Pit-Stop №40(644)

Распространяется на АЗС «Лукойл», «Челнефть», «Сфера», «Орбита», «ВТК», «НОВАТЭК-АЗК», «Башнефть», АГЗС «ЧелСГ-ТРАНС», «ОПТАН-Челябинск». В городах: Челябинск, Копейск, Новогорный, Кыштым, Снежинск, Аргаяш, Касли, Озерск, Златоуст, Миасс, Чебаркуль. В Брединском, Агаповском, Кизильском районах. В автомагазинах, автосалонах, шиномонтажках и на автомойках города Челябинска, а также через адресную рассылку по рекламодателям.

www.pitstopchel.ruЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ БЕСПЛАТНАЯГАЗЕТА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

8–14 октября 2012г. • №40 (644)

стр.2 Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66

Интернет-версия газеты на сайте www.pitstopchel.ru ● Телефоны отдела рекламы: (351) 280-30-66, 233-30-66НОВОСТИ АВТМИРА

8–14 октября 2012г. • №40 (644)

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

На российском рынке у бензинового вариан-та кроссовера Hyundai ix35 появилась новая комплектация под названием Comfort+Navi. Она будет доступна как для автомобилей с передним, так и с полным приводом. В пер-вом случае стоимость модели составит 1 миллион 69 тысяч рублей, а во втором – 1 миллион 139 тысяч рублей.

Основными отличиями новой версии от модификации Comfort является наличие на-вигационной системы, камеры заднего вида и задних парковочных датчиков.

Автомобили в комплектации Comfort+Navi будут предлагаться с двухлитровым бензино-вым мотором мощностью 150 лошадиных сил. Коробка – исключительно шестидиапазонный «автомат».

Ранее компания Hyundai объявляла об изме-нениях комплектаций и цен кроссовера ix35 для российского рынка. Наиболее доступ-ной бензиновой версией стала комплектация Start. Ее стоимость составляет 889 тысяч рублей. Самый дешевый дизель в версии Comfort+Navi оценен в 1 миллион 149 тысяч рублей. ●motor.ru

Новая комплектация ix35

В ближайшем будущем компания Renault планирует выпустить компактный кроссовер на базе Clio, который смог бы составить конкуренцию Nissan Juke. Как со-общает AutoExpress, первые изображения новой модели будут опубликованы весной, а к европейским дилерам автомобиль поступит во второй половине 2013 года.

По словам представителей «Рено», первые эскизы кроссовера Сlio уже показали руководс-тву компании. При этом вопреки появлявшимся в западной прессе предположениям, дизайн новинки не будет полностью повторять вне-шность концепт-кара Captur, дебютировавшего на прошлогоднем моторшоу в Женеве. Источ-ники AutoExpress в Renault, видевшие экскизы, заявили, что вседорожник перенесет боль-шинство черт от Clio нового поколения, однако его дизайн станет «менее противоречивым».

Как сообщалось ранее, компания Renault рас-считывает выпустить еще два кроссовера, один из которых получит шасси модели Qashqai сле-дующего поколения, а второй станет самой крупной машиной в семействе и по своим габа-ритным размерам будет близок к внедорожнику Nissan X-Trail.

Выпуск новых кроссоверов является частью плана французского производителя по увели-чению к 2013 году числа выпускаемых моделей до 44. К 2016 году «Рено» рассчитывает произ-водить уже 48 моделей. ●motor.ru

Кроссовер Renault Clio

Рублевые цены на полноприводные «копейки» BMWКомпания BMW на российском рынке начала

принимать заказы на полноприводные хэтчбе-ки 120d xDrive и M135i xDrive. Первый из них оценили в 1 миллион 220 тысяч рублей, а вто-рой обойдется в 2 миллиона 50 тысяч рублей. У дилеров автомобили появятся в ноябре ны-нешнего года.

