Phòng Đào tạo bán hàng TMVNgày 20 tháng 06 năm 2012

THAY ĐỔI TRÊN LAND CRUISER MỚITHAY ĐỔI TRÊN LAND CRUISER MỚI

Nội thất2

Ngoại thất1

Động cơ – Vận hành3

An toàn4

LC 200 Mới

LC 200 Hiện tại

NGOẠI THẤTNGOẠI THẤT

Đèn HID cho cường độ sáng tốt hơn HalogenHệ thống điều chỉnh góc chiếu ALS tự động theo tải trọng và vận

tốc xeĐảm bảo an toàn khi xe lưu thông

LC 200 Mới

LC 200 Hiện tại

Bộ rửa đèn

Đèn vị trí LED

Đèn chiếu gần HID

NGOẠI THẤTNGOẠI THẤT

LC 200 Mới LC 200 Hiện tại Ưu điểm

Điều chỉnh Chỉnh & gập điện Chỉnh điện

Tiện lợi, ích thao tác cơ họcAn toàn hơn khi lùi xe

Nhớ vị trí 3 vị trí -Điều chỉnh khi lùi xe Có -

Sưởi mặt gương Có - Làm mặt gương không bị mờ hơi nước

Màu Cùng màu xe Mạ crôm Tăng sự mạnh mẽ thể thaoĐèn báo rẽ Có -

MỚIMỚILC 200 Mới LC 200 Hiện tại

NGOẠI THẤTNGOẠI THẤT

Cửa hậu mở ½ nâng lên so với mở ngang nguyên cánh của xe cũ

Không cần nhiều không gian mở cửa

Dễ dàng và thuận tiện khi xếp đặt hay lấy hành lý từ phía sau

LC 200 Mới

LC 200 Hiện tại

LC 200 Mới

Cửa hậu mở 1/2

MỚIMỚI

NGOẠI THẤTNGOẠI THẤT

Sang trọng tiện nghi đẳng cấp

Mang lại sự hài lòng thoải mái khi ngồi trên xe

NỘI THẤTNỘI THẤT

Ghế lái nhớ 3 vị trí, chỉnh điện 10 hướng, sưởi ghế, quạt gió lưng ghế, gương chiếu hậu bên trong tự động chống chói

Tạo sự tiện nghi và thoải mái nhất cho người ngồi trên xe

Ghế ngồi

NỘI THẤTNỘI THẤT

Gương chiếu hậu bên trong chống chói tự động

Sưởi ghế và quạt lưng ghế

Ghế lái nhớ 3 vị trí

Bảng đồng hồ mới chiếu sáng tương phản rõ rệt nhìn rõ ràng các thông số

Đèn ECO cảnh báo chế độ vận hành tiết kiệm nhiên liệu

Bảng đồng hồ Optitron LC 200 Mới LC 200 Hiện tại

Người điều khiển dễ dàng kiểm soát các thông số trên xe

NỘI THẤTNỘI THẤT

Hệ thống điều hòa

23 độ C

24 độ C

22 độ C

NỘI THẤTNỘI THẤT

Hệ thống điều hòa tự đồng 2 vùng độc lập (trước)Điều hòa chỉnh tay (sau)

Tạo sự thoải mái riêng tư cho hành khách khi điều chỉnh 3 vùng độc lập

LC 200 Mới LC 200 Hiện tại Ưu điểm

Dung tích xy lanh ml 4608 4664

Động cơ mới cho công suất vượt trội nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu nhờ ứng dụng các công nghệ tiên tiến VVT-i kép và ACIS

Trang bị VVT-i kép, ACIS VVT-i

Công suất cực đại kW/rpm 227/5500 202/5400

Momen xoắn cực đại N.m/rpm 439/3400 402/3400

MỚIMỚI

ĐỘNG CƠ – VẬN HÀNHĐỘNG CƠ – VẬN HÀNH

Khởi hành từ số 2

Chế độ thể thao

Hộp số tự động 6 cấp chuyển số theo dãyChọn 2nd khi khởi hành trên đường trơn trượt phủ băng tuyết

PWR khi muốn vận hành ở chế độ thể thao

Đáp ứng các nhu cầu vận hành khác nhau của người điều khiển

HỘP SỐHỘP SỐ

Hộp số phụ cùng công tắc khóa vi sai trung tâm điều chỉnh 4 tùy chọn

H4F-H4L-L4F-L4L

Hộp số phụ chỉnh điệnH:nhanh (1.000) L:chậm (2.618)

Khóa vi sai trung tâm

HỘP SỐ PHỤHỘP SỐ PHỤ

Điều kiện kích hoạt MTSĐiều kiện kích hoạt MTSHộp số phụ: LCông tắc Crawl Control: OFFVận tốc: <12km/h Mọi chế độ

12-50km/h (Mud & Sand)

Vi sai trung tâm: Xe có thể bị kẹt trên đường cát, bùn, đá dăm. Khi đó công suất không thể được truyền đến toàn bộ các bánh xe do có bánh xe quay trơn và đứng yên. Khóa vi sai trung tâm giúp đảm bảo lực kéo được truyền đến 4 bánh xe

MTS: HỖ TRỢ VƯỢT ĐỊA HÌNHMTS: HỖ TRỢ VƯỢT ĐỊA HÌNHMTS: Multi Terrain Select

MTS: HỖ TRỢ VƯỢT ĐỊA HÌNHMTS: HỖ TRỢ VƯỢT ĐỊA HÌNH

Rock (Đá to)

Rock & Dirt (Đá phủ bùn)

Mogul (Mấp mô)Loose Rock (Đá dăm)Mud & Sand (Bùn & Cát)

