POLICIA NACIONAL DEL PERU

POLICA NACIONAL DEL PER

ACCIONES DE PATRULLAJE Y CONTROL EN CARRETERAS, CONTROL DEL TRNSITO, BLOQUEO Y DESVIACIN DEL TRNSITO EN LAS CARRETERAS, CONTROL Y

REGULACIN DEL TRNSITO (INFRACCIONES)

CONTROL DEL TRANSPORTE, DELITO DE

PELIGRO COMN

CURSO

:

DOCENTE

:

ALUMNOS

:

CICLO

:

TRUJILLO PER2015DEDICATORIA

A Dios, por brindarnos la vida y la salud, por ser quien ilumina nuestro camino. A nuestros padres, por su esfuerzo, amor y apoyo incondicional, durante mi formacin tanto personal como profesional.

A nuestros docentes, por brindarnos su gua y sabidura en el desarrollo del presente informe.

AGRADECIMIENTO

Expresamos nuestro reconocimiento y eterna, gratitud al personal docente , quienes con su amplia experiencia en el mbito policial, permitieron actualizar y ampliar nuestros conocimientos, necesario en la capacitacin policial en proteccin de carreteras, a nuestras esposas e hijos que nos apoyan permanentemente para superarnos y alcanzar nuestras metas.

PRESENTACIN

Los alumnos del __________ de la Universidad _________, tiene el agrado de presentar el siguiente tema monogrfico Tipos de Patrullaje.

En el presente tema damos a conocer los las Acciones de Patrullaje as como los diferentes tipos de Patrullaje que realiza la PNP, tambin explicamos acerca del control de trnsito, bloqueo y desviacin del trnsito en las carreteras, control y regulacin del trnsito y prevenir la comisin de Delitos, Faltas e Infracciones Reglamentarias, contempladas en los Reglamentos sobre la materia y garantizar la seguridad ciudadana.Esperamos que el presente informe sea de su total agrado, dejamos a vuestra disposicin la presente monografa.

Los alumnos.NDICE

DEDICATORIAiiAGRADECIMIENTOiii

PRESENTACINiv

NDICEv

INTRODUCCIN1CAPITULO I

MARCO TEORICO DOCTRINARIO

1.ANTECEDENTES42.BASES TEORICAS53.BASE LEGAL134. DEFINICIN DE TERMINOS.16CAPITULO II

PATRULLAJE POLICIAL

2.1ETIMOLOGIA182.2EL PATRULLAJE

182.3CLASIFICACIN192.4TCNICAS Y PROCEDIMIENTOS DE PATRULLAJE.212.5ACCIONES PREVENTIVAS DEL PATRULLAJE EN GENERAL36CAPTULO III

PROCEDIMIENTOS EN CONTROL DE CARRETERAS

3.1 CONCEPTO393.2 FORMAS DE ACCIN393.3 PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS POLICIALES39CAPITULO IV

CONCLUSIONES63CAPTULO V

RECOMENDACIONES67BIBLIOGRAFA68ANEXOSINTRODUCCIN

El presente trabajo tiene por finalidad establecer los lineamientos generales de normas y procedimientos de trabajo a observar por el personal de la polica de carreteras para nuestro caso especfico en el rea concerniente a la jurisdiccin de la IV-DIRTEPOL-T en TCNICAS DE SEGURIDAD EN LOS DESPLAZAMIENTOS, INTERVENCIONES, ESTACIONAMIENTOS TACTICOS, POR PARTE DEL PERSONAL DE LA POLICIA DE CARRTERAS

Contiene las normas y tcnicas que el personal de la POLCAR debe efectuar durantes sus desplazamientos en la operaciones de control de carretera que debe conocer necesariamente este personal Policial, a fin de que sus intervenciones siempre basadas en los estrictamente estipulado en las Leyes y los Reglamentos Institucionales, sean realizados con criterio de unidad y de doctrina, siempre basados en irrestricto respeto a la DD.HH. de las personas.

Las normas establecidas y algunas propuestas contenidas en el presente trabajo aplicativo muchas de ellas ya estipuladas en los Reglamentos y Guas vigentes de la POLCAR, necesariamente se siguiere ser observadas por las Sub Unidades de control de carreteras en todos los niveles de su organizacin, dependiendo de las zona en las que realice sus funciones y adecundolas a la mismas.

As mismo se toca un punto extremadamente importante como el de los Estacionamiento Tcticos que necesariamente debe efectuar las unidades mviles de la POLCAR, en el que si incide que esto debe realizarse en el caso nuestro (IV-DIRTEPOL-T), en lugares de amplia visibilidad y espacio, predeterminados por el operador y por los Planes u Ordenes de Operaciones para el control vehicular y que permita el estacionamiento de varios vehculos sin interrumpir el transito en la carretera debiendo en todo caso en los lugares en que le personal no ponga en riesgo su integridad fsica ni la de su unidad mvil; teniendo en cuenta la problemtica delincuencial que en la actualidad azota al pas como lo es la Inseguridad Ciudadana como es de moda en estos tiempos as, como el flagelo del terrorismo, narcotrfico y el alarmante incremento de los asaltos que viene cometiendo bandas bien organizadas que aprovechan nuestras debilidades consistentes especialmente en la escasez del personal y los escasos medios logsticos (Reducido numero del parque automotor, problemtica en las comunicaciones por no contarse con equipos de comunicacin acorde con lo accidentado de la jurisdiccin, etc.)

Tambin dentro de esta problemtica es necesario tener en cuenta que el personal de la polcar para prestar servicio en las Unidades de control de carreteras deben ser asignados y reclasificados con proyeccin institucional de muy buenas condiciones morales y de una excelente disciplina.

Expertos en OPERACIONES DE PATRULLAJE y en el manejo de vehculos motorizados conocedor de su reglamentos y de la disposiciones vigentes relacionado con el transito vehicular y peatonal, deber estar compenetrado con la importancia de su misin; la de mantener libre la circulacin en las carreteras , investigar, controlar, dirigir y regular el transito vehicular en las mismas y deponer a los responsables a disposicin de las Sub Unidades PNP. del servicio policial de la Jurisdiccin.

Es necesario tambin recalcar que los miembros integrantes de las Unidades de control de carretera en sus intervenciones deben mantener como constante preocupacin, su mejor presentacin posible tanto en lo que respecta a su persona como la forma de llevar las prendas de su uniforme.

Es muy importante y relevante la planificacin adecuada de las todas la operaciones policiales que se realicen en las carreteras en donde necesariamente se debe incluir las tcnicas a llevar ha cabo para los desplazamientos, intervenciones y estacionamientos tcticos.

El planeamiento de las operaciones es fundamental para conseguir mxima eficiencia en la prestacin del servicio y por consiguiente alcanzar el xito en la misin, es decir, permite la consecucin de eficacia resultado debiendo tenerse en consideracin factores como: lugares de mayor ndice de asaltos y robos en la jurisdiccin, determinar as mismo los lugares de mayor incidencia de accidentes de transito, etc.

Por ultimo se debe tener en cuenta que el patrullaje tanto en la zona urbana como en las carreteras tienen la misma finalidad , que es la de prevenir de actos ilcitos. Los vehculos por su mayor movilidad cubren una rea mucho mas amplia tienen un radio receptor dando una mayor eficacia y seguridad pero debiendo tener siempre en cuenta que el xito de la misin se deber a la observacin en las tcnicas que utilicemos en nuestros desplazamiento e intervenciones.

CAPITULO I

MARCO TEORICO DOCTRINARIO

1. ANTECEDENTES

El, patrullaje motorizado es indudablemente, el tipo de patrullaje mas eficaz y econmico, cuando la maneja una persona competente que emplee los mejores mtodos para patrullar. Sin embargo para lograr operaciones eficaces y seguras habr que adoptar procedimientos para detener automviles sospechosos y para intervenir con estos cuando se tenga conocimiento de hechos delictuosos.

El patrullaje motorizado tiene algunas desventajas porque el polica conductor tiene menos oportunidades de observacin y contacto con los ciudadanos que cuando va a pie y por consiguiente es menos til para dar informaciones a los ciudadanos y servir con los ojos y los odos de la Ley.

Sin embargo estas desventajas pueden aminorarse mediante procedimientos adecuados, capacitacin del personal y la debida vigilancia .

El poner demasiado nfasis en el carcter de emergencia del patrullaje motorizado indica una interpretacin falsa de su verdadero fin de los cual resulta con frecuencia que se limite su uso a atender llamadas de emergencia, y no para labores normales de patrullaje. El patrullero que permanece escondido en su vehculo en un lugar apartado cuando no anda recorriendo su zona no presta el mejor servicio policial. El polica que gasta todo su tiempo en correr en el automvil con su deber de hacer inspecciones , de observar de estar disponible para servir al publico y de estar en contacto con los ciudadanos.2. BASES TEORICAS

A. El Automvil

Los coches para utilizar en el patrullaje debe ser conducido por policas no obstante ello los accidentes o infracciones al Reglamento de Transito son frecuentes.

Las estadsticas no dejan de alarmar considerando que no todos los accidentes se deben a la excesiva velocidad si no que es necesario las practicas de seguridad en la conduccin.

El vehculo policial en nuestro pas no debe durar menos de dos aos ni ms de tres no obstante que en EE.UU. los coches deben durar tres aos.

a. El Conductor

La mayora de los conductores policiales no reconocen sus errores si no que cualquier falla los atribuyen a los otros o al mecnico

Muchas veces , los conductores policas comenten errores que los dems conductores no hacen y mas que nada porque se atribuyen dentro de la autoridad con criterio de superioridad que los hace olvidar entre otros , que no debe salir por la puerta del lado del transito.

El conductor policial debe manejar a tiempo completo y estar completamente pendiente del vehculo, pues, no ha dejado de ser polica. No debe voltear la cabeza al hablar con su compaero.

Seguridad permanente: algunas veces ha habido alguna intervencin previa que puede haberle molestado pero ello no es bice para que se olvide y mantenga su serenidad en todo momento.

Fatiga y sueo: el esfuerzo fsico de conducir unido al esfuerzo mental de la labor policial pueden desencadenar una fatiga y somnolencia peligras. Es conveniente entonces:

Abrir la ventanilla para que circule el aire fresco.

Hablar en voz alta.

Detenerse frecuentemente para llevar a cabo verificaciones de seguridad.

Inspeccionar lugares peligrosos.

No es recomendable el uso de pldoras para evitar el sueo.

b. Revisin.

Es necesario conocer el vehculo, recomendndosele :

Revisar todas las luces.

Revisar las bocina (claxon), la sirena y la luces de emergencias.

Revisar el agua , aceite y gasolina. comprobar la presin del aceite despus de calentar el motor.

Revisar los frenos y liquido.

Revisar la presin de las llantas y procurar tener una llanta de repuesto en buen estado.

