VEHICULOS FECHA Volumen6/1/2015 6/2/2015 6/3/2015 6/4/2015 6/5/2015 Medio Diario

Clase Simb. Ida Vuelta Ida Vuelta Ida Vuelta Ida Vuelta Ida Vuelta Ida VueltaAutomóvil Ap 8 11 12 8 13 5 8 13 4 6 9 9Camioneta Ac 2 4 3 4 4 2 1 6 4 2 3 4Omnibus dos ejes B2 1 0 1 1 0 0 0 1 0 1 0 1Camión dos ejes C2 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0Camión tres ejes C3 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0Tractor dos ejes - T2-S2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Semiremolque dos ejesTractor dos ejes - T2-S3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Semiremolque tres ejesTractor tres ejes - T3-S3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Semiremolque tres ejesCamión dos ejes - C2-R2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0Remolque dos ejes

TOTAL = 13 14

%

Ida Vuelta71.43 63.2422.22 26.47

3.17 4.411.59 2.941.59 2.94

0.00 0.00

0.00 0.00

0.00 0.00

0.00 0.00

100.00 100.00

VEHICULOS Volumen al 50% % Volumen ADT de diseño = 6.80 *Medio Diario Medio Diario ADTT = 10.29% *

Clase Simb. Ida Vuelta Ida Vuelta ADTT = 0.84Automóvil Ap 5 4 71.43 63.24Camioneta Ac 1 2 22.22 26.47Omnibus dos ejes B2 0 0 3.17 4.41Camión dos ejes C2 0 0 1.59 2.94 % de ADTTCamión tres ejes C3 0 0 1.59 2.94 10.29

TOTAL = 6 7 100.00 100.00

1.20 = 8.16 en una sola dirección 0.84 * 0.50 * 365 * 20 = 3,066de ADTen una sola dirección

DATOS DE CARGA POR EJEClase Simb. Vol. Cant. De Ejes Ejes Ejes/1000 Ejes/1000 Ejes en el

medio Ejes Simples camiones camiones Periodo dediario por veh. (ajustado) Diseño

(parcial)EJES SIMPLESDe menos de 8 KipsAutomóvil Ap 4.3 2 8.60 8.60 0.009 0.018 0.05Camioneta Ac 1.8 2 3.60 3.60 0.004 0.008 0.02Entre 12 y 16 Kips SIMPLEOmnibus dos ejes B2 0.3 1 0.30 0.30 0.000 0.001 0.00Camión dos ejes C2 0.2 1 0.20 0.20 0.000 0.000 0.00Camión tres ejes C3 0.2 1 0.20 0.20 0.000 0.000 0.00Entre 24 y 26 Kips SIMPLEOmnibus dos ejes B2 0.3 1 0.30 0.30 0.000 0.001 0.00Camión dos ejes C2 0.2 1 0.20 0.20 0.000 0.000 0.00EJE TANDEMEntre 38 y 40 Kips TANDENCamión tres ejes C3 0.2 1 0.20 0.40 0.000 0.001 0.00

DATOS DE CARGA POR EJEEjes en elPeriodo deDiseño(total)

0.08

0.00

0.00

0.00

Junta con Dowels, sub-base no tratada, sin berma de concretoSub-rasante mejorada CBR = 29% k = 336.36 pci

k combinado = 354.05 pciFS = 1.2

MR del conreto (f'c=210 kg/cm2) = 491.87 psi

Calculo de (8) y (11) tabla 4.3.1.jdatos: k combinado = 354.05 pci

Espesor tentativo: 7.5 pulg.Interpolamos :

246 300 203 300(8) 354.05 (11) 354.05224 500 181 500

(8) = 240.05 (11) = 197.05

Calculo de (10) y (13) tabla 4.3.1.idatos: k combinado = 354.05 pci

Espesor tentativo: 7.5 pulg.Interpolamos :

2.87 300 2.97 300(8) 354.05 (11) 354.05

2.86 500 2.93 500

(10) = 2.87 (13) = 2.96

III. CALCULO DEL ESPESOR:

Espesor tentativo: 7.5 pulg. Junta con Dowels: Si...X... No........k de la sub-rasante - sub-base 354.05 pci Berma de Concreto: Si.......No...X.....

