Operador Dumper

8/14/2019 Operador Dumper

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Operador de Dmper

Introduccin

En la minera a cielo abierto canteras, el transporte o traslado de mineral, desde un punto de arran-

que hasta donde empieza el proceso de tratamiento, se realiza normalmente por medio de grandes ca-

miones de obra, denominados dmper. Estas mquinas, con una gran capacidad de carga, ya que pue-

den alcanzar hasta 340 toneladas, circulan, en ocasiones, por pistas estrechas, con firmes que, a

veces, son poco estables o deslizantes, y pendientes acentuadas y curvas de radios limitados. Todo

esto hace que el conductor encargado del manejo de este camin de obra necesite una formacin y co-

nocimientos especficos, para poder desarrollar su labor en unas adecuadas condiciones de seguridad.A pesar de la variedad existente en el mercado de este tipo de maquinaria, nos centraremos en un

lugar concreto donde se utiliza un camin de obra determinado y en el puesto de trabajo de un con-

ductor fijo.

Recordemos que esta ficha preventiva no puede ser sustituida por la evaluacin de riesgos que es-

t obligada a realizar la empresa con el puesto de conductor de camin de exterior.


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Descripcin del puesto de trabajo

Conductor de camin de obra (DMPER). Produccin: se cargan, trasladan y descargan 2.000 toneladas de material, al cabo de la

jornada laboral. Habitualmente, el trabajo se desarrol la en combinacin con otro vehculo de similares

caractersticas. Para realizar el cargue cuenta con el apoyo de una mquina retroexcavadora. La distancia entre el punto de cargue y el de descargue es de, aproximadamente, 700 m. por pista

de tierra. El descargue se realiza por basculante en tolva de tratamiento primario (con machacadora). La tarea se desarrolla en solitario.

La ilustracin muestra el

recorrido a travs del cual

el conductor de DMPER

realiza sus tareas.

Entorno, maquinaria y EPI

Entorno Zona del banco 0: explanada donde se aparca el vehculo. All se encuentra tambin la caseta de

aprovisionamiento, los bidones de combustible para repostar y una plaza de limpiezas con sumi-nistro de agua, a travs de cubas. El suelo en esta zona est nivelado y apisonado.

Zona de banco de arranque: aqu se encuentra la pala retroexcavadora, el frente de cargue dondese carga el camin, y la pista y zona de maniobra de atraque, para la carga de la mquina. La altu-ra del banco est entre 14 y 16 m.

Pistas de circulacin desde el frente o banco de arranque hasta la zona de bascule:Longitud: 700 m.Anchura: En consonancia con la normativa, ITC 07103, Ar t. 1.5.1.Pendiente: En consonancia con la normativa, ITC 07103, Art. 1.5.2.Radio de curvas: En consonancia con la normativa, ITC 07103, Art. 1.5.3.Conservacin: Mantenimiento sistemtico y peridico para regular correctamente el firme. Se

riega con cuba, cuando las condiciones as lo requieren.


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Datos del trabajador

Edad: 38 aos. Categora profesional: Conductor de caminde obra.

Aos de experiencia: 10. Formacin: Aprendizaje adquirido a travs de

la experiencia de un compaero; curso bsicosobre Prevencin de Riesgos Laborales.

Carnet: Autorizacin oficial expedida por la au-toridad minera competente.

Plan de trabajo

Horarios:

Si es necesario, se trabaja una hora extra y, aveces, se pone en marcha un segundo turno.

Retribucin: Jornal, segn convenio.

Zona de bascule: Donde se encuentran las pis-tas, la plaza de maniobra y la tolva de bascule.Esta zona est regulada por un semforo.

Maquinaria

Camin de obra:- Marca: CARTERPILLAR INC- Tipo: 7730- Ao de fabricacin: 1999- Certificacin:

Examen de tipo CEEAutocertificacin de la CEL

- Potencia neta instalada: 485 Kw a2000 R.P.M.

- Potencia neta definida y determinadaen el ANEXO I de la Directiva80/1269/CEL de 16/12/1980.

- Cabina: Asiento con suspensin de ai-re, insonorizacin integral, asiento deacompaante, calefaccin y aireacondicionado. Uso de tecnologa des-arrollada por Cat.

