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平成 21 年度
外国人による「ひとり歩き点検隊」
札幌駅～大倉山・藻岩山
報 告 書
平成 21 年 12 月
国土交通省北海道運輸局
外国人によるひとり歩き点検隊 札幌駅～大倉山・藻岩山
目 次
1 業務概要
1.1 業務の目的 ······················································ 1
1.2 業務の背景 ······················································ 1
1.3 業務の進め方 ···················································· 2
2 調査方法
2.1 実地ルート点検 ·················································· 3
2.1.1 点検ルートと点検項目 ··········································· 3
2.1.2 外国人モニターの選定 ··········································· 8
2.1.3 ルート点検の進め方 ············································· 9
2.2 ディスカッション ··············································· 11
2.2.1 ディスカッションテーマの検討 ·································· 11
3 調査結果
3.1 ルート点検・ディスカッション実施状況 ························· 12
3.2 ルート点検結果 ················································· 18
3.3 ルートの総合評価 ··············································· 38
3.3.1 ひとり歩きの状況～ルートの連続性の確認 ························ 38
3.3.2 各標識の状況 ·················································· 42
3.3.3 各交通機関・施設の標識の状況 ·································· 51
3.4 ディスカッションの結果 ········································· 53
3.4.1 外国人モニターからの指摘 ······································ 53
3.4.2 各事業者の意見 ················································ 58
3.5 パンフレット・インターネットによる事前情報収集 ················· 59
3.5.1 点検内容 ······················································ 59
3.5.2 点検結果 ······················································ 61
4 ひとり歩きのための案内標識
4.1 外国人ひとり歩きのための案内標識の表示方法 ····················· 64
4.2 標識や案内表示を補完するために ································· 66
【資料編】
資料 1 外国人ひとり歩き調査票
資料 2 ルート点検・ディスカッション実施要項
資料 3 外国人用要項
資料 4 ディスカッションレジメ・ふり返りシート
1
1 業務概要
1.1 業務の目的
外国人観光客が札幌駅から大倉山ジャンプ競技場、および札幌駅から藻岩山山頂を移動するにあ
たり、地下鉄・市電、バス、ロープウェイ等を利用することを想定し、不慣れな外国人旅行者が快
適に移動できるよう、案内標識やアクセス案内、観光地情報などについて、適切な標示・案内とな
っているか現状を分析・評価することを目的とし実施した。
1.2 業務の背景
①増える個人旅行－FIT
全国的にみた訪日外国人の動向は、団体ツアーと個人旅行では、個人旅行での来日が多く、特に英
語圏からの外国人の 8~9 割が個人旅行である。英語圏以外では、中国人個人観光ビザの発給が開始
され中国人の個人旅行が今後増加する事が予想される。
・個人旅行は団体旅行の 1.5倍1 ・英語圏(米国・英国)…8～9割が個人旅行 1
・中国人個人観光ビザの申請受け付け開始(平成 21年 7 月～)
②来札する外国人観光客は増加傾向
平成 20 年度は世界同時不況の影響を受け北海道では外国人宿泊者延べ数は減少した。札幌の外国
人宿泊者数は中国本土からの観光客が順調に増えており、札幌全体としては外国人宿泊者数は増加
傾向にある。
図-1.1 平成 16年～平成 20年度の北海道と札幌の外国人宿泊延べ人数の推移2
1 JNTO（独）国際観光振興機構の訪日外国人観光客の動向調査（2007） 2北海道経済部観光局,観光入込客数調査報告書,http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/kkd/301-irikomi/irikomitop 3外国人観光旅客の来訪地域の整備等の促進による国際観光の振興に関する法律
[参考] 観光行政‐外国人観光客受け入れ促進の取り組み 札幌市では、平成 19 年度から平成 22 年の 4 年間を計画期間とした「第 2 次札幌新まちづくり計画」を策定し、世界の集客
交流都市さっぽろの実現を目指しています。またこの事業の一環として個人旅行(FIT)促進事業を推進し周辺観光地の魅力発信
に取り組んでおり、外国人観光客が快適にひとり歩きできるような公共交通機関の案内標識等の対応が求められています。
「外客誘致法」3のもと平成 18 年に国土交通省が策定した「公共交通機関における外国語等による情報提供促進措置ガイド
ライン」では、札幌市の地下鉄が情報提供促進措置を講ずべき区間として指定されています。
札幌全体, 77
北海道, 209
0
50
100
150
200
250
H16年度 H17年度 H18年度 H19年度 H20年度
万人
札幌全体 中国語(繁体字)圏 韓国語
英語圏 その他 中国語(簡体字)圏
北海道
札幌市全体
中国語
(繁体字)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
H18年度 H19年度 H20年度
万人
韓国語
英語圏
その他
中国語（簡体字）
2
1.3 業務の進め方
図-1.2 に業務の進め方フロー図を示した。調査は、英語、中国語(繁体字)、中国語(簡体字)、韓国
語の 4 ヶ国語を対象とし、外国人有識者と留学生協力者がモニターとして点検に参加する方法で実
施した。現地ルートを実際に移動しながら案内標識を点検する「現地ルート点検」、現地ルート点検
後に外国人モニターと各事業者とが意見交換する「ディスカッション」、現地の標示・案内を補完す
る情報として外国人が利用すると考えられるインターネットやパンフレットの内容を点検する「イ
ンターネット・パンフレット点検」の 3 つの点検により、目的地までの案内・標識の現状を評価し
た。
図-1.2 外国人によるひとり歩き点検隊 業務フロー
外国人モニター選定・依頼
現地ルート点検調査内容検討
現地ルート点検・ディスカッション運営準備
現地ルート点検・ディスカッション実施
現地ルート点検・ディスカッションの結果整理
パンフレット・インターネット点検内容検討
パンフレット・インターネット点検実施
外国人モニター
1.調査方法の検討
現状分析と評価
報告書のとりまとめ
パンフレット・インターネット点検準備
3
2 調査方法
2.1 実地ルート点検
2.1.1 点検ルートと点検項目
(1)点検ルート
当調査の点検ルートの対象は、札幌駅から大倉山山頂、札幌駅から藻岩山山頂の 2 つの観光地ま
でのルートである。ルートの経由地点は以下の通りである。
外国人によるひとり歩き点検隊 点検ルート
①札幌駅⇔大倉山山頂 (9:00～12:00)
(往路) 地下鉄さっぽろ駅→円山公園駅→円山バスターミナル→大倉山競技場入口→
大倉山競技場→大倉山山頂→
(復路) 大倉山競技場前→JR札幌駅
②札幌駅→藻岩山山頂→藻岩山山麓駅(13:00～15:00)
(往路) 地下鉄さっぽろ駅→大通駅→市電西４丁目駅→ロープウェイ入口駅→
ロープウェイ山麓駅→藻岩山山頂駅→藻岩山展望台→
(復路) 藻岩山山頂駅→ロープウェイ山麓駅
（2）案内標識の種類
一般に、目的地へ移動する際に必要なサインは、情報の内容により以下の 5 つに分類される。
案内標識の種別3
○誘導サイン：対象への方向、対象までの距離などを指し示す機能。
○案内サイン：対象の所在と事物の相互関係の全体を示す機能。
○説明サイン：さまざまな情報や内容を伝える機能
○記名サイン：対象の名称を示して、他と識別させる機能
○規制サイン：人の行動を規制（禁止、注意、指示など）する機能。
観光客をはじめ、その土地に不慣れな人が目的地へ案内標示を利用して移動する際、「誘導サイン」
に示される、目的地への方向に従って移動し、「記名サイン」で標示される名称によって自分の現在
地を特定している。また、地図や特定の範囲(図面)を示す「案内サイン」も、「誘導サイン」と同様
に目的地への移動方向を決定づけるのに役立つものである。さらに、初めて訪れる観光客にとって
は、移動手段となる乗り物の使用方法や、観光地の説明がされる「説明サイン」が必要である。
したがって、当調査の点検対象とする案内標識は、「1.誘導サイン」「2.案内サイン」「3.説明サイ
ン」「4.記名サイン」の 4 つとし、これらの案内標識が適切に設置されているかを点検する。なお、
「規制サイン」は文化の違う外国人観光客にとって重要なサインと考えられるが、当調査では目的
3 観光地域づくり・案内標識研究会,2005,『観光地のための一目でわかる案内標識 計画・設置・管理マニュアル内「国土交通省
大臣官房官庁営繕部監修,(社)公共建築協会編集,官庁施設の基本的性能に関する技術基準及び同解説 4-1-1-移動に関する性能」』,
(株)ぎょうせい
4
地までの移動の可・不可、利便性に重点を置くため、「規制サイン」は点検中、外国人モニターから
特に指摘があった場合にのみ、着目する事とする。
ルート点検の対象となる各案内標識を表-2.1 に挙げる。
表-2.1 ルート上にある主な案内標識
ルート上
の地点
案内標識の種別
1.誘導サイン 2.案内サイン 3.説明サイン 4.記名サイン
出発地点
中継地点
・地下鉄駅
・バス停
・市電電停
・目的地への方向 （出口・乗り継ぎ）
・距離
・路線図
・施設内配置図・地図
・施設サイン
(トイレ・駅事務所など）
・時刻表
・乗降方法
・券売機使用方法
・料金表
・駅名
・地名
・住所
・施設名など
移動空間
・地下鉄車両内
・バス車両内
・市電車内
・路線図
・料金支払い方法
・料金表
・停車案内
・注意事項
・停車駅
アナウンス
関係施設
・大倉山山頂
・藻岩山山頂
・目的地への方向
（出口・乗り継ぎ）
・施設内配置図
・施設サイン
(トイレなど）
・広域市内観光案内
・観光解説
・時刻表
・乗降方法
・注意事項
・施設名
事前情報
・観光案内
パンフレット
・観光案内
・HP
・アクセス案内 ・観光解説
(3)点検項目
現地ルート点検では、ひとり歩きの外国人が実際に目的地に到達するための移動の連続性が確保
されているか、ひとり歩きによる移動をより快適にするために改善できることがあるかを点検する
ため、
①必要な標識が動線上に配置されているか
②標示内容が理解できたか
③形状やデザインが適切か
の大きく 3 つの視点から点検した。表-2.2 に各点検の視点(ポイント)と評価のための点検項目を合わ
せて示す。
表-2.2 案内標識の点検の視点と、視点ごとの点検項目
点検の視点 点検項目
ポイント①
動線上に配置されているか
(動線の連続性の確保)
a.必要な表示があるか
b.設置場所は適切か
ポイント②
表示内容が理解できたか
a.母国語の表記があるか、または必要か
b.誤訳はないか、表現は適切か、他に適切な表現があるか
ポイント③
外国人観光客にとって認識しやす
い形状・デザインであるか
(特にピクトグラム)
a. ピクトグラムの意味を理解できるか
b.見やすいか、見つけやすいか
(特に認識しにくい標識とその理由を記録)
c.文化的に不快または不適切なデザインや色などがないか
5
(4)調査票の作成
外国人モニターがルート点検に使用する調査票は、前述の点検項目をふまえ、標識の有無や各点
検項目について適・不適、さらに不適だった場合には、その理由を記録するよう作成した。標識の
種別により点検項目がやや異なるため、点検対象となる標識を挙げそれぞれの点検項目を整理した
(表-2.3)。
表-2.3 ルート点検調査票の内容
（番号は、ルート点検後、事前に調査票に含まれていない案内標識で点検時に着目したものを含めて通し番号を付けているため、
この表では欠番がある。）
交通機関・施設 種別 ＮＯ 標識 設置場所 見つけやすさ 言語表記内容の理解
目的地方向
車内アナウンス
1.誘導 1 切符売り場方向
2.案内 2 路線図・料金表
4.説明 3 チケットの買い方・種類説明
3.記名 4 駅の名前
4.説明 5 時刻表
南北線車内 2.案内 7 停車駅案内
1.誘導 9 東西線への乗換え方向
4.説明 11 時刻表
東西線車内 2.案内 12 停車駅案内（電子標識）
円山公園駅 1.誘導 13 バスターミナル方向
2.案内 17 バス路線図
1.誘導 18 バス停の位置・方向
4.説明 19 乗車方法・料金の支払い方
3.記名 20 バス停系統NO.
