Pit-Stop №14(669)

Распространяется на АЗС и АГЗС «Лукойл», «Башнефть», «ВТК», «НОВАТЭК-АЗК», «ОПТАН-Челябинск», «Орбита», «Сфера», «ЧелСГ-ТРАНС». В городах: Челябинск, Аргаяш, Златоуст, Касли, Копейск, Кыштым, Миасс, Новогорный, Озерск, Снежинск, Чебаркуль. В Агаповском, Брединском, Кизильском районах. В автомагазинах, автосалонах, шиномонтажках и на автомойках города Челябинска, а также через адресную рассылку по рекламодателям.

ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ БЕСПЛАТНАЯГАЗЕТА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

www.pitstopchel.ru

16+№14 (669) • 8–14 апреля 2013 г.

Интернет-версия газеты на сайте www.pitstopchel.ru ● Телефон отдела рекламы: 233-30-66НОВОСТИ АВТМИРА

№14 (669) • 8–14 апреля 2013 г.стр.2 Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

До России добралась самая быстрая «Мазда» CX-5На российском рынке у кроссовера Mazda

CX-5 появилась новая, самая быстрая, моди-фикация, оснащенная бензиновым двигате-лем объемом 2,5 литра. Такая версия доступна в двух комплектациях – Active и Supreme. Их стоимость составляет 1 миллион 274 тысячи и 1 миллион 404 тысячи рублей соответственно.

Мощность нового мотора семейства SkyActiv составляет 192 лошадиные сил, а макси-мальный крутящий момент равен 256 Нм и доступен с 4000 оборотов в минуту. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой автома-тической коробкой передач. Кроссовер с та-кой силовой установкой предлагается только с полным приводом.

С нуля до «сотни» новинка ускоряется за 7,9 секунды. Максимальная скорость – 194 ки-лометра в час.

Помимо этого, кроссовер CX-5 доступен в России со 150-сильным мотором 2.0, кото-рый может агрегатироваться как с «механи-кой», так и с «автоматом», а также доступен в модификации с передним приводом. Цены на модель с этим двигателем начинаются от 949 тысяч рублей и доходят до 1 миллиона 329 тысяч рублей. ●motor.ru

Range Rover Sport

Цены на Toyota VenzaВ России автомобиль предложат с 2,7-ли-

тровым мотором и 6-ступенчатой АКПП, с передним или полным приводом на вы-бор. Цены на автомобиль начинаются от 1 570 000 в базовой комплектации «Эле-ганс», за комплектацию «Элеганс плюс» при-дется отдать от 1 671 000 рублей, автомобиль в максимальной комплектации «Престиж» обойдется российским покупателям в сумму от 1 776 000 рублей. Уже в базовом вариан-те предлагается автоматический двухзонный климат-контроль, электрорегулировка перед-них сидений и аудиосистема с 6 колонками.

В апреле 2013 года начнутся поставки в Рос-сию и Украину Toyota Venza из США. Toyota планирует экспортировать около 5000 ав-томобилей в течение первого года продаж. В США автомобиль доступен с двумя двигате-лями: 4-цилиндровым объемом 2,7 л мощно-стью 181 л.с. и 6-цилиндровым объемом 3,5 л мощностью 268 лошадиных сил. Оба мотора комплектуются с 6-ступенчатой автоматиче-ской коробкой передач. ●autonews.ru

Land Rover назвал цены на новое поколение Range Rover Sport в США, на сайте американ-ского представительства компании доступен онлайн-конфигуратор модели. В базовой ком-плектации автомобиль стоит от 63 495 долла-ров (1 993 000 рублей), за третий ряд сидений покупатель доплатит (86 300 рублей). Россий-ские цены на модель пока неизвестны, ожи-дается, что новинка будет дороже текущего поколения Range Rover Sport , который базовой версии стоит от 3 064 000 рублей.

Напомним, новое поколение Range Rover Sport было представлено на мотор-шоу в Нью-Йор-ке в конце марта этого года. Среди глобальных изменений – значительно уменьшенная масса автомобиля, машина стала весить на 420 кило-граммов меньше, чем предыдущее поколение модели. По заявлению производителей, это благоприятно сказалось на расходе топлива и динамических характеристиках. Также Range Rover Sport теперь доступен и в семиместной версии. Причем, по габаритам автомобиль стал меньше предшественника, а вот колесная база при этом увеличилась. По сравнению с актуаль-ной версией Range Rover Vogue, изменений во внешности автомобиля не очень много. Авто-мобиль отличают более короткий задний свес и низкие бампера.

Кроме того, в новом Range Rover Sport дизай-неры незначительно изменили рельеф капо-та и уменьшили площадь бокового остекления, а также автомобиль получил задние фонари иной формы. Также новинка получила улуч-шенную аэродинамику, коэффициент лобово-го сопротивления воздуха инженеры снизили на 8 процентов. В техническом плане Range Rover Sport остался прежним. В качестве ос-новных моторов для новинки будут использо-ваться 3,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 340 лошадиных сил, а также более мощный 5,0-литровый V8 с нагнетателем. Ко-робка передач – восьмиступенчатый автомат. ●autonews.ru

Chrysler 300C получит дизельный моторКомпания Chrysler разработала новый ди-

зельный мотор и собирается оснащать им не-которые из своих моделей, в том числе и седан 300C. Цена и сроки появления дизельного 300C

пока неизвестны. Сейчас в США доступен Jeep Grand Cherokee с дизельным двигателем V6 объемом 3,0 литра. Возможно, речь идет об этом моторе, который инженеры Chrysler су-щественно переработают, увеличив отдачу аг-регата. Добавим, Grand Cherokee с «дизелем» стоит на 4500 долларов дороже своих бензино-вых собратьев.

