Pelabuhan Balikpapan

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Pelabuhan Balikpapan merupakan pintu masuk ke Kaltim melalui jalur laut. Selain sangat potensial untuk dikembangkan, pelabuhan Balikpapan juga merupakan sarana vital distribusi barang2 kebutuhan dari dan ke luar Kaltim. Profile Pelabuhan Balikpapan yang direalise dephub bisa jadi akan cukup banyak manfaatnya bagi investor yang tertarik masuk Kaltim

Text of Pelabuhan Balikpapan

INFORMASI 25 PELABUHAN STRATEGIS INDONESIA

PELABUHAN BALIKPAPAN

Pelabuhan Balikpapan

INFORMASI UMUM ALAMAT PELABUHAN1. Alamat Pelabuhan Kelurahan Kecamatan Kabupaten/Kotamadya Propinsi Status Pelabuhan Jenis Pelabuhan Alamat Kode Pos Telepon Faximile Telex / VHF SSB - Nama Stasiun - Frequensi (KHz/MHz) : : : : Prapatan Balikpapan Selatan Balikpapan Kalimantan Timur

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

: Pelabuhan Diusahakan : Pelabuhan Umum : Jl. Yos Sudarso No. 30 : 76111 : (0542) 422246 : (0542) 731227 : 37105 : : : I (satu) : Pelabuhan Wajib Pandu : Tunggu Pandu di Bouy pada posisi 01 21' 31' LS/ 116 56' 41' BT, sedangkan posisi Rede 01 16' 12' LS, 116 48' 00'. Peta No. 157. : 5 (lima) unit Kapal Tunda dan 3 (tiga) unit Kapal Pandu

10.Kelas Pelabuhan 11.Kepanduan - Status Pemanduan - Koordinat Perairan Pandu

- Sarana Pemanduan

Pelabuhan Balikpapan

PETA LOKASI PELABUHAN

Pelabuhan Balikpapan

POSISI DAN WILAYAH KERJA PELABUHANA. KANTOR PELABUHAN 1. PT. PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO) CABANG BALIKPAPAN JL. YOS SUDARSO NO. 30 BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR B. WILAYAH / SATUAN KERJA 1. PT. PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO) KAWASAN KAMPUNG BARU JL. WOLTER MONGINSIDI BALIKPAPAN KALIMANTAN TIMUR C. ANAK PERUSAHAAN / AFILIASI BISNIS : 1. .. 2. .. 3. .. D. DUKS 1. 2. 3. 4. 5. 6. DUKS PT. INNE DONG HWA DUKS PT. PERTAMINA (PETROSEA) DUKS PT. PERTAMINA DUKS PT. UNOCAL / CHEVRON DUKS PT. BAKAL MAKMUR SEJAHTERA DUKS PT. DERMAGA PERKASAPRATAMA PLYWOOD MINYAK MINYAK MINYAK BATUBARA BATUBARA Posisi : Posisi : Posisi :

Pelabuhan Balikpapan

TATA LETAK FASILITAS PELABUHAN

PELABUHAN BALIKPAPAN PANGKALAN SEMAYANG

Nama Gambar : Layout Pelabuhan Semayang Balikpapan: DERMAGA : TERMINAL PENUMPANG : LAPANGAN PENUMPUKAN : LAPANGAN PARKIR : GUDANG : PERKANTORAN

Pelabuhan Balikpapan

Nama Gambar : Layout Pelabuhan Kampung Baru Balikpapan: DERMAGA : LAPANGAN PENUMPUKAN : GUDANG : KANTOR PT. PELINDO IV

Pelabuhan Balikpapan

FASILITAS DAN PERALATAN PELABUHANA. PANGKALAN SEMAYANG DERMAGA I Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi DERMAGA II Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi DERMAGA III Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi :Dermaga Semayang I :Dermaga Umum :84 M' :21 M :13 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :1.764 T/M2 :1958 :PT. Pelabuhan Indonesia IV :60% :Dermaga Semayang II :Dermaga Umum :60 M' :21 M :13 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :1.260 T/M2 :1973 :PT. Pelabuhan Indonesia IV :65% :Dermaga Semayang III :Dermaga Umum :50 M' :21 M :13 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :1.050 T/M2 :1975 :PT. Pelabuhan Indonesia IV :65%