Limpiar el parabrisas , las ventanillas y el espejo retrovisor.

Revisar los limpia parabrisas.

Revisar el embrague y ver si el pedal tiene la media de una pulgada del libre movimiento al legar de oprimirlo antes de que se sienta la resistencia.

Revisar el equipo de accesorios mecnico.

Revisar la lubricacin del coche. Debe hacerse cada 2000 a 3000 Km.

(1) Accesorio Mecnicos

Llevar gata.

Llevar llave de ruedas

Alicate.

Atornillador.

Bomba de pie.

Faro auxiliar para reparaciones nocturnas.

Cable de remolque.

Triangulo de seguridad.

Corre de repuesto para el ventilador.

Caja de fusibles.

Llanta de repuesto.

Envase para lquidos

(2) Equipo Especial.

Agentes qumicos y macara antigas.

Soga de salvataje y rescate.

Hacha de bombero.

Fusil ametrallador.

Bolsa de plstico (para recojo de cadver).

Sabanas para cubrir los cadveres

Maquina fotogrfica.

Rtulos especiales ( alto, peligro, etc.)

Botiqun de primeros auxilios ( con inhalador y oxigeno).

Extinguidor de incendios.

Separadores de vidrio o rejilla a consideracin de Ambos para separar el asiento de adelante con el de atrs.

(3) Equipo Policial.

Tablilla para escribir.

Linternas de mano.

Cinta mtrica (guincha)

Megfono.

Agentes qumicos y mascara antigs.

Escopeta de perdigones.

Esposas de seguridad.

Pistola ametralladora.

c. Recomendaciones Especiales.

Use el cierre ( SCHOCK) de mano para arrancar el motor solo en tiempo fri.

Arranque apretando (bombeando) el acelerador una o dos veces antes de funcionar el arrancador en lugar de usar el cierre (SCHOCK). Antes de arrancar caliente el vehculo ( dos por lo menos), as evitara el desgaste del motor.

Cuando el auto esta estacionado hay que usar nicamente el freno de estacionamiento. Si el coche es volteado mientras tiene el motor en marcha se produce una fractura en el engranaje de contacto, de lo que resulta que falle la trasmisin . esto no se aplica cuando esta estacionado en pendiente.

Solamente en situaciones de emergencia se puede conducir a gran velocidad con marcha en segunda ( autos mecnicos Norte Americanos.) la excesiva velocidad con marcha en segunda , recalienta el motor y motiva falla de la trasmisin.

El mayor ahorro de combustible se logra parando el motor siempre que el vehculo se para por dos minutos o mas.

Contra la creencia general, la frecuentes paradas de motor no perjudican la bateria o el arranque, si la arrancada es suave cuando el motor a sido detenido, solamente diez o quince minutos. Un motor en punto muerto generalmente no carga la batera pero puede descargarla.

Cuando un vehculo se estaciona debe colocarse a la sombra, siempre que sea posible. Esto limitara la evaporacin de la gasolina que puede ser causada por el calor directo del sol.

B. Condiciones Operacionales.

No es suficiente que el conductor policial acate todas la reglas de transito . deber emplear lo que se denomina Manejo a la Defensiva para protegerse de situaciones en que se causan accidentes.

Debe estar constantemente alerta y pensar en todo con suficiente anticipacin para poder llevar a cabo la accin necesaria antes de que situaciones peligrosas produzcan el accidente.

a. Conduccin Normal.

Durante estos momentos el conductor debe permanecer siempre alerta y dirigir su atencin al camino que tiene por delante con el fin de observar eque momento el transito se detiene repentinamente. Debe reducir la velocidad para que sea posible una observacin completa de las condiciones en que se encuentra la pista, as como los incidentes de inters para la patrulla.

Un conductor policial no debe subestimar la distancia necesaria para detenerse. Aun con buenos frenos es necesario un espacio amplio.

Cuando se va detrs de un automvil en medio del transito debe dejar como espacio entre los dos la longitud de un coche por cada 15 Km. hora de velocidad. En hmedos la distancia es mayor.

Nunca debe suponer que el otro conductor le va ha ceder el derecho de pase al acercarse a una intercepcin en la proximidad de cada cual tendr el pie fuera del acelerador y preparado sobre pedal de freno puede suponer que tiene el derecho de paso solo cuando logre atravesar con seguridad una intercepcin.

La cortesa comn y la preocupacin por otros conductores indican que un vehculo policial debe ceder el carril de la extrema derecha de la carretera cuando se desplace a una velocidad menor que la del flujo normal del transito.

b. Conduccin a Gran Velocidad.

Un polica conductor puede esperar que en cualquier momento recurra a una mayor velocidad que le flujo normal. En esta circunstancias es necesario tomar algunas precauciones.

(1). Estimar la velocidad del vehculo al que se persigue y la distancia del transito que se acerca en contra , para determinar el margen de seguridad antes de tratar de rebasar.

(2). No rebasar nunca en lomas o curvas .

(3).Regresar al carril, correspondiente del transito solamente cuando aparezca claramente en el espejo retrovisor el vehculo rebasado.

(4).Verificar atrs y los carriles de los del lado antes de mezclarse con el transito.

(5).Mantener siempre las dos manos sobre el volante.

(6). Reducir la velocidad antes de entrar en una curva; luego ser preciso acelerar, conforme la curva lo permita. Nunca se debe cortar a travs de las esquinas.

(7).Indicar las intenciones mucho antes de detenerse o reducir la velocidad por medio de las luces de los frenos o haciendo seas con la mano.

(8).Para gradualmente, no esperar hasta el ultimo momento.

c. Conduccin Con Mal Tiempo.

El tiempo inclemente ocasiona peligros adicionales. Durante los aguaceros o nevadas la visibilidad se reduce y el pavimento resbaladizo hace que aumente la distancia necesaria para detenerse.

En los dems sujetos a temperaturas de congelacin, se debe tomar precauciones suplementarias. Antes de comenzar el patrullaje, el conductor polica debe tomar unos minutos para limpiar el parabrisas y la ventana posterior y eliminar as la nieve y el hielo. Las llantas se deben mantener a la presin recomendada . las llantas desinfladas y la baja presin no mejora la traccin pero si aumenta el desgaste.

Deben tomarse precauciones especiales cuando se conduce sobre un pavimento mojado por un aguacero que ha cado despus de un periodo prolongado de sequa. Las manchas de aceite tiene tendencia a ser mucho mas peligrosas en estas condiciones . las pruebas ocasionales de los frenos y la detencin de un vehculo son una precaucin prudente para que le conductor conozca el cambio de las condiciones.

d. Detencin en El Pavimento Resbaladizo.

El conductor polica que trata de detenerse en un pavimento resbaladizo se tiene que enfrentar al riesgo adicional de patinar o perder el control del vehculo.

Cuando se intenta detener el auto no se debe oprimir nunca el pedal de freno. En lugar de ello hay que realizar una accin de bombeo.

Oprimir y soltar el pedal con rapidez, una o dos veces por segundo , eso hace que las ruedas giren , y controla la direccin, lo cual ayudad a evitar que patine el automvil.

C.Emergencias

Generalidades.

Cuando la polica cree que esta en emergencia es porque lleva un herido grave o va en persecucin de un vehculo incurso en delitos o cuando realiza auxilios especiales, necesita libre transito es decir necesita reducir las demoras o que los vehculos se estaciones a la derecha de la calle o en la berma de la carretera.

Para este fin emplea la seales sonoras y auditivas de que esta dotado un vehculo, la sirena y la luz roja giratoria (circulina), que son seales especiales, exclusivas y llamativas para que por la vista y el odo se alerte a los dems conductores de la situacin la experiencia a demostrado que el empleo de las seales de emergencia no siempre aseguran a la polica el inmediato ejercicio del derecho de va libre.

Muchas veces han ocurrido choques porque un automovilista no oy la sirena, ciertas tcnicas en el uso de la sirena y en la manera de conducir compensaran hasta cierto punto la deficiencias de las personas, que se pongan nerviosas u estn poco atentas a su conduccin.

A veces bastara con una seal con la mano o tocar el claxon antes de la sirena y de noche solamente la circulina.

De todas maneras el vehculo policial se debe utilizar de tal manera que no ponga en peligro vidas o propiedades.

El conductor debe tomar en consideracin la pista, el transito, el, tiempo y su tcnica de manejo.

Cuando se acerca a la luz roja de un semforo o una seal de alto, el vehculo policial debe detenerse y ceder derecho de paso a todos los vehculos y peatones. Solos podra entrar en la intercepcin cuando todo el transito se ha detenido.

Si se acerca a una luz verde o a un crucero, el conductor debe reducir su velocidad, retirar el pie del acelerador y prepararse para frenar.

Solo reanuda su marcha cuando este seguro.

a. La Sirena.

Las practicas realizadas en EE.UU.: han demostrado que:

(1). La sirena es mas audible para automovilistas que se hallan directamente delante del vehculo policial. La distancia a que los observadores oyen el aviso fue nicamente de mas o menos 300 mt. Bajo audiciones ideales, cuando estaban expresamente escuchando el aviso.

(2).Las ondas sonoras de la sirena estn influidas po la direccin.

Los automovilistas que acercan a una intercepcin desde ngulos rectos, el paso del vehculo no reciben la seal con tanta fuerza como los que hallan al frente , aunque a mayor distancia.

(3).Las barreras del sonido como son los edificios disminuyen considerablemente el ruido de las sirenas. Para reducir las posibilidades de choque un vehculo policial que avance contra una seal de transito debe atenuar la velocidad aproximadamente a 30 km/h para atravesar por una intercepcin.

El polica que conduce un vehculo policial de emergencia debe considerar, como factor de seguridad:

Que los dems automovilistas son medio sordos.

Que no prestan atencin a su manejo ni al resto del transito.

Que llevan cerradas la ventanillas de sus vehculos.

Que su auto tiene el escape libre y el motor hace mucho ruido.

Que van con una persona al lado conversando y que al asiento posterior tiene tres nios jugando; y

Que se quedaran confusos sin saber que hacer cuando oigan la sirena.

La sirena debe ser operada a travs de todas las escalas de sus tonos, fluctuando del alto al bajo. Cuando existe la posibilidad inminente de u8n conflicto de transito, la sirena debe ser usada con suficiente anticipacin a fin de que peatones y automovilistas tengan una adecuada advertencia de la proximidad de un vehculo de emergencia.

El uso repentino de la sirena inmediatamente detrs de otro vehculo puede dar lugar a que un automovilista nervioso se detenga de una manera tan brusca que su coche resulte chocado por el de la Polica.

Los policas deben conocer el hecho de que las sirenas pueda dar lugar a que con otros automovilistas dejen el derecho de paso a u sospechoso fugitivo igual que ha un vehculo de emergencia que este acercndose por ello a veces resultara aconsejable detener a un sospecho fugitivo sin hacer uso de la circulina ni de la sirena siempre y cuando no se violen las reglas de transito.

c. Comunicaciones.