4.説明 21 時刻表
2.案内 23 停車案内
4.説明 24 降車方法・料金の払い方
1.誘導 27 大倉山競技場への方向
2.案内 28 大倉山競技場へのマップ
3.記名 29 施設名
1.誘導 30 リフトチケット売り場への方向
4.説明 31 リフトチケット料金表
4.説明 32 リフト乗車方法説明
4.説明 33 観光説明（展望台周辺案内）
2.案内 34 トイレなど施設案内
2.案内 35 札幌市内広域観案内
1.誘導 36 （ぶらりサッポロ観光バス）方向
3.記名 37 バス停の名前
4.説明 38 乗車方法・料金の払い方
2.案内 39 バス路線図（バス車両横）
4.説明 40 時刻表
2.案内 41 停車案内
1.誘導 43 出口案内（市電への接続）
2.案内 44 マップ
1.誘導 45 市電（西4丁目）駅方向
3.記名 46 電停の名前
4.説明 47 乗車方法・料金の払い方
2.案内 48 路線図
4.説明 49 時刻表
2.案内 51 停車案内（車内標示なし・各電停標識）
4.説明 52 降車方法・料金の支払い方
1.誘導 54 藻岩山への誘導①(市電駅上）
1.誘導 55 藻岩山への誘導②（電車降りて交差点西側）
1.誘導 56 藻岩山への誘導③（交差点）
2.案内 57 藻岩山へのマップ
3.記名 58 施設・駅の名前
2.案内 59 .札幌市内広域観光案内
1.誘導 60 チケット売り場方向
4.説明 61 チケット料金表
ロープウェイ内 2.案内 62 停車案内・説明
1.誘導 63 もーりす号乗り場方向
1.誘導 64 （下り)ロープウェイ乗り場方向
大倉山ジャンプ競技場
地
下鉄
大通駅
市電下車
藻岩山山麓駅
藻岩山山頂駅
点検項目
JR北海道バス
円山バスターミナル
バス下車
大
倉山
ジ
ャン
プ競
技場
地下鉄
地下鉄 南北線
南北線ホーム
大通駅
藻岩山
市電
地上
市電車内
J
R北
海道
バス
JR北海道バスぶらりサッポロ観光バス
6
図-2.1 は、実際に外国人モニターと調査員に配布した案内標識の調査票様式である。調査票には、
ルート上に必要な案内標識のほかに、点検中に外国人モニターが着目した標識や、新たに設置が必
要と思われる標識など、自由意見をメモできるようスペースを広く設けた。
図-2.1 外国人によるひとり歩き点検隊 調査票様式(A4 サイズ)
（ポイント１:地下鉄南北線さっぽろ駅～大通駅）
□南北線 チケット売り場への方向（誘導サイン） ～地下鉄車内～
□よい □わるい （理由 ） □停車駅案内
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □よい □わるい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□わかりやすい □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりにくい (理由 ) □わかりやすい
□路線図・料金表 □わかりにくい (理由 )
□よい □わるい （理由 ） ●車内アナウンス □わかりやすい
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □わかりにくい (理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
□Ticket買い方・種類説明
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
～地下鉄ホーム～
□駅の名前
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
●目的地方向 □わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
（□時刻表）
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
ポイント1： 地下鉄南北線 さっぽろ駅→大通駅（のりかえ駅）
●設置場所
●言語表記
●設置場所
●言語表記
●設置場所
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●内容の理解
●内容の理解
7
外国人モニターに同行する調査員は、標識ごとの点検項目を整理した調査票とともに、駅構内図
や周辺マップなどの調査員用調査票を準備した。 この調査票には、外国人モニターの動線や着目
した標識の位置、写真を撮影したポイントを記録した。図-2.2 に調査員に配布した調査票(マップ)
様式を示す。
図-2.2 調査員用調査票(マップ)(A4サイズ)
8
2.1.2 外国人モニターの選定
(1)外国人モニター選定の条件
現地ルート点検・ディスカッションは、4 ヶ国語(英語・中国語(繁体字)・中国語(簡体字)・韓国語)
を対象に実施し、ひとつの言語につき、有識者・留学生協力者それぞれ一名をモニターとして選定
した。有識者と留学生協力者の選定条件は以下のとおりである。
上記の条件を満たし、外国人モニターとして選出したのは、以下の 8 名である。
※◎：有識者 ○：留学生協力者
英語
◎Evan Buｒkosky ［エヴァン・ブルコスキ］ （カナダ出身）
ｋonnichiwa-japan株式会社取締役 (外国人向け観光案内WEB作成、翻訳等)
○Toby Washer ［トビー・ウォッシャー］ （ニュージーランド出身）
語学学校 Berlitz 英語講師
中国語（繁体字）
◎蔡 秀珊 [サイ シュウサン] （台湾出身）
元台湾広告会社勤務・来道後北海道・札幌市公式行事の同時通訳
○呉 思穎 [ゴ シエイ] （台湾出身）
北海道大学大学院国際広報メディア・観光学院観光創造専攻 修士 2年
中国語（簡体字）
◎陳 麗華 [チン レイカ] （上海出身）
㈱双華社常務取締役 (中国向け観光案内企画・翻訳、イベント企画運営等)
○姜 川 ［キョウ セン］ （上海出身）
北海道大学大学院教育研究学科修士課程入学見込み
韓国語
◎崔 仁景 ［チェ ジンケイ］ （韓国出身）
札幌大学卒業(韓国・日本の比較文化) 韓国語講師
○鄭 珠利 ［チョン ジュリ］ （韓国出身）
ワーキングホリデー査証にて滞在中
●モニター選定の条件
[外国人有識者]
A. 対象とする言語を母国語とすること
B.日本と出身国双方の観光や文化・コミュニケーションについての経験・知識を有していること
C.日本語でのコミュニケーションができ、留学生協力者への言語サポートができること
[留学生協力者]
A.対象とする言語を母国語とすること
●対象言語と人数
(有識者・留学生協力者各 1 人)
①英語 ··············· 2人 ②中国語(繁体字)・・・・・・・・ 2人
③中国語(簡体字) ····· 2人 ④韓国語・・・・・・・・・・・・ 2人 合計 8人
9
2.1.3 ルート点検の進め方
(1)点検の流れ
現地ルート点検は、あらかじめ用意した調査票を外国人モニターに配布し、言語ごとにグループ
になり有識者が中心となって、調査票に記入しながら進めた。さらに、事務局から各言語グループ
に同行調査員を 1 人つけ、同行調査員は外国人モニターの点検をフォローしたり、点検対象となっ
た標識の写真撮影などをしたりするとともに、ルート点検中の安全確保に努めた。
(2)ルート点検のスケジュール管理
ルート点検は、札幌駅から大倉山山頂の往復と札幌駅から藻岩山山頂の 2 つのルート点検を、午
前 9 時から午後 3 時の 6 時間の間に実施するため、表-2.4 に示したルート上の各ポイントの通過時
間(実施時予定)に遅れないよう、同行調査員が時間調整を行った。
ルート点検を実施した結果、点検はスムーズに進み、時間の制約により点検できなかったルート
や標識はなく、すべて予定通り点検できた。ただし、藻岩山山頂駅から藻岩山展望台を結ぶ無料シ
ャトルバス「もーりす号」が降雪のため運行中止となったため、札幌駅～藻岩山山頂ルート中、「も
ーりす号」での移動区間と藻岩山展望台施設内の点検は行わなかった。
①同じ言語の有識者と留学生協力者が 2人一組となり、調査員 1人がついてルート点検を実施。
②外国人モニターは標識・案内が適切であるかそれぞれ調査票に記入しながら歩く。
③同行調査員は迷った場所など、モニターの動向を客観的に見て気付いた点をマップ(同行調査員
用調査票)に記録する。
また、外国人モニターが注目した標識の写真を撮影する。
[点検実施体制]
外国人有識者…4名 留学生協力者…4名 調査員…4名
● 点検のすすめ方
外国人モニター
調査員
モニターの動向
を記録
2 人一組。
調査票に記入
10
表-2.4 ルート点検スケジュール(実施時の予定)
時間 所要時間 関係事業者 時間 所要時間 関係事業者
□ 9:00 JR札幌駅「食と観光」情報館 札幌市交通局 □ 12:45 JR札幌駅「食と観光」情報館
20分 説明（15分）移動（5分） 10分
□ 9:20 さっぽろ駅（南北線） 12:55 さっぽろ駅(南北線) 札幌市交通局
点検
□ 9:30 南北線乗車 □ 13:00 南北線乗車
2分 地下鉄内 2分 地下鉄内
□ 9:32 大通(南北線) □ 13:02 大通駅
15分 乗換え . 15分 乗換え
□ 9:47 大通(東西線） □ 13:17 市電西4丁目駅 札幌市交通局(市電)
5分 地下鉄内 10分 市電停車駅
□ 9:52 円山公園 □ 13:27 市電乗車
10分 徒歩 20分 市電車内
□ 10:02 円山バスターミナル ジェイアール北海道バス株式会社 □ 13:47 ロープウェイ入口 株式会社札幌振興公社
10分 ターミナル内 15分 徒歩
□ 10:12(10:32) JRバス乗車 □ 14:02 藻岩山山麓駅
15分 バス車内 10分 待時間+ロープウェイ5分
□ 10:27(10:47) 大倉山競技場入口 株式会社札幌振興公社 □ 14:20 藻岩山山頂駅
10分 徒歩 10分 乗換え
□ 10:37(10：57) リフト乗り場・券売所 □ 14:30 モーリス号乗換え
10分 リフト 5分 モーリス号
□ 10:47(11:07) 大倉山山頂 □ 14:35 藻岩山展望台
【時間調整】 【10分】 山頂展望台 15分
□ (11:17) リフト乗り場 □ 14:50 モーリス号
5分 リフト 5分
□ (11:22) 大倉山競技場前 □ 15:00 藻岩山山頂駅
6分 徒歩 5分 ロープウェイ
□ 11:28 ぶらりサッポロ観光バス ジェイアール北海道バス株式会社 □ 15:05 藻岩山山麓駅
33分 バス 20分 タクシーにて移動
□ 12:01 さっぽろ駅 □ 15:25 中央図書館3階研修室A到着
場所 場所
ルート点検①：札幌駅～大倉山 ルート点検②：札幌駅～藻岩山
外国人による「ひとり歩き点検隊」 ルート点検タイムスコア ※赤字の時間が通過厳守時間(発車時刻)となります。それ以外はある程度の前後あり。
※乗り遅れた場合は大倉
山で昼食を取り、
12:13発→12:46札幌着
→午後のルート点検
へ
※図書館に到着後、
外国人モニターは 15:40
まで休憩
※スタッフは、会場準備
11
2.2 ディスカッション
2.2.1 ディスカッションテーマの検討
ディスカッションは、ルート点検直後に、外国人モニターがルート点検中に気付いたことをもとに、
関係事業者と意見交換することを目的として実施した。
ディスカッション時間は、点検後 16:00～17:00 の 1 時間とし、意見を述べてもらうテーマを 5 つ
に絞った。テーマは、外国人観光客がひとり歩きで市内を観光する際に、移動の連続性の確保におい
て重要と考えられるポイントを 4 つ挙げ、その他、点検中に感じた自由意見を述べてもらうために、
まち歩きを快適にするアイディアを聞く、１項目を加えた。
[ディスカッションテーマ]
①チケット購入について
②乗換えについて
③停車駅、下車駅の案内について
④徒歩の移動について
～バス停から大倉山競技場・市電「ロープウェイ入口」電停から藻岩山山麓駅
⑤その他、まち歩きを快適にするアイディア
2.2.2 ディスカッションの進め方
ディスカッション開始前に、外国人モニターはルート点検をふり返り、5 つのテーマについて気が
ついたことや意見をまとめておいた。ディスカッションは、ファシリテーターの進行のもと、まず 5
つのテーマについて外国人モニターが意見を述べ、その後、関係事業者が意見を述べた。 ディスカ
ッションのプログラム進行(時間配分)と内容を表-2.5 に示す。
表-2.5 ディスカッション開催プログラム
□ファシリテーター:石橋圓行氏 (北海道運輸局企画観光部観光地域振興課長)
時間 プログラム 内容 補足
15:40 グループ内まとめ
(20分)
言語グループごとに、点検ルート
をふり返りまとめる。
同行調査員が聞き取り役にな
り、ディスカッションテーマに
沿って意見をまとめる。
15:55 関係者受付開始 ディスカッション出席者
受付・座席案内 ※会場設営
16:00 ディスカッション開始
あいさつ (5分) 寺内博昭氏 北海道運輸局企画観光部計画調整官
16:05 外国人からの意見発表
(40分) グループごとに発言 ※マイク受け渡し(事務局)
16:45 意見交換 (15分) 各事業者からの質問・回答 ※マイク受け渡し(事務局)
17:05 閉会のあいさつ
(5分) 寺内博昭氏 北海道運輸局企画観光部計画調整官
17：10 撤収～終了
12
3 調査結果
3.1 ルート点検・ディスカッション実施状況
現地での外国人モニターによるルート点検、およびディスカッションは、2009 年 11 月 2 日(月)
に実施した。ルート点検とディスカッションの実施状況を経過時間にそってまとめる。なお、当初
予定していた藻岩山展望台までのルート点検は、当日の降雪により、藻岩山山頂駅から藻岩山展望
台を結ぶ無料シャトルバス「もーりす号」の運行が中止になったため、藻岩山山頂駅までの点検と
なった。
●開 催 日:2009 年 11 月 2 日(月)
●時 間:8:45～17:00
●調査内容:実地ルート点検 ①地下鉄さっぽろ駅～大倉山ジャンプ競技場(往復)
②地下鉄さっぽろ駅～藻岩山山頂駅～藻岩山山麓駅
ディスカッション(外国人モニター・関係事業者意見交換)札幌市中央図書館 3 階会議室
(1)準備
時間 内容 詳細 場所
8:30 スタッフ集合
スタッフミーティング
・スケジュール確認
・調査員打合せ
札幌駅「食と観光」情報館
8:45 外国人モニター集合
オリエンテーション
・挨拶(運輸局)
・グループ分け（調査員紹介）
・調査内容の確認
・自己紹介
・スタッフジャンパー配布
(2)実施ルート点検
時間 内容・場所 実施状況
9：00 実地ルート点検開始 ①札幌駅～大倉山ジャンプ競技場
●地下鉄での移動
・さっぽろ駅～大通駅(乗り換え)～円山公園駅
●徒歩移動
・円山公園駅～円山バスターミナル
13
時間 内容・場所 実施状況
9：40 ●JR 北海道バスでの移動
・ジェイ・アール北海道バス乗車
・円山公園駅～円山バスターミナル～「大倉山
競技場入口」
10：30 ●徒歩移動
・大倉山競技場入口～大倉山ジャンプ競技場
10:45 ●大倉山ジャンプ競技場
11:38 ●ぶらりサッポロ観光バスで移動
・大倉山競技場～札幌駅
12:02 札幌駅到着→休憩 各自昼食
13:00 ●集合
・札幌駅「食と観光」情報館
14
時間 内容・場所 実施状況
実地ルート点検開始 ②札幌駅～藻岩山山頂駅～藻岩山山麓駅
13:05 ●地下鉄での移動
・さっぽろ駅～大通駅
13:15 ●徒歩移動
・大通駅～市電停留所「西 4 丁目」
13:25 ●札幌市市電での移動
・市電停留所「西 4 丁目」～「ロープウェイ入
口」
13:45 ●徒歩移動
・「ロープウェイ入口」～藻岩山山麓駅
14:15 ●ロープウェイ移動
・藻岩山山麓駅～藻岩山山頂駅
15
時間 内容・場所 実施状況
14:20 ●藻岩山山頂駅
(荒天のため「もーりす号」運行中止)
14:20 ●札幌振興公社藻岩事業所長との意見交換
・藻岩山山頂駅
●ロープウェイで移動
・藻岩山山頂駅～藻岩山山麓駅（下り）
15:00 ●藻岩山山麓駅に到着
15:10 ●ディスカッション会場に移動
(札幌市中央図書館)
16
(3)ディスカッションの開催 場所：札幌市中央図書館３階会議室
時間 内容・場所 実施状況
15:20 休憩・ディスカッション開催準備
15:40
●ディスカッション準備
・会場設営、ディスカッション出席者受付
●外国人モニターふり返り作業
・ディスカッション 5 つのテーマごとに点検
をふり返りシートにまとめた。
ディスカッションの開催
16:00 ●ディスカッション開会
・開会挨拶: 寺内博昭氏
（北海道運輸局企画観光部計画調整官）
・ファシリテーター:石橋圓行氏
(北海道運輸局企画観光部観光地域振興課長)
16:05 ●外国人からの意見
・5 つのテーマについてグループごとに発表し
た。
テーマ 1 チケットの購入・料金の支払いについて
テーマ 2 乗換えについて
テーマ 3 地下鉄・市電・バスの車内の
案内・標示について
テーマ 4 徒歩での移動について
テーマ 5 その他、札幌の観光・まち歩きを
快適にするアイディア
16:45 ●各事業者からの意見
・実地ルート点検の様子、ディスカッションでの
外国人モニターからの意見について、各事業者か
ら、意見を発表した。
17:04 ●閉会
挨拶: 寺内博昭氏（北海道運輸局企画観光部計画調整官）
17:30 撤収終了
17
（4）ルート点検・ディスカッション出席者
●外国人モニター
英語 Evan Burkosky [エヴァン ブルコスキ] konnichiwa-japan株式会社 取締役
Toby Washer [トビー ウォッシャー］ 語学学校 Berlitz 英語講師
中国語
繁体字
蔡 秀珊 [サイ シュウサン] 元台湾広告会社勤務, 北海道札幌市公式行事の同時通訳
呉 思穎 [ゴ シエイ] 北海道大学大学院国際広報メディア・観光学院観光創造専攻
中国語
簡体字
陳 麗華 [チン レイカ] ㈱双華社 常務取締役
姜 川 [キョウ セン］ 北海道大学大学院教育研究学科修士課程入学見込み
韓国語 崔 仁景 [チェ ジンケイ］ 札幌大学卒業 韓国語講師
鄭 珠利 [チョン ジュリ］ ワーキングホリデー査証にて滞在中
●関係施設・事業者
川嶋 隆一 札幌市交通局高速電車部業務課旅客係長
末永 浩之 札幌市交通局高速電車部業務課旅客係
三井 仁 札幌市交通局高速電車部運輸課電車事業所電車業務係長
藤野 和敏 札幌市交通局高速電車部運輸課電車事業所電車業務係
山岸 茂樹 株式会社札幌振興公社大倉山事業所営業部長
早坂 英司 株式会社札幌振興公社大倉山事業所長
稲船 義勝 株式会社札幌振興公社藻岩山事業所長
山内 近 ジェイ・アール北海道バス株式会社営業本部営業部営業課長
鈴木 学 ジェイ・アール北海道バス株式会社営業本部営業部
辻栄 敏文 北海道開発局開発監理部開発調整課調査専門官
佐藤 淳 北海道開発局開発監理部開発調整課調整係主任
新田 清文 北海道経済部観光局国際観光グループ主査（国際観光地）
西田 忠弘 札幌市観光文化局観光コンベンション部観光企画課受入推進担当
石橋 静枝 社団法人北海道観光振興機構プロモーショングループリーダー
●事務局
寺内 博昭 北海道運輸局企画観光部計画調整官
石橋 圓行 北海道運輸局企画観光部観光地域振興課長
水口 猛 北海道運輸局企画観光部観光地域振興課課長補佐
酒井 啓友 北海道運輸局企画観光部観光地域振興課地域第一係長
高松 祐介 北海道運輸局企画観光部観光地域振興課地域第一係
遊佐 貴博 北海道運輸局企画観光部観光地域振興課地域第二係
堀内 範顕 北海道運輸局札幌運輸支局首席運輸企画専門官（総務企画担当）
有山 忠男 株式会社ライヴ環境計画（中国語(簡体字)グループ同行調査員）
北岡 真吾 株式会社ライヴ環境計画（中国語(繁体字)グループ同行調査員）
川口 里絵 株式会社ライヴ環境計画（英語グループ同行調査員）
坂本 美彌 株式会社ライヴ環境計画
東 美香 株式会社ライヴ環境計画
小倉 龍生 konnichiwa-japan 株式会社（韓国語グループ同行調査員）
