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. Miembro de la Sociedad Interamericana de Prensa. AÑO 2014, Volumen 16. EDITOR: Fernando Pintos. COORDINACIÓN EDITORIAL: Bernal Díaz. EDITOR ASOCIADO: Hermann Salomon. FOTOGRA-FÍA: Hermann Salomon, Pacific Oil, Christopher Dent, Buró de Comunicación. EDICIÓN: BURÓ de Co-municación. TELÉFONOS: 2441-9030 y 2332-6667. E-MAIL: fpcmcome@gmail.com

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reportajes

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10 Mario CastellanosEn Pacific Oil no hay nada que sea imposible…

14 Selvyn AmbrocioEl futuro de una empresa en verdad muy sólida…

15 Juan Carlos GutiérrezGenerar lealtad a la marca y ser la primera opción…

16 Haroldo ZetinaEl potencial es enorme y hay muchas cosas por hacer…

18 Elmer ReyesConsidero que las expectativas se superaron

20 Giovanni CabreraEl desarrollo comienza desde una idea…

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Reseña histórica de Pacific Oil 12

Ingeniero Joey Habie Nigrin:Éxito empresarial y Servicio al Prójimo 22

Testimonio de un Periodista de Primer Nivel 26

Semblanza de un Hombre Excepcional 27

Un Anecdotario Revelador 28

El Personal de Pacific Oil 30

Día de trabajo intenso en lasoficinas de Pacific Oil 32

Gasolineras Pacific Oil 38

Pacific Oil en Imágenes 50

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Una empresa Guatemaltecaen el campo de la Energía

La energía es una propiedad que permite realizar desplazamientos o tareas. Sin excepción, todos los cam-bios, movimientos o transformaciones que el hombre pueda percibir en su entorno serán producidos por energía de algún tipo. Energía es la fuente de todo movimiento y sin ella no podrían existir seres vivientes. El término proviene del vocablo griego «Energeia», cuyo significado original sería fuerza de acción o fuerza de trabajo. Ese concepto, llevado a un lenguaje corriente, sirve para señalar la existencia de fuerza, capacidad y actividad, ya se trate de personas u organizaciones. En tecnología y economía, el concepto de Energía refiere a un recurso natural, e incluye las diferentes tecnologías que se utilicen para extraerla, transformarla y darle uso industrial o económico

En PACIFIC OIL, empresa guatemalteca que se desenvuelve con éxito en el negocio de la energía producida por derivados del petróleo, existe ahora un nuevo eslogan, que es a un mismo tiempo breve, directo y colo-quial: «¡Venís con nosotros!». Frase que encierra una invitación y que se ha convertido en emblemática para una firma nacional que, con proyección hacia el futuro se encuentra, hoy día, en período de franca expan-sión. Se ha dicho que el siglo XIX se caracterizó por el auge la industria, el siglo XX por el de las tecnologías de la comunicación y que el siglo XXI será el que corresponda a los servicios. Empero, para atenerse mejor a la realidad sería preciso señalar que toda la historia de la humanidad —así como la cronología de su expansión y crecimiento— ha estado marcada por la utilización de un elemento que es principal y excluyente: Energía. Y esto último viene al caso, porque Energía es el producto principal que maneja PACIFIC OIL.

Esa frase emblemática que se acaba de mencionar, «¡Venís con nosotros!», se convierte en una invitación para que todos quienes requieran energía de alta calidad en combustibles se acerquen a las gasolineras de PACIFIC

OIL, las conozcan y de tal forma comprueben —cada quién en su momento y por sí mismo—, el calibre de los productos y servicios que en todas ellas se ofrecen al público. Toda vez que una empresa adopta postura similar, está demostrando una confianza completa en todo cuanto hace y en todo aquello que ofrece al mercado. Así, cuando PACIFIC OIL invita a que la gente compruebe su calidad en productos y servicios, está exhibiendo una filosofía que se basa en la libre competencia, en el juego limpio, en el espíritu de servicio a la sociedad y en un concepto de excelencia, que se mantiene como norte principal para la empresa.

En esta edición de Excelencia Empresarial presentamos, como es costumbre, la realidad de una gran empresa nacional, con su pasado, presente y proyección al futuro. Pero, al mismo tiempo, también incluimos el perfil biográfico de un extraordinario empresario que supo conjugar, con singular equilibrio, las muy diferentes facetas de visionario, emprendedor, capitán de la industria, constructor de grandes obras y filántropo. La referencia es para Joey Habie Nigrin (1956/2012), el hombre que dio vida, entre otras, a esta formidable empresa que es hoy en día PACIFIC OIL.

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MISIÓN• Nuestra misión es proveer combustibles de excelente condición, cumpliendo con los más altos estándares de calidad, seguridad y tecnología que permiten la rápida distribución y despacho en la planta de abastecimiento o en el punto de entrega, creando oportunidades de desarrollo y crecimiento, siendo uno de nuestros princi-pales enfoques mejorar las expectativas de nuestros clientes.

• Ser líderes en el mercado, brindando productos y servicios de calidad con aten-ción personalizada, precios competitivos, cumpliendo con nuestros clientes según sus necesidades.

VISIÓN

• Es la persona más importante de nuestro negocio. • Él no depende de nosotros, nosotros dependemos de él. • Es el propósito de nuestro trabajo, no una interrupción al mismo. • Es merecedor del trato más cordial y atento que le podamos brindar.

EL CLIENTE

• Calidad • Excelencia• Puntualidad • Cortesía• Confiabilidad • Respeto• Atención Personalizada

VALORES

Los Valoresde Pacific Oil

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Con una enorme experiencia previa en el negocio de los combustibles y una sólida formación académica, el Ingeniero Químico Industrial Mario Castellanos, Gerente General de la firma Pa-cific Oil, se define como una persona que siempre mantiene puertas abiertas para escuchar y atender inquietudes. Explica que le gusta conformar equipos de trabajo que sean participativos y que cuestionen en todo momento, pero que al mismo tiempo mantengan siempre actitudes positivas. Un partidario de liderar con el ejemplo y de encarrilar todo de la mejor manera desde un principio, firme creyente en la inexistencia de imposibles, Mario Castellanos recibió a Exce-lencia Empresarial en el curso de una de sus habituales jornadas de tarea incesante, e hizo el tiempo suficiente para contestar el cuestionario que se transcribe.

En Pacific Oil no hay nada que sea imposible…

—¿Cuál era su impresión acerca de Pacific Oil, antes de asumir la Gerencia General de la empresa?—Ya tenía conocimiento de Pacific Oil cuando trabajaba para una empresa similar y de hecho atendimos a la corporación a la cual pertenece. Siempre supe que Pacific Oil sería un competidor muy fuerte en el mercado de combustibles, pues tenían muy clara su estrategia de diferenciación en el mercado.

—¿En qué pudo cambiar aquella impresión, una vez que se ha hecho cargo de la Gerencia General?—No ha cambiado mucho, la empresa tiene muy claros sus objeti-vos y sé que su versatilidad para la toma de decisiones importantes es una ventaja competitiva.

—¿Cuándo asumió usted la Gerencia General de Pacific Oil?—Empecé a laborar para la empresa exactamente el primero de junio de 2014.

—¿Cómo llegó usted a ocupar este cargo de tanta importancia y de gran responsabilidad?— Un asesor de la Junta Directiva y conocido mío del medio de los combustibles me refirió, y así empezó esta aventura. Tuve la oportunidad de entrevistarme con los directores de la empresa, y en tal ocasión les demostré mi conocimiento en el tema de los combustibles y de su mercado en Guatemala.