Обе «копейки» оснащены системой полного привода с межосевой муфтой, которая конт-ролируется электроникой. В обычном режиме

крутящий момент распределяется в соотно-шении 40:60 в пользу задних колес. При не-обходимости тяга будет передаваться на ось с лучшим сцеплением с дорожным покрытием.

Модификация 120d xDrive оснащается двух-литровой дизельной «четверкой», которая развивает 184 лошадиных силы и 380 Нм кру-тящего момента. До «сотни» хэтчбек с таким мотором может разгоняться за 7,2 секунды. Максимальная скорость – 225 километров в час. Средний расход топлива 120d xDrive со-ставляет 4,7 литра на сто километров пробега.

Хэтчбек M135i xDrive является самой мощ-ной и быстрой версией в линейке 1-Series. Он комплектуется 320-сильной трехлитровой «шестеркой» с двумя турбинами, которая поз-воляет набирать первые 100 километров в час за 4,7 секунды. Максимальная скорость огра-ничена электроникой на 250 километрах в час.

Впервые полноприводные варианты BMW M135i и 120d были представлены в рам-ках автосалона в Париже. ●autonews.ru

Porsche поставит универсал Panamera на конвейерPorsche запустит серийное производство

концептуального универсала Panamera Sport Turismo. Такое решение руководство компании приняло вследствие положительной реакции посетителей Парижского мотор-шоу на авто-мобиль, сказал член правления Porsche AG Бернхард Майер. Отметим, что концепт осна-щен гибридным приводом общей мощ-ностью 400 лошадиных сил.

Как рассказал Б. Майер, обычно, если Porsche показывает концепт-кар, это значит, что в скором поя-вится серийная версия модели, однако в этот раз компания коле-балась до последнего, и только по-ложительные отзывы потенциальных клиентов и экспертов заставили ее принять решение поставить универсал на конвейер.

Этот автомобиль предназначен для семей-ных людей, которые проводят время с детьми и занимаются спортом, но при этом не готовы отказаться от преимуществ спорткара, отме-тил Б. Майер.

Также он рассказал, что концепт Panamera Sport Turismo намекает на дизайн будущих

автомобилей Porsche. Сам Б. Майер назвал такой

дизайн «стреми-тельным».

●autonews.ru

Компания Kia представила трехдверный cee’dНа Парижском моторшоу компания Kia про-

вела презентацию трехдверной модификации модели cee’d – pro_cee’d.

Габаритная длина трехдверки составляет 4310 миллиметров, ширина равна 1780 мил-лиметрам, а размер колесной базы достигает 2650 миллиметров. Эти размеры полностью совпадают с показателями пятидверной мо-дификации. Основные отличия pro_cee’d за-ключаются в смещенной на 220 миллиметров назад средней стойке кузова, заниженной на 40 миллиметров линии крыши, новых задних фонарях и ином заднем бампере.

Трехдверный вариант делит с обычным хэт-чбеком cee’d моторы, коробки передач и плат-форму. В России пятидверка предлагается с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 мощнос-тью 100 и 129 лошадиных сил соответствен-но. Коробки – шестиступенчатые МКПП и «автомат».

Европейские продажи Kia pro_cee’d должны начаться весной следующего года. Когда но-винка доберется до российских дилеров пока не сообщается. Неизвестной остается и стои-мость трехдверки.

Самая доступная пятидверная модификация хэтчбека Kia cee’d второго поколения стоит в России 599 тысяч 900 рублей. Топовое ис-полнение оценено в 959 тысяч 900 рублей. ●motor.ru

Компания MINI назвала рублевые цены на кроссовер PacemanКомпания MINI огласила рублевые цены

кроссовера Paceman, мировая премьера кото-рого прошла в рамках автосалона в Париже. Покупателям модель будет доступна в трех комплектациях: Cooper, Cooper S ALL4 и JCW.

