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Movilización de Carga en Puertos y Terminales de Intercambio Modal 4° medio 17 de Noviembre del 2020 Erwin Cubillos Salazar PARTE II

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Movilización de Carga enPuertos y Terminales de

Intercambio Modal

4° medio17 de Noviembre del 2020

Erwin Cubillos Salazar

PARTE II

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Son cargas sólidas, líquidas y/o gaseosas que se transportan en grandes cantidades en las bodegasY tanques de los buques. Por sus Cantidades no permiten un tratamiento unitario.

Carga a Granel :

Autor Erwin Cubillos

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Los principales puertos comerciales chilenos son: San Antonio yValparaíso, que concentran más del 70% de la carga transportada desdey hacia el país, moviendo en mayor medida contenedores, granelessólidos y líquidos en el primer caso, y contenedores y cargafraccionada en el segundo. Otros puertos importantes son los deQuintero, Huasco y Talcahuano-San Vicente.

De acuerdo a un estudio de la consultora inglesa Drewry’s, los puertoschilenos se proyectan como puerta de acceso del intercambiocomercial que se produzca entre los países de Asia y América del Sur,situación impulsada por la iniciativa de Integración de InfraestructuraRegional en América del Sur (IIRSA) y por la pertenencia de Chile a laAPEC.

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Torre fija con chute telescópicoTorre fija con chute telescópico

Cuchara

Pala mecánica, ordenadora

Correa transportadora cubierta

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Grúas Pantográficas para 30 tons, y 40 mts de alcanceCorrea transportadora

Cuchara Bivalva

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Estanques de almacenamiento

Manifolds

Tuberías de conexión

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Descarga con cucharas bivalvasCarga con chute telescópico

Descarga con cucharas bivalvasCarga con chute telescópico

Buque Granelero Acopio de mineral

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Cintas de descarga en el puerto de Antwerp, Bélgica

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Carga de grano con cinta

Carga de mineral con cinta

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MANIPULACIÓN DE MATERIALES Y PRODUCTOS A GRANEL

HASTA UNA DENSIDAD DE 1,8 t/m³

C2-1,8 CUCHARA BIVALVA

ELECTROHIDRÁULICA

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Pulpo Electrohiráulico P-0,7

MANIPULACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOSURBANOS (RSU), BASURAS, RESIDUOSINDUSTRIALES LIGEROS, VIRUTAS,CHATARRAS LIGERAS, NEUMÁTICOSTRITURADOS... MATERIALES Y PRODUCTOSHASTA UNA DENSIDAD DE 0,7 t/m³HASTA UNA DENSIDAD DE 0,7 t/m³

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Pulpo Electrohiráulico P-3,5

MANIPULACIÓN DE CHATARRAS PESADASESTRUCTURALES, LINGOTILLO, CHATARRA,PELLETS, FERROALEACIONES, RESIDUOSINDUSTRIALES PESADOS, PAQUETES DECHATARRA, PIEDRAS Y ROCAS... MATERIALES YPRODUCTOS HASTA UNA DENSIDAD DE 3,5 t/m³

Este pulpo de la serie extrarobusta es idóneo para parques de chatarraen siderúrgicas, pero sobre todo para descargas de bodegas de buques.

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DESCARGADOR NEUMÁTICO DE TIPO MULTIPORT

Aplicación

Utilizado en puertos marítimos o fluviales, para descarga de barcazas y navíosPost Panamax, con alternativa de entrega a camiones, vagones o correasTransportadoras.

Versiones de equipos desde 150 t/h hasta 600 t/h para descarga de granelessólidos tales como cereales, oleaginosas, leguminosas, semillas, alúmina,

Capacidades

salvados y pellets en general.

Mueble sobre rieles

Mueble sobre neumáticos

Estacionario

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Panamax = Máximo tamaño para los buques Tanqueros que puedenutilizar el Canal de Panamá ( hasta 70,000 DWT)

Suezmax = Máximo tamaño para los buques tanqueros que puedencruzar el Canal de Suez (de 120,000 a 200,000 DWT)

Very Large Crude Carrier (VLCC) = Determina el tamaño máximo que

Classes of tankers

Very Large Crude Carrier (VLCC) = Determina el tamaño máximo quepuede alcanzar un tanquero(200,000 a 350,000 DWT)

Golar Freeze Eslora: 287 mts, Manga: 43 mts,

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Graneles líquidos

TOMA DE AMARRE Y MONOBOYA

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Gasmar opera a través de su

Terminal en Quintero sobre el

52% de los consumos de GLP en

Chile y un 7 % de los consumos

Gasmar Quintero

Chile y un 7 % de los consumos

de GLP en su zona de atracción

geográfica: entre la IV y VII

Región.

