PENGARUH CITRA MEREK DAN GAYA HIDUP ...PENGARUH CITRA MEREK DAN GAYA HIDUP TERHADAP MOTIF PEMBELIAN MOBIL MEREK BMW Skripsi Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar

PENGARUH CITRA MEREK DAN GAYA HIDUP TERHADAP MOTIF

PEMBELIAN MOBIL MEREK BMW

Skripsi

Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat

Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi

Program Studi Manajemen

Oleh:

Aryo Edi Wibowo

( 132214195 )

PROGRAM STUDI MANAJEMEN

JURUSAN MANAJEMEN

FAKULTAS EKONOMI

UNIVERSITAS SANATA DHARMA

YOGYAKARTA

2020

PLAGIAT MERUPAKAN TINDAKAN TIDAK TERPUJI

i



Skripsi

Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat

Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi

Program Studi Manajemen

Oleh:

Aryo Edi Wibowo

( 132214195 )

PROGRAM STUDI MANAJEMEN

JURUSAN MANAJEMEN

FAKULTAS EKONOMI


YOGYAKARTA

2020


Pembimbing 1

KRlPSI

Pengaruh Citra Mer k dan Gaya IIidupterhadap MotifP mb lian Mobil Merek BMW

Oleh:

Aryo di Wibowo

NIM: 1322141 5

Telah disetujui leh:

Dr. Lukas Purwoto, M.Si

Pembimbing 0

Drs. G. Hendra Poerwanto M.Si

11

Tanggal 16 Desember 2019

Tanggal 18 Desember 2019


Skripsi

PENGARUH CITRA MEREK DAN GAYA HIDUP TERHADAP MOTIFPEMBELIAN MOBIL MEREK BMW

Dipersiapkan dan Ditulis oleh:Aryo Edi WibowoNIM: 132214195

Telah dipertahankan di Depan Dewan PengujiPada Tanggal 20 Januan 2020

dan Dinyatakan Memenuhi Syarat

Susunan Dewan Penguji

Jabatan Nama Lene:kaD Tanda Tane:an

Ketua Dr. Lukas Purwoto, M.Si.IIIT

.-,;ar

Sekretaris Maria Theresia Emawati, S.E., M.A. If((PJm~Anggota Dr. Lukas Purwoto, M.Si.

fA-::.-rtrr

Anggota Drs. G. Hendra Poerwanto M.Si/~

R' --Anggota Ferrynela Purbo Laksono M.M. ~ ru ...

~

Albertus Yudi Yuniarto,S.E.,M.B.A

111


iv

MOTO DAN PERSEMBAHAN

“Learn from yesterday, live today, hopefully for tomorrow. The important thing is

not to stop questioning”

-Albert Einstein

“Serahkan segalanya pada Tuhan, dan Dia akan memberikan jalan padamu.

Yakinlah bahwa semua akan indah pada waktu-nya.

Dia akan menunjukkan jalan selangkah demi selangkah menuju kebaikanmu”

-Merry Riana

Persembahan

Skripsi ini saya persembahkan untuk kedua orang tua saya yang tercinta dan orang

yang tersayang serta Almamaterku Universitas Sanata Dharma.


v


FAKULTAS EKONOMI

JURUSAN MANAJEMEN-PROGRAM STUDI MANAJEMEN

PERNYATAAN KEASLIAN KARYA TULIS

Saya yang bertanda tangan di bawah ini, dengan ini menyatakan bahwa skripsi

dengan judul:



dan diajukan pada tanggal 20 Januari 2020 adalah hasil karya saya.

Saya juga menyatakan bahwa dalam skripsi ini tidak terdapat keseluruhan atau

sebagian tulisan orang lain yang saya ambil dengan cara menyalin, atau meniru

dalam bentuk rangkaian kalimat atau simbol yang menunjukkan gagasan atau

pendapat atau pemikiran dan penulis lain yang saya akui seolah-olah sebagai

tulisan saya sendiri, dan atau tidak terdapat bagian atau keseluruhan tulisan yang

saya salin, saya tiru atau saya ambil dari tulisan orang lain tanpa memberikan

pengakuan (disebutkan dalam referensi) pada penulis aslinya.

Bila dikemudian hari terbukti bahwa saya ternyata melakukan tindakan tersebut

maka saya bersedia menerima sanksi, yaitu skripsi ini digugurkan dan gelar

akademik yang saya peroleh (S.E) dibatalkan serta diproses sesuai dengan aturan

perundang-undangan yang berlaku (UU No.20 Tahun 2003, pasal 25 dan pasal

70).

Yogyakarta, 31 Januari 2020

Yang membuat pernyataan,

Aryo Edi Wibowo

NIM: 132214195


vi

LEMBAR PERNYATAAN PERSETUJUAN

PUBLIKASI KARYA ILMIAH UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIK

Yang bertanda tangan di bawah ini, saya mahasiswa Universitas Sanata Dharma

Nama : Aryo Edi Wibowo

NIM : 132214195

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya memberikan kepada Perpustakaan

Universitas Sanata Dharma karya ilmiah yang berjudul:



beserta perangkat yang diperlukan (bila ada). Dengan demikian saya memberikan

kepada Universitas Sanata Dharma hak untuk menyimpan, mengalihkan dalam

bentuk media lain, mengelola dalam bentuk pangkalan data, mendistribusikan

secara terbatas, dan mempublikasikannya di internet maupun media lain untuk

kepentingan akademis tanpa perlu meminta izin dari saya maupun memberikan

royalty kepada saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.


Yang menyatakan,

Aryo Edi Wibowo

NIM : 132214195


vii

KATA PENGANTAR

Puji syukur pada tuhan yang maha esa atas berkat dan rahmatNya sehingga

penulis dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul “Pengaruh Citra Merek Dan

Gaya Hidup Terhadap Motif Pembelian Mobil Merek Bmw. Penulisan skripsi ini

diajukan untuk memenuhi salah satu syarat guna memperoleh gelar sarjana

ekonomi program studi Manajemen Universitas Sanata Dharma Yogyakarta.

Dalam penelitian ini penulis menyadari bahwa tanpa adanya bantuan,

dukungan, bimbingan dari berbagai pihak skipsi ini tidak dapat terselesaikan

dengan baik. Oleh sebab itu, dalam kesempatan ini, penulis secara khusus

menyampaikan ucapan terima kasih kepada:

1. Bapak Albertus Yudi Yuniarto, S.E., M.B.A selaku Dekan Fakultas

Ekonomi Universitas Sanata Dharma.

2. Bapak Dr. Lukas Purwanto, M.Si., selaku Kepala program Studi

manajemen universitas sanata dharma dan selaku dosen pembimbing I

yang bersedia meluangkan waktu, tenaga dan pikiran untuk

membimbing, mendukung, dan menasehati penulis dengan kesabaran

dan kesungguhan hati dalam menyelesaikan skripsi ini.

3. Bapak Drs. G. Hendra Poerwanto M.Si selaku Dosen Pembimbing II

yang bersedia meluangkan waktu, tenaga, pikiran, untuk memberikan

bimbingan, perhatian, kritik dan saran yang sangat berharga dengan

penuh kesabaran dan kesungguhan hati sehingga skripsi ini

terselesaikan dengan baik.


viii

4. Seluruh dosen dan staf sekretariat prodi Manajemen Fakultas Ekonomi

Universitas Sanata Dharma Yogyakarta yang telah membantu dan

mendukung penulis dalam menyelesaikan skripsi ini.

5. Bapak dan Ibu tercinta yang selalu memberikan dukungan, doa,

kepercayaan dan semangat pantang menyerah dalam melewati semua

tahap kehidupan yang selalu dengan sabar membimbing dan

memotivasi aku untuk melangkah maju.

6. Kedua adik-adikku yang selalu memberikan semangat dan selalu

mengingatkan agar skripsi ini bisa segera diselesaikan.

7. Teman-teman angkatan 2013, terima kasih atas kebersamaan,

perjuangan, suka duka dalam masa perkuliahan di Universitas Sanata

Dharma.

8. Teman-teman seperjuangan skripsi angkatan 2013. Terima kasih telah

mengajarkan banyak hal, pengalaman yang luar biasa serta suka duka

yang telah kita lalui.


Penulis,

Aryo Edi Wibowo

NIM : 132214195


ix

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................................................................ i

HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING ..................................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................ iii

HALAMAN MOTO DAN PERSEMBAHAN ...................................................... iv

HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN KARYA TULIS ................................ v

HALAMAN PERNYATAAN PUBLIKASI ......................................................... vi

KATA PENGANTAR .......................................................................................... vii

DAFTAR ISI .......................................................................................................... ix

DAFTAR TABEL ................................................................................................ xiii

DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xiv

DAFTAR LAMPIRAN ......................................................................................... xv

ABSTRAK ........................................................................................................... xvi

ABSTRACT .......................................................................................................... xvii

BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1

A. Latar Belakang ............................................................................................. 1

B. Rumusan Masalah ...................................................................................... 18

C. Pembatasan Masalah .................................................................................. 18

D. Tujuan Penelitian ....................................................................................... 19

E. Manfaat penelitian ...................................................................................... 19

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................... 21

A. Landasan Teori ........................................................................................... 21

1. Perilaku Konsumen ................................................................................ 21

2. Kemantapan Keputusan Pembelian ........................................................ 26

3. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Motif Pembelian ............................ 31