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なし なしなしあったほうがよい
なしあったほうがよい
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由 英語表記がないため ひらがな表記のため ひらがな表記のため 英語表記がないため
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありなし英語だけでよい
なし英語だけで良い
なしあったほうがよい
内容の理解 わかりにくい わかりやすい わかりやすい わかりにくい
路線図というより表に見乗換え駅と接続する路線が
評価項目
設置場所
表記内容
設置場所
表記内容
1.誘導
1
切符売場への誘導
2.案内
2
路線図・料金表
3.2 ルート点検結果
ルート上にある案内標識それぞれの点検結果を以下に示す。
理由路線図というより表に見え、乗換え駅と接続する路線がわかりにくい。
乗換え駅と接続する路線がわかりにくい。
設置場所 (電子式の券売機) (電子式の券売機) (電子式の券売機) (電子式の券売機)
見つけやすさ 見つけにくい 見つけにくい 見つけにくい -
理由券売機の画面ではなく掲示物を探してしまう。
- - -
言語表記 ありなしあったほうがよい
なしあったほうがよい
なしあったほうがよい
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由
カードの種別やそれぞれのカードの使い方の説明が必要。カード自体にも説明表記があるとよい。
言語表記がないため 言語表記がないため 言語表記がないため
表記内容
容
設置場所
表
4.説明
3
チケ
ットの買い方・種類説明
18
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 あり ありなし必要ない（漢字で書いてあれば）
なし（主要駅のみハングル表記がほしい）
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
目的地の方向 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
設置場所 よい わるい わるい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい 見つけにくい 見つけやすい
理由 - 小さい - -
言語表記 あり ありなし必要ない（漢字で書いてあれば）
なしあったほうがよい
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりにくい わかりやすい
「時間 「分 の欄標示が
表記内容
設置場所
設置場所
表記内容
3.記名
4
駅の名前
4.説明
5時刻表
理由 - -「時間」「分」の欄標示がない。（中国には時刻表がない）
-
5.その他
6その他
表記内容
乗車位置
日本語アナウンスによる説明だけであるため、「乗車位置」を示すということがわかりにくい。
乗車位置の番号の意味がわからない。
- -
容
19
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい わるい よいわるい
理由 -ドアの前に立った場合にしか見えない。満員電車になった場合も見えない
-ドアの前に立った場合にしか見えない
見つけやすさ 見つけやすい見つけやすい(乗車時に必ず見える）
見つけやすい見つけやすい(乗車時に必ず見える）
言語表記 あり なしなし英語だけで良い
なしあったほうがよい
内容の理解 わかりにくい わかりやすい わかりにくい わかりにくい
理由 英語表記が小さすぎる。 -
南北線旧車両で電子案内板がないため。(次の駅を探さなくてはいけないのがわかりにくい。）
次に止まる駅がわかりにくい。
車内アナウンス わかりやすい - -わかりにくい。主要駅だけでも韓国語アナウンスがほしい。
ピクトグラム - - -降り口ドアが開く側の表示がわかりにくい。
5
設置場所
表記内容
2.案内
7
停車駅案内
5.その他
8その他
-
表記内容
乗車マナーについて乗車マナーについても英語表記があるといい（携帯電話の使い方など）
- - -
設置場所 よい よい よい わるい
理由 - - -見つけやすいが数が足りない
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありなし英語だけで良い
なし必要ない
なし
内容の理解 わかりやすい わかりにくい わかりやすい わかりにくい
理由 - -もっと大きければなおよい。
ピクトグラムはわかりやすい
設置場所
表記内容
1.誘導
9
東西線での乗換え方向
20
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
5.その他
10その他
表記内容
乗換え方向どちらの方面に乗っていいかがわかりにくいので路線図があるとよい。
- -
東西線のホーム案内に「円山公園」という表記がないために、どちらの方向に乗っていいかわかりづらい。
設置場所 よい わるい よい よい
理由 - 柱の裏側で見つけにくい。 - -
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありなし英語だけで良い
なし必要ない（漢字で書いてあれば）
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりにくい わかりやすい
理由 - -「時間」「分」の欄表示がない
-
設置場所 よい よい よい よい設
設置場所
表記内容
4.説明
11時刻表
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありあり英語だけで良い
なし必要ない（漢字で書いてあれば）
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
車内アナウンス わかりやすい（中国語のアナウンスでない限りあってもなくても特に気にしない）
わかりにくい(母国語アナウンスではないため)
わかりにくい(母国語アナウンスではないため)
置場所
表記内容
2.案内
12
停車駅案内
（電子標識
）
21
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい わるい よい よい
理由 -地下鉄を降りたホームにもバスターミナル方向を示してほしい。
- -
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありなしあったほうがよい
なし必要ない（漢字で書いてあれば）
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
理由 -漢字がない場合、ひらがな・カタカナはわかりにくい。
-ピクトグラムがあり、わかりやすい。
ピクトグラム わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
4.説明
14その他
表記内容
精算機
精算機は、自国にないシステムなので使い方がわからない。使い方の説明がほしい
-
精算機は、自国にないシステムなので使い方がわからない。使い方の説明がほしい
-
設置場所
表記内容
バスター
ミナル方向
1.誘導
13
明 他 容 い。 い。
2.案内
15その他
表記内容
構内図コインロッカーなど、ピクトグラムで表記するとわかりやすくなる。
地下鉄構内図が日本語のみだったため、ピクトグラムなどでの表記がほしい。
- -
5.その他
16その他
写真なし
表記内容
地名の訳語について
「円山公園」は「MaruyamaPark」とした方がわかりや
すい※。
地名は、中国語にせずに、日本語（漢字）で表記したほうがわかりやすい。
「駅」や「○○前」などは、ローマ字ではなく、「○○station」「○○front」とするとわかりや
すい※。
※札幌市地下鉄の駅名の英語表示は、英文表記ガイドライン[平成21年度版]（札幌市総務局国際部,2009/08）によって定められた表記方法に従っている。
22
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい わるい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい 見つけやすい
理由 -路線図ではなく、周辺地図に見える
- -
言語表記 なしなし英語だけで良い
なしあったほうがよい
なし
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由 英語表記がないため。バスの路線図が入ったパンフレットがあるとよい。
ひらがな、カタカナがわからないため。
路線の色分けがはっきりしておらず、どれに乗ればいいのかわからない。系統番号円14と西14の表記の色が似ている。
設置場所 よい わるい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい 見つけやすい
理由 -(路線図で目的地の系統番号が見つけられなかったため)
- -
言語表記 ありなし英語だけで良い
なしあったほうがよい
なし
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
(路線 的 系統 が
設置場所
表
表記内容
設置場所
2.案内
17
バス路線図
1.誘導
18
バス停の位置
理由 表記が小さすぎる。
(路線図で目的地の系統番号が
見つけられなかったため)
終点(行き先)の表示しかないため、自分の降りるバス停（経由地地）が表示されているとわかりやすかった。
系統番号に「円14」などとなっているが、行き先表記に「円山」がないので系統番号と認識するのに時間がかかった。
路線図を見て自分の乗る系統番号を知ることが難しいため。
設置場所 わるい わるい - よい
理由ドアの片側に貼ってあるだけで気がつかないこともある
時刻表の横などに配置すると見つけやすい
- -
見つけやすさ 見つけにくい 見つけにくい 見つけにくい 見つけにくい
理由 小さい 小さい 小さい 小さい
言語表記 ありなしあったほうがよい
なしあったほうがよい
なし
内容の理解 わかりやすい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由 - -後乗り、後払いはとてもわかりにくい。乗る前に説明が必要。
整理券の使い方がわかりにくい。
設置場所
表記内容
表記内容
導 置・方向
4.説明
19
乗車方法
料金の支払い方
23
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なしなし英語だけで良い
なし必要ない
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりにくい わかりにくい
理由 - -
系統番号に「円14」などとなっているが、行き先が「円山」ではないので系統番号と認識するのに時間がかかった。
路線図を見て自分の乗る系統番号を知ることが難しいため。
設置場所 よい よい わるい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 あり なし なし なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりにくい わかりにくい
終点まで乗るわけではない 時刻表と路線図を一致させ
表記内容
設置場所
表記内
設置場所
3.記名
20
バス停系統番号
4.説明
21時刻表
理由 -
終点まで乗るわけではないので、自分の降りるバス停（経由地）をわかりやすくするといい。
「分」の欄表記がない。（中国には時刻表がない）
時刻表と路線図を 致させるのが難しい。配布用（英語）のバス時刻表がなくなっていた。
設置場所 よい - - わるい
見つけやすさ 見つけやすい - -見つけやすい（設置場所が少ないが、トイレのピクトグラムはわかりやすい。）
言語表記 なし - - なし
内容の理解 わかりやすい - - わかりにくい
理由 - - -トイレが２Ｆにあり、表記も小さかったため不安になった。
ピクトグラム わかりやすい - - わかりやすい
内容
設置場所
表記内容
2.案内
22
トイレの方向
24
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なしなし英語だけで良い
なし必要ない
なし
内容の理解 わかりにくい わかりやすい わかりやすい わかりにくい
理由 英語表記がないため -電子標示版に漢字で表記されるので理解できる。
英語表記がないため
車内アナウンスわかりにくい日本語のため
わかりにくい日本語のため
わかりにくい日本語のため
わかりにくい日本語のため
設置場所 設置場所 - - - -
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由料金箱のどこにお金、整理券を入れていいかわからない。
説明がない。
支払いの手順がわかりにくい。両替機があることがわからない。
説明がない。
表記内容
設置場所
表記内容
2.案内
23
停車案内
4.説明
24
降車方法
料金の払い方
4.説明
25その他
表記内容
整理券整理券を取らなくてはいけないことがわかりにくい。
-整理券の意味がわからない。
整理券のシステム、同じ料金なのに必要なのか。
2.案内
26その他
表記内容
停車ボタン停車ボタンに英語表記があるとよい
-降車の際にボタンを押す必要あることの説明が必要
-
25
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 わるい わるい わるい よい
理由数が少ない。分かれ道のところにサインがない。
バスを降りた目線にない。 バスを降りた目線にない。 -
見つけやすさ見つけやすい(看板のデザインは目立ち、見つけやすい。)
見つけやすい(看板のデザインは目立ち、見つけやすい。)
見つけにくい 見つけやすい
言語表記 ありなし必要ない
なし必要ない
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりにくい わかりやすい
設置場所 よい わるい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なし なしなし必要ない
なし
内容の理解 わかりにくい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
理由 英語表記がないため - 方角が分からなかった -
設置場所
表記内容
設置場所
表記内容
1.誘導
27
大倉山への方向
2.案内
28
大倉山競技場へのマ
ップ [月見想珈琲店が設置したもの] 理由 英語表記がないため 方角が分からなかった
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありなし英語だけで良い
なし英語だけで良い
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
理由 - - - -
設置場所
表記内容
プ [月見想珈琲店が設置したもの]
3.記名
29施設名
26
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記あり（Ticket&Guide→GuideはInformation)では？
- - あり
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありあり(誤)上山吊掎→(正)上山吊椅
なし英語だけで良い・誤訳あり(「リフト」の訳が違う）
あり
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
理由セット券（リフト・ミュージアム）の説明があるとよ
設置場所
表記内容
設置場所
表記内容
1.誘導
30
リフトチケ
ット売り場方向
4.説明
31
リフトチケ
ット料金
理由 - ジアム）の説明があるとよい
- -
設置場所 よい わるい よい よい
理由 -チケット売り場から離れていて見つけにくい
- -
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 あり あり あり
あり
誤訳（分かち書き※が適切でないため意味がわからなくなっている)
内容の理解 わかりにくい わかりやすい わかりにくい わかりにくい
理由誤）feet legs→正)"feet"は不要何人乗りかわかりづらい
係員の説明がわからないので、中国語のアナウンスがあるとよい。詳細表示は読まないだろう。
表記されていない注意（かばんは前に）は係員のジェスチャーのみでわかりにくい。
帰りのリフトにもチケットが必要だという説明がほしい。（下りのリフト乗り場の位置がわかりにくい）
設置場所
表記内容
表
4.説明
32
リフト乗車方法説明
※分かち書き：朝鮮語のハングル表記では、単語や文節をわかりやすくするために単語・文節ごとに間をあけて表記する。間をあける場所（分かち書き）が違うと、別の意味の単語や意味になってしまうことがある。日本語は漢字やひらがな・カタカナを使い単語や文節がわかりやすいため、分かち書きは使われない。
27
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 あり あり あり なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
理由 -
大倉山競技場の背景・設立の経緯、すごいところなどもっと詳しく知りたい。中国語か英語があればよい。
- -
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありなし英語だけで良い
なし必要ない
あり
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
ピクトグラム - - わかりやすい わかりやすい
設置場所
表記内容
設置場所
表記内容
4.説明
33
観光説明
（展望台周辺案内
）
4.説明
34
トイレなど施設案内 クトグラ わ り す わ り す
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 あり あり ありあり誤訳:「ショッピング」の訳
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
設置場所
表記内容
内
2.案内
35
札幌市内
広域観光案内
28
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 - よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
表記内容
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なしなし英語だけで良い
なし必要ない
なし
内容の理解 わかりにくい わかりやすい わかりやすい わかりにくい
理由 英語表記がないため - - 英語表記がないため
目的地の方向 - わかりやすい わかりやすい わかりにくい
設置場所 わるい よい わるい よい
設
設置場所
設置場所
表記内容
1.誘導
36
ぶらりサ
ッポロ
観光バス方向
3.記名
37
バス停の名前
理由バス車内の乗車口ではなく、バス停にあるとよい。
-バス車内の乗車口ではなく、バス停にあるとよい。
-
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい
言語表記 あり 英語だけで良いなしあったほうがよい
なし
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由 説明不足一日乗車券の多言語表記がない。ウィズユーカードは使えないのかと混乱する。
