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Webinar realizzato da IALFVG e parte degli 80 di #Sharing3FVG, progetto cofinanziato dal Fondo Sociale Europeo nell'ambito del Programma Operativo Regionale 2014/2020 #Sharing3FVG 1° Dicembre 2016 ore 16:00 Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale Relatore: Paolo Maschio

Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

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Page 1: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Webinar realizzato da IALFVG e parte degli 80 di #Sharing3FVG, progetto cofinanziato dal Fondo Sociale Europeo nell'ambito del Programma Operativo Regionale 2014/2020

#Sharing3FVG

1° Dicembre 2016 – ore 16:00

Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Relatore: Paolo Maschio

RossiFsr
TimbroFP1640985001
Page 2: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Life Cycle

- Commerciale - Progettazione di Base

Sviluppo Produzione Consegna Acquisi- zione

Ordine

Hand- over

Negoziazione Service

PIANO DI COMMESSA PRELIMINARE

PIANO DI COMMESSA DEFINITIVO

Trattativa Commer-ciale

Avvio

Pianificazione e controllo

- Commerciale - Project Manager

- PM - Progettazione - Acquisti - Stabilimento

- Progettazione - Acquisti - Stabilimento - PM

PM

Post Vendita ?

Il Ciclo di Vita della Commessa è una descrizione del processo di realizzazione della commessa

Page 3: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Life Cycle Macro Phases Time Diagram (Cruise Vessel)

months

(~ 3 months)

(~ 12 months)

(~ 5 months)

phases

(~ 20 months)

0 3 6 9 12 15 18 21 24 27

Page 4: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

MAS - Hull Fabrication (Platform)

MTG - Hull & Outfit. Erect.

(Platform) BOR - Outfit Completion (Platform)

Pay load (Hotel)

Suppliers

ALB - Hotel Outfitings (Pay Load)

SUBCONTRACTORS

Raw

Mat

eria

l and

W

ereh

ouse

)

DLI

VERY

SERVICES AND LOGISTICS

Page 5: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Stabilimento di Monfalcone Mappa generale e Flusso Produttivo

Parco Lamiere e

Parco Profili

Area Complessiva 750.000 mq Area Coperta 220.000 mq

Area Trattamento Lamiere e Taglio Profili

Officina NAV

Centro MAS (Manufatti Scafo)

Page 6: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Area Complessiva 750.000 mq Area Coperta 220.000 mq

Nuova Panel Line + Linea Blocchi Piani

Linee Blocchi :

Piani , Curvi e Speciali

Officina PRF: Prefabbricazione Scafo: BLOCCHI (+pre-allestimento)

Centro MAS (Manufatti Scafo)

Page 7: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Area di PRS: Premontaggio Scafo: Ribaltamento BLOCCHI e montaggio SEZIONI (+ pre-allestimento)

2 gru a cavalletto da 400 t ciascuna

Nuova Area PRS:

2 gru a cavaliere da 1000 t ciascuna

Bacino: 350 x 56 x 11.3 m

MON (Montaggio Sezioni in Bacino)

Centro BOR (Officine PRS, MON, APP, FAM, ELE, CFC)

•  vecchio layout: 25.389 m2

•  nuovo layout: 66.016 m2

Page 8: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Area Complessiva 750.000 mq Area Coperta 220.000 mq

Banchine ALLESTIMENTO

BOR: allestimento Impianti Piattaforma (Officine APP, FAM, ALE, CFC)

ALB: allestimento Hotel (Cabine, Aree pubbliche, Catering)

Centro BOR / ALB

Page 9: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 9

Inizio lavori

I.L. Impostazione

I Varo

V Prove preliminari

PP Prove definitive

PD

Subforniture

FLUSSO del PROCESSO PRODUTTIVO (Aree Tecnologiche Integrate)

WBS: • …. • C010 • C110 • … • D540 • ...

NAV

S2

S.R. 6000 PRF

S3

S.R. 7000 PRM

MON

FAM S.R. 2000-3000 APP S.R. 1000 ELE S.R. 4000-5000

S4-S5-S6

BOR COMMISSIONING

Page 10: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 10

RETICOLI di ALLESTIMENTO

COMMISSIONING ELE S.R. 4000-5000 APP S.R. 1000 FAM S.R. 2000-3000

S.R. 7000

Forniture\Chiavi in Mano

Catering

Page 11: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Project Manager

Design and Technical dept.