4. Penelitian Terdahulu ............................................................................... 51

5. Kerangka Pemikiran ............................................................................... 52

6. Hipotesis ................................................................................................. 52


x

BAB III METODE PENELITIAN........................................................................ 54

A. Jenis Penelitian ........................................................................................... 54

B. Subjek dan Objek Penelitian ...................................................................... 54

1. Subjek penelitian .................................................................................... 54

2. Objek penelitian ..................................................................................... 54

C. Waktu dan Lokasi Penelitian ..................................................................... 54

1. Waktu penelitian ..................................................................................... 54

2. Lokasi penelitian .................................................................................... 54

D. Variabel Penelitian ..................................................................................... 55

1. Variabel dependen .................................................................................. 55

2. Variabel independen ............................................................................... 55

E. Definisi Operasional................................................................................... 55

1. Citra merek ............................................................................................. 55

2. Gaya hidup ............................................................................................. 56

3. Motif pembelian ..................................................................................... 56

F. Pengukuran Variabel .................................................................................. 56

1. Pengukuran ............................................................................................. 56

2. Deskripsi Data Penelitian ....................................................................... 57

G. Populasi dan Sampel .................................................................................. 58

1. Populasi Penelitian ................................................................................. 58

2. Sampel Penelitian ................................................................................... 59

H. Teknik Pengambilan Sampel...................................................................... 59

I. Sumber Data ............................................................................................... 59

1. Data Primer ............................................................................................. 59

2. Data Sekunder ........................................................................................ 60

J. Teknik Pengumpulan Data ......................................................................... 60

K. Teknik Pengujian Instrumen ...................................................................... 60

1. Uji Validitas ........................................................................................... 60

2. Uji reabilitas ........................................................................................... 61

L. Uji Asumsi Klasik ...................................................................................... 62

1. Uji Multikolinearitas .............................................................................. 62


xi

2. Uji Heteroskedasitas ............................................................................... 63

3. Uji Normalitas ........................................................................................ 63

M. Analisis Data .............................................................................................. 64

N. Uji T ........................................................................................................... 65

O. Koefisien Determinasi ................................................................................ 65

BAB IV GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ............................................... 66

A. Sejarah dan Perkembangan Perusahaan ..................................................... 66

B. Produk-Produk Mobil BMW...................................................................... 69

BAB V ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN ............................................. 73

A. Analisis Deskriptif Responden ................................................................... 73

1. Usia ......................................................................................................... 73

2. Jenis Kelamin ......................................................................................... 74

3. Pekerjaan ................................................................................................ 74

B. Deskripsi Data Penelitian ........................................................................... 75

1. Citra Merek (X1) .................................................................................... 75

2. Gaya Hidup (X2) .................................................................................... 76

3. Motif Pembelian (Y) .............................................................................. 77

C. Pengujian Validitas dan Reliabilitas .......................................................... 78

1. Uji Validitas ........................................................................................... 78

2. Uji Reabilitas .......................................................................................... 82

D. Uji Asumsi Klasik ...................................................................................... 82

1. Uji Normalitas Data ................................................................................ 82

2. Uji Multikolinieritas ............................................................................... 83

3. Uji Heterokedastisitas ............................................................................. 84

4. Uji T ....................................................................................................... 85

5. Koefisien Determinasi ............................................................................ 87

6. Pembahasan ............................................................................................ 88

BAB VI KESIMPULAN, SARAN, DAN KETERBATASAN ........................... 90

A. Kesimpulan ................................................................................................ 90

B. Saran ........................................................................................................... 90

C. Keterbatasan Penelitian .............................................................................. 91


xii

Daftar Pustaka ....................................................................................................... 92

DAFTAR LAMPIRAN ......................................................................................... 95


xiii

DAFTAR TABEL

Table Judul Halaman

I.1Penjualan Mobil Di Wilayah ASEAN ................................................................ 5

I.2Penghargaan Otomotif 2005 ............................................................................. 13

II.1 Dimensi Gaya Hidup ...………………………………………..38

II.2 Dimensi Lifestyle menurut Solomom ........................................ 42

III 1 Deskripsi Variabel Penelitian …………………………………58

V.1 Karakteristik Responden Berdasarkan Usia ………………….73

V.2Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin .................................... 74

V.3Karakteristik Responden Berdasarkan Pekerjaan ........................................... 74

V.4Analisis Deskriptif Variabel Citra Merek ....................................................... 75

V.5Analisis Deskriptif Variabel Gaya Hidup ....................................................... 76

V.6Analisis Deskriptif Variabel Motif Pembelian ................................................ 77

V.7 Hasil Uji Validitas Variabel Citra Merk ……………………..79

V.8 Hasil Uji Validitas Variabel Gaya Hidup .................................. 80

V.9Hasil Uji Validitas Variabel Motif Pembelian ................................................ 81

V.10 Hasil Pengujian Reliabilitas ...................................................... 82

V.11 Hasil Uji Normalitas ................................................................. 83

V.12 Hasil Uji Multikolinearitas ........................................................ 84

V.13 Hasil Uji T ................................................................................. 86

V.14 Hasil Uji Koefisien Determinasi ............................................... 88


xiv

DAFTAR GAMBAR

Gambar Judul Halaman

II.1 Proses Pengambilan Keputusan Pembelian ............................. 28

II.2Model of the Motivations Process ................................................................... 49

II.3 Kerangka Konsep Pemikiran ................................................... 52

IV.1 BMW 328 Sport Car ………………………………………… .….66

IV 2Pabrik Mesin Bayern...................................................................................... 67

IV 3 BMW Seri 303 dan 502 ........................................................... 69

IV.4 BMW Seri 316 ......................................................................... 69

IV.5 BMW Seri 528i, 630i, dan 735i ............................................... 70

IV.6 BMW Seri 735iL ..................................................................... 70

IV.7 BMW Seri Z1 ........................................................................... 71

IV.8BMW Seri 320i, Seri 120i , Seri Z8 dan Seri X5 .......................................... 71

V.1 Hasil Uji Heterokedastisitas..………………………………...85


xv

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran Judul Halaman

lampiran 1 Kuesioner ................................................................................ 96

lampiran 2 Data Tabulasi Responden dan Data Penelitian ..................... 101

lampiran 3 Data SPSS ......................................................................... …108


xvi

ABSTRAK



Aryo Edi Wibowo

Universitas Sanata Dharma

Yogyakarta

2020

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah: (1) citra merek berpengaruh

terhadap motif pembelian mobil merek BMW. (2) gaya hidup berpengaruh

terhadap motif pembelian mobil merek BMW. Populasi dalam penelitian ini

adalah pengguna mobil merek BMW. Teknik pengambilan sampel menggunakan

purposive convenience sampling, data diperoleh dengan membagikan kuesioner

kepada 50 responden. Uji instrumen menggunakan uji validitas dan reliabilitas.

Teknik analisis data menggunakan regresi linier berganda. Hasil penelitian

menunjukkan bahwa: (1) citra merek berpengaruh terhadap variabel motif

pembelian mobil merek BMW. (2) gaya hidup berpengaruh terhadap variabel

motif pembelian mobil merek BMW.

Kata kunci: citra merek, gaya hidup, motif pembelian


xvii

ABSTRACT

THE INFLUENCE OF BRAND IMAGE AND LIFESTYLE ON

PURCHASING MOTIVE OF BMW-BRAND CARS

Aryo Edi Wibowo

Sanata Dharma University

Yogyakarta

2020

This study aims to find out (1) whether brand image influences purchasing motive

of BMW-brand cars. (2) whether lifestyle influences purchasing motive of BMW-

brand cars. The population in this study is BMW-brand car users. The sampling

technique used is purposive convenience sampling, Data were obtained by

distributing a questionnaire to 50 respondents. The instrument tests used are

validity and reliability test. The data analysis technique used is multiple linear

regression. The results of the study shows that: (1) brand image influences

purchasing motive of BMW-brand cars and (2) lifestyle influences purchasing

motive of BMW-brand cars.

Keywords: brand images, lifestyle, purchase motive


1

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Kebutuhan sarana transportasi merupakan kebutuhan masyarakat yang

terus berkembang sejalan dengan semakin tingginya mobilitas masyarakat dan

meningkatnya taraf kehidupan ekonomi masyarakat. Salah satu sarana

transportasi yang banyak diminati masyarakat adalah sarana transportasi darat

seperti mobil. Hal ini mengakibatkan terjadinya persaingan diantara

perusahaan mobil untuk dapat menarik konsumen agar menggunakan

produknya. Banyak perusahaan yang berlomba untuk mendapatkan posisi

dalam persaingan bisnis dengan tujuan untuk memperoleh keuntungan.

Keunggulan kompetitif merupakan syarat sukses bagi suatu perusahaan harus

memiliki keahlian yang baik dan peka terhadap persaingan yang terjadi agar

mampu mengantisipasi dan memenangkan persaingan usaha sehingga dapat

menjalankan perusahaan dengan efektif dan efesien (Handoko,2008).

Perusahaan dituntut harus dapat menentukan strategi pemasaran yang tepat

agar usahanya dapat bertahan dan memenangi persaingan, sehingga tujuan

dari perusahaan tersebut dapat tercapai.

Perilaku pembelian seseorang dapat dikatakan sesuatu yang unik,

karena preferensi dan sikap terhadap obyek setiap orang berbeda. Selain itu

konsumen berasal dari beberapa segmen, sehingga apa yang dibutuhkan juga

berbeda. Produsen perlu memahami perilaku konsumen terhadap produk atau


2

merek yang ada di pasar, selanjutnya perlu dilakukan berbagai cara untuk

membuat konsumen tertarik terhadap produk yang diberikan.

Bagi perusahaan yang bergerak di bidang otomotif hal ini merupakan

suatu peluang untuk menguasai pangsa pasar, menjadikan perusahaan-

perusahaan otomotif saling berlomba untuk menghasilkan mobil yang mampu

memenuhi kebutuhan, keinginan dan selera konsumen serta menawarkan

harga yang bisa dijangkau oleh konsumen pada umumnya.

Keberhasilan pemasaran suatu perusahaan tidak hanya dinilai dari

seberapa banyak konsumen yang berhasil diperoleh, namun juga bagaimana

cara mempertahankan tersebut (Kotler, 2005). Dalam pemasaran dikenal

bahwa sebelum konsumen melakukan pembelian ada tahap dimana konsumen

memiliki minat membeli suatu prosuk atau jasa, kemudian konsumen

melakukan keputusan pembelian, selanjutnya ada proses yang dinamakan

tingkah laku pasca pembelian yang didasarkan rasa puas dan tidak puas.

Konsumen sebagai sasaran pemasaran perusahaan selalu menentukan sendiri

apa yang hendak dibelinya, banyak faktor yang memotivasi konsumen untuk

membeli. Faktor-faktor tersebut akan memotivasi perilaku konsumen dalam

menilai, memilih dan membeli suatu produk. Perilaku konsumen terhadap

produk dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor antara lain keyakinan

konsumen terhadap produk yang bersangkutan, keyakinan terhadap

pengalaman masa lalu konsumen (Basu Swastha dan Irawan, 2001).

Salah satu yang perlu diperhatikan oleh perusahaan dalam melakukan

pemasaran produk yang akan dijual adalah dengan memahami kebutuhan


3

konsumen, mengetahui kebutuhan konsumen dan selera dari pada konsumen.