Módulo de Rotura: 491.87 psi. Período de Diseño: 20 AñosFactor de Seguridad: 1.20 Sub-base sin tratar: 4 "

Carga / eje Multip. Repeticiones Analisis por Fatiga Análisis por Erosión.Kips por Esperadas Repeticiones % de Repeticiones % de

F.S. Permitidas Fatiga Permitidas Daño1 2 3 4 5 6 7

8. Esfuerzo Equivalente: 240.05 10. Factor de Erosión: 2.879. Factor de Relación de Esfuerzo: 0.49

EJES SIMPLES26 31.2 0 2,200 0.00 1,900,000 0.0016 19.2 0 Ilimitado 50,000,000 0.008 9.6 0 Ilimitado Ilimitado

11. Esfuerzo Equivalente 197.05 13. Factor de Erosión: 2.9612. Factor de relación de Esfuerzo 0.40

EJES TANDEM40 48 0 70,000 0.00 3,500,000 0.00

Total = 0.00 0.00

Como el total es menor de 100%, entonces el espesor tentativo es correcto.

Junta con Dowels, sub-base no tratada, sin berma de concretoSub-rasante mejorada CBR = 29% k = 337.37 pci

k combinado = 354.05 pciFS = 1

MR del conreto (f'c=210 kg/cm2) = 491.87 psi

Calculo de (8) y (11) tabla 4.3.1.jdatos: k combinado = 354.05 pci

Espesor tentativo: 8 pulg.Interpolamos :

225 300 188 300(8) 354.05 (11) 354.05205 500 167 500

(8) = 219.60 (11) = 182.32

Calculo de (10) y (13) tabla 4.3.1.idatos: k combinado = 354.05 pci

Espesor tentativo: 8 pulg.Interpolamos :

2.79 300 2.89 300(8) 354.05 (11) 354.05

2.77 500 2.85 500

(10) = 2.78 (13) = 2.88

III. CALCULO DEL ESPESOR:

Espesor tentativo: 8 pulg. Junta con Dowels: Si...X... No........k de la sub-rasante - sub-base 354.05 pci Berma de Concreto: Si.......No...X.....

Módulo de Rotura: 491.87 psi. Período de Diseño: 20 AñosFactor de Seguridad: 1.00 Sub-base sin tratar: 4 "

Carga / eje Multip. Repeticiones Analisis por Fatiga Análisis por Erosión.Kips por Esperadas Repeticiones % de Repeticiones % de

F.S. Permitidas Fatiga Permitidas Daño1 2 3 4 5 6 7

8. Esfuerzo Equivalente: 219.60 10. Factor de Erosión: 2.789. Factor de Relación de Esfuerzo: 0.45

EJES SIMPLES26 26 0 11,000 0.00 3,500,000 0.0016 16 0 Ilimitado Ilimitado8 8 0 Ilimitado

11. Esfuerzo Equivalente 182.32 13. Factor de Erosión: 2.8812. Factor de relación de Esfuerzo 0.37

EJES TANDEM40 40 0 Ilimitado 21,000,000 0.00

Total = 0.00 0.00

Como el total es menor de 100%, entonces el espesor tentativo es correcto.

Junta con Dowels, sub-base no tratada, con berma de concretoSub-rasante mejorada CBR = 29% k = 337.37 pci

k combinado = 354.05 pciFS = 1

MR del conreto (f'c=210 kg/cm2) = 491.87 psi

Calculo de (8) y (11) tabla 4.3.1.jdatos: k combinado = 354.05 pci

Espesor tentativo: 6.5 pulg.Interpolamos :

243 300 203 300(8) 354.05 (11) 354.05223 500 188 500

(8) = 237.60 (11) = 198.95

Calculo de (10) y (13) tabla 4.3.1.idatos: k combinado = 354.05 pci

Espesor tentativo: 6.5 pulg.Interpolamos :

2.58 300 2.57 300(8) 354.05 (11) 354.05

2.55 500 2.5 500

(10) = 2.57 (13) = 2.55

III. CALCULO DEL ESPESOR:

Espesor tentativo: 6.5 pulg. Junta con Dowels: Si...X... No........k de la sub-rasante - sub-base 354.05 pci Berma de Concreto: Si.......No...X.....

