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11 al 13 de Febrero de 2012

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Paraguay – ABC Color

Argentina denuncia al Reino Unido ante ONU por militarización de las

Malvinas

CANCILLER PRESENTÓ DATOS SOBRE "ARMAS NUCLEARES" BRITÁNICAS

EN LA REGIÓN

NUEVA YORK (AFP, EFE). Ban Ki-moon "manifestó su preocupación acerca

del creciente fuerte intercambio" entre ambos países en torno a las

Malvinas y "espera que los gobiernos de Argentina y el Reino Unido eviten

una escalada en esta disputa", según un comunicado dado a conocer tras

reunirse con Timerman en Nueva York.

Tal como lo había adelantado la presidenta Cristina Kirchner, Argentina

denunció el viernes al Reino Unido en la ONU por la "militarización" del

Atlántico sur, en respuesta a la decisión de Londres de enviar un moderno

destructor a las Islas Malvinas, ocupadas por los británicos desde 1883 y

cuya soberanía reclama Argentina.

"Vine a las Naciones Unidas a hacer una denuncia contra Gran Bretaña por

la militarización del Atlántico Sur", dijo Timerman tras entregarle a Ban Ki-

moon una copia de la carta de denuncia que tenía previsto dar más tarde

al presidente del Consejo de Seguridad de la ONU, Kodjo Menan.

"Gran Bretaña es en este momento la potencia militar más importante

que hay en esa zona y le acerqué datos al respecto sobre temas nucleares,

armas nucleares", señaló el canciller argentino.

De su lado, el Reino Unido volvió a negar ayer las acusaciones en su

contra: "No estamos militarizando el Atlántico Sur", dijo un portavoz del

Ministerio británico de Relaciones Exteriores en Londres. Agregó que su

postura defensiva sobre las Islas Malvinas continúa "invariable" aunque

"totalmente comprometida con la defensa y seguridad".





La tensión entre ambos países no ha dejado de aumentar a medida que se

acerca el 30 aniversario de la guerra de las Malvinas, que se inició el 2 de

abril de 1982 y concluyó 74 días después con 255 británicos y 649

argentinos muertos en combate.

El último capítulo de esta escalada tuvo lugar con la decisión británica de

enviar a la zona de Malvinas un moderno destructor, el "HMS Dauntless",

y la llegada del príncipe Guillermo, segundo en la línea de sucesión al

trono, para una misión como piloto de búsqueda y rescate de la Fuerza

Aérea Real (RAF).

Tras la reunión entre Timerman y Ban Ki-moon, el secretario general de la

ONU afirmó que espera que ambos países "resuelvan las diferencias de

manera pacífica y a través del diálogo y reiteró que permanece "disponible

si ambos países lo requieren", según un comunicado.

Según Timerman, Ban Ki-moon "manifestó cuán importante es el rotundo

apoyo que tiene Argentina en la región" y dijo que eso "daba mucha

fuerza a la cuestión para que se resuelva en forma pacífica".

Argentina recibió el apoyo de los países latinoamericanos en su reclamo

de soberanía. Además, Brasil, Uruguay y Chile decidieron no permitir el

ingreso a sus respectivos puertos de buques con bandera de Malvinas.

Ayer, el secretario general de la Organización de Estados Americanos

(OEA), José Miguel Insulza, criticó a Gran Bretaña por dar un "tono

belicista" a su disputa con Argentina sobre las Malvinas.

Gran Bretaña es uno de los cinco países con poder de veto en el Consejo

de Seguridad de la ONU, junto a Estados Unidos, Francia, Rusia y China.

Apoyo en el Parlasur

A través de un comunicado, la Presidencia de la Delegación Paraguaya

ante el Parlamento del Mercosur "admite el legítimo derecho que le asiste

a la Argentina sobre dicho archipiélago situado en las inmediaciones del





perímetro de sus aguas jurisdiccionales". También le brinda apoyo moral

al país hermano.

Uruguay – La Juventud

¡QUE LOS PARIÓ A LOS GRINGOS QUE SE NOS VIENEN, QUE SE NOS

VIENEN! OTRA VEZ LAS INVASIONES INGLESAS

"La Presidente Argentina Cristina Fernández dijo que Londres mandó

armamento nuclear a las Islas" Hizo el anuncio en un acto en Casa Rosada.

Se habría basado en una versión de un medio inglés sobre el envío de un

submarino nuclear. En los sitios oficiales, se habló en un caso de "material

nuclear" y en otro, de "armamento nuclear".

Cristina Kirchner volvió a condenar la militarización del Atlántico Sur y

agregó ayer que la Argentina también denunciará a Gran Bretaña por la

introducción de "armamento nuclear en la zona" de Malvinas.

En un acto para el anuncio de obras realizado en el Salón de las Mujeres

del Bicentenario de la Casa Rosada, la Presidenta destacó la presentación

que hará hoy el canciller, Héctor Timerman, contra el Reino Unido en el

Consejo de Seguridad, Asamblea General y Comité de Descolonización de

las Naciones Unidas.

"Nuestro canciller parte para Nueva York para hacer la presentación ante

Naciones Unidas. Precisamente de la militarización y lo que es la

introducción también de armamento nuclear en la zona", sentenció ayer

Cristina.

El Gobierno dio dos versiones sobre las palabras de la Presidenta. En el

sitio de la Casa Rosada, consignó "material nuclear" y el prensa de la

Secretaría de Medios usó la frase textual de Cristina: "armamento

nuclear".





Hasta ahora, el Ejecutivo no se había referido hasta ahora a "armamento

nuclear" en sus denuncias contra el Reino Unido.

La mención que hizo ayer Cristina se relacionaría con la posible llegada a

Malvinas del submarino nuclear HMS Tireless o el HMS Turbulent, una

versión que publicó el diario inglés Daily Mail. Ante estas versiones que no

fueron negadas por el gobierno británico, el ministro de Defensa, Arturo

Puricelli, calificó en su momento la actitud inglesa, que sólo aceptó el

envío de un moderno buque de combate, el destructor HMS Dauntless,

como una "ostentación innecesaria de poder de fuego".

El canciller se reunirá hoy en Nueva York con el embajador Kodjo Menan,

presidente del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, a quien le

presentará la denuncia contra la militarización que el Reino Unido está

desplegando en Malvinas.

También mantendrá encuentros con el presidente de la Asamblea General

de la ONU, Nassir Abdulaziz Al-Nasser, y con el secretario general del

organismo, Ban Ki-Moon, sobre "la violación del Reino Unido de las cerca

de 40 resoluciones de las Naciones Unidas que convocan al diálogo" entre

ambos países. Por último, Timerman se reunirá con el presidente del

Comité de Descolonización, Pedro Nuñez Mosquera, y los representantes

de Colombia y Guatemala, los países latinoamericanos en el Consejo de

Seguridad.

Se trata del único organismo de la ONU con capacidad resolutiva en

materia de agresiones entre países. El Reino Unido tiene allí poder de

veto. Argentina todavía no tiene embajador ante la ONU: Jorge Argüello

asumió en la Embajada en Washington y la Rosada no nombró sucesor.

Las reuniones serán antesala de la presentación en el Comité de

Descolonización, el 14 de junio. Se especula que irá la Presidenta con

miembros de la oposición.

En Malvinas, las respuestas a las denuncias argentinas sobre el uso de

"armamento nuclear" fueron contundentes.





Consultada por el diario argentino Clarín en la capital de las islas, la

consejera kelper Jan Cheek dijo que era "muy difícil responder a algo

irracional ". Señaló que "no" había "ningún cambio significativo" en los

niveles de militarización en el Atlántico Sur.

"Son barcos de un tipo que llegan y barcos de otro tipo que se van",

agregó.

Dijo que el nivel de militarización en la zona había decrecido y no

aumentado. Subrayó que la presencia militar en las Malvinas era "sólo

para la defensa y la disuasión" de las islas, lo que será "necesario mientras

Argentina siga ignorando nuestro deseo a la autodeterminación". Cheek

opinó que la reacción argentina era "sólo por la presencia del príncipe". Y

minimizó la sofisticación del material bélico: "El armamento alrededor del

mundo es mucho mejor que hace treinta años en todos lados".

Ayer, la Presidenta Cristina Fernández resaltó la presencia en la Casa

Rosada, del intendente de la ciudad misionera de El Dorado, Norberto

Aguirre, ex combatiente de Malvinas. "Muchas gracias por lo que hizo

usted y sus compañeros allá hace casi 30 años", le dedicó.

El pleito entre Argentina y Gran Bretaña por las Malvinas entró en el

campo de la semántica.

En un acto para el anuncio de obras públicas realizado en la Casa Rosada,

la presidenta señaló que los ingleses pretenden introducir "armamento

nuclear" en la zona del conflicto.

La impactante noticia, que cayó como una bomba sobre la desprevenida

audiencia, surgió cuando Cristina Fernández de Kirchner hacía referencia

al viaje que este viernes realiza el canciller Héctor Timermman a Nueva

York.

En esa ciudad, el diplomático se reunirá con miembros del Consejo de

Seguridad de la ONU, para denunciar la "militarización" del archipiélago

por parte de Gran Bretaña.





En ese sentido, la jefa del Gobierno anuncio que "nuestro canciller va a

Nueva York para hacer la presentación, de la denuncia, ante Naciones

Unidas. Precisamente de la militarización del Atlántico Sur y lo que es

también la introducción de armamento nuclear en la zona". Los asistentes

al acto aún no digerían las alarmantes palabras de Cristina, cuando la

noticia llegó hasta las islas.

En Puerto Stanley, Jan Cheek, una consejera de la Asamblea Legislativa,

dijo que era "muy difícil responder a una declaración tan irracional", como

la que formuló la mandataria argentina. La funcionaria kelper, como se

denominan los pobladores ingleses de las islas, señaló que habría que

tener mucha imaginación para fantasear con "un escenario nuclear"

tratándose de un pleito a pequeña escala.

"No ha habido ningún cambio que justifique tales aprensiones", dijo la

kelper al diario "Clarin", en un tono marcadamente irónico. "Lo único que

hay es el relevo de un navío por otro, en el marco del despliegue rutinario

que realiza la Armada.

Ese despliegue, en nada ofensivo, persistirá mientras Argentina

desconozca nuestro derecho a la autodeterminación", concluyó Jan

Cheek.

Mientras tanto, en la Casa Rosada se trabajaba velozmente para retocar la

"alarma nuclear" que activó la presidenta. El sitio web del palacio

presidencial la corrigió diciendo que se había referido a "material nuclear",

un término que podría coincidir con el combustible que utilizan los

submarinos británicos.

Hace unos días, el ministerio argentino de Defensa aseguró que Gran

Bretaña se propone enviar a Malvinas al submarino HMS Tireless o al HMS

Turbulent, ambos propulsados por �|P.10 energía atómica. La posible

llegada de alguno de esos navíos es uno de los fundamentos de la

denuncia que Héctor Timermman lleva a Nueva York, donde tiene

previstas reuniones con Kodjo Menan, presidente del Consejo de





Seguridad de la ONU y con el secretario general del organismo, Ban Ki-

Moon.

Del otro lado del océano, el primer ministro británico consideró que la

misión que Cristina le encomendó a su canciller está predestinada al

fracaso. "Argentina se va estrellar contra uno de los principios más sólidos

del estatuto de la ONU que es el derecho a la autodeterminación de los

pueblos. La gente de Falklands quiere mantener su conexión con Gran

Bretaña y esa decisión debe ser respetada", sentenció Cameron.

El primer ministro británico, David Cameron, ha declarado este jueves que

el Reino Unido "defenderá adecuadamente" las islas Malvinas de

cualquier ataque al derecho a la autodeterminación de sus habitantes.

En declaraciones hechas en Suecia, donde se encuentra de viaje oficial,

Cameron ha respondido así al reciente anuncio de Argentina de que

protestará ante la ONU por el próximo despliegue en la zona de un

destructor británico y la presencia en las islas del príncipe Guillermo, nieto

de la reina Isabel II.

"Creo que Argentina se encontrará, cuando acuda a Naciones Unidas, con

que es parte de su estatuto apoyar la autodeterminación, y la gente de las

Malvinas quiere mantener su estatus, su conexión con el Reino Unido", ha

asegurado el primer ministro.

Cameron ha insistido en que la posición del Reino Unido, "es clara" y se

ajusta al convenio de la ONU. "Mientras los habitantes de las Malvinas

quieran mantener su estatus, nos aseguraremos de que pueden hacerlo y

defenderemos adecuadamente las islas para garantizar que ese es el

caso", ha manifestado.

El pulso entre ambos países ha subido de tono ante la cercanía del 30

aniversario de la guerra que los enfrentó en 1982 y, mientras Argentina

acusa al Reino Unido de reforzar su presencia militar en el Atlántico Sur,





Londres cree que Buenos Aires busca aislar las islas y lo acusa de

"colonialismo".

Este martes la presidenta de Argentina, Cristina Fernández, anunció que

presentará una protesta formal ante la ONU por el próximo despliegue del

moderno buque de guerra "HMS Dauntless" y la llegada del príncipe

Guillermo a las islas.

El Reino Unido mantiene que "no está militarizando" el Atlántico Sur y que

el envío del destructor es una operación "de rutina".

En cuanto a la soberanía de las Malvinas, que reclama Argentina desde

1833, es, según Londres, competencia de sus habitantes, unas 3.000

personas, y no habrá negociaciones con Buenos Aires.

Cameron ha aclarado que esta posición "no debería dejar a nadie con

dudas sobre el apoyo" del Reino Unido a los malvinenses.

Argentina y el Reino Unido libraron una guerra por la soberanía de las

Malvinas entre el 2 de abril y el 14 de junio de 1982, que comenzó con la

ocupación argentina de las islas y concluyó con la victoria británica y la

reconquista del archipiélago.

Al premio Nobel de la Paz 1980, el argentino Adolfo Pérez Esquivel, se lo

valora en muchos ámbitos internacionales por su seriedad y sentido

común. Él estuvo entre el puñado de personalidades argentinas que en

1982 se opusieron a la aventura de la dictadura al invadir las islas

Malvinas, que concluyó en una derrota en la guerra contra Gran Bretaña y

dejó en total un millar de muertos.

Pero salta a la vista que las recientes declaraciones en el parlamento

británico del primer ministro David Cameron tildando a Argentina de

"colonialista" por reivindicar la soberanía sobre el archipiélago austral,

que Londres invadió en 1833 desalojando a los argentinos que vivían allí,

le han puesto en funcionamiento su sarcasmo.





"Cameron podría pedirle ayuda al capitán Sparrow, de Piratas del Caribe, o

al otro James Cameron, de Avatar, acerca de cómo invadir otros pueblos.

Esto se refleja en la realidad de Irak, Afganistán, Libia y la posible guerra

contra Irán", lanzó Pérez Esquivel en una entrevista concedida al diario

porteño "El Cronista".

El Premio Nobel de la Paz anunció que "en unos días se va a poder leer mi

carta a David Cameron" enviada a Downing Street 10, aunque anticipó que

en esa misiva "le digo que me asombra su sentido del humor al señalar

que nuestro país tiene intenciones colonialistas".

"Lógicamente, a 30 años de la guerra, hay una fuerte tensión y no hay

posibilidad de acuerdo porque el gobierno británico se niega a sentarse en

una mesa de diálogo con Argentina" evaluó. Incluso propuso que "sería

mucho mejor, ahora que el príncipe Guillermo está tan cerca, que cruce al

continente para reunirse con la Presidenta para ejercitarse, no para la

muerte, sino para la vida".

A la hora de propuestas barajó "caminos de acuerdo" y "abrir espacio de

diálogos" basados, por ejemplo, en "la resolución de las Naciones Unidas

(ONU) que, a los habitantes de las islas, no los reconoce como pueblos

originarios y por eso no tienen derecho a la autodeterminación".

También se preguntó "¿cuánto le cuesta a Gran Bretaña enviar un

destructor y gastar millones de libras para mantener la soberbia imperial,

en lugar de destinarlo para las necesidades del pueblo?" y consideró de

cara a posibles negociaciones entre Buenos Aires y Londres que "quizá no

será ahora pero en un tiempo los británicos, lo van a tener que hacer".

Al referirse al reavivamiento de los reclamos argentinos de soberanía al

cumplirse en abril el 30° aniversario de la guerra, Pérez Esquivel estimó

que "el Gobierno tiene sus intereses políticos y, lógicamente, los

aprovecha" y le recomendó a la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner,

"plantear el tema desde otra perspectiva y no con esa cuestión cerrada de

los nacionalismos obtusos".





Asimismo, le sugirió a la jefa de Estado manejar el asunto "con más

criterio y cuidado" así como sin "personalismos", sino en base a

"consensos y análisis críticos" con más sectores políticos porque, disparó,

"esto de consultarlo, todo, directamente con la almohada se puede

transformar en una pesadilla".

El gobierno probritánico de Malvinas estudia abrir una nueva ruta aérea

en el continente americano como alternativa al vuelo que semanalmente

une las islas con Punta Arenas, Chile. Supo el diario Clarín de fuentes

locales que el destino en la mira es Miami, Estados Unidos , con alguna

escala técnica en el medio pero en estudio. "Son sólo once horas" explicó

escuetamente el consejero legislativo Mike Summers, quien minimizó las

medidas de endurecimiento tomadas por el gobierno argentino para con

el archipiélago, aunque sí reconoció su impacto.

Por invitación de Barack Obama, el primer ministro David Cameron viajará

a Washington el 13 y 14 de marzo, para estrechar los lazos entre EE.UU. y

el Reino Unido. La visita se producirá a semanas de los 30 años de la

guerra, y en medio de la escalada Buenos Aires, Londres por el

entrenamiento militar que el príncipe William está realizando en la base

militar de Mount Pleasant desde la semana pasada.

Y por el envío al Atlántico Sur por parte de Londres de un sofisticado

buque de guerra.

Los isleños respiraron el martes con el discurso de Cristina Kirchner, en el

que la Presidente no anunció, como aquí esperaban, la cancelación de los

acuerdos de comunicaciones firmados con Gran Bretaña en 1999, entre

ellos el del vuelo semanal de LAN que sobrevuela el espacio aéreo

argentino y hace dos escalas mensuales en Río Gallegos. Pero creen que

Argentina puede dar de baja ese vuelo en cualquier momento.