Emisora para comunicacin Bidones de combustible Gas-Oil Bidones de combustible de aceite Utensilios de limpieza y riego (manguera de

agua). Herramientas necesarias para un manteni-

miento de primer nivel: destornillador, llave fi-ja, inglesa, martillo, embudos.

EP I Casco. Guantes. Cinturn abdominal antivibratorio.

Botas de seguridad, con suela antideslizante. Ropa de trabajo.

07:00 13:00 13:00 14:00 14:00 16:00

D E S C A N S O


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Funciones y fases de trabajo

La funcin es la de conductor de camin de obra. Este trabajo consiste en manejar el vehculo hasta po-nerlo en situacin de carga, con la ayuda de una pala retroexcavadora, esperar a que sta lo cargue yconducirlo hasta la zona donde ha de bascular el mineral. Este ciclo laboral se realiza de manera com-binada con otro camin de caractersticas similares, de modo que se sature el tiempo que est funcio-nando la pala retroexcavadora.

Identificacin de riesgos derivados de factores tcnicos yhumanos especficos de cada fase

FASE 1 7:00 7:30

Cambio de ropa y colocacin del EPI. Subida al banco 0 en vehculo de

empresa, hasta est el camin. Repostar el combustible y poner en marcha

el vehculo.

FASE 4 7:36 7:40

Recorrido por las pistas hasta el lugar debascule.

FASE 5 7:40 7:43

Bascular el camin, previa maniobra deacercamiento, o atendiendo a lasealizacin regulada por el semforo.

FASE 8 16:00

Dejar el camin en el banco 0. Repostar, si no se hizo a principio de

jornada. Traslado hasta lmite de empresa en

vehculo, propiedad de las canteras.

FASE 6 7:43 7:46

Subir el camin vaco hasta el lugaradecuado, de modo que no se cruce con elotro camin que realiza la misma funcin.

FASE 7 12:55 13:00

Dejar el camin en el banco 0.

13:00 14:00 Descanso para comer.

14:00 16:00 Retomar el camin en el banco 0 y

comenzar el ciclo de nuevo hasta fin dejornada.

FASE 2 7:30

Subir con el camin vaco hasta el frente dearranque.

FASE 37:33 7:36*

Situar el camin en el punto donde seencuentra el cazo y, si es necesario,comunicarse con el palista, a travs de laemisora.

Aviso del palista al conductor de DMPER,mediante seal acstica, de que hafinalizado el cargue.

Cargue del camin.

(*) Las fases 3), 4), 5) y 6) constituyen el ciclo que se repite una y otra vez en la tarea del conductor de camin de obra.

FASE 1. 30 minutos Cadas al mismo nivel, al circular por la plaza

y por el nivel 0. Cadas a distinto nivel, que se produzcan al

subir y bajar del vehculo o camin de obra, oa causa de un talud.

Intoxicacin por combustible. Golpes con bidones de combustible o herra-

mientas.

FASE 2. 3 minutos Vibraciones al conducir el camin. Golpes, como los ocasionados por frenazos

bruscos. Choques, con obstculos en pistas. Incendio, combustible del camin inflamable.

FASE 3. 3 minutos Atrapamiento por mineral, roca o maquinaria. Atropello, por mquina, pala, camin. Golpes, durante el cargue del camin. Choques, por maniobras del camin. Cadas de mineral o roca. Vibraciones por carga brusca.

FASE 4.

3 minutos Vibraciones al conducir el camin. Golpes, como los ocasionados por frenazos



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FASE 5. 3 minutos Atrapamiento por mineral. Atropello. Golpes, por descarrilo de camin. Choques con algn obstculo.

Vibraciones por bascule de grandes masas demineral.

FASE 6. 3 minutos Vibraciones al conducir el camin. Golpes, como los ocasionados por frenazos



y por el nivel 0.

Cadas a distinto nivel, que se produzcan alsubir y bajar del vehculo o camin de obra, oa causa de un talud.

Intoxicacin por combustible. Golpes con bidones de combustible o

herramientas.


y por el nivel 0. Cadas a distinto nivel, que se produzcan al

subir y bajar del vehculo o camin de obra, oa causa de un talud.

Intoxicacin por combustible.Golpes con bidones de combustible o herra-

mientas.

Riesgos genricos que se producen a lo largo de toda la jornada laboral,derivados de factores tcnicos y humanos

Todos los riesgos que, a continuacin, se evalan han sido considerados como genricos, es decir, apa-recen en todas las fases de trabajo. No obstante, dichos riesgos se acentan en la fase de carga.