Módulo de Rotura: 491.87 psi. Período de Diseño: 20 AñosFactor de Seguridad: 1.00 Sub-base sin tratar: 4 "

Carga / eje Multip. Repeticiones Analisis por Fatiga Análisis por Erosión.Kips por Esperadas Repeticiones % de Repeticiones % de

F.S. Permitidas Fatiga Permitidas Daño1 2 3 4 5 6 7

8. Esfuerzo Equivalente: 237.60 10. Factor de Erosión: 2.579. Factor de Relación de Esfuerzo: 0.48

EJES SIMPLES26 26 0 3,200 0.00 1,100,000 0.0016 16 0 Ilimitado Ilimitado8 8 0 Ilimitado Ilimitado

11. Esfuerzo Equivalente 198.95 13. Factor de Erosión: 2.5512. Factor de relación de Esfuerzo 0.40

EJES TANDEM40 40 0 Ilimitado 25,000,000 0.00

Total = 0.00 0.00

Como el total es menor de 100%, entonces el espesor tentativo es correcto.

Junta con Dowels, sub-base no tratada, con berma de concretoSub-rasante mejorada CBR = 29% k = 337.37 pci

k combinado = 354.05 pciFS = 1

MR del conreto (f'c=210 kg/cm2) = 491.87 psi

Calculo de (8) y (11) tabla 4.3.1.jdatos: k combinado = 354.05 pci

Espesor tentativo: 7 pulg.Interpolamos :

220 300 184 300(8) 354.05 (11) 354.05203 500 170 500

(8) = 215.41 (11) = 180.22

Calculo de (10) y (13) tabla 4.3.1.idatos: k combinado = 354.05 pci

Espesor tentativo: 7 pulg.Interpolamos :

2.49 300 2.5 300(8) 354.05 (11) 354.05

2.46 500 2.42 500

(10) = 2.48 (13) = 2.48

III. CALCULO DEL ESPESOR:

Espesor tentativo: 7 pulg. Junta con Dowels: Si...X... No........k de la sub-rasante - sub-base 354.05 pci Berma de Concreto: Si.......No...X.....

Módulo de Rotura: 491.87 psi. Período de Diseño: 20 AñosFactor de Seguridad: 1.00 Sub-base sin tratar: 4 "

Carga / eje Multip. Repeticiones Analisis por Fatiga Análisis por Erosión.Kips por Esperadas Repeticiones % de Repeticiones % de

F.S. Permitidas Fatiga Permitidas Daño1 2 3 4 5 6 7

8. Esfuerzo Equivalente: 215.41 10. Factor de Erosión: 2.489. Factor de Relación de Esfuerzo: 0.44

EJES SIMPLES26 26 0 19,000 0.00 2,100,000 0.0016 16 0 Ilimitado Ilimitado8 8 0 Ilimitado Ilimitado

11. Esfuerzo Equivalente 180.22 13. Factor de Erosión: 2.4812. Factor de relación de Esfuerzo 0.37

EJES TANDEM40 40 0 Ilimitado Ilimitado

Total = 0.00 0.00

Como el total es menor de 100%, entonces el espesor tentativo es correcto.

C2 C3 B2 B3 T2-S1 T2-S2 T3-S1 T3-S2 T3-S3Long. Máxima incluyendo 11.5 11.5 11.5 11.5 14.0 15.8 15.8 16.5 16.5Altura total medida desde el nivel 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0Ancho Máxima incluyendo carga 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6Peso admisible, para el eje Tn 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0delantero simple, 2 llantas. Kips 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2 13.2Peso admisible por Tn 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0eje simple, 4 llantas Kips 24.3 24.3 24.3 24.3 24.3 24.3Peso admisible por eje Tn 18.0 18.0 18.0 18.0 --- 18.0 18.0 18.0 18.0doble, 8 llantas (tandem) Kips 39.7 39.7 39.7 39.7 --- 39.7 39.7 39.7 39.7Peso admisible por Tn --- --- --- --- --- --- --- 23.0 23.0eje triple, de 12 llantas Kips --- --- --- --- --- --- --- 50.7 50.7Peso bruto Maximo Tn 18.0 25.0 18.0 25.0 28.0 36.0 36.0 43.0 50.0

Kips 39.7 55.1 39.7 55.1 61.7 79.4 79.4 94.8 110.2

C2-R2 C3-R420.0 20.04.0 4.02.6 2.66.0 6.0

13.2 13.211.0 11.024.3 24.3--- 18.0--- 39.7--- ------ ---

39.0 45.086.0 99.2