Siempre que sea posible, los polica deben enterarse bien de una llamada de emergencia antes de poner en funcionamiento la sirena. Mientras esta funcionando es difcil para el operador de radio recibir una transmisin y ello puede ser la acusa de que el vehculo no reciba adecuadamente las llamadas.

Durante una persecucin, el momento adecuado para trasmitir debe coincidir con aquel en el que el, tono bajo de la sirena facilite la recepcin por el operador de la radio. Cuando eso no puede conseguirse conllevar el receptor del micrfono apoyado en un lado del cuello debajo de la quijada reducir considerablemente el ruido de la sirena durante la transmisin.

d. Recorrido.

Un vehculo policial de emergencia debe siempre controlar el velocmetro cuando valla haciendo uso de la sirena debe rebasar al resto del transito por la izquierda, aunque sea necesario conducir a travs de la lnea centra de una carretera.

Todo automovilista debe siempre cargar al ala derecha a la proximidad de un vehculo de emergencia. Por lo tanto, un polica debe pasar con todo cuidado por la derecha solamente cuando no tenga otro camino para pasar.

El auto policial no debe seguir muy de cerca a un vehculo de emergencia que este usando la circulina y la sirena. Al dejar paso a un vehculo de emergencia, un automovilista debe arrimarse al borde de la acera o colocarse en la berma. Inmediatamente despus de que se halla parado el vehculo de emergencia podra chocar con una vehculo de la polica que siguiera a aquel.

En algunos casos, cuando un vehculo policial en emergencia va ha poca velocidad a travs de una intercepcin congestionada en que es considerable la posibilidad de un choque el uso de la segunda velocidad es un factor de seguridad ya que as atena mas de prisa la rapidez al frenar y aceleras mas rpidamente al arrancar.3. BASE LEGAL1. Constitucin Poltica del Per.

Art. N 166 Finalidad Fundamental y Funciones de la PNP.

Art. N 02 derecho Fundamentales de la Persona.

2. Ley N 27238 Ley de la PNP.

Art. N 07 Funciones.

Art. N 08 Atribuciones.

Art. N 09 Facultades.

3. Reglamento de la Ley de la PNP:

4. Reglamento Nacional de Transito.

5. Reglamento de Administracin de Transporte Publico de Carga y Pasajeros por Carreteras (D.S. N 009-2004-MTC)del 03MAR04.

6. Ley General de Transporte y Transito Terrestre ( Ley N 27181).

4. DEFINICIN DE TERMINOS.

1. Control.

Es el conjunto de acciones destinadas a verificar el cumplimiento de las disposiciones regalmaentarias y de detalle que se han impartido para cumplir las funciones con eficiencia.

2. Circulacin Vehicular.

Desplazamiento de transporte motorizado y no motorizado por tierra.

3. Calificacin.

Evaluar, aclarar , esclarecer un hecho en trminos precisos.

4. Estructura funcional.

Principio importante en el radica la funcionalidad de la organizacin del control de carreteras en la funcin determinadota, aplicativa e interpretativa para lograr el o los objetivos previstos.

5. Funciones.

Conjunto de actividades en el desempeo de un cargo.

6. Misin.

Accin de enviar , poder, facultad que da a una persona de ir a desempear algn cometido.

7. Normas.

Reglas que debe seguir o a las que se deben ajustar las actividades para el cumplimiento de las funciones.

8. Operaciones Policiales.

Actividades de conjunto, debidamente planificadas, que realizan las unidades de la PNP, para el cumplimiento de la misin de la Institucin y que se lleva a cabo mediante mtodos, procedimientos y tcnicas adecuadas.

9. Papeletas.

Formulario que rene los datos del vehculo, conductor, lugar, horas, infraccin e identificacin del efectivo policial que la impone.

10. Procedimiento.

Mtodo empleado para realizar un conjunto de operaciones con la finalidad de alcanzar un propsito.

11. Puesto de control.

Acto de controlar la velocidad de los vehculos mediante el uso de radar.

12. Puntos Crticos.

Lugares que ofrecen vulnerabilidad y que son aprovechados por el frente interno (grifos, colegios, etc.)

13. Estacionamiento Tctico.

Lugar de amplia visibilidad predeterminado por el operador para el control vehicular y que permiten el estacionamiento de varios vehicular sin interrumpir el transito en las carreteras.

14. Puestos de Vigilancia.

Situacin de alerta llevada a cabo por los miembros de una tripulacin acantonados en la carretera o donde esta ofrezca por su construccin para el desplazamiento vehicular ( curvas ciegas, interrupciones gradientes, derrumbes, etc.)

15. Talonario de papeletas.

Parte desglosable de la papeleta que se entrega al infractor.

16. Tarjeta de Propiedad.

Documento que registra o certifica propiedad o posesin de un vehculo, con indicacin de nombre, domicilio y caractersticas de este.

CAPITULO II

PATRULLAJE POLICIAL

2.1 ETIMOLOGIA

La palabra Patrulla empleada actualmente en el lenguaje policial, deriva de un concepto militar, originalmente atribuido al ejrcito Francs. En efecto, durante las Guerras Napolenicas, los franceses utilizaban el verbo Patroullier para referirse a las acciones de desplazamiento de tropas en determinada rea tanto para reconocerlas como para garantizar su propia seguridad.

Traducido quiere decir: marchar en el fango, considerando que la accin era realizada en lugares fangosos, debido a la poca de lluvias que azotaba la regin.

Los Anglosajones tambin la emplearon con un sentido similar como Patrol, posteriormente, se aplic al mbito policial. Las organizaciones policiales han usado este trmino como extensin, asimilndolo a aspectos generales de su funcin.

Por qu Patrullaje?, para establecer realmente los trminos en la medida en que deban usarse; convengamos en que puede utilizarse Patrullas, pero este trmino se refiere tanto el personal como al servicio que se presta. Por eso el sufijo tnico Eje, unido al verbo (Patrullar), denota accin y efecto de patrullar. Los que ejecutan la accin deben denominarse Patrulleros o Policas de Patrulla.

En nuestro medio, por razones de costumbre se denomina Patrullero al vehculo y la gente comn tambin lo denomina Patrulla.2.2 EL PATRULLAJE

Operacin policial que cotidianamente realiza la PNP con el objeto de mantener el Orden Pblico y prevenir la comisin de Delitos, Faltas e Infracciones Reglamentarias, contempladas en los Reglamentos sobre la materia y garantizar la seguridad ciudadana.

2.2.1 FINALIDAD

Prevenir la comisin de delitos y faltas o alteraciones del orden pblico. Prestar auxilio y orientar a quien lo necesite.

Dar cuenta de hechos o acontecimientos que puedan alterar el orden, constituir peligro o tengan importancia para el servicio2.2.2 IMPORTANCIA.

Es importante porque a travs del Patrullaje, se garantiza de manera inmediata el Orden Pblico y la Seguridad Ciudadana, se protege la vida, as como la propiedad pblica y privada.

2.3 CLASIFICACIN

1.POR EL LUGAR EN QUE SE REALIZAa. Patrullaje Urbano

El que se realiza dentro de las ciudades.b. Patrullaje Rural

El que se realiza en reas alejadas de las ciudades (Caseros, Anexos, Haciendas, Centros Mineros, etc.).2.POR LA FORMA EN QUE SE REALIZAa. Patrullaje A Pie

Es la forma tradicional y ms comn de efectuar la vigilancia urbana. En la ciudad, esta funcin est encomendada a las Comisaras PNP, las que se ejecutan durante las 24 horas del da, en sus respectivas jurisdicciones.Se define como la permanente vigilancia de las calles de una demarcacin policial, en las zonas que la planificacin del servicio hayan establecido como ms importantes. Recibe tambin el nombre de Servicio de Calle.

b. Patrullaje Motorizado

Esta es la forma ms efectiva de realizar la vigilancia con fines de prevencin, est encomendado a las unidades motorizadas de Radio Patrulla, de Trnsito y de las Comisaras, c.Patrullaje Montado

Es aquel que se emplea utilizando caballos especialmente preparados para efectuar rondas en parejas.

Generalmente se efecta en los Asentamiento Humanos, espectculos pblicos, deportivos y ocasionalmente en zonas urbanas.

Es muy recomendable para las zonas rurales.

d.Patrullaje Martimo, Fluvial y Lacustre

Aquel realizado en playas, ros y lagos del pas.

e.Patrullaje Areo

Forma moderna de desarrollar vigilancia y observacin en zonas urbanas y rurales de gran extensin, mediante medios areos adecuados, brindando asistencia a unidades motorizadas de superficie que cuentan con sistema de micro-computadoras, y comunicacin adecuada.

2.4 TCNICAS Y PROCEDIMIENTOS DE PATRULLAJE.1. Tcnicas y procedimientos para el patrullaje urbano

a.Patrullaje a pieEs aquel que se realiza en la zona urbana mediante vigilancias, las mismas que comprenden tareas de:

1) Tcnica para efectuar las Rondas

Se denomina ronda al recorrido que los efectivos PNP efectan, por su sector de vigilancia, en cumplimiento de su misin.

Este recorrido debe ajustarse a las condiciones siguientes.

a) Realizarlo varias veces en un mismo turno.

b) Seguir distintos recorridos, en distintos turnos.

c) La primera ronda servir para informarse, debindose efectuar sta a los pocos minutos de salir al servicio.

d) Tomar nota de todo aquello que le llame la atencin y merezca una mayor informacin en las siguientes rondas, haciendo notoria su presencia en el da.

e) No permanecer en un mismo lugar durante mucho tiempo, en calles concurridas y de comercio, es conveniente caminar al borde exterior de la acera y, cuando no desee llamar la atencin caminar junto a las paredes de edificios.

f) En las noches cambiar la rutina en cuanto a la direccin, en forma inopinada, extremando las precauciones para su seguridad, y evitar posibles ataques, reduciendo cualquier sonido o alarma que pueda producir su equipo e identificar su presencia y ubicacin.

g) Al transitar por lugares iluminados tratar de no dejar que su silueta trasluzca al interior de tiendas o establecimientos, o se destaque antes de doblar las esquinas, teniendo presente que cuando se descubra indicios de la comisin de un hecho delictuoso, no se actuar precipitadamente, apreciando lugares de posible fuga, la situacin existente y de acuerdo a ello solicitar la ayuda correspondiente, si el caso lo amerita, para luego intervenir con la garanta del caso, previa evaluacin del riesgo.2) Tcnicas para efectuar la Observacin

El sentido de la observacin debe ser cultivado por el polica, ya que le permite atender y conocer mejor los acontecimientos y detalles importantes de su rea de vigilancia.La observacin, es el resultado de mirar con atencin, fijando en la memoria los detalles importantes y ser capaz anotar en una libreta datos que le permita recordar el momento que sea necesario.

