигиенических норм и безукоризненной чистоты.

Поддержание чистоты в вокзальном помещении требует проведения большой

повседневной работы персонала вокзала по уборке привокзальной территории и

помещений вокзала.

2.6 Организация работы «Сервис-Центров»

«Сервис-Центр» вокзала образован с целью обеспечения запросов

платежеспособной части населения в предоставлении дополнительных видов

услуг, расширения диапазона услуг и повышения качества обслуживания

пассажиров, а также обеспечения повышения местных доходов «Красноярской

Дирекции по обслуживанию вокзального хозяйства».

2.7 Требования Бизнес-этикета работников компании ОАО «РЖД» - провод-

ников пассажирских вагонов, билетных кассиров

Правила делового этикета

1. Общие положения.

2. Начало и окончание работы.

http://www.jd-passperevozki.ru/7-organizaciya-raboty-vokzala/7-6-spravochno-informacionnoe-obespechenie-passazhirov/

22

3. Внешний вид сотрудников.

4. Поведение на рабочем месте.

5. Построение деловых отношений.

3. Организация работы с поездной документацией

3.1 Порядок оформления проводником бланка учета населенности вагона

и учета постельного белья формы ЛУ – 72

Бланк учёта населённости и расхода постельного белья формы ЛУ-72 выдаёт-

ся в резерв проводников ответственным лицом под роспись в журнале учёта рас-

хода бланков формы ЛУ-72 в необходимом количестве перед рейсом начальни-

кам поездов, старшим проводникам прицепных вагонов. Выданные бланки

должны иметь индивидуальные штемпельные номера и быть заверенными печа-

тью (штампом) предприятия. Нумерация бланков ЛУ-72 должна быть произведе-

на до выдачи их в поезд или прицепной вагон.

Перед подачей поезда под посадку пассажиров начальник поезда или стар-

ший проводник выдаёт проводник формы ЛУ-72 по одному в каждый вагон. Ес-

ли в пути следования бланк формы ЛУ-72 закончился, дежурный проводник по-

лучает новый бланк, при этом на новом бланку делается отметка «Продолжение

бланка №….», а на заполненном «Продолжение на бланке №…». При утере

бланка формы ЛУ-72тпроводник должен дать письменное объяснение начальни-

ку поезда (проводник прицепного вагона объяснительную об утрате бланка фор-

мы ЛУ-72 должен представить по требованию вагона в пункт приписки ответ-

ственному лицу резерва проводников, у которого он получил бланки перед рей-

сом) и получить новый бланк, на котором сделать запись «Взамен утерянного

бланка №….».

После получения бланка ЛУ-72 проводник вагона вносит запись о своём

дежурстве, станции отправления и назначения поезда (вагона), фамилию и ини-

циалы начальника поезда, фамилии и инициалы проводников данного вагона.

В графе «Получено белья» указывается числом и прописью общее количе-

ство комплектов полученного постельного белья, а в скобках – в том числе коли-

чество служебных комплектов».

В графе «Номер поезда» - указывается номер поезда, а в графе «Дата»- дата

отправления из пункта формирования или оборота, по две цифры числа, месяца,

года через точку.

В графе «Номер вагона» записывается через дробь порядковый номер со-

гласно схеме поезда и заводской номер вагона.

В графе «Категория вагона» указывается буквами категория вагона

(СВ,К,П,О) и количество мест в вагоне для пассажиров (18,34,52,81).

В графе «Код станции назначения» не заполняется.

В графе «Код станции посадки»отмечается количество детей, проезжающих

по безденежному билету.

По прибытию поезда в пункт оборота (формирования) в бланке ЛУ-72 под

последней записью начальник поезда указывает количество перевезённых в ва-

23

гоне пассажиров, расход постельного белья, из них безденежных, остаток чисто-

го постельного белья и ставит свою подпись.

Проводники вагона ставят свои подписи на оборотной стороне бланка в ука-

занном месте после окончания работы с данным бланком.

3.2 Порядок оформления актов начальником поезда при нарушении

правил и условий проезда

В случае проезда пассажиром станции назначения, указанной в проездном до-

кументе (билете), составляется акт за подписью начальника (механика-

бригадира) пассажирского поезда, проводника вагона и пассажира. Акт должен

иметь штамп организации железной дороги формирования поезда. В акте указы-

ваются фамилия пассажира, номер проездного документа (билета), номер поезда,

вагона, маршрут следования поезда, станция фактической высадки пассажира.

Этот акт дает пассажиру право возвратиться до станции назначения бесплатно.

3.3 Рейсовый журнал формы ВУ – 6

Контролерами – ревизорами Красноярской группы Красноярской железной

дороги Сергеевым – открытый лист № 012424, Петровым - № 013575 на участке

Ачинск 1 – Красноярск Пасс. произведена ревизия поезда №06 (Москва Яр. –

Улан – Батор), начальник поезда Иванов М.С.

Проверены вагоны: №№ 1,2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13,14, 15.

Ревизией установлено:

1. В купейном вагоне № 2, обслуживаемом проводником вагонного участка Во-

сточного направления ДМТП Московской жд Михайловой К.В, удостоверение

личности № 002684 на местах № 34, 35, 36 обнаружено два безбилетных пасса-

жира, следующих от станции Новосибирск Гл. до станции Боготол, составлен акт

№ 231, копия которого вручена ЛНП под расписку. Пассажиры подвергнуты

штрафу по квитанциям №№ 231175, 231176.

2. В нарушение инструкции ЦФ/3774 от 24 мая 1979г. результаты осмотра – при-

емки вагонов в санитарно – техническом отношении постоянно действующей

комиссией в рейсовом журнале начальником поезда не зафиксированы.

3. Бланками учета мест форм ЛУ-72 поездная бригада обеспечена не полностью,

и учет мест ведут на макулатурной бумаге и в тетрадях.

4. Гашение проездных документов путем надрыва в соответствии с Тарифным

руководством №5 проводниками вагонов производится верно.

5. Комплекты постельных принадлежностей не опломбированы.

6. Проводник вагона №5 Пчелкина О.М на момент проверки имела незаполнен-

ный бланк учета мест и постельных принадлежностей.

7. Санитарное состояние вагонов удовлетворительно.

8. Жалоб со стороны пассажиров на работников поездной бригады не поступало.

24

НФП_____________________________Сергеев

НФП_____________________________ Петров

3.4 Регламент организации резервов проводников.

Порядок действий начальника поезда в экстремальных ситуациях.

Начальник поезда является ответственным лицом за организационные работы

при возникновении экстремальных ситуации в пассажирском поезде.

В случае возникновения экстремальных ситуаций начальник поезда должен:

При отцепке вагона в пути следования:

1.выделить проводников для охраны имущества отцепленного вагона.

2. провести инструктаж о порядке их действий до отправки вагона в пункт при-

писки.

3. составить график дежурства отцепленного вагона с записью его в маршрутном

листе и росписью проводников.

4. если отцепляется вагон с радиокупе, то радиокупе необходимо опломбировать.

Далее начальник поезда обязан:

-разместить пассажиров на свободные места в вагоне этого поезда.

- совместно с ДС станции составить акт в 3 экземплярах с указанием причин от-

цепки и данных о вагоне (заводской номер, сроки проведения плановых видов

ремонта и единой технической ревизии). Акт подписывает: начальник поезда, ДС

или ДСП, машинист локомотива, осмотрщик вагонов.

- временно разместить пассажиров в тамбурах или коридорах вагона, сообщить в

ближайший пункт формирования поездов о необходимости прицепки другого

вагона или пересадки пассажиров в другой поезд.

- при переводе пассажиров из отцепленного вагона в другой вагон, начальник

поезда обязан совместно с ДС организовать переноску ручной клади пассажиров,

принять меры, обеспечивающие безопасность пассажиров.

Об отцепке вагона начальник поезда по мобильной связи, а затем и телеграммой,

ставит в известность: ФПК ОАО «РЖД», предприятие приписки состава и регио-

нальную дирекцию по обслуживанию пассажиров.

4. Стандарт ОАО «РЖД». Обслуживание пассажиров поездов дальнего

следования. Требования к обслуживанию пассажиров поездной бригадой

По стандарту необходимо изучить и изложить в пояснительной записке ос-

новные мероприятия по обслуживанию пассажиров поездной бригадой.

5. Мероприятия по охране труда на вокзалах

По рекомендуемой литературе необходимо изучить и изложить в пояснитель-

ной записке основные мероприятия по охране труда на вокзале и в поездах.

http://www.jd-passperevozki.ru/11-oxrana-truda-v-passazhirskom-xozyajstve/11-1-meropriyatiya-po-oxrane-truda-na-vokzalax/

25

6. Охрана природы

По рекомендуемой литературе необходимо изучить и изложить в пояснитель-

ной записке основные мероприятия по охране природы.

7. Предложения по улучшению работы пассажирского хозяйства на железно-

дорожном транспорте

«Визитная карточка города» - так нередко называют железнодорожные вок-

залы. Транзитные пассажиры зачастую, кроме вокзала, так ничего и не успева-

ют увидеть, а гости начинают свое знакомство с городом с того самого момен-

та, как шагнули на перрон.

Сделать выводы и предложения по выполненной работе.

Список литературы

Основная литература:

1) Чернобровкина, Марина Викторовна. Кассир билетный на железно-дорожном транспорте [Текст] : учеб.пособие для ССУЗов ж.-д. трансп. / М. В. Чернобровкина, В. С. Сирота. - М. : УМЦ ЖДТ, 2014. - 232 с.

Дополнительная литература:

1. Кудрявцев В.А. Организация железнодорожных пассажирских пере-возок. М.: Академия, 2011г. 2) Николашин В.М. Сервис на транспорте. М.: Издательский центр «Ака-

демия», 2011г. 3) Кузнецов, Павел Викторо-

вич. Технология бронирования перевозок и услуг [Текст]: методические указа-

ния по выполнению практических работ по ПМ.01 «Бронирование и прода-

жа перевозок и услуг» МДК 01.01 для студентов специальности 43.02.06 Сер-

вис на транспорте (по видам транспорта) / П. В. Кузнецов. - Красноярск :

КрИЖТ ИрГУПС, 2017. - 124 с.

