PENGUNAAN KONVERTER KIT BAHAN BAKAR GAS UNTUK KENDARAAN OTOMOTIF

OlehPT. RAJA RAFA SAMUDRA

PEMBENTUKAN ENERGI FOSIL

Berbagai macam hewani dantanaman yang mati tertanam di

dasar laut, dan kemudian tertutupoleh sedimen dan pasir selama

berjuta-juta tahun.

Selama fase berjuta juta tahunmaka sedimen , pasir, tanah, danbebatuan, semakin menumpukyang menyebabkan tekanan &

panas semakin tinggi pada sisa-sisa hewani & tanaman yang

tertanam di paling dasar.

Saat ini, dengan adanya teknologipengeboran, maka sisa-sisa

hewani & tanaman yang telahberubah menjadi energi fosil

minyak & gas dapat diperoleh.

Sumber: Gambar: US Energy Information Administration

JENIS-JENIS ENERGI FOSIL

Bahan Bakar Batu Bara (padat)

Bahan Bakar Minyak(cair)

Bahan Bakar Gas (cair & gas)

Petroleum Gas / Propane / LPG

Butane

Methane (gas alam)

Kerosene / Minyak Tanah

Gasoline / Bensin

Diesel / Solar

Kalorie rendah sampai tinggi

KANDUNGAN ENERGI FOSIL

▪ Bila dilihat dati aspek ekonomi dan teknis, arti dari bahan bakar adalah sebagai materialyang apabila dibakar dapat meneruskan hasil dari proses pembakaran tersebut dengansendirinya dan disertai dengan pengeluaran kalori.

▪ Kalori ini sendiri dapat diartikan sebagai jumlah energi atau panas yang dihasilkan daripembakaran.

JENIS BAHAN BAKARSATUANVOLUME

HEATING VALUE *BTU/UNIT KCAL/UNIT

COAL ( BATU BARA ) Kg 23.800 6,000KEROSENE ( MINYAK TANAH ) Liter 35,079 8,840GASOLINE FUEL ( BENSIN ) Liter 34,000 8,572DIESEL FUEL ( SOLAR ) Liter 35,964 9,063INDUSTRIAL DIESEL ( SOLAR INDUSTRI ) Liter 38,754 9,766LIQUID PETROLEUM GAS ( ELPIJI ) Kg 44,524 11,220NATURAL GAS ( GAS ALAM ) m3 36,037 9,081

* Data merupakan estimasi umum dan dapat berbeda dan berubah tergantung dari kondisi dimana material diperoleh

KOMPOSISI KANDUNGAN BBG

1030 BTU/CF = 36,037 BTU/m3 = 9,081 Kcal/m3

Laporan

komposisi rata-

rata gas alam pipa

wilayah Jakarta

1 LITER = 1 LITER SETARA PREMIUM

1 Liter Bensin = 8.572 KKal Energi Bensin

=

1 LSP (Liter Setara Premium) = 0.944 x 9.081 KKal Gas Alam= 8.572 KKal Energi Setara

=

6 - 10 kilometer

6 - 10 kilometer

SUMBER GAS ALAM INDONESIA

Setara dengan 2,9 trilliun liter Bahan Bakar Minyak

* Sumber data Departmen Energi & Sumber Daya Mineral RI (ESDM)

POLA DISTRIBUSI GAS ALAM

1. NG ( Natural Gas Pipeline )

• Gas alam yang dialirkan melalui pipa dengan tekananrendah umumnya dibawah 50 bar untuk dimanfaatkansebagai energi bahan bakar;

2. LNG ( Liquid Natural Gas )

• Gas alam yang diproses dengan didinginkan ke suhudibawah 162°C sampai menjadi cair dan bertekanandibawah 10 bar untuk kemudian di distribusikanuntuk energi bahan bakar.

3. CNG ( Compressed Natural Gas )

• Gas alam yang dikompresi pada tekanan tinggi sampaidengan 200-250 bar agar dapat disimpan dalamtabung gas sehingga mudah di distribusikan dandigunakan sebagai energi bahan bakar;

INFRASTRUKTUR PENGISIAN BBG

MOBILE REFUELING UNIT

MANFAAT DARI PENGUNAAN BBG

Pengunaan BBG sebagai alternatif bahan bakar memberikan banyak manfaat seperti:

1. Ramah Lingkungan karena karbondioksida yang dihasilkan rendah;2. Meningkatkan Efisiensi Biaya Operasional & Perawatan karena BBG tidak

menimbulkan kerak pada ruang bakar/ignator,3. Penghematan dari harga beli BBG yang lebih kompetitif dibanding bahan bakar

fosil lainnya seperti Bensin, Solar, ataupun LPG (Liquified Petroleum Gas).

Namun untuk mesin dapat mengunakan CNG kendaraan akan memerlukan instalasisistem Peralatan Konverter BBG.