Сейчас в России можно приобрести Chrysler 300С с бензиновым мотором V6 объемом 3,6 литра, мощность этого двигателя составля-ет 286 лошадиных сил. Заднеприводный седан комплектуется только автоматической восьми-ступенчатой коробкой передач. Базовая версия 300C стоит от 1 982 500 рублей. ●autonews.ru

Porshe официально представил новую PanameraPorshe официально представил новую

Panamera, старт продаж планируется на июль 2013 года. Цены на обновленную модель начи-наются от 4 255 000 рублей, за эту сумму поку-патель получит дизельную версию автомобиля. Также обновленная Panamera будет доступна в длиннобазном и гибридном вариантах. Длин-нобазная версия получит приставку Executive в названии, это топовая и самая дорогая версия автомобиля, за нее в максимальной комплекта-ции придется отдать от 9 623 000 рублей, мини-мальная цена этой версии – 6 593 000 рублей. Причем, уже в базовой комплектации новинку предложат с пневмоподвеской.

Еще одно обновление – гибридная силовая установка, состоящая из 3,0-литрового агрега-та V6, работающего в паре с электромотором суммарной мощностью 410 лошадиных сил. Ав-томобиль разгоняется от 0 до 100 километров

в час за 5,5 секунды, средний расход топлива заявлен около 3,1 литра на 100 километров. Цена гибридного автомобиля начинается от 5 547 000 рублей. Обновленная Panamera S и 4S получит новый трехлитровый V6 с двумя турбинами, развивающий 420 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента. Этот мотор пришел на смену восьмицилиндровому мотору объе-мом 4,8 литра. Компания обещает топливную экономичность до 18 процентов. ●autonews.ru

Skoda рассекретила обновленный Superb Skoda рассекретила рестайлинговую вер-

сию Superb в кузове лифтбек и универсал. Экстерьер автомобиля изменился незначи-тельно – Superb получил обновленную голов-ную оптику, а также задние фонари в стиле седьмого поколения Volkswagen Passat. Так-же доступны новые варианты окраски и ли-тые диски нового дизайна. Внутри изменений почти нет: Skoda ограничилась новым рулем, измененной формой воздуховодов и допол-нительными вариантами отделки. Базовым мотором для обновленного Superb стал 125-сильный бензиновый двигатель объе-мом 1,4 литра. Согласно релизу, неко-торые моторы стали существенно экономичнее и получили систему «старт-стоп» и систему рекупе-рации кинетической энергии.

Skoda рассекретила рестай-линговую версию Superb в кузове лифтбек и универсал. Экстерьер автомобиля изменился незначительно – Superb получил обновленную головную опти-ку, а также задние фонари в стиле седьмого

поколения Volkswagen Passat. Также доступ-ны новые варианты окраски и литые диски но-вого дизайна. Внутри изменений почти нет: Skoda ограничилась новым рулем, изменен-ной формой воздуховодов и дополнительны-ми вариантами отделки. Базовым мотором для обновленного Superb стал 125-сильный бензиновый двигатель объемом 1,4 литра. Согласно релизу, некоторые моторы стали су-щественно экономичнее и получили систему «старт-стоп» и систему рекуперации кинети-ческой энергии. ●motor.ru

ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО

№14 (669) • 8–14 апреля 2013 г. стр.3Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66


Швейцарская компания Luxury Refinish по-крыла капот кабриолета Bentley Continental GTC 32 слоями белой краски, смешанной со 101-каратной бриллиантовой крошкой. Стоимость одной этой детали составляет порядка 212 тысяч евро.

Автомобиль с «бриллиантовым» капо-том создан в единственном экземпляре и продается дилером в Дубае почти за два миллиона дирхам (примерно 425 тысяч евро). Покупатель машины получит специ-альный сертификат, подтверждающий, что все использованные драгоценные камни являются настоящими.

По словам представителей фирмы Luxury Refinish, многослойное покрытие «брил-лиантового» капота позволяет ездить на кабриолете Bentley каждый день, в любую погоду и даже пользоваться автоматически-ми автомойками. В компании добавили, что при наличии заказов готовы сделать ана-логичный капот или другую деталь любого автомобиля из бриллиантов. ●motor.ru

Производитель навигаторов TomTom опубликовал список самых загружен-ных городов мира по итогам 2012 года. Рейтинг возглавила Москва, поездка по дорогам которой вне часов пик занимает в среднем на 66 процентов больше време-ни, чем в 2011-м. Второе место досталось Стамбулу (55 процентов), третье – Варша-ве (42 процента).