Наиболее доступная версия Paceman оце-нена в 995 тысяч рублей. Такая модифика-ция будет оснащена передним приводом и 122-сильным 1,6-литровым мотором, кото-рый работает в паре либо с шестиступен-чатой МКПП, либо с шестидиапазонным «автоматом».

Версия Cooper S с полным приводом стоит от 1 миллиона 350 тысяч рублей. Такие ма-шины комплектуются 1,6-литровым турбо-мотором мощностью 184 лошадиных силы. До «сотни» автомобиль, оснащенный меха-нической коробкой передач, разгоняется за 7,5 секунды, с «автоматом» – за 7,8 секунды.

Стоимость «заряженной» версии John Cooper Works будет названа в марте 2013 го-да. Выпуск кроссоверов для клиентов в Рос-сии начнется в январе 2013 года. ●autonews.ru

стр.3Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66

ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО

8–14 октября 2012г. • №40 (644)


Новый закон «Об образовании», ко-торый депутаты Государственной думы рассмотрят 16 октября нынешнего года, предполагает введение курсов по обуче-нию вождению для старшеклассников. Об этом сообщает «Московский комсомолец».

Уроки управления транспортными средс-твами планируют сделать обязательными для учащихся 9 и 10 классов. Кто будет про-водить занятия – не сообщается.

Ранее с предложением ограничить моло-дых автомобилистов в правах выступили представители общественного совета при МВД России. По мнению представителей организации, полноценное удостоверение водитель должен получать после достиже-ния стажа в четыре года.

Инициативу поддержали и в самом министерстве. Представители ведомства от-метили, что подобные нормы действовали в СССР. Тогда начинающим автомобилистам запрещалось ездить быстрее 70 километров в час, выезжать в темное время суток и пе-ревозить более одного пассажира.

Также с 1 февраля следующего года ГИБДД начнет принимать экзамены на пра-ва по-новому. В частности, изменениям подвергнутся теоретическая часть и вожде-ние на площадке. ●autonews.ru

Член комитета Совета Федерации по со-циальной политике сенатор Приморского края Татьяна Заболотная предложила ста-вить на учет в ГИБДД не только скутеры, но и велосипеды, принадлежащие несовершен-нолетним. «Нумерация

велосипедов, которыми управляют несо-вершеннолетние до 14 лет и участвуют в дорожном движении, должна быть обще-принятой практикой в российских регионах», – цитирует ее РИА Новости.

Татьяна Заболотная пояснила, что под-ростки на велосипедах, выезжающие на проезжую часть, зачастую не следуют пра-вилам дорожного движения, подвергая тем самым опасности не только собственную жизнь, но и жизнь автомобилистов.

«А если автомобилист будет видеть номер велосипеда, он сможет сообщить об этом в орган контроля, специалисты обратятся к ро-дителям этого подростка и сумеют повлиять на ситуацию», – уверена сенатор.

По ее мнению, регистрация велосипе-да подростка должна происходить при его покупке, а ставиться на учет в местном отде-лении Госавтоинспекции велосипед должен по инициативе родителей. ●autonews.ru

ОАО «Мостоотряд-99» (входит в груп-пу «Сумма») сегодня завершило работы по вводу в эксплуатацию Гимринского автодорожного тоннеля в Буйнакском-районе Республики Дагестан, сообщает пресс-служба «Суммы». Сметная стои-мость строительства составила 9,8 млрд рублей.

Тоннель соединяет Буйнакский район и село Гимры. «Самый длинный в Рос-сии тоннель (около 4300 м), обеспечивает наиболее короткую и не зависящую от погодных условий связь 8 районов гор-ного Дагестана с железной дорогой и центром республики. Для жителей этих районов путь до Махачкалы сократится на несколько часов», – отмечается в со-общении.

Для обеспечения эффективного и бе-зопасного функционирования тоннеля предусмотрена автоматизированная сис-тема управления всеми технологическими процессами с созданием центрального диспетчерского управления. Кроме это-го, в тоннеле установлена сейсмическая лаборатория, способная своевременно информировать о сейсмоактивности в ре-гионе и за его пределами.