Pelabuhan Balikpapan

DERMAGA IV Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi DERMAGA V Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi DERMAGA VI Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi

:Dermaga Semayang IV :Dermaga Umum :75 M' :21 M :13 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :1.575 T/M2 :1980 :PT. Pelabuhan Indonesia IV :70% :Dermaga Semayang V :Dermaga Umum :60 M' :21 M :13 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :1.260 T/M2 :1990 :PT. Pelabuhan Indonesia IV :85% :Dermaga Semayang VI :Dermaga Umum :50 M' :21 M :13 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :1.050 T/M2 :1992 :PT. Pelabuhan Indonesia IV :90%

Pelabuhan Balikpapan

DERMAGA VII Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi DERMAGA VIII Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi B.

:Dermaga Semayang VII :Dermaga Umum :50 M' :21 M :13 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :1.050 T/M2 :1995 :PT. Pelabuhan Indonesia IV :90% :Dermaga Semayang VIII :Dermaga Umum :60 M' :21 M :13 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :1.260 T/M2 :1997 :PT. Pelabuhan Indonesia IV :90%

PANGKALAN KAMPUNG BARU :Pangkalan Kampung Baru I :Dermaga Umum :50 M' :8 M :5 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :400 T/M2 :1995 : PT. Pelabuhan Indonesia IV :85%

DERMAGA I Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi

Pelabuhan Balikpapan

DERMAGA II Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi DERMAGA III Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi DERMAGA IV Nama Fungsi / Kegunaan Panjang Lebar Kedalaman Konstruksi Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kondisi

:Pangkalan Kampung Baru II :Dermaga Umum :26,30 M' :8 M :5 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :210,40 /M2 :1993 : PT. Pelabuhan Indonesia IV :80% :Pangkalan Kampung Baru :Dermaga Umum :26,30 M' :8 M :5 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :210,40 T/M2 :1993 : PT. Pelabuhan Indonesia IV :80% :Pangkalan Kampung Baru :Dermaga Umum :34 M' :8 M :5 MLWS :Tiang pancang, beton,balok & lantai beton :272 T/M2 :1999 : PT. Pelabuhan Indonesia IV :95%

Pelabuhan Balikpapan

PINGGIRAN/TALUD Panjang ALUR PELAYARAN Panjang Lebar Kedalaman Pasang tertinggi Pasang terendah KOLAM PELABUHAN Luas Kedalaman Pasang tertinggi Pasang terendah

: 445,50 : : 12 Mil : 150 : 13 : 2.70 : 0.40

M'

Km Meter M LWS M LWS M LWS

: : 3.032 Ha (Annual Report 2005) : 15-30 M LWS : 2.70 M LWS : 0.40 M LWS

LAPANGAN PENUMPUKAN SEMAYANG I (EX YUKA) Luas :1.000 M2 Kapasitas : 600 T/M2 Tahun Pembuatan : 1994 Pemilik : PT. Pelabuhan Indonesia IV Kondisi : 80% Konstruksi :Lapisan dasar sirtu paving block LAPANGAN PENUMPUKAN SEMAYANG II (EX SHIPPING CENTRE) Luas : 1.200 M2 Kapasitas : 720 T/M2 Tahun Pembuatan : 1996 Pemilik : PT. Pelabuhan Indonesia IV Kondisi : 85 % Konstruksi : Lapisan dasar sirtu paving block LAPANGAN PENUMPUKAN SEMAYANG III (EX KONTRAK 8 ) Luas :8.613 M2 Kapasitas :5.168 T/M2 Tahun Pembuatan :1992 Pemilik : PT. Pelabuhan Indonesia IV Kondisi : 80% Konstruksi :Lapisan dasar sirtu, lap permukaan beton, aspal & pav block

