Operacionalização de sistemas de transporte 

público de alta qualidade

Otávio Vieira da Cunha Filho, Presidente Executivo da NTU

Fórum Mobilidade Volvo,Curitiba‐PR 

20 de maio de 2015

Estrutura

1. Visão;2. Qualidade e transporte público;3. Qualidade e operacionalização;4. Qualidade – Iniciativas ao longo do tempo;5. Sistema BRT – Características;6. Sistema BRT – Procedimentos; 7. CCO – Abrangência de monitoramento e controle;8. Procedimentos: estudos de caso.

Situação Nacional ‐Mapa

Sistemas BRT ‐Mapa

Corredores ‐Mapa

Faixas Exclusivas ‐Mapa

Qualidade!

1. Visão

O que significa QUALIDADE

?

3. Qualidade e transporte público

Conforto

Confiabilidade

BRT Expresso Tiradentes (São Paulo‐SP)

Centro de Controle Operacional‐CCO (Rio de Janeiro‐RJ)

Limpeza

Velocidade

BRT Expresso Tiradentes (São Paulo‐SP)

BRT Move (Belo Horizonte‐MG)

3. Qualidade e transporte público

Segurança

Acesso

BRT Rede Integrada de Transporte (Curitiba‐PR)

BRT Ligeirão (Curitiba‐PR)

3. Qualidade e transporte público

E os avanços para melhoria daQUALIDADE

?

4. Qualidade – Iniciativas no processo

Qualidade

Planejamento

Gestão

OperaçãoControle e Avaliação

AvaliaçãoQualidade

Operação

Qualidade

4. Qualidade – Iniciativas ao longo do tempo

Primeiro ônibus 

fabricado em série no Brasil 

(Grassi)

Ônibus a gasogênio 

fabricado em São Paulo‐SP

Um dos primeiros Trólebus de São 

Paulo‐SP

Primeiro ônibus do Brasil (Daimler –Fabricação Inglesa

Ônibus Chevrolet “Caixotinho” no Rio 

de Janeiro‐RJ

Trólebus da GM Italiana no Rio de 

Janeiro‐RJ

Ônibus Frescão com ar condicionado no Rio 

de Janeiro‐RJ

Ônibus de 2 andares da 

CMTC

Ônibus Articulado, Rio de 

Janeiro‐RJ

1924

1908

1949

1943

1957

1960 1970

19871990

2000

2015

Ônibus Biarticulado, Curitiba‐PR

Ônibus Padron com operação no 

BrasilTecnologia veicular: evolução

4. Qualidade – Iniciativas ao longo do tempo

Curitiba‐PR BRT RIT

Goiânia‐GOBRT Avenida Anhanguera

Uberlândia‐MGBRT Avenida João Naves de 

Ávila

São Paulo‐SPBRT 

Expresso Tiradentes

Rio de Janeiro‐RJBRT TransOeste

Brasília‐DF BRT Expresso DF 

Sul

Uberaba‐MG BRT Vetor Leste/Oeste

1974

1976

20062007 2012

20142014 2014

Belo Horizonte‐MG BRT Move

Recife‐PE Sistema BRT Recife

Sistemas BRT: evolução

2014

2015

Rio de Janeiro‐RJBRT TransCarioca

4. Qualidade ‐ BRT

BRT Rede Integrada de Transporte (Curitiba‐PR)

Procedimentos, BRT eQUALIDADE

?

Infraestrutura Frota CCO Operação Pessoal Comunicação Segurança Regulamentação Qualidade

Garagem Classificação da frota

Sistema de bilhetagem

Planejamento

Seleção e contratação

Tecnologiasutilizadas

Registro de acidentes

Autoridadesresponsáveis

Definição, produção e avaliação de indicadores

Terminais de integração

Desempenho operacional

Funcionalida‐des

Com. pessoal de operação

Treinamento Infraestruturas utilizadas

Normas de comunicação

Mecanismosutilizados

Produçãode relatórios

Estações de transferência

Programaçãovisual

Equipamentos e aplicativos utilizados

Monitora‐mento

Avaliação dedesempenho

Informaçõesdisponibilizadas

Intervenção Encaminhamentopara as áreas responsáveis

Estaçõessimples

Fiscalização Análise e plano de mitigação

Vias

5. Sistema BRT – Procedimentos

Elementos fundamentais do sistema

Infraestrutura

ATIVIDADES

Garagens Terminais Estações ViasRecolhimento dos veículos: final da operação

Pagamento das tarifas Pagamento das tarifas Verificação de pavimento específico

Verificação dos veículos Manobra e posicionamento dos ônibus

Acesso às estações Manutenção

Manutenção dos veículos Disponibilização de informações Disponibilização de informações

Verificação de sinalização horizontal e vertical

Limpeza dos veículos Acesso ao ponto de embarque Acesso ao local de embarque

Verificação de equipamentos de fiscalização e monitoramento

Disponibilização de veículos para o pátio

Embarque e desembarque Manobra e posicionamento dos ônibus

Encaminhamento dos veículos: início da operação

Manobra e partida dos ônibus Embarque e desembarque 

Manobra e partida dos ônibus

5.1. Sistema BRT – Procedimentos para infraestrutura

5.2. Sistema BRT – Exemplo de procedimento

Local: Garagem

Procedimento: Verificação dos veículos

Responsável: Encarregado de manutenção

Atividades: Checagem das condições mecânicas e dos itens de segurança

Aprovado Reprovado

Disponibiliza para limpeza

Data: 20/05/2015Horário: 04:30hVeículo: 1216Linha: Terminal Central‐Distrito IndustrialMotorista: Sr. José SilvaQuilometragem: 15.368kmAvaliação: AprovadoEncaminhamento: Disponibilizar para limpeza