Keputuan konsumen merupakan hal yang penting, sebab dengan adanya

pemahaman mengenai keputusan konsumen maka perusahaan akan lebih

mudah dalam membuat suatu perencanaan pemasaran serta penetapan

kebijakan pemasaran dan sebagai dasar dalam pelaksanaan kegiatan

pemasaran, alasannya karena berhubungan dengan produk yang akan dijual

kepada konsumen.

Indonesia merupakan salah satu pasar otomotif paling potensial di

Asia. Ketakutan akan lesunya industri mobil karena tingginya harga BBM

mungkin tidak perlu dirisaukan, dikarenakan prospek industri mobil lebih

ditentukan oleh membaiknya pertumbuhan ekonomi dan kemudahan

mendapatkan pembiayaan seperti sistem anjak piutang (leasing) yang sangat

membantu konsumen memiliki kendaraan. Tingginya permintaan mobil juga

dipicu dengan masuknya “generasi-x” sebagai angkatan kerja mapan yang

menambah jumlah penduduk kelas menengah sebagai target pasar pasar

industri mobil. Kondisi tersebut merupakan salah satu indikasi cerahnya

industri mobil di Indonesia.

Industri otomotif Indonesia telah menjadi sebuah pilar penting dalam

sektor manufaktur negara ini karena banyak perusahaan mobil yang terkenal

di dunia membuka (kembali) pabrik-pabrik manufaktur mobil atau

meningkatkan kapasitas produksinya di Indonesia, negara dengan ekonomi

terbesar di Asia Tenggara. Terlebih lagi, Indonesia mengalami transisi yang

luar biasa karena berubah dari hanya menjadi tempat produksi mobil untuk di


4

ekspor (terutama untuk wilayah Asia Tenggara) menjadi pasar penjualan

(domestik) mobil yang besar karena meningkatnya produk domestik bruto

(PDB) per kapita. Bagian ini mendiskusikan industri mobil di Indonesia.

Indonesia memiliki industri manufaktur mobil terbesar kedua di Asia

Tenggara dan di wilayah ASEAN (setelah Thailand yang menguasai sekitar 50

persen dari produksi mobil di wilayah ASEAN). Kendati begitu, karena

pertumbuhannya yang subur di beberapa tahun terakhir, Indonesia akan

semakin mengancam posisi dominan Thailand selama satu dekade mendatang.

Namun, untuk mengambil alih posisi Thailand sebagai produsen mobil

terbesar di kawasan ASEAN, itu akan memerlukan upaya dan terobosan besar.

Saat ini Indonesia sangat tergantung pada investasi asing langsung, terutama

dari Jepang, untuk pendirikan fasilitas manufaktur mobil. Indonesia juga perlu

mengembangkan industri komponen mobil yang bisa mendukung industri

manufaktur mobil. Saat ini, kapasitas total produksi mobil yang dirakit di

Indonesia berada pada kira-kira dua juta unit per tahun.

Per 2017 kapasitas total produksi terpasang mobil di Indonesia adalah

2.2 juta unit per tahun. Namun, pemanfaatan kapasitas tersebut diperkirakan

turun menjadi 55 persen pada tahun 2017 karena perluasan kapasitas produksi

mobil dalam negeri tidak sejalan dengan pertumbuhan permintaan domestik

dan asing untuk mobil buatan Indonesia. Toh, tidak ada kekhawatiran besar

tentang situasi ini karena permintaan pasar domestik untuk mobil memiliki

banyak ruang untuk pertumbuhan dalam beberapa dekade ke depan dengan


5

kepemilikan mobil per kapita Indonesia masih pada tingkat yang sangat

rendah.

Namun, dalam hal ukuran pasar, Indonesia merupakan pasar mobil

terbesar di Asia Tenggara dan wilayah ASEAN, menguasai sekitar sepertiga

dari total penjualan mobil tahunan di ASEAN, diikuti oleh Thailand pada

posisi kedua. Indonesia tidak hanya memiliki populasi besar (258 juta jiwa),

tetapi juga ditandai dengan memiliki kelas menengah yang berkembang pesat.

Bersama-sama, kedua faktor ini menciptakan kekuatan konsumen yang kuat.

Tabel I.1

Penjualan Mobil Di Wilayah ASEAN:

Negara 2014 2015 2016

Thailand 881,832 799,632 768,788

Indonesia 1,208,019 1,013,291 1,061,735

Malaysia 666,465 666,674 580,124

Philippines 234,747 288,609 359,572

Vietnam 133,588 209,267 270,820

Singapore 47,443 78,609 110,455

Brunei 18,114 14,406 13,248

ASEAN 3,190,208 3,070,488 3,164,742

Sumber: ASEAN Automotive Federation

Selain untuk memenuhi kebutuhan sebagai alat transportasi, mobil

juga berkaitan dengan gengsi, khususnya untuk merek-merek terkenal

sehingga konsumen dalam membeli dan menggunakan mobil tertentu selalu

dilandasi dengan motif-motif tertentu dan sesuai dengan pertimbangan pribadi.

Bagi kalangan yang mapan secara finansial, memiliki mobil-mobil kelas atas

tidak lagi sekedar mengejar fungsi, tapi juga untuk mendukung citra pribadi

sukses. Fungsi mobil sebagai alat transportasi sudah mengalami pergeseran

menjadi suatu simbol status bagi dirinya. Kendaraan mewah utamanya lebih


https://www.indonesia-investments.com/id/budaya/penduduk/item67

6

banyak dipakai oleh pejabat dan eksekutif perusahaan. Orang-orang seperti ini

adalah orang yang well educated dan memiliki banyak pertimbangan dalam

memilih kendaraan. Mereka umumnya tidak sekedar mempertimbangkan

harga, tapi juga faktor kekinian teknologi, keselamatan, comfort, kenyamanan

dan prestige.

Memiliki mobil mewah merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari

gaya hidup kalangan tertentu di kota-kota besar di Indonesia. Bagi mereka

yang sering disebut kalangan La crème de la crème, mengendarai mobil

mewah yang harganya miliaran rupiah merupakan kebanggan tersendiri.

Kebanggaan itu biasanya tidak hanya tampak pada mobil yang dikendarainya,

tapi juga didukung busana, tempat gaul hingga society (perkumpulan). Riset

yang dilakukan MARS (Marketing Research Specialist) pada tahun 2002 lalu

mengungkapkan bahwa kelompok la crème de la crème ini merupakan

golongan yang mempunyai buying power yang cukup tinggi. Tingkat belanja

mereka cukup tinggi dan tidak segan-segan membelanjakan sejumlah uangnya

demi status dan gaya hidupnya. Dibandingkan gaya hidup lainya, dunia

otomotif tampaknya memang menawarkan pesona tersendiri bagi kalangan

mapan finansial untuk menunjukan citra suksesnya. Sehingga saat ini

memiliki dan mengoleksi mobil kelas atas sepertinya sudah hal lumrah di

kalangan orang-orang berduit itu.

Harga mobil mewah yang mahal menyebabkan hanya kalangan

tertentu dan orang tertentu yang mampu memberi dan memiliki kendaraan

jenis ini. Di Indonesia, sekitar 70% mayoritas pembeli membayar kendaraan


7

mewah secara tunai. Hal itu merupakan kebalikan dari penjualan MPV (Multi

Purpose Vehicle), SUV (Sport Utility Vehicle) maupun sedan menengah dan

kecil yang mayoritas pembelian dilakukan secara kredit. Masyarakat yang

membeli kendaraan mewah memiliki berbagai motivasi. Ada yang ingin

merefleksikan gaya hidupnya dengan berkendaraan mobil mewah model

terakhir, ada yang untuk meningkatkan kredibilitas di hadapan mitra bisnis,

atau bahkan sebagai pelengkap koleksi kendaraan dirumahnya. Untuk mobil

mewah, motivasi utamanya adalah sebagai simbol suatu kesuksesan dalam

perjalanan karirnya. (www.republika.co.id)

Kendati pasar otomotif nasional belum memperlihatkan geliat yang

signifikan, penjualan mobil premium yang dikenal memiliki harga cukup

tinggi tetap banyak diburu konsumen di Indonesia. Berdasarkan data

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), dari

total wholesales atau penjualan pabrik ke dealer sepanjang Januari-Oktober

2017 yang mencapai 898.163 unit, beberapa ribu di antaranya disumbangkan

dari merek mobil premium. Merek mobil premium ini memang segmented,

karena hanya mengincar para konsumen berpenghasilan tinggi. Mereka

memberikan berbagai fasilitas sangat istimewa dengan pelayanan terbaik

sehingga sangat memanjakan konsumennya. Tentu saja di balik itu

semua, brand image mengendarai mobil premium akan menaikan derajat para

pemiliknya.

Berikut daftar merek mobil premium yang laris manis di Indonesia selama

Januari-Oktober 2017 : (liputan6.com)


http://www.republika.co.id/https://www.liputan6.com/otomotif/read/3186288/rahasia-lexus-tetap-eksis-di-indonesia

8

1. BMW : 2.173 unit

2. Mercedes Benz : 1.380 unit

3. Lexus : 1.166 unit

4. Volskwagen : 450 unit

5. MINI : 444 Unit

6. Audi : 58 unit

7. Peugeot : 31 unit.

Pasar otomotif nasional yang bisa dibilang masih stagnan, ternyata

masih cukup positif untuk pemain mobil mewah seperti BMW. Bahkan

mereka mengklaim bahwa angka penjualan di 2017 merupakan angka tertinggi

pemegang merek asal Jerman itu di Indonesia yaitu dengan angka 3353 unit

sejak 2001. Mereka menegaskan bahwa pertumbuhan volume pejualan sebesar

17 persen atau mencapai 3,353 unit BMW dan MINI di tahun 2017. Total

penjualan tersebut terdiri dari 2.800 unit BMW dan 553 unit untuk MINI. Jika

dikomparasikan dari tahun sebelumnya, pertumbuhan penjualan BMW sebesar

12 persen dan MINI 49 persen. “Ini jadi prestasi yang sangat membanggakan

bagi kami. Angka ini jadi patron bahwa kami jadi satu-satunya brand otomotif

premium asal Eropa di Indonesia yang konsisten tumbuh. Artinya produk-

produk kami diterima dengan baik oleh masyarakat, begitu juga dengan

layanan yang kami siapkan di dalamnya, " kata Presiden Direktur BMW

Group Indonesia (BGI), Karen Lim di Shangri-La Hotel, Jakarta (18/1/2018).