Polvo: Se toman lasmuestras reglamen-tarias, dando porcen-

tajes por debajo delos lmites estableci-dos en la ITC 07.1.04.

Ruido: Se hacen medi-ciones que indicanun nivel de ruido dia-rio equivalente, pordebajo de 80 dB(A),salvo algunos picosaislados que llegan a85 dB(A). Adems de

la prdida de audi-cin, el ruido dismi-nuye el nivel de aten-cin y aumenta eltiempo de reaccinde la persona, lo cualaumenta el nmerode errores y, por lotanto, de accidentes.

Carga fsica: La cargafsica es la causa dela fatiga, la cual a su

vez produce frecuen-temente patologasosteomusculares, au-mento del riesgo deaccidentes, disminu-cin de la producciny de la calidad del tra-bajo, insatisfaccinpersonal e incorfort.

Carga mental: La cargamental se define co-

mo la cantidad de es-fuerzo mental delibe-rado que se deberealizar para conse-guir un resultadoconcreto, necesitan-do de atencin y con-centracin. Es fre-cuente que tras unasituacin de fatiga

mental mantenidadurante un perodoms o menos largo

aparezcan sntomasde estrs.

Posturas y movimien-

tos: Nos referimosaqu a la posicin du-rante la realizacinde la tarea de cuello,brazos, espalda ypiernas del trabaja-dor, as como a losmovimientos del

cuerpo necesariospara llevar a cabo lalabor. El manteni-miento de posturasforzadas durante lar-gos perodos o la rea-lizacin de movi-mientos bruscospuede provocar lesio-nes musculoesquel-

ticas, dolores cervica-les, dorsales y lum-bares.

Fatiga visual, deslum-

bramientos, reflejos:

Se produce por un ex-ceso de horas condu-ciendo, situacin quese agrava ante los re-flejos producidos, enocasiones, por lacombinacin de pol-vo y sol, causando al-teraciones en la vi-

sin.


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Evaluacin de riesgos

FASE 1

FASE 2

FASE 3

FASE 4

FASE 5

FASE 6

FASE 7

FASE 8

3

3

1

3

3

3

3

1

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

1

3

3

1

3

3

3

1

3

Cadas al mismo nivel al circular por plaza o Nivel 0.

Cadas a distinto nivel.

Intoxicacin.

Golpes.

Vibraciones, lesiones musculares y lumbares.

Golpes.

Choques.

Incendio.

Atrapamiento.

Atropello.

Golpes

Choques.

Cada desde muro o roca.

Vibraciones.

Igual que FASE 2

Atrapamiento por mineral.

Atropello.

Golpes.

Choques.

Vibraciones.

Vibraciones, lesiones musculares y lumbares.

Golpes.

Choques.

Incendio.



Intoxicacin.

Golpes.



Intoxicacin.

Golpes.

1

1

1

3

3

3

3

5

7

7

3

3

7

5

7

7

1

3

5

3

3

3

5

1

1

1

3

1

1

1

3

3

3

1

9

9

9

9

5

21

21

9

9

21

15

21

21

3

9

15

9

9

9

5

3

3

1

9

3

3

1

9

Trivial

Trivial

Trivial

Tolerable

Tolerable

Tolerable

Tolerable

Tolerable

Moderado

Moderado

Tolerable

Tolerable

Moderado

Moderado

Moderado

Moderado

Trivial

Tolerable

Moderado

Tolerable

Tolerable

Tolerable

Tolerable

Trivial

Trivial

Trivial

Tolerable

Trivial

Trivial

Trivial

Tolerable

Probabilidad ConsecuenciaNivel

de riesgoRIESGO

RIESGOS GENRICOS

Ruido Tolerable

Carga fsica Tolerable

Carga mental Tolerable

Posturas y movimientos Moderado


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Medidas y acciones preventivas de rgimen interno

Medidas tcnicas/procedimientos de trabajoCadas a distinto nivel (por talud y desde las mquinas): Vigilar el riesgo de cada al subir y bajar de la cabina, sobre todo ante la posible presencia de lluvia,

barro... Utilizacin de calzado de seguridad con suela antideslizante. Evitar acercamientos excesi-vos al borde de los taludes peligrosos. Mantener las empuaduras, los estribos y plataformas en

perfecto estado -limpias de barro y otras sustancias que puedan resultar resbaladizas-. Durante la

utilizacin de vehculos para los trayectos internos de la explotacin, circular a velocidad lenta, evi-

tar transitar cerca de taludes, zanjas o pozos.

