М2М CityBus® · 2014. 1. 28. · М2М-CityBus® Эффективность внедрения • Повышение экономических показателей работы

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ

М2М-CityBus®

РЕШЕНИЕ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЙ (ПАТП) НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИЙ

СПУТНИКОВЫХ НАВИГАЦИОННЫХ СИСТЕМ

ГЛОНАСС И GPS

• M2M-CityBus® - автоматизированная система управления перевозочным процессом, предназначенная для автоматизации деятельности пассажирских автотранспортных предприятий (ПАТП) и других автотранспортных предприятий (АТП), работающих по фиксированным маршрутам и графикам

• Решение M2M-CityBus® разработано для государственных и коммерческих предприятий и предназначено для осуществления долгосрочного планирования перевозок и оперативного управления перевозочным процессом в режиме реального времени

• Система M2M-CityBus® - универсальный инструмент повышения эффективности и прибыльности пассажирских предприятий на основе технологий использования сигналов космических навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, сотовой связи GSM/GPRS, специализированного программного обеспечения и вычислительной техники

М2М-CityBus®

Назначение системы

М2М-CityBus® Эффективность внедрения

• Повышение экономических показателей работы транспортного комплекса за счет предотвращения простоев, потерь рабочего времени, несанкционированных сливов топлива и т.д.

• Повышение качества транспортного обслуживания населения • Повышение оперативности управления и обслуживания в сферах

пассажироперевозок • Автоматизация процесса диспетчеризации автопарка • Автоматизация процессов маршрутизации транспорта и

планирования работ • Автоматизация процесса учета выполнения обязательств по

договорам, заключенным на предоставление услуг в сфере пассажироперевозок

• Повышение безопасности и точности движения транспортных средств

• Повышение безопасности персонала

М2М-CityBus® Объекты мониторинга

М2М-CityBus® Основные функциональные возможности

• Автоматизация и диспетчеризация деятельности ПАТП • Стратегическое, долгосрочное, краткосрочное и оперативное

планирование • Оперативное управление работой транспортных средств

предприятия в режиме реального времени • Мониторинг и контроль работы транспортных средств на маршрутах,

качества оказываемых услуг, состояния транспортных средств в режиме реального времени

• Решение маршрутной задачи: – планирование маршрутов – оперативный контроль и анализ, мониторинг нарушений

маршрутизированного движения • Автоматизированный анализ деятельности ПАТП: качество

предоставления услуг, техническое состояние и движение транспортных средств, расход топлива и мн. др.

• Телематический сервер с установленным серверным программным обеспечением BN-Complex®

• Автоматизированные рабочие места (АРМ) профильных подразделений ПАТП с установленным диспетчерским программным обеспечением М2М-CityBus® и картографическим программным обеспечением

• Бортовое оборудование транспортных средств: – абонентские телематические терминалы – комплекс дополнительного оборудования: оборудование голосовой

связи и обмена SMS-сообщениями, датчики контроля пассажиропотока, информационные табло, автоинформаторы, терминалы транспортной платежной системы, датчики уровня топлива и т.д.

М2М-CityBus® Состав аппаратно-программного комплекса

УРОВЕНЬ АРМ ДИСПЕТЧЕРА ПАТП

• Мониторинг – Отображение скорости, местоположения и направления движения

транспортного средства на электронной карте в режиме реального времени

– Фиксация отклонения от маршрута по времени и расстоянию – Визуальный контроль интервалов движения на маршруте с помощью

специальной мнемосхемы маршрута – Визуальное отображение в режиме реального времени маршрутов

и транспортных средств на графической мнемосхеме – Визуальное отображение движения по графикам в табличной форме

(изменение цвета ячеек при прохождении, опоздании) с отображением относительно текущего времени суток

– Визуальное отображение движения по графикам в табличной форме (изменение цвета ячеек при прохождении, опоздании) с отображением относительно контрольных точек

М2М-CityBus® Функциональные возможности

Местоположение, направление движения транспорта на электронной карте местности





Мнемосхема маршрута

• Оперативное управление – Автоматический расчет регулярности движения транспортного средства – Изменение отдельных интервалов движения – Замена транспортного средства, водителя в случае возникновения внештатной

ситуации – Снятие транспортного средства с выхода – Возврат транспортного средства – Перевод транспортного средства на другой маршрут – Бракование рейса с указанием причин – Дистанционная настройка абонентских телематических терминалов. – Голосовая связь и обмен SMS диспетчера с водителем непосредственно

из программы (при наличии подключенного к компьютеру GSM модема) – Автоматическое оповещение водителя его работе на маршруте (время

прохождения контрольных зон, текущее время и др.) – Корректирование времени работы водителя – Работа с архивом данных в режиме просмотра данных, журналов



• Контроль – Контроль выпуска транспортного средства на линию – Контроль соблюдения интервалов движения на маршруте – Контроль возможного схода транспортного средства с маршрута – Контроль выполнения плана по рейсам – Контроль возникновения чрезвычайных ситуаций (криминальные

и чрезвычайные ситуации, ДТП, терроризм). – Вывод на печать разнарядки – Вывод на печать маршрутных листов – Вывод на печать журнала внештатных ситуаций



• Стратегическое и долгосрочное планирование

– Планирование графика работ персонала (с возможностью редактирования)

– Автоматическое планирование расписания смен

– Автоматическое планирование постановки транспортных средств на обед с автоматическим выравниванием интервала движения