説明不足 説明不足
設置場所
表記内容
4.説明
38
乗車方法
料金の払い方
29
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
理由 - モニターに表示している路線- -
言語表記 ありなし必要ない
なし必要ない
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりにくい
理由 - -
停留所にも詳細の路線図がなかった。バス車両横には、主要なバス停しか表示されていないため、混乱するかもしれない。少なくとも停留所には、すべての停留所が記載された路線図が必要。
停留所看板の路線図には、主要な停留所しか表示がなく、どこに停車するバスかわからなかった。
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なしなし なし
なし
設置場所
表
設置場所
表記内容
2.案内
39
バス路線図
（バス車両横
）
4.説 40
時刻 言語表記 なし
な必要ない
な必要ない
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりにくい
理由 - 漢字表記があればわかる 漢字表記があればわかる -
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありなし必要ない
なし必要ない
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりにくい
理由
案内モニターの英語表記がとても小さかった。停車アナウンスも英語であるとよい。観光案内も英語で流した方がよい。
漢字表記があり、わかりやすい。
漢字表記があり、わかりやすい。
モニターの観光案内の説明は多言語でしてほしい。
車内アナウンスわかりにくい日本語のみのため
わかりにくい日本語のみのため
わかりにくい日本語のみのため
わかりにくい日本語のみのため
表記内容
設置場所
表記内容
説明
40 刻表
2.案内
41
停車案内
30
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
4.説明
42その他
写真なし
表記内容
満車時の説明 -満車時のアナウンスが日本語のみだったため、理解できないと思う。
満員のアナウンスがわかりにくい。立って乗車できないことは理解しにくいので説明が必要
バスが満員の場合の場合の案内は分かりやすくした方がよい。韓国では、立ってもバスに乗れるため。
設置場所 わるい わるい わるい わるい
理由 数が少ない南出口の階段のみに表示で数が足りない
南改札のところにしかない。数が足りない
-
見つけやすさ 見つけにくい 見つけにくい 見つけにくい 見つけにくい
理由南北線進行方向後ろ側ホームになかった
色が暗く目立たない ピクトグラムがあるとよい -
言語表記 ありなしあったほうがよい
なし なし
内容の理解 わかりやすい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由
観光案内ブースに英語の話せるスタッフが居り、英語で案内をうけることができた。
「連絡」という漢字は中国語では違う意味になる。
「市電連絡」の「連絡」は中国ではこの場合使わない言葉なので想像はつくが、わかりにくい。「市電乗り場方面」などとするとわか
「市電連絡」のサインでは乗換えられるかがわからない。
設置場所
表記内容
1.誘導
43
出口案内
（市電への接続
）
た。 場方面」などとするとわかりやすくなる。
設置場所 よい わるい - わるい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい - 見つけにくい
言語表記 あり なし - なし
内容の理解 わかりにくい わかりにくい - わかりにくい
理由市電路線と駅が目立たず、とてもわかりにくい
市電路線と駅が目立たず、とてもわかりにくい
-市電路線と駅が目立たず、とてもわかりにくい
設置場所
表記内容
2.案内
44マ
ップ
31
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 - - - -
理由地上出口から市電までの案内が全くない
マップや方向表示が必要 - -
設置場所 よい よい よい わるい
理由 - - -
市電乗り場前の横断歩道を渡る時に、横断歩道と並行に設置されているために見えにくい。また、方向によっては柱や風除けの壁に隠れて見えない。
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい 見つけにくい
理由 - 小さすぎる - [設置場所の理由と同じ]
言語表記 なし なしなし英語があればよい
なしあったほうがよい
設置場所
設置場所
表
1.誘導
45市電
西4丁目駅方向
市電停留所への方向誘導看板設置なし
3.記名
46
電停の名前
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりやすい わかりにくい
理由 英語表記がないため「のりば」がひらがな表記
「のりば」がひらがな表記
英語表記がないため
目的地の方向 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
設置場所 わるい わるい よい よい
理由 表示場所が高い 表示場所が高い - -
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なし なしなし漢字にすれば必要ない
なし英語があればよい
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由 英語表記がないため料金表の「おとな」「こども」はひらがな表記でわからない。
料金表の「おとな」「こども」はひらがな表記でわからない。
乗り口、料金支払い方がわからない。
車内アナウンス わかりやすい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
表記内容
表記内容
設置場所
4.説明
47
乗車方法
料金の払い方
32
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なしなしあったほうがよい
なし必要ない
なしあったほうがよい
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりやすい わかりにくい
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 なし なしなし必要ない
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりにくい
4 そ 表記 その他 藻岩山の営業時間看板がわ 誤訳あり
設置場所
表記内容
設置場所
表記内容
2.案内
48路線図
4.説明
49時刻表
.説明
50その他
記内容
その他藻岩山案内看板
藻岩山の営業時間看板がわかりにくい。
誤訳あり藻岩山索道→纜車路線
- -
設
置
場
所
設置場所 - - - -
表記内容
車内アナウンス わかりやすいわかりにくい(英語アナウンスがあったが、母国語ではないため)
わかりにくい(英語アナウンスがあったが、
母国語ではないため)
わかりにくい(英語アナウンスがあったが、母国語ではないため)
停車案内
（市電車内
）
設置なし51
2.案内
33
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 - - -わるい(乗車位置によって見えにくい)
見つけやすさ - - -見つけにくい（車外のため）
言語表記 -なし漢字表記があればよい
なし
内容の理解 - わかりにくい わかりにくい
理由 -
次の駅に止まるまで駅名が分からず不安。特に「ロープウェイ入口」電停の駅名看板｢ロープウェイ」がカタカナでわかりにくいので、ピクトグラムがあるとわかりやすい。
- 日本語表記のため
設置場所 - わるい - よい
理由 降車口のみ - -
見つけやすさ 見つけにくい 見つけにくい - 見つけやすい
小さい （市電車内窓に
表記内容
設置場所
設置場所
2.案内
-電停名
※市電車内の停車案内がなかったため、各停留所の電停名で現在地を確認したグループがあった。
料理由 数が少ない
小さい・（市電車内窓に貼ってある料金表がみにくい）
- -
言語表記 ありなしあったほうがよい
なし なし
内容の理解 - わかりにくい わかりにくい わかりやすい(英語表記あり)
理由 -両替できることを中国語で表示すると便利
- -
車内アナウンス料金の英語アナウンスがあったのは良かった
わかりにくい(英語アナウンスがあったが、母国語ではないため)
わかりにくい(英語アナウンスがあったが、
母国語ではないため)
わかりにくい(英語アナウンスがあったが、母国語ではないため)
4.説明
53その他
写真なし
表記内容
車内標示
降車方法・料金案内の英語表記はないのに、マナーについての英語表記がある。どちらが利用者にとって大切なことか、違和感を感じる。
車内にも路線図がほしい。不安。
- -
所
表記内容
4.説明
52
降車方法
料金の支払い方
34
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 わるい - わるい -
理由対向車線の市電の屋根の上で高すぎる
- 高すぎて目線に入らない。 -
見つけやすさ 見つけにくい - 見つけにくい -
理由 小さい - 小さい -
言語表記 なし - なし -
内容の理解 わかりにくい - わかりにくい -
理由 英語表記名がないため -「ロープウェイ」がカタカナ表記のため
-
設置場所 わるい わるい わるい わるい
理由藻岩山へ進行方向右側の歩道にはなく、反対側に設置されている。
道路反対側のため 道路反対側のため 道路反対側のため
見つけやすさ 見つけにくい 見つけにくい 見つけにくい 見つけにくい
理由 道路反対側のため 小さい 道路反対側のため 小さい
言語表記 あり あり あり あり
設置場所
表記内容
設置場所
1.誘導
54
藻岩山方向①
(
市電駅上
）
1.誘 55
藻岩山方
（電車降りて交 言語表記 あり あり あり あり
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりやすい
理由 表記が小さい 「藻岩山」が「もいわ山」と
「藻岩山」が「もいわ山」とひらがなを交えて表記されているため。中国語表記が小さい
言語表記が小さい
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけにくい 見つけにくい 見つけやすい
理由 標識が小さい 言語表記が小さい 小さい
言語表記 なし あり あり なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
ピクトグラム - -「ロープウェイ」はピクトグラム表示がよい。
-
表記内容
設置場所
表記内容
誘導
55方向②
交差点西側
）
1.誘導
56
藻岩山への方向③
（交差点
）
35
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
2.案内
57
藻岩山へ
マ
ップ
設置なし
設置場所
設置場所 - - - -
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけにくい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
理由 英語表記が駅入口奥にあるた- - -
言語表記 あり なし なし あり
内容の理解 わかりやすい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由 -
「もいわ山」「ロープウェイ」などひらがな、カタカナが読めずわかりにくくなっている。入口表示が多言語になっていないのに加え、入口が道路から奥に入っているため、わかりにくい。
藻岩山・もいわ山と二つの表記があり、ひらがなで書かれた場合、理解できないこともあり、違う場所と混乱する。
-
設置場所
表記内容
3.記名
58
施設・駅の名前
設置場所 わるい わるい よい よい
理由 道路からやや離れている 道路からやや離れている - -
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 あり ありなし必要ない（漢字表記あれば）
あり
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
理由 表記が小さい 表記が小さい 表記が小さい 表記が小さい
設置場所 - よい よい よい
見つけやすさ - 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 -なし必要ない（漢字表記あれば）
なし必要ない（漢字表記あれば）
なし
内容の理解 - わかりやすい わかりやすい わかりやすい
設置場所
表記内容
設置場所
表記内容
札幌市内広域観光説明
1.誘導
60
チケ
ット売り場
2.案内
59
36
分類 NO. 写真 英語 繁体字 簡体字 韓国語評価項目
設置場所 よい よい よい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい 見つけやすい
言語表記 ありなし必要ない（漢字表記あれば）
なし必要ない（漢字表記あれば）
なし
内容の理解 わかりやすい わかりやすい わかりやすい わかりやすい
理由（シニア割引は外国人でもつかえるのか？）
- -片道券が売っているが、他のルートや方法があれば案内がほしい。
設置場所 - - - -
見つけやすさ - - - -
言語表記 なし なし なし なし
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
車内アナウンスわかりにくい日本語のみのため
できれば、中国語でも説明してほしい。
わかりにくい日本語のみのため
わかりにくい日本語のみのため
設置場所 よい よい わるい よい
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい
設置場所
表記内容
設置場所
設置場所
表記内容
4.説明
61
チケ
ット料金表
2.案内
62
もー
停車案内・説明
見つけやすさ 見つけやすい 見つけやすい 見つけにくい 見つけやすい
言語表記 なしなし英語だけでよい
なしあったほうがよい
なし
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由英語表記がないため。展望台の施設案内をもっと大きくするとよい
ひらがな表記のためもーりす号が無料だということがわからない。
ひらがな表記のため 日本語表記のみのため
設置場所 わるい わるい わるい -
理由 目線に入らない 目線に入らない 目線に入らない -
見つけやすさ 見つけにくい 見つけにくい 見つけにくい
理由 小さい 小さい 小さい
言語表記 なしなし英語だけでよい
なしあったほうがよい
内容の理解 わかりにくい わかりにくい わかりにくい
理由 英語表記がないためひらがな表記のためわからない。
ひらがな表記のためわからない。
所
表記内容
設置場所
表記内容
1.誘導
64
ロー
プウ
ェイ乗り場
(
下り
)
1.誘導
63
ー
りす号乗り場方向
37
38
3.3 ルートの総合評価
ルート点検により得られた案内標識の状況と同行調査員による外国人モニターの意見聞き取りか
ら、
・ルートの連続性
・ルート上にある標識の状況
について総合的な評価をまとめた。
3.3.1 ひとり歩きの状況～ルートの連続性の確認
①札幌駅～大倉山(往復)、②札幌駅～藻岩山の 2 つのルートの連続性を確認するため、各地点での
外国人モニターひとり歩きの動向を示したものが表-3.1 である。表中の「行動」欄にチェック()が
ついていない 2 つの地点でひとり歩きの外国人観光客が目的地へ移動する事が難しく、連続性の確
保に課題があった。
表-3.1 ルート各地点での外国人モニターの動向
行程・場所 行動
外国人モニターの動向 [全]：英語・中国語(繁体字・簡体字)・韓国語
[英]：英語 [中]：中国語(繁体字・簡体字)[韓]韓国語
①-1札幌駅～大倉山ジャンプ競技場 (往路)
1 地下鉄さっぽろ駅
切符の購入 [全]切符売り場に移動し、目的地までの料金を見
つけることができたが、切符・カード種別の
説明がなく、どの乗車券を買ったらよいか、
迷った。
真駒内方面乗車 [全]問題なく目的地方面の地下鉄に乗車できた。
2 地下鉄大通駅 大通駅降車 [全](旧車両)車内駅名の表示が小さく、降りる駅
を確認する事が難しかったが降車できた。
東西線ホームへ移動 [全]東西線ホームへはスムーズに移動できた。
宮の沢方面乗車 [韓]南北線ホームから東西線ホームの移動中に東
西線路線図を見つけることができず、東西線
ホームでもどちらの方向に乗車するか、わか
りにくかった。
[英][中]問題なく目的地方面の地下鉄に乗車でき
た。
円山公園駅降車 [全]円山公園で問題なく降車できた。
3 円山公園駅 円山バスターミナルへ
移動
[全]円山バスターミナルへ移動できた。
《移動が難しい地点》
①札幌駅～大倉山(往路)：バスターミナルでバスの乗車
②大倉山～札幌駅(復路)：特になし
③札幌駅～藻岩山(ロープウエイ山頂駅)：地下鉄大通 10番出口から市電停留所「西 4丁目駅」の移動
39
行程・場所 行動
外国人モニターの動向 [全]：英語・中国語(繁体字・簡体字)・韓国語
[英]：英語 [中]：中国語(繁体字・簡体字)[韓]韓国語
4. 円山バスターミナ
ル
↓
大倉山競技場入口
大倉山競技場行きの
バス乗り場へ移動
[全] 路線図で目的地に行くバス系統を見つける
ことができなかった。
バスターミナルで料金の支払い方法、降車
方法の説明が見つけにくかった。見つけられ
ない場合、利用をためらう外国人観光客がい
ると予想された。
円 14 系統バスに乗車 [全]同行調査員が目的地に行くバスの系統番号を
伝え、乗車できた。
大倉競技場入口で降車 [中]漢字を理解できるためバス前方の電子案内板
により降車するバス停を確認できた。
[英][韓]電子表示が理解できず、降車するバス停
を認識する事が難しかった。
[全]支払い方法(整理券、料金箱)に戸惑った。
5. 大倉山
競技場入口
↓
大倉山ジャンプ競
技場
大倉山ジャンプ競技場
の方向を確認
[全]バス停からやや離れたところにマップ・誘導
看板があり、大倉山への方向を見定めるのに
時間がかかった。
大倉山ジャンプ競技場
へ移動
【徒歩】
[全]最初の誘導看板から、大倉山ジャンプ競技場
までほぼ一本道であるが徒歩で約 20 分かか
り不安になった。子ども連れ、高齢者には事
前に所要時間などの情報が必要と考えられ
た。
6. 大倉山ジャンプ競
技場
リフトチケット購入 [全]リフトチケット売り場への誘導は多言語で表
記され、問題なく移動できた。
[全]チケット料金は多言語表記があり問題なくチ
ケット購入できた。
リフト乗車 [全]リフト乗車時の注意が多言語表示され、わか
りやすかったが、乗り場係員の日本語での注
意に戸惑う場面がみられた。
大倉山観光 [全]観光案内看板、パンフレットはどちらも多言
語表記があり、わかりやすかった。
①-2大倉山ジャンプ競技場～札幌駅(復路)
7. 大倉山ジャンプ競
技場前バス停
↓
札幌駅
バス停へ移動
【ぶらりサッポロ観光バス】
[全]競技場入口にバス停があったため、見つけや
すかった。
[英]英語表記がないため、目的のバス停か、やや
不安になった。
[中]問題なく移動できた。
バスに乗車 [全]バスの乗車方法がバス停に表示されておらず
不安になった。
[英]バス停の名前は確認できなかったが、他には