Exige un alto grado de concentracin, constante prctica, siendo necesario aplicar las siguientes recomendaciones:a)Determinar la ubicacin de los telfonos pblicos y particulares que le pueden ser tiles en una emergencia.

b)Conocer en qu lugares de su sector han ocurrido robos, asaltos u otros delitos parecidos, informndose de los procedimientos que siguieron los delincuentes debiendo conocer la comunicacin entre los edificios y azoteas, observando interiores y paredes que puedan ser escaladas fcilmente.

c)Poner atencin a personas sospechosas, observando sus movimientos; si fuera conductor de vehculo, poner mas cautela, memorizando el nmero de placa.

d)Anotar el nmero y caractersticas de los vehculos que transitan en las madrugadas, y que circulan varias veces por su sector de patrullaje, prestando especial atencin si se trata de vehculos de carga en accin sospechosa.

e)En intervenciones con grupos de personas, observe las caractersticas ms saltantes.

f)Percatarse de ruidos nocturnos en su rea de vigilancia y ubicar su procedencia.

g)Conocer la ubicacin y direccin de las calles, pasajes, etc., puesto que es importante para planear una intervencin, observando asimismo las costumbres del vecindario, como aquellos que dejan las luces encendidas, trabajan de noche, casas desocupadas, establecimientos que tienen alarma, etc.

h)La observacin incluye el conocimiento de las ocupaciones habituales de los habitantes de su rea.

3) Tcnica para efectuar las Inspecciones

Durante las rondas, el polica debe completar su labor de vigilancia con tareas de revisin y comprobacin.

Las inspecciones se cumplen observando las siguientes indicaciones:

a)Chequear y revisar las puertas de Bancos, establecimientos comerciales y edificios para comprobar si se encuentran bien cerrados; esta labor se realiza en el servicio nocturno, teniendo en cuenta el sentido en que se abren, extendindose la revisin a los candados y dems dispositivos de seguridad.

b)Revisar las puertas, las ventanas, trasluces, muros, paredes bajas, debindose incluir la revisin de vidrios.

c)Las puertas de servicio domstico y escaleras de incendio en los edificios que las tuvieran tambin sern revisadas.

d)En las casas y residencias del vecindario, descubrir si hay sogas, palos, escaleras, cajones, tachos o cilindros de basura apilados que faciliten la comisin de actos ilcitos.

e)En los establecimientos comerciales, inspeccionar interiormente a travs de los vidrios, si estuviesen cerrados se debe procurar or los ruidos extraos que provinieran del interior.

f)Tambin deben inspeccionarse ciertos establecimientos y locales pblicos como cantinas, bares, cafetines, restaurantes, salones de baile, pinball, video pub, prostbulos, donde es comn la reunin de elementos que viven al margen de la ley.

g)Incluir playas de estacionamiento de vehculos, servicentros, garajes, parques pblicos, donde proliferan delincuentes que roban accesorios de vehculos.

h)Anotar las calles que posean una deficiente iluminacin, falta de tapas de buzn, baches, roturas de pavimento, con fines de informacin para su regularizacin

4) Tcnicas de atencin al pblico

Comprende tareas de ayuda, colaboracin e informacin a las personas que lo necesiten.

Una de las actividades ms importantes que efecta la polica durante su patrullaje a pie, es la de proporcionar constante atencin al pblico, mediante tareas de ayuda, colaboracin e informacin, que exigen un especial cuidado y preparacin para poder brindarles atencin con eficiencia y agrado.

Es fundamental que el polica efecte esta labor con verdadero placer y buena voluntad, sintindose til al servicio de la sociedad.

Estas tcnicas se comprendern mejor, en razn de la persona a quien va dirigida; as tenemos:

1) Ayuda y colaboracin al Nio:

a) Tendr preferente atencin para los nios en situacin de abandono y en peligro moral, averiguando la razn de su estado, as como el lugar que reside y afines.b) Impedir que los nios ingresen o deambulen por lugares prohibidos como billares, casa de juego, prostbulos, bares, cantinas, videos pub.

c) Impedir que los nios sean explotados sexualmente o en trabajos impropios, evitando sean inducidos en vicios como fumar, beber licor, etc.d) Si se encontrara nios extraviados, los calmar y tratar con amabilidad, inspirndoles confianza y seguridad.

e) Cuando encuentre nios que en horas de clases deambulen por las calles, se les conducir a la Direccin del colegio de estudios al que pertenece.

f) Pondr atencin en los adultos que conducen nios, sobre todo si son de apariencia dudosa o revisten sospecha.

g) Ayudar a escolares y nios a cruzar las pistas en calles de trnsito fluido, deteniendo los vehculos, as como evitar que los nios practiquen deportes en la va pblica, vuelen cometas en techos de azoteas y lugares en los que se puede accidentar.

h) A los menores y jvenes de aspecto provinciano o desorientado, los observar e interrogar sobre su situacin, padres, familiares y domicilio, procurndoles la solucin de sus problemas.

2)Ayuda y colaboracin con las mujeres y ancianos:

a) A las mujeres que transitan en compaa de sus hijos, porten paquetes o se encuentren en estado de gestacin, as como a los ancianos los auxiliar a cruzar la calzada, as como a subir y bajar de vehculos.

b) Orientar a las damas y ancianos, cuando se encuentren confundidos.

c) Cuando encuentre ancianos perdidos en la va pblica, los conducir a la Comisara para fines de identificacin y conduccin a domicilio.d) Prestar auxilio e intervendr con energa y firmeza en casos de violencia familiar.

3)Ayuda y colaboracin a enfermos y necesitados:

a) A las personas enfermas que requieren ayuda, los auxiliar o asistir con criterio, solicitando ambulancia o apoyo de vehculo para trasladarlas al centro medico ms cercano.b) En todos estos casos la ayuda consistir en cooperar con ellos, para que se movilicen, suban a vehculos, crucen las calles; a los ciegos, invlidos y a los mismos ebrios los ayudar a cruzar las calles, hacer llamadas telefnicas, facilitando sus propsitos.

c) Personas que sean encontradas tendidas en los parques y en la va pblica, sern investigados para comprobar su estado; a las personas que hayan sufrido ataques se les socorrer buscando un mdico que conozca en las inmediaciones de su sector de vigilancia, sin perjuicio de brindarles auxilios mdicos bsicos o elementales.

d) Frente a un enajenado mental actuar siempre con tino, tratando de calmarlo, hablndole con lenguaje amable y protector, no usando frases hirientes que los violente, procurando su traslado a un sanatorio o centro mdico.

5) Ayuda al turista y al provinciano:

a) Tratar en forma corts y amable, proporcionndole la informacin que requiera (para ello debe conocer los hoteles, servicios de taxis, casa de cambio, restaurantes y otros servicios de carcter turstico).

b) Tendr cuidado en proporcionar siempre informacin clara, concreta y veraz, para lo cual debe conocer los lugares y zonas de atraccin turstica.

c) Con el provinciano tendr igual cuidado y atencin, procurando que no sean vctimas de robo, estafa, burla o engao.

6) Ayuda y colaboracin con los comerciantes y vecinos

a) Comunicar todas las deficiencias que encuentre en sus inspecciones, como puertas mal cerradas, candados, seguros y ventanas abiertas, balcones y paredes con deterioros riesgosos.

b) Las recomendaciones pueden extenderse a falta de iluminacin durante la noche.

c) Tomar nota de los nuevos vecinos del sector de vigilancia, para presentarle su saludo y ofrecerle recomendaciones para su seguridad.

7) Colaboracin en problemas de trnsito vehicular:

a) Colaborar con el personal de trnsito cuando lo amerite las circunstancias al producirse una congestin vehicular.

b) En casos de incendios o calles bloqueadas, colaborar en la regulacin del trnsito.

c) Si algn conductor sufriera un percance con su vehculo, mostrarse solcito a ayudarlo.

d) En los casos de accidentes, adems de prestar el auxilio a los heridos, anotar todos los datos que pudieran interesar, aplicando el procedimiento operativo vigente.

8) Colaboracin e informacin en general

a) El polica siempre debe estar en condiciones de poder informar y orientar respecto a lugares y direcciones como, dependencias pblicas, bancos, comercios, calles donde hay un mdico, abogados, taller de mecnica, farmacias, restaurantes, etc.

b) Siempre deber portar una gua de la ciudad.

c.IntervencionesComprenden tareas de verificacin de hechos delictivos, proteccin de escenas de crimen, indicios y evidencias, investigacin preliminar, entrevistas, interrogatorios, auxilio a heridos, y accidentados, y detenciones.

El tema ser tratado profundamente en la parte de procedimientos para realizar las investigaciones de delitos y faltas.

d.Regulaciones de la conducta ciudadana

1)Tcnica para regulacin de la conducta ciudadana

El Polica dentro de su misin de prevencin, mantenimiento del Orden Pblico y Seguridad Ciudadana, tiene en el patrullaje urbano, una gran responsabilidad respecto a estos factores.

Esta responsabilidad se cumple efectuando una serie de controles y regulaciones muy variados sobre actividades del pblico en general que sin constituir delito o faltas deben evitarse porque violan o pueden hacer que se viole estas disposiciones. Como no constituyen delito y pueden ser cometidas por toda clase de personas conviene tenerlas presente pues exige un tratamiento tcnico de otras caractersticas. Adems es bueno saber que la mayor parte de la actuacin policial en las ciudades tiene por base este tipo de intervenciones.

Como se trata de las faltas menores, que violan reglamentaciones o disposiciones que generalmente no estn contempladas en los cdigos, se darn primero algunos ejemplos de estas faltas, para luego, determinar lo que debe hacer el PNP y finalmente, considerar los procedimientos tcnicos ms adecuados para regularlas.

2.Tcnicas y procedimientos para el patrullaje motorizado

El patrullaje en vehculos se realiza en las ciudades con la misma finalidad del patrullaje a pie, esto es lograr la PREVENCION de la comisin de delitos y faltas, tenindose en cuenta que con ellos se puede cubrir un mayor radio de accin, en un terreno ms amplio, con las facilidades de la comunicacin mediante el uso de una central de radio.

Con los vehculos se puede cubrir un mayor radio de accin, en un terreno ms amplio, con las facilidades de la comunicacin mediante una central de radio.La tripulacin de un patrullero la componen dos efectivos, un chofer y un operador, el patrullaje en motos se realiza en dos unidades.Los vehculos patrulleros, cubren servicio de vigilancia en toda la ciudad, hacindolo preferentemente en aquellas zonas circundantes o de difcil acceso por cuyas caractersticas no permite el patrullaje a pie permanentemente.a)Recomendaciones para el patrullaje en vehculos Verificar antes de salir al servicio el buen funcionamiento del vehculo, radio, armamento, municin y equipo necesario, debiendo estar uniformado correctamente de acuerdo a la especialidad o funcin, clima y terreno donde presta servicio.