Договор с компанией «Мостоотряд-99» на реконструкцию Гимринского автодо-рожного тоннеля был заключен по итогам конкурса в июле 2011 года. ●autonews.ru

Законодательное собрание Калужской облас-ти внесло на рассмотрение Государственной думы законопроект, который предполагает ужесточение наказания для пьяных автомо-билистов. Об этом сообщает «РИА Новости».

У водителей, которые садятся за руль в не-трезвом виде, предложили отнимать права на 10 лет. Наказание будет действовать даже для тех автомобилистов, которые попались на вождении в состоянии алкогольного опьянения впервые. Сейчас за подобное правонаруше-ние водительское удостоверение отнимают на два года.

Помимо пьяных водителей, в заксобрании Калужской области рассматривают возмож-

ность по-новому наказывать автомобилистов, которые ездят без прав. Штраф предложили поднять с нынешних 2 тысяч 500 рублей до 50 тысяч рублей.

Ранее в Госдуму поступали разные пред-ложения об ужесточении наказаний для автомобилистов, садящихся за руль в состо-янии алкогольного опьянения. В частности, предлагалось штрафовать нетрезвых во-дителей на 100 тысяч рублей и отбирать в пользу местного или федерального бюджета их транспортные средства. Пьяных водителей, по вине которых погибли люди, депутаты пред-лагалисажать в тюрьму на срок от 3 до 15 лет. ●autonews.ru

Компания VDL Groep, которая 14 декабря нынешнего года официально станет владель-цем голландского завода NedCar, подписала соглашение с BMW Group о выпуске на пред-приятии автомобилей MINI. Сборка начнется со второй половины 2014 года. Ранее на за-воде выпускались модели Mitsubishi.

Настройка линий предприятия для выпус-ка машин британской компании начнется 1 января 2013 года и завершится в 2014-м. На

этот период 1,5 тысячи рабочих NedCar отправят в отпуск, в ходе которо-го они будут получать зарплату и смогут сохра-нить свои места. При этом часть персонала все же бу-дет задействована для монтажа оборудования, других рабочих рас-пределят между подразделениями VDL Groep.

Какие именно модели MINI встанут на конвейер голландского завода – не со-

общается.Завод NedCar является

крупнейшим автомобильным предприятием в Голландии.

Он был построен 1991 г. и пер-воначально являлся совместным

предприятием правительства страны, а также компаний Mitsubishi Motors и Volvo. В

2001 году японцы выкупили доли у своих пар-тнеров и стали полноправными владельцами NedCar. При работе в две смены объем выпуска завода составляет 200 тыс. машин в год.

В Mitsubishi Motors решили продать пред-приятие в начале нынешнего года из-за низкого спроса на их автомобили в этом реги-оне. Завод оценили в один евро, но основным условием продажи было сохранение всех ра-бочих, оформленных в NedCar. ●motor.ru

Публикуется на правах рекламы

Челябинским региональным фондом «Экологические технологии», совместно с администрацией города, по некоторым предприятиям и организациям Челябин-ска, был проведён рейд под эгидой «чис-тый город»

Факты оказались неутешительными. Некоторые руководители понятия не имели, что, например, изношенные пок-рышки, отработанные масла, б/у аккуму-ляторы, это отходы 2-4 класса опасности и подлежат обязательной утилизации и переработке.

Хранение на территории такого ви-да отходов, в соответствии с ФЗ №89 «воздействие на окружающую среду» наказывается штрафными санкциями и составляет порядка 100 000 рублей. Кроме всего прочего, высокая степень пожароопасности шин и масел создает дополнительную потенциальную угрозу и вкупе с безответственностью и безраз-личием может привести к непоправимым последствиям..