Procurement

Production

Lead Project Engineer

Purchasing Coordinator

Project Planner & Controller

Owner’s Team

Interiors Interface

Engineer (s)

Project (Mngt) Organization O

pera

tion

man

ager

Page 12: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 12

>  Programma Occupazione Bacini >  Target di Commessa >  Programma Generale Integrato >  Programma Allacciamento Centri >  Programmi d’Officina >  Piano delle forniture, Schede eventi, Programmi di Fornitura

Carico Pagante >  Pianificazione della manodopera interna, Piano degli appalti

tempo

PIANIFICAZIONE DELLA PRODUZIONE

Page 13: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 13

Fasi

del

la P

rog

ram

maz

ion

e -3 -2 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Zonificazione + Personalizzazione WBS

Suddivisione in Anelli/Sezioni/Blocchi di Montaggio

Target di Commessa

Programma Imbarchi

Programma Allacciamento Centri

PGIC 2° Liv.

Pallet Meeting

Elaborazione B6

Piano di cedolazione

Prome emissioni

Pallet Meeting

Contratto Service Inizio Lavori Impostazione

Zonificazione

Anelli / Sezioni / Blocchi

Target Programma Imbarchi

PGIC 2° Liv.

Emissione B6

Piano di cedolazione

"B6" per negozziazione Service

Emissione Prime Cedole

Prog. Allacciamnto Centri

Page 14: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Esempio di Programma IVC (Inizio lavorazione, Impostazione, Varo, Consegna)

Page 15: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Esempio di Master Plan (1/2)

Page 16: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Esempio di Master Plan (2/2)

Page 17: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale
Page 18: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Preliminary monthly erection Program 1° Level P.E.

Page 19: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale
Page 20: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 20

Programma Allacciamento Centri

Page 21: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 21

Programma Officina: NAV e PRF

Page 22: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 22

Programma Officina: Allestimento

Page 23: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 23

Consegna IMPIANTO

Test Funzionale IMPIANTO

Com

mission

ing

Page 24: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 24

Chiavi in Mano

LEGAMI con ALLESTIMENTO (appuntamenti)

t

attiv

ità

LEGAMI con ODA (avanzamenti)

Page 25: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

perc

enta

ge %

months

Typical construction activity progress for a passenger ship

HULL CONSTRUCTION

OUTFITTING & ACCOMODATION ENGINE ROOM

TOTAL

Fabrication Start

Keel Laying

Launching

Delivery

Page 26: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale
Page 27: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale
Page 28: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale
Page 29: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale
Page 30: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione 30

IL PROCESSO DI MIGLIORAMENTO CONTINUO

• Rilevazione ed identificazione degli sprechi

• Analisi delle cause • Identificazione delle contromisure

• Scelta delle iniziative da approvare

• Preparazione della presentazione alla Direzione

• Presentazione e discussione nelle riunioni periodiche con la Direzione

• Piano di implementazione • Tempificazione dei benefici • Identificazione degli indicatori di prestazione

• Controllo stato avanzamento

• Chiusura delle iniziative • Validazione dei costi e dei benefici

• Valutazione avanzamento iniziative in corso rispetto agli obiettivi assegnati

Approvazione

iniziative

Define and

implement the counter -

measure

Generazione

iniziative

Imple -

mentazione iniziative

Verifica e

consolidamento

Assegnazione

obiettivi

Page 31: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

31

0

50100

150200

250300

350400

450

Atte

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PERDITE DI NON QUALITA’

ESEMPI DI ANALISI DI MIGLIORAMENTO (Periodo di riferimento: Nov 2007- Mar 2008)

0

100

200

300

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600M

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PERDITE SUGLI IMPIANTI

PERDITE SUI MATERIALI PERDITE SULLA MANODOPERA

Page 32: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

32

Materials

~60%

Suppliers’

network - planning

- production

~20%

Shipyard - planning

-  production

-  financing ym.

