Upload
ngongoc
View
238
Download
4
Embed Size (px)
Citation preview
PERENCANAAN ULANG JALAN TOL
KERTOSONO – MOJOKERTO
STA 34+350 – 31+100, DENGAN
MENGGUNAKAN PERKERASAN
KAKU
Kabupaten Jombang - Jawa timur
Mahasiswa 1
Muhammad Nur Alamsyah
3108.030.005
Dosen Pembimbing
Ir. Chomaedhi, CES Geo
1955.03.19.1984.03.1.001Mahasiswa 2
Dewangga Herlambang
3108.030.042
PENDAHULUAN
Latar Belakang
Perumusan Masalah
Batasan Masalah
Tujuan
LATAR BELAKANG
Pada perencanaan ulang ini terletak di STA 34+350
– 31+100 berada di Kota Jombang – Jawa Timur.
LOKASI KERTOSONO MOJOKERTO STA 34+350 s/d STA 31+100
STA 33+750
STA 32+850
STA 34+300
Konstruksi perkerasan jalan ini memakai metode
Jenderal Bina Marga serta AASHTO ’93
Bertujuan untuk memperlancar lalu lintas dari kota
Kertosono – Mojokerto
PERUMUSAN MASALAH
Bagaimana bentuk geometrik agar pengguna
jalan merasa nyaman?
Berapa tebal perkerasan untuk umur rencana 20
tahun?
Bagaimana bentuk dimensi saluran?
Berapa dimensi dinding penahan tanah?
Berapa total anggaran biaya yang dibutuhkan untuk
pembangunan Jalan Tol Ruas Kertosono – Mojokerto?
LOKASI DINDING PENAHAN TANAH STA 34+350 s/d STA 34+150
BATASAN MASALAH
Tidak membahas pelaksanaan di lapangan dan
data tanah baik dilapangan maupun di
laboratorium.
Tidak membahas perencanaan jembatan.
TUJUAN
Untuk mengetahui geometrik jalan berupa
alinyemen vertikal dan horizontal.
Untuk mengetahui tebal perkerasan kaku yang
diperlukan untuk umur rencana (UR) 20 tahun
Untuk mengetahui dimensi dari dinding
penahan tanah
Untuk mengetahui dimensi dan letak saluran
samping (drainase).
Untuk mengetahui kebutuhan Rencana
Anggaran Biaya (RAB)
BAGAN ALIR
METODOLOGISTART
PEKERJAAN PERSIAPAN
DASAR TEORI
PENGELOLAHAN DATA
• Pengelolahan Data CBR
• Pengelohan Data Lalu
Lintas
• Pengelolahan Data
Curah HujanPERENCANAAN JALAN
• Perencanaan Geometrik
• Analisa Kapasitas Lalu Lintas
• Perencanaan perkerasan kaku
• Perencanaan Dinding
Penahan Tanah
• Perencanaan Saluran
• Perhitungan Rab
A
PENGUMPULAN DATA
• Peta Situasi
• Data CBR Tanah Dasar
• Data Lalu Lintas
• Data Curah Hujan
HASIL
• Alinyemen Vertikal & Horizontal
• DS (Selama Umur Rencana)
• Perencanaan Tebal Pelat
• Dimensi Dinding Penahan Tanah
• Dimensi Saluran
• Perhitungan Rab
GAMBAR RENCANA
•Lay out
•Profile
•Cross Section
YES/NO
SELESAI
KESIMPULAN
NO
YES
BPERENCANAAN JALAN
• Perencanaan Geometrik
• Analisa Kapasitas Lalu Lintas
• Perencanaan perkerasan kaku
• Perencanaan Dinding
Penahan Tanah
• Perencanaan Saluran