—¿Con qué expectativas llegó para hacerse cargo de la Gerencia General de Pacific Oil?—Mi expectativa principal consistió en hacer crecer una gran marca nacional,

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pero hacerlo al mismo tiempo de manera rentable. Quisiera ver extendida nuestra marca a nivel cen-troamericano, en el mediano plazo.

—¿Cuál fue el panorama que encontró al asumir esta Gerencia General?—Al principio, encontré un poco de desconcierto por parte de la gente que laboraba en la empresa, porque no sabían cuál podía ser mi forma de tra-bajar. Sin embargo, he encontrado aquí un grupo muy colaborador y que trabaja muy duro en todos los momentos.

—¿Cuáles fueron las primeras iniciativas que usted llevó a cabo como Gerente General de la firma Pacific Oil?—Estamos aún en un proceso de cambio y eso significa que hay todavía muchas cosas por hacer. Sin embargo, creo que entre las iniciativas más im-portantes estuvo la de poner orden en los proce-sos más críticos, tales como el análisis y el control de precios e inventarios.

—Contrastándolo con su experiencia laboral, ¿en qué se diferencia su gestión actual, con la que le correspondió en su anterior trabajo?—Es muy similar. Y como es un trabajo que me apasiona realmente, no he sentido la diferencia desde ese punto de vista. Lo que sucede es que, al final, la diferencia la hace uno mismo con el grupo de trabajo que tiene a su cargo.

—¿Cómo podría explicar, en pocas palabras, los rasgos más característicos que distinguen a una empresa como Pacific Oil?—Si lo quisiera hacer con tan sólo una frase, me atrevería a decirlo de esta manera: «en Pacific Oil no hay nada que sea imposible».

—¿Y de qué manera describiría los aspectos y actividades más importantes de la Gerencia General que tiene a su cargo?—Se trata de proveer los mejores productos y servicios a nuestros clientes, man-teniendo relaciones sólidas, de largo plazo, y convirtiéndonos en un socio estra-tégico esencial. Y también asegurándonos de proveer el adecuado retorno de

inversión a nuestros accionistas.

—¿Cómo son sus expectativas para el corto plazo y también para el mediano?—Crecer en el número de estaciones de servicio en Guatemala,

todas ellas en lugares estratégicos, es lo que veo para muy corto plazo. En cuanto al mediano plazo, veo a Pacific Oil como el principal proveedor de combustibles para Guatemala.

—¿Y cuáles son, hoy por hoy, sus aspiraciones para agregar un plus a la Gerencia General de Pacific Oil?—Mi idea consiste en crear un equi-po de trabajo que esté altamente calificado, de forma tal que todos los procesos se realicen de la forma más eficiente que sea posible.

—¿Cómo avizora el futuro de esta empresa nacional?—Como muy prometedor y en vías de crecimiento seguro.

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Un hombre de gran visiónLa visión del ingeniero José Habie (QEPD) acerca de necesidades del mercado y la forma de suplirlas con producto de alta calidad y precios razonables, originó que se montara una generadora de energía eléctrica que utiliza bunker como combustible. Una vez en funcionamiento, esta generadora incrementó su capacidad de producción, usando para ello una fuerte cantidad de carburante, lo cual originó que el Ingeniero Habie desarrollara, en paralelo, la idea de una terminal de descarga en donde se podrían almacenar gasolina, diesel y bunker. En enero de 2008 se iniciaron los trabajos de construcción para la Terminal de Descarga y Almacenamiento de Combustibles Pacific Oil, en una ubicación privilegiada cercana a Puerto Quetzal, obras que se finalizaron en diciembre del mismo año. El 30 de enero de 2009 se recibió el primer buque tanque y con ello se inauguró la Terminal de Descarga y Almacenamiento, dando comienzo a la distribución de combustible.Pensando siempre en el futuro, el ingeniero José Habie ya había desarrollado el concepto de una cadena de gasolineras que se caracterizaría por una clara diferencia en calidad y buen servicio. Con eso pretendía solventar necesidades del mercado guatemalte-co, y también proyectaba abastecer el mercado centroamericano.

Comienza Pacific OilLa primera gasolinera que se abrió bajo la marca Pacific Oil (10 de febrero 2010) está localizada en el centro comercial «Flores del Lago», en el kilómetro 29.5 de la Carretera CA-9 que conduce a Es-cuintla. Y esta gasolinera fue punta de lanza para iniciar la cadena de estaciones de servicio Pacific Oil en toda la República. A partir aquella primera inauguración, el crecimiento se ha notado año tras año. En el 2011 fue de 45%; en 2012 de 50%; y en 2013 del 25%. El concepto que desarrolló el Ingeniero Habie generó diferencia-ciones en el mercado, y otras petroleras tuvieron que seguir los pasos de Pacific Oil, con lo cual se benefició al público consumidor.

Marcando la diferenciaEntre las diferencias introducidas al mercado se pueden mencionar las siguientes: precios más favorables y un sistema para exhibición de los precios del combustible con números led.Otra de las diferencias que introdujo Pacific Oil fue el novedoso concepto de Gasolineras Seguras, que ha venido a dar al consu-midor una ventaja por la posibilidad de cargar combustible minimi-zando cualquier riesgo. También se innovó con brindar al consumidor Salas VIP con ser-vicios de Wi Fi, juguetes para niños, baños, café y otros elemen-tos, para que se pueda sentir en un lugar confortable y seguro, mientras le lavan su vehículo. Este servicio está disponible en las gasolineras que son de alta afluencia y que también cuentan con el de lavado para los vehículos. Una nueva generación que dirige actualmente la empresa está desarrollando ideas innovadoras para el manejo del negocio exis-tente, para solidificar unas bases de por sí fuertes y, gracias a ello, poder tener un crecimiento sostenido, en base a los conceptos esenciales de innovación, servicio y calidad.

(Con información recopilada y proporcionadapor Selvyn Ambrocio y Hermann Salomon).

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Para Selvyn Ambrocio, una filosofía de vida que se basa en el amor hacia Dios, la familia y su quehacer laboral, encaja, a la perfección, con una de trabajo que enfatiza la responsabili-dad, las tareas en equipo, el respeto a todas las opiniones y la necesidad de asumir los desafíos de un verda-dero líder. Todo lo anterior sintetiza la personalidad de un hombre que, tras casi dos décadas de trabajo muy duro, ha llegado a ocupar en la estructura de Pacific Oil un cargo de gran importancia y responsabilidad: el de Gerente Administrativo. Al ser entrevistado por Excelencia Empre-sarial, Selvyn Ambrocio respondió al cuestionario que se le planteó de la siguiente manera.

El futuro de una empresaen verdad muy sólida…

—¿En qué fecha comenzó usted a participar en la organización de Pacific Oil? —Fue en el año de 1995 cuando inicié mis labores en esta pres-tigiosa corporación, y lo hice en el área de Informática. Posterior-mente, en el año de 2004 y durante un proyecto de reorganización interna de los sistemas de Compras y Almacenamiento de repues-tos y combustibles, cambiaron mis actividades hacia la logística y administración del data warehouse de la compañía. Ya en el año de 2008 se me presentó la oportunidad y el honor de iniciar ta-reas en Pacific Oil, desde los mismos cimientos de los tanques y la construcción de la Terminal de almacenamiento ubicada en Puerto Quetzal, con todo lo cual se dio inicio a esta empresa de comercia-lización de combustibles.