Исходя из результатов проведенного рейда, три предприятия, осуществляю-щие грузовые и пассажирские перевозки обязаны в соответствии с предписани-ем очистить свои территории от мусора в виде изношенных шин, использован-ных емкостей от ГСМ, боя аккумулято-ров и прочих промышленных отходов. Им предписано уплатить штрафные сан-кции. Двадцати четырём организациям вынесено предупреждение, и они постав-лены на особый контроль.

Проверки вверенных территорий будут проходить до конца года с привлечением соответствующих инстанций, до устране-ния всех нарушений.

В региональном фонде «Экологические технологии» нас заверили, что в Челябин-ске созданы все условия для организа-ций, имеющих на балансе автотранспорт и желающих сдать на утилизацию опас-ные отходы в виде использованных шин, отработанных масел и б/у аккумуляторов предприятиям, осуществляющим их ути-лизацию и переработку.

Изношенные покрышки, отработанные масла, б/у аккумуляторы, а также отходы твердой резины,

можно сдать на ООО «Валконт» по адресу: Троицкий тракт, 25-Б, тел.: (351) 262 40 90(92);

наш сайт: valkont.ru; e-mail: [email protected]

Зелёная волна

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66стр.4 8–14 октября 2012г. • №40 (644)

Публикуется на правах рекламы

Официальный представитель в Челябинской областиООО «Автолегион»

тел. (351) 210-37-04, 233-74-43

ООО «Производственная фирма АМТ» – одно из крупнейших промышленных пред-приятий в Уральском регионе, выпускающих резинотехнические изделия, автозапчасти для легковых и грузовых автомобилей, а так-же технологическую оснастку.

ООО «ПФ АМТ» одно из немногих предпри-ятий, которому удалось освоить полный цикл изготовления продукции: от производства сы-рья до готового изделия. Это позволяет не только контролировать качество комплекту-ющих деталей на всех этапах производства, но и внедрять инновационные технологии.

Кадровую основу ООО «ПФ АМТ» составля-ют инженеры и специалисты, приобретавшие опыт работы на крупных гражданских и обо-ронных предприятиях Уральского региона, а также заводов по производс-тву углеродного волокна.

Проектирование изделий и технологической оснастки и их изготовление осуществляет-ся на основе математического моделирования с применени-ем CAD-CAM-систем.

Производство предприятия характеризуется высоким уровнем автоматизации тех-нологических процессов. Это позволяет организовать сов-ременное, высокоэффектив-ное производство и широкую номенклатуру выпускаемых предприятием изделий: раз-личные уплотнители, чехлы, манжеты, сальники, резино-металлические шарниры, ша-ровые опоры, опоры стойки, подушки двигателей, сайлен-тблоки, рычаги передней и задней подвески автомобиля.

Большая часть выпускае-мых предприятием изделий поставляется на конвейе-ры заводов Группы ГАЗ, ОАО «АвтоВаз», а также про-изводителям запчастей из-

вестных торговых марок на территории РФ.Высокоэффективная организация произ-

водства, применение качественных комп-лектующих, и более чем 20-летний опыт производства, а также результаты дорожных испытаний, все это позволяет гарантировать пробег наших изделий не менее 80 тыс. км.

Система качества предприятия сертифици-рована по ГОСТ Р ИСО 9001-2008.

Основная продукция имеет сертификаты соответствия Госстандарта России.

Мы стремимся не просто продавать запас-ные части, а решать задачи клиентов, про-изводить свою продукцию качественной, надежной и долговечной – все это составля-ющие успеха нашей компании.

советы автомобилистам

Традиции качества – путь к прогрессу!

ОПОРА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ

Кат. № 2108-2902820


Кат. №2110-2902820


«Приора»

Кат. № 2170-2902821

– Дорогой, можешь меня поздравить. Я шесть раз проехала на красный сигнал светофора, и меня ни разу не оштрафо-вали! Так вот, я немного добавила, и на сэкономленные деньги купила себе пре-лестное платьице!

