Consignes de sécurité à respecter avant toute intervention mécanique

Une intervention mécanique sur un véhicule automobile ne se fait pas sans respecter certaines consignes de sécurité, voici quelques précautions à prendre en compte :

30 min à 1 heure selon le véhicule

Un cric

Des chandelles

Une caisse à outils complète (tournevis, clés plates, à œil, à tuyauter, marteau etc.)

Un repousse-piston

Du liquide de frein

Un nettoyant frein

Un tendeur ou une ficelle

La majorité des interventions d’entretien et de réparation d’un véhicule nécessite de travailler sur un véhicule surélevé. Cela n’implique pas forcément l’utilisation d’un pont élévateur, le travail au sol sur chandelles est suffisant (voir Placer une voiture sur chandelle).

La majorité des travaux (freinage, direction, suspension etc.) réalisés sur un véhicule surélevé nécessitent de retirer une ou plusieurs roue(s) au préalable (voir Placer une voiture sur chandelle).

Par mesure de sécurité, lors de l’ouverture du capot, il est impératif de débrancher la borne négative de la batterie. Il ne faut pas débrancher la borne positive de la batterie afin de ne pas risquer un court-circuit dû au contact de la clé sur la carrosserie (masse). La logique voudrait que cette mesure s’applique au seul remplacement d’organes électriques ou électroniques mais un court circuit peut survenir à tout moment. Par exemple laisser échapper un outil métallique (tournevis, clés etc.) dans le compartiment moteur peut provoquer un court circuit et donc un début d’incendie.

Un véhicule contient plusieurs sortes de produits inflammables comme l’essence ou l’huile. Il existe aussi des risques de départ de feu liés aux organes électriques. Il est donc nécessaire de s’équiper d’un extincteur en état de marche à proximité du véhicule.

L’entretien de sa voiture nécessite du matériel de protection : il faut donc se protéger en utilisant des gants en latex (contact avec du liquide corrosif et travail de précision) ou en cuir (travail de gros œuvre), des chaussures de sécurité, des lunettes et un masque selon les besoins.

Amateur

1/2h à 1h

Une caisse à outils complète

Introduction

Composition d’une tête d’allumeur :

La tête d’allumeur assure le cheminement du courant en provenance de la bobine vers les bougies uniquement sur les moteurs essence. Elle n’est plus montée sur aucun véhicule depuis la fin des années 90. Elle fonctionne en duo avec le rotor (ou doigt d’allumeur) et assurent ensemble la distribution du courant dans un ordre précis et à tour de rôle vers chaque bougie.

Le rôle d’une tête d’allumeur

Diagnostic

Pourquoi changer une tête d’allumeur ?

Une tête d’allumeur défectueuse commence par distribuer moins de courant vers les bougies, créant des démarrages difficiles, un manque de puissance et une surconsommation. Par la suite elle tombe en panne est ne distribue plus de courant aux bougies, la voiture ne démarre plus.

Quand changer une tête d’allumeur ?

La tête d’allumeur défectueuse provoque des ratés d’allumage de manière sporadique surtout lorsqu’il pleut ou lorsque le temps est humide.

Une caisse à outils complète

Amateur

1/2h à 1h

Plusieurs indices :

• Présence d’humidité.

• Présence de fissures.

• Des plots carbonisés.

• L’épaisseur du charbon central a diminué

Changer sa tête d’allumeur auto

Une caisse à outils complète

Amateur

1/2h à 1h

La dépose de la tête d’allumeur :

Débrancher la borne négative de la batterie (voir consignes de sécurité)

1. Localiser la tête d’allumeur

2. Repérer l’ordre de montage

3. Débrancher le faisceau (fils) de la tête d’allumeur. Pour débrancher un fil, il est impératif de l’attraper par le capuchon antiparasite. L’enfoncer à fond et de le faire pivoter sur son axe afin de la décoller puis le retirer sans l’abîmer. En effet avec la température le caoutchouc du fil travaille et se collent fortement sur leur raccord.

4. Retirer les vis ou declipser les deux languettes qui fixent la tête d’allumeur sur l’allumeur

5. Retirer le doigt d’allumeur en tirant dessus

Changer sa tête d’allumeur auto

Une caisse à outils complète

Amateur

1/2h à 1h

La pose de la tête d’allumeur :

1. Comparer le doigt d’allumeur neuf avec l’ancien.

2. Monter le doigt d’allumeur en s’assurant que le guide de centrage rentre bien dans l’encoche.

3. Comparer la tête d’allumeur neuve avec l’ancienne.

Changer sa tête d’allumeur auto

Une caisse à outils complète

Amateur

1/2h à 1h

4. Mettre en place la tête d’allumeur en s’assurant que les ergots de la tête d’allumeur rentrent bien dans les encoches du corps d’allumeur (en même temps que le joint si équipé).

5. Fixer la tête d’allumeur.

6. Rebrancher les faisceaux dans le bon ordre.