—¿Cómo fue que llegó usted hasta ocupar una posición tan importante dentro de esta empresa?—Fue en base a la confianza que el Ingeniero Joe Habie (QEPD) tuvo en mi persona, y también por la dedicación que siempre le he tenido a esta corporación

—¿Qué ha significado, para usted, formar parte de una empresa que es tan importante en el ámbito nacional?—Esto ha significado para mí una gran responsabilidad, pero tam-bién el orgullo de formar parte de una empresa que es cien por ciento guatemalteca. Además, esa responsabilidad y ese orgullo me han exigido como compensación una cuota muy importante de esfuerzo y sacrificio, pero todo se me ha retribuido con la genuina

satisfacción de aportar mi grano de arena en esta organización que es tan dinámi-ca y de mucho crecimiento.

—¿Con qué expectativas llegó a ocupar este cargo que ahora desempeña?—Siempre he dedicado mucho esfuerzo en las tareas que tengo encomendadas a diario, pues mis expectativas son siempre de que la empresa crezca, para que así crezcamos todos como personas y al mismo tiempo como nación.

—En el momento actual, ¿cuáles son las asignaciones que usted desempeña?—Me desempeño en el área de Finanzas de la organización, manejando Pricing, Costos, y Programación de Abastecimientos (el movimiento de buques petroleros).

—¿Cómo avizora usted el futuro de Pacific Oil, pongamos por caso desde aquí a una década?—Lo veo como el futuro de una empresa en verdad muy sólida, con un importante mercado cautivo que es debido a la experiencia, calidad, respaldo y beneficios adi-cionales que desde ahora le ofrecemos a nuestros clientes. Veo el futuro de Pacific Oil con una amplia red de gasolineras y, muy posiblemente, con una presencia fuerte en la región centroamericana.

—¿Considera que nos haya quedado en el tintero algo que sería necesario agregar a esta entrevista?—Me gustaría agregar que Pacific Oil ha sido una empresa que ha venido a cam-biar Guatemala, porque nació para darle esperanza y crecimiento no sólo a la Cor-poración, sino a cada persona que labora con nosotros directa o indirectamente. Le damos gracias a Dios por la visión del Ingeniero Habie (QEPD) y por su familia, que continúa siendo una bendición para Guatemala.

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El Licenciado Juan Carlos Gutiérrez, quien se desempeña como Gerente de la Operaciones de Pacific Oil, ha unificado su filosofía profesional y de vida en cuatro pilares que son comunes a ambas: educación, honestidad, actitud y esfuer-zo. Un convencido de proporcionar a sus colaboradores los instrumentos necesarios para afirmar una actitud de exce-lencia y compromiso con el trabajo, este Administrador de Empresas con altos estudios académicos (USA, Guatemala) y larga experiencia de campo se define como un constante buscador de eficiencia. Entrevistado por Excelencia Empre-sarial, manifestó lo que se leerá a continuación.

—¿Desde cuándo se desempeña usted como Gerente de Operaciones de la firma Pacific Oil?—Fue desde el mes de enero del año 2014.

—¿Cómo fue que llegó a ocupar ese importante cargo? —Mi preparación académica y experiencia profesional como Gerente de Opera-ciones en algunas empresas de mi familia me han dado muchas herramientas y aprendizajes para un reto como la Gerencia de Operaciones de Pacific Oil. Me gusta el trato con las personas, liderar equipos de trabajo y busco siempre los más altos niveles de excelencia para alcanzar y superar metas establecidas.

—¿Cuáles son las funciones principales que se llevan a cabo en la Gerencia de Operaciones?Mi principal función como Gerente de Operaciones es velar por que la empresa funcione de la manera más eficiente y efectiva posible el 100% del tiempo. Esto incluye pero no se limita a: Pricing, análisis de ventas y márgenes, supervisión de gasolineras, capacitación de personal, servicio al Cliente. Las funciones que abarca mi Departamento son amplias. Me esfuerzo para que esta operación sea la suma de procesos que funcionen en sintonía y con fluidez. Pero más aún, en que esto tenga el menor desgaste posible para los colaboradores y que nuestros clientes lo perciban como un solo proceso, simple y amigable.

—¿Cuál es la importancia que tiene esta Gerencia de Operaciones para la empresa Pacific Oil?—Todas las Gerencias de Pacific Oil son importantes, pues buscan complemen-tarse para mejorar los resultados generales. El área de Operaciones es de suma importancia, ya que básicamente es el motor de la empresa. Este motor debe de estar bien aceitado, recibir mantenimientos periódicos y usar las mejores partes o repuestos disponibles para funcionar de forma interrumpida, brindar una experien-cia agradable de manejo al usuario y alargar considerablemente el tiempo de vida del vehículo (u otro).

—¿Cuántas personas trabajan bajo su mando y responsabilidad?—De forma directa tengo a mi cargo todo el personal de Gasolineras (208) que está distribuido de la siguiente manera: Supervisión, Jefes de Pista, Despachadores, Mantenimiento, Capacitación. Así también, cierto personal de Administración.

—¿Cómo se desarrolla un día normal de trabajo en la Gerencia de Operaciones de Pacific Oil?—Un día típico comienza en horas de la madrugada, cuando se analizan a detalle las ventas y todos los movimientos del día an-terior. Luego, se trabaja en una planeación y distribución de los equipos de Supervisión y Mantenimiento a sus rutas diarias. Con frecuencia visito las estaciones, para asegurar su correcto fun-cionamiento y evaluar posibles mejoras a implementar. De forma constante, durante el día se define el Pricing de las estaciones, en base a estrategias establecidas y se solucionan problemas ru-tinarios de la operación. No es de más decir que también me es-fuerzo mucho para tener contacto con proveedores y clientes. La información que ellos brindan es de mucha utilidad para un mayor entendimiento y fijar estrategias futuras.

—¿Cómo describiría la relación con los clientes de Pacific Oil?—Conforme el tiempo y los distintos esfuerzos de la empresa, se ha logrado innovar con ideas y estrategias para satisfacer las ne-cesidades de nuestros clientes y, poco a poco, ir ganando la con-fianza de cada uno de ellos. Aspectos como la Seguridad, Imagen, Servicio al Cliente y Calidad de Combustible, entre otros, marcan una clara diferencia entre Pacific Oil y sus competidores.Se busca generar lealtad a la marca y ser la primera opción en la mente de los consumidores a la hora de comprar combustible.

—¿Qué niveles de eficiencia considera usted que se están alcanzando en la Gerencia de Operaciones?—En la actualidad y en todas las áreas de la empresa se está tra-bajando mucho para mejorar la experiencia de nuestros clientes en las estaciones de servicio. Y todo esto lo estamos haciendo con el enfoque muy bien colocado sobre las siguientes áreas: 1º) Se-guridad (14 Gasolineras Seguras, con sistema de seguridad auto-matizado); 2º) Tiempo de Despacho (con promedio de 4:30 minu-tos); 3º) Calidad de Combustible (Súper y Regular contienen baja concentración de manganeso, apenas una partícula por millón, mientras en otras gasolineras eso puede oscilar entre las seis y las 30 partículas por millón); 4º) Imagen estandarizada; 5º) Personal calificado y capacitado.

Generar lealtad a la marca y ser la primera opción…

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—¿Cómo llegó usted convertirse en el Gerente de la Planta Terminal de PacificOil?—Tengo 15 años de experiencia en la Industria Petrolera, y fui contactado por el Ingeniero Mario Castellanos. Él conocía de mi experiencia en terminales de combustible en Guatemala y Centro-américa, y me preguntó si quería unirme al equipo de Pacific Oil. Y acepté de inmediato.