Informarse con la tripulacin de servicio anterior, las novedades mediante una apreciacin ligera que hubiere en el sector de vigilancia.

Tener en cuenta que debe ejercer vigilancia y ronda, transitando a velocidad lenta (menor que el trnsito normal), ya que ello le dar ms capacidad de observacin.

Cuando est detenido, mantendr una actitud vigilante y cuidar mucho su compostura.

Deber detenerse y revisar billares, cantinas, lugares de diversin, para ubicar a sospechosos.

Es necesario comprender que para realizar inspecciones a pie en lugares cuya caracterstica lo exija as, tendr en cuenta que la labor es la misma.

En toda intervencin, mientras el operador intervenga, el conductor permanecer con su arma lista para cubrir cualquier eventualidad y fuera del vehculo.

Observar en todo momento las reglas de trnsito.

En caso de detener a un sospechoso que pueda ser peligroso, se le ubicar en el asiento posterior junto con el operador, para evitar fugas.

En toda intervencin se adoptar las precauciones necesarias para su seguridad.

En toda persecucin de vehculos que fuguen, comunicar de inmediato a la central de radio, pidiendo el apoyo necesario.

b)Uso, conduccin y conservacin del vehculo Use el cierre de mano, para arrancar el motor solo en tiempo de fro.

Arranque apretando el acelerador una o dos veces antes de hacer funcionar el arrancador en lugar de usar el cierre.

Antes de arrancar, caliente el motor por espacio de uno o dos minutos, esto ahorra desgastes.

Mientras el vehculo calienta, aproveche para revisar frenos, embrague, instrumentos de control.

Examine los neumticos para verificar si estn debidamente inflados con la presin adecuada.

Evite las partidas de golpe y los virajes bruscos.

Conduzca siempre que sea posible a una velocidad razonable y uniforme.

Evite toda prctica violenta en la manera de manejar.

Nunca cambie de velocidad con el motor acelerado. No fuerce el cambio de marcha.

No aplique los frenos con brusquedad, evitando el chirrido de las llantas.

En las paradas por varios minutos, apague el motor.

c)Detencin e interceptacin de vehculos

Buscar siempre un lugar conveniente para ordenar que all se detenga el vehculo del sospechoso, procurando que est fuera del curso del trnsito para evitar congestiones y accidentes.

Tomar en consideracin las zonas iluminadas y posibles vas de escape del sospechoso.

Anotar el nmero del vehculo que detiene, antes de dar inicio a la intervencin.

La orden de detenerse debe ser clara y decidida.

Llamar la atencin del chofer del vehculo a intervenir, mediante breves toques de claxon, megfono, circulina o linterna (en las noches)

Dada la orden con la voz indquele con seas de la mano dnde quiere que se detenga.

Coloque su vehculo siempre detrs y ligeramente a la izquierda del carro sospechoso.

Vigile todo movimiento rpido o disimulado del sospechoso. Nunca se confe.

Piloto y operador deben salir del carro al realizar una detencin.

El operador debe salir del carro cuando se detenga y ubicarse en observacin detrs del vehculo detenido, preparando su arma de reglamento por si la circunstancia lo requiera poniendo atencin al trnsito para evitar ser atropellado.

La distancia ms conveniente para detenerse es entre 2 a 5 metros.

Cuando se ordene que salgan del vehculo, no debe permitirse nunca que lo hagan por el lado izquierdo ni tampoco todos a la vez. Deben salir uno por uno.

El orden ms aconsejable para que bajen del vehculo es el siguiente: El de la derecha del asiento trasero

El de la izquierda del asiento trasero

El de la derecha del asiento delantero

El de la izquierda del asiento delantero (conductor)

Al salir, cada sospechoso permanecer con las manos en alto apoyadas sobre el vehculo, con las piernas separadas y nunca juntos unos a otros.

Es conveniente retirar las llaves de contacto tan pronto hayan bajado todos los ocupantes.

En caso de persecucin de vehculos sospechosos, se debe informar a la Central de Radio, la ubicacin y direccin de la fuga para fines de apoyo en la intervencin.

Las persecuciones deben realizarse a una distancia prudencial del vehculo sospechoso sin perderlo de vista.

Al solicitar documentos, nunca permita que queden dentro de billeteras, debiendo exigir que el sospechoso los retire previamente de las mismas. Esto, para evitar apreciaciones mal intencionado por el pblico ajeno al hecho.

d)Uso de radio y equipo especial(1)Uso de radio(a)Es necesario transmitir los mensajes en forma clara y concisa, pronunciando correctamente el mensaje a fin de evitar errores.

(b)Emplear la clave apropiada para el caso que est interviniendo, siendo concreto y breve.

(c)Tener en cuenta el trabajo recargado de la Central al atender todas las llamadas de las diferentes unidades, sobre todo aquellas que realizan una intervencin de riesgo.

(d)Cuando solicite apoyo, explique bien a la Central lo que necesita, use correctamente la Clave de Comunicacin Vigente, esto incrementa la seguridad de la comunicacin.

(e)Nunca abandone el vehculo, en caso de tener que bajar la tripulacin para intervenir, mantener la distancia prudencial que permita un rpido acercamiento al mismo, sin perder el control visual del mismo.

(f)Al retirarse del vehculo, retire las llaves de contacto.

(2)Uso de la sirena(a)Debe utilizarse solo en circunstancias muy extremas en forma disuasiva.

(b)No debe ser utilizada en forma continua, sino con intervalos de cinco a diez segundos, hacindola sonar igual tiempo.

(c)No se confe demasiado en el trnsito libre que le proporcionar el uso de sirena, porque no todos los conductores no respetan dicha norma.

(d)Sobrepase a los vehculos por el lado izquierdo, cuando utilice la sirena.

(e)El uso de las sirenas se debe efectuar con la debida anticipacin para advertir a peatones y automviles en general.

(f)Las luces giratorias de emergencia, deben usarse al mismo tiempo que la sirena, tanto de da como de noche.

(g)Como el uso de sirena es para casos de emergencia, tenga en cuenta que otros vehculos tambin puedan estar usndola (ambulancias, bomberos) trate de identificar estos sonidos.

(h)Al transmitir mensajes radiales, hacerlo cuando se interrumpe el uso de la sirena, dando el mensaje en forma clara y en voz alta.

2.5 ACCIONES PREVENTIVAS DEL PATRULLAJE EN GENERAL

1.Observar los vehculos sospechosos que circulen varias veces por su sector de patrullaje, especialmente cuando se realice a inmediaciones de los centros comerciales.

2.Durante su itinerario de servicio nocturno, verificar que las puertas y ventanas de los inmuebles se encuentren cerradas; caso contrario, notificar a los propietarios a fin de evitar la comisin de hechos delictuosos.

3.Procurar identificar a las personas que conforman el vecindario de su sector de patrullaje, distinguindolos de ser posible por sus respectivas ocupaciones.

4.Verificar que todos aquellos establecimientos pblicos (pinball, salas de video, casa de juego, licoreras, bares, billares), cumplan con las normas propias de su instalacin y funcionamiento.

5.Mantendr una estrecha coordinacin con las autoridades de su sector (Bomberos, Hospitales, Alcaldes, Defensa Civil, Directores de Colegios), a fin de ejercer una accin oportuna y efectiva cuando las circunstancias lo requieran.

6.Realizar (de acuerdo a lo que disponga la Superioridad) operativos policiales, en diversas zonas y en determinados horarios, con la finalidad de detectar personas requisitoriadas, indocumentados y sospechosos.

7.Promover la participacin de la ciudadana de su jurisdiccin en actividades orientadas a la prevencin de la delincuencia comn, acciones de proteccin al menor, ancianos, discapacitados y desvalidos, as como el uso indebido de drogas y educacin vial.

8.Mantendr cordiales y estrechas relaciones con las autoridades y dems miembros de la comunidad, as como con los responsables de los organismos de defensa, a fin de conseguir el apoyo permanente a los programas accionados por la Polica para prevencin y disminucin de la delincuencia en sus diversas modalidades.

9.Brindar una mayor y especial atencin de servicio hacia los nios, mujeres y ancianos durante sus desplazamientos en la va pblica o en caso de que sufrieran enfermedades (crisis convulsivas) o accidentes.

10.En intervenciones con enfermos mentales agresivos, adoptar una actitud prudente dirigida a neutralizar las posibles lesiones o daos que pudieran causar, procediendo a la evacuacin a los centros especializados.

11.Efectuar en forma metodolgica y sistemtica con conocimiento de la superioridad, verificaciones en los talleres de mecnica, a fin de constatar si estos tienen vehculos y auto partes, que estn inmersos en hechos delictuosos, debiendo llevar las anotaciones del caso.

12.Observar una estrecha coordinacin con los transportistas de la zona, registrndolos adecuadamente, as como organizar labores de informacin y asistencia.

13.Organizar a los grupos vecinales de su zona, fomentando el dictado de cursos taller dirigidos a los padres de familia, en aspectos como seguridad, salud, paternidad responsable.

14.Anotar toda actividad dentro del rea de vigilancia fuera de lo comn, (que observe) como calles en reparacin, iluminacin deficiente o falta de sta, servicio de alcantarillado (tapones de buzones), viviendas en estado ruinoso, edificios desocupados que pudieran ser utilizados como lugar de reunin de delincuentes.

15.Efectuar permanentes operativos en las zonas de su sector donde se microcomercialice las drogas, as como en aquellos lugares donde habitualmente se consume.

16.Orientar convenientemente a los turistas tanto extranjeros como a los nacionales, atendindoles con la cortesa adecuada esforzndose por solucionar cualquier problema que le pueda ser planteado.

17.Colaborar con el personal de turismo en el resguardo y vigilancia de los lugares de concurrencia de turistas.

18.Durante su patrullaje por las playas en poca de verano observar a los baistas que pretendan ingresar al mar, encontrndose en estado de ebriedad, o que no obstante existir prohibicin de ingreso por parte de efectivos de Salvataje, intentaran hacerlo.

19.Colaborar con el control de trnsito, si durante su servicio observa congestionamiento vehicular en los cruceros o intersecciones, procediendo a solucionar el problema.

20.Brindar el apoyo necesario a los automovilistas que pudieran sufrir algn percance con su vehculo, a fin de evitar accidentes de trnsito.

21.Si durante su recorrido observa personas que se encuentren libando licor en la va pblica empleando palabras descorteses, los invitar a que se retiren del lugar a fin de prevenir todo tipo de actitudes negativas que pudiesen desencadenar en hechos ilcitos.

22.Efectuar su itinerario en diversas horas y en horarios distintos, a fin de evitar que los elementos al margen de la ley, puedan cometer actos ilcitos.