4) Перепон В.П. Организация перевозок грузов: Учебник для техни-

кумов иколледжей ж.-д. трансп. — М.: Маршрут, 2015. — 614 с.

5) 1. Дарманский, Станислав Игоревич. Организация сервиса в пунк-

тах отправления и прибытия транспорта [Текст]: курс лекций по ПМ.02 Орга-

низация сервиса в пунктах отправления и прибытия транспорта МДК. 02.01.

Организация сервиса в пунктах отправления и прибытия транспорта для сту-

дентов очного отделения специальности 100120/43.02.06 Сервис на транспорте

(по видам транспорта) С. И. Дарманский. - Красноярск: КрИЖТ ИрГУПС,

2017. - 142 с.

26

Нормативная и правовая документация: 1. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транс-порте в Российской Федерации» (с изменениями от 07.07.2003 г.). ( не переиз-давался)

2. Федеральный закон от 10.01.2003 г. №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации». ( не переиздавался) 3. Федеральный закон от 9.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безо-

пасности» (с изменениями от 19.07.2009 г.). 4. Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодо-

рожным транспортом [Текст] : утв. Приказом Минтранса РФ от 19.12.2013 № 473. - Екатеринбург :УралЮрИздат, 2015. - 60 с.

Интернет ресурсы:

1) Интернет сайт СЦБИСТ http://scbist.com/ ;доступ по регистрации. 2) Электронная библиотека - Режим доступа:http://ibooks.ru/;доступ по ре-

гистрации.

3) Электронно-библиотечная система «Научно-издательского центра ИН-

ФРА-М». - Режим доступа: www.//znanium.com; по регистрации.

4) Железнодорожная информационно-справочная система-

www.railsystem.info

5) Сайт ОАО «РЖД» http://cargo.rzd.ru

6) ВЕСТНИК АСУ «ЭКСПРЕСС-3» (выпускается 2 раза в год в целях ин-

формационного партнерства и практического использования профессионалами

в сфере развития информационных технологий пассажирского комплекса на ба-

зе системы "Экспресс-3")

7) Режим доступа: http://www.vniizht.ru/files/vestnik_asu_ekspress3;доступ

открытый без регистрации.

8) Интернет сайт СЦБИСТ http://scbist.com/ ;доступ по регистрации. 9) Электронная библиотека - Режим доступа:http://ibooks.ru/;доступ по ре-

гистрации.

10) Электронно-библиотечная система «Научно-издательского центра

ИНФРА-М». - Режим доступа: www.//znanium.com; по регистрации.

11) Железнодорожная информационно-справочная система-

www.railsystem.info

12) Сайт ОАО «РЖД» http://cargo.rzd.ru

13) ВЕСТНИК АСУ «ЭКСПРЕСС-3» (выпускается 2 раза в год в целях

информационного партнерства и практического использования профессиона-

лами в сфере развития информационных технологий пассажирского комплекса

на базе системы "Экспресс-3")

http://scbist.com/

http://ibooks.ru/



http://cargo.rzd.ru/

http://www.vniizht.ru/files/vestnik_asu_ekspress3;доступ

http://scbist.com/

http://ibooks.ru/



http://cargo.rzd.ru/





А.Ю. ГАЛКИНА

ПМ.03 ОРГАНИЗАЦИЯ И

ВЫПОЛНЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО

ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ

НА ТРАНСПОРТЕ

Методические указания для выполнения практических работ

для студентов по МДК.03.01.

специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам

транспорта) очной формы обучения



2017

УДК 656.222

Г 16

Галкина, А.Ю ПМ.03 Организация и выполнение мероприятий

по обеспечению безопасности на транспорте : методические указания

для выполнения практических работ по МДК.03.01. для студентов

специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам

транспорта) очной формы обучения / А.Ю. Галкина; КТЖТ КрИЖТ

ИрГУПС. – Красноярск: КрИЖТ ИрГУПС, 2017 - 27 с.

В методических указаниях представлена система практических работ

по всем разделам профессионального модуля. Каждая работа включает тему,

познавательную задачу для студентов и систему знаний, после выполнения

которых, студенты должны сделать соответствующие выводы.

Методические указания предназначены для студентов специальности

43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта) очной формы обучения и

включают 16 практических работ.



А.Ю. Галкина, 2017



3

Оглавление

Введение ......................................................................................... 4

Практическая работа №1 Проработка порядка действий

работников железнодорожного транспорта при возникновении

пожара на объектах вокзала ................................................................... 7

Практическая работа №2 Применение правил по обеспечению

безопасности движения при перевозке негабаритных грузов. ........... 7

Практическая работа №3 Применение требований по

обеспечению безопасности движения при перевозке опасных

грузов. ....................................................................................................... 8

Практическая работа №4 Моделирование порядка действий

работников железнодорожного транспорта при ЧС на объектах

вокзала ...................................................................................................... 8

Практическая работа №5 Оказание первой помощи

пострадавшему при несчастном случае. ............................................... 9

Практическая работа №6 Составление акта о несчастном

случае с застрахованным пассажиром. ............................................... 10

Практическая работа №7 Оказание первой помощи при

поражении электрическим током. ....................................................... 10

Практическая работа №8 Оказание первой помощи при потере

сознания, тепловых и солнечных ударах, утоплении. ....................... 11

Практическая работа №9 Оказание первой помощи при

различных видах ожогов. ..................................................................... 11

Практическая работа №10,11 Определение причин

возникновения ЧС. Правила поведения при ЧС. ............................... 12

Практическая работа №12 Подготовка данных и определение

порядка их использования для защиты работающих в ЧС. .............. 13

Практическая работа №13 Определение средств,

используемых в диверсионно-террористических целях. .................. 14

Практическая работа №14 Определение границ и структуры

зон очагов поражения. .......................................................................... 14

Практическая работа №15 Устройство и предназначение

противогаза ГП-5. Выполнение норматива № 1 надевания

противогаза ............................................................................................ 15

Практическая работа №16 Определение оценки устойчивости

железнодорожной станции. .................................................................. 15

Список использованной литературы ........................................ 17

Приложение А ............................................................................. 18

Приложение Б .............................................................................. 22

4

Перечень практических занятий

Номер и название практического занятия Количество

часов

(64 часа)

Практическое занятие №1.

Проработка порядка действий работников железнодорожного

транспорта при возникновении пожара на объектах вокзала

4


Применение правил по обеспечению безопасности движения при

перевозке негабаритных грузов.

4


Применение требований по обеспечению безопасности движения при

перевозке опасных грузов.

4


Оказание первой помощи пострадавшему при несчастном случае.

4


Составление акта о несчастном случае с застрахованным пассажиром.

4


Оказание первой помощи при поражении электрическим током.

4


Первая помощь при обморожениях.

4


Первая помощь при обморожениях

4


Моделирование порядка действий работников железнодорожного

транспорта при ЧС на объектах вокзала

4


Определение причин возникновения ЧС.

4

Практическое занятие №11.Правила поведения при ЧС. 4


Подготовка данных и определение порядка их использования для

защиты работающих в ЧС.

4


Определение средств, используемых в диверсионно-террористических

целях.

4


Определение границ и структуры зон очагов поражения.

4


Устройство и предназначение противогаза ГП-5. Выполнение норматива

№ 1 надевания противогаза

4


Определение оценки устойчивости железнодорожной станции.

4

5

Введение

С целью овладения указанным видом профессиональной

деятельности и соответствующими профессиональными

компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального

модуля должен

иметь практический опыт:

– оказания первой помощи;

– выполнения установленных мероприятий по обеспечению

безопасности на транспорте;

– выполнения установленных мероприятий по пресечению актов

незаконного вмешательства в деятельность транспорта;

уметь:

– своевременно оказывать первую помощь пострадавшим при

несчастных случаях;

– выполнять установленные мероприятия по обеспечению

безопасности на транспорте;

– выполнять установленные мероприятия по пресечению актов

незаконного вмешательства в деятельность транспорта;

знать:

– правила оказания первой помощи;

– понятия надежности и безопасности на транспорте;

– структуру и функции службы безопасности на транспорте;

– содержание мероприятий по обеспечению безопасности на

транспорте;

– порядок и систему взаимодействия службы безопасности

транспорта с другими службами и ведомствами;

– понятие о терроризме на транспорте;

– классификацию актов незаконного вмешательства в

деятельность транспорта;

– средства, используемые в диверсионно-террористических

целях;

– методы выявления диверсионно-террористических устройств;

– порядок действий персонала в чрезвычайных ситуациях на

транспорте.

Результатом освоения профессионального модуля является

овладение обучающимися видом профессиональной деятельности

(ВПД) Организация и выполнение мероприятий по обеспечению

безопасности на транспорте, в том числе профессиональными (ПК)

и общими (ОК) компетенциями:

6

Код Наименование результата обучения

ПК 3.1

Оказывать первую помощь пострадавшим и

принимать необходимые меры при несчастных

случаях

ПК 3.2 Выполнять мероприятия по обеспечению

безопасности на транспорте

ПК 3.3 Выполнять мероприятия по пресечению актов

незаконного вмешательства в деятельность транспорта

ОК 1

Понимать сущность и социальную значимость своей

будущей профессии, проявлять к ней устойчивый

интерес

ОК 2

Организовывать собственную деятельность, выбирать

типовые методы и способы выполнения

профессиональных задач, оценивать их

эффективность и качество

ОК 3 Принимать решения в стандартных и нестандартных

ситуациях и нести за них ответственность

ОК 4

Осуществлять поиск и использование информации,

необходимой для эффективного выполнения

профессиональных задач, профессионального и

личностного развития

ОК 5 Использовать информационно-коммуникационные

технологии в профессиональной деятельности

ОК 6 Работать в коллективе и в команде, эффективно

общаться с коллегами, руководством, потребителями

ОК 7

Брать на себя ответственность за работу членов

команды (подчиненных), за результат выполнения

заданий

ОК 8

Самостоятельно определять задачи

профессионального и личностного развития,

заниматься самообразованием, осознанно планировать

повышение квалификации

ОК 9 Ориентироваться в условиях частой смены технологий

в профессиональной деятельности

Практические работы выполняются в отдельной тетради. Работа

оформляется в письменном виде, по схеме: тема, цель работы,

выполнение задания, подведение итогов, выводы. Контрольные

вопросы предназначены для устной защиты практических работ.