По данным исследователей, в утренний час пик дороги столицы России стали на 106 процентов медленнее, чем в позапрош-лом году, а в вечерний – на 138 процентов. При этом средний показатель задержки, на каждый час проведенный в пути, состав-ляет 74 минуты. Ежедневные поездки на работу отнимают у московских автомобили-стов в среднем 127 часов в год.

Днем с наиболее серьезными пробками в прошлом году в Москве было 29 ноября. Самыми загруженными оказались вечера и утра сред. Наиболее свободными дороги были утром по пятницам и вечером по по-недельникам. ●motor.ru

С 1 мая текущего года максималь-но разрешенная скорость движения на российских автомагистралях может уве-личиться до 130 километров в час. Об этом говорится в проекте новой редакции ПДД, опубликованном на сайте МВД.

Согласно документу, максимальная скорость может быть увеличена для отдельных транспортных средств по решению региональных или местных вла-стей, а также компаний или физических лиц, которые являются собственниками трасс. На данный момент на магистра-лях легковые автомобили и грузовики с максимальной массой до 3,5 тонны могут разгоняться до 110 километров в час, а на других дорогах – до 90 километров в час.

В поправках также указывается, что ско-рость будет разрешено увеличить в том случае, если это позволяет сделать ка-чество дорог. Трассы должны иметь не менее четырех полос, центральную раз-делительную полосу, пересечения с другими трассами на разных уровнях, а также необходимо отсутствие примыка-ний с боковых подъездов.

Как уточняет «Коммерсант», сейчас подобные магистрали есть только у «Ав-тодора» и за проезд по ним взимается плата. Большинство бесплатных трасс этим требованиям не соответствуют и максимальная скорость на них вряд ли бу-дет пересмотрена.

МВД и «Автодор» предлагали увеличить скорость на дорогах в конце прошлого го-да. В феврале 2013-го предложения МВД были направлены на рассмотрение пра-вительства. ●motor.ru

Депутаты ЛДПР Игорь Лебедев и Яро-слав Нилов предлагают конфисковывать автомобили у водителей, которые пьяными совершили ДТП с человеческими жертвами. Соответствующие поправки могут дополнить законопроект «Единой России», ужесточа-ющий наказание за вождение в нетрезвом виде, сообщают «Известия».

Помимо конфискации автомобилей иници-аторы предложили исключить возможность примирения сторон в случае пьяных ДТП с жертвами, а также законодательно просле-дить за тем, чтобы не получалось ситуаций, когда граждане, получившие согласно УК от-срочку исполнения наказания, не оставались вообще безнаказанными. Например, из-за истечения срока давности приговора. «Если в ДТП, совершенном в состоянии опьянения, были жертвы, мы предлагаем исключить возможность примирения сторон. Далее, Уголовный кодекс предусматривает воз-можность отсрочки исполнения наказания – беременным, женщинам с детьми в воз-расте до 14 лет. И бывает, что получившие отсрочку потом вообще никакое наказание

не несут. В частности, когда истекает срок давности по приговору. Мы считаем, что на-рушители ПДД должны нести наказание за такие преступления в любом случае. И третье – мы прописываем конфискацию имущества, в данном случае транспортного средства в случае пьяного ДТП с человеческими жер-твами или в котором пострадавшим были нанесены тяжкие телесные повреждения», – пояснил Ярослав Нилов. ●autonews.ru

Комитет Госдумы по безопасности и проти-водействию коррупции отказался поддержать законопроект о введении балльной системы штрафов за нарушения ПДД. По словам пред-седателя комитета Ирины Яровой, ко второму чтению должна полностью поменяться концеп-ция документа. Об этом сообщается на сайте «Единой России».

Законопроект предполагает внесение в КоАП новой главы под названием «Систематическое нарушение ПДД». Она предусматривает начи-сление водителям по одному баллу за каждые сто рублей штрафа. Набравшего 200 баллов планируется лишать прав на год.

По мнению Яровой, лишение прав явля-ется чрезвычайным наказанием, которое всегда действовало в отношении «злостных нарушителей, совершающих серьезные пра-вонарушения».

«Суммарное определение таких же санкций за незначительные нарушения предопределя-ет неравенство и, к сожалению, возможность злоупотреблений», – пояснила Яровая. Она полагает, что если закон будет принят, то в Москве или Санкт-Петербурге можно будет лишиться прав за семь парковок в неположен-ном месте.

1 апреля 2013 года, Комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстро-ительству, напротив, рекомендовал принять этот законопроект.