23.Durante los desplazamientos, evitar realizar acciones que distraigan su atencin en el servicio, observando una permanente actitud vigilante de lo que acontece a su alrededor, a fin de poder actuar con oportunidad, rapidez y eficacia ante cualquier eventualidad.

24.Observar a las personas que se encuentran durmiendo en parques, jardines, as como en las aceras, verificando su estado de salud, brindndoles el auxilio necesario e identificndoles.

25.Inspeccionar las inmediaciones de los centros educativos de su sector, especialmente a la hora de entrada y salida de escolares, detectando personas sospechosas que pudieran tratar de realizar hechos delictivos, procediendo de acuerdo a ley.

CAPTULO III

PROCEDIMIENTOS EN CONTROL DE CARRETERAS3.1CONCEPTOEl control de carreteras, abarca todas las acciones destinadas a proporcionar seguridad, vigilancia, control y auxilio en las carreteras; garantizar y proteger la vida y propiedad de las personas que transitan por ella, hacer cumplir las leyes sobre el trnsito y el transporte, intervenir en accidentes de trnsito o siniestros, contribuir a la educacin sobre seguridad vial y apoyar a los funcionarios encargados del mantenimiento y conservacin de las carreteras.

3.2FORMAS DE ACCINLa naturaleza de las acciones policiales en carreteras, responde a la siguiente clasificacin:1.Acciones Preventivas.

2.Acciones de Patrullaje y Control3.Acciones de Auxilio

4.Acciones de Intervencin en Delitos.

5.Acciones Preliminares de investigacinde Accidentes de Trnsito en Carreteras3.3PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS POLICIALES1.Acciones preventivas en el control de carreterasa.Tcnicas de intervencin de vehculos en carreteras1)Si no ha recibido orden de la Central de Radio, informe la accin que va adoptar.

2)Elija la zona donde el vehculo se detendr con amplitud y seguridad.3)Realice las seales correctamente. En especial, las auditivas y luminosas.

4)Anote el nmero de vehculo y reporte a la Central de

Radio indicando la posicin.5)Indique mediante seales, que el vehculo detenido se estacione fuera de la calzada, de ser posible dejando un margen a su izquierda para que el polica pueda acercarse.6)Estacione su unidad detrs (de 3 a 6 metros dependiendo de la configuracin), fuera de la calzada y ligeramente a la izquierda, cubriendo la Unidad mvil, el margen en que el Polica se acercar al vehculo.7)Antes de acercarse, coordinar entre los patrulleros, de acuerdo a lo que observan en el vehculo intervenido y sus ocupantes.

8)Cuando detecte movimientos extraos o indicativos de peligro,ejecutelaaccinvigilanteconrapidez, el operador se acerca y se abre (ampliando el frente) a su derecha, cuidando de no cruzar la lnea de tiro del adjunto o conductor que se aproxima y cubre el vehculo intervenido. Cuando el vehculo se detenga despus de una persecucin o sus caractersticas coinciden con vehculosrequisitoriados por la Central de Radio, desenfunde el arma y mantenga actitud vigilante.b.Tcnicas en control y regulacin de trnsitoTanto en operaciones de control, bsqueda, regulacin y orientacin, la Polica de Carreteras de acuerdo a un P/O. y O/O, puede ubicarse en lugares tcticos, crear barrera de control obligado, para lo cual emplea procedimientos de seguridad, tales como:1)Determinar la ubicacin de la barrera o punto de control, en un lugar seguro y despejado, de paso obligado al trnsito.2)Ubicar elementos precursores de sealizacin para el usuario, Unidad de Patrullaje, seales, conos, etc.

3)Organizar los equipos y las tareas, seguridad, persecucin,registro,

identificacin,

chequeo, requisitorias, entrega de cartillas, etc.

4)No debe dilatar innecesariamente la detencin del trnsito.5)Colocar debidamente las seales. (desvo, puente en reparacin, etc.).

6)Es recomendable siempre el trato sereno, corts y firme.7)En caso de poca iluminacin, emplear faros piratas y seales luminosas.

c.Control de la situacin de las vas1. La Direccin de Proteccin de Carreteras (DIRPROCAR) debe controlar y reportar permanentemente la existencia de problemas en la carretera: desbordes de ro, derrumbes, roturas, baches, trabajos, puentes en peligro. Estos sirven para medida de prevencin al usuario y las alertas de la polica.2. La DIRPROCAR debe controlar la existencia de seales de trnsito (Preventivas, Reguladoras e Informativas), la integridad de las barreras de contencin en las curvas, etc. Esto sirve para reportara las autoridades y demandar la sealizacin necesaria para la seguridad del usuario.3. Controlar y apoyar el control del M.T.C. del excesivo volumen y peso de los transportes que ocasionan daos a la capa asfltica y a la consistencia de los puentes.4. Controlar que los transportes de pasajeros, no lleven exceso (pasajeros intermedios), por cuanto son los ms propensos a lesiones y muerte en casos de accidente (no llevan ningn elemento de seguridad); asimismo, en vehculos interprovinciales debe existir un copiloto. Debe tener una tarjeta de Circulacin.d.Prevencin y Educacin Vial en carreterasMuchas veces las personas que infringen las disposiciones de trnsito y las normas de seguridad, consideran molestosa la intervencin de la Polica en carreteras. Los Policas deben comprender este hecho y mostrarse ms corteses. A menudo, estas mismas personas son vistas involucradas en accidentes que comprometen su propia existencia y de otros usuarios.

Los usuarios deben recordar que Educar es Prevenir. Los accidentes son un freno al desarrollo, por lo que el Polica de Carreteras, debe orientar a los usuarios, ofrecer conferencias, emitir folletos de Educacin Vial, sobre medidas de seguridad, hbitos de conducir, cuidados del vehculo y reflexiones de la responsabilidad del conductor.

e.Tcnicas de registro de personas en la carreteraProcedimientos del registro preliminar del sospechoso y del vehculo.1)El Polica de Carreteras mediante voces y movimientos asume el control de personas sospechosas. En todo momento, vigila y se encuentra preparado para responder un ataque armado o agresin fsica. Asimismo, evala la actitud de los intervenidos.

2)Adoptar el procedimiento policial de registro de personas y vehculos sospechosos.

f.Tcnicas de registro de vehculos sospechososAdoptar el procedimiento policial de registro de vehculos sospechosos.2.Acciones de patrullaje y control a.Patrullaje en carreteras1)Al iniciar su faccina)Verifique su personal, armas y equipo.b)Verifique y pruebe su unidad, frenos, luces, llantas, conformidad de equipo y material.

c)Infrmese de la situacin en la jurisdiccin y las rdenes especiales.

d)Informe a sus superiores de su estado de relevo y pida instrucciones.

e)Formule un Plan de contingencia y distribuya tareas y responsabilidades a la tripulacin.f)Se recomienda ubicar al adjunto en la posicin posteriordel chofer,

para

queencaso de intervencin, salga por la parte izquierda complementado por el operador que sale por la derecha, (tripulacin recomendada de tres efectivos)

2)Durante el recorridoa)De no haber novedades, cada hora debe reportar a la Central de Radio (CR) su situacin y posicin.b)Respete las normas y seales, debe ser un ejemplo en la carretera.c)Adecese a la configuracin de la va y a las condiciones de visibilidad. De parecerle extraa o riesgosa una disposicin u orden de la CR, solicite confirmacin y autenticacin.d)En intervenciones nocturnas o bajo condiciones de limitadavisibilidad,empleeelFaroPirata, las seales del vehculo para evitar accidentes.

e)Maneje a la defensiva, no emplee innecesariamente altas velocidades; en caso de persecucin, la CR. alertaraotras Unidades que se encuentren adelante para bloquear al vehculo sospechoso o en fuga.f)En vas de doble sentido, nunca pretenda mediante la velocidad, ubicarse paralelo al vehculo intervenido para hacerle indicaciones.

g)Solicite la presencia del Oficial de Patrullaje o Unidades de Apoyo, de considerarlo necesario antes de iniciar una intervencin.h)Informe a la CR sobre su decisin de intervenir, indique el nmero de placa, color, tipo, cantidad aproximada de ocupantes, la posicin y sentido del desplazamiento.3)En intervencionesa)Realice una aproximacin segura, que le permita evaluar la situacin y los riesgos.

b)Obtenga una ubicacin tctica ventajosa, que le permita visin, movimientos y control del rea.c)Las armas deben estar preparadas para su empleo decidido, de acuerdo a la situacin presentada.d)Realice un despliegue seguro; en caso de alto riesgo, el adjunto adopta posicin vigilante de tirador, sobre el vehculo intervenido. Se puede emplear voces o el megfono para impartir disposiciones a los ocupantes.

4)Al formular reportesa)En casos especiales, elija a personas adecuadas como testigos, formule ACTAS consignando sus firmas.

b)Anote datos que confirman su reporte.

c)Retenga una copia de seguridad para su archivo personal.

d)Registresusllamadasradiales reportando, solicitando, consultando, indicando hora, nombre del radio operador ROPE, y la respuesta de ste. Un sistema siempre tendr fallas, y en nuestra Polica de Carreteras, cada uno es responsable de su trabajo.5)Normas de operacina)Dinamizar la vigilancia y patrullaje en las carreteras que conforman la Red Vial Nacional, garantizando y protegiendo la vida y la propiedad de las personas que transitan por ellas.

b)Vigorizarlos

OperativosPolicialesy Patrullaje permanente,enlospuntoscrticos

de mayor incidencia delincuencial y de accidentes de trnsito.c)Intensificar las acciones de prevencin policial para la seguridad de la poblacin.d)Desarrollar y promover la capacitacin del personal para mejorar su nivel profesional y lograr la eficiencia y eficacia en al servicio policial.

e)Potenciar el empleo de los recursos humanos, materiales a fin de coadyuvar a elevar el rendimiento policial y tener una mayor presencia del Polica de Carreteras en la Red Vial Nacional.

f)Fortalecer la imagen y prestigio de la DIRPOLCAR velando por la transparencia en la intervencin con el pblico garantizando la confianza de la ciudadana.

g)Priorizar la difusin de recomendaciones para la prevencin de accidentes de trnsito, mediante la realizacin de charlas de Educacin Vial y entrega de Trpticos a los usuarios de las vas.

b.Control de trnsito, bloqueos y desviacin del trnsito en las carreteras1)Para cumplir estos fines, patrullar frecuentemente las carreteras, debiendo:a)Observar cuidadosamente la circulacin vehicular, interviniendo en caso de obstruccin, para evitar embotellamientos en las carreteras.

b)Notificar a los conductores que hayan estacionado sus vehculos en lugares peligrosos para el trnsito en carreteras, para que sean retirados a un lugar que ofrezca seguridad.

c)Impedir que las carreteras sean obstruidas por vehculos,desmonteuobjetos materiales, reportando oportunamente a la Central de Radio y adoptando las medidas de seguridad que el caso requiere.d)Al ejercer el control, hacerlo de manera visible evitando actitudes sorpresivas a los conductores.