7


Проработка порядка действий работников

железнодорожного транспорта при возникновении

пожара на объектах вокзала

Цель: Научиться принимать меры по предотвращению и

ликвидации пожара на объектах вокзала.

Задание:

1. Указать возможные причины пожара.

2. Разработать план действий при возникновении пожара в

помещении вокзала.

3. Составить схему действий работников при сообщении о

возгорании на территории вокзала.

4. Предложить возможные способы и технические средства

борьбы с пожаром.

Материалы и оборудование: Инструкции по пожарной

безопасности, планы эвакуации помещений вокзала, огнетушители.


Применение правил по обеспечению безопасности

движения при перевозке негабаритных грузов.

Цель: Изучить основные принципы и правила безопасности при

транспортировке негабаритных грузов на железнодорожном


Задание:

1. Назвать основные принципы транспортировки негабаритных

грузов.

2. Дать определения исходным данным:

а) негабритный груз

б) специализированный контейнер

в) малотоннажный контейнер

г) среднетоннажный контейнер

д) крупнотоннажный контейнер

3. Описать правила безопасного размещения и крепления грузов

в вагонах и контейнерах.

8

Материалы и оборудование: ФЗ от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ

"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"

(Собрание законодательства Российской Федерации, 03.07.2016, N 2,

ст. 170).


Применение требований по обеспечению безопасности

движения при перевозке опасных грузов.

Цель: Изучить основные требования безопасности при

перевозке опасных грузов на железнодорожном транспорте.

Задание:

1.Разработать и описать правила безопасности при: приемке к

перевозке и выдаче опасных грузов, при погрузке, выгрузке, при

организации поездной и маневровой работы при транспортировке

опасных грузов: а) Взрывчатые материалы (ВМ); б) Газы сжатые,

сжиженные и растворенные под давлением

в) Легковоспламеняющиеся жидкости); г)

Легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ),

самовозгорающиеся вещества (СВ), вещества, выделяющие

воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; д)Окисляющие

вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП); е) Ядовитые, едкие,

коррозионные и инфекционные вещества.

2. Назовите требования к персоналу, обслуживающему

специализированные вагоны и контейнеры для перевозок опасных

грузов.

Материалы и оборудование: ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные.

Классификация и маркировка", Приказ МПС РФ от 25.11.1996 г. №

ЦМ-407 (приложение А).


Моделирование порядка действий работников

железнодорожного транспорта при ЧС на объектах

вокзала

Цель: Научиться действовать при возникновении ЧС на

объектах железнодорожного вокзала.

9

Задание: Разработать порядок действий работников

железнодорожного транспорта при следующих чрезвычайных

ситуациях:

1) Наводнение затрагивающее определенный участок пути;

2) Взрыв подвижного состава;

3) Землетрясение;

4) Затопление производственных помещений и административных

зданий;

5) Взрыв в здании вокзала.

План работы:

1. Оценить обстановку

2. Выявить возможных пострадавших

3. Разработать план ликвидации аварийного происшествия

4. Дать краткую характеристику очага поражения

5. Поставить задачи структурным подразделениям железной

дороги

6. Установить последовательность аварийно-восстановительных

работ

7. Принять меры для обеспечения безопасности (в том числе

мед.помощь).

Материалы и оборудование: Приказ Министерства транспорта

РФ от 08.02.2011 г. № 43 (приложение А).


Оказание первой помощи пострадавшему при

несчастном случае.

Цель: Знать необходимые меры и уметь оказывать первую

помощь пострадавшим в чрезвычайных ситуациях на

железнодорожном транспорте.

Задание:

1. Назвать виды травм, наиболее характерные для

железнодорожной отрасли

2.Назвать основные опасные производственные факторы на


3. Разработать меры оказания первой помощи при синдроме

длительного сдавливания конечностей

10

Материалы и оборудование: Инструктивные указания,

тренажер «Гоша», жгут, бинты, марля.


Составление акта о несчастном случае с

застрахованным пассажиром.

Цель: Научиться определять степень тяжести повреждения

здоровья при несчастном случае. Ознакомиться с формой Н-1,

научиться заполнять еѐ.

Задание:

1.Определить степень тяжести несчастного случая, в результате

которого у пострадавшего возник(-ла,-ло):

а)внутричерепная травма

б)перелом ноги

в)потеря слуха

г)термический ожог

д)респираторное заболевание

2. Описать порядок оформления материалов расследования

несчастных случаев.

3. Заполнить форму Н-1 (приложение Б).

Материалы и оборудование: ТК РФ.гл.36, ст.230, приказ

Министерства здравоохранения и социального развития РФ№160 от

24.02.2005 г.(приложение Б).


Оказание первой помощи при поражении

электрическим током.




Задание:

1.Описать признаки поражения человека электрическим током

2.Зарисовать схемы прохождения тока через тело человека

3.Разработать порядок действий:

11

а) ) при оказании помощи пострадавшим от поражения

электрическим током выше 1000 В

б) при оказании помощи пострадавшим от поражения

электрическим током до 1000 В

в) порядок перемещения в зоне «шагового напряжения».


тренажер «Гоша».


Оказание первой помощи при потере сознания,

тепловых и солнечных ударах, утоплении.




Задание:

1. Разработать меры оказания первой помощи при потере

сознания и отсутствии пульса

2. Разработать меры оказания первой помощи при потере

сознания и наличии пульса

3. Разработать меры оказания первой помощи при тепловых и

солнечных ударах

4. Разработать меры оказания первой помощи при утоплении.


тренажер «Гоша».


Оказание первой помощи при различных видах

ожогов.




Задание:

1. Разработать порядок оказания первой помощи при первой и

второй степени ожогов

12

2. Разработать порядок оказания первой помощи при третьей

степени ожогов

3. Разработать порядок оказания первой помощи при четвертой

степени ожогов.


тренажер «Гоша», бинты, марля.

Практическая работа №10,11

Определение причин возникновения ЧС. Правила

поведения при ЧС.

Цель: Научиться своевременно реагировать в случае

возникновения ЧС, правильно устанавливать их причины и адекватно

оценивать обстановку в зонах ЧС, оперативно и грамотно действовать

при различных видах ЧС на железнодорожном транспорте.

Задание:

1. Дать определения исходным данным:

а)чрезвычайная ситуация

б) убежище

в) средства индивидуальной защиты (СИЗ)

г) вещи первой необходимости

д) средства коллективной защиты.

2. Разработать порядок действий при возникновении следующих

ЧС, угрожающих железнодорожным объектам и пассажирам:

а) попадание в зону химического поражения

б) попадание в зону радиационного поражения

в) при сходе снежной лавины

г) при наводнении.

3. Установить возможные причины и последствия таких ЧС как:

а)заражение почвы тяжелыми металлами

б) радиоактивное загрязнение территории

в)наводнение техногенного характера (затопление)

г) сход лавины

д) сель.


РФ от 08.02.2011 г. № 43 (приложение Б).

13


Подготовка данных и определение порядка их

использования для защиты работающих в ЧС.

Цель: Научиться использовать данные о ЧС и оценивать

уровень защиты работающих в условиях ЧС.

Задание: 1. Перечислить поражающие факторы ядерного

взрыва, поражающие факторы, от которых защищает противогаз.

2. Определить оценку убежища по вместимости, оценку

убежища по защитным свойствам, оценку системы воздухоснабжения,

оценку системы водоснабжения, оценку системы электроснабжения.

Сделайте выводы.

Исходные данные:

Количество укрываемых N 200 чел

Площадь для укрываемых Sп 90 м2

Площадь вспомогательная S1 23,5 м2

Высота помещений h 2,5 м

Система воздухоснабжения:

ФВК - 1

1 комплект

ЭРВ -72-2

1 комплект

Мощность яд. взрыва

500 кТ

Удаление убежища от точки прицеливания Rг 3,3 км

Вероятное отклонение боеприпаса от

точки прицеливания

rотк 1.2 км

Скорость ветра Vcв 25 км/ч

Толщина перекрытий

бетон

40 см

грунт

30 см

на объекте не ожидается сильных пожаров и загазованности,

режим III регенерации не используется

вид взрыва - наземный

убежище выдерживает Pф = 100 кПа

14


Определение средств, используемых в диверсионно-

террористических целях.

Цель: Научиться определять признаки взрывного устройства и

другие диверсионно-террористические средства, оценивать

пассажиров, багаж и почтовые отправления, а также территории и

участки железнодорожных объектов.

Задание:

1.Заполнить таблицу:

Название средства,

применяемого в ДТА

Свойства

и

признаки

Способ

обнаружения

Метод

обезвреживания

(в т.ч. действия

при

обнаружении)

1.Взрывное устройство

2.Оружие

3.Радиактивные

вещества

4.Бактериологическое

оружие

5.Закладка фугасов

6.Террорист-смертник

7.Захват в заложники

Материалы и оборудование: Федеральный закон от 09.02.2007

г. № 16-ФЗ (приложение Б).


Определение границ и структуры зон очагов

поражения.

Цель: Научиться определять возможную площадь и оценивать

масштабы поражения радиоактивными и химическими веществами.

Задание:

1. Дать определение терминам:

а) аварийно-химически опасное вещество (АХОВ);

б) зона заражения;

в) площадь зоны фактического заражения;

г) площадь зоны возможного заражения;

д) первичное облако;

15

е) вторичное облако;

ж) авария.

2. Назвать общие причины происшествий на железнодорожном



РФ от 08.02.2011 г. № 43 (приложение Б).


Устройство и предназначение противогаза ГП-5.

Выполнение норматива № 1 надевания противогаза

Цель: Научиться пользоваться противогазом при

возникновении ЧС.

Задание:

1.Выполнить норматив №1надевания противогаза.

2.Зарисовать противогаз ГП-5.

3.Указать на рисунке и описать основные части противогаза и

их функции.

Материалы и оборудование: противогаз ГП-5


Определение оценки устойчивости железнодорожной

станции.

Цель: Научиться оценивать устойчивость и эффективность

работы железнодорожной станции.

Задание:

1.Назвать основные цели и требования к работе

железнодорожной станции.