Karen melanjutkan bahwa pencapaian tersebut tak terlepas dari komitmen

mereka untuk menghadirkan mobil-mobil terbaru BMW di Indonesia. Detail


9

penjualan jajaran BMW, paling kuat datang dari Seri 3 dengan total 915 unit.

Disusul oleh X1 dengan peningkatan penjualan sebesar 21 persen. BMW Seri

5 sebagai varian yang baru saja diluncurkan juga jadi penyumbang yang cukup

besar. Sementara untuk brand MINI, terjadi peningkatan yang cukup

signifikan yang hampir mencapai 50 persen dari penjualan tahun lalu dengan

total 553 unit mobil. Hingga akhir 2017 pertumbuhan sebesar 49 persen

dibandingkan tahun lalu. Sumbangan penjualan terbesar datang dari MINI 3-

door yang masih menjadi favorit. Melihat fakta yang dipaparkan BMW ini,

bisa kita simpulkan bahwa segmen mobil mewah di pasar nasional, tidak

terpengaruh dengan segmen yang berada di bawahnya. Penjualannya tetap

tumbuh dan mencapai angka tertingginya. Uniknya, berdasarkan paparan dari

mereka, sangat jarang orang yang menjual kembali mobilnya setelah memiliki

mobil ini. (metrotvnews.com)

Pada tahun ini, BMW Group Indonesia kembali catatkan pertumbuhan

positif pada gelaran otomotif tahunan Gaikindo Indonesia International Auto

Show (GIIAS) 2017. Selama 11 hari pameran berlangsung, BMW Group

Indonesia berhasil catatkan pertumbuhan total pemesanan kendaraan hingga

50% untuk BMW dan MINI dibandingkan raihan pada event yang sama tahun

lalu. Penjualan tertinggi kendaraan BMW didapatkan dari model the all-new

BMW X1, yang kemudian diikuti the new BMW Seri 3 dan the all-new BMW

Seri 5 yang baru saja diluncurkan. “BMW Group Indonesia sebagai produsen

kendaraan terdepan merasa bangga dapat meraih kesuksesan melalui

pencapaian nilai penjualan yang memuaskan pada gelaran GIIAS 2017 kali


10

ini. Hasil mengesankan yang dibukukan oleh BMW dan MINI tentunya diraih

berkat komitmen perusahaan untuk terus menghadirkan kendaraan terbaik di

kelasnya, dengan menekankan performa dinamis, efisiensi tinggi dan

teknologi terdepan yang dipadukan dengan integrasi produk dan servis yang

komprehensif. Komitmen tinggi dari prinsipal diler resmi BMW Group

Indonesia, BMW dan MINI Sales Consultant, serta Produk Genius yang selalu

menunjukkan dedikasi dan layanan premium yang profesional selama

perhelatan GIIAS 2017 juga merupakan salah satu alasan utama dibalik

kesuksesan ini, ”ujar Karen Lim, President Director BMW Group

Indonesia.Selain menghadirkan barisan kendaraan mewah dan canggih,

kesuksesan dari BMW Group Indonesia di GIIAS 2017 juga tidak terlepas

dari peluncuran model-model terbaru seperti the all-new BMW 520d rakitan

Indonesia, the new BMW M3 dan the new BMW M4 Coupé. Kehadiran

perdana dari BMW i3 sebagai kendaraan dengan teknologi ramah lingkungan

yang beroperasi penuh menggunakan tenaga listrik juga menjadi tonggak

penting bagi BMW Group Indonesia. “Di GIIAS 2017, kehadiran model

terbaru seperti lini sedan terbaru kami mampu menjadi daya tarik yang kuat

bagi setiap pengunjung BMW Group Pavilion. Penampilan BMW i3 juga

tentunya menunjukkan komitmen dari BMW Group Indonesia dalam terus

menghadirkan kendaraan-kendaraan terbaru dengan teknologi visioner untuk

memenuhi kebutuhan konsumen serta pada saat yang bersamaan mampu

memberikan kontribusi positif terhadap industri otomotif Indonesia,” tambah

Karen. Sementara itu brand legendaris MINI juga menunjukkan angka


11

penjualan cemerlang dengan MINI Cooper 3-Door yang hadir sebagai model

kendaraan dengan penjualan terbaik selama GIIAS 2017 diikuti oleh the new

MINI Cooper Countryman dan MINI Cooper Clubman. Kehadiran perdana

New MINI John Cooper Works Countryman di BMW Group Pavilion juga

memberi kepuasan tersendiri bagi para pengunjung pameran khususnya bagi

para pencinta mesin performa tinggi yang ingin merasakan langsung sensasi

sensasi berkendara go-kart yang energik dan ekstrim khas John Cooper

Works. Selama GIIAS 2017 berlangsung, BMW Group Indonesia berikan

program terbaik yang bisa langsung dirasakan oleh konsumen, mulai dari

pembiayaan BMW Financial Services yang memungkinkan konsumen untuk

dapat menikmati cicilan terjangkau dengan bunga nol persen, BMW Extended

Warranty untuk memudahkan perawatan kendaraan serta BMW Automotive

Liability Insurance yang mengurangi kekhawatiran pengguna kendaraan

BMW saat terjadi insiden yang melibatkan pihak ketiga. “Mewakili BMW

Group Indonesia saya ingin mengucapkan terimakasih sebesar-besarnya

kepada seluruh pihak yang sudah berkontribusi untuk keberhasilan BMW,

terutama kepada masyarakat yang telah memperlihatkan antusiasmenya

selama 11 hari penyelenggaraan event ini. Kedepannya kami akan terus

berkomitmen untuk memberikan nilai tambah terbaik dari setiap produk dan

servis BMW Group di Indonesia,” tutup Karen. (http://otoschnell.com)

BMW Group Indonesia siap pesta produk baru di tahun ini. Selain All

New BMW 520i yang baru saja resmi diluncurkan, mereka juga siap

memboyong X2 dan X3 terbaru serta empat mobil mewah lainnya yang siap


http://otoschnell.com/

12

menyita perhatian orang kaya di Tanah Air. Empat mobil mewah itu terdiri

dari 5 Series Touring dengan model wagon, 6 Series Grand Tourismo, M5

terbaru, dan i8 Roadster (atap terbuka) yang mengandalkan teknologi hibrida.

Produk-produk baru tersebut sudah menjadi strategi BMW Group Indonesia

untuk kembali merebut pasar mobil kelas premium di Indonesia. Presiden

Direktur BMW Group Indonesia, Karen Lim, mengatakan, menyambut 2018,

BMW akan merespons perubahan industri otomotif dengan langkah-langkah

strategis. Kata dia, salah satu caranya dengan sejumlah produk-produk baru

yang sesuai dengan selera pasar. "Diharapkan dapat menjadi momentum

penjualan lebih lanjut di tahun ini, bersamaan dengan lebih dari 10 kendaraan

baru dari BMW Group," ujarnya di Jakarta Pusat, Kamis 18 Januari 2018.

Vice President Corporate Communications BMW Group Indonesia, Jodie

O'tania, mengatakan, BMW 5 Series Touring yang akan dihadirkan cukup

legendaris, karena sudah cukup lama tidak masuk ke Tanah Air. "Kami

menghadirkan kendaraan touring itu berdasarkan kebutuhan dari konsumen

yang beda kabin. Dengan ruang kabin sangat luas, satu mobil bisa untuk

berbagai macam keperluan," tuturnya.Sebagai informasi, dari empat produk

baru yang sudah dibocorkan, ada yang sudah ada yang bisa dipesan di diler

resmi BMW, yaitu 6 Series GT dan 5 Series Touring. (www.viva.co.id)

BMW adalah satu-satunya merek mewah yang meraih total sembilan

penghargaan dari tiga majalah otomotif terkemuka di Indonesia. Keberhasilan

ini mencerminkan keunggulan BMW atas desain, performa, inovasi dan

kualitasnya. Rangkaian Sembilan penghargaan yang diterima merupakan suatu


http://www.viva.co.id/

13

perjalanan BMW Indonesia sebagai pemimpin produsen mobil mewah yang

menghasilkan mobil-mobil tangguh dan pelayanan berkualitas yang telah

diakui oleh industri otomotif, pers dan konsumennya. Berikut adalah

penghargaan yang telah diberikan oleh majalah otomotif terkemuka dalam

ajang Indonesian car of the year di Indonesia :

Tabel I.2

Penghargaandari Majalah Otomotif Terkemuka di Indonesia Tahun

2005

No Majalah Jenis Penghargaan Jenis Mobil

1. Auto Bild Big Luxury Sedan

Medium Luxury Sedan

Small Luxury Sedan

Big SUV

BMW serie 7

BMW serie 5

BMW serie 3

BMW X3

2. MobilMotor Best Premium Sedan

Best Exclusive Premium Sedan

Best Hatchback Sedan

BMW 325i

BMW 530i

BMW 120i

3. Top Gear Best Executive

Best Sport Coupe

BMW serie 3

BMW 645 Ci

Sumber :www.astra.com

2016 dianggap sebagai tahun yang membanggakan bagi BMW. Selain

secara umum BMW genap berusia satu abad sejak keberadaannya pada 1916

silam, pabrikan berlambang baling-baling tersebut juga meraih hingga 50

penghargaan nasional dan internasional. Semua jenis kendaraan BMW yang

masuk sebagai nominasi pemenang dalam beragam kategori, memiliki rekam

jejak yang sempurna untuk hadir sebagai pemenang. Ragam penghargaan

tersebut tidak hanya merefleksikan kualitas tinggi dari kendaraan BMW,

namun juga desain, inovasi, konektivitas, teknologi dan juga prinsip

pengembangan berkelanjutan. Pengahargaan ini datang dari berbagai instansi

profesional berbeda latar belakang di bidangnya. Mulai dari jurnalis dan para

pembaca media otomotif, sampai para ahli di bidang IT, bisnis, lingkungan,


http://www.astra.com/

14

dan desain.BMW Seri 7 berhasil melanjutkan kesuksesan di 2016 lewat

ragam penghargaan secara nasional dan internasional, seperti “World Luxury

Car” bagian dari “World Car Awards”. Para ahli independen pun mengakui

kekuatan teknologi inovatif yang dihadirkan pada mobil mewah ini. “CarIT”,

sebuah media informasi untuk para pengambil keputusan di bidang mobilitas

terhubung, bekerja sama dengan Pusat Manajemen Otomotif (CAM) dan juga

Auto Bild Indonesia memutuskan opsi display key di all-new BMW Seri 7

sebagai terobosan teknologi terdepan di industri otomotif. Selain itu all-new

BMW Seri 7 juga memenangkan dua titel dari gelaran “Automotive

Innovations Award”, sebuah malam penghargaan inisiasi CAM dan

perusahaan akuntan publik dan audit, PricewaterhouseCoopers (PwC). All-

new BMW Seri 7 juga berhasil mengamankan gelar “Most Innovative Model

2016”, selain itu mesin yang digunakan di berbagai line-up juga menerima

penghargaan untuk mesin konvensional yang paling inovatif. Di Austria, klub

mobil ÖAMTC memberikan titel “Marcus” kepada all-new BMW Seri 7 yang

berarti mobil paling aman di segmen luxury-sedan. Sementara di Jerman all-

new BMW Seri 7 ditetapkan sebagai company car of the year (Dekra),

company vehicle of the year (“Handelsblatt”), “Top Performer” (“Autoflotte”)

dan mobil terbaik “Best Car” di segmen luxury-sedan. Dalam “Car

Connectivity Award” program yang diinisiasi oleh “Motorpresse Stuttgart”

dan majalah komputer global “CHIP”, para pembaca media tersebut

menobatkan BMW Seri 7 sebagai mobil dengan fitur konektivitas terbaik.


