PA presentation - Transportstyrelsen · Microsoft PowerPoint - PA presentation Author: Peter Created Date: 9/3/2010 11:48:46 AM

Utmaningar inom lastsäkringsområdet© MariTerm i Höganäs AB

PresentationPresentationUtmaningar inom lastsUtmaningar inom lastsääkringsomrkringsområådet det

–– nationellt och internationelltnationellt och internationellt

Peter AnderssonPeter Andersson

MariTerm ABMariTerm AB


Utmaningar inom lastsäkringsområdet – nationellt och internationellt

Lastbärare• Fordon

• Växelflak

• Järnvägsvagn

• Container

Transportslag• Väg

• Järnväg

• Sjö

• Flyg

Regelomfattning• Sverige

• Europa

• Globalt

Problemområden• Tekniska regler för lastsäkring (lagar, föreskrifter, riktlinjer…)

• Ansvarsregler

• Krav på lastbärare

• Tillsyn


• Ett konsultföretag • Arbetar inom transportsektorn -

huvudsakligast med lastsäkring för land- och sjötransport

• Ca 10 anställda• Oberoende – privatägt företag• Grundades 1978

MariTerm AB


MariTerm har kontor i Höganäs och Göteborg.

MariTerm AB


MariTerm ABInternutbildning

Exempel Volvo CE i Arvika


MariTerm ABLastsäkringsutbildning

Exempel Pusan for IMO (International Maritime Organisation)


MariTerm ABLastsäkringsinstruktioner


FartygshaverierDeltagande i Statens Haverikommissions

utredningar

LastskadorUtredning av olyckor orsakade

av bristfällig lastsäkring för försäkringsbolag

MariTerm ABUtredningar


Test av begagnad surrningsutrustning

Rationell säkring av last vid järnvägstransport

Prov i en Multi Cargo Simulator i Japan

MariTerm ABForskning och utveckling


MariTerm AB

MariTerm AB

MariTerm ABForskningsprojekt


IMO/ILO/UN ECE Guidelines for Packing of Cargo Transport Units

Cargo Securing Standard

EN 12195-1

EU Best Practice Guidelines on Cargo Securing for road trp

IMO Model Course 3.18

MariTerm ABUtveckling av föreskrifter och standarder


Tekniska regler, riktlinjer och standarder för lastsäkring


Föreskrifter för landsvägstransport• TSVFS 1978:10 – Lastsäkringsföreskrifter• VVFS 1998:95 – Uppdaterade lastsäkringsföreskrifter

Föreskrifter för sjötransport• SJÖFS 1994:26, 2001:2 & 2008:4 – Säkring av last i fartyg• SJÖFS 1994:27, 2003:14 & 2008:4 – Säkring av last i lastbärare

Föreskrifter för järnvägstransport

Föreskrifter för flygtransport

Tekniska myndighetsregler för lastsäkring i Sverige


• Standard nivån (12195-1)Luxemburg genom nationell föreskrift

Tjeckien genom nationell föreskrift

• Avvikande nationella reglerTyskland – troligen VDI 2700

Finland och England genom nationella föreskrifter

• IMO-nivånSverige genom VVFS 1998:95

Belgien genom EU Best Practice Guidelines

Norge genom tillämpning av lathunden

Tekniska myndighetsregler för lastsäkring på landsväg i Europa


• Järnväg

Nordamerika – AAR Regulations

Europa – UIC – Loading Guidelines

Australien – ARA Regulations

• SjöInternationellt - IMO/ILO/UN ECE Guidelines for Packing of Cargo Transport Units,

IMO Model course 3.18 with Quick Lashing Guide

• LandsvägNordamerika - North American Cargo Securement Standard. September 2004

Sverige – Detaljerade regler; likvärdiga med IMO/ILO Guidelines

EU - EU Best Practice Guidelines, May 2006

Australien – National Transport Commission – Load Restrain Guide, 2nd edition 2004

Tyskland - VDI 2700 – Securing Loads on Road Vehicles och/eller CEN 12195-1

Storbritannien - Code of Practice – Safety of Loads on Vehicles, May 2002



Flyg

IMO Guidelines=IMO Guidelines=SJÖFS 2008:4Sjö

X(UIC Guidelines)=(UIC Guidelines)Järnväg

XEU BPG

EN 12195-1≈

TSVFS 1978:10VVFS 1998:95

Landsväg

Globalnivå

Europeisknivå

Svensk nationellnivå

Transport-slag

Tekniska regler, riktlinjer och standarder för lastsäkringRegler, riktlinjer och standarder


Vem har det juridiska ansvaret för godsskador (civilrätt) och olyckor (straffrätt) orsakade av bristfällig lastsäkring?

Ansvarsregler


Åkare

Lastare

Avsändare

• Sverige • Tyskland• Belgien• Finland• Italien

Ansvarsregler


Flyg

XXFartygssäkerhetslag

BFHSjö

XXJärnvägslagen

OperatörenJärnväg

XXTrafikförordning

ChaufförenLandsväg

Globalnivå

Europeisknivå

Svensk nationellnivå

Transport-slag

Straffrättsligt ansvar för brister i lastsäkringen

Ansvarsregler


Krav på lastbärareKrav på surrningspunkter samt styrka i gavlar och väggar


==Container

XUIC=UICJvg-vagn

XEN 283=SS EN 283Växelflak

XEN 12640 EN 12642

=SS EN 12640 SS EN 12642

Vägfordon

Globala kravEuropeiska kravNationella svenska kravTransport-slag

ISO ISO ISO

Föreskrifter, riktlinjer och standarder

TSVFS 1978:9 upphörde att gälla 2009-04-29

Krav på lastbärare


Lastsäkringsinspektion

Samverkanskontroll i svensk hamn


Lastsäkringskontroll av svensk polis



Bedömning med hjälp av TYAs lastsäkringslathundar



Lastsäkringslathundar


Lastsäkringsutbildning


Säker och rationell lastsäkring

Lastsäkringsnivå


Nivå enligt ursprunglig 12195-1

IMO nivån

Lastsäkringsnivå


Krav på surrningspunkter samt styrka i gavlar och väggar

Straffrättsligt ansvar för brister i lastsäkringen


XXFSL - BFHXXJL - operatörenXXTF - chaufför

TransportslagLandsvägJärnväg

SjöFlyg

==Container (ISO)XUIC=UICJärnvägsvagnXEN 283=EN 283VäxelflakXEN 12640 & 12642=EN 12640 & 12642Vägfordon

Typ av lastbärare

Transportslag

FlygIMO=IMO=2008:4Sjö

XUIC=UICJärnvägXBPG & 12195-1≈78:10 & 98:95Landsväg

GlobaltEuropaSverige

Sammanställning


Tack fTack föör r uppmuppmäärksamhetenrksamheten


Documents

PA presentation - Transportstyrelsen · Microsoft PowerPoint - PA presentation Author: Peter Created Date: 9/3/2010 11:48:46 AM