2)El control de trnsito se efecta a todos los vehculos, sea de servicio particular, pblico, estatal o privado, con el objeto de determinar si el vehculo que transita, se encuentra en buen estado de funcionamiento, cuenta con los implementos de seguridad reglamentarios y con la documentacin pertinente, y para detectar infracciones. En caso de observar la comisin de una infraccin, se proceder de la siguiente manera:a)Alcanzar y detener.

(1)Enestaaccin,debeextremarse las precauciones de seguridad, si fuera necesario se emplear la sirena y la circulina.(2)Una vez que el infractor se haya percatado de la intervencin policial, el Operador le indicar con seales o perifoneo el lugar donde debe estacionar su vehculo, procurando siempre que sea al costado de la va y fuera de peligro de circulacin.(3)El patrullero se estacionar a una distancia de dos a cinco metros, detrs y ligeramente hacia la izquierda del vehculo intervenido, con el fin de protegerse de la circulacin del trnsito durante la entrevista con el conductor.

(4)El conductor permanecer en actitud de alerta, debiendo tomar nota del nmero de placa y caractersticas del intervenido, en tanto el Operador se acercar observando cuidadosamente cualquier movimiento sospechoso por parte de los ocupantes.

b)Demostracin de cortesa.El Operador se dirigir cortsmente al conductor y ocupantes, saludando y solicitando la identificacin respectivaydocumentoscorrespondientes del vehculo y servicio que presta. Si fuera consultado por el motivo de la intervencin, le indicar la razn existente.c)Imposicin de la Papeleta de Infraccin(1)El Operador impondr la papeleta de Infraccin correspondiente, escribiendo en el formulario con letra clara (de preferencia tipo imprenta) y sin errores todos los datos, entregando al conductor eltaln o duplicado que corresponda, juntamente con los documentos recibidos, agradeciendo y despidindose formalmentedando por concluida la intervencin.(2)En el momento de la entrevista, evitar poner las manos o los pies en el vehculo del infractor.

(3)El operador podr, tratndose de infracciones leves cometidas involuntariamente, disculpar al infractor si ste expone excusas lgicas (llevar enfermos por ejemplo). El Operador entregar en su dependencia, el Parte de Ocurrencia sobre las ocurrencias habidas y las papeletas de infraccin impuestas en su faccin.c.Procedimientos en el control y regulacin del trnsito en las carreteras (infracciones)1)Identificar al infractor y solicitar la Tarjeta de Propiedad del vehculo.2)Formular el Parte de Ocurrencia respectivo, entregndolo a la Dependencia Policial de la jurisdiccin donde tuvo lugar el hecho, junto con el vehculo.3)Imponer la Papeleta con la infraccin correspondiente.4)ElJefedelaDependencia

Policial dispondr el internamiento

delvehculoenelDOV, cuando corresponda de acuerdo al Reglamento General de Trnsito.5)Cuando se sorprenda a una persona conduciendo un vehculo utilizando la Licencia de Conducir de otra, se proceder en la forma siguiente:a)Se identificar al infractor y se solicitar la Tarjeta de Propiedad del vehculo.

b)Se formular el Parte de Ocurrencia respectivo, poniendo a disposicin de la Dependencia Policial de la jurisdiccin donde sucedi el hecho junto con la Licencia retenida.c)Se impondr la Papeleta con la infraccin correspondiente.d)Laautoridadpolicialrespectivarealizar la investigacin del caso, para establecer las razones de tal actitud y proceder conforme a la Ley, sin perjuicio de disponer el internamiento del vehculo en el DOV.

6)Si se constata que un conductor se encuentra manejando un vehculo motorizado no autorizado por la Licencia de la cual es titular, se proceder a:a)Retener la Licencia de Conducir y solicitar la Tarjeta de Propiedad del vehculo.b)Formular el Parte de Ocurrencia respectivo, que entregara laDependenciaPolicialde la jurisdiccin, junto con la licencia retenida.c)Imponer la papeleta con la infraccin correspondiente.7)Cuando se sorprenda conduciendo un vehculo a una persona en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas o narcticos, se proceder en la forma siguiente:a)Se solicitar la Licencia de Conducir y Tarjeta dePropiedad.b)Con el Parte de Ocurrencia respectivo, se pondr al vehculo y conductor a disposicin del funcionario policial de la jurisdiccin, quien remitir al infractor al dosaje etlico y examen toxicolgico.8)Cuando se sorprenda manejando un vehculo a un conductor cuya Licencia de Conducir est vencida, se proceder a:a)Formular el Parte de Ocurrencia correspondiente, entregndoloalaDependenciaPolicialde la jurisdiccin.

b)Imponerlapapeletaconla infraccin correspondiente.9)En los casos en que el conductor de un vehculo no lleve consigo su Licencia de Conducir, se proceder a:Formular el Parte de Ocurrencia, poniendo a disposicin de la Dependencia Policial de la jurisdiccin, al conductor y vehculo. Imponiendo la infraccin correspondiente.10)Cuando se constate que el conductor de un vehculo estuviera fsicamente incapacitado en forma parcial o total, para conducir, y su deficiencia no est consignada en el rubro Restricciones de su Licencia de Conducir, se proceder a:11)CuandosepresumaquelaLicenciade Conducir presentada por un conductor sea falsa o adulterada, se proceder a:Formular el Parte de Ocurrencia poniendo a disposicin de la Dependencia Policial respectiva, con el conductor.

12)Cuando se sorprenda al titular de un Permiso Provisional, practicando sin estar acompaado de un conductor sin Licencia de igual o mayor categora a la que postula el practicante, se proceder a:a)RetenerelPermisoProvisionalformulando el correspondiente Parte de Ocurrencia, documentos que sern puestos a disposicin de la Dependencia Policial del lugar.b)Imponer la papeleta con la infraccin respectiva.13)Cuando se sorprenda a un postulante conduciendo un vehculo con Permiso Provisional vencido, se proceder:a)Decomisar el Permiso Provisional formulando el correspondiente Parte de Ocurrencia de Ocurrencia.b)Imponer la papeleta con la infraccin respectiva.c)Poner a disposicin de la Autoridad Policial el Permiso Provisional, con el vehculo.d.Control de transporte por carretera1)Transporte interprovincial de pasajeros y cargaa)Las unidades de este servicio debern llevar desplegados y en lugar visible su licencia correspondiente.b) Ningn vehculo podr ser objeto de paralizacin alguna, salvo disposicin de la autoridad competente o mandato judicial.

c)Las empresas de mnibus de servicio interprovincial de pasajeros, no podrn obligar ni menos consentir que los conductores estn al volante ms de seis (06) horas continuas en el servicio diurno, y cuatro (04) en el servicio nocturno o ms de doce (12) acumuladas en un perodo de 24 horas sucesivas.

d)En cada vehculo, la tripulacin llevar un cuaderno de viaje, foliado y registrado por la autoridad competente donde el conductor anotar la fecha y hora en que tom y dej la conduccin de un vehculo as como cualquier anotacin pertinente.

e)Los vehculos por ningn motivo podrn transportar pasajeros de pie.f)Cada vehculo debe contar con un tacgrafo en buenas condiciones de funcionamiento.g)Los conductores de los vehculos debern tener un mnimo de 25 aos de edad y 60 como mximo.h)Los conductores de los vehculos, no podrn recoger pasajeros en zonas indebidas.

i)Los conductores de mnibus estn prohibidos de ingerir licor durante su servicio.j)Enestosvehculos,estprohibido transportar explosivos, cidos o lquidos inflamables que pueden poner en peligro la vida de los pasajeros.

k)Ningn mnibus de pasajeros deber transitar fuera de su ruta establecida en la licencia, sin autorizacin o permiso especial otorgado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

l)Deben llevar su botiqun como sus implementos de seguridad y llantas de repuesto.ll)Deben portar los siguientes documentos:

(1)Permiso de Operacin.(2)Licencia de Conducir (chofer y copiloto). (3)Croquis de ubicacin de pasajeros.

(4)Manifiesto de pasajeros.(5)Manifiestodeequipajes,tesoroy correspondencia.m) Queda prohibido el transporte de pasajeros en camiones, a menos que estn autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en los lugaresque corresponda y equipados apropiadamente (servicio especial en ciertos lugares de la sierra y selva).

n)Verificar que el transporte de carga est autorizado por un permiso de operacin, expedida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

)Los vehculos dedicados a este tipo de transporte, no podrn sobrepasar la carga mxima fijada para dicho vehculo ni sobre las cargas y dimensiones vigentes.

o)Los vehculos dedicados a este tipo de transporte deben contar conel SOAT en el parabrisas delantero, lado inferior izquierdo.2)Transporte de Explosivosa)Todo producto explosivo o materia prima para su elaboracin, que ingrese o transite por territorio nacional, deber contar con autorizacin de la Direccin de Control de Servicios de Seguridad, Control de Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (DICSCAMEC) o sus delegados, amparados por las respectivas guas de trnsito.b)Losvehculos debernestarprovistosde dos extinguidores,colocados enlugares apropiados, debiendo el chofer y su ayudante, conocer su empleo.c)Queda prohibido conducir el vehculo al garaje o taller de reparaciones, mientras est cargado de explosivos.

d)Losconductoresdevehculosque transportan explosivos, se ceirn estrictamente al itinerario establecido por la autoridad, evitando en lo posible el recorridoodetencinporciudades, entrar a poblados y en general por lugares de congestin vehicular o peatonal.

e)Todo vehculo que transporta explosivos deber llevar en lugar visible, un bandern de tela roja de0.70 por 0.70 mts., con la leyenda PELIGRO, del mismo modo carteles con igual inscripcin en la parte posterior y lateral; la carga deber estar cubierta ntegramente con toldo impermeable.

f)Todo vehculo que transporte explosivos, ir al cuidado y vigilancia de un mnimo de dos personas y con la custodia de por lo menos cuatro miembros de la PNP.

g)Todo vehculo que transporte explosivos deber contar con el SOAT en el parabrisas delantero, lado inferior izquierdo.4.Acciones de intervencin en casos de delito en carreterasa.Procedimientos en transportes de Hoja de Coca y Drogas1)Informar a la CR., solicitando la presencia de personal de la Comisara o Unidad Especializada y del Fiscal Provincial de Turno.

2)Adoptar medidas de seguridad con los ocupantes del vehculo, confeccionando ACTAS, en presencia del Fiscal y testigos.

3)Anotar exactamente la ubicacin y caractersticas de la sustancia.4)Separar a los sospechosos, tratando de establecer la relacin existente (lder, poseedor de la sustancia, cmplice o acompaantes).