En su diálogo con el diario, el martes, Summers no dio detalles de las

negociaciones en danza. Pero supo este diario que están a cargo de la





Corporación de Desarrollo de las Islas Falkland (Falkland Islands

Development Corporation).

Por cierto, la FIDC lanzó a fines de 2011 un programa de sustitución de

importaciones de productos frescos y animales de granja.

Los productos llegan cada semana en el vuelo de LAN, y otros más en los

dos aviones de la fuerza aérea británica que aterrizan aquí los martes y los

jueves, sin contar los que vienen por barco. Además, los empresarios del

petróleo tienen un vuelo privado que una vez por semana los lleva y trae.

Hasta el momento, no se ven carencias -siempre faltaron productos

frescos, pero los costos son muy elevados dada la condición insular,

lejana, y que el vecino geográfico natural es Argentina.

La FIDC dispuso hasta el momento 250.000 libras para empresarios rurales

con proyectos de autogestión.

La idea es: ante el conflicto de soberanía con Argentina y a la espera de

nuevas medidas para ellos hostiles, depender cada vez menos de

Sudamérica, donde el reclamo argentino encontró la solidaridad de sus

vecinos.

Las exploraciones hidrocarburífera han provocado un boom de gente aquí

como no se veían en los inicios de la industria pesquera a mediados de los

noventa.

Este mes, el mes gobierno isleño estará participando en una de las

exposiciones más codiciadas por los petroleros, en Houston.

Vale apuntar otras cifras. Según el Departamento de Turismo de las Islas,

cada año llegan aquí entre 45.000 y 5000 turistas en cruceros.

Otros 6.000 por avión. Entre ellos, 250 argentinos. Sólo este fin de semana

se espera 50 compatriotas que pidieron una visita especial al cementerio

de los caídos en Darwin.





La vocero del Departamento de Estado norteamericana, Victoria Nuland,

se vio confrontada ayer a dos periodistas que le preguntaron sobre la

seguridad en el Atlántico Sur. Andy Judd, del diario argentino Perfil,

planteó el tema. Nuland reiteró que EEE.UU. considera que es un tema

bilateral que tiene que resolverse por la vía del diálogo, de forma pacífica.

"Nuestra política no ha cambiado", dijo.

"Creemos que es un asunto bilateral que tiene que ser solucionado

directamente entre Argentina y el Reino Unido, y eso es lo que estamos

alentando a hacer a las dos partes conforme nos acercamos al

aniversario", dijo.

El periodista repreguntó sobre la militarización de las Islas y se sumó el

acreditado de Associated Press. Nuland contestó: "No estoy en posición

de comentar sobre lo que los británicos están haciendo o no en los

océanos". Sobre la presencia del príncipe William en las Islas, consideró

que ello "forma parte de su trabajo normal" como piloto de salvamento.

Según Londres, su misión es de "rutina".

En medio de esta ofensiva colonialista británica, el gobierno de Mujica, se

balancea, un día se compromete con los demás países del MERCOSUR, al

otro día hecha para atrás la medida de no dejar arribar a puerto a los

barcos con bandera de las Malvinas y les dice que antes de ingresar a la

Terminal portuaria enarbolen la bandera británica y está todo bien.

Ya hubo en el pasado otras invasiones Inglesas, pero en aquella

oportunidad los orientales supieron combatir heroicamente junto a sus

hermanos rioplatenses y desalojaron de Buenos Aires a las tropas

imperiales de la corona británica. En aquella oportunidad supieron

ganarse el honroso calificativo de la "Muy fiel y reconquistadora ciudad de

Santiago y Felipe" que así se llamaba en un comienzo la ciudad de

Montevideo, por parte del Gobierno de Buenos Aires. Después de allí los

ingleses anclaron sus buques de guerras en la bahía de Montevideo y

enfilaron sus cañones hacia la ciudadela, y en aquella oportunidad brilló





por su heroísmo un gallego que tenía a cargo la batería sur de la ciudadela

y a pesar de recibir por orden del Jefe de la Plaza la orden de rendirse no

se rindió y siguió haciendo fuego con sus cañones contra los ingleses,

aquel español era nada menos que el padre del héroe de Paysandú,

Leandro Gómez.

Recordando algunos hechos de aquellas invasiones nos vienen ganas de

profundizar un poco más próximamente en relatar más extensamente las

Invasiones Inglesas en el Río de la Plata, para comprensión de por que los

orientales debemos estar del lado de los argentinos y no de los ingleses. Y

además por que es posible que alguna gente desconozca que los

imperialistas ingleses nos invadieron, nos ocuparon y nos explotaron antes

que le dejaran la posta a los yanquis.

En nuestro país, o mejor dicho en todo el Río de la Plata, los ferrocarriles,

eran ingleses, el gas por cañería era ingles, el agua potable era inglesa, los

trenes eléctricos de las ciudades eran ingleses, las bombillas, bombachas,

ponchos, mates de metal, eran ingleses, la principal moneda extranjera

era la libra esterlina, en tiempos de los tupamaros, al fabricante de

cigarrillos Julio Mahilos en una expropiación entregada por un funcionario

de la empresa el "negrito" Barbeito, se le expropiaron fortunas de oro en

libras esterlinas.

Algunos años después Zitarrosa le cantaba "Que los parió a los gringos que

se nos vienen, que se nos vienen".

Mujica está ligado a una buena parte de esta historia, en la que le costó la

vida al "negrito" Barbeito, a aquellas libras esterlinas, pero además siendo

un político de raíz blanca, aunque los blancos digan que después se

arrepintió, y ahora diga qué es anarco, su raíces son blancas y nadie puede

negarlo. Que se haya arrepentido después, no es novedad ni excusa por

que podemos preguntarnos ¿de que no se ha arrepentido Mújica? Hasta

ahora de todo.





PERO YA RECORDAREMOS ENTONCES LAS PRIMERAS INVASIONES

INGLESAS EN AMBAS MARGENES DEL RIO DE LA PLATA.

PARA ARGUMENTAR ENTRE OTRAS COSAS QUE LOS ORIENTALES DEBEN

ESTAR DEL LADO DE LA ARGENTINA Y EN CONTRA DEL IMPERIALISMO

INGLES.

Uruguay – La Juventud

PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE GOBIERNO NO ESCUCHA

SUS PLANTEOS

Entrevista a Roberto García presidente, Mario Moledo secretario y

Eduardo González vocal del Colegio de Profesionales de la Marina

Mercante.

"No es lógico que una institución de formación civil esté dentro del

Ministerio de Defensa" Chury: vamos a darle la palabra entonces al

Presidete parta que él introduzca el tema y cuáles son, puestos sobre la

mesa, los problemas mayores que en este momento se avecinan o están

presentes...

García: Bien, la educación náutica profesional acá se está dando en 2

instituciones y en distintos niveles. Viene a ser uno por parte de la Escuela

Naval y otro por parte de la Escuela Técnica Marítima.

Nuestra idea es que no es lógico que existan 2 institutos que estén dando

este tipo de formación. Encontramos cosas buenas y carencias en ambos

casos. Tenemos que ir a remitirnos a lo que es la experiencia internacional

en el tema en nuestro país. No es lógico que una institución de formación

civil esté dentro del Ministerio de Defensa Nacional, inclusive lo han

reconocido hasta gente egresada de la Armada.





No es lógico que tengamos 2 direcciones de Marina Mercante, está todo

muy diluido y cuando se diluyen las responsabilidades nadie es

responsable de nada y nada toma a su cargo las cosas tan en serio.

El asunto es el siguiente, en este momento los capitanes y oficiales de

Marina Mercante, jefes de máquina también, egresan de la Escuela Naval

pero son profesionales civiles. Somos profesionales civiles, eso hay que

recalcarlo.

Ya hace años que venimos proponiendo que se debe crear como en otros

lados, hemos puesto ejemplos muy contundentes de eso, un instituto

universitario marítimo.

Ya en este momento no alcanza con lo que eran las antiguas escuelas

náuticas sino que han elevado los niveles en todo el mundo.

Y tenemos un ejemplo en Latinoamérica, por ejemplo, en la Universidad

del Caribe en Venezuela.

Allí se plantea la formación de todos los grados de especialidades

náuticas, desde un contramaestre, un patrón de cabotaje, un oficial de

ultramar, un capitán, un jefe de máquina. Pero además, se dan cursos de

master, o sea, en administración de empresas navieras, en gestión de

puertos, está cubierta toda la gama.

El tenerlo centralizado, eso permite manejarse de una forma mucho más

fluida, no como ahora que está todo disgregado. Entonces, en este

momento, la preocupación tal cual lo plantemos en este boletín, era de

que una de las ramas que cubre la formación náutica está en una situación

planteada de que se va a poner supuestamente, dicho por las autoridades,

una escuela única situada en Laguna del Sauce.

A los efectos de la formación de personal mercante, de oficiales, esto

significa un escollo insalvable prácticamente, porque hoy en día los

alumnos que están estudiando en la escuela naval, mercantes, son

externos, van y vienen a la escuela todos los días. Se pueden imaginar que





si vive en Montevideo, en Durazno, en Tacuarembó o donde sea pero que

tengan que ir a Laguna del Sauce... Crear un régimen de internado, eso

sacaría posibilidades de entrar a otros muchachos que quieren hacer la

carrera pero que no están dispuestos a cumplir una exigencia de tipo

militar. Es decir, estar internados.

Todos los países tienen universidades náuticas y la gente va y viene a su

casa normalmente. Más teniendo en cuenta que en este momento son

varios cientos de miles los profesionales mercantes que la Organización

Marítima Internacional da como faltantes, o sea, hay una carencia brutal

de personal.

Si empezamos a poner un régimen de ese tipo, tan draconiano vamos a

decir, acá no va a haber posibilidades de estudio en esa área.

Resulta que ahora sale la perspectiva de poner una escuela, una

universidad tecnológica, pero no se contempla esté área en particular

porque es una profesión muy particular. No podemos entrar a trabajar en

una escuela tecnológica, en una universidad tecnológica pensando que

pueda adaptarse a los requerimientos que se necesitan para este tipo de

trabajo. Entonces, no lo vemos como viable eso tampoco, tiene que ser

una institución que tenga su autonomía y que esté manejada muy

profesionalmente.

Porque a diferencia de lo que son carreras normales en nuestro país,

nuestras carreras tienen que tener un aval a nivel internacional. O sea que

usted forma a un oficial albañil en Uruguay, le da su acreditación y todo

perfecto. Pero usted forma un marino mercante y tiene que cumplir

requisitos internacionales que son monitoreados, que son auditados y si

usted no los cumple, esa persona no va a tener habilitación para trabajar

en otro lado. Ni siquiera acá porque si tiene que hacer un tráfico de

Montevideo a Buenos Aires ya está saliendo del país y en Argentina lo van

a parar y van a decir que ese señor no sirve.





Esas son cosas que nuestros políticos no han entendido, no entienden y tal

vez no quieran entender.

Chury: Bien, Licenciado Mario Moledo, le seguimos agregando elementos

a este tema.

Me imagino que ustedes han intentado realizar las gestiones que se

pueden realizar. ¿En qué situación está todo esto? ¿Hay alguna esperanza

de que se pueda avanzar? Bueno, si no hubiera esperanzas no se estaría

trabajando pero, ¿en qué situación tomamos hoy el tema? Moledo:

Bueno, hoy el tema está en suspenso hasta que el país recupere su ritmo

normal, como en tantos otros temas. La gente está de vacaciones y

entonces está todo detenido.

Pero con anterioridad y desde hace varios años, nos hemos reunido con

comisiones en el Parlamento, comisiones en la Cámara de Diputados y en

la Cámara de Senadores. Comisiones de Defensa, de Transporte y de

Educación y Cultura. Nos han recibido, nos han escuchado y sinceramente

no ha servido de mucho. Además de expresar ellos su desconocimiento

sobre el tema y muchas veces no entender de lo que hablamos, les

interesan otras cosas. Por ejemplo, les interesa saber cuánto ganamos, les

interesa saber cuántos somos en total, o sea, cuántos votos en teoría, los

políticos uruguayos no nos han apoyado seriamente en este tema.

Tenemos la suerte de que en el Ministerio de Transporte y Obras Públicas

(MTOP) actualmente se desempeña como director de la Marina Mercante,

un profesional civil de la Marina Mercante, un capitán de la Marina

Mercante.

En ese aspecto tampoco hemos tenido eco, todavía no sabemos por qué.

Y en el área del Ministerio de Defensa, que lamentablemente es el

Ministerio que oficialmente nos rige, tampoco hemos tenido eco.

Hemos solicitado entrevistas a los ministros de Defensa, al anterior y al

actual y no hemos tenido respuestas.





Esa es la realidad.

García: Agreguemos que se han pedido entrevistas a nivel del presidente

de la República, tampoco, ni siquiera se han dignado en contestar.

Al ministro de Defensa, le quería agregar más, estamos pidiendo

entrevistas desde hace casi 5 años, o sea que ya vamos en el cuarto

ministro, una cosa así, pero ni siquiera un acuse de recibo. Entonces,

entendemos que acá nadie quiere tomar la situación como es debida. Más

teniendo en cuenta que, de acuerdo a lo que decimos en el comunicado,

yo voy a poner un ejemplo, hay una empresa en Brasil que contrata

personal aquí. Hace unos días atrás vinieron el gerente general de la

empresa y el jefe de personal al colegio y nos plantearos de que esa sola

empresa en Brasil está precisando para los próximos 2 años 500

profesionales.

Bueno, uno dirá: bueno, pero no vamos a formar gente para trabajar

afuera, como dijo una vez una ministra de Trabajo y Seguridad Social.

Pero hay una diferencia, el profesional que va a trabajar afuera vive aquí

en el Uruguay, o sea que lo que gana afuera lo invierte acá. O sea que

somos exportadores y más que muchas empresas que son exportadoras.

Porque esos 35 individuos que están trabajando en el exterior le están

aportando al país por los sueldos y los beneficios que tienen y todo, le

están aportando al país más de U$S 1.700.000 por año. Estamos hablando

solo de 35, debe haber 10 veces más, fácil.

Entonces, cuando dan los premios nacionales por exportación tendrían

que llamarnos a nosotros también un poquito ¿no? Pero aparte de eso,

esa misma empresa de Brasil está trabajando en una cosa que acá está

planteado ya, que es la prospección petrolera y acá vamos a precisar

gente para eso.

Chury: Le vamos a dar la palabra a Eduardo González...





González: Bueno, continuando con el tema de la prospección petrolera

que se está realizando en este momento en el país que es de público

conocimiento, todas esas personas que nosotros en este momento

estamos exportando a Brasil, que están siendo capacitadas por los mismos

brasileros en lo que tiene que ver a la parte específica de la operación de

plataforma, de supply, que son aquellas embarcaciones que asisten a las

plataformas.

Es de esperar que en algún momento cuando en nuestro país surjan las

exploraciones nosotros ya tengamos algo de personal ya capacitado como

para poder desempeñar dichas funciones.

Pero si en este momento los brasileros vienen a buscar dichas personas

acá quiere decir que la demanda es muy superior a la oferta que tenemos

en el mercado laboral en este momento.

Entonces, nosotros, así como apuntamos al fomento de la Marina

Mercante, una Marina Mercante que dicho sea de paso al día de hoy

cuenta con cero buque de bandera nacional cuando por los años 60 y 70

andaba arriba de los 30 buques. Entonces, por razones que no vienen al

caso analizar en este momento, nos iríamos un poco de tema, esa Marina

Mercante ha ido cayendo por intereses que se fueron generando y al día

de hoy no tenemos Marina Mercante.

Entonces, nosotros no solo apuntamos a la capacitación de personal, de

marinos mercantes profesionales y aptos para desempeñar sus funciones

en cualquier parte del mundo, sino a reflotar esa Marina Mercante que

hoy por hoy el Uruguay no la tiene. Ese sería el objetivo principal del

Colegio de la Marina Mercante.

García: Sí, fíjese que nosotros hemos planteado, ANCAP importa más o

menos entre 2 y medio y 3 millones de toneladas por año de petróleo. Un

dato que lo dio hace mucho tiempo, que habría que actualizarlo pero lo

dio el mismo presidente que estaba en aquel momento que era Martínez,

se quejaba justamente en la televisión de que iba a aumentar el costo de





transporte de ese petróleo de U$S 2 el barril que son más o menos unos

200 litros a U$S 3. Si hacemos la cuenta estamos hablando de, vamos a

ponerlo en un precio de U$S 2 por barril, estamos hablando de varios

millones de dólares por año que se está gastando en importar el petróleo

y en el transporte ¿no? González: Que eso se traslada después a quien va

y compra el combustible en las estaciones de servicio...

Chury: Sí, naturalmente.

García: Con esa plata que está gastando la ANCAP ya se podrían haber

comprado, porque estamos hablando de que esto se viene arrastrando

desde hace 25 años...

González: 3 petroleros fácilmente.

García: Y bueno, se podrían tener los barcos.

Lógicamente el costo no va a ser cero porque esos barcos tienen sus

erogaciones de mantenimiento. Pero ahí se puede propiciar la formación

de fuentes de trabajo calificado, tanto que se habla.

Pero una cosa es hablar y otra es hacerlo, porque una persona que está

trabajando arriba de un barco tiene que tener una calificación como

habíamos dicho, una preparación. Puestos de trabajo calificado, puestos

de trabajo bien remunerados y se le ahorra al país esa dependencia y ese

costo brutal que tiene de estar transportando algo que lo podría hacer

perfectamente. Sin embargo, la ANCAP, parece que hay una ley nacional

que le prohíbe, las excusas que nos han dado han sido realmente insólitas

por no traer un barco, por no comprar un barco. Sin embargo por el otro

lado el presidente de la República prometió que le iba a comprar un

petrolero a la Armada. Hay cosas que uno no las entiende ¿no? Entonces,

cómo a la ANCAP no le es rentable, no le sirve, como quiera llamársele,

tener un barco o los que precise, sin embargo a todos los demás les

interesa.





Entonces, yo ya lo dije una vez en una Comisión en el Parlamento,

entonces los demás son bobos y nosotros somos vivos.

González: Y ANCAP es simplemente un ítem de otros tantos.