バス停がなかったため乗車できた。
40
行程・場所 行動
外国人モニターの動向 [全]：英語・中国語(繁体字・簡体字)・韓国語
[英]：英語 [中]：中国語(繁体字・簡体字)[韓]韓国語
札幌駅にてバス降車 [中]漢字で停車案内が表記されるため、問題なく
各バス停を理解できた。
[英]車内モニターの表示に英語があるが、表示が
小さく、バス後部からは見えにくかった。
[全]料金の支払いは、一律料金で問題なく支払う
ことができた。整理券の使用方法については
やや混乱した。
②-1札幌駅～藻岩山山頂駅 （往路）
8 さっぽろ駅
↓
大通駅
～行程１と同じ～
9 大通駅 大通下車→
市電乗り場方面の出口
へ移動
[中][韓]進行方向前方のホームに降りたため「市
電連絡」という標識を確認して改札を出るこ
とができた。改札を出た後、市電停留所に近
い出口を探すことが難しかった。
[英]進行方向後方のホームに降りたため、市電連
絡の誘導看板を見つけられず、最寄りの北改
札を出て、インフォメーションで訪ね、出口
を探すことできた。
10 大通地上部 地下鉄出口から
市電停留所へ移動
[全] 10 番出口から地上に出たが、誘導看板・マ
ップが共になく、さらに、出口から市電停留
所を確認できなかったため、停留所に移動す
ることができなかった。
11 「市電 4丁目」
～
「ロープウェイ入口」
市電へ乗車 [全]始発停留所だったため問題なく乗車できた。
料金や乗車・降車方法がわかりにくく、利用
をためらう外国人観光客もいると予想され
た。
ロープウェイ入口降車 [中][韓]各停留所の停留所名看板を確認し降車で
きた。
[英]車内アナウンスを聞いてロープウェイ入口で
下車できた。
[全]料金は、英語での車内アナウンスと車内標示
があったため理解できたが、支払い方法・降
車ボタンの使い方など理解が難しかった。
12 ロープウェイ入口
↓
藻岩山山麓駅
藻岩山山麓駅へ移動
【徒歩】
[全]降車した停留所から誘導看板が遠く、気づく
まで時間がかかったが、迷うことなく移動で
きた。停留所に藻岩山へのマップがあればわ
かりやすい。
41
13 藻岩山山麓駅 ロープウェイチケット 購入
[中]料金表は漢字を使って大きく表示されており
わかりやすかった。チケットを購入できた。
[英][韓] 料金表に英語表記がありチケットを購
入 できた。
ロープウェイに乗車 [全]ロープウェイ乗車口まで迷うことなく、乗車
できた。
もーりす号乗り場へ
移動
[全]もーりす号の説明、乗り場への誘導看板が日
本語（ひらがな）のため、理解しにくかった。
ロープウェイ頂上駅のさらに上に展望台
があることが山頂駅の標識ではわかりにく
かった。事前にパンフレットを読んでいない
と、もーりす号に乗車しない外国人観光客も
いると予想された。
②-2藻岩山山頂駅～藻岩山山麓駅 （復路）
14 藻岩山山頂駅
↓
藻岩山山麓駅
ロープウェイ乗り場へ
の移動
[全]下りロープウェイ乗り場への誘導看板がひら
がなのため、理解できなかった。しかし、降
車口以外の通路が一つしかなかったため、や
や戸惑いながらも移動できた。
42
3.3.2 各標識の状況
実地ルート点検の結果から、各標識に改善が必要かどうか、改善が必要な場合は、どのよう
な改善が必要かを以下の視点で評価し、現地の標識の状況写真とともに示した。
図-3.1 各標識の状況評価フロー
現状の評価
標識の改善が必要
かどうか。
情報に変更があった時に、
更新する。
○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
設置位置
○:問題なし
▲:新たな設置/設置場所の変
更が求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
言語表記
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:4 ヶ国語表記が求められる
□:誤訳あり
標識の改善の検討
43
(1)札幌市地下鉄：南北線さっぽろ駅 (北改札・ホーム)
□ひとり歩きの状況： 英語・中国語(繁体字・簡体字)・韓国語どの言語も迷わずに目的地方向の地下鉄に乗ることができた。
交通機関・施設 種別 ＮＯ， 標識
現状の評価 設置位置 言語表記
備考 ○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
○:問題なし
▲:新たな設置・設置場所の変更
が求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:多言語表記が求められる
■:誤訳あり
南北線改札
1.誘導 1 切符売り場への誘導 △ ○ ▲
2.案内 2 路線図・料金表 △ ○ ▲ 路線図を兼ねているが、乗換駅と接続路線がわかりにくい。
4.説明 3 チケットの買い方・種類説明 × ▲ △（4ヶ国語） 特にチケット種別についての説明が必要。
南北線ホーム
3.記名 4 駅の名前 △ ○ △（韓：乗換駅など主要な駅のみ)
4.説明 5 時刻表 ○ ○ ○ 表の「時間」「欄」表示が必要。
5.その他 6 その他（乗車位置） ○ ○ △（4ヶ国語） 日本語アナウンスのため乗車位置説明が必要。
南北線車内 2.案内 7 停車駅案内 △ △ ○ (南北線の旧車両)
5.その他 8 その他 [英語]乗車マナーについても英語表記があるといい（携帯電話の使い方など）
南北線 さっぽろ駅北改札 地下鉄ホーム 南北線車内
1
2 3
1.切符売り場方向
3.チケットの買い方・種類説明
4.駅の名前
6.その他(乗車位置)
5.時刻表
7.南北線停車駅案内
外国人モニター
が歩いた順路
写真撮影地点
標識・看板の番号
[凡例] 2.路線図・料金表
44
(2)札幌市地下鉄：大通駅-(東西線乗換え)‐円山公園駅
□ひとり歩きの状況：英語・中国語(繁体字・簡体字)・韓国語どの言語も迷わずに東西線の目的地方向の地下鉄に乗ることができた。円山公園駅からバスターミナルへの移動も問題なかった。
交通機関・施設 種別 ＮＯ， 標識
現状の評価 設置位置 言語表記
備考 ○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
○:問題なし
▲:新たな設置・設置場所の変更が
求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:多言語表記が求められる
■:誤訳あり
大通駅
1.誘導 9 東西線への乗換え方向 ○ ○ ○
2.案内 10 乗換え方向についてその他 東西線の進行方向に「円山公園」という表記がないために、どちらの方向に乗っていいかわかりにくい。
4.説明 11 時刻表 ○ ○ ○
東西線車内 2.案内 12 停車駅案内（電子標識） ○ ○ ○
円山公園駅 1.誘導 13 バスターミナル方向 ○ ○ ○ 電車下車ホームにもバスターミナルの表示があるとよい。
地下鉄
4.説明 14 その他（精算機） [英語]精算機は、自国にないシステムなので使い方がわからない。使い方の説明がほしい。
2．案内 15 その他（コインロッカー） [中国(簡体字)]コインロッカーもピクトグラム表記がわかりやすい。 [中国語(簡体字)]地下鉄構内図が日本語のみのため、ピクトグラムなどでの表記がほしい。
5．その他 16 その他（地名訳語について） [英語・韓国語] 「駅」や「前」など英語で表記する時に、ローマ字にするのではなく、[station][front]とするとわかりやすい
[中国語]地名は日本語(漢字)のままの方がわかりやすい。※
※札幌市地下鉄の駅名の英語表示は、英文表記ガイドライン[平成 21 年度版]（札幌市総務局国際部,2009/08）によって定められた表記方法に従っている。
地下鉄大通駅ホーム 東西線車内 円山公園駅構内
12.停車案内
13.バスターミナル方向
11.時刻表 9.東西線への乗換え方向 13-②.バスターミナル方向
14.精算機
10.乗換え
14
外国人モニター
が歩いた順路
写真撮影地点
標識・看板の番号
[凡例]
11 10 9
13
13-②
45
(3)円山バスターミナル：ジェイ・アール北海道バス乗り場
□ひとり歩きの状況：地下鉄構内は、スムーズに目的方向に進むことができたが、バスターミナルでは英語表記がなくなり、初めて利用する外国人にとっては不便に感じることが多かった。目的地(大倉山ジャ
ンプ競技場)へ行くためのバス系統番号がわかりにくく、さらにバスの乗車方法や料金がわかりにくいため、ひとり歩きでバスを積極的に利用することは難しい状況になっている。
交通機関・施設 種別 ＮＯ， 標識
現状の評価 設置位置 言語表記
備考・その他の改善点 ○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
○:問題なし
▲:新たな設置・設置場所の変更
が求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:多言語表記が求められる
■:誤訳あり
円山
バスターミナル
2.案内 17 バス路線図 × ○ ▲ 路線の色分けが似ているためわかりにくい。
1.誘導 18 バス停の位置・方向 △ △ ▲
4.説明 19 乗車方法・料金の支払い方 × △・▲ △（4ヶ国語） 説明が見つけにくい。後乗り・後払いはわかりにくい。
3.記名 20 バス停系統 NO. △ ○ ▲ 系統番号の表記がわかりにくい。
4.説明 21 時刻表 ○ ○ ○ 配布用(英語)のバス時刻表がなかった。
2.案内 22 トイレ誘導 △ △ ○
円山公園バスターミナル
18.バス停の位置・方向
17.バス路線図
19.乗車方法・料金支払い方
22.トイレ誘導
地下鉄改札へ
21.バス時刻表
22
17
18
19
外国人モニター
が歩いた順路
写真撮影地点
標識・看板の番号
[凡例]
21
46
(4)JR 北海道バス下車～大倉山ジャンプ競技場
□ひとり歩きの状況：バスの停車案内は日本語のみで、漢字が理解できない外国人には下車する停留所がわかりにくくなっている。また、バス停からマップや誘導看板が離れていたため目的地の方向を見定めるの
に時間がかかった。また車道の道路看板が主な誘導のため徒歩で利用できる近道に気付くことができなかった。大倉山ジャンプ競技場まで歩いて 20 分弱かかるため途中にも案内があると安心
して歩けると考えられる。
交通機関・施設 種別 ＮＯ， 標識
現状の評価 設置位置 言語表記
備考・その他の改善点 ○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
○:問題なし
▲:新たな設置・設置場所の変更
が求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:多言語表記が求められる
■:誤訳あり
バス車内
2.案内 23 停車案内 × ○ ▲
4.説明 24 降車方法・料金の払い方 × ▲ △ 支払い手順について説明がない。
4.説明 25 その他（整理券について） [英語・中国（簡体字）・韓国語]整理券の説明が必要。
2.案内 26 その他（停車ボタン） [英語]ボタンに英語表記があるとよい。 [中国語（簡体字）]降車時にボタンを押す必要があることの説明が必要。
バス下車 1.誘導 27 大倉山競技場への方向 △ ▲ ○ 数が少ない。分かれ道やバスを降りた目線上にない。
2.案内 28 大倉山競技場へのマップ △ ○ ▲ バス停向かい大倉山月見想珈琲店が設置したもの。
バス車内 バス下車～大倉山ジャンプ競技場
27.大倉山方向 28.大倉山マップ 26.その他(停車ボタン)
23.停車案内
25.その他(整理券)
24.料金の払い方
26.その他(停車ボタン)
27-②.大倉山方向
外国人モニター
が歩いた順路
写真撮影地点
標識・看板の番号
[凡例]
27-②
2728
中国語(繁体字)
英語・中国語(簡体字)
韓国語
47
(5)大倉山ジャンプ競技場：施設内
□ひとり歩きの状況：大倉山ジャンプ競技場施設内は、必要な標識には英語表記または多言語表記がされており、観光しやすい施設となっている。リフト乗り場は 低限の説明が多言語で表示されているが、リフ
トに乗る際には係員に日本語で注意される(背中に背負ったカバンを前に。など)ので少々戸惑う場面がみられた。怪我などにつながることもあるので多言語の詳しい説明があると良い。
交通機関・施設 種別 ＮＯ， 標識
現状の評価 設置位置 言語表記
備考・その他の改善点 ○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
○:問題なし
▲:新たな設置・設置場所の変更
が求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:多言語表記が求められる
■:誤訳あり
大倉山
ジャンプ競技場
3.記名 29 施設名 ○ ○ ○ (下りのリフト乗り場位置がわかりにくい）
1.誘導 30 リフトチケット売り場方向 △ ○ ■（中国語（繁体字・簡体字））
4.説明 31 リフトチケット料金表 △ ○ ■（中国語（繁体字・簡体字）） セット券（リフト・ミュージアム）の説明があるとよい。
4.説明 32 リフト乗車方法説明 × ○ ■（英語・韓国語） 説明不足。係員の説明（日本語）はわからない。
4.説明 33 観光説明（展望台周辺案内） ○ ○ ○ 施設の背景・設立の経緯など、より詳細な情報があるとよい。
2.案内 34 トイレなど施設案内 ○ ○ ○
4.説明 35 札幌市内広域観光案内 △ ○ ■（韓国語）
1.誘導 36 ぶらりサッポロ観光バス方向 ○ ○ ○
大倉山ジャンプ競技場 大倉山頂上展望台
29.施設名
30.リフトチケット売り場方向
31.リフトチケット料金表
35.札幌市内広域観光案内
32.リフト乗車方法説明
33.観光説明
リフト乗り場方向(下り)
36.ぶらりサッポロ観光バス
外国人モニター
が歩いた順路
写真撮影地点
標識・看板の番号
[凡例]
29
30
31
32
35
36
48
(6)大通駅・大通周辺（地上）：大通ホーム・改札階・地上出口
□ひとり歩きの状況：ホーム前方の標識には「市電」の文字があり改札を見つけることができたが、ホーム後方や改札を出た後の市電乗り場方面への誘導看板が少なく、市電電停 寄りの出口を探すことが難しか
った。大通 10 番出口から地上に出た後、誘導看板やマップなど市電電停方向を示すものがなく、市電電停に移動する事が出来なくなった。
交通機関・施設 種別 ＮＯ， 標識
現状の評価 設置位置 言語表記
備考・その他の改善点 ○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
○:問題なし
▲:新たな設置・設置場所の変更
が求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:多言語表記が求められる
■:誤訳あり
大通駅 1.誘導 43 出口案内（市電への接続） × ▲ △（英語・韓国語） 数が少ない。ピクトグラムがあるとよい。
2.案内 44 マップ × ▲ △（英語・韓国語） 市電路線と電停が目立たず、とてもわかりにくい。
地上
1.誘導 45 市電（西 4 丁目）駅方向 × ▲ △（英語・韓国語） 地上出口から市電までの案内が必要（現在は全くなし）。
3.記名 46 電停の名前 × △ ▲
4.説明 47 乗車方法・料金の払い方 × △ ▲
2.案内 48 路線図 △ ○ ▲
4.説明 49 時刻表 ○ ○ ○
4.説明 50 その他（藻岩山案内看板） [英語]藻岩山の営業時間案内看板がわかりにくい。[中国語(繁体字)]「さっぽろスィーツ」広告看板に誤訳あり。
地下鉄大通駅 地上 大通駅付近 （西 4 丁目電停）
43.出口案内
観光案内所
44.マップ
45.市電(西 4丁目)方向【標識なし】
46.電停の名前 47.乗車方法/料金表
48.路線図
49.時刻表
50.その他(藻岩山案内
外国人モニター
が歩いた順路
写真撮影地点
標識・看板の番号
[凡例]
韓国語
中国語(簡体字)
英語圏
44
英語
中国語(繁・簡) 韓国語
43
中国語(繁体字)
ポールタウン出入り口
ポールタウン出入り口
49
(7)市電「ロープウェイ入口」～藻岩山山麓駅
□ひとり歩きの状況：「ロープウェイ入口」で下車した後、藻岩山への誘導看板が遠く、どちらに行けばよいのか方向を見定めるのに時間がかかった。市電「ロープウェイ入口」から藻岩山まで 3つの誘導看板があ
ったため、迷うことなく藻岩山山麓駅に移動できた。ただし、誘導看板は設置位置や大きさに改善が望まれる。
交通機関・施設 種別 ＮＯ 標識
現状の評価 設置位置 言語表記
備考・その他の改善点 ○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
○:問題なし
▲:新たな設置・設置場所の変更
が求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:多言語表記が求められる
■:誤訳あり
市電 車内
2.案内 51 停車案内（車内標示なし・各電停標識） × ▲ ▲ 「ロープウェイ入口」はロープウェイのピクトグラムがあるとわかりやすい。
4.説明 52 降車方法・料金の支払い方 × △ ○ 英語アナウンスはよい。両替ができることの説明がほしい。
2.案内 53 その他（車内標示について） [英語]マナーの表記があるのに、利用者にとって肝心な降車方法・料金案内の表記がない。 [中国語（繁体字）]車内にも路線図がほしい。
市電下車
1.誘導 54 藻岩山への誘導①(市電駅上） × ▲ ▲ 対向車線市電駅の屋根の上では高すぎて見つけにくい。また表示が小さい。
1.誘導 55 藻岩山への誘導②(交差点西側） △ △・▲ ○ 道路反対側のため見つけにくい。小さい。
1.誘導 56 藻岩山への誘導③(交差点） △ △ ▲ 2.案内 57 藻岩山へのマップ 設置なし 「ロープウェイ入口」電停に近い場所に設置されるとわかりやすい。
市電車内 市電「ロープウェイ入口」電停～藻岩山山麓駅
51. 停車案内（車内標示なし）(各電停標識で現在地を確認）
52. 降車方法・料金の支払い方
55.藻岩山への誘導② 56.藻岩山への誘導③
54.藻岩山への誘導① 外国人モニター
が歩いた順路
写真撮影地点
標識・看板の番号
[凡例]
5455
56
50
(8)藻岩山山麓駅～藻岩山山頂駅 ：藻岩山山麓駅前・藻岩山山麓駅・ロープウェイ内・藻岩山
□ひとり歩きの状況：藻岩山山麓駅のチケット料金表は大変みやすく外国人観光客にも利用しやすかった。藻岩山山麓駅から藻岩山山麓駅まではスムーズに移動できた。山麓駅を降りてから、さらに展望台があること、
展望台まで無料のシャトルバス(もーりす号)があることがわかりにくかった。「藻岩山」を「もいわ山」とひらがな表示すると中国語圏の観光客にはわかりにくくなる。
交通機関・施設 種別 ＮＯ 標識
現状の評価 設置位置 言語表記
備考・その他の改善点 ○:改善の必要なし
△:若干の改善の提案あり
×:改善の必要あり
○:問題なし
▲:新たな設置・設置場所の変更
が求められる（数を増やす）
△:標示を大きく
○:問題なし
▲:英語表記が求められる
△:多言語表記が求められる
■:誤訳あり
藻岩山山麓駅
3.記名 58 施設・駅の名前 × ▲ △（4 ヶ国語） 英語表記はあるが、駅入口奥にあるので見つけにくい。
2.案内 59 札幌市内広域観光案内 △ △ ○
1.誘導 60 チケット売り場方向 ○ ○ ○ 標識がなくてもわかりやすい場所に売り場があるため必要ない。
4.説明 61 チケット料金表 ○ ○ ○
ロープウェイ内 2.案内 62 停車案内・説明（アナウンスのみ） ○ ○ ○ 片道券以外があれば情報ほしい。
山頂駅 1.誘導 63 もーりす号乗り場方向 × ○ ▲ 展望台の施設案内を大きくするとよい。乗車無料の表記があるとよい。
1.誘導 64 （下り)ロープウェイ乗り場方向 × △ ▲ 看板が小さく、目線に入らない。ひらがな・カタカナ表記のみのためわかりにくい。