Документ также предполагает увеличение штрафов за нарушения ПДД. Например, за проезд на красный свет предлагается в пер-вый раз штрафовать на пять тысяч рублей, а во второй – отбирать права на шесть ме-сяцев и штрафовать на ту же сумму. Кроме того, пьяных водителей планируется штра-фовать на 50 тысяч рублей и лишать прав на три года. ●motor.ru

По материалам «autonews.ru»

Несмотря на недавние заявления Федеральной антимонопольной службы о том, что для повышения цен на бензин нет оснований, стоимость топлива

продолжает расти. Бензин марки АИ-95 за три первые месяца 2013 года подорожал на рубль, достигнув отметки 31,53. По мнению аналитиков,

опрошенных Autonews.ru, на это есть четыре основные причины: инфляция, подорожание логистики, повышение акцизов и сезонный фактор. Эксперты

прогнозируют 10%-й рост цен в этом году.«Сложно сказать, чем руководствовалась

ФАС, когда заявлял, что не видит предпо-сылок для роста цен на бензин. Они, без-условно, есть – и самая значимая из них: повышение акцизов, – отметил аналитик «Инвесткафе». – Акцизы растут, нефтяные компании, естественно, хотят переложить часть налогового бремени на плечи потре-бителя». «Кроме того, играет и запозда-лый фактор: долгое время цены на нефть вручную контролировались государством, которое пыталось избежать инфляции и до-стигнуть политических целей, продемон-стрировав стабильность. Теперь нефтяные компании пытаются повысить рентабель-ность этого рыночного сегмента», – добавил эксперт. В центре исследований конъюнкту-ры нефтяного и нефтехимического рынков ЦИК ННР «Кортес», в свою очередь, отмеча-ют: главные факторы – рост железнодорож-ных тарифов и инфляции. «Причины роста цен очень понятны: хоть мы и не экспорти-руем бензин в значительном количестве и не импортируем его, потребляя то, что сами выпускаем, все-таки нам приходится соблю-дать нефтяной паритет. А, значит, следо-вать за тенденциями мирового рынка, где цена не нефть пока что растет», – объясни-ли в центре. «Кроме того, я бы выделил еще несколько факторов. Во-первых, увеличе-ние стоимости железнодорожных перево-зок в связи с унификацией тарифов. Рост

составил 2-7%. Во-вторых, это уровень ин-фляции, а он достаточно велик: 2,5% за прошлый месяц, если мне не изменяет па-мять. Ну и, наконец, сезонный рост цен на топливо. Дело в том, что весной многие за-воды останавливаются для профилактиче-ского обслуживания оборудования. А ведь это время всплеска автомобильной актив-ности – в сумме возникает некоторый де-фицит топлива», – добавил собеседник Autonews.ru. «К тому же, нам поступает бен-зин из Белоруссии, в соответствии с за-ключенными контрактами. Через биржу он распределяется по Центральному округу, немного набивая цену остальному топливу. Наш прогноз таков, что рост цен на бензин в этом году составит 10%», – заключил анали-тик ЦИК ННР «Кортес». Напомним, 18 мар-та Федеральная антимонопольная служба заявила, что не видит причин для сущест-венного роста цен на бензин этой весной. «Федеральная антимонопольная служба не видит объективных оснований для сущест-венного роста цен на какие бы то ни было товары в Российской Федерации, то есть ни на одном из товарных рынков мы не видим какой-то ситуации для того, чтобы цены рез-ко взлетели вверх», – отметил замглавы ве-домства Андрей Цыганов. По его словам, рост цен станет основанием для проведе-ния антимонопольной проверки.

ПРИЧИНЫ УВЕЛИЧЕНИЯ ЦЕН НА БЕНЗИН

советы автомобилистам

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66стр.4 №14 (669) • 8–14 апреля 2013 г.

Мозгом наделён каждый. Просто не все разобрались с инструкцией.

В аптеке мне напоследок сказали –«При-ходите ещё!». Вроде элементарная веж-ливость, но вот ведь как будто прокляли...

– Я не буду работать в компании, в кото-рой такая фигня творится!

– Что, уволишься?– Нет. Работать не буду.

Объявление в больнице: «Нет денег – будь здо-ров»!

– Чего такой грустный?

– Понимаешь, когда я иду на ры-балку, мой сосед ходит к моей жене.

– А ты пробовал не ходить на ры-балку?

– Пробовал, но тогда он ловит мою рыбу...

На собеседовании в школе для особо одарённых детей шестилетнего Вовочку попросили рассказать, чем автобус отли-чается от троллейбуса.

Вовочка ничего скрывать от тёти не стал и честно ей сообщил, что автобус работа-ет на двигателе внутреннего сгорания, а троллейбус – на электродвигателе пере-менного тока.

Оказалось – ничего подобного!Просто троллейбус с рогами, а автобус

– без.И нечего тут морочить тёте голову!

Работники лакокрасочного завода воз-вращаются домой через сказочный лес.

Кто рано встаёт, тому пару часов вообще делать нечего: всё закрыто, все спят.

Сталевар Кузякин всю жизнь не мог по-нять – в чём кайф сидеть у камина.

Что такое нанокерамика?В основе продуктов, производимых компа-

нией «Нанопром», лежит нанотехнология по созданию металлокерамического слоя на по-верхностях трения - Форсан. В результате применения технологии Форсан происходит упрочнение, выравнивание поверхностей де-талей и снижение трения. Как следствие, уве-личивается ресурс деталей, сокращаются расходы на текущее обслуживание, улучшают-ся экологические показатели.

Фактическим результатом применения Форсан является замена пары трения «металл-металл» на более прочную и эффективную пару трения «керамика-керамика». Технология Форсан по-зволяет замедлить процесс износа металла, сформировав в местах контакта сверхпрочный металлокерамический слой.