Si trasladamos el mismo concepto a lo que es, por ejemplo, el transporte

de granos que año tras año viene mejorando de a 2 cifras porcentuales,

que en todo momento escuchamos que se dice que los costos de los fletes

de los granos tienen una incidencia muy importante en la venta de los

granos y por eso están hablando de dragar a 34 (...) del Martín García,

etc., etc., es también otro flete que se va del país, paga para barcos que

son de terceras banderas ¿verdad? Chury: Claro, en momentos en que hay

una producción de granos agregada a lo que era en aquellos tiempos muy

alta que es la soja ¿no? Moledo: Por supuesto.

González: Y que cada vez va a haber más y más.

Porque hay algo que tenemos que tener en cuenta, que somos 7.000

millones de personas en el mundo este año y que las personas tienen que

comer, no pueden prescindir de la comida, podrán prescindir de un

televisor pero no de la comida.

Entonces, esta demanda va a seguir en aumento año tras año.

García: Pongamos otro ejemplo, acá se está movilizando por mes un

buque de transporte de ganado en pie por mes, Uruguay no tiene un

buque de esos, no tiene.

Inclusive se han perdido exportaciones por no tener, esos datos no se dan

en la publicidad, porque vienen los árabes que tienen plata y les sobra y se

pueden dar lujos y dicen: bueno, yo quiero tantas ovejas pero

mándenmelas.

Póngamelas en casa ya peinaditas y prontas.

Y acá les dicen, bueno, sí, pero hay que ir a buscar un buque de trasporte

de ganado no sé a dónde y no hay y no se conjuga esa situación.





Y bueno...

Moledo: Y si hablamos de los cruceros entonces, están viniendo arriba de

200 cruceros por temporada y esos cruceros vienen a estas latitudes pero

trabajan, la gran mayoría de ellos, salvo 2 ó 3 casos que vienen, tocan

Montevideo pero siguen viaje, la gran mayoría están operando con

turistas locales, brasileros, argentinos y uruguayos. Entonces esa es otra

gran fuente de trabajo que podrías explotar con un barco de pasaje acá.

García: Fíjese, acá una vuelta hubo un taller en la Liga Marítima donde se

planteó y la Dirección de Transporte Marítimo y Fluvial que existe en el

MTOP, yo la conozco desde que se creó, lo único que ha hecho desde el

año 71 hasta la fecha ha sido cambiar de nombre.

Porque evidentemente, por más que haya una persona idónea, pero si la

cabeza del Ministerio no le presta atención, estamos en lo mismo.

Y planteaba de que todos los convenios que hay del Mercosur a nivel del

transporte marítimo y transporte fluvial, están todos trancados porque

nadie les da la menor importancia. Empezamos a ver desde el 90 y tal

problema no se solucionó, en el 92, o sea, son cosas que vienen desde

hace 20 años.

¿Quieren solucionar un tema? Yo se los dije una vez, el gobierno le dio una

cantidad de facilidades a lo que en su momento era Botnia, le damos

tierra, le damos todo lo que sea ventajas impositivas.

Bueno, hagamos una cosa, yo gobierno le entrego todo esto, zona franca,

le entrego todo, pero sáqueme la mercadería, el material que produzcan,

lo que sea, sáquenlo en buques de bandera uruguaya. No del gobierno,

una empresa que se ponga con bandera uruguaya.

A los mismos costos de flete, no les vamos a pedir que sean más altos ni

que tengan ninguna atadura.

Y bueno, esa es una forma de crear fuentes de trabajo.





Porque si le vamos a dar a Aratirí que saquen el hierro en los barcos que a

ellos se les ocurra y que lo procesen en el exterior, bueno, una de las

condiciones es esta, esa es una forma de dar trabajo, pongan barcos con

bandera uruguaya. Estese tranquilo que más de un armador va a decir que

acá hay un negocio, que hay que comprar barcos, porque yo tengo un

apoyo del gobierno.

Pero parece que...

Chury: Que por ahí no pasa el entendimiento que habría que tener para

eso ¿no? ¿Cuántos años tiene usted, García, en esto? García: Y yo tengo

42 años.

Chury: ¿Y Moledo? Moledo: 34.

Chury: Son muchos años en esto.

Siempre es bueno fijarse en las distintas etapas que se han vivido. Es decir,

uno aunque no entendía nada, es cierto lo que estaban diciendo ustedes,

hubo épocas en que la Marina Mercante era objeto inclusive de ser noticia

en los medios, particularmente en los diarios donde se hablaba siempre

de la Marina Mercante, de barcos de la Marina Mercante, todo eso que

fue desapareciendo con el tiempo hasta llegar al punto que mencionaba

Eduardo hace un ratito.

Pero quiero volver a un aspecto que estaba diciendo hoy García también,

que como que hay un apunte a una reactivación, no solo en el país sino en

la propia región y en el mundo ¿no? García: Sí, o sea, al crecer el comercio

mundial, no nos olvidemos que aproximadamente el 80% del transporte

que insume el comercio mundial es por agua. Entonces, al aumentar el

comercio también aumenta la necesidad de más barcos y más grandes.

Por otro lado, países que eran proveedores de personal se han ido

restringiendo en esa oferta de personal porque no sirven los sueldos, en

fin, hay varias razones. Y a raíz de eso la Organización Marítima

Internacional lleva una vigilancia, un estudio de las carencias que hay de





personal a bordo de la flota mundial, de todas las banderas. No recuerdo

bien pero hablaban de que este año iba a haber una carencia de

trescientos y pico de mil tripulantes en todas las categorías a nivel

mundial.

No estamos hablando de números chiquitos, la prueba está en lo que

decíamos hoy en Brasil donde una sola empresa está necesitando para los

próximos dos años quinientos, oficiales solo, no hablemos de marineros,

solamente oficiales.

Y todo más o menos está en eso porque un poco se ha perdido el interés,

un poco también está el tema de los salarios que no son tan altos como se

pretende acá en este país. Yo decía, si nosotros tomamos el salario más

bajo de este país lo tenemos que multiplicar por horas por cinco para

poder llegar a entender siquiera lo que es trabajar en un barco. Porque en

el barco usted tiene ocho horas de trabajo más fácil cuatro horas extras

todos los días, ahí no hay sábado, no hay domingo, no hay feriado, no hay

semana de carnaval, no hay semana de turismo.

Y después de eso se va a descansar y está pendiente de que lo llamen a

cualquier hora. Usted agarre a una persona que trabaja ocho horas por día

y después le hace hacer dieciséis horas en el mismo lugar donde estaba

trabajando, que se quede ahí y que esté atento porque lo llaman en

cualquier momento.

Usted haga la cuenta de lo que le sale eso en horas extras y si saca los

números, lo que gana hoy un capitán en la Marina Mercante uruguaya y

tendría que equipararlo con un sueldo muy bajo. Hablar de $U 80 o $U 90

la hora, o sea, estamos hablando, si usted multiplica por cinco un sueldo

de $U 12.000 por mes y le agrega a eso los domingos y los feriados del

mes, le da más de lo que gana un capitán mercante o un jefe de máquinas.

Esos son dos sueldos extraordinarios, lo que pasa es que los sueldos salen

por la carga horaria que se tiene.





Es lo mismo que se plantea con la jubilación. Yo para jubilarme estoy

haciendo el triple de horas que lo que hace un trabajador en tierra.

Entonces, mis treinta años de trabajo no son lo mismo que los treinta años

de trabajo de un a persona que trabaja de lunes a viernes ocho horas. Mis

treinta años de trabajo, por carga horaria, yo los cumplo en quince años.

Esa es una cosa que en el Ministerio de Trabajo no la entienden. Y esa es

una de las razones por la cual en este país no hay una jubilación bonificada

para los marinos cuando en Argentina existe desde hace cincuenta años

atrás y en Brasil también. Le estoy poniendo los ejemplos cercanos de acá

en la vuelta, no le hablo de Europa ni nada de eso.

¿Pero acá por qué se ha matado la Marina Mercante? Por un lado es falta

de interés y por el otro es por intereses creados. Y en definitiva, nosotros

perdemos pero miren que el resto del país no sale bien parado tampoco.

Por ejemplo, usted compra un par de lentes importados y está pagando el

flete. Y es una plata que se fue, no vuelve más. Ahí tenés U$S 100 millones

o U$S 150 millones de déficit en su balanza comercial endémica. Bueno, si

tuvieras los barcos es plata que está entrando, que no se está yendo. Y en

fletes acá yo le puedo asegurar que se está pagando mucho más, con lo

que le cuestan los fletes a todo el país, los del petróleo, los de todos los

artículos, tanto en importación como en exportación, es muchísimo más

de lo que supuestamente genera el turismo, para que se hagan una idea.

Usted calcúlele que un artículo cualquier que venga importado o

exportado, le está saliendo un promedio de entre 5 y 8% del valor del

artículo es el flete. Si usted está importando y exportando U$S 20.000

millones, saque bien la cuenta de un 8%...

Moledo: Daría para comprar muchos barcos, por ejemplo.

García: Yo quiero aclarar una cosita. Fíjese cómo será la cosa, nosotros no

inventamos nada porque estamos viendo, con nuestros viajes uno

aprende, ve qué se estila en otros países, planteamos ante el Ministerio de

Trabajo de que las personas que están navegando afuera, pudieran hacer





un aporte al BPS. Tanto que se habla de que los aportes del BPS, que hay

poco aporte porque la relación trabajador con jubilado es de uno a uno y

todas esas quejas que oímos de los políticos nuestros continuamente.

Dijimos bueno, por qué no hacemos lo que hacen en el exterior, el tipo

que está laburando afuera, la persona que se quiera inscribir, es

voluntario, que aporte al BPS. Está trabajando en España, tiene una

reciprocidad en España.

Pero la mayoría de los casos están trabajando en bandera panameña o

liberiana que no tienen convenios con el Uruguay, Japón o lo que sea, los

convenios no los tenemos con todo el mundo.

Entonces, el que está trabajando en una bandera, un buque que no sea

con convenio, que pueda aportar al BPS como una persona normal. Que

aporte tanto por mes, va a aportar al sistema, va a tener los beneficios, y

bueno, acá se planteó y la respuesta que nos han dado desde el directorio

del BPS hasta el Ministerio de Trabajo es que era un sistema muy

complicado.

Cuando nos han dicho de que el Uruguay no tiene vocación marítima,

vamos a dejar que otros hagan las cosas que saben hacer mejor que

nosotros. Yo no sé qué cosas saben hacer mejor que nosotros, porque si

hubieran tenido esa mentalidad los japoneses estaban plantando arroz y

no tendríamos ni un auto japonés acá. O sea, son estupideces realmente,

vamos a decirlo con todas las palabras.

Que no hay vocación marítima, sin embargo nosotros tenemos ejemplos

de colegas nuestros de toda la vida, estamos hablando de un número

bastante grande de gente inscripta en los registros oficialmente, en la

misma Prefectura Naval habla de cinco mil marinos inscriptos.

No sé si serán cinco, si serán tres o cuatro pero no estamos hablando de

dos o tres loquitos. El tema es que eso está demostrando que no es así, los

que no tienen vocación marinera son los gobernantes, los políticos y los





empresarios. Entonces, que no se quiera trasladar una falta de iniciativa o

una falta de interés a quienes no la tenemos...

Chury: Sí o a la capacidad natural que puedan tener aquellos que quieren

hacer la carrera...

García: Claro, pero no es falta de vocación. Y hay mucha gente que quiere

entrar pero se encuentra con una serie de trabas o inconvenientes.

No se publicita la carrera tampoco, la gente no sabe, menos los

muchachos jóvenes tienen idea y eso está afectando todo.

Volviendo al tema, acá se va precisar gente, cada vez se precisa más,

cuando se empiece a trabajar con la producción petrolera en alta mar,

todo eso y acá no tenemos personal. No hay personal y tiene que ser

personal calificado, capacitado y con experiencia, no es salir con una

boleadora y cazar al primero que encuentre.

¿Vamos a traer gente de afuera cuando el mismo gobierno dice que los

que van a trabajar en la planta de Montes del Plata tienen que ser todos

nacionales? Chury: Eso dicen...

García: Tienen que ser todos nacionales. ¿Y de dónde los van a sacar? Si

no preparamos a la gente para un futuro, porque no vamos a preparar a

un profesional de un día para el otro, carreras instantáneas no existen.

Esa es la diferencia entre un gobernante y un estadista, el gobernante

gobierna de hoy para las próximas elecciones o para mañana y el estadista

ve las cosas a futuro. Y estamos hablando de que esto genera muchas

fuentes de trabajo, porque están los trabajos indirectos que son enormes.

Acá, hablando en la Cámara de Industrias Navales, un día planteé en un

congreso que se hizo, porque hay talleres navales, hay diques, hay

astilleros, hay toda una estructura que hubo en su momento, pero acá

nunca trabajó mejor la industria naval que cuando habían barcos con

bandera nacional.





Porque ahora dependen de los pesqueritos coreanos, de alguna changa

que les venga de afuera, pero esa gente no les viene siempre y no les paga

siempre tampoco porque tienen sus serios problemas. Y así se han

fundido cantidad de talleres e instalaciones.

O sea, es todo un conjunto que mueve eso. Mueve proveedores, mueve

reparaciones, mueve insumos, mueve comunicaciones.

O sea, es muy grande el volumen de dinero que se mueve al rededor de lo

que es la actividad marítima, por algo los demás países del mundo, tu los

ves, tienen su flota, tienen esto y tienen lo otro. Porque, vuelvo a insistir,

ellos son bobos y nosotros vivos.

Chury: Dentro de todo lo que estamos hablando lo que más preocupa es

que llega un momento en que uno ya no sabe dónde tocar timbre...

Moledo: Ese es un gran tema...

García: Sí, este comunicado nosotros lo hemos pasado a diarios, a radios,

a los medios en general y, sin embargo, parece que acá si no hacés un

show del estilo de bailar en el caño o algo por estilo no tenés suerte...

Chury: Por lo menos una buena bailanta...

García: Claro, eso tiene salida.

Pero si al uruguayo le sirve esto, perfecto, cada uno es dueño. Pero que no

salgan después a plantear cosas que a nivel oficial o político de

determinados medios, cosas que no son la realidad. Porque hemos oído

decir a un señor ministro de Defensa, actualmente diputado, siendo

ministro le preguntaron: ¿Dígame, señor ministro, no le parece que la

Marina Mercante tendría que estar fuera del Ministerio de Defensa

Nacional? Eso lo vi yo, no me lo contaron, lo vio mucha gente.

Dijo, el día que me demuestre que los civiles saben hacer mejor las cosas

mejor que los militares hablamos.





Bueno, con esa lógica...

Moledo: Son cosas totalmente diferentes, actividades totalmente

diferentes...

Chury: Totalmente.

García: Además, si fuera así entonces, el 85 para qué lo tuvimos...

Moledo: Claro, si fuera tan bueno, hubiéramos seguido bajo la misma

"lógica".

García: Claro, entonces vamos a poner todo bajo la órbita del Ministerio

de Defensa, eliminamos todos los demás Ministerios y ta.

Uruguay – Últimas Notícias

Ban pidió bajar la tensión entre Londres y Argentina. TIMERMAN

INFORMO QUE GRAN BRETAÑA ENVIÓ UN SUBMARINO NUCLEAR A

ISLAS MALVINAS

AP/ANSA

El secretario general de Naciones Unidas, Ban Kimoon, dijo al canciller

argentino, Héctor Timerman, que está dispuesto a intervenir en la disputa

con Gran Bretaña por las Islas Malvinas, pero solo si se lo piden ambas

partes y solicitó evitar escaladas.

BAN "manifestó preocupación por las réplicas cada vez más duras" entre

los dos gobiernos, y dijo que la ONU mediaría con todo gusto en la disputa

si se lo pidieran, según un sumario de la reunión difundido por la

Secretaría General.

Timerman informó a la prensa en las Naciones Unidas que un submarino

llamado Vanguard con armamento nuclear fue enviado recientemente





como parte de la armada británica en las islas, que Gran Bretaña llama las

Falklands.

También afirmó que preguntó a Londres a través de canales diplomáticos

si había llevado armamento nuclear al Atlántico sur.

"Hasta ahora, el Reino Unido se niega a decir si es verdad o no", dijo el

canciller. La presidenta argentina Cristina Fernández dijo que su país se

quejará formalmente ante el Consejo de Seguridad de la ONU de que Gran

Bretaña ha creado un grave riesgo a la seguridad al despachar a la región

uno de sus buques de guerra más modernos.

El gobierno británico anunció que envió recientemente el destructor

Dauntless para reemplazar otro buque en una operación de rutina.

La secretaría de relaciones exteriores de Gran Bretaña ha descartado

reiteradamente toda negociación a menos que los habitantes de las islas

manifiesten que desean un cambio.

Timerman también se reunió el viernes con los embajadores de Togo,

Kodjo Mehan, que ocupa la presidencia rotativa del Consejo de Seguridad,

y de Cuba, Pedro Núñez Mosquera, que dirige el Comitéde

Descolonización de la ONU.

Timerman hablaba con la prensa por la tarde. El embajador británico Mark

Lyall Grant organizó su propia conferencia poco más tarde.

El secretario general de la Organización de los Estados Americanos (OEA),

José Miguel Insulza, expresó ayer tu "total respaldo" a las declaraciones de

la presidenta argentina Cristina Fernández de Kirchner sobre las islas

Malvinas y advirtió de la "peligrosidad" del envío de naves de guerra al

Atlántico Sur.

Insulzadestacóel "contrasentido" por parte de Gran Bretaña de "poner

tono belicista a un conflicto con un país que en los. últimos años ha





expresado su voluntad de pazy no ha dado ninguna señal de querer

cambiar esa política".

"Por el contrario, Argentina se encuentra en los últimos lugares en gastos

de defensa en nuestra región y ese solo dato habla a las claras de la

vocación de paz de los argentinos", remarcó. Argentina ha acusado a

Londres de "militarizar" el Atlántico Sur y presentó ante la ONU una

denuncia al respecto.

En un comunicado difundido ayer, Insulza destacó la decisión de repudiar

"la militarización del Atlántico Sur" expresada por Fernández, quien

también aseguró que preservará "una región donde la paz impera", donde

los conflictos se solucionan sin armas.

Sobre la determinación de los países del Mercosur de negarse a recibir

barcos con bandera de las islas, Insulza expresó su total coincidencia con

esta postura.