2. Заполнить таблицу:

Название операции,

проводимой на станции

Содержание операции

технические

грузовые

коммерческие

пассажирские

16

3. Назвать и описать основные критерии оценки устойчивости

работы железнодорожной станции.

Материалы и оборудование: Распоряжение ОАО "РЖД" от

31.05.2011 N 1186р «Об утверждении Положения о железнодорожной

станции».

17

Список использованной литературы

1. Клочкова Е.А. Промышленная, пожарная и экологическая

безопасность на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. М.:

ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.

2. Кудрявцев В.А. Организация железнодорожных

пассажирских перевозок. М.: Академия, 2008.

3. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О

железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (с

изменениями от 03.07.2016г.).

4. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав

железнодорожного транспорта Российской Федерации» (с

изменениями от 03.07.2016г.).

5. Федеральный закон от 17.07.1999 г. № 181-ФЗ «Об основах

охраны труда в Российской Федерации» (с изменениями от 09.05.2005

г).

6. Федеральный закон от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О

транспортной безопасности» (с изменениями от 19.07.2009 г.).

7. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 г. № 1734-р

«Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030

года».

8. Приказ Министерства транспорта РФ от 08.02.2011 г. № 43

«Об утверждении Требований по обеспечению транспортной

безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных

категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных

средств железнодорожного транспорта».

9. Приказ Министерства транспорта РФ от 01.09.2016 г. № 286

«Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог

Российской Федерации».

18

Приложение А

Приказ МПС России от 11.11.1992 г. № ЦУО/112

Приказ Министерства транспорта РФ от 08.02.2011 г. № 43

Указание МПС СССР от 22.12.1987 г. №-6435У

Распоряжение Министерства транспорта РФ от 30.03.2001 г. № АН-23-р

Федеральный закон от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ

ТК РФ.гл.36, ст.230

Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ№160

от 24.02.2005 г.

СХЕМА

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЯЖЕСТИ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА

ПРОИЗВОДСТВЕ

1. По степени тяжести несчастные случаи на производстве

подразделяются на 2 категории: тяжелые и легкие.

2. Квалифицирующими признаками тяжести несчастного случая

на производстве являются:

- характер полученных повреждений и осложнения, связанные с

этими повреждениями, а также усугубление имеющихся и развитие

хронических заболеваний;

- длительность расстройства здоровья (временная утрата

трудоспособности);

- последствия полученных повреждений (стойкая утрата

трудоспособности, степень утраты профессиональной

трудоспособности).

Наличие одного из квалифицирующих признаков является

достаточным для установления категории тяжести несчастного случая

на производстве.

2.1. Признаками тяжелого несчастного случая на производстве

являются также повреждения, угрожающие жизни пострадавшего.

Предотвращение смертельного исхода в результате оказания

медицинской помощи не влияет на оценку тяжести травмы.

19

3. К тяжелым несчастным случаям на производстве относятся

такие, которые в острый период сопровождаются:

- шоком любой степени тяжести и любого генеза;

- комой различной этиологии;

- массивной кровопотерей (объем кровопотери до 20%);

- острой сердечной или сосудистой недостаточностью,

коллапсом, тяжелой степенью нарушения мозгового кровообращения;

- острой почечной или печеночной недостаточностью;

- острой дыхательной недостаточностью;

- расстройством регионального и органного кровообращения,

приводящего к инфаркту внутренних органов, гангрене конечностей,

эмболии (газовой и жировой) сосудов головного мозга,

тромбэмболии;

- острыми психическими расстройствами.

3.1. К тяжелым несчастным случаям на производстве относятся

также:

- проникающие ранения черепа;

- перелом черепа и лицевых костей;

- ушиб головного мозга тяжелой и среднетяжелой степени

тяжести;

- внутричерепная травма тяжелой и среднетяжелой степени

тяжести;

- ранения, проникающие в просвет глотки, гортани, трахеи,

пищевода, а также повреждения щитовидной и вилочковой железы;

- проникающие ранения позвоночника;

- переломо - вывихи и переломы тел или двусторонние

переломы дуг I и II шейных позвонков, в том числе и без нарушения

функции спинного мозга;

- вывихи (в том числе подвывихи) шейных позвонков;

- закрытые повреждения шейного отдела спинного мозга;

- перелом или переломо - вывих одного или нескольких грудных

или поясничных позвонков с нарушением функции спинного мозга;

- ранения грудной клетки, проникающие в плевральную

полость, полость перикарда или клетчатку средостения, в том числе

без повреждения внутренних органов;

- ранения живота, проникающие в полость брюшины;

- ранения, проникающие в полость мочевого пузыря или

кишечник;

20

- открытые ранения органов забрюшинного пространства

(почек, надпочечников, поджелудочной железы);

- разрыв внутреннего органа грудной или брюшной полости или

полости таза, забрюшинного пространства, разрыв диафрагмы, разрыв

предстательной железы, разрыв мочеточника, разрыв перепончатой

части мочеиспускательного канала;

- двусторонние переломы заднего полукольца таза с разрывом

подвздошно - крестцового сочленения и нарушением непрерывности

тазового кольца или двойные переломы тазового кольца в передней и

задней части с нарушением его непрерывности;

- открытые переломы длинных трубчатых костей - плечевой,

бедренной и большеберцовой, открытые повреждения тазобедренного

и коленного суставов;

- повреждения крупного кровеносного сосуда: аорты, сонной

(общей, внутренней, наружной), подключичной, плечевой, бедренной,

подколенной артерий или сопровождающих их вен;

- термические (химические) ожоги III - IV степени с площадью

поражения, превышающей 15% поверхности тела;

- ожоги III степени с площадью поражения более 20%

поверхности тела;

- ожоги II степени с площадью поражения более 30%

поверхности тела;

- ожоги дыхательных путей, ожоги лица и волосистой части

головы;

- радиационные поражения средней (12 - 20 Гр) и тяжелой (20

Гр и более) степени тяжести;

- прерывание беременности.

3.2. К тяжелым несчастным случаям на производстве относятся

такие повреждения, которые непосредственно не угрожают жизни

пострадавшего, но являются тяжкими по последствиям. К ним

относятся:

- потеря зрения, слуха, речи;

- потеря какого-либо органа или полная утрата органом его

функции (при этом потерю наиболее важной в функциональном

отношении части конечности (кисти или стопы) приравнивают к

потере руки или ноги);

- психические расстройства;

- утрата способности к репродуктивной функции и к

деторождению;

21

- неизгладимое обезображивание лица.

3.3. К тяжелым несчастным случаям на производстве также

относятся:

- длительные расстройства здоровья с временной утратой

трудоспособности 60 дней и свыше;

- стойкая утрата трудоспособности (инвалидность);

- потеря профессиональной трудоспособности 20% и свыше.

4. К легким несчастным случаям на производстве относятся:

- повреждения, не входящие в п. 3;

- расстройства здоровья с временной утратой трудоспособности

продолжительностью до 60 дней;

- потеря профессиональной трудоспособности менее 20%.

5. Врачи скорой и неотложной помощи, а также любые другие

медицинские работники, оказывающие пострадавшему первую

медицинскую помощь, не дают заключения о тяжести повреждения. В

их компетенцию входит определение характера дальнейшего лечения

пострадавшего (амбулаторное или стационарное), а также

констатация летального исхода.

6. Заключение о степени тяжести производственной травмы

дают по запросу работодателя или председателя комиссии по

расследованию несчастного случая на производстве клинико -

экспертные комиссии (КЭК) лечебно - профилактического

учреждения, где осуществляется лечение пострадавшего в срок до 3-х

суток с момента поступления запроса. Это заключение в обязательном

порядке также оформляется в выписном эпикризе независимо от

характера проведенного лечения.

22

Приложение Б

Форма Н-1

Один экземпляр

направляется

пострадавшему или его

доверенному лицу

УТВЕРЖДАЮ

___________________________

(подпись, фамилия, инициалы

работодателя

(его представителя))

"__" ______________ 20_ г.

Печать

АКТ N ____

О НЕСЧАСТНОМ СЛУЧАЕ НА ПРОИЗВОДСТВЕ

1. Дата и время несчастного случая

_______________________________

__________________________________________________________________

(число, месяц, год и время происшествия

несчастного случая,

__________________________________________________________________

количество полных часов от начала работы)

2. Организация (работодатель), работником которой

является

(являлся) пострадавший

___________________________________________

(наименование, место нахождения,

юридический адрес, ведомственная

и отраслевая

__________________________________________________________________

принадлежность (ОКОНХ основного вида деятельности);

фамилия, инициалы работодателя -

__________________________________________________________________

физического лица)

Наименование структурного подразделения

__________________________

__________________________________________________________________

3. Организация, направившая работника

____________________________

__________________________________________________________________

23

(наименование, место нахождения, юридический адрес,

отраслевая принадлежность)

4. Лица, проводившие расследование несчастного случая:

__________________________________________________________________

(фамилия, инициалы, должности и место работы)

__________________________________________________________________

5. Сведения о пострадавшем:

фамилия, имя, отчество

___________________________________________

пол (мужской, женский)

___________________________________________

дата рождения

____________________________________________________

профессиональный статус

__________________________________________

профессия (должность)

____________________________________________

стаж работы, при выполнении которой произошел несчастный

случай

_________________________________________________________________,

(число полных лет и месяцев)

в том числе в данной организации

_________________________________

(число полных лет и

месяцев)

6. Сведения о проведении инструктажей и обучения по охране

труда

Вводный инструктаж

_______________________________________________

(число, месяц, год)

Инструктаж на рабочем месте (первичный, повторный,

внеплановый,

-----------------------------------

--

(нужное подчеркнуть)

целевой)

--------

по профессии или виду работы, при выполнении которой

произошел

несчастный случай

________________________________________________

(число, месяц, год)

Стажировка: с "__" ____________ 200_ г. по "__" __________ 200_

г.

__________________________________________________________________

(если не проводилась - указать)

Обучение по охране труда по профессии или виду работы,

при

выполнении которой произошел несчастный случай: с "__"

___________

24

200_ г. по "__" ___________ 200_ г.