Как правильно подобрать продукты Форсан?

Если вы владелец нового автомобиля или пробег вашей машины составляет ме-нее 100 000 км, продукты серии «Защита» - специаль но для вас! Тончайший нанокерами-ческий слой деликатно защитит поверхности узлов от износа, и ваш автомобиль не потеря-ет динамику и надежность со временем! Кро-ме того, при смене автомобиля в будущем, его стоимость будет выше за счет применения вы-сокотехнологичного защитного средства.

Серия «Восстановление» направлена на ин-тенсивное «лечение» старых деталей, за-полнение микродефектов поверхности и реставрацию изношенных поверхностей ме-ханизмов. После применения Форсан серии «Восстановление» вы заметите не только со-кращение расхода топлива, но и рост компрес-сии цилиндров ДВС, и прирост мощности.

НАНОКЕРАМИКА ФОРСАН –СОВРЕМЕННЫЙ ПОДХОД К ЗАЩИТЕ ДВИГАТЕЛЯ

Публикуется на правах рекламы

тел.: (351) 236-4-777 e-mail: [email protected]

www.nanoprom.ru


Нажимая на педали автомобиля, мы подчас не задумываемся, что происходит в этот момент внутри узлов и агрегатов.

На механизмы автомобиля действует трение, которое разрушает их и приводит к преждевременному износу.

Все эти проблемы можно решить, если применить Форсан.

Также обработку автомобиля можно до-верить специалисту автосервиса.

Обратившись в сервис, вы не только полу-чите квалифицированные услуги, но и смо-жете, не прикладывая собственных усилий, сэкономить время. В Челябинске есть серти-фицированные центры обработки по техно-логии Форсан:

«А-сервис» ул. Дачная, 39. Тел. 231-83-12

Автосервис «Вектор».ул. Плеханова, 1-а. Тел. 248-50-49

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

стр.5Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66№14 (669) • 8–14 апреля 2013 г.

По материалам «autonews.ru»

Goodyear К летнему сезону 2013 года компания Goodyear

приготовила новую модель EfficientGrip Performance, которая объединяет в себе луч-шие качества своих предшест-венников EfficientGrip, Optigrip и Exellence. Благодаря ис-пользованию новых тех-нологий WearControl и ActiveBraking, а также ин-новационному составу ре-зиновой смеси, EfficientGrip удалось решить сразу три задачи: улучшить тормоз-ные характеристики на мокром асфальте, повы-сить топливную экономич-ность и уменьшить шум при качении. Использование но-вых технологий WearControl и ActiveBraking в совокупности с трехмерными блоками в рисунке протектора обеспечивает максимально эффективное сцепление шины, как с сухим,так и с мокрым дорожным покрыти-ем. Центральная часть протектора с перифе-рическими ребрами эффективно противостоит боковым нагрузкам, позволяя лучше контр-олировать автомобиль. В оптимизированной структуре плечевой части применены ультра-тонкие ламели. Их цель – снижение высокоча-стотных шумов и, как следствие, уменьшение общего шумового фона при качении.

Nokian Долгожданная летняя новинка для спор-

тивных автомобилей Hakka Black способна обеспечить высокий уровень сцепления с дорогой, ста-бильность на высоких ско-ростях и сохранение отточенных реакций на действия рулём. В про-цессе создания шина Nokian Hakka Black про-ходила тестирование на дорогах Финляндии, Скан-динавии и России. Специ-ально для Nokian Hakka Black была разработа-на новая резиновая смесь протектора Nordic Intelligent UHP Silica, предназначенная для интенсивного использования на высоких скоростях. Современный асимметричный ри-сунок протектора при движении на высоких скоростях отличается хорошей управляемо-стью и маневренностью. Благодаря косым ка-навкам Hydro-Grooves оперативно отводящим воду из пятна контакта Nokian Hakka Black эф-фективно противостоит аквапланированию. Технология Silent Groove Design уменьшает завихрения воздуха, что ограничивает воз-никновение шума. Усиленное строение кар-каса обеспечивает шине дополнительную прочность и долговечность.

Michelin Французский производитель

Michelin в очередной раз ак-центирует внимание автов-ладельцев на безопасности. Новая модель летних шин Primacy 3 отличается улуч-шенными показателями сразу по трем ключевым на-правлениям: на сухой доро-ге, на мокрой дороге и при прохождении поворотов. В процессе создания шины Michelin Primacy 3 лежит глу-бокий анализ дорожных ава-рий, произошедших в Европе

за последние 10 лет. Использование совре-менных технологических решений в конструк-ции протектора, позволили добиться высоких результатов топливной экономичности, ходи-мости и безопасности. При экстренном тор-можении со 100 км/ч до полной остановки тормозной путь Michelin Primacy 3 на 2 м ко-роче, чем у её предшественницы, а попытка остановиться на мокром покрытии со скорости 80 км/ч заканчивается выигрышем в 1,5 метра. Наконец, сцепление при прохождении поворо-тов улучшено по сравнению с предшествую-щей моделью на 4%.

