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PILOTES DE MADERA La madera es uno de los materiales mas usados para pilotes, porque es barata, fácil de obtener y fácil de manipular. Algunas clases de maderas apropiadas para pilotes se encuentran disponibles en casi todas partes del mundo. El abeto, el pinabete y el pino, pueden tener hasta 30 m de longitud, el roble y otras maderas duras hasta 15 m, el pino del sur hasta 25 m y el palmito; todas estas maderas se emplean comúnmente para pilotes. Los pilotes de madera no sometidos a tratamiento alguno, que estos completamente embebidos en el suelo debajo del nivel del agua, se conservan sanos y duran indefinidamente. Cuando en 1902 se derrumbo el campanil de San Marcos en Venecia se hallo que los pilotes de madera que tenían mil anos estaban en tan buenas condiciones que se dejaron en su lugar y se usaron como soporte de la nueva torre. Los pilotes de madera sanos, que han estado bajo el agua por muchos anos se deben dejar secar antes de volverlos a hincar, porque cuando se secan las fibras de madera se vuelven enjutas y frágiles. La madera que no haya sido sometida a tratamiento y este situada por arriba del nivel freático se pudre y arruina por las termitas y otros insectos. En agua salada la madera puede ser atacada por horadadores marinos. Hay muchos tipos de horadadores marinos, la mayoría pertenece a los crustáceos (langostas y cangrejos) o a la de las ostras y almejas. La limnoria, que es un crustáceo de la familia del cangrejo, destruye la madera de afuera hacia adentro, dejando el pilote como si fuera una aguja de madera. El teredo, que es un molusco, de la familia de las almejas, destruye la madera de adentro hacia afuera; se introducen en el pilote por una pequeña abertura y destruye su interior dejándolo hueco. Se puede hacer que los pilotes de madera duren mas sometiéndolos a un tratamiento con cloruro de zinc, sulfato de cobre y otros productos químicos patentados. La impregnación con creosota es uno de los procedimientos más eficaces y de mas duración para la protección de los pilotes de madera. Generalmente se emplea de 200 a 400 Kg. de creosota por m3 de madera (12 a 25 libras por pie cubico) que se introducen por un procedimiento de vacío y presión. En las áreas donde el ataque de los organismos marinos es muy severo, se protegen los pilotes sometiéndolos a un tratamiento que es una combinación de arseniato de cobre seguido por alquitrán de hulla y creosota; ambas substancias, aplicadas bajo calor y presión, son necesarias para que los pilotes se conserven en agua salada entre 15 y 25 anos. Los pilotes de madera sufren grandemente por un exceso de hinca; en la cabeza se separan las fibras y el fuste puede llegar a rajarse o romperse, cuando encuentran una gran resistencia a la hinca. En la construcción de una esclusa en el río Mississippi fue necesario hincar varios miles de pilotes de madera a través de un estrato de arena cementada que no se había descubierto. Una excavación posterior puso en relieve que muchos de los pilotes se habían astillado y roto. Fue necesario, posteriormente, perforar con una viga de acero el estrato cementado antes de hincar los pilotes de madera.