Nuevo centro de investigación y desarrollo con costo de U$S 1: SERA

INAUGURADO EL MES PRÓXIMO

UPM URUGUAY, inaugurará en marzo un Centro de Investigación y

Desarrollo con una inversión de un millón de dólares.

La empresa madre considera a la planta de Fray Bentos como

"estratégica" y, si bien este Centro se orientará en un inició al desarrollo

de estudios para mejorar genéticamente el eucaliptos y profundizar el

estudio sobre sus características y propiedades a fin de continuar con el

trabajo que se inició hace ya unos años en los viveros de Forestal Oriental

(empresa de UPM), fuentes de UPM no descartaron que parte de esa

tecnología que ya obra en el patrimonio empresarial sea posible de utilizar





y desarrollar en algún aspecto en Uruguay con lo que se potenciaría su

presencia en el Mercosur.

El ministro Roberto Kreimerman recientemente manifestó la importancia

de avanzar en el desarrollo de tecnologías de punta, en investigación e

innovación para poder generar la base para que el país pueda dar un salto

en calidad.

La cuota de tecnología y de conocimiento que incorporaría el país no es

nada despreciable sobre todo si se tiene en cuenta que en la misma región

están jugando fuerte otros operadores globales como la sueco-finlandesa

Stora Enso, la portuguesa Portucel, Arauco y otras empresas.

Por su parte, ALUR, en poco tiempo estará dinamizando su camino en

procura de acelerar el proceso para contar con biocombustibles de

segunda generación por lo que no podría descartarse acercamientos entre

ambas empresas a pesar de que las negociaciones que hace más de un

año mantienen finlandeses y la estatal UTE para instalar una planta de

generación de energía en base a biomasa se han estancado por la vía de

los hechos.


Cultivo de arroz tuvo rendimiento histórico en la zafra pasada.

PRINCIPALES EXPORTACIONES FUERON PARA BRASIL, PERÚ, IRAK E IRÁN

Los principales mercados para la exportación de arroz uruguayo en 2011

fueron Brasil con 17%, Perú 16%, Irak 16% e Irán con 11%. La tendencia

para 2012 es mantener la cantidad de exportaciones y abrir nuevos

mercados.

ESTA PERSPECTIVA se esta blece en un informe anual de la Oficina de

Programación y Política Agropecuaria (Opypa) sobre las perspectivas y





posibilidades del sector para este año. Se estima que la zafra 2011-2012

será del orden de las 185.000 hectáreas.

En la zafra 2010-2011 fueron cosechadas 196.000 hectáreas, con un

rendimiento promedio de 8,3 toneladas por hectárea, el mayor en la

historia del cultivo y superior al de la mayoría de los países productores de

arroz.

El precio provisorio para la zafra 2010-2011 se fijó en 244 U$S la tonelada,

con la particularidad que se establece un premio de 0,60 U$S por bolsa de

50 kilos para las variedades de la calidad "americana".

EXPORTACIONES Y PRECIOS

Entre enero y octubre de 2011 Irán e Irak incrementaron su participación

respecto a 2010, mientras que Brasil presentó un descenso importante.

Este hecho coincidió con el excedente de cosecha generado en el

Mercosur con el consecuente descenso en las necesidades brasileñas de

importación.

El precio promedio de exportación del "arroz blanco con 10% de

quebrado" mantuvo una tendencia estable desde principios de 2010, que

varió en un valor aproximado a los 540 dólares -con máximo de 560 y

mínimo de 520 dólares por tonelada-, según se informó desde Opypa.

Los altos rendimientos favorecieron el resultado económico y permitieron

compensar, en parte, el incremento de los costos de producción. Así,

mientras los costos por hectárea entre 2009 y 2010 crecieron

aproximadamente 10%, los costos por tonelada cayeron 6%.

Asimismo el precio de 244 dólares fij ado provisoriamente para la zafra

2010-2011 resulta 2,4% inferior al recibido por los productores en la zafra

2009-2010 (250 dólares por tonelada). Pese al menor precio, el ingreso

por hectárea aumentó 14% por la alta productividad, permitiendo que el

margen bruto obtenido por los productores arroceros mantuviera su

tendencia creciente.





PRODUCCIÓN MUNDIAL DE ARROZ EN 2012

El balance de oferta y demanda mundial de arroz muestra un incremento

promedio de 2% en la producción y en el consumo de los dos últimos

años, mientras que los stocks finales se han incrementado en un

porcentaje menor.

La producción global en 2010-2011 alcanzó 451,2 millones de toneladas

de arroz elaborado (Usda, nov/11). En tanto, para 2011/2012 se proyecta

un aumento de la cosecha hasta 461 millones de toneladas de arroz

elaborado, con un consumo de 458 millones de toneladas y stocks finales

del orden de los 100 millones de toneladas.

Entre los países productores, China, India, Egipto y Pakistán aumentarían

su producción, mientras que Tailandia, Vietnam y Birmania presentarían

descensos, originados principalmente por graves problemas de

inundaciones en la región.

Dado que los principales países productores son también los que

representan el mayor consumo, cambios en su producción se reflejan

directamente en el comercio mundial.

Uruguay – Subrayado Portal

Argentina destaca rol de Uruguay en conflicto por Islas Malvinas

El embajador argentino en Uruguay dijo que el gobierno de Mujica "está

jugando un rol excelente" y de "hermano" en el conflicto con el Reino

Unido.

El embajador Argentino en Uruguay, Dante Dovena, valoró positivamente

la posición de Uruguay en el conflicto de las Malvinas.





El diplomático reconoció que "Uruguay está jugando un rol excelente, un

rol de hermano en este conflicto. El presidente uruguayo ha sido un puntal

para que los barcos con banderín de Malvinas no puedan llegar a los

puertos del Mercosur y hasta Chile se ha sumado a esto, impidiendo el

anclaje de estos navíos en sus puertos".

Por otro lado, según informa FM Gente, el embajador Dante Dovena

calificó como "una provocación" la presencia del Princípe Guillermo de

Gran Bretaña en las Malvinas.

Dijo que "ha venido con su uniforme militar y viene a hacer ejercicios

militares en carácter de guerrero..."

"La guerra es el peor de los caminos para cualquier actividad de la vida y

nosotros no vamos a encarar ningún tipo de acción bélica...Todas las

acciones las vamos a encarar por la vía diplomática", dijo.

ARGENTINA DENUNCIÓ ANTE ONU LA MILITARIZACIÓN DEL ATLÁNTICO

SUR. Los ánimos entre Argentina y el Reino Unido siguen caldeándose a

menos de dos meses del trigésimo aniversario del inicio de la Guerra de

las Malvinas. Este viernes, el canciller argentino, Héctor Timerman

presentó denuncia ante la ONU sobre presencia de armas nucleares

británicas en América Latina.

Timerman, acusó al Reino Unido ante el secretario general de la ONU, Ban

Ki-Moon, de militarizar e introducir armamento nuclear en el Atlántico

Sur, una acusación a la que el embajador británico ante el organismo

internacional, Mark Lyall Grant, respondió con la palabra "basura".

El canciller subrayó también que su país quiere una solución pacífica al

conflicto y que el Reino Unido responda a los llamamientos de Naciones

Unidas para que ambas partes se sienten a negociar sobre la soberanía de

las Malvinas, las Georgias del Sur y las Sandwich del Sur, en poder del

Reino Unido desde 1833.





Ban Ki-Moon se manifestó dispuesto a mediar con ambas partes para que

se inicien esas negociaciones reclamadas desde hace años por la ONU.

Horas antes en Londres, un portavoz del Ministerio británico de Asuntos

Exteriores dijo a Efe que "los ciudadanos de las islas Malvinas son

británicos sin discusión y libres para determinar su futuro" y que "no

habrá negociaciones con Argentina sobre soberanía, a menos que así lo

deseen los isleños".

El mismo portavoz negó que el Reino Unido este "militarizando" el

Atlántico Sur y aseguró que no ha habido cambios en su política defensiva

hacia las islas.

Ante Ban Ki-Moon, el presidente de turno del Consejo de Seguridad, el

togolés Kodjo Menan, y el presidente de la Asamblea General, el catarí

Abdulaziz Al Naser, Timerman dijo que el Reino Unido ha violado el

Tratado de Tlatelolco (1967) que prohíbe el armamento nuclear en

América Latina y destacó que un submarino nuclear británico, el

Vanguard, ha sido enviado a la región.

También señaló que "desde las Malvinas", los británicos tienen "la

capacidad de atacar a buena parte de Argentina, todo Uruguay, una parte

de Chile y el sur de Brasil" con misiles Taurus, y que su poder militar en el

Atlántico Sur se ha cuadruplicado.

Uruguay – El País

Amores, rechazos y vecindades

HEBERT GATTO

Horas antes que viajara hacia Argentina una delegación de alto nivel para

discutir in situ las trabas comerciales impuestas al comercio con Uruguay,

el anuncio de los vecinos de resolver rápidamente el tema permitió

suspender abruptamente el viaje y arrojó un manto de distensión sobre





un asunto que suponía nuevas dificultades, en una relación para nada

sencilla. Al mismo tiempo implicó un triunfo para nuestro Presidente, que

pese al aumento de las críticas internas exigiendo firmeza y coherencia,

mantuvo su tono de bajo perfil apelando porfiadamente a un diálogo

entre hermanos, que al final brindó resultados.

El actual gobierno argentino, pese a la empatía entre ambos mandatarios,

dista de ser un buen vecino. Los problemas son muchos y tienen larga

historia. Después de cuatro años de mal trato, en que debimos aceptar el

cierre arbitrario de una importante vía de comunicación, la agenda sigue

con desacuerdos en varios frentes: recursos naturales, turismo, dragado

de los ríos, energía, convenios fiscales, comportamiento internacional,

tratados entre ambos, para solo mencionar los principales.

Los resultados de los monitoreos, donde queda claro que UPM no

poluciona, siguen sin publicarse, aunque ya suman nueve y ello no se hace

porque no agradan al gobierno vecino. Tampoco se dragan los canales en

los ríos, con ingentes perjuicios al Uruguay, como si continuara vigente la

vieja guerra de puertos. Al tiempo Argentina nos coacciona en la OCDE,

para agilitar el tratado que reclama, sobre información tributaria. A ello

agrega ahora trabas para exportarle. Cristina seguramente aprecia al

Pepe, pero no extiende ese sentimiento al resto de los uruguayos. Por

momentos el fantasmático virreinato parece volver a la vida, como si

nunca hubiera concluido, aun cuando más en gestos y desconsideraciones,

que en los hechos mismos. Lo que demuestra que no es adecuado

mendigar cariño.

Con todo y con matices, estimo que asiste razón a nuestro Presidente.

Podemos cerrar el paquete de diferencias, colocarlas inflexiblemente en el

plano del derecho, donde solemos tener buenos argumentos y negociar

con gesto adusto, haciendo valer la justicia en lugar de la hermandad de

ambos pueblos. Es tan obvio que Argentina no cumple con el Mercosur,

que a la larga, luego de reiterados fallos que hasta ahora nadie acata,





quizás un día, ya convertidos en un país sin costas, alguien nos otorgue

razón.

El otro procedimiento es más sinuoso, poco vistoso y por momentos

demasiado concesivo. Como si solo apostáramos a minimizar los daños.

Pero si nos remitimos a los hechos es el que ha brindado mejores

resultados. El Dr. Tabaré Vázquez, de acuerdo a las características de su

personalidad y a la coyuntura, se jugó a la dignidad herida y exigió justicia

sin conceder simpatía. Fracasó en toda la línea excepto en el hecho de que

supo sostener la dignidad del país. Aún así los resultados fueron pobres y

el Uruguay, hecho insólito en la vida internacional, debió aceptar un

bloqueo en tiempo de paz.

El actual mandatario, sin hipotecar ningún principio, concede y transa,

espera y acuerda sin jamás romper el diálogo. Parece moverse con

maestría en ese campo, donde negociar se ha convertido en su mejor

atributo. Aceptemos que hasta ahora lo ha hecho con bastante éxito.


Bonset. Construye una fábrica en Uruguay de filmes de PVC

termocontraíbles que se adaptan a la forma de los envases

Una empresa de capitales japoneses, Bonset Latin America, comenzará

muy pronto a fabricar en Uruguay un producto único en la región. Se trata

de películas de PVC termocontraíbles que se adaptan exactamente a la

forma de cualquier envase, ya sea botellas o recipientes de plástico,

incluso los de PET reciclables, mediante la aplicación de vapor o aire

caliente.

Este tipo de film permite imprimir guardas con etiquetas que exhiben el

logo y la información básica de una marca y que una vez adheridas al

envase resulta imposible despegarlas. Hasta ahora algunas empresas

latinoamericanas de artículos de consumo masivo, que conocen las





bondades del producto, han tenido que importarlo de Estados Unidos

porque no se produce en la región.

PROYECTO. Luego de una cuidadosa selección de un país en Sudamérica,

tarea que insumió un par de años, la empresa decidió instalarse en

Uruguay. En junio pasado empezó a construir una planta industrial en la

localidad de Barros Blancos, cerca del Km 29 de la Ruta 101 en el

departamento de Canelones. Está previsto que el edificio, que ocupará la

décima parte de un predio de 60.000 metros cuadrados, quedará

terminado a fines de mayo de este año. Actualmente ya están hechos los

cimientos y el piso de hormigón y también se han techado algunas áreas

de la fábrica, expresó a través de un intérprete Takashi Kuroda, presidente

de Bonset Latin America S.A.

El proyecto significa una inversión total de US$ 20 millones, de los cuales

la primera etapa demandará US$ 12,7 millones. El PVC (cloruro de

polivinilo) así como una resina especial que confiere al producto la

propiedad de termocontraíble se importarán de la casa central, Bonset

America Corp., con sede en Carolina del Norte (Estados Unidos). La planta

en Uruguay tendrá una capacidad máxima de producción de 1.700

toneladas anuales. En una segunda etapa, cuya fecha aún no se ha

establecido, se incursionará en la producción de películas similares a base

de otro tipo de resinas.

La planta funcionará con solo treinta empleados porque el proceso de

fabricación de los filmes termocontraíbles está altamente automatizado.

El personal, que será uruguayo en su casi totalidad, tendrá que ser

capacitado para cumplir con las operaciones de producción y

mantenimiento de los equipos ya que no hay técnicos con este tipo de

conocimientos en Uruguay. Incluso algunos supervisores deberán realizar

cursos en el exterior.

PROCESO. El cliente final de este producto de Bonset no serán las

embotelladoras de bebidas, laboratorios, fabricantes de artículos para la





limpieza, etc. Al igual que en la casa central en Estados Unidos, la filial

uruguaya solamente va a producir las películas termocontraíbles de PVC.

Una vez acondicionado en bobinas, el filme virgen se venderá a los

"convertidores", que son firmas especializadas en la impresión de las

guardas con el logo de la marca y algunos datos del contenido del envase,

así como en el diseño y la perforación de las etiquetas de acuerdo con las

formas y dimensiones de los envases. Finalmente, las empresas

propietarias de las marcas van a pegar esas etiquetas mediante vapor o

aire caliente en las botellas de refrescos y aguas minerales, envases de

cosméticos y medicamentos, etc.

Está previsto que las etiquetas termocontraíbles se exportarán a los países

sudamericanos, básicamente Argentina, Brasil, Chile y Perú. Se espera

que, en el futuro, algunas empresas uruguayas desarrollen las técnicas de

impresión y diseño para este tipo de película, dado que ya hay empresas

interesadas en adquirir estas etiquetas en el mercado local.

RAZONES. Según el presidente regional, la corporación eligió a Uruguay

para instalar su planta industrial en Latinoamérica, entre otros motivos,

por su situación geográfica estratégica en Sudamérica. También pesó en la

decisión del directorio de Bonset America Corp. el régimen de incentivos

fiscales, especialmente la exoneración de gravámenes aduaneros a la

importación de bienes de capital, que el gobierno uruguayo otorga a las

empresas que invierten en proyectos productivos y crean puestos de

trabajo. Además, la fuerza laboral local está relativamente bien calificada

en comparación con otros países de la región. Por último, la calidad de

Uruguay como socio pleno del Mercosur facilita las exportaciones de

filmes termocontraíbles en bobinas a los grandes mercados de Brasil y

Argentina.

Interrogado acerca de la actual política de Argentina que impone diversas

trabas a las importaciones, incluso a los bienes procedentes de los países

miembros del Mercosur, el ejecutivo japonés señaló que no espera

encontrar mayores restricciones en la aduana de ese país dado que las





películas de PVC fabricadas en el mercado argentino carecen de las

propiedades del producto de Bonset.

Finalmente, Takashi Kuroda destacó que el clima de negocios existente en

Uruguay es muy bueno y recomendable para empresas japonesas con

planes de instalarse en Sudamérica.

Hasta ahora son pocas las compañías niponas que se han radicado en

nuestro país con proyectos productivos. Además de Bonset Latin America,

se las puede contar con los dedos de una mano: Yasaki tiene dos plantas

de cables eléctricos para automóviles en Colonia del Sacramento y Las

Piedras; Takata está construyendo una fábrica para partes de airbags en

San José; Ricoh opera en Zonamerica con un centro logístico regional para

América Latina; Agridiamond del grupo Tsuneishi cultiva y procesa arroz

del tipo japonés en Rocha; y Nippon Paper comenzó a comprar tierras

para forestar en 2008.


Paralelismos de dos realidades

CARLOS STENERI

En el último lustro los esquemas de integración del Cono Sur de América

Latina y Europa van confluyendo hacia peripecias comunes, a pesar de

realidades que a primera vista parecen distintas.

El nodo central que las une es la crisis de la Unión Europea y el

decaimiento acelerado del Mercosur, al abandonar sus socios mayoritarios

preceptos fundacionales básicos que ponen en tela de juicio su

supervivencia.

La delantera auspiciosa tomada por Europa fue el paradigma de nuestro

esquema regional, con la idea de potenciar los efectos del determinismo





geográfico y cultural común con un marco institucional que aumentara el

comercio y la inversión entre las naciones societarias.