Pirelli P Zero Silver – первый «гражданский» продукт

компании Pirelli, который создавался на осно-ве технологий, используемых в гоночных ши-нах Формулы-1. Шина Pirelli P Zero Silver выпускается в 11 типо-размерах для дисков ди-аметром 19 и 20 дюймов на том же самом заво-де, где создаются фор-мульные покрышки. В процессе разработки использованы схожие принципы компьютер-ного моделирования, которые применяются при создании гоночной резины для сверхско-ростных болидов. Без-условным достоинством шин Pirelli P Zero Silver являет-ся их высокая ходимость в сочетании с велико-лепной управляемостью и безопасностью, как на сухом, так и на мокром асфальте. Ассим-метричный рисунок протектора обеспечивает низкое сопротивление качению и повышен-ную устойчивость к деформациям. Новая ши-на P Zero Silver предназначена для спортивных седанов и купе и привлечет автолюбителей, предпочитающих спортивный стиль вождения и высокие характеристики.

Yokohama Компания Yokohama задалась целью предо-

ставить как можно большему количеству лю-дей доступ к эксплуатации дружелюбных к экологии шин, позволяющих экономить топли-во. Для этого компания вывела от-дельный бренд эко-шин BluEarth. В этом сезоне линейка попол-нилась новой моделью – лет-ней шиной Yokohama BluEarth AE-01, предназначенной для компактных автомобилей. Главные преимущества но-вой покрышки: низкий расход топлива, акустический ком-форт и отличное торможение на мокрой дороге. Экономич-ные шины BluEarth предназ-начены в первую очередь для компактных семейных авто-мобилей, владельцы которых заинтересованы в низком расхо-де топлива, предсказуемом торможении в до-ждливые дни и комфорте – как акустическом, так и ездовом.

Dunlop Компания Dunlop представила в этом сезоне

спортивную, но при этом экономичную новин-ку летних шин BluResponse. Новые полимеры, из мира спортивных шин, использованные при создании резиновой смеси позволили добить-ся более точного охвата поверхности в пятне контакта. Оптимизированная геометрия про-тектора и сокращение блоков в плечевой зоне существенно снизило порог аквапланирования

и привело к более эффективно-му распределению нагрузки при торможении. Уменьше-ние веса в сочетание с уси-лением каркаса снизили сопротивление качению шины. Использование в строении протектора бо-ковых ламелей специаль-ной формы уменьшает захват воздуха, снижая уровень шума, что спо-собствует комфортному движению. Усовершенство-ванная структура и рисунок шины Dunlop BluResponse по-зволяют эффективно распределять нагрузку, снижая износ протектора.

Bridgestone Компания Bridgestone не отстает от основ-

ных конкурентов. Этим летом в продажу по-ступит сразу две новинки – премиальная шина Bridgestone Turanza T001 и спортивная мо-дель MY-02 Sporty Style. Автомобильная шина Bridgestone Turanza T001 заявлена производи-телем как премиальная модель, предназначен-ная для путешествий. Шина пришла на смену хорошо зарекомендовавшей себя среди рос-сийских автолюбителей модели ER300. Со слов представителей компании, T001 обеспечива-ет комфортное вождение, сочетая оптималь-ный баланс характеристик. Универсальная спортивная шина Bridgestone MY-02 Sporty Style принадле-жит к линейке спортивных шин. Она предназначен-ная для энергичных ав-томобилистов, которые предпочитают динамич-ный стиль вождения и стремятся придать сво-ему автомобилю ориги-нальный внешний вид. Гармоничное сочетание инновационных характе-ристик новой шины делают ее особенно эффективной для спортивных авто при езде на сухом покрытии. MY-02 Sporty Style пред-ставлена в категории «премиум», однако, по своей цене, в отличие от спортивных шин ли-нейки Bridgestone Potenza, она занимает ниж-нюю часть сегмента, что делает ее доступной для широкого числа автомобилистов.

Continental Немецкий концерн Continental в преддверии

нового летнего сезона анонсировал новую мо-дель шин для быстро растущего SUV-сегмен-та. Шина Continental CrossContact LX2, также как и предыдущая модель, CrossContact LX, предназначена для комфортной и уверен-ной езды на шоссе и по легкому бездорожью. Модель ContiCrossContact выгодно отлича-ют улучшенные тормозные качества на сухой и влажной поверхностях, что делает движе-ние еще более безопасным. Вы-сокий уровень комфорта не оставит равнодушным са-мых требовательных води-телей. Благодаря особому рисунку протектора авто-шина обеспечивает уве-ренное сцепление, как на бездорожье, так и на проселочных дорогах. По сравнению с моделью CrossContact LX, продол-жительность эксплуата-ционного периода новой модели возросла на 28%.

ШИННЫЕ НОВИНКИ ЛЕТА-2013


Суд изучил все вещественные доказа-тельства и перешёл к рассмотрению мате-риальных предложений.

Лет десять назад у меня был один знако-мый – свидетель Иеговы. До 27 лет в эту пургу верил. А потом призывной возраст закончился.

В опроснике с сайта «Как разлюбить де-вушку?» среди прочих «забыть», «найти другую» и т.д. нашелся гениальный ответ

– «поставить на будильник её го-лос».

Громко плакал и орал негритёнок бедный.

Мойдодыр же ведь не знал, что бывают негры...