藻岩山山麓駅前 藻岩山山麓駅 ロープウェイ内 藻岩山山頂駅
58.施設・駅の名前 59.札幌市内広域観光案内
60.チケット売り場方向
61.チケット料金表 62.停車案内・説明(アナウンスのみ) 63.もーりす号乗り場方向
64.（下り）ロープウェイ乗り場
58
59
60
61
外国人モニター
が歩いた順路
写真撮影地点
標識・看板の番号
[凡例]
63
64
51
3.3.3 各交通機関・施設の標識の状況
各標識の状況をもとに、事業者ごとの標識の状況を取りまとめた(表-3.2)。
○良い点：今後も引き続いて表示方法として採用することが望まれる
●改善が望まれる点：優先的に改善に取り組むことが望まれる
表-3.2 札幌駅～大倉山(往復)、札幌駅～藻岩山 事業者ごとの標識の状況まとめ
施設事業者 ルート上施設名 ひとり歩きのための標識の状況
札幌市交通局
(地下鉄)
南北線さっぽろ駅
南北線車内
大通駅
東西線車内
円山公園駅
【良い点】
・必要な誘導標識はすべてあり、迷うことなく目的地に移
動できる。
・各路線の色分けが、ユニバーサルデザインの視点からも
わかりやすくなっている。
・東西線の停車案内は電子表示板となっていて、どの言語
にとってもわかりやすい。
【改善が望まれる点】
・切符やカードの種類が複数あり、それぞれのカードの使
い方や割引の説明が必要である。
・大通駅での市電乗り場への誘導看板(ホーム・改札)の数
を増やすことが望まれる。
ジェイ・アール
北海道バス
円山バスターミナル
バス車内
バス停留所
【良い点】
・中国語圏の観光客は漢字が読めるため英語表記がなくて
も、次の停車が明確に表示される電子表示板はわかりや
すい。
【改善が望まれる点】
・乗降車扉位置、料金の支払い方法が乗車前にわかると利
用しやすい。
・目的地と路線名(系統番号)がわかりやすい路線図になる
とよい。
ぶらりサッポロ観光
バス
【良い点】
・観光施設(大倉山スキー競技場)の目の前に停留所があり
使いやすい。
・札幌市内の観光施設を循環し、一律料金であるため、外
国人観光客にとっても利用しやすい交通手段となって
いる。
【改善が望まれる点】
・整理券の意味、使えるカードなどの乗車方法の説明が必
要。
・観光案内がすべて日本語のため、外国人には理解しにく
い。
52
施設事業者 ルート上施設名 ひとり歩きのための標識の状況
㈱札幌振興公社
大倉山事業所
大倉山
ジャンプ競技場
【良い点】
・施設内は多言語表記が整備され、観光しやすくなってい
る。
【改善が望まれる点】
・バス停付近にマップを設置するほか、バス停からの道の
りが長いため、途中の看板類の整備が望まれる。
札幌市交通局
(市電)
大通駅付近(地上部)
市電停留所/車内
【良い点】
・英語での車内アナウンスがあり、日本語が読めない外国
人でも下車できる。
【改善が望まれる点】
・地下鉄から市電までの接続の誘導看板が少ない。特に地
下鉄 10 番出口からは市電電停が目視できず、電停に移
動することができないため、誘導看板が必要となってい
る。
㈱札幌振興公社
藻岩山事業所
藻岩山山麓駅
ロープウェイ内
藻岩山山頂駅
【良い点】
・チケット料金表が見やすい。
【改善が望まれる点】
・山頂駅から、さらに上に展望台があること、「もーりす
号」が無料であることがわかりにくいため、わかりやす
い表示があるとよい。
・中国語圏の観光客は、英語よりも漢字表記を頼りに歩く
ため、「もいわ山」と表記する場合は「藻岩山」の漢字
表記も必要とされる。
53
3.4 ディスカッションの結果
ディスカッションはテーマを 5 つに分け、それぞれのテーマについて言語グループごとに意見を
発表した後、各事業者が意見を述べた。
3.4.1 外国人モニターからの指摘
ディスカッションで、外国人モニターから出された意見をテーマごとに以下にまとめる。
●各言語からの意見
英語 ・ウィズユーカードの説明がほしい。券売機ではウィズユーカードが選べ
るようになっているのに、そのカードの使い方がわからなかった。
・バスの料金の支払いがわかりにくかった。バスで料金後払いのシステム
はなじみが尐ないので、バス乗り場で説明がほしい。
・リフト、ロープウェイの看板はわかりやすかった。大倉山ジャンプ競技
場のリフト券売り場には英語を話せる人がいた。
・バス乗り方の説明看板がとても小さくわかりにくかった。大きければと
ても助かったと思う。
中国語(繁体字) ・地下鉄の料金システムが複雑でわかりにくかった。（ワンデーカード、ウ
ィズユーカード、乗り継ぎなど）すべて訳さなくてもよいが、観光客に
勧めるものには、説明をつけたほうがよいと思う。
・バス、市電などの後払いのシステムは不安になるので、車内や乗り場で
料金と路線図を提示してほしい。
中国語(簡体字) ・地下鉄車内の案内は、電子案内板で表示されると次の駅がわかりやすい。
・リフト乗り場の料金表に誤訳があった。
・地下鉄改札のカードの入れ方に説明がほしい。
・バスターミナルで、バス料金の支払い方の説明がほしい
韓国語 ・ウィズユーカードの使い方がわかりにくい。（地下鉄・バス・市電に使え
るという説明表示がほしい）
・さっぽろ散策バスは一律 200 円なのに整理券があったので混乱した。
テーマ 1. チケットの購入・料金の支払いについて
[代表的な意見]
○乗車券種別の説明がほしい。（使い方、割引、使える交通機関など）
○乗り場や車内に、乗降の方法・料金支払い方法が説明されていると安心して利用できる。
54
●各言語からの意見
英語 ・地下鉄は、路線ごとに色を変えていてわかりやすかった。
・地下鉄の路線図に英語表記がありわかりやすかった。
・地下鉄の出口番号は使いやすい。英語表記は小さいことが多いので、数字で
大きく書かれているのは使いやすい。
・バスターミナル内は日本語以外の看板がなく、案内所もないので観光客には
わかりにくい。
・地下鉄出口から地上に出ると駅前通りに全く看板がなくわからなかったので
地下鉄を出てからも看板がほしい。
・市電の電停名は日本語だけでわかりにくい。
中国語(繁体字) ・地下鉄のホームから観光地方向案内がほしい。改札出てからしか、誘導や案
内がなかった。
・地下鉄と市電の乗り継ぎは地下鉄出口を出てからも案内やマップがほしい。
・円山バスターミナル看板など英語があってもとても小さいことが多い。どう
しても漢字に目がいくので、ひらがなやカタカナで表記するもの（ロープウ
ェイ、バスターミナル）などは、英語・中国語(繁体字)にしてくれるとわか
りやすくなる。
中国語(簡体字) ・円山バスターミナルには案内所がないのでどうすればよいかわからない。
・地下鉄から市電の乗り換えでは、大通周辺のマップの中でも乗り場が見つけ
にくかった。
・精算機の使い方がわからなかった。
・バスターミナルの時刻表には、路線名しか乗っておらず、目的地がどの路線
にあるのかわかりづらかった。
韓国語 ・札幌の主要な観光地へ行く中継地点の駅では、どちらの方面に乗り換えか迷
わないよう、行き先表示に観光地の名前を入れたほうがよいと思う。
・バスターミナルで、時刻表が配布用に置いてあったが外国人用の英語の時刻
表はなくなっていた。
・円 14 の系統の色が似ていて路線図がわかりにくかった。
・地名、施設名の英語訳は、日本語を単にローマ字表記にするのではなく固有
名詞以外は、英訳してほしい。(例：○○駅→○○Station、○○公園→○○
Park）*
・市電は、韓国の有名な歌手がビデオを取って、韓国ではとても有名で札幌が
憧れになっているのに、外国人に対応されておらず残念だった。
* 札幌市地下鉄の駅名の英語表示は、英文表記ガイドライン[平成 21 年度版]（札幌市総務局国際部,2009/08）によっ
て定められた表記方法に従っている。
テーマ 2. 乗換えについて
[代表的な意見]
○地下鉄の乗り換えはわかりやすかった。
○地下鉄からバスへの乗換え(円山バスターミナル)は、バス停の案内標示や乗車方法などの
説明が不足しており、乗換えが困難だった。
○主要観光地は、駅ホームの誘導看板や路線図で表示されているとわかりやすい。
○地下鉄大通から市電「西 4丁目」への乗換えは、誘導看板やマップが整備されておらず困
難だった。
55
●各言語からの意見
英語 ・地下鉄内の看板は分かりやすい。新しい車両は電子案内板になっていてわか
りやすいが、旧車両は分かりにくかった。
・バス車内、市電車内の案内は英語表記がないにもかかわらず、マナーについ
ての注意は翻訳されていて違和感を覚える。
・バスや市電での料金箱の使い方がわからなかった。
中国語(繁体字) ・地下鉄は分かりやすかった。バスと市電は、路線図が車内になく、どこに行
くかわからず不安になった。
中国語(簡体字) ・地下鉄車内の電子案内板は分かりやすい。
・市電車内は、現在地や次の電停がわかるようにしてほしい。
・支払い方法についての説明がほしい。
・ぶらりサッポロ観光バス車両内のモニターに案内されるバス停案内はすべて
の停留所が表示されるが、車両横に貼ってある路線案内は主要な停留所のみ
が記載されているだけなので、乗車するときに不安になると思う。
・降車方法の説明、降車ボタンに英語表記がほしい。
・（バス、市電）乗車口と降車口が違うことを標示したほうがよい。（前方、後
方のどちらから乗って降りるか）
・料金区分が、「おとな」「こども」と表記されており、ひらがなでわかりにく
い。
韓国語 ・地下鉄南北線の旧車両（ドア上部）には、路線上に駅名が記載されている表
示があるが、表示の中の各駅のドアが開く側を示すサインは分かりにくかっ
た。
・新車両は電子案内板があってよかったが、表記が若干小さい気がした。
・ぶらりサッポロ観光バスで円山動物園では満員で、後ろのバスを案内したが、
外国人観光客には理解できないと思う。
テーマ 3. 地下鉄・市電・バスの車内の案内、標示について
[代表的な意見]
○地下鉄車内の電子案内板はわかりやすい。
○バス・市電の降車方法や料金の支払い方法は多言語で表示されているとよい。
○降車ボタンには、英語表記が必要だと思う。
56
●各言語からの意見
英語 ・バス降りてすぐに誘導看板がほしい。（大倉山ジャンプ競技場）
・大倉山競技場へのルートは幹線道路の他に、近道となる歩行者用の道もあ
ったが、歩行者用の誘導看板がなく、（地元の人が自主的につけたと思わ
れる）マップでは日本語表記のみだったのでわかりにくかった。
・大倉山競技場入口のバス停は実際には競技場から離れており、家族連れや
お年寄り、車いすなどの人たちには不便だと思う。
・ロープウェイ(藻岩山山麓駅)までの看板はとても小さく見つけにくかった。
中国語(繁体字) ・藻岩山への誘導看板は目立たず、わかりづらかった。景観に配慮している
ことはわかるが、多言語表示しているのに見つけにくいのでもったいな
い。
・信号の隣など、誘導看板の設置場所をわかりやすくしてほしい。
中国語(簡体字) ・藻岩山への誘導看板は目立たない。文字を大きくしてほしい。看板の位置
も高すぎたり、低すぎたりして見つけにくかった。
・時刻表は、中国であまり見かけないので「時間」「分」を表記しないとわ
かりにくい。
・大倉山競技場のアナウンスは、多言語でわかりやすかった。
韓国語 ・藻岩山への移動の際、看板の数が尐なく、あっても字が小さくて不便を感
じた。
・(藻岩山)営業時間、営業日が日本語のため、（人が尐ない日は特に）日本語
ができない外国人はわからない。
テーマ 4. 徒歩での移動について
バス停「大倉山競技場入口」～「大倉山ジャンプ競技場」
市電「ロープウェイ入口」電停～「藻岩山山麓駅」
[代表的な意見]
○バスや市電を降りてすぐ、多言語表記のあるマップや誘導看板がほしい。
○市電「ロープウェイ入口」から「藻岩山山麓駅」までにある看板は小さく、見つけにくか
った。
57
●各言語からの意見
英語 ・地下鉄は使いやすい。
・ピクトグラムを活用してみてはどうか。
・自分の出身国のカナダでは観光客といえば海外からの観光客を想定してい
るが、北海道はまだ本州からの観光客が想定されている。これからは海外
からの観光客を意識してほしい。
・マップ類（地下鉄内、観光施設）は見やすかった。
・街全体では英語の表記はあまり必要ないと思うが、観光地は看板には英語
表記が必要だと思う。
・小さい子供を連れた家族連れなど広義でのバリアフリーは大事だと思う。
中国語(繁体字) ・訳の間違いは尐なかった。
・バスと市電の切符の買い方、乗り方などの交通機関を利用する為に必要な
説明をまとめたパンフレットがあるとよいと思う。
・観光客に合わせ過ぎて、日本らしさが失われることは残念だと思う。
・台湾人は、道を聞くことも地元の人との交流と考える人も多いので、道路
の標識にこだわらなくてもよい。
・自由自在に動けて旅の面白みがなくなる。細部にまで対応しなくてもよい
と思う。
中国語(簡体字) ・なるべく漢字書いた方が中国人は分かりやすい。
・ピクトグラムは分かりやすいので、活用すると便利になると思う。
・ぶらりサッポロ観光バスは満車の場合は窓に「満車」と表示するとわかり
やすいと思う。
韓国語 ・韓国語の誤訳がたくさんあった。例えば、リフト乗り場で、分かち書き*が
間違えて意味がわかりにくくなっている。観光地だけでも韓国語訳をチェ
ックする必要があると思う。
*分かち書き：朝鮮語のハングル表記では、単語や文節をわかりやすくするために単語・文節ごとに間をあけて表記する。間をあけ
る場所（分かち書き）が違うと、別の意味の単語や意味になってしまうことがある。日本語は漢字やひらがな・カタカナを使い単
語や文節がわかりやすいため、分かち書きは使われない。
テーマ 5. その他、札幌の観光・まち歩きを快適にするアイディア
[代表的な意見]
○ピクトグラムを活用してはどうか。
○すべてを多言語表記にすると観光の目的となる「日本らしさ」が失われてしまう可能性が
あるので、街全体を多言語表示にするのではなく、外国人観光客の多い観光地の案内標識
に外国人対応したもの（多言語表示）を設置すればよいと思う。
○中国語圏は漢字に目がいくので、なるべく漢字で表記してほしい。
○観光地だけでも、訳語(特に韓国語)をチェックする必要があると思う。
58
3.4.2 各事業所の意見
ディスカッションで外国人からの意見を受け、各事業所から出された意見を以下の表にまとめる。
表-3.3 ディスカッションで述べられた各事業所からの意見
事業所 意 見
札幌市交通局
・南北線旧車両は、一年に一台ずつ新車両を入れることになっており、今後順次、電
子案内板になっていくことになる。
・市電の乗り換えについては日本人からも指摘を受けているが、地下街が持っている
出口もあるので、地下街と協議をすすめて改修をしていくことになっている。
・昨年の点検隊からもウィズユーカードを「プリペイドカード」と表記した方がよい
と提案をもらっている。札幌市の観光コンベンション部に照会しながら翻訳を進
め、どちらがわかりやすいか今後検討していく予定になっている。
札幌振興公社
大倉山事業所
・貴重な指摘をもらい、早速改善できることから始めていきたい。
・表示の間違いについては翻訳している会社など、担当が毎回変わるのでその都度ど
のように把握すればよいか、こちらも困惑する部分がある。信頼できる翻訳家や会
社の情報が必要だ。
札幌振興公社
藻岩山事業所
・施設が古いので、海外の方から利便性が悪いという指摘をうけている。
・施設の改修の際には今回の指摘をふまえて改善をしていきたいと思う。
・市電からのアクセスがわかりづらいという話があったが、札幌市、交通局とも改善
してきているところである。誘導看板は、札幌市で設置してもらった看板であるが、
景観条例、交差点内での看板については公安委員会などのきまりがあり、改善が難
しい場合もあるが、協力しながら利用しやすい標示を心がけていきたい。
ジェイ・アール
北海道バス
・ぶらりサッポロ観光バスは運行 2 年目で利用客は 160%と多くの方に利用してもら
っている。
・今日の指摘の中に、ハード面、ソフト面で改善できることがあるので実施に向けて
努力していきたい。
・公共交通機関として、いろいろな人に利用しやすいようにと心がけている。
59
3.5 パンフレット・インターネットによる事前情報収集について
3.5.1 点検内容
(1)点検の目的
外国人観光客が、ツアーなどに参加せずに観光地を巡る際には、行き先を決定するための施設の
情報収集に併せて目的地までのアクセス情報も収集すると考える。しかし、当調査では、外国人モ
ニターは目的地までのアクセス情報の収集をせずに実地ルート点検に望んだ。したがって、実地ル
ート点検の結果が事前情報の有無によって左右される可能性も考えられることから、事前の情報収
集手段であるパンフレット・インターネットで得られる情報が現地の情報(案内標識)を補完している
か、その内容を点検した。
(2)点検媒体
①パンフレット：札幌市発行「さっぽろ観光マップ」英語版・中国語(簡体字)版
札幌市内観光案内所にて配布。札幌市「ようこそさっぽろ」ホームページから
もダウンロードできる。
[パンフレット・インターネット点検の目的]
①現地情報と事前収集で得られる情報との整合性がとれているか。
②現地標識でアクセスが困難だった場所を補完する情報があるか。
60
②インターネットホームページ：札幌市「ようこそさっぽろ」の中国語(簡体字)サイト「欢迎光临
札幌」英語サイト「Sapporo, Blessed by Snow」
札幌市観光案内ホームページ「ようこそさっぽろ」(日本語)
(3)点検項目
1.大倉山ジャンプ競技場・藻岩山へのアクセス情報。
2.大倉山ジャンプ競技場・藻岩山の施設情報。
3.サイトの掲載情報と実際案内標識の内容と違っていることはあったか。
4.事前に入手・閲覧していたらもっと簡単に移動できたか。
5.掲載内容の誤訳。外国人にとって使いやすくするための提案など。
※札幌市ホームページ「ようこそ札幌」のみの点検項目
1.札幌観光の情報を調べる時に検索に使う言葉
2.使った検索エンジン
3.「ようこそ札幌」のページはすぐに見つかったか。
(4) 点検者…2名
○英語:有識者 Evan Burkosky 氏(カナダ出身) ○中国語(簡体字):有識者 陳 麗華氏(上海出身)
英語サイト 中国語(簡体字)サイト
61
3.5.2 点検結果
「パンフレット・インターネット点検の結果まとめ」では、当調査の点検目的である、
①現地情報と事前収集で得られる情報との整合性がとれているか。
②現地標識でアクセスが困難だった場所を補完する情報があるか。
の二つに加え、点検対象となったパンフレット・ホームページへ外国人が使いやすくするための提
案をまとめた。
英語圏と中国語(簡体字)のモニタによる点検の結果、二つの言語のモニターそれぞれの意見におい
て大きな相違はなかった。また、パンフレットとインターネットに掲載されている情報が、ルート
点検中の現地情報と大きな違うことはなかった。
英語・中国語(簡体字)からの点検結果の詳細を表-3.4 に挙げる。
[パンフレット・インターネット点検の要約]
現地情報と事前収集で得られる情報との整合性がとれているか。
・観光マップ（ホームページからもダウンロードできる）の大倉山ジャンプ競技場へのアク
セス情報に、JR 北海道バス運行の「ぶらりサッポロ観光バス」の掲載がなかった。大倉山
ジャンプ競技場には「ぶらりサッポロ観光バス」の案内が大きく表示されていたので帰り
の利用は可能だが、往路に利用することが難しい。
（観光マップに掲載されている中央バス運行の「さっぽろ散策バス」の運行期間は 10/31 まで）
現地標識でアクセスが困難だった場所を補完する情報があるか。
・マップが得られるので、施設の方向など大まかな情報としては役立つが不十分。
→連続性が確保されていなかった『地下鉄大通～市電停留所「西 4丁目」』の移動が可能にな
っていたかもしれない。
・公共交通機関の利用方法や乗車券の種別などの説明がなかった。
ひとり歩きの外国人にとって使いやすくなる提案など
・施設案内のアクセス情報を
①地図
②各交通機関の乗車方法
とリンクさせると利便性が高まる。
（地図は現在のパンフレットの PDF 形式へリンクするのではなく、インターネットマップの方が
使いやすい）
・外国人がよく使う言葉で検索できるようにすると使いやすい。
1
.
