Oddajemy w Państwa ręce znakomity produkt - łańcuchy pewag snox pro. W przypadku użytkowania łańcuchów śniegowych bardzo ważną rolę odgrywa „czynnik ludzki” - zastosowanie się przez użytkownika łańcuchów do instrukcji obsługi produktu. W przypadku nieprzestrzegania poniższych zaleceń nawet najlepszy produkt może zostać stosukowo szybko zniszczony. Prosimy więc o uważne przeczytanie poniższych informacji i zastosowanie się do wskazówek producenta.

WAŻNE UWAGI !

(zanim założysz łańcuchy na koła)

1. Należy bezwzględnie sprawdzić, co na temat łańcuchów śniegowych mówi „Instrukcja Obsługi Pojazdu”. Bywa, że konstrukcja pojazdu uniemożliwia używanie łańcuchów śniegowych, mimo że łańcuchy idealnie pasują do wskazanego rozmiaru ogumienia. Należy bezwzględnie przestrzegać zaleceń producenta pojazdu!

2. Łańcuchy należy zakładać w bezpiecznym miejscu, na płaskim odcinku drogi. 3. Łańcuchy muszą być zakładane parami na oś. 4. Zakładanie łańcuchów w sytuacji, gdy samochód „zakopał się” w śniegu jest spóźnione.

Kierowca powinien wykazać się umiejętnością przewidywania warunków drogowych. Zakładanie łańcuchów w momencie, gdy pojazd już „się zakopał” może doprowadzić do zniszczenia łańcuchów. Należy pamiętać, że nawet łańcuchy samonapinające się wymagają przejechania krótkiego dystansu, by mogły optymalnie dopasować się do kół i napiąć. Wtedy dopiero możemy stwierdzić, że łańcuchy zostały poprawnie zamontowane. Poruszanie się pojazdem z łańcuchami nienapiętymi grozi uszkodzeniem łańcuchów i pojazdu.

5. Po zamontowaniu łańcuchów upewnij się, że żadna część łańcuchów nie ociera o elementy pojazdu. 6. W łańcuchach śniegowych można jeździć tylko po śniegu i lodzie. Po zjechaniu z ośnieżonej części drogi należy łańcuchy bezwzględnie

zdemontować! Jakiekolwiek reklamacje wskazujące na jazdę w łańcuchach po innych nawierzchniach niż śnieg i lód nie będą uwzględniane. 7. Jadąc po drodze lekko zaśnieżonej staraj się jechać nie w koleinach, lecz po śniegu, by maksymalnie wydłużyć żywotność łańcuchów. 8. Buksowanie kołami z założonymi łańcuchami grozi zniszczeniem łańcuchów, uszkodzeniem pojazdu - powoduje utratę gwarancji. 9. Jadąc w łańcuchach nie wolno przekraczać prędkości 50km/godzinę.

MONTA Ż

Film instruktażowy pokazujący poprawny montaż/demontaż łańcuchów pewag snox znajduje się na stronie www.pewag.pl

1. Łańcuchy pewag snox zostały wyposażone w zamek „szybkie luzowanie” ułatwiający demontaż. Upewnij się, że niebieski, plastikowy zamek „szybkie luzowanie” jest w pozycji zamkniętej!

2. Chwyć łańcuch oburącz za czerwony kabel tak, by czerwony, płaski napinacz znalazł się po środku, pomiędzy Twoimi dłońmi. Rozciągnij czerwony elastyczny kabel i zarzuć go za koło tak, by czerwony, płaski napinacz znalazł się za kołem na godzinie 12. Upewnij się, że napinacz znajduje się całkowicie za barkiem opony, na wewnętrznej, bocznej ściance opony. To bardzo ważne! Niewłaściwe umiejscowienie napinacza może następnie skutkować najechaniem na napinacz w dalszych etapach montażu łańcuchów. Uwaga: jakiekolwiek ewentualne reklamacje wskazujące na zniszczenie napinacza, będące konsekwencją najechania na niego kołami nie będą uwzględniane!