Продаются при-кольные матрёшки:

Русская : Ленин, снимаешь верх –

там Сталин, потом Хрущёв, за ним Бреж-нев, далее Горбачёв, следующий Ельцин, внутри Путин, очередной Медведев, БАЦ! – и снова Путин.

Белорусская : она почему-то вообще не открывается.

В новой «Ладе Калине» на ремнях без-опасности заранее уже написано золотой краской: «От родных и близких».

Женщине, чтобы получить больничный, достаточно прийти к врачу ненакрашен-ной...

Разгадывая кроссворд, муж задал жене вопрос:

– Первый мужчина, четыре буквы?..И получил неожиданный ответ:– Коля.

ИНТЕРНЕТ-ВЕРСИЯ ГАЗЕТЫ НА САЙТЕ

www.pitstopchel.ru

Не успел еще снег обнажить дороги, а основные игроки рынка автомобильных шин уже представили российским автомобилистам главные летние новинки 2013. Несмотря на широкий модельный ряд, который есть почти у каждой крупной шинной компании, производители ежегодно выпускают новую или хотя бы модернизированную модель. Предстоящий летний сезон не стал исключением.


Попросила приятеля подвезти огромную, мягкую игрушку – диван к дому крестника.

Едем, не час пик, но полный поток.И вдруг в зад нашему джипу, «Тойоте», вле-

тает «Додж»,выходят парень и девушка.Из джипа выпархивает мой приятель… что-

то пытается сказать.Парень меж тем натурально просто ревёт…Мой друг, видя такую реакцию, как-то смяг-

чается, говорит:– Ну, ладно, перестань. Всё нормально.

Страховка покроет.Парень продолжает заламывать руки.Приятель:– Ну, перестань, автогражданка-то у тебя

есть?Парень:– Есть, да нет с неё толку!– Ну, хорошо, будь мужиком, машина твоя,

страховка есть, что ты рыдаешь. Да не уби-вайся так. Давай даже гаи вызывать не бу-дем. Так разъедимся, и всего делов!

Парень в это время падает на колени и на-чинает лупить асфальт кулаками…

Приятель, совершенно офигев, повора-чивается к девушке, которая на удивление спокойна:

– Девушка, ну хоть вы-то скажите ему. Не-удобно уже…

– Да вы знаете, – отвечает та, – на самом деле это машина моя. И я ему дала пока-таться, но с условием, что если он за неде-лю хоть раз в кого врежется, когда будет за рулём, то он на мне женится…

История со времен, когда только-только ввели лишение прав за нетрезвое вождение, взамен штрафов.

Рассказал друг. Он всю сознательную жизнь за рулем, доставка, таксо и тп, короче: машина – хлеб, и без нее никак. Но охота вы-пить пуще обязанности идти пешком. И вот сама история:

Насандалился Валера на юбилее шефа, еле-еле доехал до гаража. Хорошо, хоть не попался ДПСникам. Машину загнал, гараж закрыл, а тут из соседнего манят пузырем, мол, присодиняйся. Присоединился, а под стаканчик поведал, что имеет гнусную при-вычку по черной пьяни брать машину и ку-да-нибудь рулить. Куда угодно, лишь бы на колесах. А нынче это чревато последствия-ми. Уже и ключи от машины жене отдавал, и провода с трамблера снимал, чтоб не заве-лась, и чего только не делал, все без толку – хоть не помнит как, но уезжал всегда. Вот тут гаражные коллеги и начали наперебой предлагать варианты «антиугонной» систе-мы. Варантов было много, но Валера про-никся одним: снять руль и забросить его на крышу гаража. Без руля, хоть и с ключами не

уедешь. Если вспомнишь, куда дел руль, без лестницы его не достанешь. Лестницу надо идти просить в частный дом метрах в 300 от гаражей. Дадут ли поддатому – неизвестно. Если дадут, волочить одному сперва туда, потом обратно. Стоит ли овчинка выделки?

Валера с доводами согласился. Баранка была откручена, закинута на крышу, а сам он благополучно отправился домой, попутно взяв чекушку для того, чтоб «отполировать» состояние.

Далее его воспоминания:– Просыпаюсь и не могу понять, где я?

Фокусирую взгряд и понимаю, что лежу на заднем сидении в своей машине. Под нога-ми банки от пива, пустая бутылка водки, пре-зерватив, фисташки какие-то. Срач полный. В окне знакомая, но неожиданная деревня в 15-ти километрах от города. Памяти – ноль. Кое-как выбираюсь сзади наружу, сажусь за руль и обнаруживаю, что его НЕТ! Вместо руля на шлицы рулевой колонки насажен шкив от стиральной машинки сантиметров 15 в диаметре. И насажен конкретно, явно с помощью молотка. Рулить такой хренью невозможно, но какой-то пьяный гений удо-сужился примотать проволокой к шкиву руль от велосипеда. Я понимаю, что мысль ориги-нальная, но назад домой с таким управлени-ем я не поехал. Вызвал эвакуатор.

В деревню с городу приехал Николай со своим псом на выходные к родне.

