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CLIPPING EDUCAÇ ÃOBRASÍLIA/DF, TERÇA-FEIRA, 27 DE OUTUBRO DE 2009

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Por Ari Cunha - Com Circe Cunha



Por Luiz Carlos Azedo - Com Guilherme Queiroz

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Verba para VLT em novembro

EXTRAORDINÁRIO

GDF espera dinheiro de financiamento do BNDES para

começar as obras

Francisco Gomes

A Copa de 2014 servirá para que Brasília, uma das cidades-sede do evento, invista em transporte públicode qualidade. Uma das opções é o metrô de superfície ou bonde elétrico ou ainda VLT (Veículo Leve sobreTrilhos), que vai ligar o Aeroporto Internacional JK às avenidas W3 Sul e Norte, num trajeto total de 22,6quilômetros.Para isso, o governo do Distrito Federal conta com parte dos R$ 5 bilhões que o Banco Nacional deDesenvolvimento Econômico e Social (BNDES) vai emprestar para outras capitais investirem em projetosde mobilidade que facilitem o trânsito de pessoas por ocasião dos jogos. O anúncio da liberação do dinheirodeverá ser feito em novembro pelo governo federal.Também já foi aprovado o empréstimo de 140 milhões de euros pela Agência Francesa deDesenvolvimento (AFD), que serão utilizados para construir o trecho que vai do Terminal Asa Sul ao SetorComercial Norte. Mas falta ainda o contrato autorizado pelo Senado Federal. A obra deverá custar R$ 1,5bilhão. A primeira etapa custará R$ 780 milhões, sendo R$ 400 milhões financiados pela AFD. O restantedos recursos está praticamente garantido.O GDF conta com R$ 27 milhões do BNDES, além de uma nova linha de crédito do governo federal de R$ 41milhões, que ainda está em negociação. O restante pode ser financiado pelo Banco do Brasil e por umbanco francês, instituições com as quais o GDF tem mantido contato.As obras começarão pela Estação Terminal Asa Sul do Metrô, localizada no Setor Policial Sul, onde seráconstruído o centro de manutenção do sistema VLT. No local, também foi montado o canteiro central daobra. O trecho se estenderá até a quadra 502 Norte e terá 8,5 quilômetros, 11 estações e 16 trens.O secretário de Transporte, Alberto Fraga, que está licenciado do cargo, disse que as obras vão começar noSetor Policial Sul e serão estendidas até a Quadra 504 Norte, e que a próxima etapa será no EixoMonumental. Ele disse que na W3 Sul terá que ser retirada uma linha subterrânea de alta tensão queimpede a construção dos trilhos. A expectativa de Fraga é de que a obra esteja concluída em até dois anos,sendo que o trecho até a 504 Sul deverá ficar pronto até setembro de 2010.Alberto Fraga explicou que cada trem terá capacidade para transportar 550 pessoas e 120 mil passageirospor dia. A velocidade máxima do trem será de 70 quilômetros por hora e o tempo de espera para embarcarno veículo será de 3,5 minutos. “Com esse intervalo de tempo e o fato de haver muitos lugares para ospassageiros, acredito que o problema de lotação está resolvido. Brasília será a primeira cidade da AméricaLatina a adotar esse tipo de transporte”, disse o secretário. Fraga informou que o valor da passagem será omesmo do ônibus e o impacto no trânsito será de 30% menos carros na W3 Sul.

A especialista em trânsito e professora da Universidade de Brasília (UnB), Maria Rosa, classifica o projetodo VLT como extraordináro. Ela cita várias vantagens do veículo, como, por exemplo, a diminuição dapoluição para o meio ambiente e a urbanização da Avenida W3. “Vamos ter a volta dos trilhos com umtransporte que respeita o usuário. É uma tendência mundial. Os passageiros vão dispor de mais conforto,já que os trens vão poder parar no mesmo ponto dos ônibus”, enfatizou a professora, que já teveoportunidade de utilizar o trem em países como Portugal e França.Maria Rosa alertou que o governo precisa também investir nos demais tipos de transporte coletivo do DF,como ônibus e vans, que circulam em condições muito precárias. Para ela, o investimento evitará que aspessoas usem o próprio veículo para chegar ao local de trabalho, causando transtornos, comocongestionamento no trânsito.