5)De ser necesario, con autorizacin del Fiscal Provincial de Turno, trasladar al vehculo a un taller para un registro completo.6)Cuando no acuda personal de la DIRANDRO o de la Comisara, y la DIRPOLCAR posea los maletines de prueba de campo, se proceder en presencia del Fiscal al descarte y pesaje. Utilizar el reactivo apropiado registrando el resultado en el acta correspondiente.7)De todos los descartes se confeccionan Actas. Asimismo, del peso de la sustancia decomisada, indicando sus caractersticas y estado (hmedo o seco). Recuerde que la droga hmeda al secarse perder peso.

8)Si la autoridad judicial y el Ministerio Pblico lo dispone, puede procederse a incautar dinero, joyas, armamento y otros,sealandoclaramente: clase, tipo, cantidad, nmerosidentificatorios,estado de uso (nuevo, malogrado) y otros detalles importantes.

a)En caso de Hoja de Coca

(1)Tener presente que la Empresa Nacional de la Coca (ENACO), es el nico ente autorizado para comercializar hoja de coca.

(2)Verificarqueladocumentacinsobre la procedencia y destino de la hoja de coca que se transporta, se encuentre conforme.

(3)En caso de no contar la hoja de coca con la documentacin sustentatoria, proceder a su decomiso, levantando el acta correspondiente en presencia del representante del Ministerio Pblico.b)Procedimiento con los implicados en TID (1)Detener a los implicados.

(2)Efectuar el registro a los implicados a fin deincautar otras evidencias, armas, dinero, etc. (3)Identificar al autor o autores, sospechosos y

testigos.

(4)Decomisar la droga, armas, dinero u otras evidencias, levantando el Acta respectiva.(5)Investigarpreliminarmentesobre: Tipo de Droga, procedencia, proveedores, destino de la droga.(6)Formular el Parte de Ocurrencia, poniendo a disposicindetodoslosactuadosa la Comisara PNP de la jurisdiccin.b.Procedimientos en vehculos robados1)Intervencin de vehculos en la carretera

a)Actualizar las rdenes de requisitorias y capturas pendientes (personas y vehculos).

b)Conocer el dispositivo de Patrullaje, tomando en cuenta las posiciones, zonas y tareas que desarrollan las otras Unidades mviles.

c)Informarse con la tripulacin del servicio anterior, de las novedades en su sector de vigilancia.d)Reducirlavelocidad,permitiendounamayor capacidad de observacin y control.

e)Efectuar estacionamientos tcticos en diferentes lugares de la carretera, brindando seguridad a los usuarios y observar el cumplimiento de las normas de trnsito.f)En sus labores de control, podrn detener vehculos de transporte de pasajeros o carga, identificando a las personas, verificando la carga existente a fin de prevenir el transporte irregular de menores, productos agrcolas, carnes, combustibles y todo efecto sujeto a regulaciones legales y sanitarias.

g)En toda intervencin, mientras el Operador interroga, el Polica Conductor permanecer en estado de alerta, listo para el empleo de la fuerza y las armas en caso necesario.

h)En toda persecucin de vehculos que se dan a la fuga, comunicar a la Central de Radio, indicando las caractersticas y la direccin que sigue, con el fin de facilitar el bloqueo del vehculo perseguido con otros vehculos patrulleros y el cierre de la Garita de Control.

i)Durante el patrullaje, cuando haya necesidad de prestar auxilio a vehculos averiados, corresponde al Operador extremar las medidas de seguridad tanto para los vehculos, dando proteccin a la zona, como a su persona y los auxiliados, permaneciendo el Conductor en actitud de alerta.

j)La tripulacin observar en todo momento las reglas de trnsito, salvo en los casos de emergencia, en que emplear adecuadamente sus seales de luz y sonoras.

2)Auxilio a vctimas de asalto y robo de vehculos

a)Auxiliar al agraviadob)Comunicar a la CR. la placa y caractersticas del vehculo.c)Efectuar patrullaje a fin de ubicar y capturar a los autores del hecho.d)Alertaralosvehculospolicialesdelos otros sectores de patrullaje a fin de cerrar o bloquear la va.

e)Formular su Parte de Ocurrencia.3)Intervencin a vehculos robadosa)Solicitar informacin bsica a la Central de Radio

(CR).b)Detectarlaadulteracindelosdocumentos o procedencia dudosa del vehculo o autopartes.

c)Establecer la autenticidad o adulteracin de los documentos, verificar las placas, el nmero de motor, chasis y otras caractersticasd)Efectuar la detencin del autor o implicados. e)Levantar Acta del estado del vehculo.5.Acciones preliminares de investigacin de accidentes de trnsito en carreterasa.Accidente en la carretera1)La Polica de Carreteras al tener conocimiento de un accidente en la va de circulacin, se constituir al lugar y prestar el auxilio y apoyo a heridos, deteniendo a los conductores responsables.

2)Remover los vehculos que se encuentren dentro de la calzada obstruyendo el trnsito y expuestos a ocasionar nuevos accidentes.

3)Previamente, debe fijar y registrar la ubicacin de tales perennizando la escena mediante el empleo de medios tecnolgicos, as como las evidencias que ayuden al esclarecimiento del hecho, informando detalladamente a sus superiores y al personal especializado.4)Formular el Parte de Ocurrencia, poniendo a disposicin a los participantes, as como las evidencias y elementos probatorios que requieran seguridad.

5)Solicitar el apoyo de otros patrulleros, para la vigilancia de los vehculos participantes que permanezcan averiados en el lugar, mientras llega personal PNP de la Comisara respectiva.6)Toda intervencin del personal DIRPOLCAR,sea cual fuere la magnitud de las daos o lesiones debe reportar a la CR., indicando nmeros de placas y solicitando en caso necesario el apoyo mecnico, de ambulancia o bomberos.

7)Enaccidentes,mientraslos

vehculos participantes permanecenen lacalzadaenpeligro latente,los vehculos DIRPOLCAR debern ubicarse en lugares visibles, seguros y a distancia prudencial del lugar del accidenteconlas seales

luminosas ysonoras funcionando, especialmente en las noches, retirando a zonas seguras a las personas y vehculos.

8)Dar cumplimiento a lo establecido por el SOAT

b.Accidentes en vas frreas1)Estos accidentes llegan a conocimiento de la PNP por constatacin directa, por referencia de terceros o por comunicacin de la empresa.2)La investigacin lo efecta la PNP de la jurisdiccin donde haya ocurrido el accidente; tenindose en cuenta que los ferrocarriles slo sern detenidos el tiempo indispensable para atender a heridos, tomar referencias de las personas sobre la forma y circunstancias en que se produjo el accidente.CAPITULO IVCONCLUSIONES

Luego de haber analizado el problema que oriento a la investigacin; a continuacin se mencionan las Tcnicas de seguridad en los Desplazamientos, intervenciones, Estacionamientos Tcticos , por parte del personal de la Polica de Carreteras.

A. TCNICAS DE SEGURIDAD EN LOS DESPLAZAMIENTOS.

Verificar antes de salir al servicio, el buen funcionamiento del vehculo, radio y equipos.

Al abordar el vehculo tanto el conductor el operador deben colocarse el cinturn de seguridad , bajo responsabilidad administrativa disciplinaria.

Tendr en cuenta para su labor de patrullaje en carreteras , deber circular a velocidad ms lenta que el trnsito normal, permitiendo una mayor capacidad de observacin y control.

Detendr el vehculo en lugares estratgicos en las carreteras principalmente estratgicas, permitiendo observar en estado de alerta y vigilancia toda actitud sospechosa de alguna persona, y que pudiera detectar la comisin de un hecho delictuoso.

En toda intervencin, mientras el operador interroga, el adjunto presta la seguridad al operador, permaneciendo en estado de alerta con el arma lista para intervenir en casos de emergencia y el chofer al costado de su vehculo iluminar cuando la oscuridad as lo requiera.

En toda persecucin de vehculos que se den a la fuga, comunicarse a la Central de Radio, indicando las caractersticas del vehculo con el objeto de que sean interceptados ms adelante con la colaboracin o el cierre de garitas.

Durante el patrullaje, cuando haya necesidad de prestar auxilio a vehculos averiados corresponde al Operador extremar las medidas de seguridad tanto por los vehculos, dando proteccin a la zona, como a su persona, permaneciendo en actitud alerta.

B. TCNICAS PARA LA DETENCION E INTERCEPTACION DE VEHCULOS EN CARRETERAS.

El personal de control de carreteras dentro de su turno de servicio tendr que detener por razones de su funcin diversos vehculos, debiendo en cada caso adoptar las medidas de seguridad, para ello adoptara las siguientes acciones como norma general:

Ubicar un lugar adecuado para la detencin de un vehculo sospechoso que sea fuera de la calzada evitando interrupciones o accidentes de transito.

Anotar la plazca del vehculo sospechoso.

Ordenada la detencin, indique por medio de seales de mano al lugar de estacionamiento y si es de noche lo har con la linterna de mano.

Coloque su vehculo detrs y ligeramente a la izquierda del vehculo sospechoso.

Vigile todo movimiento sospechoso del conductor y ocupante del vehculo que se a detenido para evitar ataques sorpresivos por parte de estos.

Para toda detencin deben bajar el adjunto como el operador, debiendo ser esta una regla general.

El operador y el adjunto deben de salir del vehculo tan pronto se detenga y ubicarse detrs del vehculo sospechoso observando los movimientos de los ocupantes mientras que le chofer pueda permanecer en su vehculo tomando sus medidas preventivas con relaciona al transito y estas alerta ante cualquier emergencia.

La distancia que debe observar el patrullero detrs del vehculo sospechoso es de dos a cinco metros.

En tanto el sospechoso permanece en el vehculo vigilando , el operador y el adjunto se acercaran al vehculo sospechoso por le lado derecho e izquierdo, situndose detrs de la ventanilla de las puertas anteriores, obligando as que el conductor y ocupantes miren hacia sus izquierdas o derechas con esfuerzo siendo su posicin con desventaja con relaciona al polica.

Obligara a que los ocupantes del vehculo permanezcan siempre a la vista impidiendo toda situacin que obstruya toda o deficiente la visibilidad.

Cuando exista presuncin de que los ocupantes del vehculo sospechoso sean delincuentes , el chofer, el operador y seguridad deben tener las armas prestas a ser empleadas.

En estos casos obligara a los ocupantes del asiento anterior coloquen las manos sobre el tablero del parabrisas y los del asiento posterior sobre la parte superior del espadar del asiento delantero.

Al ordenar que los ocupantes del vehculo sospechoso bajen de el, deber disponer en tal forma que las personas estn totalmente a la vista, para evitar ser sorprendidos.

Al salir, cada sospechoso permanecer con las manos en alto y de espaldas al polica que vigila.

Es conveniente retirar las llaves del vehculo tan pronto se hallan bajado, caso contrario, disponer que el chofer arroje las llaves fuera del vehculo con la mano izquie