Анжелина Джоли решила усыновить мальчика из Саратовской области, но ре-бенок отказался, потому что ему нравит-ся Джулия Робертс.

– Подскажите, пожалуйста, как быстрее всего добраться до Воронежа?

– А вы пешком или на машине?– На машине.– Так опре-

делённо быстрее всего…

Разговор в муж-ской компании.

– Ребята, а как вы думаете, про-ще жить женатым или холостым?

– Определённо трудно сказать... Но всё-таки но-вую девушку проще показать маме, чем жене.

Если когда-нибудь на борту самолёта, летящего на крейсерской высоте полёта, тебе доведётся услышать фразу: «Спо-койно! Без паники!», то знай: лучшего повода для паники тебе в жизни вряд ли представится.

Рынок в Николаеве:– Яды, яды, от тли, тараканов, листо-

вертки, мышей, крыс. Яды, яды,...– Извините, могу ли я вернуть ваш то-

вар? У моей тёщи неожиданно случился инсульт с летальным исходом...

– Тю, молодой человек, вы как здрасьте, кто вам мешает неоднократно жениться?

– Алло, аптечная справочная? Вы не подскажете, где можно приобрести виа-гру для женщин?

– В любом ювелирном магазине…

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

стр.5Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-668–14 октября 2012г. • №40 (644)

Настоящий друг придёт на помощь не только тогда, когда ты в ней нуждаешься, но и тогда, когда помощь не требуется, и даже тогда, когда ты от помощи категори-чески отказываешься…

– Рабинович, вы слышали? Изя серьез-но заболел!

– Интересно, зачем это ему понадоби-лось?

Из тоста будущей тёщи на свадьбе для гостей:

– Не было бы тут вашего «горько!»... Ес-ли бы наша беременность не помогла...

Приехали аме-риканцы посмот-реть и побольше узнать о наших школах. Ходят, смотрят. Один из них спросил:

– Вы используе-те компьютеры в школах?

– Да, с первого класса.

Заходят в класс, видят: стоят на подоконнике 4 компьютера. Учи-

тельница говорит: – Сидоров, возьми 1 компьютер и пос-

тавь его на стол. Дети, сколько компьюте-ров осталось на подоконнике?

– Мужики, спасайте! Срочно нужны де-ньги на пластическую операцию!

– Серёжа, ну мы ж тебе 30 лет подряд говорили: ну, не женись, присмотрись!

Созваниваются два приятеля:– Знаешь, я никак не могу с тобой встре-

титься, вечно ты занят!– А ты пробовал договариваться о

встрече с моей секретаршей?– Да, пробовал. Мы с ней неплохо про-

вели время, но мне все же нужно встре-титься с тобой!

стр.6 Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66 8–14 октября 2012г. • №40 (644)

Газета зарегистрирована в Управле-нии федеральной службы по надзо-ру в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуника-ций по Челябинской области. Свидетельство ПИ № ТУ 74-00328 от 02.02.2010 г.Учредитель и издатель: ИП Деменчук О.Н.

Челябинская областная газета для автомобилистов «Pit-Stop»№40(644) 8–14 октября 2012г.Отпечатано с готовых оригинал-макетов заказчика в ООО «Еманжелинский Дом печати», 456580, Челябинская область, г. Еманжелинск, ул. Шахтера, 19. Время подписания в печать: по графику 05.10.2012г. в 16.00, фактически – 05.10.2012г. в 16.00. Заказ №1590. Тираж: 40 000 экз. Распространяется бесплатно.