—¿Qué significó, para usted, hacerse cargo de un trabajo de tanta importancia?—Es como dicen, «…regresar a casa». Tenía unos cuatro años de no administrar directamente terminales de combustible (la última fue en Puerto Limón, Costa Rica). Continuaba en el área de lubri-cantes y las tuberías, tanques, intercambiadores de calor. Pero los graneles y oleoductos se alejaban más cada día.

—¿Con qué expectativas llegó a hacerse cargo de la Gerencia de esta Planta Terminal?—Tengo muchas expectativas con la Terminal (y con la Corpo-ración). El potencial es enorme y hay muchas cosas por hacer, proyectos que realizar, cambios y procedimientos que implementar, estándares de la Industria que alcanzar. Trabajaremos mucho en optimizaciones de costos.

—¿Respondió, la realidad del día a día en la Planta Terminal, a esas expectativas que hemos mencionado?—Sólo tengo unas pocas semanas en esta posición, pero cada día estoy más convencido de que mis expectativas se quedarán cortas. Y eso es muy bueno.

—¿En qué fecha se inauguró la Planta Terminal de PacificOil?—La Terminal, con los tanques 1, 2 y 3 inició sus operaciones for-

malmente en el mes de marzo de 2009. En el 2010 ya se incorporaron los tanques 4 y 5, y para el 2012 se construyeron y se volvieron operativos los tanques 6, 7 y 8.

—¿Cómo se desarrollan las tareas en esta Terminal?—Ésta es una Terminal 24/7. Y existen, básicamente, tres equipos de trabajo: Eléc-tricos y Mantenimiento, Llenado, y el Administrativo. Repasamos con los de Eléc-tricos y Mantenimiento las tareas a realizar diariamente. El lado Administrativo de facturación se basa en pedidos y autorizaciones que vienen desde Amatitlán o de Petrolatin (les administramos combustible), así como también el equipo de Llena-do, que básicamente ejecuta la información del llenado en las facturas. Tenemos a los buques trayendo producto de una forma regular, y siempre resulta satisfactorio ver las mediciones, conexiones de mangueras, barrido de líneas o tuberías y trans-ferencia de productos.

—¿Cuáles son las características más salientes de este trabajo?—Es un trabajo de mucha responsabilidad, de grandes retos, de muchos riesgos que deben ser manejados con los protocolos y procedimientos adecuados. Debe haber mucha dedicación, compromiso y una visión de largo plazo. Se debe de entender que el nombre de la Corporación y el personal estarán en entredicho si algo falla o sale mal.

—¿De qué volúmenes estaríamos hablando? —Los volúmenes mensuales que la Terminal despacha son, en promedio los si-guientes: Diesel: 105,000 barriles, Gasolina Regular: 44,500 barriles, Gasolina Premium: 37,000 barriles, Fuel Oil: 33,000 barriles. Son en total unos 220,000 barriles, lo cual viene a significar un volumen cercano a los 9,300,000 galones.

—A su juicio, ¿cuáles son los aspectos más satisfactorios del trabajo que se realiza en esta Terminal?—Lo más importante que tiene la Terminal es su personal. Me llena de mucha satisfacción el compromiso con la seguridad que cada uno tiene, el compromiso y la pasión con los cuales cada persona desempeña aquí sus labores cotidianas.

Después de su titulación en la Universidad de San Carlos, el Ingeniero Mecánico Haroldo Zetina prosiguió sus estudios. Primero, obtuvo un Master en Administración de Empresas, y después uno más en Confia-bilidad, ambos de la Universidad Francisco Marroquín. Pero además de sus estudios, acumuló dilatada experiencia en posiciones gerenciales de empresas multinacionales dedicadas a los combustibles y en diferentes países. Con una filosofía de vida que se niega a considerar el fracaso como opción y la firme convicción de que en las grandes empresas se debe trabajar siguiendo procedimientos establecidos, manifiesta su confianza en la toma de decisiones que se basa en datos precisos. A pocas semanas de asumir como Gerente de la Planta Terminal de Pacific Oil, Zetina recibió a Excelencia Empresarial y con-testó las preguntas siguientes.

El potencial es enorme y hay muchas cosas por hacer…

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Tras 21 años de trabajo en distintas áreas de la misma Corporación, Giovanni Cabrera puede enor-gullecerse de un currículo caracterizado por su par-ticipación en grandes obras, tales como el complejo Tikal Futura, el centro comercial Flores del Lago, complejos habitacionales y la petrolera Pacific Oil. Hombre de sólidos valores, se declara siempre dis-puesto a, «…Mantener mis principios como persona, esposo, padre y trabajador, recordando las buenas acciones y logros de personas que fueron especia-les para mí, y tratando de seguir sus consejos y pa-sos». Haciendo un alto en sus ocupaciones, recibió a Excelencia Empresarial y accedió a responder las preguntas de esta entrevista.

El desarrollo comienza desde una idea…

—¿Cómo fue que llegó a hacerse cargo de los proyectos de construcción de Pacific Oil?—En 1993 ingresé a la Corporación como Supervisor de Trabajos de Topografía, en el proyecto de Tikal Futura. Durante los años que estuve en esta operación, por la capacidad y dedicación demostra-das fue que el Ingeniero José Habie (QEPD) me dio la oportunidad de desarrollar diferentes proyectos, reportándole directamente a él. Habiendo llenado las expectativas y la conformación de los equi-pos de trabajo, el Ingeniero Habie me dio la oportunidad de dar soporte a Pacific Oil en todos los aspectos de construcción.

—¿Cuándo y cómo se iniciaron los trabajos?—Mi apoyo y el de mi departamento fueron desde el inicio de la operación de Pacific Oil, comenzando con la construcción de la Terminal, en el año 2008.

—¿Cuál fue el criterio de diseño que se utilizó para los desa-rrollos de esta importante empresa?—El primer gran reto que tuvimos fue la construcción de la Termi-nal de Recepción, Almacenamiento y Distribución de Combustible. Basados en planos y especificaciones internacionales, el Ingeniero Habie dirigió el proyecto en persona, y el departamento a mi cargo colaboró tanto en cuanto tuviera que ver con nuevos conceptos constructivos como en la ejecución de la misma. Ésta se efectuó en tiempo record, alrededor de un año. Posteriormente se empiezan a construir las gasolineras, y en ellas el proceso empieza desde la ubicación de la mejor localización y la generación de planos de planta, donde se toman en considera-ción especificaciones tanto del Ministerio de Energía y Minas como Municipales y especificaciones internacionales. En ese momento inicia la aportación de ideas para definir la mejor y más conve-niente forma de construir, para brindar al consumidor una locación cómoda y segura.

—¿En cuánto tiempo se construyó esa planta terminal y en cuánto se construye una gasolinera?—La planta terminal se construyó en tres fases. En la primera se construyeron tres tanques de almacenamiento, un dique de con-

tención, rack de carga y línea de abastecimiento desde el muelle de descarga. Esto duró unos 12 meses. En esta etapa también se construyeron todos los sistemas de seguridad. La segunda fase consistió en dos tanques de almacenamiento adiciona-les y ampliación del dique de contención y del sistema de seguridad. En la tercera fase se construyeron tres tanques de almacenamiento adicionales y una nueva am-pliación del sistema de seguridad. En cuanto a las gasolineras, todo depende del tamaño y número de bombas que tendrán, y la construcción variará entre cuatro y seis meses a partir de obtenidos los permisos.