______________________________

(если не проводилось -

указать)

Проверка знаний по охране труда по профессии или виду работы,

при

выполнении которой произошел несчастный случай

___________________

(число, месяц,

год,

N протокола)

7. Краткая характеристика места (объекта), где

произошел

несчастный случай

__________________________________________________________________

(краткое описание места происшествия с указанием

опасных и (или) вредных производственных

__________________________________________________________________

факторов со ссылкой на сведения, содержащиеся

в протоколе осмотра места несчастного случая)

__________________________________________________________________

Оборудование, использование которого привело к несчастному

случаю

__________________________________________________________________

(наименование, тип, марка, год выпуска,

организация - изготовитель)

8. Обстоятельства несчастного случая

__________________________________________________________________

(краткое изложение обстоятельств, предшествовавших

несчастному случаю, описание событий

__________________________________________________________________

и действий пострадавшего и других лиц, связанных

с несчастным случаем, и другие сведения,

__________________________________________________________________

установленные в ходе расследования)

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

8.1. Вид происшествия

____________________________________________

__________________________________________________________________

8.2. Характер полученных повреждений и орган,

подвергшийся

повреждению, медицинское заключение о тяжести повреждения

здоровья

25

__________________________________________________________________

8.3. Нахождение пострадавшего в состоянии алкогольного

или

наркотического опьянения

_________________________________________

(нет, да - указать состояние и

степень

опьянения в соответствии с заключением

по

__________________________________________________________________

результатам освидетельствования, проведенного

в установленном порядке)

8.4. Очевидцы несчастного случая

_________________________________

__________________________________________________________________

(фамилия, инициалы, постоянное место жительства,

домашний телефон)

9. Причины несчастного случая

____________________________________

(указать основную

и сопутствующие причины

__________________________________________________________________

несчастного случая со ссылками на нарушенные требования

законодательных и иных

__________________________________________________________________

нормативных правовых актов, локальных нормативных актов)

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

10. Лица, допустившие нарушение требований охраны труда:

__________________________________________________________________

(фамилия, инициалы, должность (профессия) с указанием

требований законодательных,

__________________________________________________________________

иных нормативных правовых и локальных нормативных актов,

предусматривающих их

__________________________________________________________________

ответственность за нарушения, явившиеся причинами

несчастного случая, указанными в п. 9

__________________________________________________________________

настоящего акта; при установлении факта грубой

неосторожности пострадавшего указать

26

__________________________________________________________________

степень его вины в процентах)

__________________________________________________________________

Организация (работодатель), работниками которой являются

данные

лица

__________________________________________________________________

(наименование, адрес)

11. Мероприятия по устранению причин несчастного случая, сроки

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Подписи лиц, проводивших

расследование несчастного случая

___________________________

(фамилии, инициалы,

дата)

___________________________

3


Анна Юрьевна ГАЛКИНА

ПМ.03 ОРГАНИЗАЦИЯ И ВЫПОЛНЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО

ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАНСПОРТЕ

Методические указания для выполнения практических работ для

студентов по МДК 03.01

43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта) очной формы

обучения







Л.П. БЕЗОТЕЧЕСКАЯ

МДК.04.01. ОБСЛУЖИВАНИЕ

ВАГОНОВ

В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

Методические указания по выполнению практических работ

по профессиональному модулю

ПМ.04 Выполнение работ по профессии 17334 Проводник

пассажирского вагона МДК.04.01.

для специальности




2017

УДК 629.45/46

В 35

Рецензент:

О.И. РУЗАНОВА, председатель цикловой комиссии,

преподаватель высшей квалификационной категории.

УДК 629.45/46

В 35

Л.П. Безотеческая МДК.04.01. Обслуживание вагонов в пути

следования : методические указания по выполнению практических

работ по профессиональному модулю ПМ.04 Выполнение работ по

профессии 17334 Проводник пассажирского вагона МДК.04.01. для

специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта) /

Л.П. Безотеческая ; КТЖТ КрИЖТ ИрГУПС – Красноярск : КрИЖТ

ИрГУПС, 2017. – 46 с.

Методические указания предназначены для проведения

практических работ по МДК.04.01. Обслуживание вагонов в пути

следования по специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам

транспорта)



Л.П. Безотеческая, 2017



3


Введение ............................................................................................. 4

Практическая работа № 1 Действия экипировочной бригады при

подготовке пассажирских вагонов в рейс ................................................. 6

Практическая работа № 2 Права и обязанности начальника

пассажирского поезда в пути следования ................................................ 9

Практическая работа № 3 Права и обязанности проводника

пассажирского вагона в пути следования ............................................... 11

Практическая работа № 4 Права и обязанности поездного

электромеханика пассажирского поезда в пути следования ................ 13

Практическая работа № 5 Устройство, обслуживание системы

электрооборудования пассажирского вагона в пути следования ........ 15

Практическая работа № 6 Исследование холодного и горячего

водоснабжения пассажирских вагонов, обслуживание в пути

следования .................................................................................................. 18

Практическая работа № 7 Устройство и обслуживание системы

отопления пассажирских вагонов в пути следования ........................... 21

Практическая работа № 8 Исследование системы вентиляции,

обслуживание в пути следования ............................................................ 26

Практическая работа № 9 Конструкция и обслуживание системы

тормозного оборудования пассажирских вагонов в пути следования 28

Практическая работа № 10 Конструкция ходовых частей вагонов и

обслуживание их в пути следования ....................................................... 31

Практическая работа № 11 Нестандартные ситуации систем

водоснабжения, отопления, вентиляции в пути следования

пассажирского поезда ............................................................................... 37

Практическая работа № 12 Нестандартные ситуации тормозного

оборудования в пути следования пассажирского поезда ...................... 41

Практическая работа № 13 Обязанности проводника хвостового

вагона…. ..................................................................................................... 43

4

ВВЕДЕНИЕ

Методические указания разработаны в соответствии с рабочей

программой профессионального модуля ПМ.04.01 Выполнение работ

по профессии 17334 проводник пассажирского вагона. Для

специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта).

МДК 04 01 Обслуживание вагонов в пути следования

В пособии представлены методические указания по

выполнению 13 практических работ, которые направлены на

систематизацию и закрепление теоретических знаний, формирование

практических умений и навыков по основным разделам

профессионального модуля, а также соответствующих общих и

профессиональных компетенций (ОК и ПК).

ПК 2.1. Организовывать и предоставлять пассажирам

информационно-справочное обслуживание в пунктах отправления и

прибытия транспорта.

ПК 2.2. Организовывать обслуживание особых категорий

пассажиров (пассажиров с детьми, инвалидов и пассажиров с

ограниченными возможностями) в пунктах отправления и прибытия

транспорта.

ПК 2.3. Организовывать обслуживание пассажиров в VIP-залах

и бизнес-салонах пунктов отправления и прибытия транспорта.

ПК 3.1. Оказывать первую помощь пострадавшим и принимать

необходимые меры при несчастных случаях.

ПК 3.2. Выполнять мероприятия по обеспечению безопасности

на транспорте.

ПК 3.3. Выполнять мероприятия по пресечению актов

незаконного вмешательства в деятельность транспорта

ОК 1 Понимать сущность и социальную значимость своей

будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес;

ОК 2 Организовывать собственную деятельность, выбирать

типовые методы и способы выполнения профессиональных задач,

оценивать их эффективность и качество;

ОК 3 Принимать решения в стандартных и нестандартных

ситуациях и нести за них ответственность;

5

ОК 4 Осуществлять поиск и использование информации,

необходимой для эффективного выполнения профессиональных

задач, профессионального и личностного развития;

ОК 5 Использовать информационно-коммуникационные

технологии в профессиональной деятельности;

ОК 6 Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с

коллегами, руководством, потребителями;

ОК 7 Брать на себя ответственность за работу членов команды

(подчинѐнных), за результат выполнения заданий;

ОК 8 Самостоятельно определять задачи профессионального и

личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно

планировать повышение квалификации;

ОК 9 Ориентироваться в условиях частой смены технологий в

профессиональной деятельности;

В результате выполнения практических работ обучающийся

должен

уметь:

– определять конструктивные особенности узлов и деталей

подвижного состава;

– обнаруживать неисправности, регулировать и испытывать

оборудование подвижного состава;

– определять соответствие технического состояния оборудования

подвижного состава требованиям нормативных документов;

– выполнять основные виды работ по эксплуатации, техническому

обслуживанию и ремонту подвижного состава;

- управлять системами подвижного состава в соответствии с

установленными требованиями;

знать:

- конструкцию, принцип действия и технические характеристики

оборудования подвижного состава;

- нормативные документы по обеспечению безопасности

движения подвижного состава;

- систему технического обслуживания и ремонта подвижного

состава.

Каждая практическая работа содержит краткие теоретические

сведения по теме, необходимые обучающемуся для выполнения

заданий, порядок или пример выполнения работы, варианты заданий

для самостоятельного выполнения.

6

Методическое пособие содержит список рекомендуемой

литературы, а также необходимые рисунки, схемы.

Практические работы выполняются обучающимся

индивидуально, оформляются с соблюдением требований

нормоконтроля и с последующей защитой каждой работы для

оценивания преподавателем качества выполненного задания.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПИРОВОЧНОЙ БРИГАДЫ ПРИ ПОДГОТОВКЕ

ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ В РЕЙС


Изучение полной экипировки пассажирских вагонов в пунктах

формирования и на промежуточных станциях

Содержание отчета

Ответить на вопросы в следующем порядке:

1 Экипировка пассажирских вагонов в пунктах формирования

водой;


топливом;


постельными принадлежностями;

4 Экипировка пассажирских вагонов на промежуточных

станциях топливом;

5 Экипировка пассажирских вагонов на промежуточных

станциях водой;

6 Вычертить схему заправки пассажирских вагонов водой на

станции формирования с расположением водонапорных колонок;

7 Сделать вывод о проделанной работе.

Заправка пассажирских вагонов водой изображена на рисунке 1.

Экипировка пассажирских вагонов углѐм изображена на рисунке 2.

Твѐрдое топливо для экипировки пассажирских вагонов изображено

на рисунке 3. Комплект постельных принадлежностей изображѐн на

рисунке 4.

7

Рисунок 1 - Заправка пассажирских вагонов водой

Рисунок 2 - Экипировка пассажирских вагонов углѐм

Рисунок 3 – Твѐрдое топливо для экипировки пассажирских вагонов

8

Рисунок 4 - Комплект постельных принадлежностей


Чтобы выполнить эту работу надо изучить раздел – экипировка

пассажирских вагонов, отправляемых в рейс, затем кратко описать

полную экипировку пассажирских вагонов в пунктах формирования и

на промежуточных станциях. Использовать при этом приобретѐнные

теоретические знания.