15

Setelah kemenangan menyeluruh dan kemenangan di dua kelas

kategori tahun lalu, mesin BMW i8 kembali raih “International Engine of the

Year Award” untuk kedua kalinya serta raih kemenangan berkelas di kategori

mesin berkapasitas antara 1,4 dan 1,8 liter. The “Times of India” menobatkan

mobil sport hybrid ini sebagai “Technology of the Year”, sementara di Jerman

BMW i8 sekali lagi dinobatkan sebagi pemenang dalam kategori “All-Wheel

Drive Hybrid Cars” oleh pembaca majalah Auto Bild. Voting yang dilakukan

oleh pembaca “Auto Bild” membuktikan kesuksesan BMW M2 Coupé. Di

Jerman dalam kategori “Compact Car Series”, mobil sport performa tinggi

dengan mesin 6-silinder segaris berkapasitas 3.0 liter dan output 370 hp

berhasil raih penghargaan “Sports Car of the Year”, di Indonesia kendaraan ini

memperoleh penghargaan “Performance Car of the Year”. Voting yang

dilakukan pembaca majalah otomotif “Sport Auto” juga memilih pendatang

baru dari BMW M GmbH ini untuk penghargaan yang sama. Selain BMW M2

Coupé, BMW M3, BMW M235i Coupe, BMW M235i dan juga BMW 340i

Convertible Sedan menang dalam empat kategori lainnya. Ini menunjukkan

bahwa dari seluruh manufaktur kendaraan, BMW menangkan penghargaan

terbanyak di ajang “Sport Auto Award 2016”. Ditambah pencapaian BMW

M2 Coupe di Jepang yang terpilih sebagai “Car of the Year” serta

mendapatkan tiga penghargaan bergengsi di bidang desain – “iF Design

Award”, “Good Design Award” dan “Autonis”.

BMW juga meraih sukses di malam penghargaan pilihan pembaca

“auto motor und sport”. Tiga kendaraan BMW raih predikat Best Car 2016 di


16

setiap kategori; all-new BMW Seri 7 pada “Luxury Performance Segment”,

BMW Seri 5 di kelas “Upper Mid-Range” dan all-new BMW X1 pada segmen

“Compact SUVs”. Hal yang paling menarik adalah tepat sebelum

diluncurkannya generasi terbaru, BMW Seri 5 hadir sebagai kendaraan terbaik

di kelasnya selama 6 kali berturut-turut. Selain itu, walaupun baru akan

diluncurkan pertengahan tahun 2017, review awal dari all-new BMW Seri 5

terbaru telah menobatkan fitur kendaraan ini dengan konektivitas terbaik. Di

Jerman “Auto Bild” dan “Computer Bild” memilih kendaraan ini sebagai

“Connected Car 2016”.Pembaca “Handelsblatt” juga memilih BMW X5

sebagai “Company Car of the Year” pada kategori “Off-Road Cars”. Media

bisnis tersebut mengajak 250 fleet manajer untuk mencoba berbagai

kendaraan, dan selain BMW X5 kembali all-new BMW Seri 7 juga hadir

sebagai pilihan utama bagi para ahli di bidang manajemen fleet tersebut.

Kekuatan kendaraan BMW dengan menujukkan ketahanan nilai yang

baik direfleksikan dengan penghargaan “Value Master 2016” yang diberikan

“Auto Bild” Jerman dan juga lembaga independen dari institute Schwacke.

BMW Gran Tourer mendapatkan nilai tertinggi untuk kategori “Compact

Vans” dengan nilai depresiasi terbaik, sedangkan di Indonesia kendaraan ini

juga dinobatkan sebagai “Medium Luxury MPV of the Year” oleh Auto Bild

Indonesia. (http://thegaspol.com)

Meningkatnya para pengguna BMW sangat terkait dengan dorongan

dari motif. Disamping itu konsumen mobil berasal dari golongan masyarakat

dan gaya hidup yang berbeda-beda pula, maka perlu diketahui dari beberapa


http://thegaspol.com/

17

kelompok gaya hidup manakah dan kelompok motif apakah yang mendorong

konsumen tersebut dalam memutuskan untuk membeli mobil tersebut.

Gaya hidup merupakan satu unsur yang tidak boleh diabaikan oleh

produsen jika ingin meningkatkan penjualan. Karena setiap konsumen

memiliki gaya hidup yang berbeda dan cenderung dipengaruhi oleh

lingkungan sekitarnya. Gaya hidup sangat berpengaruh terhadap minat

konsumen dalam melakukan pembelian dan sering apa yang dibeli oleh

konsumen mencerminkan gaya hidup konsumen tersebut. Gaya hidup

konsumen yang berbeda-beda merupakan hal yang harus diperhatikan oleh

produsen karena gaya hidup akan sangat relevan dengan usaha-usaha pemasar

untuk menjual produknya. Karena sikap tertentu yang dimiliki oleh konsumen

terhadap suatu obyek seringkali mencerminkan gaya hidupnya.

Para pembeli dan pemilik mobil berasal dari golongan masyarakat

yang berbeda-beda dengan kepentingan, serta gaya hidupnya yang juga

berbeda satu sama lain. Dalam pembelian suatu produk dalam hal ini mobil,

keputusan seorang konsumen akan dipengaruhi oleh gaya hidupnya, seseorang

dengan tipe gaya hidup tertentu akan memiliki motif pembelian yang berbeda

dengan orang lain yang memiliki tipe gaya hidup lain baik didorong oleh

motif kognitif maupun oleh motif afektif.


18

B. Rumusan Masalah

Berdasarkan fakta yang telah dikemukakan pada latar belakang

permasalahan yaitu diketahui ada kecenderungan bahwa citra merek dan gaya

hidup mempunyai pengaruh terhadap motif yang dimiliki oleh pemilik mobil

merek BMW dalam melakukan pembelian, maka akan dibuat suatu perumusan

masalah sebagai berikut:

1) “Apakah citra merek berpengaruh terhadap motif pembelian mobil

merek BMW?”

2) “Apakah gaya hidup berpengaruh terhadap motif pembelian mobil

merek BMW?”

C. Pembatasan Masalah

Dalam penelitian ini, penulis mempersempit batasan masalah yang

menjadi bahan dalam penilitian. Adapun batasan masalah secara rinci sebagai

berikut:

1. Citra merek adalah seperangkat keyakinan konsumen terhadap suatu

merek tertentu, dalam hal ini citra merek meliputi: desain, performa,

inovasi dan kualitas kendaraan.

2. Gaya hidup adalah aktivitas, minat, opini individu sebagai cara untuk

mengekspresikan dirinya dalam lingkungan sosial, meliputi harga diri saat

menggunakan produk, cerminan status sosial (tingkat kekayaan individu),

aktualisasi diri, tingkat kepercayaan saat menggunakan produk.

3. Motif pembelian adalah berbagai macam faktor yang dapat memberikan

alasan mengapa konsumen ingin membeli mobil, dalam hal ini motif


19

pembelian meliputi: mencari informasi produk, mencoba mengendarai,

mempertimbangkan beli, minat beli mengenai produk, dan ingin memiliki

produk tersebut.

D. Tujuan Penelitian

Mengacu pada permasalahan penelitian, tujuan dilakukannya

penelitian ini adalah untuk menganalisis apakah citra merek dan gaya hidup

dapat mempengaruhi motif pembelian mobil merek BMW.

E. Manfaat penelitian

1. Bagi Perusahaan

Manfaat yang dapat diperoleh dari penelitian ini untuk memberikan

informasi dan masukan serta membantu para produsen dan pemasar mobil

dalam hal ini dealer-dealer resmi, importir umum atau agen tunggal

pemegang merek (ATPM) agar bisa mengetahui motif pembelian mobil

merek BMW dikaitkan dengan gaya hidup individu atau para

konsumennya. Sehingga para pemasar mobil ini dapat menggunakannya

sebagai bahan acuan dan pertimbangan untuk menyusun program

pemasaran atau dapat memperbaiki strategi pemasarannya agar sesuai

dengan gaya hidup dan motif konsumen dalam pembelian mobil serta

pengambilan keputusan bisnis lainnya agar dapat bertahan terhadap

persaingan dalam industri otomotif. Sehingga diharapkan dapat menjadi

lebih baik di masa yang akan datang.


20

2. Bagi Universitas Sanata Dharma

Hasil penelitian ini diharapkan dapat berguna sebagai bahan referensi

kepustakaan Universitas Sanata Dharma dan dapat menjadi acuan bagi

penelitian selanjutnya.

3. Bagi Penulis

Penelitian ini diharapkan dapat menambah pengalaman dan pengetahuan

serta menjadi kesempatan bagi penulis untuk menerapkan ilmu

pengetahuan yang telah diperoleh selama masa perkuliahan dan dalam

dunia nyata di lingkup pemasaran.