• Perhitungan Rab
Data Lalu Lintas
Data CBR
Data Curah Hujan
DATA TEKNIS JALAN
- Panjang Jalan : 3,25 km
- Lebar lajur (4/2 D) : 2 x 3,6 m
- Lebar Bahu dalam : 2 x 1,5 m
- Lebar Bahu luar : 2 x 3,0 m
Perencanaan Alinyemen Horizontal
PENENTUAN TIPE ALINYEMEN
PERHITUNGAN JARI-JARI MINIMUM
PERHITUNGAN TANGEN CIRCLE (TC)
PERHITUNGAN Ec
PERHITUNGAN LENGKUNG CIRCLE (LC)
PERHITUNGAN LS FIKTIF PADA SUPERELEVASI
PERHITUNGAN PELEBARAN JALAN PADA TIKUNGAN
PERHITUNGAN KEBEBASAN SAMPING PADA TIKUNGAN
Perencanaan Alinyemen Vertikal
DATA TEKNIS
Peranan Jalan : Jalan Tol
Tipe Jalan : 4/2 D
Umur Rencana : 20 Tahun
Jenis Perkerasan : Kaku (Rigid) K 425 (BBTT dengan Ruji)
CBR Tanah Dasar : 46 % (direncanakan)
CBR Efektif : 75 %
Pertumbuhan lalu lintas: 8%
PERHITUNGAN PERKERASAN
DENGAN METODE BINA MARGA :
Mencari Pertumbuhan Laju LaluLintas
Menentukan Tebal Pondasi Bawah
Perhitungan Distribusi BebanKendaraan
Perhitungan Analisa Fatik Dan Erosi
Hasil Penentuan Tebal Pelat
PERENCANAAN TEBAL PLAT BETON DENGAN
MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA
Perencanaan Tebal Pelat Dengan 29 cm :
K 125
CBR 75%
CBR 11.2%
Menentukan Pertumbuhan Laju lalu Lintas
Mencari Nilai Standart Normal Deviation (ZR)
Mencari Nilai Initial Serviceability (Po)
Mencari nilai Terminal Serviceabilty (Pt)
Mencari Nilai Realibilty (R)
Mencari nilai Service Ability Loss ( ∆ PSI)
A
PERENCANAAN TEBAL PELAT BETON DENGAN
METODE AASHTO 93
No Parameter Parameter Desain
1 Umur Rencana 20 Tahun2 Lalu-lintas, ESAL (awal Tahun) 2506048 buah3 Lalu-lintas, ESAL akhir Tahun (W18) 114681699 Buah4 Terminal serviceability (Pt) 2.55 Initial serviceability (po) 4.56 Serviceability loss : ∆PSI = Po-Pt 27 Reliability ( R ) 90%8 Standard normal deviation (ZR) -1.2829 Standard deviation (So) 0.35
10 CBR 46%11 Modulus reaksi tanah dasar (K) 460 psi12 Kuat Tekan (fc') 42513 Modulus elastisitas beton (Ec) 4431177 psi14 Flexural strength (S'c) 640 psi15 Drainage coefficient (Cd) 1.1516 Load transfer coefficient (J) 2.55
Menentukan Nilai CBR
Mencari Nilai Standart Deviation (So)
A
Mencari Nilai Elastisitas Beton (EC)
Mencari Nilai Flexural Strength (S’c)
Mencari Nilai dari Drainage Coefecient
Mencari Nilai Load Transfer Joint (J)
Menghitung Tebal Perkerasan
Perencanaan Tebal Pelat Dengan Tebal 30 cm :
K 125
CBR 75%
CBR 11.2%
PERENCANAAN TEBAL PELAT DENGAN METODE
AASHTO 93
PERENCANAAN SAMBUNGAN
Jenis dan
Mutu Baja
Tebal Pelat Beton (inc)
Diameter batang 1/2 inc Diameter batang 5/8 inc
Panjang (inc)
Lebar
lajur 10 ft
Lebar
lajur 11 ft
Lebar lajur 12 ft
Panjang (inc)
Lebar
lajur 10 ft
Lebar
lajur 11 ft
Lebar
lajur 12 ft
Grade 40
6 25 48 48 48 30 48 48 48
7 25 48 48 48 30 48 48 48
8 25 48 44 40 30 48 48 48
9 25 48 40 38 30 48 48 48
10 25 48 38 32 30 48 48 48
11 25 35 32 29 30 48 48 48
12 25 32 29 26 30 48 48 48
Perencanaan Tulangan Dowel :
Diameter 3,2 cm
Panjang Dowel : 45 cm
Jarak Antar Dowel : 30 cm
Tebal
Perkerasan
(inchi)
Dowel
Diameter
(Inchi)
Panjang
Dowel
(inchi)
Jarak
Dowel
(inchi)
6 0.75 18 127 1 18 128 1 18 129 1.25 18 1210 1.25 18 1211 1.25 18 1212 1.25 18 12
Perencanaan Tulangan Tie Bar :
Diameter = 1.3 cm
Mutu Baja : Grade 40
Panjang = 64 cm
Sambungan dibuat dengan menggergaji
atau dibentuk saat pengecoran Selaput pemisah antararuji dan beton
PENEMPATAN DOWEL DAN TIE BARS PADA PERKERASAN
KAKU
Menghitung Koefesien
Tekanan Aktif dan Pasif
Menghitung Kestabilan
Terhadap Geser
Menghitung Tekanan Aktif
dan Pasif
Menghitung Berat Material
Menghitung Momen Guling
Pada titik 0
Menghitung Momen Tahanan
Ditnjau Pada Titik 0
Menghitung Keamanan Pada
Guling
Menghitung Momen Pada
Dinding Penahan Tanah
Menghitung Dimensi dan
Jumlah Tulangan
TULANGAN PADA DINDING PENAHAN
TANAH
Menentukan Panjang
Daerah Aliran
Menghitung Luas
Daerah Pengaliran ( A )
Menghitung Koefesien Aliran
Rata - Rata
Menentukan Inlet Time serta
Flow Time
Menghitung Kemiringan
Saluran
Menentukan Intensitas
Hujan Rencana
Menghitung Debit
Aliran
Perhitungan Dimensi
REKAPITULASI DRAINASE
Kemiringan
Saluran (i) Tinggi Lebar W
(%) (m3/detik) (m/detik) (m) (m) (m) (m)
1a 31+100 - 31+250 0.4816 29.81 29.56 0.17 2.07 1.4402 1.4 1.7 0.6 0.8
1b 31+100 - 31+250 0.4748 30.96 30.71 0.17 1.21 1.2594 1.2 1.4 0.5 0.7
2a 31+250 - 31+400 0.5123 30.06 29.81 0.17 1.98 1.4241 1.4 1.7 0.6 0.8
2b 31+250 - 31+400 0.4664 31.21 30.96 0.17 1.11 1.2329 1.1 1.3 0.4 0.7
3a 31+400 - 31+550 0.5122 30.31 30.06 0.17 1.89 1.4072 1.4 1.6 0.6 0.8
3b 31+400 - 31+550 0.4816 31.46 31.21 0.17 1.01 1.2046 1.1 1.3 0.5 0.6
3* 31+475 1.083 30.26 29.5 1.63 1.01 2.8267 0.7 0.8 0.3 0.4
4a 31+550 - 31+700 0.4982 30.56 30.31 0.17 1.8 1.3905 1.4 1.6 0.6 0.8
4b 31+550 - 31+700 0.4978 31.71 31.46 0.17 0.93 1.1779 1.1 1.3 0.5 0.6
5a 31+700 - 31+850 0.5017 30.81 30.56 0.17 1.71 1.3727 1.3 1.6 0.5 0.8
5b 31+700 - 31+850 0.517 31.96 31.71 0.17 0.84 1.1488 1 1.2 0.4 0.6
6a 31+850 - 31+950 0.6075 31.31 30.81 0.5 1.62 2 1.1 1.3 0.5 0.6
6b 31+850 - 31+950 0.2333 32.96 31.96 1 0.75 2.2 0.7 0.8 0.3 0.4
7a 31+950 - 32+050 0.6148 31.81 31.31 0.5 1.48 2 1 1.2 0.4 0.6
7b 31+950 - 32+050 0.2951 33.46 32.96 0.5 0.74 1.7 0.8 0.9 0.3 0.5
8a 32+050- 32+150 0.6299 32.31 31.81 0.5 1.48 2 1 1.2 0.4 0.6
8b 32+050- 32+150 0.2978 33.96 33.46 0.5 0.72 1.7 0.8 0.9 0.3 0.5
9a 32+150 - 32+250 0.6295 32.81 32.31 0.5 1.35 2 1 1.2 0.4 0.6
9b 32+150 - 32+250 0.2638 34.46 33.96 0.5 0.7 1.7 0.8 0.9 0.3 0.5
10a 32+250 - 32+350 0.6231 33.31 32.81 0.5 1.21 1.9 1 1.1 0.4 0.6
10b 32+250 - 32+350 0.2569 34.96 34.46 0.5 0.69 1.7 0.8 0.9 0.3 0.5
11a 32+350 - 32+450 0.6152 33.81 33.31 0.5 1.08 1.8 0.9 1.1 0.4 0.5
11b 32+350 - 32+450 0.29 35.46 34.96 0.5 0.67 1.6 0.8 0.9 0.3 1.6
12a 32+450 - 32+550 0.6211 34.31 33.81 0.5 0.94 1.8 0.9 1 0.4 0.5
12b 32+450 - 32+550 0.2703 35.96 35.46 0.5 0.66 1.6 0.8 0.9 0.3 0.5
13a 32+550 - 32+650 0.6282 34.81 34.31 0.5 0.8 1.7 0.8 1 0.3 0.5
13b 32+550 - 32+650 0.2467 36.46 35.96 0.5 0.64 1.6 0.8 0.9 0.3 0.5
14a 32+650 - 32+750 0.6255 35.31 34.81 0.5 0.67 1.639 0.8 0.9 0.3 0.5
14b 32+650 - 32+750 0.2556 36.96 36.46 0.5 0.63 1.612 0.8 0.9 0.3 0.5
Tinggi Air Jagaaan (d)Dimensi Saluran
Q VNo. t1toCSTA
15a 32+750 - 32+850 0.6239 36.31 35.31 1 0.53 2.009 0.6 0.7 0.3 0.4
15b 32+750 - 32+850 0.2217 36.96 36.46 0.5 0.61 1.604 0.7 0.9 0.3 0.4
16a 32+850 - 32+950 0.6369 37.31 36.31 1 0.4 1.868 0.6 0.7 0.3 0.3
16b 32+850 - 32+950 0.2514 37.46 36.96 0.5 0.6 1.597 0.7 0.9 0.3 0.4
17a 32+950 - 33+050 0.6333 38.06 37.31 0.75 0.27 1.517 0.5 0.6 0.2 0.3
17b 32+950 - 33+050 0.309 37.96 37.46 0.5 0.59 1.587 0.7 0.9 0.3 0.4
18a 33+050 - 33+150 0.6192 38.81 38.06 0.75 0.14 1.28 0.4 0.5 0.2 0.2
18b 33+050 - 33+150 0.3632 38.96 37.96 1 0.57 2.038 0.6 0.7 0.3 0.3
18* 33+150 1.46 38.37 38.21 0.4 0.54 1.4289 0.7 0.9 0.3 0.4
19a 33+150 - 33+200 0.8225 39.33 38.81 1.04 0.56 2.1 0.6 0.7 0.2 0.4
19b 33+150 - 33+200 0.8481 39.69 38.96 1.46 0.54 2.3 0.6 0.7 0.3 0.3
20a 33+200 - 33+250 0.7907 40.1 39.33 1.54 0.56 2.4 0.6 0.7 0.2 0.4
20b 33+200 - 33+250 0.9197 40.1 39.69 0.82 0.54 1.9 0.7 0.8 0.3 0.4
21a 33+250 - 33+300 0.7359 40.6 40.1 1 0.56 2 0.6 0.7 0.2 0.4
21b 33+250 - 33+300 0.8706 40.3 40.1 0.4 0.54 1.4 0.7 0.9 0.3 0.4
22a 32+300 - 33+350 0.7478 41.53 40.6 1.86 0.56 2.6 0.6 0.7 0.2 0.4
22b 32+300 - 33+350 0.891 41.4 40.3 2.2 0.54 2.7 0.5 0.6 0.2 0.3
23a 33+350 - 33+400 0.7612 42.07 41.53 1.08 0.56 2.1 0.6 0.7 0.2 0.4
23b 33+350 - 33+400 0.9602 41.9 41,4 1 0.54 2 0.6 0.7 0.3 0.3
24a 33+400 - 33+450 0.7211 43.16 42.07 2.18 0.53 2.7 0.5 0.6 0.2 0.4