Главный редактор: Деменчук О.Н.Директор: Деменчук А.Ю.Ответственный редактор: Панфилова ИринаВыпускающий редактор: Пахомова ЕленаОтдел доставки: Родичев АлексейДизайн и вёрстка: Грахов Виталий

Адрес редакции: 454138, г.Челябинск, ул. Молодогвардейцев – 7, корпус 3, офис 708;e-mail: [email protected]; http://www.pitstopchel.ru

Тел.: 8 (351) 280-30-66 (редакция), 233-30-66 (отдел рекламы), 8-951-25-98-173 (отдел доставки)

от нечего делать...

НУ, ВЫ, БЛИН, ДАЕТЕ...БЛИН

Представьте ситуацию... Годы, так ска-жем, далеко не перестроечные, в общем, у нас в компании был один достаточно за-житочный друг, который имел невиданную по тем временам роскошь – иномарку... Модель не помню, но в то время было и не важно. Так вот, случился у этого друга день рождения, ну и соответственно, всех он пригласил за город на свою дачу. Продук-ты были приобретены заранее и мы ехали на этой иномарке, навьюченные только от-борным спиртным, которое по дороге кто-то предложил продегустировать.

Дорога хорошая – шоссе, но друг решил сократить наши мытарства и решил про-везти нас коротким путем – через лес. Въе-хали мы туда дружной и веселой гурьбой в изрядном подпитии, даже не почувствовав, что дорога – проселочная. Затем время от времени наша ино-марочка начала застревать и мы с дружным гоготом выходили толкать ее, заскакивали и ехали дальше.

Поначалу это бы-ло даже интересно, но вскоре народ начал уставать и желающих выска-кивать из постоян-но застрявавшей машины станови-лось все меньше. Перемазавшись до ушей, вволю нападавшись, народ по-тихоньку начал проклинать и эту дорогу и этого «умника», что нас сюда затащил.

Возвращаться на шоссе было поздно, и тут друг выстрелил гениальное решение – выбрав самого спокойного попутчика (То-лю), предложил ему помочь компании и в случае если машина застревает – толкать ее, а как выберемся из ямы, то заскаки-вать на багажник и, держась за декора-тивную облицовку, ждать пока мы опять не застрянем. Иномарка цепляла днищем все, что только можно, но благодаря Толя-ну мы стали двигаться по этой колее го-раздо быстрее. Праздник начался вновь, спиртное откупоривалось с новой силой, и мы благодарили Толика, вовремя спрыги-вающего с багажника для того, чтоб под-толкнуть нашу грязную красавицу. Проехав таким образом еще километров 5, никто не почувствовал как дорога улучшилась и скорость значительно возросла. Но тут на дороге откуда ни возьмись появился гаиш-ник, мы похолодели – так как выпито было много и ждали самого худшего. Каково же было наше удивление, когда этот гаишник

не только не остановил нас, а проводил взглядом с открытым ртом. Друг еще го-ворит: «Машину такую никогда не видел». И только спустя минуту мы поняли, что на багажнике сидит Толик. Резко останавли-ваем машину, понимая, что пьяному по-путчику тяжело удержаться, выскакиваем из машины в ожидании ругани, но Толик, не проронив ни слова, почувствовав, что машина остановилась, резво соскакивает и вновь начинает ее толкать.

Есть у меня приятель, обычный трудяга, пашет в сервисе – специалист по бытовой технике. На его несчастье, он – очень поря-дочный и глубоко верующий человек. Иначе бы он не влип в нижеследующую историю.

Ища место для парковки, он неудачно сманеврировал и зацепил, повредив, зеркальце стоящей у обочины какой-то иномарки, салон которой был пуст. Сви-детелей этого небольшого инцидента

также не имелось. Признаемся, что любой из нас дал бы по газам и по-быстрому свалил с места происшес-твия. Но совсем не так поступил мой чересчур по-рядочный друг. Он написал на бумажке номер своего мобильни-ка и подсунул его под поврежденное зеркальце. Сопро-водительного тек-

ста он не оставил, но смысл послания был вроде бы ясен и без того. Мол, изви-ни, приятель, я виноват, позвони, и я тебе компенсирую все расходы.