Cadas al mismo nivel: En la circulacin por la explotacin, utilizacin de calzado de seguridad con suela antideslizante, y

mantener estas zonas despejadas en la medida de lo posible. Extremar las precauciones en caso

de lluvia, iluminacin correcta en el camin y alrededores. Limpieza de posibles manchas de gra-

sa en los accesos de la mquina.

Cada de objetos por desplome: No colocarse debajo de taludes con pocas garantas de seguridad. Sanear los taludes adecuada-mente, antes de proceder a trabajar bajo los mismos.

Choques contra objetos inmviles (elementos de explotacin): Iluminacin correcta de las zonas de trabajo, trnsito y almacenamiento. Mantener las zonas de

servicio limpias y expeditas.

Atrapamiento por vuelco de mquinas: Se acopiarn adecuadamente los materiales, de forma que no impidan la circulacin de las mqui-

nas. Los camiones sern manejados por personal autorizado y competente. En bordes de taludes,

extremar las precauciones. Utilizar cordones de seguridad en pistas. Pistas ejecutadas en perfec-

tas condiciones de estabilidad y equilibrio. Acotamiento o balizamiento de la zona de talud. Eliminarfango y polvo en las pistas.

Incendios en los vehculos: Equipar al camin de extintor porttil. No almacenar en la mquina productos inflamables.

Comprobar prdidas de combustible y otros fluidos. Prohibicin de fumar mientras se carga el com-

bustible.

Atropellos, golpes y choques con y contra vehculos: Los camiones de obra sern manejados por personal autorizado. Revisiones peridicas de la ma-

quinaria. Evitar, en lo posible, la coincidencia de recorridos mecnicos y peatonales. Velocidad de

movimiento de los vehculos regular y reducida. Las mquinas deben estar provistas de sealiza-

cin ptica y acstica. Respetar en todo momento las normas de circulacin. Cuando se circula ha-cia atrs, estar muy atentos o, mejor, hacerse guiar.

Cuadro de medidas de controlEPI: Ropa de trabajo adecuada no suelta y, cuando las condiciones atmosfricas lo aconsejen, de-

ber disponer de ropa que le proteja de la lluvia. Guantes para posibles emergencias de conserva-

cin durante el trabajo. Cinturn abdominal antivibratorio. Botas de seguridad con suela antidesli-

zante. Casco de seguridad para transitar por la obra.


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Formacin:

Formacin sobre riesgos especficos en el manejo del camin de obra. Prevencin y extincin deincendios.

Informacin:

Informacin general sobre Prevencin de Riesgos Laborales y sobre los riesgos especficos delpuesto de trabajo.

Vigilancia de la salud:

Control anual del estado de la salud de los trabajadores. En este caso, el reconocimiento es espe-

cfico para el puesto de conductor de camin DMPER.

Medidas correctoras complementarias

An cumpliendo la normativa, sera necesario disear una pista de subida distinta a la de bajada,para evitar el cruce entre camiones.

Sera conveniente la existencia de una formacin especfica para este puesto, ya que, en la mayo-ra de los casos, el conductor de DMPER se forma a travs de lo que le ensea un compaero conexperiencia en este puesto de trabajo.

Dotar al trabajador de los EPI necesarios: cors antivibracin, gafas de sol para aquellas situacio-nes en las que su uso sea conveniente.

Formar al trabajador en materia de prevencin de posturas inadecuadas. Realizar los descansos reglamentarios y necesarios minimizar la probabilidad de aparicin de fa-tiga mental, fsica y visual, as como las consecuencias del sobreesfuerzo postural.

Reforzar las medidas de mantenimiento del camin de obra, no solamente en los aspectos tcni-cos-productivos (luces, frenos, ruedas...), sino tambin en los factores relacionados con la salud la-boral, como pueden ser los ergonmicos y de diseo.

Evitar ingerir comidas excesivamente ricas en grasas o abundantes, as como bebidas alcohlicasy frmacos depresores del sistema nervioso.

Realizar un correcto uso del aire acondicionado y del sistema de calefaccin. Comprobar, al adquirir nueva maquinaria, que est bien diseada ergonmicamente.

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