—¿Cómo se desarrolla el trabajo de una construcción?—El desarrollo comienza desde una idea. Esta idea proviene de la Alta Gerencia, que nos indica sus necesidades. La idea inicial se madura con los diferentes depar-tamentos, aportando nuevas ideas y comentarios. Ya establecido el concepto de construcción, se inicia al desarrollo de los planos necesarios para la solicitud de las respectivas licencias. Teniendo los permisos se inicia el trabajo constructivo, asig-nando a los diferentes grupos de colaboradores en las distintas actividades. Es mi responsabilidad dirigir, supervisar y administrar todo lo concerniente a los trabajos de obra civil, manteniendo la calidad y el presupuesto acordado.

—¿Qué dificultades hubo que sortear durante esos trabajos?—Las dificultades son retos que se deben resolver. Entre los más habituales pode-mos mencionar conseguir los materiales de alta calidad, y la constante innovación en procesos para construir, en tiempos récord, con la calidad exigida y con ajuste al presupuesto aprobado.

—¿En qué fecha se inauguró la Terminal de Pacific Oil?—Esta planta Terminal se inauguró en el mes de enero de 2009.

—Una vez que se haya terminado una obra y esté ya en funciones, ¿cuáles son las especificaciones principales?—Una vez terminadas las obras, lo más importante es mantener los estándares de seguridad, en base a la infraestructura de seguridad que se construyó.

—¿Existen planes para ampliar esta planta Terminal en un futuro cercano?—En estos momentos nuestra capacidad de almacenaje en la Terminal es suficien-te. Donde se está enfocando la empresa es en el crecimiento de nuestras propias gasolineras, siempre pensando en aquellos lugares que sean eficientes para el despacho y también seguros.

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Con más de dos décadas de trabajo en la Cor-poración, Elmer Reyes se desempeña desde 2007 como Gerente de Estructuras Metá-licas de Pacific Oil. Un hombre que basa su existencia en el respeto al prójimo, la humil-dad y la honestidad, Reyes recalca que su fi-losofía profesional consiste en la superación sin pausas, la eficiencia del trabajo en equipo y, más que nada, la excelencia en todo aque-llo que se le pudiera encomendar. A pesar de sus múltiples obligaciones laborales, Elmer Reyes hizo un espacio para contestar las pre-guntas que siguen.

Considero que lasexpectativas se superaron…

—¿Cómo fue que llegó usted convertirse en el Gerente de Estructuras para la firma Pacific Oil? —En los años de 1990 ingresé a la Corporación como Encargado de Soldadura. Durante mis diferentes proyectos logré aprender más de la operación de soldadura y entonces, debido a la capacidad, dedicación y responsabilidad que había demostrado, fue que el In-geniero Joey Habie (QEPD) me dio la oportunidad de ser el Jefe del Departamento de Estructuras Metálicas de la Corporación, desde donde apoyo a la empresa de combustible.

—¿Qué significó, para usted, hacerse cargo de un trabajo donde son tantas las responsabilidades?—Para mi significa día a día una responsabilidad de los trabajos que me asignan, teniendo que realizarlos con un equipo de personas bien capacitadas y dirigidas. Esto me compromete cada día más con la empresa y con mis colaboradores.

—¿En qué fecha asumió la Gerencia de Estructuras?—Desde el inicio de la operación de Pacific Oil, se me tomó en cuenta para realizar todos los trabajos estructurales y mecánicos, en las estaciones y terminales. Pero la Gerencia de Estructuras quedó a mi cargo en noviembre de 2007

—¿Con qué expectativas llegó a ocupar este cargo?—Mis expectativas consistían en formar parte de un equipo que estaba dirigido por una persona excepcional, y hacer posibles aquellas ideas que eran innovadoras y prácticas, tanto en el fun-cionamiento de las gasolineras como el de terminales, y en base a ello hacer crecer cada día el negocio.

—¿Respondió la realidad a sus expectativas iniciales?—Considero que las expectativas se superaron, debido al rápido

crecimiento de Pacific Oil y a las formas en que esta empresa ha llegado para innovar en el ámbito de las gasolineras.

—¿Cómo se desarrollaron sus labores en esa Gerencia?—Se comienza el trabajo con una idea, que después de madurarla se traduce en planos. Posteriormente el proceso continúa, básicamente en los siguientes pasos: definimos la calidad y cantidad de materiales; se capacita al personal para la for-ma en que se realizará el proyecto; se determina un cronograma de fabricación; se procede a realizar el proyecto con las respectivas medidas de seguridad y de calidad exigidas; una vez realizado el proyecto, se monta en el lugar y se verifica nuevamente la calidad del mismo, para que cumpla con excelencia su función.

— ¿Qué retos afrontó durante sus comienzos como Gerente de Estructura?—Uno de los principales retos fue la instalación de tubería dentro del mar, porque tuve que especializarme en este tipo de trabajo. La coordinación en la exactitud fue algo con lo que tuvimos que tener sumo cuidado.

—¿Cuáles son las características más importantes del trabajo que se realiza en la Gerencia de Estructuras?—Las principales características que debemos tener cada día en consideración son: orden, capacidad técnica, capacitación del personal, supervisión.

—¿Cómo imagina usted a Pacific Oil y a la Gerencia de Estructuras, de aquí a diez o veinte años? —Considero que va continuar el crecimiento de la empresa, brindando siempre un excelente producto y un mejor servicio para beneficio de los consumidores.

—Cuáles entre todas las facetas del trabajo que usted realiza le han resultado más gratificantes?—Podríamos hablar de muchas facetas, pero entre todas ellas, la más importante es aportar la parte de construcción de las terminales y gasolineras, colaborando todos en un mismo equipo de trabajo.

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Con madera de emprendedorEl Ingeniero José Habie Nigrin nació en la Ciudad de Gua-temala el 14 de noviembre de 1956, en el seno de un matri-monio que estuvo conformado por el industrial Alberto Habie Mishaan y Doña Sara Nigrin de Habie, ambos descendientes de inmigrantes judíos que habían llegado a Guatemala en la primera mitad del pasado siglo XX.Más conocido como Joey Habie, desde muy joven se con-virtió en un profesional y empresario guatemalteco que en todo momento se distinguió por su dinámica personal, su ca-pacidad para los grandes negocios y un verdadero espíritu de servicio hacia sus semejantes, con especial énfasis en los trabajadores de sus propias empresas. Propietario de Corpora-ción Liztex, que entre otros grandes emprendimientos empre-sariales incluye a una de las cinco mayores exportadoras de telas en América Latina, era más que nada conocido por ser el creador y dueño del complejo Tikal Futura, que era una entre sus muchas empresas de innegable éxito. El Ingeniero Habie estudió durante sus primeros años en el Colegio Americano de Guatemala, del cual se graduó en 1974. Después de eso radicó por un tiempo en la Unión Ame-ricana, donde estudió ingeniería textil en la North Carolina State University, así como también dos maestrías, las cuales fueron obtenidas en la Warthon School of Management, de la Pennsylvania University.

IngenieroJoey Habie Nigrin:

Éxitoempresarial

y Servicioal Prójimo

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Tempranas responsabilidadesSu padre, el empresario textil Alberto Habie Mishaan fue víctima del conflicto armado interno y murió el 23 de mayo de 1980, cuando ejercía la Presidencia del Comité Coordinador de Asociaciones Agrícolas, Comerciales, Industriales y Financieras (CACIF). Tras aquella terrible pérdida y con sólo 23 años de edad, Joey Habie retornó a Guatemala para hacerse cargo de la fábrica textil Intexa, a la que más adelante transformaría, con el nombre de Liztex, en nave insignia de su Corporación.