Оставшуюся часть дня он ездил по кли-ентам, а к вечеру подъехал к дому. Только он вылез из машины, его сбили с ног, как следует отоварили кулаками и ботинками, надели наручники и погрузили в ментовс-кий «форд». Чуть раньше, как выяснилось, в его квартире побывала группа захвата, которая, не найдя по месту жительства мо-его приятеля, перевернула там все вверх дном, то есть произвела обыск. Ночь он провел в «обезьяннике», и лишь утром его вызвали на допрос.

Короче, эта иномарка оказалась угнан-ной, а его записка так, похоже, смутила угонщика, что тот решил этой машиной бо-лее не пользоваться, но записку с телефо-ном как на грех под зеркальцем оставил. Менты, обнаружив угнанную иномарку, видимо, восприняли эту записку как ано-нимную наводку (случаются такие вещи в криминальной практике), ну а дальше все понятно.

стр.7Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66

Х ХМЫ НА ДОРОЖКУ

8–14 октября 2012г. • №40 (644)


ИНТЕРНЕТ-ВЕРСИЯ ГАЗЕТЫ НА САЙТЕ

www.pitstopchel.ru

Блондинка спрашивает:– Кто-нибудь сдавал на права с шестого ра-

за? Какие там неожиданности подстерегают?

– Как там твой алкаш? Опять по ночам де-ньги по казино и ресторанам просаживает?

– Нет. Я с ним серьезно поговорила, и он теперь не пьет, не курит, по ресторанам не ходит. Лежит себе тихонечко в реанимации.

После закрытия ресторана старый еврей сидит одиноко за столиком и подсчитывает выручку...

Осторожно входит нищий и становится рядом со столиком с протянутой рукой.

Еврей, не обра-щая внимания, про-должает считать и записывать цифры в блокнотик.

Проходит несколь-ко минут, нищий со вздохом поворачи-вается и, опуская руку, направляется к двери, когда ев-рей, не отрывая го-лову от блокнота, бросает ему вслед: «Ой, ну куда тебе спе-шить?! Подожди еще 5 минут пока я пойму дать тебе денег или пойти вместе с тобой!»

Только один мальчик в лагере «Орлёнок» не испугался, когда вечером в палате рас-сказали страшилку про гроб на колёсиках, потому что его папа работал на «АвтоВАЗе».

– Я в тренажерный зал хожу, сгоняю лиш-ний вес, трачу 1000$ в месяц.

– А почему так много?!– Там буфет дорогой...

– Алло! Пожарная?!– Да!– Душа горит! Пару девочек-пожарниц не

подкинете?

– Ой, девчонки – кому рыбки нужны? У меня как лето – так они не хуже котов плодятся, а утопить не получается...

Студентки заигрывают с преподавателем:– Дмитрий Михайлович, а давайте с Вами

сходим в театр!– Спасибо, Марга-

рита, но сейчас у ме-ня совершенно нет времени – думаю о статье...

– (очень серьезно) Какая статья?! Мне уже восемнадцать есть!

В Геpмании по ав-тобану едет супpу-жеская паpа и слушает pадио об обстановке на доpо-

гах. «Hа такой-то улице пpобка, там-то боль-шая аваpия... Внимание! Hа такой-то улице появился сумашедший водитель, он пpет по встpечной полосе и ни на кого не обpаща-ет внимание!» Жена поднимает голову и го-воpит: «Доpогой! Посмотpи! Их здесь много!»

После уpока пpактического вождения в ав-тошколе инстpуктоp говоpит куpсанту:

– Вам необходимо лучше освоить упpавле-ние машиной. Сегодня вы сбили десять пе-шеходов.

– Десять? А сколько нужно, чтобы получить пpава?

стр.8 Отдел рекламы: 233-30-66, 280-30-66 8–14 октября 2012г. • №40 (644)


Documents

Pit-Stop №40(644)