Sistem Peralatan Konversi Gas atau Conversion System merupakan rangkaian paketperalatan yang dapat metransfer gas alam bertekanan tinggi (> 200 bar) dari tangkipenyimpanan gas terkompresi (CNG Cylinder Tank) ke kompartemen mesin di manatekanan aliran gas yang dibutuhkan untuk pembakaran adalah dibawah 1 bar.

Pada dasarnya ada 3 (tiga) jenis Sistem Konversi ke Gas:

1. Sistem Konversi Ganda atau Bi-Fuel System2. Sistem Konversi Campuran atau Dual Fuel System3. Sistem Konversi 100% Gas atau Gas Dedicated System

SISTEM KONVERTER BI-FUEL

KEAMANAAN KONVERTER KIT

1. Perusahaan penyedia konverter kit merupakan perusahaan yang kredible denganmemiliki syarat-syarat pendirian dasar usaha seperti Akte, SIUP, TDP, NPWP, termasukdalam keangotaan Asosiasi, dll.

2. Perusahaan yang menginstalasikan konverter kit telah memiliki Sertifikat BengkelPemasangan, Perawatan, Pemeriksaan, & Pengujian Peralatan Sistem PemakaianBahan Bakar Gas pada Kendaraan Bermotor dari DirJen Perhubungan Darat.

3. Produk konverter kit merupakan produk yang diproduksi oleh perusahaanbersertifikat ISO 9001:2008 dan rangkaian komponennya mempunyai sertifikat ECER110 dan/atau ISO 15500.

4. Konverter Kit lolos SNI atau telah memenuhi Pengecualian Pertimbangan Teknis SNIKonverter Kit CNG dari DirJen Industri Berbasis Teknologi Tinggi, KementerianPerindustrian.

5. Perusahaan mempunyai Surat Keagenan/Distributor dari Produsen atas barangmerek Konverter Kit yang di jual di Indonesia.

6. Pabrikan konverter kit BBG harus memiliki asuransi Product Liability Insurance atasproduk konverter kit dalam bentuk.

TABUNG PENYIMPANAN BBG

Tabung penyimpan merupakan tabung yang telah difabrikasi secara khusus dan telahmelewati beberapa fase pengujian juga telah dilengkapi dengan beberapa alatpengamanan sebagai berikut:

▪ Tabung penampung BBG telah difabrikasi khusus menurut standard mutu danproses produksi internasional yang sangat ketat untuk menjamin bahwa tabung BBGdapat menahan benturan yang keras, temperature maupun kondisi cuaca yangekstrem sekalipun.

▪ Perusahaan pembuat tabung CNG harus melewati prosedur persyarataninternational yang ketat seperti ISO 9001;

▪ Proses fabrikasi tabung harus mengikuti proses standard internasional seperti ISO11439, ISO 98901, ECE R110, ASME division VIII, yang mana setiap tabung yanglulus telah diverifikasi tingkat ketebalan, tanpa cacat material, dan pengujiantekanan minimum 3 kali dari tekanan kerja normal tabung.

▪ Setiap tabung telah dilengkapi dengan katup pengaman tekanan berlebih atausafety relieve valve.

▪ Setiap tabung yang beredar dan digunakan di Indonesia telah di periksa dan testberkala setiap maximum 5 (lima) tahun sekali oleh Kementerian Departmen TenagaKerja, dan disertai dengan sertifikat setiap kali pengujian.

TINGKAT KEAMANAAN BBG

BBG mempunyai keunggulan keamanaan dibandingkan dengan BBM maupun bahan bakargas lainnya seperti LPG yaitu tidak mudah terbakar. Hal ini disebabkan karena:

1. Densitas atau Specific gravity atau berat particle daripada gas alam yang lebih rendahdari udara yaitu berkisar 0,6 gravitas dibandingkan udara yang berat particlenya adalah1. Sehingga kalau ada kebocoran maka gas alam akan naik ke atas dengan cepat.

2. Selain itu Auto Ignition atau temperatur saat bahan bakar akan menghasilkan apidengan sendirinya tanpa harus ada sumber api pengapian untuk BBG adalah berkisardi 700°C, sedangkan LPG ada pada suhu 510°C, Bensin pada 260 °C, dan Diesel Solaradalah berkisar pada temperature 315°C.

PENGUNAAN BBG DI ASIA PASIFIK

PENGGUNAAN BBG DI INDONESIA

KENDARAAN BBG ADA SEJAK 1930an

CNG ADVISORY, CNG DELIVERY, CNG CONVERSION, CNG SERVICE & MAINTENANCE

Casa Verde Building 3rd Floor.Jl. Mampang Prapatan Raya No. 17K .Mampang. Jakarta Selatan. 12790. Phone : +62 21 799 8784. Email: sekretariate@rajarafasamudra.com

WWW.RAJARAFASAMUDRA.COM / WWW.RAJAGAS.COM / WWW.RAJAGAS.CO.ID