Grande Brasília(Na internet)

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Brunelli e o DEM

Suposta carta

Vale tudo

Câmara Itinerante

Resultados

Próximas visitas

Um pedido do deputado Júnior Brunelli à Executiva Nacional do Democratas sobre seu imbróglio em sair dalegenda sem prejuízo ao seu mandato de distrital foi pauta da reunião do partido, ontem. Brunelli deixou oDEM para se filiar ao PSC, partido que recebeu o possível maior adversário do Democratas na disputa peloGDF no ano que vem, o ex-governador Joaquim Roriz.

Segundo fontes, o distrital teria uma carta da cúpula nacional do DEM que o liberaria da punição devido àfiliação no PSC. Carta que seria apresentada no momento certo para contestar o pedido do Democratas doDF na Justiça. Os aliados de Brunelli estão cobrando do vice-governador Paulo Octávio que mantenha apalavra dada ao distrital no início do ano passado, quando começaram as negociações para que eledeixasse o DEM.

Vale tudo para ser candidato em 2010. A pré-candidata a distrital pelo DEM nas próximas eleições, JuniaBittencourt, anda inovando para aparecer. Dias atrás, ela instalou uma tenda no setor de condomínios doLago Sul, convocando os moradores para uma marcha contra a derrubada dos muros quer cercam ascasas. Ora, em momento algum, nem o governador nem ninguém do governo disse que iria derrubar murode condomínio nenhum, até porque os condomínios estão sendo regularizados ou em alguns casos jáforam. Para alguns candidatos vale tudo, até contar o que não existe.

Grande parte das reivindicações apresentadas pelos moradores do Paranoá e de Itapoã desde a semanapassada com a instalação do Projeto “A Câmara mais perto de você” já foram discutidas e autorizadaspelos membros do Governo. Um encontro de trabalho entre representantes da comunidade, deputadosdistritais e o secretário de governo, José Humberto, além de outros técnicos do GDF e diretores dasempresas públicas deram seu aval para o início de obras nas cidades.

Entre as obras anunciadas, por exemplo, destaca-se a duplicação da rodovia DF- 250 e a construção deuma passarela no local - as duas obras mais solicitadas durante o projeto. As ações foram anunciadas peloDepartamento de Estradas e Rodagens (DER), tendo como previsão para o início das obras o ano de 2010,em virtude da necessidade da liberação pelo Ibama da licença definitiva para os trabalhos.

Segundo o cronograma apresentado pela CLDF, o projeto “A Câmara mais perto de você” estará no RiachoFundo, de 4 a 6 de novembro. Por último, a Câmara itinerante se instalará em Sobradinho II, de 18 a 20 denovembro.


Coluna Tribuna Livre(Na internet)

Veja as manchetes dos principais jornais

Manchetes do dia12 - CLIPPING EDUCAÇ ÃO - Secretaria de Educação - Governo do Distrito Federal

Jornais nacionais

Jornais internacionais

Folha de S.Paulo

Agora S.Paulo

O Estado de S.Paulo

Jornal do Brasil

O Globo

Valor Econômico

Correio Braziliense

Estado de Minas

Diário do Nordeste

A Tarde

Extra

Correio do Povo

Zero Hora

The New York Times

The Washington Post

The Times

The Guardian

Le Figaro

Le Monde

China Daily

El País

Clarín

Asfalto some e prejudica obras do PAC no Nordeste

Justiça manda INSS pagar dois auxílios a segurado

Projeto impede benefício penal a grande traficante

Lula segura IPI em troca de empregos

Projeto impede benefício penal a grande traficante

Previ quer investimento da Vale em siderúrgicas

Eles gastam, nós pagamos

Acordos aceleram correção da poupança

Bandidos voltam a atacar motoristas na área do Cocó

Número de mortes por meningite cresce 50% em Salvador este ano

Mutuário da casa própria com plano antigo pode usar o FGTS

Estado garante o 13º salário em dia

Estado garante 13º a servidores apesar de queda na receita

(EUA)Opção pública pressiona o Senado a buscar solução emergencial

(EUA)Reid diz que projeto de lei de seguro-saúde irá incluir opção pública

(Reino Unido)Chefe do clima: desista da carne para salvar o planeta

(Reino Unido)Tony Blair alertado: lute ou irá perder o emprego na UE

(França)Bancos europeus, grandes manobras

(França)O "9-3", departamento laboratório para a França

(China)Doping

(Espanha)Aguirre exige a Rajoy que expulse do PP o vice-prefeito por criticar

(Argentina)Subsídios falsos: é agora um processo-chave

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