Hoy esa visión es desmentida en ambos esquemas por un factor común: la

reaparición de localismos -por no decir nacionalismos- que chocan contra

el precepto de proteger los intereses generales del proyecto de

integración. En el caso de Europa, la incapacidad de resolver el serio

problema actual -problema de todos pero responsabilidad de nadie-

radica en que sus miembros pretenden tomar acciones colectivas

barriendo hacia afuera, en particular sus países líderes. En el Mercosur, el

proteccionismo desembozado ha reaparecido de la mano de Argentina,

"justificado" para llevar adelante una política de industrialización.

De pique, frente a estas realidades surge una primera gran pregunta.

¿Fueron estos esquemas utopías propulsadas por fuertes liderazgos

políticos del momento que una vez extinguidos marcarían su languidecer

inexorable?

En el caso de Europa, obedeció a una excesiva ambición de apurar el paso

buscando mayor integración económica como antesala de la política,

cuando aún no estaban dadas ciertas condiciones necesarias básicas entre

sus estados miembros. En los hechos era un riesgo calculado para

asegurar el bien supremo de la paz en un continente desangrado por

guerras.

En nuestra comarca, el viejo imaginario de la integración como palanca

básica del crecimiento inspiró discursos y aceleró acciones hacia la

formación de un espacio económico que ayudaría a diluir las asimetrías

entre sus socios. Los hechos lo desmintieron a través de la profundización

de la industrialización de su socio mayoritario, hecho que a la larga iría a

generar una colisión con Argentina. En definitiva las condiciones iniciales

bajo las cuales arrancó el proceso necesariamente llevarían a ese

resultado.





Es apresurado aún decir que ambos esquemas son utopías en vías de

extinción, pues debe reconocerse que reina un espíritu sincero de

integración. Pero las diferencias están en el camino a seguir, los ritmos de

avance y la distribución de los costos cuando aparecen situaciones de

crisis.

La historia muestra que en ambas realidades se hicieron esfuerzos

ingentes para perfeccionar su funcionamiento y desempantanarlos de sus

crisis periódicas. En el caso de la Unidad Europea se llegó al extremo de la

renuncia de la soberanía monetaria de sus miembros entregándola a un

organismo supranacional, como el Banco Central Europeo y creando una

moneda única. Pero la realidad mostró que hasta ahí llegó la cosa. Nadie,

incluyendo a Alemania, fue capaz de entregar la soberanía fiscal como

forma de blindar el esquema de integración al tipo de problemas que hoy

enfrenta. En realidad fueron sus socios fundadores quienes primero

violaron los límites establecidos por el Tratado de Maastricht de no

traspasar el 3 por ciento de déficit fiscal. Más allá de las justificaciones del

caso, la realidad empezó a empercudir los preceptos básicos de su

funcionamiento. Y de ahí en más, lentamente se empezaron a gestar

fuerzas que fagocitaron las visiones políticas iniciales. En los hechos, bajo

un mismo techo integracionista había naciones con visiones y realidades

distintas, cuyo propósito al final degeneró en algunos casos en el provecho

propio sin importarle el resto, y otras que se fueron haciendo las

distraídas mientras ese estado de cosas no afectara su desempeño.

El Mercosur va por un camino parecido. Después de dos décadas del

Tratado de Asunción, cabe preguntarse cuánto de la profundización

comercial entre sus socios responde a la vigencia del tratado, o

simplemente lo que hay responde en buena parte a las fuerzas naturales

de la vecindad geográfica. A ello corresponde agregarle ¿cuánto impulsó

de integración energética o de infraestructura diseñada y financiada a

través de una estrategia común?, para certificar que prácticamente nada.





Lo que sí profundizó el Mercosur es la correlación del ciclo económico

entre sus miembros, pues facilitó el tránsito de bienes y servicios. A ello se

le debe agregar el costo ineludible del desvío de comercio desplazando

orígenes más baratos, pero justificado por la ronda de efectos positivos

del proceso de integración.

Y fue bajo esas reglas que se generaron expectativas, los empresarios

hicieron inversiones y otros debieron ajustarse a la nueva realidad,

incluyendo su desaparición ante el imperio de competidores ubicados en

estados miembros más eficientes.

En ese escenario de fuertes ajustes, quienes soportan esa inestabilidad en

mayor grado son los países más pequeños. Si bien tienen mucho para

ganar expandiendo actividades que pueden competir en un mercado

ampliado regional, aunque no en el internacional, a cambio deben aceptar

la contracción de otras que no pueden competir con la oferta regional.

Intuitivamente puede visualizarse que el daño que puede generar a sus

socios la expansión de la industria de un país como Uruguay es negligible

ante la potencia de la oferta de sus socios mayoritarios que pueden

arrasar un sector entero.

Esa regla debe operar para todos sus socios de manera irrestricta, pues es

el supuesto fundamental que necesariamente debe aceptarse cuando se

entra en estos esquemas. En eso Uruguay ha sido respetuoso y, como en

otros ámbitos, ha cumplido estrictamente las reglas pactadas

MERCOSUR HOY. Pero todo cambia cuando alguno de sus miembros

entiende que puede practicar el proteccionismo como forma (equivocada)

de mejorar su nivel de industrialización y también compensar lo que

entiende son asimetrías desfavorables en el funcionamiento del esquema.

Aquí explícitamente nos referimos a Argentina. Las últimas décadas han

mostrado el declinar inexorable de su capacidad exportadora de bienes

industriales, primero hacia el mundo y luego dentro de la región. Sus

respuestas de encierro comercial y financiero para revertir el problema,





además de inadecuadas son ilegales, pues violan normas del Tratado de

Asunción. Aquí no hay emergencia que lo justifique, sino el resurgimiento

del nacionalismo económico más rancio al cual era tan afecto el

peronismo vernáculo, ahora retomado por sus nuevos seguidores. Por

otro lado Brasil, que se ha convertido en el campeón de la

industrialización regional, ante la competencia china que pone en

dificultades a su cadena industrial, puja permanentemente por la suba del

arancel externo común, aduciendo competencia desleal.

En ese sándwich de situaciones, Uruguay cada vez tiene más dificultades

para captar los beneficios del tratado. En tanto, paga precios crecientes

por importar bienes de la región cuyo costo es mayor que el de otros

orígenes.

Bajo las luces de esta realidad asimétrica, donde el tamaño pequeño nos

juega en contra, es que estamos navegando. Y entendemos que más que

navegando, la administración está en una cierta deriva que pretende

corregir con golpes de timón cortos, en especial en nuestro

relacionamiento con Argentina.

Si el Mercosur está en crisis, cuando todos sus miembros están

usufructuando una situación excepcional, cabe preguntarse cuál sería el

escenario cuando soplen vientos en contra. Solo atisbar la respuesta

asusta.

Por tanto, sin demora y con seriedad es necesario replantearnos qué

hacer con nuestra inserción en el Mercosur. Esto que está sucediendo es

muy serio para aceptar que lo que corresponde por derecho se resuelve

con llamadas telefónicas o pedidos de "gauchadas". Además de su

inocuidad, se pone en juego la dignidad.






Ernesto Murro: Si hay crisis, jubilaciones no se pueden tocar y los

aportes personales no subirán

El presidente del Banco de Previsión Social, dijo en entrevista con El País

que si hubiera una crisis y por lo tanto menos cotizantes al instituto, las

jubilaciones "son intocables" y tampoco se pueden elevar las tasas de

aporte personal que son "las más altas del mundo". La solución y los

cambios en una situación así deben ser "políticas de Estado", aseguró. Por

otro lado, se mostró contrario a exonerar los aportes patronales a los

uruguayos que retornen del exterior para paliar la falta de mano de obra

como pide la Cámara de la Construcción. Para Murro, los divorcios y el

multiempleo explican en parte que uno de cada cinco trabajadores no

aporte.

MARCELA DOBAL

- Si bien el número de cotizantes ha aumentado y los instrumentos para

aportar son más variados, uno de cada cinco trabajadores es informal,

¿cómo se hará para seguir avanzando?

- Hay un crecimiento histórico y notable de la formalidad. En los últimos

siete años se han incorporado 480.000 puestos cotizantes y 50.000

empresas. Es un crecimiento de 50% en puestos cotizantes y 25% en

cantidad de empresas. Esto sucede en prácticamente todos los sectores

de actividad, departamentos y tamaños de empresas. La estrategia del

gobierno es seguir en esto, como ya se hizo con la inclusión de ciclistas,

futbolistas y basquetbolistas y se va a flexibilizar algunas condiciones con

los artistas.

- ¿Pero cuál es la clave para seguir avanzando?

- Lo importante es la conciencia que está creciendo en la sociedad. Lo de

los ciclistas era intención del gobierno, pero el planteo fue de ellos.

Hicimos algunas inspecciones en el turf y la gente nos llamó para ver cómo





regularizarse. Esta semana nos vinieron a ver los representantes de

empresas que organizan eventos y fiestas, también se recibió a

representantes de empresas de camiones y al sindicato de camioneros.

Hace poco tiempo me vinieron a ver los disc-jockey (DJ). Esto es una muy

buena noticia para el país: estamos pasando de la cultura de la evasión a

la cultura de la inclusión. La línea a seguir es combinar la promoción de

nuevas normas de inclusión, el Diálogo de Seguridad Social, la difusión, la

mejora de la gestión y, por supuesto, la fiscalización.

- ¿Por qué cree que uno de cada cinco trabajadores no aporta?

- Parecería, aunque lo estamos estudiando, que hoy las retenciones

judiciales por los nuevos arreglos familiares podrían ser una causal más

importante de evasión que antes. La pareja se divorcia y hay derechos de

retención judicial del sueldo del trabajador para los hijos. Una cosa era la

importancia cualitativa cuando había más casamientos que divorcios y

otra hoy, cuando hay más divorcios que casamientos. A eso se agrega que

hay más movilidad laboral, geográfica y familiar. Puede haber personas

que evadan un poco para que no les retengan tanto, porque ya tienen dos

retenciones judiciales o tres.

- Ahora el problema es la subdeclaración.

- Claro. Esto es lo que hay que ir adecuando. También tenemos otra

realidad en Uruguay que es la muy feliz noticia de la falta de mano de

obra, que está generando más multiempleo y puede estar asociado al

aumento del consumo. Son esas changas o trabajitos aparte para

comprarse un plasma. Ese aumento del multiempleo tengo la impresión

que está siendo causa de evasión. Esto sucede porque estamos con casi

5% de desocupación. Hay que ver cómo las políticas sociales, las políticas

públicas se adecuan a estas nuevas realidades.

- ¿La burocracia genera resistencia para la formalización, por los tiempos

que insume dar de baja y de alta una unipersonal?





- Hemos avanzado en varios sentidos. La rebaja de las multas por altas o

bajas tardías, que ha sido de un 90% ahora a partir de enero está

significando un estímulo a esa gestión. Hoy ya se puede pagar por Internet

y muchas empresas importantes y chicas lo están haciendo. Desde abril, el

pago con débito bancario en cualquier banco del país va a tener en

general una semana más de plazo para pagar. Este va a ser otro incentivo

para pagar las contribuciones de seguridad social, las de salud y de

impuesto a la renta. También pusimos en marcha este mes una medida

muy importante hacia la notificación de historia laboral: la consulta "mis

aportes". Con una contraseña que le otorga BPS al cualquier trabajador,

puede consultar inmediatamente todos sus datos personales y sus

registros, sus derechos en el BPS, su historia laboral. Esto son mecanismos

que van ayudando a facilitar la gestión y que también ayudan a ese

proceso.

- ¿Cuáles son las previsiones de la situación financiera de BPS?

- El BPS pasó de contribuir a aumentar el déficit fiscal a contribuir a

disminuir el déficit fiscal. Es un hecho histórico. Con el crecimiento de

ingresos y egresos tenemos una notable situación financiera.

- ¿Pero cuáles son las proyecciones para 2012 y los próximos años?,

¿prevén seguir sin asistencia financiera?

- Nosotros tuvimos 2008 y 2009 sin asistencia financiera, luego una leve

asistencia en 2010 y veremos qué pasa con los datos de 2011. Los datos

que nos están dando las proyecciones indican que hasta 2030 tenemos

una situación financiera saneada y sostenible similar a la actual. Esto no es

para dormirse, es para decir que tenemos un tiempo para aprovechar a

hacer cambios con el máximo consenso social y político para seguir

asegurando la sostenibilidad del sistema.

- El BPS recibe más ingresos por el aumento de cotizantes, pero a su vez

tiene más egresos por la suba del valor de pasividades…





- Nunca hubo tantas pasividades ni tantos jubilados y las pasividades están

al mayor nivel de poder adquisitivo de su historia. Ya lo habíamos logrado

en 2011 con las de menores ingresos, pero a partir del ajuste de enero de

2012 (que fue de 13,59%) en todas las pasividades supera el nivel de 1999,

que era el más alto de la historia del país. Entonces, no solo tenemos la

mayor cantidad de pasividades sino que con su mejor poder de compra.

- Esos egresos son viables para el BPS con este nivel de cotizantes, ¿pero

qué pasa si en una crisis los trabajadores registrados bajan?, ¿no hay

riesgos?

- Somos de los pocos organismos de seguridad social de América que tiene

una asesoría económico-actuarial. Son una veintena de técnicos de primer

nivel dedicados a la investigación y seguimiento de políticas.

- Pero en el marco de una crisis por algún lado hay que recortar. ¿Se

bajarán las jubilaciones?

- No. Las jubilaciones en Uruguay se ajustan según evolución de salarios

por Constitución de la República. Eso es intocable.

- Entonces, los trabajadores tendrían que aportar más para mantener el

sistema.

- Los trabajadores no pueden aportar más de lo que están aportando. La

tasa de aporte personal en Uruguay es de las más altas del mundo,

mientras que tenemos las tasas de aporte patronales más bajas del

mundo. El 7,5% es la más baja del Mercosur y de los países que más están

creciendo en el mundo, como China, India, Rusia y Brasil. Esos países

tienen tasas de aporte patronal del 18% y el 20%. Los aportes personales

no se pueden aumentar más. En todo caso, habrá que ver cómo pueden

reducirse en determinadas condiciones. Acá no juegan solamente los

aportes, juegan otras definiciones. Por ejemplo, hoy tenemos prestaciones

que son financiadas con impuestos, no con aportes, como las asignaciones

familiares y las prestaciones no contributivas por vejez e invalidez. Esta es





una combinación adecuada de contribuciones y de impuestos. Y lo otro es

compatibilizar jubilación con actividad con el retiro parcial, que también

apunta a mejorar la sustentabilidad del sistema. También tenemos un

porcentaje de jóvenes y mujeres que tienen dificultades para entrar al

mercado laboral. Todo esto hace a la sustentabilidad financiera del

sistema. Pero todas las modificaciones que se deben hacer al sistema de

seguridad social deben ser políticas de Estado, esto implica un riguroso,

amplio y eficiente Diálogo de Seguridad Social con diagnóstico y

proyecciones económico-actuariales.

- Dice que la tasa de aportes personales está en niveles muy altos. ¿Están

dadas las condiciones para bajarla?

- Este tema en algún momento va a haber que pensarlo. Son altos entre

otras cosas porque tenemos un sistema mixto. Se paga el 15% de aporte

personal jubilatorio porque 7,5% viene para BPS y 7,5% va para la AFAP. Si

se pagara menos no daría para la sostenibilidad financiera de BPS o no

daría para que el trabajador tuviera una jubilación por AFAP más o menos

entendible. Que a la cuenta del trabajador vaya menos del 7,5% diría que

es prácticamente imposible. Esa es una de las explicaciones de que esto

sea así. Hay países que tienen otras formas de financiamiento. Creo que

eso hay que estudiarlo en algún momento. No se puede seguir cargando

más de lo que ya están los aportes del bolsillo de los trabajadores. Podrá

seguir así o modificarse, pero esta, como cualquier modificación de la

seguridad social, debe ser con diálogo y con rigurosidad técnica.

-La Cámara de la Construcción pidió exonerar de aportes patronales al BPS

por un plazo de 24 meses por el trabajador retornado que la empresa

contrate. ¿Cómo recibe el planteo?

- En principio, el directorio del BPS es contrario a las exoneraciones de

aportes a la seguridad social. Esas exoneraciones son en gran parte un

invento uruguayo. Cuando uno va por el mundo tiene que explicar qué

son. Además, cuando hubo exoneraciones no se ha probado que





aumentaran el empleo. Y, reitero, Uruguay tiene la tasa de aportes

patronales más baja de la historia en general y también en la industria de

la construcción. Es la más baja del Mercosur y de los países que más están

creciendo en el mundo. En el mundo en general las tasas de aportes

patronales y personales son iguales o son mayores las patronales que las

personales y en Uruguay es al revés.

- Con la población envejecida de Uruguay y la mayor esperanza de vida,

¿debería subirse la edad requerida para jubilarse?

- Creo que discutir sobre la edad de retiro jubilatorio es una discusión

parcial y equivocada. Hay países en que es de 65 años pero la gente en

realidad se jubila a los 58, porque existen mecanismos legales que

habilitan al retiro anterior. Uruguay tiene en eso una fortaleza: la edad de

retiro es 60, pero la real está siendo 63 o 64. Además, se debe analizar el

porcentaje de jubilación con que se retira la gente. No es lo mismo tener

una edad de retiro de 60 que con 35 años de aportes te da un 50% de

jubilación en relación al salario, que si tuviéramos una edad de retiro de

60 con 35 años de trabajo y te diera 70% de reemplazo. Acá el máximo es

82,5% y hay un tope de jubilación. Tampoco es lo mismo discutir la edad

de retiro legal si al mismo tiempo avanzamos -y soy optimista que vamos a

avanzar- en la compatibilidad de jubilación y trabajo para industria y

comercio. No es lo mismo con eso que sin eso. El análisis de la edad de

retiro debe hacerse tomando en cuenta un conjunto de factores y no

aisladamente. Incluso se puede analizar la edad de retiro por sectores.

Hoy tenemos la paradoja de que los docentes se jubilan en Uruguay antes

que los trabajadores de la construcción.






"Es importante que uruguayos que vuelven sepan con qué países

tenemos convenios"

- Hay uruguayos que están volviendo del exterior por la crisis en el mundo

desarrollado, ¿qué convenios hay con otros países para revalidar aportes

jubilatorios?