21

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

A. Landasan Teori

1. Perilaku Konsumen

a. Pengertian Perilaku Konsumen

Semakin majunya perekonomian dan teknologi, berkembang

pada strategi yang harus dijalankan oleh perusahaan, khususnya

dibidang pemasaran. Untuk itu perusahaan perlu memahami atau

mempelajari perilaku konsumen dalam hubungannya dengan

pembelian yang dilakukan oleh konsumen tersebut. Dalam

menentukan jenis produk atau jasa, konsumen selalu

mempertimbangkan tentang produk atau jasa apa yang dibutuhkan, hal

ini disebut dengan perilaku konsumen. Perilaku konsumen sendiri

merupakan tindakan-tindakan individu yang secara langsung terlibat

dalam usaha memperoleh, menggunakan, dan menentukan produk

atau jasa, termasuk proses pengambilan keputusan yang mendahului

dan mengikuti tindakan-tindakan tersebut (Engel, 2000). Sementara

itu Luondon dan Bitta (2004) lebih menekankan perilaku konsumen

sebagai suatu proses pengambilan keputusan. Bahwa perilaku

konsumen adalah proses pengambilan keputusan yang mensyaratkan

aktivitas individu untuk mengevaluasi, memperoleh, menggunakan

atau mengatur barang dan jasa.


22

Dari pengertian tersebut dapat diketahui bahwa pemahaman

terhadap perilaku konsumen bukanlah pekerjaan yang mudah, tetapi

cukup sulit dan kompleks, khususnya disebabkan oleh banyaknya

variabel yang mempengaruhi dan variabel-variabel tersebut cenderung

saling berinteraksi. Meskipun demikian, bila hal tersebut dapat

dilakukan, maka perusahaan yang bersangkutan akan dapat meraih

keuntungan yang jauh lebih besar daripada para pesaingnya, karena

dengan dipahaminya perilaku konsumennya tersebut, perusahaan

dapat memberikan kepuasan secara lebih kepada konsumennya

(Kotler, 2007).

b. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Perilaku Konsumen

Keputusan pembelian dari pembeli sangat dipengaruhi oleh faktor

kebudayaan, sosial, pribadi, dan psikolog dari pembeli. Sebagian besar

adalah faktor-faktor yang tidak dapat dikendalikan (uncontrollable) oleh

perusahaan, tetapi harus benar-benar diperhitungkan untuk mengkaji

pengaruh-pengaruhnya terhadap perilaku pembelian (Kotler, 2007).

1) Faktor Kebudayaan

Faktor-faktor budaya memiliki pengaruh yang paling luas

dalam perilaku konsumen. Kebudayaan sendiri memiliki pengertian

seperangkat nilai, persepsi, keinginan, dan perilaku dasar yang

dipelajari seorang anggota masyarakat dari keluarga dan lembaga-

lembaga kemasyarakatan penting lainnya. Kebudayaan merupakan

faktor penentu keinginan dan perilaku seseorang yang paling


23

mendasar. Perilaku manusia akan sangat dipengaruhi oleh

kebudayaan dimana ia bertempat tinggal dan pengaruh tersebut akan

terus ada dan terus berubah mengikuti perkembangan zaman.

2) Faktor Sosial

Faktor-faktor sosial yang berpengaruh terhadap perilaku

konsumen diantaranya : kelompok acuan, keluarga, peran dan status

dalam masyarakat.

a) Kelompok acuan

Kelompok acuan seseorang terdiri atas semua kelompok di

sekitar individu yang mempunyai pengaruh baik langsung

maupun tidak langsung terhadap perilaku individu tersebut

(Kotler, 2007). Kelompok acuan mempengaruhi pendirian dan

konsep pribadi seseorang karena individu biasanya berhasrat

untuk berperilaku sama dengan kelompok acuan tersebut.

b) Keluarga

Keluarga sendiri biasanya menjadi sumber orientasi dalam

perilaku. Anak akan cenderung berperilaku sama dengan orang

tua saat mereka melihat perilaku orang tua mereka. Orang tua

sangat berperan dan mendatangkan manfaat atau keuntungan.

c) Peran dan Status Dalam Masyarakat

Peranan adalah kegiatan yang diharapkan untuk dilakukan

mengacu pada orang-orang di sekelilingnya. Sedangkan status

adalah pengakuan umum masyarakat sesuai dengan peran yang


24

dijalankan. Setiap individu dan status yang disandangnya akan

mempengaruhi perilakunya.

3) Faktor Pribadi

Keputusan individu dalam melakukan pembelian bisa dipengaruhi

oleh faktor-faktor pribadi berbeda-beda antara satu individu dengan

individu lainnya. Faktor-faktor tersebut diantaranya :

a) Usia dan Tahap Siklus Hidup

Individu dalam membeli barang atau jasa biasanya disesuaikan

dengan perubahan usia mereka. Pola konsumsi yang terbentuk

juga berbeda antara individu-individu yang usisanya berbeda.

b) Pekerjaan

Pekerjaan individu tentunya ikut mempengaruhi perilaku

pembelian individu. Penghasilan yang mereka peroleh dari

pekerjaannya itulah yang menjadi determinan penting dalam

perilaku pembelian mereka.

c) Gaya Hidup

Gaya hidup merupakan pola kehidupan seseorang sebagaimana

tercermin dalam aktivitas, minat, dan opininya. Gaya hidup akan

sangat mempengaruhi pola tindakan dan perilaku individu.

d) Kepribadian

Kepribadian adalah karakteristik psikologi yang berbeda dari

seseorang yang menyebabkan tanggapan yang relatif konsisten

dan tetap terhadap lingkungannya. Kepribadian dapat


25

merupakan suatu variabel yang sangat berguna dalam

menganalisis perilaku konsumen.

4) Faktor Psikologi

a) Motivasi

Motivasi adalah kebutuhan yang memadai untuk mendorong

seseorang bertindak. Seseorang memiliki banyak kebutuhan

pada waktu tertentu. Beberapa kebutuhan bersifat biogenis;

kebutuhan tersebut muncul dari tekanan biologis seperti lapar,

haus, tidak nyaman. Sedangkan kebutuhan yang lain bersifat

psikogenis; kebutuhan tersebut muncul dari tekanan psikologis

seperti kebutuhan akan pengakuan, penghargaan, atau rasa

keanggotaan kelompok.

b) Persepsi

Persepsi didefinisikan sebagai proses dimana seseorang

memilih, mengorganisasikan, mengartikan masukan informasi

untuk menciptakan suatu gambaran yang berarti dari dunia ini.

Disamping motivasi mendasari seseorang untuk melakukan

keputusan pembelian maka akan dipengaruhi juga oleh

persepsinya terhadap apa yang diinginkan. Konsumen akan

menampakkan perilakunya setelah melakukan persepsi terhadap

keputusan apa yang akan diambil dalam membeli suatu produk.


26

c) Sikap

Selain persepsi akan muncul pula sikap seseorang dalam menilai

suatu obyek yang akan diminati dan untuk dimiliki. Sikap

sebagai evaluasi yang menyeluruh dan memungkinkan

seseorang untuk merespon dengan cara yang menguntungkan

atau tidak terhadap obyek yang dinilai.

2. Kemantapan Keputusan Pembelian

Keputusan pembelian merupakan hal yang lazim dipertimbangkan

konsumen dalam proses pemenuhan kebutuhan akan barang dan jasa.

Keputuan pembelian adalah segala sesuatu yang dikerjakan konsumen

untuk membeli, membuang, dan menggunakan produk dan jasa (Mowen

dan Michael, 2002).

Dalam keputusan pembelian, umumnya ada lima macam peranan

yang dapat dilakukan seseorang. Kelima peran tersebut meliputi (Tjiptono,

2008) :

a. Pemrakarsa (initiator)

Orang yang pertama kali menyadari adanya keinginan atau kebutuhan

yang belum terpenuhi dan mengusulkan ide untuk membeli suatu

barang atau jasa tertentu.

b. Pemberi pengaruh (influencer)

Orang yang memberikan pandangan, nasihat, atau pendapat sehingga

dapat membantu keputusan pembelian.


27

c. Pengambil keputusan (decider)

Orang yang menentukan keputusan pembelian, apakah jadi membeli,

apa yang dibeli, bagaimana cara membeli, atau dimana membelinya.

d. Pembeli (buyer)

Orang yang melakukan pembelian secara actual.

e. Pemakai (user)

Orang yang mengkonsumsi atau menggunakan barang atau jasa yang

telah dibeli.

Beberapa ahli seperti Engel et al. (2000) menyebutnya keputusan

konsumen, adalah sebuah proses yang dilakukan konsumen dalam

melakukan pembelian sebuah produk barang ataupun jasa. Istilah

keputusan pembelian menggambarkan bagaimana sebuah individu secara

hati-hati mengevaluasi berbagai macam atribut dari produk-produk,

merek-merek, atau jasa-jasa tertentu dan secara rasional memilih salah

satu yang mempunyai biaya terkecil dan yang memenuhi kebutuhannya

yang teridentifikasi dengan jelas (Hawkins et al, 2002).

Untuk memahami pembuatan keputusan pembelian yang dilakukan

konsumen, harus dipahami sifat-sifat keterlibatan konsumen dengan

produk.Menurut Sutisna (2003) terdapat dua tipe keterlibatan konsumen,

yaitu:


28

a. Keterlibatan situasional

Keterlibatan situasional hanya terjadi seketika pada situasi tertentu

dan bersifat temporer. Misalnya adanya kebutuhan pakaian baru

menjelang lebaran.

b. Keterlibatan tahan lama

Keterlibatan tahan lama berlangsung lebih lama dan bersifat

permanen. Seorang konsumen membeli barang dengan keterlibatan

yang lebih permanen karena menganggap bahwa jika tidak membeli

produk tersebut akan merusak konsep dirinya. Misalnya konsumen

selalu membeli pakaian dengan merek tertentu karena merasa pakaian

itu mampu mengekspresikan citra dirinya dan konsep dirinya.

Proses pengambilan keputusan pembelian sangat bervariasi.