Capacidad para crear con éxitoDurante la década de 1990, el Ingeniero Habie diversificó los productos y servicios de las empresas del Grupo Liztex. Extendió su participación hacia las industrias hotelera, de construcción e inmobiliaria, de hidrocarburos y ener-gía, así como al sector financiero y el de aviación.Un gran amigo de Joey Habie desde muy temprana edad, el Ingeniero Her-mann Salomon ha rememorado una anécdota relevante. Y así la relataba: «…Un tiempo después de la muerte del papá de Joey, íbamos en la avioneta TG ABY, con rumbo a Miami. En el vuelo, me dice Joey: “…Mirá, después de la muer-te de mi papá le voy hacer ganas, poniéndole todo el empeño y dedicación a la fábrica. Si me va mal, entonces me regreso a Estados Unidos, para pilotear aviones”… En 1984, cuando los intereses cayeron drásticamente en USA, llegué preocupado y se lo comenté. Joey, muy calmado, me respondió que él no vivía de los intereses sino de lo que producía. Lo cual era algo absolutamente cierto. Pero ahora se me viene a la mente también un dicho muy bonito que solía repetir, siempre en relación con los grandes proyectos que desarrollaba: “Un barco grande hace olas grandes”. ¡Y qué razón tenía al decir así!».El Ingeniero Hermann Salomon señaló también, muy oportunamente, que las principales pasiones del Ingeniero Habie, fuera del trabajo, la familia y la ac-tividad filantrópica, consistieron en volar (principalmente avionetas o helicóp-teros), la navegación y con ella el buceo, el ciclismo, el alpinismo y esquiar en la nieve. Pero además, enfatizó la dimensión de sus logros empresariales, entre los cuales mencionó el área textil, el desarrollo de ambiciosos proyectos inmobiliarios, la generación de electricidad y su presencia importante en el sector de hidrocarburos a través de una empresa innovadora como lo ha sido desde un principio Pacific Oil.

Marcada vocación filantrópicaLas empresas de Joey Habie fueron pioneras en el ejercicio sistemático de una alta responsabilidad social, y al comprometerse con el servicio hacia el prójimo de tal manera, este visionario proveyó a sus trabajadores con clínicas médicas y dentales, canchas deportivas y, principalmente, viviendas decoro-sas, de las cuales construyó más de 800 unidades. En poco tiempo, aquellos proyectos habitacionales se convirtieron en grandes urbanizaciones residen-

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ciales, tales como la ya mencionada «Las Victorias».Para mediados del año 2005, este exitoso emprendedor se había asociado con el también empresario Antonio Arzú para incursionar en la aviación comercial, lo cual harían con la aerolínea de bajo costo Tikal Jets, un proyecto innovador que, pese a todos los obstá-culos, compitió hasta que debieron cerrar operaciones.

Una personalidad multifacéticaEntre sus últimos proyectos de inversión destacó la construcción del centro comercial «Flores del Lago», inaugurado en el mes de marzo del 2011. Joey Habie era un integrante activo de la Comuni-dad Judía de Guatemala, además de socio destacado de la Cámara de Industria y uno de los mayores impulsores del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos. Al mismo tiempo y en consonancia con su marcada vocación de servicio, también fue miembro desta-cado del Cuerpo de Bomberos Municipales.El Ingeniero Habie, quien estaba casado con la Licenciada Mariana Diamand, fue en todo momento un padre dedicado para sus cuatro hijos: Danny, Alex, Michelle y Uriel.

Trágico finalEl Ingeniero Joey Habie Nigrin falleció el 28 de septiembre de 2012 en un accidente aéreo, cuando se desplomó el helicóptero que pi-

lotaba. El percance ocurrió pasadas las 10:00 horas, cuando el aparato perdió el rotor y cayó en la Zona 15 de la Ciudad Capital, en las cercanías del complejo del Colegio de Profesionales Universita-rios. Habie era el único ocupante de la nave accidentada.Su honras fúnebres y exequias pusie-ron en primer plano de la atención, a nivel nacional, el enorme prestigio de que disfrutaba el Ingeniero Joey Habie, el afecto y admiración que había sabi-do despertar en infinidad de personas e instituciones, y el pesar —generali-zado entre tantos de sus conciudada-nos— por la desaparición de un hom-bre que había vivido toda su existencia firmemente comprometido no sólo con el éxito empresarial, sino también y de manera muy especial, con el servicio hacia sus semejantes.

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El día 2 de octubre de 2012, el periodista Jorge Palmieri publicaba en su blog (http://jorgepalmieri.com) , bajo el título de «Sic transit gloria mundi» la reseña que se transcribe:

«…Poco tiempo después se produjo la trágica muerte del inquieto y exitoso empresario Joey Habie Nigrin, como consecuencia de un desperfecto en el rotor trasero de su helicóptero, a pesar de que él era un experto piloto tanto de aviones jet como de helicópteros, con muchas horas de vuelo… Sobre este personaje hay mucho que decir, sobre todo que era un millonario emprendedor, un brillante hombre de negocios, creativo y exitoso, con importantes empresas textiles e inmobiliarias, que daba empleo a muchos cientos de guatemaltecos, como lo demostró la manifestación de dolor que se produjo en el Cementerio La Verbena cuando se le dio sepultura en el mausoleo judío y cientos de sus trabajadores le formaron valla.Joey Habie Nigrin tuvo que comenzar desde muy joven a hacerse cargo de las empresas que habían sido creadas por su abuelo y por su padre, Alberto Habie, quien fue vilmente asesinado por los gue-rrilleros subversivos porque se negó a darles ayuda. Para dar unos cuantos ejemplos, un día se le ocurrió la idea de sacar del lugar donde estaba la empresa textil que heredó y la instaló al principio en el municipio de Mixco, pero como creyó que no era suficiente se trasladó al municipio de Amatitlán. Y en el lugar donde antes estaba la empresa textil, sobre la Carretera Roosevelt, decidió edificar un hotel, aunque todos decían que era una locura porque ése no era

Testimonio de un Periodistade Primer Nivel

un buen lugar para construir un hotel. Y como los intereses bancarios le pa-recieron demasiado elevados, construyó el hotel Tikal Futura con su propio dinero, sin ningún apoyo bancario. Y cuando al solicitar los servicios de los camiones de MixtoListo éstos no llegaron cuando habían prometido, decidió comprar sus propios camiones mezcladores de cemento y con ellos comen-zó la construcción. Y cuando estaba instalada su empresa textil en Amatitlán se dio cuenta de que le resultaba demasiado cara la electricidad, construyó

su propia planta de energía para tener electricidad con bunker a más bajo precio y, al mismo tiempo, distribuirla en los alrededores. Y en vista de que el precio del hilo de algodón para su fábrica textil que compraba del extranjero le pareció demasiado caro, compró grandes extensiones de tierra y sembró para producir algodón y no depender de otros países. Y para que sus trabajadores viviesen mejor, les construyó innumerables viviendas que pueden verse sobre la derecha cuando se transita en la carretera al Pacífico, y para que no tuvieran que venir a la capital para hacer sus compras, les construyó un Centro Comercial en el que hay establecimientos comer-ciales con todo lo necesario.En pocas palabras, Joey Habie Nigrin fue un millonario guatemalteco fuera de serie. Un brillante hombre de negocios que debe servir de ejemplo a todos los demás mi-llonarios del país. Por este medio expreso mis condolencias a su madre, señora Sara Nigrin viuda de Habie, a su esposa, Maria-na Diamand de Habie, a sus hijos Daniel Alberto, Alexandra Nicole, Michelle y Uriel y a su hermana Lea de Allen, tíos, cuñados, primos, sobrinos y demás familia. Y hago extensivo mi condolencia a los miles de tra-bajadores de todas sus empresas. Y, en ge-neral, a Guatemala, porque por su muerte se ha perdido un empresario guatemalteco ejemplar. Que descanse en paz…».