-Uruguay es el país de América que tiene más convenios bilaterales en

seguridad social. Tenemos con todos los países de América del Sur,

aunque hay un problema con Perú porque está pendiente la aprobación

de su parlamento. Tenemos convenios con Canadá, Costa Rica y con varios

países europeos, como España, Portugal, Italia, Grecia, Austria, Francia,

Bélgica, Holanda, Israel y estamos negociando con Alemania y

Luxemburgo. En los próximos días llegan misiones para concretar

convenios.

- ¿Y Suecia?

- No. Los países nórdicos, que fueron muy solidarios en nuestra dictadura,

son muy buenos en protección social hacia adentro pero no para afuera.

Hemos intentado, hemos tenido contacto a nivel de Cancillería y no han

querido.

- En Estados Unidos muchos uruguayos también hacen aportes.

- Y los pierden. Queremos hacer convenios con los países nórdicos, con

Australia y con Estados Unidos. Estados Unidos también se niega

terminantemente a convenios internacionales, aunque se ha abierto una

lucecita en el gobierno de (Barack) Obama que podría estar firmando un

convenio con Brasil. Ojalá que sea cierto y trataremos de prendernos a

eso.

- Hay trabajo por hacer.





- Sí. Uruguay participa de dos de los tres convenios multilaterales del

mundo: el europeo, el del Mercosur y el iberoamericano, que empezó a

regir el 1° de octubre del año pasado. Es el primero bicontinental y ya está

vigente para siete países (Brasil, Bolivia, Ecuador, Paraguay, España,

Uruguay y Chile). Está previsto que la primera semana de marzo firme

Argentina. Esto es un gran avance para este feliz proceso de inmigración

que Uruguay en 2011 comenzó a tener. Otro mecanismo que pusimos en

marcha es el derecho de prestaciones no contributivas por vejez o

invalidez hasta cinco kilómetros adentro de la frontera de Brasil o

Argentina. Es una ley que tiene más de 10 años aprobada y ahora con un

convenio de cooperación en gestión con el instituto de seguridad social en

Brasil ya tenemos beneficiarios del sistema.

- ¿Están notando un flujo importante de trámites de uruguayos que

retornaron?

- Se está notando sin duda un aumento de trámites. Y cuando se realizan

las reuniones del Departamento 20 con los consejos consultivos de

uruguayos en el exterior estamos yendo todos los años y haciendo

gestiones para facilitar estos procesos. Es importante que los uruguayos

que se van al exterior o los que se están viniendo sepan que hay países

con los que no tenemos convenio. Para un uruguayo que trabajó en

Estados Unidos no hay nada, pero si estaba en Canadá, sí. Para uno que se

exilió a un país nórdico, no hay nada, pero si viene de Francia sí.






De ayer a hoy

JAVIER GARCÍA

El gran Canciller de Oribe, Villademoros, nunca imaginó que la política

exterior uruguaya en el siglo XXI estaría inspirada en el célebre personaje

selvático que amenizaba nuestra infancia. Mujica dijo que "con Argentina

tenemos el dilema de Tarzán", fundamentando en una metáfora con las

lianas la estrategia con el vecino.

Nuestro presidente, no el resto del gobierno donde prima una opinión

cercana a la nuestra, tiene una visión muy lejana a la realidad con

respecto al gobierno argentino y a la forma de relacionarse con él.

Argentina está aislada en el mundo, lo transformaron en un país que no es

confiable y que resuelve a los gritos y en la plaza sus problemas. El

kirchnerismo se consolidó a partir de la dádiva, los planes sociales que

manejan los piqueteros al calor del gobierno y de un gremialismo

oficialista que administra millonarias sumas de dineros públicos y áreas de

poder, un esquema de control sobre sectores del Poder Judicial y una

forma bélica de encarar la acción política donde son todos enemigos

menos los que se arrodillan. Con la prensa independiente recorre también

ese camino. Esta semana el reconocido intelectual Marcos Aguinis escribió

en "La Nación": "Es probable que el personalista y vertical monopolio del

poder oficialista no pueda controlar todos los frentes. El oficialismo no

podrá contener graves protestas. Y las protestas desbordadas anárquicas

desembocan casi siempre en la violencia". Más adelante dice: "Ya es un

dato irrefutable que el temperamento de la Presidenta impide el diálogo,

porque lo siente como una capitulación".

Sin embargo Mujica cree que las trabas comerciales que Argentina nos

impone se arreglan "con paciencia estratégica", actuando con temor para

que no se tomen represalias especialmente en materia de turismo.





Las medidas que toma Argentina con Uruguay son políticas y por vocación

de enfrentamiento. Nadie se cree que las exportaciones de Uruguay hacia

Argentina, que representan menos del 1% de las importaciones de aquel

país, representan algún peligro en sus finanzas. Ya no es que el Mercosur

sea un sello del que disfrutan los burócratas con viajes y viáticos, sino que

no genera ni la mínima solidaridad de un país que además tiene una

balanza comercial a su favor que nos triplica. Argentina nos vende tres

veces más de lo que nosotros lo hacemos con ellos. En este marco de

trabas y chicanas un Sr. Moreno en Argentina se cree el Sheriff del barrio y

perjudica a las empresas uruguayas, personaje que sin el respaldo

kirchnerista sería un oficinista ignoto.

Mujica debería estar ofendido con Argentina y no con la oposición

uruguaya que pide que se enfrente a este chantaje institucional, donde

hay que callar para evitar que supuestamente afecten el flujo de turistas.

Aclaremos que incluyendo el turismo la balanza comercial también es

favorable a Argentina, porque también hay turismo uruguayo allí por una

cifra importante. Tenemos una política exterior mendicante de pedir con

la lata en la mano, frente a un gobierno argentino que solo conoce la

claudicación del otro como idioma. Mucha fanfarria, mucho "tren de los

pueblos libres", pero la política de Mujica no es la defensa sin miedo de un

pueblo digno que exige el cumplimiento de los compromisos, sino que

aquí prima el "dilema de Tarzán". El problema, sin embargo, no es quedar

sin lianas, sino en taparrabos.






Cerrar pronto el capítulo iraní

FRANCISCO FAIG

La política exterior de Mujica es sesentista. Concibe el mundo con el

prisma de Jorge Abelardo Ramos. Cree en la solidaridad latinoamericana y,

por supuesto, en la causa de los pueblos del (hoy desdibujado) Tercer

Mundo de sus años mozos, con su retórica antiimperialista y su liberación

popular.

Es así que toda esta sensiblería latinoamericanista del charango y del

bombo legüero nos ha terminado amarrando a un Mercosur asfixiante. A

veces, prontos para la obsecuente genuflexión, como si fuéramos

provincia de los porteños; a veces, cabalgando como enanos apretados en

el deslucido estribo cisplatino; a veces, mandaderos de los grandes contra

los intereses paraguayos. Pero, siempre, confundiendo interés nacional

con ideología.

Sin embargo, la peor faceta del mujiquismo internacional no es esta

política regional de la quena y el charango. Lo más grave es cuando con

estos folclóricos instrumentos quiere interpretar la música del mundo,

como en el caso de las relaciones con Irán. Ya en septiembre de 2010

Mujica declaró que unas sólidas relaciones con Irán convenían a nuestra

historia económica y social. A lo largo de 2011, distintos actores

señalaron, con razón, que en realidad la clave está en el eje Teherán-

Caracas, que abre el juego a Irán en Latinoamérica: la reciente gira del

presidente Ahmadinejad por los países más alineados con Chávez así lo

confirma.

El problema es que la grave evolución de la cuestión nuclear iraní no está

dejando ya ningún margen para esta folclórica política exterior que,

fomentando los lazos con Irán, parece apostar por una inveterada

"solidaridad tercermundista".





En primer lugar, porque como socio comercial Irán ha dejado de ser

interesante. Las cada vez más severas sanciones financieras y comerciales

de la comunidad internacional ya están poniendo en jaque su economía,

que ha visto devaluada su moneda en más de 30% frente al dólar en

enero; que sufre de una inflación de más del 20% anual; que tiene un

desempleo que se estima por encima del 20%; y cuyo crecimiento se

calcula en un anémico 2% en 2011. La mayoría de los bancos

internacionales no tienen relaciones con la banca iraní. Por si fuera poco

Estados Unidos, congeló esta semana haberes iraníes en su sistema

financiero y anunció que también lo haría con los de instituciones

financieras extranjeras que comercien con el banco central de Teherán.

En segundo lugar, porque Irán tampoco es un socio prestigioso con

sinergias positivas. Es una tiranía sangrienta en la que se violan

sistemáticamente los derechos humanos. Recordemos un episodio: la

barbarie criminal desatada contra las protestas de 2009 que denunciaron

el fraude electoral que recondujo a Ahmadinejad al poder. Se podrá

alegar, con razón, que China, con quien comerciamos mucho, no es mejor

en este sentido. Pero, a diferencia de Pekín, profundizar los lazos con el

régimen de Teherán complica relaciones que sí son relevantes para

nosotros en términos políticos y estratégicos: con Estados Unidos y con

Israel.

Es tiempo de hacer una política exterior que de una buena vez por todas

abandone la fácil filosofía de café y las visiones enquistadas en el

maniqueo y simplista mundo de los años sesenta. Es tiempo de entender

que los intereses de Caracas no son los nuestros; y que ningún interés

nacional defendemos con la apertura a Teherán.






Amor, odio y negocios. El gobierno argentino traba las importaciones

para compensar serios desequilibrios internos. Pero en el vínculo de

Uruguay con Argentina hay asuntos más significativos que la venta

directa de productos.

Miguel Arregui

Los vínculos entre Argentina y Uruguay, hechos de amor y odio, tienen un

nuevo capítulo de altercados.

Ahora la manzana de discordia son las trabas burocráticas impuestas por

el gobierno de Cristina Fernández al ingreso de toda mercadería desde el

exterior, que afecta a los exportadores uruguayos, como a todos. Uruguay

es un fuerte importador desde Argentina y un débil exportador. De hecho,

las colocaciones en ese mercado, como porcentaje del total, fueron en

2011 menos de la mitad de las realizadas en 2000.

Mucho más que comercio. Pero el vínculo representa para Uruguay cosas

más amplias y significativas, no solo exportaciones directas. El primer

lugar, los argentinos son los extranjeros que más asiduamente visitan el

país. En 2011 el turismo dejó 2.171 millones de dólares, según cifras

oficiales; más del 50% de los viajeros provino de Argentina.

Hay mucho dinero argentino metido en Uruguay: en instituciones

financieras que operan en plaza sus residentes tienen depositados más de

2.800 millones de dólares. Aun mayores son sus inversiones en el sector

agropecuario. El gran aumento de las retenciones (impuestos) a las

exportaciones de soja y granos aplicadas en Argentina a partir de 2002, y

otras medidas de similar tenor, provocaron la huída de agricultores y

ganaderos hacia la banda oriental del río Uruguay. Entre el 35% y el 45%

de la tierra cultivable en el país es trabajada por firmas argentinas o por

uruguayos asociados con argentinos.





La revolución agrícola -junto a la forestación y la elaboración de tableros y

celulosa- ha sido la auténtica novedad productiva en Uruguay a inicios del

siglo XXI. La soja, que era un cultivo marginal, en seis años pasó a ser el

rubro agrícola más significativo. En 2011 se exportó soja por 858 millones

de dólares, algo inimaginable diez años antes. También se incrementó en

forma radical la producción de trigo y cebada, entre otros cereales.

El fervor argentino por comprar tierras en el litoral elevó los precios. Entre

2002 y 2010 el valor de la hectárea, medido en dólares, se multiplicó por

ocho. El dinero obtenido por los productores uruguayos no se evaporó,

sino que se invirtió en tierras más baratas en el norte, e incluso en

Paraguay, o se destinó a otras inversiones.

Los inversores argentinos optan también por la industria, el comercio o la

construcción. El arco Punta Ballena-Punta del Este-José Ignacio

experimenta el boom inmobiliario más grande y sostenido de la historia.

Entre el 60 y 70% del dinero invertido en desarrollos inmobiliarios en esa

zona proviene de argentinos. Y no solo allí: también compran en

Montevideo, Colonia del Sacramento, Carmelo y en cualquier sitio que

parezca promisorio.

"Las inversiones inmobiliarias el año pasado (…) fueron dos mil millones de

dólares, una pavada, como para no darle consideración", ironizó el sábado

4 el presidente José Mujica; "eso es bastante más importante que todo el

comercio".

Mantener los ahorros a buen recaudo es un deporte nacional argentino

debido al riesgo político. Diversos gobiernos han confiscado depósitos

bancarios de una forma u otra, desde el plan Bonex 89 hasta la

"pesificación" 2002. A ello se suma la desconfianza de empresarios e

inversores en la política económica de Cristina Fernández, signada por el

proteccionismo, los subsidios y el intervencionismo.





Debilidad argentina. El arancel externo común del Mercosur, con un

máximo de 35%, sumado a trabas burocráticas, hacen de Uruguay un

mercado cautivo de Brasil y Argentina en ciertos rubros.

El 1º de febrero la situación sufrió un cambio para peor. Desde entonces

los empresarios argentinos están obligados a realizar una declaración

jurada de los bienes que planean importar. La AFIP, equivalente a la DGI

uruguaya, y la Secretaría de Comercio Interior aprobarán o denegarán los

pedidos caso a caso. En otras ocasiones, si bien hay licencias de

importación acordadas, éstas se demoran por cuestiones burocráticas.

Muchas veces los negocios pierden sentido pues mueren de inanición. El

controvertido Guillermo Moreno, ministro de Comercio Interior, hace y

deshace y acumula poder.

El gobierno de Cristina Fernández, que padece serios problemas de fuga

de capitales y pérdidas de reservas por la desconfianza de empresarios y

familias, pretende lograr un amplio superávit comercial a cualquier precio

y reforzar su sector industrial. El superávit comercial está en caída y no

alcanzaría para compensar la huida de capitales, por lo que, en tiempos de

abundancia, Argentina está en problemas. Desde el default de 2001 -y el

maquillaje de las cifras oficiales de inflación, que baja la rentabilidad de

los papeles públicos indexados- casi no cuenta con crédito internacional. Y

la inversión extranjera es relativamente baja.

Las trabas a las importaciones son una respuesta a esas dificultades. Otra

podría ser la aceptación de una crisis cambiaria y una devaluación aguda

del peso, pero eso castigaría a los sectores de ingresos fijos, que son un

firme sostén del gobierno.

Las nuevas trabas burocráticas no solo perturban a Uruguay, sino a todos

los países proveedores. Los más afectados son Brasil y China. Se estima

que la medida se dirige en particular a impedir la importación de textiles,

calzados y electrodomésticos. Desde hace más de un año -cuando la

Secretaría de Comercio Interior comenzó a controlar las compras-





industriales y comerciantes argentinos padecen además cierta escasez de

repuestos e insumos.

Otros frentes de batalla. Entre los industriales, aunque se quejen,

predomina cierto fatalismo. "Invadirlos no podemos" dijo Washington

Burghi, presidente de la Cámara de Industrias, a El País del martes 31. Por

su parte el gobierno acepta con resignación estas trabas, aunque se

intente negociar, y prefiere una mirada política de largo plazo.

Bajo presión internacional, la administración de Mujica aceptaría signar un

tratado de intercambio de información fiscal con su par argentino con

ciertas condiciones: nada de doble tributación, intercambio de datos no

retroactivo y agencias recaudadoras que no podrán participar en

inspecciones en otro país. De cualquier forma, un argentino que tenga

bienes en Uruguay puede ser alcanzado por otros impuestos de su país,

como el de patrimonio. Seguramente se verá afectada la condición de

Uruguay como santuario de capitales argentinos. Y pronto debería

firmarse un tratado similar con Brasil.

Uruguay también depende de Argentina para la compra de energía

eléctrica, el suministro de gas natural y la instalación en común de una

planta regasificadora flotante que no termina de prosperar.

Otra cuestión esencial es el dragado del canal Martín García, bajo

jurisdicción común. Corre paralelo a la costa de Colonia y es decisivo para

el desarrollo de la hidrovía Paraguay-Paraná y el puerto de Nueva Palmira,

del que parten enormes volúmenes de cereales, soja y celulosa. El

gobierno de Néstor Kirchner se negó a mejorarlo como elemento de

presión por la crisis que acarreó la planta de Botnia, y para favorecer a sus

propios canales, peajes y prácticos. El gobierno uruguayo quiere llevarlo a

34 pies de profundidad (10,36 metros) para que compita, en parte, con el

canal Emilio Mitre, que está en territorio argentino y es utilizado por los

buques de mayor tamaño que operan en Nueva Palmira y el Paraná. Este

asunto, que está al tope de la agenda diplomática oriental, pone en riesgo





los planes de sucesivos gobiernos de convertir a Uruguay en un polo

logístico regional.

Uruguay – La República

SABER MÁS

MERCOSUR

"Se destrabaron U$S 4,5 millones de los ocho que estaban trancados en

Argentina, esa es la situación. Tenemos algunos problemas de comercio

con un número muy acotado de productos, que se están resolviendo con

diálogo, pero en el marco de una institucionalidad del Mercosur

sumamente débil, sumamente frágil"-

Luis Porto, subsecretario de Economía y Finanzas.


Ejecutivo analiza empresas con alta dependencia

El subsecretario de Economía, Luis Porto, aseguró a LA REPÚBLICA que el

gobierno comenzó a analizar empresas con alta dependencia y está

estudiando planes para apoyar la diversificación, sostuvo.

"Las medidas de Argentina van a durar un tiempo", aseguró Luis Porto

sobre las dificultades comerciales que mantiene el comercio con el vecino

país. El jerarca aseguró a este matutino que las medidas que aplicará el

gobierno serán continuar con el diálogo y aplicar programas de

diversificación para las empresas con alta dependencia de un mercado.

Explicó que así como hoy existen problemas comerciales por productos

textiles con Argentina, hace unos meses sucedía lo mismo con los

automotores a Brasil, y podría suceder en un futuro con Europa o Estados





Unidos, "lo importante es que no apunten solo a un mercado", señaló

Porto.

Anunció además que, en ese sentido, ya se han empezado a identificar

empresas que tienen alta dependencia en un solo país. "Hay programas ya

existentes repartidos en diversos ministerios. Entonces, con Cancillería y el

Ministerio de Industria, vamos a buscar la forma de, en primer lugar ver si

podemos utilizar los programas existentes, apoyar la diversificación, para

después ver si es necesario o no buscar algún apoyo complementario".