2
3
62
表-3.4 パンフレット・インターネットの情報確認の結果詳細(モニターの意見)
(【英】英語からの意見 【中】中国語(簡体字)の意見 ※言語の表記がないものは英語・中国語(簡体字)共通の意見)
1.アクセス情報
パンフレット ホームページ
・徒歩での移動場所の情報が不足してい
る。特に円山公園駅からバスターミナ
ル、大通駅～西 4 丁目停留所は、地下
鉄出口番号がマップに示されていない
ためわかりにくい。
・公共交通機関の利用方法・乗車券の情
報があるとよい。
・利用する交通機関は分かりやすかったが、徒歩移動(バス
ターミナル、バス・市電下車後)の説明が不十分。アクセ
ス情報がマップにリンクしているとよい。
・公共交通機関の利用方法・乗車券の情報があるとよい。
・観光地情報のアクセス欄からマップ・施設ホームページ
へのリンクがなかった。リンクされていると便利。
・パンフレットと同じマップでは見にくい。
2.施設情報(営業時間・料金など) ※パンフレット、ホームページ同じ情報
【英】十分だが、高齢者や障害者などのバリアフリー対応の情報があるとよい。
3.パンフレット、ホームページのアクセス情報と実際のルートと違っていることはあったか
・徒歩区間の道順・所要時間などの情報が必要。
・観光マップ（ホームページからもダウンロードできる）の大倉山ジャンプ競技場へのアクセス
情に、JR 北海道バス運行の「ぶらりサッポロ観光バス」の掲載がなかった。大倉山ジャンプ
競技場には「ぶらりサッポロ観光バス」の案内が大きく表示されていたので帰りの利用は可能
だが、往路に利用することが難しい。
（観光マップに掲載されている中央バス運行の「さっぽろ散策バス」の運行期間は 10/31 まで）
4.事前に入手・閲覧していたらもっと簡単に移動できたか。
パンフレット ホームページ
・目的地の方向がわかり、徒歩移動がもっと簡単だったかもしれない（特に大通駅～市電電停「西
4 丁目」）。ただし、この情報だけでは不十分。
5.誤訳や外国人にとって使いやすくするための提案はあるか。
パンフレット ホームページ
・所要時間を入れるとよい。
【中】マップ上の観光地がわかりにくい。羊ケ
丘展望台のように、施設にちなんだイラスト
を入れると施設イメージがわくので、わかり
やすい。また、行き先を決めていない場合、
行きたくなるのではないか。
・施設案内のアクセス情報とマップや各交通機関の
乗車方法などとをリンクさせた方がよい。（マップ
は現在の PDF 形式ではなく、インターネットマ
ップの方が使いやすい）
【英】テキストが多いレイアウトとなっており、欲
しい情報を見つけにくく、使いづらい
【中】中国の観光客が検索するときは、
「北海道观光」「旅游」「滑雪」を使うので、これら
の言葉で検索できると良いと思う。
63
[インターネットのみの点検項目]
1.札幌観光の情報を調べる時に検索に使う言葉
英語 中国語(簡体字)
・Sapporo tourism
・Sapporo city map
・Sapporo tourist map
・Sapporo sightseeing
・北海道观光
・旅游
・滑雪
2.使った検索エンジン
英語 中国語(簡体字)
・google.com ・baidu.com
3.「ようこそさっぽろ」のページはすぐに見つかったか。
英語 中国語(簡体字)
・見つかった
・「札幌」と入れるとすぐに見つかるが、中国語圏の観光客がよく使うと
思われる「北海道观光」「旅游」「滑雪」の言葉では見つけることがで
きなかった。
64
4 外国人ひとり歩きのための案内標識
4.1 外国人ひとり歩きのための案内標識の表示方法
①標準案内用図記号(ピクトグラム)の活用
標準案内用図記号(ピクトグラム)は、今回対象とした４言語(英語・中国語繫体字・中国語簡体字・
韓国語)だけではなく、広く理解される伝達手段であることから、標準案内用図記号の活用が望まれ
る。
標準案内用図記号は各事業者により作成されることもあるが、初めて訪れる観光客にとっては、
デザインが統一されている方が利便性を増すと考えられる。したがって、国土交通省で策定した「標
準案内図用記号ガイドライン」をもとに配布されている標準案内用図記号を使うことを推奨する(配
布:交通エコロジー・モビリティ財団ホームページ(http://www.ecomo.or.jp/))。なお、使用の際には、
同ホームページに掲載される使用する際の注意事項もふまえ、利用する事が重要である。
以下に、当調査の対象となったルート上において、すでに利用されているピクトグラムの他に案
内表示に利用できると考えられるピクトグラムの例を挙げる。
表-4.1 ルート上で使用できるピクトグラムの例
きっぷうりば/精算所 コインロッカー スキー場 展望地/景勝地 ロープウェイ 腰掛式リフト
※交通エコロジー・モビリティ財団（http://www.ecomo.or.jp/）
65
②多言語表記の実施
すべての標識に多言語表記があることは理想であるが、表示スペースの制約などで多言語表記で
きない場合や、多言語表記により標識が必要以上に大きくなる、繁雑になるなどの場合があり、必
ずしも多言語表記が適当であるとは限らない。また、外国人モニターからは、すべての表記に自国
の言葉の表記があることは、日本の文化を楽しむために訪れている外国人にとっては必ずしも良い
こととはいえないという意見もあった。
この調査の中で、言語表記についての外国人モニターの意見をまとめると、言語表記については、
言語、標識の種類によっては、やむを得ない場合は省略できるものもあった。限られた標識の改善
機会の中で参考となるよう、以下に挙げる。
●英 語：日本語(漢字・ひらがな・カタカナ)が理解できないため、すべての標識に表記される
ことが望ましい。
●中国語(繁体字)：日本語表記でも漢字が理解できるが、ひらがな・カタカナが含まれる地名や
文章による説明などには、中国語(繁体字)表記があるとよい。
●中国語(簡体字)：日本語表記でも漢字が理解できるが、ひらがな・カタカナの表記や説明など
には中国語(簡体字)表記があるとよい。
ほとんどの人が中国語(繁体字)を理解できるので、中国語（繁体字）のみで
も情報を伝えることができるが、説明内容が複雑な情報には中国語(繁体字)
だけでなく中国語(簡体字)で表記したほうがよい。
●韓国語：地名などの漢字表記は理解できるが、主要駅などにはハングルがあるとよい。一般
的な案内・誘導標識の英語表記は理解できる。ただし、文章による案内・説明にはハ
ングルが必要。
66
4.2 標識や案内表示を補完するために
すべての標識や案内表示を整備することは時間や費用を要する。また、伝えるべき情報が多い時
など、標識や案内表示を補完できるよう、紙媒体やインターネット媒体など現地標識とは異なる手
法での情報提供が有効であると考える。
①情報量が多い内容：交通機関（地下鉄・バス・市電）の乗車方法・乗車券種別の説明など
②地図情報：徒歩での移動、アクセス情報など
□紙媒体
※リーフレット(パンフレット)など
□交通機関の使い方 □路線図
(切符売り場・時刻表などの近くに設置)
□インターネット媒体
※観光案内ホームページなど
□交通機関の使い方 □路線図
□目的地検索とアクセス情報
(関連施設・機関・地図へのリンクの充実)
紙媒体やインターネット媒体を利用しての情報提供に適するのは、多言語表記が求められるが、
表示スペースが大きく必要な情報（乗車券の種別・交通機関の利用方法など）である。例えば、紙
媒体の利用としては、交通機関の利用方法を示したパンフレットを切符売り場に置いたり、インタ
ーネットを利用した場合は、札幌観光や観光施設のホームページで観光地へのアクセス情報に併せ
て地図情報を提供したりするなどして、現地標識では載せきれない情報を補完できると考えられる。
こうした情報を移動の前に収集する事により、現地での移動がよりスムーズになると考えられる。
③対人案内：施設・交通機関での観光客の状況に応じて必要となる情報
3.紙媒体
※スタッフ用指さしカードなど □行き先・下車説明 □満員時案内 □施設利用方法・注意事項
外国人が迷った時に直接対応できるのは各施設のスタッフであるが、外国語で対応できる案内施
設は数が限られていることから、主要観光地への行き方や満車時・緊急時などに必要となるアナウ
ンスなど、事前に想定される事がらについて、多言語対応できるカードを用意しておくと、外国語
ができないスタッフでも必要な情報を伝えることができる。
図-4.1 スタッフ用指さしカード例
(話せなくても伝わる指さし会話集,北海道国際観光テーマ地区推進協議会)
【資料編】
資料 1 外国人ひとり歩き調査票
資料 2 ルート点検・ディスカッション実施要項
資料 3 外国人用要項
資料 4 ディスカッションレジメ・ふり返りシート
□南北線 チケット売り場への方向（誘導サイン） ～地下鉄車内～
□よい □わるい （理由 ） □停車駅案内
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □よい □わるい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□わかりやすい □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりにくい (理由 ) □わかりやすい
□路線図・料金表 □わかりにくい (理由 )
□よい □わるい （理由 ） ●車内アナウンス □わかりやすい
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □わかりにくい (理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
□Ticket買い方・種類説明
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
～地下鉄ホーム～
□駅の名前
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
●目的地方向 □わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
（□時刻表）
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●内容の理解
●内容の理解
ポイント1： 地下鉄南北線 さっぽろ駅→大通駅（のりかえ駅）
●設置場所
●言語表記
●設置場所
●言語表記
●設置場所
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
資料1-1
～大通駅での乗換え～ ～円山公園駅～
□東西線への乗換え方向 □バスターミナルへの乗換え方向
□よい □わるい （理由 ） ●設置場所・数□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 ) （ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
～東西線 大通駅ホーム～
□駅の名前
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
●目的地方向 □わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
（□時刻表）
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違い □あり （間違いと正しい表現
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
～地下鉄車内～
□停車駅案内
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 )
●車内アナウンス わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
ポイント2：南北線大通駅→（乗換え東西線）→ 東西線円山公園駅
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●言語表記
●設置場所
●内容の理解
●内容の理解
●言語表記
●内容の理解
●設置場所・数
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●言語表記
資料1-2
～バスターミナル～ ～バス車内～
□バス路線図 □停車案内
□よい □わるい （理由 ） □よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりやすい
□わかりにくい (理由 ） □わかりにくい (理由 )
□バス停の位置・方向 ●車内アナウンス □わかりやすい
□よい □わるい （理由 ） □わかりにくい (理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □降車方法・料金の払い方
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない □よい □わるい （理由 ）
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□わかりやすい □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 ) □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□乗車方法・料金の払い方 □わかりやすい
□よい □わるい （理由 ） □わかりにくい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）～バス停～□バス系統No.