Собака – овчарка немецкая, чистокровка, медалистка по дрессировке, по экстерье-ру, очередь на случки. Официальная родо-словная начиналась, наверное, от волков выкормивших создателей Рима. И на деле, действительно, умная собака, идеально слу-шалась, выполняла команды, не реагирова-ла на брёх местных тузиков.

Как-то поздним вечеров вся деревня долго слушала отчаянные крики хозяина:

– Да пошли уже!– Давай, вставай, скотина жирная!– Ко мне, сколько ждать буду!!!– Что, нажрался? Что, мать твоя сука, тебя

дома не кормят?Следующим утром рассказали что было.Николай пошел на ферму что-то донести

оттудова до хаты.Там после вечерней дойки вынесли моло-

ка парного ему – кружку, псу – ведро 12-ти литровое!

Несчастный друг человека никогда в жизни не пробовал сего, и опустошил посуду и ещё вылизал стенки, как и не снаружи.

Теперь представьте, как шёл бедный пес – уже колобок. Делал пару шагов и садился на задницу. После нагоняя – еще пару шагов....

А в его глазах были и вина и блаженство...

НУ, ВЫ, БЛИН, ДАЕТЕ...БЛИН

от нечего делать...

Газета зарегистрирована в Управле-нии федеральной службы по надзо-ру в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуника-ций по Челябинской области. Свидетельство ПИ № ТУ 74-00328 от 02.02.2010 г.Учредитель и издатель: ИП Деменчук О.Н.

Челябинская областная газета для автомобилистов «Pit-Stop»№14 (669) • 8–14 апреля 2013 г.Отпечатано с готовых оригинал-макетов заказчика в ООО «Еманжелинский Дом печати», 456580, Челябинская область, г. Еманжелинск, ул. Шахтера, 19. Время подписания в печать: по графику 05.04.2013г. в 16.00, фактически – 05.04.2013г. в 16.00. Заказ №642. Тираж: 40 000 экз. Распространяется бесплатно.

Главный редактор: Деменчук О.Н.Директор: Деменчук А.Ю.Ответственный редактор: Панфилова ИринаВыпускающий редактор: Пахомова ЕленаОтдел доставки: Родичев АлексейДизайн и вёрстка: Грахов Виталий

Адрес редакции: 454138, г. Челябинск, ул. Молодогвардейцев – 7, корпус 3, офис 705;e-mail: [email protected]; http://www.pitstopchel.ru

Телефоны рекламного отдела: 8 (351) 280-30-66, моб. +7-908-081-80-66 или 233-30-66, Телефон отдела доставки: +7-951-25-98-173

Х ХМЫ НА ДОРОЖКУ

№14 (669) • 8–14 апреля 2013 г. стр.7Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66


Чувство долга – это когда ты знаешь, что должен, но чувствуешь, что никогда не от-дашь!

Современные новостные передачи со-держат 3 основные рубрики – «Тандем», «Пугалки» и «Примерно о погоде»...

В IKEA– Здравствуйте. Это отдел возврата?– Здравствуйте.

Да, что вы хотели вернуть?

– Я хочу вернуть вот это.

– А что это?– А я не знаю.

Пока собирал, чем только это не было: и диван, и тумба, в какой-то момент даже первый канал ло-вило...

Любое дело мож-но делать тремя способами: правильно, неправильно и по-армейски.

Почему-то ученые с экологами в этом году затаились и ничего не говорят о глобальном потеплении...

У оптимиста стакан всегда наполовину полный, а у пессимиста то полный, то пу-стой, то полный, то пустой...

Сидят ГАИ-шники, разгадывают крос-сворд:

– Ночной наряд, начинается на букву «П».– Патруль?– Не подходит.– Пост?– Не подходит.– Пикет?– Не подходит.– Посмотри на последней странице...– Хм... «Пижама»!

– У нас с мужем на завтра намечен внеоче-редной День примирения и согласия.

– Это как?– Едем в магазин. Я примеряю, он согла-

шается!

Раньше телефон был нужен, чтобы раз-говаривать с людьми, теперь его покупают,

чтобы разговари-вать с ним.

Экзамен в сель-скохозяйственном:

– Вы директор сов-хоза. И у вас опять неурожай. Какие объективные при-чины вы выдвинете в свое оправдание?

– Ну, плохие по-годные условия..

– А что-нибудь по-свежей?

– Ну, забыли поса-дить.

– Дорогой, кого бы ты хотел увидеть в спальне сегодня вечером: шаловливую медсестру, робкую горничную или строгую учительницу?

– Ты мою позицию знаешь: не нужны нам пока все эти игры, мы же и так молодые, всё на эмоциях. Давай попозже поиграем, лет через двадцать!

– Боюсь, через двадцать лет к тебе в спальню придут пожилая санитарка Клава, уборщица тетя Маша или заслуженный учи-тель РФ Алевтина Константиновна!

Смотрю на нашу действительность и пони-маю, что все-таки какой-то кретин побывал в прошлом и таки раздавил там бабочку...

Молодой фермер, призванный на военную службу, в письме домой написал: «Эта ар-мейская жизнь – сплошное удовольствие. Можно валяться в постели до пяти часов утра!»



Documents

Pit-Stop №14(669)