Pilotes de Madera

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PILOTES DE MADERALa madera es uno de los materiales mas usados para pilotes, porque es barata, fcil de obtenery fcil demanipular. Algunas clases demaderas apropiadas parapilotes seencuentrandisponibles en casi todas partes del mundo. El abeto, el pinabete y el pino, pueden tener hasta30 m de longitud, el roble y otras maderas duras hasta 15 m, el pino del sur hasta 5 m y elpalmito! todas estas maderas se emplean com"nmente para pilotes. Los pilotes de madera nosometidos a tratamiento alguno, que estos completamente embebidos en el suelo deba#o delni$el del agua, se conser$an sanos y duran indefinidamente. %uando en 1&0 se derrumbo elcampanil de 'an (arcos en )enecia se hallo que los pilotes de madera que ten*an mil anosestaban en tan buenas condiciones que se de#aron en su lugar y se usaron como soporte de lanue$a torre. Los pilotes de madera sanos, que han estado ba#o el agua por muchos anos sedeben de#ar secar antes de $ol$erlos a hincar, porque cuando se secan las fibras de madera se$uel$en en#utas y frgiles. La madera que no haya sido sometida a tratamiento y este situada por arriba del ni$el freticosepudreyarruinaporlastermitasyotrosinsectos. Enaguasaladalamaderapuedeseratacadapor horadadoresmarinos. +aymuchostiposdehoradadoresmarinos, lamayor*apertenece a los crustceos ,langostas y cangre#os- o a la de las ostras y alme#as. La limnoria,que es un crustceo de la familia delcangre#o, destruye la madera de afuera hacia adentro,de#andoel pilotecomosifueraunaagu#a demadera.El teredo,que es unmolusco,delafamilia de las alme#as, destruye la madera de adentro hacia afuera! se introducen en el piloteporunapeque.aaberturaydestruyesuinteriorde#ndolohueco. 'epuedehacerquelospilotes de madera duren mas someti/ndolos a un tratamiento con cloruro de 0inc, sulfato decobreyotrosproductosqu*micospatentados. Laimpregnaci1nconcreosotaesunodelosprocedimientos ms eficaces y de mas duraci1n para la protecci1n de los pilotes de madera.2eneralmente se emplea de 00 a 300 4g. de creosota por m3 de madera ,1 a 5 libras porpie cubico- que se introducen por un procedimiento de $ac*o y presi1n. En las reas donde elataque de los organismos marinos es muy se$ero, se protegen los pilotes someti/ndolos a untratamiento que es una combinaci1n de arseniato de cobre seguido por alquitrn de hulla ycreosota! ambassubstancias, aplicadasba#ocalor ypresi1n, sonnecesariasparaquelospilotes se conser$en en agua salada entre 15 y 5 anos. Los pilotes de madera sufren grandemente por un e5ceso de hinca! en la cabe0a se separanlas fibras y el fuste puede llegar a ra#arse o romperse, cuando encuentran una gran resistenciaa la hinca. En la construcci1n de una esclusa en el r*o (ississippi fue necesario hincar $ariosmilesdepilotesdemaderaatra$/sdeunestratodearenacementadaquenosehab*adescubierto. 6na e5ca$aci1n posterior puso en relie$e que muchos de los pilotes se hab*anastilladoyroto. 7uenecesario, posteriormente, perforar conuna$igadeaceroel estratocementado antes de hincar los pilotes de madera.Los pilotes de madera pueden soportar con seguridad de 15 a 30 toneladas por pilote. 'e hanutili0ado pilotes de madera para cargas de 35 toneladas m/tricas o ms y los ensayos de cargahan demostrado que pueden soportarlas con seguridad. El problema principal, en estos casos,es que hay que estar seguro que la calidad estructural de la madera es uniforme y alta paraque no haya peligro de que se rompan durante la hinca. El ba#o costo del material y la hinca, sehacen a menudo del pilote de madera la cimentaci1n ms barata por toneladas de carga.Los de madera son troncos de rboles cuyas ramas y corte0a fueron cuidadosamenterecortadas. La longitud m5ima de la mayor*a de los pilotes de madera es de entre 10 y 0 m.8ara calificar como pilote, la madera debe ser recta, sana y sin defectos.1. 8ilotes clase A que soportan cargas pesadas. El dimetro m*nimo del fuste debe ser de359 mm. . 8ilotes clase : se usan para tomar cargas medias. El dimetro m*nimo del fuste debeser de entre 305 y 0 mm. 3. 8ilotes de clase % que se usan para traba#os pro$isionales de construcci1n. Estos seusanpermanentementeparaestructurascuandotodoel piloteestadeba#o del ni$elfretico. El dimetro del fuste debe ser de 305 mm. Los pilotes de madera no resisten altos esfuer0os alhincarse, por lo tanto su capacidad selimitaaapro5imadamente3;30toneladas. 'edebenusar 0apatasdeaceroparae$itarda.os en la punta del pilote ,en el fondo- . La parte superior de los pilotes de madera tambi/npodr*ada.arseal serhincados, parae$itarloseusaunabandametlicaouncapuch1nocabe0a.