Handoko (2003) membagi proses pengambilan keputusan pembelian

kedalam lima tahap :

Gambar II.1

Proses Pengambilan Keputusan Pembelian

Sumber : Handoko (2003)

Keputusan

membeli

Evaluasi

alternatif

Pencarian

informasi

Pengenalan

Masalah

Perilaku

pasca

pembelian


29

1) Pengenalan Masalah

Proses membeli diawali saat pembeli menyadari adanya

masalah kebutuhan. Pembeli menyadari terdapat perbedaan antara

kondisi sesungguhnya dengan kondisi yang diinginkannya. Kebutuhan

ini dapat disebabkan oleh rangsangan internal dalam kasus pertama

dari kebutuhan normal seseorang, yaitu rasa lapar, haus, dahaga atau

seks meningkat hingga suatu tingkat tertentu dan berubah menjadi

dorongan. Atau suatu kebutuhan dapat timbul karena disebabkan

rangsangan eksternal.

2) Pencarian Informasi

Seseorang konsumen yang mulai timbul minatnya akan

terdorong untuk mencari informasi lebih banyak. Proses mencari

informasi secara aktif dimana seseorang mencari bahan-bahan bacaan,

menelepon teman-temannya, dan melakukan kegiatan-kegiatan

mencari untuk mempelajari yang lain. Salah satu faktor kunci bagi

pemasar adalah sumber-sumber informasi utama yang

dipertimbangkan oleh konsumen dan pengaruh relatif dari masing-

masing sumber terhadap keputusan-keputusan membeli. Sumber-

sumber informasi konsumen dapat dikelompokkan menjadi empat

kelompok :

a) Sumber pribadi : keluarga, teman, tetangga, kenalan.

b) Sumber komersil : iklan, tenaga penjualan, penyalur, kemasan

dan pameran.


30

c) Sumber umum : media massa, organisasi konsumen.

d) Sumber pengalaman : pernah menangani, menguji, menggunakan

produk.

3) Evaluasi Alternatif

Ada beberapa proses evaluasi keputusan. Kebanyakan model

dari proses evaluasi konsumen sekarang bersifat kognitif, yaitu mereka

memandang konsumen sebagai pembentuk penilaian terhadap produk

terutama berdasarkan pada pertimbangan yang sadar dan rasional.

Konsumen mungkin mengembangkan seperangkat kepercayaan merek

tentang dimana setiap merek berada pada ciri masing-

masing.Kepercayaan merek menimbulkan citra merek.

4) Keputusan Membeli

Pada tahap evaluasi, konsumen membentuk preferensi terhadap

merek-merek yang terdapat pada perangkat pilihan.Konsumen

mungkin juga membentuk tujuan membeli untuk merek yang paling

disukai. Tujuan pembelian juga akan dipengaruhi oleh faktor-faktor

keadaan yang tidak terduga. Konsumen membentuk tujuan pembelian

berdasarkan faktor-faktor seperti : pendapatan keluarga yang

diharapkan, harga yang diharapkan, dan manfaat produk yang

diharapkan. Pada saat konsumen ingin bertindak, faktor-faktor keadaan

yang tidak terduga mungkin timbul dan mengubah tujuan membeli.


31

5) Perilaku Pasca Pembelian

Sesudah pembelian terhadap suatu produk yang dilakukan

konsumen akan mengalami beberapa tingkat kepuasan atau

ketidakpuasan. Konsumen tersebut juga akan terlihat dalam tindakan-

tindakan sesudah pembelian dan penggunaan produk yang akan

menarik minat pemasar.

3. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Motif Pembelian

A. Citra Merek

1) Pengertian Merek

Merek adalah suatu nama, simbol, atau desain, atau

kombinasi dari semuanya yang mengidentifikasikan pembuat atau

penjual produk dan jasa tertentu (Kotler, 2004).

Menurut Aaker (2004), merek adalah nama atau simbol

yang bersifat membedakan (seperti sebuah logo, cap, kemasan)

dengan maksud mengidentifikasikan barang atau jasa dari seorang

penjual atau sebuah kelompok penjual tertentu. Dengan demikian,

suatu merek membedakannya dari barang dan jasa yang dihasilkan

oleh kompetitor. Lamb (2001) mengungkapkan bahwa ciri-ciri dari

nama merek yang efektif, yaitu :

1) Mudah diucapkan

2) Mudah dikenali

3) Mudah diingat

4) Pendek atau singkat


32

5) Berbeda atau unik

6) Menggambarkan manfaat dari produk

7) Mempunyai konotasi yang positif

8) Memperkuat citra yang diinginkan

Pengertian citra merek menurut Kotler (2002) adalah

persepsi konsumen terhadap perusahaan atau produknya.

Menurutnya citra tidak dapat ditanamkan dalam pikiran konsumen

dalam semalam atau disebarkan melalui satu media saja.

Sebaliknya, citra tersebut harus disampaikan melalui tiap sarana

komunikasi yang tersedia dan disebarkan secara terus-menerus

karena tanpa citra yang kuat sangatlah sulit bagi sebuah perusahaan

untuk menarik pelanggan baru dan mempertahankan pelanggan

yang sudah ada. Merek lebih dari sekedar simbol, merek memiliki

enam tingkatan pengertian yang dikemukakan Rahman (2010)

sebagai berikut :

1) Merek mengingatkan pada atribut tertentu dari sebuah produk,

baik dari program purna jualnya, pelayanan, maupun

kelebihannya. Dan perusahaan menggunakan atribut tersebut

sebagai materi iklan mereka

2) Pelanggan tentu tidak membeli atribut dari suatu produk

melainkan manfaatnya.

3) Nilai merek mewakili nilai dari produknya.


33

4) Budaya, meski mewakili budaya tertentu. Kemajuan teknologi

Jepang menjadi representasi dari kerja keras dan kedisplinan

masyarakat Jepang.

5) Kepribadian merek layaknya seseorang yang merefleksikan

sebuah kepribadian tertentu.

6) Pemakai merek menunjukkan jenis konsumen yang membeli

atau menggunakan suatu produk tersebut.

2) Manfaat Merek

Manfaat pengguna merek bagi konsumen adalah

mempermudah mengidentifikasi produk yang diinginkannya.

Merek dagang yang digunakan oleh perusahaan dapat dibedakan

atas merek dagang perusahaan (manufacturers brands) dan merek

dagang penyalur (middleman brands), menurut Assauri (2004).

Pada dasarnya merek dagang perusahaan dapat pula dibedakan atas

empat macam, yang masing-masing akan diuraikan sebagai

berikut:

1) Nama merek untuk produk tertentu (individual brand names).

Dalam hal ini nama merek yang digunakan khusus untuk

masing-masing jenis produk, yang berbeda dengan produk

jenis lain.

2) Nama merek keluarga yang terpisah untuk seluruh produk

(separate family names for all products). Merek yang berbeda

untuk tiap-tiap kelompok yang dihasilkan perusahaan.


34

3) Nama merek keluarga perusahaan yang digunakan untuk

seluruh produk secara kolektif (a blanket family names for all

products). Merek dagang perusahaan yang diberikan adalah

sama untuk seluruh produk yang dihasilkan perusahaan

tersebut.

4) Nama merek dagang perusahaan yang dikombinasikan dengan

nama merek produk masing-masing (company trade name

combined with individual product). Dalam hali ini terdapat

kombinasi antara merek dagang perusahaan dan nama merek

masing-masing produk yang dihasilkan. Dengan diterapkannya

merek yang jelas pada setiap produk yang dihasilkan, untuk

kualitas yang berbeda, desain yang berbeda, dan bentuk yang

berbeda dengan merek-merek yang berbeda pula, maka akan

menentukan posisinya masing-masing dalam pasar dan

sekaligus akan menentukan pula tingkat loyalitas terhadap

merek dari konsumen yang berbeda-beda pula (Simamora,

2008).

3) Hubungan Citra Merek Terhadap Kemantapan Motif

Pembelian

Melalui merek yang diketahui dan dikenalnya atas produk

yang diinginkan, maka konsumen tidak akan sulit untuk

mendapatkan produk tersebut dalam setiap jaringan distribusi yang

dimiliki perusahaan (Simamora, 2008). Menurut Usmara (2008),


35

mengemukakan bahwa merek adalah sebuah produk baik mutu,

harga, nilai, maupun gengsinya. Sepotong nama ini bisa berarti

banyak. Brand adalah daya pikat, pesona sekaligus pembeda

produk yang satu dari yang lain.

Sedangkan menurut Simamora (2008), mengemukakan

bahwa merek adalah produk, perusahaan, merek, partai, orang atau

apa saja yang kita bentuk dalam benak kita, atau dengan kata lain

merek adalah konsep yang mudah dimengerti tetapi sulit dijelaskan

secara sistematis karena sifatnya abstrak.

Berdasarkan definisi di atas dapat disimpulkan bahwa

merek mempunyai dua unsur, yaitu brand image yang terdiri dari

huruf-huruf atau kata-kata yang dapat dibaca, serta brand merek

yang terbentuk simbol, desain, atau warna tertentu yang spesifik.

Kedua unsur dari sebuah merek, selain berguna untuk membedakan

satu produk dari produk pesaingnya juga berguna untuk

mempermudah konsumen untuk mengenali dan mengidentifikasi

barang atau jasa yang hendak dibeli (Simamora, 2008).

B. Gaya Hidup (Lifestyle)

Nugroho (2003:148) mendefinisikan gaya hidup secara luas

sebagai cara hidup yang diidentifikasi oleh bagaimana orang

menghabiskan waktu mereka (aktivitas) apa yang mereka anggap

penting dalam lingkungannya (keterkaitan) dan apa yang mereka

perkirakan tentang diri mereka sendiri dan dunia sekitarnya.


36

Menurut Sunarto (2000:103), Gaya hidup atau lifestyle adalah

pola kehidupan seseorang untuk memahami kekuatan-kekuatan ini kita

harus mengukur dimensi activity, interest dan opinion (AIO). Dimensi

activity (aktivitas) dilihat dari pekerjaan, hobi, belanja, olahraga, dan

kegiatan sosial. Sedangkan dimensi interest (minat) terdiri dari

makanan, mode, keluarga, rekreasi. Dimensi opinion (pendapat) terdiri

dari mengenai diri mereka sendiri, masalah-masalah sosial, bisnis, dan

produk. Gaya hidup mencakup sesuatu yang lebih dari sekedar kelas

sosial ataupun kepribadian seseorang.