Formulário de controle

Encaminha para manutenção Tipo 2

Manutenção corretiva

Manutenção especial

Encaminha para manutenção Tipo 1

Manutenção programada

Manutenção preventiva

Encaminhar para a área de estocagemEncaminhar para a área de estocagem

5.3. CCO – Abrangência de monitoramento e controle

Centro de Controle Operacional ‐ CCO

CCOCCOVeículosEstaçõesTerminaisGaragens Usuários

Monitoramento via CFTV

Controle do recolhimento dos veículos

Acompanhamento do status (manutenção, limpeza)

Controle da alocação dos veículos

Controle da saída dos veículos

Monitoramento via CFTV

Monitoramento via CFTV

Monitoramento via GPS

Sistema dinâmico de informações

Processamento e análise das imagens

Controle de acesso e lotação das estações

Acompanhamento em tempo real

Canais de comunicação (internet, aplicativos, redes sociais)

Fiscalização: identificação de irregularidades

Monitoramento da abertura e fechamento das portas

Identificação de irregularidades (acidentes)

Disponibilização de informações para planejamento das viagens

Encaminhamento para setor responsável

Registro e controle

Sistema dinâmico de informações aos usuários

Monitoramento da abertura e fechamento das portas

Comunicação com o bilheteiro (mensagens pré‐definidas)

Previsão: horários de chegadas e partidas

)

Comunicação com os motoristas (mensagens pré‐

definidas)

Checagem do cumprimento de viagens, itinerários e frota

Registro e controle

Disponibilização de localização em tempo real

Previsão: horários de chegadas e partidas

Informação sobre emergências e contingências

Controle de acesso dos funcionários

Previsões de chegadas e partidas

5.3. CCO – Abrangência de monitoramento e controle

Acessibilidade: atendimento àspessoas com necessidadesespeciais

Estudos de caso

6. Procedimentos: estudos de caso

TerminaisTerminaisFiscal de transporte

Supervisionar a operação das linhas nos terminais

Identificar e qualificar a ocorrência

Registrar a ocorrência através dopreenchimento do ‘Relatório deirregularidades’

Responsável

Procedimento

Atividades

AçõesEntregar o ‘Relatóriode irregularidades’ àEMTU

Realizar estudos paradiscussão em reuniõesmensais predeterminadas

EMTU/SP

Informar sobre a ocorrência

Informar sobre aocorrência à Supervisãodo terminal e aosresponsáveis pelaempresa operadora

Preencher o relatório deirregularidades identificando oterminal, a empresa, o mês e o anocom as observações relevantes

Definir as devidas açõescorretivas que devem seradotadas e informar aosresponsáveis pelaimplementação

Órgão: Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S.A. ‐ EMTUProcedimento: Fiscalização das linhas que operam nos terminaisFinalidade: manter o controle, eficiência e a qualidade na prestação dos serviços

6. Procedimentos: estudos de casoÓrgão: Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S.A. ‐ EMTUProcedimento: Fiscalização das linhas que operam nos terminaisFinalidade: manter o controle, eficiência e a qualidade na prestação dos serviços

Relatório de irregularidades

6. Procedimentos: estudos de caso

EstaçõesEstaçõesTodo quadro operativo do terminal

Atender eficazmente aosdeficientes visuais

Abordagem

Cumprimentar e identificar‐se demaneira objetiva: “Bom dia, soufuncionário do sistema”

Responsável

Procedimento

Atividades

AçõesOferecer ajuda de forma elaborada,natural e clara: “Necessita dealguma orientação?”

Se a ajuda for aceita, conversar einvestigar a melhor e mais seguramaneira de ajudar.

Condução

Oferecer o braço, iniciar a marcha,observar o ritmo do usuário,descrever o ambiente sucintamentee fazer referência a obstáculos

Embarque

Ao embarcar o usuário no ônibus,pegue em sua mão e coloque‐a nabarra. Oriente para que não andepelo veículo sem estar apoiado emalguma barra.

Situação 1: assento reservado aos usuáriospreferenciais desocupado: ajudar o usuário asentar colocando a mão deste no encosto dobanco

Situação 2: assento reservado aos usuáriospreferenciais ocupado por usuário que nãoapresente deficiências: solicitar ao mesmoque o ceda ao usuário com deficiência

Órgão: Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo S.A. ‐ EMTUProcedimento: Atendimento aos deficientes visuaisFinalidade: propiciar segurança e conforto durante a utilização do sistema

6. Procedimentos: estudos de casoÓrgão: Consórcio da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos ‐ RMTCProcedimento: Controle do veículo da garagem até o ponto de início da viagemFinalidade: verificar a compatibilidade do trajeto percorrido X trajeto planejado e horário realizado X horário programado

Obrigado!