Resaltó programas de instituto de promoción de inversiones y

exportaciones, "Uruguay XXI", para el apoyo en la internacionalización de

las empresas, que tienen la posibilidad de conseguir apoyos para la

búsqueda de nuevos mercados. También mencionó programas para la

incorporación de tecnologías y certificación de calidad en la Agencia

Nacional de Investigación e Innovación (ANII).

"Primero tenemos que ver qué es lo que necesitan esas empresas para

diversificarse, para después ver cuáles son los programas ya existentes y

tratar de focalizar en el tema de la diversificación, y eso ya lo estamos

trabajando con el Ministerio de Industria y con Cancillería", subrayó Porto.

Institucionalidad Mercosur

Porto señaló que la institucionalidad del Mercosur es "lenta, frágil y débil,

especialmente para los más pequeños". Agregó que las medidas que ha

tomado el gobierno argentino "definitivamente afectan las relaciones

comerciales del Mercosur", aunque puntualizó que las relaciones

comerciales con el vecino país "no se puede decir que sean malas, ya que

están incrementando las exportaciones" hacia este destino. Aseguró que

"es difícil calificar la relación con un país", ya que ésta tiene múltiples

dimensiones, y en algunas puede haber buenas relaciones y en otras no.






Methol, Mujica y el Uruguay integrador. EDITORIAL

Una, dos, tres, repetidas veces la reacción golpea al gobierno de Mujica,

particularmente en la modificación de la política exterior del país. Para

esta reacción -cuya visión de nación se circunscribe a la ganancia

empresarial, a los intereses de su clase dominante (fuertemente

trasnacionalizada)- ése es el sapo más difícil de tragar. Es que este

gobierno ha hecho un giro pronunciado respecto a los gobiernos

colorados, blancos (salvo algunos del siglo XIX), militares y también al de

Vázquez. Uruguay ha abandonado el papel de "Estado tapón" diseñado

por sus artífices británicos, de cuña contra sus vecinos.

Cuando no, el editorialista de "El País", desea "terminar con las relaciones

carnales" con el gobierno argentino y de paso con el Mercosur, ya que "en

vez de dinamitarlo por inútil de una vez por todas, ahora queremos

ampliarlo con la incorporación de apóstoles de la democracia y el respeto

de los derechos, como son los gobiernos de Venezuela y Ecuador." ("Por

un puñado de turistas", 15 de enero).

La oposición burguesa, defensora de la integración comercial del gran

capital (que acunó al Mercosur neoliberal), que busca la integración con

potencias imperialistas en la condición de satélites (TLC con EEUU o con la

UE) trina contra Unasur, Alba, Celac o Mercosur, olvidando que los

gobiernos de Santos o Piñera apoyan enfáticamente la Unasur y la Celac.

Es la ira que también conduce a "ABC" de Asunción a denunciar el

Protocolo de Montevideo o Compromiso con la Democracia firmado en la

última Cumbre del Mercosur (que inhabilita a posibles gobiernos golpistas

a integrar el Mercosur), acordado también por el presidente Lugo,

viéndolo como un acto de intromisión contra Paraguay (¿temiendo por el

bloqueo de su Parlamento al ingreso de Venezuela?) y lo compara nada

menos que con una ¡nueva Triple Alianza contra Paraguay!





Cuando defendemos la integración de "Nuestra América" sin renegar del

Uruguay (o de otras naciones) no ignoramos las complejidades de integrar

a países de poderíos desiguales, ni edulcoramos actitudes chovinistas de

Argentina o Brasil. Decimos que con ellos -en particular, con las

expresiones políticas de sus clases populares mayoritarias- hay que

acordar, dialogar, negociar dignamente, sabiendo que la ruptura con estos

vecinos poderosos fragiliza no sólo a los pequeños socios (Uruguay,

Paraguay) sino a "Nuestra América" toda.

Mujica es nacionalista, antiimperialista, discípulo de Enrique Erro y de

Alberto Methol Ferré. A propósito de este último lo recordamos en dos

instancias trascendentes. La primera fue en los primeros meses de 2005,

cuando no había asumido funciones de gobierno Tabaré Vázquez Dijo -en

una reunión de la Fundación Vivian Trías- que si el nuevo gobierno no

recorría el sendero trazado por el pensamiento de Trías, revalorando el rol

de Uruguay, defendiendo un proceso nacional y popular antiimperialista,

incumpliría los objetivos históricos de la izquierda. Sin embargo, dicho

gobierno no zafó del carril de la "alianza estratégica" con EEUU, bajo el

timón de Bush y sus halcones, solicitando "ayuda" frente a una eventual

guerra con Argentina. La izquierda uruguaya se debe un análisis profundo

acerca de los motivos que llevaron a la presidencia a quien tan mal conoce

el surgimiento de Uruguay, la política de fragmentación del colonialismo y

del imperialismo, la geopolítica (es decir, la influencia de los factores

geográficos en la vida y la evolución de los Estados), el sentido del "Estado

tapón" y la trascendencia liberadora continental del eje Argentina-Brasil.

La segunda instancia fue una breve exposición trasmitida personalmente

por Methol explicando por qué él -que no pertenecía al Frente Amplio-

militaba activamente para que Mujica accediera a la Presidencia, en tanto

éste representaba la idea y el sentimiento de Patria Grande. Y otra vez

acertó, porque si un mérito histórico inmenso tendrá el Pepe como

presidente, es haber reubicado a Uruguay en el concierto de las naciones





hermanas, estrechando vínculos con Argentina y Brasil, con Venezuela,

Bolivia o aún Palestina.

Los nacionalistas como Erro o Methol, son aliados de la izquierda

socialista, como los batllistas auténticos, progresistas. Tan cierto es como

que las raíces históricas del Frente Amplio -precedido desde la década del

60 por la Unión Popular y el Frente Izquierda de Liberación- también se

encuentran en la objetiva conducción estratégica y táctica de las viejas

expresiones de la izquierda (socialistas, comunistas, trotskistas, etc.)

representativas de los intereses de los trabajadores, principalmente. Si

aquella vieja izquierda fue capaz de encauzar en un torrentoso río al

conjunto de las expresiones políticas populares, ahora debe exigírsele a la

actual izquierda, que encauce la profundización y rectificación de rumbos,

orientados a reemplazar al capitalismo en estado de putrefacción. Abrir la

senda poscapitalista o socialista, implica revolucionar las estructuras de

poder intocadas, o apenas tocadas. Enfrentar al gran capital de las

trasnacionales y sus socios menores (ávidos de enriquecerse a expensas

de nuestros recursos naturales y trabajo). Enfrentar al poder militar que

aún esté dependiente de EEUU, atado al pasado de las dictaduras

fascistas, más cuando el país se ha sacudido la tutela militar de la Ley de

Caducidad, y en las FFAA parecen abrirse signos favorables en las

conductas de sus comandantes. Y enfrentar al poder mediático, que aliena

y maleduca, tarea entrelazada a la resolución de los problemas de

seguridad y de la educación.






Piden ajustar la política comercial. DOCUMENTO

El senador Sergio Abreu (Dignidad Nacional) le comunicó ayer al

coordinador del Centro de Estudios del Partido Nacional, Luis Alberto

Lacalle que le suministrará un documento a los efectos del estudio

partidario respecto "a cómo el Uruguay debería plantearse el Mercosur".

"Hay que ajustar la política comercial del Mercosur a la realidad.Las

relaciones son tensas, tanto bilaterales como regionales, y porque

últimamente el Uruguay mira al Mercosur como un sistema del que no va

a poder salir, no solo por convicción porque quiere seguir en él, si no por

los costos involucrados que supone una rotura de esta naturaleza", evaluó

el senador blanco.

Para Abreu "hay que formar un Mercado común en la libre circulación de

bienes, pero, dentro de una realidad que hoy está marcando Argentina,

mediante limitaciones y ambiciones distintas de lo que era la apertura

total del Mercosur".

Agregó que "para el país las medidas comerciales argentinas son el

problema de hoy, y hay que neutralizarlo".

El segundo elemento "es la falta de certidumbre en la evolución del

sistema: la inseguridad jurídica, la vulneración del derecho, el

incumplimiento de los laudos. Hay que ver cómo podemos fijar un

compromiso jurídico en determinadas áreas, por lo menos, que refuerce

los temas que deban ser arbitrados o que deban ser sometidos a un

Tribunal Arbitral para que se cumplan esos laudos".

Para Abreu el tercer elemento "es ver cómo nos manejamos en materia de

infraestructura, comunicaciones y energía".






MUJICA EXHORTO AL FA A "ESTAR EN GUARDIA" ANTE LA OPOSICION.

AÑO BISAGRA. INSTO A LOS LEGISLADORES DEL FA A RECORRER EL PAIS

Y NO A ESPERAR "NADA DE LOS MEDIOS"

"Permanentemente hay que batallar por aclarar la cabeza en una

condición de notoria desventaja, porque existen verdaderos operativos".

Afirmó anoche a LA REPÚBLICA el presidente José Mujica, luego de instar a

los legisladores oficialistas a que "no esperen nada de los medios" y

retomen los contactos con la ciudadanía.

"Creo que a ese fogoneo de la oposición hay que responderle de alguna

manera y estar en guardia, porque uno de los aspectos de la lucha

también es mediática", advirtió el mandatario al explicar el cometido del

mensaje que le dio a la bancada del Frente Amplio ayer en la residencia de

Suárez.

Mujica instó ayer a senadores y diputados a recorrer el interior del país y a

visitar los barrios, para difundir las acciones de gobierno con mayor

énfasis, en lo que entendió es el año "bisagra", al ser 2012 "clave" para la

concreción de los principales proyectos que deberán estar encaminados al

finalizar su mandato.

"Debemos mejorar mucho la coordinación entre ministros y

parlamentarios. Los legisladores que trabajan en las distintas comisiones

deben acostumbrarse a llamar al ministro cuando tienen alguna duda o

cuando necesitan una información, y a su vez, también aportarla.

Hoy existen medios de comunicación que nos permiten estar conectados

con mucha facilidad y para esto hay que utilizarlos, porque ni siquiera hay

necesidad de tener un alud de reuniones, pero sí estar mutuamente

informados frente a las distintas circunstancias que se presentan y agilitar

las respuestas que son importantes porque hay que gobernar, explicar las





medidas que se toman en el gobierno y las que no se adoptan, explicar el

porqué y las dificultades que se presentan", agregó el mandatario.

Remarcó que en la reunión de coordinación que se desarrolló en el

Pabellón de las Rosas del Prado, "los ministros entregaron sus propuestas,

de lo que yo llamaría los hilos fundamentales de trabajo que las distintas

carteras tienen que llevar adelante y es, a su vez, un compromiso con los

legisladores".

Para Mujica "se trata de propuestas que fueron discutidas previamente en

cada Ministerio y cada colectivo de iniciativas se trasunta en un conjunto

de leyes, entre otras cosas que tendrán que ser enviadas al Parlamento. Se

procura que sistemáticamente exista una relación de trabajo fluida entre

los legisladores en el ámbito de las distintas comisiones con los

respectivos ministerios, en el mismo rubro", puntualizó.

"Procuramos que los temas más importantes antes de aparecer como

proyectos, sean en parte discutidos con los legisladores especializados

para poder madurar esas iniciativas, porque en más de una ocasión los

proyectos son perfeccionados en el Parlamento, pero se puede trabajar

mucho y mejor si de entrada existe una amplia coordinación entre los

poderes", precisó.

Respecto al accionar de la oposición, Mujica aseveró que "a veces se llama

a un ministro a Comisión y las preguntas y respuestas que se realizan no

guardan ninguna proporción con las declaraciones que se hacen después,

fuera a la prensa, en realidad no interesa el trabajo de la Comisión, sino

largar algo siempre en tono crítico aprovechando esa oportunidad".

Luego de la exhortación que realizó Mujica en la reunión, hicieron uso de

la palabra algunos ministros representantes de los distintos gabinetes.

El titular de Economía y Finanzas, Fernando Lorenzo, integrante del

Gabinete Productivo, se refirió a que Uruguay ha consolidado una

situación fiscal "muy sólida".





Valoró que actualmente haya un espacio fiscal de U$S 140 millones.

Subrayó que para los próximos cinco años los vencimientos de deuda

pueden ser financiados internamente por emisiones en el mercado

doméstico.

Lorenzo dijo que ha recibido la confianza en el país, se verifica a través de

la actitud del Banco Mundial el que ha incrementado el financiamiento a

Uruguay en el orden de los U$S 200 millones a tasas muy convenientes.

Por otro lado, el secretario de Estado aseguró que el gobierno alcanzó el

objetivo planteado por el Frente Amplio cuando comenzó su primera

administración referido a disminuir la deuda extranjera la que era

"enorme". En ese marco, dijo que en 2005 más del 95% de la deuda se

encontraba en moneda extranjera. Mientras que hoy la mitad de la deuda

pública se encuentra en moneda nacional. Entendió que si se sortea bien

el 2012, como lo hizo en la crisis de 2008 y 2009 cuando en Uruguay no se

vieron mayores niveles de impacto, habrá condiciones para avanzar en el

desarrollo económico y social.

Entre tanto, el ministro de Relaciones Exteriores, Luis Almagro puso

énfasis en la solución de la reinserción laboral de los uruguayos que

retornan al país. Afirmó que se continuará con las negociaciones para

superar las dificultades con el Mercosur y la diversificación de mercados.

El ministro del Interior, Eduardo Bonomi remarcó que la prioridad de su

cartera será la Ley Orgánica Policial y la iniciativa que se remitirá al

Parlamento sobre la tenencia de armas.

El ministro de Industria, Roberto Kreimerman destacó que el eje de su

cartera estará centrado en "la productividad y capacitación". Reconoció

que en este año habrá un enlentecimiento del PBI en el sector industrial,

el que se ubicará en el 3,3%.

La planta regasificadora se realizará "sí o sí" en Uruguay,

independientemente de la decisión que adopte Argentina. Destacó que el





acuerdo energético alcanzado con Brasil permitirá una disminución

considerable en la compra, porque el gobierno norteño otorgará los

mismos beneficios a Uruguay que a sus estados.

Uruguay – El Observador

Embajador Dovena tiró flores a Mujica

Foro. El lanzamiento del Foro Malvinas en la Azotea de Haedo de Punta

del Este sirvió el viernes para que la diplomacia y la política de ambos

países dejaran de lado las diferencias por las trabas comerciales y que

reverdecieran sus relaciones de hermandad, algo tensas las últimas

semanas.

También fue oportuno para ratificar como causa uruguaya la

reivindicación de la soberanía argentina sobre las Islas del Atlántico Sur,

algo que el embajador argentino Dante Dovena se encargó de resaltar

luego de las declaraciones realizadas a El Observador el mismo viernes, en

las que había arrojado un poco más de leña al fuego encendido por las

trabas a la importación de bienes uruguayos.

Dovena destacó "la actitud" del presidente José Mujica cuando en

diciembre impulsó la declaración que prohibió el ingreso a puertos de la

región de buques "con banderín" de las Malvinas. "Hasta ahora todo era

postura y acción diplomática. Esta fue una acción directa. Un hecho

concreto de apoyo ante un reclamo airado de la Argentina por el uso de

una bandera que no tiene derecho, porque no existe", dijo.

A continuación reconoció que el gobierno de Cristina Fernández confiaba

en la respuesta "resuelta" de los países del Mercosur pero no tenía la

misma certeza de Chile, que tuvo una actitud "expectante y ambigua"

durante el enfrentamiento bélico de 1982.





El canciller Luis Almagro habló después; afirmó que la presencia "del

enclave colonial nos quita algo a todos" y aseguró que ese sentimiento

"no se empareja con nada, no es prenda de negociación". Reveló que

envió un mensaje a Timerman ratificando "el compromiso absoluto" de la

política exterior uruguaya con el reclamo argentino, y "su compromiso con

la paz. Esto no se puede conseguir en base al dolor de los pueblos sino

apelando a la razón, que no es claudicar", dijo.

Luego, en declaraciones a los medios, bajó el tono a las declaraciones de

Dovena sobre la responsabilidad de las inversiones argentinas en el

crecimiento y en el bajo desempleo uruguayo: "Por lo que sé, él se

retractó de esos dichos, por lo que me quedo con eso", respondió.

(Producción: Horacio Pintos)


"Una guerra de declaraciones". APUNTE

En diciembre pasado, como había hecho anteriormente la Unasur, el

Mercosur decidió vetar la entrada a sus puertos de barcos con bandera de

las Malvinas. El embajador británico en la ONU afirmó que el gobierno de

Argentina ha iniciado "una guerra de declaraciones" al cumplirse pronto

30 años de lo que calificó como la "invasión ilegal" de las Malvinas. El 2 de

abril de 1982 tropas argentinas tomaron las Malvinas, lo que hizo estallar

una guerra no declarada que dejó unos 900 muertos y terminó con la

rendición de Argentina en junio de ese año.






Gracias, Argentina. CARTA DEL DIRECTOR

RICARDO PEIRANO

Las declaraciones del embajador argentino en Uruguay, Dante Dovena,

sobre la excelente marcha de las relaciones entre ambos países -"van en

coche, y no hay ningún obstáculo en el medio que las dificulte"-, y sobre la

influencia de Argentina en el buen momento de la economía uruguaya -"el

índice de desocupación en Uruguay es bajísimo gracias a Dios y gracias a

Argentina"- y sobre las inversiones de capitales de ese país en Uruguay -

Dovena citó los casos del agro, de la construcción y del turismo-, me

hicieron acordar al consejo de un amigo mío catalán, que viene con mucha

frecuencia a Uruguay, desde hace casi 20 años. Me decía: "Ustedes los

uruguayos deberían hacerle un monumento a los Kirchner en la plaza

Independencia, cerca del monumento a Artigas".