УРОВЕНЬ АРМ СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАТП




Редактирование плана работ


Планирование расписания: выбор маршрута, графика и смены


• Управление – Создание, утверждение и корректировка разнарядки

– Автоматическое создание расписания с возможностью ручного редактирования графиков движения (удаление, редактирование)

– Автоматическое вступление в силу утвержденных расписаний в зависимости от времени года, рабочих дней, выходных и праздников

– Возможность выравнивания интервала прохождения одной контрольной точки автобусами разных маршрутов (разнесение графиков прохождения точки для предотвращения ситуации, когда автобусы разных маршрутов идут «караваном»)

– Создание маршрутов с разметкой на карте, с трэка, вводом координат в таблицу узловых точек маршрута

– Просмотр оперативной информации «АРМ Диспетчера ПАТП»





Создание расписания



Выравнивание интервала прохождения контрольных точек

• Мониторинг работы транспортных средств на маршрутах в режиме реального времени – Отображение сетки маршрутов на карте города (как всех, так и

выбранных, либо тех, на которых в данный момент находятся автобусы)

• Контроль и анализ, мониторинг нарушений маршрутизированного движения – Контроль транспортных средств, открывающих движение на маршруте – Контроль эксплуатационных показателей:

• пробег транспортного средства • часы работы • часы простоя • средние скорости движения

– Визирование расписания уполномоченным пользователем (до визирования расписание не может вступить в работу)



• Автоматизированный анализ деятельности ПАТП

• Учет «нулевых рейсов», «рейсов подачи»

• Ведение пользовательских справочников:

• состав персонала по спискам

• состав персонала по должности

• состав по маркам транспортных средств

• справочник остановок

• справочник маршрутов и расписаний

• справочник по автоколоннам



• Формирование данных отчетности и, соответственно, анализ маршрутизированного движения, включает следующие основные группы отчетных форм:

• оперативные справки о состоянии процесса перевозок: - по маршрутам - по парку - по предприятиям

• отчеты по водителям: - подробный отчет о работе водителя - о выполнении рейсов - ведомость для начисления заработной платы - сведения о работе на маршруте - ведомость пробегов - ведомость классификации браков

• отчеты по парку - по рейсам и по времени и пробегам: - сводные отчеты по маршрутам - сводные отчеты по парку - сводные отчеты по рейсам - по предприятиям

• отчеты о работе транспортных средств: - ведомость пробегов - ведомость пробегов по маркам - ведомость пробегов по маркам и маршрутам - по предприятиям

• отчеты о нарушении движения на маршрутах: - несвоевременное открытие движения - несвоевременное закрытие движения - по предприятиям





Заполнение пользовательских справочников



Сводный отчет по маршруту



Сводный отчет по рейсу

• Просмотр и утверждение расписания

• Просмотр и утверждение разнарядки

• Просмотр оперативной информации «АРМ Диспетчера ПАТП»

• Просмотр оперативной информации «АРМ Службы эксплуатации ПАТП»

• Просмотр журналов внештатных ситуаций

• Вывод интерактивных отчетов и управленческих характеристик предприятия в целом (общий пробег и т.п.)

• Утверждение документов созданных в «АРМ Службы эксплуатации ПАТП» и «АРМ Диспетчера ПАТП»

УРОВЕНЬ АРМ РУКОВОДИТЕЛЯ ПАТП


• М2М-CityBus® - специализированная отраслевая система на основе технологий ГЛОНАСС и GPS для автоматизации деятельности пассажирских автотранспортных предприятий и контроля объемов и качества оказания услуг в отрасли пассажирских перевозок

• Система успешно внедрена и функционирует в ряде городов Российской Федерации (Барнаул, Волгоград, Кострома, Пенза, Рязань, Саратов, Сочи, Тамбов, Тюмень, Хабаровск, Череповец, Южно-Сахалинск и мн.др.)

• Система М2М-CityBus® разработана с учетом особенностей бизнес-процессов транспортной отрасли, а именно в сфере пассажирских перевозок

• Система интегрируется с различными видами информационных, навигационно-информационных систем

• Внедрение системы обеспечивает соответствие требований постановления Правительства РФ от 25.08.2008 №641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»

М2М-CityBus® Достоинства

- Управленческий эффект • Обеспечение централизованного контроля и управления

ПАТП • Обеспечение контроля качества услуг в сфере

пассажирских перевозок • Снижение трудоемкости операций контроля • Повышение точности прогнозирования при планировании

работ по исполнению контрактов на оказание услуг пассажироперевозок

• Возможность решения спорных ситуаций с Заказчиками и персоналом за счет получения оперативных данных о работе транспортных средств

• Оптимизация работы служб ПАТП


- Социальный эффект • Повышение качества транспортного обслуживания

населения за счет автоматического контроля местонахождения, автоматического контроля соблюдения графиков и интервалов движения пассажирского транспорта: – Обеспечение регулярности движения – Снижение плотности наполнения транспорта – Снижение интервалов движения на маршрутах в «час пик» – Повышение регулярности движения транспорта – Повышение безопасности поездок

• Повышение информированности населения о работе общественного транспорта

• Повышение комфортности жизни населения


- Безопасность

• Повышение безопасности пассажирских перевозок за счет контроля скоростных режимов, соблюдения персоналом норм труда

• Обеспечение экологической безопасности населения

- Коммерческий эффект

• Снижение текущих издержек на обслуживание и содержание автопарков


Documents

М2М CityBus® · 2014. 1. 28. · М2М-CityBus® Эффективность внедрения • Повышение экономических показателей работы