Pguide fliefert dynamische, in Echtzeit aktualisierte

Informationen über die Verfügbarkeit freier Parkplätze,

um den Verkehrsteilnehmer dynamisch (je nach Ver-

kehrslage) über im voraus festgelegte Strecken zu dem

nächsten freien Parkplatz oder zu den nächsten freien

Parkplätzen zu leiten.

Das System verwendet Apps für Smartphones und

Tablets, Internet sowie Hinweisschilder, um die Ver-

kehrsteilnehmer bei der Suche nach einem Parkplatz

zu unterstützen und ihnen Informationen von allge-

meinem Nutzen zu liefern.

Pguide besitzt eine offene und modulare Architektur

und besteht im wesentlichen aus folgenden Kom-

ponenten: Datenerfassungseinheiten MPark 500 die

geschlossene Parkplätze (mit definierten Ein- und

Ausfahrten) überwachen, Einzelstellplatzüberwa-

chungssystemen die „offene“ Parkplätze (z.B. entlang

von Straßen) erfassen, dynamischen Hinweisschilder

die über die freien Parkplätze informieren, statischen

Schildern die die Richtung weisen und der zentralen

Kontroll- und Steuerungssoftware M-PARK die das Sy-

stem verwaltet.

Verbunden sind die einzelnen Komponenten über ein

Datenübertragungssystem (Ethernet, 3G/4G, usw.).

Die zentrale Steuerungs- und Kontrollsoftware ist

web-basiert und mit einer benutzerfreundlichen dyna-

mischen grafischen Schnittstelle versehen, welche die

Visualisierung des Zustands der peripheren Systeme,

die Durchführung von Konfigurationen usw. gestattet.

Parkplatzverwaltungen bietet das System verschiede-

ne betriebliche, statistische sowie analytische Funktio-

nalitäten wie z.B.: den strukturierten Zugriff auf In-

formationen, eine Belegungshistorik der Parkplätze,

eine Unterstützung bei der Tariffestlegungspolitik, den

Vergleich von „tatsächlichen“ und „theoretischen“ Ein-

nahmen.

Betreibern liefert das System Informationen in Echtzeit

über die Belegungsrate der Abstellplätze, Schnittstel-

len zu Geräten und periphären Sensoren, anspruch-

svolle Diagnostik der Anlagen zur Unterstützung der

Wartung (Alarme) und zeitlich definierbare Informa-

tionsmöglichkeiten.

Für die Benutzer bietet das System grundlegen-

de Funktionalitäten wie die Anzeige der freien Plätze

auf dem nächstgelegenen Parkplatz, Navigation zum

gewählten Parkplatz, nützliche Informationen (Events,

Öffnungs- und Schließzeiten usw.).

ALLGEMEINE BESCHREIBUNG

VERKEHR

Pguide

PARKLEITSYSTEM

ITS SYSTEMS

TECHNISCHE CHARAKTERISTIKEN

ARCHiTeKTuRPeriphär: Datenerfassungseinheiten MPARK 500, Ein-•zelstellplatzüberwachungssysteme, dynamische Hin-weisschilder und statische Richtungsschilder Zentral: integrierte web-basierte M-PARK Software-•plattform, Hardwareplattform (Server, Workstations, Datenbank, Videowall)

dATeNÜBeRTRAguNgSSYSTeMEthernet Netz, Wireless, FO (optional)•GSM/GPRS/UMTS Mobilfunknetz•

LOKALe eRFASSuNgSeiNHeiT MPARK 500Erfasste Daten: Anzahl der in den/aus dem Parkplatz •einfahrenden/ausfahrenden Fahrzeuge (auch mit Hilfe bereits vorhandener Sensoren)Tastatur und Display für die Konfiguration vor Ort und •die manuelle Eingabe der freien Parkplätze

eiNZeLPLATZÜBeRWACHuNgSSYSTeMErfassung der Belegung der Stellplätze mit Hilfe ma-•gnetischer Sensoren Kommunikation mit Sensoren (Kabel / Wireless)•Lange Betriebsdauer, wenig Wartung und hohe Zuver-•lässigkeit

LeiTSYSTeM Dynamische Hinweisschilder•Anzeigegruppe: modulare Kombination einzelner •Honweisschilder, jeweils für Parkplätze oder Bereiche mit mehreren Parkplätzen Elegantes, für die Aufstellung in Orten von touristi-•scher Bedeutung oder von historischem Wert geei-gnetes Design

SOFTWARe PLATTFORM M-PARKWeb-basiert•Web-GIS (kartografische Darstellung der peripheren •Komponenten)Zugriff über Festnetz- und Mobilgeräte (PCs, Tablets •und Smartphones)Funktionalitäten für Betreiber: Konfiguration der Schil-•der, Überwachung, Diagnostik, Datenanalyse- und speicherung, Reporting Funktionalitäten für Benutzer: Ermittlung und Naviga-•tion zu den am nächsten gelegenen freien Plätze in Echzeit, nützliche Informationen

dATeNANALYSeTrend Parkplatzbelegung (stündlich, monatlich, jährlich •oder zu Stoßzeiten sowie Trend des Füllens/Leerens eines Parkplatzes) Durchschnittliche Parkzeit •Bevorzugte Fahrstrecken und Fahrzeiten vom Anzei-•gepunkt (optional)

ALLGEMEINE CHARAKTERISTIKEN

Verkürzung der Zeiten für Parkplatzsuche, • Verringe-rung des parasitären Verkehrs, Reduzierung der Lärm-belastung und der Luftverschmutzung, Verringerung der Unfälle

«Smartere » Städte im Dienst der Bürger: • Umweltver-träglichkeit, Kommunikation in Echtzeit «customer ex-perience», Offenheit, Modernität und Attraktivität

Bessere Nutzbarkeit der Parkplätze und • Optimierung der Ressourcen (Verkehrshilfskräfte)

Verringerung der Betriebskosten•

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