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
●目的地方向 □わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
□時刻表
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
●内容の理解
●設置場所
●設置場所
●言語表記
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
ポイント3： 円山バスターミナル→（JR北海道バス）→大倉山競技場入口
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●言語表記
●内容の理解
資料1-3
～バス下車～ ～リフト乗り場～
□大倉山競技場への方向 □リフト乗り方説明など
□よい □わるい （理由 ） □よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 ) □わかりにくい (理由 )
□大倉山競技場へのマップ ●アナウンス □わかりやすい
□よい □わるい （理由 ） □わかりにくい (理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
～大倉山競技場～
□施設の名前
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
□リフトチケット売り場への方向
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
□チケット料金表
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●言語表記
●内容の理解
●設置場所・数
●言語表記
●設置場所・数
ポイント4： JRバス 大倉山競技場入口→(徒歩)→大倉山リフト乗り場
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
資料1-4
～大倉山山頂～
□大倉山の観光説明
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 )
□トイレなど、施設案内
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
（□札幌市内広域 観光説明）
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 )
～大倉山リフト下～
□ぶらりサッポロ観光バス バス停の位置・方向
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
ポイント５：大倉山山頂→(リフト)→大倉山競技場前バス停（ぶらりサッポロ観光バス）
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
資料1-5
～バス停～ ～バス車内～
□バス停の名前 □停車案内
□よい □わるい （理由 ） □よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ） □わかりやすい
●目的地方向 □わかりやすい □わかりにくい (理由 ） □わかりにくい (理由 )
□乗車方法・料金の払い方 ●車内アナウンス □わかりやすい
□よい □わるい （理由 ） □わかりにくい (理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
（□時刻表）
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由
□わかりにくい (理由 )
（□バス路線図）
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
●言語表記
●内容の理解
ポイント6：大倉山競技場前バス停（ぶらりサッポロ観光バス）～札幌駅
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
資料1-6
□南北線 切符売り場への方向（誘導サイン） ～地下鉄車内～
□よい □わるい （理由 ） □停車駅案内
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □よい □わるい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□わかりやすい □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりにくい (理由 ) □わかりやすい
□路線図・料金表 □わかりにくい (理由 )
□よい □わるい （理由 ） ●車内アナウンス □わかりやすい
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □わかりにくい (理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
□Ticket買い方・種類説明
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
～地下鉄ホーム～
□駅の名前
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
●目的地方向 □わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
（□時刻表）
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
●内容の理解
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
ポイント7： 地下鉄南北線 さっぽろ駅→大通駅（のりかえ駅）
●設置場所
●設置場所
●言語表記
●言語表記
●内容の理解
資料1-7
～地下鉄構内～ □路線図
□出口案内 (市電への乗換え方向） □よい □わるい （理由 ）
□よい □わるい （理由 ） ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □わかりやすい
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 ) （□時刻表）
～地上～ ●設置場所 □よい □わるい （理由 ）
□西4丁目電停への方向・マップ ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□よい □わるい （理由 ） ●言語表記 □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない ●内容の理解 □わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
～西4丁目電停～
□電停の名前
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
●目的地方向 □わかりやすい □わかりにくい (理由 ）
□乗車方法・料金の払い方
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
ポイント8：南北線大通駅→（乗換え市電）→西4丁目電停
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
資料1-8
～市電車内～
□停車案内
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 )
●車内アナウンス □わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
□降車方法・料金の払い方
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい （理由 ）
～市電下車～
□藻岩山への方向
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
□藻岩山へのマップ
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
ポイント9：市電車内～ロープウェイ入口～藻岩山
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
●設置場所・数
資料1-9
～藻岩山山麓駅～ ～ロープウェイ下車～
□施設・駅の名前 □バスもーりす号への方向（誘導サイン）
□よい □わるい （理由 ） □よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりにくい (理由 ） □わかりやすい
□札幌市内広域 観光説明 □わかりにくい (理由 )
□よい □わるい （理由 ） ～もーりす号車内～
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） □もーりす号案内・説明
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない ●車内アナウンス □わかりやすい
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □わかりにくい (理由 ）
□わかりやすい ●言語訳 □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□わかりにくい (理由 ) □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□チケット売り場への方向 ●内容の理解 □わかりやすい
□よい □わるい （理由 ） □わかりにくい (理由 )
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
□チケット料金表
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでもよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）
～ロープウェイ内～□停車案内・説明
●車内アナウンス □わかりやすい
□わかりにくい (理由 ）□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 )
●言語訳
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
ポイント10：藻岩山山麓駅～藻岩山山頂駅～藻岩山展望台
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
資料1-10
～藻岩山展望台～ ～藻岩山山頂駅～
□藻岩山の観光説明 □下りロープウェイ乗り場の方向
□よい □わるい （理由 ） □よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ） ●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい □わかりやすい
□わかりにくい (理由 ) （ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
□トイレなど、施設案内 ～ロープウェイ内～
□よい □わるい （理由 ） □停車案内・説明
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ●車内アナウンス □わかりやすい
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない □わかりにくい (理由 ）
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ） □あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□わかりやすい □訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 ) □わかりやすい
（□札幌市内広域 観光説明） □わかりにくい (理由 )
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
□わかりにくい (理由 )
～帰りのもーりす号～
□バス停の位置・方向
□よい □わるい （理由 ）
●見つけやすさ □見つけやすい □見つけにくい （理由 ）
□あり □なし □あったほうがよい □英語だけでよい □必要ない
□訳の間違いあり （間違いと正しい表現 ）
□わかりやすい
（ピクトグラム) □わかりにくい (理由 )
●言語訳
●内容の理解
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
●設置場所・数
●言語表記
●内容の理解
●設置場所
●言語表記
●内容の理解
ポイント11：藻岩山展望台→（下り）藻岩山山頂駅
●設置場所 ●設置場所・数
●言語表記 ●言語表記
●内容の理解 ●内容の理解
資料1-11
資料 2-1
外国人による「ひとり歩き点検隊」札幌駅～大倉山・藻岩山
ルート点検・ディスカッション実施要項
1ひとり歩き点検隊
の目的
外国人観光客が札幌駅から大倉山山頂間、および札幌駅から藻岩山山頂間を移動するにあた
り、地下鉄・市電、バス、ロープウェイ等を利用することを想定し、丌慣れな外国人旅行者が快適に
移動できるよう、外国人モニターが、適切な標示・案内となっているか点検します。また、点検後に
は、施設関係者を交えたディスカッション（意見交換）を実施します。
2.開催日
一日の流れ 2009 年 11 月 2日(月)
8:30‐ 9:00 スタッフミーティング 札幌駅西口「食と観光」情報館会議室
9:00‐ 9:20 あいさつ・説明 〃
9:20‐12:00 ルート点検① 南北線さっぽろ駅⇔大倉山山頂
12:00‐12:45 昼食 札幌駅
12：45‐15:30 ルート点検② 南北線さっぽろ駅→藻岩山山頂
15:40‐17:00 ディスカッション 札幌市中央図書館 3階研修室 A
3.ルート点検
［集合場所］ JR札幌駅「食と観光」情報館(JR札幌駅西コンコース北口）
会議スペース
[集合・スタート時] ○スタッフ集合：8：30（打合せ・調査票等の配布など）
○集合時間：9：00
○説明：あいさつ（5分）
自己紹介（3分）
調査の進め方の説明 (5分)
（9：15移動開始）
［ルート点検準備物］ □１．外国人モニター用調査票・･･４セット
□２．同行調査員用調査票・・・４セット
□３．筆記用バインダー・・・８枚
□４．筆記用具・・・８本
□５．カメラ・・・４台（同行調査員が持参）
□６．交通費・昼食代（各同行調査員が管理）
□7．運輸局ジャケット
□８．名札
[食と観光]情報館入口
資料 2-2
4.外国人モニター ※◎：有識者 ○：留学生協力者
英語
◎Evan Buｒkosky ［エヴァン・ブルコスキ］（カナダ出身）
ｋonnichiwa-japan株式会社取締役 (外国人向け観光案内WEB作成、翻訳等)
○Toby Washer ［トビー・ウォッシャー］ （ニュージーランド出身）
語学学校 Berlitz 英語講師
中国語（繁体字）
◎蔡 秀珊 [サイ シュウサン]（台湾出身）
元台湾広告会社勤務・来道後北海道・札幌市公式行事の同時通訳
○呉 思穎 [ゴ シエイ]（台湾出身）
北海道大学大学院国際広報メディア・観光学院観光創造専攻 修士 2年
中国語（簡体字）
◎陳 麗華 [チン レイカ]（上海出身）
㈱双華社常務取締役 (中国向け観光案内企画・翻訳、イベント企画運営等)
○姜 川 ［キョウ セン］（上海出身）
北海道大学大学院教育研究学科修士課程入学見込み
韓国語
◎崔 仁景 ［サイ ジンケイ］（韓国出身）
札幌大学卒業(韓国・日本の比較文化) 韓国語講師
○鄭 珠利 ［チョン ジュリ］（韓国出身）
ワーキングホリデー査証にて滞在中
[点検の進め方]
○同じ言語の有識者と留学生協力者が 2人一組となり、調査員 1人がつきます。
○外国人モニターは有識者が調査票に記入し点検を進めます。
○調査員は
①迷った場所など、モニターの動向を客観的に見て気付いた
点を調査員用調査票に記録。
②外国人モニターが注目した標識の写真を撮影。撮影ポイン
トを調査票に記録。
外国人モニター 同行調査員
英語 (エヴァン・ブルコスキ/トビー・ウォッシャー) ライヴ環境計画 川口 里絵
中国語(繁体字) (サイ シュウサン/ゴ シエイ) ライヴ環境計画 北岡 真吾
中国語(簡体字) (チン レイカ/キョウ セン) ライヴ環境計画 有山 忠男
韓国語 （サイ ジンケイ/チョン ジュリ） ｋonniｃhiwa-japan小倉 龍生
［使用チケット
当日経費］
○ウィズユーチケット使用：中国語(繁体字)・中国語(簡体字)・韓国語
○各駅で切符を購入：英語
○料金（１人につき）
乗継ぎ割引無 \1010(交通)+￥500(リフト)+\1100(ロープウェイ) 合計\2,610
乗継ぎ割引有 \830(交通) +￥500(リフト)+\1100(ロープウェイ) 合計\2,430 (差額 \180)
［昼食について］ ○大倉山から JR札幌駅に戻ってきたら、グループごとに解散し、お昼を取ってください。
○12:45に JR札幌駅「食と観光」情報館に集合【厳守】、午後のルート点検に出発します。
○同行調査員が、モニターに昼食代\1000円を渡します。
外国人モニター
調査員
モニターの動向
を記録
2 人一組で調査
票にそって点検
資料 2-3
[各施設関係者
連絡調整]
施設関係者の方には、各地点(停車駅・乗り換え地点)の通過スケジュールを目安に合流をお願い
します。大幅にスケジュールが変更している場合は、担当川口より連絡を入れます。
（※連絡体制は、「7.連絡体制表」を参照）
5 ディスカッション
［開催日時］ 2009年 11月 2日（月）
（15:40～16:00 外国人モニター グループごとのふり返りとまとめ）
［15:55頃より、出席される関係者様の受付とご案内をいたします］
16:00 ディスカッション開始
17:05 ディスカッション終了
【※藻岩山点検後 中央図書館に移動 (移動方法→タクシー)】
［開催場所］ 札幌市中央図書館 3階研修室 A
住所：札幌市中央区南 22条西 13丁目
TEL:011-512-7320
FAX:011-512-7110
最寄り駅:市電「中央図書館前」
出典：google map
［会場設営］ 担当：ライヴ環境計画 東 (坂本)
［進め方］ 進行：国土交通省北海道運輸局
15:40 グループ内まとめ
(20分)
言語グループごとに、点検
ルートをふり返り、まとめる。
同行調査員が聞き取り役になり、ディ
スカッションテーマに沿って、大まかに
考えをまとめる。
15:55 関係者受付開始
ディスカッション出席関係者
受付・案内 ※ライヴ会場設営担当
16:00 ディスカッション開始 あいさつ(5分)
16:05
発表(40分) グループごとに発言
［ディスカッションテーマ］
①チケット購入について
②乗換えについて
③停車駅、下車駅の案内について
④バス停から大倉山競技場、市電電
停から藻岩山ロープウェイまでの徒
歩の移動について
⑤その他、まち歩きを快適にするアイ
ディア
16:45
意見交換(15分) 関係者からの質問・回答
17:00 あいさつ(5分)
［準備物] □ 1.パソコン □ 2．プロジェクター □ ３．模造紙 □ 4．拡大図面 □ ５．マジック □ ６．付箋
□ 7．飲み物 □ 8．紙コップ □ 9．軽食（要検討） □10．IC レコーダー □１１．記録用カメラ □12．ハンディビデオカメラ
□13.延長コード
6.荒天時対応
○ロープウェイ停止(風速 15m/s以上)
藻岩山山麓駅からタクシーで藻岩山展望台に行き、点検を続けます。
○荒天時：
屋外を歩いて調査する事が出来ないような荒天の場合、調査を延期します。延期日程につい
ては、後日調整します。延期の判断は、11月 1日(日)の午後決定します。
（延期決定：北海道運輸局観光地域振興課）
資料 2-4
時間 所要時間 関係事業者 時間 所要時間 関係事業者
□ 9:00 JR札幌駅「食と観光」情報館 札幌市交通局 □ 12:45 JR札幌駅「食と観光」情報館
20分 説明（15分）移動（5分） 10分
□ 9:20 さっぽろ駅（南北線） 12:55 さっぽろ駅(南北線) 札幌市交通局
点検
□ 9:30 南北線乗車 □ 13:00 南北線乗車
2分 地下鉄内 2分 地下鉄内
□ 9:32 大通(南北線) □ 13:02 大通駅
15分 乗換え . 15分 乗換え
□ 9:47 大通(東西線） □ 13:17 市電西4丁目駅 札幌市交通局(市電)
5分 地下鉄内 10分 市電停車駅
□ 9:52 円山公園 □ 13:27 市電乗車
10分 徒歩 20分 市電車内
□ 10:02 円山バスターミナル ジェイアール北海道バス株式会社 □ 13:47 ロープウェイ入口 株式会社札幌振興公社
10分 ターミナル内 15分 徒歩
□ 10:12(10:32) JRバス乗車 □ 14:02 藻岩山山麓駅
15分 バス車内 10分 待時間+ロープウェイ5分
□ 10:27(10:47) 大倉山競技場入口 株式会社札幌振興公社 □ 14:20 藻岩山山頂駅
10分 徒歩 10分 乗換え
□ 10:37(10：57) リフト乗り場・券売所 □ 14:30 モーリス号乗換え
10分 リフト 5分 モーリス号
□ 10:47(11:07) 大倉山山頂 □ 14:35 藻岩山展望台
【時間調整】 【10分】 山頂展望台 15分
□ (11:17) リフト乗り場 □ 14:50 モーリス号
5分 リフト 5分
□ (11:22) 大倉山競技場前 □ 15:00 藻岩山山頂駅
6分 徒歩 5分 ロープウェイ
□ 11:28 ぶらりサッポロ観光バス ジェイアール北海道バス株式会社 □ 15:05 藻岩山山麓駅
33分 バス 20分 タクシーにて移動
□ 12:01 さっぽろ駅 □ 15:25 中央図書館3階研修室A到着
場所 場所
ルート点検①：札幌駅～大倉山 ルート点検②：札幌駅～藻岩山
外国人による「ひとり歩き点検隊」 ルート点検タイムスコア ※赤字の時間が通過厳守時間(発車時刻)となります。それ以外はある程度の前後あり。
※乗り遅れた場合は大倉山
で昼食を取り、
12:13発→12:46札幌着
→午後のルート点検へ
※図書館に到着後、
外国人モニターは15:40まで
休憩
※スタッフは、会場準備
資料 3-1
「外国人ひとり歩き点検隊」札幌～大倉山・藻岩山
ルート点検 要項
○ルート点検メンバー
英語 同行調査員：ライヴ環境計画 川口里絵（カワグチ リエ）
◎Evan Burkosky ［エヴァン・ブルコスキ］（カナダ出身）
ｋonnichiwa-japan 株式会社取締役 (外国人向け観光案内 WEB 作成、翻訳等)
○Toby Washer [トビー・ウォッシャー] （ニュージーランド出身）
英語講師
中国語（繁体字） 同行調査員：ライヴ環境計画 北岡真吾（キタオカ シンゴ）
◎蔡 秀珊 [サイ シュウサン]（台湾出身） 元台湾航空会社勤務・来道後北海道・札幌市公式行事の同時通訳
○呉 思穎 [ゴ シエイ]（台湾出身） 北海道大学大学院国際広報メディア・観光学院観光創造専攻 修士 2 年
中国語（簡体字） 同行調査員：ライヴ環境計画 有山忠男（アリヤマ タダオ）
◎陳 麗華 [チン レイカ]（上海出身） ㈱双華社常務取締役 (中国向け観光案内企画・翻訳、イベント企画運営等)
○姜 川 ［キョウ セン］（上海出身） 北海道大学大学院教育研究学科修士課程入学見込み
韓国語 同行調査員：konnichiwa-japan 小倉龍生(オグラ リュウセイ)
◎崔 仁景 ［サイ ジンケイ］（韓国出身） 札幌大学卒業(韓国・日本の比較文化)韓国語講師
○鄭 珠利 ［チョン ジュリ］（韓国出身）
ワーキングホリデー査証にて滞在中
外国人モニター
調査員
モニターの動向
を記録
2 人一組で調査
票にそって点検
札幌に来た外国人観光客が、快適に移動するために必要な標識（看板）がある
か、標識の内容は適切かを実際に歩きながらルートを点検します。
点検は、①札幌～大倉山、②札幌～藻岩山の間で実施します。
【ルート点検の進め方】
①調査員と協力して、調査票にある項目を点検
してください。
②同行調査員は、みなさんの注目した標識の写
真をとり、図面に標識の位置を書き込みます。
外国人
モニター
資料 3-2
○点検ルートと時間
［点検の視点］
□必要な標識があるか。
□標識の設置場所は良いか。デザインを含め、見つけやすかったか。
□母国語の標示があるか、必要か、必要ないか
□母国語の使い方は正しいか。（訳に誤りがないか）
□その他、気がついたこと
外国人
モニター
午前 午後
資料 4-1
外国人による「ひとり歩き点検隊」札幌駅～大倉山・藻岩山
ディスカッション進行 RESUME
時間 プログラム 詳細
15：40～ 20分 外国人モニターふり返り作業 ※同行調査員がディスカッションのテーマを話し、
テーマごとに考えをまとめてもらいます。
15：55～ ディスカッション出席関係者
受付・案内 ※ライヴ環境計画スタッフが対応します。
16：00 ディスカッション開始
16:00～ 5分 あいさつ □これから、「外国人ひとり歩き点検隊」札幌～大
倉山・藻岩山ディスカッションを始めます。
＜あいさつ＞
16:05～ 40分 外国人モニター発表
※一つのテーマで区切り、各言語から簡単に発言を
募ります。
①チケットの購入について
□地下鉄の券売機、バスや市電の料金の支払い、大倉
山のリフトや藻岩山のロープウェイチケット売り
場で気が付いたことをお話しください。
英語・中国語(簡体字)・中国語(繁体字)・韓国語
②乗換えについて
□地下鉄大通駅での南北線から東西線の乗換え、バス
ターミナル、地下鉄から市電への乗換えで気がつい
たことをお話しください。
英語・中国語(繁体字)・中国語(簡体字)・韓国語
③地下鉄やバス、市電の車内で
の案内・標示について
□地下鉄やバス、市電に乗ったとき、降りる駅はわか
りやすかったですか？
英語・中国語(繁体字)・中国語(簡体字)・韓国語
④バス停から大倉山競技場、市
電電停から藻岩山ロープウェイ
までの徒歩の移動について
□バス停「大倉山競技場入口」から大倉山競技場、
市電「ロープウェイ入口」電停から藻岩山ロープ
ウェイまでの歩いての移動はどうでしたか？
英語・中国語(繁体字)・中国語(簡体字)・韓国語
⑤その他、札幌の観光まち歩きを
快適にするアイディア
□その他、札幌に来た観光客が快適に札幌の街歩きを
楽しむことができるような、何かアイディアがあれ
ばお話しください。
英語・中国語(繁体字)・中国語(簡体字)・韓国語
16:45～ 15分 関係者からの質問など
※質問がない関係者には、点検
を見ての感想を聞く。
□さまざまな指摘、アイディアを頂きましたが、この
意見について、また、普段外国人に接している中で
疑問に思っていること、など外国人の方にお聞きし
たいことはありませんか。
17:00 5分 まとめと閉会のあいさつ
資料 4-2
[ディスカッション ワークシート]
Name：
①チケットの購入
料金の支払いについて
○地下鉄の券売機
○バス・市電の料金支払い
○リフトチケット売り場
○藻岩山ロープウェイ
［特に気がついたこと］
②乗換えについて
○大通駅（南北線→東西線）
○円山公園駅→
円山バスターミナル・バス乗車
○地下鉄→市電
③地下鉄やバス、市電の車内で
の停車駅
○地下鉄の車内
○バスの車内
○市電車内
④バス停「大倉山競技場入口」
から大倉山競技場、
市電「ロープウェイ入口」電停
から藻岩山ロープウェイまでに
ついて
○バス停→大倉競技場
○市電→藻岩山山麓駅
⑤その他、札幌の観光・まち歩き
を快適にするアイディア
今日点検で感じたこと、
普段、札幌を歩いて感じていることなど