Основные операции экипировки пассажирских

вагонов;

Стационарная экипировка углѐм;

Экипировка дизельным топливом вагонов

ресторанов;

Экипировка вагонов углѐм с транспортного средства.

Используемые источники:

1.Быков Б.В., Пигарев В.Е., Технология ремонта вагонов.

2.Мотовилов К.В. и др. Технология производства и

ремонта вагонов.

3.Воронова Н.И., Дубинский В.А., Техническое

обслуживание и продление жизненного ресурса пассажирских

вагонов.

4.Журнал Железнодорожный транспорт.

9


ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ НАЧАЛЬНИКА ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА

В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

Начальник поезда на рабочем месте изображѐн на рисунке 1.

Рисунок 1 - Начальник поезда на рабочем месте


Усвоить техническое обслуживание пассажирских вагонов и

изучить должностные обязанности начальника пассажирского поезда

в пути следования



1. Перечислить обязанности начальника пассажирского поезда

перед отправлением в рейс;

2. Перечислить обязанности начальника поезда пассажирского

поезда после отправления в рейс;

3. Роль начальника поезда как руководителя;

4. Составить должностную инструкцию на начальника поезда и

оформить еѐ в виде таблицы;

5.Сделать вывод о проделанной работе.

10


Чтобы выполнить эту работу надо изучить раздел – технология

технического обслуживания пассажирских вагонов, затем кратко

описать должностные обязанности начальника пассажирского поезда

в пути следования и на станциях формирования.

Перечислить выполняемые работы. Ответить на контрольные

вопросы и описать права и ответственность начальника

пассажирского поезда.


- Пояснить дополнительные обязанности начальника

поезда международного сообщения;

- Объяснить действия начальника поезда при

возникновении пожара в вагоне.

Используемые источники

1. Технологический процесс обслуживания пассажирских

поездов в пути следования;

2. Воронова Н.И., Дубинский В.А., Техническое обслуживание и

продление жизненного ресурса пассажирских вагонов.

3. Должностная инструкция начальника поезда его действия при

возникновении нестандартных ситуаций в пути следования.

11


ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПРОВОДНИКА ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА В

ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

Проводник пассажирского вагона на рабочем месте

изображѐн на рисунке 1.

Рисунок 1 - Проводник пассажирского вагона на рабочем месте


Изучение обязанностей, прав и ответственности проводников

пассажирских вагонов



1. Общие положения должностной инструкции проводника

пассажирского вагона;

2. Проводник пассажирского вагона должен знать;

3. При обслуживании вагонов международного сообщения

дополнительно должен знать;

12

4. Проводник пассажирского вагона имеет право;

5.Проводник пассажирского вагона несет ответственность;

6. Обязанности проводника пассажирского вагона;

7. Сделать вывод о проделанной работе.


Чтобы выполнить эту работу надо изучить должностную

инструкцию проводника пассажирского вагона, затем описать

обязанности, права и ответственность проводника пассажирского

вагона. Использовать при этом приобретѐнные теоритические знания.

Ответить на контрольные вопросы.


- Устройство СКНБ, СПС (система пожарной сигнализации),

установок кондиционирования воздуха;

- Устройство оборудования пассажирских вагонов всех типов;

- Тормозное оборудование;

- Поездные и маневровые сигналы, применяемые на железных

дорогах по маршруту следования.


1.Должностная инструкция проводника пассажирского вагона



3. Быков Б.В., Пигарев В.Е., Технология ремонта вагонов.

4. Инструкция по сигнализации.

13


ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЕЗДНОГО ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА

ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

Эмблема поездного электромеханика изображена на рисунке 1.

Рисунок 1 - Эмблема поездного электромеханика


Усвоить техническое обслуживание пассажирских вагонов и

изучить должностные обязанности поездного электромеханика

пассажирского поезда



1. Перечислить обязанности поездного электромеханика

пассажирского поезда при приѐмке вагонов перед рейсом;


пассажирского поезда при сдаче вагонов после рейса;


пассажирского поезда в пути следования;

4. Составить должностную инструкцию на поездного

электромеханика и оформить еѐ в виде таблицы;


14




описать должностные обязанности поездного электромеханика

пассажирского поезда в пути следования и на станциях

формирования. Перечислить выполняемые работы. Ответить на

контрольные вопросы.


- Пояснить действия ПЭМ при срабатывании системы контроля

нагрева букс в пути следования;

- Пояснить действия ПЭМ при выходе из строя системы

пожарной сигнализации.


1.Быков Б.В., Пигарев В.Е., Технология ремонта вагонов. - М:

Транспорт, 2001.

2. Должностная инструкция поездного электромеханика;



15


УСТРОЙСТВО, ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ


Усвоить устройство, обслуживание системы

электрооборудования пассажирского вагонов в пути следования



1. Описать конструкцию подвагонного генератора и

обслуживание его в пути следования;

2. Описать конструкцию аккумуляторной батареи и

обслуживание в пути следования;

3. Описать расположение электрооборудования в вагоне;

4. Описать устройство и назначение электрощита пассажирского

вагона;

5. Сделать эскиз кузова пассажирского вагона с указанием

основных узлов электрооборудования;


Подвагонное электрооборудование изображено на рисунке 1.

Аккумуляторные батареи изображены на рисунке 2. Электрощит

пассажирского вагона изображѐн на рисунке 3.

Рисунок 1 - Подвагонное электрооборудование

16

Рисунок 2 - Аккумуляторные батареи

Рисунок 3 - Электрощит пассажирского вагона

17




описать определение технического состояния системы

электрооборудования при всех видах технического обслуживания,

перечислить выполняемые работы и кто проводит осмотр и в какие

сроки.


- пояснить принцип приѐмки системы электрооборудования


- пояснить обязанности проводника вагона в случае

срабатывания систем СКНБ, СКНБП в пути следования.


1.Быков Б.В., Пигарев В.Е., Технология ремонта вагонов.

2. Мотовилов К.В. и др. Технология производства и ремонта

вагонов.

3.Технологический процесс приѐмки системы

электрооборудования пассажирского вагона;



18


ИССЛЕДОВАНИЕ ХОЛОДНОГО И ГОРЯЧЕГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ

ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ, ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ


Усвоить обслуживание пассажирских вагонов и научиться

определять техническое состояние системы водоснабжения в пути

следования

Схема системы водоснабжения некупейного вагона постройки

ТВЗ изображена на рисунке 1. Схема системы водоснабжения

купейного вагона постройки ТВЗ изображена на рисунке 2.

Рисунок 1 - Схема системы водоснабжения некупейного вагона постройки ТВЗ

19

Рисунок 2 - Схема системы водоснабжения купейного вагона постройки ТВЗ



1. Конструкция системы водоснабжения пассажирского вагона;

2. Определение технического состояния системы

водоснабжения в пути следования;

3. Определение неисправности системы водоснабжения;

4. Сделать эскиз кузова пассажирского вагона с указанием всех

узлов водоснабжения;

5. Ответить на контрольные вопросы;


20




описать определение технического состояния системы водоснабжения

при всех видах технического обслуживания, перечислить

выполняемые работы и кто проводит осмотр и в какие сроки.

Ответить на контрольные вопросы.


1. Объяснить приѐмку системы водоснабжения при

формировании вагонов в рейс;

2. Действие проводника пассажирского вагона при

возникновении нестандартных ситуаций в пути следования в системе

водоснабжения.


1.Быков Б.В., Пигарев В.Е., Технология ремонта вагонов


вагонов.



21


УСТРОЙСТВО И ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ

ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ


Изучить обслуживание системы отопления пассажирских

вагонов и научиться определять техническое состояние в пути

следования

Отопительный котѐл пассажирского вагона постройки ТВЗ

изображѐн на рисунке 2. Отопительный котѐл пассажирского вагона

постройки Германии изображѐн на рисунке 3. Кипятильник КС 30/4

изображѐн на рисунке 4. Схема электроугольного отопления

пассажирского вагона изображена на рисунке 5.

Рисунок 2 - Отопительный котѐл пассажирского вагона постройки ТВЗ

22

Рисунок 3 - Отопительный котѐл пассажирского вагона постройки Германии

23

Рисунок 4 - Кипятильник КС 30/4

24

Рисунок 5 - Схема электроугольного отопления пассажирского вагона



1. Описать определение технического состояния системы

отопления при приѐмке вагона;

2. Описать устройство системы отопления пассажирского

купейного вагона;

3. Описать определение технического состояния системы

отопления в пути следования;

4. Описать обслуживание системы отопления в пути следования;

5. Вычертить эскиз кузова пассажирского вагона с указанием

всех узлов системы отопления;





описать определение технического состояния системы отопления при

приѐмке вагона, описать порядок обслуживания системы отопления

пассажирских вагонов в пути следования.

25


- Пояснить обязанности проводника вагона при приѐмке системы

отопления перед отправлением в рейс;

- Перечислить неисправности системы отопления с которыми

вагоны запрещается отправлять в составе поезда.





вагонов. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2003.



4.Технологический процесс ТО системы отопления

пассажирского вагона.

26


ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ,

ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ


Усвоить обслуживание системы вентиляции пассажирских

вагонов в пути следования и научиться определять техническое

состояние



1. Назначение и виды вентиляции в пассажирских вагонах;

2. Определение технического состояния системы вентиляции

при приѐмке вагона на станции формирования;

3. Обследование системы вентиляции в пути следования;

4. Обслуживание системы вентиляции в пути следования;

5. Сделать эскиз кузова пассажирского вагона с указанием всех

узлов вентиляции;


Система вентиляции пассажирского вагона изображена на

рисунке 1.

Рисунок 1 - Система вентиляции пассажирского вагона

27




описать определение технического состояния системы вентиляции и

охлаждения при всех видах технического обслуживания, перечислить

выполняемые работы и кто проводит осмотр и в какие сроки.


- Пояснить систему осмотра вентиляции и охлаждения


- В пути следования вышла из строя система вентиляции. Ваши

действия?