Pelabuhan Balikpapan

LAPANGAN PENUMPUKAN SEMAYANG IV (EX KONTRAK 7) Luas :1.850 M2 Kapasitas :1.110 T/M2 Tahun Pembuatan :1990 Pemilik : PT. Pelabuhan Indonesia IV Kondisi : 80% Konstruksi :Lapisan dasar sirtu, lantai hotmix TERMINAL PENUMPANG Luas Kapasitas Tahun Pembuatan Pemilik Kontruksi Kondisi GEDUNG KANTOR Luas Tahun Pembuatan Pemilik Konstruksi Kondisi RUMAH DINAS Jumlah Luas Tahun Pembuatan Pemilik Konstruksi Kondisi :2500 M2 (kekuatan alat produksi) :1150 orang :1990 : PT. Pelabuhan Indonesia IV : Lantai beton,dinding batubata & Kayu atap sirap : 70% :1.507 M2 :1982 : PT. Pelabuhan Indonesia IV : Beton, dinding batu bata,atap ternik :65 %

: unit :M2 :19 : PT. Pelabuhan Indonesia IV : : %

Pelabuhan Balikpapan

SEJARAH / HIRARKI PERAN DAN STATUS PELABUHANSebelum Perang Dunia II Pelabuhan Balikpapan dipergunakan untuk kepentingan perusahaan minyak BPM. Selama Perang Dunia II ( tahun 1942 1945 ) Pelabuhan Balikpapan dikuasai Jepang. Oleh pihak Sekutu dibombardir, sehingga instalasi minyak dan dermaga banyak yang rusak dan hancur. Pasca Perang Dunia II ( 1945 1949 ) Kota Balikpapan masih dalam keadaan kacau. Dalam rangka mewujudkan situasi yang aman, pelabuhan sebagai pintu gerbang perekonomian untuk mendistribusikan barang kebutuhan masyarakat serta untuk menunjang keamanan supply minyak ke daerah Balikpapan dan sekitarnya, maka pengendalliannya dikuasai oleh militer. Pada tahun 1949 Pelabuhan Balikpapan diserahkan secara resmi kepada Pemerintah Republik Indonesia. Sejak tahun 1950, Pelabuhan Balikpapan mulai dibenahi kembali termasuk pembangunan dan penambahan dermaga, sarana gudang, dan peralatan pelabuhan. Untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan bahan kebutuhan sehari-hari dan makin meningkatnya pertumbuhan penduduk pada saat itu, maka dipandang perlu untuk membangun sebuah pelabuhan umum yang dapat melayani bongkar muat barang dan penumpang. Pada sekitar tahun 1957 dibangunlah dermaga umum sepanjang 84 meter dan sebuah gudang lini I yang berdekatan dengan pelabuhan minyak pertamina. Pelabuhan Balikpapan saat itu dikelola oleh Jawatan Pelabuhan, setelah keluar Peraturan Pemerintah No. 01 tahun 1969 berubah sistem pengelolaan oleh Badan Pengusahaan Pelabuhan (BPP) yang dipimpin oleh seorang Administrator Pelabuhan (ADPEL) kelas III. Sejak perubahan status menjadi Badan Pengusahaan Pelabuhan setahap demi setahap mulai nampak peningkatan pendapatan yang sejalan dengan makin bertambahnya barang kebutuhan masyarakat Balikpapan baik kebutuhan primer atau kebutuhan sekunder. Dari peningkatan pendapatan tentunya perlu diimbangi dengan penambahan sarana dan prasarana fasilitas penunjang seperti dermaga, gudang serta peralatan kantor yang memadai, dan yang tidak kalah penting perumahan para karyawan. Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 11 Tahun 1983 Badan Pengusahaan Pelabuhan berubah fungsi menjadi Perusahaan Umum (Perum) yang dikepalai seorang Kepala Cabang sampai dengan tahun 1991. Selanjutnya sesuai Peraturan Pemerintah No. 59 Tahun 1991 berubah lagi menjadi Perusahaan Perseroan (Persero) hingga saat ini.

Pelabuhan Balikpapan

MASTER PLAN PELABUHANAda (dalam proses)

a

DAERAH LINGKUNGAN KERJA PELABUHAN Perairan :10.395.208 Ha Daratan : 4,8 Ha (dikuasai) : 4,8 Ha ( Hak Pengelolaan) : Ha ( Hak Pakai) : Ha (dalam proses) DAERAH LINGKUNGAN KEPENTINGAN PELABUHAN Perairan : 65.862,840 Ha DITETAPKAN DENGAN SK KM 22 TAHUN 1998 TGL