En el texto que se leerá a continuación, se ha desarrollado un recuento muy preciso sobre los enormes logros alcanzados por el Ingeniero Joe Habie a lo largo de una vida dedicada a crear, construir, trabajar y servir a los demás. El autor de este artículo es Jorge Palmieri, Decano de los periodistas de opinión en Guatemala, quien lo publicó oportunamente en su Blog y, por su-puesto, dio su autorización para ser publicado en esta edición de Excelencia Empresarial.

JORGEPALMIERIwww.jorgepalmieri.com

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José Habie Nigrin, conocido como Joey, fue una persona exitosa no sólo en lo em-presarial sino también en lo humano, sus grandes logros alcanzados en tan corto tiempo lo definen como una persona muy especial en el mundo entero. Su ascendencia materna es de Turquía, lejano país desde donde sus ascendentes emigraron a Guatemala. Su abuelo materno contrajo nupcias con Luci Palachi y ese matrimonio dio vida a dos hombres, José (QEPD) e Isidoro, así como a una bella mujer que recibió el nombre Sara. Su ascendencia paterna proviene de Siria. Su abuelo paterno nació en la ciudad de Alepo, y después vino a Guatemala. Su abuela, Zakie Mishaan, también había nacido en Egipto y de la misma manera emigró a Guatemala. Ese feliz matrimonio dio vida a dos mujeres, Estela y Lily (QEPD), y a un varón llamado Alberto. El nego-cio de las familias Nigrin y Habie giraba en el área textil. Sara Nigrin y Alberto Habie contrajeron nupcias y de esa armoniosa unión nacie-ron tres hijos: Lissie (QEPD), Joey y Lea. Joey nació en Guatemala. Desde temprana edad demostró un liderazgo muy especial, siendo el único varón entre todas sus primas Habie, y logrando con el tiempo aumentar los lazos familiares. En lo social, Joey era una persona tímida, pero a la vez enérgica en sus acciones. Siempre decidido y audaz en su pensamiento. Su inmensa habilidad de aprendiza-je, entendimiento y acción fue parte importante para el indudable éxito que tuvo en su vida, comenzando desde la misma infancia.Su abuela Zakie fue una persona que influenció mucho en su niñez. Su padre siempre estuvo muy orgulloso y pendiente de su hijo, quien desde pequeño se vio atraído hacia los negocios textiles de la familia y siempre demostró visión para ello. Ya desde corta edad se hacía evidente su atracción por volar y su padre, muy or-gulloso, le permitía tomar el timón de la avioneta. Excelente piloto desde temprana edad, volar sería siempre uno de sus placeres predilectos. En el colegio mostró habilidades en el campo deportivo. Como era muy competiti-vo, participó y sobresalió en básquetbol. Los excelentes ejemplos que Joey recibió de su padre, Don Alberto Habie en aspectos humanitarios, sociales, empresariales y espirituales, fueron un pilar para toda su vida.

Joey se graduó en el Colegio Americano (1973) y fue aceptado en la Universidad de North Carolina en el área de ingeniería Textil. Cuando tenía vacaciones en la universidad regresaba a trabajar en la fábrica textil. Don Alberto le encomendó la tutoría de su hijo en la fábrica textil al licenciado Marco Tulio, quien tenía un estilo muy peculiar de administración e influyó al joven Joey en cuanto a sus cualidades

de exactitud, disciplina y su forma enérgica de dirección. Joey tenía la habilidad peculiar de poder cambiar su personalidad, desde la de una persona que se demostraba dura y muy disciplinada en el trabajo, hasta la de otra persona con un corazón muy grande y una verdadera vocación de ayudar al prójimo. El 23 de mayo de 1980, a la edad de 23 años, recibió la impac-tante noticia del asesinato de su padre, muerto en la entrada de la fábrica que se ubicaba en la Calzada Roosevelt. Ese mismo día tenía planeado un viaje por Europa sin destino definido, pero lo localizaron antes de que partiera y de inmediato voló a Guatemala para estar a tiempo en el sepelio.Desde el principio Joey tomó las riendas del negocio familiar con una madurez y una energía excepcionales. De una forma tan enér-gica como segura se notó su liderazgo, por dedicación e ideas in-novadoras. Incrementó la industria textil hasta colocarla como una de las plantas más grandes, modernas y eficientes del continente. Su vibrante personalidad le permitía hacer posibles sus proyectos innovadores, siempre motivando con el ejemplo a su equipo. Joey siempre demostró capacidad de aprendizaje y facilidad para ayudar al prójimo con sus consejos atinados. Siendo un gran estratega y visionario lograba percibir las oportuni-dades de negocios antes que otras personas, y con su pensamiento analítico conseguía solu-ciones rápidas y atinadas para los proyectos que desarrollaba en tiempos récord. Su pensamiento siempre fue hacer las co-sas de una forma sencilla, rápida y ahorrando siem-pre en el proceso. Su des-aparición física (mas no por ello en lo espiritual) ha dejado, para toda Gua-temala, un vacío que será difícil de llenar.

Semblanza de unHombre Excepcional

*Hermann Salomon

Desde muy joven edad y a lo largo de algunas décadas, el Ingeniero Hermann Salomon —quien en la actualidad desem-peña un cargo ejecutivo en Pacific Oil— fue uno de los amigos más cercanos al Ingeniero Joey Habie. En este artículo, Salomon rememora algunos de los as-pectos fundamentales para una biogra-fía del gran empresario desaparecido.

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Una de las anécdotas que recuerdo —sería en 1985—, es que cuando estábamos con la fábrica en Calzada Roosevelt y se tenia la finca de algodón, todos los miércoles él se iba en avioneta para supervisar in situ. Y en uno de aquellos miércoles, ya cuando es-taba en vuelo empezó a sentir unos dolores muy fuertes. Llegó a la finca y empezó a recorrerla. Habitualmente lo hacía en jeep o en moto, bajo el sol y entre la polvareda, acompañado por alguna gente, entre la cual estaban Víctor Moncada y Carlos Cheesman. Así recorrían toda la finca, la vereda del río, la plantación de algo-dón, la desmotadora… Pero Joey seguía con dolores y en una de ésas se quedó tirado por los cólicos, ya que tenía cálculos renales… Cargado se lo llevaron hacia el casco de la finca. Lo fueron a bus-car en avioneta —no estoy seguro si fue Danny Malouf, que por cierto, creo que cumplían años el mismo día—, y lo trasladan con dolores espantosos, lo internan en el Herrera Llerandi y los médi-cos entonces le detectan los cálculos renales…Al día siguiente todos supimos que estaba internado, porque jamás faltaba a la fábrica. Era exacto en sus horas: llegaba a las siete de la mañana y se iba a las seis de la tarde. Se sabía que si no llegaba en hora algo pasaba, porque sólo estaban la fábrica y la finca… Así que hasta el día siguiente me enteré, estuvimos llamando para averiguar y nos informaron que ya estaba en tratamiento y lo iban a operar, pero no sabían a qué hora. (Por entonces no era tan moderna la cirugía como ahora, que es láser). El viernes —yo estaba en Ventas por entonces— llegué muy tem-prano a la fábrica. Eran como cinco treinta, y me encontré con la sorpresa de que él estaba ahí. Y me dice: «…Qué bueno que viniste, vení para acá». Nos vamos a su oficina, me da un dinero en efectivo y me pide: «…Andá a pagar al hospital, yo estuve en la habitación tal, y de paso llevales unas toallas a las enfermeras que me atendieron, porque se portaron muy bien conmigo».