4.Технологический процесс ТО вентиляции и охлаждения

пассажирского вагона

28


КОНСТРУКЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЗНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ


Закрепление полученных теоретических знаний и умений при

изучении конструкции и обслуживании в пути следования тормозного

оборудования пассажирских вагонов, выявление неисправностей и

причин их появления.

Оборудование

- тормозное оборудование на полигоне;

- плакаты.

Ход работы

1.Описать устройство тормозного оборудования вагонов;

1. Вычертить эскиз тормозного оборудования пассажирского

вагона;

2. Описать обслуживание тормозного оборудования вагонов в

пути следования;

3. Изложить обязанности проводника вагона в случае

возникновения нестандартных ситуаций с тормозным оборудованием

в пути следования.


Схема тормозного оборудования пассажирского вагона

изображена на рисунке 1. Тормозная рычажная передача

пассажирского вагона изображена на рисунке 2.

29

Рисунок 1- Схема тормозного оборудования пассажирского вагона

Рисунок 2 - Тормозная рычажная передача пассажирского вагона

30



технического обслуживания автотормозного оборудования

пассажирских вагонов, затем кратко описать определение

технического состояния системы тормозов в пути следования, описать

конструкцию приборов торможения и обязанности проводника вагона

в случае возникновения нестандартных ситуаций с тормозным

оборудованием в пути следования.


- Пояснить систему технического обслуживания тормозного

оборудования пассажирского вагона при остановке поезда на

перегоне;

- В пути следования произошло заклинивание колѐсной пары из-

за неисправности воздухораспределителя. Ваши действия?




2.Технологический процесс ТО тормозного оборудования

пассажирских вагонов.

31


КОНСТРУКЦИЯ ХОДОВЫХ ЧАСТЕЙ ВАГОНОВ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ИХ В

ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ



изучении конструкции и обслуживании в пути следования ходовых

частей пассажирских вагонов, выявление неисправностей и причин их

появления.


- макет тележки в сборе;

- плакаты.

Ход работы

1.Описать устройство ходовых частей вагонов;

2.Вычертить эскизы:

- колѐсной пары;

- буксового узла.

3. Охарактеризовать шаблоны, применяемые при замере

неисправностей колѐсных пар, буксовых узлов;

4. Описать обслуживание ходовых частей вагонов в пути

следования;

5 Изложить обязанности проводника вагона в случае

нестандартных ситуаций с ходовыми частями в пути следования.


Тележка пассажирского вагона в сборе изображена на рисунке 1.

Профиль катания колеса изображѐн на рисунке 2. Обмер колѐсной

пары абсолютным шаблоном изображѐн на рисунке 3. Дефекты

колѐсных пар изображены на рисунке 4. Знаки и клейма на торцах

осей колѐсных пар изображены на рисунке 5. Демонтаж колѐсной

пары изображѐн на рисунке 6. Букса пассажирского вагона с двумя

цилиндрическими подшипниками с торцевым креплением гайкой

изображена на рисунке 7. Гидравлический гаситель колебаний

изображѐн на рисунке 8.

32

Рисунок 1 – Тележка пассажирского вагона в сборе

Рисунок 2 - Профиль катания колеса

Рисунок 3 - Обмер колѐсной пары абсолютным шаблоном

33

Рисунок 4 - Дефекты колѐсных пар

Рисунок 5 - Знаки и клейма на торцах осей колѐсных пар

34

Рисунок 6 - Демонтаж колѐсной пары

1 - корпус буксы; 2 - лабиринтное кольцо; 3 - задний подшипник;

4 - передний подшипник; 5 - крепительная крышка; 6 - смотровая крышка; 7 -

торцевая гайка; 8 - стопорная планка;

9 - болт М 12 стопорной планки с пружинной шайбой; 10 - проволока;

11 -болт М12 смотровой крышки; 12 - пружинная шайба;

13 - прокладка; 14 - кольцо уплотнительное.

Рисунок 7 - Букса пассажирского вагона с двумя цилиндрическими подшипниками с

торцевым креплением гайкой

35

1 – кольцо поршневое; 2 – цилиндр; 3 – направляющая втулка; 4 – кольцо резиновое;

5 – кольцо; 6 – натяжная гайка; 7 – стопорный винт головки; 8 – головка верхняя; 9

– стопорный винт кожуха; 10 – планка стопорная; 11 – сальник каркасный; 12 –

обойма; 13 – кожух верхний; 14 – шток; 15 – корпус гасителя; 16 – фланец нижнего

клапана; 17 – головка нижняя; 18 – клапан нижний; 19 – втулка металлическая; 20 –

втулка резиновая; 21 – шариковый клапан; 22 – клапан верхний; 23 – поршень; 24 –

кольцо стопорное; 25 – пружина клапана; 26 – регулировочная втулка; 27 –

пружина шарикового клапана; 28 – резервуар

Рисунок 8 - Гидравлический гаситель колебаний

Для закрепления гасителя к надрессорной балке и раме тележки

в верхней и нижней головках имеются отверстия с металлическими 19

и резиновыми 20 втулками.



технического обслуживания ходовых частей пассажирских вагонов,

затем кратко описать определение технического состояния ходовых

частей в пути следования, описать конструкцию всех узлов ходовых

36

частей и обязанности проводника вагона в случае возникновения

нестандартных ситуаций с ходовыми частями в пути следования.


- пояснить систему технического обслуживания ходовых частей

пассажирского вагона при остановке поезда на перегоне;

- в пути следования обнаружен ползун 2 мм на поверхности

катания колѐсной пары хвостового вагона. Ваши действия?


1 Быков Б.В., Пигарев В.Е., Технология ремонта вагонов. - М:






4.Технологический процесс ТО ходовых частей пассажирских

вагонов.

37


НЕСТАНДАРТНЫЕ СИТУАЦИИ СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ,

ВЕНТИЛЯЦИИ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА


Проанализировать возможные нестандартные ситуации систем

водоснабжения, отопления, вентиляции в пассажирских вагонах в

пути следования пассажирского поезда



1.Неисправности системы водоснабжения, причины их

возникновения и устранение в пути следования пассажирского поезда;

2.Неисправности системы отопления, причины их


3.Неисправности системы вентиляции, причины их


4.Неисправности системы электрооборудования, причины их


5.Неисправности внутреннего оборудования, причины их


6.Ответить на контрольные вопросы;


Наезд поезда на автомобиль изображѐн на рисунке 1. Нападение

на пассажирский поезд изображено на рисунке 2. Пожар в

пассажирском поезде изображен на рисунке 3. Сход пассажирских

вагонов с рельсов изображен на рисунке 4. Террористический акт и

крушение пассажирского поезда изображены на рисунке 5.

38

Рисунок 1 - Наезд поезда на автомобиль

Рисунок 1 – Наезд поезда на автомобиль

Рисунок 2 - Нападение на пассажирский поезд

39

Рисунок 3 - Пожар в пассажирском поезде

Рисунок 4 - Сход пассажирских вагонов с рельсов

40

Рисунок 5 - Террористический акт и крушение пассажирского поезда


Чтобы выполнить эту работу надо проработать возможные

нестандартные ситуации с пассажирским поездом в пути следования,

затем кратко их описать.


- В пути следования сработал датчик нагрева роликового

буксового узла. Ваши действия?

- В пути следования произошѐл пожар. Ваши действия?

- В пути следования произошѐл сбой в системе

электрооборудования пассажирского вагона. Ваши действия?




2. http://news.tut.by/accidents/256128.html

3.http://scienceport.ru/news/Page-68.html

4. http://crimea.comments.ua/news/2012/06/18/083813.html

http://news.tut.by/accidents/256128.html

http://scienceport.ru/news/Page-68.html

41


НЕСТАНДАРТНЫЕ СИТУАЦИИ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ПУТИ

СЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА


Проанализировать возможные нестандартные ситуации

тормозного оборудования в пассажирских вагонах в пути следования

пассажирского поезда



1.Описать неисправности тормозного оборудования

пассажирского вагона, причины их возникновения;

2.Составить спецификацию к рисунку № 2;

3. Описать действие поездной бригады пассажирского поезда

при возникновении неисправностей тормозного оборудования в пути

следования;

4. Ответить на контрольные вопросы;


Тормозное оборудование пассажирского вагона изображено на

рисунке 1. Воздухораспределитель усл.№ 292 изображѐн на рисунке 2.

Рисунок 1 - Тормозное оборудование пассажирского вагона

42

Рисунок 2 - Воздухораспределитель усл.№ 292


Чтобы выполнить эту работу надо изучить конструкцию,

неисправности тормозного оборудования вагона, проработать

возможные нестандартные ситуации с приборами торможения

пассажирских вагонов в пути следования, затем кратко их описать.


- В пути следования самопроизвольно сработал

воздухораспределитель, и произошло заклинивание колѐсных пар

вагона. Пояснить возможные последствия и Ваши действия?

- В пути следования произошло падение на путь тормозного

цилиндра и поезд остановился на перегоне. Ваши действия?




2. Крылов В.И., Крылов В.В.Автоматические тормоза.

3.Инструкция РЖД.

4. Пособие по обслуживанию тормозов вагонов.

http://news.tut.by/accidents/256128.html

http://scienceport.ru/news/Page-68.html

43


ОБЯЗАННОСТИ ПРОВОДНИКА ХВОСТОВОГО ВАГОНА



изучении обязанностей проводника хвостового вагона пассажирского

поезда.


- раздаточный материал;

- плакаты.

Ход работы

1.Перечислите основные обязанности проводника хвостового

вагона.

2.Какие обязанности возлагаются на проводника, в случае

вынужденной остановки пассажирского поезда на перегоне.

3.Описать действие проводника хвостового вагона при

остановке поезда на перегоне.

4.Описать в каких случаях производится сокращѐнное

опробование тормозов при остановке поезда па перегоне.

5. Описать технологию проведения сокращѐнного опробования

тормозов проводником хвостового вагона при остановке поезда на

перегоне.


Презентация проводников пассажирских вагонов изображена на

рисунке 1. Ограждение пассажирского поезда на перегоне изображено

на рисунке 2. Ограждение хвостового вагона пассажирского поезда

изображено на рисунке 3. Ограждение опасного места и действие

проводника хвостового вагона пассажирского поезда изображено на

рисунке 4.