Berdasarkan keterangan diatas gaya hidup dalam penelitian ini

merupakan pola hidup seseorang yang menentukan bagaimana

seseorang memilih untuk menggunakan waktu, uang dan energi dan

merefleksikan nilai-nilai, rasa dan kesukaannya akan sebuah brand

tertentu. Gaya hidup cendrung mengklasifikasikan konsumen

berdasarkan variabel-variabel yaitu aktifitas, interest (minat), dan

pendapat/ pandangan. Konsep gaya hidup konsumen sedikit berbeda

dari kepribadian. Gaya hidup terkait dengan bagaimana seseorang

hidup, bagaimana menggunakan uangnya dan bagaimana

mengalokasikan waktu mereka. Kepribadian menggambarkan

konsumen lebih kepada perspektif interal, yang memperlihatkan

karakteristik pola berfikir, perasaan dan presepsi mereka terhadap

sesuatu. Gaya hidup yang diinginkan oleh seseorang mempengaruhi


37

perilaku pembelian yang ada dalam dirinya, dan selanjutnya akan

mempengaruhi atau bahkan mengubah gaya hidup individu tersebut.

Simamora (2000:114-115) mengkategorikan gaya hidup menjadi dua

bagian:

a) Gaya hidup normatif (normative life style) menggambarkan

pengharapan cultural tersebut dibebankan kepada individu oleh

masyarakat mereka dan merujuk pada sistem nilai ekonomi dan

konsumen sebuah masyarakat. Sistem nilai ini terdiri atas

pengaruh sistem gabungan dari agama suatu masyarakat dan

sikapnya terhadap pembangunan ekonomi, hukum dan

sebagainya.

b) Gaya hidup pribadi (personal life style) merajuk kepada

keyakinan individu tentang aktivitas konsumen individu di dalam

kultur atau sub kultur mereka. Hal-hal seperti perilaku berbelanja,

kesadaran harga dan keterlibatan keluarga dan proses pembelian

terwujud akibat dari gaya hidup pribadi, sikap psikologis

pengalaman situasi sosial dan ekonomi yang spesifik, lingkungan

fisik dan yang lainnya.

Menurut Kasali (2001:226-227), mengemukakan bahwa para

peneliti pasar menganut pendekatan gaya hidup cendrung

mengklasifikasikan konsumen berdasarkan variabel-variabel yaitu

aktivitas, interest (minat), dan pendapat (pandangan-pandangan).


38

Menurut Simmamora Henry (2000:114-115) gaya hidup mengukur

aktivitas-aktivitas manusia dalam hal :

a. Bagaimana mereka menghabiskan waktunya.

b. Minat mereka, apa yang dianggap penting di sekitarnya.

c. Pandangan-pandangan baik terhadap diri sendiri, maupun

terhadap orang lain.

d. Karakter-karakter pasar seperti yang telah mereka lalui dalam

kehidupan, penghasilan, pendidikan dan dimana mereka tinggal.

Menurut Kasali (2001:226-227), Komponen-komponen

segmentasi gaya hidup dalam bentuk aktifitas, interest dan opini dapat

dilihat pada tabel di bawah ini:

Tabel II.1

Dimensi Gaya Hidup

Aktivitas Interest Opini

Setelah bekerja

Hobi

Kegiatan-kegiatan Sosial

Liburan

Hiburan

Keanggotaan club

Komunitas

Belanja

Olahraga

Keluarga

Rumah

Pekerjaan

Komunitas

Rekreasi

Pakaian

Makanan

Media

Prestasi

Diri mereka sendiri

Masalah sosial

Politik

Bisnis

Ekonomi

Pendidikan

Produk

Masa depan

Budaya

Sumber : Kasali (2007)

Menurut Nugroho (2003:148) gaya hidup secara luas sebagai

cara hidup yang diidentifikasi oleh bagaimana orang menghabiskan

waktu mereka (aktivitas) apa yang mereka anggap penting dalam

lingkungannya (ketertarikan) apa dan apa yang mereka pikirkan

tentang diri mereka sendiri dan dunia sekitarnya. Gaya hidup suatu


39

masyarakat akan berbeda dengan masyarakat lainnya, bahkan dari

masa ke masa gaya hidup suatu individu dan kelompok masyarakat.

Gaya hidup mencakup sesuatu yang lebih dari sekedar kelas sosial

ataupun kepribadian seseorang. Gaya hidup menampilkan pola

perilaku seseorang dan interaksinya di dunia.

Dari definisi para ahli diatas dapat diambil kesimpulan bahwa

gaya hidup adalah suatu trend yang selaras dengan kehidupan yang

mereka anggap penting dalam lingkungannya serta mempengaruhi

pola pikir serta tingkah laku mereka.

Menurut Nugroho (2003:152-153) gaya hidup yang

berkembang di masyarakat merefleksikan nilai-nilai yang dianut oleh

masyarakat itu sendiri. Untuk memahami bagaimana gaya hidup,

sekelompok masyarakat diperlukan program atau instrumen untuk

mengukur gaya hidup yang berkembang di dunia internasional telah

mengembangkan program untuk mengukur gaya hidup ditinjau dari

aspek kultur yaitu :

a. Outer Directed, merupakan gaya hidup konsumen yang jika

dalam membeli suatu produk harus sesuai dengan nilai-nilai dan

norma-norma tradisional yang telah terbentuk.

b. Inner Direct, yaitu konsumen yang membeli produk untuk

memiliki sesuatu dan tidak terlalu memikirkan norma-norma

budaya yang berkembang.


40

c. Nedd Driven, yaitu kelompok konsumen yang membeli sesuatu

didasarkan atas kebutuhan dan bukan keinginan.

Nugroho (2003:44) mengemukakan value and lifestyle

mengelompokkan manusia menurut bagaimana mereka menghabiskan

waktu dan uang. Klasifikasi membagi konsumen ke dalam :

1. Pembeli berorientasi prinsip yang membeli berdasarkan pada

pandangan mereka mengenai dunia.

2. Pembeli berorientasi status yang membeli berdasarkan pada

tindakan dan opini orang lain.

3. Pembeli berorientasi tindakan yang dikendalikan oleh keinginan

mereka dan aktivitas, variasi dan pengambilan resiko.

Lifestyle di berbagai penelitian digunakan sebagai basis

segmentasi karena berdampak luas pada karakteristik sehari-hari

perilaku konsumen. Studi mengenai lifestyle yang berfokus pada

dimensi-dimensi lifestyle dan kaitannya dengan kelas sosial dilakukan

oleh Smith & Lutz (1996:311) yang menghasilkan tiga dimensi yaitu

centrality (experiences central to one’s life), happiness (experiences

essential to happiness), dan success (experiences reflecting success).

Cannon et,al (2008:194) mengemukakan bahwa analisis gaya hidup

(lifestyle) memfokuskan pada aktivitas, minat, dan opini. Gaya hidup

membantu perusahaan melukiskan potret yang lebih manusiawi dari

pasar target. Sebagai contoh, analisis gaya hidup memperlihatkan

bahwa 34,8 tahun juga merupakan konsumen yang berorientasi


41

kelompok masyarakat dengan nilai-nilai tradisional yang senang

menonton olahraga dan menghabiskan banyak waktu dalam aktivitas

keluarga lainnya.

Rio (2009:19) mengungkapkan bahwa sebelum memahami

gaya hidup pelanggan, perusahaan harus terlebih dahulu memahami

kekuatan-kekuatan yang membentuk kehidupan pelanggan. Perilaku

konsumen sebagian besar ditentukan oleh kekuatan-kekuatan tersebut,

yang bekerja secara kontinu dan bersamaan dalam diri pelanggan

tersebut. Memahami gaya hidup pelanggan sangat bermanfaat dalam

memberikan ide-ide bagi periklanan sehingga perusahan mendapatkan

informasi mengenai gaya hidup konsumennya guna menciptakan

keputusan berkunjung kepada para pelanggannya.

Danziger dalam Bernard (2009:43-44) mengutarakan bahwa

konsumen termotivasi dalam berbelanja karena unsur dan dorongan

kebutuhan yang muncul karena lifestyle. Terdapat empat kategori

yang menjadi motif dalam proses pembelian oleh konsumen guna

memenuhi kebutuhan dan keinginan konsumen itu sendiri sehingga

tercipta kepuasan terhadap apa yang telah konsumen dapatkan karena

lifestyle yaitu utilitarian purchases (pembelian produk bermanfaat),

indulgences (kesukaan/memanjakan diri), lifestyle luxuries (gaya

hidup mewah), dan aspirational luxuries (hasrat kemewahan). Berikut

ini dimensi gaya hidup (lifestyle) menurut faktor psikografi:


42

Tabel II.2

Dimensi Lifestyle Menurut Solomom

Dimensi Contoh

Activity Kerja, hobi, acara sosial, liburan,

hiburan, jelajah internet, olahraga,

berbelanja.

Interest Keluarga, rumah tangga, pekerjaan,

rekreasi, mode pakaian, makanan,

media, prestasi

Opinion Mereka sendiri, isu-isu sosial, politik,

produk, masa depan, budaya.

Demographic Pendapatan, usia, siklus hidup keluarga,

wilayah

geografis, hunian, jabatan, ukuran

keluarga, pendidikan

Sumber: Solomon (2011: 264)

Berdasarkan beberapa pendapat di atas, maka penelitian ini

menganut pendapat Solomon (2011: 264) yang menyatakan bahwa

lifestyle (gaya hidup) mencakup aktivitas, minat, opini, dan demografi.

Hal ini dikarenakan dimensi-dimensi tersebut sesuai dengan kondisi

objek penelitian di lapangan sehingga diharapkan dapat memberikan

informasi yang akurat mengenai gaya hidup pelanggan.

1. Activity

Solomon (2011: 264) mengatakan bahwa salah satu variabel

atau dimensi lifestyle yang dapat mempengaruhi proses keputusan

pembelian pasar sasaran adalah activity. Aktivitas ini dapat berupa

kerja, hobi, acara sosial, liburan, hiburan, keanggotaan

perkumpulan, jelajah internet, berbelanja, dan olahraga. Aktivitas

(kegiatan) konsumen merupakan karakteristik konsumen dalam

kehidupan sehari-harinya. Dengan adanya aktivitas konsumen,

perusahaan dapat mengetahui kegiatan apa saja yang dapat

PLAGIAT MERUPAKAN TINDAK

Documents

PENGARUH CITRA MEREK DAN GAYA HIDUP ...PENGARUH CITRA MEREK DAN GAYA HIDUP TERHADAP MOTIF PEMBELIAN MOBIL MEREK BMW Skripsi Diajukan untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar