Upload
internet
View
112
Download
5
Embed Size (px)
Citation preview
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
OS JOVENS E O TRÂNSITO
Análise das pesquisas
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
ONU - OMS- 1/3 das mortes no trânsito em todo o mundo são jovens de até 25 anos.
- Primeira Semana Mundial de Segurança no Trânsito das Nações Unidas, 23 a 29 de abril de 2007
VOLVO PERKONS MIN.DA SAÚDE SBOT PESQUISA NACIONAL
-percepção do jovem brasileiro - subsidiar ações 16 a 25 anos
Qualitativa Goiânia, São Paulo e P. Alegre
10 a 17 de abril
Quantitativa – IBOPE1000 jovens de todo o país, em 67
municípios com população total ≥ 300.000 habitantes
12 a 17 de abril
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
O Jovem e o Veículo
Em 53% dos lares há automóvel ou motocicleta, o que evidencia:
- baixo nível de familiaridade do jovem com o veículoEm 47% - o veículo não faz parte do seu universo próximo.
MAIORES- 9% tem carro- 3% tem motocicleta- 2% tem carro e moto
MENORES- 1% tem carro- 2% tem motocicleta
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Habilitação
Possuem CNH para Carros e Motos6%
Possuem CNH para
Motos1%Menores de
Idade20%
Possuem CNH para
Carros14%
Maiores que não possuem
CNH59%
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Maiores com CNH58%
Menores12%
Maiores sem CNH30%
Dirigem carro – 35% - 48% nas cidades do interior - 34% na periferia - 31% nas capitais
42% dirigem carros sem CNH - em situação ilegal - art 162 CTB - infração gravíssima – multa R$ 574,62/ apreensão do veículo- crime - 6/ 12meses de detenção
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Dirigem moto – 23% - 28% nas cidades do interior - 23% na periferia - 22% nas capitais
76% dirigem motos sem CNH - em situação ilegal - art 162 CTB - infração gravíssima – multa R$ 574,62/ apreensão do veículo- crime - 6/ 12meses de detenção
Maiores sem CNH61%
Menores15%
Maiores com CNH24%
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Anuência dos paisCom quem aprenderam a dirigir
MENORESCarro - 60% - seus pais 40% - amigos ou outros parentes
Moto - 18% - seus pais 82% - amigos ou outros parentes
MAIORESCarro - 30% - seus pais 36% - amigos ou outros parentes 34% - instrutoresMoto - 09% - seus pais 79% - amigos ou outros parentes 12% - instrutores
Dos 21% que tem CNH - 98% participaram de aulas teóricas e práticas.
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
ComportamentoVelocidade -88% afirmam que os jovens dirigem mais depressa.
66
19
32
60
15
76
23
38
53
8
68
1928
64
14
66
18
34
60
17
63
1927
70
16
Brasil Norte /Centro-Oeste
Nordeste Sudeste Sul
Adrenalina Emoção CompetiçãoBebida Desequilíbrio
Fatores que levam os jovens a correr no trânsito(respostas múltiplas - em%)
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
ouvindo música alta no carro 80%
com grupo de jovens no carro 79%
com pressa 76%
acima da velocidade permitida 71%
motorista usando celular 70%
fumando cigarro 64%
com passageiros distraindo o motorista
58%
bebidas alcoólicas no carro 38%
com suspeita de alcoolizado 37%
motorista usando cinto de segurança
37%
com passageiros incentivando o motorista a correr
31%
passageiro no banco dianteiro usando cinto de segurança
30%
com sinais de cansaço ou sono 23%
com passageiros que fumam maconha ou outra droga
15%
passageiro no banco traseiro usando cinto de segurança
5%
COMPORTAMENTOS PERCEBIDOS PELOS JOVENS MUITAS VEZES NA RUA
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
- os próprios comportamentos de risco- a influência do grupo- consumo de bebidas alcoólicas – relutância em admitir a embriaguez- situações de competição- excesso de velocidade estimulado pela emoção ou exibicionismo- uso de celular- estes fatores levam a acidentes e mortes- dificuldade em evitá-los – integrados em seu meio social
Os jovens admitem
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Percepção do TrânsitoAbordagens predominantes
- Condições / Organização Caótico 23% Ruim / Péssimo 54% Regular 7% Bom / Ótimo 16%-Sinalização Bem sinalizado 52% Mal sinalizado 44%- Comportamento Condições Pessoais e Interpessoais 78% Respeito às Normas de Trânsito 22%- Fiscalização mais eficiente a fiscalização eletrônica 57% agentes de trânsito 43% - Acidentes
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Acidentes
21% dos jovens já estiveram envolvidos em acidentes de trânsito
Como Pedestre
3%
Como Motorista
7%
Nunca esteve
envolvido79%
Como Passageiro
11%
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Causas dos acidentes
25
57
15
965
20
55
15
19
22
10
25
52
22
92
28
60
13533
22
53
18
127
Brasil Norte /Centro-Oeste
Nordeste Sudeste Sul
Más Condições da Via
Má Conservação doAutomóvel
Consumo de BebidaAlcoólica
Excesso de Velocidade
Desatenção/ Imprudênciado Motorista
Outros
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
16
7
10
11
15
42
16
11
8
11
13
41
16
5
19
11
16
32
17
6
8
11
14
44
911
12
17
59
Brasil Norte /Centro-Oeste
Nordeste Sudeste Sul
Motoristas
Todas as pessoas
Motoristas Jovens
DETRAN
Governo do Estado
Outros
Diminuição de acidentesQuem pode contribuir mais para a diminuição
dos acidentes de trânsito? (em %)
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Desenvolvimento de Comportamentos mais Seguros – Sugestões dos jovens
21
12
14
6
15
32
16
12
16
10
17
30
17
10
16
4
20
33
21
14
13
6
15
31
32
9
13
55
36
Brasil Norte / Centro-Oeste
Nordeste Sudeste Sul
Campanhas
Educação de Trânsito
Melhoria do Processo deFormação de CondutoresIntensificação daFiscalizaçãoLegislação e Puniçõesmais SeverasNão opinaram
pesquisa qualitativa - Punição educativa, com a sugestão de que os infratores fossem encaminhados para serviços comunitários ligados ao trânsito (manutenção da sinalização, orientação de travessia etc)
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Quadro alarmante
- da falta de habilitação - desrespeito às normas - predominância de comportamentos de risco - Esta mudança de atitude requer um trabalho consistente de conscientização e de desenvolvimento da cidadania. - tristes estatísticas de mortes entre jovens no trânsito.- deficiência de Educação de Trânsito
Considerações Finais
Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Necessidade de:
- melhoria no processo de formação de condutores - intensificação da fiscalização por parte dos órgãos responsáveis pelo trânsito.- realização de campanhas educativas abordando os temas que se sobressaíram neste estudo, quais sejam:
• a necessidade e o valor da formação do condutor e da habilitação • a importância dos equipamentos de segurança (incluindo o cinto)• os comportamentos de risco e o papel do jovem não só enquanto motorista, mas também como pedestre, passageiro e ciclista.