Cuando le pregunté las razones de lo que a primera vista me pareció un

despropósito mayúsculo, me dijo: fíjate qué cantidad de argentinos

vinieron a invertir en el agro uruguayo por las retenciones que aplicó el

gobierno de Kirchner; fíjate cuánto contribuyó a cimentar la unidad

nacional en torno a las plantas de celulosa y a las inversiones extranjeras

el bloqueo del puente y el juicio de La Haya; fíjate cuántos argentinos

decidieron invertir en Uruguay en el rubro inmobiliario ante los

hostigamientos de los gobiernos K al clima de inversiones en general y el

cambio permanente de las reglas de juego, en particular; y concluyó

señalando que en la fuga de capitales desde Argentina, Uruguay se debe

haber beneficiado en algo. Por esos motivos que favorecieron a la

economía uruguaya, ustedes tienen que hacerle un monumento al

matrimonio K, concluyó mi amigo.

En realidad, entre lo que decía mi amigo catalán y lo que dijo el embajador

argentino hay grandes similitudes. Mi amigo no me habló de la ayuda

argentina al empleo uruguayo, seguramente porque sabe que según el





censo argentino no hay más de 200 mil uruguayos viviendo allí y muchos

de ellos están desde hace bastante tiempo. Pero dejando este punto de

lado, las conclusiones son bastante similares salvo por una cosa: el

embajador argentino atribuye el bienestar económico uruguayo a

medidas que habría tomado el gobierno argentino para favorecernos,

mientras que mi amigo estima -y en esto concuerdo con él- que el

beneficio uruguayo se debió a medidas erradas que tomó el gobierno K en

Argentina y que esas medidas tuvieron un rebote positivo en Uruguay, sin

que el mismo fuera previsto.

El embajador Dovena, en cambio, parece estar enfocando el tema desde

otra óptica. En primer lugar, las relaciones no van en coche sino en una

carreta que, con inmensos esfuerzos y no menor paciencia, Uruguay ha

logrado mover a fin de que se cumplan algunos puntos básicos como el

dragado del canal Martín García. Otros están en veremos. Y los más

complicados, como la traba de las exportaciones uruguayas a Argentina,

no están en camino de solucionarse. Apenas se nos dio una dádiva de

destrancar 93 licencias de importación de las casi 1.500 que tenemos

trancadas. Y ello se nos concedió por gesto de buena voluntad y no por

justicia.

Es que Argentina está violando todas las normas del Mercosur y lo que

debería hacer es levantar todas las restricciones, no para quedar bien con

un vecino pequeño, sino para cumplir sus compromisos. Lo que se da por

dádiva, genera la sensación de bondad y por tanto la necesidad de

retribución. Mientras que lo que se da por justicia -cumplir normas y

tratados- no genera ninguna clase de retribución ya que solo implica

cumplir lo que se ha acordado.

Que el embajador argentino haya destacado que su país está apoyando a

la economía uruguaya y que nosotros, en vez de quejarnos de algunas

trabas a las importaciones, deberíamos estar muy agradecidos, es algo

poco oportuno y muy poco acorde a la realidad.





La realidad es que Argentina está profundizando un modelo nacionalista y

proteccionista que pondrá fin al Mercosur -viola el espíritu y la letra del

Tratado de Asunción- sin que a Argentina le importe lo más mínimo. En

cuanto a su aporte a la economía uruguaya, solo nos cabe esperar que las

nefastas medidas de CK y su soldado Moreno, terminen por hacer que

muchos más argentinos miren a Uruguay para invertir. Al pueblo

argentino, sí le estamos de verdad agradecidos. Pero a su gobierno no le

debemos nada.


El mercosur descansa en paz. EDITORIAL

La perseverancia negociadora del presidente Mujica y parte de su

gabinete destraba de vez en cuando y en forma puntual, como acaba de

lograrse, alguna de las barreras creadas a nuestras exportaciones por el

muro proteccionista en que se ha encerrado Argentina. Pero nada

esconde la realidad de que el requiescat in pace le ha llegado al Mercosur.

El tratado fundacional de hace dos décadas y los innumerables acuerdos

que lo siguieron se han convertido en papeles que ya casi nadie menciona.

Es lógico que no se hable de un fantasma que ni siquiera fue alguna vez un

ser vivo.

El Mercosur no fue producto de una madura conciliación de intereses

comunes entre países vecinos, como ocurrió con la Comunidad del Carbón

y el Acero que hace 60 años fue el puntapié inicial hacia la Unión Europea.

Surgió, en cambio, a las apuradas cuando Uruguay se enteró de que Brasil

y Argentina estaban finalizando un tratado económico bilateral que el

gobierno de la época entendió nos embretaría aun más en la dependencia

vecinal. Nuestro país logró incorporarse al entendimiento argentino-

brasileño, al que se agregó a Paraguay para darle más sabor regional bajo

el nombre grandilocuente de Mercado Común del Sur.





Pero la proclama integradora del tratado de 1991 nunca alcanzó a dar

siquiera los primeros pasos de unión aduanera y zona de libre comercio.

Arbitrarias restricciones ocasionales de los dos socios mayores cerraron

frecuentemente las aduanas y pusieron al comercio en cautiverio,

especialmente nuestras exportaciones. El gobierno Kirchner ha

exacerbado ahora esas restricciones con una política proteccionista,

generalizada a todo el mundo para tratar de recomponer su balanza de

pagos y sus declinantes reservas.

El efecto regional de esa política es la partida de defunción al Mercosur

que, de hecho, está volviendo a su bilateral génesis gestacional. Mientras

Argentina cierra o limita las importaciones de otros países, incluyendo

Uruguay, se entiende con el poderoso Brasil. Así quedó demostrado en las

recientes reuniones ministeriales de ambos países en Buenos Aires, en las

que se logró un "buen entendimiento" para mantener el intercambio

comercial que el régimen Kirchner niega a otras naciones. Sin el músculo

brasileño, los reclamos en nuestro país de ejercer más energía ante

Argentina, poner represalias comerciales y realizar invocaciones a las

normas del Mercosur son fútiles arrestos sin futuro.

Ante esta realidad, Mujica y quienes comparten su posición han optado

por priorizar la importancia del turismo argentino y las inversiones de ese

origen en la construcción y el agro, dejando las trabas a las exportaciones

para intentos negociadores caso por caso. Esta política toma también en

cuenta otros vitales intereses uruguayos, como el dragado de los canales y

el suministro energético. Por pertenecer al Mercosur, por otra parte,

hemos perdido la libertad de concluir beneficiosos tratados de libre

comercio con otros países, aunque el jueves el presidente Mujica anunció

que las trabas argentinas tendrán, en el fondo, un lado positivo, ya que

nos facilitará concretar acuerdos con otros países, bajo el argumento de

que, como ellos no cumplen las normas, nosotros tampoco estaremos

obligados a cumplirlas. El tiempo dirá si ello se logra. Pero lo que queda





claro es que el Mercosur es una ficción jurídica de algo que se quiso hacer

y no fue.


Empresarios de la región se reúnen en Uruguay por proteccionismo K.

Marzo. Estarán los presidentes de las cámaras de comercio de Argentina,

Chile, Paraguay y Uruguay

Con la decisión del gobierno argentino de aplicar medidas proteccionistas

que en los hechos ya frenan las importaciones, no solo los empresarios

uruguayos pusieron el grito en el cielo. Otros países de la región están

muy preocupados por ello y, tras intensos contactos telefónicos durante

toda la semana, resolvieron organizar un cónclave en Uruguay.

El encuentro, que se realizará en la primera quincena de marzo, es

promovido por los presidentes de las cámaras de Comercio de Argentina y

Chile, pero también serán invitados empresarios del resto del Mercosur.

Ya están confirmados también los empresarios paraguayos y solo resta

que los brasileños acepten la invitación.

Por Uruguay está coordinando el encuentro el dirigente y ex presidente de

la Cámara Nacional de Comercio y Servicios (CNCS), Ambrosio Bertolotti,

que en la actualidad es presidente del Consejo de las Cámaras de

Comercio del Mercosur.

El actual presidente de la CNCS, Marcelo Lombardi, dijo a El Observador

que "la situación es compleja" con Argentina y que "la idea es que el

sector privado empresarial pueda articular para procurar vías de

solución".

"Queremos intercambiar ideas y ver qué granito de arena podemos

aportar para que el comercio internacional no se estanque", agregó

Lombardi.





El presidente de la Cámara de Comercio de Chile, Carlos Eugenio

Jorquiera, dijo a El Observador que la idea del encuentro surgió en

contactos con su par argentino Carlos Raúl De la Vega.

El empresario anunció el cónclave en una entrevista con el Diario

Financiero de su país. "Ya organicé por iniciativa chilena, una reunión la

primera semana de marzo con todos los presidentes de cámaras de

comercio del Mercosur. Todos querían ser sede. Los mismos argentinos

nos pidieron ´seamos sede aquí´. ´Estamos a disposición de ustedes

porque la verdad que esto tenemos que verlo´ y decidimos finalmente

Uruguay".

El empresario dijo que eligieron Montevideo por ser un territorio neutral.

Según Jorquiera, este hecho no es tan preocupante para los chilenos

porque Argentina solo representa el 1,5% del total de exportaciones

chilenas. De todas formas, quieren analizar el tema en profundidad con los

colegas regionales.

"El miércoles hablé con los principales presidentes de cámaras de

comercio argentinas y nos pusimos de acuerdo. Ellos están en este

momento con sus salas de reuniones llenas de empresarios y

comerciantes que no saben cómo dar un primer paso para importar ni un

bien. Se les ha dicho incluso: ´¿por qué no exportan ustedes?´. Y son

importadores. Se ha llegado a esos extremos que pueden ser anecdóticos

pero es lo que ocurre en Argentina", agregó el empresario chileno.

Incertidumbre

Tanto en los exportadores uruguayos como en los importadores

argentinos prima la incertidumbre. Pero también en los industriales de ese

país. Porque si bien van a ser los beneficiados por el nuevo sistema de

sustitución de importaciones que aplica el gobierno de Cristina Fernández,

se les complica conseguir algunos insumos para producir.





El nuevo sistema implica solicitar una autorización previa a la importación.

Durante la primera semana en funcionamiento del mecanismo, una de

cada tres solicitudes es observada. De todas formas, los funcionarios

tienen 10 días hábiles para contestar los pedidos, y todavía no se ha

cumplido el plazo de las primeras aplicaciones.


Blancos: acuerdos con otros países

El senador nacionalista Sergio Abreu (Dignidad Nacional) presentará al

centro de estudios del Partido Nacional (PN), que integra junto al senador

Luis Alberto Lacalle, un documento analítico actual del Mercosur. Propone

allí apuntar a "la flexibilidad de países para negociar con terceros países

(no pertenecientes al Mercosur) en forma bilateral, tratando que las

asimetrías (con el resto del bloque) sean contempladas para que países

como Uruguay puedan tener otro tipo en condiciones distintas", aseguró

el dirigente a El Observador. Abreu destacó que su idea es elaborar una

"propuesta constructiva".


Pasó primer susto por Argentina pero Mujica quiere alternativas

Optimismo. El gobierno reivindicó esta semana "los frutos" de la

estrategia de negociación constante con Argentina. Luego de días de

incertidumbre, una gestión encabezada por el subsecretario de Economía,

Luis Porto, logró que las autoridades argentinas se comprometieran a

liberar la compra de productos uruguayos y los niveles de tensión bajaron.

De todos modos, la incertidumbre persiste. Porto dijo que Argentina va a

continuar con su política de realizar mayores controles a las

importaciones. "Hay que dimensionar si es un problemita o un problemón





y ver cuál es la estrategia del gobierno a seguir. El diálogo ha dado sus

frutos", dijo el jerarca a radio Sarandí.

Concretamente, el gobierno de Cristina Fernández liberó 93 licencias de

importación por un valor de US$ 4,7 millones, pero aún quedan

pendientes otras autorizaciones por US$ 2,5 millones en los rubros de

vestimenta y textiles. A pesar de los avances y del compromiso asumido

por la administración K, para el gobierno llegó la hora de hacer todo lo

posible por captar otros mercados y depender menos de Argentina.

"Diversificar" fue el término más utilizado esta semana por el presidente

José Mujica. Dijo que en su política de comercio exterior Uruguay debe

tener las mismas precauciones que toma Tarzán en la selva: antes de

soltar una liana, debe tener otra segura para evitar caer al piso.

Esa imagen fue la que usó el mandatario para graficar su interés por salir a

captar nuevos mercados. "Pensemos en Siria, por ejemplo", dijo entre

risas en el Consejo de Ministros.

Tan dispuesto está Mujica a realizar acuerdos comerciales fuera de la

región que incluso está dispuesto a violar las normas del Mercosur. El

presidente dijo al semanario Búsqueda que el bloque comercial "no

existe". Como Argentina no cumple las normas acordadas, Uruguay

firmará con cuanto país aparezca sin pedir permiso al Mercosur, informó

el mandatario.






Chicle, escupida y los ojos rasgados. Dialogar, dialogar y dialogar es el

camino elegido por Mujica frente a Argentina

El argumento de la presidenta argentina es que quiere preservar su

"derecho" a ejercer este proteccionismo -que no tiene aval en los papeles

y mucho menos en los tratados internacionales-, y que no quiere tensar la

cuerda con Uruguay, que además es un país chico, cuyas exportaciones no

perjudican tanto a los productores argentinos. Y que si no da gestos de

buena vecindad, esto alimenta la postura interna oriental de radicalizar el

diferendo.

Es decir, Fernández de Kirchner pidió responder a los gestos de Mujica -

que defiende la buena relación con Argentina- con una señal de apertura,

y con eso dejar mal parada a la oposición uruguaya que reclama llevar a

los porteños a un tribunal del Mercosur. Demostrar que el camino de

buen vecino paga (siempre según la peculiar mirada kirchnerista).

La Embajada argentina en Uruguay jugó también su papel porque no

quería llegar a la instancia de ayer viernes con el lanzamiento en Punta del

Este del Foro Malvinas en el Uruguay, en un momento de malestar y

tensión. Con todas las exportaciones trabadas caprichosamente, se hacía

difícil para que los gobernantes uruguayos fueran a respaldar este evento.

Comercio

¿Cómo se interpreta la medida de "solucionar el problema a Pepe"? ¿Qué

conclusiones genera en el comercio regional rioplatense? ¿Qué implica

para Uruguay y cuál es la reacción del gobierno oriental? En el actual

especial clima de gobierno y de la política del Río de la Plata, las

respuestas a estas preguntas no son tan lineales ni claras, pero en esta

semana se mostraron cartas del juego que hace cada mandatario.

Argentina tiene un plan de política comercial con horizonte en 2020, en el

que los instrumentos proteccionistas juegan un rol relevante. ¿Que eso





choca con los compromisos asumidos en el Mercosur porque impiden el

libre comercio regional y no respetan la regla de una política comercial

común hacia fuera de la zona? Eso no importa en la lógica de poder

peronista; los acuerdos se hacen, pero el cumplimiento se ajusta a una

propia lectura de los textos, lectura que debe estar en función de la

estrategia política de cada día.

Uruguay, el actual gobierno, dejó en claro esta semana que su estrategia

comercial tiene decisiones de corto plazo y de mediano y largo plazo.

Diálogo y paciencia con Argentina en primera fase, y búsqueda de

acuerdos comerciales fuera de la región en segunda etapa.

Estrategia al estilo Mujica, que revisa sus jugadas en el propio desarrollo

del juego tantas veces como quiera.

Estilos

Si al presidente Mujica le "soplaran" la jugada de dama o ajedrez por

haber tocado "la ficha", eso le complicaría mucho el juego. Eso de que

"ficha que se toca hay que moverla", no corre para el presidente

uruguayo. Él mira su tablero reflexivamente, toca una ficha como para

moverla& la tiene un rato, la deja de nuevo en su celda& piensa& toma

otra& Y así. O incluso ensaya la jugada y la deshace. Eso es lo que le gusta

y eso es lo que unos le destacan como virtud, la capacidad de autocrítica

para volver atrás una decisión, y otros le critican como defecto, porque

desconcierta en su accionar, da señales confusas y porque aparece como

dubitativo y poco ejecutivo.

La estrategia de corto plazo, para enfrentar el injusto e ilegal

proteccionismo porteño, es la de dialogar, dialogar y dialogar, negociar y

negociar, y esperar una solución como gesto político. Sabiendo que el

problema levantado se volverá a presentar y que eso exigirá volver a

dialogar y negociar.





Esta semana el presidente se preguntó: "¿Qué es ponerse duro: escupirle

un ojo (a Argentina), romper relaciones, insultar?"; y dijo que no

comprende "dónde están las ventajas" que consigue "para el trabajo del

Uruguay" con un comportamiento como le reclama la oposición y algunos

empresarios.

Por eso dijo que él -y su gobierno en definitiva- "prefiere otro camino", el

de "bajar la pelota al piso y negociar", aunque advirtió que eso no significa

quedarse de "brazos cruzados". Por eso señaló que "al mismo tiempo" hay

que buscar el camino propio: "Luchar por nuestras libertades, que en el

campo comercial es abrir todas las puertas en la región y en el mundo sin

pelearnos con nadie".

Expresó que es optimista en esa vía de buscar acuerdos comerciales fuera

de la región: "Buscar horizontes con libertad, con mucho laburo, sin

histeria y con laburo".

En estos días hay misiones hacia China y Japón, que no van a intentar un

acuerdo de libre comercio, pero sí a abrir puertas para más negocios.

Puertas

La puerta argentina para las exportaciones uruguayas no está abierta. Se

abrió esta semana la barrera de la "licencia no automática" para 93

expedientes, que ahora enfrentan la barrera de las divisas y la de

declaraciones juradas aduaneras. No entraron aún esos productos, ni se

aseguró que entrarán los que van en proceso. Pero, al menos, se destrabó

un lote importante.

Uruguay sabe que ahora la relación comercial con Argentina exige esa

negociación constante tanto en el campo de técnicos, como de ministros,

como de operadores políticos cercanos a cada presidente.

Quedó claro que el gobierno de Mujica no le quiere escupir el ojo a

Cristina, que asume que el Mercosur "desde el punto de vista real existe,

pero desde el punto de vista jurídico está todo hecho un chicle", y que por





lo tanto el país debe apurar una estrategia de mediano plazo para

asegurarse el comercio con otras regiones.

Hay una apuesta a China, Japón, al sudeste asiático, una mirada de largo

plazo con los ojos rasgados.

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PARLAMENTO DO MERCOSUL PARLAMENTO DEL MERCOSUR …€¦ · destructor a las Islas Malvinas, ocupadas por los británicos desde 1883 y cuya soberanía reclama Argentina. "Vine a las