~20%

The make or buy structure of the Cruise ships

Page 33: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione

> Back-up

Page 34: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale
Page 35: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

#Sharing3FVG Il programma che condivide e stimola l’innovazione

Lean significa perseguire l’eliminazione degli sprechi con

l’obiettivo di creare valore.

Cosa significa LEAN?

Scopo dell’approccio “snello” non è far lavorare qualcuno più

velocemente, ma far fluire il lavoro più velocemente

Page 36: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Eliminazione degli sprechi: continua ricerca, ed eliminazione, degli sprechi allo scopo di produrre di più, con un minor consumo di risorse.

Just in Time: consegna del prodotto nei tempi, quantità e qualità richieste da raggiungere mediante l’ottenimento di un flusso continuo di tutte le parti.

Qualità ed orientamento al cliente: qualità da ottenere con ogni mezzo integrata con la vicinanza ai clienti al fine di incorporarne le esigenze nei prodotti e nei processi.

Organizzazione snella: focalizzata sulla valorizzazione delle risorse umane e delle loro capacità/competenze.

Quali sono i PRINCIPI della produzione snella?

Page 37: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Gestione per processi e semplificazione: ottimizzazione dei processi attraverso la semplificazione di tutto quanto è complesso e non concorre alla creazione di valore aggiunto.

Collaborazione con i fornitori: rapporto collaborativo di lungo termine (non basato su logiche di costo) al fine di iniziare il più a monte possibile il processo di miglioramento continuo (co-makership). L’impresa non è una entità a sé stante, ma appartiene ad un “sistema di imprese” tutte tra loro collegate così da ottenere forme elevate di coordinamento e comunicazione.

Miglioramento continuo: miglioramento costante passo dopo passo alla ricerca della perfezione che, seppur irraggiungibile, svolge un ruolo di riferimento costante, allo scopo di mantenere attivo un sistematico processo di miglioramento.

Quali sono i PRINCIPI della produzione snella?

Page 38: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Gli sprechi

SPRECO(*): “qualsiasi attività umana che assorbe risorse ma non crea valore”

Lean Thinking; Womack & Jones, 1996 - (*) MUDA in giapponese

La teoria snella insegna a VEDERE GLI SPRECHI per eliminarli e produrre di più con un minor numero di risorse.

Page 39: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

Spreco Descrizione

–  Produrre troppo o troppo presto

Sovraproduzione

Trasporto

Rilavorazioni

–  Ogni trasporto non essenziale di materiale

–  Ogni tipo di rilavorazione

Processo –  Ridondanza del processo

–  Eccessiva variabilità del processo

Movimento –  Ogni movimento che non aggiunge valore

I sette tipi di spreco

Attesa

Scorte

–  Ogni mancata occasione di utilizzare le risorse in attività a valore aggiunto

–  Tutto quello che eccede il necessario per eseguire il lavoro

Possibile esempio

–  Produzione di reportistica inutile –  Blocchi completati da officina a

monte non processati da officina a valle perché in anticipo sui programmi di produzione

–  Eccessiva movimentazione del parco lamiere per inadeguata organizzazione del magazzino

–  Rifacimento saldature

–  Aree di attività non coperte da procedura

–  Duplicazioni di attività

–  Spostamenti per ricerca attrezzature/materiali non disponibili

–  Attesa per guasto impianti, per mancanza di parti/materiali

–  Accumulo ordini da evadere –  Livelli di scorte eccessivi

Lo spreco è qualsiasi attività che assorbe risorse, ma non crea valore.

Esistono 7 principali tipi di spreco

Page 40: Organizzazione e logistica di produzione di un cantiere navale

La scatola degli attrezzi

•  Takt Time •  Value Stream

Mapping

•  Approccio 5S •  Just in Time •  Produzione Pull •  Kanban •  Cellular Manufacturing •  Produzione livellata •  Riduzione Setup

Kaizen

Standardizazione

Visual Management

Error Proofing

Total Productive Maintenance

Jidoka

Attenzione al valore aggiunto

Realizzazione del flusso continuo

Miglioramento continuo