Salí a mi recorrido y pasé por el hospital… Les digo que iba a pagar la cuenta del señor Habie, y la cajera me dice que no se podía, porque no se le había dado de alta. ¡Ni cuenta se habían dado de que se había escapado del hospital! Pagué, pregunté quién lo había atendido y entregué las toallas… Hasta ahí quedó lo que tenia que hacer, pero la gran sorpresa fue que, mientras yo estaba en esas vueltas, Joey se fue en avioneta para la finca, donde los trabaja-dores, en vista que el jefe estaba en el hospital y no iba a llegar, habían organizado un campeonato de futbol…

Vieron que había una avioneta dando vueltas sobre la finca, pero

nunca imaginaron que fuera él, porque su aparato había quedado allí. Cuando se les apareció no lo podían creer, porque cualquier otra persona hubiera seguido hospitalizada. Pero Joey, apenas horas después de haber sido internado volvió para completar el recorrido de la finca, y de paso les dio un tirón de orejas a los que estaban jugando fútbol, porque se habían pasado de su hora de almuerzo o refacción. Lo más importante es que nunca nadie imaginó algo así en aquel tiempo, cuando un ataque de cálculos como aquél provocaba una internación de tres o cuatro días. Pero él, al día siguiente de operado viajó en avioneta y recorrió la finca en moto. Son esas anécdotas que uno recuerda con una sonrisa, pero que demuestran la voluntad y fortaleza excepcionales que tenia.

En la práctica, Joey Habie era un hombre muy sano y era en verdad difícil verlo enfermo. A ese respecto, recuerdo vívidamente que una vez, hará unos cinco años (sería en 2009 o en 2010 y cuando estaba en su apogeo la pandemia de la llamada Gripe Porcina, un día me sentí mal y le dije: «…Mirá, creo tengo la gripe A

(H1N1), así que mejor no te acerques, ahora no quiero estar aquí porque si la tengo, es contagiosa». Entonces Joey me dice que quiere ver. Me agarra la cara, me pega un beso en la mejilla y me dice: «…Vos no tenés nada, pero si es que lo tuvieras, ya me lo pegaste»… Él también era ocurrente, tenia un gran sentido del humor…

Así, cabalmente, me estoy poniendo a repasar una infinidad de anécdotas, y de ello saco en conclusión que muchas veces uno se pensaba que él no estuviera en-terado de un montón de cosas, pero que vaya sí lo estaba. En la fábrica, yo trabajé por mucho tiempo en la planta, y sucedía que allí a los errores y a los problemas los arreglábamos ya de noche, porque él tenia un control total y, para poner ejem-plo, no le gustaba que se reprocesaran las telas, pues eso indicaba que había habi-do algún error en la línea de producción. Y más de alguna vez, guardábamos la tela reprocesada en una bodega que, según yo, era la más secreta de la fabrica, por-que casi nadie la conocía. Pero sucedió que un día íbamos caminando con Joey y cuando pasamos cerca de aquella bo-dega, de repente la señala y me dice así: «…Habrá que sacar toda la tela. Aprovechá este fin de semana para trabajar, y de una vez sacame todos esos tus clavos que tenés aquí, en esta bodega». Según yo, aquél era un lugar muy bien guardado, pero con él no había espacio para secretos.

Un Anecdotario Revelador

* Henry Cohen

El Ingeniero Henry Cohen, en la actua-lidad Gerente General de la empresa Ecogas, trabajó durante más de dos décadas con Joey Habie, a quien con toda justicia considera su Mentor. A so-licitud expresa, accedió a rememorar algunas anécdotas que demuestran, bien a las claras, la personalidad de un hombre con extraordinaria calidad.

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El personal dePacific Oil

Como toda gran empresa que se encuentre en un período de expansión y crecimiento, Pacific Oil cuenta con un experimen-tado equipo de trabajo, el cual está integrado por profesionales de muy alto nivel y comprobada capacidad. Este énfasis en contar con un excelente Recurso Humano es, a la postre, el que hace posible que cada uno de los clientes de Pacific Oil abrigue una confianza absoluta en que sus requerimientos tendrán que ser siempre satisfechos, y que habrán de serlo, de manera invariable, en tiempo, en forma y con la debida calidad.

En pleno, el Equipo de Trabajo de Pacific Oil. Al fondo, instalaciones de Corporación Liztex.

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Día de trabajo intensoen las oficinas de

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Gasolineras

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LosPróceres4ª Avenida 16-71, Zona 10, Ciudad de Guatemala.

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Floresdel LagoKilómetro 29, Carretera CA-9 Sur, C.C. Flores del Lago, Amatitlán.

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LasPalmasComercial Las Palmas, Flor del Campo, Kilómetro 32 Carretera al Pacífico, Amatitlán.

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San Cristóbal 2Manzana D Sector A-9, 3ª calle 10-96 Lote 1 y 10-72 Lote 2, San Cristobal 1, Zona 8 de Mixco.

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TikalFutura

Calzada Roosevelt 22-43, Zona 11.C.C. Tikal Futura, Ciudad de Guatemala.

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Monte MaríaCalzada Aguilar Batres 44-81 / 44-91, Zona 12, Colonia Monte María, Villa Nueva.

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CayaláBulevar Jacarandas, Lote 3, Zona 16. Ciudad de Guatemala.

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en Imágenes

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Carta del Gerente GeneralPocos años atrás y gracias a las ideas avanzadas e inspiración de un hombre excepcional, el Ingeniero Joe Habie Nigrin (QEPD), se inició en Guatemala esta firma nacional que hoy todos en este país conocen: PACIFIC OIL, una empresa dedicada al campo de la energía por medio de la importación de petróleo y la posterior distribución de combustibles con alta calidad, que llegan a los consumidores gracias a una cadena de gasolineras en expansión, cuya actividad cotidiana se basa en el servicio con excelencia.

Precisamente, las características tan especiales de esta empresa, su ininterrumpido proceso de franca expansión y esa calidad en productos y servicios que la ha caracterizado desde un principio, llevó a la prestigiosa revista Exce-lencia Empresarial a dedicar una de sus ediciones a distintos aspectos del pasado, presente y proyección a futuro de PACIFIC OIL. Convencidos de que era éste un medio de comunicación a la altura de nuestras expectativas, no sólo accedimos a esta edición que ahora tienen ustedes en sus manos, sino que, además, colaboramos estrechamente con la empresa editora, para que la publicación resultante reflejara nuestras circunstancias, nuestro presente promi-sorio y ese futuro que nos aguarda, con absoluta precisión.

El resultado de ese esfuerzo conjunto ha sido la revista que ahora llega a todos ustedes, amigos y colaboradores de PACIFIC OIL, y sobre la cual esperamos sea de completa satisfacción para todos. Pero todavía más que eso, todavía más que ver esta publicación como un testimonio valioso y perdurable sobre esta empresa que es genuinamente guatemalteca, la vemos también como una reafirmación del compromiso de alta calidad e invariable excelencia que nos ha impulsado desde el principio.

Sólo me resta agradecer a todos los que colaboraron para concretar este valioso instrumento de imagen, princi-palmente a todas las empresas amigas que con su colaboración lo han hecho posible. Y junto con este sincero agradecimiento, vaya también un deseo: ¡que Dios bendiga a todos ustedes!

Mario Castellanos Gerente General