3. Pociągnij elastyczny, czerwony kabel do dołu jednocześnie opasując nim dolną część opony z jednej strony koła. Następnie powtórz tę samą czynność pociągając elastyczny, czerwony kabel oburącz w przeciwnym kierunku, jednocześnie opasując dolną część opony.

4. Czerwony kabel powinien być widoczny od zewnętrznej strony koła tylko w jednym miejscu - punkcie styku opony z nawierzchnią. Upewnij się, że czerwony, elastyczny kabel został maksymalnie wepchnięty za koło we wszystkich jego punktach (za wyjątkiem miejsca styku opony z nawierzchnią - na godzinie 6). Sprawdź czy płaskie, niebieskie klipy nie „podwinęły” się pod elastyczny kabel. Upewnij się, że wszystkie klipy z logiem pewag snox znajdują się na bocznej ściance opony (nie na barku opony, a zwłaszcza nie na bieżniku opony!). Uwaga: jakiekolwiek ewentualne reklamacje wskazujące na zniszczenie klipów będące konsekwencją najechania na nie kołami - nie będą uwzględniane!

5. Następnie należy przejechać pojazdem o 1/4 obrotu koła do przodu lub do tyłu tak, by niebieski zamek „szybkie luzowanie” znalazł się w pozycji na godzinie 10 (przy ruszeniu do przodu) lub na godzinie 4 (przy ruszeniu do tyłu).

6. Wepchnij czerwony elastyczny kabel za oponę. Aby upewnić się, że kabel został maksymalnie wepchnięty za koło, należy chwycić za niebieski, zewnętrzny łańcuch i pociągnąć go do góry (w celu eliminacji jakichkolwiek luzów). Wówczas należy poprawić ułożenie czerwonego, elastycznego kabla, i jeśli to możliwe, wsunąć go jeszcze bardziej za oponę. Należy upewnić się, że łańcuch śniegowy pewag snox ułożył się symetrycznie i że wszystkie klipy z logiem pewag snox znajdują się na bocznej ściance opony (nie na barku opony, a zwłaszcza nie na bieżniku opony!). Upewnij się, że niebieski zamek „szybkie luzowanie” jest nadal w pozycji zamkniętej!

7. Poprawnie zamontowane łańcuchy pewag snox są symetrycznie ułożone na kole.

DEMONTA Ż

1. Przed zatrzymaniem pojazdu pokonaj ostanie 100 metrów na małej prędkości. Łańcuchy pewag snox można zdemontować w każdym

położeniu koła, jednak najdogodniejszą pozycją do demontażu jest ta, w której niebieski zamek „szybkie luzowanie” znajdzie się w pozycji na godzinie 12 (czerwony, płaski napinacz znajdzie się wówczas w pozycji na godzinie 12). Naciśnij czerwony przycisk niebieskiego zamka „szybkie luzowanie” - łańcuch zewnętrzny ulegnie wydłużeniu, co ułatwi ściągnięcie łańcucha śniegowego z koła.

2. Chwyć za niebieski łańcuch zewnętrzny w górnej części koła i pociągnij go do siebie. Chwyć następnie za siatkę jezdną łańcucha i pociągnij ją do siebie.

3. Na końcu chwyć czerwony, elastyczny kabel i pociągnij go w dół. 4. Po opadnięciu łańcucha na ziemię należy zamknąć niebieski zamek „szybkie luzowanie”. Następnie należy przesunąć wszystkie plastikowe

elementy łańcucha i pozostawić je z boku koła. Upewnij się, że elastyczny, czerwony kabel w żadnym punkcie nie znajduje się ani pod, ani na siatce jezdnej łańcucha. To bardzo ważne! W przeciwnym razie elastyczny kabel może zostać przygnieciony przez siatkę jezdną w trakcie zjeżdżania z łańcuchów. Uwaga: jakiekolwiek ewentualne reklamacje wskazujące na zniszczenie elastycznego kabla będące konsekwencją przygniecenia go siatką jezdną łańcuchów w trakcie demontażu nie będą uwzględniane! Następnie należy zjechać z łańcuchów w taki sposób, aby nie najechać na jakiekolwiek plastikowe elementy.