Địa hình HS phụ

Điều khiển bánh xe

MTS Kiểm soát lực kéo

Đá L4 Không quay trơn Hoạt động như LSD, đề tăng lực kéo trên đường đá và địa hình gồ ghề

Đá phủ bùn L4 Không quay trơn Hoạt động như LSD, để tăng lực kéo trên

đường mấp mô và địa hình gồ ghề

Mấp mô L4 Cho phép quay trơnHoạt động như LSD, đề tăng lực kéo hệ thống cho phép bánh xe quay trơn trong một giới hạn cho phép trên đường mấp mô và địa hình gồ ghề

Đá nhỏ L4 Cho phép quay trơnDuy trì mômen và lực kéo bằng cách cho phép phần lớn công suất truyền trực tiếp đến bánh xe

Bùn & Cát L4 Cho phép quay trơnDuy trì mômen và lực kéo bằng cách cho phép phần lớn công suất truyền trực tiếp đến bánh xe

MTS: HỖ TRỢ VƯỢT ĐỊA HÌNHMTS: HỖ TRỢ VƯỢT ĐỊA HÌNH

Điều kiện kích hoạt Crawl ControlĐiều kiện kích hoạt Crawl ControlHộp số phụ: LCông tắc Crawl Control: ONVSC: Bình thường

CRAWL CONTROL: LỰA CHỌN VẬN TỐCCRAWL CONTROL: LỰA CHỌN VẬN TỐC

  Vận tốcvượt địa hình Loại địa hình

1 Thấp Đá toXuống dốc: Mấp mô, sỏi đá

2 -

Lên dốc: Mấp mô3 Trung bình

4 -Tuyết/Bùn/CátLên dốc: Mấp mô, sỏi đá5 Cao

Lựa chọn vận tốc theo loại địa hình

Hạn chế tối đa sự trượt bánh xe, đảm bảo ổn định thân xe

Bảo vệ thân xe khi di chuyển trên địa hình gồ ghề

CRAWL CONTROL: LỰA CHỌN VẬN TỐCCRAWL CONTROL: LỰA CHỌN VẬN TỐC

Người lái không cần thao tác trên chân phanh hay chân ga

Chức năng Turn Assist tích hợp trong Crawl Control

Giảm bán kính quay vòng đến tối thiểu khi vào các khúc cua ngoặc. Tăng khả năng cơ động của xe

Khi quay vòng, bánh xe phía sau bên trong sẽ nhấp nhả má phanh liên tục.

Kích hoạt Turn AssistCrawl control: được kích hoạtHộp số phụ: LVận tốc: <10km/hVi sai trung tâm: MởGóc đánh lái: lớn

CRAWL CONTROL: LỰA CHỌN VẬN TỐCCRAWL CONTROL: LỰA CHỌN VẬN TỐC

NĂNG LỰC VƯỢT ĐỊA HÌNHNĂNG LỰC VƯỢT ĐỊA HÌNH

A-TRC: hệ thống kiểm soát lực kéo chủ độngA-TRC: hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động

Khi nào A-TRC được kích hoạt?Khi nào A-TRC được kích hoạt?Vi sai trung tâm: Vi sai trung tâm: MởMởHộp số phụ: Hộp số phụ: LL

A-TRCKiểm soát lực kéo chủ

động

TRCKiểm soát lực kéo

Khi đi trên đường địa hình

Khi khởi hành hoặc tăng tốc trên đường thẳng

Kích hoạt hệ thống phanh hay ngắt truyền động từ động cơ đến bánh xe bị quay

trơn

AN TOÀNAN TOÀN

Khi nhận thấy xe có xu hướng trượt về phía sau khi vượt dốc. Hệ thống phanh tự kích hoạt để ngăn chặn hiện tượng xe bị trôi

AN TOÀNAN TOÀN

HAC (Hill start Assist Control): Hỗ trợ khởi hành trên đường dốc

Cho người lái cảm giác tự tin an tâm

AN TOÀNAN TOÀN

Túi khí (hình minh họa) ABS-BA-EBD VSC-TRC

Bộ cuốn đai khẩn cấpPre-tensioner & force limiter

Khung xe GOA

AN TOÀNAN TOÀN

Công tắc túi khí rèmBật/tắt ấn và giữ nút

Túi khí bên (túi khí hông) và túi khí bên phía trên (túi khí rèm) có thể được kích hoạt khi có va chạm từ bên vuông góc với hướng xe chạy ở tốc độ từ 20-30 km/h.

Túi khí rèm có thể được kích hoạt khi xe bị nghiêng nhấc hai bánh lên hay bánh xe bị trượt và va phải gờ cứng

Đèn cảnh báo túi khí rèm đã tắt

Túi khí rèmTúi khí rèm

Sử dụng công tắc túi khí rèm khi túi khí có thể bị kích hoạt 1 cách không mong muốn như khi đi trên địa hình cực xấu

AN TOÀNAN TOÀN

Kích hoạt và vô hiệu hóa chế độ Kích hoạt và vô hiệu hóa chế độ TRC/TRC&VSCTRC/TRC&VSC

Công tắt VSC OFF

Bật/tắt TRC: Nhấn công tắt VSC OFF 1 lần >> Tắt chế độ TRC. Nhấn VSC OFF lần nữa >> Bật chế độ TRC

Bật/tắt TRC&VSC: Nhấn công tắt VSC OFF trên 3 giây >> Tắt chế độ TRC&VSC.Nhấn VSC OFF lần nữa >> Bật chế độ TRC&VSC

Đèn báo tắt chế độ TRC

Đèn báo tắt chế độ TRC& VSC