44

Рисунок 1 - Презентация проводников пассажирских вагонов

Рисунок 2 - Ограждение пассажирского поезда на перегоне

Рисунок 3 - Ограждение хвостового вагона пассажирского поезда

45

Рисунок 4 - Ограждение опасного места

и действие проводника хвостового вагона пассажирского поезда


Чтобы выполнить эту работу надо проработать инструкцию –

дополнительные обязанности проводника хвостового вагона

пассажирского поезда, возможные нестандартные ситуации с

пассажирским поездом в пути следования, затем кратко их описать.


- В пути следования сработал датчик нагрева роликового

буксового узла. Ваши действия?

- В пути следования возникло препятствие движению поезда

например, повреждение железнодорожной колеи. Ваши действия?

- В пути следования произошѐл сбой в системе

электрооборудования пассажирского вагона. Ваши действия?




2. Инструкция Должностные обязанности проводника

хвостового вагона пассажирского поезда.

46


Людмила Павловна Безотеческая

МДК.04.01. ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАГОНОВ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

методические указания по выполнению практических работ по

профессиональному модулю ПМ.04 Выполнение работ по профессии

17334 Проводник пассажирского вагона МДК.04.01 для

специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта)





ФИЛИАЛ ФГБОУ ВО

«ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИСЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»


Н.В. Рыжук

Технология работы поездной бригады

МДК.04.02.

методические указания

по выполнению практических работ для студентовочного

отделения специальности 43.02.06 Сервис на транспорте

(по видам транспорта)


2017

2

УДК

ББК

О

Рецензент:

Рузанова О.И., председатель цикловой комиссии специальности Д, Э, СТ

КрИЖТИрГУПС, преподаватель высшей квалификационной категории.

Рыжук Н.В.Технология работы поездной бригады МДК.04.02. методические указания

по выполнению практических работ для студентов очного отделения специальности

43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта) - Красноярск, 2017. – 12 с.

.

Рекомендовано к изданию методическим советом КТЖТ КрИЖТИрГУПС


Рыжук Н.В., 2017

КрИЖТИрГУПС, 2017

3


1 Пояснительная записка………………………………………………………………….

4

2 Практическая работа 1 Действия работников поездной бригады в нестандартных

ситуациях (2 часа)..............................................................................................................

6

3 Практическая работа 2Оформление поездной документации в соответствии с

Регламентом работы поездных бригад (2 часа)..............................................................

6

4 Практическая работа 3 Оформление квитанций формы РС-97, РС-97М (2 часа)..... 7

5 Практическая работа 4Оформление поездной документации (2 часа)....................... 7

6 Практическая работа 5Оформление бланков в соответствии с Регламентом работы

поездных бригад (2 часа)...................................................................................................

8

7 Рекомендуемая литература................................................................................................ 8

8 Приложение № 1................................................................................................................. 9

9 Приложение № 2 ................................................................................................................ 10

4

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Методические указания по выполнению практических работ для студентов

очного отделения специальности 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта)

разработаны в соответствии с программой профессионального модуля ПМ.04МДК.04.02.

Технология работы поездной бригады.

В целях закрепления теоретического материала учебным планом и программой

предусмотрено проведение 5 практических работ.

Результатом освоения программы профессионального модуля является овладение

обучающимися видом профессиональной деятельности (ВПД) Выполнение работ по

профессии 17334 Проводник пассажирского вагона, в том числе профессиональными (ПК) и

общими (ОК) компетенциями:

ПК 2.1 Организовывать и предоставлять пассажирам информационно-справочное

обслуживание в пунктах отправления и прибытия транспорта.

ПК 2.2 Организовывать обслуживание особых категорий пассажиров (пассажиров с

детьми, инвалидов и пассажиров с ограниченными возможностями) в пунктах

отправления и прибытия транспорта.

ПК 2.3 Организовывать обслуживание пассажиров в VIP-залах и бизнес-салонах

пунктов отправления и прибытия транспорта.

ПК 3.2 Выполнять мероприятия по обеспечению безопасности на транспорте.

ПК 3.3 Выполнять мероприятия по пресечению актов незаконного вмешательства в

деятельность транспорта.

ОК 1 Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии,

проявлять к ней устойчивый интерес

ОК 2 Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы

выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество

ОК 3 Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них

ответственность

ОК 4 Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для

эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и

личностного развития

ОК 5 Использовать информационно-коммуникационные технологии в

профессиональной деятельности

ОК 6 Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами,

руководством, потребителями

ОК 7 Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчинѐнных), за

результат выполнения заданий

5

ОК 8 Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития,

заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации

ОК 9 Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной

деятельности

Прежде чем приступить к выполнению практических работ обучающийся должен:

- изучить содержание работы и ее выполнение;

- повторить теоретический материал, связанный с выполнением работы.

Выполняться практические работы должны последовательно с целью достижения

наилучшего результата и наиболее полного усвоения материала обучающимся.

Выполнение каждой работы базируется на предыдущем пройденном теоретическом

материале.

Каждый обучающийся после выполнения практической работы оформляет отчет

согласно требованиям ЕСКД, который включает титульный лист, последующие листы

текстового документа с соответствующими штампами основной надписи, нумерацией,

присвоенной согласно стандарту техникума, и необходимыми разделами.

Текст отчета должен соответствовать требованиям стандарта на шрифт, быть

разборчивым и читаемым. Отчеты представляются на проверку. После успешной

корректировки (при необходимости) в количестве и объеме, достаточном для достижения

поставленного образовательной программой результата, практическая работа допускается

к защите.

Защита происходит в форме собеседования по теме работы и общим вопросам

смежных дисциплин, а также по вопросам общей эрудиции и знаний обучающегося. При

необходимости защита может проводиться перед комиссией преподавателей, а также

группой обучающихся.

6

Практическая работа 1

Действия работников поездной бригады в нестандартных ситуациях

Цель работы: Знать порядок действия работников поездной бригады в нестандартных

ситуациях.

Оборудование, принадлежности:

1. Инструкции.

2. Регламент организации работы резервов проводников.

Порядок выполнения работы:

С помощью раздаточного материала:

1. Изучить памятку по нестандартным ситуациям.

2. Изучить регламент действий поездной бригады при попадании человека под подвижной

состав.

3. Изучить Инструкцию проводника пассажирского вагона АО «ФПК»

4. Изучить правила обслуживания пассажиров в соответствии и Инструкцией проводнику

пассажирских вагонов, санитарно-техническими требованиями и Уставом

железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Содержание отчета:

1. Описать действия поездной бригады при вынужденной остановке на перегоне.

2. Описать основные причины возникновения пожаров в вагонах пассажирских поездов.

3. Описать действия проводников пассажирского вагона в случае заболевания пассажира.

4. Описать регламент действий поездной бригады при попадании человека под подвижной

состав.

5. Вывод.


Оформление поездной документации в соответствии с Регламентом работы

поездных бригад

Цель работы: Знать поездную документацию поездных бригад.


1. Инструкции, бланки.


7



1. Изучить памятку по работе с бланками учета населенности вагона и расхода

постельного белья формы ЛУ-72 в резервах проводников.

2. Изучить порядок работы с актами, жалобами, предписаниями ФПД ОАО "РЖД" и

контролирующих органов.

3. Изучить маршрут проводника. Форма ФТУ-33.


1. Заполнить бланк учета населенности вагона и расхода постельного белья формы ЛУ-

72.Пример (приложение № 1).

2. Описать порядок работы и оформить (приложение № 2). Маршрут проводника формы

ФТУ-33.

3. Вывод.


Оформление квитанций формы РС-97, РС-97М

Цель работы: Уметь оформлять квитанции формы РС-97, РС-97М.


1. Бланки квитанций.



1. Изучить порядок оформления квитанций формы РС-97, РС-97М.

2. Изучить порядок работы с бланками квитанций РС-97, РС-97М.


1.Описать порядок заполнения бланков квитанций РС-97, РС-97М.

2. Заполнить бланки квитанций формы РС-97, РС-97М.

3. Вывод.


Оформление поездной документации

Цель работы: Уметь оформлять поездную документацию.


8

1. Бланки поездной документации.



1. Изучить организацию работы с бланками:

- бланк квитанции ВУ-9;

- книга отзывов и предложений формы АДУ-20;


1. Описать порядок учета и хранения квитанции формы ВУ-9.

2. Описать порядок работы с книгой отзывов и предложений формы АДУ-20.

4. Вывод.


Оформление бланков в соответствии с Регламентом работы поездных бригад

Цель работы:Уметь оформлять бланки в соответствиис Регламентом работы поездных

бригад.


1. Бланки поездной документации.



1. Изучить порядок работы с рейсовым журналом формы ВУ-6.

2. Изучить организацию работы с актом формы ЛУ-4.


1. Описать порядок работы и оформить рейсовый журнал формы ВУ-6.

2. Описать порядок работы с актами формы ЛУ-4.

3. Вывод.

Рекомендуемая литература

1. В.Н. Семищенко. Пассажирские перевозки: пособие для проводника пассажирского

вагона. – М.: Маршрут, 2005. – 379 с. (не переиздавался).


Интернет-ресурсы

1. «Транспорт России» (еженедельная газета). Форма доступа: www.transportrussia.ru.

2. «Железнодорожный транспорт» (ежемесячный научно – теоретический технико-

экономический журнал). Форма доступа: www.zdt-magazine.ru

3. «Транспорт Российской Федерации» (журнал для специалистов транспортного

комплекса). Форма доступа: www.rostransport.com.

4. Электронный курс «Железнодорожная информационно – справочная система».

Форма доступа: www.railsystem.info.

http://www.transportrussia.ru/

http://www.zdt-magazine.ru/

http://www.rostransport.com/


9

5. Электронный доступ http://www.sekretariat.ru/

Приложение № 1

http://www.sekretariat.ru/

10

Приложение № 2

11


12

Наталья Владимировна Рыжук

Технология работы поездной бригады

МДК.04.02.

методические указания

по выполнению практических работ для студентов очного

отделения специальности 43.02.06 Сервис на транспорте

(по видам транспорта)

Отпечатано в КрИЖТИрГУПС


Documents

МДК.01.01. ТЕХНОЛОГИЯ И УСЛУГ...1.Номер практической работы и еѐ тема. ... Исходные данные для выполнения