24b 33+400 - 33+450 0.9573 43.18 41.9 2.56 0.51 2.8 0.5 0.6 0.2 0.3
25a 33+450 - 33+500 0.908 44.2 43.16 2.08 0.5 2.6 0.5 0.6 0.2 0.4
25b 33+450 - 33+500 1.014 44.2 43.18 2.04 0.47 2.5 0.5 0.6 0.2 0.3
26a 33+500 - 33+550 0.54 44.7 44.2 1 0.47 1.9 0.6 0.7 0.2 0.4
26b 33+500 - 33+550 0.5262 44.7 44.2 1 0.43 1.9 0.6 0.7 0.3 0.3
27a 33+550 - 33+600 0.5428 45.7 44.7 2 0.43 2.5 0.5 0.6 0.2 0.3
27b 33+550 - 33+600 0.5809 45.7 44.7 2 0.39 2.4 0.5 0.6 0.2 0.3
28a 33+600 - 33+650 0.5147 46.7 45.7 2 0.39 2.41 0.5 0.6 0.2 0.3
28b 33+600 - 33+650 0.509 46.7 45.7 2 0.36 2.365 0.5 0.6 0.2 0.3
29a 33+650 - 33+700 0.4774 47.7 46.7 2 0.34 2.33 0.5 0.5 0.2 0.3
29b 33+650 - 33+700 0.4753 47.7 46.7 2 0.31 2.27 0.4 0.5 0.2 0.2
30a 33+700 - 33+750 0.4657 49.57 47.7 3.74 0.27 2.78 0.4 0.4 0.2 0.2
30b 33+700 - 33+750 0.4656 48.7 47.7 2 0.23 2.12 0.4 0.5 0.2 0.2
31a 33+750 - 33+800 0.4748 50.57 49.57 2 0.17 1.943 0.4 0.4 0.2 0.2
31b 33+750 - 33+800 0.541 48.9 48.7 0.4 0.13 0.995 0.4 0.5 0.2 0.2
32a 33+800 - 33+850 0.4348 50.78 50.57 0.42 0.05 0.814 0.3 0.4 0.1 0.2
32b 33+800 - 33+850 0.5496 49.16 48.9 0.52 0.1 1.042 0.4 0.4 0.2 0.2
PERHITUNGAN
VOLUMEHARGA SATUAN
ANALISA HARGA
SATUAN
RENCANA
ANGGARAN BIAYA
(RAB)
Alinyemen Horizontal
sebanyak 2 PINo. PI 1 2
STA 34 +151 32 + 451.9
Tipe Full
Circle
Full Circle
0 3,810 8,520
VR 120
km/jam
120
km/jam
e 10 % 10 %
Rc 6000 m 6000 m
Tc 199,56 m 449,93 m
Ec 3,317 m 16,62 m
Lc 398,78 m 891,76 m
Ls’(fiktif) 234 m 234 m
W 0,04 m 0,04 m
M 1,36 m 1,314 m
Alinyemen Vertikal
sebanyak 3 PPV
No. PPV L1 L2 L3
Tipe Cembung Cekung Cekung
S 250 m 250 m 250 m
A -4 % 1,5 % 0,43 % L 610 m 300 m 150 m
PLV 34 + 156.73 33 + 298.63 32 + 045.86 PPV 33 + 851.73 31 + 970.63 31 + 970.86
PTV 33 + 546.73 30 + 298.63 31 + 895.86
Elv. PPV 51.1 40,6 34,351 Ev 3,05 m 0,563 m 0,081 m
Lv Terjamin 45,569m < 300m (Terjamin)
15,675 < 150m (Terjamin)
Tebal Plat : 29 cm(SNI), 30 cm (AASHTO)
Dowel : Ø32 – 300, l = 45 cm
Tie Bars : Ø13 – 660, l = 64 cm
Tebal Perkerasan
Dimensi Dinding Penahan Tanah
4.2 m
0.8 m
0.6 m
5 m
3.5 m
1 m 1.9 m
Rp 56.509.467.200.
(Lima Puluh Enam Miliar Lima Ratus Sembilan
Juta Empat ratus enam puluh tujuh ribu dua
ratus rupiah)
Rp 57.116.339.600.
(Lima Puluh Tujuh Miliar Seratus Enam Belas
Juta Tiga Ratus Tiga Puluh Sembilan Ribu
Ensm Ratus Rupiah)
Perencanaan Dengan Menggunakan
Metode Bina Marga Dibutuhkan
Anggaran Biaya Sebesar :
Perencanaan Dengan Menggunakan
Metode AASHTO 93 Dibutuhkan
Anggaran Biaya Sebesar :
SEKIAN DAN
TERIMAKASIH