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Gas Mar QuinteroGas Mar Quintero

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El Terminal Quintero

de Gasmar se amplió

durante el año 2006

hasta alcanzar una

capacidad de 85.000

metros cúbicos, la cual

lo convierte en el mayor

Terminal del Pacífico

sur y uno de los tres

mayores de Sudamérica.

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Terminal de Gas

4 estanques refrigerados de 35 mil metros cúbicos de capacidad

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Los accionistas de Gasmar S.A. Son GASCO S.A., con el 51 % de lapropiedad, ABASTIBLE S.A. con el 29% de las acciones, e InversionesMonterrey Ltda., del grupo ULTRAGAS, con el 20% restante.

Gasco S.A. es líder en el negocio gasero en Chile, tanto en gas licuadocomo gas natural, desde 1856. Abastible S.A, nace en 1956 y desde 1961forma parte del grupo Copec, actualmente es el conglomerado de empresasmás grande del país y actor principal en la distribución de todo tipo decombustibles, esenciales para la actividad económica del país. InversionesMonterrey Ltda., ligada a la Sociedad Naviera Ultragas, lidera desde 1961 eltransporte marítimo de graneles,

Accionistas

transporte marítimo de graneles,

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Zona de Extensión de Apoyo LogísticoZEAL

Ubicado en el kilómetro 12.7 del Camino La Pólvora, distante a 11 Km. delpuerto, en ZEAL se concentran eficientemente las actividades logísticas deapoyo a los flujos de importación y exportación que se desarrollaban entre elsector Barón-Bellavista (en puerto) y en el Antepuerto Terrestre ubicado enPlacilla. Fiscalización, conrol y coordinación del flujo de vehículos de cargadesde y hacia los frentes de atraque.desde y hacia los frentes de atraque.

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En el lugar se emplazan oficinas del Servicio Nacional de Aduanas, ServicioAgrícola y Ganadero (SAG), Sernapesca, Servicio de Salud y el Departamento deAgricultura de Estados Unidos (USDA), junto a oficinas de los distintos usuariosinvolucrados en la atención a la carga, como Agencias de Aduana, Agentes deestiba y desestiba, embarcadores etc. De esta manera, el camionero realizará todala tramitación de las mercancías en un solo lugar, para luego dirigirse a losterminales a entregar la carga.

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ZEAL incluye controles de acceso y salida de vehículos de carga; una explanadaZEAL incluye controles de acceso y salida de vehículos de carga; una explanadapara el parqueo de 540 camiones; 34 andenes de revisión aduanera y fitosanitariade alto estándar de seguridad y calidad; sistemas de seguridad y transporte decarga en ZEAL y ruta.

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Aumentar la competitividad de Puerto Valparaíso:

Maximizando la capacidad productiva del Puerto y los TerminalesAumentando las áreas de Respaldo del Puerto Mejorando los procesos y la tecnología de apoyo para mejorar la

eficiencia de la entrada y salida de carga del Puerto. Incorporando herramientas de gestión para la operación segura y

OBJETIVO ZEAL

Incorporando herramientas de gestión para la operación segura y eficiente a través de la ruta Acceso Sur.

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Terrenos disponibles: 65 ha. Superficie a habilitar en Etapa I: 17 ha.

- 10 ha para apoyo para la recepción y salida de la carga- 7 ha para desarrollo de actividades de control, fiscalización, arriendooficinas y servicios a los usuariosInversión en la primera etapa US$ 28.000.000

Superficie Total

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Otros nodos de movilización deCarga de exportación e importaciónEn el aérea de influencia de la regiónEn el aérea de influencia de la región

De Valparaíso

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Puertos Comerciales de la Región de Valparaíso

Ventanas

Oxiquim QuinteroOxiquim Quintero

San AntonioValparaíso

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Aeropuerto de Santiago, Región Metropolitana“Aeropuerto Arturo Merino Benítez”

SCL

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Transporte de pallet en plataformas bajas

Tractores de arrastreTractores de arrastre(push-back)

La logística en losaeropuertos incluye todoslos procesos, recursos einstalaciones para lamanipulación de cargas,correo y equipaje, así comotambién, aprovisionamientoy disposición de materialpara el tráfico aéreo.

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Paso Internacional Los LibertadoresDependiente de la Aduana de Los Andes

Paso fronterizo

Movilización de carga vía terrestre

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Puerto Terrestre Los Andes “PTLA”

25 Hectáreas y 570 estacionamientos para camiones

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FIN DEL MÓDULO

16 DE NOVIEMBRE 202016 DE NOVIEMBRE 2020

Erwin Cubillos Salazar